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Y ELECTRICA
DIVISION DE ESTUDIOS DE POST-GRADO
CD. UNIVERSITARIA
00 B
TM
Z5853
-M2
FIME
2001
.G37
1020146075
ESIS
OMAR GARCA
CD. UNIVERSITARIA
RINCON
T H
i
S8S3
F c - f ^1
BSlS
TESIS
QUE PARA OBTENER EL GRADO DE MAESTRO EN CIENCIAS
DE LA INGENIERIA MECANICA CON ESPECIALIDAD EN
MATERIALES
PRESENTA
OMAR GARCIA RINCON
TESIS
QUE PARA OBTENER EL GRADO DE MAESTRO EN CIENCIAS
DE LA INGENIERIA MECANICA CON ESPECIALIDAD EN
MATERIALES
PRESENTA
OMAR GARCIA RINCON
Los miembros del comit de tesis recomendamos que la tesis "Influencia del
tratamiento trmico en el comportamiento tribolgico de la aleacin Co-Cr-Mo-C
para uso en implantes" realizada por el alumno Ornar Garca Rincn, matrcula 726682
sea aceptada para su defensa como opcin al grado de Maestro en Ciencias de la
Ingeniera Mecnica con especialidad en Materiales.
El Comit de Tesis.
DEDICATORIA
A Jehov,
por los maravillosos dones con que ha bendecido mi vida.
Zamarripa,
AGRADECIMIENTOS
Al Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologa, por el apoyo brindado para la realizacin de mis
estudios.
A la Facultad de Ingeniera Mecnica y Elctrica, por albergarme en sus aulas durante seis aos y
medio y por darme educacin profesional. Un reconocimiento al director de esta, el M.C. Castulo
Vela Villarreal por siempre apoyarnos.
Al Dr. Alberto Prez Unzueta, por confiar en mi para la realizacin de esta tesis, sus consejos,
observaciones y crticas, por compartir su experiencia y sobre todo por su amistad.
Al Dr. Rafael Colas Ortiz, por todo el apoyo que me ha dado, sus consejos, por creer en mi para
seguir adelante y por su amistad.
Al Dr. Hctor Mancha Molinar, por su asesoramiento, por todas las facilidades brindadas para la
realizacin de esta tesis y por su amistad.
A los profesores del PDIM por haber compartido conmigo sus conocimientos, por su trato y por
todas las experiencias que me han brindado, gracias.
Al M.C. Jess Moreno y a su hermosa familia por siempre estar ah en todo momento.
Al Centro de Investigaciones y Estudios Avanzados del IPN, por permitirme el uso de sus
instalaciones, materiales y equipo; y a su personal por su invaluable ayuda.
A la empresa NEMAK, por permitirme el uso de su equipo para las mediciones de rugosidad, y a su
personal por las facilidades.
A la empresa VITRO, por proporcionarme el equipo para las mediciones del ngulo de contacto.
Al Ing. Ornar Garza, por su valiosa cooperacin para la realizacin de esta tesis.
Al Sr. Ezequiel Salas por su gran ayuda para el maquinado de las probetas para prueba.
A todos mis compaeros del PDIM, por hacer de mi estancia en el programa una experiencia
inolvidable tanto acadmica como personalmente, a todos sin excepcin mil gracias.
A Valeria, Roberto y Carlos Abraham tres pequeos que me recuerdan constantemente que no todo
en Mxico est perdido y me han dado el mejor regalo, su sonrisa.
A todas las personas con quienes he entablado una relacin ya que gracias a ustedes mi vida se ha
visto profundamente enriquecida.
A las piedras en el camino, gracias por lo que me han enseado (y por quedarse atrs)
INDICE
Dedicatoria
Agradecimientos
Resumen
Capitulo 1. Introduccin
Capitulo 2. Implantes
21. Introduccin
11
13
14
16
18
21
26
27
Capitulo 3. Lubricacin.
30
3.1 Introduccin
30
32
32
33
36
39
41
41
44
49
4.1 Introduccin
49
50
4.3 Friccin
53
53
54
56
58
58
60
62
63
65
66
67
4.4.8 Fretting
68
69
70
72
72
72
82
5.1 Introduccin
82
82
86
88
89
90
93
Capitulo 6. Resultados.
94
6.1 Introduccin
94
6.2 Microestructura
94
101
103
Capitulo 7. Discusin.
137
7.1 Introduccin
137
137
137
138
138
139
140
140
141
Capitulo 8. Conclusiones.
143
Capitulo 9. Recomendaciones
145
Referencias.
Lista de tablas.
Lista de figuras.
Resumen autobiogrfico.
RESUMEN
El desgaste de prtesis de cadera en personas con elevada actividad fsica, implica
problemas en la salud provocando re-operaciones que involucran tiempos de recuperacin y
terapia fsica prolongados, desembolso de dinero y el sufrimiento de una intervencin
quirrgica muy pesada.
