DISEO DE LA ESTRUCTURA DEL

PAVIMENTO ASSHTO 1993

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO ASFLTICO

Lo que se desea calcular son los espesores de las capas,
aplicando la gua de diseo AASHTO 93.
CAPA N1.- Llamado tambin Rodadura; pudiendo ser de
Mezclas Asflticas en caliente, Mezclas Asflticas en
Fri, Tratamientos Superficiales.

CAPA N2.- Llamado tambin Base y/o Sub base

pudiendo ser de Mezclas Asfltica en Caliente, Mezcla
Asfltica en Fri, Suelo Procesado, Suelo Estabilizado,
Suelo Natural.
CAPA N3.- Llamado tambin sub rasante o suelo de
fundacin; pudiendo ser Suelo Procesado, Suelo
Estabilizado, Suelo Natural.
.

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

ASFLTICO
Los espesores de los pavimentos y sus respectivas
capas
estn
relacionados
con
las
variables
caractersticas que intervienen en el diseo de los
pavimentos.
Las consideraciones de diseo que toma la AASHTO
estn bien definidas ya sea variables empricas o
mecnicas y su calculo esta dentro de los datos que
intervienen en el diseo de la estructura de los
pavimentos

CONSIDERACIONES DE DISEO ESTRUCTURAL

DE PAVIMENTOS

1. COMPORTAMIENTO DEL PAVIMENTO

El comportamiento del pavimento esta relacionado con la funcionalidad

del mismo, esta caracterstica proviene de la estructura del pavimento,
las condiciones fsicas y los agentes externos que daan al pavimento.

2. EL TRAFICO
Esta basado en las cargas esperadas y acumulativas de un eje
equivalente a 18,000 lbs. durante el periodo de anlisis. Para cualquier
situacin de diseo donde la estructura inicial del pavimento se espera
que dure todo el periodo de anlisis sin ninguna obra de rehabilitacin
todo lo que se requiere es el ESAL acumulado en todo el periodo de
anlisis. Si se considera una rehabilitacin en el periodo de anlisis, el
diseador debe definir los traficos acumulados en cada capa.

CONSIDERACIONES DE DISEO ESTRUCTURAL DE

PAVIMENTOS
3. SUELO SUBRASANTE
El comportamiento de los Suelos de Subrasante (suelos de fundacin) tiene una gran influencia en los
pavimentos por que sobre ellos descansan y reciben todas las cargas que son transmitidas por el
mismos pavimento.
La representacin del suelo de fundacin en el diseo de estructuras es por medio del Modulo de
Resilencia (Mr) y por este factor se puede definir el tipo de pavimento que se colocara en la via
proyectada. Es importante precisar que la obtencin del modulo resilente (Mdulo Dinmico) es compleja
porque no se tiene un numero constante puesto que puede variar segn las condiciones climticas o
drenaje y esto hace variar los resultados de los diseos calculados. Se trabajar con el promedio de
todos los valores de Mr obtenidos.
4. MATERIALES DE CONSTRUCCIN
El conocimiento de los tipos de materiales de construccin disponibles en las proximidades del proyecto
tienen una gran influencia en los aspectos de costos y comportamiento de la estructura.
Se debe considerar que para el calculo de los espesores del pavimento se deben tener las caractersticas
bien definidas de los materiales que conformaran el pavimento como son la base granular y la carpeta
asfltica.

CONSIDERACIONES DE DISEO ESTRUCTURAL

DE PAVIMENTOS

5. EL CLIMA

Normalmente el clima afecta las condiciones de la subrasante y capa de

rodadura. Climas calidos reducen la estabilidad de las mezclas asflticas
por otro lado en climas frgidos las mezclas asfaltadas tienen gran
potencia de sufrir fisuracin; asimismo en zonas de grandes alturas y
climas tropicales las capas de superficie asfltica estn sujetas al efecto
de oxidacin del cemento asfltico. En otras reas la presencia de suelos
de subrasante expansivos y/o susceptibles de helarse pueden verse muy
afectados por el clima.
El clima esta comnmente acompaado de dos agentes importantes,
negativos para el pavimento como son:
La temperatura y el agua.

Estos agentes externos actan en desorden y el pavimento debe estar

protegido contra estos dos agentes perjudiciales para la estructura del
pavimento.

