UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICA DE INGENIERA CIVIL

Los niveles de deterioro de las carpetas asflticas de

la avenida Pardo entre las calles 9 y 10
Chimbote - Per

Proyecto de investigacin para obtener calificacin el curso de

Introduccin a la Investigacin - II unidad.

AUTOR:

Arroyo Rodrguez Juan David

ASESOR: Jos Cerna Montoya

Nuevo Chimbote Per

Junio del 2015

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PROYECTO DE INVESTIGACIN CIENTFICA

I.

GENERALIDADES:

1.1

TTULO:
Los niveles de deterioro de las carpetas asflticas de la avenida Pardo entre las
calles 9 y 10 Chimbote Per.

1.2

AUTOR:
Arroyo Rodrguez Juan David.

1.3

NIVEL ACADMICO:
Pre grado Ingeniera Civil I Ciclo

1.4

TIPO DE INVESTIGACIN:
Descriptiva Simple.

1.5

RGIMEN:
Rgimen Libre.

1.6

UBICACIN DEL PIC :

1.6.1

REGIN NATURAL:

1.6.2

REGIN POLTICA ADMINISTRATIVA:

1.6.3

DEPARTAMENTO:

1.6.4

PROVINCIA:

1.6.5

DISTRITO:

1.6.6

UNIDAD DE ANLISIS:

1.7

DURACION DE LA INVESTIGACIN:

1.7.1

FECHA DE INICIO:

1.7.2

FECHA DE TRMINO:

Costa.

Ancash.

Del Santa.
Nuevo Chimbote
Avenida Pardo.

5 de Junio del 2015.

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Ancash.

1.8

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

MAYO

MESES

JUNIO

JULIO

AGOSTO

N
ACTIVIDADES

ELAB.
PROYECTO

ELAB. Y SELEC.
DE
INSTRUMENTOS

RECOLECCIN DE
DATOS

TRAT.
ESTADSTICO
DATOS

DEL

DE

ELAB.
INFORME

PRESENTACIN
DEL INFORME

SUSTENTACIN

DE

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II.

PLAN DE INVESTIGACIN

2.1

FUNDAMENTACIN :

2.1.1

CONCEPTUALIZACIN:

2.1.1.1

ASPECTO UNIVERSAL
Las carreteras son los principales medios de desplazamiento de viajeros y va

principal de distribucin de mercancas. Al conectar los pueblos y comunidades con las

grandes ciudades, y al fortalecer la integracin de los pases, las carreteras han sido
indispensables en el desarrollo de diversas actividades y regiones en todo el mundo.
La

importancia

de

las

carreteras

se

ha incrementado

notablemente,

convirtindose en verdaderas vas que impulsan la competitividad de la economa y,

tambin, el desarrollo social. Es por tanto, indispensable contar con infraestructuras de
carreteras que aseguren una circulacin segura, cmoda y fluida.
Dada la importancia de las carreteras dentro de la economa de un pas, ya que
los costes de transporte de viajeros y mercancas dependen en gran medida de los
deterioros que presentan los pavimentos, es fundamental mantener las caractersticas
de las carreteras de la mejor manera posible, para evitar elevar los costes de operacin
de los vehculos que transitan por ellas.
El deterioro de cualquier materia es el empeoramiento gradual o la degradacin,
no obstante puede ocurrir en el asfalto de una carretera. Las capas iniciales de toda
carretera ya sea de nueva construccin o despus de una reparacin, se van degradando
con el transcurso del tiempo. Son diversos factores los que inciden y determinan este
proceso de deterioro. Por una parte tenemos los factores relacionados directamente con
las caractersticas del propio firme como pueden ser los espesores. Los materiales
utilizados en su fabricacin y el proceso de ejecucin, que podramos considerar como
los factores pasivos del proceso, y por otra parte tenemos los factores activos,
verdaderos causantes del deterioro, que son el trfico y los factores ambientales.
Los factores activos de deterioro son dos variables complejas, y difciles de
definir, que dependen de un conjunto diverso de elementos, as pues, el trafico est unido

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al nmero de ejes, a la carga por eje, a la velocidad de circulacin de los vehculos, a la

regularidad superficial del firme, etc.
Los ejes actan sobre el pavimento transmitiendo una solicitacin horizontal y
otra vertical, lo cual se traduce en el tiempo en un deterioro del firme que se manifiesta
principalmente en los siguientes tipos de fallo: figuracin por fatiga, desprendimiento
de gravillas o pulimentos de los ridos, deformaciones permanentes, hundimientos
de gravillas y baches y peladuras.

