Manual Operador Grua Grove Rt890e4

Grove RT890E
Manual del operador
Grove
MANUAL DEL OPERADOR
Este manual ha sido preparado para y se considera como parte de -
RT890E4
Nmero de modelo de gra
2
Este manual est dividido en las secciones siguientes:
SECCIN 1
SECCIN 2
SECCIN 3
SECCIN 4
SECCIN 5
SECCIN 6
INTRODUCCIN
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
CONFIGURACIN E INSTALACIN
LUBRICACIN
LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO
AVISO
El nmero de serie de la gra es el nico mtodo que el distribuidor o la

fbrica tiene para proporcionarle los repuestos correctos y la informacin
de mantenimiento apropiada.
El nmero de serie de la gra se indica en la etiqueta del fabricante fijada
en la cabina del operador. Siempre proporcione el nmero de serie de
la gra al pedir repuestos o informar de problemas de servicio al
distribuidor o a la fbrica.
PELIGRO
Un operador que no est capacitado expone a s mismo y a otras

personas a la muerte o lesiones graves. No utilice esta gra
a menos que:
Se le haya instruido sobre cmo manejar en forma segura esta gra.

Manitowoc no se responsabiliza de la calificacin del personal.
Haya ledo, entendido y cumplido las recomendaciones de

funcionamiento y de seguridad contenidas en los manuales del
fabricante de la gra y las tablas de carga, las normas de trabajo de su
empleador y los reglamentos gubernamentales aplicables.
Est seguro que todas las etiquetas de seguridad, protectores y otros

dispositivos de seguridad estn en su lugar y en buenas condiciones.
El manual del operador y la tabla de carga se encuentran en el bolsillo

suministrado en la gra.
2011 Manitowoc
Published 5-11-2011 Control # 307-00
ADVERTENCIA DE ACUERDO CON

LA PROPUESTA 65 DE CALIFORNIA
Los vapores de escape del motor diesel y algunos de sus
componentes son conocidos en el Estado de California
como causantes de cncer, defectos congnitos y
toxicidad reproductiva.
ADVERTENCIA DE ACUERDO CON

LA PROPUESTA 65 DE CALIFORNIA
Los bornes, postes y dems accesorios relacionados con
la batera contienen plomo en forma qumica y
compuestos de plomo. Estos productos qumicos son
conocidos en el Estado de California como causantes de
cncer, defectos congnitos y toxicidad reproductiva.
Lvese las manos despus de trabajar con la batera.
RT890E4
CONTENIDO
CONTENIDO
SECCIN 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introduccin
Apoyo al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Propietarios nuevos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Resultados de las pruebas de ruido/vibracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
Resultados de las pruebas de ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
Resultados de las pruebas de vibracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
Ubicacin del nmero de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
C
O
N
SECCIN 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precauciones de seguridad

Mensajes de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Generalidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Smbolo de aviso de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Palabras clave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Informacin para el operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Equipos auxiliares de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Calificaciones del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Estabilidad de la gra/Resistencia estructural. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
Tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Lugar de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Operaciones de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Elevacin de un estabilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Operaciones de elevacin con gras mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Sistemas indicadores del momento de carga (LMI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Contacto entre bloques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Sistema de definicin de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Peligro de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Configuracin y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Dispositivos de proteccin contra riesgos de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Contacto elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Equipo y condiciones de funcionamiento especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Peligro de aplastamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Transporte de personas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
Funcionamiento de propulsin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Servicio y reparaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14
Cable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14
Poleas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Bateras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Prcticas de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Seales de mano. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
Apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
Extensin de pluma/plumn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
Funcionamiento en clima fro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19
Efectos de temperatura sobre los cilindros hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19
Grove
CON-i
CONTENIDO
RT890E4
SECCIN 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Controles y procedimientos

Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Columna de direccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Palanca de sealizadores de viraje y controles de
limpia/lavaparabrisas/faros/bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Palanca de inclinacin de columna de la direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Control del freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Interruptor de faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Selector de eje motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Interruptor de luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4
Interruptores de diagnstico del motor y control de velocidad del motor . . . . . . . . 3-4
Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4
Palanca de cambios de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Controles superiores de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Pestillo de la ventana del techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Limpiacristal de la ventana del techo y motor del limpiacristal . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Visera de la ventana del techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Luz de techo interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Ventilador de circulacin de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Pestillo de la ventana derecha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Tablero de control superior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Interruptor del ventilador del calefactor/acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Interruptor de control del calefactor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Interruptor del acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Interruptor del limpiacristal del techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Interruptor del atenuador de luces de tablero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Interruptor de luces de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Interruptor de luces de la pluma (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Interruptor de funciones de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Interruptor de regeneracin de DPF (slo motores Tier 4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Selector e indicador de seccin central interior/seccin central (IM/CM)
de la pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor manual/automtico de la pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor e indicador de modos A/B de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Pantalla de medidores e indicador de la columna de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Freno de giro aplicado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Freno de estacionamiento aplicado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Avera de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Parada de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Temperatura alta del aceite hidrulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Advertencia de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Baja presin de direccin (opcional en mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Indicador del sealizador de viraje a la izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Baja presin de frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Indicador del mdulo electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Diagnstico del sistema electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Pantalla de LCD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Advertencia del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Filtro de partculas diesel (slo motores Tier 4). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Indicador del sealizador de viraje a la derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Inhibir regeneracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Fluido de escape diesel (motores Tier 42014 solamente) . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Temperatura alta del sistema de escape. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Esperar para arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Traccin en cuatro ruedas engranada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
CON-ii
RT890E4
CONTENIDO
Diferencial del eje bloqueado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11

Indicador de ruedas traseras no centradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Termmetro del refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Medidor de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Nivel de combustible bajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Indicador de carga de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Voltmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Tacmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Conjunto de controles del asiento - Eje simple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Control de malacate principal (opcin de eje simple) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Control de elevacin de pluma (opcin de eje simple) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Palanca de control de elevacin de la pluma y del malacate principal
(opcin de eje doble) (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Selector de velocidad del malacate principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Control de telescopizacin o malacate auxiliar (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . 3-14
Control de giro (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Palanca de control de giro y telescopizacin o de giro y malacate auxiliar
(opcin de eje doble) (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Selector de velocidad del malacate auxiliar (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Interruptor de direccin trasera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Control del freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Control de bloqueo del diferencial del eje (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Mecanismo de desbloqueo de la puerta de la cabina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Ajuste de respaldo del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Calefactor y acondicionador de aire, control de climatizacin . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Palanca de deslizamiento del asiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Palanca de deslizamiento del bastidor/asiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Ajuste del apoyabrazos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Indicadores de rotacin de malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Interruptor de inclinacin de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Interruptor de elevacin/bajada del plumn abatible (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Interruptor del plumn abatible (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Interruptor de giro de dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Interruptor del apoyabrazos (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Interruptor del asiento (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Tablero de control lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Panel de control del sistema indicador del momento de carga (LMI)
y del sistema de definicin de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Interruptor de anulacin del LMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Interruptor de parada de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Termmetro de aceite de la transmisin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Control de pasador de bloqueo de giro de plataforma de giro . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Receptculo de 12 V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Conector para diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Indicador de nivel de burbuja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Indicador de freno de carrete de manguera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Indicador de pluma fuera de sincronizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Indicador de tercera vuelta de cable en el malacate
(opcionalestndar en las mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Indicador de -20F (-29C) (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
LED indicador de temperatura ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Control de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Control de estabilizadores de cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Pedales de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Pedal de bloqueo de giro en 360 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Pedal de freno de giro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Pedal de control de telescopizacin (opcional). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Grove
C
O
N
CON-iii
CONTENIDO
RT890E4
Pedal de frenos de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pedal acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controles e indicadores varios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tablero de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zumbador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de anulacin de emergencia del LMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Barra de luces internas de LMI (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de baliza o estroboscpica (opcional) (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alarma de retroceso (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Salida de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedimientos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificaciones antes del arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento en clima fro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento general de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Almacenamiento y estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gra desatendida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-19
3-19
3-19
3-19
3-19
3-20
3-20
3-20
3-20
3-20
3-20
3-20
3-21
3-21
3-23
3-29
3-35
3-36
SECCIN 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracin e instalacin

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Instalacin del cable en el malacate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Enhebrado de cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Aparejos del extremo muerto/receptculos de cua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3
Instalacin del receptculo de cua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3
Contrapeso y malacate auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Contrapeso sin malacate auxiliar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Instalacin de la extensin de pluma manual de plegado doble . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11
Verificacin de las condiciones de transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
Procedimiento de elevacin y almacenamiento de la extensin de pluma . . . . . . . . . 4-13
Advertencias generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
Preparacin de la gra para el procedimiento de elevacin de la
extensin de pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
Procedimiento de elevacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14
Procedimiento de almacenamiento, extensiones de pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-21
Tambor de manguera de extensin de pluma hidrulica abatible . . . . . . . . . . . . . 4-27
Elevacin y bajada de la extensin de pluma hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-28
Transporte en vehculo separado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-28
Conexin y desconexin de la extensin de pluma hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . 4-29
Conexin hidrulica en la extensin de pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-31
Interruptor limitador de elevacin en la extensin de celosa . . . . . . . . . . . . . . . . 4-32
Plegado/desplegado de las poleas deflectoras en la seccin
de 33 pies (10.1 m) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-33
Colocacin/retiro del cable de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-34
Fijacin del descentramiento de la extensin articulada plegable. . . . . . . . . . . . . 4-34
Retiro de la extensin de pluma manual de plegado doble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-36
Instalacin/retiro de las secciones de 16 pies (4.9 m) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-36
Instalacin de las secciones de 16 pies (4.9 m) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-37
Retiro de las secciones de 16 pies (4.9 m) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-37
Insertos de extensin de pluma (equipo adicional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-37
Identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-37
Puntos de fijacin de eslinga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-37
Instalacin/retiro de las secciones de 16 pies (4.9 m). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-38
Conexin elctrica en los insertos de extensin de pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-39
Plegado/desplegado de la polea deflectora en la seccin de 16 pies (4.9 m). . . . 4-39
Colocacin/retiro del cable de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-40
CON-iv
RT890E4
CONTENIDO
Transporte con la extensin de pluma de elevacin hidrulica o

manualmente descentrable y/o los insertos erguidos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-41
Procedimiento de ajuste de escuadras de almacenamiento para
plumn abatible hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-41
Punta de la pluma de polea nica auxiliar (equipo adicional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-42
Identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-42
Instalacin/retiro de la punta de la pluma de polea nica auxiliar . . . . . . . . . . . . . 4-42
Retiro de la punta de la pluma de polea nica auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-43
Trabajos de aparejo de la punta de la pluma de polea nica auxiliar . . . . . . . . . . . . . . 4-43
Instalacin en la posicin de transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-43
Instalacin en posicin de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-44
Conexin y retiro del cable de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-45
Posibles mtodos de enhebrado en la punta de la pluma de
polea nica auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-45
Interruptor limitador de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-45
Elevacin y bajada de la pluma principal con la extensin instalada . . . . . . . . . . . . . . 4-46
Funcionamiento del mecanismo telescpico con la extensin instalada. . . . . . . . . . . . 4-46
Procedimiento al exceder la velocidad del viento permitida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-46
Trabajos de mantenimiento mensuales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-47
C
O
N
SECCIN 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubricacin
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Intervalos de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Lubricantes estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Condiciones rticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
Debajo de 0F (-18C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
Con temperaturas de hasta -40F (-40C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
Proteccin de la superficie de las varillas de cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Lubricacin del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Puntos de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
CraneLUBE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
Direccin y suspensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8
Tren de mando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10
Tren de mando (continuacin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12
Plataforma de giro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-14
Inclinacin de cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-16
Estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-18
Pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20
Pluma (continuacin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22
Pluma (continuacin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-24
Malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-26
Sistema hidrulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-28
Acceso a puntos de lubricacin de la pluma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-30
SECCIN 6. . . . . . . . . . . . . . . . Lista de verificacin de mantenimiento

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Lista de verificacin diaria o cada 10 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Lista de verificacin semanal o cada 50 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
Grove
CON-v
CONTENIDO
CON-vi
RT890E4
RT890E4
CONTENIDO
C
O
N
ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO
Grove
CON-vii
CONTENIDO
CON-viii
RT890E4
MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT890E4
INTRODUCCIN
SECCIN 1
INTRODUCCIN
CONTENIDO DE LA SECCIN
Apoyo al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Propietarios nuevos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Resultados de las pruebas de ruido/vibracin. . . . . .1-2

Resultados de las pruebas de ruido . . . . . . . . . . . . . .1-2
Resultados de las pruebas de vibracin . . . . . . . . . . .1-2
Ubicacin del nmero de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-2
Este manual se ha compilado para ayudarle a manejar y dar

mantenimiento correctamente a su gra Grove.
ayudarle oportunamente. Le sugerimos que se comunique

primero con ellos para solicitar asistencia. Si considera que
necesita asistencia de la fbrica, pregunte a la administracin de servicio del distribuidor para coordinar el contacto en
nombre suyo.
Antes de poner en servicio la gra, tmese el tiempo para

familiarizarse bien con el contenido de este manual. Despus de leer y entender todas las secciones, guarde el
manual para referencia futura en un lugar accesible en la
gra.
Esta gra Grove se ha diseado para brindar un rendimiento
mximo con mantenimiento mnimo. Con el cuidado adecuado, se puede esperar aos de servicio sin problemas.
Las constantes mejoras y el progreso de la ingeniera nos
obligan a reservarnos el derecho de realizar cambios de
especificaciones y de equipo sin previo aviso.
Grove y nuestra red de distribuidores de Manitowoc desean
asegurarse que usted est satisfecho con nuestros productos y asistencia al cliente. Su distribuidor Manitowoc local es
el mejor equipado y ms conocedor para ayudarle con informacin sobre repuestos, servicio y cuestiones relacionadas
con la garanta. Cuenta con las instalaciones, los repuestos,
el personal capacitado en la fbrica y la informacin necesarios para ayudarle oportunamente. Le sugerimos que se
comunique primero con ellos para solicitar asistencia. Si
considera que necesita asistencia de la fbrica, pregunte a
la administracin de servicio del distribuidor para coordinar
el contacto en nombre suyo.
Los procedimientos de funcionamiento del motor y de mantenimiento de rutina se proporcionan en otro manual con
cada gra y se deben consultar para informacin detallada.
La informacin de este manual no reemplaza las regulaciones federales, estatales o locales, los cdigos de seguridad
ni los requerimientos de seguros.
Propietarios nuevos
Si usted es el nuevo propietario de una gra Grove, regstrese con Manitowoc Crane Care de manera que podamos
contactarlo si surge la necesidad.
Vaya a: http://www.manitowoccranes.com/MCG_CARE/
Includes/EN/changeOfOwnership.cfm y complete el formulario.
GENERALIDADES
NOTA:
En todo el manual se hace referencia a la parte

izquierda, parte derecha, parte delantera y parte
trasera cuando se describen ubicaciones. Estas
posiciones se basan en la vista del asiento del operador con la superestructura orientada hacia adelante en la parte delantera del chasis del vehculo.
Este manual provee informacin importante para el operador

de la gra modelo RT890E4 de Grove.
Esta gra para terreno accidentado incorpora un chasis de
acero totalmente soldado y ejes motrices tipo planetario para
proporcionar traccin doble. La direccin de los ejes se efecta mediante cilindros hidrulicos. El motor est instalado en
la parte trasera de la gra y provee su fuerza tractiva por va
de una transmisin con seis marchas de avance y retroceso.
APOYO AL CLIENTE
El chasis del vehculo tiene una quinta rueda integral, en la

cual se instala el eje trasero para permitir la oscilacin del
eje. La oscilacin del eje se bloquea automticamente
cuando la superestructura sale de la posicin de transporte.
Manitowoc y nuestra Red de distribuidores desean asegurarse de que usted est satisfecho con nuestros productos y
asistencia al cliente. Su distribuidor local es el mejor equipado y ms conocedor para ayudarle con informacin sobre
repuestos, servicio y cuestiones relacionadas con la garanta. Cuenta con las instalaciones, los repuestos, el personal
capacitado en la fbrica y la informacin necesarios para
La superestructura es capaz de girar 360 en cualquier sentido. Todas las funciones de la gra se accionan desde la
cabina totalmente cerrada instalada en la superestructura.
La gra tiene una pluma de cinco secciones, motorizada,
secuenciada y sincronizada. Una extensin articulada opcional provee alcance adicional. La elevacin es proporcionada
por un malacate principal y uno auxiliar.
Grove
Published 5-11-2011, Control # 307-00
1-1
INTRODUCCIN
RESULTADOS DE LAS PRUEBAS

DE RUIDO/VIBRACIN
89/392/CEE de la Legislacin de la Comunidad segn

la norma ISO 2631/1 - Evaluacin de la exposicin
humana a la vibracin en cuerpo completo, ISO 5349 Gua para la medicin y evaluacin de la exposicin
humana a las vibraciones transmitidas a las manos e
ISO/DIS 8041 - Instrumentos de medicin de la respuesta humana a la vibracin.
Resultados de las pruebas de ruido
En el puesto del operador, al trabajar con la cabina

cerrada, el valor mximo es de 82.5 dB(A), medido a
114.4 dB(A) de acuerdo con las directivas 79/113/CEE
y Kebomatief 27, y 93.0 dB(A) al trabajar con la cabina
abierta.
UBICACIN DEL NMERO DE SERIE
Resultados de las pruebas de vibracin
El nmero de serie (Figura 1-1) de la gra puede encontrarse:
En el chasis (1)
Dentro de la cabina (2)
En la portada de este manual del operador (3).
En el puesto del operador, al trabajar con la cabina

cerrada, los niveles de vibracin son inferiores a 0.5 m/
s/s para la vibracin transmitida al cuerpo entero e inferiores a 2.5 m/s/s para la vibracin transmitida a las
manos y los brazos, medido de acuerdo con la directiva
7693-1
FIGURA 1-1
1-2
INTRODUCCIN
15
14
7693
11
12
10
13
Artculo
Descripcin
Poleas de punta de pluma
Polea del mstil de extensin de la pluma
Cilindro de elevacin
Punta articulada
Pivote de pluma
Malacate principal
Malacate auxiliar
Contrapeso
Cilindro de gato de estabilizador
10
Eje trasero
11
Depsito hidrulico
12
Filtro hidrulico
13
Eje delantero
14
Extensin articulada
15
Filtro de aire
FIGURA 1-2
Grove
1-3
INTRODUCCIN
18
1
16
17
6
9
7693-1
10
11
10
12
Artculo
13
14
15
Descripcin
Contrapeso
Malacate auxiliar
Malacate principal
Pivote de pluma
Cabina
Cilindro de elevacin
Pluma
Poleas de punta de pluma
Punta auxiliar de la pluma
10
Cilindro de gato de
11
Eje delantero
12
Tanque de combustible
13
Enfriador de aceite
14
Eje trasero
15
Flotador de estabilizador
16
Luces de trabajo
17
Silenciador
18
Fluido de lavaparabrisas
FIGURA 1-3
1-4
INFORMACIN DE SEGURIDAD
SECCIN 2
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
Mensajes de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Smbolo de aviso de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Palabras clave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Informacin para el operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Equipos auxiliares de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Calificaciones del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Estabilidad de la gra/Resistencia estructural . . . . . 2-4
Tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Lugar de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Operaciones de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Contrapeso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Elevacin de un estabilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Operaciones de elevacin con gras mltiples . . . . 2-8
Sistemas indicadores del momento
de carga (LMI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Contacto entre bloques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Sistema de definicin de la zona
de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Peligro de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Configuracin y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Dispositivos de proteccin contra riesgos
de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
MENSAJES DE SEGURIDAD
mensaje de seguridad contiene un smbolo de aviso de

seguridad y una palabra clave que identifica el grado de
seriedad del peligro.
Generalidades
La importancia del manejo y mantenimiento seguros no
puede exagerarse. El descuido o negligencia por parte de
los operadores, supervisores y planificadores, personal de
aparejos y trabajadores del sitio puede causar su muerte o
lesiones personales y daos costosos a la gra y la propiedad.
Para advertir al personal en cuanto a los procedimientos
peligrosos de funcionamiento y de mantenimiento se han
colocado mensajes de seguridad a travs del manual. Cada
Grove
Contacto elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-11

Equipo y condiciones de funcionamiento
especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-11
Peligro de aplastamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-11
Transporte de personas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-12
Funcionamiento de propulsin . . . . . . . . . . . . . . . . .2-13
Accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-13
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-13
Servicio y reparaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-14
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-14
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-14
Cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-14
Poleas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-15
Bateras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-15
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-16
Prcticas de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-16
Seales de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-18
Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-18
Apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-18
Extensin de pluma/plumn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-18
Funcionamiento en clima fro . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-19
Efectos de temperatura sobre los cilindros
hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-19
Smbolo de aviso de seguridad
Este smbolo de aviso de seguridad significa

ATENCIN! Est atento - Su seguridad est en juego!
Obedezca todos los mensajes de seguridad que siguen a
este smbolo para evitar la posibilidad de la muerte o
lesiones.
2-1
Palabras clave
PELIGRO
Identifica los peligros que causarn la muerte o lesiones
graves si se pasa por alto el mensaje.
ADVERTENCIA
Identifica los peligros que podran causar lesiones
menores o moderadas si se pasa por alto el mensaje.
PRECAUCIN
Identifica los peligros que podran causar lesiones
menores o moderadas si se pasa por alto el mensaje.
PRECAUCIN
Sin el smbolo de aviso de seguridad, identifica los peligros que podran causar daos a la propiedad si se pasa
por alto el mensaje.
NOTA:
Resalta los procedimientos de funcionamiento o

mantenimiento.
GENERALIDADES
NOTA:
En esta seccin se incluyen ilustraciones para

enfatizar ciertos puntos apropiados e inapropiados; LEA Y SIGA LAS INSTRUCCIONES IMPRESAS.
No es posible compilar una lista de precauciones de seguridad que cubra todas las situaciones. Sin embargo, hay principios bsicos que se DEBEN seguir durante su rutina diaria.
La seguridad es SU PRINCIPAL RESPONSABILIDAD, ya
que todas las piezas del equipo sern seguras en la medida
en que lo sea la PERSONA QUE EST EN LOS CONTROLES.
Teniendo en cuenta lo anterior, se ha proporcionado esta
informacin para ayudarle a usted, el operador, a mantener
una atmsfera de trabajo segura para usted y los que estn
a su alrededor. No se pretende que cubra todas las posibles
circunstancias que podran surgir. Se pretende presentar las
precauciones de seguridad bsicas que se deben seguir en
el funcionamiento diario del equipo.
Ya que usted, el operador, es la nica parte de la gra que
puede pensar y razonar, su responsabilidad no se reduce al
agregar elementos auxiliares o dispositivos de advertencia.
De hecho, debe tener cuidado de no adquirir un falso sentido
de seguridad cuando los utiliza. Estos soportes o dispositi-
2-2
vos tienen como fin ayudarle, no dirigir el funcionamiento.

Los elementos auxiliares o dispositivos de seguridad pueden ser mecnicos, elctricos, electrnicos o una combinacin de los anteriores. stos estn sujetos a fallas o uso
inapropiado y no debe considerarlos sustitutos de las buenas prcticas de funcionamiento.
Usted, el operador, es el nico en quien se puede confiar
para garantizar su propia seguridad y la de los que lo
rodean. Sea PROFESIONAL y siga las NORMAS DE
SEGURIDAD.
RECUERDE, si usted omite tan slo una de las precauciones de seguridad podra ocasionar un accidente y provocar
la muerte o lesiones graves al personal o bien, daos al
equipo. Usted es responsable de su propia seguridad y la de
los que lo rodean.
Informe INMEDIATAMENTE todos los accidentes, fallas y
daos del equipo a su distribuidor local de Manitowoc. Despus de cualquier accidente o dao al equipo, se debe informar inmediatamente al distribuidor local autorizado de
Manitowoc sobre el incidente y se debe consultar sobre las
inspecciones y reparaciones necesarias. Si el distribuidor no
est disponible inmediatamente, se debe comunicar directamente con Manitowoc Crane Care. La gra no se debe
devolver a servicio hasta que se haya inspeccionado completamente en busca de cualquier evidencia de dao. Todos
los componentes daados se deben reparar o reemplazar
segn sea autorizado por su distribuidor local de Manitowoc
y/o por Manitowoc Crane Care.
INFORMACIN PARA EL OPERADOR

Debe LEER y ENTENDER el Manual del operador y de
seguridad, as como la Tabla de carga antes de poner en
funcionamiento la gra. Tambin debe VER y ENTENDER el
video de seguridad titulado La verdadera clave de seguridad de la gra suministrado con su nuevo producto Grove.
El manual y la tabla de carga deben estar disponibles para el
operador en todo momento y deben permanecer en la
cabina mientras utiliza la gra.
Asegrese que todo el personal que trabaja alrededor de la
gra est completamente familiarizado con las prcticas
operativas de seguridad. Usted debe estar completamente
familiarizado con la ubicacin y contenido de todas las etiquetas que hay en la gra. Las etiquetas proporcionan informacin y advertencias importantes, por lo que se deben leer
antes de poner a funcionar y darle mantenimiento a la gra.
Debe estar familiarizado con los reglamentos y las normas
que regulan las gras y su funcionamiento. Los requerimientos de prcticas de trabajo pueden variar ligeramente entre
los reglamentos gubernamentales, las normas de la industria y las polticas del empleador, por lo que es necesario
conocer completamente las reglas de trabajo pertinentes.
NO RETIRE la Tabla de carga, este Manual del operador y
de seguridad o cualquier etiqueta de esta gra.
Inspeccione la gra todos los das (antes de comenzar cada
turno). Asegrese que se haya realizado debidamente la
lubricacin y el mantenimiento de rutina. No maneje una
gra daada o con un mantenimiento deficiente. Usted pone

en riesgo vidas cuando utiliza maquinaria defectuosa, incluyendo la suya.
No permita que ninguna otra persona que no sea el operador est en la gra mientras sta est funcionando o
movindose, a menos que las personas estn sentadas en
una cabina para dos personas.
elevar personas en plataformas para personas sostenidas por cables de carga. No se debe elevar a personas
cuando los dispositivos de prevencin del contacto
entre bloques no estn funcionando correctamente.
5.
Cuando un indicador de longitud de pluma no funciona o no funciona correctamente, la persona responsable designada para supervisar las operaciones de
elevacin debe establecer las longitudes de pluma en
las que se realizar la elevacin mediante medidas reales o marcas en la pluma.
6.
Cuando un indicador de nivel no funciona o no funciona correctamente se deben utilizar otros medios para
nivelar la gra.
EQUIPOS AUXILIARES DE TRABAJO

Grove permanece comprometida a proporcionar productos
confiables que permitan a los usuarios y operadores levantar
y colocar cargas de manera segura. Grove ha sido lder en la
industria en la incorporacin de elementos auxiliares en el
diseo de sus gras. La ley federal exige que las gras reciban el mantenimiento adecuado y que se mantengan en
buenas condiciones de funcionamiento. Debe seguir las instrucciones de los manuales que proporciona Grove, los cuales son especficos para cada gra, as como los manuales
para el equipo auxiliar. Si un elemento auxiliar no funciona
correctamente, el usuario o el propietario de la gra debe
asegurarse de que se realice la reparacin o la recalibracin
tan pronto como sea razonablemente posible. Si la reparacin o recalibracin inmediata de un elemento auxiliar no es
posible y hay circunstancias excepcionales que justifiquen
continuar con el uso a corto plazo de la gra cuando los elementos auxiliares no funcionen o no funcionen correctamente, los siguientes requisitos se deben aplicar para
continuar usando o para apagar la gra:
1.
2.
3.
4.
Se debe tomar medidas para programar las reparaciones y la recalibracin inmediatamente. Los elementos
auxiliares se deben poner en funcionamiento tan pronto
como los repuestos, si se necesitaran, estn disponibles
y se pueda realizar las reparaciones y la recalibracin.
Se debe realizar todo esfuerzo razonable para acelerar
las reparaciones y la recalibracin.
Cuando un indicador de carga, indicador de capacidad nominal o limitador de carga nominal no funciona o no funciona correctamente, la persona
designada como responsable de supervisar las operaciones de elevacin debe establecer los procedimientos
para determinar los pesos de carga y debe cerciorarse
de que el peso de la carga no sobrepasa la capacidad
nominal de la gra al radio dentro del cual se manipula
la carga.
Cuando un indicador de ngulo de pluma o de radio
no funciona o no funciona correctamente, el radio o
ngulo de la pluma se debe determinar por medio de
medidas.
Cuando un dispositivo de tope de cable, de prevencin de daos debido al contacto entre bloques o de
advertencia de fin de carrera de gancho no funciona
o no funciona correctamente, la persona responsable
designada para supervisar las operaciones de elevacin
debe establecer los procedimientos, tales como el asignar a una persona adicional para sealizar, para proporcionar la proteccin equivalente. Esto no se aplica al
Grove
CALIFICACIONES DEL OPERADOR
PELIGRO
Peligro por operador no capacitado!
No maneje esta mquina a menos que sea una persona
capacitada y con experiencia en el uso seguro de esta
mquina.
La capacitacin incluye un conocimiento completo de las
reglas de trabajo del empleador, el Manual del operador y
de seguridad y todos los reglamentos gubernamentales
relacionados con esta mquina.
Un operador que no est capacitado se expone a s
mismo y a otras personas a la muerte o lesiones graves.
Un operador que no est capacitado expone a s mismo y a
otras personas a la muerte o lesiones graves.
NO DEBE UTILIZAR ESTA MQUINA A MENOS QUE:
Se le haya instruido sobre cmo manejar en forma

segura esta mquina.
La capacitacin incluye un conocimiento completo de

las reglas de trabajo del empleador, el Manual del operador y de seguridad y todos los reglamentos gubernamentales relacionados con esta mquina.
No intente manejar la gra a menos que est capacitado y

completamente familiarizado con todas las funciones operacionales. Los controles y el diseo pueden variar de una
gra a otra; por lo tanto, es importante que tenga una capacitacin especial sobre la gra especfica que usted utilizar.
La capacitacin es ESENCIAL para la utilizacin apropiada
de la gra. Nunca ponga en riesgo su propio bienestar o el
de los dems, intentando manejar una gra para la que no
est capacitado.
Debe estar en buenas condiciones mentales y fsicas para
manejar una gra. Nunca intente manejar una gra mientras
est bajo la influencia de medicamentos, drogas o alcohol.
Cualquier tipo de droga podra perjudicar las reacciones y
capacidades mentales, visuales y fsicas.
2-3
ESTABILIDAD DE LA GRA/RESISTENCIA
ESTRUCTURAL
Para evitar la muerte o lesiones graves, asegrese que la
gra est sobre una superficie firme con una carga y configuracin dentro de la capacidad mostrada en la Tabla de
carga y las notas de la gra.
No levante ninguna carga a menos que los estabilizadores
estn extendidos apropiadamente y la gra est nivelada.
En los modelos equipados con estabilizadores que pueden
fijarse en la posicin de extensin media, los estabilizadores
tambin deben estar fijados cuando se utilizan en esa posicin.
Esta gra debe tener un indicador funcional del momento de
carga y un sistema de bloqueo de los controles. Revise diariamente si funciona apropiadamente. Nunca interfiera con
el funcionamiento apropiado de los elementos auxiliares o
dispositivos de advertencia.
Antes de girar la superestructura sobre el lado cuando los
estabilizadores estn retrados, revise la tabla de carga para
determinar la estabilidad trasera.
Las plumas de voladizo largo pueden crear una condicin de
inclinacin cuando estn en una posicin extendida y
bajada. Retraiga la pluma en forma proporcional a la capacidad indicada en la tabla de carga aplicable.
Revise la estabilidad de la gra antes de levantar alguna
carga. Asegrese que los estabilizadores (o neumticos al
trabajar sin los estabilizadores extendidos) estn colocados
firmemente sobre superficies slidas. Cercirese que la gra
est nivelada, los frenos aplicados y la carga est aparejada
y fijada apropiadamente al gancho. Revise la tabla de carga
2-4
en comparacin con el peso de la carga. Levante ligeramente la carga del suelo y vuelva a revisar la estabilidad
antes de proceder a levantarla. Determine el peso de la
carga antes de intentar levantarla.
Las tablas de capacidades de la RT890E4 con neumticos
de caucho tienen un radio mnimo de 12 pies con carga. Sin
carga, un radio de 10 pies es seguro para giros de 360 grados sobre neumticos de caucho. Se deben evitar los radios
de menos de 10 pies sobre neumticos de caucho debido a
aspectos de estabilidad hacia atrs.
Revise que todos los pasadores y los flotadores estn instalados apropiadamente y las vigas de estabilizadores estn
extendidas apropiadamente antes de levantar cargas con la
mquina apoyada sobre los estabilizadores.
A menos que levante cargas de acuerdo con las capacidades de elevacin sin usar los estabilizadores, las vigas
deben estar extendidas apropiadamente y los cilindros de
gatos extendidos y colocados para proporcionar la nivelacin mxima de la gra. En los modelos equipados con estabilizadores que pueden fijarse en la posicin de extensin
media, los estabilizadores tambin deben estar fijados
cuando se utilizan en esa posicin. Los neumticos deben
elevarse del suelo antes de levantar cargas con la mquina
apoyada en los estabilizadores. Retire todo el peso de los
neumticos antes de levantar cargas con la mquina apoyada en los estabilizadores.
Utilice soportes adecuados debajo de los flotadores de los
estabilizadores para distribuir el peso en una rea ms
grande. Revise con frecuencia en busca de la bajada inesperada.
La capacidad mxima de elevacin est disponible en el

radio ms corto, la longitud mnima de la pluma y ngulo
mximo de la pluma.
No quite las tablas de carga de la gra.
LUGAR DE TRABAJO
Antes de llevar a cabo cualquier operacin, debe inspeccionar TODO el lugar de trabajo (incluyendo las condiciones de
la tierra) en el que la gra recorrer y funcionar. Asegrese
que las superficies soportarn una carga mayor al peso y
capacidad mxima de la gra.
Cierre el rea en donde la gra est trabajando y aleje a
todo el personal innecesario de esa rea.
Tenga cuidado cuando trabaje cerca de bordes y orillas
salientes.
Tenga en cuenta todas las condiciones que podran afectar
en forma adversa la estabilidad de la gra.
Siga cuidadosamente los procedimientos de este manual

cuando extienda o retraiga los estabilizadores. Si no configura correctamente los estabilizadores de la gra podra
ocasionar lesiones severas e incluso la muerte.
Cercirese que los estabilizadores estn extendidos y establecidos apropiadamente y que la gra est nivelada al trabajar con la mquina apoyada en los estabilizadores.
Las cuatro vigas deben estar extendidas de igual manera a
la franja vertical de la posicin de extensin media o completa antes de comenzar la operacin.
Los pasadores de bloqueo de las cuatro vigas deben estar
enganchados antes de trabajar desde la posicin de extensin media.
El operador debe seleccionar la tabla de carga apropiada y
el programa del sistema indicador del momento de carga
(LMI) apropiado para la posicin de estabilizadores seleccionada.
NO EXTIENDA EXCESIVAMENTE LA PLUMA. El girar las
cargas con un cable largo puede crear una condicin inestable y la posibilidad de fallas estructurales de la pluma.
TABLAS DE CARGA
Las tablas de carga representan las cargas absolutas mximas permitidas, que estn basadas ya sea en las limitaciones estructurales o de inclinacin de la gra en condiciones
especficas. El conocer el radio preciso de la carga, la longitud de la pluma y el ngulo de la pluma debe ser parte de su
operacin y planificacin rutinarias. Las cargas reales, incluyendo las tolerancias necesarias, se deben mantener
debajo de la capacidad mostrada en la tabla de carga aplicable.
Debe utilizar la tabla de carga apropiada cuando determine
la capacidad de la gra en la configuracin requerida para
levantar la carga.
Grove
El viento podra influir significativamente en las cargas que

pueden ser elevadas por una gra. Las fuerzas del viento
afectan en forma distinta a la gra, dependiendo de la direccin desde la que est soplando el viento (es decir, el viento
en la parte trasera de la pluma podra ocasionar que disminuya la estabilidad delantera, el viento debajo de la pluma
podra ocasionar que disminuya la estabilidad trasera, el
viento en el lado de la pluma podra ocasionar daos estructurales, etc.). Para ayudarle a determinar las condiciones del
viento, consulte la Tabla de velocidad del viento, pgina 2-7.
OPERACIONES DE ELEVACIN
Si se va a utilizar la extensin de la pluma, el plumn o la
punta auxiliar de la pluma, cercirese que el cable elctrico y
la pesa del interruptor de contacto entre bloques estn instalados apropiadamente y que el indicador del momento de
carga est programado de acuerdo con la configuracin de
la gra. Consulte el manual del indicador del momento de
carga incluido con la gra.
Antes de levantar la carga, estacione la gra sobre una
superficie firme, coloque y extienda apropiadamente los
estabilizadores y nivele la gra.
Si va a utilizar la extensin de la pluma o la punta auxiliar de
la pluma, debe asegurarse que el cable del sistema indicador del momento de carga est conectado apropiadamente
a la caja de empalmes ubicada en la punta de la pluma.
Dependiendo de la naturaleza de la superficie, puede ser
necesario usar soportes adicionales adecuados para obtener una superficie de apoyo ms grande.
NO SOBRECARGUE LA GRA excediendo las capacidades mostradas en la tabla de carga correspondiente. La
sobrecarga puede ocasionar el vuelco o falla estructural, lo
cual a su vez podra provocar lesiones graves e incluso la
muerte.
No dependa de la inclinacin de la gra para determinar su
capacidad de elevacin.
2-5
Si encuentra una condicin de inclinacin, baje inmediatamente la carga con el cable del malacate y retraiga o eleve la
pluma para disminuir el radio de la carga. Nunca baje ni
extienda la pluma, esto empeorar el problema.
Asegrese que la carga est aparejada y fijada apropiadamente. Siempre determine el peso de la carga antes de
intentar levantarla y recuerde que todos los aparejos (eslingas, etc.) y dispositivos de elevacin (aparejo de gancho,
plumn, etc.) se deben considerar parte de la carga.
Mida el radio de la carga antes de elevarla y mantngase
dentro de las reas de elevacin aprobadas segn los
diagramas de alcance y de zona de trabajo que se encuentran en la tabla de carga de la gra.
Verifique la capacidad de la gra revisando la tabla de carga
comparada con el peso de la carga. Luego eleve la carga
ligeramente para asegurarse que haya estabilidad antes de
proceder con la elevacin.
Siempre mantenga la carga tan cerca de la gra y del suelo
como sea posible.
La gra puede volcarse o tener una falla estructural si:
La configuracin de la gra y de la carga no est dentro

de la capacidad segn se muestra en la tabla de capacidad de carga y las notas aplicables.
El suelo no es firme y las condiciones de la superficie no

son buenas.
Los estabilizadores no estn extendidos ni establecidos

apropiadamente. En los modelos equipados con estabilizadores que pueden fijarse en la posicin de extensin
media, los estabilizadores tambin deben estar fijados
cuando se utilizan en esa posicin.
Los soportes debajo de las bases de los estabilizadores

son inadecuados.
La gra es utilizada inapropiadamente.
Las fuerzas del viento pueden ejercer cargas dinmicas

extremas. Grove recomienda que no se debe elevar una
carga si el viento puede ocasionar una prdida de control al manejarla. Grove recomienda que si la velocidad del
viento est entre 20 millas/h (32 km/h) y 30 millas/h
2-6
(48 km/h), las capacidades de carga se deben reducir para

que correspondan con el tamao y la forma de la carga as
como la direccin del viento con respecto a la mquina y las
longitudes del plumn, la extensin de la pluma y la pluma.
Adems, no se recomienda el uso de la gra con velocidades del viento que sobrepasan los 48 km/h (30 mph). Para
ayudarle a determinar las condiciones del viento, consulte la
Tabla de velocidad del viento, pgina 2-7.
La cabina de la gra est equipada con un nivel de burbuja
que se debe utilizar para determinar si la gra est nivelada.
La lnea de carga tambin puede ser utilizada para estimar la
falta de nivel de la gra al determinar si est en lnea con el
centro de la pluma en todos los puntos del crculo de giro.
Utilice cables gua en donde sea posible para ayudar a controlar el movimiento de la carga.
Cuando eleva cargas, la gra se inclinar hacia la pluma y la
carga oscilar, aumentando el radio de la carga. Asegrese
que cuando esto ocurra, no se exceda la tabla de capacidad
de carga.
Cercirese que el cable del malacate est vertical antes de
elevar la carga. No exponga la gra a cargas laterales. Una
carga lateral puede inclinar la gra u ocasionar que sta
sufra una falla estructural.
No golpee cualquier obstruccin con la pluma. Si la pluma
hace contacto accidentalmente con un objeto, detngase
inmediatamente. Inspeccione la pluma. Si la pluma est
daada, retire la gra de servicio.
Nunca empuje ni tire de algn objeto con la pluma de la
gra.
Evite arranques y paradas repentinas cuando mueva la
carga. La inercia y un aumento en el radio de carga podran
volcar la gra u ocasionar una falla estructural.
Las capacidades de la tabla de carga estn basadas en cargas suspendidas libremente. No tire de postes, pilotes o artculos sumergidos. Asegrese que la carga no est
congelada o de otra manera adherida al suelo antes de
levantarla.
Utilice nicamente un malacate a la vez cuando eleve una
carga.
Tabla de velocidad del viento

Fuerza del viento
Escala Beaufort
Indicador visible
Efectos del viento segn se observa
en la tierra
Velocidad del viento

millas/h (km/h)
Designacin
Cero (0)
Poco viento
<1 (<2)
Sin viento: el humo asciende verticalmente
Ventolina
1-3 (2-5)
La direccin del viento se observa a travs del

humo pero no en las veletas
Brisa muy dbil
4-7 (6-11)
Se siente el viento de frente: susurros de

hojas: la veleta se mueve ligeramente
Brisa dbil
8-12 (13-19)
Hojas/ramitas pequeas en constante

movimiento: el viento extiende el indicador
Brisa moderada
13-18 (21-29)
Se levanta polvo y papeles sueltos: mueve

ramas pequeas
Reduzca las cargas nominales y los parmetros operativos de la gra a 20 millas/h (32 km/h)
5
Brisa fresca
19-24 (31-39)
rboles pequeos con hojas comienzan a

balancearse: en estanques, se forman
ondulaciones
Brisa fuerte
25-31 (40-50)
Ramas grandes en movimiento: silbido de los

cables del telgrafo: es difcil utilizar los
paraguas
Suspenda todas las operaciones de la gra a 48 km/h (30 mph); baje y retraiga la pluma
7
Ventarrn moderado
32-38 (52-61)
Siempre utilice suficientes secciones de lnea para acomodar la carga que se va a elevar. Al levantar cargas con insuficientes secciones de cable se puede causar la rotura del
cable.
Nunca utilice la gra con menos de dos vueltas del cable en
el tambor del malacate.
CONTRAPESO
La gra est provista de un contrapeso retirable y una
estructura auxiliar. Verifique que el contrapeso est debidamente instalado antes de elevar alguna carga.
Para reducir el peligro de aplastamiento y para evitar lesiones graves o la muerte, siempre aleje a todo el personal del
rea de la superestructura y del contrapeso antes de mover
el contrapeso o de girar la superestructura.
No agregue materiales al contrapeso para aumentar la capacidad.
Las leyes federales (EE.UU.) prohiben las adiciones o modificaciones que afectan la capacidad o funcionamiento
seguro del equipo sin la aprobacin escrita del fabricante.
[29CFR 1926.550].
ELEVACIN DE UN ESTABILIZADOR
Con respecto a la elevacin de la base del estabilizador
durante las actividades de elevacin de las gras Grove,
observe que las cargas nominales para estas gras, segn
se indican en la tabla de cargas en la cabina de la gra, no
Grove
Se mueven los rboles completamente: no es

cmodo caminar contra el viento
exceden el 85% de la carga de vuelco en los estabilizadores

segn lo determinado por la norma SAE J765 OCT80 Cdigo de prueba de estabilidad de gras. Una base de estabilizador puede elevarse del suelo durante las operaciones de
la gra dentro de los lmites de la tabla de capacidades de
carga, pero aun as la gra no habr alcanzado un grado de
inestabilidad. El punto de equilibrio para la prueba de estabilidad de acuerdo con la SAE y con los criterios de Grove es
una condicin de carga en donde el momento de carga que
acta para volcar la gra es igual al momento mximo disponible de la gra, para resistir el vuelco. Este punto de equilibrio o punto de inestabilidad para una gra no depende de la
elevacin de un estabilizador sino ms bien de la comparacin de los momentos de carga opuestos.
La elevacin de un estabilizador del suelo a menudo se atribuye a la flexin natural del chasis de la gra. Esto puede
suceder al elevar una carga con ciertas configuraciones
dentro de los lmites de la tabla de capacidades de carga y
no es necesariamente una indicacin de una condicin inestable.
Si la gra ha sido instalada correctamente, segn se indica
en la documentacin que se adjunta con la gra, est en
buenas condiciones de trabajo, con todos los dispositivos
del operador debidamente programados y los operadores de
la gra se adhieren a las instrucciones y parmetros de la
tabla de capacidades de carga correspondiente, al manual
del operador y de seguridad, a las etiquetas en la mquina, y
si se seguirn las prcticas establecidas de manejo seguro
de la gra, las gras en cuestin no deberan ser inestables.
2-7
OPERACIONES DE ELEVACIN CON

