RELMPAGO

Energia da natureza

A partir de um estudo desenvolvido por

diversas reas da UN-Replan, foi produzida esta
apresentao sobre descargas atmosfricas os relmpagos.
Utilizada em nossos Dilogos Dirios de
Segurana, a mesma se destina a mostrar, de
forma didtica, fatos e dados sobre este
fenmeno da natureza, auxiliando na preveno
de acidentes.
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Relmpago
[de re + o radical latim lampare
fulgir, brilhar]

Luz intensa e rpida

produzida pela descarga
eltrica entre duas nuvens, e
que, geralmente, precede o
rudo do trovo.
(Dicionrio Aurlio)

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Fonte: Revista Superinteressante

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A cada segundo,
cerca de cem mil
raios caem sobre a
terra, produzidos
por cerca de duas
mil tempestades,
conforme dados
do Lightning
Mapper Sensor
da NASA.

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A maior tempestade de raios conhecida foi a de

maro de 1993 sobre a Flrida, nos Estados
Unidos: cerca de cinco mil raios por hora durante
um dia inteiro.
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Energia da natureza
Caractersticas dos raios envolvendo corpos humanos
A pele humana, capas plsticas de chuva, botas de borracha e
outros tipos de isolaes no exercem nenhum efeito isolante
contra a incidncia de raios, e o corpo humano representa um
condutor de aproximadamente 300 ohms da cabea aos ps.
Descargas superficiais ocorrem ao longo do corpo humano ao
gradiente de tenso de cerca de 250 kv/m.A corrente de raio que
atinge a cabea da pessoa se desenvolve de duas formas: por
conduo atravs do corpo e na forma de descargas superficiais ao
longo do corpo.
As descargas superficiais provocam queimaduras na forma de
marcas ao longo do corpo, que so facilmente curadas.
A corrente de conduo atravs do corpo humano causa parada
cardaca e respiratria, geralmente resultando em morte.
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Problemas de segurana em acidentes com raios

Classificao e quantidade de pessoas atingidas

(dados de pesquisa)

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Caractersticas dos raios envolvendo corpos humanos
As peas metlicas ao longo do corpo
acentuam as descargas de superfcie e tendem
a reduzir a corrente de conduo.

o prprio corpo humano, e no qualquer pea de metal,

que atrai a descarga atmosfrica. Objetos erguidos acima da
cabea amplificam esse efeito de atrao.
Somente descargas diretas ou laterais provocam morte,
causada pela passagem de uma corrente de conduo
elevada atravs do corpo humano.
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Caractersticas dos raios envolvendo corpos humanos
A permanncia prxima a objetos como rvore,
mastro de barracas, chamins, etc., que no so
equipados com captores e condutores de
descida, mais perigosa do que permanecer em
campo aberto.

Em 11% dos acidentes com descargas diretas e laterais,

pessoas agachadas ou sentadas so mortas ou
gravemente feridas. Tais posturas no so seguras o
suficiente para evitar a incidncia de descargas.

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Problemas de segurana em acidentes com raios
O interior de uma gaiola de Faraday um espao seguro, dentro do qual os raios
no penetram. Na vida cotidiana, carros, nibus, trens e prdios de concreto
representam espaos seguros.No interior de edifcios de madeira e pequenas
cabanas, recomendvel permanecer afastado pelo menos um metro das
paredes, pilares e teto.
Recomenda-se tambm, em
qualquer tipo de edificao, manter
afastamento de um metro de linhas
eltricas e telefnicas, bem como de
todo dispositivo ou aparelho
eltricos a elas conectado, pois h a
probabilidade de que surtos
atmosfrico que se propaguem ao
longo de tais linhas causem danos
s pessoas a elas adjacentes.

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Simulao da gaiola de Faraday,

no Museu de Cincia de Boston
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Problemas de segurana em acidentes com raios
Acidentes com descargas diretas ou laterais
freqentemente ocorrem quando as nuvens
de tempestade esto ainda distantes e os
troves so ouvidos ao longe, ou quando as
nuvens parecem j ter se distanciado
bastante.

