UNIVERSIDADE FEDERAL DE ALAGOAS

CENTRO DE TECNOLOGIA
PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA CIVIL

ALEXANDRE RODRIGUES DE BARROS

AVALIAO DO COMPORTAMENTO DE
VIGAS DE CONCRETO AUTO-ADENSVEL
REFORADO COM FIBRAS DE AO

MACEI
2009

ALEXANDRE RODRIGUES DE BARROS

AVALIAO DO COMPORTAMENTO DE
VIGAS DE CONCRETO AUTO-ADENSVEL
REFORADO COM FIBRAS DE AO

Dissertao apresentada ao Programa de PsGraduao em Engenharia Civil da Universidade

Federal de Alagoas como requisito parcial para
obteno do ttulo de Mestre em Engenharia Civil

rea de concentrao: Estruturas

Orientador: Prof. Paulo Csar Correia Gomes
Co-orientadora: Prof. Aline da Silva Ramos
Barboza
MACEI
2009

Catalogao na fonte
Universidade Federal de Alagoas
Biblioteca Central
Diviso de Tratamento Tcnico
Bibliotecria Responsvel: Helena Cristina Pimentel do Vale
B277a

Barros, Alexandre Rodrigues de.

Avaliao do comportamento de vigas de concreto auto-adensvel reforado
com fibras de ao / Alexandre Rodrigues de Barros, 2009.
155 f. : il.
Orientador: Paulo Csar Correia Gomes.
Co-Orientadora: Aline da Silva Ramos Barboza.
Dissertao (mestrado em Engenharia Civil : Estruturas) Universidade
Federal de Alagoas. Centro de Tecnologia. Macei, 2009.
Bibliografia: f. 147-155.
1. Concreto auto-adensvel . 2. Fibras de ao. 3. Vigas de concreto armado.
4. Flexo (Engenharia civil) Ensaio. I. Ttulo.
CDU: 624.072.2

iii

iv

Aos meus pais, Edvaldo (in memoriam) e

Maria Ccera, pelo empenho incansvel
na minha formao, e por toda a
dedicao e carinho, e aos meus irmos,
meus grandes amigos, Rondnelli e Joo,
pelo apoio incondicional.

Agradecimentos
Primeiramente Deus, sempre presente nos momentos em que mais precisava e
que me deu foras nessa longa caminhada.
minha famlia e minha noiva Fagna, pelo afeto e dedicao constantes, pelas
palavras de incentivo, e pela compreenso nos momentos em que no pude estar
presente, no perodo de desenvolvimento deste trabalho.
Aos meus amigos, companheiros de trabalho, Eng. Sebastio Falco, Eng.
Herberth Nobre (e Heitor Nobre), Eng. Danilo Dantas, Eng. Joo de Lima e Arq.
Edson Nascimento, pelos importantes momentos de descontrao. Aos amigos
mestrandos, Karlisson Andr, Ramn Lcio, Fernanda Gois, Victor Vasconcelos,
Tassyano Feitosa e Leonardo Vieira, e aos amigos Mestres, Diogo Tenrio, Arnaldo
Jnior, Camila Vieira, Claudionor Silva e Rubem Izidro, pelo companheirismo.
Aos funcionrios do Laboratrio de Estruturas e Materiais, os tcnicos Valdemir
Gomes, Alexandre Nascimento, Marco Wanderley, Joo, Fbio Jos e Ccero, pelo
auxlio nas atividades laboratoriais, secretria Girley Vespaziano, pelo fundamental
apoio, aos funcionrios Flabel e Sidicley, pela importante ajuda prestada no laboratrio,
pela amizade, e por sempre estarem dispostos a trabalhar.
Ao Professor Edvaldo Lisba, pela amizade e por sempre transmitir sua
experincia nos ensaios laboratoriais em concretos.
Ao Professor Paulo Csar, pelos vrios anos de orientao e trabalho conjunto,
desde os tempos de graduao, pela confiana depositada, pelos incentivos para seguir
em frente nos momentos em que as coisas no davam certo e pela importante
participao neste trabalho.
Professora Aline Barboza, pelas discusses e aulas sobre comportamento
estrutural, por compartilhar seu conhecimento e experincia nas questes prticas de
laboratrio e pela fundamental orientao neste estudo.
Por fim, todos aqueles no citados, que contriburam direta ou indiretamente
para a concluso deste trabalho e CAPES pela concesso da bolsa de mestrado.

vi

Resumo
O concreto auto-adensvel (CAA) vem se caracterizando como uma grande
evoluo na tecnologia do concreto, sendo capaz de preencher todos os espaos vazios
da frma e adensar-se apenas pela ao de seu peso prprio. Se ao CAA adicionam-se
fibras de ao, sem prejuzo de suas propriedades no estado fresco, novas vantagens e
possibilidades de aplicao proporcionaro concretos mais eficientes. Dentro desse
contexto, um CAA com adio de resduo industrial usado, e fibras de ao com
relao l/d = 50 so incorporadas, em uma frao volumtrica de 1%, com intuito de
avaliar o comportamento de vigas de concreto auto-adensvel armado, com e sem o
reforo de fibras de ao, submetidas s solicitaes normais e tangenciais, e compar-las
com o comportamento de vigas de concreto armado convencional. Para isso, foram
confeccionadas vigas de concreto armado de dimenses (12,5 x 23,5 x 132) cm, as quais
foram ensaiadas por flexo a quatro pontos, aos 28 dias de idade. Para comparao dos
resultados, foram produzidos concretos convencionais de diferentes composies, com e
sem a adio das fibras de ao. Os resultados dos ensaios no estado fresco mostraram
que foi possvel a obteno de concreto com propriedades auto-adensveis, mesmo com
adio de fibras de ao, a partir de uma dosagem de CAA j existente. A adio das
fibras de ao ao CAA promoveu sensvel ganho na capacidade resistente da viga, com
menores flechas, menores deformaes das armaduras, longitudinal e transversal, e
melhorado controle da fissurao, em comparao s demais vigas produzidas com
concretos adensados por vibrao, com e sem fibras de ao.

Palavras-Chave: Concreto auto-adensvel, Fibras de ao, Vigas de concreto armado,

Ensaio de flexo a quatro pontos.

vii

Abstract
The self-compacting concrete (SCC) has been characterized as a great evolution in the
concrete technology, being able to fill all empty spaces of the formwork and selfcompacting only by action of its own weight. If steel fibers are added to SCC, without
prejudice its properties in the fresh state, new advantages and possibilities of
applications will provide concretes more efficient. In this context, a SCC with addition
of industrial waste is used, and steel fibers with l/d ratio equal to 50 are incorporated, in
a volume fraction of 1%, in order to assess the behavior of reinforced self-compacting
concrete beams, with and without the addition of steel fibers, subject to normal and
tangential stresses, and compare them with the behavior of conventional reinforced
concrete beams. For that, were made reinforced concrete beams of dimensions (12,5 x
23,5 x 132) cm, which were tested by four-point bending, to the 28 days of age. To
compare the results, were produced conventional concretes of different compositions,
with and without steel fibers. The tests results in the fresh state shown that was possible
the obtaining of concrete with self-compacting properties, even with the addition of
steel fibers, from a mix already existent of SCC. The addition of the steel fibers to the
SCC promoted slight gain in the load capacity of the beam, with lower displacements in
the middle span, lower deformations in the reinforcement bars and improved cracking
control, compared to the others beams produced with concrete compacted by vibration,
with and without steel fibers.

Keywords: Self-compacting concrete, Steel fibers, Reinforced concrete beams, Fourpoint bending test.

viii

Lista de Figuras
Figura 2.1 Obteno de estruturas durveis a partir da utilizao do CAA................... 7
Figura 2.2 Mecanismo de bloqueio do agregado grado............................................. 10
Figura 2.3 Curva de fluxo do modelo de Bingham...................................................... 11
Figura 2.4 Mecanismo para obteno da auto-adensabilidade .................................... 12
Figura 2.5 Ensaio de espalhamento (dimenses em mm)............................................ 14
Figura 2.6 Verificao da auto-adensabilidade do concreto no canteiro de obras ...... 15
Figura 2.7 Equipamento do teste de auto-adensabilidade para uso no laboratrio
(dimenses em mm)........................................................................................................ 15
Figura 2.8 a) Funil-V; b) Caixa-L; c) Caixa-U; d) Anel-J; e) Orimet; e f) Orimet com
Anel-J.............................................................................................................................. 18
Figura 2.9 a) Tubo-U; e b) Coluna de Rooney (dimenses em mm)........................... 19
Figura 2.10 a) Esquematizao do ensaio de Stuttgart; b) e c) Determinao das
tenses e do ngulo de inclinao , para um estado duplo de tenses.......................... 27
Figura 2.11 Trajetria das tenses principais (Estdio I). ........................................... 27
Figura 2.12 a) Incio do estgio de fissurao (fissuras verticais de flexo pura); b)
Formao de fissuras inclinadas (fissuras de cisalhamento). ......................................... 28
Figura 2.13 Esquema da configurao de fissurao da viga na ruptura..................... 29
Figura 2.14 Deformaes e tenses nas sees transversais da viga........................... 29
Figura 2.15 Diagramas de deformaes e tenses da seo transversal no Estdio III.
........................................................................................................................................ 30
Figura 2.16 Arranjos prticos de armaduras: a) armadura longitudinal (reta + dobrada)
+ armadura transversal (estribo); b) armadura longitudinal (reta) + armadura transversal
(estribo) (Fonte: MARINS et al., 2001). ........................................................................ 31
Figura 2.17 Analogia de trelia idealizada por MRSH e RITTER (para = 90).... 32
Figura 2.18 Mecanismos internos resistentes da trelia (Fonte: CAMACHO, 2004). 33
Figura 2.19 Ao do efeito Dowel (Fonte: ZINK, 2000, adaptado)............................ 34
Figura 2.20 Domnios de estado limite ltimo de uma seo transversal.................... 35
Figura 2.21 Ruptura por esmagamento da biela. ......................................................... 38
Figura 2.22 Ruptura por falha de ancoragem no apoio................................................ 38
Figura 2.23 Ruptura por fora cortante-trao (ruptura da armadura transversal). ..... 39
Figura 2.24 Ruptura por fora cortante-flexo (esmagamento da regio comprimida).
........................................................................................................................................ 40
Figura 2.25 Ruptura por flexo localizada da armadura longitudinal. ........................ 40
Figura 2.26 Casa construda no ano de 1540: adobe reforado com palha ................. 41
Figura 2.27 Diferentes tipos de fibras de ao (Fonte: WEILER & GROSSE, 1996). . 42
Figura 2.28 Conceituao do fator de forma da fibra (Fonte: NUNES, 2006)............ 44
Figura 2.29 Resultados obtidos por GAO et al. (2005) (Fonte: GAO et al., 2005). ... 45
Figura 2.30 Princpio de reforo da matriz com fibra de ao ...................................... 47
Figura 2.31 Esquema da concentrao de tenses para concreto sem reforo de fibras.
........................................................................................................................................ 48
Figura 2.32 Esquema da concentrao de tenses para concreto reforado com fibras.
........................................................................................................................................ 48

ix

Figura 2.33 Distribuies possveis de tenso ao longo de uma fibra em funo do

comprimento crtico (Fonte: FIGUEIREDO, 2000). ...................................................... 49
Figura 2.34 Probabilidade de interceptao da fissura em funo da compatibilidade
dimensional entre fibra e agregado grado..................................................................... 50
Figura 2.35 Curvas carga x deflexo de prismas de concreto ensaiados flexo,
contendo volume de fibras abaixo (A), igual (C) e superior (B) ao volume crtico ....... 51
Figura 2.36 Arrancamento de uma fibra inclinada: a) estgio no fissurado; e b)
comportamento da fibra durante o estgio fissurado (Fonte: FANTILLI et al., 2008). . 52
Figura 2.37 Estgios de propagao das fissura em viga de CRFA ............................ 54
Figura 2.38 Detalhe da seo de uma viga de CRFA no Estgio 4 de fissurao e
desenvolvimento de tenses correspondente (Fonte: ROBINS et al., 2001, adaptado). 54
Figura 2.39 Esquematizao dos ensaios de flexo a trs e quatro pontos e respectivos
diagramas de esforo cortante e momento fletor. ........................................................... 55
Figura 2.40 Aparelhagem do ensaio de flexo a quatro pontos................................... 56
Figura 2.41 Suposies de projeto feitas por HENAGER e DOHERTY para anlise de
vigas de concreto fibroso armadas trao (Fonte: ACI 544.4R, 1988, adaptado). ...... 59
Figura 2.42 Aberturas mximas de fissuras em vigas de concreto armado reforado
com fibras de ao (Fonte: TAN et al., 1995). ................................................................. 61
Figura 2.43 Curvas carga x flecha tpicas de vigas de concreto armado, com e sem
fibras de ao (Fonte: BENTUR & MINDESS, 1990, adaptado). ................................... 62
Figura 2.44 Diagrama de corpo livre do trecho de atuao da fora cortante em uma
viga de concreto armado reforado com fibras (Fonte: LIM & OH, 1999).................... 64
Figura 2.45 Deformaes nos estribos (Fonte: FURLAN JR. & HANAI, 1997)........ 66
Figura 2.46 Fluidez no homognea do CAA com fibras de ao: a) impedimento da
fluidez e b) concentrao de partculas na regio central do concreto espraiado ........... 69
Figura 2.47 Slump-flow x fator de fibra: a) Srie 1 e b) Srie 2 .................................. 70
Figura 2.48 Comparativo entre a distribuio das fibras de ao no CAA e no concreto
vibrado, em diferentes planos (Fonte: MARANGON, 2006)......................................... 72
Figura 3.1 Curvas granulomtricas dos agregados. ..................................................... 77
Figura 3.2 Lagoa de deposio de resduos do beneficiamento de mrmores e granitos.
........................................................................................................................................ 78
Figura 3.3 a) Secagem ao sol do resduo recm-coletado; e b) resduo estocado em
tonis aps secagem (Fonte: LISBA, 2004). ............................................................... 78
Figura 3.4 a) Destorroamento; b) Peneiramento; e c) Armazenamento do RBMG. ... 79
Figura 3.5 Curva granulomtrica do RBMG. .............................................................. 79
Figura 3.6 Ilustrao da fibra de ao utilizada no estudo. ........................................... 82
Figura 3.7 CAA espraiado: a) TESTE-F0 e b) TESTE-F30........................................ 86
Figura 3.8 Concreto aps ensaio de espalhamento: a) CAVALCANTI (2006); e ...... 88
Figura 3.9 Aspecto do concreto TESTE-F78 aps ensaio de espalhamento: a) concreto
espraiado; b) detalhe da periferia do concreto espraiado................................................ 90
Figura 3.10 TESTE-F78 aps ajuste na dosagem: a) dimenses da extenso final; e b)
detalhe da periferia do espalhamento.............................................................................. 91
Figura 3.11 Execuo do ensaio de abatimento........................................................... 97
Figura 3.12 Execuo do ensaio de espalhamento: determinao do dimetro final. . 98
Figura 3.13 Teste de auto-adensabilidade: a) posicionamento do equipamento; e ..... 98
Figura 3.14 Medidor tipo B para determinao do teor de ar incorporado ................. 99
Figura 3.15 Determinao do teor de ar incorporado do concreto fresco.................. 100
Figura 3.16 Dimenses da viga de concreto armado confeccionada......................... 100

Figura 3.17 Detalhe dos espaadores para garantia do cobrimento das armaduras... 101
Figura 3.18 Moldagem com CAA: a) corpos-de-prova cilndricos; b) prismas; e c)
viga armada................................................................................................................... 102
Figura 3.19 Moldagem com concretos adensados por vibrao:............................... 102
Figura 3.20 Moldagem da viga armada com concreto adensado na mesa vibratria.103
Figura 3.21 Cura das vigas por molhagem. ............................................................... 104
Figura 3.22 Execuo do ensaio do mdulo de elasticidade: a) equipamento de leitura
digital; e b) instrumentao do corpo-de-prova............................................................ 105
Figura 3.23 Representao esquemtica do carregamento para a determinao do
mdulo de elasticidade Metodologia A Tenso a fixa (Fonte: NBR 8522, 2008).105
Figura 3.24 Determinao da resistncia trao na flexo do concreto:................. 107
Figura 3.25 Sistema de aquisio de dados utilizado. ............................................... 108
Figura 3.26 Detalhamento das armaduras da viga e posicionamento dos strain-gages.
...................................................................................................................................... 108
Figura 3.27 Procedimento de colagem dos strain-gages nas armaduras................... 110
Figura 3.28 Flexo de viga de concreto armado: a) Detalhe do strain-gage na regio
comprimida da viga e barra metlica fixada; e b) malha para mapeamento de fissuras.
...................................................................................................................................... 111
Figura 3.29 Pontos de colagem dos strain-gages. ..................................................... 111
Figura 4.1 Determinao do abatimento dos concretos: a) CREF; b) CREF-F; e c) CC.
...................................................................................................................................... 113
Figura 4.2 Aspectos finais dos concretos aps ensaio de espalhamento (viso geral e
detalhe da periferia): a) CAA; e b) CAARFA. ............................................................. 114
Figura 4.3 Execuo do teste de auto-adensabilidade: a) CAA; e b) CAARFA. ...... 115
Figura 4.4 Detalhe do aspecto dos concretos CREF e CC......................................... 118
Figura 4.5 Representao grfica dos resultados de resistncia mdia compresso.
...................................................................................................................................... 119
Figura 4.6 Esquematizao do ensaio de resistncia trao na flexo.................... 123
Figura 4.7 Sees de ruptura das prismas: a) CAARFA; e b) CREF-F..................... 125
Figura 4.8 Curvas carga x flecha dos prismas de concreto........................................ 127
Figura 4.9 Ilustrao do ensaio de flexo das vigas de concreto armado. ................. 128
Figura 4.10 Resultados das medies feitas na regio comprimida das vigas. ......... 129
Figura 4.11 Deformaes na armadura longitudinal das vigas.................................. 130
Figura 4.12 Deformaes medidas nos estribos. ....................................................... 131
Figura 4.13 Curvas carga x flecha das vigas e indicao da carga de ocorrncia da
primeira fissura. ............................................................................................................ 132
Figura 4.14 Desenvolvimento das fissuras na viga confeccionada com CAA. ......... 134
Figura 4.15 Verificao da falha de ancoragem da armadura longitudinal na viga
produzida com CAA. .................................................................................................... 135
Figura 4.16 Desenvolvimento das fissuras na viga confeccionada com CAARFA. . 136
Figura 4.17 Fissurao da viga de CAARFA na ruptura........................................... 137
Figura 4.18 Desenvolvimento das fissuras na viga produzida com CREF................ 137
Figura 4.19 Detalhe de fissura na ruptura da viga produzida com o CREF. ............. 138
Figura 4.20 Desenvolvimento das fissuras na viga produzida com CREF-F. ........... 139
Figura 4.21 Fissuras na ruptura da viga produzida com o CREF-F. ......................... 140
Figura 4.22 Desenvolvimento das fissuras na viga produzida com o CC. ................ 140
Figura 4.23 Fissuras na ruptura da viga produzida com o CC................................... 141
Figura 4.24 Medidas dos ngulos das fissuras inclinadas das vigas.......................... 143

xi

Lista de Tabelas
Tabela 2.1 Faixas dos parmetros que asseguram o auto-adensamento do concreto. . 19
Tabela 2.2 - Classificao das adies (EFNARC, 2005, adaptado).............................. 22
Tabela 2.3 Classificao e geometria das fibras de ao (FIGUEIREDO et al., 2008).43
Tabela 2.4 Requisitos especificados pela NBR 15530 (2007) para as fibras de ao
(FIGUEIREDO et al., 2008)........................................................................................... 46
Tabela 2.5 Misturas dos concretos (FURLAN JR. & HANAI, 1997)......................... 65
Tabela 2.6 Programa experimental de GRNEWALD e WALRAVEN (2001). ....... 69
Tabela 3.1 Caracterizao dos agregados. ................................................................... 76
Tabela 3.2 Composio granulomtrica dos agregados............................................... 76
Tabela 3.3 Caracterizao do RBMG (CAVALCANTI, 2006). ................................. 80
Tabela 3.4 Propriedades do aditivo superplastificante segundo dados do fabricante.. 81
Tabela 3.5 Propriedades do aditivo plastificante segundo informaes do fabricante.81
Tabela 3.6 Classificao das consistncias dos concretos (ANDOLFATO, 2002)..... 83
Tabela 3.7 Principais diferenas entre as dosagens propostas para o estudo. ............. 84
Tabela 3.8 Dosagem do CAA obtida por CAVALCANTI (2006). ............................. 85
Tabela 3.9 Dosagens dos concretos TESTE-F0 e TESTE-F30. .................................. 86
Tabela 3.10 Ensaio de espalhamento para os concretos TESTE-F0 e TESTE-F30. ... 87
Tabela 3.11 Dosagem do concreto TESTE-F60. ......................................................... 88
Tabela 3.12 Ensaio de espalhamento do concreto TESTE-F60................................... 88
Tabela 3.13 Dosagem do concreto TESTE-F78. ......................................................... 89
Tabela 3.14 Dosagem ajustada do concreto TESTE-F78. ........................................... 91
Tabela 3.15 Volume compactado seco de agregado grado por metro cbico de
concreto (RODRIGUES, 1998). ..................................................................................... 93
Tabela 3.16 Dosagens dos concretos de referncia CREF e CREF-F. ........................ 95
Tabela 3.17 Dosagem do concreto convencional. ....................................................... 96
Tabela 3.18 Resumo das dosagens obtidas para os concretos. .................................... 96
Tabela 4.1 Resultados do ensaio de abatimento do tronco de cone........................... 112
Tabela 4.2 Resultados do ensaio de espalhamento dos concretos auto-adensveis... 113
Tabela 4.3 Resultados do teor de ar incorporado do concreto fresco. ....................... 116
Tabela 4.4 Resultados de teor de ar incorporado do CAA com fibras de ao obtidos
por MARANGON (2006)............................................................................................. 117
Tabela 4.5 Resultados de resistncia mdia compresso dos concretos. ................ 119
Tabela 4.6 Resultados do mdulo de elasticidade mdio dos concretos. .................. 121
Tabela 4.7 Valores mdios de mdulo de elasticidade de concreto auto-adensvel com
fibras de ao obtidos por MARANGON (2006)........................................................... 122
Tabela 4.8 Resultados de resistncia trao na flexo de prismas de concreto e
valores de resistncia trao na flexo obtidos atravs da formulao proposta pelo
ACI 544.4R (1988). ...................................................................................................... 124
Tabela 4.9 Nmero experimental de fibras por unidade de rea. .............................. 126

xii

Lista de Abreviaturas

ABCP

Associao Brasileira de Cimento Portland

ACI

American Concrete Institute

API

Adies Predominantemente Inertes

APR

Adies Predominantemente Reativas

CAA

Concreto Auto-Adensvel

CAARFA

Concreto Auto-Adensvel Reforado com Fibras de Ao

CC

Concreto convencional

CEB

Comit Euro-International du Bton

CREF

Concreto de referncia

CREF-F

Concreto de referncia com fibras de ao

CRF

Concreto Reforado com Fibras

CRFA

Concreto Reforado com Fibras de Ao

EFNARC

European Federation of Specialist Construction Chemicals and

Concrete Systems

EN

European Norm

FIP

Federation Internationale de la Prcontrainte

NBR

Norma Brasileira Registrada

NM

Norma MERCOSUL

RBMG

Resduo do Beneficiamento do Mrmore e Granito

RILEM

Runion Internationale des Laboratoires dEssais et de recherches

sur les Matriaux et les constructions

SCC

Self-compacting concrete

xiii

SNF

Sulfonado de naftaleno-formaldedo

SMF

Sulfonado de melamina-formaldedo

UFAL

Universidade Federal de Alagoas

ZIT

Zona Interfacial de Transio

xiv

Lista de Smbolos

&

d dt - Taxa de cisalhamento de um determinado fluido.

Tenso mnima necessria para que o concreto comece a fluir,

segundo o modelo plstico de Bingham.

Distncia mdia entre a linha de ruptura na face tracionada do corpode-prova do ensaio de flexo e a linha correspondente ao apoio mais
prximo.

a/c

Relao entre a gua e o cimento da mistura.

Af

rea da seo transversal da fibra.

As

rea de ao da armadura de trao.

as

Vo de atuao do esforo cortante.

Largura da seo transversal.

bb

Largura mdia do corpo-de-prova, na seo de ruptura, no ensaio de

flexo.

BSJ

Blocking step quantificao do efeito de bloqueio causado pelo

Anel-J no concreto auto-adensvel. Obtido atravs da diferena entre
a mdia de quatro medidas da altura do concreto, externas ao Anel-J,
e da altura do concreto no centro do Anel-J.

Resultante de compresso do diagrama retangularizado.

Ca

Consumo de gua.

Cb

Consumo de brita.

Ccim

Consumo de cimento.

Cm

Consumo de areia.

Altura til.

d/a

Relao entre a altura ltil e o vo de atuao do esforo cortante.

d1

Medida do maior dimetro do concreto auto-adensvel espraiado, em

sua extenso final, no ensaio de espalhamento.

xv

d2

Medida do dimetro do concreto auto-adensvel espraiado, em sua

extenso final, no ensaio de espalhamento, perpendicular d1.

db

Altura mdia do corpo-de-prova, na seo de ruptura, no ensaio de

flexo.

Df

Dimetro final de extenso do concreto auto-adensvel no ensaio de

espalhamento, obtido atravs da mdia entre d1 e d2.

df

Dimetro equivalente da fibra.

Dmx

Dimenso mxima caracterstica.

distncia entre a faixa mais comprimida da seo transversal e o topo

do bloco de tenso de trao do concreto fibroso.

Ec

Mdulo de elasticidade do concreto.

Es

Mdulo de elasticidade do ao.

Carga concentrada aplicada.

Fbe

Eficincia de aderncia da fibra (depende das caractersticas da

fibra).

fc

Resistncia do concreto compresso.

fc,ef

Resistncia efetiva do concreto compresso (ruptura do corpo-deprova aps determinao do mdulo de elasticidade).

fck

Resistncia caracterstica do concreto compresso.

fct

Resistncia do concreto trao.

fct,u

Resistncia trao na flexo ltima do compsito, segundo

formulao proposta pelo ACI 544.4R (1998).

fctM

Resistncia trao na flexo.

fr

Mdulo de ruptura flexo da matriz de concreto, segundo

formulao proposta pelo ACI 544.4R (1998).

Fsf

Fator de fibra.

ft/fc

Relao entre a resistncia trao e resistncia compresso do

concreto.

ft

Resistncia trao indireta do concreto com fibras de ao.

Fu

Carga ltima.

xvi

fy

Tenso de escoamento do ao.

Altura do elemento.

H1

Altura do concreto auto-adensvel remanescente no trecho vertical

da Caixa-L.

H2

Altura atingida pelo concreto auto-adensvel no final do trecho

horizontal da Caixa-L.

Distncia entre cutelos de suporte no ensaio de flexo.

l/d

Relao entre o dimetro e o comprimento da fibra que expressa o

fator de forma da fibra.

lc

Comprimento Crtico da fibra.

lf

Comprimento da fibra.

M1

Massa de brita contida na amostra de concreto auto-adensvel

retirada da entrada do Tubo-U.

M2

Massa de brita contida na amostra de concreto auto-adensvel,

retirada em um dos trechos preestabelecidos do Tubo-U, que
proporcione a menor relao de segregao.

Mc

Massa unitria compactada do agregado grado.

MF

Mdulo de finura.

MI

Massa de brita contida na amostra de concreto auto-adensvel

retirada da porta 3 (inferior) da Coluna de Rooney.

MS

Massa de brita contida na amostra de concreto auto-adensvel

retirada da porta 1 (superior) da Coluna de Rooney.

Nmero de fibras por unidade de rea.

Carga mxima aplicada no ensaio de flexo dos prismas.

Carga mxima aplicada no ensaio de flexo das vigas.

plc/c

Relao entre a frao slida do aditivo plastificante e o cimento.

R1

Altura do concreto auto-adensvel remanescente no compartimento

da esquerda, no ensaio da Caixa-U.

R2

Altura atingida pelo concreto auto-adensvel no compartimento da

direita, no ensaio da Caixa-U.

xvii

RB

Relao de bloqueio do concreto auto-adensvel, obtida atravs da

relao H2/H1, no ensaio da Caixa-L.

Rcc

Resultante dos esforos de compresso atuantes na regio

comprimida da seo.

Rcd

Resultante de compresso no banzo superior.

Rcwd

Compresso nas bielas de concreto.

RS

Relao de segregao do concreto auto-adensvel obtida atravs da

relao M1/M2, no ensaio do Tubo-U.

Rsd

Resultante de trao no banzo inferior.

Rsdn

Fora nodal no banzo inferior.

Rst

Resultante dos esforos de trao absorvidos pela armadura

longitudinal.

Rswd

Trao nos estribos.

Espaamento entre estribos.

Relao entre a frao slida do aditivo superplastificante e o

spc/c

cimento.

T50

Tempo necessrio para que o concreto auto-adensvel em fluxo no

ensaio de espalhamento, atinja o dimetro de 50 cm.

Tf

Resultante de trao do bloco de tenso do concreto fibroso.

TL20

Tempo necessrio para que o concreto auto-adensvel atinja a marca

de 20 cm no trecho horizontal da Caixa-L.

TL40

Tempo necessrio para que o concreto auto-adensvel atinja a marca

de 40 cm no trecho horizontal da Caixa-L.

TO

Tempo de fluxo do concreto auto-adensvel no ensaio Orimet.

Ts

Resultante de trao resistida pelas barras de ao.

TV

Tempo de fluxo do concreto auto-adensvel no ensaio do Funil-V.

TV, 5min

Tempo de fluxo do concreto auto-adensvel no ensaio do Funil-V,

aps perodo de repouso do concreto por 5 minutos no interior do
funil.

Altura do bloco de tenses retangularizado.

xviii

Va

Parcela do cortante que se direciona diretamente para os apoios pelo

arqueamento de Rcc.

Vac

Fora cortante que atravessa a zona de compresso.

Vc

Parcela do esforo cortante resistida pelo concreto.

Vcf

Fora cortante atribuda ao concreto com fibras.

Vcomp

Volume compactado seco de agregado grado por metro cbico de

concreto.

Vd

Fora cortante solicitante.

Ve

Esforo cortante absorvido pelo engrenamento dos agregados do

concreto ao longo das fissuras.

Vf

Frao volumtrica de fibras no compsito.

Vm

Frao volumtrica de areia.

Vmat

Frao volumtrica da matriz do compsito.

Vr

Esforo cortante absorvido pelo efeito de rebite da armadura de

flexo.

Vsf

Componente perpendicular do arrancamento das fibras ao longo da

fissura inclinada.

Vsw

Esforo cortante absorvido pela armadura transversal.

Abertura de uma fissura.

Posio da linha neutra da seo.

xI, xII e xIII

Posio da linha neutra nos Estdios I, II e III, respectivamente.

Brao de alavanca interno entre as resultantes Rcd e Rsd.

Deformao especfica mdia dos corpos-de-prova sob a tenso

bsica (a = 0,5 MPa).

Deformao especfica mdia dos corpos-de-prova sob a tenso

maior (b).

cc

Deformao especfica de encurtamento do concreto.

deformao especfica da fibra de ao devida tenso desenvolvida

no arrancamento.

xix

Deformao especfica de alongamento do ao.

Deformao especfica do ao no escoamento.

yd

Deformao especfica de clculo de escoamento do ao.

Viscosidade plstica do concreto.

Densidade da gua.

Densidade da brita.

Densidade do cimento.

Densidade da areia.

Tenso bsica das etapas de carregamento do corpo-de-prova para

determinao do mdulo de elasticidade, conforme Metodologia A
da NBR 8522 (2008), igual a 0,5 MPa.

Tenso maior das etapas de carregamento do corpo-de-prova para

determinao do mdulo de elasticidade, conforme Metodologia A
da NBR 8522 (2008), corresponde a 0,3.fc.

cc

Tenso de compresso no concreto.

ct

Tenso de trao no concreto.

Tenso de trao na fibra de ao desenvolvida no arrancamento.

I e II

Tenses principais.

Tenso de trao no ao.

