FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

DEPARTAMENTO ACADEMICO DE METODOLOGIA DE
LA INVESTIGACION

TTULO:
DETERMINACIN Y EVALUACIN DE LAS PATOLOGIAS DEL
CONCRETO DE LAS VEREDAS DE LA AV. MANCO CAPAC DEL
CASCO URBANO DEL DISTRITO DE MORO, PROVINCIA DEL
SANTA, DEPARTAMERNTO DE ANCASH, JUNIO 2014

AUTOR:
WILDER ALEX SALINAS DURAN

CHIMBOTE PER

1. INDICE
INTRODUCCIN
1.- PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACION
1.1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1.1. PROBLEMA
1.2.- OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION
1.2.1. OBJETIVO GENERAL
1.2.2.- OBJETIVOS ESPECIFICOS
1.3.- JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION
2.- MARCO TEORICO
2.1.- ANTECEDENTES
2.2.- ANTECEDENETES INTERNACIONALES
2.3.- ANTECEDENTES NACIONALES
2.4.- BASES TEORICAS DE LA INVESTIGACION
2.4.1.- INDICE DE CONDICION DE PAVIMENTO (PCI)
2.4.2.- PATOLOGIA
2.4.3.- DETERMINACION DE LAS UNIDADES DE MUESTREO PARA EVALUACION
2.4.4.- SELECCIN DE UNIDADES DE MUESTREO PARA INSPECCION
2.4.5.- SELECCIN DE UNIDADES DE MUESTREO ADICIONALES
2.4.6.- EVALUACIN DE LA CONDICIN
2.4.7.- CLCULO DEL PCI DE LAS UNIDADES DE MUESTREO
2.4.8.- CLCULO DEL PCI PARA PAVIMENTOS CON CAPA DE RODADURA EN
CONCRETO DE CEMENTO PRTLAND
2.4.9.-CLCULO DEL PCI DE UNA SECCIN DE PAVIMENTO
3.- METODOLOGA DE LA INVESTIGACION
3.1.- TIPO Y NIVEL DE LA INVESTIGACION
3.2.- DISEO DE LA INVESTIGACION
3.3.- UNIVERSO O POBLACION Y MUESTRA
3.4.- DEFINICION Y OPERACIONALIZACION DE LAS VARIABLES
3.5.- TECNICAS E INSTRUMENTOS
4,- RESULTADOS
5.- DISCUSION
6.- CONCLUSIONES
7.- RECOMENDACIONES
8.- REFERENCIAS
9.- ANEXOS
9.1.- ANEXO 1 PANEL DE FOTOS

1.1.

Ttulo:

1.2.

Determinacin y evaluacin de las patologas del concreto de las

veradas de la Av. Manco Capac del casco urbano del distrito de moro,
Provincia del Santa, Departamento de Ancash, junio 2014

Autor:
Salinas Duran Alex Wilder

1.3.

Asesor:
Len de los Ros

1.4.

Tipo de investigacin:
Bsica

1.4.2 Investigacin:
Descriptiva
1.4.3. De acuerdo al rgimen de investigacin:
Orientada
1.5.

Lnea de Investigacin:
Patologa del Concreto

1.6.

Localidad:
Av. Manco Capac Distrito de moro, provincia del santa Departamento de Ancash.

1.7.

Duracin de la investigacin:
Inicio: 01/06/14
Termino: 01/12/14

1. PLANEAMIENTO DE LA INVESTIGACION
1.1. Planeamiento del Problema.
En el Distrito de Moro se encuentra ubicada al sureste de la Provincia del Santa
a unos 60 km. De Chimbote a 09 08 20.07 de latitud sur y a 78 09 48.01 longitud
oeste y a una promedio de 20 msnm, con temperatura promedio de 24 que oscilan entre
los 18 C y 29 C de tal manera que los procesos constructivos varan en funcin de
dichas temperaturas y pocas, por ello se requiere de un nivel apropiado para la
ejecucin.
En el distrito de moro hay construcciones de veredas relativamente nuevas y otras que
ostentan ya varios aos de vida til, en algunas ocasiones durante la construccin se
someten algunas transgresiones a las normas vigentes o algunos errores durante el
proceso constructivo.
Tal es as existen una serie de anomalas conocidas como patologas del concreto las
cuales padecen nuestras veredas, lo que implica que se requiere conocer los tipos de
fallas, la proporcin de estas, para determinar el grado de vulnerabilidad a la que estn
expuestas; y conociendo las causas proponer las soluciones convenientes.
Para ello es necesario determinar las patologas en las veredas de concreto de las calles
del casco urbano del Distrito de Moro, las mismas que sern muestras de inspeccin
visual, para tomar datos y determinar un ndice de condicin de pavimento a partir de sus
patologas.
Se propone ejecutar diagnsticos, anlisis y tendencias para la construccin de
pavimentos rgidos (veredas) de las calles del Distrito de Moro.