Quando os acidentes ocorrem, deve-se

proceder reanimao artificial e massagem
cardaca externa. Se a respirao e a
pulsao das vtimas so restabelecidas, a
operao de salvamento quase sempre bem
sucedida, e elas se recuperam, sendo todos
os danos curados depois de um certo tempo.
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Energia da natureza
Guia de segurana contra os perigos do raio
Permanea dentro de prdio, carros, nibus, trens e cabanas.Na falta
desta opo, entre e permanea em rea protegida por objetos altos,
como linhas eltricas areas, em rea delimitada por um ngulo vertical
de 45 graus em relao aos seus pontos mais altos.

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Energia da natureza
Guia de segurana contra os perigos do raio
Quando estiver em terreno aberto e plano, desvencilhe-se de
todos os objetos longos, como guardas-chuvas,varas de
pesca, tacos de golfe.No remova peas metlicas que esteja
portando ou vestindo.Se voc prever a iminncia de um raio,
deite-se imediatamente. Em casos usuais, abaixe-se o mximo
possvel, observe a atividade atmosfrica e procure em torno
por edifcio ou objetos altos que possam construir uma rea
protegida. Ao ouvir troves, dirija-se a edifcios ou reas
protegidas.

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Guia de segurana contra os perigos do raio

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Quando ingressar em
rea protegida por
objetos altos,
mantenha, com relao
a estes, distncia de
mais de dois metros a
abaixe-se o mximo.
Em caso de rvores
altas, mantenha no
mnimo dois metros de
distncia de galhos e
folhas.

Permanea em rea segura at ter certeza de que os

troves realmente acabaram.
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Proteo contra raios

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A tradicional recomendao de no se abrigar sob rvores mantida, pois se um

raio tiver de cair, as rvores, num campo aberto, so o local mais provvel para
isso acontecer. O melhor que a pessoa pode fazer, por mais estranho e
constrangedor que parea, deitar completamente no cho, pois com isso a
massa corporal (que 80% constituda de gua) se espalha e fica equalizada com
o solo, deixando de haver a diferena de potencial eltrico que atrairia o raio.

H mais chance de que

algum outro objeto nas
proximidades seja mais
atrativo para a corrente
eltrica.

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Proteo contra raios

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No campo de futebol, o jogo deve ser imediatamente interrompido, pois

se um raio cair, vai afetar provavelmente mais de um jogador ao mesmo
tempo. Nos campos situados entre edificaes com pra-raios, uma
centelha eltrica do raio que est caindo no prdio pode incidir no campo
de futebol.

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Proteo contra raios

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Pelo telefone Enquanto o telefone celular no apresenta risco para o

usurio, por no ter ligao fsica com a terra e portanto pode ser
usado mesmo durante a tempestade o telefone convencional est
ligado ao cabo telefnico.
Alm do choque, um raio pode causar,
entre outros danos, a surdez da
pessoa que estiver usando o telefone
nesse momento.

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Proteo contra raios

Energia da natureza

Ainda se salvam os postos de gasolina, que seguem uma norma tcnica especfica
para as instalaes dos depsitos de gasolina: eles devem ficar enterrados no solo
e vedados contra a entrada de oxignio, o que evita a exploso do combustvel;
assim a descarga eltrica passa pelo tambor e se dissipa no solo. Alm disso, a
estrutura de cobertura deve ser metlica, para que a descarga eltrica seja
conduzida para o solo. Existe apenas um raro momento de perigo: quando o
frentista est abastecendo um veculo, em meio tempestade, e alguma bolha de
oxignio possa passar pela mangueira para o tanque subterrneo de combustvel.
Neste caso, um raio poderia provocar uma exploso do posto.
Por isso, embora parea uma providncia
radical, o certo seria os postos de combustvel
interromperem a venda de combustvel aos
motoristas durante o clmax da tempestade
com maior incidncia de raios. Uma
distribuidora de combustvel inclusive passava
essa recomendao, em cursos para os
frentistas dos postos.
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Proteo contra raios

Energia da natureza

Nos avies existia uma situao semelhante a dos postos de gasolina:

depois de um acidente areo ocorrido cerca de 20 anos atrs, os tanques
de combustvel da aeronave so instalados de forma a flutuar sobre
coxinhos de borracha, de forma a no ter contato algum com a carcaa
da aeronave.