GRAS MLTIPLES
Nunca interfiera con el funcionamiento apropiado de los elementos auxiliares o dispositivos de advertencia.
No se recomiendan las operaciones de elevacin con gras

mltiples.
Para informacin detallada con respecto al funcionamiento y

mantenimiento del sistema indicador del momento de carga
en la gra, consulte el manual del fabricante incluido con la
gra.
Un ingeniero calificado debe coordinar y planificar cualquier

elevacin que requiera ms de una gra.
Si es necesario realizar una elevacin con gras mltiples,
el operador deber ser responsable de asegurarse que se
tomen las siguientes precauciones de seguridad mnimas.
1.
Contrate los servicios de un ingeniero calificado para

que dirija la operacin.
2.
Utilice a un sealero calificado.
3.
Coordine los planes de elevacin con el operador, ingeniero y sealero antes de comenzar la elevacin.
4.
Todas las partes deben mantenerse en comunicacin

durante toda la operacin. Si es posible, proporcione
equipo de radio aprobado para comunicacin de voz
entre todas las partes involucradas en la elevacin.
5.
Utilice gras y aparejos de capacidades similares y utilice la misma longitud de la pluma.
6.
Utilice estabilizadores en las gras que cuenten con

ellos.
7.
Asegrese que las gras tengan una capacidad adecuada de elevacin.
8.
Calcule la cantidad de peso que levantar cada gra y

fije eslingas en los puntos correctos para obtener una
distribucin apropiada del peso.
9.
Cercirese que las lneas de carga estn directamente

sobre los puntos de unin para evitar que la carga se
mueva a un lado y transfiera el peso de una gra a la
otra.
10. NO TRANSPORTE LA CARGA. Eleve la carga nicamente desde una posicin fija.
SISTEMAS INDICADORES DEL MOMENTO

DE CARGA (LMI)
El equipo electrnico de esta gra est diseado como una
ayuda para el operador.
Bajo NINGUNA CIRCUNSTANCIA debe confiar en este
equipo para reemplazar el uso de las tablas de capacidades
e instrucciones de funcionamiento. Si confa nicamente en
estas ayudas electrnicas en lugar de las buenas prcticas
operativas puede ocasionar un accidente.
Conozca el peso de todas las cargas y siempre revise la
capacidad de la gra como se muestra en la tabla de carga
antes de realizar alguna elevacin.
NUNCA exceda la capacidad nominal mostrada en la tabla
de carga. Siempre revise la tabla de carga para asegurarse
que la carga a ser elevada en el radio deseado est dentro
de la capacidad nominal de la gra.
2-8
CONTACTO ENTRE BLOQUES

El contacto entre bloques ocurre cuando el bloque de carga
(aparejo de gancho, bola, polipasto, etc.) entra en contacto
fsico con la pluma (punta de la pluma, poleas, plumn, etc.).
El contacto entre bloques puede ocasionar que los cables
del malacate, los aparejos, el enhebrado y otros componentes se tensen demasiado y se sobrecarguen, en cuyo caso
el cable puede fallar permitiendo que la carga, el bloque, etc.
caiga libremente.
Es ms probable que el contacto entre bloques ocurra
cuando los cables del malacate principal y auxiliar estn
enhebrados sobre la punta de la pluma principal y la punta
del plumn/extensin de la pluma respectivamente. Un operador, al concentrarse en el cable especfico que se est utilizando, puede extender o bajar la pluma permitiendo que el
otro accesorio del cable del malacate haga contacto con la
punta del plumn/extensin de la pluma o la pluma, ocasionando de esa manera daos a las poleas o fallas en el cable,
dejando caer la carga al suelo y lesionando posiblemente al
personal que trabaja en la parte inferior.
Tenga cuidado cuando baje o extienda la pluma. Libere los
cables de carga en forma simultnea para evitar que haya
contacto entre los bloques de las puntas de la pluma y el
aparejo de gancho, etc. Cuanto ms cerca se lleva la carga
a la punta de la pluma, ms importante es soltar en forma
simultnea el cable al bajar la pluma. Siempre mantenga los
dispositivos de manejo de carga un mnimo de 107 cm
(42 pulg) debajo de la punta de la pluma.
Se puede evitar el contacto entre bloques. El factor ms
importante para evitar esta condicin es que el operador
conozca los daos que ocasiona el contacto entre bloques.
Un sistema de prevencin del contacto entre bloques est
diseado para ayudarle al operador a evitar condiciones de
riesgo de contacto entre bloques. Este sistema no sustituye
el conocimiento y competencia del operador.
Para evitar lesiones graves o la muerte, mantenga los dispositivos de manejo de carga lejos de la punta del plumn/pluma cuando extienda o baje la pluma o cuando la
eleve.
Esta gra debe tener un sistema funcional DE PREVENCIN DEL CONTACTO ENTRE BLOQUES y de BLOQUEO
DE LOS CONTROLES. Revise diariamente si funciona
apropiadamente.
No pase cargas ni la pluma sobre el personal que est en el
suelo.
Cierre el rea en donde la gra est trabajando y aleje a
todo el personal innecesario de esa rea. NO deje que el
personal permanezca debajo de la carga o de la pluma.
Nunca pase las cargas, los dispositivos de manejo de carga

o la pluma de la gra sobre las personas que estn en el
suelo.
Nunca utilice la gra con menos de dos vueltas del cable en
el tambor del malacate.
Nunca interfiera con el funcionamiento apropiado de los elementos auxiliares o dispositivos de advertencia.
SISTEMA DE DEFINICIN DE LA ZONA

DE TRABAJO
Debe leer y entender el Manual del operador, suministrado
por el fabricante, antes de utilizar el sistema. Familiarcese
con los procedimientos de funcionamiento correcto y con los
mtodos de uso de los smbolos.
Cierre toda el rea en donde est trabajando la gra y aleje
a todo el personal del lugar de trabajo definido.
El sistema de definicin de la zona de trabajo est diseado
como una ayuda para el operador. Este sistema no sustituye
las prcticas de funcionamiento seguro de la gra, la experiencia y el buen juicio del operador.
Para informacin detallada con respecto al funcionamiento y
mantenimiento del sistema de definicin de la zona de trabajo instalado en esta gra, consulte el manual del fabricante incluido con la gra.
PELIGRO DE ELECTROCUCIN
La mayora de las lneas de alimentacin areas NO ESTN

aisladas. Trate todas las lneas de tendido elctrico como si
estuvieran energizadas a menos que tenga informacin confiable contraria de la empresa de servicio o del propietario.
Las reglas en este manual se deben cumplir en todo
momento, incluso si las lneas o el equipo de alimentacin
elctrica ha sido desenergizado.
El uso de la gra es peligroso cuando est cerca de una
fuente de alimentacin elctrica energizada. Debe tener
bastante precaucin y buen juicio. Trabaje lenta y cuidadosamente cuando est cerca de las lneas de alimentacin.
Si la carga, el cable, la pluma o cualquier parte de la gra
entra en contacto o se acerca demasiado a una fuente de
alimentacin elctrica, todas las personas que estn dentro,
sobre o alrededor de la gra pueden estar expuestas a lesiones graves o incluso la muerte.
La forma ms segura de evitar la electrocucin es permanecer lejos de las lneas y fuentes de alimentacin elctrica.
Usted, el operador, es responsable de alertar a todo el personal sobre los peligros asociados con las lneas y el equipo
de alimentacin elctrica. La gra no est aislada. No deje
que haya personal innecesario cerca de la gra mientras
funciona. No permita que nadie se apoye en la gra o toque
la misma. No permita que nadie, incluyendo los aparejadores y los manipuladores de carga, sostenga la carga, los
cables de carga, los cables gua o el aparejo.
Aun si el operador de la gra no se ve afectado por un contacto elctrico, las dems personas que estn en el rea
pueden estar expuestas a lesiones graves o la muerte.
No siempre es necesario tener contacto con una fuente o
lnea de alimentacin para electrocutarse. La electricidad,
dependiendo de la magnitud, puede formar arcos o conectar
cualquier parte de la carga, el cable de carga o la pluma de
la gra si se acerca demasiado a una fuente de alimentacin
elctrica. Los voltajes bajos tambin pueden ser peligrosos.
Lea, entienda y cumpla completamente todos los reglamentos locales, estatales y federales aplicables.
Para evitar lesiones graves o la muerte, mantenga todas las

partes de esta mquina, el aparejo y los materiales que se
van a levantar por lo menos a 6 m (20 pies) de todas las
lneas y equipo de alimentacin elctrica.
Mantenga a todo el personal lejos de esta mquina si sta
est siendo utilizada cerca de las lneas o equipo de alimentacin elctrica.
Antes de manejar esta gra cerca de las lneas o equipo de
alimentacin elctrica, notifique a la empresa de servicios de
energa. Asegrese totalmente que la alimentacin se haya
apagado.
Esta mquina NO EST AISLADA. Siempre considere todas
las partes de la carga y la gra, incluyendo el cable, el cable
del malacate, los cables fijos y los cables gua, como conductores.
Grove
Las leyes federales (EE.UU.) prohiben el uso de gras ms

cerca de 20 pies (6 m) a las fuentes de energa de hasta
50 000 V y requieren mayores distancias para voltajes ms
altos [29CFR1910.180 y 29CFR1926.1407-1411]. Grove
recomienda mantener las gras a dos veces la distancia
mnima [es decir, 6 m (20 pies)] segn lo especificado por las
normas del US Department of Labor - Occupational Safety
and Health Administration (OSHA) (Administracin de Salud
y Seguridad Ocupacional (OSHA) del Departamento de
Trabajo de los EE.UU.).
Configuracin y funcionamiento
Mientras utiliza la gra, suponga que todos los cables estn
energizados (calientes o activos) y tome las precauciones necesarias.
Coloque la gra en una posicin de manera que la carga, la
pluma o cualquier parte de la gra y sus accesorios no pue-
2-9
dan acercarse a menos de 6 m (20 pies) de los cables o el

equipo de alimentacin elctrica. Esto incluye la pluma de la
gra (completamente extendida a la altura, radio y longitud
mximos) y todos los accesorios (plumines, extensiones de
la pluma, aparejos, cargas, etc.). Los cables de sobrecabeza
tienden a volar con el viento; por esta razn, deje espacio
libre suficiente para el movimiento de los cables cuando
determina la distancia operativa de seguridad.
Se debe construir una barrera adecuada para impedir fsicamente que la gra y todos los accesorios (incluyendo la
carga) estn a una distancia no segura de las lneas o el
equipo de alimentacin elctrica.
La instalacin de eslabones aislados en el cable de carga

provee proteccin limitada contra los peligros de electrocucin. Los eslabones estn limitados en sus capacidades de
elevacin, propiedades aislantes y otras caractersticas que
afectan su desempeo. La humedad, el polvo, la suciedad,
los aceites y otros contaminantes pueden ocasionar que un
eslabn conduzca electricidad. Debido a las clasificaciones
de carga, algunos eslabones no son efectivos para gras
grandes y corrientes/voltajes altos.
La nica proteccin que puede proporcionar un eslabn aislado se encuentra debajo del eslabn (debido al flujo de
corriente elctrica), siempre que el eslabn se haya mantenido limpio, libre de contaminacin, sin rayaduras ni daos y
se haya probado peridicamente (justo antes de utilizarlo)
para ver si tiene integridad dielctrica.
Las jaulas y los protectores de la pluma proveen una proteccin limitada contra los peligros de electrocucin. Estn
diseados para cubrir nicamente la punta de la pluma y una
pequea parte de la pluma. El desempeo de las jaulas de la
pluma y de los protectores de la pluma est limitado por su
tamao fsico, caractersticas aislantes y ambiente de funcionamiento (es decir, polvo, suciedad, humedad, etc.). Las
caractersticas aislantes de estos dispositivos pueden verse
comprometidas si no se mantienen limpios, libres de contaminacin y sin daos.
Planifique anticipadamente y siempre programe una ruta

segura antes de conducir bajo las lneas de alimentacin. Se
deben construir polos a cada lado de un cruce para asegurar
que se mantenga un espacio suficiente.
Designe a un sealero confiable y calificado, que tenga un
equipo de comunicacin de voz, bocina o silbato de seal de
volumen alto para que advierta al operador cuando alguna
parte de la gra o la carga se mueva cerca de una fuente de
alimentacin. Esta persona no debe encargarse de otras
tareas mientras la gra est trabajando.
Los cables gua siempre deben ser fabricados de materiales
no conductores. Cualquier cable gua que est hmedo o
sucio puede conducir electricidad.
NO ALMACENE materiales bajo lneas de alimentacin o
cerca de fuentes de alimentacin elctrica.
Dispositivos de proteccin contra riesgos

de electrocucin
El uso de eslabones aislados, protectores/jaulas aisladas de
la pluma, dispositivos de advertencia de proximidad o topes
mecnicos no asegura que no ocurrir un contacto elctrico.
Aun cuando los cdigos o reglamentos requieran el uso de
dichos dispositivos, el incumplimiento de las reglas enumeradas en este manual puede ocasionar lesiones graves o la
muerte. Debe ser consciente de que dichos dispositivos tienen limitaciones, por lo que debe seguir las normas y precauciones definidas en este manual en todo momento,
incluso si la gra est equipada con estos dispositivos.
2-10
Hay disponibles varios tipos de dispositivos de advertencia y

deteccin de proximidad. Algunos utilizan sensores en la
punta de la pluma (localizados) y otros utilizan sensores que
abarcan la longitud completa de la pluma. No se proporciona
ninguna advertencia para los componentes, cables, cargas y
otros accesorios ubicados fuera del rea de deteccin. Confiamos principalmente en que usted, el operador, seleccionar y establecer apropiadamente la sensibilidad de estos
dispositivos.
Nunca confe nicamente en un dispositivo para protegerse
a usted y a sus compaeros de trabajo del peligro.
A continuacin se incluyen algunas variables que debe
conocer y entender:
Los dispositivos de proximidad se han diseado para

detectar la existencia de electricidad, no su cantidad ni
su magnitud.
Algunos dispositivos de proximidad detectarn nicamente la corriente alterna (CA) y no la corriente continua
(CC).
Algunos dispositivos de proximidad detectan la energa

de la radiofrecuencia (RF) y otros no.
La mayora de los dispositivos de proximidad transmiten

simplemente una seal (audible, visual o ambas) para el
operador, la cual no se debe ignorar.
Algunas veces, el rea de deteccin de los dispositivos

de proximidad se desorienta debido a matrices complejas o diferentes de las lneas de alimentacin y fuentes
de alimentacin.
NO confe en la conexin a tierra. La conexin a tierra de

una gra proporciona poca o ninguna proteccin contra peligros elctricos. La efectividad de la conexin a tierra est
limitada por el tamao del conductor (cable) utilizado, la condicin de la tierra, la magnitud del voltaje y corriente presentes y otros factores diversos.
Contacto elctrico
imn antes de conectar o desconectar los conductores del

mismo. Cuando coloque una carga, utilice nicamente un
dispositivo no conductor. Baje el imn al rea de almacenamiento y apague la alimentacin antes de salir de la cabina
del operador.
Peligro de aplastamiento
Si la gra entra en contacto con una fuente de alimentacin

energizada, usted debe:
1.
Permanecer en la cabina de la gra. NO TENGA

MIEDO.
2.
Avisar inmediatamente al personal que se aleje de la

gra.
3.
Intentar alejar la gra de la fuente de alimentacin contactada utilizando los controles de la gra que probablemente funcionan.
4.
Permanecer en la gra hasta que se haya contactado a

la empresa de energa y la fuente de alimentacin se
haya desenergizado. NADIE debe intentar acercarse a
la gra o la carga hasta que la alimentacin se haya
desactivado.
nicamente como ltimo recurso, el operador puede intentar

salir de la gra despus de entrar en contacto con una
fuente de alimentacin. Si es absolutamente necesario salir
del puesto del operador, SALTE DE LA GRA. NO SE
BAJE. Salte con los dos pies juntos. NO camine ni corra.
Despus de cualquier contacto con una fuente elctrica
energizada, se debe informar inmediatamente al distribuidor
local autorizado de Manitowoc sobre el incidente y se debe
consultar sobre las inspecciones y reparaciones necesarias.
Inspeccione completamente el cable y todos los puntos de
contacto de la gra. Si el distribuidor no est disponible
inmediatamente, comunquese con Manitowoc Crane Care.
La gra no se debe poner de nuevo en servicio hasta que se
haya inspeccionado completamente en busca de alguna evidencia de dao y todas las piezas daadas se hayan reparado o reemplazado de conformidad con Manitowoc Crane
Care o su distribuidor local de Manitowoc.
EQUIPO Y CONDICIONES DE
FUNCIONAMIENTO ESPECIALES
Nunca maneje la gra durante una tormenta elctrica.
Si trabaja cerca de las torres de transmisin de radiofrecuencia y otras fuentes de transmisin, puede ocasionar que
la gra se cargue elctricamente.
Cuando maneje gras equipadas con electroimanes, debe
tomar precauciones adicionales. No permita que nadie
toque el imn o la carga. Alerte al personal haciendo sonar
una seal de advertencia cuando mueva la carga. No permita que la cubierta de la fuente de alimentacin del electroimn se abra durante el funcionamiento o en cualquier
momento en que se active el sistema elctrico. Apague la
gra completamente y abra el interruptor de los controles del
Grove
Si es aplastado por una mquina en movimiento puede sufrir

lesiones graves o la muerte.
Aleje a todo el personal del rea de la superestructura y del
contrapeso antes de quitar el contrapeso o girar la superestructura.
Cierre toda el rea en donde est trabajando la gra y aleje
a todo el personal innecesario del rea de trabajo.
Nunca permita que nadie se pare o trabaje cerca de la
superestructura mientras la gra est funcionando. Siempre
cierre la zona de movimiento de la parte trasera de la superestructura giratoria.
Antes de activar el giro o cualquier otra funcin de la gra,
haga sonar la bocina y verifique que todo el personal est
lejos de las partes giratorias y en movimiento.
Observe la ruta de la pluma y carga cuando gire. Evite bajar
o girar la pluma y la carga hacia el personal, equipo u otros
objetos que estn en el suelo.
Siempre sea consciente de sus alrededores durante el funcionamiento de la gra. Evite que la gra entre en contacto
con objetos externos.
Siempre debe ser consciente de todo lo que hay alrededor
de la gra cuando levante o transporte una carga. Si no
puede ver claramente en el sentido de movimiento, debe
colocar un viga o un sealero antes de mover la gra o
levantar la carga. Haga sonar la bocina para alertar al personal.
Aleje a todo el personal del rea de los estabilizadores antes
de extender o retraer los estabilizadores.
Siga cuidadosamente los procedimientos de este manual
cuando extienda o retraiga los estabilizadores. Si configura
incorrectamente los estabilizadores de la gra se podran
ocasionar lesiones severas e incluso la muerte.
Asegrese que los estabilizadores estn extendidos y colocados apropiadamente y que la gra est nivelada.
2-11
Las cuatro vigas deben estar extendidas de igual manera a

la franja vertical de la posicin de extensin media o completa antes de comenzar la operacin.
Los pasadores de bloqueo de las cuatro vigas deben estar
enganchados antes de trabajar desde la posicin de extensin media.
El operador debe seleccionar la tabla de carga apropiada y
el programa apropiado del sistema indicador del momento
de carga (LMI) segn la posicin de los estabilizadores
seleccionada.
nicamente el operador de la gra debe ocupar la gra
durante el transporte o las operaciones de levante.
todos los requerimientos en vigor de este volumen, la elevacin o descenso de personal mediante un equipo conforme
a la norma ASME B30 est prohibido. Esta nueva norma es
compatible con la normativa sobre construccin de
29CFRI926.1431 de US Department of Labor, Occupational
Safety and Health Administration (OSHA) (Administracin
de Salud y Seguridad Ocupacional del Departamento de
Trabajo de los EE.UU.): Requerimientos generales. Se
prohibe el uso de una gra para elevar a empleados en una
plataforma, excepto si la elevacin, uso o desmontaje de los
medios convencionales de acceso al lugar de trabajo (tales
como un dispositivo de elevacin de personal, escalerilla,
escalera, elevador, plataforma de trabajo elevable o andamio) es ms peligroso o su utilizacin no es adecuada por el
diseo estructural y condiciones del lugar de trabajo. Los
requerimientos adicionales para las operaciones con gras
se incluyen en ASME B30.5 sobre gras locomotrices y
mviles y en los reglamentos OSHA 29CFRI910.180 para el
sector industrial genrico y en 29CFRI926.1431 para la
construccin.
El uso de una gra Grove para transportar a personas se
admite si:
Se cumplen los requerimientos de los cdigos de seguridad y normativas locales, estatales y nacionales vigentes.
Se ha determinado que el uso de la gra para transportar a personas es el medio menos peligroso para la realizacin del trabajo.
El operador de la gra est calificado para poner en funcionamiento el tipo especfico de equipo de elevacin
utilizado para transportar a personas.
El operador y los ocupantes de la gra han sido informados sobre los riesgos conocidos de este tipo de plataformas elevadoras de personas.
La gra se encuentra en buenas condiciones de trabajo.
La gra est equipada con un dispositivo de prevencin

del contacto entre bloques.
La tabla de capacidad de carga de la gra se encuentra

en la cabina de la gra, en un lugar accesible por el operador. El peso total con carga de la plataforma para personal y de los aparejos relacionados no supera el 50 por
ciento de la capacidad de carga para el radio y la configuracin de la gra.
La gra est nivelada de manera uniforme con una inclinacin mxima de 1% y est situada sobre una base
firme. Las gras con estabilizadores tendrn los mismos
completamente extendidos de conformidad con las
especificaciones del fabricante.
El Manual del operador y de seguridad, as como otros

manuales, se encuentran dentro de la cabina de la gra,
en un lugar accesible por el operador.
La plataforma cumple con los requerimientos prescritos

por las normas y reglamentos vigentes.
Si es aplastado por los neumticos en movimiento puede

sufrir lesiones graves o la muerte.
TRANSPORTE DE PERSONAS
La Sociedad de Ingenieros Mecnicos de los EE.UU.
(ASME, por sus siglas en ingls) public una nueva Norma
Nacional para los EE.UU. titulada Personnel Lifting
Systems (Sistemas para Elevacin de Personal), ASME
B30.23-1998. Segn esta norma, la elevacin y descenso
de personal con equipo de elevacin conforme a la norma
ASME B30 nicamente deber realizarse bajo circunstancias en las que no sea posible realizar la tarea con otros
medios menos peligrosos. A menos que se cumpla con
2-12
Para las plataformas suspendidas mediante cables, la

gra posee un gancho con cierre y bloqueo que bloquea
la abertura del gancho.
Antes de emprender un viaje en la gra, revise la idoneidad

de la ruta propuesta con respecto a la altura, el ancho y la
longitud de la gra.
La plataforma est fijada y asegurada adecuadamente.
Nunca retroceda sin la ayuda de un sealero para verificar

que el rea alrededor de la gra est libre de personal y obstrucciones.
Para evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte:

NUNCA emplee esta gra para juegos de saltos u otras formas de entretenimiento y deporte.
NUNCA permita que nadie, por causa alguna, se monte
sobre las cargas, los ganchos, las eslingas u otros aparejos.
NUNCA suba o baje de una gra en movimiento.
NUNCA permita que nadie, excepto al operador, se encuentre dentro de la gra mientras la mquina est funcionando o
desplazndose.
Manitowoc Crane Care contina recomendando que las
gras sean sometidas a mantenimiento, inspeccin peridica y reparacin segn sea necesario. Grove recuerda a los
propietarios de las gras que todas las etiquetas de seguridad deben encontrarse en los lugares pertinentes y ser totalmente legibles. Grove recomienda a los propietarios de
gras Grove que actualicen sus gras con sistemas LMI
(indicadores del momento de carga) y de bloqueo de palancas de control para todas las operaciones de elevacin.
Las siguientes normas y reglamentos se pueden solicitar por
correo en las siguientes direcciones:
Normas de seguridad nacionales serie B30 de ASME

(anteriormente ANSI) para cables transportadores,
gras, elevadores, ganchos, gatos y eslingas; ASME
B30.5, Gras locomotrices y mviles; y ASME B30.23,
Sistemas de elevacin de personal; se pueden solicitar
por correo en ASME, 22 Law Drive, Fairfield, New Jersey, 0700-2900 EE.UU.
Las reglas y reglamentos estadounidenses DOL/OSHA
se pueden solicitar por correo en Superintendent of
Documents, PO Box 371954, Pittsburgh, PA, 152507954 EE.UU.
FUNCIONAMIENTO DE PROPULSIN
Respete las pautas y las restricciones comunicadas en la
Tabla de carga para las operaciones de elevacin y acarreo.
Antes de desplazarse, la pluma se debe retraer y bajar por
completo a la posicin de transporte y se debe engranar bloqueo de giro de la plataforma giratoria.
Al conducir la mquina, verifique que la cabina se encuentre
nivelada.
Fije el aparejo de gancho y los otros artculos antes de
mover la gra.
Cuando se transporte, observe el espacio libre. No se arriesgue a chocar con obstrucciones elevadas o hacia un lado de
la mquina.
Cuando se mueva en reas estrechas, coloque a un sealero para que le ayude a evitar las colisiones o estructuras
contra las que puede chocar.
Grove
En las gras equipadas con frenos neumticos, no intente

mover la gra hasta que la presin de aire del sistema de
frenos est a un nivel de funcionamiento.
Verifique los lmites de carga de los puentes. Antes de pasar
por un puente, asegrese que soportar una carga mayor al
peso mximo de la gra.
Si es necesario conducir la gra en una va pblica o carretera, averige los reglamentos y las restricciones estatales y
locales.
Conduzca con cuidado y respete los lmites de velocidad.
Permanezca alerta mientras conduce.
Cuando se estacione en una pendiente, aplique el freno de
estacionamiento y acue las ruedas.
ACCIDENTES
En el caso que esta gra estuviese involucrada en un accidente con daos al equipo y/o lesiones corporales, comunqu e se in me dia ta m en te c on e l dis tr ib ui do r lo ca l d e
Manitowoc. Si no conoce o no puede localizar al distribuidor,
comunquese con Product Safety and Reliability (Departamento de Seguridad y Confiabilidad de Productos):
The Manitowoc Company, Inc.
1565 East Buchanan Trail
Shady Grove, PA 17256-0021 EE.UU.
Telfono: 888-777-3378 (888-PSR-DEPT)
Fax:
717-593-5152
Correo electrnico: product.safety@manitowoc.com
MANTENIMIENTO
La gra debe ser inspeccionada antes de utilizarla en cada
turno de trabajo. El propietario, usuario y operador deben
asegurarse que se estn realizando debidamente el mantenimiento y lubricacin de rutina. NUNCA maneje una gra
daada o con un mantenimiento deficiente.
Asegure el mantenimiento y ajuste apropiados de la gra en
todo momento. Apague la gra mientras realiza alguna reparacin o ajuste.
Siempre revise despus de haber hecho alguna reparacin
para asegurarse que la gra funciona apropiadamente. Se
debe realizar pruebas de carga cuando las reparaciones
tengan relacin con los componentes de elevacin o estructurales.
Siga todas las precauciones de seguridad aplicables de este
manual cuando realice el mantenimiento de la gra, as
como durante las operaciones de la gra.
2-13
Antes de utilizar la gra:
Realice una inspeccin visual para ver si hay soldaduras rajadas, componentes daados, pernos/pasadores
o conexiones de cable flojas. Antes de ponerlo en funcionamiento, se debe reparar cualquier artculo o componente que est flojo o daado (quebrado, astillado,
rajado, desgastado, etc.). Revise si todos los controles y
ayudas del operador funcionan apropiadamente (por
ejemplo, el sistema de alarma de capacidad hidrulica).
Revise todo el sistema de frenos (es decir, los frenos de
giro, malacate y ruedas) y los dispositivos de bloqueo
antes de utilizar la mquina.
Mantenga limpia la gra en todo momento, sin fango, suciedad y grasa. El equipo sucio ocasiona peligros, se desgasta
ms rpido y dificulta el mantenimiento apropiado. Las soluciones limpiadoras que se utilicen deben ser apropiadas
para el trabajo y no deben ser txicas ni inflamables.
Retire todos los rtulos, conecte la batera y realice una

verificacin del funcionamiento de todos los controles.
Realice pruebas de carga cuando un componente del

sistema de elevacin o estructural est involucrado en
una reparacin.
Lubricacin
La gra se debe lubricar de acuerdo con las recomendaciones de fbrica para los puntos de lubricacin, intervalos de
tiempo y tipos. Lubrique a intervalos ms frecuentes cuando
trabaje bajo condiciones severas.
Tenga cuidado cuando le d servicio al sistema hidrulico de
la gra, ya que el aceite hidrulico presurizado puede ocasionar lesiones severas. Cuando le d servicio al sistema
hidrulico, debe tener en cuenta las siguientes precauciones:
1.
Siga las recomendaciones del fabricante cuando agregue aceite al sistema. Si mezcla lquidos equivocados
podra destruir los sellos y ocasionar fallas de la
mquina.
2.
Asegrese que todos los cables, componentes y adaptadores estn apretados antes de reanudar el funcionamiento.
3.
Cuando revise si hay fugas, use equipo de proteccin

personal apropiado.
nicamente una persona calificada debe realizar el servicio

y las reparaciones de la gra. Todos los servicios y las reparaciones se deben realizar de conformidad con las recomendaciones del fabricante, este manual y el Manual de servicio
de esta mquina. Todos los repuestos deben estar aprobados por Grove.
4.
Nunca exceda los ajustes de las vlvulas de alivio recomendados por el fabricante.
SE PROHIBE ESTRICTAMENTE cualquier modificacin,

alteracin o cambio a una gra que afecte su diseo original
y que no est autorizado y aprobado por Manitowoc Crane
Care. Dicha accin anula todas las garantas y responsabiliza al propietario/usuario de cualquier accidente que puede
ocurrir.
Cercirese que todas las tuercas estn apretadas al valor

especificado.
Una persona calificada debe realizar el MANTENIMIENTO e

INSPECCIN DE RUTINA de esta gra, de acuerdo con las
recomendaciones establecidas en el Manual de mantenimiento e inspeccin de Manitowoc Crane Care. Cualquier
pregunta relacionada con los procedimientos y especificaciones se debe dirigir a su distribuidor local autorizado de
Grove o Manitowoc Crane Care.
Servicio y reparaciones
Antes de realizar cualquier mantenimiento, servicio o reparacin de la gra:
La pluma debe estar completamente retrada y bajada y

la carga colocada en el suelo.
Detenga el motor y desconecte la batera.
Los controles deben estar identificados apropiadamente. Nunca maneje la gra si tiene rtulos de NO
USAR, ni intente hacerlo hasta que se restaure a la condicin de funcionamiento apropiada y hasta que la persona que instal los rtulos los haya quitado.
Reconozca y evite puntos de estrujamiento mientras realiza

el mantenimiento. Mantngase alejado de las ruedas de
polea y los agujeros en las plumas de la gra.
Neumticos
Inspeccione si los neumticos tienen muescas, cortes,
material incrustado y desgaste anormal.
Verifique que los neumticos estn inflados a la presin

correcta. Cuando infle los neumticos, utilice un indicador de
presin para neumticos, un inflador de sujecin y una manguera de extensin, lo cual le permitir permanecer alejado
del neumtico mientras lo infla.
Cable
Emplee SOLAMENTE el cable especificado por Manitowoc
Crane Care, como se indica en la tabla de capacidades de
carga de la gra. La sustitucin de un cable alternativo
puede hacer necesario el uso de una fuerza tractiva diferente y, por tanto, un enhebrado diferente.
NOTA:
Si desea adquirir cable, puede comunicarse con el

Departamento de repuestos de Manitowoc Crane
Care.
Despus del mantenimiento o las reparaciones:
Efecte diariamente inspecciones del cable, recordando que

todo cable eventualmente se deteriora hasta el punto de no
poder emplearse. El cable debe ser sustituido cuando se
produzca alguna de las siguientes condiciones:
1.
2-14
Vuelva a colocar todos los protectores y las cubiertas

que se quitaron.
Cables mviles, resistentes a la rotacin, con ms de

dos (2) hilos rotos en un sector de longitud seis (6)
veces el dimetro del cable o con ms de cuatro (4)

hilos rotos en un sector de longitud treinta (30) veces el
dimetro del cable.
Nunca sobrecargue ni tense bruscamente el cable. Lubrique

frecuentemente el cable a medida que el lubricante vaya
desapareciendo.
2.
En los cables mviles no resistentes a la rotacin, seis

(6) hilos rotos en un sesgo del cable o tres (3) hilos rotos
en un surco, en donde el alambre se fractura entre las
trenzas, es motivo suficiente para retirar el cable.
Poleas
3.
Abrasin del cable como consecuencia del desgaste de

los hilos individuales externos del orden de 1/3 de su
dimetro original.
4.
Cualquier torcido, encapsulado, fractura, corrosin u

otros daos que alteren la estructura del cable.
5.
Un cable que haya estado en contacto con la corriente

elctrica o que haya sido empleado como conexin a
tierra en un circuito elctrico (durante trabajos de soldaduras) puede tener hilos fundidos o soldados entre s y
debe ser retirado del servicio.
6.
En cables colgantes, cuando tienen ms de tres (3) roturas en un sesgo en las secciones despus de la
conexin final, o ms de dos (2) hilos rotos en la
conexin final.
7.
El deterioro del ncleo normalmente se manifiesta en

una rpida reduccin del dimetro del cable y es causa
de una inmediata sustitucin del cable.
Rechace el trabajo con un cable desgastado o daado.

Cuando est instalando e inspeccionando los cables y sus
accesorios, mantenga todas las partes del cuerpo y la ropa
lejos de los tambores giratorios de los malacates y de las
poleas.
Nunca manipule los cables con las manos desnudas.
La ley exige la inspeccin peridica del cable. Asegrese
que estos registros han sido revisados y actualizados.
2
Inspeccione cada 50 horas o semanalmente la punta de la
pluma y poleas del aparejo de gancho para determinar si
funcionan correctamente, presentan desgaste excesivo o
daos. Las poleas desgastadas, daadas y/o inutilizables
pueden acelerar el deterioro del cable. Compruebe que las
poleas que soportan cables que puedan estar momentneamente descargados estn equipadas con protectores bien
ajustados u otros dispositivos para guiar el cable nuevamente dentro de la ranura cuando se vuelve a aplicar la
carga. Asegrese que las poleas en el bloque de carga inferior estn equipadas con protectores bien ajustados que eviten que los cables se enreden si el bloque est apoyado en
el suelo con los cables flojos.
Con el fin de obtener una mayor vida til del cable y reducir
al mnimo la rotacin del aparejo de gancho, se recomienda
utilizar secciones de cable de nmero par para el enhebrado
de secciones mltiples.
Cuando est instalando un cable nuevo:
El uso de poleas de niln (nylatron), en vez de las poleas

metlicas, puede cambiar los criterios relativos a la sustitucin de los cables resistentes a la rotacin.
Siga las instrucciones correspondientes para quitar el

cable del carrete.
NOTA:
Aplique un esfuerzo en sentido inverso al carrete de

almacenamiento del cable nuevo de forma que se
garantice una tensin suficiente y su enrollado uniforme
en el tambor del malacate.
Utilice el cable nuevo, primeramente varios ciclos con

un peso ligero, luego durante varios ciclos con un peso
intermedio, para permitir que el cable se ajuste a las
condiciones de trabajo.
El uso de poleas de niln (nylatron) aumentar significativamente la vida til del cable. Sin embargo,
los criterios convencionales para la sustitucin del
cable basados solamente en los desperfectos visibles de los hilos pueden resultar inadecuados para
predecir una avera del cable. Por lo tanto, el usuario de las poleas de niln fundido debe tener en
cuenta la necesidad de elaborar un criterio de sustitucin que se base en la experiencia del usuario y
en los requisitos especficos de la aplicacin.
Cuando est usando un receptculo de cua:
Bateras
Inspeccione siempre el receptculo, la cua y el pasador para verificar el tamao y la condicin.
Nunca emplee piezas que estn daadas, agrietadas o

modificadas.
El electrlito de la batera no debe entrar en contacto con la

piel o los ojos. Si esto ocurre, enjuague el rea afectada con
agua y consulte con un mdico inmediatamente.
Arme el receptculo de cua con el extremo activo del

cable alineado con la lnea central del pasador y asegrese que el final (su punto muerto) salga ms all del
receptculo.
Grove
Cuando realice la verificacin y el mantenimiento de las

bateras, tenga en cuenta los siguientes procedimientos y
precauciones:
Desconecte las bateras.
2-15
Utilice anteojos de seguridad cuando les d servicio a

las bateras.
No provoque un cortocircuito entre los bornes de la

batera para revisar la carga. Un cortocircuito, chispa o
llama podra ocasionar la explosin de la batera.
Mantenga el electrlito de la batera al nivel apropiado.

Revise el electrlito con una linterna.
No realice ninguna modificacin ni adicin al sistema de

acceso de la gra que no haya sido evaluada y aprobada por
Crane Care.
Si aplica a su gra, revise el indicador de prueba de las

bateras sin mantenimiento.
Preparacin para el trabajo
No interrumpa un circuito activo en el borne de la batera. Conecte el interruptor de la batera. Despus, desconecte primero el cable de tierra de la batera cuando
retire una batera y conctelo al final cuando instale una
batera.
Debe inspeccionar la gra antes de su turno de trabajo, revisando si hay soldaduras rajadas, componentes daados y
evidencia de mantenimiento inapropiado (consulte el
Manual de mantenimiento e inspeccin de Manitowoc Crane
Care).
Revise la condicin de la batera nicamente con equipo

de prueba apropiado. Las bateras se debern cargar
nicamente en una rea abierta y bien ventilada que no
tenga llamas, humo, chispas o fuego.
Debe asegurarse que la gra est equipada apropiadamente, incluyendo las gradas de acceso, las cubiertas, las
puertas, los protectores y los controles.
Motor
Tenga cuidado cuando revise el refrigerante del motor. El
lquido puede estar caliente y bajo presin. Apague el motor
y espere un tiempo para que el radiador se enfre antes de
quitar la tapa del radiador.
Apague el motor y desconecte la batera antes de realizar el
mantenimiento. Si no puede hacerlo para la tarea requerida,
mantenga las manos alejadas del ventilador del motor y
otras piezas en movimiento mientras realiza el mantenimiento.
Prcticas de trabajo
Acceso a la gra
Debe tener mucha precaucin para no resbalar o caerse de
la gra. Si se cae de algn lugar elevado podra sufrir lesiones severas o la muerte.
Nunca salga ni entre a la cabina o a la plataforma de la gra
por cualquier otro medio que no sea los sistemas de acceso
proporcionados (es decir, gradas y asideros).
Si es necesario, utilice una escalera o plataforma de trabajo
area para obtener acceso a la punta de la pluma.
No se pare sobre las superficies de la gra que no sean
aprobadas o adecuadas para caminar o trabajar. Todas las
superficies que se utilizan para caminar o trabajar en la gra
se deben mantener limpias, secas y antideslizantes y deben
tener capacidad de soporte adecuada. No camine sobre una
superficie si falta el material antideslizante o est muy desgastado.
No utilice la parte superior de la pluma como un pasaje peatonal.
No se pare en las vigas de estabilizadores o en las bases
(flotadores) de los estabilizadores para entrar o salir de la
gra.
Use zapatos con un material de suela altamente antideslizante. Limpie cualquier fango o desecho de los zapatos
2-16
antes de subirse a la gra. El exceso de suciedad y desechos en las agarraderas, peldaos o superficies de trabajo/acceso podra ocasionar un resbaln accidental. Un
zapato que no est limpio podra deslizarse de un pedal de
control durante el funcionamiento.
Debe cerciorarse que las vigas y los estabilizadores estn

extendidos y colocados apropiadamente antes de realizar
alguna elevacin.
Use equipo de proteccin personal y vestimenta apropiada,
ya sea requerido o no por las reglas de trabajo o los reglamentos locales. Preprese para el da de trabajo.
Antes de mover la gra, debe familiarizarse COMPLETAMENTE con la ruta planificada de la trayectoria y el rea de
trabajo, incluyendo las condiciones de la superficie y la presencia de obstrucciones de sobrecabeza y lneas de alimentacin.
Siempre mantenga la gra limpia, sin suciedad, desechos ni
grasa.
Llene de combustible la gra NICAMENTE con el motor
apagado. No fume mientras abastece de combustible la
gra. No guarde materiales inflamables en la gra.
Siga las precauciones de seguridad normales cuando
vuelva a llenar de combustible la gra. ABASTZCALA EN
FORMA SEGURA.
Familiarcese con la ubicacin y el uso del extintor de incendios ms cercano.
El clima fro requiere procedimientos de arranque especiales, el uso de ayudas de arranque incorporadas, si hubiera, y
ms tiempo para que se caliente el aceite hidrulico. Mantenga la gra sin hielo y nieve.
Trabajo
Nunca utilice la gra en la oscuridad, con niebla u otras restricciones visuales, las cuales crean una situacin insegura.
Nunca trabaje en la gra en condiciones de tormenta o vientos fuertes.
Durante el funcionamiento, mantenga al personal no autorizado fuera del rea de trabajo.
Maneje la gra nicamente desde el puesto del operador.
Accione la gra lentamente y con cuidado, mirando cuidadosamente en el sentido de avance.
Queda estrictamente prohibido realizar acrobacias y payasadas durante el manejo. No permita que nadie se suba o
se baje de una gra en movimiento.
Una buena prctica es realizar un ensayo sin carga antes de
realizar la primera elevacin. Familiarcese con todos los
factores peculiares del lugar de trabajo.
Cercirese que el cable est correctamente colocado en el
aparejo de gancho y en la punta de la pluma y que estn instalados todos los protectores del cable.
UTILICE SUFICIENTES SECCIONES DE CABLE PARA
TODOS LOS TRABAJOS DE ELEVACIN Y COMPRUEBE
LA CONEXIN ADECUADA DE TODAS LAS LNEAS,
ESLINGAS Y CADENAS. Para obtener una capacidad mxima de levantamiento, el aparejo de gancho debe instalarse
con suficientes secciones de cable. Deben mantenerse AL
MENOS DOS VUELTAS de cable en el tambor del malacate.
Cuando se emplean eslingas, ataduras, ganchos, etc., asegrese que estn correctamente colocados y sujetados
antes de proceder a levantar o a bajar las cargas.
Asegrese de que el aparejo sea el apropiado antes de elevar la carga. Utilice cables gua en donde sea posible para
posicionar y restringir las cargas. El personal que manipula
los cables gua debe estar en el suelo.
Compruebe que se estn aplicando buenas prcticas para
preparar el aparejo. Rechace el empleo de cualquier equipo
que haya recibido mantenimiento deficiente o que est
daado. Nunca enrolle el cable de elevacin alrededor de
una carga.
Elevacin
Revise el freno del malacate subiendo la carga algunas pulgadas, deteniendo el malacate y sosteniendo la carga. Cercirese que el freno del malacate est funcionando
correctamente antes de seguir elevando la carga.
Cuando est bajando una carga, siempre disminuya la velocidad de descenso antes de detener el malacate. No trate de
cambiar la velocidad de los malacates de velocidades mltiples mientras el malacate est en movimiento.
ELEVE UNA CARGA A LA VEZ. No levante dos o ms cargas separadas al mismo tiempo, incluso si las cargas estn
dentro de la capacidad nominal de la gra.
Nunca deje la gra con una carga suspendida. Si es necesario salir de la gra, baje la carga hasta el suelo y apague el
motor antes de salir de la cabina.
Recuerde que todo el equipo de aparejo debe ser considerado como parte de la carga. Las capacidades de elevacin
varan de acuerdo con el rea de trabajo. Cuando haga un
giro de una rea de trabajo a otra, compruebe que no se
excedan las capacidades estipuladas en la Tabla de carga.
Conozca su gra!
No permita que el aparejo de gancho se mueva cuando se
desmonte una carga.
Un giro rpido puede provocar la oscilacin de la carga
hacia afuera y aumentar el radio de carga. Gire lentamente
la carga. Gire la carga con cuidado y mantenga las lneas de
carga verticales.
Mire antes de girar su gra. A pesar de que podra haberse
verificado la instalacin original, tenga en mente que las
situaciones pueden cambiar.
Mantenga a todas las personas alejadas de las cargas suspendidas. No permita que nadie camine por debajo de una
carga. Cercirese de que todas las eslingas, ligaduras y
ganchos estn correctamente situados y fijados antes de
levantar o bajar la carga.
Utilice cables gua (en donde sea posible) para posicionar y
restringir las cargas. Revise las eslingas antes de levantar
alguna carga.
I NCO
RRE
CTO
Cercirese que todos estn alejados de la gra y del rea de

trabajo antes de levantar una carga.
Nunca gire la gra por encima de las cabezas de personas,
ya sea o no que una carga est suspendida o conectada a la
pluma.
Asegrese que la carga est bien asegurada y amarrada al
gancho con aparejos del tamao adecuado y en buenas
condiciones.
Emplee solamente eslingas u otros dispositivos de aparejar
con capacidad adecuada para el trabajo y utilcelos correctamente. Nunca enrolle el cable de elevacin alrededor de una
carga.
Revise todos los aparejos, accesorios y eslingas antes de
usarlos. Rechace el empleo de cualquier equipo defectuoso.
Nunca utilice la gra en la oscuridad, con niebla u otras restricciones visuales, las cuales crean una situacin insegura.
Grove
2-17
SEALES DE MANO
Un sealero calificado debe participar siempre que:
Se est trabajando en la vecindad de lneas elctricas.
El operador de la gra no pueda ver claramente la carga

en todo momento.
Se est desplazando la gra en una rea o sentido tal

que el operador no puede ver con claridad la ruta de
desplazamiento.
Asegrese que la gra est bien fijada al vehculo transportador.

Si es necesario conducir la gra en una va pblica o carretera, averige primero los reglamentos y las restricciones
estatales y locales.
Revise los lmites de carga de los puentes en la ruta de recorrido y cercirese que su capacidad sea mayor que el peso
combinado de la gra y el vehculo transportador.
Siempre conduzca la gra cuidadosamente, cumpliendo los
lmites de velocidad y los reglamentos de circulacin. Mantenga las luces encendidas, utilice indicadores y seales de
advertencia de trnsito, as como vehculos sealadores
delante y detrs de la gra, segn se requiera.
Cubra el tubo de escape del motor para evitar el giro por
induccin del turboalimentador.
APAGADO
Nunca deje la gra con una carga suspendida. Baje la carga
al suelo antes de apagar la gra.
Utilice los siguientes pasos cuando apague la gra:
Aplique el freno de estacionamiento.
Retraiga y baje completamente la pluma.
Coloque los controles en su punto muerto.
Apague el motor y quite la llave de encendido.
Cierre con llave la cabina del camin e instale protectores contra robo, si se utilizan.
En clima fro, nunca estacione la gra en una rea en donde

los neumticos pueden congelarse en el suelo.
EXTENSIN DE PLUMA/PLUMN
Para evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte,
siga los procedimientos correctos para la ereccin, estiba y
el empleo de la extensin de pluma/plumn.
Deben usarse siempre seales de mano normalizadas, previamente acordadas y completamente comprensibles para
el sealero y el operador.
Si la comunicacin con el sealero es interrumpida, debe
detenerse el movimiento de la gra hasta que se restablezca
la comunicacin.
Mantngase atento al funcionamiento de la gra. Si por
alguna razn Ud. debe mirar hacia otro lado, primero
detenga todos los movimientos de la gra.
Cuando la visibilidad se reduzca, emplee y siga las instrucciones de solamente un sealero.
Obedezca una seal de parar dada por cualquier persona.
TRANSPORTE DE LA GRA
Para cargar la gra en un remolque o vagn o descargarla
del mismo, utilice una rampa capaz de soportar el peso de la
gra.
2-18
Instale y fije correctamente todos los pasadores.