Parcela da trao resistida pelo concreto com fibras de ao.

x , y e

Componentes, em relao aos eixos x-y, das tenses principais I e

II.

xx

Sumrio
Agradecimentos ........................................................................................... v
Resumo ........................................................................................................ vi
Abstract ......................................................................................................vii
Lista de Figuras ........................................................................................viii
Lista de Tabelas.......................................................................................... xi
Lista de Abreviaturas ...............................................................................xii
Lista de Smbolos......................................................................................xiv
Captulo 1 ..................................................................................................... 1
1. Introduo............................................................................................. 1
1.1.
1.2.
1.3.

RELEVNCIA DO TEMA ..................................................................... 3

OBJETIVOS ........................................................................................ 4
ESTRUTURA DA DISSERTAO .......................................................... 5

Captulo 2 ..................................................................................................... 6
2. Reviso Bibliogrfica ........................................................................... 6
2.1.
2.2.

INTRODUO .................................................................................... 6
CONCRETO AUTO-ADENSVEL .......................................................... 6

2.2.1.
2.2.2.
2.2.3.
2.2.4.

2.3.

FLEXO E FORA CORTANTE EM VIGAS DE CONCRETO ARMADO ..... 26

2.3.1.
2.3.2.
2.3.3.

2.4.

Breve histrico........................................................................................ 40
Fibras de ao .......................................................................................... 41
Fator de forma da fibra .......................................................................... 44
Caractersticas e comportamento do CRFA........................................... 46

VIGAS DE CONCRETO REFORADO COM FIBRAS DE AO .................. 51

2.5.1.

2.6.
2.7.

Arranjo das armaduras........................................................................... 30

Modelo de Trelia................................................................................... 31
Modos de ruptura.................................................................................... 34

CONCRETO REFORADO COM FIBRAS DE AO ................................. 40

2.4.1.
2.4.2.
2.4.3.
2.4.4.

2.5.

Propriedades no estado fresco ................................................................. 8

Ensaios de auto-adensabilidade ............................................................. 12
Materiais................................................................................................. 20
Propriedades no estado endurecido ....................................................... 23

Ensaio de flexo...................................................................................... 54

VIGAS DE CONCRETO ARMADO REFORADO COM FIBRAS DE AO ... 57

CONCRETO AUTO-ADENSVEL REFORADO COM FIBRAS DE AO ... 67

xxi

Captulo 3 ................................................................................................... 75
3. Programa experimental ..................................................................... 75
3.1.
3.2.

INTRODUO .................................................................................. 75
MATERIAIS ..................................................................................... 75

3.2.1.
3.2.2.
3.2.3.
3.2.4.
3.2.5.
3.2.6.
3.2.7.

3.3.

PRODUO DOS CONCRETOS ........................................................... 82

3.3.1.
3.3.2.

3.4.

Abatimento do tronco de cone ................................................................ 97

Ensaio de espalhamento (slump-flow test) ............................................. 97
Teste de auto-adensabilidade ................................................................. 98
Teor de ar incorporado........................................................................... 98

MOLDAGEM DOS CORPOS-DE-PROVA ............................................ 100

3.5.1.
3.5.2.

3.6.
3.7.

Definio da dosagem de fibras para o CAARFA................................ 84

Definio das demais dosagens.............................................................. 92

ENSAIOS NO ESTADO FRESCO .......................................................... 96

3.4.1.
3.4.2.
3.4.3.
3.4.4.

3.5.

Cimento................................................................................................... 75
Agregados ............................................................................................... 75
Resduo do beneficiamento do mrmore e granito (RBMG) .................. 77
Aditivos ................................................................................................... 80
gua ........................................................................................................ 82
Ao para concreto armado ..................................................................... 82
Fibras de ao .......................................................................................... 82

Moldagem com concretos auto-adensveis .......................................... 101

Moldagem com concretos adensados por vibrao ............................. 102

CURA DOS CORPOS-DE-PROVA ...................................................... 103

ENSAIOS NO ESTADO ENDURECIDO ............................................... 104

3.7.1.
3.7.2.
3.7.3.
3.7.4.

Resistncia compresso ..................................................................... 104

Mdulo de elasticidade......................................................................... 104
Resistncia trao na flexo .............................................................. 106
Flexo a quatro pontos de vigas de concreto armado.......................... 108

Captulo 4 ................................................................................................. 112

4. Resultados e discusses .................................................................... 112
4.1.
4.2.

INTRODUO ................................................................................ 112

ESTADO FRESCO ........................................................................... 112

4.2.1.
4.2.2.
4.2.3.
4.2.4.

4.3.

Abatimento do tronco de cone .............................................................. 112

Espalhamento (slump-flow) .................................................................. 113
Teste de auto-adensabilidade ............................................................... 115
Teor de ar incorporado......................................................................... 116

ESTADO ENDURECIDO ................................................................... 118

4.3.1.
4.3.2.
4.3.3.
4.3.4.

Resistncia compresso ..................................................................... 118

Mdulo de elasticidade......................................................................... 120
Resistncia trao na flexo .............................................................. 122
Flexo a quatro pontos de vigas de concreto armado.......................... 128

Captulo 5 ................................................................................................. 144

xxii

5. Concluses......................................................................................... 144
5.1.
5.2.

CONCLUSES ................................................................................ 144

SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS ...................................... 146

Referncias bibliogrficas ...................................................................... 147

Captulo 1

1. Introduo
O concreto auto-adensvel (CAA) caracterizado pela sua elevada fluidez e
viscosidade moderada, sendo capaz de se mover no interior das frmas, preenchendo-as
de modo uniforme, somente pela ao de seu peso prprio. Entre outras vantagens, a
utilizao do CAA proporciona economia pela ausncia de vibrao e reduo do
nmero de operrios necessrios na concretagem, alm de melhoria das condies no
ambiente de trabalho pela eliminao de rudos provocados pelos equipamentos de
adensamento mecnico. indicada a aplicao do CAA em concretagens de peas com
formas complexas e/ou com elevada densidade de armadura. Alm de garantir a
expulso de vazios da mistura fresca sem a necessidade de vibrao, o CAA deve
apresentar resistncia segregao e exsudao. Tais caractersticas no estado fresco
so obtidas pela utilizao de aditivo superplastificante de ltima gerao e pela adio
mistura de uma grande quantidade de finos* e/ou o uso de aditivos modificadores de
viscosidade (GOMES, 2002).
No estado endurecido, considerando-se o mesmo fator gua/cimento, o CAA
atinge resistncias mecnicas sensivelmente superiores ao concreto convencional,
porm, no apresentam diferena significativa entre os valores de mdulo de
elasticidade (PERSSON, 2001; BARROS, 2006; GRAM & PIIPARINEN, 1999).
Apesar de algumas controvrsias, alguns trabalhos indicam que pela elevada quantidade
de finos presentes na mistura do CAA, sua retrao pode ser maior do que aquela
apresentada pelo concreto convencional (ROZIRE et al., 2007; GRAM &
PIIPARINEN, 1999).

Denominam-se finos as partculas de tamanho inferior a 0,125 mm. Os finos so compostos por
cimento, adies e parcela dos agregados inferior a 0,125 mm.

Por outro lado, o uso de finos no CAA tem proporcionado melhoras na estrutura
interna do material, trazendo vantagens no que se refere s propriedades de durabilidade
do concreto (BARROS, 2008; BOEL et al., 2003; PETERSSON et al., 1996a; ZHU &
BARTOS, 2003).
Do ponto de vista mecnico, como se sabe, pela natureza de sua estrutura, o
concreto, seja convencional, ou auto-adensvel, em comparao ao seu comportamento
quando submetido compresso, apresenta um desempenho consideravelmente inferior
quando solicitado trao. Tal fato tem motivado a busca constante por novos materiais
que faam frente s exigncias cada vez maiores dos projetos estruturais. Vrias
pesquisas procuram otimizar as propriedades do concreto, juntamente com o
desenvolvimento de novos componentes e adies, de modo a se obter o melhor
desempenho possvel do material, suprindo deficincias de natureza constitutiva e/ou
aperfeioando peculiaridades positivas deste.
Uma alternativa para a melhoria das caractersticas fsicas e mecnicas do
concreto pode ser a adoo de um material compsito, seja pela utilizao de barras de
ao, de uso bastante comum na prtica da engenharia civil, seja pela incorporao de
fibras distribudas aleatoriamente na massa de concreto, ou ainda, pela unio das duas
possibilidades, cujo uso mais restrito e menos difundido.
Segundo KIM e MAI (1998), nos materiais compsitos com fibras, a matriz e as
fibras mantm suas identidades fsicas e qumicas originais, alm disso, juntas elas
produzem uma combinao de propriedades mecnicas que no pode ser alcanada com
cada um dos constituintes atuando sozinho, devido presena de uma interface entre
esses dois constituintes.
Sendo assim, conhecendo-se os benefcios tcnicos e econmicos do CAA, a
adio de fibras de ao pode melhorar significativamente suas propriedades no estado
endurecido, principalmente frente aqueles esforos que induzem tenses de trao,
como no caso da solicitao sofrida pelo concreto em vigas submetidas flexo e
cisalhamento. Portanto, se o uso do CAA traz inmeras vantagens, a adio das fibras
de ao no mesmo, proporcionar novas vantagens e possibilidades de aplicao, fazendo
com que tal material seja mais eficiente, tanto no estado fresco, quanto no estado
endurecido.

1.1. Relevncia do tema

Em geral, as vigas de concreto armado esto submetidas, simultaneamente,
esforos de flexo e cisalhamento, onde a preocupao com tais solicitaes evidente
na prtica do dimensionamento estrutural.
As armaduras convencionais em barras, fios ou cabos, so colocadas em locais
apropriadamente escolhidos nas peas estruturais, principalmente nas regies
tracionadas, e so detalhadas de forma contnua e linear nas peas de concreto (SOUZA
& RIPPER, 1998). Alm disso, a quantificao das armaduras est relacionada, dentre
outros parmetros, com as propriedades mecnicas do concreto, como as resistncias
compresso e trao. BORGES (2002) cita que a resistncia trao do concreto
influencia diretamente o processo de fissurao, alm disso, de acordo com o CEB-FIP
(1993), a resistncia trao do concreto tambm est relacionada, dentre outros
aspectos, contribuio do material a esforos de cisalhamento.
A introduo de fibras de ao no concreto promove dois importantes efeitos:
primeiro, contribui para o reforo do compsito quando submetido a todo tipo de
carregamento que induz tenso de trao, e segundo, as fibras melhoram a ductilidade e
a tenacidade do material (JOHNSTON1 apud GAVA et al., 2004).
So vrios os estudos sobre concreto armado reforado com fibras de ao, os
quais avaliam, principalmente, o comportamento das armaduras longitudinais e
transversais de vigas submetidas flexo.
Resultados tm mostrado que as fibras de ao podem atuar, simultaneamente,
com as armaduras longitudinais no combate aos esforos de trao em vigas de concreto
armado submetidas flexo, onde, a possibilidade de substituio de parte da armadura
principal de trao, pela utilizao de concreto com fibras de ao, j tem sido
comprovada em pesquisas (LOPES, 2005).
Ainda assim, a influncia das fibras de ao na resistncia do concreto ao esforo
cortante tem sido pesquisada com menor freqncia. Segundo FURLAN JR. e HANAI
(1997), os estudos desenvolvidos nesta direo so baseados na avaliao do aumento
da resistncia ao esforo cortante, estimativa da influncia das fibras na transferncia de

JOHNSTON, C. D. Fibre-reinforced cement and concrete. In: MALHOTRA, V. M. Advances In

Concrete Technology Second Edition. Ottawa, Canada. CANMET, 1994.

foras transversais e possibilidade da substituio dos estribos por fibras de ao, entre
outros.
Com relao ao CAA, so bem divulgadas suas vantagens na diminuio da
energia gasta nas etapas de lanamento e adensamento do concreto. No entanto, esse
material com adio de elevada quantidade de finos, geralmente, apresenta uma
estrutura mais densa, podendo ser melhoraradas suas propriedades e seu comportamento
mecnico, fato que pouco se estuda ou se analisa, tendo em vista a principal ao do
CAA no estado fresco, que preencher todo espao vazio da frma sem uso de
vibradores. Se essa estrutura mais densa do CAA diminui a presena de vazios a ponto
de proporcionar uma melhor aderncia entre o concreto e o ao (FILHO, 2006;
HOSSAIN & LACHEMI, 2008), isso pode ser vantajoso e apresentar melhores
resultados no comportamento mecnico dos elementos, em comparao queles dos
concretos convencionais. Alm disso, se ao CAA so introduzidas fibras de ao no
intuito de diminuir o aparecimento de fissuras e aumentar a resistncia aos esforos de
trao, esse material pode proporcionar uma maior vida til e/ou apresentar um melhor
comportamento, frente aos elementos confeccionados apenas com concretos
convencionais.

1.2. Objetivos
O objetivo principal do trabalho avaliar o comportamento de vigas de concreto
auto-adensvel armado, com e sem o reforo de fibras de ao, submetidas s
solicitaes normais e tangenciais, at o estado limite ltimo de esgotamento da
capacidade resistente, e compar-las com o comportamento de vigas de concreto
armado convencional.
Para o alcance do objetivo principal do trabalho, so necessrias algumas etapas
especficas, como:

Produzir concreto auto-adensvel com fibras de ao, verificando a

influncia das mesmas nas propriedades de auto-adensabilidade do CAA;

Observar a influncia das fibras de ao no estado endurecido, atravs das

propriedades mecnicas de compresso e mdulo de elasticidade do CAA;

Comparao dos resultados entre CAA reforado com fibras, CAA sem
fibras e concretos convencionais vibrados em vigas submetidas a flexo.

1.3. Estrutura da dissertao

A presente dissertao est dividida em cinco captulos, os quais sero
brevemente descritos a seguir. O captulo 1 apresenta uma breve introduo, abordando
a relevncia do tema, objetivos do trabalho e a estrutura da dissertao.
No captulo 2 est concentrada a reviso bibliogrfica, desenvolvida para
aprofundar a base terica necessria nos estudos realizados em laboratrio. So tratados
nesse captulo os aspectos relativos aos concretos auto-adensveis, atuao da flexo e
fora cortante em vigas de concreto armado, caractersticas do concreto reforado com
fibras de ao, comportamento de vigas de concreto com adio de fibras de ao e de
vigas de concreto armado reforado com fibras de ao, e por fim, resultados de estudos
desenvolvidos e caractersticas do concreto auto-adensvel reforado com fibras de ao.
O programa experimental do estudo apresentado no captulo 3, onde so
abordados, para os concretos analisados, os materiais e metodologias utilizadas na
execuo dos ensaios de laboratrio, nos estados fresco e endurecido.
No captulo 4, os resultados obtidos nos ensaios de laboratrio so apresentados
e discutidos.
As concluses obtidas com o desenvolvimento da pesquisa so apresentadas no
captulo 5, onde, tambm, so sugeridos temas para trabalhos futuros.
Apresenta-se ainda uma lista com as referncias bibliogrficas utilizadas, e, por
fim, apndice com o desenvolvimento dos clculos das capacidades resistentes das
vigas, de acordo com formulaes propostas em normas tcnicas de estruturas de
concreto.

Captulo 2

2. Reviso Bibliogrfica
2.1. Introduo
Neste captulo sero abordados tpicos necessrios obteno da base terica
para realizao do estudo. No incio, trata-se sobre o concreto auto-adensvel (CAA),
seu surgimento e desenvolvimento, suas propriedades no estado fresco, ensaios
especficos para a sua avaliao, materiais empregados na sua produo e seu
comportamento no estado endurecido. Na seqncia, so apresentados aspectos
relativos ao comportamento de vigas de concreto armado submetidas flexo e esforo
cortante e seus respectivos modos de runa. Em relao ao concreto reforado com
fibras de ao (CRFA), so abordados pontos referentes s suas caractersticas e
comportamento. Em seguida, tratam-se dos comportamentos de vigas de CRFA na
flexo e de vigas de concreto armado reforado com fibras de ao. Por fim, so
apresentados aspectos peculiares do CAA com fibras de ao e resultados de alguns
estudos desenvolvidos nessa direo.

2.2. Concreto auto-adensvel

O concreto auto-adensvel (CAA), inicialmente desenvolvido no Japo pelo
Professor Hajime Okamura na dcada de 80, surgiu da necessidade de se obter
estruturas mais durveis, com economia e menor tempo de execuo, tendo em vista a
proporo otimizada dos componentes da mistura e a ausncia da necessidade do
adensamento mecnica do concreto.
OKAMURA e OUCHI (2003) evidenciam que, por vrios anos, desde 1983, o
problema de durabilidade de estruturas de concreto foi o principal tpico de interesse no
Japo. A concepo de estruturas durveis exigia compactao adequada por operrios
especializados. Porm, a reduo gradual no nmero deste tipo de funcionrio na

indstria da construo japonesa acarretou numa diminuio equivalente na qualidade

dos servios de construo. Ainda assim, a falta desses operrios no foi a nica causa
dos problemas de durabilidade. A baixa trabalhabilidade dos concretos utilizados na
poca, tambm dificultava o adensamento dos mesmos em elementos estruturais com
formas complexas e com alta taxa de armaduras (BILLBERG, 1999). Uma soluo para
a obteno de estruturas de concreto durveis, independente da qualidade do servio de
construo, o emprego do concreto auto-adensvel, o qual pode ser compactado em
toda a frma, puramente por meios de seu peso prprio e sem a necessidade de
vibrao. Na Figura 2.1 apresentado um fluxograma esquemtico da obteno de
estruturas duravis, antes dependente da especializao dos operrios em vibrao do
concreto, e que com a reduo desses operrios e o surgimento do novo tipo de
concreto, a qualidade das estruturas passa a ser obtida a partir da utilizao do CAA.

Figura 2.1 Obteno de estruturas durveis a partir da utilizao do CAA

(Fonte: OKAMURA & OUCHI, 2003, adaptado).
Segundo SHINDOH e MATSUOKA (2003), o CAA definido como um
concreto com excelente deformabilidade, alta resistncia segregao e que permite ser
lanado em frmas com altas taxas de armadura e preench-las sem a necessidade de
vibrao, deformando-se por meio de seu peso prprio sem a separao de nenhum dos
materiais componentes da mistura.
O surgimento do CAA nos anos 80 teve um forte impacto nos engenheiros
especialistas em tecnologia do concreto da poca. A partir de estudos e do uso do
prottipo do CAA, varias pesquisas, projetos e publicaes foram desenvolvidos no
Japo, e algumas aplicaes de CAA in loco foram realizadas (OKAMURA & OUCHI,
1999). O novo tipo de concreto desenvolveu-se intensiva e rapidamente at se tornar um
importante item para as construes (SHINDOH & MATSUOKA, 2003). No demorou

muito, e em meados dos anos 90 o CAA surge na Europa, mais precisamente na Sucia
(BILLBERG, 1999), e a partir da, sendo to logo aceito no mercado internacional
(GOMES, 2002).
Atualmente, o interesse por tal concreto especial tem crescido em todo o mundo,
se destacando pelos inmeros trabalhos publicados em congressos, simpsios,
seminrios que tratam especialmente do CAA e eventos relacionados tecnologia do
concreto, alm das vrias aplicaes que so justificadas por vantagens bastante
atrativas para as construtoras. Na Amrica do Sul, especificamente no Brasil, as
pesquisas vm crescendo a cada dia e a aplicao do CAA aumentando a cada ano. So
muitas as publicaes de revistas tcnicas na rea de construo civil que apresentam
vrias aplicaes de CAA em diferentes situaes, onde se destacam o custo, a
diminuio do tempo de concretagem, a qualidade do concreto e o melhor acabamento,
em comparao com o concreto vibrado.
Segundo OUCHI (1999), as principais razes para o emprego do CAA podem
ser listadas como segue:

menor tempo de construo;

adensamento

assegurado

nas

estruturas:

especialmente

nas

zonas

confinadas, onde a compactao mecnica dificultada;

eliminao dos rudos devidos ao adensamento mecnico: especialmente em

fbricas de produtos de concreto (pr-moldados).

Porm, de acordo com LISBA (2004), o CAA apresenta algumas desvantagens,

entretanto, possveis de serem contornadas: no fcil de ser obtido, precisando de mo
de obra especializada para sua confeco, controle tecnolgico e aplicao; necessita de
cuidados especiais com o transporte, para evitar a segregao; e apresenta menor tempo
disponvel para aplicao em relao ao concreto convencional.
2.2.1. Propriedades no estado fresco
O adequado comportamento do CAA exige misturas com elevada fluidez e
moderada viscosidade e coeso entre os componentes, a fim de garantir um fluxo
contnuo e uniforme de toda mistura, preenchendo toda a frma sem exibir segregao e
sem que se produza bloqueio entre as armaduras ou ao passar por algum obstculo.

Essas caractersticas definem as principais propriedades que o CAA no estado fresco

deve atender.
Atravs da reunio das experincias de diversos autores em estudos
desenvolvidos sobre CAA, desde o incio de seu desenvolvimento, a European
Federation of Specialist Construction Chemicals and Concrete Systems EFNARC,
entidade europia com sede no Reino Unido, a qual apresenta documento com
recomendaes para a produo, controle tecnolgico e utilizao do CAA, especifica
que para um concreto ser considerado auto-adensvel, este deve apresentar trs
propriedades fundamentais: fluidez ou capacidade de preenchimento, coeso ou
habilidade de passar por obstculos e resistncia segregao (EFNARC, 2005).
conveniente fazer distines tericas entre capacidade de preenchimento,
habilidade de passagem e resistncia segregao. Na prtica, estas trs propriedades
esto inter-relacionadas. As respostas dos mtodos de ensaio para uma propriedade so
bastante afetadas pelas outras propriedades do concreto que est sendo testado. A
tendncia de segregao do concreto, por exemplo, pode prejudicar a eficincia de um
ensaio para a medio da probabilidade de bloqueio da mistura. A segregao e a baixa
capacidade de passagem, agindo independentemente, ou uma combinao das duas,
podem causar o bloqueio do concreto (TESTING-SCC, 2005).
A capacidade de preenchimento est diretamente ligada habilidade de
passagem (FILHO, 2006). Segundo TUTIKIAN (2004), fluidez a propriedade que
caracteriza a capacidade do concreto auto-adensvel de fluir dentro da frma e
preencher todos os espaos, somente pelo efeito de seu peso prprio. Os mecanismos
que governam esta propriedade so a alta fluidez e a coeso da mistura (GOMES,
2002).
Habilidade passante a propriedade que caracteriza a capacidade do CAA de
escoar pela frma, passando por entre obstculos, como: armaduras, aberturas e sees
estreitas, sem obstruo do fluxo ou segregao (TUTIKIAN, 2004; GOMES, 2002). Os
mecanismos que governam esta propriedade so a viscosidade moderada da pasta e da
argamassa, e as caractersticas dos agregados, principalmente, a dimenso mxima
caracterstica do agregado grado (GOMES, 2002). Qualquer mudana no trajeto de
fluidez das partculas de agregado, atravs ou em torno de um obstculo (reduo da
seo ou armaduras), pode resultar na formao de um arco estvel destas partculas,

10

bloqueando a fluidez do restante do concreto. O arqueamento desenvolve-se mais

facilmente quando: o tamanho dos agregados relativamente grande s dimenses da
abertura; alta a quantidade de agregado grado; e a forma das partculas afasta-se da
esfrica. tambm provvel que o atrito entre o concreto fluindo e a superfcie dos
obstculos influenciar no comportamento de bloqueio e na formao do arco de
agregados (TESTING-SCC, 2005). A Figura 2.2 apresenta o mecanismo de bloqueio do
agregado grado atravs de uma modelo ilustrativo bidimensional.

Figura 2.2 Mecanismo de bloqueio do agregado grado

(Fonte: TAKADA & TANGTERMSIRIKUL, 2000, adaptado).
De acordo com GOMES (2002), a estabilidade ou resistncia segregao a
propriedade que caracteriza a capacidade do CAA de evitar a segregao de seus
componentes, como o agregado grado. Tal propriedade melhora a uniformidade da
mistura durante o transporte, lanamento e consolidao. O mecanismo que governa
esta propriedade a viscosidade e a coeso da mistura.
Comportamento reolgico
Os estudos realizados por OZAWA et al. (1990) confirmam que a capacidade de
auto-adensabilidade do CAA regida de forma simultnea pela deformabilidade e
resistncia segregao. A deformabilidade depende, essencialmente, de uma tenso
mnima necessria para que o concreto flua, o qual se caracteriza por uma tenso
cortante limite (0), e de uma moderada viscosidade, que impede o contato entre os
agregados evitando o bloqueio, caracterizada pela viscosidade plstica (p). A
resistncia segregao que representa a estabilidade da mistura, depende da moderada
viscosidade plstica. Tais caractersticas descrevem o comportamento reolgico dos
concretos frescos (convencionais e auto-adensveis) que correspondem, em primeira
aproximao, ao modelo plstico de Bingham (TATTERSALL & BANFILL, 1983).

11

Para definir o comportamento reolgico de um fluido se recorre a um diagrama

denominado curva de fluxo (ZERBINO et al., 2006). A curva de fluidez descreve a
relao entre a tenso de cisalhamento () e a taxa de cisalhamento ( d dt = & ) de um
determinado fluido. Na Figura 2.3 apresentada a curva de fluxo que descreve o
comportamento do material no modelo de Bingham.

Figura 2.3 Curva de fluxo do modelo de Bingham.

De acordo com o modelo de Bingham, a tenso de cisalhamento mnima, que
caracteriza a tenso a partir da qual o concreto comea a fluir, e a viscosidade plstica
(p), que caracteriza a viscosidade e a coeso da mistura, so relacionadas conforme
Equao 2.1 (TATTERSALL & BANFILL, 1983; GOMES, 2002; REINHARDT &
WSTHOLZ, 2006).

= 0 + p &

2.1

Segundo ZERBINO et al. (2006), o CAA possui tenso limite 0 quase nula e
uma viscosidade suficiente para garantir o transporte, preenchimento e adensamento do
concreto sem que ocorra segregao. GOMES (2002) cita que os parmetros reolgicos
do CAA diferem daqueles do concreto convencional: a tenso de escoamento muito
menor e a viscosidade plstica muito maior.
OKAMURA e OUCHI (2003) observam que a alta viscosidade da pasta reduz a
freqncia de coliso entre as partculas de agregado grado, reduzindo,
conseqentemente, aumentos localizados da tenso interna quando o CAA estiver
fluindo, principalmente prximo obstculos, conforme esquematizado na Figura 2.4.

12

Alguns estudos tm verificado que a energia necessria para o concreto fluir

consumida pelo aumento da tenso interna, resultando no bloqueio do agregado.

Figura 2.4 Mecanismo para obteno da auto-adensabilidade

(Fonte: OKAMURA & OUCHI, 2003, adaptado).
2.2.2. Ensaios de auto-adensabilidade
A estabilidade ou resistncia segregao, a capacidade de fluir entre obstculos
sem sofrer bloqueio, e a capacidade de preencher frmas, so consideradas propriedades
do CAA no estado fresco. Essas propriedades so verificadas atravs de ensaios
especficos. Tais ensaios no se aplicam ao concreto convencional, pois o mesmo no
apresenta as mesmas caractersticas do CAA no estado fresco (LISBA, 2004).
Apesar dos estudos reolgicos permitirem compreender o comportamento do
CAA, favorecendo uma dosagem racional desse concreto especial, os valores da tenso
de corte 0 e da viscosidade plstica p so determinados atravs de equipamentos, como
os remetros e os viscosmetros, que possuem custo bastante elevado, tornando-os peas
praticamente exclusivas alguns poucos laboratrios de pesquisa. Devido a isso, os
mtodos de ensaio desenvolvidos para o CAA no estado fresco, alm da fcil execuo,
utilizam, na sua grande maioria, equipamentos simples e de custo relativamente baixo,
que procuram descrever o comportamento do CAA nas diversas situaes prticas que
geralmente so impostas ao concreto, quando da sua aplicao.
Na literatura diversos mtodos de ensaios e procedimentos so propostos para
avaliao das propriedades do CAA, alguns j so normatizados e usados no local de

13

aplicao do concreto. Outros foram confeccionados durante as pesquisas para

avaliao do CAA, por vrios autores, e propostos posteriormente como ensaios.
Tendo em vista a fcil execuo e pelo fato da dosagem usada nesta pesquisa j
ter sido submetida, em estudos anteriores, a diversos testes que comprovaram as
propriedades auto-adensveis da mistura (CAVALCANTI, 2006), neste trabalho,
apenas o ensaio de espalhamento e o teste de auto-adensabilidade sero utilizados para
avaliar o comportamento do CAA no estado fresco. Sendo assim, esses testes recebero
uma maior abordagem, os demais ensaios sero citados como forma de observar as
caractersticas do CAA que cada um se prope a avaliar. Os ensaios mais comumente
usados e citados na literatura sero mostrados a seguir.

Ensaio de espalhamento (slump-flow test)

Padronizado no Japo (JSCE-F503, 1990), o teste de espalhamento consiste em
preencher o cone de Abrams com concreto, sem compactao mecnica, em seguida
levant-lo, lentamente, deixando o concreto se estender em forma aproximadamente
circular. A mdia de duas medidas perpendiculares (d1 e d2) do concreto espraiado
resulta no valor do parmetro de extenso final do fluxo (Df). O tempo medido em
segundos, para o concreto alcanar um dimetro de 50 cm, chamado de T50. O ensaio
usado para verificar a capacidade de preenchimento do CAA e est diretamente
relacionado com a sua fluidez para baixos nveis de tenso. o ensaio mais utilizado em
laboratrio e no local da construo pela sua facilidade de execuo, rapidez e por usar
o cone de Abrams, que j um equipamento bastante utilizado em concretos
convencionais. Na Figura 2.5 apresenta-se a ilustrao do ensaio.

14

Figura 2.5 Ensaio de espalhamento (dimenses em mm).

Teste de auto-adensabilidade (Self-compactability test)

Em estruturas de concreto moldadas com CAA, o grau de compactao do
concreto da estrutura depende principalmente da auto-adensabilidade desse, onde no
caso de um material com auto-adensabilidade insuficiente, o adensamento no pode ser
compensado por mtodos construtivos convencionais (OUCHI, 1999). Assim, a autocompactabilidade do concreto pode ser verificada em todo o volume de CAA,
imediatamente antes do seu lanamento na frma. Apesar dos mtodos de ensaio
convencionais para CAA exigirem amostras, seria extremamente trabalhoso se tais
ensaios de aceitao de auto-adensabilidade fossem executados em todo o volume de
CAA. Um teste de aceitao adequado para auto-adensabilidade do concreto foi
desenvolvido por OUCHI, em OZAWA e OUCHI (1999), onde, no canteiro de obras,
um aparato instalado entre o caminho betoneira e a bomba, fazendo com que todo o
concreto que saia do caminho seja avaliado antes do bombeamento, conforme Figura
2.6. Se o concreto fluir atravs do aparato, esse considerado auto-adensvel para a
estrutura. Se ocorrer o bloqueio do concreto no equipamento do teste, o concreto
considerado como tendo auto-adensabilidade insulficiente e a dosagem deve ser
ajustada (OKAMURA & OUCHI, 2003).

15

Figura 2.6 Verificao da auto-adensabilidade do concreto no canteiro de obras

(Fonte: OKAMURA & OUCHI, 2003).
Para que fosse possvel utilizar esse teste em laboratrio, foi confeccionado um
esquipamento com os mesmos princpios do aparato idealizado por OUCHI, porm em
uma escala reduzida, como apresentado na Figura 2.7. Alm da avaliao da
capacidade de passagem por obstculos, o teste de auto-adensabilidade ainda possibilita
a verificao da ocorrncia de segregao dos componentes da mistura do CAA,
principalmente entre o agregado grado e a argamassa.

Figura 2.7 Equipamento do teste de auto-adensabilidade para uso no laboratrio

(dimenses em mm).
Outras configuraes para esse teste podem ser encontradas no Third
International RILEM Symposium (Terceiro Simpsio Internacional da RILEM).
Alguns outros ensaios tambm so citados na literatura para avaliao das
propriedades do CAA no estado fresco, conforme so apresentados a seguir.

16

Ensaio do Funil-V (V-funnel test)

O ensaio do Funil-V foi desenvolvido na Universidade de Tquio e simula a
capacidade de passagem do CAA atravs do estreitamento de uma seo, apenas sob a
ao do seu prprio peso. Alm de dar uma indio da capacidade de preenchimento do
CAA, esse ensaio tambm usado para verificar a presena de segregao, quando o
concreto impedido de escorrer pela sada do funil. O esquema do equipamento
utilizado no ensaio mostrado na Figura 2.8a.