Por otra parte, los factores ambientales someten a los firmes de carreteras a
una serie de agresiones externas que afectan la durabilidad de la mezcla, tal es el caso
de la radiacin solar, las variaciones diarias y estacionales de la temperatura, la oxidacin
del ligante producida por el aire y el agua, las heladas y las sales fundamentales
empleadas contra las mismas, el derrame de aceites y combustibles, entre otros.
Estos factores no siempre son tomados en cuenta en el dimensionamiento y
conservacin de los firmes, pero su efecto puede tener especial importancia en su
deterioro ya que ayudan a que se presenten problemas como: La desenvuelta de las
mezclas, la fisuracion por esfuerzo trmicos , la fisuracion y degradacin
superficial por efecto del hielo, la prdida de capacidad portante de la explanada en
poca de deshielo o lluvia , los posibles deterioros en invierno por accin de
fundetes qumicos, etc.
La durabilidad de los firmes asfalticos se define como la resistencia que tienen
en el tiempo, y aunque en este momento es imposible evitar su deterioro, se puede
alargar su durabilidad mediante las tcnicas actuales de rehabilitacin y reciclado hasta
horizontes de vida muy prolongados.
Para lograr alargar el horizonte de vida de los firmes asfalticos, es indispensable
conocer los factores que afectan sus caractersticas, as como las variaciones de sus
propiedades en el tiempo, para poder llevar a cabo las actuaciones de rehabilitacin
adecuadas en cada caso.

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2.1.1.2

ASPECTO NACIONAL
En los ltimos 17 aos el Per ha impulsado una poltica favorable para la

Construccin de Obras Viales a lo largo y ancho del territorio, habindose ejecutado ms

de 15,000 kilmetros de carreteras con pavimentos asfalticos, segn reportes del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
La dinmica se manifiesta en obras importantes interocenicas que atraviesan
transversalmente el territorio peruano por el norte, centro y sur. La Interocenica Sur,
parte de lmites con Brasil terminando en puertos martimos del Ocano Pacifico;
interconectando de esta manera pueblos del Per y permitiendo que Brasil tenga salida al
mar hacia los mercados orientales.
Ante esta realidad existe la imperiosa necesidad de mejorar la tecnologa de
los pavimentos asfalticos en el Per a fin que estos logren alcanzar la vida til para la que
fueron diseados.
En el Per debido al clima en algunas zonas de su territorio y otras causas,
existe la posibilidad que se presenten deterioros en sus pavimentos por efecto de la falla
de deformacin permanente.
La durabilidad de los pavimentos asfalticos del Per est relacionada
directamente con el clima de lugar de ubicacin de estos, adems de otros parmetros
como carga, suelo, humedad, proceso constructivo, entre otros; los que en su conjunto
influyen para un determinado comportamiento del pavimento que traer como
consecuencia fallas prematuras por deformacin permanente si se descuidan estas
consideraciones de diseo.
Como estas falla son las acumulacin de pequeas deformaciones
permanentes, es necesario incrementar la resistencia de la mezclas no solo utilizando
cemento asfaltico ms viscoso, sino un tipo de asfalto que se comporte ms como un
slido elstico a altas temperaturas del pavimento y as tenga una mejor recuperacin
elstica que evite la acumulacin de deformaciones plsticas permanentes. As, cuando
se aplique la carga, el cemento asfaltico actuara como una banda elsticas recuperando
su posicin original luego del paso de la carga en lugar deformante
Definitivamente esta la caracterstica especial de variedad de climas que se
generan en el Per hace ms compleja e interesante la correcta aplicacin de la

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tecnologa de los pavimentos asfalticos; resultando un reto para los estudios de esa
importante especialidad.