CAPITULO 1
INTRODUCCION
Ms de 12,000 prtesis de cadera son implantadas anualmente en nuestro pas. Existe
una gran diversidad de materiales utilizados para la fabricacin de los implantes de cadera
los cuales incluyen aleaciones base cobalto, base titanio, aceros inoxidables, polietilenos,
alumina, zirconio, entre otros. Uno de los sistemas que ms se han utilizado es el formado
por la aleacin Cobalto-Cromo-Molibdeno (Co-Cr-Mo) para el componente femoral con
copas acetabulares de polietileno de ultra alto peso molecular (UHMWPE por sus siglas en
ingles), debido a la excelente respuesta a las condiciones mecnicas en que se ve envuelto y
la excelente biocompatibilidad de ambos materiales a los fluidos humanos. Sin embargo, en
la literatura mdica se han reportado diversos problemas en que se ve envuelto el sistema
de implante. El desgaste del sistema es uno de los inconvenientes que puede ocasionar una
serie de complicaciones despus de cierto tiempo por la generacin de partculas las cuales
pueden ser reconocidas por el cuerpo humano como material ajeno provocando rechazo y
posibles infecciones. Esta situacin es grave cuando el sistema de implante es colocado en
pacientes jvenes y muy activos provocando que tenga que ser reemplazado en una nueva
ciruga, lo cual implica riesgos para la salud del paciente, rehabilitacin, adems de los
gastos de la ciruga.
Por otro lado en la literatura tribolgica se menciona que cuando un polmero est en
contacto con un metal este es considerado un cuerpo rgido y la deformacin generada por
el contacto tiene lugar en el polmero, adems de que la condicin superficial del metal
tiene una fuerte influencia en el mecanismo de desgaste resultante. Dicha condicin medida
en base a la rugosidad superficial es una funcin de la microestructura presente, siendo la
rugosidad modificada por las fases microestructurales.
CAPITULO 2
IMPLANTES
2.1 INTRODUCCION.
fijacin
vaciadas
de
cobalto-cromo-molibdeno
(Co-Cr-Mo)
con
resistencia
El biomaterial usado en cada dispositivo mdico ha sido escogido debido a que sus
propiedades fsicas proveen la mejor correspondencia con aquel tejido corporal que es
reemplazado [2].
Los materiales
Fue difcil en los primeros tiempos saber si las infecciones eran producidas por el
metal o debido a otros factores. El desarrollo de las tcnicas aspticas por el Barn
Joseph Lister en la dcada de 1860 hizo posible determinar el metal ms conveniente
para su uso como implante. Conforme el xito de las cirugas se incrementaba, fue ms
claro que los metales eran un factor importante que lo limitaba. Los metales que se
usaban como implantes eran el platino, oro, plata, plomo, zinc, aluminio, cobre y
magnesio. Se encontr que todos estos metales eran muy maleables, aunque se observ
que el magnesio era altamente reactivo en el cuerpo. Las placas de acero recubiertas con
oro o nquel entraron en uso. La necesidad de metales ms resistentes a la corrosin y
La segunda mitad del siglo XX ha visto marcados avances en el uso exitoso de los
dispositivos para prtesis. El xito de las prtesis totales de cadera se increment debido
a la adicin del componente acetabular (copa de cadera) y de los procedimientos
quirrgicos introducidos por Sir John Charnley en la dcada de 1960, los cuales usaron
polimetilmetacrilato (PMMA) como cementante de hueso para fijar el componente
femoral metlico dentro del fmur y la copa de polietileno de ultra alto peso molecular
(UHMWPE) [3]. La investigacin de biomateriales fue promovida por la creacin de la
sociedad de biomateriales en 1974 y por un incremento en el inters de otras sociedades
mdicas y cientficas. Se puso ms nfasis en los estndares y especificaciones y la
Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM) estableci el comit
F-4 en
implantes
recubiertos
con metal
el
Articulaciones fibrosas. En estas articulaciones los huesos estn unidos por tejido
fibroso, incluyendo dos variedades principales: sindesmosis y suturas.
Sindesmosis.
Primarias.
Cartlago
hialino.
El fibrocartlago blanco es, en esencia, una masa dura y fuerte de tejido fibroso
embebido por la sustancia cartilaginosa; en consecuencia combina la solidez del
cartlago con la tenacidad del tendn.
