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  • Perfiles Aeronauticos 5 FW 200 Condor 2 PDF

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    SA MARVIN FOUL LTTE RIA PERFILES AERONAUTICOS yu FOCKE WULF Fw 200 «CONDOR» (1) OUT Te Tela Teed ee re Beard er aes TM aa oe) ——, HISTORIC 390/349 ley tent dea objeto e poe det lee TS | TOU | joe ie eR CUS Vat Te | SPANISH| REPUBLIC wot fgann sobre una determinada batalla ffeuso, et empleo aan ia campana Ge oeterns nado material areo. naval o tereste. En esta Trwestgadbes y aficonados, episodos de una gue "ra, ya de so pasado, que ha marcado 3 varias, {aneraciones oe espales. Una guera, Ia nuestra, {foe foe presto de otra mucho ae demeledora nda Guerra Mund, fcls dese arises. lust prac ost ‘ace sn hgar sos, con bt compromigo Ins ton testimanis de los protagonistaso informe ‘es peroaisteas de [a 6peca que. aungue 3 men: tora de una vestige, El pres volumen coincide con a entrega nici de un impesionate abo de irwestigaion desaroll 0 por Rafe! Perm ieetores de a Rew Espanola {Sc ls Eneielopedia dela Avian Miltar Espasots ttulade cen drat Gurr Chet gaa et motel ances, segundo, con ia fmes de Jes Sales Lar zabaly Rataol de Madariaga 10s acerca west de los miveos avones. de bor TUPOLEV SE°2 -KATIUSKA. y 5 parti cenit espa En ia tercera envege, dos especial mara cr son, ato colores (Mortra Pree) Rafal Perm Teor una dos boats go rrr tras UA BATALLA DEL JARAMA: ICION FRSPANOL Jos de la ata poles internacional y sus consee ‘las para Espana. Ela primera parte de Un ap NS Focke Wulf 200 «Condor» Enel frente oxental En dilembre de 1942, se reduce la presencia de los ‘Condor en el Manteo. Vein avones son envidos 8 Sta lngrado, operando al lado de los Ju 90 y Ju 290 con KGrebv 200, pare Intentar alivar las graves necesicades del corcado VI Ejrcito, aunque no empezaran a oporar en fl sector antes del 9 de enero. Voladan desae Pom, Unico aerodrome para welo Instrumental, hasta que tule ron que abandoralo el 16 de enero ante el avanceruso. A partr de entonces lo haian desde Gumak. Siete Condor tenian la misma capacidad de carga que 20 Ju 52. pero su Aisponibiidad dlsminuia progresivamente de un maximo de diecinueve, el 31 de diciembre, a cnco justo un mes mis terde, La caza risa obligaré a efectuarlanzamiontos rocturns y de necho dos Conder serandecibados po la EL otimo lanzamiento se efectuo la noche del 2 al 3 de febrero. La mited de los Condor destecados @ Rusia no eto su intervencin en el frente orental adn no habia llegado a su fin, EI mariscal von Richthafen, Comandante de fa Lufote 4 solicto inmediatamente i retuerz0 de tos Fw 200 que desde Beri se dlsponian @ rogreser a Fanci el XVI Ejrclto estaba corcado en Kuban esta ver Ios F200 del KGr2bV 200 no selimitaian alas. Imisiones de wansporte, bombardeando abethos ferrovia fos en el sector de Stalingrado y Ios campos. petroiferos de Tifls y Bat. Las operaciones se desarllaron ene el 44 ol 13 de febrero ol 21 abandonaron defniivaments el frente oneta sector mas extremo de las operaciones de los Con dor tue el Cireulo Polar Atco, en apoyo a las estaciones Imeteorologieas secretes alemanas en Groenlandiay en la isla de Jan Mayen, en el curso de las evsles tos Condor efectuaren algunos de los wuelos ms largos de su histone Yas misiones de 15 217 horas no fueron rar. En una de fas ot Fw 200 C-4 W.N, 0104 FEFAB fue deribad por la antares en Jan Mayen, ahora en poder de las fuer208 alo Ademds, en ese mismo perodo el IL/KG 40 tiene que realizar misiones de reconocimiento en el Mediterraneo onenta, desplazandose @ Grecia. Al FL. Allantik no le fuedan mas de 15. Condor disponibles, El sector de 8 8 114° W queda sin cobertura y los buques