Controle el movimiento de la extensin de pluma/plumn en
todo momento.
No extraiga los pasadores del lado derecho de la punta de la
pluma a menos que la extensin est correctamente asegurada en las escuadras de almacenamiento delantera y/o trasera.
No extraiga todos los pasadores de las escuadras de almacenamiento delantera y trasera a menos que la extensin
est correctamente asegurada en el lado derecho de la
punta de pluma.
Vea la seccin apropiada de este manual para el procedimiento correcto de ereccin y estiba de la extensin de
pluma/plumn.
Inspeccione, efecte los trabajos de mantenimiento y ajuste
correctamente la extensin de pluma/plumn y los puntos de
montaje.
cias voltiles puede ocasionar explosiones o fuego. Estos

productos no deben usarse en motores provistos de calentadores elctricos del aire admitido.
EFECTOS DE TEMPERATURA SOBRE LOS

CILINDROS HIDRULICOS
El aceite hidrulico se expande con el calor y se contrae con
el fro. ste es un fenmeno natural que se produce en todos
los lquidos. El factor de expansin del aceite hidrulico del
grupo 1 API es de aprox. 0.00043 pulgada cbica por pulgada cbica de volumen para un cambio de temperatura de
1F. La contraccin trmica resulta en la retraccin del
cilindro cuando el fluido hidrulico atrapado en el cilindro se enfra.
Cuelgue las secciones del plumn desde los cordones principales o desde los adaptadores de extremos.
Cuando est montando o desmontando las secciones del
plumn, use bloques para apoyar adecuadamente cada seccin y garantizar un alineamiento adecuado.
Mantngase alejado de las secciones del plumn y de las
celosas.
Preste atencin a los pasadores que puedan caer durante
su extraccin.
FUNCIONAMIENTO EN CLIMA FRO

El funcionamiento en clima fro requiere precaucin adicional por parte del operador.
Revise los procedimientos de arranque en clima fro.
No toque las superficies metlicas a las cuales puede quedarse adherido por congelacin.
Limpie la gra de todo el hielo y la nieve.
Deje suficiente tiempo para que se caliente el aceite hidrulico.
En clima extremadamente fro, estacione la gra en una
rea en donde no pueda congelarse en el suelo. La lnea
impulsora puede daarse cuando intente liberar una gra
congelada.
Si aplica a su gra, en clima extremadamente fro, revise los
tanques de aire frecuentemente en busca de agua.
Si se aplica a su gra, siempre maneje los tanques de propano de acuerdo con las instrucciones del proveedor.
Nunca almacene materiales inflamables en la gra.
Si las ayudas de arranque en clima fro se incluyen con su
gra, utilcelas. El uso de pulverizadores aerosol u otros
tipos de lquidos de arranque que contienen ter o sustan-
Grove
El cambio de la longitud del cilindro es proporcional a la longitud del cilindro extendido y el cambio de temperatura del
aceite en el cilindro. Por ejemplo, un cilindro extendido a
25 pies en el cual el aceite se enfra por 60F se retraer
aprox. 7-3/4 pulg (vea la tabla ms abajo). Un cilindro extendido a 5 pies en el cual el aceite se enfra por 60F se retraer solamente aprox. 1-1/2 pulg. La velocidad de enfriamiento
del aceite depende de muchos factores y ser ms notable
con una mayor diferencia entre la temperatura del aceite y la
temperatura ambiente.
Junto con la lubricacin incorrecta o inadecuada o el ajuste
incorrecto de las almohadillas de desgaste y el funcionamiento a ngulos bajos de la pluma, la contraccin trmica
puede, en ciertas condiciones, producir un efecto de pegar
y deslizar en la pluma. Esta condicin de pegar y deslizar
puede resultar en movimientos bruscos de la carga. Es
importante lubricar la pluma y ajustar las almohadillas de
desgaste correctamente para permitir el movimiento libre de
las secciones de pluma. Un movimiento lento de la pluma
puede pasar desapercibido por el operador a menos que
tenga una carga suspendida durante mucho tiempo. Para
reducir los efectos de la contraccin trmica o los movimientos de pegar y deslizar, se recomienda activar la palanca
de control de telescopizacin peridicamente en la posicin
de extender para atenuar los efectos del enfriamiento del
aceite.
Si la carga y la pluma quedan estacionarias durante un
perodo prolongado y la temperatura ambiente est debajo
de la temperatura del aceite atrapado en los cilindros, este
aceite se enfriar. La carga se bajar a medida que los cilindros se retraigan y la pluma se retrae. Adems, el ngulo de
la pluma se reducir a medida que los cilindros de elevacin
se retraigan. Esto aumenta el radio y reduce la altura de la
carga.
Esta situacin tambin puede ocurrir al revs. Si se prepara
la gra en la maana con aceite fro y la temperatura
ambiente calienta el aceite, los cilindros se extienden de la
misma manera.
La tabla ms abajo ha sido preparada para ayudarle en
determinar la cantidad aproximada de retraccin/expansin
que se puede anticipar en un cilindro hidrulico como resultado del cambio de la temperatura del aceite hidrulico den-
2-19
tro del cilindro. La tabla es para cilindros de varillas secas. Si

la varilla del cilindro est llena de aceite hidrulico, la velocidad de contraccin ser un poco ms alta.
NOTA:
Los operadores y los tcnicos de servicio deben

ser conscientes que este tipo de movimiento de la
carga puede atribuirse incorrectamente a escapes
por los sellos de los cilindros o a vlvulas de retencin defectuosas. Si es posible que sellos con
fugas o vlvulas de retencin defectuosas estn
causando el problema, consulte el boletn de servicio 98-036 acerca de la comprobacin de cilindros
telescpicos.
Tabla 2-1: Tabla de desplazamiento de la pluma (cambio de longitud de cilindro en pulgadas)

Coef = 0.00043 (pulg3/pulg3/F)
CARRERA
(pies)
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
10
0.26
0.52
0.77
1.03
1.29
1.55
1.81
2.06
2.32
2.58
2.84
3.10
20
0.52
1.03
1.55
2.06
2.58
3.10
3.61
4.13
4.64
5.16
5.68
6.19
30
0.77
1.55
2.32
3.10
3.87
4.64
5.42
6.19
6.97
7.74
8.51
9.29
Cambio de temperatura (F)

40
50
60
70
1.03
1.29
1.55
1.81
3.10
3.61
2.06
2.58
3.10
3.87
4.64
5.42
6.19
7.22
4.13
5.16
5.16
6.45
7.74
9.03
6.19
7.74
9.29
10.84
7.22
9.03
10.84
12.64
8.26
10.32
12.38
14.45
9.29
11.61
13.93
16.25
10.32
12.90
15.48
18.06
11.35
14.19
17.03
19.87
12.38
15.48
18.58
21.67
80
2.06
4.13
6.19
8.26
10.32
12.38
14.45
16.51
18.58
20.64
22.70
24.77
90
2.32
4.64
6.97
9.29
11.61
13.93
16.25
18.58
20.90
23.22
25.54
27.86
Cambio de longitud en pulgadas = Carrera (pies) x cambio de temperatura (F) x coef. (pulg3/pulg3/F) x 12 pulg/pie
2-20
100
2.58
5.16
7.74
10.32
12.90
15.48
18.06
20.64
23.22
25.80
28.38
30.96
SECCIN 3
Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Columna de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca de sealizadores de viraje y controles
de limpia/lavaparabrisas/faros/bocina. . . . . . . . . . .
Palanca de inclinacin de columna de la direccin . .
Control del freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . .
Interruptor de faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Selector de eje motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . .
Interruptores de diagnstico del motor y control
de velocidad del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca de cambios de la transmisin . . . . . . . . . . .
Controles superiores de la cabina . . . . . . . . . . . . . . .
Pestillo de la ventana del techo . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpiacristal de la ventana del techo y motor
del limpiacristal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Visera de la ventana del techo . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de techo interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ventilador de circulacin de la cabina . . . . . . . . . . . .
Pestillo de la ventana derecha. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tablero de control superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor del ventilador del
calefactor/acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de control del calefactor . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor del acondicionador de aire . . . . . . . . . . . .
Interruptor del limpiacristal del techo . . . . . . . . . . . . .
Interruptor del atenuador de luces de tablero . . . . . .
Interruptor de luces de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de luces de la pluma (opcional) . . . . . . . .
Interruptor de funciones de la gra . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de regeneracin de DPF
(slo motores Tier 4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Selector e indicador de seccin central
interior/seccin central (IM/CM) de la pluma. . . . . .
Interruptor manual/automtico de la pluma . . . . . . . .
Interruptor e indicador de modos A/B de la gra . . . .
Pantalla de medidores e indicador de la
columna de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Freno de giro aplicado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Freno de estacionamiento aplicado . . . . . . . . . . . . . .
Avera de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parada de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Temperatura alta del aceite hidrulico. . . . . . . . . . . .
Advertencia de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Baja presin de direccin (opcional en
mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grove
3-2
3-2
3-3
3-3
3-3
3-3
3-3
3-4
3-4
3-4
3-5
3-5
3-5
3-5
3-5
3-5
3-5
3-5
3-5
3-6
3-6
3-6
3-6
3-6
3-6
3-6
3-6
3-6
3-7
3-7
3-7
3-8
3-9
3-9
3-9
3-9
3-9
3-9
3-9
Indicador del sealizador de viraje a la izquierda . . . .3-9

Baja presin de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-9
Indicador del mdulo electrnico . . . . . . . . . . . . . . . .3-9
Diagnstico del sistema electrnico . . . . . . . . . . . . . .3-9
Pantalla de LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-10
Parada del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-10
Advertencia del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-10
Filtro de partculas diesel (slo motores Tier 4) . . . .3-10
Indicador del sealizador de viraje a la derecha . . . .3-10
Inhibir regeneracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-11
Fluido de escape diesel
(motores Tier 42014 solamente). . . . . . . . . . . . .3-11
Temperatura alta del sistema de escape . . . . . . . . .3-11
Esperar para arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-11
Traccin en cuatro ruedas engranada . . . . . . . . . . .3-11
Diferencial del eje bloqueado . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-11
Indicador de ruedas traseras no centradas. . . . . . . .3-11
Termmetro del refrigerante del motor . . . . . . . . . . .3-11
Medidor de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-11
Nivel de combustible bajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-12
Indicador de carga de la batera . . . . . . . . . . . . . . . .3-12
Voltmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-12
Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-12
Conjunto de controles del asiento - Eje simple . . . .3-13
Control de malacate principal
(opcin de eje simple) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-13
Control de elevacin de pluma
(opcin de eje simple) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-13
Palanca de control de elevacin de la pluma y
del malacate principal (opcin de eje doble)
(no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-13
Selector de velocidad del malacate principal . . . . . .3-13
Control de telescopizacin o malacate auxiliar
(opcin de eje sencillo). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-14
Control de giro (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . .3-14
Palanca de control de giro y telescopizacin o
de giro y malacate auxiliar (opcin de eje doble)
(no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-14
Selector de velocidad del malacate auxiliar
(opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-14
Interruptor de direccin trasera . . . . . . . . . . . . . . . . .3-14
Control del freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-15
Control de bloqueo del diferencial del eje
(opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-15
Mecanismo de desbloqueo de la puerta
de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-15
Ajuste de respaldo del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . .3-15
3-1
Calefactor y acondicionador de aire, control

de climatizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Palanca de deslizamiento del asiento . . . . . . . . . . . 3-15
Palanca de deslizamiento del bastidor/asiento . . . . 3-15
Ajuste del apoyabrazos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Indicadores de rotacin de malacate . . . . . . . . . . . . 3-15
Interruptor de inclinacin de la cabina . . . . . . . . . . . 3-15
Interruptor de elevacin/bajada del
plumn abatible (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Interruptor del plumn abatible (opcional). . . . . . . . . 3-16
Interruptor de giro de dos velocidades . . . . . . . . . . . 3-16
Interruptor del apoyabrazos (no se ilustra). . . . . . . . 3-16
Interruptor del asiento (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . 3-16
Tablero de control lateral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Panel de control del sistema indicador del
momento de carga (LMI) y del sistema de
definicin de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Interruptor de anulacin del LMI. . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Interruptor de parada de emergencia. . . . . . . . . . . . 3-17
Termmetro de aceite de la transmisin . . . . . . . . . 3-17
Control de pasador de bloqueo de giro de
plataforma de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Receptculo de 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Conector para diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Indicador de nivel de burbuja . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Indicador de freno de carrete de manguera . . . . . . . 3-17
Indicador de pluma fuera de sincronizacin. . . . . . . 3-17
Indicador de tercera vuelta de cable en el malacate
(opcionalestndar en las mquinas CE) . . . . . . 3-18
Indicador de -20F (-29C) (opcional) . . . . . . . . . . .

LED indicador de temperatura ambiente . . . . . . . . .
Control de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de estabilizadores de cabina . . . . . . . . . . . .
Pedales de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedal de bloqueo de giro en 360 . . . . . . . . . . . . . .
Pedal de freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedal de control de telescopizacin (opcional) . . . .
Pedal de frenos de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedal acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controles e indicadores varios. . . . . . . . . . . . . . . . .
Tablero de fusibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zumbador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de anulacin de emergencia del LMI . . .
Barra de luces internas de LMI (opcional) . . . . . . . .
Luz de baliza o estroboscpica (opcional)
(no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alarma de retroceso (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . .
Salida de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedimientos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . .
Verificaciones antes del arranque . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento en clima fro . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporte de la gra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento general de la gra . . . . . . . . . . . . .
Almacenamiento y estacionamiento . . . . . . . . . . . .
Gra desatendida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-18
3-18
3-18
3-18
3-19
3-19
3-19
3-19
3-19
3-19
3-19
3-19
3-19
3-20
3-20
3-20
3-20
3-20
3-20
3-20
3-21
3-21
3-23
3-29
3-35
3-36
CONTROLES E INDICADORES
El motor se controla por medios electrnicos a travs del
mdulo de control electrnico (ECM), el cual es el centro de
control de todo el sistema del motor. El ECM procesa todas
las seales de entrada y enva comandos al sistema de
combustible y a los sistemas de control del vehculo y del
motor. Este Manual del operador no incluye informacin
sobre el ECM del motor; sin embargo, el fabricante del motor
ha preparado un manual detallado por separado y se enva
con la gra de la fbrica.
6
5
4
Todos los controles e indicadores para el uso y monitoreo de

las funciones de la gra se encuentran en el interior de la
cabina de la gra Figura 3-2 e incluyen lo siguiente:
3-2
3
1
1.
Pedales
2.
Control de estabilizadores
3.
Palanca de control en el asiento y controles en el

apoyabrazos
4.
Tablero de pantalla lateral
COLUMNA DE DIRECCIN
5.
Columna de direccin
6.
Tableros de control superiores
El conjunto de la columna de direccin en la Figura 3-2 es

una columna de direccin telescpica e inclinable tipo
pedestal. Es posible inclinar la columna hacia adelante 30 o
7649-5
FIGURA 3-1
se puede elevar en forma vertical aproximadamente

2.5 pulg. Adems, incluye el interruptor de encendido y la
pantalla de medidores del bus CAN (11) (Figura 3-2).
11
1
El interruptor del limpiaparabrisas est incorporado en la

palanca de sealizadores de viraje. La perilla de la palanca
tiene tres posiciones: O, I y II. Si se oprime el botn del
extremo de la perilla, se acciona la bomba del lavaparabrisas para rociar fluido lavador en el parabrisas. Coloque la
perilla en la posicin I para encender los limpiaparabrisas a
velocidad lenta y en la posicin II para encenderlos a velocidad rpida. Coloque la perilla en la posicin O para apagar el
motor del limpiaparabrisas y devolver las escobillas del limpiaparabrisas a su posicin de estacionamiento.
Si se presiona el botn pequeo que se encuentra en el
extremo, har sonar la bocina.
10
2
9
3
4
7649-1
FIGURA 3-2
Figura 3-2 - Nmeros de artculos
Art.
Palanca de inclinacin de columna

de la direccin
La columna de control de direccin se puede girar hacia
adelante aproximadamente 30 y se puede elevar aproximadamente 2.5 pulg. Mueva la palanca de control (2)
(Figura 3-2) hacia abajo para bloquear la columna de direccin en su lugar; si se gira la palanca hacia arriba, se desbloquea la columna de direccin y puede ajustarse.
Control del freno de estacionamiento
Descripcin
Palanca de sealizadores de viraje y

controles de limpia/lavaparabrisas/faros/
bocina
Palanca de inclinacin de columna de la

direccin
Control del freno de estacionamiento
El control del freno de estacionamiento (3) (Figura 3-2) se

encuentra en la parte delantera de la columna de la direccin. Este interruptor de dos posiciones (encendido y apagado) sirve para aplicar y soltar el freno de estacionamiento
instalado en la lnea impulsora. La luz indicadora roja del
freno de estacionamiento en la columna de direccin se ilumina al activarse el interruptor de presin en el sistema de
liberacin del freno y al aplicarse el freno.
Interruptor de faros
Interruptor de faros
Selector de eje motriz
Interruptor de luces de advertencia
Interruptor de control de diagnstico/

velocidad del motor
Interruptor de aumento/reduccin
Interruptor de encendido
El interruptor de faros (4) (Figura 3-2) se encuentra en la

parte delantera de la columna de direccin. Este interruptor
de tres posiciones (apagado/estacionamiento/faros) controla
el funcionamiento de las luces de los medidores, los LED de
los controles y las luces de posicin en las partes delantera y
trasera y los costados de la gra. Cuando el interruptor est
en la posicin de encendido, las luces de la columna de
direccin y de interruptores se iluminan.
10
Palanca de cambios de la transmisin
11
Pantalla de medidores
Palanca de sealizadores de viraje y

controles de limpia/lavaparabrisas/faros/
bocina
La palanca de sealizadores de viraje y los controles del limpia/lavaparabrisas (1) (Figura 3-2) se encuentran en el lado
izquierdo de la columna de direccin. Empuje la palanca de
sealizadores de viraje hacia abajo para que las luces sealizadoras delantera y trasera izquierdas destellen. Empuje la
palanca de sealizadores de viraje hacia arriba para que las
luces sealizadoras delantera y trasera derechas destellen.
Grove
Selector de eje motriz

El selector de eje motriz (5) (Figura 3-2) se encuentra en la
parte delantera de la columna de direccin. Este interruptor
de dos posiciones est rotulado 2WD HI (gama alta de traccin en dos ruedas) y 4WD LO (gama baja de traccin en
4 ruedas). El interruptor regula una vlvula de solenoide
(energizado para la gama alta de traccin en dos ruedas)
que acciona los cilindros de gama de marcha y de desconexin del eje en la transmisin. Cuando el interruptor est
en la posicin de traccin en cuatro ruedas baja (4WD LO),
la luz indicadora del eje motriz en la columna de direccin se
ilumina.
3-3
Interruptor de luces de advertencia

El interruptor de luces de advertencia (6) (Figura 3-2) se
encuentra en la parte delantera de la columna de direccin.
Al activarlo, el interruptor de dos posiciones hace que los
cuatro sealizadores de viraje destellen al mismo tiempo.
Cuando el interruptor se coloca en la posicin de encendido,
las luces de indicador de sealizadores de viraje en la
columna de direccin destellarn.
Interruptores de diagnstico del motor y

control de velocidad del motor
En la parte delantera de la columna de direccin se encuentran dos interruptores de control de velocidad y diagnstico
del motor (control de diagnstico/velocidad del motor y
aumento/reduccin).
Interruptor de control de diagnstico/velocidad

del motor
El interruptor de control de diagnstico/velocidad del motor
(7) (Figura 3-2) es un interruptor de dos posiciones, encendido y apagado, que se utiliza para acceder a los cdigos de
falla del motor o habilitar el control de ralent lento y las funciones de velocidad del motor.
Funcin de diagnstico Con el interruptor de encendido
en la posicin de marcha y el motor apagado, presione la
parte superior del interruptor de control de diagnstico/velocidad del motor para visualizar los cdigos de falla del motor
en la pantalla de la columna de direccin. Si hay ms de un
cdigo de falla del motor activo, utilice el interruptor de
aumento/reduccin (8) (Figura 3-2) para navegar hacia adelante o hacia atrs a travs de los cdigos de falla. Si no hay
cdigos de falla del motor, se mostrarn ceros en la pantalla
de la columna de direccin.
Funcin de ralent del motor Con el motor en funcionamiento y la parte superior del interruptor de control de diagnstico/velocidad del motor presionada, se puede ajustar la
velocidad de ralent lento del motor mediante el interruptor
de aumento/reduccin (8) (Figura 3-2).
Funcin de ralent del motor Con el motor en funcionamiento y la parte inferior del interruptor de control de diagnstico/velocidad del motor presionada, se puede ajustar la
velocidad del motor mediante el interruptor de aumento/
reduccin (8) (Figura 3-2).
Interruptor de aumento/reduccin
El interruptor de aumento/reduccin (8) (Figura 3-2) es un
interruptor momentneo de tres posiciones con la posicin
en el centro de apagado. Utilice este interruptor para navegar hacia adelante o hacia atrs a travs de los cdigos de
falla del motor o ajustar la velocidad del motor.
Funcin de diagnstico Con el interruptor de encendido
en la posicin de marcha, el motor apagado y la parte superior del interruptor de control de diagnstico/velocidad del
motor (7) (Figura 3-2) presionada, presione la parte superior
o inferior del interruptor de aumento/reduccin para navegar
3-4
hacia arriba o hacia abajo por los cdigos de falla del motor
que se muestran en la pantalla de la columna de direccin.
Si no hay cdigos de falla del motor, se mostrarn ceros en
la pantalla de la columna de direccin.
Funcin de ralent lento del motor Con el motor en funcionamiento y la parte superior del interruptor de control de
diagnstico/velocidad del motor (7) (Figura 3-2) presionada,
presione la parte superior o inferior del interruptor de
aumento/reduccin para aumentar o reducir la velocidad de
ralent lento del motor.
Funcin de velocidad del motor Con el motor en funcionamiento y la parte inferior del motor interruptor de control de
diagnstico/velocidad del motor (7) (Figura 3-2) presionada,
el interruptor de aumento/reduccin se utiliza para ajustar la
velocidad del motor. Presione rpidamente la parte superior
del interruptor una vez para ajustar la velocidad del motor al
mximo; presione rpidamente la parte inferior del interruptor una vez para ajustar la velocidad del motor a ralent lento.
En caso de que la velocidad del motor est por debajo del
ajuste de velocidad mxima del motor, si se mantiene presionada la parte superior del interruptor, esto causar que la
velocidad del motor aumente lentamente; suelte el interruptor una vez alcanzada la velocidad del motor deseada. En
caso de que la velocidad del motor est por encima del
ajuste de velocidad mnima del motor, si se mantiene presionada la parte inferior del interruptor, esto causar que la
velocidad del motor disminuya lentamente; suelte el interruptor una vez alcanzada la velocidad del motor deseada.
Interruptor de encendido
El interruptor de encendido (9) se encuentra en el lado derecho de la columna de direccin y debajo de la palanca de
cambios de la transmisin (10).
El interruptor accionado por llave tiene cuatro posiciones:
ACCESORIOS [3], APAGADO [0], MARCHA [1] y ARRANQUE [2]. En la posicin de APAGADO, se interrumpe toda la
corriente elctrica salvo la alimentacin de las luces controlada por el interruptor de faros, los sealizadores de viraje/
luces de advertencia/luces de freno, la luz del techo de la
cabina, la bocina y la luz de trabajo. Al colocar el interruptor
en la posicin de accesorios (ACC) se energizan todos los
componentes elctricos salvo el solenoide de arranque y el
ECM del motor. La colocacin del interruptor en la posicin
de marcha (RUN) es lo mismo que en accesorios (ACC). Al
colocar el interruptor en la posicin de arranque (START) se
energiza el rel de arranque, el solenoide del motor de
arranque y se hace girar el motor diesel. El interruptor
regresa automticamente de ARRANQUE a MARCHA al
soltarlo. Para apagar el motor, coloque el interruptor en la
posicin de APAGADO.
El interruptor de encendido tiene un dispositivo mecnico
antirrearranque incorporado. Si el motor no arranca despus
del primer intento, se debe colocar la llave en la posicin de
APAGADO y nuevamente en la posicin de ARRANQUE
para intentar arrancar el motor otra vez.
Palanca de cambios de la transmisin

PRECAUCIN
Se pueden causar daos a la transmisin!
Para evitar daar la transmisin: cambie de traccin de
dos ruedas a traccin de cuatro ruedas nicamente con la
gra detenida y la transmisin en punto muerto o estacionamiento.
La palanca de cambios de la transmisin (10) (Figura 3-2) se
encuentra en el lado derecho de la columna de la direccin.
Esta palanca de control acciona la vlvula selectora de la
transmisin por medios elctricos. Si se desplaza la palanca
hacia arriba se activan las marchas de avance y si se la desplaza hacia abajo se activan las marchas de retroceso.
Cuando la palanca se encuentra en el punto muerto, reposa
en un tope. Para poder mover la palanca hacia arriba o hacia
abajo, tire de ella hacia atrs primero. Para cambiar la transmisin a la primera, segunda o tercera marcha, gire la perilla
a las posiciones 1, 2 3.
Pestillo de la ventana del techo

El pestillo de la ventana del techo (1, Figura 3-3) se encuentra en la parte delantera de la ventana. Apriete el pestillo y
deslice la ventana hacia atrs para abrirla. Para cerrar, deslice la ventana hacia adelante hasta que el pestillo se trabe.
Limpiacristal de la ventana del techo y motor

del limpiacristal
El limpiacristal del techo (2, Figura 3-3) es controlado por el
interruptor del limpiacristal del techo (4) (Figura 3-4) y accionado por el motor del limpiacristal.
Visera de la ventana del techo

La visera de la ventana del techo (3, Figura 3-3) se utiliza
para reducir la luz solar directa. La visera es autorretrable y
se puede utilizar para filtrar el ingreso de luz solar o se
puede ajustar hacia atrs y trabarse en las muescas provistas.
Luz de techo interior
La transmisin tiene seis marchas de avance y seis de retroceso. Para usar las tres marchas bajas, coloque el selector
del eje motriz en la posicin de traccin en cuatro ruedas
baja (4WD LO). Para usar las tres marchas altas, coloque el
selector del eje motriz en la posicin de traccin en dos ruedas alta (2WD HI).
La luz interior de techo (4, Figura 3-3) se encuentra en el

costado trasero derecho de la cabina de la consola superior
y provee iluminacin a la cabina. La luz de techo interior se
controla por medio de un interruptor ubicado en la lmpara
misma.
CONTROLES SUPERIORES DE LA CABINA
Ventilador de circulacin de la cabina
El ventilador de circulacin de la cabina (5, Figura 3-3) se

encuentra en el lado delantero izquierdo de la cabina,
encima del marco de la ventana. Una unin giratoria permite
girar el ventilador y en su base se encuentra el interruptor de
control. El interruptor tiene las posiciones alta, baja y apagado.
Pestillo de la ventana derecha

La ventana del lado derecho de la cabina se puede abrir.
Oprima el pestillo (6, Figura 3-3) para soltar la ventana y
deslizarla hacia adelante. Para cerrar, deslice la ventana
hacia atrs hasta que el pestillo se trabe.
TABLERO DE CONTROL SUPERIOR

7
FIGURA 3-3
Art.
Descripcin
Pestillo de la ventana del techo
Motor y limpiacristal de la ventana del techo
Visera de la ventana del techo
Luz de techo interior
Ventilador de circulacin de la cabina
Pestillo de ventana
Tableros de control superiores
Grove
7649-30
FIGURA 3-4
3-5

Art.
Descripcin
Interruptor del ventilador del calefactor/

acondicionador de aire
Interruptor de control del calefactor
Interruptor del acondicionador de aire
Interruptor del limpiacristal del techo
Interruptor del atenuador de luces de tablero
Interruptor de luces de trabajo
Interruptor de luces de la pluma (opcional)
Interruptor de funciones de la gra
Interruptor de regeneracin de DPF

(slo motores Tier 4)
Interruptor del ventilador del calefactor/

acondicionador de aire
El interruptor del ventilador del calefactor/acondicionador de
aire (1) (Figura 3-4) controla la velocidad del ventilador de la
cabina. La velocidad del ventilador controla el volumen de
salida de aire calentado (o la salida de aire enfriado) del ventilador. Los ajustes son apagado, velocidad baja, velocidad
mediana y velocidad alta.
Interruptor de control del calefactor

El interruptor de control del calefactor (2) (Figura 3-4) controla la intensidad de la temperatura de calefaccin. Gire el
interruptor hacia la derecha (sentido horario) para abrir la
vlvula para la calefaccin. (El calor proviene del fluido
calentado que circula por el serpentn del calefactor.) Gire el
interruptor hacia la izquierda (sentido contrahorario) para
cerrar la vlvula para detener la circulacin del fluido y reducir el calor.
Interruptor de luces de trabajo

El interruptor de luces de trabajo (6, (Figura 3-4)) controla
las luces de trabajo de la gra montadas en la parte delantera inferior de la cabina de la superestructura. Presione la
parte superior del interruptor para encender las luces de trabajo. Presione la parte inferior del interruptor para apagar las
luces de trabajo.
Interruptor de luces de la pluma (opcional)

El interruptor de las luces de la pluma (7) (Figura 3-4) se
encuentra en el tablero de la pantalla lateral. Este interruptor
de dos posiciones (ON/OFF) controla el funcionamiento de
los proyectores de la pluma. Presione la parte superior del
interruptor para encender las luces de la pluma; presione la
parte inferior del interruptor para apagar las luces de la
pluma.
Interruptor de funciones de la gra

El interruptor de alimentacin de funciones de gra (8)
(Figura 3-4) se encuentra en el tablero de la pantalla lateral.
Este interruptor de dos posiciones (ON/OFF) permite al operador desconectar la energa elctrica de las funciones de la
gra controladas por los controladores hidrulicos en los
apoyabrazos. Al colocar el interruptor en la posicin de APAGADO se impide el accionamiento inesperado de las funciones si se tocan los controladores durante el transporte u otra
operacin. Cuando el interruptor est en la posicin de apagado (OFF), tambin se bloquea el funcionamiento del
malacate de alta velocidad.
Interruptor de regeneracin de DPF (slo

motores Tier 4)
ADVERTENCIA
Peligro de incendio o quemaduras!
Durante el proceso de regeneracin, el tubo de los gases
de escape alcanza temperaturas muy altas. No estacione
el vehculo cerca de objetos inflamables.
Tenga sumo cuidado cerca del tubo de escape durante el
proceso de regeneracin ya que ste alcanza temperaturas muy altas.
Interruptor del acondicionador de aire

El interruptor del acondicionador de aire (3) (Figura 3-4) controla el funcionamiento del sistema de acondicionamiento de
aire opcional. Los ajustes son apagado (O) y encendido (I).
Interruptor del limpiacristal del techo

El limpiacristal elctrico se usa para quitar la humedad de la
ventana en el techo. El limpiacristal de la ventana del techo
es controlado por el interruptor del limpiacristal (4)
(Figura 3-4). ste es un interruptor de 3 posiciones, APAGADO, velocidad BAJA y velocidad ALTA (OFF/LOW/
HIGH).
Interruptor del atenuador de luces de tablero

El interruptor del atenuador de luces de tablero (5)
(Figura 3-4) controla la iluminacin de los controles del calefactor/acondicionador de aire que se encuentran en la parte
superior y el medidor de temperatura de aceite de la transmisin (7) (Figura 3-3); presione el interruptor para aumentar o
reducir la iluminacin del tablero.
3-6
El interruptor del DPF (filtro de partculas diesel) del motor

(9) (Figura 3-4) se encuentra en el lado derecho del tablero
de control superior. Este interruptor es un interruptor de tres
posiciones, inhibir regeneracin/permitir regeneracin y
comenzar regeneracin. Presione este interruptor para iniciar la regeneracin del motor o para inhabilitar la regeneracin:
Comenzar regeneracin
Inhibir regeneracin
(7649-10)
(7649-11)
Para regenerar manualmente, aplique el freno de estacionamiento de la gra; la transmisin de la gra debe estar en
punto muerto y todos los pedales deben estar sin pisar. Consulte Filtro de partculas diesel (slo motores Tier 4), pgina
3-10 para una descripcin de cundo es necesaria la regeneracin manual.
Figura 3-5 - Nmeros de artculo

Art.
Descripcin
Interruptor selector de IM/CM de la pluma
Establezca una rea de escape segura alrededor de la gra;

retire herramientas, trapos, grasa u otros residuos del rea
de escape del motor.
Indicador de IM/CM de la pluma
Interruptor manual/automtico de la pluma
Indicador manual/automtico de la pluma
Con el motor funcionando a ralent, presione el interruptor de

regeneracin del DPF (9) para comenzar con la regeneracin.
Interruptor de modos A/B de la gra
Indicador de modos A/B de la gra
Dentro de 5 segundos, el motor debe aumentar su velocidad

de 1000 a 1400 rpm. El motor continuar funcionando a esta
velocidad durante hasta 45 minutos.
A modo de advertencia, la luz (1, Figura 3-5) por encima del
tubo de escape (2) destellar durante el proceso de regeneracin.
Si se presiona el pedal del acelerador o el pedal del freno, o
se activa el interruptor de inhibicin de regeneracin durante
un proceso de regeneracin, esto interrumpir el dicho proceso.
Asegrese que la gra y el rea circundante estn supervisadas durante una regeneracin manual. Si se produce una
condicin que pudiera poner en riesgo la seguridad, apague
el motor inmediatamente.
Es posible que el ruido del motor cambie durante este perodo. Una vez completada la regeneracin, el motor regresar
a su velocidad de ralent.
Selector e indicador de seccin central

interior/seccin central (IM/CM) de la pluma
El selector de telescopizacin de la seccin central interior/
central (IM/CM) de la pluma (1) (Figura 3-6) y el indicador
(11) se ubican en el tablero de control superior. Es un interruptor de tres posiciones que se utiliza junto con el interruptor de control de modos automtico/manual de
telescopizacin de la pluma (3) (Figura 3-6).
Cuando el control de modos de la pluma (3) est en el modo
manual, el selector de telescopizacin se coloca en cualquiera de las dos posiciones. Con el control en la posicin
superior se puede extender la seccin central. Cuando la
seccin central est totalmente extendida, se puede controlar la seccin central exterior y la seccin de extremo.
El indicador IM/CM (2) se ilumina al colocar el control en la
posicin central interior o central.
Interruptor manual/automtico de la pluma

El interruptor de modos automtico/manual de telescopizacin de la pluma (3) (Figura 3-6) y el indicador (4) se ubican
en el tablero de control superior. Es un interruptor de dos
posiciones rotulado AUTO y MANUAL.
Cuando el interruptor est en el modo automtico, las secciones de la pluma se extienden en una secuencia predeterminada al telescopizar la pluma. Las secciones se retraen
de la misma manera, pero en una secuencia inversa.
Cuando est en el modo manual, el indicador del interruptor
(4) se ilumina, y el interruptor de seleccin de secciones
telescpicas de la pluma se coloca en la posicin central o
en la central interior para extender o retraer la seccin seleccionada hasta que se devuelva a la posicin correcta para
iniciar la sincronizacin normal de la pluma.
7855
FIGURA 3-5
1
7649-31
Grove
Interruptor e indicador de modos A/B

de la gra
El interruptor de modos A/B automtico/manual de telescopizacin de la pluma (5) y el indicador (6) (Figura 3-6) se ubican en el tablero de control superior.
FIGURA 3-6
La pluma de cinco secciones se acciona de forma automtica o manual. El modo de funcionamiento manual se usa primordialmente para volver a poner la pluma en sincronizacin
o para trabajos de aparejo o mantenimiento. En el modo
manual, el operador selecciona la seccin de la pluma a ser
extendida o retrada.
3-7
En el modo automtico hay dos posiciones: A y B. Estos dos

modos se usan para trabajos de elevacin y son controlados
por el sistema LMI. El modo A mantiene la seccin central
interior totalmente retrada hasta que se extiendan completamente las dems secciones. El modo B empieza con la
extensin inicial de la seccin central interior.
11
10
PANTALLA DE MEDIDORES E INDICADOR

DE LA COLUMNA DE DIRECCIN
Como medida para la revisin del sistema, los indicadores
se encendern durante dos segundos cuando el interruptor
de encendido se coloque en la posicin de MARCHA.
14
12 13
17
15
16
18
19
20
4
21
3
22
2
23
31
25
30
29
Figura 3-7 Artculos
27
24
26
FIGURA 3-7
Art.
Descripcin
16
Sealizador de viraje a la derecha
Freno de giro aplicado
17
Inhibir regeneracin
Freno de estacionamiento aplicado
18
No se usa
Avera de luces
19
Temperatura alta del sistema de escape
Parada de emergencia
20
Esperar para arrancar
Temperatura alta del aceite hidrulico
21
Traccin en cuatro ruedas engranada
Advertencia de transmisin
22
Diferencial del eje bloqueado
Baja presin de direccin
23
Ruedas traseras no centradas
Sealizador de viraje a la izquierda
24
Interruptor de botn (no se usa)
Baja presin de frenos
25
Termmetro del refrigerante del motor
10
Mdulo de control electrnico
26
Medidor de combustible
11
Diagnstico del sistema elctrico
27
Indicador de nivel bajo de combustible
12
Pantalla de LCD
28
Indicador de carga de la batera
13
Parada del motor
29
Voltmetro
14
Advertencia del motor
30
Tacmetro
15
DPF, necesidad de regeneracin
31
Interruptor de botn (no se usa)
Art.
1
3-8
28
Descripcin
Freno de giro aplicado

El indicador de freno de giro aplicado (1) (Figura 3-7) se
encuentra en la pantalla de medidores en la columna de
direccin. ste se ilumina en rojo cuando se aplica el freno
de giro del motor de la plataforma de giro, lo que evita el giro
de la superestructura de la gra.
Freno de estacionamiento aplicado

El indicador de freno de estacionamiento aplicado (2)
(Figura 3-7) se encuentra en la pantalla de medidores en la
columna de direccin. ste se ilumina rojo cuando se aplica
el freno de estacionamiento de la gra.
Avera de luces
El indicador de averas de luces (3) (Figura 3-7) se encuentra en la pantalla de medidores en la columna de direccin.
ste se ilumina mbar si se produce un mal funcionamiento
de los faros de la gra.
Parada de emergencia
El indicador de parada de emergencia (4) (Figura 3-7) se
direccin. ste se ilumina rojo al presionar el interruptor de
parada de emergencia (consulte Interruptor de parada de
emergencia, pgina 3-17) y se emite un zumbido de advertencia.
Temperatura alta del aceite hidrulico

El indicador de temperatura alta del aceite hidrulico (5)
columna de direccin. ste se ilumina rojo cuando la temperatura del aceite hidrulico excede 200F (93C); tambin
suena un zumbido de advertencia. Cuando se ilumine este
indicador, baje la carga al suelo apenas sea posible, apague
el motor e intente hallar la causa de la alta temperatura del
aceite hidrulico.
Advertencia de transmisin
El indicador de advertencia de la transmisin (6) (Figura 3-7)
se encuentra en la pantalla de medidores en la columna de
direccin. ste se ilumina rojo si se producen condiciones de
alta temperatura del aceite de la transmisin. Tambin sonar un zumbador de advertencia.
Grove
Baja presin de direccin (opcional en

mquinas CE)
El indicador de baja presin de direccin (7) (Figura 3-7) se
direccin. Se ilumina en color rojo cuando la presin hidrulica est baja. Tambin sonar un zumbador de advertencia.
Indicador del sealizador de viraje a la

izquierda
El indicador del sealizador de viraje a izquierda (8)
columna de direccin. Es una flecha verde que destella
cuando se mueve la palanca de sealizadores de viraje
hacia abajo o cuando se coloca el interruptor de luces de
advertencia en la posicin de encendido.
Baja presin de frenos

El indicador de baja presin de frenos (9) (Figura 3-7) se
direccin. Se ilumina rojo cuando la presin en la vlvula de
carga del acumulador doble desciende por debajo de los
requisitos normales para el funcionamiento. Tambin sonar
un zumbador de advertencia.
Indicador del mdulo electrnico

El indicador del mdulo electrnico (10) (Figura 3-7) se
direccin. Este indicador se iluminar rojo si cualquiera de
los mdulos electrnicos est fuera de lnea y no se comunica con el sistema.
Diagnstico del sistema electrnico

El indicador de diagnstico del sistema electrnico (11)
columna de direccin. El indicador es una luz roja que se
usa para localizar averas en el sistema de bus CAN.
Se requiere una computadora porttil con el software del sistema apropiado. Comunquese con su distribuidor local de
Grove o Manitowoc Crane Care.
3-9
Pantalla de LCD
La pantalla de LCD (12) (Figura 3-7) se encuentra en la pantalla de medidores en la columna de direccin. Esta pantalla
muestra la marcha de transmisin utilizada, los cdigos de
falla y una versin maestra del software.
Si est presente un cdigo de falla del motor, la pantalla
muestra el cdigo cuando el interruptor de encendido est
en la posicin de MARCHA y el motor est apagado. La pantalla mostrar la versin de software maestro cuando el interruptor de encendido est en la posicin de accesorios
(ACC).
Filtro de partculas diesel

(slo motores Tier 4)
El indicador del filtro de partculas diesel (DPF) (15)
columna de direccin. Este indicador se ilumina mbar
cuando el filtro de partculas diesel se est llenando con
holln y es necesario limpiarlo.
Cuando el indicador del DPF se ilumina o destella, comience
el proceso de regeneracin.
El indicador se encender continuamente durante las primeras etapas de obturacin. Si el sistema contina obturndose, la lmpara comenzar a destellar y habr una reduccin
leve del rgimen del motor.
Si la obturacin aumenta, la luz de advertencia del motor
(14) se ilumina junto con el indicador del DPF (15) y se produce una reduccin severa del rgimen del motor.
ADVERTENCIA
2
FIGURA 3-8
7649-7

Art.
El proceso de regeneracin puede ocurrir de tres modos

diferentes:
Descripcin
Cdigo de falla del motor, versin de software

maestro
Marcha de la transmisin seleccionada
Avance o retroceso
Parada del motor

El indicador de parada del motor (13) (Figura 3-7) se
direccin. ste se ilumina rojo cuando se enva una seal
del ECM del motor. Adems, sonar un zumbador de advertencia.
Si este indicador se ilumina, anote el cdigo de falla, apague
el motor y consulte el Manual del operador del motor.
Advertencia del motor

El indicador de advertencia del motor (14) (Figura 3-7) se
direccin. ste se ilumina mbar cuando se enva una seal
del ECM del motor.
Anote el cdigo de falla y consulte el Manual del operador
del motor si este indicador se ilumina.
Es posible que tambin se ilumine el indicador de advertencia del motor con el indicador de filtro de partculas diesel o
el indicador de fluido de escape diesel.
3-10
Peligro de calor extremo!