Os avies so costumeiramente atingidos pelos

raios, porm como esto imersos no ambiente
ionizado, o raio passa pela carcaa metlica
(que forma tambm uma gaiola de Faraday) e
continua a descida em direo ao solo, sem
afetar os instrumentos de bordo.
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Proteo contra raios

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Os raios j foram responsveis at pelo

lanamento de um foguete norte-americano
(aconteceu em 1987, na plataforma da ilha
Wallop, confessa a NASA).
Mesmo os astronautas da Apollo 12
perderam por algum tempo o controle da
nave, devido a um raio que afetou os
computadores de bordo.

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Proteo contra raios

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Num automvel, os ocupantes devem evitar encostar nas partes metlicas.

Se um raio cair sobre o carro, percorrer a carroaria e acabar
centelhando para o solo, ocorrendo assim a dissipao, apesar de no
haver contato direto com o solo (os pneus so de borracha, isolantes). Por
isso, no se deve sair do carro nos primeiros instantes aps a queda do
raio. Curiosamente, a chamada eletrnica embarcada no sofre os efeitos
da descarga eltrica: a carroaria metlica do veculo funciona (como no
caso do avio) como uma gaiola Faraday, de forma que a descarga
eltrica no passa pelos componentes microprocessados existentes no
veculo.

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Proteo contra raios

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J no caso de uma embarcao um navio o raio poder

atingir os equipamentos de telecomunicao e navegao,
bem como os computadores de bordo, antes de ser
dissipado pelo casco na gua. por isso que a empresa
produtora dos equipamentos anti-raio est iniciando um
trabalho de divulgao desses produtos tambm no meio
martimo, at porque como a gua excelente atratora de
raios, o navio que se interpe entre o raio e a gua tem
mais possibilidades de ser atingindo pelas descargas
atmosfricas e ter os equipamentos eletrnicos danificados.
A propsito, pela mesma razo se recomenda
sair imediatamente de piscinas ou do mar no
caso de se iniciar uma tempestade com raios...
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Pesquisas reformulam conceitos sobre as descargas atmosfricas
As pesquisas demonstram que, embora um raio possa ter at 100 mil
ampres ao descer, a grande parte dos raios na verdade inicia a descida
com 35 mil ampres. Ao atingir uma edificao, devido forte dissipao
j ocorrida no percurso, a corrente j est com seis mil ampres. No
momento em que atinge a casa ou o prdio, no havendo o pra-raios, a
corrente seguir pela estrutura frrea existente nas paredes at o solo.
O pra-raios tem apenas a funo de facilitar essa
passagem, evitando danos estrutura fsica do
prdio, mas ele no protege os equipamentos
eltricos existentes no interior da edificao. Se um
raio chega por um fio telefnico ou eltrico, ou pela
antena de televiso, vai percorrer os aparelhos
conectados rede (mesmo que desligados), em
busca de uma sada para o solo, e nesse percurso
vai queimar os circuitos que encontrar.
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Energia da natureza

O choque eltrico
Uma corrente de 20mA (miliampre) que passa
pelo corpo humano pode ser fatal. Para que
isso ocorra a corrente eltrica, de alta
resistncia, deve entrar e sair pela epiderme.

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Os aterramentos no Brasil

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Embora o Brasil seja detentor de tecnologia de ponta em termo de proteo contra

descargas atmosfricas, no cotidiano os sistemas de aterramento utilizados nos
prdios e nas casas quando existem - deixam muito a desejar. Em certos casos,
as pessoas estariam mais seguras se eles no estivessem instalados.