2.2.

Plan de investigacin.

1.2.1

Problema.
En qu medida la identificacin y evaluacin del nivel de las patologas del
concreto en las veredas del casco urbano del distrito de moro, Provincia del Santa,
Departamento de Ancash, nos permitir obtener un ndice de la integridad
estructural del pavimento y de la condicin operacional de la superficie?

1.3.

Objetivos de la Investigacin:

1.3.1. Objetivo General

Determinar un ndice de condicin de pavimento , para las veredas del casco
urbano del Distrito de moro, Provincia del Santa, Departamento de Ancash, a partir

de la determinacin y evaluacin del nivel de incidencia de las patologas del

concreto.

1.3.2. Objetivos Especficos

-

1.4.

Determinar el tipo de patologas de concreto que existen en las veredas del casco
urbano del distrito de moro.
Determinar el ndice de condicin de pavimento de concreto para las veredas del
casco urbano del Distrito de moro.
Determinar el ndice de integridad estructural del pavimento y de la condicin
operacional de la superficie de las veredas del casco urbano del Distrito de moro.
Justificacin de la Investigacin
La presente investigacin se justifica en la necesidad de evaluar y
determinar las patologas presentes en los pavimentos rgidos (veredas)
del casco urbano del Distrito de moro, en funcin de las deficiencias y
fallas de dichos pavimentos.
Nos permite establecer los tipos de patologas presentes en el concreto
asfaltico que existen en las diferencias avenidas del casco urbano del
Distrito de Moro.
A travs del grado de afectacin, clase de dao, nivel de severidad y
densidad tiene sobre la condicin del pavimento, permite la toma de
decisiones en su rehabilitacin o reconstruccin .

2. Marco terico.

2.1.

Antecedentes:

2.1.1. Antecedentes internacionales

Brasil
En Brasil se realiz la Implementacin de un SIG para la Administracin de Pavimentos
Aeroportuarios a travs de la Aplicacin de un ndice de Condicin de Pavimentos. Este
Proyecto, se orienta principalmente en la importancia de contar con un Sistema de
Informacin Geogrfica, en la Direccin de Aeropuertos (DAP) del Ministerio de Obras

Pblicas, para la gestin y administracin de los pavimentos aeroportuarios a travs de la

aplicacin del mtodo Pavement Condition ndex (P.C.I.), la cual constituye una
herramienta eficaz que permite optimizar y mejorar los recursos. El proceso de este trabajo
se fundament en la incorporacin de la informacin aeroportuaria generada por los P.C.I.
en el programa MicroPaver, programa que determina la condicin de los pavimentos, a un
Sistema de Informacin Geogrfica (SIG) que permita analizar los datos obtenidos para
gestionar el trabajo de mantencin y reposicin de pavimentos. Para la implementacin de
este sistema se pretende realizar una metodologa para una posterior aplicacin a nivel
nacional con los aeropuertos de la red principal, pero el resultado se evidenciar en una de
las plataformas del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Bentez (AMB).El producto
final a obtener es un Sistema de Informacin Geogrfica que permita incorporar la
informacin aeroportuaria generada por los P.C.I. dentro de un sistema de informacin y
anlisis territorial, con la posibilidad de efectuar diferentes consultas y obtener respuestas
visuales tanto en la base de datos de atributos como en la base de datos grfica,
amplindose a esto la posibilidad de obtener grficos y mapas temticos, teniendo as un
manejo de la informacin de los pavimentos aeroportuarios con que cuenta la Direccin
de Aeropuertos.