Ensaio da Caixa-L (L-Box test)

O ensaio com a Caixa-L foi utilizado por PETERSON et al. (1996), SEDRAN e
DE LARRARD (1999) e por BARTOS e GRAUERS (1999). O ensaio da Caixa-L
objetiva avaliar a capacidade de passagem do CAA, verificando se o concreto sob a
fora do seu peso prprio consegue passar por obstculos, como por exemplo,
armaduras, sem que ocorra bloqueio, conforme Figura 2.8b.

Ensaio da Caixa-U (U-Box test)

Desenvolvido pela Technology Research Centre of the Taisei Corporation in
Japan, o ensaio da Caixa-U consiste em preencher com CAA no estado fresco, o
compartimento da esquerda do aparato, com a porta de passagem fechada. Ento, a
porta deslizante aberta, fazendo com que o concreto escoe atravs das armaduras para
o outro compartimento. Medem-se as alturas R1 e R2, respectivamente, a altura do
material que ficou no compartimento da esquerda e a altura de material no
compartimento da direita, como apresentado na Figura 2.8c. A auto-adensabilidade do
CAA avaliada atravs da diferena entra as duas alturas R1-R2. A Caixa-U serve para
medir a fluidez e a habilidade do CAA passar por obstculos sem segregar.

Ensaio do Anel-J (J-Ring test)

GROTH e NEMEGER (1999) propuseram uma combinao do ensaio de
espalhamento com um anel, denominado AnelJ, que consiste em um anel de armaduras
igualmente espaadas de acordo com a situao de aplicao do CAA, a fim de analisar
o risco de bloqueio do concreto. Esse teste tambm pode ser utilizado para verificar a

17

resistncia segregao do CAA (SCHUTTER, 2005). O esquema da combinao do

Anel-J com o ensaio de espalhamento apresentado na Figura 2.8d.

Ensaio Orimet
O ensaio Orimet foi desenvolvido por Bartos em 1978 (BARTOS, 1992). Esse
teste verifica a fluidez do material, e pode verificar a sua habilidade de passar por
obstculos sem segregar, caso sejam colocadas duas barras perpendiculares de 10 mm,
dispostas numa seo transversal do equipamento, prxima passagem inferior (Figura
2.8e). Tambm possvel a realizao do Orimet em conjunto com o Anel-J (Figura
2.8f), desprezando-se a necessidade das barras perpendiculares na sada.
Devido carncia de equipamentos de ensaio para caracterizar a resistncia
segregao do CAA, alguns equipamentos foram criados e usados em recentes
pesquisas, tais como o Tubo-U de GOMES (2002) e a Coluna de ROONEY (2002),
esquematizados, respectivamente, na Figura 2.9a e Figura 2.9b. Atravs deles, foram
obtidos resultados mais confiveis nas anlises de tal caracterstica (LISBA, 2004).
A relao que existe entre os parmetros de alguns ensaios de autoadensabilidade com os parmetros reolgicos de viscosidade (p) e tenso de
escoamento (0), obtidos em equipamentos sofisticados, comprovada em diferentes
estudos: SEDRAN e DE LARRARD (1999), comprovaram que o T50 tem uma relao
com a viscosidade do concreto, e o dimetro final de espalhamento Df tem uma relao
com a tenso de escoamento. Outros autores, NIELSSON & WALLEWICK (2003) e
ZERBINO et al. (2006), confirmam essas tendncias e acrescentam que o tempo de
fluxo do ensaio do Funil-V (Tv) tambm apresenta uma boa correlao com a
viscosidade plstica. Tambm pode ser citado o trabalho de NGUYEN et al. (2006), que
props o clculo da tenso de corte do CAA a partir de expresses matemticas que
relacionam os resultados do ensaio da Caixa-L (H1 e H2) com a fora da gravidade e a
massa especfica do concreto.
Na Tabela 2.1 so apresentados os valores recomendados na literatura,
englobando diversos estudos, que asseguram o atendimento das caractersticas de autoadensabilidade do concreto, avaliadas atravs dos ensaios mais comumente utilizados.

18

a)

b)

c)

d)

e)

f)

Dimenses em mm.

Figura 2.8 a) Funil-V; b) Caixa-L; c) Caixa-U; d) Anel-J; e) Orimet; e f) Orimet com Anel-J.

19

b)

a)

Figura 2.9 a) Tubo-U; e b) Coluna de Rooney (dimenses em mm).

Tabela 2.1 Faixas dos parmetros que asseguram o auto-adensamento do concreto.
Propriedades

Ensaios

Parmetros

Faixa ideal

DF

60 a 75 cm

T50

3a7s

Funil-V

TV

6 a 13 s

Orimet

TO

0a5s

TL20

2s

TL40

4s

RB = H2 / H1

0,80

Anel-J

BSJ

0 a 10 mm

Caixa-U

R1 R2

0 a 30 mm

Tubo-U

RS = M1/M2

0,90

Funil-V aps 5 minutos

TV, 5min

>3s

Teste de espalhamento
Capacidade de
preenchimento

Caixa-L
Capacidade
de passagem

Estabilidade
segregao

20

2.2.3. Materiais
Alm dos quatro componentes bsicos do concreto convencional, o CAA um
concreto que apresenta na sua composio materiais como, aditivos e adies. Devido
s caractersticas do CAA e aos parmetros a serem atendidos no estado fresco,
exigido muito critrio, tanto na escolha, como no controle dos materiais e, sempre que
possvel, optar por aqueles de maior disponibilidade na regio, como forma de reduzir
os custos de produo.

Cimento
Todos os cimentos do tipo Portland, de acordo com as especificaes de normas
tcnicas locais, podem ser usados na produo do CAA. A escolha correta do tipo de
cimento normalmente dependente das exigncias especficas de cada aplicao.
Vrios autores recomendam que a quantidade de cimento do CAA deva estar em
torno de 200 a 450 kg/m, dependendo da utilizao de adies reativas ou inertes.
Cuidados adicionais tm sido adotados quando a dosagem ultrapassa os 500 kg/m, em
decorrncia dos possveis problemas de retrao. Para dosagens inferiores a 300 kg/m
de cimento, a incluso de outro material cimentcio deve ser assegurada, tais como cinza
volante, escria de alto-forno, etc.. Alguns estudos tm constatado que cimentos
contendo mais de 10% de C3A podem causar problemas de baixa trabalhabilidade.

Agregados
Em geral os agregados empregados no CAA devem atender s mesmas
exigncias normativas de quando so usados no concreto convencional. recomendado
que as partculas menores que 0,125 mm sejam consideradas como fazendo parte do
contedo de finos da mistura, pois influenciam no comportamento reolgico do CAA. A
dimenso mxima caracterstica dos agregados grados normalmente utilizados no
CAA de 20 mm, porm, dimenses mximas de 40 mm j foram utilizadas em
aplicaes de CAA (OKAMURA, 1997). Alm da dimenso mxima do agregado, a
forma e a distribuio granulomtrica so bastante importantes e afetam a compactao
e o ndice de vazios do concreto.
O CAA deve possuir um baixo volume de agregado grado, entre 28 e 35% do
volume de concreto, e uma relao de peso agregado grado/concreto de 32 a 40%, com

21

consumos aproximados de 750 a 920 kg/m. O volume comum de agregado mido varia
entre 40 e 50% do volume de argamassa, com consumos aproximados de 710 a 900
kg/m. Vale ressaltar a importncia do controle da umidade e absoro de gua dos
agregados como forma de manuteno da qualidade do CAA.

Aditivos
Os aditivos utilizados no CAA devero atender as exigncias normativas
disponveis em cada pas. Os aditivos superplastificantes e os modificadores de
viscosidade so os mais utilizados, outros, como os incorporadores de ar, tm sua
utilizao em CAA mais restrita.
Aditivos superplastificantes Os superplastificantes so uma categoria especial
de agentes redutores de gua, que so formulados a partir de materiais que permitem
redues de gua muito superiores, ou trabalhabilidade extrema dos concretos nos quais
so incorporados. Geralmente, so empregados na produo de concretos de altodesempenho, particularmente, quando exigida alta fluidez com baixa relao
gua/cimento. Os materiais originalmente desenvolvidos como a base para os
superplastificantes, nos anos 60, foram o sulfonado de naftaleno-formaldedo (SNF) e o
sulfonado de melamina-formaldedo (SMF). Atualmente, os mais utilizados so os
produtos a base de poliacrilato, como os aditivos superplastificantes policarboxlicos de
3 gerao. A utilizao do superplastificante no CAA inevitvel, seu uso
responsvel por uma das principais propriedades do CAA, a fluidez. Sem o
superplastificante seria impossvel pensar em concreto auto-adensvel. No mercado
nacional so inmeros os tipos e as marcas existentes, alm dos novos que surgem a
cada dia direcionado especificamente para CAA.
Aditivos modificadores de viscosidade Tambm conhecido como aditivo antiwashout, ou agente espessante, tem sua composio dividida em trs grupos: 1
sintticos solveis em gua e polmeros orgnicos naturais; 2 emulses acrlicas; 3
base de polissacardeos naturais solveis em gua, copolmeros de estireno com grupos
carboxlicos e polieletrolticos sintticos. Seu mecanismo de ao no concreto
aumentar a coeso da mistura, melhorando a estabilidade e mobilidade do concreto. A

22

adio do agente de viscosidade afeta a fase aquosa da pasta de cimento, onde cadeias
de polmeros solveis em gua podem absorver alguma gua livre no sistema,
reforando a viscosidade da pasta de cimento. Como resultado, menos gua livre estar
sujeita exsudao. O reforo da viscosidade da pasta de cimento pode tambm
melhorar a capacidade da pasta de suspender partculas slidas, reduzindo a
sedimentao.

Adies
Devida s exigncias do CAA no estado fresco, adies inertes e reativas so
comumente usadas para melhorar e manter a coeso e resistncia segregao. As
adies tambm regulam a quantidade de cimento no sentido de reduzir o calor de
hidratao e a retrao (EFNARC, 2005).
De acordo com CAVALCANTI (2006), as adies podem ser classificadas como
predominantemente inertes (API) ou predominantemente reativas (APR), de acordo com
a sua ao no concreto. As APR contribuem para a formao dos hidratos, como: cinza
volante, cinza da casca de arroz, escria de alto-forno, slica ativa e metacaulin. J as
API provocam uma ao fsica, proporcionando uma estrutura com maior compacidade.
Alguns exemplos so os fleres de calcrio, quartzo, e o resduo do beneficiamento de
mrmore e granito (RBMG).
Segundo a EFNARC (2005), as adies so classificadas de acordo com suas
capacidades reativas com a gua, conforme Tabela 2.2.
Tabela 2.2 - Classificao das adies (EFNARC, 2005, adaptado).
TIPO I

TIPO II

Inertes ou
semi-inertes
Pozolnicas
Hidrulicas

Fleres de agregados (calcrios, dolomticos ou

granticos);
Pigmentos.
Cinza volante, conforme a EN 450-1;
Slica ativa, conforme a EN 13263-1.
Escria de alto-forno.

gua
Apesar de a gua ser o material que exige um controle de qualidade menos
rigoroso, entre todos os componentes do concreto, certamente o parmetro mais
importante no controle das propriedades do concreto fresco e endurecido. A quantidade

23

de gua de uma mistura depende de vrios fatores, tais como: propriedades dos
agregados, quantidade de gua necessria para hidratao do cimento, quantidade total
de partculas finas na mistura, uso de adies ou aditivos, e assim por diante. Alm
disso, depende do tipo de concreto, ou seja, para concretos de alto-desempenho,
geralmente a relao gua/cimento (a/c) est na faixa de 0,4, j para concretos
convencionais, est na faixa de 0,6.
As propriedades de fluxo do concreto fresco so altamente influenciadas pela
relao a/c. Um aumento na relao a/c, produz uma reduo na viscosidade plstica e
na resistncia de fluxo. Uma baixa relao a/c e o uso de superplastificantes produzem
concretos com alta viscosidade (BEAUPR & MINDESS, 1998).
2.2.4. Propriedades no estado endurecido
Apesar dos diversos trabalhos desenvolvidos, desde a introduo do CAA na
indstria da construo no incio dos anos 90, relacionados com a obteno e avaliao
das propriedades no estado fresco, so as propriedades no estado endurecido que se
apresentam como de importncia primordial para os projetistas estruturais (DOMONE,
2007). Segundo GOMES et al. (2006), como os benefcios do CAA esto comumente
direcionados ao estado fresco, suas propriedades no estado endurecido tm sido menos
discutidas, porm, alguns estudos tm constatado o alcance de resistncias superiores do
CAA comparadas com a dos concretos convencionais.
O concreto auto-adensvel e o concreto convencional de equivalentes
resistncias compresso tm propriedades comparveis no estado endurecido, se
existirem diferenas, essas so geralmente cobertas pela adoo de coeficientes de
segurana nos quais as normas de projeto so baseadas (EFNARC, 2005).
HOLSCHEMACHER e KLUG (2002) mencionam que as razes para possveis
diferenas nas propriedades no estado endurecido entre o CAA e o concreto
convencional se devem melhor microestrutura e homogeneidade do CAA, e ao maior
volume de materiais ultrafinos e utilizao de aditivos.
DOMONE (2007) cita que alguns dados de resistncia, como de compresso,
trao, etc., tm sido obtidos rotineiramente durante o desenvolvimento de estudos de
dosagem do CAA, enquanto outras propriedades, como mdulo de elasticidade,

24

retrao, fluncia, aderncia ao ao e durabilidade tm, freqentemente, sido o objeto de

investigaes mais especficas.

Resistncia compresso
Para o alcance de combinaes adequadas entre alta fluidez e estabilidade (ou,
em termos reolgicos, baixa tenso de corte e moderada viscosidade plstica), o CAA
exige um elevado volume de finos, com relao gua/finos relativamente baixa e
quantidade significante de aditivo superplastificante (algumas vezes complementado por
agentes modificadores de viscosidade). Geralmente, na composio do CAA, os finos
so constitudos da combinao entre o cimento Portland e uma ou mais adies como,
o fler calcrio, cinza volante, escria de alto-forno e/ou slica ativa, possibilitando
assim, que a resistncia tenda a ser governada mais significativamente pelo tipo e
proporo dos finos adicionados do que pela relao gua/finos (DOMONE, 2007).
HOLSCHEMACHER e KLUG (2002) concluram pela observao da base de
dados utilizada em seu estudo que, aps os 28 dias, as resistncias compresso do
CAA e do concreto convencional no apresentaram diferena significativa entre si.
Porm, em alguns casos isolados, para a mesma relao gua/cimento o CAA
apresentou resistncias compresso sensivelmente superiores, apesar de que, segundo
os autores, atualmente, no h pesquisas suficientes que resultem em concluses
generalizadas desse fato.
Em seu estudo, GOMES et al. (2006), atravs da observao de resultados de
resistncias compresso do CAA em pesquisas de diversos autores, comparados com
curvas de evoluo da resistncia compresso para concretos convencionais, propostas
por HELENE (1993) e CEB-FIP (1993), concluram que a evoluo da resistncia
compresso do CAA pode obedecer s formulaes sugeridas para concreto
convencional.

Resistncia trao
Segundo HOLSCHEMACHER e KLUG (2002), todos os parmetros que
influenciam nas caractersticas da microestrutura da matriz cimentcia e da zona
interfacial de transio (ZIT) so de importncia decisiva no que diz respeito ao
comportamento trao. Os autores relatam em seu estudo que maioria dos valores

25

pesquisados de resistncia trao medidos em CAA est dentro da faixa vlida para
concretos normais vibrados, de mesma resistncia compresso, especificada pelo
CEB-FIP (1993). Porm, cerca de 30% dos dados de resistncia trao do CAA,
colhidos por HOLSCHEMACHER e KLUG (2002), encontram-se fora dessa faixa por
apresentarem valores superiores.
De acordo com o estudo de GOMES et al. (2006), onde foram utilizados dados
de resistncia obtidos por diversos autores, a relao entre as resistncias mdias de
trao e compresso (ft/fc) do CAA, variou entre 8,3% e 11%. Tais porcentagens
apresentaram-se pouco superiores s relaes ft/fc, encontradas na literatura, para
concretos convencionais, que esto entre 7% e 10%. J no estudo de DOMONE (2007),
tal relao para o CAA obedeceu, aproximadamente, curva dada no CEB-FIP (1993).

Mdulo de elasticidade
Devido ao CAA possuir um maior volume de pasta, em comparao com o
concreto tradicional vibrado, algumas diferenas devem ser esperadas e o valor do
mdulo de elasticidade do CAA pode ser menor. Porm, isto deve ser adequadamente
coberto pela adoo de coeficientes de segurana das normas de estruturas de concreto
(EFNARC, 2005).
HOLSCHEMACHER e KLUG (2002) mostraram atravs da anlise de dados
obtidos por diversos autores, que o mdulo de elasticidade do CAA pode ser 20%
menor comparado ao do concreto convencional vibrado de mesma resistncia
compresso e feito dos mesmos agregados. Porm, tais valores de mdulo de
elasticidade do CAA ainda encontraram-se dentro da faixa especificada pelo CEB-FIP
(1993).
Segundo GOMES et al. (2006), existem algumas controvrsias em relao ao
mdulo de elasticidade do CAA. Alguns trabalhos tm constatado uma diminuio do
valor do mdulo do CAA, em comparao com o do concreto convencional, como no
estudo de KLUG (2003), enquanto outros autores no observam diferena entre os
valores, como por exemplo, no trabalho de PERSSON (2001).

26

De acordo com BRAMESHUBER e UEBACHS2 apud HAMEED (2005), tm

sido encontrado valores quase idnticos entre o mdulo de elasticidade do CAA e
aquele do concreto convencional, produzidos com os mesmos agregados. Segundo os
autores, apesar de existir um maior volume de pasta no CAA, a elasticidade permanece
inalterada devido ao empacotamento mais denso das partculas.

2.3. Flexo e fora cortante em vigas de concreto armado

Em estruturas usuais de concreto, principalmente em vigas, uma situao comum
de solicitao a atuao simultnea do momento fletor e da fora cortante, gerados
pelas cargas aplicadas e pelo prprio peso do elemento. Devido a isso, so previstas na
etapa de dimensionamento de tais estruturas, armaduras longitudinais e transversais,
para combaterem, respectivamente, os esforos de flexo e cisalhamento atuantes.
No incio do sculo passado, os pesquisadores Leonhardt e Walther realizaram
estudos na Alemanha sobre o comportamento de vigas de concreto armado, consistindo
em uma viga biapoiada, armada longitudinal e transversalmente, submetida a duas
cargas concentradas de mesma intensidade F e eqidistantes dos apoios, conforme
Figura 2.10a. Os resultados desses estudos comprovaram, experimentalmente, as idias
fundamentais da Teoria Clssica de Mrsch e serviram de base para o desenvolvimento
de normas tcnicas para o clculo de estruturas de concreto (SSSEKIND, 1985;
ROCHA et al., 2004). O arranjo adotado por Leonhardt e Walther no carregamento da
viga ficou conhecido como ensaio de Stuttgart.
Quando a fora F for pequena, o concreto resistir aos esforos de trao
desenvolvidos na alma da viga, dando origem, portanto, no Estdio I (concreto no
fissurado), tenses principais inclinadas I e II, as quais podem ser calculadas a partir
das tenses x e das tenses de cisalhamento (Figura 2.10b e Figura 2.10c).
Os valores de x, y e so apenas as componentes, em relao aos eixos x-y,
das tenses principais I e II, sendo, unicamente essas ltimas as que importam para o
comportamento estrutural do elemento.

BRAMESHUBER, W.; UEBACHS, S. Self-Compacting Concrete Application in Germany. In: 6th

International Symposium on High Strength/High Performance Concrete, Leipzig, June, 2002. pp.
1503-1514.

27

a)

b)

c)

Figura 2.10 a) Esquematizao do ensaio de Stuttgart; b) e c) Determinao das

tenses e do ngulo de inclinao , para um estado duplo de tenses
(Fonte: LEONHARDT & MNNIG, 1977).
LEONHARDT e MNNIG (1977) citam que as tenses principais I e II no
podem ser determinadas com preciso, atravs das formulaes dadas pela Resistncia
dos Materiais, nas regies onde so aplicadas foras concentradas de grande
intensidade, como por exemplo, nos apoios. Nessas regies de comprimento x d,
tambm conhecidas como regies de perturbao de St. Venant, devem ser adotadas
as funes de tenso da teoria das chapas. A trajetria das tenses principais
desenvolvidas na alma da viga de concreto, na situao no fissurada, apresentada na
Figura 2.11.

Figura 2.11 Trajetria das tenses principais (Estdio I).

28

Com o aumento da fora F, a uma intensidade tal que ultrapasse o limite da

capacidade resistente do concreto trao, as primeiras fissuras verticais comeam a
surgir na regio central da viga, e ento, as armaduras longitudinais, inseridas no
elemento, passam a combater os esforos desenvolvidos entre as sees das fissuras.
Com o incio da fissurao de uma determinada seo, a mesma passa do Estdio de
deformao I para o Estdio II, onde as fissuras verticais de flexo se desenvolvem no
sentido da regio comprimida da seo, elevando assim a posio da linha neutra e
aumentando a tenso na armadura longitudinal.
No incio do estgio de fissurao, apesar do concreto da regio central da viga
estar no Estdio II, o concreto nas regies extremas da pea ainda encontra-se no
Estdio I, de acordo como ilustrado na Figura 2.12a. Continuando o aumento do
carregamento, no trecho entre carga e apoio tambm comeam a surgir fissuras (Figura
2.12b), sendo essas, por sua vez, inclinadas (fissuras de cisalhamento) devido
trajetria das tenses principais, ou seja, aproximadamente perpendiculares direo
das tenses principais de trao I e na direo das tenses principais de compresso II.
As tenses de trao desenvolvidas entre as faces das fissuras de cisalhamento so
resistidas pelos estribos, ou barras dobradas, inseridos na pea.
a)

b)

Figura 2.12 a) Incio do estgio de fissurao (fissuras verticais de flexo pura);

b) Formao de fissuras inclinadas (fissuras de cisalhamento).

29

Com o aumento progressivo da carga F, at o colapso (Fu), toda a viga forada

a trabalhar fissurada, com exceo de regies muito pequenas, prximas aos apoios,
conforme Figura 2.13.

Figura 2.13 Esquema da configurao de fissurao da viga na ruptura.

Conforme a situao apresentada na Figura 2.12a, a regio no fissurada
encontra-se no Estdio I, enquanto a regio central, com incio de fissurao, est no
Estdio II. Assim, as deformaes e tenses, do ao e do concreto, desenvolvidas nas
duas ocasies da seo transversal (no fissurada e fissurada), podem ser ilustradas de
acordo com a Figura 2.14a e Figura 2.14b. Vale salientar que essa representao
esquemtica do desenvolvimento de tenses e deformaes na seo transversal da viga
vlida para as hipteses de perfeita aderncia entre ao e concreto e da manuteno da
forma plana da seo transversal.
a)

b)

Figura 2.14 Deformaes e tenses nas sees transversais da viga

nos Estdios I (a) e II (b).
O Estdio II inicia com a transferncia das tenses de trao do concreto para o
ao, no momento do surgimento das fissuras, e termina com o incio da plastificao do
concreto da regio comprimida. A partir desse ponto, a seo entra no Estdio III de
deformaes e tenses, com o concreto comprimido plastificado e na iminncia de
ruptura. No Estdio III o diagrama de tenses considerado com a forma parbolica-

30

retngular. Os diagramas de deformaes e tenses da seo no Estdio III so

apresentados na Figura 2.15. nesse Estdio que feito o dimensionamento dos
elementos de concreto armado.

Figura 2.15 Diagramas de deformaes e tenses da seo transversal no Estdio III.

2.3.1. Arranjo das armaduras
Segundo MARINS et al. (2001), o concreto armado um material compsito,
obtido da unio entre concreto e ao (armadura), cujo princpio bsico que o ltimo
supra deficincia trao do primeiro. Para isso, a armadura deve ser posicionada de
modo a costurar as fissuras de trao e, quando possvel, paralelamente s tenses de
trao. As trajetrias de tenses de trao (Figura 2.11) sugerem os seguintes arranjos
prticos de armadura (MARINS et al., 2001), conforme so apresentados na Figura
2.16.
De acordo com MARINS et al. (2001), apesar do arranjo de armadura mostrado
na Figura 2.16a, aparentemente, apresentar um melhor acompanhamento das trajetrias
de tenses principais de trao, ensaios tm mostrado um bom comportamento do
arranjo apresentado na Figura 2.16b, onde os estribos, com espaamentos adequados
entre si, tm a funo de combater o esforo cortante, e a armadura longitudinal de
resistir trao produzida pela flexo. Alm disso, o segundo arranjo constitui um
esquema bastante prtico e usual.

31

a)

b)

Figura 2.16 Arranjos prticos de armaduras: a) armadura longitudinal (reta +

dobrada) + armadura transversal (estribo); b) armadura longitudinal (reta) + armadura
transversal (estribo) (Fonte: MARINS et al., 2001).
2.3.2. Modelo de Trelia
No incio do sculo XX, MRSH e RITTER idealizaram o modelo clssico de
trelia, onde foi feita uma analogia entre uma viga biapoiada fissurada e uma trelia,
composta pelos seguintes elementos (PINHEIRO et al., 2004), conforme Figura 2.17:
- banzo superior regio comprimida do concreto na parte superior da alma da
viga;
- banzo inferior armadura longitudinal;
- diagonais comprimidas bielas de concreto entre as fissuras;
- diagonais tracionadas ou tirantes armadura transversal (de cisalhamento).

32

Rcd resultante de compresso no banzo superior;

Rsd resultante de trao no banzo inferior;
Rsdn fora nodal no banzo inferior;
Rcwd compresso nas bielas de concreto;
Rswd trao nos estribos;
Vd fora cortante solicitante;
z brao de alavanca interno entre as resultantes Rcd e Rsd.
Figura 2.17 Analogia de trelia idealizada por MRSH e RITTER (para = 90).
Supondo s o espaamento entre estribos, cada tirante da trelia da Figura 2.17
corresponde z/s estribos na viga real, o mesmo valendo para as diagonais
comprimidas, com relao s bielas de concreto entre as fissuras.
Algumas consideraes so feitas no modelo clssico de trelia, como: banzos
paralelos entre si; bielas de compresso entre fissuras com inclinao de 45; trelia
isosttica, ou seja, no h engastamento nos ns; e armadura de cisalhamento com
ngulo de inclinao entre 45 e 90. Porm, de acordo com PINHEIRO et al. (2004),
resultados de ensaios tm comprovado imperfeies no modelo proposto por MRSH e
RITTER. Tais imperfeies devem-se, principalmente, ao fato de que a inclinao das
fissuras menor que 45; a trelia altamente hiperesttica; e os banzos no so
paralelos, devido ao arqueamento do banzo comprimido nas regies dos apoios. Por esta
razo, para levar em conta as imprecises verificadas, quando da utilizao da analogia
de trelia, devem ser introduzidas correes ao modelo.

33

A NBR 6118 (2003) apresenta dois modelos de clculo para o dimensionamento

da armadura transversal de cisalhamento. No Modelo I, admite-se que a inclinao das
diagonais de compresso, em relao ao eixo longitudinal do elemento estrutural,
constante e vale 45. Alm disso, esse modelo tambm considera constante a parcela do
esforo cortante resistido pelo concreto (Vc). J o Modelo II, considera diagonais de
compresso inclinadas de , em relao ao eixo longitudinal do elemento estrutural,
variando livremente entre 30 e 45, admitindo ainda que Vc sofra reduo com o
aumento da fora cortante solicitante. Em ambos os modelos, a inclinao da
armadura transversal deve estar no intervalo de 45 a 90.
Segundo CAMACHO (2004), nas vigas de concreto armado, o modelo de
clculo adotado pela NBR 6118 (2003) pressupe a analogia de trelia de banzos
paralelos de MRSH e RITTER, associado a mecanismos resistentes complementares
desenvolvidos no interior do elemento estrutural e traduzidos pela componente Vc (ver
Equao 2.2), de acordo com a Figura 2.18.

Figura 2.18 Mecanismos internos resistentes da trelia (Fonte: CAMACHO, 2004).

Onde, V e M so, respectivamente, o esforo cortante e o momento fletor que
atuam na seo transversal; Rcc a resultante dos esforos de compresso atuantes na
regio comprimida da seo; Rst a resultante dos esforos de trao absorvidos pela
armadura longitudinal; Vsw o esforo cortante absorvido pela armadura transversal; Vr
o esforo cortante absorvido pelo efeito de rebite da armadura de flexo (denominado
por efeito Dowel, conforme Figura 2.19); Ve o esforo cortante absorvido pelo

34

engrenamento dos agregados do concreto ao longo das fissuras; e Va a parcela do

cortante que se direciona diretamente para os apoios pelo arqueamento de Rcc.

Vc Vr + Ve + Va

2.2

Figura 2.19 Ao do efeito Dowel (Fonte: ZINK, 2000, adaptado).

2.3.3. Modos de ruptura

Por flexo
H alguns anos atrs a runa dos elementos de concreto armado era considerada
somente na ocorrncia da ruptura do concreto, independentemente do escoamento ou
no do ao inserido na pea (FUSCO, 1981). Posteriormente, foi verificado que o
alongamento excessivo do ao causava fissuras no concreto com grandes aberturas, o
que poderia provocar problemas relativos corroso das armaduras pela exposio
dessas s possveis substncias deletrias presentes no ambiente onde a estrutura estava
implantada.
A runa por flexo de uma viga de concreto armado ocorre quando, pelo menos,
um dos materiais, ao ou concreto, atinge seu limite de deformao, conforme os
valores comumente encontrados em normas de estruturas de concreto e literatura
tcnica: alongamento ltimo do ao de 10 e encurtamento ltimo do concreto de
3,5 na flexo, e 2 na compresso simples.
Segundo PINHEIRO et al. (2004), a primeira situao denominada de runa
por deformao plstica excessiva do ao, e a segunda de runa por ruptura do concreto.

35

A forma de ruptura de um elemento de concreto armado est diretamente

relacionada com o modo de desenvolvimento de tenses e deformaes na seo
transversal do mesmo. Na Figura 2.20 so apresentados os Domnios de estado limite
ltimo de uma seo transversal de um determinado elemento de concreto armado.

Figura 2.20 Domnios de estado limite ltimo de uma seo transversal

(Fonte: NBR 6118, 2003)
Deformao plstica excessiva do ao
Quando as tenses de trao atuantes na pea de concreto armado so capazes de
produzir uma deformao especfica de 10 na armadura principal inserida no
concreto, dito que tal elemento atingiu a deformao plstica excessiva do ao.
LEONHARDT e MNNIG (1977) observam que a deformao plstica execessiva
anunciada atravs de fissuras e grande deformao (flecha).
As tenses que induzem deformaes na armadura longitudinal podem ser
provocadas por esforos tais como (PINHEIRO et al., 2004): trao (uniforme ou no
uniforme) e flexo (simples ou composta).
Esse modo de runa pode ocorrer nas situaes dos Domnios 1 e 2, conforme
so representados na Figura 2.20.
No Domnio 1 o ao encontra-se com uma deformao especfica constante de
10 e o concreto com uma deformao especfica variando entre 10 e zero, com a
linha neutra fora da seo e variando de - a zero, indicando que toda a rea encontrase tracionada. No Domnio 1 onde ocorre a situao de trao excntrica, enquanto a
reta a representa o caso de trao uniforme da seo.