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Os aterramentos no Brasil

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Uma norma bsica do aterramento eltrico a

IEC 200 dos Estados Unidos, segundo a qual
todos os aterramentos tm de estar interligados
fisicamente, em toda a estrutura fsica de uma
cidade. Os cabos eltricos naquele pas
possuem trs plos: fase, neutro e terra. Cada
prdio novo que construdo deve interligar
seu fio terra com os demais. Isso cria uma
gaiola de Faraday , uma espcie de malha ou
rede subterrnea que evita a diferena de
potencial no solo. que se dois prdios
vizinhos possuem aterramentos diferentes e
no interligados, e um registra 5 ohms
enquanto o outro tem 20 ohms, por exemplo,
quando a descarga eltrica bate no solo,
retorna pelo fio-terra do prdio onde h menor
resistncia eltrica, com todas as
conseqncias como se o raio tivesse cado
nesse outro prdio.
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Proteo contra raios

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No basta desligar os aparelhos eletrnicos da

casa ou escritrio, durante a tempestade. Como
as descargas eltricas podem chegar tanto pela
rede telefnica, pelo cabeamento de televiso e
principalmente pelas antenas de TV, preciso
desconectar os aparelhos da rede telefnica e
dos cabos de televiso.
E desligar o aparelho tambm no basta: preciso desconect-lo da
tomada, pois a descarga eltrica que atingir a edificao vai percorrer
todos os aparelhos eltricos em busca do caminho de sada para a terra
e, ao passar pelos circuitos microprocessados, os danificar.
Desligar o disjuntor no quadro geral de eletricidade tambm no o
suficiente. Como a distncia entre os plos do disjuntor pequena,
poder haver uma centelha eltrica que pule de um plo ao outro,
continuando seu caminho at passar pelos equipamentos eltricos.
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Proteo contra raios

Energia da natureza

Mesmo em atividades mais comuns, at uns oito anos atrs, um bom

sistema de aterramento e um pra-raios resolviam, quando as nuvens
negras surgiam no cu.
Na medida em que os equipamentos
microprocessados computadores,
equipamentos telefnicos e de fax,
televisores, fornos microondas,
equipamentos para receber sinais
televisivos por cabo ou satlite
invadiram escritrios e residncias, a
situao mudou radicalmente.
O velho pra-raios protege a estrutura fsica do prdio ou da casa, mas
no os aparelhos eletrnicos que estejam ligados s tomadas, aos fios
telefnicos, aos cabos de televiso ou s antenas.
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Proteo contra raios

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Estabilizadores de tenso e principalmente filtros de linha eltrica comuns

tambm no apresentam qualquer proteo contra descargas eltricas,
lembra ainda o especialista. Alis, a tendncia que esses equipamentos
saiam do mercado em breve, pois os no-breaks esto ampliando sua
participao no mercado e apresentando preos cada vez menores, e
alm de estabilizarem a corrente eltrica permitem proteo contra sub e
sobretenso.

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Fatos curiosos sobre os raios

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Os relmpagos aparecem
todos recortados no cu
porque as descargas
procuram os caminhos de
menor resistncia numa
atmosfera cheia de cargas
eltricas variveis.
Geralmente, as mudanas
de direo (ziguezague) do
raio que est caindo
ocorrem a cada 50 metros.

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Fatos curiosos sobre os raios

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Ao contrrio do dito popular, um

segundo raio tem muitas
possibilidades de cair no mesmo
lugar que o primeiro, pois o campo
eltrico que atraiu o primeiro raio
ainda permanece por algum tempo,
podendo atrair o segundo...

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Fatos curiosos sobre os raios

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E uma das pessoas mais atingidas por

raios (sete vezes) foi certamente o guardaflorestal Roy Sullivan, do estado norteamericano de Virginia: em 1942, perdeu
uma unha do p; em 1969, 1970, 1972 e
1973, teve queimaduras leves; em 1976,
ficou com o tornozelo ferido; em 1977, foi a
vez do peito e da barriga ficarem
queimados.
No morreu com as descargas eltricas,
mas se suicidou em 1983.