Periostio
Capa fibrosa
de ia capsula
Membrana
sinovial
Cavidad
articular
Cartlago
anicular
Hueso esponjoso
Hueso compacto
Cavidad medular
Cartlago
articular.
recin fallecida, el cartlago tiene un lustre azulado argntico y el aspecto pulido de una
perla. El cartlago, lubricado adecuadamente por la sinovia, permite el libre juego de las
superficies articulares y, por su grosor y elasticidad, tiene cierta importancia como
acojinamiento o para amortiguar choques (alcanza su mximo grosor de 0.6 cm en la
cara posterior de la rtula). El cartlago articular es avascular y recibe su nutricin de los
vasos de la membrana sinovial superpuesta a su periferia, del hueso adyacente y del
lquido sinovial. A diferencia del hueso que cubre, el cartlago no posee nervios, por
tanto es insensible; cuando se desgasta, con la consiguiente exposicin del hueso, como
ocurre en algunas enfermedades articulares, el movimiento se torna doloroso y limitado.
delgada
que
reviste todas
las
superficies intraarticulares,
proporciona
los labios de la escotadura formada entre el isquin y el pubis (ambos son huesos del
coxal), y su profundidad aumenta por virtud de un
collar
fibrocartilaginoso
duro, el
rodete cotiloideo, que extiende la cavidad ms all del ecuador de la cabeza del fmur.
Las superficies articulares se adaptan de manera tan exacta que basta un pequeo defecto
para trastornar gravemente el movimiento; esto se manifiesta en la postura incluso
cuando el individuo est sentado y puede provocar esfuerzos excesivos en otras
articulaciones.
Msculo
Tendn
C a b e z a del f m u r
recubierta con
cartlago
Hueso plvico
Fmur
La membrana sinovial reviste a la cpsula y cubre casi todo el cuello del fmur,
ambas caras del rodete cotiloideo y el pelotn adiposo en la cavidad cotiloidea. En la
porcin profunda, la membrana sinovial suele ser delgada o poco notable, a causa de la
presin repetida contra la cabeza femoral y por deficiencia de la membrana. La cavidad
sinovial puede comunicar con la bolsa serosa situada debajo del tendn del psoas [7].
El hueso del fmur presenta una seccin de hueso cortical, adems de una
seccin de hueso trabecular (ms poroso) el cual soporta las superficies de la
articulacin. La mayora de los huesos son anisotrpicos y las propiedades mecnicas
mximas estn en la direccin de los esfuerzos mximos. Todos los huesos humanos
consisten en aproximadamente 40% vol. (70% peso) de hueso mineral (hidroxiapatita)
en una matriz de colgeno [9].
Fijacin por
cementante
Articulacin
daftada
Fijacin sin
cementante
Figura 2.3 Esquema de una ciruga de reemplazo total de cadera, segn Shackelford
[10]
Las aleaciones que se utilizan para aplicaciones ortopdicas deben presentar una
buena resistencia al desgaste, resistencia a la fatiga y biocompatibilidad, resistencia a la
corrosin y la aprobacin por varias agencias reguladoras. Otro aspecto importante es la
longevidad de los implantes, el cual esta influenciado por varios factores que incluyen
variables del paciente (peso, nivel de actividad, etc.), tcnica quirrgica y variables del
implante (diseo, materiales, proceso de manufactura). Los metales actualmente usados
para implantes quirrgicos incluyen el acero inoxidable del tipo AISI 316L, aleaciones
base cobalto, titanio y aleaciones
[11]. Las
Tabla 2.1
Ti
Cr
Fe
Co
Ni
Mo
18.5
rem
...
12.0
3.0
6.0
0.03 mx
0.36 mx
28.5
0.75 mx
rem
2.5 mx
0.15 mx
20.0
3.0 mx
rem
2.5 mx
1.10
rem
0.30
T-6A1-4V
0.08
rem
0.25
MP35N
Tantalio sin alear
0.01
0.01
0.01
1.0 mx Si
15.3W
0.015H, 0.13, 0.07N
6.0A1, 4.0V, 0.0125H, 0.130
35.0
20.0
O
Ottrrooss
0.75S, 0.03P, 0.03S
35.0
10.0
0.01 0.001H, 0.0150, 0.01N.
0.005S, 0.03W, 0.05Nb
MPa
kpsi
MPa
207
30
689
100
450
Elongacin,
kpsi x 103
12
200
29
248
36
242
35
15
110
16
10
124
18
228
33
517
75
40
862
125
65
655
95
379
55
896
130
Titanio grado 4
485
70
550
80
T-6A1-4V recocido
830
120
895
130
(a)
(a)
Tantalio recocido
140
20
205
Tantalio trabajado
345
50
480
70
MP35N recocido
240-655
35-95
795-1000
115-145
1585
230
1790
260
-EGPa
kpsi
30
Hierro 5 BCC
fragilizacin
M 7 C 3
MC,
tambin estn
La porosidad en las piezas fundidas pueden hacer que estas sean ms dbiles. El
tamao y forma de granos, y la cantidad y distribucin de carburos dependen de la forma
del vaciado y de la velocidad de enfriamiento. Con tratamientos trmicos del material
vaciado se pueden mejorar las propiedades mecnicas.