Durante el proceso de regeneracin, el tubo de los gases
de escape alcanza temperaturas muy altas. No estacione
el vehculo cerca de objetos inflamables.
Tenga sumo cuidado cerca del tubo de escape durante el
proceso de regeneracin ya que ste alcanza temperaturas muy altas.
Pasiva: el escape no est lo suficientemente caliente

durante el funcionamiento normal en el trabajo para quemar
cualquier acumulacin de hidrocarburo (holln).
Activa: Se produce una regeneracin activa cuando no hay
suficiente calor en el escape para convertir todo el hidrocarburo recolectado en el DPF. Las temperaturas del escape se
elevan mediante la inyeccin de una pequea cantidad de
combustible. La reaccin qumica resultante eleva las temperaturas de los gases de escape lo suficiente para oxidar el
hidrocarburo del filtro. Todo este proceso se realiza sin la
intervencin del operador.
Manual: La regeneracin manual o estacionaria es lo mismo
que la regeneracin activa pero tiene lugar cuando el equipo
no est en funcionamiento. Ofrece al operador de la mquina la opcin, si es necesaria, de realizar una regeneracin
fuera del ciclo de trabajo normal.
Indicador del sealizador de viraje

a la derecha
El indicador del sealizador de viraje a la derecha (16)
columna de direccin. Es una luz verde con forma de flecha
que destella cuando la palanca del sealizador de viraje se
mueve hacia arriba o el interruptor de la luces de advertencia est en la posicin de encendido.
Inhibir regeneracin
Traccin en cuatro ruedas engranada
El indicador de inhibicin de regeneracin (17) (Figura 3-7)

se encuentra en la pantalla de medidores en la columna de
direccin. Cuando el interruptor de regeneracin (9)
(Figura 3-4) est en la posicin de inhibicin de regeneracin, este indicador mbar se ilumina y se interrumpe el proceso de regeneracin activa y manual.
El in d ica d or d e t r ac ci n e n la s cu a tr o r ue d as ( 2 1 )
columna de direccin. ste se ilumina mbar cuando el interruptor del selector del eje motriz (5) (Figura 3-2) est en la
posicin de gama baja de la traccin en las cuatro ruedas.
Este indicador tambin destella si la gra cambia de la gama
alta de traccin en dos ruedas a la gama baja de traccin en
cuatro ruedas y si el pedal de freno no est presionado y la
transmisin no est en punto muerto.
Fluido de escape diesel (motores Tier 4

2014 solamente)
El indicador de fluido de escape diesel (DEF) (18 )
columna de direccin. Este indicador tiene cuatro etapas
diferentes que sern accionadas por el sensor de nivel de
fluido en el tanque del DEF.
Tanque bajo - Primera advertencia al operador de que el
nivel de agente reductor en el tanque es bajo. La luz indicadora del DEF (18) se iluminar continuamente.
Reduccin - La luz indicadora del DEF (18) comenzar a
destellar como una advertencia para el operador, informndole que se activar una reduccin de rgimen si el agente
reductor en el tanque del DEF no se vuelve a llenar.
Induccin a bajo nivel - El indicador del DEF (18) destella y
el indicador de advertencia del motor (14) se ilumina continuamente. La reduccin se activar en esta etapa.
Induccin severa - Una vez que el tanque del DEF (18) est
vaco, el funcionamiento de la gra se limita. El indicador del
DEF (18) destellar y el indicador de parada del motor (13)
se iluminar continuamente en rojo.
Temperatura alta del sistema de escape

El indicador de temperatura alta del sistema de escape (19)
columna de direccin.
Durante el proceso de regeneracin, es posible que el
escape del motor alcance temperaturas superiores a
1200F. El indicador del HEST se iluminar rojo para advertir
al operador cuando las temperaturas alcanzan 1247F
(675C) y permanecer encendido hasta que la temperatura
caiga por debajo de 1157F (625C).
Las luces de advertencia cerca del tubo de escape destellarn durante la regeneracin si se producen altas temperaturas del escape.
Para ms informacin sobre el proceso de regeneracin,
consulte Filtro de partculas diesel (slo motores Tier 4),
pgina 3-10.
Esperar para arrancar

El indicador de esperar para arrancar (20) (Figura 3-7) se
direccin. Se ilumina en color mbar durante cierto tiempo
despus de colocar el interruptor de encendido en la posicin de encendido. No haga girar el motor hasta que se apague la luz de esperar para arrancar. Esta luz es controlada
por el mdulo de control electrnico (ECM) del motor diesel.
Grove
Diferencial del eje bloqueado

El indicador de diferencial bloqueado (22) (Figura 3-7) se
direccin. Este indicador se ilumina en mbar despus de
mover el interruptor de bloqueo del diferencial (10)
(Figura 3-9) a la posicin de BLOQUEO con los interruptores de bloqueo del diferencial del vehculo en cada eje cerrados. En la posicin de BLOQUEO, no hay accin diferencial
entre las ruedas.
Indicador de ruedas traseras no centradas

El in dica do r de ru ed as t ra se ras no cen tra da s (2 3)
columna de direccin. El indicador es una luz mbar que se
ilumina toda vez que las ruedas traseras se encuentren
fuera de su posicin central.
Termmetro del refrigerante del motor

El medidor de temperatura del refrigerante del motor (25)
(Figura 3-7) se encuentra en la pantalla de medidores de la
columna de direccin. El termmetro muestra la temperatura
del refrigerante del motor en una escala doble calibrada de
38 a 138C y de 100 a 280F. El termmetro recibe una
seal del ECM y de una unidad emisora de temperatura en
el sistema de enfriamiento del motor.
Medidor de combustible
El medidor de combustible (26) (Figura 3-7) se encuentra en
la pantalla de medidores de la columna de direccin. El
medidor indica la cantidad de combustible en el tanque y
tiene una escala marcada de cero [0] a 4/4. El medidor de
combustible recibe una seal de una unidad emisora en el
tanque de combustible.
PRECAUCIN
Riesgo de dao del motor diesel!
Se requiere combustible diesel con contenido ultrabajo
de azufre para los motores Tier 4.
Si el combustible diesel con contenido ultrabajo de azufre
no se utiliza en los motores que lo requieren, la garanta
de Cummins quedar anulada y el rendimiento del motor
se deteriorar rpidamente y es posible que el motor deje
de funcionar.
3-11
Nivel de combustible bajo

El indicador de nivel de combustible bajo (27) (Figura 3-7) se
ilumina cuando el tanque de combustible est casi vaco
(15%). Cuando este indicador se enciende, se debe agregar
combustible al tanque de combustible inmediatamente. La
luz se apagar cuando el nivel de combustible alcance el
20% de su capacidad.
Indicador de carga de la batera

Con el motor en funcionamiento, el indicador de carga de la
batera (28) (Figura 3-7) se ilumina rojo si el voltaje del sistema de la batera est por debajo de nueve (9) voltios, el
voltaje del ECM del motor est por debajo de nueve (9) voltios o no hay seal de carga del alternador presente.
Si el motor est en funcionamiento y el indicador de carga de
la batera se ilumina, revise en busca de problemas del alternador, el fusible del alternador o el alambrado del alternador.
3-12
Cuando el motor no est en funcionamiento y el interruptor

de encendido est en la posicin de ACCESORIOS o MARCHA, el indicador de carga de la batera se enciende para
indicar que las bateras estn perdiendo su carga y no se
estn cargando.
Voltmetro
El voltmetro (medidor de la batera) (29) (Figura 3-7) se
encuentra en la pantalla de medidores de la columna de
direccin. El voltmetro indica el voltaje suministrado a la
batera o por la misma y tiene una escala de 10 a 16 voltios.
Tacmetro
El tacmetro (30) (Figura 3-7) se encuentra en la pantalla de
medidores de la columna de direccin. El tacmetro indica la
velocidad del motor en rpm x 100 con una gama de cero (0)
a 35. El tacmetro recibe una seal del ECM del motor.
CONJUNTO DE CONTROLES DEL ASIENTO - EJE SIMPLE

17
19
18
1
20
7
6
11
10
14
15
13
12
16
7649-4

Art.
FIGURA 3-9
Descripcin
Control del malacate principal, elevacin/bajada
Control de elevacin de la pluma
Interruptor de velocidad del malacate principal
Extensin/retraccin de la pluma (elevacin/bajada

de malacate auxiliar)
Control de giro, izquierda/derecha
Interruptor de velocidad del malacate auxiliar
Interruptor de direccin trasera
Control del freno de giro
Interruptor de control de bloqueo del diferencial del

eje
10
Mecanismo de desbloqueo de la puerta de la cabina
11
Ajuste de respaldo del asiento
12
Registros del acondicionador de aire/calefactor
13
Palanca de deslizamiento del asiento
14
Palanca de deslizamiento del asiento total
15
Ajuste del apoyabrazos derecho
16
Unidad de control de climatizacin de A/A y

calefactor
17
Interruptor de inclinacin de la cabina
Control de malacate principal

(opcin de eje simple)
El control del malacate principal (1) (Figura 3-9) se encuentra en el apoyabrazos derecho. Cuando se mueve la palanca
hacia adelante, el cable desciende. Cuando se tira hacia
atrs, el cable se eleva.
Control de elevacin de pluma

(opcin de eje simple)
El control de elevacin de pluma (2) (Figura 3-9) se encuentra en el apoyabrazos derecho. Cuando la palanca se coloca
hacia adelante se baja la pluma, o cuando se la coloca hacia
atrs, se eleva la pluma.
Palanca de control de elevacin de la pluma

y del malacate principal (opcin de eje
doble) (no se ilustra)
La palanca de control de elevacin de la pluma y del
malacate principal se encuentra en el apoyabrazos derecho.
Cuando se empuja la palanca hacia la derecha, se baja la
pluma, cuando se la empuja hacia la izquierda, se eleva la
pluma.
Cuando la palanca se usa para el malacate principal, si se
coloca hacia adelante se baja el cable, o si se la coloca
hacia atrs, se eleva el cable.
18
Interruptor de elevacin/bajada del plumn abatible
19
Interruptor del plumn abatible
Selector de velocidad del malacate principal
20
Interruptor de velocidad de giro
El interruptor selector de velocidad del malacate principal (3)

(Figura 3-9) es un interruptor de contacto mantenido de tres
Grove
3-13
posiciones (alta/apagado/baja) que se encuentra en el apoyabrazos derecho. Si se coloca el interruptor en la posicin

alta, esto habilita las funciones del malacate y energiza el
solenoide de alta velocidad del malacate principal, lo que
tiene por resultado altas velocidades del cable. Si se coloca
el interruptor en la posicin central de apagado, esto evitar
el funcionamiento del malacate. Si se coloca el interruptor en
la posicin baja, esto habilita las funciones del malacate
principal y desenergiza el solenoide de alta velocidad del
malacate principal, lo que tiene por resultado bajas velocidades del cable.
Control de telescopizacin o malacate

auxiliar (opcin de eje sencillo)
El control de telescopizacin o del malacate auxiliar (TELE o
AUX) (4) (Figura 3-9) se encuentra en el apoyabrazos
izquierdo. La palanca controla las funciones de telescopizacin cuando la gra no est provista de malacate auxiliar.
Empuje la palanca de control hacia adelante para extender
la pluma, o tire de la palanca de control hacia atrs para
retraerla.
Cuando la mquina est provista de malacate auxiliar, la
palanca controla las funciones del malacate auxiliar, mientras que las funciones telescpicas se controlan por medio
de un pedal. Si se empuja la palanca de control hacia adelante, se desenrolla el cable del malacate y si se tira hacia
atrs, se enrolla el cable.
Control de giro (opcin de eje sencillo)

PELIGRO
Peligro de aplastamiento!
Si es aplastado por una mquina en movimiento puede
Antes de activar el giro o cualquier otra funcin, haga
sonar la bocina y verifique que todo el personal est lejos
de las partes giratorias y en movimiento.
La palanca de control de giro (5) (Figura 3-6) que se encuentra en el apoyabrazos derecho, controla la funcin de giro.
Cuando se desplaza la palanca hacia adelante (la plataforma gira en sentido horario) o hacia atrs (la plataforma
gira en sentido contrahorario), se acciona una vlvula de
control por presin piloto para proporcionar rotacin continua de 360 grados en el sentido deseado.
Palanca de control de giro y telescopizacin

o de giro y malacate auxiliar (opcin de eje
doble) (no se ilustra)
PELIGRO
Antes de activar el giro o cualquier otra funcin, haga
sonar la bocina y verifique que todo el personal est lejos
de las partes giratorias y en movimiento.
La palanca de control de giro y telescopizacin o del
malacate auxiliar se encuentra en el extremo del apoyabrazos izquierdo. La palanca controla las funciones de giro y
telescpicas cuando la gra no est provista de malacate
auxiliar. Cuando la mquina est provista de malacate auxiliar, la palanca controla las funciones de giro y del malacate
auxiliar, mientras que las funciones telescpicas se controlan por medio de un pedal.
Si no tiene el malacate auxiliar, cuando se desplaza la
palanca hacia la izquierda o la derecha, se acciona una vlvula de control por medio de presin piloto para proporcionar
rotacin continua de 360 grados en el sentido deseado. Si
se desplaza la palanca hacia adelante, se acciona una vlvula de control que extiende la pluma; si se la desplaza
hacia atrs, se acciona la vlvula que retrae la pluma.
Si la mquina tiene el malacate auxiliar, cuando se empuja la
palanca hacia adelante, se desenrolla el cable del malacate
y cuando se tira de ella hacia atrs, se enrolla el cable. Si se
desplaza la palanca en sentido diagonal, se accionan las
dos funciones simultneamente.
Selector de velocidad del malacate auxiliar

(opcional)
El interruptor selector de velocidad del malacate auxiliar (6)
(Figura 3-9) es un interruptor de contacto mantenido de tres
posiciones (alta/apagado/baja) que se encuentra en el apoyabrazos izquierdo. Si se coloca el interruptor en la posicin
alta, esto habilita las funciones del malacate auxiliar y energiza el solenoide de alta velocidad del malacate auxiliar, lo
que tiene por resultado altas velocidades del cable. Si se
coloca el interruptor en la posicin central de apagado, esto
evitar el funcionamiento del malacate. Si se coloca el interruptor en la posicin baja, esto habilita las funciones del
malacate auxiliar y desenergiza el solenoide de alta velocidad del malacate auxiliar, lo que tiene por resultado bajas
velocidades del cable.
Interruptor de direccin trasera

El interruptor de direccin trasera (7) (Figura 3-9) es un interruptor tipo basculante de tres posiciones, con retorno por
resorte a la posicin de apagado, y se encuentra en el apoyabrazos izquierdo. Presione la parte inferior del interruptor
3-14
para accionar una vlvula de control que gira las ruedas traseras hacia la izquierda, lo cual hace que la gra vire hacia
la derecha. Presione la parte superior del interruptor para
accionar una vlvula de control que gira las ruedas traseras
hacia la derecha, lo cual hace que la gra vire hacia la
izquierda. Cuando las ruedas no estn centradas, la luz del
indicador de ruedas traseras no centradas en la columna de
direccin se enciende. Cuando se suelta el interruptor, ste
vuelve a la posicin central de apagado.
Para enderezar las ruedas traseras, presione el interruptor
hasta que la luz del indicador de ruedas traseras no centradas se apague.
Control del freno de giro

El interruptor del freno de giro (8) (Figura 3-9) se encuentra
en el apoyabrazos izquierdo. Este interruptor de dos posiciones (ON/OFF) sirve para regular una vlvula hidrulica que
enva un caudal de presin regulada hacia el freno de giro y
desde el mismo. Al colocar el interruptor en la posicin ON
se aplica el freno de giro y al colocarlo en OFF se suelta el
freno de giro. Cuando el interruptor est en la posicin de
encendido, la luz indicadora roja en la columna de direccin
se ilumina. El interruptor tiene un bloqueo para evitar el
accionamiento inesperado.
Control de bloqueo del diferencial del eje

(opcional)
NOTA:
El bloqueo del diferencial funciona solamente

cuando la gra est en el modo de traccin en 4
ruedas.
El control de bloqueo del diferencial (Axle Diff) (9)

(Figura 3-9) se encuentra en el apoyabrazos izquierdo. Es
un interruptor momentneo de dos posiciones rotulado
LOCK (bloquear) y UNLOCK (desbloquear). Con el control
en la posicin LOCK, las estras del collar de cambios se
engranan en las estras de la caja del eje para unir el conjunto de diferencial y los semiejes y as eliminar el efecto
diferencial entre las ruedas. En la posicin UNLOCK existe
un efecto diferencial entre las ruedas en todo momento. El
indicador mbar en la columna de direccin se ilumina
cuando el interruptor en cada eje se activa.
Mecanismo de desbloqueo de la puerta de la

cabina
Utilice la palanca del mecanismo de desbloqueo de la puerta
de la cabina (10) (Figura 3-9) para abrir o cerrar la puerta de
la cabina desde el interior de la cabina.
Ajuste de respaldo del asiento

Para ajustar el respaldo del asiento, presione la perilla de
ajuste (11) (Figura 3-9) y luego ajuste el asiento segn sea
necesario.
Grove
Calefactor y acondicionador de aire, control

de climatizacin
La unidad de control de climatizacin del acondicionador de
aire/calefactor (16) (Figura 3-9) se encuentra en la cabina,
debajo del asiento del conductor. Los registros (12) forman
parte de la unidad de control de climatizacin y se pueden
ajustar para dirigir el flujo de aire.
Palanca de deslizamiento del asiento

El movimiento de la palanca de deslizamiento del asiento
(13) (Figura 3-9) slo deslizar el asiento, hacia adelante o
hacia atrs.
Palanca de deslizamiento del bastidor/

asiento
El movimiento de la palanca de deslizamiento del bastidor
del asiento (14) (Figura 3-9) deslizar el asiento y el bastidor
del asiento hacia adelante o hacia atrs.
Ajuste del apoyabrazos

El apoyabrazos y los controles del apoyabrazos se pueden
ajustar por medio de la perilla de ajuste (15) (Figura 3-9).
Afloje la perilla y gire todo el apoyabrazos a la posicin
deseada, vuelva a apretar la perilla una vez que se haya terminado de realizar el ajuste.
Indicadores de rotacin de malacate

Los indicadores de rotacin de malacate para el malacate
principal y el malacate auxiliar se encuentran en la parte
superior de cada palanca de control de malacate (1,4)
(Figura 3-9). Cada indicador se controla electrnicamente
por medio de una seal de entrada recibida de un sensor
instalado en el malacate correspondiente y una seal de
salida de un mdulo de control. Cada palanca de control de
malacate (1,4) vibra cuando su malacate est funcionando
de manera que el pulgar del operador pueda sentirlo.
Interruptor de inclinacin de la cabina

El interruptor de inclinacin de la cabina (17) se encuentra
en el apoyabrazos derecho. Este interruptor es de tipo basculante de tres posiciones con retorno por resorte a la posicin de apagado. Tiene dos posiciones, arriba y abajo, para
inclinar la cabina hacia arriba o abajo.
NOTA:
Hay que aplicar el freno de estacionamiento para

poder inclinar la cabina y la cabina debe bajarse
completamente para activar las funciones de propulsin.
Interruptor de elevacin/bajada del plumn

abatible (opcional)
El interruptor de elevacin/bajada del plumn abatible (18) se
encuentra en el apoyabrazos derecho. Es un interruptor
momentneo de tres posiciones (bajar/apagado/elevar) que
energiza un solenoide para accionar el cilindro del plumn
abatible; baja o eleva el plumn cuando el interruptor de
encendido/apagado del plumn abatible est encendido.
3-15
Interruptor del plumn abatible (opcional)
TABLERO DE CONTROL LATERAL
El interruptor del plumn abatible tiene dos posiciones

(encendido/apagado) (19) y se encuentra en el apoyabrazos
izquierdo. Cuando est en posicin de encendido, energiza
el interruptor de elevacin/bajada para accionar el plumn
abatible.
Interruptor de giro de dos velocidades
El interruptor de giro de dos velocidades (20) se encuentra

en el apoyabrazos izquierdo. Este interruptor de dos posiciones (rpida/lenta) determina la velocidad del motor de giro.
Cuando est en la posicin rpida, se activa el solenoide de
velocidad alta de giro.
10
12
13
11
14
Interruptor del apoyabrazos (no se ilustra)
El interruptor del apoyabrazos es un interruptor de proximidad ubicado en el apoyabrazos izquierdo. Hay que bajar el
apoyabrazos izquierdo para poder activar las funciones de
gra.
Interruptor del asiento (no se ilustra)
7
5
Este interruptor est en el asiento. Para poder activar las

funciones de la gra, el operador debe estar sentado en el
asiento.
9
7649-7
FIGURA 3-10

Art.
3-16
Descripcin
Pantalla del indicador del momento de carga

(LMI)
Interruptor de anulacin de LMI
Interruptor de parada de emergencia
Termmetro de aceite de la transmisin
Registro de acondicionador de aire/calefactor

plataforma de giro
Receptculo de 12 voltios
Conector para diagnstico
Indicador de nivel de burbuja
10
Freno de carrete de manguera
11
Indicador de pluma fuera de sincronizacin
12
Indicador de 3a vuelta de cable (opcional)
13
Indicador de temperatura fra de -29C (opcional)
14
LED indicador de temperatura ambiental

(opcional)
Panel de control del sistema indicador del

momento de carga (LMI) y del sistema de
definicin de la zona de trabajo
El tablero de control del sistema indicador del momento de
carga y del sistema de definicin de la zona de trabajo (1)
(Figura 3-10) se encuentra en el lado derecho de la cabina.
Contiene los controles e indicadores de los sistemas indicador del momento de carga (LMI) y de definicin del lugar de
trabajo de la gra. Consulte el manual del LMI para obtener
ms detalles.
Interruptor de anulacin del LMI

El interruptor de anulacin del LMI (2) (Figura 3-10) es un
interruptor momentneo; gire la llave a la posicin de encendido (hacia la derecha) para desactivar los controles del LMI.
Al soltar la llave se permite que los controles del LMI se reactiven.
El LMI ser anulado solamente por el tiempo en que el interruptor est en la posicin de encendido.
Al girar la llave a la posicin de encendido, se vuelven a activar los controles de bajada de la pluma, telescopizacin y
elevacin del malacate. Estas funciones se inhabilitan
cuando el indicador del momento de carga (LMI) detecta una
condicin de sobrecarga. Es importante leer y comprender
la informacin de advertencia en cuanto a la anulacin del
LMI dada en el Manual del operador del LMI antes de utilizar
el interruptor de anulacin del LMI (2) o el interruptor de
encendido/apagado del LMI.
Interruptor de parada de emergencia

El interruptor de parada de emergencia de la gra (3)
(Figura 3-10) se encuentra en la consola derecha de la
cabina y se utiliza para apagar el motor de la gra. Presione
el botn rojo hacia adentro para apagar el motor; esto ilumina el indicador de parada de emergencia en la columna
de direccin. Gire la perilla y tire de la misma hacia afuera
para reanudar el funcionamiento normal.
Termmetro de aceite de la transmisin

El termmetro de aceite de la transmisin (TRANS TEMP)
(4) (Figura 3-10) se encuentra en el centro de la consola
delantera derecha. El termmetro muestra la temperatura
del aceite de la transmisin en una escala doble calibrada de
60 a 160C y de 140 a 320F. El termmetro recibe una
seal de una unidad emisora de temperatura en la lnea de
aceite del convertidor de par.

plataforma de giro
La manija de control de pasador de bloqueo de giro de la
plataforma de giro (6) (Figura 3-10) se encuentra en el
tablero de control derecho. El propsito del pasador de bloqueo de giro es bloquear la superestructura en posicin,
directamente encima de la parte delantera de la mquina
para recoger y arriar cargas.
Grove
Cuando la palanca de control se empuja hacia adentro y la

superestructura se encuentra directamente encima de la
parte delantera de la mquina, el pasador de bloqueo se
inserta en un receptculo del chasis del vehculo, lo cual bloquea a la superestructura en esta posicin.
Cuando se tira de la palanca de control, el pasador sale del
receptculo, y se destraba la superestructura.
PRECAUCIN
Daos al bloqueo de giro!
No enganche el pasador de bloqueo de giro mientras la
estructura superior est en movimiento. Centre la pluma
sobre la parte delantera de la mquina y enganche el
pasador de bloqueo de giro para impedir la rotacin de la
superestructura durante el transporte de la mquina.
Receptculo de 12 V
Este tomacorriente para accesorios de 12 V (7) (Figura 3-10)
se encuentra en la parte inferior del tablero de control y est
diseado para aceptar la mayora de los enchufes adaptadores de 12 V.
Conector para diagnstico

El conector de diagnstico (8) (Figura 3-10) se encuentra en
la parte inferior del tablero de control delantero. ste se utiliza para dar servicio al sistema elctrico de la gra.
Se requiere una computadora porttil con un conector de
cables de nueve clavijas y el software de servicio apropiado.
Comunquese con su distribuidor local de Grove o Manitowoc Crane Care para solicitar asistencia.
Indicador de nivel de burbuja

El indicador de nivel de burbuja (9) (Figura 3-10) se encuentra en el lado izquierdo de la cabina, junto a la placa del pestillo de la puerta. Este indicador proporciona al operador una
indicacin visual para determinar el estado de nivelacin de
la mquina.
NOTA:
Para garantizar una indicacin precisa siempre

asegrese de bajar completamente la cabina.
Indicador de freno de carrete de manguera

El indicador de freno de carrete de manguera activado (10)
(Figura 3-10) se encuentra en la consola derecha. Se ilumina rojo cuando se aplica el freno del carrete de manguera
y el pedal de control de telescopizacin se encuentra en su
punto muerto.
NOTA:
No retraiga ni extienda la pluma si la luz est iluminada y el pedal de control de telescopizacin est
pisado.
Indicador de pluma fuera de sincronizacin

El indicador de p luma fu era de sincronizacin (11)
(Figura 3-10) se encuentra en la consola derecha. El indica-
3-17
dor es una luz roja que se ilumina cuando las secciones de

pluma no estn telescopizndose en la secuencia correcta.
Los interruptores selectores de modo de pluma y de telescopizacin de secciones de pluma deben usarse para corregir
la sincronizacin. Esta luz indicadora es controlada por el
sistema LMI.
Indicador de tercera vuelta de cable en el

malacate (opcionalestndar en las
mquinas CE)
CONTROL DE ESTABILIZADORES
.
El indicador de 3a vuelta de cable en el malacate (12)

(Figura 3-10) se encuentra en la consola del lado derecho.
Este indicador se iluminar rojo cuando restan tres vueltas
de cable o menos en cualquiera de los malacates.
Indicador de -20F (-29C) (opcional)

2
El indicador de -20F (13) (Figura 3-10) opcional se encuentra en la consola del lado derecho. Este indicador se
enciende cuando la temperatura est en por debajo de -20F
(-29C). Sirve como advertencia para que el operador
detenga el funcionamiento de la mquina en tiempo extremadamente fro.
LED indicador de temperatura ambiente

El LED indicador de temperatura ambiente (14)
(Figura 3-10) se encuentra en la consola del lado derecho.
Cuando la temperatura ambiente fuera de la gra desciende
a menos de -20F (-29C), el LED indicador se ilumina
y enva una seal al sistema LMI. Este control de temperatura sirve para impedir que las funciones de elevacin de la
gra se activen a temperaturas inferiores a -20F (-29C). El
sistema inicia el bloqueo de las siguientes funciones de la
gra: elevacin del malacate, bajada de la pluma y extensin de la pluma. La bajada del malacate, elevacin de la
pluma y retraccin de la pluma, junto con la anulacin del
bloqueo, quedarn operantes para permitir la bajada de la
carga.
FIGURA 3-11
Art.
Descripcin
Control de mano
Extensin delantera derecha/estabilizador

delantero derecho
Extensin delantera izquierda/estabilizador

delantero izquierdo
Extensin trasera derecha/estabilizador trasero

derecho
Extensin trasera izquierda/estabilizador trasero

izquierdo
Retraer estabilizador
Extender estabilizador
Control de estabilizadores de cabina

El control de mano de los estabilizadores (1, Figura 3-11) de
la cabina se encuentra en la cabina (Figura 3-1) y se utiliza
para controlar los estabilizadores desde el interior de la
cabina.
3-18
Interruptor de extensin/retraccin
El interruptor de extensin/retraccin (6,7 Figura 3-11) se
encuentra en el costado de la caja de control de los estabilizadores y se utiliza junto con los interruptores selectores de
estabilizadores (2,3,4,5 Figura 3-11) para controlar las funciones de los estabilizadores.
Interruptores selectores de estabilizadores
Hay cuatro interruptores selectores de estabilizadores
(2,3,4,5 Figura 3-11) en la caja de control de los estabilizadores. Para extender o retraer un estabilizador, primero
seleccione el componente con el interruptor selector de
estabilizadores (2,3,4,5) y despus extienda o retraiga con
el interruptor de extensin/retraccin (6,7 Figura 3-11).
NOTA:
Se debe aplicar el freno de estacionamiento para

que funcionen los estabilizadores
PEDALES DE CONTROL
Pedal de freno de giro

El pedal del freno de giro (3) (Figura 3-12) se encuentra en
el lado izquierdo del piso de la cabina. El pedal del freno de
giro se usa para reducir la velocidad del movimiento de giro
o detenerlo. La fuerza de frenado es proporcional a la distancia que se pise el pedal. Si no se pisa el pedal y se desengrana la vlvula de control del freno de giro, se aplica
presin hidrulica al freno, lo cual vence la tensin de su
resorte para soltarlo. Cuando se pisa el pedal, se acciona la
vlvula del servofreno de giro que aplica presin al conjunto
del freno. Esta presin auxilia a la tensin del resorte para
vencer la presin hidrulica aplicada al circuito de liberacin
del freno, lo cual aplica el freno segn la presin recibida de
la vlvula del servofreno de giro.
Pedal de control de telescopizacin

(opcional)
El pedal de control de telescopizacin (4) (Figura 3-12) est
presente cuando la gra est provista de malacate auxiliar;
se encuentra en el lado izquierdo del piso de la cabina. Pise
la parte superior del pedal para extender la pluma y la parte
inferior del pedal para retraerla.
Pedal de frenos de servicio

El pedal de frenos (5) (Figura 3-12) es el segundo pedal contado desde la derecha en el piso de la cabina. El pedal se
pisa para regular la aplicacin de los frenos de servicio.
Pedal acelerador
1
3
6
5
7649-8
FIGURA 3-12
CONTROLES E INDICADORES VARIOS

Tablero de fusibles
Figura 3-12 Artculos

Art.
El pedal del acelerador (6) (Figura 3-12) se encuentra directamente debajo del mdulo de la pantalla del LMI, en el piso.
Se usa para controlar la aceleracin del motor, la cual
aumenta o disminuye proporcionalmente segn la presin
aplicada al pedal. El pedal est conectado por medios elctricos al mdulo de control de la superestructura, el cual
enva una seal a la unidad de control del motor por va del
enlace de datos J1939.
Descripcin
Pedal de bloqueo de giro en 360
Palanca de soltado del bloqueo de giro de 360
Pedal de freno de giro
El tablero de fusibles (1) (Figura 3-13) se encuentra detrs

del asiento de la cabina en el conjunto de tablero de rels y
fusibles de la cabina. Contiene 20 fusibles que protegen los
diversos componentes elctricos de la gra.
Pedal de control de telescopizacin (opcional)
Zumbador
Pedal de frenos de servicio
Pedal acelerador
El zumbador (2), que se encuentra detrs del asiento de la

cabina, suena si se produce alguna de las siguientes condiciones:
Pedal de bloqueo de giro en 360

El pedal del bloqueo de giro de 360 (1) (Figura 3-12) se
encuentra en el lado izquierdo del piso de la cabina de la
gra. El pedal se utiliza para activar el sistema de bloqueo
de giro para evitar que la torreta gire. Para soltar el bloqueo
de giro, tire de la palanca de soltado del bloqueo de giro de
360 (2) hacia arriba.
Grove
el interruptor de encendido es colocado en la posicin

de MARCHA, el zumbador sonar durante dos segundos
despus de haber arrancado el motor y hasta que se

alcance la presin de aceite hidrulico correcta
parada del motor
3-19
interruptor de parada de emergencia activado
Barra de luces internas de LMI (opcional)
servicio de la transmisin
baja presin de frenos
alta temperatura del aceite hidrulico
alta temperatura del aceite de la transmisin
advertencia de presin del freno del carrete de manguera
La barra de luces internas del indicador del momento de

carga (LMI) se encuentra en la esquina superior izquierda de
la cabina de la gra. El indicador del momento de carga es
un elemento auxiliar que advierte al operador de la gra
cuando existen condiciones de carga excesiva que podran
ocasionar daos al equipo o al personal.
pluma no sincronizada
condicin de baja presin de la direccin (para mquinas CE)
condicin de tres vueltas de malacate (para mquinas

CE).
Luz de baliza o estroboscpica (opcional)

(no se ilustra)
La luz de baliza o estroboscpica est en el techo de la
cabina. Se ilumina cuando se conecta el interruptor de la
llave de contacto.
Alarma de retroceso (no se ilustra)
Interruptor de anulacin de emergencia

del LMI
ADVERTENCIA
Peligro de prdida de monitoreo del LMI!
El interruptor de anulacin de emergencia del LMI slo se
debe utilizar en situaciones de emergencia.
No haga funcionar la gra con el sistema de anulacin del
LMI activada durante el funcionamiento normal de la
mquina.
Cuando se produzca una anulacin del LMI, siempre
tenga a un ayudante en el suelo para que le asista con
seales.
La llave de anulacin de emergencia (3) (Figura 3-13) se utiliza slo en situaciones en las que el LMI no funciona o en
casos de emergencia en los que es necesario anular permanentemente el LMI. Este interruptor, cuando est activado,
no bloquea la bajada de la pluma, la extensin telescpica o
la elevacin del malacate. Una luz destellante en la pantalla
del LMI indica que el interruptor ha sido activado. Consulte el
manual del LMI y el tema Interruptor de anulacin del LMI,
pgina 3-17 para ms informacin. (Este interruptor no se
provee para mquinas CE.)
1
La alarma de retroceso es un sistema de audio empleado

para advertir a las personas en la zona de trabajo cuando la
gra est retrocediendo. El sistema de alarma es elctrico y
consta de la alarma de retroceso y el alambrado asociado.
La alarma est conectada al alambrado de los solenoides de
retroceso de la transmisin. Se activa al colocar la palanca
de cambios en la posicin de retroceso. La alarma de retroceso est instalada en la caja de estabilizadores traseros,
detrs de la placa de la parrilla.
Salida de emergencia
El parabrisas se considera como la salida de emergencia.
En una emergencia, empuje hacia afuera el parabrisas y
escape por la abertura.
PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
Verificaciones antes del arranque
Siempre debe realizar una revisin visual completa de la
gra prestando especial atencin a los daos estructurales,
equipo suelto, fugas u otras condiciones que requerirn
correccin inmediata para la seguridad de funcionamiento.
Los siguientes artculos de la lista de verificacin se sugieren especficamente para el beneficio del operador, a fin de
que se asegure que su gra est preparada para iniciar el
da de trabajo.
Suministro de combustible
Revise el nivel de combustible y verifique que la tapa del tanque est ajustada.
2
3
Aceite del motor

Revise el nivel de aceite en el crter del motor y llnelo hasta
la marca FULL (lleno) en la varilla de medicin. No llene en
exceso.
Refrigerante del motor

Revise el nivel de refrigerante en la mirilla del radiador y llnelo al nivel correcto. No lo llene excesivamente. Compruebe que las tapas del radiador y depsito estn bien
ajustadas.
7649-9
3-20
FIGURA 3-13
Bateras
Compruebe que los cables y pinzas de las bateras estn
ajustados y sin corrosin.
Luces de sealizacin y de marcha

Revise si todas las luces de sealizacin y de marcha funcionan correctamente. Reemplace las bombillas fundidas
con bombillas del mismo nmero o productos equivalentes.
Frenos de pedal y de estacionamiento

Revise si los frenos de pedales y de estacionamiento funcionan correctamente.
Lubricacin diaria
Asegrese que todos los componentes que requieren lubricacin diaria hayan recibido servicio. (Consulte la Seccin 5,
Lubricacin.)
Depsito hidrulico y filtro

Revise el nivel de aceite hidrulico y el indicador de condicin del filtro. Compruebe que el respiradero est limpio y
bien instalado.
Neumticos
Revise si hay cortaduras u objetos extraos incrustados en
la banda de rodamiento y si estn inflados a la presin
correcta. Hay una tabla de inflado de neumticos que proporciona las presiones neumticas correctas en el libro de
tablas de carga, en la cabina de la gra.
Cable
Inspeccione el cable segn los reglamentos federales
correspondientes.
lubricantes y otros artculos auxiliares necesarios del tipo

correcto para el funcionamiento en temperaturas bajo cero.
Las funciones individuales de la gra se deben activar para
asegurarse que estn suficientemente calientes antes de
realizar una elevacin.
El funcionamiento de las gras a sus capacidades nominales completas en temperaturas entre -18C y -40C (0F y
-40F) o menos debe ser realizado slo por los operadores
competentes que posean las habilidades, la experiencia y la
destreza para asegurar el funcionamiento adecuado. Deben
evitarse las cargas de impacto. Vea la Seccin N 5 de este
manual para ms detalles en cuanto al funcionamiento
de las gras a temperaturas bajas de hasta -40F.
Funcionamiento a menos de -40F (-40C)

Para usar la gra a menos de -40F, las capacidades debern reducirse a razn de 3.67% de la capacidad indicada
en la tabla por cada 1.8F por debajo de -40F (por cada 1C
por debajo de -40C).
Funcionamiento del motor

Los procedimientos de arranque y apagado para la mayora
de motores diesel generalmente son los mismos. Por lo
tanto, se pueden aplicar los siguientes procedimientos,
excepto cuando se notan las diferencias especficas. (Consulte el manual del fabricante del motor apropiado para obtener los procedimientos detallados.)
Procedimiento de arranque
Inspeccione el motor en busca de fugas de combustible,
aceite y refrigerante, correas desgastadas y acumulaciones
de desperdicios.
Inspeccione las poleas, protectores, guas, tambores, bridas

y otras superficies que entran en contacto con el cable en
busca de condiciones que pudieran causar daos al cable.
Aparejo de gancho
Inspeccinelo en busca de melladuras, acanaladuras, grietas y seales de otros daos. Reemplace el gancho si tiene
grietas o seas de deformaciones excesivas en la abertura
del gancho, incluso la combadura. Compruebe que la traba
de seguridad est libre y alineada.
Filtro de aire
PRECAUCIN
Peligro para la salud!
El gas de escape de los motores diesel puede ser perjudicial a la salud. Ponga el motor en marcha nicamente en
una zona bien ventilada, o ventile los gases de escape
hacia el exterior.
Riesgo de funcionamiento inesperado!

Antes de arrancar el motor, aplique el freno de estacionamiento y el bloqueo de giro.
Revise el indicador de restriccin del filtro. Revise que el filtro y su tubera estn firmemente colocados.
PRECAUCIN
Funcionamiento en clima fro

Las siguientes recomendaciones son para poner a funcionar
las gras Grove en temperaturas muy bajas (por ejemplo,
bajo cero).
Tenga especial cuidado de asegurarse que las gras usadas
en temperaturas muy fras se manejen y se mantengan de
acuerdo con los procedimientos que proporciona
Manitowoc. Las gras deben tener el aceite hidrulico, los
Grove
Riesgo de dao a la mquina!

Nunca accione el motor por ms de 30 segundos durante
un intento de arranque. Si el motor no arranca despus
de 30 segundos, interrumpa el procedimiento y permita
que el arrancador se enfre durante aproximadamente
dos minutos antes de intentar otro arranque.
Si el motor no arranca despus de cuatro intentos, corrija
el mal funcionamiento antes de intentar ms arranques.
3-21
Utilice el grado correcto de aceite para la temperatura

ambiente en el crter para evitar dificultades en el arranque.
El combustible diesel debe tener un punto de fluidez de 10F
(6C) debajo de la temperatura ms baja anticipada. En
caso de emergencia, puede agregar keroseno blanco al
combustible para bajar el punto de fluidez a la temperatura
requerida a fin de evitar que los cristales de cera tapen los filtros y los conductos pequeos. La adicin de keroseno NO
se recomienda para el uso general.
Compruebe que la manija del interruptor de las bateras (1)
(Figura 3-14) est en la posicin de encendido (ON) (la
manija se ilustra en la posicin de APAGADO).
PRECAUCIN
Si los indicadores de temperatura no muestran las indicaciones correctas, apague el motor y corrija el mal funcionamiento antes de reanudar el funcionamiento.
4.
Permita que el motor se caliente por lo menos cinco

minutos antes de aplicar una carga. No acelere el motor
para obtener un calentamiento ms rpido.
Motor fro
ADVERTENCIA
Peligro de explosin!
No roce fluido auxiliar de arranque en el conducto de
admisin de aire. El roco entrar en contacto con los elementos del calentador y podra explotar y causar lesiones
personales.
NOTA:
FIGURA 3-14
7693-2
Motor caliente
NOTA:
El ECM supervisa el motor y, bajo ciertas condiciones, enciende y apaga el calentador durante el
arranque y funcionamiento del motor.
El motor est provisto de una rejilla elctrica calentadora en

el codo de admisin de aire para facilitar el arranque del
motor fro y para reducir la produccin de humo blanco
durante el arranque. En el modo de precalentamiento, no
haga girar el motor hasta que se apague la luz de esperar
para arrancar.
1.
El motor est provisto de una rejilla elctrica calentadora en

el codo de admisin de aire para facilitar el arranque del
motor fro y para reducir la produccin de humo blanco
durante el arranque. En el modo de precalentamiento, no
haga girar el motor hasta que se apague la luz de esperar
para arrancar.
1.
Antes de arrancar un motor fro, compruebe que el interruptor de funciones de la gra est en la posicin de
apagado.
2.
Verifique que se haya aplicado el freno de estacionamiento y coloque la transmisin en punto muerto.
NOTA:
Verifique que se haya aplicado el freno de estacionamiento y coloque la transmisin en punto muerto.
NOTA:
El motor no girar a menos que la palanca de cambios de la transmisin se encuentre en punto

muerto.
3.
3-22
Coloque el interruptor de encendido en la posicin de

ARRANQUE y sultelo inmediatamente cuando arranque el motor. No empuje el acelerador ni lo mantenga
oprimido. El ECM automticamente suministra la cantidad de combustible necesaria para arrancar el motor.
Verifique que los instrumentos del motor den indicaciones apropiadas inmediatamente despus de haberlo
arrancado.
El motor no girar a menos que la transmisin se

encuentre en punto muerto.
El zumbador suena al momento de colocar el interruptor de encendido en la posicin arranque y
deja de sonar despus de que se alcance la presin del aceite hidrulico correcta.
3.
La luz de esperar para arrancar se ilumina durante el

perodo de precalentamiento que transcurre cuando el
interruptor de encendido se coloca en la posicin de
marcha, al arrancar el motor en tiempo fro. Para reducir
al mnimo el tiempo de arranque en tiempo fro, no haga
girar el motor hasta que se apague la luz de esperar
para arrancar.
4.
Coloque el interruptor de encendido en la posicin de

arranque y sultelo inmediatamente cuando arranque el
motor. No empuje el acelerador ni lo mantenga oprimido. El ECM automticamente suministra la cantidad
de combustible necesaria para arrancar el motor.
El zumbador suena al momento de colocar el interruptor de encendido en la posicin arranque y

deja de sonar despus de que se alcance la presin del aceite hidrulico correcta.
2.
El ECM supervisa el motor y, bajo ciertas condiciones, enciende y apaga el calentador durante el
arranque y funcionamiento del motor.
5.
Verifique que los instrumentos del motor den indicaciones apropiadas inmediatamente despus de haberlo
arrancado.
PRECAUCIN
Las mquinas RT estn sujetas a los mismos reglamentos

de transporte que un camin comn, en cuanto a las limitaciones de peso bruto, ancho y largo se refiere.
Aunque las mquinas RT han sido diseadas especficamente para trabajar sobre terrenos speros, el operador
deber tener sumo cuidado y estar atento a las caractersticas del terreno sobre el cual trabaja.
Si los indicadores de temperatura no muestran las indicaciones correctas, apague el motor y corrija el mal funcionamiento antes de reanudar el funcionamiento.
6.
Permita que el motor se caliente por lo menos cinco

minutos antes de aplicar una carga. No acelere el motor
para obtener un calentamiento ms rpido.
El manual del motor proporciona instrucciones detalladas de

arranque y de funcionamiento del motor en tiempo fro.
Funcionamiento a ralent
El hacer funcionar el motor a ralent innecesariamente
durante perodos muy largos desperdicia el combustible y
contamina las boquillas de inyeccin. El combustible no quemado ocasiona la formacin de carbn, dilucin de aceite,
formacin de esmalte o sedimentos pegajosos en las vlvulas, pistones y segmentos as como la acumulacin rpida
de lodo en el motor.
NOTA:
Cuando sea necesario el funcionamiento prolongado del motor a ralent, mantenga una velocidad
de por lo menos 800 rpm.
ADVERTENCIA
Riesgo de vuelcos!
Evite los agujeros, rocas, superficies extremadamente
blandas y dems obstculos que pudieran exponer la
gra a esfuerzos excesivos o al riesgo de volcarse.
No conduzca la gra con la pluma en posicin descentrada, puesto que se producir el bloqueo automtico del
eje, lo cual expone a la gra a vuelcos sobre superficies
irregulares. Centre la pluma sobre la parte delantera,
coloque el interruptor de freno de giro en la posicin de
encendido y coloque el pasador de bloqueo de la plataforma de giro (en su caso).
Retraiga completamente la pluma y compruebe que el
plumn articulado est correctamente en su posicin de
almacenamiento y asegurado.
PRECAUCIN
Aceleracin excesiva del motor

NUNCA acelere el motor durante el perodo de calentamiento. NUNCA ponga a funcionar el motor a ms de la
velocidad gobernada (como podra ocurrir en el funcionamiento en pendiente o cambio descendente). Los cojinetes
del motor, los pistones y las vlvulas se pueden daar si no
toma estas precauciones.
Procedimiento de apagado
1.
Permita que el motor funcione a ralent durante aproximadamente cinco minutos para evitar el aumento excesivo del calor interno y permitir la disipacin de calor.
2.
Coloque el interruptor de encendido la posicin de apagado.
Transporte de la gra
Transporte Generalidades
ADVERTENCIA
Peligro de funcionamiento inesperado!
Antes de transportar la mquina, verifique que el interruptor de funciones de la gra (CRANE FUNCTION) est en
la posicin de apagado (OFF). Esto evitar el funcionamiento inesperado de las funciones de la gra causado
por el movimiento accidental de los controles durante el
transporte de la mquina.
Grove

No transporte la mquina si su gancho est desocupado y
en una posicin en la cual pueda girar libremente (salvo
indicacin contraria). Retire el aparejo de gancho y/o la
bola de los cables de malacate y almacnelos de manera
segura o asegrese que el aparejo de gancho o la bola
est bien fijado en la argolla que se proporciona para ese
fin.
No conduzca la gra con el cilindro de elevacin retrado
hasta su tope inferior. Como mnimo, coloque la pluma
levemente por encima de la posicin horizontal.
Retraiga completamente los estabilizadores y coloque los
flotadores correctamente en su posicin de almacenamiento.
Desconecte las bombas (si las tiene) para transportar la
mquina a distancias grandes.
Utilice la traccin en las cuatro ruedas solamente cuando se
necesite traccin adicional. (Consulte Uso de la traccin en
cuatro ruedas, pgina 3-27 para instrucciones de funcionamiento.)
3-23
Compruebe que el depsito hidrulico est lleno hasta

el nivel especificado. Asegrese que el tanque de combustible est lleno a ms de la mitad.
No se debe soportar cargas con la pluma (es decir, elevar y acarrear cargas) mientras se cruza una pendiente.
Retire todos los soportes o accesorios no estndar de la

gra.

gra a esfuerzos excesivos y al riesgo de volcarse.
La conduccin se debe hacer con la ayuda de una persona en el suelo para advertir al operador de cualquier
cambio en las condiciones del terreno que se cruza.
PRECAUCIN
El remolcado o traccin de cargas debe efectuarse nicamente usando las orejetas de remolcado/amarre o el gancho de remolque opcional.
No remolque la mquina con la transmisin en la primera
marcha cuando el selector de eje motriz est en la posicin de traccin en dos ruedas. Esto ocasionar daos
graves a los componentes del tren motriz. Siempre
engrane la traccin en las cuatro ruedas.
Si la gra se atasca, utilice un camin de remolque o tractor para liberarla. Se pueden causar daos graves a la
transmisin o a los ejes si el operador intenta liberar la
gra sin asistencia.
Se instalan dos orejetas de remolcado/amarre en cada
extremo de la gra. Utilice ambas orejetas para tirar de la
gra o remolcarla.
Asegrese que los estabilizadores y las vigas estn completamente retrados y los flotadores estn correctamente en su
posicin de almacenamiento.
Conduccin sobre pendientes

Los operadores deben tener mucho cuidado al conducir esta
gra sobre superficies irregulares. Se puede conducir sobre
pendientes siempre y cuando se cumplan las siguientes
condiciones.
El dueo/arrendatario debe tomar las medidas adecuadas

para asegurar que todas las personas que manejen o trabajen con los modelos afectados cumplan con las recomendaciones de The Manitowoc Company, Inc. El operador de la
gra asume la responsabilidad de determinar la idoneidad
de la conduccin sobre una pendiente. La conduccin sobre
una pendiente se debe intentar slo bajo las condiciones
controladas especificadas en estas pautas, y se debe llevar
a cabo con la mayor diligencia y cuidado para asegurar la
seguridad de todo el personal que realiza operaciones y/o
trabajos alrededor de la gra.
Si el operador necesitara cruzar pendientes fuera de los criterios definidos en las pautas anteriores, comunquese con
The Manitowoc Company, Inc. para mayores detalles.
Transporte con la pluma elevada
No conduzca sobre una pendiente que exceda 15%

(8.5) en sentido lateral o longitudinal.
El avance debe hacerse sobre una superficie mejorada

o sobre tierra seca bien compactada con un coeficiente
de adhesin mnimo de 0.5.
Limite el transporte slo a la direccin de avance.
No exceda la velocidad de 1 milla/hora.
Retraiga completamente todas las secciones de la

pluma.
Almacene o retire la extensin de la pluma de la gra.
Baje la pluma hasta la posicin horizontal y colquela

por encima de la parte delantera de la gra.
Tenga sumo cuidado al manejar la gra con la pluma elevada El transporte con la pluma elevada est permitido
siempre y cuando se sigan los siguientes pasos.
Aplique el freno de giro y coloque el pasador de bloqueo

de la plataforma de giro.
Limite el transporte a superficies firmes y niveladas.
El aparejo de gancho se puede enhebrar sobre la punta

de pluma principal; la bola se puede enhebrar sobre la
punta de pluma principal o sobre la punta de pluma auxiliar; la otra debe retirarse. Si el aparejo de gancho o la
bola permanece enhebrada sobre la pluma, debe asegurarse en el punto de amarre del vehculo para evitar el
balanceo.
Inspeccione la ruta de transporte antes de mover la

gra. Preste atencin particular a cualquier cambio en
las condiciones del terreno que se cruza. Adems, evite
cualquier obstruccin elevada.
El transporte se deber realizar de manera controlada.
No exceda la velocidad de 15 millas/h.
Infle los neumticos a la presin recomendada para las

operaciones de transporte.
Al utilizar los accesorios de remolcado, la pluma debe

estar en posicin horizontal.
3-24
Infle los neumticos a la presin recomendada para las

operaciones de elevacin y acarreo.
ADVERTENCIA
Peligro de objetos elevados
Si se hace contacto con objetos ubicados sobrecabeza
durante la conduccin de la gra, esto puede causar la
muerte, lesiones graves y/o daos al equipo. El transporte con la pluma elevada slo se debe intentar bajo las
condiciones controladas especificadas en esta seccin.
Retraiga completamente todas las secciones de la

pluma.