36

Quando o ao da armadura apresenta uma deformao especfica constante de

10 e o encurtamento do concreto da borda superior da seo variando entre zero e
3,5, com a linha neutra dentro da seo, indicando flexo simples ou composta, podese dizer que a seo est no Domnio II. Assim, como no Domnio II o concreto est
trabalhando com uma variao de deformao de encurtamento menor do que a limite
de 3,5, e o ao apresenta deformao de alongamento constante e igual ao limite de
10, esse ltimo ir romper primeiro.
Runa por ruptura do concreto
Em peas que apresentam forte armadura longitudinal (superarmadas), a
deformao mxima de encurtamento do concreto atingida antes da deformao limite
do ao, ocasionando uma ruptura por compresso na flexo, que pode ocorrer de forma
brusca e sem aviso prvio, principalmente em concreto de boa qualidade e alta
resistncia (LEONHARDT & MNNIG, 1977).
A partir do Domnio 3, a runa do elemento de concreto armado ocorrer por
ruptura do concreto, seja pelo alcance da deformao limite de encurtamento de 3,5
na flexo, seja pela deformao especfica limite de encurtamento de 2 na
compresso simples, como apresentado na Figura 2.20.
O Domnio 3 caracterizado pela situao em que h o melhor aproveitamento
de ambos materiais, ao e concreto. Isso se deve fixao da deformao de
encurtamento do concreto na flexo igual ao limite de 3,5, enquanto o ao inicia seu
escoamento a uma deformao especfica de yd at o limite de 10. Desse modo, o
elemento de concreto armado rompe com aviso prvio (runa dctil), atravs da
excessiva fissurao da regio tracionada e flecha acentuada, antes de atingir a runa. A
seo no Domnio 3 denominada subarmada.
A runa por ruptura do concreto com deformao limite de 3,5 tambm ocorre
no Domnio 4, porm o ao apresenta deformao menor do que yd, ou seja, no h
escoamento da armadura. O dimensionamento da seo no Domnio 4 deve ser evitado,
pois a ruptura ocorre bruscamente (sem aviso) pelo esmagamento do concreto sem que a
pea apresente fissurao e/ou deformao significativa. A seo dimensionada no
Domnio 4 dita superarmada.

37

No Domnio 4a tanto o concreto quanto a armadura longitudinal esto

comprimidas, porm a runa ainda ocorre por ruptura do concreto deformao de
3,5. Nesse Domnio a armadura longitudinal muito mal aproveitada, apresentando
pequenas deformaes, e a linha neutra est bem prxima borda da seo, entre d e h.
Esta situao s ocorre na flexo-compresso (PINHEIRO et al., 2004).
O caso da rea transversal inteiramente comprimida verificado no Domnio 5,
onde a linha neutra encontra-se fora da seo, numa posio maior do que h, de modo a
originar a condio de compresso excntrica. Na borda mais comprimida desse
Domnio, a deformao especfica do concreto varia entre 3,5 e 2, enquanto que,
uma distncia de 3h/7 dessa borda, a deformao de encurtamento do concreto
constante e vale 2. Na situao especial do Domnio 5, onde a posio da linha neutra
tende a +, representada na Figura 2.20 pela reta b, a runa ocorre por ruptura do
concreto uma deformao de 2, sendo esse o evento de compresso uniforme da
seo.

Por cisalhamento
As fissuras inclinadas de cisalhamento que surgem na regio entre o apoio e a
carga, quando a resistncia do concreto trao atingida, causam uma transferncia
dos esforos, antes resistidos pelo concreto no Estdio I, para as armaduras transversais
e para as bielas de compresso do concreto. De acordo com LEONHARDT e MNNIG
(1977), essa redistribuio dos esforos internos depende muito da quantidade e direo
da armadura de cisalhamento, sendo possvel, portanto, diversos tipos de ruptura por
fora cortante.
Ruptura das diagonais de compresso
No caso de peas com pequenas sees em relao s cargas atuantes, as tenses
principais de compresso podero atingir valores excessivamente elevados, fazendo
com que as diagonais comprimidas, desenvolvidas entre as fissuras de cisalhamento,
rompam de maneira frgil quando solicitadas at o limite da capacidade resistente do
concreto compresso, sem que a armadura transversal inicie seu escoamento.
LEONHARDT e MNNIG (1977) citam que a ruptura da diagonal comprimida
determina o limite superior da capacidade resistente fora cortante das almas das

38

vigas, a qual depende, portanto, da resistncia compresso do concreto. mostrada na

Figura 2.21 a ilustrao desse tipo de runa.

Figura 2.21 Ruptura por esmagamento da biela.

Ruptura por falha de ancoragem
A armadura longitudinal altamente solicitada na seo sobre o apoio, em
decorrncia do efeito de arco. Devido a isso, a armadura principal de trao deve ser
convenientemente ancorada, de modo que, em caso contrrio, pode ocorrer a runa na
regio de encontro da diagonal de compresso junta ao apoio e o banzo tracionado,
onde, geralmente, essa se propaga provocando tambm uma ruptura por cisalhamento
da alma, de acordo como apresentado na Figura 2.22. A rigor, esse tipo de colapso no
caracterizado como ruptura por fora cortante, pois, os elementos da alma no
rompem e sim a ancoragem do banzo tracionado na diagonal comprimida na
proximidade do apoio (PINHEIRO et al., 2003).

Figura 2.22 Ruptura por falha de ancoragem no apoio.

39

Ruptura por fora cortante-trao

Quando o limite de escoamento do ao da armadura transversal ultrapassado,
h uma maior abertura das fissuras de cisalhamento e, tambm, maior penetrao dessas
na regio comprimida originada pela flexo da viga. Nesse caso, a ruptura pode ocorrer
pelo rompimento dos estribos, como apresentado na Figura 2.23. Alm desse tipo de
runa, a deficincia da armadura transversal tambm pode ocasionar ruptura por
esmagamento do banzo comprimido, como no caso da ruptura por fora cortante-flexo,
e ainda, ruptura por flexo da armadura longitudinal, conforme so descritos a seguir.

Figura 2.23 Ruptura por fora cortante-trao (ruptura da armadura transversal).

Ruptura por fora cortante-flexo
Em vigas com armadura de cisalhamento insuficiente, quando o ao dessa
armadura atinge o limite de escoamento, h o surgimento de intensa fissurao na regio
entre apoio e carga. Tais fissuras so inclinadas (seguindo as trajetrias das tenses
principais), quase planas e para o alto, elevando a posio da linha neutra e,
conseqentemente, reduzindo a regio comprimida da alma da viga. Isso sobrecarrega o
concreto, podendo esse sofrer esmagamento, e ento, romper bruscamente, mesmo com
valores de momento fletor inferiores queles para ruptura do concreto por flexo. Na
Figura 2.24 apresentado um esquema da ruptura de uma viga por fora cortanteflexo.

40

Figura 2.24 Ruptura por fora cortante-flexo (esmagamento da regio comprimida).

Ruptura por flexo da armadura longitudinal
As grandes aberturas devidas deformao excessiva da armadura transversal
provocam o deslocamento relativo entre as sees da fissura, podendo, com isso,
ocasionar a flexo localizada da armadura longitudinal, conforme Figura 2.25. Esse tipo
de runa pode ocorrer quando h deficincias pontuais na armadura transversal, como,
espaamento inadequado e/ou ancoragem incorreta dos estribos.

Figura 2.25 Ruptura por flexo localizada da armadura longitudinal.

2.4. Concreto reforado com fibras de ao

2.4.1. Breve histrico
Desde os tempos antigos, as fibras tm sido utilizadas em materiais frgeis,
existindo relatos de que palhas e plos de cavalo foram utilizados para reforar tijolos
de adobe e alvenarias de argamassa e gesso. Uma casa construda por volta de 1540, que
acredita-se ser a casa mais antiga dos Estados Unidos, foi erguida com tijolos de adobe
reforado com palha (ACI 544.1R, 1996) (Figura 2.26).

41

Figura 2.26 Casa construda no ano de 1540: adobe reforado com palha
(Fonte: IMAGEM, 2008).
O grande desenvolvimento do concreto reforado com fibras (CRF) se deu aps
a I Guerra Mundial (de 1914 a 1918), atravs da procura, por parte das instituies
militares, de um material que absorvesse os impactos das exploses com baixa
destruio do mesmo. Do meio militar para o meio civil foi um pequeno passo
(EVANGELISTA, 2003), sendo os primeiros estudos sobre materiais compsitos a base
de cimento desenvolvidos nos anos 50 e 60, tratando dos concretos reforados com
fibras de ao (CRFA) (LOPES, 2005).
Desde ento o mercado vem oferencendo uma grande variedade de fibras que
podem ser utilizadas como reforo de matrizes a base de cimento. Dentre elas incluemse as fibras de ao, de vidro, fibras de carbono e kevlar, fibras de polipropileno, nilon,
as fibras vegetais (sisal, juta, celulose) e as fibras minerais: volastonita e mica. Esses
tipos de fibras variam consideravelmente em propriedades, eficincia e custo (LOPES,
2005).
2.4.2. Fibras de ao
O cdigo ACI 544.1R (1996) define as fibras de ao para reforo do concreto
como sendo, comprimentos discretos de ao tendo uma relao de aspecto (relao entre
o comprimento e o dimetro da seo transversal) entre 20 e 100, com vrias formas de
seo transversal, e que so suficientemente pequenas para serem dispersas
randomicamente e misturadas no concreto fresco por procedimentos usuais. O intuito da

42

utilizao deste tipo de fibra aumentar a tenacidade*, resistncia flexo, resistncia

ao impacto e fadiga e o controle da fissurao do compsito.
De acordo com EVANGELISTA (2003), as fibras de ao utilizadas na produo
de CRFA esto longe dos pregos que originalmente se introduziram nas tentativas
iniciais de reforo do concreto com fibras de ao. Hoje h desenvolvimentos constantes
nas fibras de ao, facilmente perceptveis pelas inmeras patentes existentes (Figura
2.27). Essas variam, quer em processo de fabricao, quer em termos das caractersticas
do ao usado, quer na sua forma, e ainda nas suas propriedades mecnicas, tais como
resistncia trao, grau de ancoragem mecnica e capacidade de absorver e distribuir
tenses.

Figura 2.27 Diferentes tipos de fibras de ao (Fonte: WEILER & GROSSE, 1996).
Dentre os vrios processos de fabricao, o mais freqente aquele em que a
fibra obtida por corte de arame de ao-carbono ordinrio* trefilado. Para situaes
onde se exige maior resistncia corroso ou concretos submetidos altas
temperaturas, as fibras produzidas com ligas metlicas so as mais indicadas
(OLIVEIRA, 2005).
Recentemente publicada, a norma brasileira NBR 15530 (2007) Fibras de ao
para concreto Especificao, estabelece parmetros para a classificao das fibras de
ao com baixo teor de carbono, alm de requisitos mnimos de geometria e tolerncias
dimensionais, defeitos de fabricao, resistncia trao e dobramento (FIGUEIREDO
et al., 2008).

A tenacidade corresponde medida da energia total absorvida pelo compsito at sua fratura. Tal
energia pode ser quantificada pela rea sob a curva tenso x deformao. Entretanto, como nos CRFA
difcil determinar a tenso ps-fissurao, pode-se obter a tenacidade calculando a rea sob a curva carga
x deslocamento vertical (REIS, 2003).
*
Ao-carbono ordinrio o ao composto essencialmente de ferro e carbono, onde outros elementos,
eventualmente existentes em sua composio, como impurezas, so tolerados.

43

Na NBR 15530 (2007) so previstos trs tipos bsicos de fibras de ao em

funo de suas geometrias: o Tipo A referente fibra de ao com ancoragens nas
extremidades; o Tipo C corresponde fibra de ao corrugada; e o Tipo R indica fibra de
ao reta. Alm disso, de acordo com a NBR 15530 (2007), existem trs classes previstas
para as fibras de ao, definidas atravs do ao que as deu origem: a Classe I indica fibra
de ao proveniente de arame trefilado frio; a Classe II corresponde fibra de ao
obtida a partir de chapa laminada cortada frio; e Classe III, referenciando fibra de ao
oriunda de arame trefilado e escarificado.
Na Tabela 2.3 apresenta-se a correspondncia entre as geometrias e classes
definidas na NBR 15530 (2007) para as fibras de ao.

Tabela 2.3 Classificao e geometria das fibras de ao (FIGUEIREDO et al., 2008).

Tipo (geometria) Classe da fibra

Geometria

I
A
II
I
C

II
III
I

R
II

Segundo FIGUEIREDO et al. (2008), alm dessa classificao possibilitar o

estabelecimento de requisitos mnimos que podem ser correlacionados com o
comportamento final do CRFA, procurou-se tambm abranger a maioria das fibras de
ao disponveis no mercado nacional.

44

2.4.3. Fator de forma da fibra

O fator de forma ou relao de aspecto a relao entre o comprimento da fibra
e o dimetro da circunferncia com rea equivalente a seo transversal (lf/df), conforme
Figura 2.28. um ndice capaz de indicar com apenas um nmero o grau de eficincia
da fibra em funo de sua geometria (NUNES, 2006).

Figura 2.28 Conceituao do fator de forma da fibra (Fonte: NUNES, 2006).

Segundo CHANH (2005), o melhor desempenho do CRF, no estado endurecido,
est diretamente relacionado com fibras de maior fator de forma, uma vez que essas
melhoram a aderncia fibra-matriz. Por outro lado, um maior fator de forma, afeta
negativamente a trabalhabilidade da mistura fresca. CHANH (2005) observa ainda que,
na prtica, muito difcil obter uma mistura uniforme se o fator de forma das fibras for
maior do que 100.
Os resultados dos ensaios realizados por GAO et al. (1997), em concreto leve de
alta resistncia, mostraram que o efeito da frao volumtrica (Vf) e fator de forma (l/d)
das fibras, na resistncia flexo e tenacidade, so extremamente proeminentes (Figura
2.29a). GAO et al. (1997) perceberam tambm que a resistncia compresso
apresentou incrementos sensveis com os aumentos de Vf e l/d, conforme Figura 2.29b.
A resistncia trao e o mdulo de elasticidade tambm sofreram incrementos.
YAZICI et al. (2007) observaram em seu estudo que a adio de fibras com um
fator de forma de 80 e fraes volumtricas de 1,0% e 1,5% promoveram reduo
acentuada da trabalhabilidade das misturas de concreto. Por outro lado, a resistncia
flexo dos concretos reforados com fibras de ao foi significativamente melhorada
com os aumentos de l/d e de Vf.

45

a)

b)

Figura 2.29 Resultados obtidos por GAO et al. (2005) (Fonte: GAO et al., 2005).
Tendo em vista a importcia do fator de forma no desempenho do CRFA,
segundo FIGUEIREDO et al. (2008), na elaborao da NBR 15530 (2007) procurou-se
regular dois fatores primordiais: a geometria da fibra e a resistncia do ao utilizado na
fabricao da mesma. Na Tabela 2.4 apresenta-se a classificao das fibras de ao (ver
Tabela 2.3) e a correspondente resistncia mnima trao, definidas pela NBR 15530
(2007), alm da especificao do fator de forma mnimo, para cada uma das situaes.

46

Tabela 2.4 Requisitos especificados pela NBR 15530 (2007) para as fibras de ao
(FIGUEIREDO et al., 2008).
Limite de resistncia

Classificao da fibra

Fator de forma mnimo

AI

40

1000

A II

30

500

CI

40

800

C II

30

500

C III

30

800

RI

40

1000

R II

30

500

trao do ao (MPa)

2.4.4. Caractersticas e comportamento do CRFA

Apesar do concreto convencional apresentar um bom desempenho quando
solicitado compresso, o mesmo indica um menor desempenho quando submetido a
esforos de trao. Uma viga de concreto submetida condies de flexo, possui zonas
com elevadas tenses de compresso, bem como, elevadas tenses de trao. A soluo
tradicional para este problema o concreto armado, onde as armaduras, passivas ou
ativas, inseridas nos elementos de concreto so capazes de absorver as tenses de trao
que surgem (WEILER & GROSSE, 1996).
No entanto, nem sempre possvel distribuir essas armaduras por toda rea de
solicitao de trao, ficando as mesmas concentradas em determinadas regies, no
impedindo o aparecimento de algumas fissuras em reas mais distantes das armaduras.
Um recurso alternativo e mais recentemente desenvolvido o reforo do
concreto com fibras de ao. A adio de fibras de ao, em fraes volumtricas
adequadas, pode ser uma aliada importante ao concreto armado no combate s tenses
de trao induzidas. Desse modo, o uso de fibras pode ajudar na reduo do
aparecimento de fissuras, inclusive aquelas decorrentes da retrao do concreto.
Devida adio de fibras de ao, a resistncia compresso e o mdulo de
elasticidade do concreto so praticamente inalterados. Sob flexo, a carga que provoca a
fissura inicial pode ser aumentada, e quando a primeira fissura ocorrer, as foras que so
liberadas podem ser transferidas atravs das sees da fissura, e consequentemente,

47

prevenida uma ruptura frgil (HOLSCHEMACHER et al., 2002), conforme Figura

2.30.

Figura 2.30 Princpio de reforo da matriz com fibra de ao

(Fonte: WEILER & GROSSE, 1996).
Segundo apresentado no ACI 544.1R (1996), na compresso, a carga ltima
sensivelmente afetada pela incorporao das fibras de ao ao concreto, onde so
observados aumentos entre 0 e 15% para fraes volumtricas de fibras acima de 1,5%.
A atuao das fibras de ao no aumento da resistncia trao direta de matrizes de
concreto mais significativa, estando entre 30 e 40% os incrementos, para adies de
fibras ao concreto a uma frao volumtrica de 1,5%.
Ainda de acordo com o ACI 544.1R (1996), as fibras de ao, geralmente,
aumentam as resistncias ao cisalhamento e toro de matrizes de concreto, embora
existam poucos dados de trabalhos que tratem exclusivamente desses esforos em
CRFA, ao contrrio daqueles que tratam de vigas de concreto reforado com fibras de
ao armadas com armadura convencional. O aumento da resistncia ao cisalhamento
puro em CRFA tem se mostrado dependente da tcnica de ensaio utilizada e do
alinhamento das fibras na zona de ruptura ao cisalhamento. Para uma frao
volmetrica de 1%, os incrementos na resistncia ao cisalhamento compreendem uma
faixa de valores que variam entre aumentos desprezveis e 30%.
Diversos fatores podem influenciar as propriedades mecnicas dos concretos
com fibras de ao. Dentre estes fatores os principais so (LOPES, 2005): interao
fibra/matriz, comprimento das fibras e orientao e volume das fibras no concreto.

Interao entre fibras de ao e matriz de concreto

No momento em que o concreto fissura, a tenso que antes atravessava aquele
trecho desviar seu percurso para outra regio mais prxima que possibilite sua

48

propagao, ou seja, na extremidade da fissura, conforme Figura 2.31. Assim, h uma

concentrao das tenses na ponta da abertura, onde, no instante em que esta tenso
superar a resistncia do concreto, ocorrer a ruptura frgil do material.

Figura 2.31 Esquema da concentrao de tenses para concreto sem reforo de fibras.
Quando a capacidade resistente da matriz ultrapassada, as fibras adicionadas ao
concreto atuam como pontes de transferncia de tenses, favorecendo a uma reduo
nas concentraes das tenses na extremidade da fissura, em comparao com o
concreto sem fibras, conforme Figura 2.32. Segundo FIGUEIREDO (2000), desse
modo, h menor velocidade de propagao das fissuras no concreto e o material passa a
ter um comportamento pseudo-dctil, ou seja, apresenta certa capacidade portante psfissurao.

Figura 2.32 Esquema da concentrao de tenses para concreto reforado com fibras.
De acordo com OLIVEIRA (2005), a runa do compsito fibroso pode ocorrer
por alongamento elstico ou plstico das fibras, por degradao da matriz de concreto
na zona de aderncia entre a fibra e a matriz, e por arrancamento ou ruptura da fibra.

49

Comprimento das fibras

A definio do comprimento crtico (lc) est baseada no modelo que descreve a
tenso de cisalhamento superficial atuante na fibra como aumentando linearmente dos
extremos para o centro da mesma. Essa tenso atinge seu valor mximo quando se
iguala tenso de ruptura da fibra (fu) (FIGUEIREDO, 2000). Assim, o comprimento
crtico aquele suficiente para desenvolver na fibra tenso cisalhante superficial que se
iguale sua resistncia ltima trao. Na Figura 2.33 encontram-se apresentadas as
situaes possveis de distribuio de tenso na fibra em relao ao comprimento
crtico: lf = lc, lf > lc e lf < lc, onde lf o comprimento da fibra.

Figura 2.33 Distribuies possveis de tenso ao longo de uma fibra em funo do

comprimento crtico (Fonte: FIGUEIREDO, 2000).
Quando a fibra possui um comprimento menor que o crtico, a carga de
arrancamento proporcionada pelo comprimento embutido na matriz no suficiente
para produzir uma tenso cisalhante que supere a resistncia da fibra. Nessa situao,
com o aumento da deformao e consequentemente da abertura da fissura, a fibra que
est atuando como ponte de transferncia de tenses pela fissura, ser arrancada do lado
que possuir menor comprimento embutido. Esse o caso normalmente encontrado para
as fibras de ao nos concretos de baixa e moderada resistncia (FIGUEIREDO, 2000).
Quando se tem um concreto de elevada resistncia mecnica, melhora-se a condio de
aderncia entre a fibra e a matriz e, conseqentemente, aumenta-se a tenso de
cisalhamento na superfcie da fibra, onde, nesse caso, possvel ocorrer a ruptura da
mesma.
Alguns autores apresentam formulaes matemticas para o clculo do
comprimento crtico, onde so levados em considerao o fator de forma da fibra, as

50

resistncias trao da matriz, do compsito e das fibras, a tenso de aderncia fibramatriz e o volume de fibras.
O comprimento da fibra deve ainda possuir compatibilidade dimensional com o
agregado grado, o que aumentar a probabilidade das fibras interceptarem possveis
fissuras, conforme apresentado na Figura 2.34.
Segundo CHENKUI e GUOFAN (1995), as fibras tendem a se acomodar na
interface entre o agregado grado e a matriz argamassa, onde h uma maior
probabilidade da fissura se desenvolver. Assim, se as fibras so muito curtas, no
interceptam as fissuras, e, se as fibras so muito longas, prejudicam as propriedades do
concreto no estado fresco, afetando, conseqentemente, as propriedades no estado
endurecido. Desta forma, recomenda-se que a relao entre o comprimento da fibra e a
dimenso mxima do agregado grado deva estar na faixa de 1,5 a 2,0.
Trabalhos da literatura relatam que a mxima dimenso dos agregados no deve
ser superior a 20 mm (EVANGELISTA, 2003), porm, alguns estudos em CRF j vm
sendo desenvolvidos com a utilizao de maior agregado grado, com dimenso
mxima de 40 mm (CHENKUI & GUOFAN, 1995).

Figura 2.34 Probabilidade de interceptao da fissura em funo da compatibilidade

dimensional entre fibra e agregado grado.

Volume de fibras
O volume crtico de fibras aquele que possibilita ao compsito manter a mesma
capacidade portante aps a runa da matriz. Quando o teor de fibras est abaixo do
volume crtico, no momento em que h a ruptura da matriz, o compsito sofrer uma
reduo na sua capacidade de suportar carga. Acima do volume crtico, o compsito

51

resiste carregamentos superiores ao que vinha sendo submetido antes da ruptura da

matriz (FIGUEIREDO, 2000), conforme Figura 2.35.

Figura 2.35 Curvas carga x deflexo de prismas de concreto ensaiados flexo,

contendo volume de fibras abaixo (A), igual (C) e superior (B) ao volume crtico
(Fonte: FIGUEIREDO, 2000).
Segundo FIGUEIREDO (2000), pode-se determinar analiticamente o volume
crtico de fibras atravs de uma formulao baseada no modelo proposto por
AVESTON et al3., que assume um compsito ideal, com fibras contnuas e alinhadas
direo do esforo principal. Porm, as fibras de ao so descontnuas e possuem
orientao aleatria tridimensional, fazendo com que sejam necessrias adaptaes do
modelo nesse sentido, trazendo os resultados para valores mais prximos da situao
real.

2.5. Vigas de concreto reforado com fibras de ao

Com a adio de fibras, o concreto torna-se mais heterogneo e passa de um
comportamento de material frgil para o de um material mais dctil (IMAM et al.,
1997). Segundo IMAM et al. (1997), quando adequadamente utilizadas, as fibras podem
proporcionar concretos com maiores resistncias trao e capacidade de deformao,
fadiga e resitncia ao impacto, absoro de energia, resistncia fissurao e
durabilidade.

AVESTON, J.; COOPER, G. A.; KELLY, A. Single and multiple fracture. In: Conference on the
Properties of Fiber Composites, London. Proceedings NPL. p.15-26. 1971.

52

Por sua vez, a razo principal para a incorporao de fibras de ao ao concreto

est em melhorar sua resposta ps-fissurao (CHEN et al., 1994). Alm disso, as fibras
de ao atuam, mais efetivamente, no reforo da matriz aos esforos que produzem
tenses de trao, como por exemplo, nas situaes de vigas de concreto submetidas
flexo.
YAZICI et al. (2007) observaram atravs dos resultados de seu estudo, variandose o fator de forma e frao volumtrica das fibras, que a resistncia trao indireta do
CRFA cerca de 11 a 54% maior do que aquela do concreto sem fibras. J no caso da
resistncia flexo dos concretos reforados com fibras de ao, os autores verificaram
aumentos da ordem de 3 a 81%, em compararo com o concreto normal. Por outro
lado, a resistncia compresso dos concretos apresentou menores incrementos, entre 4
e 19%, com a incorporao das fibras de ao.
Segundo FANTILLI et al. (2008), para um dado valor de abertura de fissura, as
tenses de trao que so transmitidas entre as sees da fenda se devem foras
coesivas da matriz e resistncia ao arrancamento das fibras que atravessam a fissura.
Na Figura 2.36 esquematizado o comportamento de uma fibra inclinada durante seu
arrancamento, para uma dada fissura com abertura w > 0.

Figura 2.36 Arrancamento de uma fibra inclinada: a) estgio no fissurado; e b)

comportamento da fibra durante o estgio fissurado (Fonte: FANTILLI et al., 2008).
Geralmente, nos estudos de concretos reforados com fibras de ao, so
apresentadas avaliaes de seu comportamento no estado endurecido atravs de vigas
submetidas flexo, assim, possvel determinar, dentre outros parmetros, a
capacidade do compsito em resistir aos esforos de trao, a inibio ao surgimento da
primeira fissura, e avaliar o comportamento ps-fissurao e a tenacidade do material,

53

que de certa forma refletem indiretamente as complexas relaes existentes entre as

fibras e a matriz que as envolve.
De acordo com PRUDENCIO JR. et al. (2006), muitas tentativas de modelagem
do comportamento de vigas de CRFA flexo foram feitas, porm, nenhuma foi capaz
de explicar completamente o que ocorre na seo crtica fissurada, no que se refere s
interaes entre matriz e fibras. Ainda segundo os autores, a capacidade do compsito
em resistir aos esforos de trao desenvolvidos na flexo composta da parcela
resistida pela matriz de concreto e da parcela resistida pelas fibras de ao, atuando como
pontes de transferncia de tenses atravs das sees da fissura.
ROBINS et al. (2001) atravs da curva carga-deflexo tpica de uma viga de
concreto reforado com fibras de ao, submetida flexo, conforme apresentada na
Figura 2.37, indicam quatro estgios de evoluo das fissuras.
No Estgio 1 a matriz de concreto ainda no apresenta fissuras, correspondendo,
portanto, ao trecho aproximadamente linear da curva da Figura 2.37. Quando a
resistncia trao da matriz de concreto atingida, a viga encontra-se no Estgio 2,
apresentando microfissuras desenvolvidas na regio tracionada, resultando na
diminuio gradual da rigidez do elemento. Na situao de uma viga de concreto
normal, a microfissurao do Estgio 2 desenvolve-se rapidamente em macrofissuras ao
longo da altura total do elemento, causando sua ruptura brusca. Porm, em vigas de
CRFA, a presena das fibras estabiliza o processo de fissurao atravs de uma
variedade de mecanismos de absoro de energia. No Estgio 3 ocorre a abertura de
macrofissuras que se propagam ao longo de uma maior altura da viga, causando o
arrancamento de algumas fibras, at que, no Estgio 4 (Figura 2.38) as fibras so
completamente arrancadas ou fraturadas (originando uma zona livre de trao na regio
tracionada), onde geralmente ocorre ento a ruptura da viga (ROBINS et al., 2001).
As foras de trao so transmitidas pelas fibras atravs da aderncia na interface
entre as fibras e a matriz. As componentes da aderncia podem ser divididas em: adeso
fsica e/ou qumica entre fibra e matriz; resistncia de atrito; componente mecnica, a
qual associada com uma geometria particular da fibra, seja ela, deformada, corrugada
ou com gancho; e engrenamento entre as fibras (PRUDENCIO JR. et al., 2006).

54

Figura 2.37 Estgios de propagao das fissura em viga de CRFA

(Fonte: ROBINS et al., 2001, adaptado).

Figura 2.38 Detalhe da seo de uma viga de CRFA no Estgio 4 de fissurao e

desenvolvimento de tenses correspondente (Fonte: ROBINS et al., 2001, adaptado).
2.5.1. Ensaio de flexo
Muitos testes vm sendo desenvolvidos para caracterizar diretamente a
capacidade de absorver energia do concreto reforado com fibras de ao, seja sob
carregamento de compresso, flexo, trao ou impacto (GAVA et al., 2004).

55

Atravs da comparao entre os ensaios de impacto e de flexo para avaliao da

tenacidade, JOHNSTON apud GAVA et al. (2004), concluiu que os ensaios de flexo
so os mais indicados, principalmente pela exigncia de equipamentos simples, sendo
os mesmos utilizados para o ensaio de flexo em concretos convencionais.
O ensaio de flexo pode ser realizado em vigas atravs de flexo a quatro pontos
ou flexo a trs pontos.
O ensaio de flexo a quatro pontos o recomendado uma vez que apresenta uma
regio, entre os pontos de aplicao de carga, de flexo pura, com momento fletor
constante, enquanto que no ensaio de flexo a trs pontos em todo o vo da viga h
influncia simultnea dos esforos de flexo e de cisalhamento (GAVA et al., 2004),
conforme Figura 2.39.

Figura 2.39 Esquematizao dos ensaios de flexo a trs e quatro pontos e

respectivos diagramas de esforo cortante e momento fletor.
A NBR 12142 (1991) Concreto - Determinao da resistncia trao na
flexo em corpos-de-prova prismticos estabelece procedimento para execuo do
ensaio de flexo a quatro pontos, conforme Figura 2.40.

56

Figura 2.40 Aparelhagem do ensaio de flexo a quatro pontos

(Fonte: NBR 12142, 1991).
Segundo a NBR 12142 (1991) a resistncia trao na flexo, caso a ruptura
ocorra no tero mdio da distncia entre os elementos de apoio, calculado de acordo
com a Equao 2.3:

f ctM = p l bb d b

2.3

Onde:
fctM a resistncia trao na flexo, em MPa;
p a carga mxima aplicada, em N;
l a distncia entre cutelos de suporte, em mm;
bb a largura mdia do corpo-de-prova, na seo de ruptura, em mm;
db a altura mdia do corpo-de-prova, na seo de ruptura, em mm.
Na situao da ruptura ocorrer fora do tero mdio, a uma distncia deste no
superior a 5% de l, a resistncia trao na flexo calculada segundo a Equao 2.4
(NBR 12142, 1991).

57

f ctM = 3 p a bb d b

2.4

Onde,
a a distncia mdia entre a linha de ruptura na face tracionada e a linha
correspondente ao apoio mais prximo, obtida com aproximao de 1 mm,
mediante a tomada de, pelo menos, trs medida (a 0,283.l).
Se a ruptura ocorrer fora do tero mdio, a uma distncia superior a 5% de l, o
ensaio no tem validade.

