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El barco para moverse utiliza la energa del viento con la que crea una
fuerza de propulsin. El viento queda dividido por las dos caras de la
vela: corre ms deprisa por la parte convexa de la vela o parte de
sotavento que por la parte cncava o lado de barlovento. Debido al
efecto Bernoulli, esta diferencia de velocidad produce una diferencia
de presin (se crea un vaco que lo succiona), lo que hace que se
genere una fuerza cuya direccin ir de alta presin a baja presin
produciendo el movimiento del barco.
Por lo tanto, cuanto mayor es la diferencia de presin mayor es la
fuerza e impulso generado.
En una vela bien trimada, dos partculas de aire que entran juntas,
cada una por un lado de barlovento y sotavento, salen juntas, y solo
as, el barco avanza. Por tanto buscamos un material que nos permita
el flujo laminar, sin turbulencias, asegurar el movimimiento del barco
en el mayor rango de vientos posible.