TRANSFORMACIONES DE ENERGIA EN UN ASCENSOR

ASCENSOR ELCTRICO
Este tipo de ascensor es el ms utilizado debido a su mecanismo simplificado.
Pueden tener motores con o sin engranajes y llegar a desplazar la cabina a una
velocidad de 2.5 metros por segundo. Este tipo de ascensores cuenta con un
contrapeso que hace circular a la cabina con ayuda de polea, el contrapeso
tiene una masa equivalente a la cabina ms el 50% del peso mximo que
pueda transportar. Todo funciona con un sistema de guas verticales y
elementos de seguridad como el amortiguador y el limitador de velocidad que
detecta el exceso de velocidad de la cabina, de ser as se activa el sistema de
paracadas que regula la velocidad de la cabina. Este sistema de suspensin
cuenta con la capacidad de aumentar la comodidad y el control mediante un
sistema de amortiguadores, est compuesto por una cabina y por un
contrapeso que viaja en sentido opuesto a la cabina, a los cuales se les da un
movimiento vertical mediante un motor elctrico, una polea o dos poleas si
queremos aumentar el tamao de la cabina y los cables de traccin de acero.
En el interior de la cabina nos encontramos con focos de iluminacin, alarmas
en caso de algn incidente.
TRABAJO REALIZADO EN EL ASCENSOR

W = F*d = mt*g*h = (450+400)*9,8*18 = 149940 J

TRANSFORMACIONES ENERGTICAS EN LA SUBIDA
1. En el motor de traccin: Transformacin de energa elctrica a energa
mecnica:
Justificacin:
Los dispositivos de traccin para ascensores estn formados normalmente por
un motor acoplado a un reductor de velocidad, en cuyo eje de salida va
montada la polea acanalada que arrastra los cables por adherencia. El motor
elctrico convierte su energa elctrica a energa mecnica del eje giratorio, ya
que este motor tiene en su interior una bobina como un solenoide que es un
electroimn que al aplicarle tensin el magnetismo generado atrae una pieza
mvil, hacindola girar ah se da la transformacin de Energa.

Un
modelo
intermedio
que
carga 1000 Kg., o
sea
unas
13
personas y que
viaja a unos 1,6
metros
por
segundo, demanda
una potencia de
29,5 Kw.
2.
En
el
contrapeso: Transformacin de energa cintica a energa potencial por el
cambio de posicin y cambien en la velocidad.
Justificacin: El contrapeso que se desplaza en direccin contraria a la cabina,
debe tener un peso equivalente al de la misma ms el 50% de la carga nominal
de esta para que de este modo, quede balanceado el conjunto. La energa
elctrica del motor y la energa potencial almacenada por el contrapeso
mientras baja (disminuyendo) son transformadas en cintica y potencial al
ascensor mientras sube. Tambin se libera calor por la friccin con los cables.
3. En el limitador de velocidad: Transformacin de energa mecnica a
energa calorfica
Justificacin:
Mientras la cabina se desplaza a su velocidad nominal, el cable del limitador se
desplaza con ella. Pero en cuanto, por rotura de los cables de suspensin o por
otra causa, la cabina empieza a descender con movimiento acelerado, al llegar
a adquirir una velocidad prefijada, se bloquea la polea del limitador y con ella
el cable, dando un tirn a la palanca del paracadas a que va fijado, y
accionando as el mecanismo que presionar las zapatas (freno) sobre las guas
y detendr la cabina. En este acontecimiento la energa potencial y cintica se
convierte en calor por la friccin.
4. En la cabina: transformacin de energa cintica y elctrica a energa
potencial
Justificacin: Mientras el ascensor sube, la energa cintica proporcionada por
el motor elctrico es convertida a energa potencial.
5. En los rieles de la cabina: Transformacin de energa mecnica a energa
trmica
Justificacin: La constante friccin en la subida por los rieles, tambin por los
cables de traccin y la polea hacen que liberen calor.

6. En los focos de la cabina; iluminacin y emergencia: Transformacin

de energa elctrica a energa lumnica
Justificacin: Las cabinas que tienen los ascensores son totalmente cerradas,
ya que se encuentran ubicadas en huecos hechos a lo largo de las
edificaciones, por lo tanto es necesario un alumbrado permanente para los
ascensores, teniendo en cuenta que no existe otra manera de alumbrado para
las cabinas, por la falta de ventanas, o cualquier otro tipo de fuente de luz
natural. En cuanto al alumbrado permanente para ascensores con focos de los
denominados LED, son los ms utilizados en estos ltimos tiempos pues
ahorran energa y dinero.

TRANSFORMACIONES ENERGTICAS EN EL DESCENSO

1. En el motor de traccin: Transformacin de energa elctrica a energa
mecnica
Como lo mencionado en el proceso de ascenso, la energa elctrica del motor
se convierte en energa cintica en forma giratoria a las poleas como ya lo
hemos explicado anteriormente.
2. En el paracadas: En el caso de accidentes hay transformacin de energa
mecnica a energa calorfica
Justificacin: Consiste en un sistema de palancas cuyo movimiento acciona
unas cuas o rodillos que se encuentran en una caja junto a las guas (caja de
cuas). Cuando se da la cada de la cabina o sobrepasa la velocidad nominal,
las guas son mordidas por las cuas o rodillos y se produce la detencin de la
cabina.
3. En la batera del ascensor: Transformacin de energa electroqumica a
energa elctrica
Justificacin: Se utiliza en una caso se corte la energa elctrica. La batera es
un acumulador de energa elctrica que lo almacena a partir de reacciones
qumicas de tipo redox usando diferentes compuestos qumicos.
4. En el amortiguador de la cabina: Transformacin de energa cintica a
energa potencial y en energa calorfica.

Justificacin: La energa cintica que lleva la cabina es transformada a energa

potencial elstica en los resortes del amortiguador. Tambin se disipa calor.
FUENTES BIBLIOGRAFICAS:
http://books.google.com.pe/books?id=O_BD0iXO2QC&lpg=PA402&ots=oIk__20Aau&dq=amortiguador%20de%20la%20cabina
%20de%20ascensor
%20funcionamiento&hl=es&pg=PP1#v=onepage&q&f=false
http://www.huertadelacruz.es/ArchivosColegiosHCSVPSevilla_HuertaCruzAlgeci
ras/Archivos/4%20ESO%20FQ%20EMA%203%20LAS%20FUERZAS%20Y%20EL
%20MOVIMIENTO/unidad9%20Energ%C3%ADa%20y%20Trabajo.pdf
http://www.ascensores.ws/
http://norepitascurso.blogspot.com/p/trabajo-y-energia.html