2.6. Vigas de concreto armado reforado com fibras de ao

A adio de fibras curtas e descontnuas desempenham um importante papel na
melhoria das propriedades mecnicas do concreto, seja reduzindo a fragilidade da
matriz, seja controlando o incio, desenvolvimento e propagao da fissurao.
BENCARDINO et al. (2008) citam que as propriedades especiais do CRFA sugerem
sua utilizao em elementos estruturais, com armaduras convencionais inseridas, ou sem
as tradicionais barras de ao, como por exemplo, no caso das pequenas placas
simplesmente apoiadas (1,07 m x 1,07 m, com espessura de 10 cm), submetidas
flexo, utilizadas no estacionamento do aeroporto de Heathrow (ACI 544.4R, 1988).
De acordo com as recomendaes do ACI 544.4R (1988), para aplicaes
estruturais, a utilizao das fibras de ao deve ser feita concomitantemente com as
barras de ao convencionais de trao, ou seja, as fibras de ao devem ter um papel
secundrio no reforo da estrutura, como, por exemplo, inibir a fissurao e melhorar a
resistncia ao impacto ou carregamentos dinmicos. Em outras palavras, em elementos
estruturais onde occorrer flexo ou atuaro carregamentos que induzam tenses de
trao, as barras da armadura principal devero ser capazes de resistir, na sua totalidade,
aos esforos resultantes, mesmo na situao onde se faz uso do concreto com fibras de
ao. Ainda segundo o ACI 544.4R (1998), essas restries se devem variabilidade na
distribuio das fibras, que pode ser de tal forma que cause uma baixa quantidade de
fibras em reas crticas, ocasionando inaceitveis redues na resistncia.
Alm disso, HOLSCHEMACHER et al. (2002) observam que, na maioria dos
casos, a quantidade de fibras utilizada no concreto fica abaixo do volume crtico, e
assim, as fibras so capazes de transferir apenas uma parte das foras que surgem no

58

incio da fissurao. Ainda nesse sentido, ORGASS e KLUG (2004) apontam o CRF
como um concreto situado na faixa entre um concreto simples e um concreto armado,
no devendo, portanto, ser colocado no mesmo patamar de utilizao do concreto
estrutural convencional com barras de ao.
BENTUR e MINDESS (1990) observam que em vigas contendo armaduras
convencionais e fibras de ao, a atuao das fibras se d de dois modos:
1 permitem a considerao da resistncia trao do CRFA no projeto, pois a
matriz j no perde sua capacidade portante no momento do surgimento da
primeira fissura (comportamento dctil ps-fissurao); e
2 melhoram a aderncia entre a matriz e as barras da armadura pela inibio do
desenvolvimento das fissuras decorrentes das deformaes nas barras.
No entanto, a principal propriedade considerada na anlise de vigas armadas a
resistncia trao do CRFA, tendo em vista que a quantificao da resistncia de
aderncia muito mais complexa (BENTUR & MINDESS, 1990).
Vrios estudos tm mostrado que a adio de fibras de ao proporcionam
aumentos no momento ltimo e flecha ltima em vigas de concreto com armadura
convencional, onde, quanto maior a resistncia trao devido s fibras de ao, maior o
momento ltimo (BENTUR & MINDESS, 1990).
Uma formulao para considerao do efeito das fibras de ao no projeto de
vigas de concreto armado proposta pelo ACI 544.4R (1988). Essa formulao
baseada no estudo de HENAGER e DOHERTY4, onde a resistncia trao computada
para o concreto fibroso adicionada contribuio das barras de ao para determinao
do momento resistente. Na Figura 2.41 so apresentados os diagramas de tenso e
deformao assumidos por HENAGER e DOHERTY no projeto de vigas de concreto
fibroso com armadura de trao.

HENAGER, C. H.; DOHERTY, T. J. Analysis of reinforced fibrous concrete beams. J. Struct.

Engrg., ASCE, 102 (1), pp. 178-188. 1976.

59

Figura 2.41 Suposies de projeto feitas por HENAGER e DOHERTY para anlise
de vigas de concreto fibroso armadas trao (Fonte: ACI 544.4R, 1988, adaptado).
A parcela do esforo de trao resistida pelo concreto com fibras de ao obtida
atravs da Equao 2.5.

t = 0,00772 (l f d f ) V f Fbe

2.5

Onde,
t a parcela da trao resistida pelo concreto com fibras de ao, em MPa;
lf o comprimento da fibra;
df o dimetro equivalente da seo transversal da fibra de ao;
Vf a frao volumtrica de fibras, em porcentagem; e
Fbe a eficincia de aderncia da fibra, que varia entre 1,0 e 1,2, dependendo das
caractersticas da fibra.
Segundo BENTUR e MINDESS (1990), na formulao de HENAGER e
DOHERTY, o CRFA absorve apenas cerca de 5 a 15% da resistncia trao
solicitante, sendo o restante resistido pelas barras da armadura.
Com base nas suposies de HENAGER e DOHERTY, ilustradas na Figura
2.41, a posio da linha neutra pode ser determinada atravs da relao de tringulos do
diagrama de deformaes, onde possivel obter a Equao 2.6.

60

x=

0,003 d
y + 0,003

2.6

Onde,
x a posio da linha neutra da seo;
d a altura til da viga;
y a deformao especfica da armadura de trao no escoamento, dada por
fy/Es;
fy a tenso de escoamento do ao da armadura de trao; e
Es o mdulo de elasticidade do ao.
Com a determinao da posio da linha neutra possvel calcular a posio do
topo do bloco de tenso devido s fibras de ao, em relao regio mais comprimida
da seo, conforme Equao 2.7.

e=

+ 0,003) x
0,003

2.7

Sendo,
e a distncia entre a faixa mais comprimida da seo transversal e o topo do
bloco de tenso de trao do concreto fibroso;
f a deformao especfica da fibra de ao devida tenso desenvolvida no
arrancamento, dada por f/Es; e
f a tenso de trao na fibra desenvolvida no arrancamento (tenso de
aderncia dinmica de 333 psi, ou 2,296 MPa (ACI 544.4R, 1988)).
Assim, o clculo do momento resistente da viga de concreto armado, apenas com
barras de trao e reforado com fibras de ao, dado de acordo com a Equao 2.8
(ACI 544.4R, 1988).
u
h e u

M n = As f y d + t b (h e ) +
2
2 2 2

2.8

61

Onde,
As a rea de ao da armadura de trao;
b a largura da seo transversal;
h a altura da seo transversal; e
u a altura do bloco de tenses retangularizado.
De acordo com TAN et al. (1995), vrios autores observam que a adio de
fibras de ao em vigas de concreto armado melhora de forma significativa o
comportamento de tais elementos estruturais frente fissurao, como, restrio ao
desenvolvimento das fissuras, resistncia fissurao e reduo das tenses de trao
nas barras da armadura, resultando assim em menores aberturas de fissuras. Na Figura
2.42 so apresentados os resultados obtidos por TAN et al. (1995), onde foi avaliada a
abertura de fissuras em vigas de concreto armado contendo diferentes fraes
volumtricas de fibras de ao.

Figura 2.42 Aberturas mximas de fissuras em vigas de concreto armado reforado

com fibras de ao (Fonte: TAN et al., 1995).

62

Pela observao da Figura 2.42, pode-se verificar que para um mesmo nvel de
carregamento, as vigas de concreto armado contendo fibras de ao apresentaram
menores aberturas de fissuras, onde, em geral, maiores fraes volumtricas indicaram
maiores contribuies para reduo das tenses de trao nas barras das armaduras.
BENTUR e MINDESS levando em conta a possibilidade de economia na
utilizao de fibras de ao em vigas de concreto armado, analisaram o desenvolvimento
da flecha em diferentes situaes, como, a incorporao de uma frao volumtrica de
1,5% de fibras de ao apenas na metade inferior (regio de trao) da seo transversal e
o uso das fibras de ao em toda a seo transversal da viga, conforme Figura 2.43.

Figura 2.43 Curvas carga x flecha tpicas de vigas de concreto armado, com e sem
fibras de ao (Fonte: BENTUR & MINDESS, 1990, adaptado).
Como resultado de sua anlise BENTUR e MINDESS verificaram que quando
foi utilizada uma frao volumtrica de 1,5% de fibras de ao apenas na metade inferior
da seo transversal, houve um aumento de 32% na carga ltima, enquanto que, quando
a mesma frao volumtrica foi incorporada em toda a seo transversal da viga, o
ganho na carga ltima foi de 55%. Com isso, BENTUR e MINDESS observaram que as
fibras de ao contribuem para uma maior capacidade resistente das vigas, mesmo
quando presentes na regio de compresso da seo transversal.
Em realo ao esforo cortante, segundo o ACI 544.4R (1988), as fibras de ao
apresentam vrios benefcios quando utilizadas de forma complementar ou substituindo
os estribos verticais das vigas. As vantagens da utilizao das fibras de ao em vigas de

63

concreto submetidas a esforos de cisalhamento se devem a: distribuio randmica na

massa de concreto, formando uma armadura difusa, com espaamentos menores do que
se pode obter com barras de armadura, melhorando a distribuio das fissuras e
reduzindo a abertura das mesmas; aumento das resistncias trao na primeira fissura
e tenso ltima de trao; e aumento da resistncia de frico no cisalhamento, tendo
em vista a energia necessria para o arrancamento das fibras e a atuao das fibras como
pontes de transferncia de tenses atravs das fissuras (ACI 544.4R, 1988).
CUCCHIARA et al. (2004) observaram benefcios na utilizao das fibras de
ao em seu estudo, onde avaliaram a efetividade dos estribos e fibras de ao no reforo
ao cisalhamento em vigas de concreto. Os autores concluram que nas vigas reforadas
com fibras de ao, a fissurao ocorreu de forma progressiva e com menores aberturas
de fissuras. Alm disso, em dosagens adequadas, quando as fibras de ao foram
utilizadas como reforo ao cisalhamento, em substituio aos estribos, foi possvel obter
desempenhos equivalentes em termos da resistncia ltima. Porm, CUCCHIARA et al.
(2004) ressalvam que uma utilizao conjugada entre fibras de ao e estribos mais
adequada, pois os estribos permitem uma maior capacidade de deformao aps o
regime elstico.
LIM e OH (1999) apresentam, conforme Figura 2.44, o diagrama de corpo livre
do trecho prximo ao apoio de uma viga de CRF, onde a partir deste, discriminam a
fora cortante total resistida pelo concreto fibroso e mecanismos complementares, de
acordo com a Equao 2.9. Na Figura 2.44, Rcc, Rst e as, indicam, respectivamente, a
resultante dos esforos de compresso atuantes na regio comprimida da seo, a
resultante dos esforos de trao absorvidos pela armadura longitudinal e o vo de
atuao do esforo cortante.

Vcf = Vr + Ve + Vac + Vsf

2.9

Sendo,
Vcf a fora cortante atribuda ao concreto com fibras; Vr a parcela do esforo
cortante absorvida pelo efeito de rebite da armadura de flexo; Ve o esforo cortante
absorvido pela fora de engrenamento interno ao longo da fissura; Vac a fora cortante

64

que atravessa a zona de compresso; Vsf a componente perpendicular do arrancamento

das fibras ao longo da fissura inclinada.

Figura 2.44 Diagrama de corpo livre do trecho de atuao da fora cortante em uma
viga de concreto armado reforado com fibras (Fonte: LIM & OH, 1999).
O ACI 544.4R (1988) apresenta uma formulao proposta por SHARMA5 para
estimar a resistncia ao cisalhamento de uma viga de concreto reforado com fibras de
ao, conforme Equao 2.10.

2
d
Vcf = f t '
3
a

0 , 25

2.10

Onde, ft a resistncia trao indireta do concreto com fibras de ao, em

corpos-de-prova cilndricos com 15 cm de dimetro e 30 cm de altura; e d/a a relao
entre a altura ltil e o vo de atuao do esforo cortante.
Atravs da anlise feita utilizando-se a Equao 2.10 e ensaios com vigas de
concreto contendo fibras de ao, a relao mdia entre os valores das tenses de
cisalhamento experimentais e tericas foi de 1,03, com desvio padro de 7,6% (ACI
544.4R, 1988). Na formulao proposta, a considerao dos efeitos decorrentes das
diferentes geometrias das fibras de ao (reta, corrugada, ancorada em gancho nas
extremidades, etc.) na resistncia ao esforo cortante do CRFA, feita atravs do valor
de ft.

SHARMA, A. K. Shear strength of steel fiber reinforced concrete beams. ACI Journal, Proceedings V.
83, No. 4, pp. 624-628. 1986.

65

No caso de vigas de CRFA contendo armadura transversal, de acordo com o ACI

544.4R (1998), o procedimento de clculo segue o mtodo do ACI 318 (2008), onde a
parcela do esforo cortante resistida pelos estribos deve ser somada contribuio do
concreto fibroso, a qual determinada a partir da Equao 2.10.
Por sua vez, FURLAN JR. e HANAI (1997), citam que a influncia das fibras
no esforo cortante pode ser associada a dois fatores: ao direta em fissuras inclinadas
(de modo similar atuao dos estribos) e contribuio indireta no mecanismo de
transferncia de foras transversais (efeito de pino da armadura longitudinal), o qual
aumenta a participao da resistncia do concreto devido ao melhorado controle de
fissuras.
Em seu estudo, FURLAN JR. e HANAI (1997), produziram duas sries de vigas
de dimenses 10 cm x 10 cm x 100 cm, sendo, 07 vigas da srie A (com estribos) e 07
da srie B (sem estribos), onde foram variados os volumes e tipos de fibras para reforo
do concreto, conforme Tabela 2.5.

Tabela 2.5 Misturas dos concretos (FURLAN JR. & HANAI, 1997).
Misturas

Vigas

Tipo de fibras

Volume de fibras Vf [%]

P1A/P1B

----------

----------

P2A/P2B

Polipropileno

0,5

P3A/P3B

Ao 25,4 mm

1,0

P4A/P4B

Ao 25,4 mm

2,0

P5A/P5B

Ao 38,1 mm

1,0

P6A/P6B

Ao 38,1 mm

2,0

P7A/P7B

Ao 38,1 mm

0,5

Nas vigas com estribos, a ruptura por cisalhamento foi prevista para uma carga
prxima de 37 kN, com escoamento da armadura longitudinal (desprezando qualquer
influncia das fibras nos clculos do dimensionamento das vigas). Nas vigas sem
estribos foi prevista uma baixa carga de ruptura por cisalhamento, prxima de 8 kN.

66

Experimentalmente, a carga mxima alcanada pela viga com estribos e sem

fibras (P1A) foi 40 kN, quando a ruptura por cisalhamento ocorreu. Tal tipo de ruptura
s se repetiu em duas vigas da srie A (P5A e P7A), com aumentos de resistncia da
ordem de 7,5% e 12,5%, respectivamante. Para as demais vigas dessa srie (P2A, P3A,
P4A e P6A) a ruptura se deu por flexo, com os aumentos das resistncias em torno de
13%, 17%, 15% e 17%, respectivamente.
Todas as vigas sem estribos (srie B) romperam por cisalhamento, onde, as
resistncias ltimas foram superiores em relao quela avaliada teoricamente, devido a
mecanismos alternativos (efeito Dowel, engrenamento dos agregados e contribuio da
zona comprimida) representados de maneira simplificada por Vc.
Na Figura 2.45 so apresentados os resultados obtidos por FURLAN JR. e
HANAI para as deformaes nos estribos.

Figura 2.45 Deformaes nos estribos (Fonte: FURLAN JR. & HANAI, 1997).
Segundo os autores o progresso das tenses nos estribos um parmetro que
indica a contribuio do concreto e das fibras ao esforo cortante.
FURLAN JR. e HANAI (1997) observam que as tenses nos estribos das vigas
de concreto armado reforado com fibras de ao foram, em todos os casos,
comparativamente menores. Nas vigas com fibras de polipropileno, com a propagao
das fissuras, h um aumento da tenso nos estribos, mas a ruptura ainda retardada
devida a grande quantidade de energia necessria para o arrancamento das fibras. Por

67

outro lado, as fibras de ao so mais efetivas, como uma armadura que costura as
fissuras inclinadas, sendo a ao das fibras similar a dos estribos.

2.7. Concreto auto-adensvel reforado com fibras de ao

A eliminao da necessidade de vibrao e os materiais incorporados mistura
agregam benefcios ao concreto auto-adensvel, tanto no estado fresco, tais como,
reduo de custos e melhoria do ambiente de trabalho no momento do lanamento do
concreto nas frmas, quanto no estado endurecido, como a menor porosidade
apresentada em sua microestrutura, o que favorece as propriedades mecnicas e de
durabilidade. A incorporao de fibras de ao ao concreto auto-adensvel pode elevar
consideravelmente essas propriedades (TORRIJOS et al., 2008), principalmente por se
tratar de um compsito fibroso com condies de matriz muito favorveis.
Porm, segundo PEREIRA et al. (2008), alguns entraves so observados na
incorporao de fibras ao concreto auto-adensvel, onde, o mais relevante a
pertubao na habilidade de fluxo do concreto fresco. Entretanto, tal obstculo serviu de
motivao para o surgimento de mtodos de dosagem de CAA com a considerao da
adio de fibras mistura, como por exemplo, os estudos de FERRARA et al. (2007) e
PEREIRA et al. (2008). Alm disso, investigaes tm constatado a possibilidade de
uso das fibras em misturas de CAA padro j obtidas, respeitados aspectos relacionados
ao tipo e volume adicionado de fibras, sem prejuzos acentuados das propriedades de
auto-adensabilidade do concreto.
Segundo TVIKSTA (2000), a dosagem de um concreto auto-adensvel reforado
com fibras de ao (CAARFA) pode ser obtida a partir de uma mistura de CAA j
existente, onde, de preferncia, esta deve possuir um slump-flow entre 650 e 700 mm.
A necessidade ou no de alteraes na dosagem de um CAA j existente, quando
da adio de fibras de ao, pode ser avaliada atravs do fator de fibra (Fsf), segundo
Equao 2.11.

Fsf =

mf

lf

78,5 d f
Sendo,

2.11

68

mf a quantidade de fibra adicionada em kg/m;

lf o comprimento da fibra;
df o dimetro equivalente da fibra, onde, d f =

4 Af

no caso de fibras com

seo transversal no circular; e

Af a rea da seo transversal da fibra.
De acordo com TVIKSTA (2000), na produo de CAARFA, no existe
problema em usar uma dosagem normal de CAA j definida, para um Fsf < 30. Se o
fator de fibra est no intervalo 30 Fsf < 50, um teste de dosagem exigido para o
CAARFA. Se Fsf 50 provvel que a dosagem original do CAA necessite ser
ajustada, aumentando-se a quantidade de fler e/ou alterando-se as quantidades de
agregados mido e grado, sendo necessrio ainda, aumentar a quantidade de aditivo
superplastificante.
GRNEWALD e WALRAVEN (2001) estudaram os efeitos da quantidade de
agregado grado, e quantidade e tipo de fibras de ao nas caractersticas do concreto
auto-adensvel (CAA) no estado fresco. Os concretos auto-adensveis com fibras de ao
foram obtidos a partir de duas dosagens de referncia de CAA (Sries 1 e 2). Quatro
tipos de fibras com seo transversal circular foram utilizados: trs com ancoragem em
gancho nas extremidades, com fatores de forma de 45, 65 e 80, e comprimentos de 30
mm, 40 mm e 60 mm, respectivamente, e uma do tipo corrugada com relao l/d igual a
50 e comprimento de 50 mm.
Pelo prvio conhecimento de que quantidades considerveis de fibras podem
afetar a trabalhabilidade do concreto, os autores optaram por utilizar a combinao de
dois superplastificantes para alcanar uma elevada capacidade de espalhamento no
slump-flow, em torno de 700 mm, e tempo de fluxo de 10 segundos no Funil-V, para as
dosagens de referncia dos CAA.
Na Tabela 2.6 est apresentado o programa experimental utilizado por
GRNEWALD e WALRAVEN (2001). As dosagens de fibras de ao utilizadas foram
de 40 kg/m, 60 kg/m, 80 kg/m, 100 kg/m e 120 kg/m, que correspondem,
respectivamente, fraes volumtricas de 0,51%, 0,77%, 1,02%, 1,28% e 1,54%, em
relao ao volume total da matriz de concreto.

69

Tabela 2.6 Programa experimental de GRNEWALD e WALRAVEN (2001).

Misturas

Fibras

40 kg/m

60 kg/m

80 kg/m

100 kg/m

120 kg/m

CAA Srie 1
l/d = 45; l = 30

l/d = 50; l = 50
l/d = 65; l = 40

l/d = 80; l = 60

CAA Srie 2

l/d = 45; l = 30
l/d = 50; l = 50
l/d = 65; l = 40

l/d = 80; l = 60

Os autores observaram que as fibras de ao afetaram o espalhamento das duas

dosagens de CAA de referncia. Com a adio das fibras, os concretos auto-adensveis
apresentaram espalhamento no homogneo (no circular), ou seja, impedimento da
fluidez em algumas direes, e concentrao de partculas na regio central do concreto
espraiado. Na Figura 2.46 so apresentadas as ilustraes de tais resultados.

a)

b)

Figura 2.46 Fluidez no homognea do CAA com fibras de ao: a) impedimento da

fluidez e b) concentrao de partculas na regio central do concreto espraiado
(Fonte: GRNEWALD & WALRAVEN, 2001).

70

GRNEWALD e WALRAVEN (2001) tambm verificaram que quanto mais

fibras eram adicionadas, mais a deformabilidade do CAA era reduzida. Na Figura 2.47
so apresentadas as relaes entre o dimetro de espraimento no ensaio do slump-flow e
o produto entre a frao volumtrica (Vf) e o fator de forma (l/d) das fibras, para as duas
sries de CAA.

a)

b)
Figura 2.47 Slump-flow x fator de fibra: a) Srie 1 e b) Srie 2
(Fonte: GRNEWALD & WALRAVEN, 2001).

Uma constatao feita por GRNEWALD e WALRAVEN (2001) que para

evitar o bloqueio do concreto, nos testes de passagem do CAA com fibras de ao por
armaduras, os espaamentos entre barras devem ser maiores em relao queles
utilizados nos ensaios dos concretos auto-adensveis sem fibras.
Os autores concluram que, apesar da adio de uma quantidade considervel de
fibras, foi possvel obter ainda comportamentos auto-adensveis dos concretos, cujos
critrios de julgamento foram: dimetro de espalhamento mnimo de 600 mm no slumpflow test, observaes do aspecto do concreto em relao sua homogeneidade e a
ausncia de segregao. Porm, GRNEWALD e WALRAVEN (2001) ressaltam que a
quantidade mxima de fibras possvel depende da composio da mistura do CAA de
referncia.
SAHMARAN e YAMAN (2005) estudaram o comportamento no estado fresco e
as propriedades mecnicas do concreto auto-adensvel com adio de um alto volume
de slica ativa e reforado com fibras de ao.
Foram utilizadas cinco misturas de CAA, duas como referncia, sendo uma com
slica ativa, substituindo 50% da massa de cimento, e outra sem slica ativa e trs
misturas de CAA reforado com fibras de ao com adio de slica ativa, sendo: uma

71

somente com o tipo de fibra SF1 (seo transversal circular, ancoragem em gancho nas
extremidades, comprimento de 30 mm e l/d = 55), uma somente com o tipo de fibra SF2
(fibra de ao reta, seo transversal circular, comprimento de 6 mm e l/d = 37,5), e outra
mistura com os dois tipos de fibras, SF1 e SF2. A quantidade de fibras de ao foi
constante para todas as misturas: 60 kg/m. No caso da dosagem contendo
simultaneamente SF1 e SF2 foram utilizados 30 kg/m para cada tipo de fibra.
Os autores concluram que a adio de um alto volume de slica ativa
proporcionou um aumento da trabalhabilidade caracterstica do CAA. Por outro lado, o
alto volume de slica ativa adicionado mistura ocasionou reduo da resistncia
compresso, devida baixa atividade pozolnica da slica, sendo tal efeito parcialmente
compensado pela utilizao de fibras menores (SF2). J as fibras maiores, ou seja, as
fibras do tipo SF1 com ancoragem em gancho, apresentaram maior eficincia na trao
do concreto. Alm disso, verificaram que a geometria da fibra influencia nas
propriedades das misturas de CAA, no s no estado endurecido, mas tambm no estado
fresco.
Devido ao seu comportamento no estado fresco e a ausncia de vibrao do
concreto, o modo de distribuio e alinhamento das fibras no CAA um ponto
geralmente destacado e analisado em muitos estudos. Atravs da anlise de fotos de
raio-X de corpos-de-prova de CAARFA, foi verificado que a distribuio das fibras
similar ao observado em CRFA (TVIKSTA, 2000). Nos CAARFA, a orientao das
fibras apresenta ngulo de inclinao tendendo direo de fluxo do concreto. Na
Figura 2.48 so apresentadas imagens de raio-X de CAARFA, contendo frao
volumtrica de fibras de 1%, obtidas por MARANGON (2006).
Conforme apresentado na Figura 2.48, a ausncia de vibrao no concreto autoadensvel favorece a uniformidade de distribuio das fibras em toda a matriz. J na
situao do concreto vibrado, o adensamento mecnico tende a provocar maior
disperso das fibras, exceto no plano perpendicular ao lanamento (plano xz), onde se
pode verificar boa uniformidade na distribuio.

72

Plano de viso

CAARFA

CRFA

(MARANGON, 2006).

(BENTUR & MINDESS, 1990).

Figura 2.48 Comparativo entre a distribuio das fibras de ao no CAA e no concreto

vibrado, em diferentes planos (Fonte: MARANGON, 2006).
TORRIJOS et al. (2008) analisaram a variao das propriedades fsicas e
mecnicas do CAA e CAARFA atravs do lanamento desses concretos no interior de
tubos esbeltos com 2,5 m de altura e seo circular de 0,15 m de dimetro. Foram
utilizadas as dosagens de 25 kg/m e 50 kg/m de fibras de ao, correspondendo,
aproximadamente, fraes volumtricas de 0,30% e 0,60%, respectivamente. Aps o
endurecimento do concreto foram extradas do tubo amostras com 30 cm de altura para
realizao de ensaios de compresso e mdulo de elasticidade, bem como a retirada de
discos com 20 mm de espessura para a avaliao da distribuio de agregados e fibras

73

de ao nas sees transversais ao longo da altura. TORRIJOS et al. (2008) observaram

que no houve variao significativa nas propriedades fsico-mecnicas dos concretos
ao longo do comprimento das colunas. O peso especfico dos concretos apresentaram
variaes mximas em torno de 1%. A menor compactao do concreto na zona
superior das colunas afetou de modo mais expressivo a resistncia compresso, onde
foram registradas redues em torno de 15% para todos os concretos estudados. O
mdulo de elasticidade dos concretos tambm apresentou reduo na regio superior
das colunas, porm, menos significativa em comparao com a resistncia
compresso, ficando em torno de 2% em relao ao mdulo de elasticidade do concreto
da regio inferior. A variao na distribuio dos agregados ao longo da altura no se
mostrou significativa, sendo considerada tpica para o concreto. Porm, a distribuio
dos agregados nos concretos com fibras foi sensivelmente mais homognea, indicando
que as fibras podem promover maior resistncia segregao do CAA. A variao da
densidade das fibras ao longo da altura das colunas apresentou-se relativamente elevada,
para as duas dosagens avaliadas, atingindo cerca de 50% em relao mdia global.
Foram observadas redues da densidade de fibras na regio superior das colunas,
principalmente na dosagem utilizando 50 kg/m de fibras.
MARANGON (2006) estudou propriedades fsicas e mecnicas de concretos
auto-adensveis com fibras de ao. As fraes volumtricas de fibras de ao adicionadas
foram de 1,0%, 1,5% e 2,0%. No estado fresco, os concretos auto-adensveis, com e
sem fibras, foram avaliados atravs dos ensaios de Espalhamento (slump-flow), CaixaL, Funil-V e Tubo-U. No estado endurecido, os concretos foram submetidos ensaios
de resistncia compresso, flexo e cisalhamento. Com seu estudo MARANGON
(2006) verificou que os concretos atenderam aos valores recomendados para o ensaio de
espalhamento, inclusive aqueles com adio de fibras, caracterizando comportamento
auto-adensvel no que se refere capacidade de preenchimento. No ensaio da Caixa-L
os concretos apresentaram relao H2/H1 maior que 0,70, porm, com o aumento da
dosagem de fibras, o espaamento entre as barras teve que ser aumentado para permitir
o fluxo do concreto sem bloqueio. As misturas de CAA apresentaram boa fluidez no
ensaio do Funil-V, exceto aquela com adio de frao volumtrica de 2,0% de fibras de
ao. No ensaio do Tubo-U os concretos foram capazes de fluir e preencher todos os
espaos vazios no interior do mesmo. A resistncia compresso dos concretos

74

manteve-se na faixa de 80 MPa, no sendo afetada de forma significativa pela

incorporao das fibras, porm, a adio das mesmas promoveu ductilidade ao concreto.
A mdia dos mdulos de elasticidade dos concretos foi de 35,61 GPa, com variao
inferior a 0,05% entre os resultados. O coeficiente de poisson dos concretos
apresentaram-se constantes e iguais a 0,2. A adio das fibras no afetou
expressivamente a carga da primeira fissura no ensaio de flexo, no entanto, a carga
ltima foi significativamente aumentada, sendo registrado um acrscimo de 113% para
a frao volumtrica de 2,0%. A carga ltima do CAA no ensaio de flexo foi
aumentada de 1,5 a 2,1 vezes com a incorporao das fibras de ao. Com relao ao
ensaio de cisalhamento, com a adio das fibras, foram verificados aumentos de 3,8 a
4,8 vezes da resistncia ltima ao cisalhamento do CAA sem fibras.

75

Captulo 3

3. Programa experimental
3.1. Introduo
Neste captulo so apresentados os materiais e equipamentos utilizados na
pesquisa, bem como a discusso dos procedimentos de ensaios realizados nos concretos,
nos estados fresco e endurecido.

3.2. Materiais
Os materiais empregados para a produo dos concretos so listados a seguir.
3.2.1. Cimento

O cimento utilizado foi do tipo Portland composto CP II-Z 32, de acordo com a
NBR 11578 (1991), de densidade 3150 kg/m.
3.2.2. Agregados

A caracterizao dos agregados foi realizada por LISBA (2004) em estudo

desenvolvido no Programa de Ps-Graduao em Engenharia Civil da Universidade
Federal de Alagoas. Os agregados utilizados no presente trabalho fazem parte do
mesmo lote de agregados usados por LISBA (2004).
Foram utilizados dois tipos de brita, uma com dimenso mxima de 12,5 mm,
usada na produo dos concretos auto-adensveis e de referncia, e outra com dimenso
mxima de 19 mm, a qual foi usada na produo do concreto convencional vibrado. Foi
utilizado somente um tipo de areia para a produo de todos os concretos desta
pesquisa, classificada como areia mdia, de acordo com a NBR 7211 (2005), cuja
dimenso mxima caracterstica de 2,4 mm. Na Tabela 3.1 so apresentadas as
caractersticas da areia e das britas utilizadas.

76

Tabela 3.1 Caracterizao dos agregados.

Caracterizao

Areia mdia

Brita 12,5 mm

Brita 19 mm

Massa especfica (g/cm)

2,611

2,650

2,667

Massa unitria no estado solto (g/cm)

1,449

1,381

1,409

1,456

1,513

Mdulo de finura

2,492

Absoro (%)

0,60

0,82

0,43

Massa unitria no estado compactado (g/cm)

As composies granulomtricas dos agregados so apresentadas na Tabela 3.2 e

na Figura 3.1 so traadas as curvas granulomtricas dos mesmos.

Tabela 3.2 Composio granulomtrica dos agregados.

Areia mdia
Peneiras (mm)

% retida

% retida
acumulada

Brita 12,5 mm
% retida

% retida
acumulada

Brita 19 mm
% retida

% retida
acumulada

19

0,28

0,28

12,5

0,4

0,4

44,04

44,32

9,5

22,0

22,4

29,98

74,3

6,3

51,7

74,1

23,95

98,25

4,8

1,1

1,1

17,5

91,6

1,14

99,39

2,4

3,4

4,5

7,0

98,6

1,2

10,8

15,3

0,5

99,1

0,6

28,2

43,5

0,3

99,4

0,3

43,5

87

0,2

99,6

0,15

10,8

97,8

0,2

99,8

Fundo

2,2

100

0,2

100

0,61

100

Total

100

100

100

77

100
90
80

% Passante

70
60
50
40
30
20
10
0
0,1

10

100

Abertura das peneiras [mm]

Areia mdia

Brita 12,5 mm

Brita 19 mm

Figura 3.1 Curvas granulomtricas dos agregados.

3.2.3. Resduo do beneficiamento do mrmore e granito (RBMG)

Tendo em vista a necessidade de uma elevada quantidade de finos na mistura de

concretos auto-adensveis, neste trabalho, foi utilizado o resduo do beneficiamento do
mrmore e granito (RBMG) como adio mineral.
O RBMG j vem, h certo tempo, sendo utilizado em diversos estudos
desenvolvidos na Universidade Federal de Alagoas, sendo avaliada a sua viabilidade na
produo de materiais base de cimento, tais como pastas, argamassas e concretos
(CRUZ & LAMEIRAS, 2003; TENRIO, 2004; LAMEIRAS, 2004; LISBA, 2004;
CAVALCANTI, 2006; BARROS, 2006; BARROS et al., 2007, BARROS, 2008).
Aps a extrao das rochas do ambiente natural, em forma de blocos (processo
denominado lavra), esses so armazenados nos ptios das empresas beneficiadoras. No
municpio de Macei, existem duas grandes beneficiadoras de mrmores e granitos,
onde ambas produzem, juntas, entre 800 a 1500 ton/ms de resduo proveninete do
beneficiamento de rochas ornamentais (BARROS et al., 2007).
Os resduos gerados nas etapas de desdobramento (transformao dos blocos em
chapas atravs de serragem), polimento e corte das chapas de mrmores e granitos, so
depositados em lagoas situadas ao redor das empresas beneficiadoras, conforme Figura
3.2. O material lanado nas lagoas composto basicamente de p de rocha, gua

78

(utilizada no resfriamento das lminas das maquinas de serragem, polimento e corte),

cal hidratada e granalha de ao, que juntamente com a gua produzem um material
abrasivo utilizado na etapa de serragem dos blocos.