CONSIDERACIONES DE DISEO ESTRUCTURAL DE

PAVIMENTOS
6. DRENAJE

Tradicionalmente las capas de base y sub base granular del pavimento

fueron diseadas solamente por aspectos de resistencia dando escasa
importancia al drenaje. Una buena base granular debe ser diseada para
drenar rpidamente el agua del pavimento. La drenabilidad del material o
calidad de drenaje es funcin de varios aspectos incluyendo la
permeabilidad del material, su distribucin granulomtrica, el porcentaje
de material fino (pasante la malla N200) y las condiciones geomtricas de
la superficie y subrasante del pavimento.

7. CONFIABILIDAD
La Confiabilidad se requiere al nivel de probabilidad que tiene una
estructura de pavimento diseada para durar a travs de anlisis. La
confiabilidad del diseo toma en cuenta las posibles variaciones de trafico
previstas, as como en las variaciones del modelo de comportamiento
AASHTO, proporcionando un nivel de confiabilidad (R) que asegure que las
secciones del pavimento duren el periodo para el cual fueron diseadas.

CONSIDERACIONES DE DISEO ESTRUCTURAL

DE PAVIMENTOS

8. CICLO DE VIDA

Despus de los espesores mnimos de las capas del pavimento, han sido establecidas de
acuerdo a los procedimientos descritos anteriormente y luego de ser verificado de acuerdo a
limitantes en su construccin y mantenimiento.

9. DISEO DE BERMAS

Las bermas son las calzadas lindantes de la rasante o carpeta de rodadura de

la carretera y que comnmente sirven de auxiliares para la parada de vehculos en mal estado,
tambin como vas secundarias contra el alto trafico de la carretera. En la gua AASHTO no
especifica el diseo a tratar pero si hace una referencia en el apndice, ya que el
comportamiento de la berma es equivalente al de la calzada de los pavimentos pero en menor
proporcin y por lo tanto se considera como mnimo un W18 del 2% del carril de diseo.

Consecuentemente no se requiere del mismo espesor de la calzada.

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GEOTECNIA Y PAVIMENTOS - MTC

MECANISMO DE DEFORMACIN DE UN
MATERIAL SUJETO A CARGA CCLICA

De acuerdo con el diseo estructural del pavimento, el tipo y la magnitud de las

solicitaciones, las repeticiones de carga acumuladas, las caractersticas asociadas al
clima y la localizacin de las diferentes capas de material; el comportamiento
esfuerzo deformacin de un suelo puede ser de dos tipos: resiliente y plstico.
Las deformaciones resilientes o elsticas son de recuperacin instantnea y suelen
denominarse plsticas a aquellas que permanecen en el pavimento despus de
cesar la causa deformadora. Bajo carga mvil y repetida, la deformacin plstica
tiende a hacerse acumulativa y puede llegar a alcanzar valores inadmisibles.

REQUERIMIENTOS DE DISEO
MDULO RESILENTE (Mr)

Mdulo Resilente de la Sub-rasante (psi), es calculado por el ensayo

T274 de la AASHTO, que viene a ser un mtodo muy difcil de realizar en
muchos lugares porque no se cuneta con los equipos que efecten este
ensayo, por lo tanto, existen relaciones que pueden calcular dicho modulo
aproximadamente tomando como parmetro principal el CBR; dato
que se puede calcular por medio de ensayos de la AASHTO, ASTM, etc.
Las formulas que relacionan el CBR con el Mr son las siguientes:

MR(psi) = 1,500 x CBR

MR(Mpa) = 10.3 x CBR
MR(Mpa) = 8 + 3.8 x R
MR(psi) = 1155 + 555 x CBR
CBR: Relacion de Soporte de California
R: Valor de resistencia

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MODULO RESILENTE
ING. GUSTAVO CORREDOR M. (MSCE) - INVEAS

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COEFICIENTE ESTRUCTURAL A1 MEZCLA

ASFLTICA

COEFICIENTE ESTRUCTURAL A2 BASE

GRANULARES NO TRATADAS

COEFICIENTE ESTRUCTURAL A2 SUB BASE GRANULARES NO TRATADAS

PREGUNTAS

GRACIAS