slemanes que but lan el bioqueo quodan desprotegides, pues los Fw 200 son inufiientes, las Ju 88 C6 del V./KG 40 no tienen suf Cente aleance las intercepciones de los mercantes del je se incrementen. El caso mas sangrante sera la tad el mercante Rhahotis el 25 de dciemore de 1942, inter Ceptado por el crucero HMS Soya, a la que soguria una larga racha de pércidas alo largo de 1943, con sus vitales 177 ee ney se 0 Mos proba, these Russian Sollee oe” iepectng C2 {ee ates ie Sang ‘ron (Govt Pt) C4 Wi 0118, FB+HS, oo} Sen, aga non We 118 FS, & Iaing hore at ts Fone ae (lrg) &. cargamentos de materias estratégicas para la industria rita, desde el caucho hasta el cine. E1 Soekriegsteting 1 Estado Mayor de Guerra Naval decide suspender Ia ‘Salida de mercantes: la marina se muestra impotent, ‘Sorprosa de Nochevieja Noviembre de 1942 supuso un nuevo revés para las fuerzas del Ej con la operacin Torch, el desembarco aliaco fen Arica det Norte. La Conference Casablanca fue el ‘arco para la eiscusién de la planficacion de a gra en el Meciterneo y al se cron ca det 14 al 24 de enero Cus Chilly Rooseve. Pero antes de que llegaren los eres all- os, la Lutwafe ba a bombardear et puerto ot 30 de cicien- be con once aviones del KG 40, los Gricos capaces de efec- tuar una misin de bombardeo a tan larga distancia, En una de esas raras ocasiones en su carrera, el Condor ba a actuer como bombardero estratégco. Soo ocho cnsigueron Sobcevia’ a cludd y lanar 4 bombas desde 800 a 3.500 motos de atta entre is 03.03 y las 04.42 de la mad ‘ada, aunque et octavo y dtm lo haria& as cinco y media Los resutados de! taque fron escasos y, superads a Sor pres inca, a artiséea alada repo sleanzand a menos tin avon. Con fecha del 31 de detembre, ef Fw 200 C4703 V.Nt O175 FB+AS de! 8/KG 40, euyatrpulaeson no 86 ha idertfcado, tertzaba on el aeéaromo de San Peblo, Seve. ia, El Fw 200 C-4 Wir OLLE FEVHS del Hotm Friedrich Hoppe también dl 8./KG 40, aterizaba a tas 09:35 en San Pablo, uodando Internado como el nteior. Dado que no ha ‘io posible loalzar los corespondientes informe dl Eds, os lmitaremos @ opinar que quiz les dos aviones fueron ‘lcanzados en aigcn depdsito de combustible, como ya amos visto en los dos casos de ls ataques a la navega. con en la costa portuguesa, que forzaron a estos avones 3 stetizarlo antes pose. Peor suerte que la de esas dos tipulaciones seria la el Fw 200 C-4 WiNt 0160 FEAFR al mando det Oot Gunt her Graber del 7./KG 40, que también habia tomado pare fen el bombardeo, Paece ser que este avin fue acanzado fen un motor y que el fuago se propagé al siguiente, lo que les oblgo @ amarar con un resultado trgc0, pues todos os tulantesresutaron muertos, Experimentando nuovas técnleas £1 9,/KG 40 regresa a Francia ol 20 de febrero de 41943 y a sus fuerzas se ataden aviones dela reserva y de ‘nueva producion, on total 14 aparatos. Adomas, una nove dad: los ocho rimeros aviones dotedos con radar, pertene Clentes ala serie C-4/U3. El 26 de junio de 1942, el I/KG 40 efectuaba la primera mision con llamado’ Neptur- GGorét en Noruega, cuya sleance no superaba los 48 km, aro ya en junio 0 jlo de 1941 se habla probado ot Alas Eoholoten el W.Ne. 0023 del 1./KG. 40. Sin duda la tecno logia del radar antbuque alemn estaba por dete de la biténica. Prueba de ello es que a finales de junio de 1082 se mont un radar baitrico ASV Mik I en et Fa 200 F+ED del 1./KG 40, combinado con un FuG Rostock, fae ‘cado por GEMA, que fue probade en el Attic. En la pr mavera de 1943 la dsponiolided de redares andaba por Tas 15 unidades y en el verano se introduce el Hohent Wwiee Gort FuG 200 de Lorenz, con un aicanca de unos 60: {80 tm. En dciemave, slo 16 de las 26 Fw 200 del