2.1.1.3

ASPECTO REGIONAL
Como ya sabemos en nuestra existen diferentes tipos de cielos y a la vez

climas, por eso el deterioro de las carreteras es diferente en cada lugar.

En la costa de nuestra regin mayormente las carreteras sufren de deterioro
por problemas de drenaje como: cunetas no revestidas, alcantarillas en cantidad
insuficiente, sub-drenes y no tanto por periodos de lluvias ya que en nuestra cosa no
llueve repentinamente.
La temperatura de lluvias o periodo lluvioso de nuestro pas se desarrolla entre
los meses de setiembre presentndose las mayores precipitaciones en los meses de
verano. La intensidad de las lluvias, estar sujeta al comportamiento del ocano y la
atmosfera en sus diferentes escalas; ocasionando cantidades superiores o inferiores a
sus valores normales, llegando a presentar situaciones extremas en determinado espacio
y tiempo.
Por eso en la sierra ancashina prcticamente se producen los deterioros por
periodos de lluvia y tambin en unos casos por quebradas activas y taludes inestables,
por ejemplo en el sub tramos de la carreteras durante los periodos de lluvia de los aos
2013y 2014, se produjo el deterioro en diversos sectores de la carretera, plenamente
identificados en una cantidad de 42 puntos crticos.
En estos sectores se produjeron asentamientos de plataforma, socavacin de
estructuras de puentes, ahuellamiento profundo, baches y deterioro de pavimento bsico,
por lo que la transitabilidad en la va se vio seriamente afectada. Con el contrato
complementario, se ha podido reconformar varios de estos sectores, que segn previa
programacin, se ejecutaron en una cantidad de 56 km. Aun todava se tiene algunos
sectores crticos, donde se ha reconformado el pavimento a nivel de afirmado y realizado
una imprimacin para disminuir la emisin de polvo y el desgaste prematuro del material.
Otro ejemplo que fue el deterioro que hubo en las carreteras que conducen al
casero de Socosbamba, en el distrito de Piscobamba, provincia de Mariscal Luzuriaga,
Ancash que como consecuencia de las fallas geolgicas, el gobierno regional de Ancash
a travs de la Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones dispuso el traslado a

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esa zona del equipo de maquinaria pesada para realizar trabajos de rehabilitacin de las
principales vas de comunicacin.
Hubo un estudio que cont con el apoyo tcnico del Servicio Nacional de
Meteorologa e Hidrologa (Senamhi), revel que cerca de 4 millones de personas se
encontraban expuestas a estos eventos naturales que podran ocurrir en 480 distritos
ubicados en la costa, sierra y selva y una de las ms afectadas fue Ancash . Estos
eventos naturales ocasionaron deterioros de viviendas, puentes, carreteras (aislamiento
de pueblos) y afectaciones de cultivos (escasez de alimentos).

2.1.1.4

ASPECTO LOCAL
Pero yendo ms a fondo y ms cerca de nuestros alcances podemos observar

que en nuestra localidad sea Chimbote o Nv. Chimbote existe factores de deterioradas en
numerosas avenidas y una de ellas es la avenida Pardo, la cual es muy principal ya que
une estas dos ciudades.
La avenida Pardo de Chimbote es cntrica. Es la avenida con ms trnsito
fluido, en esta se encuentra la Plaza de Armas de Chimbote, la iglesia San Carlos
Borromeo, libreras, restaurantes, tiendas comerciales, en fin es una avenida comercial
por ende el trnsito de vehculos es masivo, el transporte es la actividad que predomina
en esta avenida.
El deterioro de la avenida Pardo es evidente a simple vista y las autoridades no
hacen nada para mejorar las condiciones de esta va de trnsito. Los factores
ambientales como: el clima, la temperatura, sismos son factores que influyen en el
deterioro de las carreteras asflticas. En Chimbote el clima es templado y variado con
precipitaciones casi nulas, la temperatura mxima es de 28C en el verano y la minina es
de 13C en el invierno pero tambin es la corrupcin que existe en nuestras autoridades
locales del rgimen anterior tanto como local y regional que hubo un sobre costo casi del
900% en comparacin con la alameda Salvador Allende en San Juan de Miraflores , Lima
que costo aproximadamente 1,5 millones por kilmetro de soles mientras que la avenida
pardo aproximadamente 13 por kilmetro y a pesar de eso no hubo un buen proyecto
porque no tuvieron en cuenta muchos puntos crticos , por ejemplo uno de los cuales es
el desage de los terreno de cultivos que pasa por el jirn Aviacin que no tuvo un
sistema de filtrado y de limpieza peridica de ese canal que a la larga hizo colapsar la
avenida en las cuadras 9 y 10 entre los jirones Balta y Aviacin. Y ahora para determinar

