INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA

MECANICA Y ELECTRICA
UNIDAD CULHUACAN
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICA
LABORATORIO DE INGENIERIA ELECTRICA
MAQUINAS ELECTRICAS
PRACTICA No II
MOTORES DE INDUCCION TRIFASICOS

GRUPO__________ EQUIPO _________ FECHA______

INTEGRANTES
1:
2:
3:
4:
5:
6:
CALIFICACION: __________

INDICE
NUMERO

DESCRIPCION

1
2
3

OBJETIVO GENERAL
COMENTARIO GENERAL ACERCA DE ESTOS MOTORES
GENERALIDADES DEL EQUIPO
PRIMERA PARTE: MOTOR TRIFASICO DE INDUCCION JAULA
DE ARDILLA
INSTRUCTIVO
OBJETIVO PARTICULAR DEL EXPERIMENTO
EQUIPO REQUERIDO
PROCEDIMIENTO
TOMA DE DATOS
HOJA DE CALCULO
COMENTARIOS ACERCA DEL EXPERIMENTO
SEGUNDA PARTE: MOTOR TRIFASICO DE INDUCCION
JAULA DE ARDILLA DE DOS VELOCIDADES

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

HACER LA LISTA COMPARATIVA DE LOS 5 EXPERIMENTOS,

LA LISTA DEBE CONTENER UN CUADRO COMPARATIVO CON
EL PUNTO DE MAXIMA EFICIENCIA DE CADA UNO, Y DE
ACUERDO CON LA VELOCIDAD, EL FACTOR DE POTENCA, Y
EL PAR. ENUMERAR EN DONDE Y EN QUE DISEO DE
MAQUINA O REQUERIMIENTO INDUSTRIAL SE DEBE DE
APLICAR POR QUE? ESTE ESTUDIO ES POR ALUMNO

14

BIBLIOGRAFIA

PRUEBA NUM. 1
MOTOR TRIFASICO DE INDUCCION JAULA DE ARDILLA
OBJETIVO:
El objetivo de este experimento es la investigacin de las relaciones entre la velocidad, la corriente, la
potencia, el factor de potencia y la eficacia de un motor de induccin jaula de ardilla y el par
producido por el motor.
EQUIPO REQUERIDO:
EQUIPO

PUESTA EN MARCHA

BANCO DE PRUEBAS FH2 MKIII

RANGO DE VELOCIDAD 1800RPM

CONTROL DE FRENO AL MINIMO

MARCO DE INSTRUMENTOS FH3

MOTOR DE INDUCCION FH90
VOLTIMETRO DE C.A. V3
AMPERIMETRO DE C.A. A3
AMPERIMETRO TRIPLE A30 *
WATTMETRO

MOTOR A PRUEBA
RANGO 250V
RANGO DE 1
RANGO DE 3
(W1+ W2)2 RANGO + 500W AMBOS
MEDIDORES

PROCEDIMIENTO.
Instale en posicin el diagrama mmico FH90 sobre el banco de prueba de motores FH2 MKIII
haciendo uso de los postes del banco de pruebas.
Instale el motor de induccin FH90 sobre la bancada del lado derecho en el banco de pruebas FH2
MKIII e inserte la clavija de 10 patas y la clavija de tierra en sus respectivos sokets.
Conecte el equipo de acuerdo a como se muestra en los diagramas.
Switche la alimentacin del banco de pruebas FH2 MKIII y a continuacin oprima el botn verde
para energizar el arrancador.
Ajuste el control de freno hasta que el motor desarrolle un par indicado aproximadamente 0.8Nm
manteniendo as el motor por aproximadamente 5 minutos. A continuacin regrese el control al
mnimo
El siguiente paso, como esta indicado en la tabla, incremente el par sobre el motor y regularice los
valores del par, velocidad, potencia, voltaje y corriente
Dibuje las graficas de velocidad, corriente, potencia de salida, factor de potencia, y eficiencia contra
par.

NOTA:
SE RECOMIENDA EL USO DE INDICADOR DE VELOCIDAD / DESLIZAMIENTO TIPO S1 SI ES POSIBLE TENERLO

* USESE EN EL CASO DE LA PRUEBA DE ROTOR BLOQUEADO

PAR
VELOCIDA
(Nm
D (RPM)
)

POTENCI
CORRIENT
FACTOR
VOLTAJE
POTENCIA
POTENCI
A DE
E
DE
EFI
APLICAD
APARENTE(V A REAL
SALIDA
APLICADA
POTENCI
A
O (V)
A)
(W)
(W)
(A)
A

PAR A ROTOR BLOQUEADO =

Nm a

A.