I./KG 40 estaban dotados con radar. En algunos aviones se mon- ‘arian conjuntamente et Rostock y el Honentwie! para com: binar el haz superiar del primero con el alcance del m= w 200 ©-4, F8ALS, del 8./KG 40, probablemente on Fw 200 €-4/U1, W.Nr 0176, GC¥AE, dl Pogerstate! fs Funvers. Avion personal del Relchstutrer Heinrich segundo, También se usaba el receptor de radio de onda corta FuG 17 Z Mowe para localiza pasate ls barcos ‘lados através de sus comunicaciones de ra y las emi Siones de radar le sondboya FuG 302 C Schwan See. tra novedad fue la introduccin a finales del otoho de 41942 del visor Lotfe 7D, que leva a un cambio en la toe tia: se acabarian los ataques resantes, ahora se efectua flan desde 3.5004.000 metros con un margon de eror de 2020 metros. La aud mecia en estos ataques seria de 41.500 mets y ef maximo factbie era de 5.000, pero todo Ieteorodgleas adecuadas y siempre ala luz do ia El et Perfiles Acronauticos n° 5 sora el 23 de febrero de 1943. En el centro experimental de Wemeuchen también se ensayo la combinacion dol uso {el radar con el visor poro los resultados no serian muy ‘satsfactaios. Dos tipulacones del KG 40 fueron entrena ‘artimas del Batico eran extrapolables al Alantico ni se dia esperar éxito mas que contra bugues aislacos y Tampoce los torpedos fueron ajenes a las posbiida: des te! Condor En abel de 1941 se hicieron prucbas con tn Fw 200 €3/01, el W.NE.0052. Unas vente tpulacones ‘el L/KG 40 reeberon ef entrenamiento pertinente hasta Jtlo de 1984." Be hecho, también signs Wipulaciones del Focke Wulf 200 «Condor» 7./KG 40 fueron entrenadas en el lanzamiento, paro ol trasiado del I. /KG 40 al X. Pgerkorgs en el Mediterraneo 12130 de agosto de 1941 supuso Un omer reves. Una vez fe regreso Franca en octubre, reslizaron las primera. ‘isiones ot $W de las ilas brtnicasy algunos Fw 200 de fa variate C-4 foeron debidamente modiicados a partir del 7 de noviembre. La primera mision la realzaron en aguas ‘tnicas lez clas mas tarde, sin rosutados. El dnico ata ‘que £8 prodyjo el 30 de diciembre frente a la costa ports {Zuesa, con el lanzamiento de Wes torpedos que no aleanzs fon el bianco. Ineuso a comienz0s del nuevo afo el Fieger fiver Alantk consider la posbiidad de realizar patrulas e dos Fa 200 armades con terpedos frente ala costa por {uguesa en busca de blancos de ocasién, peo en lapis vera do 1942 las unidades aeronavales de la Lutwafe so ‘oncentraron en el norte de Norvega en la lucha contra los '2¢a06 la experiencia efimera del Condor can los torpedos. Los He 131 y JU 88 det KG 26 serian los unices aviones vedaderamente especializados en el tema que operarian (desde tentorio francés, ‘De welts a las tareas de siempre A finals de febrero de 1943, se reanudan la salidas de mercantes alemanes gracias Ia presencia de 29 Fw 200, que aumentaran hasta los 37 tales de marzo. Pero el 26 de febrero el petrolero Hohenteaberg fue local zado por un 8:24D Liberator del 1" Anisubmarine Squadron {el 480" Antisubmarine Group de la USAAF y seguidamente undid 8 eafonazos por el etucero HMS Sussex alas seis ce la tarde, E| Mando Submarine de Ia Kriegsmarine habia fempleado muchas energas para protege al barco desde 184 182 para vero destrudo a tan sOlo 400 milas de as AZ0res. Aoenas uno hore antes de ser iterceptago el petoleo por tl erucera briténco, el Liberator Ml IA FLA62 det 59 Squa tron plotado por el $/L P.G. Evans, que también habia despegado en su busqueda, Se top6 con un Condor que posiblemente debla proteger al barco 0 al menos enviar Infermacién de reconecimiento a6re0 paxa abe camino Er encuentro acab0 en un breve combate, en et que el Libe- ‘ator consigué hacer algunos impactos en el Fw 200, pero 2 