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Fatos curiosos sobre os raios

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Embora eles possam surgir at num cu limpo, em tempestades de areias ou gelo,

os raios so gerados em apenas um tipo de nuvem: a cumulonimbo, diferente das
outras por ter maior extenso vertical (sua base est situada 2 km de altura do
solo,enquanto o topo fica 18 km acima). O ar quente e mido prximo ao solo, mais
leve que a ar frio da alta atmosfera sobe e vai esfriando, at chegar ao topo da
nuvem, que registra cerca de 30 graus centgrados negativos. Ento, o vapor de
gua que estava misturado ao ar quente vira granizo e despenca, atritando com
outras partculas menores, como cristais de gelo, fazendo com que ambos fiquem
eletricamente carregados.
O granizo que acumulou carga
negativa vai para a base da nuvem,
enquanto cristais de gelo, com carga
positiva, continuam a ascenso para o
topo da nuvem, por serem mais leves.
Quando a diferena entre as cargas do
topo (positivo) e a base (negativa) da
nuvem fica muito intensa, ocorre o
relmpago.
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Fatos curiosos sobre os raios

A diferena de tempo entre o relmpago e o correspondente trovo
ocorre porque a luz muito mais veloz (300 mil km/segundo) que o som
(344 m/s no ar, temperatura de zero grau centgrado), chegando assim
muito mais rpido ao observador. Pode-se at calcular a distncia de
onde o raio caiu at o observador pelo tempo que demora para ser
ouvido o trovo: cada trs segundos do tempo entre o relmpago e o
trovo equivalem a
aproximadamente um
quilmetro de distncia (cinco
segundos equivalem a uma
milha). O trovo causado pela
rpida expanso do ar que
aquecido pelo raio a cerca de
30 mil graus centgrados, cinco
vezes mais que a temperatura
na superfcie do sol.
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Fatos curiosos sobre os raios

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Os pesquisadores lembram que os cabos de fibra ptica no apresentam

problemas com os raios, pois o que circula dentro deles so impulso
luminoso, e o revestimento no condutor de eletricidade.
Alm disso, por serem
finos e flexveis, as
normas recomendam
que eles sejam
instalados em
passagens
subterrneas.

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Fatos curiosos sobre os raios

Muitos pensam que as bolas de cor alaranjada colocadas na fiao entre
torres de alta tenso se destinam apenas a facilitar a visualizao dos cabos
entre as torres, por pilotos de avio e helicptero. Na verdade, essas bolas tecnicamente chamadas de esferas disssipadoras eletro-geomtricas - so
colocadas nos cabos entre as torres - e nunca nos fios de alta tenso,
servindo para atrair os raios que possam
atingir os fios e jog-los pelo cabo de
uma esfera para a outra, at que a
corrente chegue estrutura metlica das
torres, e por ela atinja o solo.
que se torna invivel colocar pra-raios
nos fios, e aquela soluo evita que o
raio parta os cabos e os atire sobre as
estradas - o que poderia provocar graves
acidentes.
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Relmpago e Trovo
Durante uma tempestade, verificou-se que ocorre uma
separao de cargas eltricas, ficando as nuvens mais
baixas eletrizadas negativamente enquanto que as mais
altas, positivamente. Desta forma, tem-se a existncia de
um campo eltrico entre duas nuvens. Entre as nuvens
mais baixas e a Terra tambm tem-se a existncia de um
campo eltrico. medida que as cargas vo se
acumulando nas nuvens, a intensidade desse campo
eltrico aumenta de tal valor, que a regio entre as
nuvens (ar) torna-se um condutor. Ocorrendo isso, uma
enorme centelha eltrica (relmpago) salta de uma
nuvem para outra ou de uma nuvem para Terra. Esta
descarga eltrica aquece o ar ao seu redor, provocando
uma expanso que se propaga em forma de onda
sonora originando o trovo.
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Fatos curiosos sobre os raios

O inventor do praraios, Benjamin Franklin (1706-1790), fez em 1752
uma experincia que quase lhe custou a vida: usou um fio de metal num
papagaio (pipa) que empinou numa tempestade, preso a uma chave, que
por sua vez era manobrada atravs de um fio de seda.
Sua sorte foi que apenas algumas cargas
eltricas leves desceram por esse
dispositivo, pois se tivesse realmente
atrado um raio, teria morrido eletrocutado,
como aconteceu com o fsico russo Georg
Richmann, que tentou repetir a experincia.
J a linha fina usada nos papagaios
comuns no tem grande capacidade de
conduo de cargas eltricas (devido
pequena espessura do fio e s
caractersticas da linha, a condutividade
mnima).
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A energia transferida pelo raio entre a nuvem e a terra em mdia de

1.012 watts (uma lmpada comum de 100 watts consome essa energia se
ficar ligada pouco mais de dez horas). O que mata, no raio, o choque e o
calor produzidos por sua alta voltagem. Os homens so mais atingidos
que as mulheres, pelo simples fato de haver mais homens que mulheres
fora das casas, quando ocorrem as tempestades.