Los materiales porosos son usados como dispositivos para prtesis cuando se tiene
la necesidad de una sujecin por crecimiento de tejido suave o duro. Teniendo cuidado
de no comprometer las propiedades mecnicas del material [5].
En
estado
de
colada,
los
carburos
proveen
el
mayor
mecanismo
de
La unidad qumica bsica del UHMWPE es el CH2. De esta forma, una resina con
^
peso molecular 4x10 uma, contiene aproximadamente 285x10 tomos de carbono o
unidades en la cadena polimrica. El peso molecular es determinado por la medicin de
la viscosidad de solucin diluida, como es detallado en la norma ASTM
D1601 y
Valores tpicos
Prueba A S T M
Densidad, g/cm 3
Esfuerzo de cedencia a tensin, M P a (ksi)
Esfuerzo de tensin, M P a (ksi)
Elongacin, %
Modulo de Young, G P a (10 6 psi)
A 23C (73F)
A - 2 6 9 C (-450F)
Resistencia al impacto Izod, kJ/m (ft lbf/in.)
A 23C (73F)
A40C (-40F)
Dureza, Shore D
Resistencia a la abrasin
Absorcin de agua, %
Viscosidad relativa en solucin, dL/g
0.926-0.934
21 (3.1)
48 (7.0)
350
D
D
D
D
0.69(0.10)
2.97 (0.43)
D 638
D 638
1.6 (30)
1.1 (21)
62-66
100
Nula
2.3-3.5
D 256(a)
D 256(a)
D 2240
138-142 (280-289)
Microscopio polarizado
2
0.5
D 696
D 696
>5xl014
900 (2300)
2.3
D257
D 149
D 150
1.9
0.5
2.5
D 150
>10 1 4
1013
105
103
D
D
D
D
Trmicas
Intervalo de fusin cristalina, polvos, C (F)..
Coeficiente de expansin lineal, 10' 4 /K
De 20 a 100C (68 a 212F)
De - 2 0 0 a -100C (-330 a -150F)
792
638
638
638
D 570
D 4020
Elctricas
Resistividad, o h m s ' m
Resistencia dielctrica, kV/cm (V/mil)
Constante dielctrica
Factor de disipacin, x 10"4
A 50 Hz
A 1 kHz
AO.IMHz
Resistividad superficial, %wt grafito, ohms
0.2% para color
2 . 5 % para proteccin UV
6 . 5 % para aplicaciones antiestticas
16.7% para aplicaciones conductivas
257
257
257
257
(a) Muestras con dos muescas (15 1/2) en lados opuestos a una profundidad de 5 m m (0.20 in).
El
amorfa, y la interfase entre las primeras dos) provoca que la oxidacin en las regiones
amorfas resulta en crecimiento de las regiones cristalinas. Este es el efecto de la
oxidacin que ha trado la disminucin en las propiedades mecnicas del UHMWPE.
Podra parecer que la mejor manera de reducir el efecto oxidativo provocado por la
radiacin gamma sera tratar el U H M W P E sin la presencia de ningn agente oxidante
fuerte. Una posibilidad es el uso de gas argn o nitrgeno como un medio para la
radiacin gamma en vez de aire porque ambos son inertes. A pesar que la radiacin
gamma hace al U H M W P E ms susceptible a la oxidacin, la estabilidad natural del
argn y del nitrgeno molecular podra oponerse a este nocivo efecto de la radiacin
gamma. Una discusin ms amplia acerca del posible mecanismo de oxidacin del
U H M W P E es la clave para el entendimiento de los estudios que pueden determinar si el
gas argn como un medio para la radiacin gamma puede prevenir la oxidacin del
UHMWPE.
fractura
aparte en el radical carbono inicial. Cada uno de los tomos de oxgeno se vuelve el
tomo carbonil en el grupo aldehido de cada cadena. Tambin, el tomo de carbono
enseguida del carbonil carbono en una de las cadenas rotas se vuelve una especia radical.
Las especies radicales en ambos mecanismos son susceptibles al ataque por una
molcula de oxgeno y su radical carbono, donde el ataque puede resultar en excisin de
la cadena. Es esta reduccin de las cadenas U H M W P E la que cambia sus propiedades.
Los radicales libres no son necesariamente nocivos para las propiedades mecnicas
del UHMWPE. Sun y coautores [20], ha mostrado que la irradiacin en un ambiente
inerte seguida por cierto tiempo a una elevada temperatura cruzara todos los radicales
libres reactivos en un proceso llamado estabilizacin. La oxidacin no ocurre en
U H M W P E cuando el componente es re-expuesto al oxgeno u otro agente oxidante. ste
tambin conduce a mejoras en resistencia a desgaste, resistencia a la fluencia, y otras
propiedades mecnicas.
propiedades
de
inters
de
los
materiales
para
implantes
incluyen
Los implantes
recuperados
Los implantes de articulaciones pueden fallar por varias razones, entre las ms
importantes estn:
Ataque al hueso.