Consulte Transporte con la extensin de la pluma y/o los

insertos elevados, pgina 3-25 si la extensin de la
pluma est en posicin elevada.
Retire el aparejo de gancho de la punta de pluma principal.
Coloque la pluma sobre la parte delantera de la gra.
La bola puede estar enhebrada sobre la extensin de

pluma, colgando 3 pies (0.9 m) debajo de la polea.

Extensin de 33 pies (10.1 m)/56 pies (17.1 m) ms

inserto de 16 pies (4.9 m)
El aparejo de gancho puede enhebrarse sobre la punta

de la pluma principal. La bola puede enhebrarse sobre
la punta de pluma principal o la punta de pluma auxiliar.
El bloque y la bola pueden estar suspendidas debajo de
la punta de la pluma. Tambin es aceptable fijar el bloque o la bola en el punto de amarre del vehculo para
evitar movimientos oscilatorios si es necesario.
Siga los pasos que se describen a continuacin al desplazarse con la extensin elevada y el inserto colocado.
Limite el ngulo de la pluma a un mximo de 20.
No apoye ninguna carga de la pluma (vea la tabla de

carga para las operaciones de elevacin y acarreo).
Retire todos los soportes o accesorios no estndar de la

gra.

gra a esfuerzos excesivos y al riesgo de volcarse.
Compruebe que haya una separacin adecuada entre

las obstrucciones elevadas por las cuales se puede
requerir que la gra pase debajo.
Compruebe que todo el personal involucrado en la operacin y aqullos que trabajen alrededor de la gra
conozcan los peligros que pudieran presentarse y estn
capacitados para evitarlos.
Transporte con la extensin de la pluma y/o los

insertos elevados
Coloque la extensin de la pluma de 33 pies (10.1 m)

56 pies (17.1 m) ms el inserto de 16 pies (4.9 m) en el
descentramiento mnimo. Si se transporta la mquina
con slo la extensin de 33 pies (10.1 m) y el inserto,
coloque en posicin de almacenamiento la seccin del
cable de gancho en la seccin de base de la pluma y no
en la seccin de base de la extensin.
Desplcese slo sobre una superficie firme y nivelada.
Retraiga completamente la pluma principal.
Limite el ngulo de la pluma principal a un mnimo de 0

y a un mximo de 20.
No exceda una velocidad de 2.5 millas/h (4 km/h).
Asegrese que est instalado el contrapeso principal.


Extensin de 33 pies (10.1 m)/56 pies (17.1 m)
Extensin de 33 pies (10.1 m) ms inserto de 32 pies

(9.8 m)
Siga los pasos que se describen a continuacin al desplazarse con la extensin elevada.
Siga los pasos que se describen a continuacin al desplazarse con la extensin elevada y el inserto colocado.
Coloque la extensin de la pluma de 33 pies (10.1 m)

56 pies (17.1 m) en el descentramiento mnimo. Si se
transporta la mquina con slo la extensin de 33 pies
(10.1 m), coloque en posicin de almacenamiento la
seccin del cable de gancho en la seccin de base de la
pluma y no en la seccin de base de la extensin.
Coloque la extensin de 33 pies (10.1 m) ms el inserto

de 32 pies (9.8 m) en el descentramiento mnimo. La
seccin del cable de gancho se debe almacenar en la
seccin de la base de la pluma, no en la seccin de la
base de la extensin.

y a un mximo de 40.

y a un mnimo de 20.

Grove
3-25

Transporte prolongado
Dependiendo del fabricante de los neumticos, las presiones de inflado mayores que normalmente se especifican
para levantar cargas en mquinas con neumticos de caucho no se recomiendan para el traslado de sitio a sitio sobre
distancias prolongadas. Los neumticos pueden dejarse
inflados a las presiones superiores estticas/de avance a
5 millas/h (8 km/h) mientras se usa la gra en el sitio para
trasladarla sobre distancias menores que 4 millas (6.4 km).
PRECAUCIN
(F), a continuacin gire la perilla de la palanca de cambios de la transmisin a la posicin de la primera (1)
marcha. Aparecer en la pantalla LCD la seleccin de la
marcha F1 para indicar la propulsin hacia adelante y
la seleccin de la primera (1) marcha. Si no se presiona
el freno de servicio antes de pasar a una marcha, el indicador del selector de marchas destellar en la pantalla
LCD hasta que la palanca de cambios de la transmisin
se vuelva a colocar en la posicin de punto muerto (N) y
la transmisin no pasar a ninguna marcha.
5.
Suelte el pedal del freno de servicio y presione el pedal

del acelerador hasta alcanzar la mxima velocidad de la
primera marcha; a continuacin gire la perilla de la
palanca de cambios de la transmisin a la posicin de la
segunda (2) marcha para continuar aumentando la velocidad. Para seguir aumentando la velocidad, contine
cambiando las marchas hacia las marchas superiores.
Peligro de dao a los neumticos!

Para viajes prolongados, revise la presin de los neumticos en fro antes de empezar. (Consulte la tabla de inflado
de neumticos en el libro de tablas de carga.) Despus de
transcurrida cada hora de transporte, independientemente de la temperatura ambiente, detenga la mquina y
permita que los neumticos se enfren por no menos de
30 minutos. Al llegar al punto de destino, deje que los
neumticos se enfren a la temperatura ambiente antes
de levantar cargas con la gra provista de neumticos de
caucho.
Transporte Avance
PRECAUCIN
Se puede causar daos a la mquina!
No cambie a una marcha inferior si la velocidad de
avance es mayor que la velocidad mxima admisible de
la marcha inferior.
Transporte Retroceso
El transporte en retroceso se efecta de la misma manera
que se hace en avance, excepto que la palanca de cambios
de la transmisin se pone en la posicin de retroceso (R).
Consulte Transporte Avance, pgina 3-26.
PRECAUCIN
PRECAUCIN

Engrane el pasador de bloqueo de la plataforma de giro
para transportar la mquina a distancias grandes. Si no
se coloca el pasador de bloqueo, esto puede causar que
la superestructura de la mquina gire sin control y ocasionar daos a la mquina y/o a la propiedad.
1.
Con la palanca de cambios de la transmisin en la posicin de punto muerto (N), arranque el motor y permita
que se caliente adecuadamente.
2.
Presione el pedal del freno de servicio.
3.
Coloque el interruptor del eje motriz en la gama alta de

la traccin en dos ruedas o en la gama baja de la traccin en cuatro ruedas.
PRECAUCIN

Aplique los frenos de servicio y detenga la gra completamente antes de poner la transmisin en retroceso.
Direccin
La direccin se efecta por medio del volante y del control
de la direccin trasera. Estos controles, utilizados de modo
individual o juntos, permiten orientar las ruedas delanteras,
las ruedas traseras, las cuatro ruedas y el desplazamiento
de la mquina en diagonal (Figura 3-15).
Direccin de las ruedas delanteras

La direccin convencional de las ruedas delanteras se controla por medio del volante de la direccin. Este mtodo de
direccin siempre debe usarse cuando se conduce la mquina a velocidades altas.
Utilice la traccin en las cuatro ruedas solamente cuando

se necesite traccin adicional.
NOTA:
4.
3-26
Si la presin en el acumulador hidrulico de frenos

de servicio es baja, no ser posible soltar el freno
de estacionamiento.
Eleve la palanca de cambios de la transmisin fuera de

su tope y mueva la palanca hacia la posicin de avance
ADVERTENCIA
Peligro de funcionamiento no intencional!
Utilice la direccin trasera NICAMENTE a baja velocidad para aumentar la capacidad de maniobras en el sitio
de trabajo.
Direccin de las ruedas traseras

La direccin de las ruedas traseras se controla por medio del
interruptor de direccin trasera. Cuando se coloca el interruptor en la posicin deseada, se accionan los cilindros de
la direccin trasera, lo cual dirige la gra en el sentido
deseado.
2.
Coloque la palanca de cambios de la transmisin en la

posicin de punto muerto (N).
3.
Coloque el interruptor selector del eje motriz en la gama

baja de traccin en las cuatro ruedas.
NOTA:
Direccin de las cuatro ruedas

La direccin de las cuatro ruedas se efecta con el volante y
con el interruptor de direccin trasera. Segn el sentido en el
cual el operador desee conducir la mquina, el volante de la
direccin se gira en sentido opuesto al de la posicin del
interruptor de la direccin trasera. Esto permite a la gra
efectuar maniobras en lugares estrechos.
Desplazamiento en diagonal
El desplazamiento en diagonal se efecta por medio del
volante y del control de la direccin trasera. Segn el sentido
en el cual el operador desee conducir la mquina diagonalmente, el volante de la direccin se gira en el mismo sentido
que el de la posicin del interruptor de la direccin trasera.
Esto permite conducir la gra diagonalmente en avance o
retroceso.
Si el interruptor selector del eje motriz est posicionado en la gama baja de la traccin en las cuatro
ruedas, el pedal del freno de servicio no est presionado y la palanca de cambios de la transmisin
no est en punto muerto (N), el indicador de traccin en las cuatro ruedas destellar y la funcin de
traccin en las cuatro ruedas no se accionar.
4.
Seleccione la marcha y el sentido de desplazamiento

mediante la perilla y la palanca de cambios de la transmisin.
5.
Conduzca la gra como se describe en Transporte

Avance, pgina 3-26.
6.
Vuelva a colocar el interruptor selector del eje motriz en

la posicin de traccin en las dos ruedas tan pronto
como la traccin en dos ruedas sea adecuada y el movimiento de la gra se haya detenido; el pedal del freno de
servicio se debe presionar y la palanca de cambios de la
transmisin debe estar en la posicin de punto muerto
(N) para cambiar de la gama baja de la traccin en las
cuatro ruedas a la gama alta de traccin en las dos ruedas.
Funcionamiento del bloqueo de diferencial (opcional)
PRECAUCIN
6402-1
Rueda delantera
Rueda trasera
Cuatro ruedas
Desplazamiento
en diagonal
6402-2
FIGURA 3-15
Uso de la traccin en cuatro ruedas

Si se requiere traccin adicional debido al patinaje de las
ruedas, engrane la traccin del eje delantero de la manera
siguiente:
PRECAUCIN
Antes de cambiar de la traccin en dos ruedas a la traccin en cuatro ruedas (o de traccin en cuatro ruedas a
traccin en dos), es necesario detener la gra.
1.
Presione el pedal del freno de servicio para detener el

movimiento de la gra.
Grove
Funcionamiento no intencionado!
Cuando se usa el bloqueo del diferencial, las caractersticas de la direccin pueden verse afectadas.
Intente utilizar la traccin en cuatro ruedas para obtener
traccin adecuada antes de usar el bloqueo del diferencial.
No utilice el bloqueo del diferencial al conducir pendiente
abajo a velocidades superiores a 10 millas/h, en superficies duras y secas, ni mientras una de las ruedas de un
eje patina.
NOTA:
El bloqueo del diferencial no funcionar a menos

que el interruptor de ejes motrices se encuentre en
la posicin de traccin en las cuatro ruedas.
Generalidades
El bloqueo del diferencial sirve para proporcionar los niveles
mximos de traccin y control sobre superficies difciles.
Cuando se accionan los bloqueos de diferenciales, el collar
de embrague conecta completamente la caja del diferencial,
los engranajes y los semiejes, entregando as la traccin
mxima a las dos ruedas de cada eje motriz. La posicin de
bloqueo tambin impide el patinaje de las ruedas. Cuando
existen condiciones normales de conduccin (superficies
con buena traccin), no se deben usar los bloqueos de los
diferenciales. Se debe permitir que los ejes utilicen la accin
de sus diferenciales en sus dos ruedas.
3-27
Siga los pasos que se describen a continuacin durante el

engrane/desengrane de la funcin de bloqueo del diferencial.
1.
2.
Bloquee los diferenciales manteniendo presionado el

interruptor de control de bloqueo de diferenciales del eje
en la posicin de bloqueo. Para desengranar la funcin,
suelte el interruptor.
Bloquee o desbloquee los diferenciales slo cuando el
vehculo est inmvil o desplazndose a una velocidad
baja constante y sin patinaje de las ruedas.
PRECAUCIN
Al conducir sobre superficies duras y secas con los diferenciales bloqueados, no haga virar las ruedas. Se
podran daar los componentes de la lnea de mando.
No bloquee los diferenciales mientras las ruedas se
encuentren patinando. Esto puede daar los diferenciales.
3.
4.
Los diferenciales bloqueados generan un incremento

del radio de giro de la gra, lo que crea una condicin de
subviraje. Tenga sumo cuidado, buen criterio y conduzca a bajas velocidades si hace funcionar el vehculo
con los diferenciales bloqueados.
Bloquee los diferenciales nicamente cuando se
requiera la traccin mxima sobre superficies en condiciones deficientes.
PRECAUCIN
Posible prdida de estabilidad del vehculo!
No bloquee los diferenciales cuando el vehculo est
bajando pendientes empinadas con traccin mnima.
5.
Desbloquee los diferenciales tan pronto cesen las condiciones que requeran traccin mxima, o al conducir
sobre superficies en buenas condiciones.
Si avanza a una velocidad lenta, desacelere momentneamente quitando la presin del pedal del acelerador
para reducir el par motor entregado al mecanismo del
diferencial. Esto enganchar los bloqueos del diferencial completamente.
NOTA:
2.
1.
Suelte el interruptor de control de bloqueo del diferencial

del eje, permitiendo que regrese a la posicin de desbloqueo mientras mantiene una velocidad de transporte
baja.
2.
Desacelere momentneamente el pedal del acelerador

para aliviar el par motor entregado al mecanismo del
diferencial y permitir que ste se desbloquee completamente.
NOTA:
3.
2.
Las ruedas no estn patinando en el momento de

engrane.
Cuando conduce con los diferenciales bloqueados, no se

desve de una ruta en lnea recta ms de lo absolutamente
necesario. Engrane los bloqueos de los diferenciales con el
siguiente proceso:
1.
3-28
Coloque el interruptor de control de bloqueo de los diferenciales del eje en la posicin de bloqueo con la gra
en una posicin estacionaria o desplazndose a baja
velocidad.
Cuando los diferenciales estn desbloqueados, el

indicador de bloqueo del diferencial del eje no se
ilumina.
Contine conduciendo a velocidad normal y aplicando

buen criterio.
Funcionamiento de los sistemas de bloqueo de

oscilacin del eje
El procedimiento dado a continuacin se utiliza para revisar
peridicamente el sistema de oscilacin de ejes y verificar
que est en buenas condiciones de trabajo.
1.
Verifique que los neumticos estn inflados a la presin

recomendada. Consulte el libro de tablas de carga que
se encuentra en la cabina de la gra para las presiones
correctas de inflado.
2.
Con el gancho sin carga, la pluma completamente

retrada y centrada encima de la parte delantera del
vehculo a un ngulo no mayor que 10 a 15, coloque la
gra sobre un bloque o bordillo de modo que una de las
ruedas traseras se encuentre aproximadamente de 6 a
12 pulg (15 a 30 cm) por encima del nivel de la rueda
opuesta.
3.
Gire lentamente la superestructura hacia la izquierda o

hacia la derecha hasta que la vlvula de bloqueo de
oscilacin del eje se active. Esto bloquea el eje trasero
en posicin desnivelada. No la gire ms all de la va de
las ruedas.
4.
Despus de haber aplicado el freno de giro, conduzca la

mquina lentamente para quitarla del bloque o bordillo y
detngala. Las dos ruedas traseras debern estar
tocando la superficie del suelo y la rueda delantera
opuesta deber estar ligeramente elevada por encima
de la superficie.
El bloqueo del diferencial se debe engranar preferiblemente

cuando la gra est parada pero se puede engranar cuando
se mueve si se cumplen las siguientes condiciones:
La gra se mueve muy despacio (velocidad de avance
lento).
Avance con cuidado en carreteras en mal estado.
Una vez que se hayan pasado las condiciones adversas,

desengrane los bloqueos de los diferenciales de la siguiente
manera:
Funcionamiento
1.
Cuando los diferenciales estn bloqueados, se ilumina el indicador de diferenciales del eje bloqueados.
5.
Suelte el freno de giro y gire la superestructura hasta

centrarla por encima de la parte delantera.
4.
Eleve y baje el cable varias veces con la pluma a diversas longitudes. Verifique que no tenga retorceduras.
Uso de las tablas de carga

NOTA:
ADVERTENCIA
Riesgo de vuelcos!
No use la gra si el sistema de bloqueo de oscilacin del
eje no funciona correctamente.
Si no se cumple con esta advertencia se podra causar la
muerte o lesiones graves.
Si la vlvula de bloqueo de oscilacin del eje funciona
correctamente, la gra volver a nivelarse por s sola; si
la vlvula no funciona correctamente, la gra no se nivelar por s sola. Si el eje trasero no se bloquea o desbloquea incorrectamente, inspeccione el sistema de
bloqueo y reprelo segn sea necesario.
Una de las herramientas ms importantes de cualquier gra es la tabla de cargas que se encuentra
en la cabina del operador.
La tabla de cargas contiene una cantidad vasta de informacin, la cual el operador deber comprender completamente.
La tabla de cargas contiene tablas de capacidades de estabilizadores extendidos completamente, parcialmente para la
pluma principal y la extensin de pluma; y de estabilizadores
completamente retrados para la pluma principal solamente.
Adems, la tabla de carga contiene dos tablas de capacidad
de elevacin sobre neumticos de caucho: en 360 con la
mquina detenida y elevacin y acarreo de cargas sobre la
parte delantera.
Funcionamiento general de la gra

Mando de la bomba
Las bombas hidrulicas principales estn instaladas en la
base de montaje del convertidor de par. Las bombas funcionan siempre que el motor se encuentre en marcha.
LA
RG
O
DE
Funcionamiento de las palancas de control

El funcionamiento de las palancas de control de todas las
funciones de la gra sigue el esquema estndar, es decir,
cuanto ms se aproxime la palanca a su punto muerto (central), tanto ms lenta ser la respuesta del sistema. La
palanca de control debe colocarse en el punto muerto para
retener la carga. Nunca mueva la palanca de control del
malacate levemente en uno y otro sentido con el fin de mantener la carga inmvil.
NOTA:
LA
3
PL
UM
A
EJE DE ROTACIN
NGULO DE LA PLUMA
HORIZONTAL
RADIO DE FUNCIONAMIENTO
Siempre accione las palancas de control de modo

lento y uniforme.
Revisin antes de la carga

Despus de haber preparado la gra para el servicio, efecte una revisin operacional de todas las funciones de la
gra (sin carga aplicada). La revisin antes de la carga se
efecta de la manera siguiente:
NOTA:
Acelere el motor a la velocidad gobernada o a una

velocidad cercana a sta durante la revisin antes
de la carga de las funciones de la gra.
Lea detenidamente las instrucciones de uso de la
gra y familiarcese con las funciones antes de
intentar la revisin antes de la carga o de usar la
gra bajo carga.
1.
Extienda y emplace los estabilizadores.
2.
Eleve, baje y gire la pluma hacia la izquierda y la derecha a un ngulo mnimo de 45.
3.
Extienda y retraiga la pluma.
Grove
FIGURA 3-16
Las tablas de carga se dividen en lmites de resistencia
estructural y lmites de estabilidad. Estas regiones se demarcan por medio de la lnea gruesa que atraviesa la tabla. Las
capacidades que aparecen por encima de la lnea corresponden a lmites de resistencia estructural; las que aparecen
debajo a lmites de estabilidad.
La columna de la izquierda indica el radio de la carga, el cual
es la distancia medida desde el centro del eje de rotacin de
la gra hasta el centro de gravedad de la carga. La hilera
superior indica diversos largos de la pluma, los cuales varan
desde la posicin completamente retrada hasta la completamente extendida o diversos largos y ngulos de descentramiento de la extensin de pluma. El nmero que aparece
en la interseccin entre la columna izquierda y la hilera
superior corresponde a la capacidad total de carga para el
radio de esa carga y el descentramiento del largo de pluma o
del largo de las extensiones de pluma. El nmero que apa-
3-29
rece entre parntesis debajo de la capacidad total de carga

es el ngulo requerido de la pluma (en grados) para poder
llevar dicha carga. Si el largo de la pluma y/o el radio de elevacin se encuentra entre los valores indicados en la tabla,
utilice la carga ms pequea mostrada para ya sea el radio
superior siguiente, o utilice el valor superior o inferior
siguiente de largo de la pluma.
Otra seccin importante es el diagrama de alcance. El
diagrama de alcance muestra el radio de trabajo y la altura
de la punta que pueden obtenerse con un largo y ngulo de
pluma determinados. Si el operador conoce el radio y la
altura de punta requerida para levantar una carga especfica, este diagrama de alcance permite determinar rpidamente el ngulo y largo requeridos para la pluma. Por otro
lado, si se conoce el largo y el ngulo de la pluma, se pueden determinar rpidamente la altura mxima de la punta y
el radio de trabajo.
Se incluye un diagrama de elevacin para describir las limitaciones de elevacin de las zonas sobre los costados,
sobre la parte trasera y sobre la parte delantera. El diagrama
de zonas de elevacin muestra que las posiciones de los
cilindros de estabilizadores completamente extendidos se
usan para demarcar los lmites de las zonas de elevacin.
Se incluye una tabla de capacidades de la extensin de la
pluma y notas que indican las capacidades correspondientes al largo de la extensin, radio de carga y ngulo de la
pluma.
Otra seccin contiene notas acerca de las capacidades de
elevacin. Cercirese de leer y comprender todas las notas
en cuanto a las capacidades de elevacin.
La tabla de carga tambin indica las reducciones de capacidad de los dispositivos de manipulacin de cargas tales
como ganchos, bolas, extensiones de pluma, etc. que deben
considerarse como parte de la carga. Recuerde, el peso de
todos los dispositivos adicionales de manipulacin de cargas, tales como cadenas, eslingas o barras de distribucin
debe sumarse al peso de la carga.
vuelva a revisar la gra para determinar si est nivelada, se

debe colocar la pluma sobre la parte delantera de la gra;
sta debe estar completamente bajada y horizontal y
completamente retrada (para las plumas equipadas con un
descanso para la pluma, la pluma se debe colocar en su
posicin de almacenamiento sobre el descanso). Si es
necesario, vuelva a nivelar la gra siguiendo los procedimientos descritos en Emplazamiento de los estabilizadores,
pgina 3-30.
Ajuste del nivel de burbuja

Se debe revisar el nivel de burbuja peridicamente; si se
sospecha que el indicador del nivel de burbuja no est ajustado, verifique y ajuste segn se indica a continuacin:
1.
Coloque la gra en una superficie firme y nivelada.
2.
Extienda y ajuste los estabilizadores. Nivele la gra,

segn lo establece el indicador de nivel de burbuja, con
los estabilizadores.
3.
Coloque un puntero, nivel de carpintero o dispositivo

similar en una superficie rectificada, como el cojinete de
la plataforma de giro o las superficies de montaje del
cojinete.
4.
Con los estabilizadores, nivele la gra segn lo indica el

dispositivo que se utiliz en el paso 3.
5.
Utilice los tornillos de montaje del nivel de burbuja para

ajustar su indicador de modo que indique condicin
nivelada.
Funciones de gra
Emplazamiento de los estabilizadores
1.
NOTA:
2.
Se debe aplicar el freno de estacionamiento para

habilitar las funciones de los estabilizadores.
Coloque los flotadores de estabilizadores directamente

fuera de cada viga hacia donde se extendern correctamente las vigas.
Nivelacin correcta de la gra

ASME B30.5 especifica que si una gra no est nivelada
dentro del 1%, se deben reducir las capacidades admisibles.
Por lo tanto, si se eleva sobre neumticos o estabilizadores,
es esencial que la gra est nivelada dentro del 1%. El nivel
de burbuja que se provee en la gra es calibrado para que
sea preciso dentro del 1%.
Para nivelar la gra adecuadamente, se debe colocar la
pluma sobre la parte delantera de la gra; sta debe estar
completamente bajada y horizontal y completamente retrada (para las plumas equipadas con un descanso para la
pluma, la pluma se debe colocar en su posicin de almacenamiento sobre el descanso). Eleve y nivele la gra
mediante los estabilizadores; consulte Emplazamiento de
los estabilizadores, pgina 3-30.
Es posible que una gra en funcionamiento se asiente
durante las operaciones de elevacin. Revise frecuentemente la gra para determinar si est nivelada. Cuando
3-30
PRECAUCIN
Se puede causar daos al equipo!
Oprima un interruptor selector de estabilizadores antes
de accionar el interruptor de extender o retraer. Si no lo
hace puede ocasionar un bloqueo hidrulico contra las
vlvulas de solenoide individuales evitando que stas se
abran.
ADVERTENCIA
Riesgo de electrocucin!
Para evitar lesiones graves o la muerte, mantenga todas
las partes de esta mquina, los aparejos y los materiales
que se van a levantar por lo menos a 20 pies de todas las
lneas y equipo de alimentacin elctrica.
3.
Para extender el estabilizador a la posicin media o

completa, presione el interruptor de extensin deseado
en el tablero selector de estabilizadores y mantenga el
interruptor de extender/retraer en la posicin de
EXTENDER. La viga del estabilizador correcta debe
comenzar a extenderse. Consulte Enganche del pasador de bloqueo de media extensin, pgina 3-31, si la
gra se har funcionar con un estabilizador extendido
en la posicin media.
ADVERTENCIA
Riesgo de vuelcos!
Las cuatro vigas deben estar emplazadas en una de las
tres posiciones antes de poner en funcionamiento la gra,
incluida la posicin completamente retrada, parcialmente
extendida o completamente extendida. No accione la
gra con los estabilizadores en ninguna otra posicin.
NOTA:
4.
Se puede extender ms de una viga de estabilizador a la vez. Sin embargo, para asegurar que todos
los estabilizadores queden completamente extendidos, repita el paso 3 con cada estabilizador despus de haber extendido ms de un estabilizador.
Despus de emplazar las cuatro vigas a una de las tres

posiciones correctas (completamente retrada, parcialmente extendida, completamente extendida), presione
el interruptor de estabilizador deseado en el tablero
selector de estabilizadores y mantenga el interruptor de
extender/retraer en la posicin de EXTENDER. El estabilizador adecuado comenzar a moverse.
Extienda cada estabilizador, colocando el flotador segn
sea necesario, hasta que las palancas de bloqueo del
flotador encajen en el tubo del cilindro del estabilizador.
NOTA:
Extienda los estabilizadores delanteros aproximadamente de 3 a 4 pulg (8 a 10 cm).
6.
Extienda los estabilizadores traseros aproximadamente

de 3 a 4 pulg (8 a 10 cm).
7.
Grove
Enganche del pasador de bloqueo de media

extensin
1.
Gire el pasador de bloqueo 90 desde su posicin de

almacenamiento y permita que el pasador descanse
sobre la parte superior de la viga del estabilizador.
NOTA:
2.
Puede ser necesario empujar levemente el interruptor de extender/retraer para asegurar el enganche correcto del pasador.
Lentamente extienda o retraiga la viga del estabilizador,

permitiendo que el pasador de bloqueo caiga dentro del
agujero en la parte superior de la viga del estabilizador,
enganchando la viga del estabilizador a la longitud
deseada.
Almacenamiento de los estabilizadores

1.
Utilice el interruptor selector de estabilizadores para

seleccionar los estabilizadores traseros y sujete el interruptor de extender/retraer en la posicin de retraer
hasta que los estabilizadores traseros se hayan retrado
varias pulgadas.
2.
Utilice el interruptor selector de estabilizadores para

seleccionar los estabilizadores delanteros y sujete el
interruptor de extender/retraer en la posicin de retraer
hasta que los estabilizadores delanteros se hayan
retrado varias pulgadas.
3.
Repita los pasos 1 y 2 hasta que la gra est apoyada

en las cuatro ruedas y los flotadores de los estabilizadores estn varias pulgadas sobre la tierra.
Si la gra est provista de una cabina inclinable,

asegrese que la misma est en la posicin bajada
antes de nivelar la mquina.
Repita el paso 4 hasta que todas las ruedas estn fuera

del suelo y la gra est nivelada segn lo indica el indicador de nivel de burbuja ubicado en el lado derecho de
la cabina.
NOTA:
ADVERTENCIA
Riesgo de vuelcos!
El pasador de bloqueo de la viga del estabilizador de
extensin media debe estar accionado antes de poner en
funcionamiento una viga desde la posicin de media
extensin.
Se debe seleccionar la tabla de carga y el programa de
LMI adecuados para la configuracin de estabilizadores
actual.
Puede extender ms de un estabilizador a la vez.
5.
NOTA:
Si se sospecha que el indicador del nivel de burbuja no est ajustado, verifique y ajuste el nivel de
burbuja con los procedimientos dados en Ajuste
del nivel de burbuja, pgina 3-30.
PRECAUCIN
Mantenga los pies y las manos lejos de los flotadores al
desbloquearlos de los estabilizadores.
NOTA:
Los flotadores de los estabilizadores pesan aproximadamente 99 lb (45 kg).
4.
Suelte las palancas de bloqueo y permita que los flotadores caigan a la tierra.
5.
Contine hasta que los estabilizadores estn completamente retrados.
3-31
6.
Oprima el interruptor basculante de extensin deseado

en el tablero de interruptores selectores de estabilizadores y sujetar el interruptor de extender/retraer en la posicin de retraer. La viga del estabilizador correcto debe
comenzar a retraerse.
NOTA:
7.
Se puede retraer ms de una viga a la vez.
Despus de que todos los estabilizadores se hayan

retrado, almacene los flotadores de los estabilizadores.
Almacenamiento del pasador de bloqueo de media

extensin
1.
Retraiga el cilindro de extender/retraer del estabilizador.
NOTA:
2.
Si el pasador de bloqueo est atascado en el agujero en la viga, puede ser necesario empujar levemente el interruptor de extender/retraer mientras
tira hacia arriba del pasador.
Elevacin de la pluma
ADVERTENCIA
Mantenga las zonas encima y debajo de la pluma libres
de obstrucciones y de personas al elevar la pluma.
Para elevar la pluma, tire de la palanca de control de la
pluma (elevacin) hacia atrs, hacia el operador, y sostngala en esa posicin hasta que la pluma alcance la elevacin deseada.
Bajada de la pluma
Levante el pasador de bloqueo y grelo 90 a su posicin

de almacenamiento.
Giro de la pluma
ADVERTENCIA
sufrir lesiones graves o la muerte. Antes de activar el giro,
suene la bocina y verifique que todo el personal se haya
alejado de las piezas giratorias y mviles.
Mantenga la zona debajo de la pluma libre de obstrucciones y de personas al bajar la pluma.
El operador debe seleccionar la tabla de carga apropiada
y el programa apropiado del sistema indicador del
momento de carga (LMI) para la posicin de los estabilizadores seleccionada.
PRECAUCIN
Dao a la mquina!
Al bajar la pluma, desenrolle simultneamente el cable
para evitar el contacto entre la punta de la pluma y el aparejo de gancho.
Cuanto menor sea la distancia entre la carga y la punta de
la pluma, tanto ms importante ser desenrollar simultneamente el cable al bajar la pluma.
Para bajar la pluma, empuje la palanca de control de la
pluma hacia adelante, alejndola del operador, y sujtela en
esa posicin hasta que la pluma baje a la posicin deseada.
PRECAUCIN
Dao a la mquina!
Nunca empuje ni tire de la palanca de control de giro
hacindola pasar por el punto muerto hacia el sentido
opuesto para detener el movimiento de giro. Utilice el
pedal de freno de giro para detener el giro.
NOTA:
ADVERTENCIA
Peligro de aplastamiento y/o vuelco!
Mantenga la zona debajo de la pluma libre de obstrucciones y de personas al bajar la pluma.
Las plumas de voladizo largo pueden crear una condicin
de inclinacin aun cuando estn sin carga y en una posicin extendida y bajada.
El bloqueo automtico de oscilacin del eje trasero

se activar cuando la pluma se gire hacia la
izquierda o la derecha de la lnea central de la
gra.
Extensin de la pluma
ADVERTENCIA
Consulte la tabla de carga para determinar la carga mxima a un radio, ngulo y largo determinados de la pluma
antes de extender la pluma con una carga.
Para girar la pluma, empuje la palanca de control de giro

hacia delante, alejndola del operador, para girarla EN SENTIDO HORARIO, o tire de ella hacia atrs, hacia el operador,
para girarla EN SENTIDO CONTRAHORARIO. Siempre
accione la palanca de control con presin lenta y uniforme.
Utilice el pedal de freno de giro para detener el giro, y luego
coloque el interruptor del freno de giro en la posicin de
freno aplicado para evitar que siga girando.
3-32
posicin hasta que el gancho o la carga se eleve a la altura

deseada.
PRECAUCIN
Dao a la mquina!
Antes de extender la pluma, verifique que la cubierta de
acceso grande ubicada en la parte superior de la seccin
de base de la pluma se encuentre instalada.
Al extender la pluma, desenrolle simultneamente el
cable para evitar el contacto entre la punta de la pluma y
el aparejo de gancho.
NOTA:
Cuando la gra tiene un malacate auxiliar, la funcin de telescopizacin se controla por medio de
un pedal.
Para extender la pluma, pise la parte superior del pedal de

control de telescopizacin.
Seleccin de gama de velocidades del malacate
PRECAUCIN
Peligro de daos al equipo!
No cambie la gama de velocidades del malacate cuando
el malacate est funcionando.
Para cambiar la gama de velocidades de los malacates,
coloque el interruptor correspondiente (MAIN HOIST
SPEED - velocidad del malacate principal o AUX HOIST
SPEED - velocidad del malacate auxiliar opcional) en la
posicin HIGH (alta) o LOW (baja), segn se desee.
Elevacin y bajada de la extensin de pluma

hidrulica
Retraccin de la pluma
ADVERTENCIA
Cuando se retrae la pluma, la carga bajar a menos que
se enrolle el cable de elevacin al mismo tiempo
Para retraer la pluma, pise la parte inferior del pedal de control de telescopizacin.
Bajada y elevacin del cable
ADVERTENCIA
Mantenga la zona debajo de la carga libre de obstrucciones y de personas al bajar o elevar el cable (carga).
No mueva la palanca de control abruptamente al iniciar o
detener la elevacin. El movimiento abrupto de la palanca
hace que la carga rebote, lo cual puede causarle daos a
la gra.
NOTA:
Cuando se detiene la carga a la altura deseada, el

freno automtico se aplica y retiene la carga mientras la palanca de control permanezca en punto
muerto.
Bajada del cable

Empuje la palanca de control del malacate principal o auxiliar hacia adelante, alejndola del operador, y sostngala en
esa posicin hasta que el gancho o la carga descienda a la
altura deseada.
La gama de funcionamiento normal para elevar cargas con

la extensin de pluma hidrulica consta de un descentramiento de la extensin de 5 a 40 grados. La extensin de la
pluma debe retraerse con un descentramiento nulo (0 grados) para almacenarla al lado de la pluma.
La extensin de la pluma abatible hidrulica es controlada
por dos interruptores en el apoyabrazos izquierdo del
asiento. La extensin es controlada por un interruptor de
encendido/apagado y un interruptor de elevar/bajar. Consulte Interruptor de elevacin/bajada del plumn abatible
(opcional), pgina 3-15 para la ubicacin y descripcin de
estos interruptores.
La extensin de la pluma tambin puede controlarse desde
dos estaciones remotas en la extensin. La primera estacin
est en la seccin adaptadora de la extensin de pluma y la
segunda estacin est en la cabeza de la seccin de base
de la extensin de la pluma.
Elevacin de la extensin de pluma hidrulica

El interruptor de encendido/apagado del plumn abatible
debe estar en la posicin conectada. Empuje el interruptor
de elevar/bajar el plumn abatible a la posicin de elevar
(RAISE) y mantngalo en esa posicin hasta que la extensin llegue a la posicin deseada o se alcance un punto de
corte.
Para elevar la extensin a un descentramiento de 0 grados
para almacenar la extensin es necesario anular el sistema
indicador del momento de carga (LMI). Consulte el Manual
de funcionamiento del LMI del fabricante, suministrado con
la gra, para obtener instrucciones.
Para elevar la extensin desde un puesto remoto, oprima el
interruptor en el adaptador de extensin o el interruptor en la
cabeza de la seccin de base (Figura 3-17).
Elevacin del cable

Tire de la palanca de control del malacate principal o auxiliar
hacia atrs, acercndola al operador, y sostngala en esa
Grove
3-33
Bajada de la extensin de pluma hidrulica
ADVERTENCIA
Dao a la mquina!
Al bajar la extensin de pluma, desenrolle simultneamente el cable para evitar el contacto entre la polea de la
extensin y el aparejo de gancho o la bola.
Estacin de interruptor
Estacin de interruptor remota
Pasador de retencin
Escuadras de montaje
6217-1
Caja de control de LMI
Dispositivo de
prevencin del
contacto entre
bloques
6217-3
6217-2
FIGURA 3-17
El interruptor de encendido/apagado del plumn abatible

debe estar en la posicin conectada. Empuje el interruptor
de elevar/bajar el plumn abatible a la posicin de BAJAR y
mantngalo en esa posicin hasta que la extensin llegue a
la posicin deseada o se alcance un punto de corte.
Para bajar la extensin desde un puesto remoto, oprima el
interruptor del adaptador de extensin o el interruptor de la
cabeza de la seccin de base.
Equipos auxiliares de trabajo
Sistema indicador del momento de carga (LMI)

El indicador del momento de carga (LMI) es un sistema electromecnico de deteccin diseado para advertir al operador del riesgo inminente de excederse los lmites de
capacidad cuando el sistema ha sido debidamente configurado. El panel de control se encuentra en la consola delantera de la cabina del operador. Cuando se detecta una
condicin de sobrecarga, el sistema proporciona advertencias visuales y audibles al operador y bloquea las palancas
de control para evitar la bajada o extensin de la pluma y la
elevacin de los cables del malacate principal o auxiliar.
El sistema de LMI incluye tres caractersticas adicionales:
ADVERTENCIA
El equipo electrnico de esta gra est diseado como
una ayuda para el operador. Bajo ninguna circunstancia
se lo debe usar como sustituto de las tablas de capacidades e instrucciones de funcionamiento. Si confa nicamente en estas ayudas electrnicas en lugar de las
buenas prcticas operativas puede ocasionar un accidente.
3-34
Limitacin del ngulo de giro
Definicin de la zona de trabajo
Dispositivo de prevencin del contacto entre bloques
La limitacin del ngulo de giro permite fijar lmites de giro

izquierdo y derecho. Cuando se alcanza el ngulo fijado, el
sistema activa una indicacin audible.
La definicin de la zona de trabajo permite al operador
describir la zona de trabajo de la gra al definir paredes vir-
tuales. Se denominan paredes virtuales porque existen nicamente en el sistema y no son reales. Las paredes
virtuales representan obstculos (por ejemplo, edificios,
torres, postes, etc.) que existen dentro del alcance de la
gra. Se fijan al definir puntos a lo largo de los lmites exteriores de la zona de trabajo usando la punta de la pluma.
Una vez que se ha definido la zona de trabajo, el sistema
activa los indicadores de advertencia visuales y audibles si
la pluma se acerca a una pared virtual.
PRECAUCIN
Almacenamiento y estacionamiento
ADVERTENCIA
Riesgo de vuelcos!
Nunca estacione la gra cerca de agujeros o en superficies rocosas o muy blandas. Esto puede ocasionar que la
gra se vuelque, ocasionando lesiones al personal.
Para estacionar la gra, efecte el procedimiento siguiente:
1.
Estacione la gra sobre una superficie estable.
Cuando se definen las paredes virtuales, siempre deje un

margen seguro de trabajo respecto a los obstculos.
Nunca trabaje fuera de una zona de trabajo seguro,
segn la definen las prcticas comunes, normas y
manuales.
2.
Quite la carga del gancho.
3.
Almacene la extensin articulada de la pluma, si ha sido

elevada.
4.
Retraiga la pluma completamente y colquela en la

posicin normal de transporte.
5.
Aplique el freno de giro y/o accione el pasador de bloqueo de giro.
6.
Retraiga los cilindros de todos los estabilizadores y

vigas.
7.
8.
Coloque todos los controles en el punto muerto.
9.
Coloque el interruptor de funciones de la gra en la posicin de apagado.
ADVERTENCIA
No hay interruptores de desconexin relacionados con
los lmites de ngulo de giro ni con la definicin de la zona
de trabajo.
Tambin se incorpora un dispositivo de prevencin del
contacto entre bloques en el sistema que impide que el
aparejo de gancho o la bola entre en contacto con la punta o
la extensin de la pluma. Esta condicin tambin causa el
bloqueo de las funciones de elevacin, bajada y extensin
de la pluma, y tambin activa indicadores visuales y audibles
de alarma.
10. Apague el motor utilizando los procedimientos correctos

segn lo especifica este manual y el manual del motor.
11. Saque las llaves.
12. Cierre y asegure todas las ventanas, cubiertas y puertas.
Consulte el manual del operador del LMI para ms detalles

en cuanto al funcionamiento del sistema de LMI.
Sistema de bloqueo de palancas de control

El sistema de bloqueo de palancas de control se compone
de vlvulas hidrulicas de solenoide (ubicadas en las vlvulas de control direccional) instaladas en serie entre las vlvulas hidrulicas de control remoto de la cabina y las vlvulas
de control direccional accionadas por presin piloto. Cuando
se accionan las vlvulas, impiden el flujo de aceite piloto
entre la vlvula hidrulica de control remoto en la cabina y la
vlvula de control direccional correspondiente. Las vlvulas
se activan de tal manera que evitan empeorar las condiciones existentes, es decir, bajar la pluma, extender la pluma o
elevar el malacate. El sistema de bloqueo de palancas de
control se usa con el sistema de prevencin del contacto
entre bloques o con el sistema indicador del momento de
carga (LMI).
Grove
PRECAUCIN
Riesgo de funcionamiento no deseado!
Para evitar la posible generacin de cdigos de falla del
motor y un funcionamiento no deseado, asegrese que la
llave de contacto haya estado desconectada durante dos
minutos antes de desconectar las bateras.
Desconecte las bateras, si la mquina estar inactiva por
ms de 24 horas.
13. Use el interruptor para desconectar las bateras (posicin ilustrada), si la mquina estar inactiva por ms de
24 horas (Figura 3-18).
3-35
Gra desatendida
ADVERTENCIA
Riesgo de vuelcos!
Se deben considerar las condiciones cambiantes del
clima, tales como: viento, acumulacin de hielo, precipitacin, inundacin, relmpagos, etc., al determinar la ubicacin y configuracin de una gra que se debe dejar
desatendida.
El incumplimiento de estas instrucciones podra causar
lesiones graves o mortales.
7693-2
3-36
FIGURA 3-18
La configuracin en la que se debe dejar la gra desatendida deber ser determinada por personal designado calificado y familiarizado con el sitio de trabajo, configuracin,
condiciones y limitaciones.
SECCIN 4
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Instalacin del cable en el malacate . . . . . . . . . . . . . 4-2
Enhebrado de cables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Aparejos del extremo muerto/receptculos
de cua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3
Instalacin del receptculo de cua . . . . . . . . . . . . . 4-3
Contrapeso y malacate auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Contrapeso sin malacate auxiliar. . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Instalacin de la extensin de pluma manual
de plegado doble. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11
Verificacin de las condiciones de transporte . . . . . 4-13
Procedimiento de elevacin y almacenamiento
de la extensin de pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
Advertencias generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
Preparacin de la gra para el procedimiento
de elevacin de la extensin de pluma . . . . . . . . . 4-13
Procedimiento de elevacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14
Procedimiento de almacenamiento, extensiones
de pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-21
Tambor de manguera de extensin de
pluma hidrulica abatible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-27
Elevacin y bajada de la extensin de
pluma hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-28
Transporte en vehculo separado . . . . . . . . . . . . . . 4-28
Conexin y desconexin de la extensin
de pluma hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-29
Conexin hidrulica en la extensin de pluma . . . . 4-31
Interruptor limitador de elevacin en la
extensin de celosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-32
Plegado/desplegado de las poleas deflectoras
en la seccin de 33 pies (10.1 m) . . . . . . . . . . . . . 4-33
Colocacin/retiro del cable de elevacin . . . . . . . . . 4-34
Fijacin del descentramiento de la extensin
articulada plegable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-34
Retiro de la extensin de pluma manual
de plegado doble. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-36
Instalacin/retiro de las secciones de
16 pies (4.9 m) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-36
Instalacin de las secciones de 16 pies (4.9 m) . . . 4-37
Grove
Retiro de las secciones de 16 pies (4.9 m) . . . . . . .