aviénbrtanico pronto se zo en busca de Su presa prin ‘pal, aunque sé legaria a tempo de ver como se hundla el pero, No obstante este reves, a finales de mar la pers cin “Elisabeth” culmina con Gio: Wes buques consiguen Sal y otros dos mercantes entran en Fanci no de ellos ‘enqueante por efecto de un torpedo del submarina amere ‘ano Shad, al ial que un torpedero de su escota, tam- én dafado por la misma causa. Sin embargo, el 10 de marzo se habla perdido el Irene a 275 milla’ de Vigo y veinte dias mas tarde el Regensburg en el estrecho de Dinamarca, por falta de cobertura aérea Perfiles Aeronauticos n° 5 La siguionto baja con ropecusionos on Espa 30 pro: ‘cia el 24 de mare, el Fw 200 C-4 W.Ne. 0192 FasER a mando del Ofv Werner Bick dol 7-/KG. 40 desaparecia en | et Cantabrico: los cuerpos de cuatro de sus tipulates apa tecian en la costa vasca enve el 24 de marzo y el 19 de En enero se haban reanudado las operaciones conuntas can los. UBbote. Ente ol 9 y ol 21 do marz efectuaran los Condor 146 saldas, astando 20 convyes, lo que da una idea dela intensidad de las operaciones. Entre enero y mayo tfectuaian 12 operaciones contra los convoyes de Ciba, tres de las cuales sevin entsas, con 10 buques hundicos or 56.120 TRB y dos mas daiados por 14.308 TRB, Los familiares del austiaco Gustav Bxachmana, dese parecido on combate of 13 de junio con Mosquitos en el koto de Vizcaya, eo drgron a as autondages espanolas Dreguntando s) su cuerpo habla sido rescatado por agin Dateo espafol o si el mar lo habla arojad a la costa. Era tio de los trpulantes del Fw 200 C-4 W.Nr. 0187 FB*CR al mando del St Rudolf Kenseck del 7./KG. 40, derribado or tes Mosquitos del 151 Sq tipulados por el $/L H.. Bodien y los #/0 R.W, Sampson, Boye y Fretsner Humgh fies y Lumb, las diez y vente de la manana a 400 ke tos a ste de Burdens. Los Hanaley Pago Halifax dol 295 Sa se pasarian parte del verano remelcando planeadores Airspeed Horsa al tea trode operaciones del Medterneo. E114 de junio, el Ha fax DK130 de! W/0 Bill MeCrodden,remoleando 6! Horsa UG94S, es derivado por dos Facke Wulf Fw 200, plotados por el Hotm Georg Shaber.y et Ob Ludwig Progner, del PKG 40. La tepulacon de MeCrodden fue dada por dese parecia, EI Hora, ameriza a unas 100 milas de ta costa faloga. Sus trpulates, Sgt. Antonopoulos,D.A, Kelly. Conway, son rescatados once dias mas tarde por el pes ‘quer Gaviotay desembercados en Vso. £19 de jlo, cinco aparatos del 9./KG 40 dospogabar de Mérignac entre las tres y vente y las tes y meda 60 Ia mafana para atocar un convoy blanco frente a Portugal. En la on de operaciones, el Hudson '8' FA332 del F/O | cunningham det 233 5a atacd a dos de los Condor, akan {zando 8 ambos e ineendiando al segundo". También part ‘Saron en el combate los Boaufightors'H’ del Set Mecod Focke Wulf 200 «Condor» YW" del F/0 Buckley, del 248 So. £1 FBT del Obit Sacher Consiguio dafar et Hudson y, a pesar de haber sio alcan edo en numeroses ocasiones, consiguo sobrevolar Port | 01 y Espana para deshacerse de sus perseguidores. No si el Fa 200 C4 W.Nr, O178 FANT al mando del Fw Gant her Neoiaus, que ue derbado en aguas tetteriales ports esas por los Beaufaghtrs, estellandose en la playa cer ana @ Paredo, al sudoeste de Allens, resultando muertos todos los tipuiantes. El BesufighterH’ también tue alcan alo pero, al igual que el Hudson, consiuié regresar a Gibraltar. Los alemanes fueron enterrados dos dias mas tarde, E1F70 DE, Johnson det 544. Sq de reconocimiento fotogfico con base en Gibraltar realzaba Wes clas més tarde un wielo de reconocimiento en la zona de cabo Cano {ero en of Supermarine Sptfre BS43t e informaba del avis tamiento de ls restos del Condor de Nicolaus £1 