Penetracin
total
Los implantes pueden sufrir ataques de superficie por fretting, corrosin por
fretting desgaste. Estos tipos de ataques pueden ser relativamente moderados,
regularmente
ocurren
escala
microscpica,
no
interfieren
con
el
correcto
encontrado
tan
intenso
que
ha
sido
necesario
reemplazar
los
CAPITULO 3
LUBRICACION
3.1 INTRODUCCION.
de las superficies de
Lubricacin
o
Lubricacin
hidrogrfica
-.-O
7// / '
Lubricacin
hidrodinmica
L u b r i c a c i n limite
L u b r i c a c i n slida
f
*i>
Lubricacin de
pelcula p r e s u r i z a d a
Lubricacin
elfistoh idrodinmica
Lubricacin de
pelcula a d s o r b i d a
Lubricacin de
jelcula d e reaccin
fluido
proporcionada por una fuente de presin externa que alimenta fluido presurizado a la
pelcula.
Por
esta
razn,
estos
cojinetes
son
llamados
normalmente
cojinetes
presurizados externamente. Los cojinetes hidrostticos estn diseados para uso con
fluidos compresibles e incompresible. El espesor de pelcula y el perfil de la presin son
bastante uniformes a lo largo de la interfase (Figura 3.2) [23]. Las pelculas hidrostticas
usualmente tienen un espesor considerable que alcanza los 100 [im y por lo tanto pueden
prevenir el contacto entre asperezas aun de las superficies ms rugosas. Esto asegura
una ausencia de friccin adhesiva. An ms, la friccin generada por el corte viscoso del
fluido disminuye a cero cuando la velocidad de deslizamiento es cero [28].
Perfil de presin
hidrosttica
Entrada de fluido
Hueco
Umbral
Figura 3.2 Perfil de presin en un cojinete hidrosttico, segn B. Bhushan y B.K. Gupta
[23]
(a)
(b)
Figura 3.3 Ejemplos de superficies conformantes: (a) planos opuestos, (b) cojinete
rotacional, segn I.M. Hutchings [19].
superficies deben estar inclinadas un cierto ngulo entre ellas (Figura 3.4). Si estas son
paralelas no se formar un campo de presin en la pelcula lubricante que soporte la
carga requerida. Existen dos excepciones a esta afirmacin: a) la presin hidrodinmica
puede ser generada entre superficies paralelas escalonadas y b) las superficies pueden
moverse una hacia otra. El principio de generacin de presin hidrodinmica entre
superficies no paralelas en movimiento es ilustrado esquemticamente en la Figura 3.5
L28].
- J t
~ ~
" 7
(a)
(b)
Figura 3.4 Cojinetes con las geometras mostradas en la Figura 0.3, bajo condiciones de
lubricacin hidrodinmica. El grado de convergencia de las superficies se ha exagerado
para claridad, segn I.M. Hutchings [19].
p/x = -6rj\J(h-hm)/k3
(3.1)
Alternativamente,
para
cojinetes
circulares
que
rodean
una
flecha
(3.3)
n{ 2 + n)
W=S 77U
B*)
(3-4)
vh
(3.5)
i'fXS
3.2.3 LUBRICACIN ELASTOHIDRODINMICA.
mucho
ms
grandes
que
aquellas
encontradas
en
lubricacin
Figura 3.6 Ejemplo de contactos no conformantes: (a) diente de engrane, (b) leva,
(c) bola en canal de un cojinete, segn I.M. Hutchings [19].
como
elastohidrodinmica (EHL).
Cuando las presiones son mucho ms bajas y no tienen efecto en la viscosidad del
lubricante slo la deformacin elstica de las superficies de contacto necesita ser
considerada. Este tipo de lubricacin es algunas veces conocido como EHL suave. La
EHL dura ocurre cuando ambas superficies tienen altos mdulos de elasticidad y la
pelcula de lubricante tiene espesores del orden de dcimas de micrmetro. En EHL, las
superficies pueden an estar separadas por una pelcula continua de fluido.
(a)
fe)
(c)
Figura 3.7 Contacto entre una esfera y un plano bajo condiciones de lubricacin
elastohidrodinmica: (a) punto de contacto bajo una carga normal nula y sin movimiento
deslizante, (b) rea de contacto causada slo por carga normal, (c) distorsin elstica de
la esfera (exagerada para claridad) bajo carga normal y movimiento deslizante, segn
I.M. Hutchings [19].
h m i n =1.79R 0 4 7 a 0 4 9 r 0
(3.7)
aqu, hmin es el mnimo espesor de pelcula para el contacto de una esfera en un plano, E
es el mdulo elstico resuelto de las superficies, R es el radio de la esfera, tjy cc son
constantes para un lubricante en particular y se definen como r] = r0 expa/*), U es la
velocidad de deslizamiento y W es la carga normal.