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O raio s se torna visvel na fase final do processo, quando ocorre a

chamada descarga de retorno. Pode ser positivo ou negativo, sendo
que o positivo (mais raro) tem o dobro da amperagem do negativo e
sua corrente eltrica contnua dura cerca de 200 milsimos de
segundo, mais que o dobro da tempo verificado no raio negativo (da
serem os raios positivos mais destrutivo, podendo iniciar um incndio
florestal). A diferena que os negativos partem da base da nuvem,
enquanto os positivos surgem do topo do cumulonimbo, carregado
positivamente.
Na regio sudeste do Brasil, curiosamente, 60% dos raios so positivos
(contra a mdia mundial de apenas 10%), no sendo conhecida ainda
uma explicao definitiva para o fenmeno (suspeita-se que seja pela
reunio de grande nmero de cumulonimbos com as correntes
atmosfricas procedentes da Antrtida, formando um campo eltrico
positivo no topo das nuvens to forte e distante das bases dessas
nuvens que trocaria energia diretamente com a terra).
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Ainda sobre o assunto estradas, vale observar que se um motorista dirige

seguidamente por muito tempo, ao sair do carro pode sofrer um choque
causado pela eletricidade esttica, pois o veculo ficou muito tempo em
atrito com o ar, acumulando a carga eltrica (o atrito arranca eltrons cargas negativas - do metal do veculo, que fica assim com prtons - as
cargas positivas - a mais), e o motorista acaba fazendo a ligao entre as
partes metlicas e o solo, ao colocar os ps no cho.

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Alis, por essa razo que os caminhes-tanque possuem correntes

que arrastam pelo cho: elas servem para descarregar a eletricidade
esttica do veculo, evitando eventual exploso do combustvel
transportado.
Nas corridas de Frmula-1, por
exemplo, os boxes das equipes
tm o cho revestido de chapas
flexveis de cobre, que retiram
as cargas positivas da lataria
dos carros de corrida,
restabelecendo o equilbrio
eltrico, como se fosse um fioterra. Assim, o reabastecimento
dos veculos pode ser feito em
segurana.
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E, voltando ao assunto computador, tcnicos de manuteno de equipamentos observam que se a rede de computadores possui aterramento, a
descarga eltrica que chegue pela via telefnica dissipada atravs do
terra da rede, mas quando o aterramento inexiste ou ineficiente, todas
as placas de rede dos computadores so queimadas na passagem dessa
descarga eltrica.

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Um raio que caia nas proximidades de um computador poder danificar o

circuito eltrico, ocasionando a parada do equipamento e a inevitvel
perda dos dados que estejam na memria de trabalho. Porm, no afetar
a memria magntica, ou seja, os programas contidos no disco rgido.
Alis, o efeito do raio que no atinja a corrente eltrica que alimenta o
computador semelhante ao observador por pessoas e empresas que
usam computadores perto de pedreiras: no momento da detonao dos
explosivos, surgem ondas de choque com a capacidade de alterar a
corrente eltrica nos chips dos computadores situados nas proximidades.
Caso no haja danos, basta
nesse caso religar o computador
e refazer o trabalho a partir da
ltima vez em que os dados
foram salvos no disco rgido.

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Bibliografia

Energia da natureza

Revista Cipa
Enciclopdia O Mundo Em Que Vivemos
Revista Superinteressante
Revista Globo Cincia
Revista Os Caminhos da Terra
Internet

Pesquisa e apresentao produzidas pela

Gerncia de Comunicao da UN-Replan
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