Nicaragua

En Nicaragua se realiz el estudio denominado Deterioro en el Pavimento Rgido cuyo

objetivo principal radic en conocer de forma completa y actualizada la situacin de las
estructuras de Pavimentos Rgidos, as como obtener la informacin del estado fsico de
las vas seleccionadas segn un anlisis y clasificacin de las mismas.
Colombia

En Colombia se realiz el Estudio e Investigacin del Estado Actual de las Obras de la

Red Nacional de Carreteras a cargo de la Universidad Nacional de Colombia en
convenio con el Instituto Nacional de Vas del Ministerio de Transportes, dejando como
resultado un manual que contiene una serie de herramientas prcticas que pueden ser
empleados por los ingenieros a fin de obtener un informe de los daos encontrados
durante la inspeccin visual, la misma que permite identificar el tipo, la magnitud y

severidad de los mismos. Otros pases, le dan la debida importancia a sus veredas, tanto
en su diseo, como en su conservacin y en su uso, para su durabilidad y belleza.
2.1.2. Antecedentes Nacionales
En el Per, en los ltimos aos, el pavimento de concreto ha sido una solucin para la
mayora de las ciudades y poblaciones, tal es as que la Universidad Nacional de
Ingeniera a travs de la Carrera Profesional de Ingeniera Civil en el ao 1996 edit la
primera edicin del libro Pavimentos de Concreto y Asfalto Mantenimiento y
Reparacin , en donde se aborda el tema de Identificacin de Daos en los Pavimentos
y Evaluacin de la Condicin, en esta edicin se dan las pautas necesarias a seguir en el
Procedimiento para la inspeccin del Pavimento. Para un satisfactorio comportamiento
de un pavimento se requiere la conjuncin de dos factores: un buen diseo y una buena
ejecucin de la obra. El primer aspecto est basado a su vez en la correcta evaluacin
de: Materiales, tanto los del suelo de fundacin como los empleados en la estructura del
pavimento. La ponderacin de cada uno de estos aspectos depender del proyectista.
Para cada parmetro existe un amplio rango de evaluacin; desde estimaciones
aproximadas hasta exhaustivos ensayos in situ y en laboratorio. Evidentemente,
mientras ms detallada es la informacin obtenida ms confiable ser el diseo. Sin
embargo, el buen juicio y sentido comn indica que la profundidad en los estudios
previos va en general aparejada con la importancia de la estructura adicional
Lima

Distrito de magdalena, vereda recin construida entre Av. Arica y Av. Alfonso Ugarte.

Arequipa

En una etapa ya avanzada del proceso constructivo de un tipo de vereda, hecha con bloques
planos.

Tacna

2.1.3. Antecedentes Locales

Chimbote

.
2.4. Marco terico.

2.4.1 Patologa
Proviene del griego logos(estudio) y paethos(dao), que para efecto de esta
tesis de patologa del concreto, se encargar del estudio de las fallas y
daos en concreto en su ms amplio sentido, es decir, como procesos o
estados anormales de causas conocidas o desconocidas.
2.4.2 Concreto
El concreto es uno de los materiales ms utilizados actualmente en la
industria de la construccin debido a sus propiedades fsicas, qumicas y
mecnicas, ya que es un material muy resistente a esfuerzos de
comprensin, adems de que se moldear a casi cualquier forma que uno
requiera, entre las construcciones de obra civil ms utilizado estn las
siguientes: edificios, puentes, pavimentos, presas, casa habitacin y en
algunas carreteras.
2.4.3 Durabilidad del Concreto
Las estructuras del concreto simple o reforzado, generalmente son
diseadas y construidas para satisfacer un conjunto de requisitos
arquitectnicos, funcionales, estructurales, de comportamiento, de
estabilidad y de seguridad, durante un cierto periodo de tiempo, sin que
e generen costos inesperados por mantenimiento o reparacin.
Este periodo de tiempo constituye la vida prevista o vida proyectada en
servicio, normalmente,

para las edificaciones convencionales este

periodo de tiempo puede ser de 50 aos. Sin embargo, para obras de

infraestructuras, algunas recomendaciones estipulan hasta 100 aos o
ms.
Lo anterior, no implica necesariamente que al cumplirse el periodo de
vida en servicio, la estructura debe ser demolida; sino que el costo de
su mantenimiento para garantizar las condiciones originales hacia el
futuro, es probable que se incremente por encima del que se considera
apropiado durante la vida prevista en proyecto. Por ello, al cabo de la

vida de servicio debe estudiarse si el futuro costo de mantenimiento

est razonablemente justificado (tcnica, econmicamente), o si es ms
apropiado demoler y reconstruir la estructura.

2.4.4 Inspecciones del Concreto

La realizacin de inspecciones peridicas al concreto en servicio, es de
suma importancia, ya que debido a ello se puede evaluar su capacidad
estructural y funcional para evitar posibles accidentes debido a una falla
que se presente en este elemento estructural
Tipos de inspeccin:
Inspecciones de rutina general
Inspecciones de rutina especifica
Inspecciones Especiales

2.4.5 Deterioro prematuro del concreto.

Si una estructura de concreto est bien diseada, la probabilidad de que
sufra deterioro prematuro en condiciones ordinarias de servicio (sin
considerar eventos extraordinarios impredecibles) depende de tres
factores principalmente:

La calidad original propia del concreto

La severidad de las condiciones de exposicin y de servicio
La educacin que en cada caso existe estos dos ltimos factores.