Insertos de extensin de pluma
(equipo adicional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puntos de fijacin de eslinga. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalacin/retiro de las secciones
de 16 pies (4.9 m). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conexin elctrica en los insertos de
extensin de pluma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Plegado/desplegado de la polea deflectora
en la seccin de 16 pies (4.9 m). . . . . . . . . . . . . .
Colocacin/retiro del cable de elevacin . . . . . . . . .
Transporte con la extensin de pluma de
elevacin hidrulica o manualmente
descentrable y/o los insertos erguidos . . . . . . . . .
Procedimiento de ajuste de escuadras de
almacenamiento para plumn abatible hidrulico .
Punta de la pluma de polea nica auxiliar
(equipo adicional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalacin/retiro de la punta de la pluma de
polea nica auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Retiro de la punta de la pluma de polea
nica auxiliar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trabajos de aparejo de la punta de la pluma
de polea nica auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalacin en la posicin de transporte . . . . . . . . .
Instalacin en posicin de trabajo . . . . . . . . . . . . . .
Conexin y retiro del cable de elevacin. . . . . . . . .
Posibles mtodos de enhebrado en la punta
de la pluma de polea nica auxiliar . . . . . . . . . . .
Interruptor limitador de elevacin . . . . . . . . . . . . . .
Elevacin y bajada de la pluma principal
con la extensin instalada . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento del mecanismo telescpico
con la extensin instalada . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedimiento al exceder la velocidad del
viento permitida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trabajos de mantenimiento mensuales . . . . . . . . .
4-37
4-37
4-37
4-37
4-38
4-39
4-39
4-40
4-41
4-41
4-42
4-42
4-42
4-43
4-43
4-43
4-44
4-45
4-45
4-45
4-46
4-46
4-46
4-47
4-1
GENERALIDADES
4.
Esta seccin proporciona los procedimientos de instalacin

del cable en el tambor del malacate, el enhebrado de los
cables y la elevacin y almacenamiento de la extensin de la
pluma.
NOTA:
Coloque la cua de anclaje en la ranura del tambor; tire

firmemente del extremo suelto (2) del cable para asegurar la cua.
Si la cua no se asienta firmemente en la ranura,
golpee levemente (3) la parte superior de la cua
con un martillo.
INSTALACIN DEL CABLE EN EL

MALACATE
PELIGRO
PRECAUCIN
Si el cable se enrolla del tambor de almacenamiento, el
carrete debe girarse en el mismo sentido que el malacate.
NOTA:
Es preferible enderezar el cable antes de instalarlo

en el tambor del malacate.
Instale el cable en el tambor del malacate segn lo indicado

en el procedimiento siguiente.
1.
Coloque el cable sobre la polea de la punta de la pluma

y pselo hacia el tambor del malacate.
2.
Coloque el tambor del malacate con la ranura de anclaje

del cable hacia la parte superior.
3.
Inserte el cable a travs de la ranura y colquelo alrededor de la cua de anclaje (1) (Figura 4-1).
NOTA:
El extremo del cable deber quedar al mismo nivel

con la parte inferior de la ranura para la cua de
anclaje.
2
Riesgo de enredarse!
El enredarse durante las operaciones de elevacin puede
resultar en lesiones graves o la muerte.
Mantenga todo el cuerpo y la ropa suelta alejados durante
el funcionamiento del malacate.
5.
Gire el tambor lentamente, verificando que la primera

capa del cable quede enrollada de modo uniforme en el
tambor.
6.
Instale el resto del cable, segn corresponda.
ENHEBRADO DE CABLES
NOTA:
Se ofrecen dos tipos de cables (de alambre) para

la gra; 6 x 36 WS y 35 x 7 (no giratorios).
Dentro de los lmites establecidos por las tablas de carga y

de alcance y la traccin admisible en los cables, los cables
de secciones mltiples permiten al operador elevar una
carga ms grande que la que se puede elevar con un cable
de seccin sencilla. Es posible enhebrar el cable de diversas
maneras entre la punta de la pluma y el aparejo de gancho
(Figura 4-7). Este enhebrado deber llevarlo a cabo un tcnico calificado utilizando procedimientos normales de enhebrado de aparejos.
PRECAUCIN
No enhebre el cable del malacate auxiliar por el asidero
del cable. Enhebre el cable del malacate principal por el
asidero del cable. Si se estn enhebrando los malacates
principal y auxiliar, ninguno de ellos deber pasarse por el
asidero del cable. Mantngalo en la posicin hacia abajo.
(Figura 4-2).
3
1
NOTA:
7312
4-2
Tambin utilice el asidero del cable cuando utilice

el malacate principal con extensiones de celosa.
FIGURA 4-1
No combine componentes de fabricantes diferentes. La

seleccin, instalacin y uso del receptculo de cua deben
hacerse segn los requisitos de los fabricantes del receptculo y del cable que se utilizarn.
Asidero del cable
Grove especifica el tamao, tipo, categora y capacidad de

traccin de los cables, en su mayora cables resistentes a la
rotacin, y de los accesorios de enhebrado tales como las
bolas y aparejos de gancho que se utilizarn con cada gra
nueva que fabrique. Otros cables y accesorios de enhebrado se ofrecen a travs de varios proveedores. Los diferentes fabricantes de cables tienen requisitos diferentes
para la construccin, manejo, corte, fijacin, instalacin,
conexin, inspeccin y reemplazo de los cables que fabrican. Se debe buscar su asesora para cada tipo de cable
especfico que el usuario desee instalar en la gra mvil.
6769
FIGURA 4-2
Cuando se termina el armado, eleve la pluma a una posicin

de trabajo con una carga suspendida para asentar la cua y
el cable firmemente en el receptculo antes de usar la gra
en una situacin de trabajo.
Para enhebrar rpidamente el aparejo de gancho sin retirar

el receptculo para la cua del extremo del cable, vea la
(Figura 4-3).
PRECAUCIN
Si el receptculo no se coloca con la superficie plana
orientada en sentido opuesto a las secciones de la pluma,
se causarn daos estructurales.
Cuando se ancla el receptculo a la pluma, verifique que la
superficie plana del receptculo quede en posicin, como se
ilustra, orientada en sentido opuesto a las secciones de la
pluma (Figura 4-4).
.
4
FIGURA 4-3
APAREJOS DEL EXTREMO MUERTO/

RECEPTCULOS DE CUA
Los conjuntos de receptculo de cua son accesorios populares para el enhebrado de cables y han sido utilizados con
xito para fijar los extremos de los cables de gras mviles.
El conjunto del receptculo de la cua se instala y se desmantela fcilmente, pero es necesario instalarlo y utilizarlo
correctamente. Es esencial utilizar nicamente una cua y
receptculo de tamao adecuado para el cable que se instalar. El no hacerlo puede hacer que el cable se suelte del
conector.
Puesto que las leyes estatales y locales pueden variar, posiblemente ser necesario utilizar mtodos alternativos de fijacin, segn las condiciones de trabajo. Si se seleccionan
mtodos alternativos, el usuario ser responsable por ellos y
deber proceder cumpliendo con los reglamentos vigentes.
Si surgen dudas, comunquese con el distribuidor de Manitowoc de la localidad o con Manitowoc Crane Care.
Grove
6754
FIGURA 4-4
Instalacin del receptculo de cua

1.
Inspeccione la cua y el receptculo. Elimine los bordes

speros y las rebabas.
2.
El extremo del cable debe fijarse usando un alambre

blando o recocido. Si el extremo del cable ha sido soldado, recorte el extremo soldado. No suelde un cable de
tamao 6x37. Esto permitir que las hebras del cable se
deformen, debido a la curvatura alrededor de la cua,
permitiendo que el extremo del cable se ajuste. Consulte la SECCIN 1 - INTRODUCCIN del Manual de
servicio para los procedimientos de reparacin de
cables.
4-3
3.
Verifique que el extremo activo (Figura 4-5) del cable

quede directamente en lnea con las orejetas del receptculo y con la direccin de la traccin que se aplicar al
cable. Si el cable se instala de modo incorrecto en el
receptculo, se producir un doblez en el punto que el
cable sale del receptculo, y el borde del receptculo
desgastar el cable, causndole daos y la falla eventual del mismo.
Receptculo de cua
Extremo
activo
Extremo
muerto
Extremo
muerto
Extremo activo
entrando por el
lado incorrecto
20 x dim. de
cable mnimo
CORRECTO
INCORRECTO
FIGURA 4-5
4.
Inserte el extremo del cable en el receptculo, forme un

lazo con el cable y devuelva el cable a travs del receptculo, permitiendo que el extremo muerto (Figura 4-5)
sobresalga del receptculo. Verifique que el extremo
muerto del cable tenga un largo suficiente para aplicarle
un dispositivo de terminacin al extremo despus de
haber asentado la cua.
5.
Inserte la cua en el lazo y tire del extremo activo del

cable hasta que la cua y el cable queden ajustados
dentro del receptculo. Se recomienda asentar la cua
dentro del receptculo para fijar el cable correctamente
usando el malacate de la gra para aplicarle una carga
ligera al extremo activo.
6.
Despus de haber hecho las conexiones finales con

pasador, aumente las cargas gradualmente hasta que la
cua quede debidamente asentada.
7.
El cable y cua debern estar firmemente asentados

dentro del receptculo antes de poner la gra en servicio. La cua asegura al cable dentro del receptculo. El
dispositivo de terminacin del extremo muerto se usa
para evitar que la cua se desaloje del receptculo en
caso que el cable quede libre de carga repentinamente
debido al choque de la bola o del aparejo de gancho con
el suelo, etc.
Los diagramas A al F (Figura 4-6) ilustran diversos mtodos

aprobados de ANSI para la terminacin de los extremos
muertos de cables que salen de un conjunto de receptculo
de cua. Si bien el mtodo de formacin de lazo es aceptable, tal mtodo requiere trabajar con cuidado para evitar que
el lazo se enganche con las ramas de un rbol u otros componentes al transportar la gra, o con el sistema de preven-
4-4
cin del contacto entre bloques y otros componentes

durante el uso de la gra.
De los mtodos que se ilustran a continuacin, Manitowoc
prefiere el uso del mtodo A o F, es decir, el enganche de un
pedazo corto de cable al extremo muerto o el uso de una
pinza o cua especial disponible en el mercado. Tpicamente se recomienda que la cola del extremo muerto tenga un
largo mnimo de 6 veces el dimetro del cable, pero no
menor que 6 pulg (15.2 cm), para cables estndar de 6 a 8
hebras, y de 20 veces el dimetro del cable, pero no menor
que 6 pulg (15.2 cm), para cables resistentes a la rotacin.
Cuando se utiliza el mtodo A, coloque una pinza alrededor
del extremo muerto fijando un trozo sobrante corto de cable
al extremo muerto. NO COLOQUE LA PINZA EN EL
EXTREMO ACTIVO. El perno en U deber apoyarse contra
el extremo muerto. El caballete de la pinza deber apoyarse
contra el trozo corto sobrante. Apriete los pernos en U segn
la tabla con el ttulo Valores de apriete de pinzas de cable
(Tabla 4-1).
Otras fuentes de informacin que los usuarios debern
conocer y seguir han sido provistas por la Sociedad de Ingenieros Mecnicos de los EE.UU. (ASME, por sus siglas en
ingls), en su Norma Nacional de los EE.UU., ASME B30.5,
revisin ms reciente. La norma ASME B30.5 (antes ANSI)
se aplica a conductos de cables, gras, cabrias, malacates,
ganchos, gatos y eslingas. Afirma, en la seccin 5-1.7.3, (c)
Se instalarn conectores estampados, comprimidos o de
receptculo de cua, segn lo recomiende el fabricante del
cable, gra o adaptador. Los cables se describen en la
norma ASME B30.5, seccin 5-1.7.2, CABLES. Indica, en la
parte pertinente: (a) Los cables sern del tipo recomendado
por el fabricante del cable o de la gra, o de una persona
calificada para dicho servicio. Existe informacin adicional
publicada por el Consejo Tcnico de Cables de Alambre, en
el Manual de usuarios de cables de alambre, revisin ms
reciente.
Tabla 4-1
Valores de apriete de pinzas de cable
Tamaos de pinza
Par de apriete
pulg
mm
lb-pie
Nm
1/8
3.18
4.5
6
3/16
4.76
7.5
10
1/4
6.35
15
20
5/16
7.94
30
40
3/8
13.28
45
60
7/16
11.11
65
90
1/2
12.70
65
90
9/16
14.29
95
130
5/8
15.88
95
130
3/4
19.05
130
175
7/8
22.23
225
300
1
25.40
225
300
1-1/8
28.58
225
300
1-1/4
31.75
360
490
1-3/8
38.68
360
490
1-1/2
38.10
360
490
Pinza especial
Cua especial
Receptculo de cua
FIGURA 4-6
Grove
4-5
POLEAS DE PUNTA DE PLUMA INFERIOR
AL MALACATE PRINCIPAL
EXTREMO MUERTO DEL
APAREJO DE GANCHO
POLEA DE PUNTA DE PLUMA SUPERIOR
PUNTA AUXILIAR
POLEAS DEL APAREJO

DE GANCHO
CABLE DE 11 SECCIONES
6267-1
AL MALACATE PRINCIPAL
POLEAS DE PUNTA DE PLUMA INFERIOR
POLEA DE PUNTA DE
PLUMA SUPERIOR
EXTREMO MUERTO DE
PUNTA DE LA PLUMA
POLEAS DEL APAREJO

DE GANCHO
CABLE DE 10 SECCIONES
6267-2
FIGURA 4-7
4-6
Al
EXTENSIN DE PLUMA FIJA DE 33 pies (10 m)

6267-3a
Al malacate
EXTENSIN DE PLUMA DE PLEGADO DOBLE DE 56 pies (17 m)
6267-4a
Al malacate
4
EXTENSIN DE PLUMA FIJA DE 72 pies (22 m)
6267-5
Al malacate
EXTENSIN DE PLUMA de 89 pies (27 m)
6267-6
FIGURA 4-8
Grove
4-7
Contrapeso y malacate auxiliar
3.
Fije correctamente las cadenas con horquillas a los agujeros de elevacin del contrapeso (Figura 4-9) y utilice
una gra para cuidadosamente transferir el contrapeso
y el malacate auxiliar a sus soportes en el chasis, sobre
la caja de estabilizadores trasera.
Retiro
1.

Extienda y ajuste los estabilizadores completamente.
Nivele la gra.
4.
2.
Coloque la pluma sobre la parte delantera de la mquina y enganche el bloqueo de la plataforma de giro.
Conecte las lneas hidrulicas del cilindro de retiro del

contrapeso.
5.
3.
Quite toda carga y dispositivo de manejo de cargas del

cable del malacate auxiliar y enrolle todo el cable en el
tambor del malacate. Fije el cable en su lugar.
4.
Desconecte las lneas hidrulicas del malacate auxiliar y

el arns elctrico y asegrelos. No desconecte las
lneas hidrulicas del cilindro de retiro de contrapeso.
Utilice las palancas de control (izquierda y derecha)

para extender los cilindros de retiro del contrapeso, uno
por uno, guindolos a las escuadras de soporte/secciones laterales de la plataforma de giro y fjelos de modo
seguro con pasadores.
6.

para retraer (elevar) simultneamente los cilindros de
retiro del contrapeso hasta que la barra redonda del
contrapeso se enganche en las orejetas de la plataforma de giro y los agujeros de fijacin del contrapeso
queden alineados con los pasadores de montaje del
contrapeso. Mueva las palancas de control individuales
ligeramente segn se requiera para elevar el contrapeso en posicin nivelada.
7.
Enganche los pasadores de montaje del contrapeso

usando la palanca de control (central).
8.
Fije los pasadores de tope de la bola que fijan los pasadores de montaje del contrapeso.
9.
Alivie la presin del cilindro de retiro del contrapeso de

modo que el peso est plenamente apoyado por los
pasadores de montaje del contrapeso.
5.
Retire los pasadores de tope de la bola que fijan los

6.
Verifique que los pasadores de soporte del cilindro de

retiro del contrapeso estn fijando el contrapeso de
modo seguro a las escuadras de soporte/secciones
laterales de la plataforma de giro. Desenganche los
pasadores de montaje del contrapeso usando la
palanca de control de pasadores (central).
NOTA:
7.
8.
9.
Podra ser necesario retraer los cilindros de retiro

de contrapeso (Figura 4-9) y (Figura 4-10) para
quitar el peso de los pasadores de montaje del
contrapeso.
Utilice las palancas de control (izquierda y derecha),

extienda (baje) simultneamente el contrapeso sobre
sus soportes en el chasis. Mueva las palancas de control individuales ligeramente segn se requiera para
bajar el contrapeso en posicin nivelada.
Retire los pasadores de soporte de retiro del contrapeso
de las escuadras de soporte/secciones laterales de la
plataforma de giro y utilice las palancas de control
(izquierda y derecha) para retraer los cilindros de retiro
del contrapeso completamente.
Desconecte y fije las lneas hidrulicas del cilindro de
retiro del contrapeso y vuelva a colocar los pasadores
de soporte del cilindro de retiro de contrapeso en las
escuadras de soporte/secciones laterales de la plataforma de giro.
10. Fije correctamente las cadenas con horquillas a los agujeros de elevacin del contrapeso (Figura 4-9) y utilice
una gra para cuidadosamente transferir el contrapeso
y el malacate auxiliar al suelo o a un vehculo transportador apropiado.
Contrapeso sin malacate auxiliar

Retiro
1.

2.
3.
Retire los pasadores de tope de la bola que fijan los

4.
Verifique que los pasadores de soporte del cilindro de

retiro del contrapeso estn fijando el contrapeso de
modo seguro a las escuadras de soporte/secciones
laterales de la plataforma de giro. Desenganche los
pasadores de montaje del contrapeso usando la
palanca de control de pasadores (central).
NOTA:
Instalacin
1.

Nivele la gra.
2.
4-8
10. Fije las lneas hidrulicas del malacate auxiliar y el

arns elctrico.
Podra ser necesario retraer los cilindros de retiro

de contrapeso para quitar el peso de los pasadores
de montaje del contrapeso.
8, 9, 10, 11
12
3
3
1
6, 7
4
5
FIGURA 4-9
Art.
Descripcin
Art.
Descripcin
Contrapeso
Arandela
Cilindro del pasador del contrapeso
Perno
Cilindro de retiro de contrapeso
Arandela plana
Soldadura de soporte del cilindro
10
Arandela de seguridad
Pasador de tope de bola
11
Tuerca hexagonal
Tornillo
12
Contrapeso en vez de malacate auxiliar
Grove
4-9
Puntos de elevacin
del contrapeso
2
1
6326
Art.
Descripcin
Contrapeso
Conjunto de cilindro de contrapeso
FIGURA 4-10
4-10
5.
6.
Utilice las palancas de control (izquierda y derecha),

extienda (baje) simultneamente el contrapeso sobre
sus soportes en el chasis. Mueva las palancas de control individuales ligeramente segn se requiera para
bajar el contrapeso en posicin nivelada.
Retire los pasadores de soporte del cilindro de retiro del
contrapeso de las escuadras de soporte/secciones laterales de la plataforma de giro y utilice las palancas de
control (izquierda y derecha) para retraer los cilindros de
retiro del contrapeso completamente.
7.
Desconecte y fije las lneas hidrulicas del cilindro de

retiro del contrapeso y vuelva a colocar los pasadores
de soporte del cilindro de retiro de contrapeso en las
escuadras de soporte/secciones laterales de la plataforma de giro.
8.
De ser necesario, fije correctamente las cadenas con

horquillas a los agujeros de elevacin del contrapeso
(Figura 4-9) y utilice una gra para cuidadosamente
transferir el contrapeso al suelo o a un vehculo de
transporte apropiado.
9.
Alivie la presin del cilindro de retiro del contrapeso de

modo que el peso est plenamente apoyado por los
INSTALACIN DE LA EXTENSIN DE
PLUMA MANUAL DE PLEGADO DOBLE
PELIGRO
Para evitar que se produzcan lesiones graves o incluso la
muerte, utilice siempre equipo de proteccin personal,
por ejemplo, casco, gafas de proteccin, guantes y botas
metatarsianas.
1.
Antes de instalar la extensin de la pluma, asegrese de

que la gra se encuentre apoyada en los estabilizadores
utilizando los procedimientos de configuracin normales. Consulte Emplazamiento de los estabilizadores,
pgina 3-30.
NOTA:
Instalacin
1.

Nivele la gra.
2.
3.
De ser necesario, fije correctamente las cadenas con

horquillas a los agujeros de elevacin del contrapeso
(Figura 4-9) y utilice una gra para cuidadosamente
transferir el contrapeso a sus soportes en el chasis,
sobre la caja de estabilizadores trasera.
4.
Conecte las lneas hidrulicas del cilindro de retiro del

contrapeso.
5.

para extender los cilindros de retiro del contrapeso, uno
por uno, guindolos a las escuadras de soporte/secciones laterales de la plataforma de giro y fjelos de modo
seguro con pasadores.
6.

para retraer (elevar) simultneamente los cilindros de
retiro del contrapeso hasta que la barra redonda del
contrapeso se enganche en las orejetas de la plataforma de giro y los agujeros de fijacin del contrapeso
queden alineados con los pasadores de montaje del
contrapeso. Mueva las palancas de control individuales
ligeramente segn se requiera para elevar el contrapeso en posicin nivelada.
7.
Enganche los pasadores de montaje del contrapeso

usando la palanca de control (central).
8.
Fije los pasadores de tope de la bola que fijan los pasadores de montaje del contrapeso.
Grove
Se necesita una gra auxiliar con eslinga para instalar la extensin de pluma de plegado doble.
2.
Verifique la condicin de transporte de la extensin de

plegado doble.
3.
Utilizando una gra auxiliar, acople la eslinga a la extensin de plegado doble.
4.
Levante la extensin de plegado doble en la parte

delantera de la pluma principal con la gra auxiliar y bloquee la seccin de 33 pies (10<.1 m) a la derecha de la
cabeza de pluma principal (Figura 4-11).
FIGURA 4-11
5.
Fije el lado izquierdo a la punta de la pluma.
6.
Establezca la conexin elctrica entre la extensin y la

pluma principal.
7.
Para unidades equipadas de una extensin de pluma

hidrulica abatible, establezca conexiones hidrulicas
entre la extensin y la pluma principal.
NOTA:
Tambin puede instalar la extensin de pluma articulada de plegado doble delante de una seccin
de 16 pies (4.9 m) cuando est cambiando directamente de la extensin articulada de plegado doble
de 56 pies (17.1 m) a una extensin de pluma.
4-11
Art.
Descripcin
Soporte delantero
Pasador
Pluma
Pasador
Pasador
Escuadra
Placa de retencin
6510-2
6510-7
7
6
6510-8
6624
4
5
6
6510-5
6510-3
6510-1
4-12
6510-4
FIGURA 4-12
Verificacin de las condiciones

de transporte
Si slo la seccin de 23 pies (7 m) est plegada hacia

el lado:
Para el transporte, debe establecer ciertas conexiones entre

ambas partes de la extensin de celosa. Las conexiones
que se deben establecer dependen de las siguientes condiciones de la extensin de celosa:
-
si est plegada hacia arriba en el lado de la pluma

principal para el transporte o
si se ha retirado completamente para el transporte.
PELIGRO
Tenga cuidado de no daar la extensin de celosa ni la
pluma principal. Siempre coloque la extensin de celosa
en la condicin de transporte cuando se encuentre plegada en un costado o en posicin de trabajo con la pluma
principal. Slo en ese momento se asegura que la extensin de celosa no resbale. De esta forma se evita que la
extensin de celosa sujetada parcialmente golpee la
pluma principal o que los componentes individuales de la
extensin de celosa se golpeen entre ellos y se daen.
Debe revisar las condiciones de transporte:
-
Despus de almacenar la extensin de celosa,

antes de conducir la gra con la extensin de celosa plegada en el lado o trabajar con la pluma principal.
Antes de la instalacin y antes de elevar la extensin de celosa.
Condiciones de transporte con la extensin de

celosa plegada hacia el lado
Las condiciones de transporte con la extensin de celosa
plegada hacia el lado se obtiene cuando todas las siguientes
conexiones estn establecidas.
Verifique las conexiones y establzcalas si fuera

necesario (Figura 4-12).
Si la seccin de 23 pies (7 m) y la seccin de 33 pies

(10.1 m) estn plegadas hacia el lado:
La conexin (7) en la zona central se encuentra

entre la seccin de 23 pies (7 m) y la pluma principal
(3) (Figura 4-12).
La conexin (5) entre la seccin de 23 pies (7 m) y

la pluma principal en la zona trasera ha sido establecida.
PROCEDIMIENTO DE ELEVACIN Y
ALMACENAMIENTO DE LA EXTENSIN
DE PLUMA
Advertencias generales
ADVERTENCIA
metatarsianas.
Los ngulos de pluma se utilizan para controlar la velocidad a la que giran las extensiones durante la elevacin y
el almacenamiento. Los ngulos de pluma inadecuados
provocarn velocidades de giro incontrolables de la
extensin.
NOTA:
El cable gua empleado en estos procedimientos

sirve para controlar el movimiento de la extensin
de pluma.
Preparacin de la gra para el

procedimiento de elevacin de la extensin
de pluma
NOTA:
La informacin que se presenta en esta seccin

tambin aplica para elevar la extensin de pluma.
Requisitos para la elevacin de la extensin de pluma

Antes de elevar una extensin de celosa o una extensin de
pluma, se deben cumplir los siguientes requisitos:
La seccin de 33 pies (10.1 m) est trabada en el

soporte delantero (1) de la pluma principal y est
asegurada con un pasador de retencin (2).
La extensin de celosa articulada est montada en

el lado de la pluma principal y se encuentra en condiciones de transporte.
Los pasadores (4) estn insertados en el punto de

pivote, entre las secciones de 23 pies (7 m) y de
33 pies (10.1 m).
La conexin (7) en la zona central se encuentra

entre la seccin de 23 pies (7 m) y la seccin de
33 pies (10.1 m).
La gra est apoyada con los estabilizadores segn

la tabla de capacidades de elevacin para el funcionamiento planeado con la extensin de celosa y
est alineada horizontalmente.
La pluma principal est totalmente retrada y se ha

bajado a la posicin horizontal.
La conexin (5) entre la seccin de 23 pies (7 m) y

la pluma principal en la zona trasera ha sido establecida (Figura 4-12) (N de control 6510-7).
Si la gra est equipada con dos malacates y equipos adicionales, el aparejo de gancho est desenhebrado en el malacate que no se est utilizando
para trabajar con la extensin de celosa.
Grove
4-13
Requisitos para el almacenamiento de la extensin

de pluma
Antes de que baje una extensin de celosa o la extensin
de pluma a la posicin horizontal, se deben cumplir los
siguientes requisitos:
-
Que no haya otra carga elevada que no sea el gancho.

El contrapeso requerido de acuerdo con la tabla de
capacidades de elevacin para el funcionamiento
planeado con la extensin de celosa est instalado.
La gra est apoyada con los estabilizadores indicados en la tabla de capacidades de elevacin para
trabajos con la extensin de celosa elevada.
La pluma principal est completamente retrada.
Procedimiento de elevacin
Extensin de pluma de 33 pies (10.1 m)
PELIGRO
muerte, no se pare encima de la plataforma hasta que se
hayan fijado las extensiones.
1.
Compruebe visualmente que todos los pasadores se

encuentren instalados.
2.
La gra debera colocarse sobre los estabilizadores utilizando los procedimientos de configuracin normales
(Figura 4-13). Consulte Emplazamiento de los estabilizadores, pgina 3-30.
Fijacin de la extensin de celosa con un cable gua
a.
Retraiga completamente la pluma.
b.
Baje la pluma hasta la posicin horizontal para elevarla por encima de la parte delantera de la gra.
PELIGRO
Siempre fije la extensin de celosa a la pluma principal
con un cable gua antes de retirar alguna conexin. Esto
evitar que la extensin de celosa se resbale del riel
gua, gire y lesione a las personas que se encuentren
dentro de su radio de giro.
La extensin de celosa podra girar hacia afuera libremente
cuando retire la ltima conexin que fij la extensin de celosa en el lado de la pluma principal.
Por lo tanto, debe asegurar la extensin de celosa antes de
empezar el procedimiento de elevacin.
Fije la extensin de celosa de la siguiente manera:
NOTA:
6642-1
Fije un cable gua a la parte delantera de la extensin de celosa.
NOTA:
Dirija el cable gua por debajo de la extensin de

celosa, a travs de la varilla de retencin en la
pluma principal y de vuelta.
3.
Haga que un ayudante sujete fuertemente el cable

gua mientras usted retira la ltima conexin.
FIGURA 4-13
El cable gua se utiliza para controlar el movimiento de la extensin de pluma durante el procedimiento de elevacin.
Conecte un cable gua (1) (Figura 4-14) a la punta de la

extensin.
1
Si est solo, fije el otro extremo del cable gua en la

gra (es decir, en los peldaos de la escalerilla de
acceso al vehculo o en el agujero de la superestructura). Deje suficiente juego en el cable gua
para que slo se apriete cuando usted gire la
extensin de celosa hacia la cabeza de pluma
principal ms tarde. Consulte el Procedimiento de
elevacin y almacenamiento.
6642-2
4-14
FIGURA 4-14
4.
Tire del pasador del pestillo de la rampa (1)

(Figura 4-15).
2
1
2
1
1
6642-8
5.
6642-9
FIGURA 4-15
6642-3
Gire la rampa de almacenamiento hacia afuera y bloquela en la posicin desplegada (1) (Figura 4-16).
FIGURA 4-17
7.
Si no se utiliza la seccin de plegado doble de 23 pies

(7 m), retire la pinza de retencin y el pasador de almacenamiento de plegado doble (1) (Figura 4-18) en la
conexin de la seccin de celosa de 33 pies. Almacene
el pasador en la seccin de plegado doble. Deje el pasador (2) que fija la seccin de 23 pies (7 m) a la seccin
de la base para retener la seccin de 23 pies (7 m).
6642-4
NOTA:
6.
FIGURA 4-16
Para elevar la seccin de 33 pies (10.1 m) sin la

seccin de 23 pies (7 m), siga los pasos 6 y 7; de lo
contrario, contine al paso 10.
Si no se utiliza la seccin de plegado doble de 23 pies

(7 m), retire el pasador (1) (Figura 4-17) de la barra de
seguridad (2). Mueva la barra de seguridad (2) a la barra
de fijacin (1) de la seccin de la base, e instale el pasador (3). Fije con el pasador de retencin.
FIGURA 4-18
6642-41
NOTA:
Grove
El paso 8., paso 9. y paso 10. se aplican al elevar la

seccin de 23 pies (7 m) junto con la seccin de
33 pies (10.1 m). Si no se utiliza la seccin de plegado dob le de 23 pies (7 m), cont in e a la
(Figura 4-11).
4-15
8.
Retire la pinza de retencin (1) (Figura 4-19) del pasador que une la seccin de 23 pies (7 m) a la seccin de
la base.
11. Utilice el cable gua para girar la extensin a su posicin

y alinee las orejetas de la extensin (1) (Figura 4-22)
con los orificios de las orejetas de la punta de la
pluma (2).
FIGURA 4-19
6642-5
FIGURA 4-22
6642-11
9.
Retire el pasador de almacenamiento (1) (Figura 4-20).
12. Coloque los pasadores (1) (Figura 4-23) en los orificios

(en el lado derecho de la punta de la pluma) y fjelos con
pinzas de retencin (2).
6642-6
FIGURA 4-20
6642-12
2
6642-13
10. Almacene el pasador (1) (Figura 4-21) en el retenedor

de pasador (2) en la extensin articulada.
FIGURA 4-23
13. Fije el cable gua (1) (Figura 4-24) a la superestructura.
6642-7
FIGURA 4-21
6642-14
FIGURA 4-24
4-16
PELIGRO
1

muerte, no se pare ni se siente encima de la plataforma
de la gra para sacar la extensin de la rampa de su posicin de almacenamiento.
Una vez que se retiran los pasadores de enganche delanteros y la extensin de la pluma queda libre de la rampa,
podra girar abruptamente y con suficiente fuerza para
causar lesiones graves o mortales a una persona que se
encuentre sobre la plataforma de la gra.
14. Quite la pinza de retencin del pasador de bloqueo horizontal (1) (Figura 4-25).
NO saque el pasador de bloqueo (1) (Figura 4-25) mientras est parado en la plataforma de la gra. Quite el
pasador de bloqueo despus de bajarse de la plataforma de la gra al suelo.
6642-15
FIGURA 4-26
16. Desenganche el conjunto del pestillo delantero empujando la manija (1) (Figura 4-27) hacia arriba y hacia el
apoyo de la misma (2).
Antes de bajarse al suelo, conecte la varilla de extensin del plumn (herramienta con N/P 7714100000) ubicada en la cabina en el pasador de bloqueo horizontal
instalando el extremo de gancho de la varilla en la
cabeza del pasador de bloqueo (1), extienda la varilla de
manera que llegue al suelo.
Despus de bajarse al suelo, quite el pasador (1) de la

escuadra del pestillo delantero utilizando la varilla de
extensin del plumn.
6642-16
FIGURA 4-27
17. Retire el cable gua de la superestructura.
1
6642-37
FIGURA 4-25
15. Almacene el pasador (1) (Figura 4-26) en el retenedor.

Fije el pasador (1) con la pinza de retencin (2).
NOTA:
El cable gua se utiliza para controlar el movimiento de la extensin de pluma durante el procedimiento de elevacin.
NOTA:
Para elevar la seccin de 23 pies (7 m) con la seccin de 33 pies (10.1 m), siga los pasos 18 y 19.
Para elevar la seccin de 33 pies (10.1 m) sin la
seccin de 23 pies (7 m), contine al paso 20..
18. Utilice el cable gua para sacar la extensin (1)

(Figura 4-28) de la rampa.
19. Mientras se mantiene el control de la extensin con el
cable gua, gire la extensin (1) (Figura 4-28) hacia su
posicin en la punta de la pluma.
Grove
4-17
6642-17
NOTA:
FIGURA 4-28
El paso 20 se realiza con la seccin de 23 pies
(7 m) (Figura 4-29) almacenada en la pluma.
20. Mientras se mantiene el control con el cable gua, gire la

extensin hacia su posicin en la punta de la pluma. La
seccin de 23 pies (7 m) (1) permanecer en la pluma.
FIGURA 4-30
6642-18
Alivio de la carga de los puntos de soporte

NOTA:
El peso muerto de la extensin de celosa puede

ocasionar que los puntos de soporte del lado
izquierdo se desalineen o que se ponga peso en
los pasadores, lo que hara imposible sacarlos.
Proceda de la siguiente manera para establecer o retirar las

conexiones:
6642-43
Baje la extensin de celosa hasta que los soportes queden apoyados en el suelo (1) (Figura 4-31). De ser
necesario, anule el interruptor limitador de elevacin.
Contine bajando con cuidado hasta que los puntos de

conexin (1) (Figura 4-32) se alineen o hasta que la
carga se haya retirado de los pasadores.
FIGURA 4-29
21. Retire los pasadores (1) (Figura 4-30) de los retenedores, colquelos en el lado izquierdo de la punta de la
pluma y fjelos con pinzas de retencin (Figura 4-30).
6642-44
4-18
FIGURA 4-31
FIGURA 4-34
6642-20
c.
Instale el conector del extremo del cable (1)

(Figura 4-35) de la extensin de pluma de la que se
retir el enchufe falso.
6642-45
FIGURA 4-32
22. Conecte los cables del LMI:
a.
Retire de la extensin el conector del extremo (1)

(Figura 4-33) del cable del LMI y dirjalo a travs de
la extensin de pluma.
1
6642-21
NOTA:
6642-19
b.
FIGURA 4-33
Retire el enchufe falso (1) (Figura 4-34) de la caja
de empalmes en la punta de la pluma.
FIGURA 4-35
Si la gra tiene una extensin de pluma hidrulica
abatible, conecte los acopladores hidrulicos
entre la extensin y la pluma principal. Consulte
Conexin y desconexin de la extensin de pluma
hidrulica en esta seccin.
23. Baje la pluma y retire el cable gua (1) (Figura 4-36) de

la punta de la extensin. La (Figura 4-36) muestra las
secciones de 23 pies (7 m) y de 33 pies (10.1 m) juntas.
6642-22
Grove
FIGURA 4-36
4-19
Extensin de pluma de 56 pies (17.1 m)

1.
NOTA:
Fije el cable gua (1) (Figura 4-37) a la punta de plegado

doble.
No baje la pluma hasta haber girado completamente la seccin de plegado doble delante de la
seccin de 33 pies (10.1 m).
5.
Baje la pluma.
6.
Quite el pasador (1) (Figura 4-40) de la seccin articulada. Instale el pasador en la seccin de plegado doble y
retngalo con el pasador de pinza.
FIGURA 4-37
6642-23
6642-26
2.
Eleve la pluma levemente por encima de la posicin

horizontal.
3.
Saque la pinza de retencin (2) (Figura 4-38) y extraiga

el pasador de almacenamiento de plegado doble (1).
7.
FIGURA 4-40
Conecte el conector del LMI (1) (Figura 4-41) a la caja

de empalmes del LMI. El cable est almacenado en la
seccin de 23 pies (7 m).
6642-27
FIGURA 4-38
6642-24
4.
Utilizando el cable gua (1) (Figura 4-39) para mantener

el control de la seccin de plegado doble (de extremo),
gire la seccin de extremo hacia la posicin elevada.
8.
Retire el cable gua antes de manejar la gra.
NOTA:
Enhebre el cable del malacate segn se describe

en el procedimiento de colocacin o retiro de aparejos en esta seccin.
6642-25
4-20
FIGURA 4-41
FIGURA 4-39
Procedimiento de almacenamiento,
extensiones de pluma
Almacenamiento de extensin de plegado doble de
23 pies (7 m)
PELIGRO
1

muerte, no se pare encima de la plataforma hasta que se
hayan fijado las extensiones.
1.
Baje la pluma por debajo de la posicin horizontal.
2.
Fije el cable gua (1) (Figura 4-42) a la punta de la

extensin de plegado doble.
FIGURA 4-44
6642-26
5.

horizontal.
6.
Use el cable gua para girar la extensin de plegado

doble a la posicin de almacenamiento en la pluma principal (Figura 4-45).
FIGURA 4-42
6642-23
3.
Desconecte la conexin del LMI (1) (Figura 4-43). Almacene el cable en la seccin de 23 pies (7 m).
4
6642-29
FIGURA 4-45
7.

horizontal.
8.
Conecte el eslabn de almacenamiento (1)

(Figura 4-46) a la seccin de plegado doble e instale el
pasador (2) y la pinza de retencin (3).
1
2
6642-28
4.
FIGURA 4-43
Retire la pinza de retencin y el pasador de retencin de

la seccin de plegado doble del lado izquierdo (1)
(Figura 4-44). Coloque el pasador en el retenedor.
6642-24
Grove
FIGURA 4-46
4-21
9.
Quite el cable gua de la extensin de plegado doble.
c.
Extensin de pluma de celosa de 33 pies (10.1 m)

1.
Dirija el cable a travs de la extensin de pluma y

almacene el conector (1) (Figura 4-50).
Baje la pluma y fije el cable gua (1) (Figura 4-47) a la

punta de la extensin de pluma. La (Figura 4-7) muestra
la extensin de plegado doble de 23 pies (7 m) y la
extensin de celosa de 33 pies (10.1 m) juntas.
FIGURA 4-50
6642-19
NOTA:
6642-30
2.
FIGURA 4-47
Desconecte el cable del LMI.

a.
Retire el conector (1) (Figura 4-48) de la caja de

empalmes en la punta de la pluma.
3.

abatible, desconecte los acopladores hidrulicos
entre la extensin y la pluma principal. Consulte
Conexin y desconexin de la extensin de pluma
hidrulica en esta seccin.
Retire las pinzas de retencin y los pasadores (1)

(Figura 4-51) que unen la extensin de pluma al lado
izquierdo de la punta de la pluma. Almacene los pasadores en los retenedores (2) (Figura 4-51) en la extensin
de pluma e instale las pinzas de retencin.
1
2
FIGURA 4-48
6642-21
b.
Instale el enchufe falso (1) (Figura 4-49) en la caja

de empalmes.
6642-31
4.
Eleve la pluma a la posicin horizontal.
5.
Tire hacia abajo de la manija del pestillo delantero (1)

(Figura 4-52).
1
6642-20
4-22
FIGURA 4-51
FIGURA 4-49
NOTA:
1
9.
6642-32
6.
El paso 9. se realiza con la seccin de 23 pies

(7 m) almacenada en la pluma. Si se almacenan
juntas las secciones de 23 pies (7 m) y de 33 pies
(10.1 m), contine con el paso 10.
Cuando se almacene slo la extensin de pluma de

celosa de 33 pies. Utilice el cable gua para mantener el
control de la extensin de pluma y gire la extensin
hacia la posicin de almacenamiento (Figura 4-55),
(Figura 4-56), (Figura 4-57).
FIGURA 4-52
Tire del pasador del pestillo delantero (1) (Figura 4-53),

gire la rampa de almacenamiento hacia afuera y bloquela en la posicin desplegada.
6642-43
FIGURA 4-55
FIGURA 4-53
6642-3
7.

horizontal.
NOTA:
8.
El paso 8 describe el almacenamiento con la

extensin de 23 pies (7 m) y la seccin de 33 pies
(10.1) juntas. Si la seccin de 23 pies (7 m) ha quedado en la pluma, contine con el paso 9.
Cuando se almacene la extensin de pluma de celosa

de 33 pies y la de plegado doble de 23 pies juntas, use
el cable gua para mantener el control de la extensin de
la pluma, y gire la extensin a la posicin almacenada
(Figura 4-54), (Figura 4-56), (Figura 4-57).
6642-33
Grove
4
6642-34
FIGURA 4-56
6642-49
FIGURA 4-57
FIGURA 4-54
4-23
10. Fije el cable gua (1) (Figura 4-58) al orificio en la parte

posterior de la superestructura mientras la pluma permanece elevada.
6642-14
FIGURA 4-58
11. Eleve la pluma hasta que el pasador del pestillo delantero 2 (Figura 4-59) se engrane en la extensin de celosa de 33 pies. Verifique que la manija del pasador de
resorte (no se ilustra, vea la Figura 4-52) est en la posicin hacia abajo y contra la barra de tope.
4-24
Si el pasador del pestillo delantero 2 (Figura 4-59) y 2

(Figura 4-60) no se engrana en la extensin de celosa de
33 pies (1) (Figura 4-59), DETNGASE. NO contine
almacenando las extensiones de pluma hasta que el
pasador de resorte del pestillo delantero (2) se haya
enganchado correctamente y el pasador de bloqueo (4)
(Figura 4-60) tambin se haya instalado correctamente.
NO trepe sobre las plataformas ni camine debajo de las
extensiones de la pluma.
Se pueden causar lesiones graves o mortales si el mecanismo del pestillo delantero no est debidamente fijado a
las extensiones de la pluma. Las extensiones podran
caerse o separarse inesperadamente de las escuadras
de almacenamiento de la pluma principal.
Comunquese con Manitowoc Crane Care para hacer los
ajustes correctos si no se puede alinear la extensin de
celosa con el pasador de resorte (2) (Figura 4-59) y (2)
(Figura 4-60) o el pasador de bloqueo (4) (Figura 4-60).
12. Antes de proceder a almacenar las extensiones de
pluma, verifique que el pasador de resorte (2)
(Figura 4-59) se ha enganchado en la extensin de
celosa (1) como se ilustra en la (Figura 4-59). El
extremo del pasador de resorte (2) debe pasar por el
agujero de la escuadra y sobresalir del borde del mismo.
A nivel de suelo, verifique visualmente que el pasador
de resorte (2) (Figura 4-60) se ha enganchado en la
extensin de celosa de 33 pies (5). Compruebe el
enganche verificando que el resorte (1) est extendido;
la arandela (3) no debe tocar la placa.
6642-50
PELIGRO
FIGURA 4-59
4
5
3
5
6642-51
6642-53
FIGURA 4-60
ADVERTENCIA
No baje la pluma si el pestillo de almacenamiento no se
encuentra engranado.
15. Quite los pasadores (1) del lado derecho de la punta de

la pluma de celosa y de la orejeta de conexin de la
pluma principal. Almacene los pasadores en los retenedores (2, Figura 4-61) en la extensin de pluma e instale
las pinzas de retencin.
13. Baje la pluma hasta la posicin horizontal.