PRUEBA NUM. 2
MOTOR TRIFASICO DE ROTOR DEVANADO
OBJETIVO:
El objetivo de este experimento es la investigacin de las relaciones entre la velocidad, la
corriente, la potencia de salida, el factor de potencia y la eficacia de un motor trifsico de
induccin rotor devanado y el par producido por el motor.
EQUIPO REQUERIDO:
EQUIPO
BANCO DE PRUEBAS FH2 MKIII

MARCO DE INSTRUMENTOS FH3

MOTOR DE ANILLOS ROSANTES
FH100
VOLTIMETRO DE C.A. V3
AMPERIMETRO DE C.A. A3
AMPERIMETRO TRIPLE A30 *
WATTMETRO

PUESTA EN MARCHA
RANGO DE VELOCIDAD 1800RPM
CONTROL DE FRENO AL MINIMO
SWITCH DEL ARRANCADOR DE LOS
ANILLOS ROSANTES PUESTO EN
INFINITO

MOTOR A PRUEBA
RANGO 250V
RANGO DE 1
RANGO DE 3
(W1+ W2)2 RANGO + 500W AMBOS
MEDIDORES

PROCEDIMIENTO.
Instale en posicin el diagrama mmico FH100 sobre el banco de prueba de motores FH2 MKIII
haciendo uso de los postes del banco de pruebas.
Instale el motor de anillos rosantes FH100 sobre la bancada del lado derecho en el banco de
pruebas FH2 MKIII e inserte la clavija de 10 patas y la clavija de tierra en sus respectivos sockets.
Conecte el equipo de acuerdo a como se muestra en los diagramas.
Switche la alimentacin del banco de pruebas FH2 MKIII y a continuacin oprima el botn verde
para energizar el arrancador.
Gire switch del arrancador lentamente en la direccin de las manecillas del reloj hasta la posicin
cero.
Ajuste el control de freno hasta que el motor desarrolle un par indicado aproximadamente 0.8 Nm
manteniendo as el motor por aproximadamente 5 minutos. A continuacin regrese el control al
mnimo
Regrese el control de freno al mnimo
El siguiente paso, como esta indicado en la tabla, incremente el par sobre el motor y registre los
valores del par, velocidad, potencia, voltaje y corriente
Dibuje las graficas de velocidad, corriente, potencia de salida, factor de potencia, y eficiencia
contra par.
NOTA:
SE RECOMIENDA EL USO DE INDICADOR DE VELOCIDAD / DESLIZAMIENTO TIPO S1 SI ES POSIBLE TENERLO

* USESE EN EL CASO DE LA PRUEBA DE ROTOR BLOQUEADO

VELOCIDA POTENCI VOLTAJE CORRIENT

POTENCIA
POTENCI FACTOR
D (RPM)
A DE
APLICAD
E
APARENTE(V A REAL
DE
SALIDA
O (V)
APLICADA
A)
(W)
POTENCI
(W)
(A)
A

PAR

(Nm
)

PAR A ROTOR BLOQUEADO =

Nm a
A.
POTENCIA
CORRIENT
PAR
VOLTAJE
FAC
VELOCIDAD
DE
E
POTENCIA
POTENCIA
(Nm
APLICAD
(RPM)
SALIDA
APLICADA APARENTE(VA) REAL (W)
)
O (V)
POT
(W)
(A)

PAR A ROTOR BLOQUEADO =

Nm a

PRUEBA NUM. 3
MOTOR SINCRONO
OBJETIVO:
El objetivo de este experimento es la investigacin de las relaciones entre la velocidad, la
corriente, la potencia de salida, el factor de potencia y la eficacia de un motor sncrono y el par
producido por el motor.
EQUIPO REQUERIDO:
EQUIPO
BANCO DE PRUEBAS FH2 MKIII

MARCO DE INSTRUMENTOS FH3

MOTOR DE ANILLOS ROSANTES
FH100
MOTOR PARLELO DE C.D. FH120
VOLTIMETRO DE C.D. V2
VOLTIMETRO DE C.A. V3
AMPERIMETRO DE C.A. A3
WATTMETRO
R1 CARGA RESISTIVA

PUESTA EN MARCHA
RANGO DE VELOCIDAD 1800RPM
FUENTE DE C.D. A110V
CONTROL DE FRENADO AL MINIMO
REOSTATO DE ARMADURA EN INFINITU
REOSTATO DE CAMPO A CERO
MOTOR A PRUEBA
MOTOR DE ARRANQUE
RANGO DE 150V
RANGO DE 250V
RANGO DE 1
(W1+ W2)2 RANGO + 500W AMBOS
MEDIDORES
PONGASE LA DE 250 A INFINITO, LA DE
500 PONGASE EN 250