mismo Boaufghtr s' ilotado esta vez por et F/0 Green, vohia a ententarse e2 de agosto con un Condor a notoeste del cabo Ortega al que consgué incendar, pero {ue alcanzado a su vez por el fuego defensvo. EI Fw 200 C 5 Wir 0245, FB+DR, del Obit Alis Pongratz fue rematado te otro Boaufehtr pilotado por el F/O P.). Meaney, sin ‘ue hubiera supenisentes. No siempre los Beaufphter se salian con 1a sua As €17 de setiembre el Beaurighter Mk Il T3423 del S/L Terence Maudsley del 233 5¢ resus dertibade por un and rime Fw 200 frente la costa portuguesa, sin que ninguno (a los dos tripulantes del motor britanca consigueran ‘Sobrevir al impacto contra el mar Este avon consta en préstamo al 233 Sq aunque en realidad pertenecia 9 Ia Royal Naw, pues procedia del 779 Sq dela Feet Air Arm, Tampoco los Consolidated Catalina de la marina amert cana se quedaban ats en ol enfentamiento con 10s Con dor. E112 de jlo, el Cataina 73-2 del Ltd) Jonn W. Drew del escuadiOn VP-73 hacia frente a dos Condor que ‘stacaban un comoy procedante de Graltar.consiguendo ‘algjaries no sin que antes hubieran consoguido dariar ol mercante Port Fay. Los Condor se retraon al se ala ado uno de eos Diee dias mas tarde un Sunderland eanadiense del 1423 $e! DDGBO al mando del FJ. Musgrave, consiuié regyesar maltrecho a su base de Pembroke Dock por los ‘aos recibidos en combate con un soltaro Condor. EI 30, ‘de diciembre de 1943, el Sunderland x’ dol 228 Sa al ‘mando del F/« Finucane también se vio enwelto en un breve encuentro con un Condor que acabé s6lo con daos rmenores para amis aviones. ‘ioe la forma oe la Balers hreusconrospevto a fot neers asec poe oe ee ms Perfiles Aeronduticos n.2 5 sinrtentsshiae minsewines ge theres oe season es También en una ocasion un Vickers Welington del 342 Sa checostovaco, el "2" DV716 del F/0 Student, se fenfrent® con un andnimo Condor el 9 de setiembre de 41042 al noreeste del cabo Pefas:6| encuentro aeab0 en tablas. Aviones mas fntos, como el Amstong Whitworth Witey, también legavon a enffentarse con los Condor El 410 de ulo de 1941, el Wing Commander D.R. Shore, del 6612 Sq, prtegiends un convoy, tuvo que amarar con el Whitley 26535 "Q° desputs de Un combate con el Fr 200 C. Wine, 0063, FBYCL, causanco la muerte del racotele: fgafista slemén, Otros, como et Whitey H’ 29228 del Set NN Garforth, pereneciente al 51. Sa, uoron mas aforuna os. Este avidn sostuvo el 28 de julio de 1942 en poco menos de un cuarto de hora sucesios combates con un ‘ado We 198 y un Fw 200, sin quo ninguno de os aviones. resuitara derrbado, Pero ei 17 de agosto de 1942, ol Wh tiey 29157 GEW, det P/0 K\W. Clugson sostuvo un com ‘ate eon el Condor FIT del Ob Georg Ulnc, también cau ‘Sando Ia muerte del radiotelegraisa slemén, aunque fue ‘tiga desputes por tres hiroaviones Arado Ar 196 de! 5./BFG! 196, siendo recuperado el cadaver de uno de sus tipulantes en Cedalra, La Corufa, 113 oe agosto de 1943, ol Fw 200 C7 W.Nr. 0221 Fst al mando del Obft Gunther Seige, de! 9./KG 40, eje Sterizaje orzos0 en Camarifas tras ser daiado en un brave combate con el B:24D Liberator 42-40104 del ya meneionado 1st ASS del 480th ASG, avon al mando del Lt WF. McKinnon, sobre el Aténico™ El avion os desmon- tado y trasladado a la maostranza aérea de Leén unos ‘meses mas tar. La tipuacion es ropatiadarapidamente 115 de agosto, el Far 200 C-4 W.Nr. 0166 FBHR, al ‘mano det Obit Bemfard Kunis, del 7-/MG 40 realiza oro ateriaje forzoso en et aerddromo do Lavacola, Santiago de Compostela, tras haber sido dafado por la artiaerea de la cofbeta HM Store Coma de costume, e avon queda Intemado mientras que I angnima tiulacién es repatrada rapdamente, aunque se dice que alguno de ellos estwo Internado