14. Instale el pasador de bloqueo (4, Figura 4-60) y la pinza
de retencin (no se ilustra). NO contine almacenando
la extensin si el pasador de bloqueo (4) no est instalado correctamente. Consulte la advertencia de
PELIGRO que aparece antes del paso 12 de este procedimiento.
PELIGRO
Nunca extraiga los pasadores de almacenamiento
(1, Figura 4-61) de las orejetas derechas de la punta de la
pluma sin antes haber fijado la extensin de celosa de
33 pies (10.1 m) debidamente a la rampa de almacenamiento trasera y a la escuadra del pestillo delantero
(Figura 4-59 y Figura 4-60).
Pueden producirse lesiones graves o la muerte, las
extensiones de la pluma caern de la pluma principal si
no estn debidamente aseguradas.
Grove
6642-52
FIGURA 4-61
4-25
NOTA:
Efecte el paso 16. y el paso 17. para almacenar la

seccin de 10.1 m (33 pies) cuando la seccin de
23 pies (7 m) ha permanecido en la pluma; de lo
contrario, contine con el paso 18.
16. Cuando almacene slo la extensin de pluma de celosa

de 33 pies. Quite el pasador (1) (Figura 4-62) de la barra
de bloqueo de la seccin de la pluma principal (2). Desplace la barra de bloqueo (2) a la seccin de plegado
doble de 23 pies (7 m) y coloque el pasador (1). Fije con
el pasador de retencin.
NOTA:
El paso 18. se aplica cuando la seccin de 7 m

(23 pies) se elev junto con la seccin de 33 pies
(10.1 m).
18. Cuando almacene ambas, la extensin de celosa de

33 pies y la extensin de plegado doble de 23 pies. Instale el pasador de almacenamiento trasero (1)
(Figura 4-64) y la pinza de retencin (2).
1
2
2
6642-9
6642-8
6642-39
Quite de la pluma
principal
Asegure a la seccin de
plegado doble
FIGURA 4-62
FIGURA 4-64
19. Baje la pluma.

20. Gire la rampa (1) (Figura 4-65) hacia la posicin de
almacenamiento.
17. Cuando almacene slo la extensin de pluma de celosa

de 33 pies, quite el pasador de almacenamiento (1)
(Figura 4-63) de la seccin de plegado doble e instlelo
en la conexin de la seccin de la base. Instale la pinza
de retencin.
1
6642-40
FIGURA 4-65
21. Engrane el pasador del pestillo de la rampa.

22. Quite el cable gua.
23. Enhebre el cable del malacate segn se describe en
esta seccin.
6642-41
4-26
FIGURA 4-63
Tambor de manguera de extensin de pluma

hidrulica abatible
Puede liberar el dispositivo antirretorceduras slo cuando

haya acoplado la proteccin contra tirones (1) nuevamente
en el sujetador (2) en la pluma principal.
El suministro hidrulico para la extensin de celosa se proporciona a travs del tambor de manguera que est en el
lado izquierdo de la pluma principal.
Hay ocho cavidades distribuidas en el radio de la rueda

embridada interior del tambor de manguera.
Si la pluma principal se utiliza por perodos prolongados, las

conexiones hidrulicas del tambor de manguera deben colocarse en la posicin de funcionamiento de la pluma principal.
Consulte Posicin para trabajar con la pluma principal en
esta seccin y la (Figura 4-69).
Insercin del dispositivo antirretorceduras
Gire el tambor de manguera hasta que una cavidad

est delante del pestillo de resorte (3) (Figura 4-67).
Mueva el pestillo de resorte hacia la cavidad; el

tambor de manguera est protegido contra las
retorceduras.
Esto evita el enrollado y desenrollado innecesarios de la

manguera.
En esta seccin se describen los siguientes procesos de
aparejar:
-
Dispositivo de seguridad de transporte.
Conexin hidrulica.
Dispositivos de seguridad de transporte

El tambor de manguera est equipado con un dispositivo
antirretorceduras. El dispositivo antirretorceduras evita que
el tambor de manguera se tuerza contra el sujetador cuando
est liberando la proteccin contra tirones debido a la tensin inicial.
3
1
2
PELIGRO
Riesgo de accidentes debido al giro no controlado del
tambor de manguera. Puede liberar el dispositivo antirretorceduras slo cuando haya acoplado de antemano la
proteccin contra tirones en la pluma principal. Al hacer
esto, evita que el tambor de manguera se tuerza sin control contra el sujetador y que las mangueras hidrulicas
en movimiento lesionen a otras personas.
Siempre debe insertar un dispositivo antirretorceduras antes
de liberar la proteccin contra tirones (1) del sujetador (2) en
la pluma principal (Figura 4-66).
w1557a
FIGURA 4-67
Retiro del dispositivo antirretorceduras
Acople la proteccin contra tirones en la pluma principal antes del retiro.
Retire el pestillo de resorte (3) de la cavidad en la

rueda embridada.
Conexin hidrulica
2
Antes de poner a funcionar la extensin de celosa, debe

establecer la conexin hidrulica. Antes de trabajar con la
pluma principal por perodos prolongados, debe desconectar
las conexiones hidrulicas.
PRECAUCIN
1
w3374a
FIGURA 4-66
Grove
Riesgo de accidente por el salto repentino de las mangueras hidrulicas! Si se desconecta la proteccin contra
tirones despus de haber soltado el dispositivo antirretorceduras, por ningn motivo suelte la proteccin contra
tirones antes de haberla vuelto a conectar. Si suelta la
proteccin contra tirones, las mangueras hidrulicas
regresarn sin control debido a la fuerza del resorte del
tambor de manguera y podran lesionar a personas o
daar partes de la gra.
4-27
Posicin para trabajar con la extensin de celosa
Saque la proteccin contra tirones del sujetador (1)

y tire de las mangueras hidrulicas (2) hacia la
cabeza de pluma principal.
Enganche la proteccin contra tirones en el sujetador (3).
Gue las mangueras hidrulicas a travs de los rodillos gua (4) (Figura 4-68).
Elevacin y bajada de la extensin

de pluma hidrulica
NOTA:
Para ms informacin sobre el funcionamiento de

los interruptores de extensin de la pluma, consulte Controles y procedimientos, pgina 3-1.
Durante la elevacin
Para levantar o bajar de forma remota la extensin de celosa durante la elevacin, hay dos unidades de control, cada
una con dos botones, en la seccin de 33 pies (10.1 m).
Presione el botn superior para elevar la extensin de

celosa (1).
Presione el botn inferior para bajar la extensin de

celosa (2).
Durante el funcionamiento
Durante el funcionamiento, la extensin de celosa se eleva

o se baja desde la cabina de la gra. La extensin de celosa
puede elevarse o bajarse, pero nicamente cuando la fuente
de alimentacin de la extensin de celosa se encuentra
activada.
Cuando la fuente de alimentacin est activada:
La luz indicadora en el interruptor de encendido/

apagado de la extensin de celosa se enciende
con brillo.
La activacin de la fuente de alimentacin se muestra en la pantalla del LMI.
2
w3375a
FIGURA 4-68
Posicin para trabajar con la pluma principal
Retire las mangueras hidrulicas de los rodillos

gua (4) (Figura 4-69).
Libere la proteccin contra tirones del sujetador (3)

y e n g a n ch e l a p r o t e c c i n c o n t r a t i r o n e s a l
sujetador (1).
Si fuera necesario, active la fuente de alimentacin de la

extensin de celosa presionando el interruptor de
encendido/apagado de la extensin de celosa.
Para elevar, presione el interruptor hacia atrs.

Para bajar, presione el interruptor hacia adelante.
Transporte en vehculo separado
PELIGRO
Riesgo de accidentes si se cae la extensin de celosa.

Slo acople la extensin de celosa de manera que quede
colocada en el centro de gravedad y siempre utilice aparatos con suficiente capacidad de elevacin. Esto evita
que la extensin de celosa se caiga y cause lesiones a
personas durante la carga.
Verifique que se hayan establecido todas las conexiones necesarias para el transporte.
Para el transporte, coloque la extensin de celosa en el

patn en la parte delantera y en el tirante transversal
inferior en la parte trasera de la seccin de 33 pies
(10.1 m).
Fije la extensin de celosa al vehculo separado con

correas para evitar que se resbale y que se vuelque.
4
w3374a
4-28
FIGURA 4-69
PRECAUCIN
Riesgo de daar la extensin de celosa.
Siempre fije la extensin de celosa sujetndola con
correas apropiadas cuando se transporte en un vehculo
separado. Esto evitar que la extensin de celosa articulada de dos etapas se vuelque y se dae durante el transporte.
Conexin y desconexin de la extensin

de pluma hidrulica
Conexin
ADVERTENCIA
Si los acopladores de manguera han sido desconectados

de la pluma despus de soltar el pasador de bloqueo del
tambor de mangueras, no suelte los acopladores de manguera hasta que los mismos hayan sido conectados a la
pluma. Si se sueltan los acopladores de manguera despus de desconectarlos de la pluma, las mangueras
retrocedern de una manera no controlada debido a la
fuerza del resorte en el tambor de mangueras.
Si la pluma principal se utiliza por perodos prolongados, la
conexin hidrulica entre el tambor de mangueras y la
pluma principal debe desconectarse. Esto evita el enrollado
y desenrollado innecesarios de la manguera (Figura 4-72).
w3347a
FIGURA 4-70
Art.
Descripcin
Acopladores rpidos
Manguera
Retenedores
Desconexin de la conexin hidrulica entre la

extensin de celosa y la pluma principal
Conexin hidrulica entre la extensin de celosa y la

pluma principal
Si las mangueras se almacenan en el retenedor en la seccin de base de la pluma, suelte el pasador de bloqueo del
tambor de mangueras y tire de las mangueras hidrulicas
hacia la punta de la pluma. Fije los acopladores hidrulicos
en el retenedor en la punta de la pluma. Gue las mangueras
hidrulicas a travs de los rodillos gua.
1.
Desenrolle las mangueras en la extensin de celosa.
2.
Retire las tapas contra polvo de los acopladores en la

extensin de celosa y en las mangueras del tambor.
3.
Conecte las mangueras del tambor a las mangueras en

la extensin de celosa. No desconecte las mangueras
del tambor del retenedor en la punta de la pluma
(Figura 4-70).
Grove
ADVERTENCIA
Si los acopladores de manguera han sido desconectados
de la pluma despus de soltar el pasador de bloqueo del
tambor de mangueras, no suelte los acopladores de manguera hasta que los mismos hayan sido conectados a la
pluma. Si se sueltan los acopladores de manguera despus de desconectarlos de la pluma, las mangueras
retrocedern de una manera no controlada debido a la
fuerza del resorte en el tambor de mangueras.
4-29
1.
Desconecte de las mangueras del tambor las mangueras de la extensin de celosa. No desconecte las mangueras del tambor de la punta de la pluma (Figura 4-71).
NOTA:
Si la pluma principal se utiliza por perodos prolongados, la conexin entre el tambor de manguera y
la punta de pluma debe desconectarse. Esto evita
el enrollado y desenrollado innecesarios de la
manguera.
2
3
2.
Retire las mangueras de la punta de pluma. Retraiga las

mangueras hidrulicas hasta el retenedor en la seccin
de base de la pluma.
3.
Engrane el pasador de bloqueo del tambor de mangueras en el agujero del tambor.
4.
Enrolle las mangueras en la extensin de pluma para

almacenarlas.
5.
Instale las tapas contra polvo conectadas a todos los

acopladores en la extensin de celosa y en las mangueras del tambor.
1
w3348a
FIGURA 4-71
Art.
Descripcin
Retenedor
Acopladores rpidos
Tubos de manguera
5
Art.
Descripcin
Caja de empalmes
Carrete de cable
Tambor de mangueras
Sujetador de punta de la
pluma
Rodillos gua
Conector de derivacin de
17 clavijas (no se ilustra)
Barra
Escuadra
Seccin de base
10
Mangueras hidrulicas
3
2
10
6496
4-30
FIGURA 4-72
Conexin elctrica entre la extensin de celosa y la

pluma principal
3
1.
Retire el enchufe de derivacin de 17 clavijas de la caja

de empalmes elctricos en la punta de la pluma
(Figura 4-72).
2.
Desenrolle el cable elctrico de la extensin de celosa.
3.
Desconecte el cable del receptculo falso en el adaptador de la extensin de pluma.
4.
Conecte el cable de extensin de la pluma a la caja de

empalmes de la punta de pluma.
Conexin elctrica entre la extensin de celosa y el

interruptor de prevencin del contacto entre bloques
NOTA:
1.
2.
El interruptor de prevencin del contacto entre

bloques suministrado con la extensin de pluma se
usa para el funcionamiento de las secciones de
33 pies (10.1 m) y 56 pies (17 m). La conexin de
la caja de empalmes para la seccin que no se usa
debe anularse con un enchufe de derivacin.
Instale el interruptor de prevencin del contacto entre

bloques en el enchufe apropiado, cerca de la polea de
punta de la seccin que se est usando. Fije el interruptor a la extensin de pluma con un pasador de retencin.
Saque el enchufe de derivacin y conecte el alambre del
dispositivo de prevencin del contacto entre bloques a
la caja de empalmes ubicada cerca de la polea de
punta.
Desconecte la conexin elctrica entre la extensin

de celosa y la pluma principal.
w3363a
FIGURA 4-73
Condiciones de transporte de las conexiones

Para el transporte, siempre ponga las conexiones hidrulicas en las siguientes condiciones (Figura 4-73).
Las mangueras hidrulicas (5) estn en la seccin de
16 pies (4.9 m) con la polea deflectora. Para el transporte,
las mangueras hidrulicas se fijan en los retenedores (3).
En los dos extremos de la manguera delantera hay dos acopladores rpidos (4) fijados a una placa (1). Para el transporte, la placa se fija al retenedor (2) en la parte delantera.
1.
Desconecte el cable de extensin de la pluma de la caja

de empalmes de la punta de pluma.
Los acopladores rpidos (4) estn en los extremos de las

mangueras traseras (3).
2.
Enrolle el cable en la extensin de pluma para almacenarlo.
Para el transporte, las mangueras hidrulicas se engarzan

en los sujetadores (2).
3.
Conecte el cable al receptculo falso en el adaptador de

la extensin de pluma.
En la extensin de pluma de 72 pies (22.0 m)
4.
Instale el enchufe de derivacin de 17 clavijas en el

conector abierto en la caja de empalmes en la punta de
la pluma.
Conexin hidrulica en la extensin

de pluma
El suministro hidrulico es necesario para elevar y bajar la
extensin de celosa. Es necesario restablecer la conexin
hidrulica del tambor de manguera si sta se ha desconectado para trabajar con la pluma principal.
Todas las conexiones se realizan con acopladores rpidos.

Las mitades de acopladores adosadas estn codificadas por
color.
Establecimiento de una conexin
Conecte los extremos de las mangueras traseras (1) de

la seccin de 16 pies (4.9 m) a los acopladores rpidos
(2) de la cabeza de la pluma principal.
Conecte las mangueras hidrulicas (3) de la seccin de

33 pies (10.1 m) a los acopladores rpidos (4) de la seccin de 16 pies (4.9 m) en la parte delantera.
Desconexin
Grove
Desconecte todos los acopladores rpidos y cbralos

con tapas protectoras.
Prepare las conexiones para el transporte.
4-31
En la extensin de pluma de 89 pies (27 m)
Ahora la conexin est anulada.
Todas las conexiones se realizan con acopladores rpidos.

Las mitades de acopladores adosadas estn codificadas por
color.
Conecte los extremos de mangueras traseras de la seccin de 16 pies a los acopladores rpidos (2) de la
cabeza de la pluma principal.
Desconecte la manguera hidrulica de los retenedores

en la seccin de 16 pies (4.9 m) con la polea deflectora.
Retire la placa del retenedor de la seccin de 16 pies

(4.9 m).
Acople la placa al retenedor y fije las mangueras hidrulicas en los retenedores en la seccin de 16 pies (4.9 m)
delantera.
Conecte las mangueras hidrulicas de la seccin de

33 pies (10.1 m) a los acopladores rpidos de la seccin
de 16 pies (4.9 m) en la parte delantera.
Desconexin
Desconecte todos los acopladores rpidos y cbralos

con tapas protectoras.
Prepare las conexiones de las secciones de 16 pies

(4.9 m) para el transporte.
Fije las conexiones de la seccin de 33 pies (10.1 m) en los

sujetadores de la seccin de 33 pies (10.1 m).
Interruptor limitador de elevacin en la

extensin de celosa
Las funciones elevacin de carga, extensin de la pluma
principal y bajada de la pluma principal se monitorean al trabajar con la extensin de celosa por medio del interruptor
limitador de elevacin en la extensin de celosa y se desactivan al activarse el interruptor limitador.
NOTA:
El mismo interruptor limitador de elevacin se utiliza para la extensin de celosa y la pluma principal.
4
2
3
w1525a
En la extensin de celosa articulada de 33 pies

(10.1 m) (Figura 4-74)
Ponga el interruptor limitador de elevacin (3) en el sujetador (4) y fjelo con un pasador de retencin.
Retire el enchufe cortocircuitador (2) del receptculo

(1).
Conecte el interruptor limitador de elevacin al receptculo (1).
Al quitar el aparejo debe insertar el enchufe cortocircuitador (2) de nuevo en el receptculo (1).
En la extensin de celosa articulada de 56 pies

(17.1 m) de dos etapas
NOTA:
Inserte el enchufe cortocircuitador (1) en el receptculo

para el interruptor limitador de elevacin (Figura 4-74).
4-32
Para trabajar con la extensin de celosa articulada

de 56 pies (17.1 m) de dos etapas, la conexin
para el interruptor limitador de elevacin en la seccin de 33 pies (10.1 m) debe anularse con un
enchufe cortocircuitador.
Coloque el interruptor limitador de elevacin (2) en el

grillete (1) y fjelo con un pasador de retencin
(Figura 4-75).
Conecte el interruptor limitador de elevacin al

receptculo (3).
Cuando est almacenando, cierre el receptculo (3) con

la tapa protectora.
Anulacin de la conexin en la pluma principal

Para trabajar con la extensin de celosa, debe retirar el interruptor limitador de elevacin de la pluma principal y anular
la conexin.
FIGURA 4-74
Plegado/desplegado de las poleas

deflectoras en la seccin de 33 pies (10.1 m)
3
2
w1525a
6621
FIGURA 4-76
FIGURA 4-75
Para evitar que el cable de elevacin se arrastre en la pluma

principal o en la extensin de celosa durante el funcionamiento con la extensin de celosa o con la extensin de
pluma, el cable de elevacin se gua por medio de las poleas
deflectoras.
En la seccin de 33 pies (10.1 m) hay una polea deflectora
en la parte trasera (1) (Figura 4-76). Despliegue la polea
deflectora para usar la mquina con la extensin articulada
de 33 pies o de 56 pies descentrada 20 40 grados.
La polea debe estar desplegada:
para trabajar con la extensin de celosa articulada,
para trabajar con la extensin de celosa articulada de

56 pies (17.1 m) de dos etapas.
Para el transporte, la polea del mstil debe estar plegada.
6622-1
6622-2
Grove
FIGURA 4-77
4-33
Colocacin/retiro del cable de elevacin
Plegado de la polea deflectora trasera
PRECAUCIN
PELIGRO
Siempre sostenga la polea deflectora por la manija

cuando est retirando el pasador. Podra prensarse los
dedos si sostiene la polea por las placas laterales.
Riesgo de accidentes debido a la cada de piezas.

Siempre asegure las varillas y rodillos de sujecin del
cable de elevacin con pasadores de retencin. Esto
evita que los elementos se aflojen y caigan provocando
lesiones a las personas.
Desplegado de la polea deflectora
Retire el pasador (2) de la orejeta de almacenamiento

(1) (Figura 4-78).
Pliegue hacia arriba la polea deflectora y asegrela con

un pasador en la orejeta (3).
Retire la varilla y los rodillos que sostienen el cable de

elevacin (1) (Figura 4-77).
Fije el pasador con un pasador de retencin.
Gue el cable de elevacin por las poleas deflectoras (3)

y por la polea de cabeza (2) en la seccin de 33 pies
(10.1 m) o en la seccin de 23 pies (7 m). Vuelva a colocar en su lugar todas las varillas y rodillos que sostienen
el cable de elevacin y fjelos con pasadores de retencin.
Enganche la bola.
Instale el peso del dispositivo de prevencin del contacto entre bloques.
Colocacin del cable de elevacin
Plegado de la polea deflectora
Retire el pasador (2) de la orejeta (3).
Pliegue la polea deflectora hacia abajo e inserte el pasador en la orejeta de almacenamiento (1).
Fije el pasador con una pinza de retencin.
Retiro del cable de elevacin
Suelte la bola.
Retire las varillas y rodillos que sostienen el cable de

elevacin (1).
Saque el cable de elevacin de la polea de cabeza (2) y

de las poleas deflectoras (3), y colquelo sobre el suelo,
en el lado izquierdo.
Fijacin del descentramiento de la extensin

articulada plegable
2
6568-4
Consulte la Figura 4-79.
FIGURA 4-78
PELIGRO
Verifique que todos los materiales utilizados como
bloques soporten el peso del conjunto de la extensin sin
permitir que se vuelque ni caiga.
4-34
1.
Extienda y emplace los estabilizadores y gire la pluma

hacia la parte delantera de la mquina. Coloque la
pluma por encima de la posicin horizontal.
2.
Coloque bloques debajo de la punta de la seccin de la

extensin.
Conjunto de pasador
Conjunto del mstil
Se muestra con descentramiento de 0
6568-2
Para obtener el mximo

descentramiento en
grados, extraiga el
pasador y almacnelo
en la orejeta.
Eslabn
descentrado
Pasador
Eslabn
descentrado
Se muestra con
descentramiento de 20
3.
6568-4
Se muestra con
descentramiento de 40
PRECAUCIN
No sobrecargue los adaptadores de anclaje ni la seccin
de base de la extensin al bajar la pluma.
NOTA:
b.
Grove
Baje la pluma lentamente hasta aliviar la presin de

los pasadores de los eslabones descentrados.
Para un descentramiento de 20 40, asegrese
que el mstil se encuentre en posicin elevada.
Saque los pasadores de pinza de los eslabones
descentrados y los pasadores que fijan los eslabo-
FIGURA 4-79
nes descentrados en la posicin de ngulo de desc e n t r a m i e n t o m e n o r. S i s e d e s e a e l

descentramiento mximo, almacnelos en las orejetas de almacenamiento. Si se desea fijar un ngulo de descentramiento intermedio (20), instlelos
en la posicin de los eslabones descentrados
correspondiente a ese ngulo.
Para fijar el descentramiento de un ngulo menor a uno

mayor, lleve a cabo los procedimientos siguientes.
a.
6568-3
c.
Eleve y extienda la pluma lenta y simultneamente

de modo que la extensin no se quite de los bloques hasta que los eslabones descentrados soporten todo el peso de la extensin.
d.
Enhebre el cable del malacate segn se describe

en los procedimientos normales de elevacin.
4-35
RETIRO DE LA EXTENSIN DE PLUMA

MANUAL DE PLEGADO DOBLE
ADVERTENCIA
La extensin de celosa debe ser sostenida por una gra
auxiliar antes de retirar los pasadores.
PELIGRO
metatarsianas.
1.
Extraiga los pasadores de bloqueo (Figura 4-80) de

ambos lados entre la seccin de 33 pies (10.1 m) y la
cabeza de la pluma principal y retire la extensin articulada de plegado doble.
Antes de retirar la extensin de pluma, asegrese de

que la gra se encuentre apoyada en los estabilizadores
utilizando los procedimientos de configuracin normales. Consulte Emplazamiento de los estabilizadores,
pgina 3-30.
NOTA:
1.
6.
Se necesita una gra auxiliar con eslinga para retirar la extensin de pluma de plegado doble.
Retraiga completamente la pluma principal y bjela

hasta la posicin horizontal.
2.
Quite el cable de elevacin del aparejo de gancho y retrelo de la extensin de pluma.
3.
Pliegue la polea deflectora de la seccin de 33 pies

(10.1 m).
NOTA:

abatible, desconecte los acopladores hidrulicos
en la punta de la pluma. Almacene las mangueras
en la extensin de pluma. Consulte Conexin y
desconexin de la extensin de pluma hidrulica
en esta seccin.
4.
Desconecte la conexin elctrica entre la extensin de

celosa y la pluma principal.
5.
Acople la eslinga de la gra auxiliar a la extensin articulada de plegado doble.
w3303a
FIGURA 4-80
7.
Verifique la condicin de transporte de la extensin articulada de plegado doble.
INSTALACIN/RETIRO DE LAS SECCIONES

DE 16 PIES (4.9 M)
-
Para aparejar la extensin de pluma de 72 pies

(22 m), se debe instalar la seccin de 16 pies
(4.9 m) con el rodillo de apoyo delante de la cabeza
de la pluma principal.

(27.1 m), se debe instalar adicionalmente la seccin
de 16 pies (4.9 m) sin el rodillo de apoyo delante de
la seccin de 16 pies (4.9 m) con el rodillo de
apoyo.
NOTA:
4-36
Se debe utilizar una gra auxiliar para instalar o

retirar las secciones de 16 pies (4.9 m).
Instalacin de las secciones de 16 pies

(4.9 m)
INSERTOS DE EXTENSIN DE PLUMA

(EQUIPO ADICIONAL)
Los pasadores de fijacin (1) para la conexin se fijan con

pasadores de retencin en los retenedores en la base de las
secciones de 16 pies (4.9 m) (Figura 4-81).
Identificacin
Utilice una gra auxiliar con eslinga para levantar la seccin de 16 pies (4.9 m) con rodillo de apoyo en una gra
auxiliar y levntela delante de la cabeza de la pluma
principal para que los puntos de soporte (2) y (3) se alineen en ambos lados.
Inserte los pasadores de seguridad en los puntos de

soporte (2) y (3) en ambos lados.
Fije todos los pasadores con los pasadores de retencin.
Instale la segunda seccin de 16 pies (4.9 m) delante de

la primera seccin de 16 pies para la extensin de
pluma de 89 pies (27.1 m) del mismo modo.
Instale la seccin de 56 pies (17.1 m) delante de la seccin correspondiente de 16 pies (4.9 m) segn las instrucciones indicadas anteriormente en esta seccin.
La extensin de pluma est compuesta de la extensin de

celosa articulada de plegado doble de 56 pies (17.1 m) y
dos secciones de extensin de pluma. La extensin de
pluma est diseada para la gra con la cual se entreg. Los
componentes que pertenecen a la gra tienen el mismo
nmero de serie que la gra.
Las siguientes secciones se identifican con el nmero de
serie:
-
Todos los componentes de la extensin de celosa

articulada de plegado doble de 56 pies (17.1 m).
Ambas secciones de los insertos de 16 pies (4.9 m)

de la extensin de pluma.
PRECAUCIN
Utilice la gra solamente con las secciones de la extensin de pluma que tengan el mismo nmero de serie que
la gra. Esto evita las averas y daos.
NOTA:
Por razones tcnicas, una gra slo se puede ajustar con una extensin de pluma.
Si desea utilizar la extensin de pluma en varias gras Manitowoc, los componentes de la extensin de pluma se deben
ajustar para esas gras y etiquetar con todos los nmeros de
serie correspondientes.
PRECAUCIN
Slo permita que el ajuste de la extensin lo realice Manitowoc Crane Care en el lugar de trabajo.
Nmeros de serie de las secciones de 16 pies (4.9 m)

El nmero de serie est en una placa en la parte delantera
de las secciones de 16 pies.
Puntos de fijacin de eslinga
2
w3361a
FIGURA 4-81
Retiro de las secciones de 16 pies (4.9 m)
Utilice una gra auxiliar con eslinga para levantar la seccin de 16 pies (4.9 m) hasta que se quite el peso de los
puntos de soporte (2) y (3).
Suelte los pasadores y martllelos de los puntos de

Inserte los pasadores en los sujetadores en la base de

las secciones de 16 pies (4.9 m) y fjelos con agujas de
retencin.
Grove
PRECAUCIN
Esta seccin muestra los puntos de fijacin de eslinga de
las secciones de 16 pies (4.9 m). Acople las secciones
slo en estos puntos de fijacin de eslinga porque as
obtendrn automticamente el centro de gravedad
correcto. Utilice solamente equipo de levante con capacidad adecuada.
Las secciones de 16 pies (4.9 m) tienen dos puntos de fijacin de eslinga (Figura 4-82) uno un poco descentrado en
cada lado.
NOTA:
Para las conexiones elctricas en las secciones de

16 pies (4.9 m), consulte Conexiones elctricas en
la extensin de pluma, en esta seccin.
4-37
Puntos de fijacin de eslinga de las extensiones de pluma

w3351a
FIGURA 4-82
Instalacin/retiro de las secciones de

16 pies (4.9 m)
-

(22 m), se debe instalar la seccin de 16 pies
(4.9 m) con el rodillo de apoyo delante de la cabeza
de la pluma principal.

(27.1 m), se debe instalar adicionalmente la seccin
de 16 pies (4.9 m) sin el rodillo de apoyo delante de
la seccin de 16 pies (4.9 m) con el rodillo de
apoyo.
NOTA:
Instale la seccin de 56 pies (17.1 m) delante de la seccin correspondiente de 16 pies (4.9 m) segn las instrucciones indicadas anteriormente en esta seccin.
Se debe utilizar una gra auxiliar para instalar o

retirar las secciones de 16 pies (4.9 m).
Instalacin de las secciones de 16 pies (4.9 m)

Los pasadores de fijacin (1) para la conexin se fijan con
pasadores de retencin en los retenedores en la base de las
secciones de 16 pies (4.9 m) (Figura 4-81).
Utilice una gra auxiliar con eslinga para levantar la seccin de 16 pies (4.9 m) con rodillo de apoyo en una gra
auxiliar y levntela delante de la cabeza de la pluma
principal para que los puntos de soporte (2) y (3) se alineen en ambos lados.
Inserte los pasadores de seguridad en los puntos de
Fije todos los pasadores con los pasadores de retencin.
Instale la segunda seccin de 16 pies (4.9 m) delante de

la primera seccin de 16 pies para la extensin de
pluma de 89 pies (27.1 m) del mismo modo.
4-38
2
w3361a
FIGURA 4-83
Retiro de las secciones de 16 pies (4.9 m)
Utilice una gra auxiliar con eslinga para levantar la seccin de 16 pies (4.9 m) hasta que se quite el peso de los
puntos de soporte (2) y (3).
Suelte los pasadores y martllelos de los puntos de

Inserte los pasadores en los sujetadores en la base de

las secciones de 16 pies (4.9 m) y fjelos con agujas de
retencin.
Conexin elctrica en los insertos de

extensin de pluma
Para el transporte, los receptculos se cubren con tapas protectoras.
A continuacin, se describen las conexiones elctricas de

las secciones de 16 pies. Establezca la conexin elctrica
de la extensin de celosa articulada de plegado doble
siguiendo los procedimientos que se indican a continuacin.

Conecte el cable de la seccin de 33 pies (10.1 m) en el

receptculo de la segunda seccin de 16 pies (4.9 m)
en la parte delantera.
Para el transporte, coloque siempre las conexiones elctricas en las siguientes condiciones.
Conecte el cable de la seccin de 16 pies (4.9 m) al

receptculo que se encuentra en la pluma principal.
Hay un cable con un enchufe (3) en la parte trasera de las

secciones de 16 pies (Figura 4-84).
Desconexin
Condiciones de transporte de la conexin
Para el transporte, se enrolla el cable alrededor de los sujetadores (1) y el enchufe se inserta en el receptculo falso (2).
Desconecte la conexin elctrica entre las secciones de

33 pies (10.1 m) y de 16 pies (4.9 m).
Desconecte la conexin elctrica entre la seccin de

16 pies (4.9 m) y la cabeza de la pluma principal.
Prepare las conexiones elctricas de la seccin de

33 pies (10.1 m) para el transporte.

3
Conecte el cable de la seccin de 33 pies (10.1 m) en el

receptculo de la segunda seccin de 16 pies (4.9 m) en
la parte delantera.
Conecte el cable de la segunda seccin de 16 pies

(4.9 m) al receptculo en la parte delantera de la primera seccin de 16 pies (4.9 m).
Conecte el cable de la primera seccin de 16 pies

(4.9 m) al receptculo que se encuentra en la cabeza de
la pluma principal.
1
w3367a
FIGURA 4-84
Desconexin

33 pies (10.1 m) y la delantera de 16 pies (4.9 m).
Desconecte la conexin elctrica entre las dos secciones de 16 pies (4.9 m).

16 pies (4.9 m) trasera y la cabeza de la pluma principal.


Plegado/desplegado de la polea deflectora

en la seccin de 16 pies (4.9 m)
1
En esta seccin slo se describe el desplegado y plegado de

la polea deflectora de la seccin de 16 pies (4.9 m).
w3368a
FIGURA 4-85
Hay un receptculo (1) en la parte delantera de cada seccin
de 16 pies (4.9 m) (Figura 4-85).
Grove
Para trabajar con la extensin de pluma, se debe desplegar

las poleas deflectoras en la seccin de 16 pies (4.9 m) trasera.
Pliegue la polea deflectora para el transporte.
4-39
Colocacin/retiro del cable de elevacin
Desplegado de la polea deflectora

1
PELIGRO
3

Colocacin del cable de elevacin
Retire las varillas y los rodillos sujetadores de cable de

Gue el cable de elevacin por las poleas deflectoras (3)

y por la polea de cabeza (2) en la seccin de 33 pies
(10.1 m) o en la seccin de 23 pies (7 m). Vuelva a colocar en su lugar todas las varillas y rodillos que sostienen
el cable de elevacin y fjelos con pasadores de retencin.
Enganche la bola.
Instale el peso del dispositivo de prevencin del contacto entre bloques.
w3352a
FIGURA 4-86
Extraiga el pasador (2) de la cavidad (3) (Figura 4-86).
Pliegue la polea deflectora en el tirante (1) hacia arriba

hasta que las posiciones de bloqueo estn alineadas
con la cavidad (3).
Fije la polea deflectora para el transporte.
Retiro del cable de elevacin
Plegado de la polea deflectora

2
PELIGRO

w3353a
FIGURA 4-87
Sostenga la polea deflectora por el tirante (1) y retire el

pasador (2) de la cavidad (3) (Figura 4-87).
Pliegue la polea deflectora hacia abajo lo ms posible.
Inserte el pasador en la cavidad (3) y fjelo con una

aguja de retencin.
4-40
Suelte la bola.
Retire las varillas y los rodillos sujetadores de cable de

Saque el cable de elevacin de la polea de cabeza (2) y

de las poleas deflectoras (3), y colquelo sobre el suelo,
en el lado izquierdo.
Vuelva a colocar las varillas y rodillos de sujecin del

cable de elevacin en su lugar y fjelos con los pasadores de retencin.
5
4
1
1
1
FIGURA 4-88
w3359a
Transporte con la extensin de pluma de

elevacin hidrulica o manualmente
descentrable y/o los insertos erguidos
1, 2
Consulte la seccin titulada Transporte de la gra, pgina 323 para el transporte con la extensin y/o los insertos elevados.
Procedimiento de ajuste de escuadras de

almacenamiento para plumn abatible
hidrulico
1.
Suelte los artculos 1 y 2 que sujetan el artculo 3

(Figura 4-89).
2.
Suelte el artculo 4, el cual sujeta el artculo 5.
3.
Ajuste el artculo 5 para poder mover el artculo 3 a su

altura mxima en la pluma.
NOTA:
Tenga cuidado durante este ajuste para no agarrotar las otras escuadras. Esto es necesario para
asegurar que la punta de la extensin de la pluma
pase libre de la cubierta de vlvulas en el costado
4
4
6624
1, 2
5
Art.
FIGURA 4-89
Descripcin
4.
Apriete los artculos 1 y 2 que sujetan el artculo 3

(Figura 4-89).
Perno
Arandela plana
5.
Apriete el artculo 4 que sujeta el artculo 5.
Conjunto de colgador trasero
6.
Utilice el cilindro de descentramiento del plumn abatible

para ajustar el adaptador de la extensin de la pluma de
modo que sus agujeros para pasador queden alineados
con los agujeros para pasador de la punta de la pluma.
Tuerca hexagonal
Perno
7.
Ajuste las dems escuadras colgadoras de la extensin

de la pluma para obtener el soporte y alineacin correctos para instalar los pasadores con facilidad en la punta
de la pluma.
Grove
4-41
PUNTA DE LA PLUMA DE POLEA NICA

AUXILIAR (EQUIPO ADICIONAL)
Instalacin/retiro de la punta de la pluma de

polea nica auxiliar
Identificacin
La punta de la pluma de polea nica auxiliar est diseada
para la gra con la cual se entreg.
PELIGRO
Riesgo de accidentes causados por la cada de la punta
de la pluma! Durante la instalacin y el retiro, siempre use
materiales adecuados con capacidades de carga suficientes.
PRECAUCIN
Utilice la gra nicamente con la punta de la pluma con
polea nica auxiliar cuyo nmero de serie sea idntico al
de la gra.
Si desea utilizar la punta de pluma de polea nica auxiliar en
varias gras Manitowoc, sta se debe adaptar a las gras
correspondientes y marcar con todos los nmeros de serie.
Instalacin de la punta de la pluma de polea nica

auxiliar
Afloje el pasador de retencin (4) y retire los pasadores

(1) del punto de soporte (2) (Figura 4-91).
Utilice una gra auxiliar para acoplar el dispositivo de

retencin a los ojales de conexin (3) en la punta de
pluma auxiliar y levntela hacia la izquierda sobre la
Alinee la punta de la pluma de polea nica auxiliar para

que el punto de soporte (2) se alinee con las cavidades
delanteras del dispositivo de retencin.
Fije la punta de la pluma de polea nica auxiliar al dispositivo de retencin con un pasador (1).
Fije el pasador (1) con un pasador de retencin (4).
Segn el uso que se le dar a la mquina, coloque la

punta de la pluma de polea nica auxiliar en la posicin
de transporte o la de funcionamiento.
PRECAUCIN
La punta de la pluma de polea nica auxiliar slo puede
ser ajustada por Manitowoc Crane Care en la ubicacin
especfica.
6435-2
FIGURA 4-90
El nmero de serie (1) est en una placa, en la parte delantera de la punta de la pluma de polea nica auxiliar
(Figura 4-90).
1
2
3
4
6435
FIGURA 4-91
4-42
Retiro de la punta de la pluma de polea nica

auxiliar
Levante la punta de la pluma de polea nica auxiliar

fuera de la cabeza de la pluma principal.
Inserte los dos pasadores delgados (1) y (3) en los puntos de soporte (2) y (4) en la punta de la pluma de polea
nica auxiliar (Figura 4-93).
Inserte los dos pasadores (5) en las escuadras de montaje (6) en la parte delantera de la punta de la pluma de
polea nica auxiliar.
Fije todos los pasadores utilizando pasadores de retencin.
TRABAJOS DE APAREJO DE LA PUNTA DE

LA PLUMA DE POLEA NICA AUXILIAR
Instalacin en la posicin de transporte
6435
FIGURA 4-92
Conecte una gra auxiliar a los ojales de conexin de la

punta de la pluma.
En la posicin de trabajo, la punta de la pluma de polea

nica auxiliar est colocada delante de la cabeza de pluma
principal y est fijada con tres pasadores (1) (Figura 4-92).
Retire los pasadores de retencin y extraiga todos los

pasadores de las cavidades y puntos de soporte.
w2465a
FIGURA 4-94
En el lado izquierdo de la cabeza de pluma principal hay un
dispositivo de retencin. En la posicin de transporte, la
punta de la pluma est conectada a las cavidades traseras
en el dispositivo de retencin (Figura 4-94).
En la posicin de transporte, la punta de la pluma de polea

nica auxiliar est colocada al lado de la cabeza de pluma
principal y est fijada con dos pasadores.
1
1
2
6
3
4
4
3
6435-2
FIGURA 4-93
Retire los pasadores de retencin y extraiga todos los

pasadores de las cavidades y puntos de soporte.
En la posicin de transporte, la punta de la pluma de
polea nica auxiliar est colocada al lado de la cabeza
de pluma principal y est fijada con dos pasadores.
Grove
w2725a
FIGURA 4-95
Retire los pasadores de retencin y saque ambos pasadores (1) de los puntos de soporte (2) en la parte delantera de la cabeza de pluma principal (Figura 4-95).
4-43
Inserte ambos pasadores en los sujetadores (3) y fjelos

con pasadores de retencin.
Suelte el pasador de retencin y retire el pasador delgado del punto de soporte (4).
Gire la punta de la pluma auxiliar hacia el lado de la

w2727a
FIGURA 4-98
Suelte el pasador de retencin (1) y retire el pasador

delgado del punto de soporte (Figura 4-98).
Gire la punta de la pluma de polea nica auxiliar delante

de la cabeza de la pluma principal.
w2726a
1
FIGURA 4-96
Utilice el pasador delgado (1) para fijar la punta de la

pluma de polea nica auxiliar al punto de soporte (2)
(Figura 4-96).
Fije el pasador con un pasador de retencin.
Ahora, la punta de la pluma de polea nica auxiliar est

en la posicin de transporte.
Instalacin en posicin de trabajo
w2728a
FIGURA 4-99
w2466a
Retire el pasador de retencin y saque ambos pasadores gruesos de los sujetadores (Figura 4-99).
Inserte ambos pasadores en los puntos de pivote en la

parte delantera de la cabeza de la pluma principal y fjelos con los pasadores de retencin.
Inserte el pasador delgado en el punto de soporte y fjelo con un pasador de retencin.
FIGURA 4-97
En el lado izquierdo de la cabeza de pluma principal hay un
dispositivo de retencin. Cuando est en la posicin de trabajo, la punta de la pluma de polea nica auxiliar est conectada a las dos cavidades de la cabeza de la pluma principal
(Figura 4-97).
4-44
Ahora, la punta de la pluma de polea nica auxiliar est en la

posicin de trabajo.
Conexin y retiro del cable de elevacin
Interruptor limitador de elevacin

Durante el funcionamiento
w2729a
FIGURA 4-100
Retire las varillas de sujecin del cable de la cabeza de

la pluma principal y de la punta de la pluma de polea nica auxiliar (Figura 4-100).
w2731a
FIGURA 4-101
Cuando est enhebrando, gue el cable de elevacin

sobre la polea superior izquierda de la pluma principal.
Extraiga el enchufe del cable de conexin del receptculo falso (2) (Figura 4-101).
Inserte las varillas de sujecin del cable en las cavidades correspondientes y fjelas con los pasadores de
retencin correspondientes.
Desenrolle el cable de conexin de los sujetadores (3).
Inserte el enchufe del cable de conexin en el

receptculo (1) en la cabeza de la pluma principal
Sujete la abrazadera del extremo del cable en la polea o

aparejo de gancho.
Gue el cable de elevacin a travs del peso del interruptor limitador de elevacin.
Invierta la secuencia de las operaciones para retirar el cable

de elevacin antes de girar la punta de la pluma auxiliar a la
posicin de transporte.
Posibles mtodos de enhebrado en la punta

de la pluma de polea nica auxiliar
NOTA:
El cable de elevacin slo se puede enhebrar una

vez (una seccin).
capacidad de carga mxima:
para enhebrado simple - 16 000 lb (7.3 t)
Grove
Durante el transporte
Inserte el enchufe del cable de conexin en el

receptculo falso (2) (Figura 4-102).
Enrolle el cable de conexin sobre los sujetadores (3).
Conecte el enchufe cortocircuitador en el receptculo

(1).
4-45
FUNCIONAMIENTO DEL MECANISMO

TELESCPICO CON LA EXTENSIN
INSTALADA
1
ADVERTENCIA
Se podra sobrecargar la pluma principal!
Al telescopizar la pluma principal con una extensin de
pluma, no gire la superestructura al mismo tiempo. Esto
evita que la pluma principal se vea sometida a fuerzas
laterales y vibraciones adicionales, y que se sobrecargue.
NOTA:
No active el mecanismo de giro cuando utilice el

mecanismo telescpico.
PROCEDIMIENTO AL EXCEDER LA
VELOCIDAD DEL VIENTO PERMITIDA
3
w2731a
FIGURA 4-102
Los vientos fuertes pueden sobrecargar la gra. Por lo tanto,

siga minuciosamente las instrucciones dadas en la tabla.
ELEVACIN Y BAJADA DE LA PLUMA

PRINCIPAL CON LA EXTENSIN
INSTALADA
Al exceder la velocidad mxima permitida del viento

segn la tabla de capacidad de elevacin durante el funcionamiento de la pluma principal, proceda de la manera
indicada en la (Tabla 4-2):
NOTA:
Tabla 4-2
NOTA:
La informacin de esta seccin tambin se aplica

para la elevacin y bajada de la pluma principal
con una extensin de pluma instalada.
Para elevar y bajar la pluma principal con la extensin de celosa instalada, la pluma principal deber
estar completamente retrada.
Para elevar y bajar, se deben completar los siguientes requisitos:

-
Aparte del aparejo de gancho, no hay carga en la

extensin.
con la velocidad del

viento de hasta 66 pies/s
con la velocidad del

viento a ms de 66 pies/s
Baje la carga al suelo.
Baje la carga al suelo.
Gire la superestructura
para que la pluma
principal produzca la
menor resistencia
posible al viento.
Retraiga completamente
la pluma principal.
NOTA:
4-46
Baje la extensin de
celosa.
La informacin dada en la (Tabla 4-3) corresponde

a averas de funcionamiento con la extensin de
celosa de 33/56 pies (10.1/17.1 m).
Tabla 4-3
Avera
Causa
Interruptor limitador de elevacin

inoperante
Solucin
El interruptor limitador de elevacin no est

conectado
Conecte el interruptor limitador

de elevacin.
No se ha establecido la conexin elctrica

entre la cabeza de pluma y la extensin de
celosa y entre la seccin de 33 pies
(10.1 m) y la seccin de 23 pies (7 m).
Establezca las conexiones

elctricas.
El interruptor limitador de elevacin en la

cabeza de la pluma principal no ha sido
anulado.
Anule el interruptor limitador de

elevacin de la cabeza de la
pluma principal.
Al trabajar con la extensin de celosa de