La variacin del espesor de pelcula en EHL suave puede ser obtenida mediante
una ecuacin emprica para una esfera en un plano:
h m i n = 2 . 8 R 0 ' 7 7 7} o ^ V 6 5 E - 0 . 4 4 w - 0 . 2 1
(3.8)
formando de esta
o = ( a i 2 + a22')m
(3.9)
de
pelcula
h
y^
mtn
(3.10)
El comportamiento friccionante en
Mecanismos de
lubricacin
Coeficiente de
friccin, [j.
hmin ( i x m )
Lubricacin al lmite
Lubricacin mixta
Lubricacin
elastohidrodinmica
Lubricacin
hidrodinmica
0.03-1
0.02-0.15
0.01-10
1
1-3
3-10
1-100
6-100
0.001-0.01
0.005-0.1
0.01-1
0.01-0.1
factor lubricante. En 1971, Radin y coautores [31] mantienen que los mecanismos de
lubricacin presentes siguen siendo el de exudacin caracterstico del cartlago articular
y el de lubricacin al lmite que depende de las molculas que se unan al cartlago.
Presumiblemente esta molcula es el hialuronato, cuya actividad al lmite es el
contribuyente principal de la lubricacin del lquido sinovial, la variacin en la
viscosidad relativa de este componente no tiene ningn efecto en las habilidades de
lubricacin.
Estas hiptesis se han mantenido a lo largo del tiempo, si bien en reportes de los
ltimos aos se ha encontrado que los componentes que proporcionan la habilidad
lubricativa del lquido sinovial son diferentes.
fisicoqumica
superficie articular de otra es la que permite este tipo de lubricacin. Esta molcula ha
sido estudiada in vitro en un artrotripsmetro en el cual oscila un sistema ltex contra un
vidrio pulido bajo una carga aplicada. El modelo ltex-vidrio es interesante debido a que
slo el cido poliacrlico, la saliva, lpidos y el fluido sinovial lubrican este sistema. Un
bajo coeficiente de friccin (ja) no es necesariamente una medida de proteccin al
desgaste, pero el fluido sinovial confiere esta propiedad al cartlago [33].
Las fuerzas de hidratacin son las nicas fuerzas repulsivas capaces de soportar las
presiones de las articulaciones naturales. Estas presiones estn entre 4-18 M P a en la
articulacin humana de cadera. Ocurren cuando dos superficies, cubiertas con un
material unido vidamente con hidrgeno del agua, se aproximan a una separacin
aproximada de 30 o menos (Figura 3.11).
Ft = Fs - (Fcp Frh) - 0
Figura 3.11 Diagrama de fuerzas de dos superficies de cartlago opuestas cubiertas con
PSLF. El agua es expulsada del espacio intraarticular bajo una fuerza esqueletal aplicada
(F s ). La fuerza de hidratacin repulsiva (Frh) es significante cuando la distancia entre
superficies esta por debajo de 30 . El equilibrio se alcanza cuando la fuerza total es
igual a cero. La presin generada por la hinchazn del cartlago (F cp ) tambin se opone a
F s pero FCp<Frh, segn G.D. Jay [32].
CAPITULO 4
DESGASTE Y FRICCION
4.1 INTRODUCCION.
Los procesos de friccin y desgaste son inevitables cuando dos superficies son
sometidas a deslizamiento o rodamiento bajo una carga. La friccin es una causa sera de
disipacin de energa y el desgaste es la principal causa de perdida de material. Se
pueden alcanzar ahorros significativos reduciendo la friccin y controlando el desgaste.
La seleccin de los materiales adecuados y el uso de lubricantes slidos o lquidos es
comn en el control de la friccin y el desgaste a un nivel aceptable.
Dichas asperezas, al proveer los nicos puntos a los cuales las superficies se tocan,
son responsables de soportar la carga normal en la superficie y de generar cualquier
fuerza de friccin que acte entre ellas.
Deformacin
de una sola
aspereza.
Deformacin
elstica.
El contacto elstico entre una esfera y un plano han sido ampliamente estudiados.
Cuando una esfera de un material elstico es presionada contra un plano (Figura 4.1)
bajo un peso normal w, el contacto ocurrir entre ambos sobre un rea circular de radio
a, dada por la ecuacin de Hertz:
Figura 4.1 Deformacin elstica de una esfera de radio r, presionada contra una
superficie plana bajo una carga w. El radio del circulo de contacto es a, segn I.M.
