La Motoniveladora

LA MOTONIVELADORA
I.
DEFINICIN
La motoniveladora es una mquina nica en su gnero, tanto en su diseo, como

en su nmero de aplicaciones, dado que puede realizar desde excavaciones hasta
nivelaciones finales en las obras de construccin y minera. Pertenece a la familia
de mquinas de acabados medios y acabados finales.
Mquina muy verstil usada para mover tierra u otro material suelto. Su funcin
principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que
trabaja. Se considera como una mquina de terminacin superficial.
Su versatilidad esta dad por los diferentes movimientos de la hoja, como por la
serie de accesorios que puede tener.
Puede imitar todos los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la
motoniveladora es ms frgil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de
movimientos ni la de corte del tractor.
Debido a esto es ms utilizada en tareas de acabado o trabajos de precisin. Las

motoniveladoras son mquinas especiales que se usan principalmente en la
obtencin final del perfil de trabajo. Operan en terrenos horizontales con pendiente
suave y terrenos de consistencia blanda.
Dentro de sus usos se encuentra la apertura de cunetas, perfilado de taludes y
superficies, desplazamiento de terrenos.
Estas mquinas poseen una hoja que se utiliza para desplazar el material,
es larga de poca altura y curva, puede girar sobre su eje 360 para
conseguir cualquier ngulo con la trayectoria de su mquina.
La hoja adems se puede mover en el plano vertical hasta 90 para
conseguir el perfilado de taludes y hacer cunetas, y otras labores de
extendido.
Las ruedas delanteras son direccionales, estas se pueden inclinar para
compensar el esfuerzo en la hoja.
II.
TIPOS DE MOTONIVELADORAS
Las motoniveladoras se clasifican de acuerdo al tipo de configuracin del bastidor,

las cuales pueden ser:
Motoniveladoras Rgidas.- Son aquellas cuyo bastidor es de una sola
corrida y completamente recta. Ya que estas mquinas son de gran longitud
tienen un radio de giro bastante grande y su aplicacin en la conformacin
de superficies es limitada.
Motoniveladoras Articuladas.- Son aquellas cuyo bastidor est formado

por dos partes y unidos por una articulacin que le permite girar en radios
menores y realizar trabajos con mayor versatilidad gracias a la posicin
acodillada que pueden acomodarse.
III.
PARTES DE LA MOTONIVELADORA
a) Estructura del bastidor delantero.- El bastidor delantero es un tubo

estructural de acero de carbono forjado. La tecnologa de fabricacin
avanzada reduce significativamente el nmero de uniones soldadas, lo que
contribuye ms uniformemente las cargas de tensin.
b) Estructura del bastidor trasero.-los diseos de enganche de seccin de
caja ayuda a resistir las cargas de torsin y garantizar la durabilidad de la
estructura. El parachoques integrado se une al bastidor trasero como una

sola pieza slida, de modo que el bastidor puede resistir el trabajo en
aplicaciones de servicio pesado, como desgarramiento y trabajo con ala
quitanieves.
c) Enganche de la articulacin.- El conjunto de rodillo cnico de gran
tamao del pivote inferior transporta las cargas suaves y uniformemente. La
junta est sellada para evitar la contaminacin de esta rea crtica.El
pasador de traba mecnica impide la articulacin del bastidor para
garantizar la seguridad durante el servicio o transporte de la mquina.
d) Construccin del crculo.-Es una rueda dentada montada horizontalmente
sobre la barra de tiro y de la se cuelga, prcticamente, la hoja. El anillo
puede girar al ser accionado por un pin que engrana interiormente con el
anillo, a la manera de un engranaje planetario, y ese pin es movido por
un motor elctrico. El circulo de acero forjado de una sola pieza est
diseado para resistir las latas cargas de tensin y proporcionar durabilidad
estructural. Los 240 delanteros delos dientes del circulo son de acero
templado para reducir el desgaste y asegurar la fiabilidad de los
componentes.
e) La barra de tiro.-la barra de tiro del bastidor delantero tiene un diseo

tubular que proporciona alta resistencia y optima duracin. Es un elemento
de seccin variable articulado en la parte delantera del tractor que se
proyecta de adelante hacia atrs y que sirve de soporte a la herramienta
principal o sea la hoja. La barra de tiro puede tener diferentes
configuraciones segn el diseo de la mquina. Las ms comunes son las
siguientes:
o En Y.
o En T.
o En .
f) Vertedera.-Es una lmina cncava cuya posicin normal es transversal a la

mquina. La cara delantera es la que establece contacto con los materiales
y por ello lleva pernada una cuchilla para el corte de stos. En la cara
posterior van colocados los elementos que permiten los diferentes
movimientos de la hoja. La curvatura ptima y la mayor distancia entre la
hoja y el crculo ayudan a mover el material de manera ms rpida y
eficiente. Los rieles de la vertedera son tratados trmicamente, las cuchillas
y las cantoneras templadas y los pernos de gran dimetro aseguran la
fiabilidad y aumentan la vida til de la vertedera.
g) Escarificador.- Es un sistema conformado por las siguientes partes:

Viga de soporte de las puntas escarificadoras.
Puntas escarificadoras.
Cilindros hidrulicos para penetrar o extraer las puntas y modificarles el
ngulo de ataque.
El escarificador puede ir ubicado en tres (3) posiciones diferentes as:

En la parte trasera de la mquina. Es la posicin ms comn.
Entre la hoja y el eje delantero.
En la parte delantera, delante del eje direccional.
Es conveniente destacar que una misma mquina puede tener dos (2)
escarificadores.
IV.
SISTEMAS DE REGULACION DE LA BARRA DE TIRO, CRCULO Y

VERTEDERA
Posicionamiento de la vertedera.- los diseos de barra de eslabn de la

hoja aumentan las posibilidades de posicionamiento de la vertedera,
especialmente beneficioso es conformaciones de taludes de gama media,
as como en trabajos de corte y limpieza de zanjas.
Sistema de retencin de la vertedera sin calces.- el sistema exclusivo de
retencin sin calces reduce las posibilidades de vibracin de la hoja.
Los tornillos de ajuste vertical y horizontal mantienen alineadas las bandas
de desgaste de la vertedera, lo que proporciona un control preciso de la
hoja y reduce significativamente el tiempo de servicio.
Bandas de desgaste de ajuste superior en la barra de tiro.- Las bandas

de desgaste de ajuste superior patentadas reducen significativamente el
tiempo de ajuste de la barra de tiro y el crculo. Quitando las planchas de
acceso de la parte superior de la barra de tiro, pueden aadirse o
reemplazarse fcilmente calces y bandas de desgaste. Esta caracterstica
reduce el tiempo de inactividad debido al servicio y los costos totales de
operacin de la mquina.
Intercesiones de desgaste.- Las inserciones de desgaste de compuesto

de niln resistentes y duradero, reducen la friccin de giro debido al par
mximo del circulo y aumentan la vida til de los componentes. Estn
ubicadas entre la barra de tiro y el crculo, y entre las zapatas de soporte y
el crculo. Bandas de desgaste metlicas resistentes a las cargas altas se
colocan entre el grupo de montaje de la hoja y la vertedera. El sistema de

desgaste que protege a los componentes costosos puede reemplazarse
fcilmente y ayuda a mantener ajustados los componentes para trabajos de
nivelacin fina.
V.
MECANISMO HIDRULICO
a. Cilindros de elevacin.- Son dos (2) cilindros hidrulicos montados

verticalmente sobre el collar giratorio instalado en el bastidor los cuales
permiten elevar o penetrar la hoja y modificar el plano del anillo para
concentrar la actividad de la hoja sobre uno de sus bordes.
b. Cilindro Transversal.- Conecta el collar giratorio instalado en el bastidor,
con la barra de tiro. Su funcin es facilitar el posicionamiento vertical y
lateral de la hoja.
VI.
TRACCION DE LAS RUEDAS AWD (ALL WHEEL DRIVE)
Sistema de traccin en todas las ruedas.- El sistema AWD optativo usa bombas
exclusiva de lado izquierdo y derecho para un control hidrulico preciso. Las
bombas y motores con infinidad de ajustes maximizan el par en cada velocidad, lo
que proporciona la mayor potencia sobre el suelo de la industria y aumenta la
productividad en las aplicaciones ms exigentes.
Este sistema compensa las perdidas parasitas y mantiene una potencia neta
constante sobre el suelo para obtener una productividad mxima.
Esta modalidad desconecta la transmisin y proporciona potencia hidrulica solo a
las ruedas delanteras. La velocidad de desplazamiento con infinidad de ajustes
entre 0 y 8 Km/h (0 y 5 millas/h), es ideal para un trabajo de acabado preciso.
El sistema de compensacin de direccin, es estndar con la opcin de traccin
en todas las ruedas. Esta caracterstica permite un giro con traccin al ajustar la
velocidad del neumtico delantero exterior hasta un 50% ms en relacin con el
neumtico interior.
El resultado es un mejor control, menos dao de las superficies y una reduccin
significativa del radio de giro en condiciones de terreno deficiente.
VII.
TCNICAS DE OPERACIN
Posicin de la barra de tiro.- cuando procese material desplace la barra
de tiro al lado de la salida del material de la vertedera, para permitir un
ngulo cerrado e incrementar el alcance de la vertedera.
A pequeos ngulos de la vertedera cambiar el centro de la barra de tiro,

mejorando la visibilidad en las reas crticas.
Los ajustes de la barra de tiro tendrn efectos en el abovedad de la ruta de
acarreo.
Inclinacin de la vertedera.- una inclinacin apropiada proporciona los
siguientes beneficios:
Mejora las condiciones a la traccin.
Reduce el consumo de combustible.
Mejora el movimiento del material en la vertedera.
Permite el procesamiento de grandes camellones.
Para la inclinacin de la vertedera existen tres posiciones las cuales
son:
Posicin estndar: esta posicin es para aplicaciones de
nivelacin comunes.
Posicin de penetracin: inclinacin de la vertedera hacia
adelante 12 cm. para mejorar en ngulo de penetracin.
Si es necesario, ligeramente se puede posicionar la vertedera
en un ngulo ms agresivo para aumentar el corte.
Posicin de acarreo: esta posicin permite evitar el corte
innecesario, escoger y peinar las rocas grandes que estn en
el material y eliminarlas fuera del rea de trabajo.
Inclinacin de ruedas.- Usar la articulacin y la inclinacin de ruedas