Figura 3.2 Lagoa de deposio de resduos do beneficiamento de mrmores e granitos.

Aps a evaporao de parte da gua, quando o material lanado na lagoa
encontra-se com uma consistncia semelhante de uma lama, realiza-se ento a coleta
desse.
No laboratrio, o material coletado passa por secagem ao sol (Figura 3.3a), onde
aps essa etapa, o mesmo estocado em tonis, como apresentado na Figura 3.3b.

a)

b)

Figura 3.3 a) Secagem ao sol do resduo recm-coletado; e b) resduo estocado em

tonis aps secagem (Fonte: LISBA, 2004).
Continuando o processo de preparao do resduo para utilizao em materiais
base de cimento, a partir do RBMG estocado nos tonis, feito o destorroamento,
peneiramento e, por fim, o armazenamento em recipientes fechados com tampa,

79

conforme Figura 3.4, estando assim o material pronto para ser utilizado. Neste trabalho,
o RBMG foi passado em peneira com abertura de malha de 0,3 mm.

a)

c)

b)

Figura 3.4 a) Destorroamento; b) Peneiramento; e c) Armazenamento do RBMG.

O RBMG considerado uma adio predominantemente inerte, contribuindo
para uma maior compacidade da estrutura interna do material cimentcio,
principalmente por ao fsica, conhecida como efeito fler.
Atravs de anlises feitas por granulometria laser no Laboratrio de
Engenharia Qumica da Universidade Federal de Alagoas, foi possvel avaliar a
composio granulomtrica do RBMG. Na Tabela 3.3 apresentada a caracterizao do
RBMG e na Figura 3.5 mostrada a curva granulomtrica do resduo.

100
90
80

% Passante

70
60
50
40
30
20
10
0
1

10

100
Dimetros [m]

Figura 3.5 Curva granulomtrica do RBMG.

1000

80

Tabela 3.3 Caracterizao do RBMG (CAVALCANTI, 2006).

Tipo

Inerte

Massa especfica real (mtodo do picnmetro)

2,685 g/cm

Superfcie especfica (mtodo de Blaine)

208,5 m/kg

Material retido na peneira de 300 m

0,558%

Granulometria laser Dimetros (m)

% Passante

24,08

32

82,97

45

91,77

63

94,78

88

97,56

100

98,06

150

99,15

3.2.4. Aditivos

Os aditivos utilizados neste estudo foram o aditivo superplastificante, usado na

produo dos concretos auto-adensveis, e o aditivo plastificante, o qual foi usado na
confeco dos concretos de referncia para promover trabalhabilidade mistura.
Aditivo superplastificante
Para

produo

dos

concretos

auto-adensveis

foi

utilizado

aditivo

superplastificante de ltima gerao com base em uma cadeia de ter carboxlico

modificado. As propriedades fornecidas pelo fabricante do aditivo esto apresentadas na
Tabela 3.4.

81

Tabela 3.4 Propriedades do aditivo superplastificante segundo dados do fabricante.

Fabricante

MBT

Nome
Funo principal

Glenium 51
Superplastificante 3 gerao

Base qumica

Policarboxilatos

Densidade (g/cm3)

1,067 1,107

Teor de slidos (%)

28,5 31,5

Aspecto

Lquido viscoso

Viscosidade (cps)

95 160

Cor

Bege

pH

5a7

Aditivo plastificante
Na produo dos concretos de referncia foi utilizado aditivo plastificante no
sentido de proporcionar melhor trabalhabilidade mistura, sem a necessidade de
alterao da relao gua/cimento. Na Tabela 3.5 apresentam-se as propriedades do
aditivo plastificante fornecidas pelo fabricante.

Tabela 3.5 Propriedades do aditivo plastificante segundo informaes do fabricante.

Fabricante
Nome
Funo principal
Base qumica

MBT
Mastermix 390 N
Plastificante multidosagem
Lignosulfonatos

Densidade (g/cm3)

1,16 1,20

Teor de slidos (%)

34 38

Aspecto

Lquido

Cor

Castanho escuro

pH

7a9

82

3.2.5. gua

Na produo dos concretos foi utilizada gua potvel proveniente do sistema de

abastecimento de gua da Universidade Federal de Alagoas.
3.2.6. Ao para concreto armado

O ao utilizado nas armaduras das vigas foram do tipo CA-50 ao para

concreto armado, cuja resistncia ao escoamento vale 50 kN/cm. Foram utilizadas
barras com dimetros nominais de 6,3 mm, 5,0 mm e 12,5 mm. O peso especfico do
ao vale 7850 kgf/m.
3.2.7. Fibras de ao

Foram utilizadas fibras de ao com ancoragem em gancho nas extremidades,

obtidas atravs do processo de trefilao frio do ao, com resistncia trao em torno
de 1100 MPa. Quanto geometria, as fibras apresentam comprimento (l) de 30 mm e
seo transversal circular com dimetro (d) de 0,6 mm, resultando em um fator de forma
de 50, conforme Figura 3.6.

Figura 3.6 Ilustrao da fibra de ao utilizada no estudo.

3.3. Produo dos concretos

Neste estudo foram produzidos 05 concretos, onde, para viabilizar comparaes
futuras entre esses, mantiveram-se constantes o consumo de cimento e a relao
gua/cimento dos mesmos. Os concretos estudados foram os seguintes:
- Concreto auto-adensvel (CAA);
- Concreto auto-adensvel reforado com fibras de ao (CAARFA);
- Concreto de referncia (CREF);
- Concreto de referncia reforado com fibras de ao (CREF-F); e
- Concreto convencional (CC).

83

Neste trabalho, o concreto de referncia foi determinado com base no mtodo de

dosagem proposto pela ABCP (Associao Brasileira de Cimento Portland). No foi
usado o RBMG na mistura e utilizou-se aditivo plastificante para promover a
trabalhabilidade desejada, correspondente a uma consistncia do concreto fresco
classificada como mdia, conforme Tabela 3.6 apresentada por ANDOLFATO (2002).
Os agregados midos e grados foram mantidos os mesmos utilizados na mistura do
CAA.

Tabela 3.6 Classificao das consistncias dos concretos (ANDOLFATO, 2002).

Consistncia

Abatimento (cm)

Seca

0a2

Firme

2a5

Mdia

5 a 12

Mole

12 a 18

Fluida

18 a 25

Por sua vez, para a mistura do concreto convencional, a qual tambm foi obtida
atravs da metodologia da ABCP, a dimenso mxima do agregado grado foi
aumentada, de 12,5 mm do CREF, para 19 mm. No foram utilizados aditivos, sendo o
concreto convencional composto apenas pelos quatro componentes bsicos (cimento,
areia, brita e gua).
Na produo dos concretos, a colocao dos materiais no misturador foi iniciada
com os agregados, areia e brita, e a incorporao da gua de absoro dos mesmos,
sendo misturados por 30 segundos. Na seqncia, o misturador teve seu movimento
cessado para a colocao dos finos, cimento e RBMG, no caso dos concretos autoadensveis, e apenas cimento, nos concretos de referncia e convencional, onde, nessa
etapa, os materiais foram misturados por mais 30 segundos. Com a betoneira ainda em
movimento, aps os 30 segundos da etapa anterior, parte da gua de amassamento foi
adicionada (80% da relao a/c), onde foram misturados por mais 90 segundos. Porm,
no caso do concreto convencional, toda a gua de amassamento foi colocada nesse
estgio, sendo essa a fase final de sua mistura. Nos demais concretos, CAA, CAARFA,
CREF e CREF-F, o processo de mistura continua com a colocao do aditvo

84

(superplastificante para os concretos auto-adensveis e plastificante para os concretos de

referncia), juntamente com a parte restante da gua de amassamento (20% da relao
a/c), sendo misturados por 120 segundos. Por fim, nos concretos CAARFA e CREF-F,
aps os 120 segundos do passo anterior, foram incorporadas as fibras de ao ao concreto
e misturadas por mais 60 segundos.
Na Tabela 3.7 so apresentadas as principais diferenas entre as dosagens
propostas para o estudo.

Tabela 3.7 Principais diferenas entre as dosagens propostas para o estudo.

Tipos de

Dmx agregado

concreto

grado (mm)

RBMG

Aditivo

Aditivo

superplastificante plastificante

Fibras
de ao

Adensamento

CAA

12,5

Sim

Sim

No

No

Auto-adensvel

CAARFA

12,5

Sim

Sim

No

Sim

Auto-adensvel

CREF

12,5

No

No

Sim

No

Vibrado

CREF-F

12,5

No

No

Sim

Sim

Vibrado

CC

19,0

No

No

No

No

Vibrado

Nos concretos CREF e CREF-F foi utilizada a mesma dimenso mxima

caracterstica do agregado grado dos concretos auto-adensveis (CAA e CAARFA),
possibilitando assim, uma melhor comparao entre esses concretos no estado
endurecido. Por sua vez, no concreto convencional (CC) foi utilizado agregado grado
com uma maior dimenso mxima caracterstica (19 mm), com o intuito de se obter
uma dosagem mais prxima de concretos usuais, composta apenas pelos quatro
componentes bsicos (cimento, areia, brita e gua).
3.3.1. Definio da dosagem de fibras para o CAARFA

A etapa de definio da frao volumtrica de fibras de ao a ser adicionada no

CAA baseou-se nas recomendaes de TVIKSTA (2000), onde, com a fixao da
relao l/d igual a 50, foram propostas trs dosagens de fibras que fossem tecnicamente
praticveis e implicassem em pequenas alteraes, ou nenhuma, na dosagem de CAA j
obtida no estudo de CAVALCANTI (2006), que foi tomada como base para a produo
do CAARFA.

85

Inicialmente, foi testada a dosagem de 30 kg/m de fibras de ao, que

corresponde a uma frao volumtrica de aproximadamente 0,4%. Em seguida, o
volume de fibra testado foi o dobro, 60 kg/m, correspondendo frao volumtrica de
0,8%. Por fim, foi testada uma dosagem correspondente a uma frao volumtrica de
fibras de ao de 1,0%, ou seja, 78,5 kg/m. Com isso, obteve-se, de acordo com a
Equao 2.11 (Item 2.7, pgina 67): Fsf = 19,1 para 30 kg/m; Fsf = 38,2 para 60 kg/m;
e Fsf = 50 para 78,5 kg/m.
Porm, de acordo com TVIKSTA (2000), como, para quantidade de 60 kg/m de
fibras de ao, tem-se que 30 Fsf < 50, isso indica que se faz necessrio um teste de
dosagem do CAARFA para verificar se esse atende s caractersticas de autoadensamento do concreto. Por sua vez, para 78,5 kg/m de fibras de ao, tem-se que Fsf
= 50, indicando que, possivelmente, alteraes devem ser feitas na dosagem do CAA
base para que o CAARFA atenda satisfatoriamente s propriedades de autoadensabilidade.
Na Tabela 3.8 apresentada a dosagem obtida por CAVALCANTI (2006) que
serviu de base para a produo do CAARFA, onde, spc/c indica a relao
superplastificante (frao slida)/cimento. A relao gua/cimento e a relao fler
(RBMG) / cimento valem 0,5.

Tabela 3.8 Dosagem do CAA obtida por CAVALCANTI (2006).

Agregados [kg/m]

RBMG

SPC [kg/m]

[kg/m]

Areia

Brita

[kg/m]

(spc/c = 0,525%)

191,3

784

795

196

6,31

Cimento

gua

[kg/m]

392,2

Por ser o primeiro teste e por no se conhecer ao certo qual seria o

comportamento do CAA, no que se refere reduo da deformabilidade do concreto
quando da adio das fibras, foi feita uma ligeira modificao na dosagem de aditivo
superplastificante da mistura original de CAA, permanecendo inalteradas as quantidades
dos demais materiais componentes. A relao spc/c foi alterada de 0,525% para 0,6%.
Desse modo, a dosagem do CAA de referncia (TESTE-F0), sem fibras, e a dosagem de

86

teste do CAARFA, com 30 kg/m de fibras de ao (TESTE-F30), so indicadas na

Tabela 3.9.
Tabela 3.9 Dosagens dos concretos TESTE-F0 e TESTE-F30.
Agregados
[kg/m]

Cimento

gua

[kg/m]

[kg/m]

TESTE-F0

392,2

190,6*

784

TESTE-F30

392,2

190,6*

784

Concreto

RBMG

SPC [kg/m]

Fibras

[kg/m]

(spc/c = 0,6%)

[kg/m]

795

196

7,844

795

196

7,844

30

Areia Brita

Na Figura 3.7 so apresentados o aspecto e dimenses de espraiamento dos

concretos TESTE-F0 e TESTE-F30, aps ensaio de espalhamento.

a)

b)
Figura 3.7 CAA espraiado: a) TESTE-F0 e b) TESTE-F30.

Atravs da avaliao visual do aspecto dos concretos aps ensaio de

espalhamento, no foi verificada a ocorrncia de segregao, nem do agregado grado,
nem das fibras de ao, esse ltimo, no caso do TESTE-F30. Na Tabela 3.10 so
apresentados como resultados do ensaio, para os concretos TESTE-F0 e TESTE-F30, a
mdia dos dois dimetros perpendiculares da extenso final de espalhamento e o tempo
necessrio para o concreto alcanar um dimetro de 50 cm (T50).

Neste trabalho, a gua j contida na soluo do superplastificante sempre foi descontada.

87

Tabela 3.10 Ensaio de espalhamento para os concretos TESTE-F0 e TESTE-F30.

Concreto

T50 [s]

Dimetro final [mm]

TESTE-F0

695

TESTE-F30

635

Com os resultados apresentados na Tabela 3.10, observa-se que a adio de 30

kg/m de fibras de ao causou reduo de 8,6% no dimetro final de espraiamento do
CAA. Porm, essa reduo no impediu o concreto de atingir a faixa de valores
aceitveis, encontrada na literatura, para CAA no ensaio de espalhamento, a qual
recomenda o dimetro final entre 600 e 750 mm. No entanto, verifica-se que a
deformabilidade do CAA foi alterada pela presena das fibras, assim, pode ser
considerado que as misturas necessitem de ajustes na composio para que apresentem
o mesmo comportamento do CAA sem fibras. J o tempo necessrio para o concreto
atingir um dimetro de espalhamento de 50 cm, T50, que, segundo a faixa de valores
recomendada na literatura, de 3 a 7 segundos, no sofreu alterao com a incorporao
das fibras. Isso pode significar que as fibras no afetaram a viscosidade da mistura .
Os resultados obtidos no ensaio de espalhamento com o CAA TESTE-F30
mostraram que a dosagem de 30 kg/m3 de fibras no trouxe prejuzos destacveis para o
alcance das propriedades desejadas, no que se refere capacidade de preenchimento, o
que motivou o uso de maiores incorporaes de fibras.
Desse modo, para a incorporao de 60 kg/m de fibras de ao, foi usada a
mesma composio do CAA, obtida por CAVALCANTI (2006), conforme
Tabela 3.8.
A avaliao da capacidade de preenchimento foi feita atravs do ensaio de
espalhamento, a fim de verificar o atendimento s faixas de valores recomendadas e
comparao dos resultados com aqueles obtidos por CAVALCANTI (2006). A
dosagem do CAA com a incorporao de 60 kg/m de fibras foi denominada de TESTEF60, e apresentada na Tabela 3.11.

88

Tabela 3.11 Dosagem do concreto TESTE-F60.

Agregados [kg/m]

Cimento

gua

[kg/m]

[kg/m]

Areia

392,2

191,3

784

RBMG

SPC [kg/m]

Fibras

Brita

[kg/m]

(spc/c = 0,525%)

[kg/m]

795

196

6,31

60

O aspecto e dimenses do espraiamento dos concretos TESTE-F60 e do CAA

obtido por CAVALCANTI (2006), aps ensaio de espalhamento so mostrados na
Figura 3.8.

a)

b)

Figura 3.8 Concreto aps ensaio de espalhamento: a) CAVALCANTI (2006); e

b) TESTE-F60.
Na Tabela 3.12 so apresentados os resultados do ensaio de espalhamento do
CAA obtido por CAVALCANTI (2006) e do concreto TESTE-F60.

Tabela 3.12 Ensaio de espalhamento do concreto TESTE-F60.

Concreto

T50 [s]

Dimetro final [mm]

CAVALCANTI (2006)

2,4

670

TESTE-F60

16

570

Comparando-se os resultados obtidos por CAVALCANTI (2006) e aqueles

alcanados pelo concreto TESTE-F60, conforme Tabela 3.12, constatado que a

89

incorporao de 60 kg/m de fibras de ao acarretou em um reduo de 14,9% no

dimetro de extenso final do CAA e um aumento considervel no tempo T50, em torno
de 566%.
Apesar do TESTE-F60 estar fora da faixa ideal, o dimetro de sua extenso final
ficou prximo do valor inferior do intervalo recomenado para o dimetro de
espalhamento do CAA, de 600 mm. Porm, com relao ao tempo T50, este foi muito
superior ao valor mximo recomendado de 7 segundos, caracterizando um concreto com
alta coeso.
Com isso, verifica-se que necessrio modificar a composio do CAA utilizado
por CAVALCANTI (2006).
No teste do CAA com a incorporao de 78,5 kg/m de fibras de ao (TESTEF78), em decorrncia dos resultados de espalhamento do TESTE-F60, conforme Tabela
3.12, foi mantida a modificao de dosagem inicialmente feita para o TESTE-F0, onde a
relao spc/c foi alterada de 0,525% para 0,6%. Assim, a dosagem do concreto TESTEF78 apresentada na Tabela 3.13.

Tabela 3.13 Dosagem do concreto TESTE-F78.

Cimento
[kg/m]

392,2

gua

Agregados [kg/m]

[kg/m] Areia

190,6

784

RBMG

SPC [kg/m]

Fibras

Brita

[kg/m]

(spc/c = 0,6%)

[kg/m]

795

196

7,844

78,5

Na Figura 3.9 apresentado o aspecto do concreto TESTE-F78 aps a execuo

do ensaio de espalhamento.

90

a)

b)

Figura 3.9 Aspecto do concreto TESTE-F78 aps ensaio de espalhamento: a)

concreto espraiado; b) detalhe da periferia do concreto espraiado.
Assim como o TESTE-F60, o concreto TESTE-F78, mesmo sendo incorporado
0,6% de superplastificante na composio, no atendeu faixa de valores que
caracterizam um comportamento auto-adensvel do concreto, avaliado atravs do ensaio
de espalhamento, atingindo um dimetro final inferior a 600 mm. Isso mostra que o
alcance das propriedades do CAA no depende apenas do superplastificante,
necessrio um ajuste tambm dos demais componentes. Atravs de uma anlise visual
(Figura 3.9a e Figura 3.9b), observou-se que o concreto TESTE-F78, com 1,0% de
fibras, apresentou insuficincia no volume de pasta, caracterizada pela forma de
espalhamento irregular (espraiamento no circular, com impedimento de fluxo em
algumas direes) e acmulo de partculas na regio central do espalhamento, bem
como pelo aparecimento de fibras no envolvidas pela pasta e aglomerao de
agregados na periferia do espalhamento do concreto.
Assim, a fim de eliminar essa deficincia, foram feitos alguns ajustes na
composio do concreto TESTE-F78, no sentido de aumentar o volume de pasta e obter
um comportamento auto-adensvel do concreto, aps a incorporao das fibras de ao.
Na Tabela 3.14 apresenta-se a composio do CAARFA, com 78,5 kg/m de
fibras de ao (frao volumtrica de 1,0%), onde, alm da dosagem do aditivo
superplastificante, previamente alterada (de 0,525% para 0,6%), a quantidade de finos
tambm foi aumentada, modificando-se a dosagem de cimento de 392,2 kg/m para 400
kg/m, e ainda, foram feitas sensveis alteraes nas dosagens dos agregados.

91

Tabela 3.14 Dosagem ajustada do concreto TESTE-F78.

Agregados [kg/m]

RBMG

SPC [kg/m]

Fibras

[kg/m]

Areia

Brita

[kg/m]

(spc/c = 0,6%)

[kg/m]

194,4

785

790

200

8,0

78,5

Cimento

gua

[kg/m]

400

Na Figura 3.10 so apresentadas a aparncia e as dimenses do concreto TESTEF78, produzido com a dosagem mostrada na Tabela 3.14, aps o ensaio de
espalhamento.

a)

b)

Figura 3.10 TESTE-F78 aps ajuste na dosagem: a) dimenses da extenso final; e b)

detalhe da periferia do espalhamento.
Os resultados do ensaio de espalhamento do concreto TESTE-F78, aps ajuste
da dosagem, indicaram um comportamento auto-adensvel do concreto, onde, o
dimetro final de espalhamento foi de 640 mm e o tempo T50 de 5 segundos. Conforme
pode ser verificado na Figura 3.10b, a pasta envolve os agregados e as fibras e no foi
observada a ocorrncia de segregao, nem do agregado grado, nem das fibras de ao.
Portanto, tendo em vista os resultados satisfatrios, aps as modificaes na
mistura do TESTE-F78, a dosagem do CAARFA produzido neste estudo foi definida
conforme apresentado na Tabela 3.14. A dosagem para a produo do CAA de
referncia foi mantida a mesma apresentada na Tabela 3.14, com exceo das fibras.

92

3.3.2. Definio das demais dosagens

Estando definidas as dosagens do CAA (sem fibras) e CAARFA (Tabela 3.14),

foram determinadas as misturas dos concretos de referncia, com e sem fibras de ao,
CREF e CREF-F, e do concreto convencional, CC, sendo essa ltima, uma dosagem
onde foi alterada a dimenso mxima do agregado, em comparao com os concretos de
referncia e auto-adensveis (Dmx = 12,5 mm), na tentativa de utilizar tamanhos de
agregados geralmente empregados na execuo de concretos usuais, onde a dimenso
mxima caracterstica da brita foi de 19 mm e no houve a incorporao de aditivos.
Concretos CREF e CREF-F
As dosagens dos concretos de referncia foram obtidas a partir do mtodo da
ABCP (Associao Brasileira de Cimento Portland), conforme apresentado por
RODRIGUES (1998). Porm, para que fosse possvel viabilizar comparaes entre os
concretos, foram mantidas constantes a quantidade de cimento, de 400 kg/m, e a
relao a/c de 0,5, da dosagem de CAA definida anteriormente (ver Tabela 3.14). Alm
disso, foram utilizados os mesmos agregados empregados na produo dos concretos
auto-adensveis (areia mdia com dimenso mxima de 2,4 mm e brita de 12,5 mm).
A seguir, apresenta-se o procedimento da definio das quantidades dos
materiais componentes da mistura do concreto de referncia (CREF), segundo o mtodo
da ABCP.
1. A quantidade de cimento e a relao a/c j foram previamente fixadas, de
acordo com a dosagem de CAA.
a) Consumo de cimento: 400 kg/m;
b) Relao a/c: 0,5.
2. A Tabela 3.15 fornece o volume compactado seco de agregado grado por
metro cbico de concreto (Vcomp), atravs do mdulo de finura (MF) da areia
e da dimenso mxima caracterstica (Dmx) do agregado grado. A partir de
Vcomp so definidas as quantidades dos agregados. Sendo assim:

93

a) conforme apresentado na Tabela 3.1 (item 3.2.2, pgina 76), o mdulo de

finura da areia de 2,492;
b) a dimenso mxima caracterstica do agregado grado utilizado 12,5 mm.

Tabela 3.15 Volume compactado seco de agregado grado por metro cbico de
concreto (RODRIGUES, 1998).
MF

Dmx (mm)
9,5

19,0

25,0

32,0

38,0

1,8

0,645

0,770

0,795

0,820

0,845

2,0

0,625

0,750

0,775

0,800

0,825

2,2

0,605

0,730

0,755

0,780

0,805

2,4

0,585

0,710

0,735

0,760

0,785

2,6

0,565

0,690

0,715

0,740

0,765

2,8

0,545

0,670

0,695

0,720

0,745

3,0

0,525

0,650

0,675

0,700

0,725

3,2

0,505

0,630

0,655

0,680

0,705

3,4

0,485

0,610

0,635

0,660

0,685

3,6

0,465

0,590

0,615

0,640

0,665

Portanto, com o MF da areia de 2,492 e Dmx do agregado grado igual a 12,5

mm, pela interpolao dos valores da Tabela 3.15, Vcomp vale 0,615. Desse modo, com a
determinao de Vcomp o consumo de brita (Cb) dado pela Equao 3.1.

C b = Vcomp M c

3.1

Onde Mc a massa unitria compactada do agregado grado.

De acordo com os dados apresentados na Tabela 3.1 (item 3.2.2, pgina 76), o
valor de Mc da brita utilizada vale 1456 kg/m. Assim, Cb igual a 895,44 kg/m.

94

O volume de areia (Vm) determinado admitindo-se que o volume do concreto

a soma dos volumes absolutos de todos os materiais constituintes, conforme Equao
3.2.
C
C
C
Vm = 1 cim + b + a
b a
c

3.2

Onde, Ccim, Ca, c, b e a so, respectivamente, o consumo de cimento, o

consumo de gua, a densidade do cimento, a densidade da brita e a densidade da gua.
Como j foram definidos, Ccim = 400 kg/m e Cb = 895,44 kg/m. Do mesmo
modo, Ca detrminado pela relao a/c de 0,5 previamente fixada, ou seja, Ca = 200
kg/m. As densidade c, b e a valem, respectivamente, 3150 kg/m, 2650 kg/m e 1000
kg/m. Assim, pela Equao 3.2, Vm vale 0,335.
O consumo de areia expresso ento pela Equao 3.3.

C m = Vm m

3.3

Onde m a densidade da areia.

Ento, sendo m igual a 2611 kg/m, Cm vale 874,69 kg/m.
Alm do cimento, areia, brita e gua, foi incorporada ao concreto de referncia
uma dosagem de aditivo plastificante, de relao plastificante (frao slida)/cimento
(plc/c) de 0,162%, no sentido de promover maior trabalhabilidade mistura. Assim, na
Tabela 3.16 apresentam-se as dosagens do concreto de referncia, CREF, e do concreto
de referncia com fibras de ao, CREF-F, cuja dosagem de fibras foi a mesma do
CAARFA, ou seja, 78,5 kg/m.

95

Tabela 3.16 Dosagens dos concretos de referncia CREF e CREF-F.

Cimento

gua

[kg/m]

[kg/m]

CREF

400

CREF-F

400

Concreto

Agregados
[kg/m]

PLC [kg/m]

Fibras

(plc/c = 0,162%)

[kg/m]

Areia

Brita

198,9*

875

895

1,8

198,9*

875

895

1,8

78,5

Concreto convencional (CC)

Assim como nos concretos CREF e CREF-F, a dosagem do concreto
convencional foi obtida a partir do mtodo da ABCP. Foram mantidos o consumo de
cimento, a relao a/c e o tipo de agregado mido (areia mdia de dimenso mxima de
2,4 mm) dos demais concretos. Para o CC, o tipo de agregado grado foi alterado, foi
utilizada brita com dimenso mxima caracterstica de 19 mm, com a finalidade de se
aproximar das dosagens geralmente empregadas na execuo de estruturas usuais. Alm
disso, no se fez uso de aditivos para promover a trabalhabilidade da mistura.
Sendo assim, seguindo o mesmo procedimento da ABCP apresentado
anteriormente, na definio das dosagens do CREF e CREF-F, e sabendo que o
consumo de cimento de 400 kg/m, que a relao a/c vale 0,5, que o mdulo de finura
da areia de 2,492 e que a dimenso mxima caracterstica do agregado grado 19
mm, pela Tabela 3.15, Vcomp vale 0,7.
Sendo a massa unitria compactada do agregado grado (Mc) igual a 1513 kg/m
e Vcomp igual a 0,7, pela Equao 3.1, o consumo de agregado grado (Cb) de 1059,1
kg/m.
Atravs da Equao 3.2, e sabendo-se que a densidade da brita vale 2667 kg/m,
tem-se que Vm igual a 0,275.
Por sua vez, o consumo de areia (Cm), dado pela Equao 3.3, de 718,03 kg/m.
Assim, a dosagem do concreto convencional (CC) definida conforme
apresentado na Tabela 3.17.

A gua j contida na soluo do aditivo plastificante foi descontada.

96

Tabela 3.17 Dosagem do concreto convencional.

Cimento [kg/m]

gua [kg/m]

400

200

Agregados [kg/m]
Areia

Brita

718

1060

Na Tabela 3.18, apresenta-se um resumo das dosagens obtidas para os concretos.

Tabela 3.18 Resumo das dosagens obtidas para os concretos.

Tipos de

Cimento

concreto

[kg/m]

a/c

gua
[kg/m]

Agregados
[kg/m]
Areia

Brita

RBMG
[kg/m]

SPC
[kg/m]
(spc/c =
0,6%)

PLC

Fibras
[kg/m]
(plc/c = [kg/m]
0,162%)

CAA

400

0,5

194,4

785

790

200

8,0

CAARFA

400

0,5

194,4

785

790

200

8,0

78,5

CREF

400

0,5

198,9

875

895

1,8

CREF-F

400

0,5

198,9

875

895

1,8

78,5

CC

400

0,5

200

718

1060*

3.4. Ensaios no estado fresco

No estado fresco, os concretos de referncia (CREF e CREF-F) e convencional
(CC) foram avaliados segundo o ensaio do abatimento do tronco de cone, tendo dessa
forma, um parmetro de medida da trabalhabilidade. J os concretos auto-adensveis
(CAA e CAARFA) foram submetidos ao ensaio de espalhamento (slump-flow test), para
avaliao da capacidade de preenchimento e verificao do aspecto do concreto quanto
uniformidade da distribuio do agregado grado, e ainda, ao teste de autoadensabilidade que serviu para avaliar a capacidade de passagem por obstculos.

Agregado grado com Dmx = 19 mm.

97

Foram registrados tambm os teores de ar incorporado de todas as misturas de

concreto produzidas nesta pesquisa, sendo possvel avaliar a infuncia de variveis,
como, tipo de adensamento e adio de fibras de ao, na quantidade de ar da mistura
fresca e comparao com o valor encontrado para um concreto convencional.
3.4.1. Abatimento do tronco de cone

A consistncia dos concretos (CREF, CREF-F e CC) foi determinada atravs do

ensaio de abatimento do tronco de cone, segundo a NBR NM 67 (1998). Na Figura 3.11
apresentada a execuo do ensaio.

Figura 3.11 Execuo do ensaio de abatimento.

3.4.2. Ensaio de espalhamento (slump-flow test)

A capacidade de preenchimento dos concretos auto-adensveis, com e sem fibras

de ao, foi avaliada atravs do ensaio de espalhamento, sendo o concreto lanado no
interior do cone de Abrams sem nenhum tipo de compactao mecnica. No ensaio de
espalhamento so registrados o tempo T50 e o dimetro da extenso final de fluxo do
concreto, conforme Figura 3.12. Alm disso, tambm verifica-se o aspecto do concreto
espraiado quanto segregao do agregado grado.

98

Figura 3.12 Execuo do ensaio de espalhamento: determinao do dimetro final.