NOTA:
EL MOTOR FH50 USADO EN ESTE EXPERIMENTO HACE GIRAR AL MOTOR FH100 HASTA LA VELOCIDAD DE
SICRONIA

PROCEDIMIENTO.
Instale en posicin el diagrama mmico FH100 sobre el banco de prueba de motores FH2 MKIII
utilizando los postes del banco de pruebas.
Instale el motor de induccin de rotor devanado FH100 sobre la bancada del lado derecho en el
banco de prueba y el motor FH50 en el lado izquierdo de ambas clavijas de 10 patas y las clavijas
de tierra de ambos motores en sus respectivos contactos adyacentes.
Conecte el equipo de acuerdo a como se muestra en los diagramas.
Switche la alimentacin del banco de pruebas FH2 MKIII y a continuacin oprima el botn verde
para energizar el arrancador.
Ponga en marcha el motor gua mediante la rotacin del restato de armadura del banco FH2.
Ajuste el restato de cambio y de armadura del banco FH2 MKIII hasta que la velocidad de
rotacin sea de 1800 RPM
NOTA:
SI EL MOTOR TIENDE A GIRAR EN DIRECCION INVERSA, EN DIRECCION EN CONTRA LAS MANECILLAS DEL
RELOJ VISTO DESDE EL LADO DE LOS ANILLOS ROZANTES INTERRUMPA LA CORRIENTE CON EL SWITCH
EN OFF EN EL BANCO FHII MKIII CAMBIE DOS CONEXIONES DE LINEA EN EL ESTATOR. Y A CONTINUACCION
REPITA EL PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA.

Excite el rotor del motor FH100 mediante el giro del restato de 250 la resistencia de carga R1 a
100.
Cuando observe que el FH100 a alcanzado la sincrona, ponga fuera el motor gua mediante el
giro del restato de armadura en infinito.
Ponga el voltaje de excitacin a 100v usando el restato R1
Ajuste el freno hasta que el motor desarrolle un par 0.5 Nm permitiendo que se caliente, de
preferencia por cerca de 5 minutos. Y a continuacin regrese el control de freno al mnimo
El siguiente paso, como esta indicado en la tabla, incremente el par sobre el motor y registre los
valores correspondientes de velocidad, potencia y corriente
PRECAUCION:
NO DEBE PERMITIRSE QUE LA MAQUINA SE CARGUE A MAS DE 0.8.Nm
Dibuje las graficas de velocidad, corriente, potencia de entrada, potencia de salida, factor de
potencia, y eficiencia contra par.

PAR
VELOCIDAD
(Nm
(RPM)
)

POTENCIA
DE
SALIDA
(W)

VOLTAJE
APLICAD
O (V)

CORRIENT
E
APLICADA
(A)

POTENCIA
POTENCIA
APARENTE(VA) REAL (W)

FAC

POT

PAR A ROTOR BLOQUEADO =

Nm a

CUESTIONARIO DE MOTORES TRIFASICOS

MOTORES TRIFASICOS
1. CUALES SON LOS PRINCIPIOS DE OPERACIN DE UN MOTOR TRIFASICO.
2. POR QUE EL MOTOR TRIFASICO ES EL MAS APLICADO AL
INDUSTRIAL, CITE EJEMPLOS.

TRABAJO

3. QUE VENTAJAS Y DESVENTAJAS TIENE UN MOTOR TRIFSICO, CON

RESPECTO A UN MONOFSICO
4. DIBUJE DOS DIAGRAMAS DE CONEXIONES SENCLLOS PARA PONER EN
MARCHA UN MOTOR TRIFSICO
5. EXPLIQUE DETALLADAMENTE COMO SE LOGRA LA INVERSIN DE GIRO EN
FLECHA DE UN MOTOR TRIFSICO
6. COMO OPERA EL MOTOR TRIFSICO DEL ROTOR DEVANADO
7. DIBUJE EL DIAGRAMA ESQUEMTICO DEL MOTOR DEL ROTOR DEVANADO
8.

CUALES SON LOS USOS DEL MOTOR DE ROTOR DEVANADO

9. COMO OPERA UN MOTOR TRIFSICO DE TRES VELOCIDADES

10. QUE CARACTERSTICAS
VELOCIDADES

PRESENTA EL

MOTOR

TRIFSICO

DE

DOS

11. QUE BENEFICIOS SE OBTIENEN CON EL CONTROL DE VELOCIDAD DEL

MOTOR TRIFSICO DEL ROTOR DEVANADO
12. QUE DIFERENCIAS SE TIENEN ENTRE UN MOTOR DE DOS VELOCIDADES Y
UNO DE ROTOR DEVANADO TRIFSICO
13. CUALES SON LOS PRINCIPIOS DE OPERACIN DE UN MOTOR SINCRONO
14. DESCRIBA BREVEMENTE EL PROCEDIMIENTO PARA EFECTUAR UNA PRUEBA
DE MOTOR EN LA MESA DE TRABAJO FHII DE LABORATORIO.
15. DESCRIBA EL PROCEDIMIENTO PARA EFECTUAR LAS PRUEBAS DE
FUNCIONAMIENTO EN LOS EQUIPOS DE MEDICIN (AMPERMETRO,
VOLTMETRO, WATTMETRO) Y LOS INSTRUMENTOS UTILIZADOS PARA
EFECTUAR DICHO TRABAJO