combinadas cuando gire en el rea de volteo.
VIII.
CONFIGURACIN DE TRABAJOS
a) Mantenimiento de vas
PARTES
Neumticos delanteros
Posicin del bastidor
Desplazamiento de la barra de tiro
POSICIN
Al lado de la salida del material
Recto o articulado
Desplazamiento de la vertedera
Angulo de la vertedera
45 grados
Inclinacin de la vertedera
05 cm. delante de la cuchilla
Amortiguacin de la vertedera
Activada
Posicin del pin de desplazamiento del Centro
circulo
Cambio de velocidad
1ra velocidad
RPM del motor
1800 (controlado manualmente)
Traba de diferencial
Activado (segn el material)
b) Esparcido de material (lastrado)
PARTES
POSICIN
Acodillado al lado de la pila
Al lado de la pila
Al lado de la pila
40 a 45 grados
03 cm. detrs de la cuchilla
Activada
Posicin del pin de desplazamiento del Centro o 2do agujero
circulo
Cambio de velocidad
1ra velocidad
RPM del motor
Activado
c) Nivelacin
PARTES
POSICIN
Derechos
Recto
Centro
Centro
35 a 40 grados
Activada
circulo
Cambio de velocidad
3ra velocidad
RPM del motor
1800 (automtico)
Activado (segn el camelln)
d) Construccin de cunetas
PARTES
POSICIN
Derechos
Recto
Centro
Centro
43 grados
0 a 3 cm. detrs de la cuchilla
Activada
circulo
Cambio de velocidad
1ra velocidad
RPM del motor
Activado
e) Limpieza de cunetas (Mantenimiento)
PARTES
POSICIN
Al lado de la limpieza
Recto o articulado
35 a 40 grados
Activada
Posicin del pin de desplazamiento del Centro o 2do agujero
circulo
Cambio de velocidad
1ra o 2da velocidad
RPM del motor
Activado
f) Limpieza de barro (Mantenimiento)
PARTES
Posicin del pin de desplazamiento del
POSICIN
Al lado de la salida del barro
Articulado o acodillado
45 grados
Activada
Centro o 2do agujero
circulo
Cambio de velocidad
RPM del motor
1ra o 2da velocidad

Activado
g) Limpieza de piedras (Mantenimiento)

PARTES
POSICIN
Derechos
Recto
Al lado de la salida de las piedras
Al lado de la salida de las piedras
30 a 35 grados
Activada
circulo
Cambio de velocidad
2da o 3ra velocidad
RPM del motor
Desactivado
h) Peinados de taludes y levantamiento de material sobre la berma
(Mantenimiento)
PARTES
POSICIN
Al lado del talud o berma
Acodillado
40 a 45 grados
Activada
Posicin del pin de desplazamiento del 3er agujero
circulo
Cambio de velocidad
1ra velocidad
RPM del motor
Activado
i) Ripeo
PARTES
POSICIN
Derechos

Cambio de velocidad
RPM del motor
Traba del diferencial
Recto
1ra velocidad
2000 rpm (controlado manualmente)
Activado

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La motoniveladora es una mquina nica en su gnero, tanto en su diseo, como

Debido a esto es ms utilizada en tareas de acabado o trabajos de precisin. Las

Las motoniveladoras se clasifican de acuerdo al tipo de configuracin del bastidor,

Motoniveladoras Articuladas.- Son aquellas cuyo bastidor est formado

a) Estructura del bastidor delantero.- El bastidor delantero es un tubo

estructura. El parachoques integrado se une al bastidor trasero como una

e) La barra de tiro.-la barra de tiro del bastidor delantero tiene un diseo

f) Vertedera.-Es una lmina cncava cuya posicin normal es transversal a la

g) Escarificador.- Es un sistema conformado por las siguientes partes:

El escarificador puede ir ubicado en tres (3) posiciones diferentes as:

SISTEMAS DE REGULACION DE LA BARRA DE TIRO, CRCULO Y

Posicionamiento de la vertedera.- los diseos de barra de eslabn de la

Bandas de desgaste de ajuste superior en la barra de tiro.- Las bandas

Intercesiones de desgaste.- Las inserciones de desgaste de compuesto

colocan entre el grupo de montaje de la hoja y la vertedera. El sistema de

a. Cilindros de elevacin.- Son dos (2) cilindros hidrulicos montados

TRACCION DE LAS RUEDAS AWD (ALL WHEEL DRIVE)

A pequeos ngulos de la vertedera cambiar el centro de la barra de tiro,

Inclinacin de ruedas.- Usar la articulacin y la inclinacin de ruedas

1ra o 2da velocidad

g) Limpieza de piedras (Mantenimiento)

Posicin del bastidor

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