3.4.3. Teste de auto-adensabilidade

Nesta pesquisa, o teste de auto-adensabilidade foi utilizado para verificar a

capacidade de passagem dos concretos auto-adensveis atravs de obstculos. O
equipamento do ensaio foi posicionado de modo que todo o concreto que fosse lanado
dentro da frma da viga pudesse ser avaliado. Na Figura 3.13 apresentada a execuo
do ensaio, onde podem ser observados o equipamento e o posicionamento do mesmo
em relao frma da viga.

a)

b)

Figura 3.13 Teste de auto-adensabilidade: a) posicionamento do equipamento; e

b) execuo do ensaio.
3.4.4. Teor de ar incorporado

O teor de ar incorporado foi determinado em todos os concretos estudados

atravs do mtodo pressomtrico, conforme a NBR NM 47 (2002), sendo utilizado
medidor tipo B, como mostrado na Figura 3.14. O recipiente do medidor foi preenchido
com concreto do mesmo modo da moldagem dos corpos-de-prova. Assim, quando o
concreto auto-adensvel foi avaliado, o preenchimento do recipiente foi feito apenas

99

lanando-se o concreto no seu interior, sem nenhum tipo de vibrao. No caso dos
concretos de referncia e convencional, o recipiente foi preenchido em duas camadas,
sendo cada uma delas adensadas com vibrador de imerso. Aps o adensamento, o
concreto foi rasado e as bordas do recipiente foram limpas com pano mido (Figura
3.15a). Estando posicionada a tubulao do equipamento (Figura 3.15b), os parafusos
dispostos na tampa do recipiente foram atarrachados, procedendo ao fechamento
hermtico do mesmo (Figura 3.15c). Com o auxlio de uma seringa de borracha, foi
injetada gua no interior do recipiente atravs da tubulao existente, at que a gua
saiu na vlvula oposta tubulao (Figura 3.15d). Em seguida, todas as vlvulas foram
fechadas (entrada e sada de gua) e, com uma bomba para enchimento de pneus de
bicicleta, foi bombeado ar para a cmara, at a indicao do manmetro na linha de
presso inicial (Figura 3.15e). Ento, a vlvula de ar principal foi aberta e registrou-se o
valor de ar incorporado do concreto, em porcentagem, confomre indicado no
manmetro (Figura 3.15f).

Figura 3.14 Medidor tipo B para determinao do teor de ar incorporado

do concreto fresco.

100

a)

b)

c)

d)

e)

f)

Figura 3.15 Determinao do teor de ar incorporado do concreto fresco.

3.5. Moldagem dos corpos-de-prova

Para cada concreto produzido, foram moldados 08 corpos-de-prova cilndricos,
com 10 cm de dimetro e 20 cm de altura (10 x 20), 03 corpos-de-prova prismticos,
medindo cada um, 15 cm de largura, 15 cm de altura e 50 cm de comprimento (15 x 15
x 50) e 01 (uma) viga de concreto armado com dimenses de 12,5 cm de largura, 23,5
de altura e 132 cm de comprimento (12,5 x 23,5 x 132), conforme mostrada na Figura
3.16.

Dimenses em centmetros.

Figura 3.16 Dimenses da viga de concreto armado confeccionada.

101

A moldagem dos corpo-de-prova variou conforme o processo de adensamento de

cada tipo de concreto utilizado. Os concretos auto-adensveis, como o prprio nome j
diz, no necessitam de nenhum tipo de vibrao para seu adensamento nas frmas. J os
demais concretos produzidos, como os de refrncia (CREF e CREF-F) e o convencional
(CC), na moldagem dos corpos-de-prova, foram adensados atravs de vibrao
mecnica.
Tanto para as vigas moldadas com concretos auto-adensveis, como para as
vigas moldadas com concretos adensados por vibrao, o cobrimento das armaduras foi
garantido pela utilizao de espaadores, de acordo como mostrado na Figura 3.17.

Figura 3.17 Detalhe dos espaadores para garantia do cobrimento das armaduras.
3.5.1. Moldagem com concretos auto-adensveis

Quando foram utilizados os concretos CAA e CAARFA, a moldagem dos

corpos-de-prova cilndricos 10 x 20, prismas e viga se deu em uma nica camada, sendo
o preenchimento feito pelo lanamento cauteloso do concreto no interior das frmas de
modo a permitir a adequada ocupao dos espaos vazios somente pela ao do peso
prprio do concreto. Na Figura 3.18 apresentada a etapa de moldagem dos corpos-deprova com concretos auto-adensveis.

102

a)

c)

b)

Figura 3.18 Moldagem com CAA: a) corpos-de-prova cilndricos; b) prismas; e c) viga armada.
3.5.2. Moldagem com concretos adensados por vibrao

Na moldagem feita com os concretos adensados por vibrao, ou seja, os

concretos de referncia e convencional, o preenchimento das frmas se deu em duas
camadas, sendo cada uma devidamente vibrada, com vibrador de imerso, no caso dos
corpos-de-prova cilndricos e prismas, em mesa vibratria, no caso das vigas de
concreto armado. A etapa de moldagem dos corpos-de-prova cilndricos e prismas
mostrada na Figura 3.19, enquanto que, o preenchimento da viga na mesa vibratria
apresentado na Figura 3.20.

a)

b)
Figura 3.19 Moldagem com concretos adensados por vibrao:
a) corpos-de-prova cilndricos; e b) prismas.

103

a)

b)

c)

d)
Figura 3.20 Moldagem da viga armada com concreto adensado na mesa vibratria.

3.6. Cura dos corpos-de-prova

Os corpos-de-porva cilndricos e prismticos foram desmoldados aps 24 horas,
enquanto que as vigas de concreto armado foram retiradas das frmas aps 48 horas.
Feita a desmoldagem, os corpos-de-prova cilndricos e prismticos foram
levados cura em tanque de imerso, onde permaneceram at a idade de ensaio de 28
dias.
Aps a retirada das frmas, a cura das vigas foi realizada por molhagem, onde as
mesmas foram colocadas sobre colcho de areia e cobertas com estopa, conforme
Figura 3.21. A molhagem das vigas era feita uma vez por dia, ou duas vezes,
dependendo da temperatura ambiente. Tal procedimento se estendeu at a idade de
ensaio de 28 dias.

104

Figura 3.21 Cura das vigas por molhagem.

3.7. Ensaios no estado endurecido

No estado endurecido os concretos foram submetidos aos ensaios de resistncia
compresso, mdulo de elasticidade, resistncia trao na flexo e flexo a quatro
pontos de vigas de concreto armado. Todos os ensaios no estado endurecido foram
realizados aos 28 dias de idade.
3.7.1. Resistncia compresso

No ensaio de resistncia compresso, para cada tipo de concreto estudado,

foram utilizados 04 corpos-de-prova cilndricos 10 x 20.
3.7.2. Mdulo de elasticidade

Para cada tipo de concreto estudado, na determinao do mdulo de elasticidade,

foram utilizados 04 corpos-de-prova cilndricos 10 x 20. Para a realizao do ensaio foi
usado equipamento digital que registrava as leituras dos carregamentos, impostos pela
prensa atravs da clula de carga, e das respectivas deformaes do concreto, atravs de
extensmetros posicionados diametralmente opostos no corpo-de-prova. Na Figura 3.22
apresentada a execuo do ensaio.

105

a)

b)

Figura 3.22 Execuo do ensaio do mdulo de elasticidade: a) equipamento de leitura

digital; e b) instrumentao do corpo-de-prova.
O procedimento para determinao do mdulo de elasticidade seguiu as
recomendaes da NBR 8522 (2008), sendo utilizada a Metodologia A (tenso a fixa),
conforme representao esquemtica das etapas de carregamento apresentada na Figura
3.23.

Figura 3.23 Representao esquemtica do carregamento para a determinao do

mdulo de elasticidade Metodologia A Tenso a fixa (Fonte: NBR 8522, 2008).
O valor de fc foi determinado atravs da mdia dos valores obtidos no ensaio de
resistncia compresso de corpos-de-prova cilndricos.
As etapas de carregamento foram comandadas manualmente pelo operador da
prensa, onde, na ltima etapa, conforme mostrado na Figura 3.23, os valores de a e b

106

e seus respectivos valores de carregamento foram anotados para posterior determinao

do mdulo de elasticidade do concreto (Ec), em GPa, dado pela Equao 3.4.

Ec =

a
0,5 3

10 3 = b
10 3 = b
10

b a
b a

3.4

Onde, b a tenso maior, em MPa, dada por b = 0,3.fc; a a tenso bsica,

igual a 0,5 MPa (conforme Metodologia A); b a deformao especfica mdia dos
corpos-de-prova sob a tenso maior; e a a deformao especfica mdia dos corposde-prova sob a tenso bsica (0,5 MPa).
As deformaes especficas foram calculadas a partir da Equao 3.5.

valor de deformao registrado no equipamento

valor da base do extensmetro

3.5

Para corpos-de-prova cilndricos 10 x 20, o valor da base do extensmetro de

100 mm, conforme especificao do fabricante do equipamento digital utilizado para
realizar as leituras das cargas e deformaes no ensaio do mdulo de elasticidade.
Aps as leituras de a e b e seus respectivos valores de carregamento, foram
retiradas as instrumentaes, e o corpo-de-prova foi carregado na mesma taxa de
velocidade utilizada durante as etapas de carregamento, at que se produziu a ruptura,
obtendo-se a resistncia efetiva (fc,ef). Quando o valor de fc,ef diferiu em mais de 20% do
valor de fc, os resultados do corpo-de-prova foram descartados.
3.7.3. Resistncia trao na flexo

Para a execuo do ensaio foram seguidas as recomendaes da NBR 12142

(1991), que prescreve a metodologia para determinao da resistncia trao na flexo
do concreto, usando corpo-de-prova prismtico, o qual recebe carregamento nos teros
do vo.
Para cada tipo de concreto, foram utilizados 03 corpos-de-prova prismticos,
medindo cada um 15 cm x 15 cm x 50 cm, curados em tanque de imerso. Assim, de
acordo com especificao da NBR 12142 (1991), cada tero do vo do prisma de

107

concreto apresentava medida de 15 cm (a altura da seo transversal do prisma deve ser

igual a um tero do vo).
Alm do valor da resistncia trao na flexo do concreto, foram traadas as
curvas carga x flecha de cada um dos corpos-de-prova prismticos. Para isso, uma barra
metlica foi fixada no topo do corpo-de-prova e um transdutor de deslocamento foi
posicionado de modo a registrar os deslocamentos no meio do vo, enquanto uma clula
de carga registrava os valores de carregamento. Na Figura 3.24a apresentada a
instrumentao utilizada no ensaio.
A fixao da barra metlica no topo do prisma foi feita com adesivo
cianoacrilato industrial de secagem rpida, 24 horas antes da execuo do ensaio. A
barra foi posicionada no alinhamento correspondente ao centro do tero mdio do
corpo-de-prova, conforme Figura 3.24b. Uma base magntica foi utilizada para apoiar o
transdutor de deslocamento na prensa do ensaio.
Durante o ensaio, os valores de deslocamento e carregamento eram registrados
no computador, em tempo real, pelo sistema de aquisio de dados (SPIDER 8) (ver
Figura 3.25), ao qual estavam conectados o transdutor e a clula de carga.

a)

b)
Figura 3.24 Determinao da resistncia trao na flexo do concreto:
a) instrumentao do ensaio; e b) detalhe da barra metlica fixada no prisma.

108

Figura 3.25 Sistema de aquisio de dados utilizado.

3.7.4. Flexo a quatro pontos de vigas de concreto armado

Na Figura 3.26 so apresentadas a armao da viga utilizada no ensaio de flexo

a quatro pontos e o posicionamento dos strain-gages para medio de deformaes nas
armaduras longitudinal (posio E3) e transversal (posies E1 e E2) e na regio de
concreto comprimido (posio E4). As vigas foram dimensionadas com armadura
transversal insuficiente para induzir a ruptura por cisalhamento e acentuar a solicitao
dos estribos.

Figura 3.26 Detalhamento das armaduras da viga e posicionamento dos strain-gages.

A armadura longitudinal composta por duas barras de ao com 12,5 mm de
dimetro cada uma (N1), enquanto que, a armadura transversal formada por 08
estribos confeccionados com ao de bitola 5 mm (N3). Alm disso, foi utilizada

109

armadura construtiva de bitola 6,3 mm (N2). O vo livre da viga foi de 120 cm, estando
ambas as cargas aplicadas eqidistantes de 40 cm dos apoios.
Foram utilizados dois tipos de strain-gages uniaxiais, com resistncia de 120 ,
do fabricante KYOWA, o KFG-5-120-C1-11 (comprimento da grade de 5 mm), para
medio das deformaes nos estribos, e o KFG-10-120-C1-11 (grade de 10 mm) usado
na armadura longitudinal e na regio de compresso do concreto. Na figura so
apresentadas as etapas de colagem e proteo dos strain-gages das armaduras. A
colagem dos strain-gages nas armaduras foi feita 24 horas antes da concretagem da
viga, e teve incio com a preparao da superfcie da barra de ao (Figura 3.27a), onde,
tendo em vista sua seo circular, a mesma foi acabada de modo a se obter uma
superfcie plana, melhorando assim as condies para colagem dos strain-gages (Figura
3.27b). Terminada a preparao da superfcie, a mesma foi limpa com gaze e lcool
(Figura 3.27c), e ento, o strain-gage foi posicionado no local desejado atravs de uma
fita adesiva transparente (Figura 3.27d). Levantando-se uma das extremidades da fita,
foi espalhado adesivo especial para colagem de strain-gages, base de cianoacrilato de
secagem rpida, fornecido pelo prprio fabricante, em toda a superfcie onde o
extensmetro seria fixado (Figura 3.27e). Logo aps a aplicao do adesivo na
superfcie de colagem, a fita, juntamente com o strain-gage aderido a ela, foi recolocada
na sua posio inicialmente demarcada. Aps a aplicao de uma leve presso com a
ponta do dedo sobre o strain-gage, por alguns segundos, a fita adesiva foi retirada,
permanecendo assim o extensmetro no local desejado (Figura 3.27g).
Aps a colagem dos extensmetros na armadura, os terminais dos mesmos foram
unidos aos condutores de espera para posterior conexo ao sistema de aquisio de
dados. A unio dos terminais dos strain-gages com os fios condutores foi feita com
solda de estanho (Figura 3.27h). Finalmente, os strain-gages e seus terminais foram
protegidos com fita de borracha de autofuso (Figura 3.27i), evitando que, durante a
concretagem, a gua de amassamento do concreto entrasse em contato com os
extensmetros . Tambm foi realizado, com fita isolante, o isolamento do contato direto
dos terminais dos strain-gages com a superfcie metlica da armadura.
Vinte e quatro horas antes da realizao do ensaio, foi feita a colagem dos straingages na regio de compresso do concreto, fixao de barra metlica no topo da viga
para medio da flecha e a demarcao de uma malha quadriculada, de 4,7 cm x 5 cm,

110

em uma das faces da viga, para o mapeamento de fissuras durante o ensaio, conforme
apresentado na Figura 3.28.
As deformaes, deslocamentos e carregamentos, foram registrados em
computador atravs do sistema de aquisio de dados SPIDER 8.
A verificao da evoluo das fissuras na viga, com o progresso do
carregamento, foi feita utilizando-se incrementos de carga de 1 tf.

a)

b)

c)

d)

e)

f)

g)

h)

i)

Figura 3.27 Procedimento de colagem dos strain-gages nas armaduras.

111

a)

b)

Figura 3.28 Flexo de viga de concreto armado: a) Detalhe do strain-gage na regio comprimida da
viga e barra metlica fixada; e b) malha para mapeamento de fissuras.
Em cada ponto de interesse para medio das deformaes (E1, E2, E3 e E4),
foram utilizados pares de strain-gages, de acordo como esquematizado na Figura 3.29.

Figura 3.29 Pontos de colagem dos strain-gages.

112

Captulo 4

4. Resultados e discusses

4.1. Introduo
Neste captulo, sero apresentados e discutidos os resultados obtidos para os
concretos analisados neste estudo, com base nos experimentos realizados nos estados
fresco e endurecido.

4.2. Estado fresco

No estado fresco, foram executados os ensaios de abatimento, para os concretos
adensados por vibrao (CREF, CREF-F e CC), de espalhamento e de autoadensabilidade, para os concretos auto-adensveis (CAA e CAARFA) e determinao
do teor de ar incorporado, esse ltimo para todos os concretos pesquisados neste
trabalho.
4.2.1. Abatimento do tronco de cone

Os resultados do ensaio de abatimento do tronco de cone para os concretos

CREF, CREF-F e CC, executado de acordo com a NBR NM 67 (1998), so mostrados
na Tabela 4.1.

Tabela 4.1 Resultados do ensaio de abatimento do tronco de cone.

Concreto

Abatimento (cm)

CREF

13

CREF-F

12

CC

10

113

De acordo com os resultados apresentados na Tabela 4.1, possvel verificar que

a adio das fibras de ao, numa frao volumtrica de 1%, no representou reduo
destacvel no abatimento do concreto de referncia (CREF).
O concreto convencional (CC) apresentou a menor trabalhabilidade, indicando
redues de cerca de 23% em relao ao CREF, e 17% em relao ao CREF-F. O menor
valor no ensaio de abatimento do CC deve-se ao fato de que, na sua composio, no
foram incorporados aditivos plastificantes.
A Figura 4.1 apresenta a determinao do abatimento dos concretos CREF,
CREF-F e CC.

b)

a)

c)

Figura 4.1 Determinao do abatimento dos concretos: a) CREF; b) CREF-F; e c) CC.

Portanto, segundo a classificao apresentada por ANDOLFATO (2002),
conforme Tabela 3.6 (item 3.3, pgina 83), os concretos CREF e CREF-F apresentaram
consistncia mole, enquanto que, o valor de abatimento do concreto convencional (CC)
correspondeu a uma consistncia mdia.
4.2.2. Espalhamento (slump-flow)

Os resultados do ensaio de espalhamento dos concretos auto-adensveis (CAA e

CAARFA) so apresentados na Tabela 4.2.

Tabela 4.2 Resultados do ensaio de espalhamento dos concretos auto-adensveis.

Concreto

T50 (s)

d1 (mm)

d2 (mm)

Df (mm)

CAA

3,7

740

670

705

CAARFA

640

620

630

114

Os aspectos finais dos concretos CAA e CAARFA, aps o ensaio de

espalhamento, so apresentados na Figura 4.2.

a)

b)

Figura 4.2 Aspectos finais dos concretos aps ensaio de espalhamento (viso geral e
detalhe da periferia): a) CAA; e b) CAARFA.
Atravs dos resultados obtidos, foi possvel observar que a adio de fibras de
ao ocasionou reduo de 10,6% na fluidez do CAA, conforme os valores de Df
apresentados na Tabela 4.2. Alm disso, foi observado na regio central do
espalhamento do CAARFA, uma leve concentrao de partculas (brita e fibras), como
pode ser observado na viso geral de espraiamento da Figura 4.2b. Esses resultados
indicam que, como j era esperado, parte da pasta, que serveria para transportar o
agregado grado da mistura durante o fluxo do concreto, consumida no envolvimento
das fibras, resultando numa menor extenso de espalhamento. Alm disso, h o efeito
fsico das fibras no impedimento de fluxo do concreto, que causam resistncia ao
movimento pela engrenagem dessas com o agregado grado. Um reflexo disso, pode ser
observado no aumento do tempo T50, quando da adio das fibras de ao, como
mostrado na Tabela 4.2, indicando uma maior coeso do CAARFA.

115

Apesar da reduo da extenso de fluxo e aumento no tempo T50, quando

comparado ao CAA, o CAARFA atendeu s caractersticas de auto-adensabilidade no
ensaio de espalhamento, onde, conforme Tabela 2.1 (pgina 19), Df deve estar entre 600
e 750 mm, e o tempo T50 na faixa de 3 a 7 s.
Pela observao do detalhe da periferia do espalhamento de ambos os concretos,
de acordo como mostrado na Figura 4.2, no foi verificada a ocorrncia de
segregao, nem do agregado grado, nem das fibras de ao, essas ltimas no caso do
CAARFA.
4.2.3. Teste de auto-adensabilidade

Na Figura 4.3 so apresentadas as execues dos testes de auto-adensabilidade

em ambos os concretos, CAA e CAARFA.

a)

b)
Figura 4.3 Execuo do teste de auto-adensabilidade: a) CAA; e b) CAARFA.
Como pode ser observado na Figura 4.3a, o CAA foi capaz de fluir entre as

armaduras do teste de auto-adensabilidade, preenchendo, na seqncia, a frma da viga

armada. Por sua vez, o CAARFA apresentou bloqueio do concreto entre os obstculos
do equipamento, conforme Figura 4.3b. O bloqueio do CAARFA no teste de autoadensabilidade, indicou que seria necessrio um maior espaamento entre as barras do
equipamento para se avaliar o concreto auto-adensvel fibroso.
Como citam vrios autores (GRNEWALD & WALRAVEN, 2001;
MARANGON, 2006; TVIKSTA, 2000; entre outros), o espaamento entre barras, em
testes de capacidade de passagem por obstculos de concretos auto-adensveis com
fibras, devem ser especificados caso a caso, dependendo do comprimento da fibra

116

utilizada. Geralmente, concretos auto-adensveis com adio de fibras, exigem maiores

espaamentos, em comparao aqueles dos testes de bloqueio realizados em concretos
auto-adensveis padro.
Como a armadura da viga executada possua uma menor densidade de armao,
em comparao quela do teste de auto-adensabilidade, simulada pelas barras de ao
dispostas no equipamento, o CAARFA conseguiu preencher completamente todos os
espaos vazios da frma, sem a aplicao de nenhum tipo de vibrao, adensando-se
apenas pelo efeito de seu peso prprio, passando entre as armaduras da viga, sem
apresentar bloqueio, sendo porm, lanado diretamente na frma.
4.2.4. Teor de ar incorporado

Os resultados da determinao do teor de ar incorporado no concreto fresco so

apresentados na Tabela 4.3.

Tabela 4.3 Resultados do teor de ar incorporado do concreto fresco.

Tipos de Concreto

Teor de ar incorporado (%)

CAA

2,5

CAARFA

2,5

CREF

3,5

CREF-F

3,0

CC

1,3

De acordo com os valores determinados, apresentados na Tabela 4.3, foi possvel

observar que, no concreto auto-adensvel, a adio das fibras de ao no causou
alterao na quantidade de ar incorporado. Caso semelhante foi do concreto de
referncia, onde, a adio das fibras no apresentou influncia significativa no teor de ar
incorporado do concreto.
MARANGON (2006), em seu estudo sobre concreto auto-adensvel com fibras
de ao*, observou aumento no teor de ar incorporado do CAA, aps a incorporao de
1% de fibras. Porm, com a adio de 1,5 e 2% de fibras de ao, os teores de ar
*

MARANGON (2006) utilizou fibras de ao com 35 mm de comprimento e 0,55 mm de dimetro (l/d =

64), apresentando ancoragem em gancho nas extremidades.

117

incorporado se apresentaram inferiores quele do CAA contendo 1% de fibras de ao.

Na Tabela 4.4 so apresentados os resultados obtidos por MARANGON (2006).

Tabela 4.4 Resultados de teor de ar incorporado do CAA com fibras de ao obtidos

por MARANGON (2006).
Misturas

Vf (%)

Teor de ar incorporado (%)

C0

4,0

C1,0

1,0

6,0

C1,5

1,5

5,0

C2,0

2,0

3,0

No estudo de MARANGON (2006), a incorporao de 1% de fibras de ao no

CAA acarretou em um aumento de 50% no teor de ar incorporado do concreto. A adio
de 1,5 e 2,0% de fibras no CAA, por sua vez, indicaram, respectivamente, aumento de
25% e reduo 25%, no teor de ar incorporado.
No geral, os concretos de referncia (CREF e CREF-F) apresentaram maiores
teores de ar incorporado, quando comparados com os valores encontrados para os
concretos auto-adensveis (CAA e CAARFA), possivelmente, devido utilizao de
aditivo plastificante, o que pode ter ocasionado o surgimento de bolhas de ar na mistura
fresca dos concretos CREF e CREF-F (ver Figura 4.4). Alm disso, os finos presentes
na composio do CAA podem ter contribudo para o menor valor do teor de ar
incorporado, em comparao aos obtidos para os concretos de referncia.

118

CREF

CC
Figura 4.4 Detalhe do aspecto dos concretos CREF e CC.
J o concreto convencional (CC), em relao s demais misturas produzidas
neste estudo, apresentou o menor teor de ar incorporado. Tal resultado pode ser avaliado
como uma causa da ausncia de incorporao de aditivos e da mdia consistncia do
concreto, favorecendo obteno de uma mistura com uma menor quantidade de bolhas
de ar, em comparao ao CREF, conforme pode ser verificado na Figura 4.4.

4.3. Estado endurecido

No estado endurecido, aos 28 dias de idade, foram realizados os ensaios de
resistncia compresso, mdulo de elasticidade, resistncia trao na flexo e flexo
a quatro pontos de vigas de concreto armado.
4.3.1. Resistncia compresso

Os resultados de resistncia compresso mdia dos concretos so apresentados

na Tabela 4.5. Para cada tipo de concreto, aos 28 dias, foram rompidos quatro corposde-prova cilndricos 10 x 20.

119

Tabela 4.5 Resultados de resistncia mdia compresso dos concretos.

Tipos de Concreto

fc (MPa)

Desvio padro (MPa)

Coef. de variao (%)

CAA

42,9

2,2

5,1

CAARFA

47,3

2,2

4,7

CREF

39,9

1,8

4,5

CREF-F

39,1

1,2

3,1

CC

38,0

2,1

5,5

Na Figura 4.5 esto dispostos, graficamente, os resultados de resistncia mdia

compresso apresentados na Tabela 4.5.

50
45
40

fc [MPa]

35
30
25
20
15
10
5
0
CAA

CAARFA

CREF

CREF-F

CC

Tipos de concreto

Figura 4.5 Representao grfica dos resultados de resistncia mdia compresso.

Como pode ser observado pelos resultados apresentados na Tabela 4.5 e Figura
4.5, os concretos auto-adensveis (CAA e CAARFA) alcanaram resistncias mdias
compresso superiores aquelas dos demais concretos. O CAA obteve resistncia mdia
compresso em torno de 7,5% superior quela do CREF, e cerca de 12,9% maior que
a resistncia mdia do CC. Por sua vez, o CAARFA indicou resistncia mdia
compresso 21% superior alcanada pelo CREF-F.
Possivelmente, esses resultados esto associados s condies favorveis da
matriz de CAA, a qual apresenta microestrutura mais densa, devida utilizao de uma
elevada quantidade de finos na sua mistura, favorecendo assim, a uma melhor aderncia
na zona de interface fibra/matriz. Alm disso, podem ser destacados tambm como

120

fatores de influncia, a ausncia de vibrao no adensamento do concreto e a propenso

do alinhamento das fibras na direo de fluxo do concreto auto-adensvel.
A adio das fibras de ao apresentou efeitos opostos, de acordo com o tipo de
concreto, no que se refere resistncia compresso. Quando incorporadas ao CAA, as
fibras de ao promoveram um ganho de 10,3% na resistncia mdia compresso do
concreto, enquanto que, no CREF, as fibras de ao no ocasionaram uma reduo
evidente.
A ruptura do concreto devida ao de esforos de compresso se d pelo
desenvolvimento e interligao das microfissuras, existentes nas vrias zonas de
interface entre a pasta e os agregados, a medida que se aumenta a intensidade do
carregamento. Dependendo do alinhamento da fibra em relao direo do
carregamento, frao volumtrica e geometria das fibras, e condies da microestrutura
da matriz, as fibras de ao podem promover ganhos na resistncia compresso pelas
capacidades de retardar o prolongamento das fissuras interceptadas por elas e transferir
esforos entre as faces das fissuras.
No caso dos resultados obtidos, conforme Tabela 4.5, o CAA, por apresentar
melhor microestrutura, promove melhores condies de aderncia na matriz, desse
modo, as fibras de ao podem ter atuado de forma semelhante a um sistema de
confinamento do concreto, dificultando o desenvolvimento de fissuras longitudinais e,
assim, ocasionado ganho na resistncia compresso.
4.3.2. Mdulo de elasticidade

Na Tabela 4.6 so apresentados os resultados do mdulo de elasticidade mdio

dos concretos, determinado segundo a NBR 8522 (2008). Para cada tipo de concreto,
foram utilizados quatro corpos-de-prova cilndricos 10 x 20, curados por imerso at a
idade de ensaio de 28 dias.

121

Tabela 4.6 Resultados do mdulo de elasticidade mdio dos concretos.

Tipos de concreto

Ec (GPa)

Ec/fc

Desvio padro (GPa)

Coef. de variao (%)

CAA

39,6

923,1

0,6

1,5

CAARFA

35,4

748,4

2,3

6,5

CREF

39,9

1000

3,8

9,5

CREF-F

36,4

930,9

2,6

7,1

CC

35,5

934,2

1,2

3,4

De acordo com os resultados apresentados na Tabela 4.6, ao contrrio do que foi

verificado na resistncia compresso, a adio das fibras de ao ocasionou reduo no
mdulo de elasticidade do concreto auto-adensvel. J o CREF, assim como na
resistncia compresso, tambm sofreu reduo do mdulo de elasticidade aps a
incorporao das fibras de ao. No CAA foi verificada uma reduo de 10,6% no
mdulo de elasticidade, aps a adio das fibras de ao, enquanto que no CREF, essa
diminuio foi de 8,8%.
Possuindo agregados grados com a mesma dimenso mxima caracterstica de
12,5 mm, o CAA e o CREF no apresentaram diferena significativa entre os valores de
seus mdulos de elasticidade. Porm, quando se comparam os valores do mdulo de
elasticidade do CAA e do CREF, em funo da resistncia mdia (fc) obtida no ensaio
de compresso, pode-se observar que o CAA indica uma menor relao Ec/fc,
evidenciando uma queda no valor do mdulo de elasticidade do CAA, em relao ao
mesmo nvel de resistncia do CREF. O mesmo observado entre os concretos
CAARFA e CREF-F, como pode ser verificado atravs dos valores obtidos na relao
Ec/fc, apresentados na Tabela 4.6. Tal resultado pode ser justificado pelo maior volume
de pasta e menor teor de agregado grado dos concretos auto-adensveis, em
comparao ao concreto de referncia.
Conforme explica NEVILLE (1997), o mdulo de elasticidade do concreto
depende do mdulo de elasticidade do agregado e da proporo em volume do agregado
no concreto. Porm, apesar de possuir agregado grado com maior dimenso mxima
(19 mm) e maior volume de agregado, o concreto convencional (CC) alcanou mdulo
de elasticidade em torno de 11% inferior queles do CAA e do CREF. Ainda assim,

122

quando se verificam os valores de Ec/fc, pode-se constatar que o CAA apresentou, para a
referida relao, resultado inferior, em comparao ao concreto convencional.
De um modo geral, a adio das fibras de ao no representou alteraes
expressivas nos valores mdios de mdulo de elasticidade dos concretos. Tal resultado
vai de encontro com o que normalmente encontrado na literatura tcnica, como citam
MEHTA e MONTEIRO (1994), indicando a pouca influncia das fibras no mdulo de
elasticidade do concreto. ALTUN et al. (2007), verificaram em seu estudo, sensveis
redues nos mdulos de elasticidade dos concretos aps a incorporao das fibras de
ao.
Como forma de comparao dos resultados alcanados neste estudo, so
apresentados na Tabela 4.7 os valores mdios de mdulo de elasticidade de concretos
auto-adensveis com a adio de fibras de ao obtidos por MARANGON (2006).

Tabela 4.7 Valores mdios de mdulo de elasticidade de concreto auto-adensvel com

fibras de ao obtidos por MARANGON (2006).
Misturas

Vf (%)

Ec (GPa)

Desvio padro (GPa)

Coef. de variao (%)

C0

35,8

1,7

4,8

C1,0

1,0

34,7

1,9

5,6

C1,5

1,5

34,4

0,4

1,2

C2,0

2,0

37,6

1,6

4,3

4.3.3. Resistncia trao na flexo

Atravs da flexo de prismas de concreto, com cargas aplicadas nos teros do

vo, conforme prescrito na NBR 12142 (1991), os valores da resistncia trao na
flexo, computados de acordo com a Equao 2.3 (item 2.5.1, pgina 56), apresentada
em captulo anterior, so expostos na Tabela 4.8. Foram utilizados, para cada tipo de
concreto, trs corpos-de-prova prismticos de dimenses 15 cm x 15 cm x 50 cm,
curados em tanque de imerso e ensaiados aos 28 dias. Os corpos-de-prova para o
ensaio de trao na flexo foram retirados do tanque de imerso 24 horas antes da data
de realizao do ensaio. Os resultados apresentados na Tabela 4.8 correspondem a
mdia dos trs prismas ensaiados, por tipo de concreto. Em todos os prismas, a ruptura
se deu dentro do tero mdio do vo, ou seja, entre as cargas aplicadas. Na Figura 4.6

123

mostrada a esquematizao do ensaio com as posies dos elementos de apoio,

instrumentao e aplicao das cargas.

Figura 4.6 Esquematizao do ensaio de resistncia trao na flexo.