Hutchings [19].
a=
3 wrM/3
(4.1)
~4
I-LVj.b^
E
El
(4 2)
'
E2
7xi 0.83/r
/ wr \2/3
(4.3)
14607C
Figura 4.2 La distribucin de esfuerzos normales (presin de contacto) bajo una esfera
elsticamente contra un plano, segn I.M. Hutchings [19].
Deformacin
plstica.
los
Para el caso de una esfera suave o un cono sin punta, presionados contra un plano
rgido, en el cual ocurre cedencia en la esfera o cono ms que en la superficie plana, se
obtiene resultados similares. Con tal de que la cantidad de deformacin no sea muy
grande, la contraccin plstica incrementa la presin de contacto media tres veces el
esfuerzo de cedencia uniaxial de la esfera o cono.
4.3 FRICCION.
La primer ley de friccin fue postulada por Leonardo da Vinci y seala que la
fuerza requerida para iniciar o sostener una fuerza deslizante F j es proporcional a la
fuerza normal F^. As:
FT kFN
FT =FN
(4.4)
FK/FN.
Componente
adhesivo de friccin.
5_
FN
TJL
(4-5)
Mm
N*(FNHr
(4-6)
donde
(7 12 = Resistencia tensil interfacial
SC = Factor crtico de abertura de grieta
N = Factor de endurecimiento por trabajado
c = Constante
Componente
de arado de friccin.
dura que otra, las asperezas de la superficie ms dura penetran y aran en la superficie
ms suave. El arado tambin puede resultar del impacto de partculas de desgaste. En
movimiento tangencial, la resistencia al arado es una adicin a la fuerza de friccin.
Rabinowics [25] encontr que cuando una superficie cnica con asperezas cnicas
se desliza sobre una superficie suave, el componente de arado de friccin est
relacionado a la tangente del ngulo de la pendiente de la aspereza, esto es:
tan 8
Pp
(4.7)
7t
2 (2A 2
n
donde
r = Radio de las partculas de desgaste
w = Ancho del surco
(4.8)
Esta ecuacin indica que adems de las propiedades del material, las propiedades
geomtricas de las asperezas o de las partculas de desgaste pueden influenciar el
componente de arado.
Componente
de deformacin
de friccin.
(4.9)
giran
sin movimiento
relativo.
Los
siguientes
factores
contribuyen
Adhesin
Microdeslizamiento
Histeresis elstica
Deformacin plstica
Adhesin.
Microdeslizamiento.
Histeresis
la histeresis elstica del material. Esta continua prdida de energa es compensada por la
fuerza de friccin por rodamiento.
Deformacin
(4-11)
donde
Fn = Fuerza normal
R - Radio de la bola
Es una prdida de material por el paso de partculas duras sobre una superficie.
Ocurre cada que un slido es presionado contra partculas de un material de igual o
mayor dureza. Cualquier material, an si es muy suave, puede causar desgaste abrasivo
si estn presentes partculas slidas.
Direccin de
abrasin
a) Corte
Direccin de abrasin
Direccin de abrasin
b) F r a c t u r a
Direccin de abrasin
Grano
prximo a
extraccin.
d) Extraccin de grano
La naturaleza del desgaste abrasivo est determinada por la forma en que las
partculas pasan sobre la superficie desgastada. La literatura denota dos modos bsicos
de desgaste abrasivo:
Dos cuerpos
-
Tres cuerpos
La abrasin por dos cuerpos es ejemplificada por la accin de una lija sobre una
superficie. Asperezas duras o partculas rgidamente sujetas pasan sobre la superficie
como una herramienta de corte. En el desgaste abrasivo por tres cuerpos las partculas
son libres tanto para rodar, como deslizarse sobre la superficie debido a que no estn
sujetas rgidamente. Los modos de dos y tres cuerpos estn ilustrados esquemticamente
en la Figura 4.4.
A r e n a (partcula dura)
S u p e r f c i e o p u e s t a remota
Modo de 3 cuerpos
Figura 4.4 Modos de desgaste abrasivo de dos y tres cuerpos, segn G.W. Stachowiak
[28].
Abrasin
Fatiga
F o r m a c i n de
hojuelas
\
^
^
D e f o r m a c i n plstica
E r o s i n por
fractura frgil
Partculas
en c o n o
Fusin
Erosin a t m i c a
f)
desgaste similares a la abrasin, un ngulo mayor causa erosin por mecanismos tpicos
de erosin.
O n d a de
choque
despus de
impacto
j
/
M o v i m i e n t o del lquido
'vs
a)
de
desgaste
en
contacto
adhesivo
entre
asperezas
est
ilustrado
F r a c t u r a frgil d u r a n t e la
separacin de asperezas
Contacto spero
D e f o r m a c i n mutua por
asperezas.
F o r m a c i n de unin
adhesiva.
Fractura dctil d u r a n t e
s e p a r a c i n de a s p e r e z a s
Puede ser formada una capa lubricante durable que inhibe tanto la corrosin como el
desgaste.
