Pautas de diseo de los engranajes cilndricos helicoidales

considerando detalles de su mecanizado y control.

Autor: Prof.Ing. Javier Antezana Lpez

antezana@gmail.com

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detalles de su mecanizado y control.
Objetivos
Indicar cul es la Nomenclatura de Engranajes que usa en el Mecanizado y que
debe ser conocida por los diseadores y Jvenes Ingenieros.
Conocer detalles del Mecanizado de los engranajes que ayudarn a mejorar la
calidad del engranaje y aumentar su vida til.
Analizar otros parmetros geomtricos para agregar a los planos de los engranajes.

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detalles de su mecanizado y control.
Contenidos
1. Geometra de Engranajes segn Norma DIN y grafico complementario.
2. Perfil de Referencia de la herramienta segn Norma DIN BPI y BPII
3. Tablas de mdulos usados normalmente
4. Nmeros de dientes recomendados
5. Rango de ngulos de hlice
6. Direccin o manos de sus hlices.
7. ngulos de presin en uso
8. Paso y mdulo de los ejes estriados.
9. Progresin geomtrica para la relacin de transmisin.
10. Cotas de medicin y control en los planos de engranajes.
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1.-Geometra de Engranaje segn ISO 6336 - DIN 3960 IRAM 4522

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2.-Perfil de Referencia de la herramienta segn Norma DIN 3972 BPI y BPII

BezugsProfile

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ha=6/6.m = 1.m
hf = 7/6.m = 1,1667.m
ht= 13/6.m = 2,1667.m

BP I

ha=4/4.m = 1.m
hf = 5/4.m = 1,25.m
ht= 9/4.m = 2,25.m

BP II

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3.- Tablas de mdulos Normalizados DIN AGMA 3972 ISO 57/74
1 hasta 4
salto 0,25
4 hasta 7
salto 0,5
7 hasta 16
salto 1
16 hasta 28
salto 2

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3.- Tablas de mdulos fabricados por los proveedores de herramientas

Terminador

Terminador

1 hasta 9
salto 0,25
9 hasta 12

Prerectificado

salto 0,5
12 hasta 24
Desbaste

salto 1
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3.- Tablas de mdulos fabricados por los proveedores de herramientas

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5.- Rangos de ngulos de hlice
El rango normalmente usado es de 6 a 16 para cajas reductoras
En caso de engranajes de uso gral se amplia desde 5 hasta 30 (>30 otra M-H)
Usar valores en grados y minutos (segundos imposible ver en nonius graduado)

No confundir con
el ngulo de
inclinacin de la
hlice del sin fin
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4.- Nmeros de dientes recomendados
1.

Desde 14 a 131 son los nmeros ms usados sin corregir.

2.

Nunca deben ser ambos Pares (problemas de Vibraciones, sobre todo en alta velocidad).

3.

De ser posible, la corona debe ser impar (para usar creador de 2 entradas y bajar tiempo Mec)

4.

Tratar de usar Nros primos, para mejorar la suavidad de marcha y sin originar de vibraciones.

5.

No deben elegirse para dar una relacin Exacta (No son divisores).

6.

Puede no ser entero. Caso usado como sector dentado para mover cremallera en Extrusora)

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6.- Direccin o sentido de la hlice
En un par reductor, el pin es derecho y la corona izquierda
En reductores de ms de una etapa se elije
primero la direccin de la ltima corona de
forma tal que esta sea derecha y luego
seguimos adoptando las otras direcciones.

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7.- ngulo de presin en usos
1430 se deja de usar

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20 es el ms usado

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25 se usa cada vez ms

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8.- Paso y mdulos de ejes estriados
DP 6/7 = Paso corresponde a DP6 y altura de cabeza a DP 7

Agro = eje toma fuerza 35

6 estras = 540 rpm
21 estras = 1000 rpm

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9.- Progresin geomtrica para relaciones de engrane
= relacin de engrane = z2/z1
0 = 1
1 = = 1,224
2 = 1 . 1 = 1,5
3 = 2 . = 1,84
4 = 3 . = 2,25
5 = 4 . = 2,75
6 = 5 . = 3,37
7 = 6 . = 4,13
8 = 7 . = 5,06
9 = 8 . = 6,20
Usados para una etapa
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= razn de la progresin = 1,5

10 = 9 . = 7,59
11 = 10 . = 11,3
12 = 11 . = 13,95
13 = 12 . = 17,09
14 = 13 . = 20,93
15 = 14 . = 25,63
16 = 15 . = 31,40
17 = 16 . = 38,45
Usados para dos etapas

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10.- Cotas de Medicin y Mtodos de Control en engranajes segn calidad de los E.
AGMA

DIN

Tipos de Utilidades

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Instrumentos Patrones Internac.

15

Instrumentos patrones locales

14

Engranages Navieros y Aeroesp.

13

Engranajes Ind. Automotor

12

Engranajes Automotor y Reduc.

11

Engranajes bombas y reductores

10

Engranajes en Gral y mquina C.N

Engranajes de uso en Gral comn

Engranajes de uso exterior

10

Engranajes exteriores sin

lubricacin

11

Engranajes fundidos

12

Engranajes de madera o maquetas

13

Engranajes sin indicacion calidad

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K=
3

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Conclusiones y Agradecimientos
Invitar a los docentes a no olvidarse del Mecanizado de engranajes para coordinar
detalles del diseo de los mismos.
Quiero agradecer a la Universidad Nacional de Santiago del Estero por su amable
Invitacin y espero volver a compartir conocimientos con Uds en prximas visitas.

Nuevas Investigaciones a realizar

1. Anlisis de Vibraciones originadas en la mala eleccin de los Nros de dientes.
2. Valores de la cuerda de Whildaber para cada uno de los engranajes que

conforman el par en funcin del material utilizado y su tratamiento trmico

posterior

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Muchas Gracias por su atencin !!

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