por sus heridas en ef hosptal mtr de Santiago. El avin sera fuente de pezas de recambio para los Condor itemados en Sevila, antes de ser desguatado en la pos vera, se verano se produciian ademas varios eneventios mas entre los B24 Liberator de Wha ant-suomarna del {480” ASG do la USAAF y os Condor. Precisamente dos dias antes del dorbo del Conder del Fw Boass se habia pro ‘ido el primer duelo, que acabé con los dos cuatrimoto tes destrudos, el Fw 200 C-4 W.NK. O177 FBFK del Utz Heinz Meter y el 8240 ‘Edel 4/1 Eber W. Hyde. En con tra de Io que se ha deho, el Liberator no amar sino que uso rumbo a su base de Port Lyautey en el Marruecos frances, pro po consigu aterizary ia tipulacén two que salar en paraaidas, Enel combote dei 17 de agosto entre dos Condory el 8240 del Capt Hugh D. Maxwell Jol Fw 200 C5 Wr. 0214 FBSFK del Obit H. Kachenmelster, ‘afado, se estel6 al aterizar en Mérignac, mienvas que fl Fw 200 C5 W.Nr. 0211 FB4FK del Ofw K. Bauer cala al ‘mar. En total el 480" ASG regsivafa slate combatos con {os Fw 200, con un resuitado de cuatro aiones destios or tes de los propos. £113 de diciembre, el Fw 200 C4 WA. 0237 FBFMR el Obit Paul Schaef, también del 7/KG 40, dado por a ‘antiagrea de un convoy, lang® bengalas sobre Tipperary, Fw 200 6-4/U1, W.Nr. 0237, CEH, del Flegerstated ‘dos Fabvrs, ent evintal, 194251585. Fw 200 €3, W.Nr. 0034, ‘kere 200 capt 186 anda, a as siete menos der dela tarde y ateriz6cuarerta minutos més tarde, suendo numerosos desperectos. Los ‘wpulantes ncenciaren et aun y fueron intemados, Al pre cor venian de abastacer una estacion meteoroigiea en Gro tnlandia @ ta welta Continieron el fo Shannon con el Loa. Por suerte, pra elas ee habia acabado la guera, Era el pendtine Candbr intemado en un pais neta Con el retraso en la introduccién del He 177, el Fw 200 segua siendo practicamente 0 tnico medio ofonsivo ‘isponible para la Luftwarfe en el atlantic. Ente fete sellembre, el IL/KG 40 hundé 11 barcos por un total de 78,050 TRB, dafiando otros 10 por 78.700 TRB, al precio de 13 aviones destrdos. Fuern los mayores éxtos Goede 194, por estuvieron muy ligados a las condones meto @ ifan mejor potegdos e incluso los de Gibraltar contaran Fegularmente con la cobertura de los portaaviones de En 1943, se constryeron unos 32 eemplares del C5, con armament refozado, A finales de af los Condor se Perfiles Aeronauticos n.? 5 denominados C6, comenzaron a ser equipados para operar on Henschel He 202, Sin embargo la primera accion en la ante Asteuter entre ol 27 y el 29 de diciembre, acabo en tun wemendotracaso, con la destruceén del barco, dl ces tnictor 2 27 y dels trpederos T 28 y¥ 28 y la pércida de os Condor, uno de ellos demibaco tras un combate on un Sundetand, ye oto amare porto mec Los 68 y C8/U10 serian los utimos avlones fabice dos, con 18 y trea ejemplares respectivamente, provistos elas géndolas motices exteores mis grandes, que p> rocioron por primera vez en los C' para albergar mises Hs 293A, y la gondola ventral alorgada hasta la altura de la cabina de mando, radar Honentwiel con antenas en tres mastles en el moro como ya se habian visto en el C-4/U3. Los misiles eran guiados con el sistema de radio Kehi/Strasburg. Se dice que en ese ano se faticaron 76 aviones y que los acho uitimos fueron const ‘omieneos de 1944 Las navidades de 1943-1944 acabaron con un ma regelo paral Il./KG.40: sus bases fueron stacadas por lo alados, con un sao de ocho aviones destidos y tes Interldlo comer 1 Fw 200 Dc Wi 0021 NAHN, del que ya hemos hablado, seria el primer avin en ser dewelto a Lufthansa por la Luftwaffe, Recuperada su matricula DAMML y su pocfice nombre de

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