56 pies (17.1 m) o con la extensin de
pluma, el enchufe cortocircuitador no est
instalado en la cabeza de la seccin de
33 pies (12.5 m).
Inserte el enchufe
cortocircuitador.
La pluma principal no se puede

telescopizar con la extensin de pluma
o con la extensin de celosa
instalada.
La pluma principal est elevada a tal ngulo

que no permite el uso del mecanismo
telescpico
Eleve la pluma principal al ngulo

necesario.
La extensin de celosa no se puede

elevar.
El mecanismo elevador de la extensin de

celosa est apagado.
Encienda el mecanismo elevador

de la extensin de celosa.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO
MENSUALES
Las juntas se lubrican por va de las graseras.
Pasadores
Lubrique todos los pasadores de retencin, conexin y fijacin.
los pasadores de conexin de la extensin de celosa,
los pasadores de retencin de las poleas de
retorno,
los pasadores de retencin utilizados para sujetar
las secciones de la extensin de celosa para el
transporte,
el pestillo de resorte del riel gua.
NOTA:
Este intervalo de mantenimiento es para condiciones de funcionamiento normal. Adems, lubrique

los pasadores despus de la limpieza a presin
alta y generalmente en un intervalo para evitar que
stos se sequen.
En cada lado de la seccin de 33 pies (10.1 m) hay una grasera (1) en el punto de pivote (Figura 4-103).
Limpie la grasera y lubrquela con la pistola engrasadora.
Tambin lubrique la junta del otro lado.
Lubrique el cilindro de elevacin de la seccin de

33 pies (10.1 m)
El cilindro de elevacin se lubrica por va de la grasera.
Hay una grasera en el eje de pie y una en la cabeza
(Figura 4-104).
Limpie las graseras e aplique grasa a la grasera con una

pistola engrasadora.
Lubricacin de la junta de la seccin de 33 pies

(10.1 m)
1
w2427a
FIGURA 4-104
w3300a
FIGURA 4-103
Grove
4-47
ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO
4-48
LUBRICACIN
SECCIN 5
LUBRICACIN
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Intervalos de lubricacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubricantes estndar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Condiciones rticas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Debajo de 0F (-18C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Con temperaturas de hasta -40F (-40C). . . . . . . . .
Proteccin de la superficie de las varillas
de cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubricacin del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puntos de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CraneLUBE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1
5-1
5-2
5-3
5-3
5-3
5-4
5-4
5-5
5-5
5-5
Direccin y suspensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-6

Ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-8
Tren de mando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-10
Tren de mando (continuacin) . . . . . . . . . . . . . . . . .5-12
Plataforma de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-14
Inclinacin de cabina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-16
Estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-18
Pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-20
Pluma (continuacin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-22
Pluma (continuacin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-24
Malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-26
Sistema hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-28
Acceso a puntos de lubricacin de la pluma . . . . . . .5-30
GENERALIDADES
Es importante seguir los procedimientos de lubricacin
designados para asegurar una utilizacin y duracin mximas de la gra. Los procedimientos y tablas de lubricacin
de esta seccin incluyen informacin sobre los tipos de lubricantes utilizados, la ubicacin de los puntos de lubricacin,
la frecuencia de lubricacin y otra informacin.
INTERVALOS DE LUBRICACIN
Los intervalos de servicio especificados corresponden al
funcionamiento normal en donde prevalecen una temperatura, humedad y condiciones atmosfricas moderadas. En
reas de condiciones extremas, se deben cambiar las especificaciones de lubricacin y los perodos de servicio para
cumplir con las condiciones existentes. Para informacin
sobre lubricacin en condiciones extremas, comunquese
con su distribuidor local de Manitowoc o Manitowoc Crane
Care.
PRECAUCIN
Los lubricantes de grasa para chasis no se deben aplicar
con dispositivos a presin de aire ya que este lubricante
es utilizado en adaptadores sellados.
La grasa universal usada durante la fabricacin es hecha
a base de litio. El uso de una grasa no compatible podra
ocasionar daos al equipo.
PRECAUCIN
La grasa universal usada durante la fabricacin es hecha
a base de litio. El uso de una grasa no compatible podra
ocasionar daos al equipo.
Grove
5-1
Lubricacin
LUBRICANTES ESTNDAR
TABLA 5-1: Lubricantes estndar
Lubricante/fluido
Aceite para engranajes de eje/

mecanismo de giro
Aceite para motores Tier 3

Especificacin
Grove
80W-90
6829003483
Exxon XD-3
Conoco Fleet Supreme
15W-40
6829104182
Conoco Fleet Supreme EC

Mobil Delvac 1300 Super
15W-40
Kendall Hyken 052

Exxon Torque Fluid 56
Esso Torque Fluid 56
BP-Eldoran UTH y Trak-Tran 9
BP- Blend- 7367
10W-20
Exxon Mobil 424
10W-30
6829100213
Mobil: Mobilfluid 629

Texaco: Meropa 150
6829003477
Citgo Lithoplex MP # 2
Texaco Starplex Moly # 2
Phillips 66 Philube M
Mobil Mobilgrese XHP 222
Special
Chemtool Inc, Lube-A-Boom
Grasa universal
6829102971
Anticongelante/refrigerante
6829101130
5-2
Grado
Century Unigear Semi-synthetic

Texaco Multigear SS
Chevron DELO
6829006444
Lubricante para engranajes

destapados
Tipo
6829012964
Aceite de la transmisin/
sistema hidrulico
Aceite para engranajes de

malacate
Lubricante recomendado
Fuchs Ceplattyn 300 Spray

Old World Industries, Inc. Fleet
Charge SCA
Caterpillar DEAC
Fleetguard Complete EG
Clasificacin
CI-4
CJ-4
Deber satisfacer
la norma JDM
J20C de John
Deere
AGMA No. 4 EP
NLGI 2
NLGI 1-2
Solucin a
partes
iguales
LUBRICACIN
CONDICIONES RTICAS
Con temperaturas de hasta -40F (-40C)
Debajo de 0F (-18C)
Sistema y lubricantes para todo clima
En general, los lquidos a base de petrleo desarrollados

especialmente para servicio a temperaturas bajas pueden
ser utilizados con resultados satisfactorios. Sin embargo, es
posible que ciertos lquidos como hidrocarburos halogenados, hidrocarburos de nitrgeno y lquidos hidrulicos de
ster de fosfato no sean compatibles con las bandas de desgaste y los sellos del sistema hidrulico. Si tiene alguna
duda acerca de la idoneidad de un lquido especfico, consulte con su distribuidor autorizado o Manitowoc Crane
Care.
El Departamento de ingeniera recomienda el empleo de los

lubricantes siguientes para temperaturas ambiente de hasta
-40F (-40C). El uso de lubricantes especiales por s solos
no es suficiente para funcionar a temperaturas extremadamente bajas. Tambin se recomienda el uso de calentadores
de capacidad adecuada para el depsito hidrulico, el crter
del motor, el agua de las camisas del motor y las bateras. El
operador deber atenerse a las pautas dadas en el manual
del operador. Se da por supuesto que el cliente ha tomado
los pasos de utilizar un refrigerante adecuado en el motor, y
ha cuidado del combustible, del sistema de combustible y
del sistema de encendido. Tambin se han tomado las medidas necesarias para aadir aislamiento para las temperaturas bajo el cap y para satisfacer las especificaciones del
fabricante del motor en cuanto a temperatura de aire admitido. Se pueden emplear lubricantes de otras marcas si
satisfacen las especificaciones establecidas para el lubricante. Consulte con la fbrica.
NOTA:
Todos los lquidos y lubricantes pueden adquirirse

del Departamento de repuestos de Manitowoc
Crane Care.
Independientemente de la viscosidad del aceite y la temperatura, siempre utilice procedimientos de arranque adecuados para asegurar una lubricacin apropiada durante el
calentamiento del sistema.
TABLA 5-2: Lubricantes para todo clima
Lubricante/fluido
Especificacin
Grove
Tipo
Grado
6829014058
Petro-Canada Traxon E Synthetic

CITGO, Synthetic Gear Lube
Eaton, Roadranger EP
Mobil, Mobilube SCH
Shell, Spirax S
Sunoco Duragear EP
75W-90
6829101560
Petro-Canada Duron Synthetic

Mobil Delvac 1
5W-40
6829104412
Citgo Citgard Syndurance

Synthetic
Mobil Delvac 1 ESP SW-40
5W-40
6829101559
Petro-Canada Duratran Synthetic

THF
Chevron All Weather THF
Texaco TDH Oil SS
Deber satisfacer
la norma JDM
J20C de John
Deere
Petro-Canada ENDURATEX
Synthetic EP 150
Mobil SHC629
AGMA No. 4 EP
6829103636
6829104275
Petro-Canada Precision Synthetic

EP1
Mobil, Mobilith SHC 220
Aceite para engranajes de eje/

mecanismo de giro

Aceite de la transmisin/
sistema hidrulico
Aceite para engranajes de

malacate
Grasa universal
Grove
Clasificacin
CI-4
CJ-4
NLGI 2
5-3
Lubricacin
TABLA 5-2: Lubricantes para todo clima

Lubricante/fluido
Lubricante para engranajes

destapados
Especificacin
Grove
__
6829104212
Tipo
Vultrex OGL Synthetic All Season

Petro-Canada AFC
Old World Industries, Inc Fleet
Charge SCA
Fleetguard Compleat EG
Proteccin de la superficie de las varillas de

cilindro
Las varillas de acero de cilindro incluyen una capa delgada
de recubrimiento de cromo en sus superficies para protegerlas contra la corrosin. Sin embargo, el recubrimiento de
cromo tiene inherentemente rajaduras en su estructura, las
cuales pueden permitir que la humedad oxide el acero base.
A temperaturas ambiente tpicas, el aceite hidrulico es muy
espeso para penetrar en estas rajaduras. Las temperaturas
de funcionamiento normal de la mquina permitirn que el
aceite hidrulico se caliente lo suficiente para penetrar en
estas rajaduras y, si las mquinas se utilizan diariamente,
proteger las varillas. Las varillas expuestas de las mquinas
que se almacenan, transportan o utilizan en un ambiente
corrosivo (humedad alta, lluvia, nieve o condiciones de
costa) se deben proteger con mayor frecuencia aplicando un
protector. A menos que la mquina se ponga a funcionar diariamente, las superficies expuestas de las varillas se oxidarn. Algunos cilindros tendrn varillas expuestas incluso
cuando se retraen completamente. Suponga que todos los
cilindros tienen varillas expuestas, ya que la corrosin en el
extremo de la varilla puede daar de modo permanente el
cilindro.
5-4
Grado
Clasificacin
NLGI 1-2
Premix
60/40
Se recomienda que todas las varillas de cilindro expuestas

se protejan con Boeshield T-9 Premium Metal Protectant.
Manitowoc Crane Care tiene disponible Boeshield T-9 Premium Metal Protectant en latas de 12 oz que se pueden
pedir con el nmero de pieza 9999101803 a travs del
departamento de repuestos de Manitowoc Crane Care.
NOTA:
El funcionamiento de los cilindros y las inclemencias del clima eliminarn el protector Boeshield;
por lo tanto, inspeccione las mquinas una vez a la
semana y vuelva a aplicar Boeshield a las varillas
sin proteccin.
LUBRICACIN DEL CABLE

El cable se lubrica durante la fabricacin de manera que las
trenzas y los hilos individuales en las trenzas puedan
moverse mientras el cable se mueve y se dobla. Un cable no
se puede lubricar lo suficiente durante la fabricacin para
que dure hasta el final. Por lo tanto, se le debe agregar lubricante peridicamente durante la vida del cable para reemplazar el lubricante de fbrica que se usa o se pierde. Para
informacin detallada con respecto a la lubricacin e inspeccin del cable, consulte CABLE en la Seccin 1 - INTRODUCCIN del Manual de servicio.
PUNTOS DE LUBRICACIN
Debe establecer una frecuencia regular de lubricacin para
todos los puntos de lubricacin. Normalmente, esto depende
del tiempo de funcionamiento de los componentes. El mtodo ms eficiente para cumplir con los requerimientos de
lubricantes es mantener un registro de tareas que indique el
uso de la gra. El registro debe basarse en las indicaciones
del hormetro del motor para asegurar la cobertura de los
puntos de lubricacin que recibirn atencin basndose en
las horas de servicio. Otros requerimientos de lubricacin se
deben realizar con base en el tiempo, es decir semanalmente, mensualmente, etc.
Revise los niveles de aceite con la gra estacionada sobre
una superficie nivelada y en la posicin de transporte, con
los neumticos apoyados en el suelo y la suspensin ajustada a la altura adecuada.
Efecte las revisiones de lubricacin cuando el aceite est
fresco y cuando la mquina no haya sido utilizada en los ltimos 30 minutos, salvo indicacin contraria.
En los puntos de verificacin de tipo tapn, los niveles de
aceite deben estar en el borde inferior del agujero de llenado.
En todos los malacates con un tapn de revisin en el tambor, el tapn de llenado deber estar directamente en la
parte superior del malacate y el tapn de revisin deber
estar nivelado.
Todas las graseras cumplen con las normas SAE a menos
que se indique lo contrario. Engrase los adaptadores no
sellados hasta que se vea que la grasa se expulsa del adaptador. 1 oz (28 gramos) de EP-MPG es igual a un bombeo de
una pistola de grasa estndar de 1 lb (0.45 kg).
El exceso de lubricacin de los adaptadores no sellados no
daar los adaptadores o los componentes, pero una falta
de lubricacin definitivamente ocasionar que stos duren
poco tiempo.
Se debe tener mucho cuidado cuando se manejen las juntas
universales selladas para evitar que se rompan los sellos.
LUBRICACIN
Llene nicamente hasta que pueda ver primero la expansin

de los sellos.
A menos que se indique lo contrario, los artculos no equipados con graseras, como varillajes, pasadores, palancas,
etc., se deben lubricar con aceite una vez a la semana. El
aceite de motor, aplicado escasamente, proporcionar la
lubricacin necesaria y ayudar a evitar la formacin de xido. Se puede utilizar un compuesto antiagarrotamiento si
an no se ha formado xido; en caso contrario, primero debe
limpiar el componente.
Se debe reemplazar las graseras que estn desgastadas y
no sostienen la pistola de grasa o aqullas que tienen una
bola retenedora atascada.
En donde se utilizan almohadillas de desgaste, accione los
componentes y vuelva a lubricar para asegurarse de que
toda el rea de contacto est completamente lubricada.
CraneLUBE
Manitowoc recomienda el uso de lubricantes CraneLUBE
para aumentar la confiabilidad y el rendimiento de la gra.
Comunquese con el distribuidor de Manitowoc para informacin acerca del programa de lubricacin CraneLUBE de
Manitowoc.
Seguridad
Para lubricar muchos de los puntos es necesario arrancar el
motor. Despus de haber colocado ciertas partes de la
mquina en posicin para lubricarlas, apague el motor y
estabilice las partes movidas antes de acercarse.
ADVERTENCIA
El movimiento de la superestructura y de la pluma puede
crear riesgos de aplastamiento y/o estriccin. Se podra
causar la muerte o lesiones graves si se pasa por alto
este mensaje de advertencia.
Grove
5-5
Lubricacin
Direccin y suspensin
5-6
Art.
Descripcin del
punto de
lubricacin
Pasadores de
pivote de cilindros
de direccin
Pivotes de
direccin superior
e inferior
Pivotes de quinta
rueda
Pasadores de
pivote de cilindros
de bloqueo
Pasadores de
pivote de la barra
de acoplamiento
N de figura
Lubricante
aprobado
Capacidad
de
lubricante
Figura 5-1
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
500 horas 3 meses
8 graseras
Figura 5-1
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
500 horas 3 meses
8 graseras
Figura 5-1
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
500 horas 3 meses
2 graseras
Figura 5-1
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
500 horas 3 meses
4 graseras
Figura 5-1
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
500 horas 3 meses
4 graseras por rueda
Intervalo de lubricacin
Aplicacin
LUBRICACIN
4
1
2
5
7061-4
7061-22
7693-1
5
1
7061-7
7061-10
FIGURA 5-1
Grove
5-7
Lubricacin
Art.
Descripcin del
punto de
lubricacin
N de figura
Lubricante
aprobado
Figura 5-2
GL-5
Lubricante para
engranajes para
intervalos de
servicio
prolongados
6829012964
Capacidad
de
lubricante
Aplicacin
Ejes
11
Diferenciales
62.9 pt
29.8 l
Revise el nivel cada

500 horas 3 meses
Vace y llene cada
4000 horas 2 aos
Llene hasta el fondo

del agujero en la caja
en el lado del cilindro
de direccin
NOTA:
No es suficiente que el nivel de lubricante est tan cerca del agujero que el lubricante pueda verse o tocarse.
Deber estar a nivel con el agujero.
Cuando se revise el nivel de lubricante, tambin revise y limpie los respiraderos de la caja.
PRECAUCIN: El uso de un lubricante no apto podra ocasionar daos al equipo y/o anular los intervalos de lubricacin
publicados.
PRECAUCIN: Si la cantidad de compensacin es significativamente mayor que 0.23 l (0.5 pt), revise si hay fugas.
12
Cubos de
planetarios y
cojinetes de rueda
Figura 5-2
GL-5
Lubricante para
engranajes para
intervalos de
servicio
prolongados
6829012964
10.9 pt
5.2 l
Revise el nivel cada

500 horas 3 meses
Vace y llene cada
4000 horas 2 aos
Llene hasta la marca

del nivel de aceite en
la caja con el tapn
de llenado y la marca
de nivel de aceite
horizontales.
PRECAUCIN: El uso de un lubricante no apto podra ocasionar daos al equipo y/o anular los intervalos de lubricacin
publicados.
5-8
LUBRICACIN
11
7061-7
12
7061-22
7693-1
7693-1
FIGURA 5-2
Grove
5-9
Lubricacin
Descripcin del
punto de
lubricacin
Art.
N de figura
Lubricante
aprobado
Capacidad
de lubricante
Aplicacin
21.1 qt
20 l
Revise el nivel cada 10

horas o diariamente
Vace, llene y cambie
el filtro cada 250 horas
(500 horas para los
motores Tier 4)
Llene por la
cubierta de
vlvulas hasta la
marca de lleno
(FULL) en la varilla
de medicin
Filtro localizado en
el riel superior
izquierdo del chasis
40 qt
37.9 l
Revise el nivel cada 10

horas o diariamente
Vace y vuelva a llenar
cada 1000 horas 6
meses
Cambie el filtro de la
transmisin despus
de las primeras 50 y
100 horas de servicio,
y luego cada
500 horas
Llene por el tubo de

llenado hasta la
marca de lleno (FULL)
en la varilla de
medicin
Tren de mando
20a
a. Crter del motor

Figura 5-3
20b
21a
21b
b. Filtro
a. Transmisin,
convertidor de par,
varilla de medicin
b. Filtro
Figura 5-3
Aceite de motor
EO-15W/40
SAE 15W-40
6829003483
HYDO
Aceite hidrulico
6829006444
NOTA:
Revise el nivel de fluido con el motor a 1200 rpm y el aceite de 150 a 200F (82 a 93C). No intente verificar el nivel con el aceite
fro. Para calentar el aceite hay que hacer funcionar la gra o poner en calado el convertidor de par. Para calar el convertidor de
par coloque la palanca de cambios en la gama alta de avance con los frenos aplicados y acelere el motor a media o tres cuartos
de la aceleracin mxima. Mantenga la condicin calada hasta que se alcance la temperatura estable requerida del convertidor.
No haga funcionar el convertidor en condicin calada por ms de 30 segundos a la vez. Cambie a punto muerto por 15 segundos
y repita el procedimiento hasta que se alcance la temperatura deseada. El exceso de temperatura, 250F (120C) mximo,
causar daos a los embragues de la transmisin, el aceite, el convertidor y los sellos.
Vace y llene con el aceite a 150 a 200F (65 a 93C).
Los filtros de la transmisin se encuentran en el lado exterior del chasis izquierdo, en la zona del enfriador de aceite hidrulico.
No haga funcionar la mquina en modo de traccin en dos ruedas mientras la misma est sostenida por los estabilizadores. Se
puede causar daos graves a la transmisin.
Para agregar fluido:
a.
Llene hasta la marca de lleno (FULL) en la varilla de medicin
b.
Haga funcionar el motor a 1200 rpm para cebar el convertidor de par y las lneas
c.
Revise el nivel de aceite con el motor a 1200 rpm y el aceite entre 180 y 200F (82 y 93C). Llene hasta la marca de
lleno (FULL) en la varilla de medicin.
22
22a
5-10
a. Sistema de
enfriamiento del
motor
b. Mirilla
Figura 5-3
AFC 50/50
Anticongelante/
refrigerante de
mezcla uniforme
(50/50) y
plenamente
formulado
6829101130
37 qt
35 l
Revise el nivel de
refrigerante en la
mirilla (22a) cada
10 horas o
diariamente.
Cambie el filtro cada
500 horas
Llene el tanque de
recuperacin hasta
la parte inferior del
cuello de llenado.
Haga funcionar el
motor en dos (2)
ciclos trmicos.
Revise el nivel de
refrigerante en la
mirilla y vuelva a
llenar segn se
requiera.
LUBRICACIN
22
7695
21b
7061-45
22a
7693-1
5
21a
7061-36
20b
20a
7856
FIGURA 5-3
Grove
5-11
Lubricacin
Art.
Descripcin del
punto de
lubricacin
N de figura
Lubricante
aprobado
Capacidad
de
lubricante
Aplicacin
---
Limpie el colador de
refrigerante despus de
las primeras 100 horas y
cada 2000 horas
12 meses
posteriormente.
Cierre las vlvulas de

corte. Desenrosque
el tapn hexagonal
para limpiar el filtro.
---
Reemplace el
elemento del filtro de
aire cuando el
indicador est rojo
(25 pulg H2O).
Observe el indicador a
travs de la parrilla
desde parte trasera de
la gra.
Tren de mando (continuacin)
23
24
Colador de
refrigerante
(calefactor de la
cabina)
Filtro de aire
Figura 5-4
Figura 5-4
---
---
Retire el panel detrs

de la escalerilla para
acceder al filtro de
aire.
Consulte el Manual
de servicio
25
Filtro de
combustible
Figura 5-4
---
---
Vace la trampa de
agua cada 10 horas o
diariamente.
Cambie el filtro cada
500 horas 6 meses.
25a
Filtro de
combustible/
separador de
agua
Figura 5-4
---
---
Vace la trampa de agua

cada 10 horas o
diariamente
Al lado del tanque de

combustible
26
Lnea impulsora Juntas

deslizantes
Figura 5-4
EP-MPG Grasa
universal de
presin extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
500 horas 3 meses
2 graseras
5-12
El filtro de
combustible se
encuentra en el riel
superior derecho del
chasis.
LUBRICACIN
23
26
7061-37
24
Cubierta de peldaos retirada
Lado opuesto
26
7116-9
6265-1
7693-1
5
7695-1
25a
25
7856
FIGURA 5-4
Grove
5-13
Lubricacin
Art.
Descripcin del
punto de
lubricacin
N de figura
Lubricante
aprobado
Figura 5-5
GL-5
Lubricante para
engranajes para
intervalos de
servicio
prolongados
6829012964
Figura 5-5
Capacidad
de
lubricante
Aplicacin
Plataforma de giro
30
Mecanismo de
plataforma de giro
31
Pin impulsor y
engranaje de la
plataforma de giro
32
NOTA:
34
5-14
Cojinete de
plataforma de giro
Figura 5-5
5.7 qt
5.4 l
Revise y llene cada

50 horas
Vace y llene despus
de las primeras
250 horas y luego
cada 500 horas
12 meses.
Marca de lleno en la
varilla de medicin
EP-OGL
Lubricante para
engranajes
destapados
6829102971
Cubra
todos los
dientes
500 horas 6 meses
Pulverizacin
EP-MPG Grasa
universal de
presin extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
alrededor
de toda la
circunferen
cia del
cojinete
500 horas 6 meses
2 graseras en el
costado de la
plataforma de giro.
Gire la plataforma de giro en 90 y engrase las graseras. Siga girando la plataforma en etapas de 90 y engrase
las graseras hasta que todo el cojinete haya sido lubricado.
Rodillos de
manguera
Figura 5-5
EP-MPG Grasa
universal de
presin extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
250 horas 3 meses
2 graseras
LUBRICACIN
30
31
7061-24
32
7061-25
7693
34
7116-3
FIGURA 5-5
Grove
5-15
Lubricacin
Art.
Descripcin del
punto de
lubricacin
N de figura
Lubricante
aprobado
Capacidad
de
lubricante
Hasta que
salga grasa
500 horas 3 meses
2 graseras
Hasta que
salga grasa
500 horas 3 meses
2 graseras
Aplicacin
Inclinacin de cabina
40
Pasadores de
pivote de
inclinacin de la
cabina
Figura 5-6
EP-MPG Grasa
universal de
presin extrema
6829003477
41
Bloque
amortiguador
Figura 5-6
EP-MPG Grasa
universal de
presin extrema
6829003477
5-16
40
LUBRICACIN
7061-18
41
7061-47
7693-1
FIGURA 5-6
Grove
5-17
Lubricacin
Art.
Descripcin del
punto de
lubricacin
N de figura
Lubricante
aprobado
Figura 5-7
EP-MPG Grasa
universal de
presin extrema
6829003477
Capacidad
de
lubricante
Aplicacin
Estabilizadores
50
51
52
5-18
Vigas de
estabilizadores
Tubos de soporte
de cilindros de
gato
Tubos de cilindros
de gato
Figura 5-7
Figura 5-7
EP-MPG Grasa
universal de
presin extrema
6829003477
EP-MPG Grasa
universal de
presin extrema
6829003477
---
---
---
50 horas 1 semana
Aplique el lubricante
con brocha en la
parte inferior de las
vigas de los
estabilizadores
50 horas 1 semana
con brocha en el
dimetro interior en
(4) puntos de los
tubos de soporte de
cilindros de gato
antes de instalar los
cilindros de gato
50 horas 1 semana
con brocha en el
dimetro interior en
(4) puntos de los
tubos de soporte de
cilindros de gato
antes de instalar los
cilindros de gato
LUBRICACIN
7693-1
51
50
52
7061-57
FIGURA 5-7
Grove
5-19
Lubricacin
Descripcin del
punto de
lubricacin
Art.
N de figura
Lubricante
aprobado
Capacidad de
lubricante
Intervalo de
lubricacin
Figura 5-8
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
250 horas
3 meses
1 grasera
Figura 5-8
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
250 horas
3 meses
1 grasera por polea

(total de 5 graseras)
Figura 5-8
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
250 horas
3 meses
1 grasera
Figura 5-8
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Cubra
completamente
Cada vez que se

desarme la pluma
5 puntos con brocha.

Extienda la pluma para
acceso a travs de los
agujeros.
Aplicacin
Pluma
70
Cojinete de
adaptador
giratorio de
aparejo de
gancho
71
Poleas del
aparejo de
gancho
72
Bola
73
Almohadillas de
desgaste del
cilindro
telescpico
! ADVERTEN
Emplazamiento de gra para artculos 74 - 78:La gra deber emplazarse sobre una superficie nivelada con sus estabilizadores completamente extendidos y el contrapeso de 22 000 lb instalado. Compruebe que la gra est nivelada. La
pluma deber estar directamente sobre la parte delantera y el bloqueo de giro deber estar engranado. Ajuste el ngulo de
la pluma en cero. No exceda de un largo de pluma de 115 pies en modo automtico A. No exceda de un largo de pluma de
90 pies en modo automtico B. Todos los puntos de lubricacin pueden accederse accionando la gra en modo de funcionamiento 0001 LMI, por medio de utilizar las dos configuraciones A y B de la pluma. NO ponga la gra en marcha en modo
de derivacin de LMI para lubricar la pluma.
74
NOTA:
Almohadillas de
desgaste laterales
interiores y de
fondo (secciones
interiores)
Cubra
completamente
todas las reas
en que se
mueve la
almohadilla de
desgaste
250 horas
3 meses
14 puntos con brocha;

con la pluma en
posicin extendida y a
travs de los agujeros
de acceso
Vea la Tabla 5-1, pgina 5-30 para el mtodo de acceder a los puntos de lubricacin 74 al 78.
75
Almohadillas de
desgaste
superiores de la
seccin de pluma
76
Almohadillas de
desgaste
superiores e
inferiores de la
seccin de pluma
5-20
Figura 5-8
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Figura 5-8
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
50 horas
1 semana
8 graseras; con la
pluma extendida, a
travs de los agujeros
de acceso
Figura 5-8
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Cubra
completamente
todas las reas
en que se
mueve la
almohadilla de
desgaste
50 horas
1 semana
12 puntos con brocha,

con la pluma en
posicin extendida
LUBRICACIN
73
72
73
75
75
74
7061-66
73
77
73
71
74
7136-3
70
7116-6
7136-1
7693-1
75
76
75
75
75
74
74
74
7061-43
74
7136-2
FIGURA 5-8
Grove
5-21
Lubricacin
Art.
Descripcin del
punto de
lubricacin
N de figura
Lubricante
aprobado
Capacidad
de
lubricante
Figura 5-8
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
Figura 5-9
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Aplicacin
Pluma (continuacin)
77
78
79
Poleas del cable

de extensin
Poleas del cable

de retraccin
Eje de pivote de la
pluma
80
Polea de punta de
pluma superior
81
Polea inferior de
la punta de la
pluma
82
Rodillos de
manguera
83
Polea de la punta
auxiliar de la
pluma
84
Polea de mstil
85
Poleas de
extensin de la
pluma
5-22
250 horas 3 meses
1 grasera. Vea
Advertencias en la
pgina anterior
Hasta que
salga grasa
250 horas 3 meses
2 graseras
(1) en cada lado.
Vea Advertencias en
la pgina anterior
Figura 5-9
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
250 horas 3 meses
2 graseras
(1) en cada lado
Figura 5-9
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
250 horas 3 meses
2 graseras
(1) por polea
Figura 5-9
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
250 horas 3 meses
1 grasera por polea

(5 graseras en total)
Figura 5-9
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
250 horas 3 meses
4 graseras
Figura 5-9
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
250 horas 3 meses
1 grasera
Figura 5-9
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
500 horas 12 meses
1 grasera
Figura 5-9
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
250 horas 3 meses
2 graseras
LUBRICACIN
80
7116-1
83
81
79
7061-49
7693-1
5
78
7136-2
82
7116-2
FIGURA 5-9
Grove
5-23
Lubricacin
Art.
Descripcin del
punto de
lubricacin
N de figura
Lubricante
aprobado
Capacidad
de
lubricante
Figura 5-10
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
500 horas 12 meses
1 grasera
Figura 5-10
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
250 horas 3 meses
2 graseras
Aplicacin
Pluma (continuacin)
84
Polea de mstil
85
Poleas de
extensin de la
pluma
5-24
LUBRICACIN
7693-1
6265-3
85
84
85
7061-61
7116-8
FIGURA 5-10
Grove
5-25
Lubricacin
Art.
Descripcin del
punto de
lubricacin
N de figura
Lubricante
aprobado
Figura 5-11
AGMA
Lubricante para
engranajes de
presin extrema
6829100213
Figura 5-11
AGMA
Lubricante para
engranajes de
presin extrema
6829100213
Capacidad de
lubricante
Intervalo de
lubricacin
Aplicacin
15.5 qt
14.7 l
Revise y llene
cada 50 horas o
semanalmente
Vace y llene
cada 1000 horas
12 meses
El nivel de aceite se
debe poder ver por la
mirilla
15.5 qt
14.7 l
Revise y llene
cada 50 horas o
semanalmente
Vace y llene
cada 1000 horas
12 meses
El nivel de aceite se
debe poder ver por la
mirilla
Malacate
90
91
NOTA:
92
NOTA:
5-26
Malacate principal
Malacate auxiliar
Alinee el tapn de llenado/vaciado con el agujero superior (A). Deje el malacate inmvil por 20 minutos para obtener una medicin precisa. Si el nivel de aceite no se ve por la mirilla, es posible que el malacate no se haya llenado lo suficiente. El escape de aceite por el tapn con respiradero es un indicio de sobrellenado del malacate. Si
el malacate est lleno en exceso, mueva el tapn de llenado/vaciado al agujero inferior (B) y vace el aceite hasta
que el nivel quede dentro de la mirilla.
Seguidor de cable
(brazos)
Figura 5-11
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Cubra
completamente
250 horas 3
meses
Pulverizacin
Lubrique con mayor frecuencia que lo indicado en la tabla si las condiciones ambientales y/o las condiciones de
trabajo lo hacen necesario.
LUBRICACIN
91
90
92
92
7116-10
7693-1
FIGURA 5-11
Grove
5-27
Lubricacin
Art.
Descripcin del
punto de
lubricacin
N de figura
Lubricante
aprobado
Capacidad
de
lubricante
Aplicacin
Revise el nivel de fluido

cada 10 horas o
diariamente.
Utilice la mirilla en
el lado del depsito,
con la pluma abajo
y todos los cilindros
de estabilizadores
retrados.
Vace y vuelva a
llenar segn sea
necesario
Sistema hidrulico
100
Depsito
hidrulico
Figura 5-12
Aceite hidrulico
HYDO
6829006444
236 gal
894 l
NOTA:
Las condiciones ambientales y de otro tipo pueden afectar de modo significativo la condicin del aceite hidrulico y los filtros. Por lo tanto, no es posible fijar intervalos especficos de servicio/cambio del aceite hidrulico,
los filtros y los respiraderos del depsito hidrulico. Sin embargo, es imperativo para mantener el desempeo
satisfactorio de las gras que se lleven a cabo inspecciones sobre la base de cmo y dnde se utiliza cada
gra. Los contaminantes transportados por el aire e introducidos al sistema pueden acortar significativamente
la vida til del aceite y la condicin de los filtros de aceite hidrulico y respiraderos del depsito.
Bajo condiciones de funcionamiento normal, se recomienda inspeccionar el aceite hidrulico, los filtros y los
respiraderos y tomar muestras del aceite cada 3 a 6 meses, y con mayor frecuencia bajo condiciones severas
de funcionamiento. Durante la inspeccin, busque partculas transportadas por el aire y/o introducidas al sistema y agua que deterioran y contaminan el aceite (por ejemplo, el aceite tiene apariencia lechosa o su color
ya no es de transparente a mbar). Observe el indicador de derivacin del filtro de retorno diariamente para
determinar si el contenido de contaminantes es elevado. Si el indicador llega a la zona roja, o se indica una
condicin de derivacin, es necesario tomar una muestra del aceite. Tambin revise el respiradero del depsito
hidrulico para comprobar que no est restringiendo el flujo del aire desde y hacia el depsito.
Para inspeccionar el aceite hidrulico, llene un recipiente pequeo de cristal con una muestra de aceite tomada
del depsito y otro recipiente de cristal con aceite fresco. Permita que las muestras reposen, sin perturbarlas,
por una a dos horas y luego compare las muestras. Si el aceite obtenido del depsito est muy contaminado
con agua, la muestra tendr apariencia lechosa y slo tendr una capa delgada de aceite transparente en su
parte superior. Si la apariencia lechosa se debe a espuma formada por aire, sta se disipar y el aceite entonces tendr una apariencia parecida a la del aceite fresco. Si surgen dudas, comunquese con el distribuidor
autorizado de Manitowoc de su localidad.
El aceite hidrulico debe satisfacer o superar el nivel de limpieza de ISO N 4406, clase 19/17/14.
101
Filtro hidrulico
102
Junta giratoria de
carrete de
manguera
5-28
Figura 5-12
Aceite hidrulico
HYDO
6829006444
---
Figura 5-12
EP-MPG
Grasa universal
de presin
extrema
6829003477
Hasta que
salga grasa
Cambie el filtro cuando

el indicador est rojo
500 horas 6 meses
---
3 graseras
LUBRICACIN
102
102
7117-41
7693-
101
100
Grove
7061-29
FIGURA 5-12
5-29
Lubricacin
Acceso a puntos de lubricacin de la pluma

Vea la informacin en la Tabla 5-1 y al lado de los nmeros
de artculos 74 - 78 en la tabla de lubricacin, la cual
comienza en la pgina 5-20, para lubricar la pluma.
Tabla 5-1 Puntos de lubricacin de la pluma
Largo de
pluma (pies)
( 0.2 pie)
Seccin de la pluma
Punto de acceso
Modo de
pluma
74
Interior
Agujero grande en seccin central y central exterior
94.6
74
Interior
Agujero grande en seccin central interior
81.2
75
Central exterior y de
extremo
Agujeros pequeos en los costados
Largos
mltiples
75
Central interior
Largos
mltiples
75
Central
Largos
mltiples
76
Central, central exterior

y de extremo
Exterior de pluma
114
76
Central interior
Exterior de pluma
83.3
77
Poleas del cable de

extensin
Agujero pequeo en lado izquierdo de parte delantera de la

seccin central exterior
79.7
78
Poleas del cable de

retraccin
Agujeros pequeos en centro de la seccin central
98.3
Art.
5-30
SECCIN 6
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Lista de verificacin diaria o cada 10 horas . . . . . . . .6-1

Lista de verificacin semanal o cada 50 horas . . . . . .6-2
GENERALIDADES
INSTRUCCIONES
Esta seccin contiene una lista de los trabajos diarios de inspeccin y mantenimiento. Si se efectan las revisiones se
ayuda a mantener la seguridad, confiabilidad y productividad
de la gra.
Consulte el Manual de servicio para los procedimientos

especficos de mantenimiento y ajuste.
Vea Lubricacin, pgina 5-1 para los intervalos de lubricacin, tipos de fluidos y puntos de lubricacin.
Consulte el Registro de inspeccin y lubricacin para mayores detalles.
Lista de verificacin diaria o cada 10 horas

1
Manual del operador: Se encuentra correctamente instalado en la mquina?
Luces de sealizacin y de marcha y bocina: Vea si hay vidrios rotos o con grietas. Revise si funcionan
correctamente.
Alarma de retroceso: Compruebe su correcto funcionamiento mientras maneja la mquina.
Medidores e instrumentos: Revise si funcionan correctamente. Compruebe si hay indicaciones correctas

mientras maneja la mquina. Compruebe su correcto funcionamiento mientras maneja la mquina.
Frenos (de giro, de pedal y de estacionamiento): Revise si funcionan correctamente. Compruebe su correcto
funcionamiento mientras maneja la mquina.
Indicador de ngulo de la pluma: Compruebe su correcto funcionamiento mientras maneja la mquina.
Indicador del momento de carga: Compruebe su correcto funcionamiento mientras maneja la mquina.
Compruebe la alineacin y el aislamiento correcto de los conectores y el alambrado.
Dispositivo de prevencin del contacto entre bloques (A2B), parte elctrica e hidrulica: Compruebe su
correcto funcionamiento mientras maneja la mquina. Compruebe la alineacin y el aislamiento correcto de los
conectores y el alambrado.
Frenos y sistema neumtico (si lo tiene): Revise si funcionan correctamente. Compruebe su correcto
funcionamiento mientras maneja la mquina. Elimine la humedad.
10
Neumticos: Compruebe su inflado/presin correcta. Revise en busca de desgaste excesivo. Revise en busca
de mugre excesiva, grasa o materia extraa.
11
Hormetro: Revise si funcionan correctamente. Compruebe si hay indicaciones correctas mientras maneja la
mquina. Compruebe la alineacin y el aislamiento correcto de los conectores y el alambrado.
12
Depsito hidrulico: Revise el nivel correcto/servicio adecuado. Revise en busca de mugre excesiva, grasa o
materiales ajenos.
13
Filtro de aceite hidrulico: Revise el nivel correcto/servicio adecuado.
14
Cable: Revise en busca de trenzas daadas, deshilachadas o rotas.
15
Malacates: Se encuentran instalados debidamente en la mquina? Revise en busca de mugre excesiva, grasa
o materiales ajenos. Compruebe su correcto funcionamiento mientras maneja la mquina.
16
Pluma y accesorios: Se encuentran instalados debidamente en la mquina? Revise en busca de mugre

excesiva, grasa o materiales ajenos. Compruebe su correcto funcionamiento mientras maneja la mquina.
Grove
6
6-1
Lista de verificacin de mantenimiento
MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT890E
17
Crter: Revise el nivel correcto/servicio adecuado. Revise en busca de mugre excesiva, grasa o materiales
ajenos.
18
Transmisin/convertidor de par: Revise el nivel correcto/servicio adecuado.
19
Sistema de enfriamiento: Revise el nivel correcto/servicio adecuado. Revise en busca de grietas o fugas.
20
Separador de agua/combustible: Elimine la humedad.
21
Filtro de aire: Revise el nivel correcto/servicio adecuado. Revise en busca de grietas o fugas.
22
Pestillo de seguridad de aparejo de gancho y bola: Revise si funcionan correctamente. Revise en busca de
desgaste excesivo o dao.
23
Cilindro de bloqueo y potencimetro de giro: Compruebe su correcto funcionamiento mientras maneja la

mquina. Compruebe el ajuste correcto.
Lista de verificacin semanal o cada 50 horas

1
6-2
Poleas: Revise si funcionan correctamente y en busca de desgaste excesivo y daos.
MANUAL DEL OPERADOR
ndice alfabtico
Accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
Aparejos del extremo muerto/receptculos de cua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3
Apoyo al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Calificaciones del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Columna de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Condiciones rticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
Conjunto de controles del asiento - Eje simple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Contacto entre bloques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Control de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Controles e indicadores varios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Controles superiores de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Efectos de temperatura sobre los cilindros hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19
Elevacin de un estabilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Elevacin y bajada de la pluma principal con la extensin instalada . . . . . . . . . . . . . . 4-46
Enhebrado de cables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Equipo y condiciones de funcionamiento especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Equipos auxiliares de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Estabilidad de la gra/Resistencia estructural. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
Extensin de pluma/plumn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
Funcionamiento de propulsin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Funcionamiento del mecanismo telescpico con la extensin instalada. . . . . . . . . . . . 4-46
Funcionamiento en clima fro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Informacin para el operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Insertos de extensin de pluma (equipo adicional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-37
Instalacin de la extensin de pluma manual de plegado doble . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11
Instalacin del cable en el malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Instalacin/retiro de las secciones de 16 pies (4.9 m). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-36
Instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Intervalos de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Lubricacin del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Lubricantes estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Lugar de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Mensajes de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Operaciones de elevacin con gras mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Operaciones de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Pantalla de medidores e indicador de la columna de direccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Pedales de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Peligro de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Procedimiento al exceder la velocidad del viento permitida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-46
Procedimiento de elevacin y almacenamiento de la extensin de pluma . . . . . . . . . . 4-13
Procedimientos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20
Punta de la pluma de polea nica auxiliar (equipo adicional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-42
Puntos de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
Resultados de las pruebas de ruido/vibracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
Retiro de la extensin de pluma manual de plegado doble. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-36
Seales de mano. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
Grove
1-1
MANUAL DEL OPERADOR
Sistema de definicin de la zona de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9

Sistemas indicadores del momento de carga (LMI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Tablero de control lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Tablero de control superior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
Trabajos de aparejo de la punta de la pluma de polea nica auxiliar . . . . . . . . . . . . . 4-43
Trabajos de mantenimiento mensuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-47
Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
Transporte de personas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
Ubicacin del nmero de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
1-2

Manual Operador Grua Grove Rt890e4

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Grove RT890E

Manual del operador

Este manual ha sido preparado para y se considera como parte de -

El nmero de serie de la gra es el nico mtodo que el distribuidor o la

Un operador que no est capacitado expone a s mismo y a otras

Se le haya instruido sobre cmo manejar en forma segura esta gra.

Haya ledo, entendido y cumplido las recomendaciones de

Est seguro que todas las etiquetas de seguridad, protectores y otros

El manual del operador y la tabla de carga se encuentran en el bolsillo

Published 5-11-2011 Control # 307-00

ADVERTENCIA DE ACUERDO CON

ADVERTENCIA DE ACUERDO CON

SECCIN 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precauciones de seguridad

SECCIN 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Controles y procedimientos

Diferencial del eje bloqueado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11

Pedal de frenos de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCIN 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracin e instalacin

Transporte con la extensin de pluma de elevacin hidrulica o

SECCIN 6. . . . . . . . . . . . . . . . Lista de verificacin de mantenimiento

ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT890E4

Resultados de las pruebas de ruido/vibracin. . . . . .1-2

Este manual se ha compilado para ayudarle a manejar y dar

ayudarle oportunamente. Le sugerimos que se comunique

Antes de poner en servicio la gra, tmese el tiempo para

En todo el manual se hace referencia a la parte

Este manual provee informacin importante para el operador

El chasis del vehculo tiene una quinta rueda integral, en la

Published 5-11-2011, Control # 307-00

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT890E4

RESULTADOS DE LAS PRUEBAS

89/392/CEE de la Legislacin de la Comunidad segn

Resultados de las pruebas de ruido

En el puesto del operador, al trabajar con la cabina

UBICACIN DEL NMERO DE SERIE

Resultados de las pruebas de vibracin

El nmero de serie (Figura 1-1) de la gra puede encontrarse:

Dentro de la cabina (2)

En la portada de este manual del operador (3).

En el puesto del operador, al trabajar con la cabina

Published 5-11-2011, Control # 307-00

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT890E4

Poleas de punta de pluma

Polea del mstil de extensin de la pluma

Cilindro de gato de estabilizador

Published 5-11-2011, Control # 307-00

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT890E4

Poleas de punta de pluma

Punta auxiliar de la pluma

Published 5-11-2011, Control # 307-00

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT890E4

mensaje de seguridad contiene un smbolo de aviso de

Contacto elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-11

Smbolo de aviso de seguridad

Este smbolo de aviso de seguridad significa

Published 5-11-2011, Control # 307-00

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT890E4

Resalta los procedimientos de funcionamiento o

En esta seccin se incluyen ilustraciones para

vos tienen como fin ayudarle, no dirigir el funcionamiento.

INFORMACIN PARA EL OPERADOR

Published 5-11-2011, Control # 307-00

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT890E4

gra daada o con un mantenimiento deficiente. Usted pone