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tcnicamente el afirmado y asfaltado (carpetas asflticas) se tendran que hacer una

prueba en varios puntos de la avenida Pardo para ver si se ha cumplido con el
expediente tcnico.

2.1.1.5

UNIDAD DE ANALISIS
Generalmente la avenida Pardo a partir de la cuadra 10 donde est permitido el

trnsito pesado. El trfico est unido al nmero de ejes, a la carga por eje, a la velocidad
de circulacin de los vehculos, a la regularidad superficial del firme, etc. Que son
variables complejas de los factores activos del deterioro de las carpetas asflticas.
Las variables de los factores pasivos van a influir en gran porcentaje en el
deterioro de las carpetas asflticas. Como sabemos las variables de los factores pasivos
que tienen que ver con las

caractersticas del propio firme como pueden ser los

espesores. Los materiales utilizados en su fabricacin y el proceso de ejecucin del

proyecto; decimos en gran porcentaje por lo dudoso del cumplimiento a carta cabal la
ejecucin del expediente tcnico por este tema de corrupcin.
La contribucin al deterioro tambin se da en gran medida por el fenmeno del
nio que aparece peridicamente donde hay lluvias frecuente mentes y provocan
inundaciones de los terrenos de cultivos y no hay un buen sistema de drenaje para este
problema.
Como sabemos el sistema tambin depende en el mantenimiento de las redes
de alcantarilla por parte de SEDA CHIMBOTE que no da un adecuado mantenimiento a
las redes, y como por experiencia vemos regularmente se producen estas inundaciones
de aguas servidas.
La pavimentacin de la avenida Pardo es una obra que ha sido entregada por
las autoridades del gobierno municipal anterior hace 3 aos. La ejecucin del proyecto no
ha tenido auditoria por parte de Procuradura municipal.
El deterioro que se va teniendo en las obras, se va observando y se le asigna
una calificacin, dndole un valor de 1 a 5 que se llama ndice de servicio. Cuando una
obra se pone a funcionar, recin construida, debe tener una calificacin entre 4.5 a 5, la
cual va disminuyendo conforme pasa el tiempo.

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Despus de puesta en servicio una obra, se va deteriorando hasta que n aos

llega a su falla estructural; sin embargo, si cuando tiene una calificacin de 2.5 se
rehabilita, se aumenta su vida til en n aos ms; este ciclo se puede repetir en varias
ocasiones; sin embargo, despus de 4 o 5 rehabilitaciones, el dao que se ha causado a
la obra es tal que la ms conveniente en una reconstruccin.
Para determinar la vida til realmente debe someterse a pruebas la avenida y
con esto ver su calificacin si cumple o no la calificacin de 4.5 a 5 que es el rango de
una avenida recin construida.
De acuerdo con el criterio usado en la actualidad se tiene que para carreteras
con un trnsito menor a 1000 vehculos pesados, se recomienda que el espesor de la
bases sea de 12 cm. Y cuando el trnsito sea mayor, se recomienda que el espesor
mnimo sea de 15cm. Para las sub-bases la SCT recomienda un espesor mnimo de10
cm.