2.4.6 Micro estructura del concreto.

La micro estructura del cemento durante la etapa de solidificacin
evoluciona como un proceso debido a las reacciones de hidratacin que
ocurren entre el agua y el cemento. A partir de la caracterizacin del
desarrollo de la micro estructura se pretende conocer las propiedades
de la mezcla, relacionando la micro estructura con la macro estructura, y

poder predecir el comportamiento de la misma. El proceso de formacin

de la micro estructura desde un estado de suspensin viscosa aguacemento hasta convertirse en un slido rgido poroso.
2.4.7

Macro estructura del concreto

Es reconocido que ms del 60% de cada metro cubico de concreto

fabricado est constituido por los agregados, condicin que destaca la
importancia que tienen estos materiales en la elaboracin de este
producto. Bajo esta condicin, las caractersticas de los materiales que
los forman y los efectos de su uso en el concreto se han estudiado con
mucho mayor detalle, de tal forma que se pueda producir un concreto de
mejores caractersticas en estado fresco y con una mayor durabilidad.

2.4.8 Uso del agua

En el caso del agua que se emplea en la fabricacin de concreto, se
considera que puede tener dos funciones principales en el proceso, la
primera como agua de mezclado y la segunda como agua curada.
Ambas

funciones

son

evaluados

por

la

Norma

NMX

C-122,

estableciendo los parmetros que deben cumplir las aguas no potables,

as como una clasificacin de los diversos tipos de agua que existen y
sus efectos y limitaciones para ser usadas en concreto.

Metodologa.

3.1. Tipo de Estudio:

En general el estudio a realizarse es del tipo descriptivo, analtico, no
experimental y de corte transversal.
Es descriptivo porque describe la realidad sin alterarla.
Analtica porque estudia los detalles de cada patologa y establece las posibles
causas.

Es no experimental porque se estudia el problema y se analiza sin recurrir a

laboratorio.
Es corte transversal porque se est analizando en un periodo exclusivo.
3.2. Diseo de investigacin.
- La evaluacin ser de tipo visual y personalizada. El procesamiento de la
informacin se har de manera manual, no se utilizo software.
- La metodologa utilizada, parta el desarrollo adecuado del proyecto, con el fin de
dar cumplimiento a los objetivos planteados es.
Recopilacin de antecedentes preliminares: En esta etapa se realizara la
bsqueda del ordenamiento, anlisis y validacin de lo9s datos existentes y de
toda la informacin necesaria que ayuden a cumplir con los objetivos de este
proyecto.

3.3. Hiptesis: ( no corresponde)

3.4. Universo o Poblacin y Muestra.
3.4.1. Universo o poblacin.
Para la presente investigacin el universo est dado por la delimitacin geogrfica
del Distrito de Moro, Provincia de la Santa, Departamento de Ancash.
3.4.2. Muestra.

Se seleccionaran las avenidas principales de acuerdo al registro o plano del

Distrito proporcionado por el Distrito de Moro Provincia del Santa, Departamento
de Ancash.

Tcnicas e Instrumentos.
Se utiliz la evaluacin visual y la toma de datos a travs de formulario como
instrumento de recoleccin. De datos en la muestra segn el muestreo
establecido.
La evaluacin de la condicin incluye los siguientes aspectos.
Odmetro, para medir longitudes y las reas de los daos.
Regla o una cinta mtrica para establecer las profundidades de las fisuras y
agrietamiento.

3.4 .2. Resultados.

Determinacin y ubicacin del rea del estudio.
Determinacin de los tipos de patologas existentes en las plataformas de las
veredas de la Av. Manco Capac

del Distrito de Moro, Provincia de Santa

Departamento de Ancash.
Establecer el nivel ndice de condicin del concreto.
Presentacin de resultados a travs cuadros estadsticos:

Cuadro del mbito de la investigacin.

Cuadros estadsticos de las patologas existentes.
Cuadro del estado en que se encuentran las veredas de la av. Manco
Capac, Distrito de Moro, Provincia del Santa Departamento de Ancash.

Bibliografas:
http://www.slideshare.net/EYNERVVALDIVA/tesis-eyner
PATOLOGIA DEL CONCRETO.pdf(protegido)
http://es.scribd.com/doc/103596390/Patologia-pavimentos