O ACI 544.4R (1988) apresenta uma formulao, conforme Equao 4.1, para
determinao da resistncia trao na flexo de pequenas vigas de concreto,
reforadas unicamente por fibras de ao (fct,u), obtida por anlises de regresso de
resultados alcanados por diversos autores.
f ct ,u = 0,97 f r Vmat + 494 V f (l d )

4.1

Onde,
fr o mdulo de ruptura flexo da matriz, em psi*;
Vf a frao volumtrica de fibras no compsito;
Vmat a frao volumtrica da matriz do compsito, dada por 1 Vf; e
l/d a relao entre o comprimento e o dimetro da fibra.
Como neste estudo foi utilizada apenas uma frao volumtrica de fibras, e um
nico tipo de fibra, para todos os concretos fibrosos produzidos, Vf vale 1% e l/d igual
a 50. O valor de fr foi considerado como sendo o valor obtido no ensaio de resistncia

1 MPa = 145,038 psi.

124

trao na flexo para os concretos sem a incorporao das fibras. Ou seja, para
determinao do fct,u do CAARFA, fr foi adotado igual ao valor de fctM (em psi) obtido
para o CAA. Do mesmo modo, para o caso do CREF-F, fr foi tomado como sendo o
valor de fctM alcanado pelo CREF no ensaio de trao na flexo. Os valores de fct,u,
obtidos atravs da formulao apresentada no ACI 544.4R (1988), so mostrados na
Tabela 4.8.

Tabela 4.8 Resultados de resistncia trao na flexo de prismas de concreto e

valores de resistncia trao na flexo obtidos atravs da formulao proposta pelo
ACI 544.4R (1988).
Tipos de concreto

fctM (MPa)

Desvio

Coef. de

fct,u (ACI 544.4R,

padro (MPa)

variao (%)

1988) (MPa)

CAA

4,4

0,2

4,5

CAARFA

10,6

1,1

10,4

5,9

CREF

4,6

0,6

13,0

CREF-F

5,2

0,4

7,7

6,1

CC

4,9

0,4

8,2

Como pode ser observado na Tabela 4.8, a adio das fibras de ao favoreceu o
aumento das resistncias trao na flexo dos concretos. O CAARFA destacou-se
entre os demais concretos, apresentando, em relao ao CAA, aumento de 141,6%. J o
CREF, com a incorporao das fibras, teve sua resistncia trao elevada em 12,9%.
Comparando-se os valores obtidos pela Equao 4.1, com os resultados
alcanados pelos concretos CREF-F e CAARFA, verificado que o CREF-F apresentou
resistncia trao na flexo cerca de 15% inferior quela determinada teoricamente.
Por

outro

lado,

CAARFA

alcanou

resistncia

trao,

determinada

experimentalmente, em torno de 80% superior, em relao ao valor de fct,u obtido pela

Equao 4.1.
Esses resultados indicam que o CAA com adio de fibras de ao no seguiu a
tendncia de resistncia trao na flexo de concretos normais com fibras de ao
incorporadas, como prope a Equao 4.1. Por sua vez, o CREF-F no apresentou
diferena significativa entre os valores obtidos experimentalmente e atravs do modelo

125

porposto pelo ACI, indicando que o resultado alcanado no ensaio est dentro de uma
faixa, de certa forma, aceitvel, para concretos fibrosos.
O resultado obtido com o CAARFA pode estar relacionado com as condies
favorveis de aderncia das fibras na matriz (microestrutura mais densa do CAA), alm
do alinhamento das fibras na direo do fluxo do concreto e ausncia de vibrao no
adensamento do mesmo, o que podem ter aumentado o nmero de fibras em uma
direo mais favorvel para o combate dos esforos de trao desenvolvidos na flexo
dos prismas.
Os concretos CAA, CREF e CC apresentaram valores de resistncia trao na
flexo prximos entre si. No entanto, o concreto convencional alcanou resistncia
sensivelmente superior aos concretos CAA e CREF, em torno de 12% e 7%,
respectivamente.
Na Figura 4.7 so apresentadas as superfcies de ruptura dos concretos fibrosos
CREF-F e CAARFA. As fibras expostas nas sees transversais dos prismas foram
demarcadas, com auxlio de computador, para favorecer visualizao das mesmas.

a)

b)
Figura 4.7 Sees de ruptura das prismas: a) CAARFA; e b) CREF-F.

126

Conforme apresentado na Figura 4.7, pode-se observar que o CAARFA mostra

uma distribuio das fibras na seo transversal sensivelmente mais uniforme, enquanto
que no CRFE-F, verificam-se alguns pontos de concentrao de fibras de ao.
LIM e OH (1999) apresentam uma formulao proposta por HANNANT6 para a
determinao do nmero de fibras (N) que atravessam uma unidade de rea, conforme
Equao 4.2.

N = 0,5

Vf
df

2

4.2

Onde, Vf a frao volumtrica de fibras e df o dimetro da seo transversal

da fibra. O coeficiente 0,5 considera a distribuio tridimensional e aleatria das fibras
na matriz.
Desse modo, sabendo-se que, neste estudo, foi utilizada frao volumtrica de
fibras (Vf) de 1% e fibras de ao com dimetro da seo transversal igual a 0,6 mm, de
acordo com a Equao 4.2, o nmero terico de fibras por unidade de rea Nteo. vale
17684 fibras/m.
Na Tabela 4.9 so apresentados os resultados, obtidos experimentalmente atravs
de contagem, do nmero mdio de fibras por unidade de rea, para os concretos
CAARFA e CREF-F, considerando a rea da seo transversal do prisma de concreto
utilizado no ensaio de resistncia trao na flexo, de 0,15 m x 0,15 m.
.
Tabela 4.9 Nmero experimental de fibras por unidade de rea.
Concreto

Nexp.

CAARFA

13244 fibras/m

CREF-F

12756 fibras/m

Conforme os resultados indicados na Tabela 4.9, ambos os concretos

apresentaram valores do nmero de fibras por unidade de rea consideravelmente
inferiores ao valor obtido numericamente. No CAARFA essa diferena foi de 25,1%, e
6

HANNANT, D. J. Fibers cements and fibers concretes. New York: Wiley, 1978.

127

no CREF-F ficou em 27,87%. A utilizao de vibrador de imerso para compactao do

CREF-F pode ter influenciado na ocorrncia de um menor nmero de fibras por unidade
de rea na seo de ruptura do prisma, conforme apresentado na Tabela 4.9.
Ainda com os resultados mostrados na Tabela 4.9, pode-se verificar que o
CAARFA apresentou um nmero de fibras 3,7% superior quele obtido para o CREF-F,
o que pode ter contribudo tambm, ainda que no de forma significativa, com o melhor
desempenho do CAARFA frente ao comportamento flexo.
As curvas carga x flecha dos prismas, para cada um dos concretos, so
apresentadas na Figura 4.8.

80
70

Carga [kN]

60
50
40
30
20
10
0
0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,2

1,4

1,6

Flecha [mm]
CAA

CAARFA

CREF

CREF-F

CC

Figura 4.8 Curvas carga x flecha dos prismas de concreto.

Conforme as curvas carga x flecha dos concretos, apresentadas na Figura 4.8,
pode-se verificar o comportamento dos prismas durante o ensaio. Como j havia sido
observado, a adio das fibras de ao proporcionou um melhor comportamento do CAA
durante a flexo, quando comparado com a contribuio das fibras no concreto de
referncia.
Independente das cargas ltimas alcanadas, as fibras de ao promoveram
ductilidade aos concretos. Tanto o CAA, quanto o CREF, passaram de uma ruptura
frgil, para um comportamento de material dctil, como pode ser observado no

128

desenvolvimento das curvas carga x flecha dos concretos CAARFA e CREF-F (Figura
4.8).
Observa-se ainda, de acorodo com a Figura 4.8, atravs do modo de
desenvolvimento das curvas carga x flecha dos concretos CAARFA e CREF-F, onde
verifica-se a ocorrncia de patamar aps a ruptura da matriz, que a frao volumtrica
de fibras utilizada ficou prxima do valor correspondente ao volume crtico de fibras
(ver Figura 2.35, pgina 51).
4.3.4. Flexo a quatro pontos de vigas de concreto armado

A ilustrao do ensaio apresentada na Figura 4.9, onde podem ser observadas

as dimenses da viga, distncia entre apoios e cargas aplicadas, bem como o
posicionamento da instrumentao utilizada.
Na Figura 4.10 so apresentados os resultados das medies das deformaes na
regio de compresso das vigas.

Figura 4.9 Ilustrao do ensaio de flexo das vigas de concreto armado.

129

250

200

Carga [kN]

150

100
CAA
CAARFA
50

CREF
CREF-F
CC

0
-2

-1,8

-1,6

-1,4

-1,2

-1

-0,8

-0,6

-0,4

-0,2

Deformao []

Figura 4.10 Resultados das medies feitas na regio comprimida das vigas.
Pela observao das curvas mostradas na Figura 4.10, verifica-se que a adio
das fibras de ao proporcionou ao CAARFA menores deformaes na regio de
compresso da viga, para o mesmo nvel de carga, quando comparada com a viga
confeccionada com CAA. Porm, o efeito das fibras foi reduzido na fase final da
capacidade portante da viga, onde se observa, praticamente, a superposio das curvas
do CAA e CAARFA.
No caso do concreto de referncia (CREF), as fibras de ao melhoraram
consideravelmente o comportamento do concreto na regio de compresso da viga,
como pode ser verificado pela comparao das curvas do CREF e CREF-F. Ainda
assim, o concreto convencional (CC), quando comparado ao CREF-F, apresentou
menores deformaes na regio de compresso, para o mesmo nvel de carregamento.
Porm, na fase final da capacidade resistente, a viga confeccionada com o CREF-F
apresentou um melhor comportamento.
Nos concretos com fibras (CREF-F e CAARFA), o retardamento no progresso
das fissuras, decorrente da interceptao dessas pelas fibras de ao, pode ter afastado a
linha neutra da borda superior da seo transversal, em comparao aos concretos sem
fibras, aumentando a regio de compresso, e conseqentemente, favorecendo o alcance
de menores deformaes do concreto comprimido, como pode ser observado na Figura
4.10, comparando-se o CREF com o CREF-F, e o CAA com o CAARFA.
No geral, em relao aos demais concretos, os concretos auto-adensveis
apresentaram uma melhor atuao na regio comprimida das vigas. Tal comportamento

130

reflete os resultados de resistncia compresso observados anteriormente, obtidos

atravs do ensaio de corpos-de-prova cilndricos.
As medies feitas na armadura longitudinal das vigas so apresentadas na
Figura 4.11. Durante a execuo do ensaio, ocorreram alguns imprevistos que
impossibilitaram as medies das deformaes das barras de trao das vigas
confeccionadas com os concretos CAA e CC.

250

Carga [kN]

200

150

100

50

CAARFA
CREF
CREF-F

0
0

Deformao []

Figura 4.11 Deformaes na armadura longitudinal das vigas.

Conforme as curvas apresentadas na Figura 4.11, a adio das fibras de ao ao
CREF promoveu ao concreto uma maior capacidade de resistir aos esforos de trao
desenvolvidos durante a flexo da viga. Os reflexos disso esto nas menores
deformaes da armadura longitudinal da viga produzida com o CREF-F, em
comparao aquelas da viga confeccionada com CREF, indicando que, parte dos
esforos de trao foram absorvidos pelo concreto com fibras de ao, aliviando assim a
atuao da armadura principal.
O comportamento do CREF-F foi semelhante quele do CAARFA, pelo menos
at, aproximadamente, a carga de 100 kN, pois, com o avano do carregamento, a viga
de concreto auto-adensvel fibroso apresentou, em relao ao CREF-F, uma melhor
atuao, ainda que sensvel, possibilitando o alcance de maiores nveis de carregamento
com menores deformaes da armadura longitudinal. Vale ressaltar que, o strain-gage

131

fixado na armadura longitudinal da viga de CAARFA descolou quando o carregamento

atuante era de 186,2 kN, correspondente uma deformao de 6,75. Desse modo, a
curva apresentada na Figura 4.11, no descreve o comportamento completo das
deformaes na armadura longitudinal da viga de CAARFA.
Na Figura 4.12 so mostradas as deformaes medidas nos estribos, nas posies
E1 e E2 (ver Figura 3.26, pgina 108 e Figura 3.29, pgina 111, ambas no item 3.7.4).

250

E1

Carga [kN]

200

150

100
CAA
CAARFA
50

CREF
CREF-F
CC

0
0

Deformao []

250

E2

Carga [kN]

200

150

100
CAA
CAARFA
CREF

50

CREF-F
CC
0
0

Deformao []

Figura 4.12 Deformaes medidas nos estribos.

Conforme as curvas apresentadas na Figura 4.12, verifica-se que nas vigas
confeccionadas com concretos auto-adensveis (CAA e CAARFA) h indicao de

132

menores deformaes nos estribos, observada atravs dos nveis de carregamento

alcanados pelos concretos. Contudo, a adio das fibras de ao ao CAA no trouxe
benefcio evidente para o concreto, no combate aos esforos de cisalhamento atuantes
na viga. Possivelmente, esse resultado devido ao comportamento j favorvel da
matriz, o que gera uma melhor aderncia entre concreto e armadura, fazendo com que
aps a incorporao das fibras o ganho de resistncia ao cortante no seja significativo.
Por sua vez, quando foram adicionadas as fibras de ao, o CREF teve um ganho
considervel no combate ao esforo cortante. Isso indica uma atuao das fibras de ao
na absoro de parte do cisalhamento, costurando as fissuras inclinadas que surgem nas
regies da viga entre a carga e o apoio, de forma semelhante aos estribos.
O concreto convencional apresentou uma maior capacidade de absoro do
esforo cortante, quando comparado ao CREF, onde, a maior dimenso do agregado
grado pode ter contribudo na parcela resistente do concreto devida ao engrenamento
dos agregados ao longo da fissura inclinada.
As medies das deflexes no meio do vo das vigas so apresentadas na Figura
4.13. Alm das curvas carga x flecha, est indicada (ver legenda das curvas) a carga
onde ocorreu a primeira fissura em cada uma das vigas.

250

Carga [kN]

200

150

100
CAA (40 kN)
CAARFA (80 kN)
50

CREF (20 kN)

CREF-F (60 kN)
CC (50 kN)

0
0

10

12

14

Flecha [mm]

Figura 4.13 Curvas carga x flecha das vigas e indicao da carga de ocorrncia da
primeira fissura.

133

Conforme as curvas indicadas na Figura 4.13, assim como no ensaio dos

prismas, o CAARFA indicou as menores flechas para o mesmo nvel de carregamento,
quando comparado aos demais concretos. Provavelmente, a melhor aderncia do ao ao
concreto auto-adensvel, em decorrncia de sua estrutura interna mais densa, pela
utilizao de uma elevada quantidade de finos mistura, promoveu uma maior
capacidade de deformao das vigas. Desse modo, a aderncia entre as fibras e a matriz
tambm melhorada, aumentando ainda mais a ductilidade da viga de CAARFA, em
comparao quela apresentada pela viga confeccionada com CAA.
De forma semelhante ao CAA, aps a incorporao das fibras de ao, o CREF
tambm apresentou aumento de sua capacidade portante com a incluso das fibras de
ao sua mistura. Como foi observado anteriormente, nos resultados de deformao da
armadura longitudinal (Figura 4.11, pgina 130), a adio das fibras de ao ao CREF
reduziu a solicitao na armadura principal de trao, indicando que o concreto de
referncia com fibras combateu parte dos esforos de trao desenvolvidos na flexo.
Sendo assim, os resultados apresentados na Figura 4.13 refletem esse comportamento,
indicando uma maior ductilidade da viga de CREF-F, em relao viga moldada com
CREF.
A viga produzida com concreto convencional apresentou um melhor
comportamento, em comparao quela confeccionada com o concreto de referncia,
mostrando uma maior capacidade de deformao. Na Figura 4.13 podem ser
comparadas as curvas da viga de concreto convencional e da viga de CREF, onde
observa-se que a primeira apresentou menores flechas, para o mesmo nvel de
carregamento da segunda.
Em relao ao aparecimento da primeira fissura, o CAARFA apresentou um
aumento de 100% na carga de surgimento da primeira fissura, em comparao com a
carga do incio de fissurao indicada na viga confeccionada com CAA. J a
incorporao das fibras de ao ao CREF proporcionou um aumento de 200% na carga
de incio da fissurao.
A observao da primeira fissura na viga produzida com concreto convencional
ocorreu com a carga de 50 kN, 150% superior carga de incio da fissurao da viga

134

confeccionada com o CREF (20 kN). Em relao ao CAA, o CC apresentou carga de

inccio de fissurao 25% maior.
A seguir, apresenta-se o desenvolvimento das fissuras nas vigas, para cada um
dos concretos, desde o momento da primeira fissura, at a ruptura. Tambm so
apresentadas as cargas que geraram os estgios de fissurao apresentados.
Na Figura 4.14 so apresentados os mapeamentos das fissuras da viga produzida
com CAA.

F = 40,00 kN

F = 100,00 kN

F = 160,00 kN

Fu = 201,44 kN

Figura 4.14 Desenvolvimento das fissuras na viga confeccionada com CAA.

A primeira fissura da viga surgiu aos 40 kN, localizada na regio do meio do
vo, entre as cargas concentradas.

135

Aproximadamente na metade da capacidade resistente da viga, em um

carregamento de 100 kN (50 kN em cada uma das cargas concentradas aplicadas), quase
a totalidade das fissuras verticais de flexo j haviam se formado.
Com o progresso do carregamento, aos 160 kN, foi possvel observar mais
claramente algumas fissuras inclinadas, nas regies entre cargas e apoios, At que, aos
201,44 kN, ocorreu a ruptura da viga por cisalhamento, com a propagao das fissuras
inclinadas, sendo atingido o bordo comprimido superior da alma da viga.
Conforme mostrado na Figura 4.14, no canto inferior esquerdo da viga produzida
com CAA, foi verificada ainda uma fissura caracterstica de falha de ancoragem da
armadura longitudinal no apoio, a qual surgiu de forma brusca aos 190 kN.
Aps a ruptura, o concreto de cobrimento na regio do apoio foi removido, sendo
comprovado o escorregamento da armadura pela observao do descolamento entre a
barra de ao e o concreto, como mostrado na Figura 4.15.

Figura 4.15 Verificao da falha de ancoragem da armadura longitudinal na viga

produzida com CAA.
De acordo com o item 2.3.3 (Figura 2.22, pgina 38) esse tipo de falha no apoio,
conforme detalhe apresentado na Figura 4.15, pode acarretar uma ruptura por
cisalhamento do concreto da alma, confirmando assim, a causa da runa do elemento.
O desenvolvimento das fissuras na viga produzida com CAARFA mostrado na
Figura 4.16.

136

F = 80,00 kN

F = 120,00 kN

F = 180,00 kN

Fu = 206,92 kN

Figura 4.16 Desenvolvimento das fissuras na viga confeccionada com CAARFA.

As primeiras fissuras na viga de CAARFA, de acordo como apresentado na
Figura 4.16, surgiram na carga de 80 kN, j com o aparecimento de algumas fissuras
nas regies entre as cargas e os apoios.
Com a continuidade do aumento de carregamento, ocorreu a propagao das
fissuras observadas inicialmente, surgindo ainda, novas fissuras, tanto verticais, quanto
inclinadas. Porm, as fissuras inclinadas de cisalhamento se propagaram at o bordo
comprimido superior, ocasionando a ruptura da viga aos 206,92 kN. Por sua vez, as
fissuras verticais no se desenvolveram at o topo da alma da viga, sendo, parte dos
esforos de trao desenvolvidos na flexo, resistidos pelas fibras de ao, o que
possivelmente, impediu maiores extenses dessas fissuras.
.Na Figura 4.17 apresentado o detalhe da fissurao da viga produzida com
CAARFA na ruptura

137

Figura 4.17 Fissurao da viga de CAARFA na ruptura.

A fissurao da viga produzida com o CREF mostrada na Figura 4.18.

F = 20,00 kN

F = 50,00 kN

F = 80,00 kN

Fu = 112,98 kN

Figura 4.18 Desenvolvimento das fissuras na viga produzida com CREF.

138

A primeira fissura da viga ocorreu no carregamento de 20 kN, na regio entre as

cargas aplicadas.
Conforme Figura 4.18, aos 80 kN, possvel verificar uma significativa fissura
inclinada na regio entre a carga e o apoio esquerdo. Atravs da Figura 4.12 (pgina
131), que apresenta as curvas plotadas na medio das deformaes das armaduras
transversais das vigas, pode-se observar o alongamento acentuado e repentino do estribo
(posio E1) da viga produzida com CREF, no nvel de carga acima referido.
Segundo LEONHARDT e MNNIG (1977) o desenvolvimento de uma fissura
de cisalhamento na alma, depende, dentre outros fatores, da rigidez deformao do
banzo tracionado, ou seja, quanto menos rgido for o banzo tracionado, mais ele se
alonga com o progresso do carregamento e, conseqentemente, a fissura de
cisalhamento prolonga-se mais rapidamente, chegando at o bordo superior da zona
comprimida do concreto. Assim, como pode ser observado na Figura 4.11 (pgina 130),
a viga produzida com CREF apresentou maiores deformaes da armadura longitudinal,
para os mesmos nveis de carga das demais vigas, o que pode ter acarretado o
desenvolvimento, de forma brusca, aos 80 kN, de uma relevante fissura de cisalhamento
na alma do elemento, conforme mostrado na Figura 4.19.
Como pode ser observado no detalhe da Figura 4.19, a fissura inclinada atingiu a
parte superior da viga, indo de encontro ao local de aplicao da carga concentrada,
gerando assim a ruptura da viga por cisalhamento aos 112,98 kN.

Figura 4.19 Detalhe de fissura na ruptura da viga produzida com o CREF.

Na Figura 4.20 apresentada a fissurao na viga produzida com o CREF-F.

139

F = 60,00 kN

F = 80,00 kN

F = 120,00 kN

Fu = 158,76 kN

Figura 4.20 Desenvolvimento das fissuras na viga produzida com CREF-F.

O aparecimento das primeiras fissuras na viga se deu aos 60 kN, localizadas na
regio central, entre as cargas aplicadas. Conforme Figura 4.20, aos 120 kN, foi
possvel verificar algumas fissuras inclinadas entre as cargas e os apoios, ocorrendo,
com o progresso do carregamento, aos 158,76 kN, a ruptura da viga com formao de
acentuada fissura inclinada do lado esquerdo do elemento, possivelmente, decorrente da
deformao execessiva da armadura de flexo, no nvel de sua mxima capacidade
resistente. As fissuras verticais de flexo no apresentaram propagao relevante para a
ruptura da viga (Figura 4.21), porm, o controle da fissurao vertical promovido pelas
fibras de ao, pode ter aumentado a concentrao de esforos nas regies entre as cargas
e os apoios, gerando maiores fissuras nessas reas, as quais atingiram o banzo
comprimido da viga.

140

Figura 4.21 Fissuras na ruptura da viga produzida com o CREF-F.

Na Figura 4.22 apresentado o desenvolvimento das fissuras na viga produzida
com o concreto convencional.

F = 50,00 kN

F = 80,00 kN

F = 120,00 kN

Fu = 146,40 kN

Figura 4.22 Desenvolvimento das fissuras na viga produzida com o CC.

141

A primeira fissura da viga moldada com concreto convencional ocorreu aos 50

kN, na regio entre as cargas concentradas. Conforme apresentado na Figura 4.22, aos
80 kN, j haviam sido inciadas algumas fissuras inclinadas.
Com o aumento do carregamento foi verificada a maior propagao dessas
fissuras, em comparao quelas verticais de flexo, sendo mais acentuadas na rea
entre carga e apoio direito da viga, atingindo assim a regio comprimida do concreto da
alma, produzindo desse modo, runa por cisalhamento aos 146,40 kN.
mostrado na Figura 4.23 o quadro de fissurao na ruptura da viga
confeccionada com concreto convencional.

Figura 4.23 Fissuras na ruptura da viga produzida com o CC.

Nas vigas confeccionadas com concretos fibrosos (CAARFA e CREF-F), foi
observado um controle da fissurao sensivelmente melhor, principalmente na regio
central, nas fissuras verticais de flexo, onde ocorreu um maior nmero de fissuras com
menores espaamentos entre elas, em comparao ao que foi verificado nas vigas de
CAA e CREF (Figura 4.14 e Figura 4.18, respectivamente).

142

A incorporao das fibras de ao aos concretos promoveu aumentos das cargas

ltimas das vigas, possivelmente, devido ao melhor controle da fissurao e retardo no
surgimento e propagao das fissuras. Apesar de no ter sido significativo, o CAARFA
indicou um aumento de 2,72% na carga ltima, em relao a viga confeccionada com
CAA. Alm disso, a incluso das fibras de ao no CAA impediu a ocorrncia do
escorregamento da armadura longitudinal, na viga produzida com CAARFA. J o CREF
teve sua carga ltima aumentada em 40,52% com a adio das fibras de ao.
O concreto convencional, por sua vez, apresentou carga ltima 29,6% superior
quela do CREF, e 27,32% inferior a indicada pelo CAA. Uma possivel causa para
esses resultados pode estar na aderncia das barras de ao ao concreto, onde, uma
melhor adeso entre esses materiais pode resultar em uma maior capacidade de
deformao e aumento da carga resistida pelo elemento. Um reflexo disso pode ser
observado nas curvas carga x flecha dessas vigas, apresentadas na Figura 4.13 (pgina
132).
Atravs dos resultados verificados, a adio das fibras de ao no alterou o modo
de ruptura das vigas. Assim, nesse caso, com armadura tranversal insuficiente, as fibras
de ao no foram capazes de evitar a runa das vigas por cisalhamento. Observa-se,
portanto, que de qualquer modo, em vigas armadas submetidas flexo e cisalhamento,
deve-se prever armadura transversal mnima, mesmo quando so incorporadas as fibras
de ao ao concreto, como forma de prevenir a ruptura frgil do elemento, em
decorrncia da atuao do esforo cortante.
Na Figura 4.24 so apresentados os ngulos de inclinao das fissuras das vigas,
medidas em fotografias atravs de feramentas disponveis em programa de desenho
auxiliado por computador.

143

CAA

CAARFA

CREF

CREF-F

CC

Figura 4.24 Medidas dos ngulos das fissuras inclinadas das vigas.
Atravs dos ngulos das fissuras inclinadas medidos nas vigas, conforme Figura
4.24, os quais apresentaram pequenas variaes entre si, pode ser verificado que, em
comparao s vigas de concreto sem fibras de ao, a incorporao das fibras ao
concreto, aparentemente, no alterou de forma significativa o caminho das cargas no
elemento. Isso pode indicar que modelos tradicionais, como por exemplo, a teoria
clssica de trelia proposta por Mrsch, podem ser utilizados para o dimensionamento
de elementos estruturais de concreto armado reforados com fibras de ao.

144

Captulo 5

5. Concluses
5.1. Concluses

Em decorrncia do melhorado controle de fissurao, a viga confeccionada com

CAARFA, com incorporao das fibras em uma frao volumtrica de 1%,
apresentou um melhor comportamento estrutural, sendo alcanada uma maior
capacidade de carga com menores deformaes dos estribos, da armadura
longitudinal e da regio de concreto comprimido no bordo superior da seo
transversal. Apesar do melhor comportamento da viga produzida com CAARFA, as
fibras de ao atuaram de forma mais significativa na viga moldada com CREF-F,
onde as redues de deformaes nas armaduras e regio comprimida foram bem
mais acentuadas, em comparao com os resultados obtidos para a viga com CREF.

As fibras de ao no apresentaram benefcios evidentes ao reforo da viga moldada

com CAA, sendo apenas verificado, com maior destaque, o retardamento no
surgimento da primeira fissura e as menores flechas, em comparao ao que foi
observado na viga produzida com CAA sem fibras. Alm disso, na viga com
CAARFA, as fibras de ao evitaram o escorregamento da armadura longitudinal no
apoio, no momento da ruptura, conforme ocorreu na viga confeccionada com CAA,
evidenciando algum reforo nesse sentido. A melhor aderncia entre o ao das
armaduras e o concreto, em decorrncia da estrutura interna mais densa do CAA, foi
capaz de promover um melhor comportamento da viga, em comparao s demais
vigas produzidas com CREF, CREF-F e CC. Desse modo, com a adio de uma
frao volumtrica de 1%, no foi possvel verificar um reforo significativo das
fibras de ao no CAA armado.

145

O comportamento da viga produzida com CAARFA no foi o esperado, tendo em

vista a considervel capacidade de reforo apresentada pelas fibras de ao no ensaio
de resistncia trao na flexo dos prismas de CAARFA. Verifica-se, contudo, que
seria necessria a produo de, no mnimo, duas vigas para cada tipo de concreto
analisado, auxiliando assim na observao de variaes de comportamento e,
conseqentemente, uma melhor anlise da atuao de cada uma das dosagens. Seria
tambm interessante a utilizao de diferentes fraes volumtricas de fibras de ao,
sendo possvel verificar as mudanas de comportamento das vigas, a partir de
incrementos na quantidade de fibras, o que poderia viabilizar uma anlise de custos
na produo da dosagem, em relao ao reforo obtido para o concreto.

Foi verificada a possibilidade de obteno de um concreto auto-adensvel reforado

com fibras de ao, em uma frao volumtrica de 1%, a partir de uma dosagem de
CAA j existente, com incorporao de adio mineral proveniente de resduo da
indstria de beneficiamento de rochas ornamentais. Observou-se, porm, que a
mistura de CAA que serviu de base para a obteno do CAARFA, apresentou
dimetro de espalhamento em torno de 700 mm, indo de encontro com
recomendaes da literatura. Sendo assim, constata-se que o atingimento do
dimetro de espalhamento adequado para mistura de CAA que servir de base, um
dos principais critrios para se obter sucesso no alcance de um CAARFA. Apesar
de no terem sido estudados nesta pesquisa, diferentes fatores de forma e geometrias
das fibras, alm da quantidade de fibras adicionadas, so outros elementos que
podem influenciar no alcance de misturas de CAARFA.

Na utilizao do teste de auto-adensabilidade, o CAARFA apresentou impedimento

de fluxo do concreto pelo bloqueio das fibras de ao entre as barras do equipamento.
Verifica-se que nos ensaios de avaliao da capacidade de passagem do CAARFA,
deve-se estabelecer um maior espaamento entre as barras que servem de
obstculos, em relao queles utilizados quando se estuda CAA convencional. O
espaamento adequado entre as barras para avaliao da capacidade de passagem do
CAARFA pode ser estipulado a partir do comprimento das fibras utilizadas.

146

Um ponto que merece ser destacado, que se deve evitar o adensamento de

concreto com fibras utilizando vibrador de imerso, pois pode haver elevada
influncia na distribuio das fibras no interior do volume de concreto,
principalmente nos pontos onde inserido o mangote do equipamento de vibrao.
Possveis interferncias do vibrador de imerso na distribuio das fibras no
concreto foram verificadas na contagem das fibras presentes nas sees transversais
dos prismas de CREF-F. Deve-se dar preferncia ao adensamento de concreto com
fibras em mesas de vibrao.

As fibras de ao no apresentaram influncia nos teores de ar incorporado dos

concretos. O mesmo pode ser observado nas propriedades mecnicas de resistncia
compresso e mdulo de elasticidade, onde as fibras de ao no apresentaram
interferncias marcantes. Porm, por possuir um maior volume de pasta e menor
teor de agregado grado, o CAA, em comparao ao CREF, apresentou reduo no
valor do mdulo de elasticidade, sendo feita a anlise a partir do nvel de resistncia
compresso de cada um desses concretos, atravs da relao Ec/fc.

5.2. Sugestes para Trabalhos Futuros

Desenvolver mtodo de dosagem racional para concretos auto-adensveis fibrosos,

de forma que possibilite a utilizao de maiores fraes volumtricas de fibras
mistura, sem prejuzo das propriedades de auto-adensabilidade do concreto, levando
em considerao os custos totais relativos produo e aplicao.

Estudo do espaamento adequado entre as barras, nos ensaios de capacidade de

passagem por obstculos de concretos auto-adensveis fibrosos, em relao ao
comprimento e frao volumtrica das fibras utilizadas.

Avaliao do comportamento estrutural de vigas de concreto auto-adensvel fibroso

armado, com variaes da frao volumtrica Vf, tipos e fatores de forma das fibras.

147

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