2.1.2

ANTECEDENTES

Internacional

Autor:
Walter Aparicio vila Torres.
Obra:
Diseo de la carretera calle de la recoleccin, Antigua Guatemala, ruta nacional
(RN-14).
Muestra:
Estudio de la carretera Calle la Recoleccin.
Conclusiones:
-Una de las condicionales que el propietario del lugar donde se efectu el diseo
y el estudio, consista en que exclusivamente se diseara paralelo a la colindancia de su
propiedad, sin embargo, trabajar de la forma requera implica que se deban realizar
grandes cortes de material que dan como consecuencia que la corona del corte del talud
quedar dentro de la propiedad del vecino.

Pgina
10

-Los proyectos de infraestructura que se realizan en un municipio, coadyuvan

al desarrollo, beneficiando y mejorando el nivel de vida de los habitantes.
-La construccin del tramo carretero tendr un beneficio para el desarrollo
econmico de Antigua Guatemala, debido a que existir una va comunicacin directa al
mercado municipal.
-La comunicacin entre la calle de la recoleccin, Antigua Guatemala con la
ruta nacional 14 ayudara a obtener una va de descongestionamiento para trfico liviano,
transporte urbano, as como darle ms vida a las calles evitando el trfico pesado debido
al comercio a los diferentes productos que ingresan.

Nacional

Autor:
Choque Snchez, Hctor Martin.
Obra:
Evaluacin de aditivos qumicos en la eficiencia de la conservacin de
superficies de rodadura en carreteras no pavimentadas.
Muestra:
Carretera de la ruta nacional Ayacucho Andahuaylas Abancay (Ruta 03S).
Conclusiones:
-El sector patrn (sector sin aditivo) ha tenido un mejor comportamiento en lo
que respecta al deterioro superficial en el tiempo que fue aplicado.
-El costo de la recurrencia, en el sector sin aditivo, en la intervencin cuando el
deterioro superficial llega a una IRI de 8 (necesidad de intervencin cuando necesita
mantenimiento), es mucho menor en el tiempo con respecto a los sectores tratados. El
tiempo de recurrencia es mayor en el sector sin aditivo.
-Todos los sectores tuvieron buen comportamiento en los primeros 40 das.
Despus de los 80 das comenzaron a tener un deterioro ms acelerado (baches y mayor
rugosidad) debido a que se intensificaron las precipitaciones llegando a un acumulado de
80 mm. aproximadamente.

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11

Local

Autor:
Santiago Espinoza Matumay.
Obra:
Construccin de pistas y berma lateral en la Av. Buenos Aires tramo Jr. Los
hroes hasta la urb. Circunvalacin en el Pj. el progreso.
Muestra:
Av. Buenos Aires tramo Jr. Los hroes hasta la urb. Circunvalacin en el Pj. El
progreso.
Conclusiones:
-Se comprob en prctica la teora dada sobre los tipos de pruebas de
compactacin para este tipo de obras.
-Se requiere una mano de obra calificada para la nivelacin.
-Se logr observar en campo como es que realmente sucede el proceso
constructivo de obras de este tipo.

2.1.3

JUSTIFICACIN
La avenida es una de las vas ms importantes de Chimbote que nos comunica

con Nuevo Chimbote adems ha sido un tema de conflicto social entre los pobladores y
comerciantes que se quejan por la demora en la ejecucin de la obra que ha estado
paralizada por de 4 aos y an no se culmina este proceso porque todava hay un punto
crtico que no se culmina en la avenida Aviacin.
Tambin por que gener prdidas de horas hombres por el desvi de la ruta de
las unidades de transporte.

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12

2.1.4

DELIMITACINES
Este proyecto de investigacin se realizara en la Avenida Pardo; en los puntos

crticos (cuadra 9 y 10) an por concluir sobre las pruebas de las carpetas asflticas para
determinar su vida til y las variables a investigar son los factores activos del deterioro
como dos variables complejas, y difciles de definir, que dependen de un conjunto diverso
de elementos, as pues, el trafico est unido al nmero de ejes, a la carga por eje, a la
velocidad de circulacin de los vehculos, a la regularidad superficial del firme, etc.

2.2

ENUNCIADO DEL PROBLEMA

Cules sern los niveles de deterioro que provoca los factores activos y

pasivos a las capas asflticas de la Av. Pardo?

2.3

LA HIPTESIS
El deterioro que se ve en la Av. Pardo en la cuadras 9 y 10 ocurre 2 aos

despus de la entrega de la obra, producto del atoro de los canales de regado que pasa
por la Av. Aviacin. Esto sucede probablemente porque este canal no tiene un filtro de los
desages de los canales de regado y llega al canal con todo tipo de residuos orgnicos y
basura.
El resquebrajamiento de las estructuras de los canales podran ocasionar la
sedimentacin y la acumulacin de basura de estos canales de regado y se aguas
servidas.

2.4

OBJETIVOS

2.4.1

General:

Identificar cual es el deterioro de las carpetas asflticas de la Av. Pardo.

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13

2.4.2

Especficos:

Identificar que tanto saben los moradores que circulan por la Av. Pardo sobre el
deterioro que se produce en esta avenida.

Identificar cul o cules son las zonas ms afectadas por el deterioro.

III.

METODOLOGA

3.1

METODOLOGA
Los mtodos que se utilizaran para desarrollar la presente investigacin se

sintetizan en los siguientes:

Inductivo
Es una investigacin cientfica descriptiva la importancia de estudiar los factores
de las variables de deterioro sea tanto como pasivas como activas.
Estadstico
Permiti estudiar la recoleccin, anlisis e interpretacin de datos, y, a la toma
de decisiones o para explicar condiciones regulares o irregulares que se presentaron en
el estudio de las niveles de deterioro de las carreteras asflticas.
Deductivo
Mediante este mtodo se parti de una afirmacin general (hiptesis) para luego
particularizarla en cada uno de los elementos de la muestra, y tener el material que
permiti elaborar las conclusiones y sugerencias en la presente investigacin cuando
llegase al deterioro de las carpetas asflticas.
Analtico
A travs de este mtodo se analizaron las respuestas de cada uno de los
variables de la muestra referentes al deterioro de las carpetas asflticas.

3.2

TIPO DE ESTUDIO

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14

En el presente estudio se realizar una investigacin descriptiva simple porque

se har la descripcin de cules son los niveles de deterioro de la carpetas asflticas de
la Av Pardo principalmente en las calles 9 y 10. Comprender la descripcin, anlisis e
interpretacin de las variables del tema a investigar.

3.3

DISEO
El estudio responder a un diseo no experimental transversal simple. Sera no

experimental porque no se har manipulacin de las variables y en los que solo se

observarn los fenmenos en su ambiente natural para despus analizarlos. Transversal
porque implicar que la recoleccin de datos se har en un tiempo establecido
El diseo que se utilizara en la investigacin se muestra en el siguiente
esquema:

efectos del
deteirioro que
se prodece en
las carpetas
asflticas de la
Av. Pardo

MUESTRA

3.4

POBLACION Y MUESTRA
La poblacin de este proyecto de investigacin estar constituida a partir de la

avenida Aviacin hasta Jr Balta y la muestra estar conformada por los moradores que
viven circundantes a ese tramo de la Av. Pardo.

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15

3.5

VARIABLE
V.1.
EL
deterioro

OPERALIZACIN DE LAS VARIABLES

DEFINICION
CONCEPTUAL
El deterioro es la
accin y efecto de
deteriorar
o
deteriorarse
(empeorar,
estropear,
degenerar o poner
en
inferior
condicin algo). El
deterioro
est
asociado
a
la
decadencia

DEFINICION
OPERACIONAL
Conjunto
de
caractersticas
que permitan
identificar los
niveles
de
deterioro
en
las
pistas,
caracterstica,
que
ser
medida por un
test
que
responda
a
esta necesidad.

DIMENSIONES

INDICADORES

ESCALA DE
MEDICIN

Formas
deterioro

encuesta
de -Cargas de trnsito
-Insuficiencia estructural
-Agrietamiento
Longitudinal
-Defecto Constructivo
-Fatiga y Desgaste

Factores
deterioro

de -Ambientales
-Fsicos

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