Puede ser producida una pelcula dbil de corto perodo de vida bajo contacto
deslizante, pueden presentarse altas velocidades de desgaste debido a la formacin y
destruccin de estas pelculas.
-
Las pelculas superficiales protectoras pueden ser desgastadas (por ejemplo por
picaduras) y la formacin de pares galvnicos entre las pelculas resultantes y el
material pueden resultar en una rpida corrosin del rea desgastada en la superficie.
Los procesos corrosivo y de desgaste pueden actuar independientemente para causar
prdida de material el cual es simplemente la suma de estos dos procesos.
Agente corrosivo
Deslizamiento
Profundidad
de desgaste
Partculas
Pelcula durable (ustial mente delgada)
I) Desgaste adhesivo suprimido.
Agente corrosivo
to
Regeneracin de la
pelcula
Agente corrosivo
Deslizamre- ato
puede conectarse con una grieta sub-superficial existente. Cuando la grieta desarrollada
alcanza la superficie es liberada una partcula de desgaste.
4.4.8 FRETTING.
Fretting se produce donde exista deslizamiento reciprocante de amplitudes cortas,
entre superficies en contacto y cuando se mantiene durante un gran nmero de ciclos. El
dao que se produce por fretting es desgaste superficial y deterioro de la pieza por
fatiga.
El grado de desgaste y dao superficial es mucho mayor que el producido por una
distancia deslizada de igual magnitud. Movimientos reciprocantes de tan slo 0.1 (m de
amplitud pueden causar la falla de componentes cuando el deslizamiento se mantiene
durante un milln de ciclos.
Una de las caractersticas del fretting es que las partculas de desgaste producidas,
son retenidas dentro del mismo contacto, debido al deslizamiento de cortas amplitudes.
La acumulacin de estas partculas gradualmente separa a las superficies y muy
frecuentemente contribuye a acelerar el proceso de desgaste mediante abrasin. El
desgaste por fretting generalmente es acelerado por corrosin y temperatura.
E n e r g a d e alto impacto
Capas deforn
plstic a men t<
i
i
Figura 4.12 Mecanismos de desgaste por impacto, segn G.W. Stachowiak [28].
Es importante hacer mencin que para todos y cada uno de los anteriores
mecanismos de desgaste, existen modelos que describen su comportamiento. Mayor
informacin acerca de los mismos es posible encontrarla en los trabajos publicados por
Archard [35] o en la literatura tribolgica [28, 36].
Del trabajo de Archard [35] se puede decir de manera general que los mecanismos
de adhesin, abrasin, fatiga y corrosin pueden ser representados por lo que se conoce
como la teora de Archard, que est descrita por-:
l
L
= K
W
H
"
(4-12)
donde:
V = Volumen del material perdido (mm 3 )
L = Distancia deslizada (mm)
K ~ Coeficiente de desgaste (adimensional)
W = Carga (N)
H - Dureza (N/mm 2 )
T r a n s p o r t e de tungsteno
disuelto
tomos de
tungsteno
C o n t a c t o c e r r a d o entre
h e r r a m i e n t a y pieza;
altas t e m p e r a t u r a s de
1-nfta
3*
Desgaste
r
por ttotiBieto
.y de la herramienta por la
dmiqucip de! tungsteno
Herramienta
encontraron
politetrafluroetileno
que
(PTFE)
los
polmeros
y el polietileno
lineales
de alta
semi-cristalinos
densidad
como
(HDPE)
el
poseen
desgaste
muy
bajas mientras
que
el movimiento
multidireccional
presenta
flexin/extensin).
de
(tercer cuerpo) quedan atrapadas entre las dos superficies slidas. La tercer condicin de
contacto, que es la menos entendida, es la situacin en la que ambas superficies son
nominalmente lisas y no hay partculas abrasivas involucradas.
fibrillas
orientados
final,
d) rasgaduras
multidireccionales con las cuales las fibrillas perdidas son vistas en algunas ocasiones.
Es nuestra observacin que las caractersticas b) c) y d) estn asociadas con altas
velocidades de desgaste y la caracterstica a) con bajas velocidades de desgaste. Wang
[38] propone un mecanismo de desgaste por microfatiga para la caracterstica a),
desgaste microadhesivo para la b) y desgaste abrasivo por tres cuerpos para c) y d)
(Figura 4.14). La importancia relativa de estos mecanismos en el desgaste de la copa
acetabular se muestra esquemticamente en la Figura 4.15. Desde el punto de vista del
mecanismo de desgaste, creemos que tanto el mecanismo de desgaste abrasivo como el
adhesivo son responsables de las altas velocidades de desgaste observadas clnicamente.
En otras palabras, las altas velocidades de desgaste pueden resultar del contacto tanto de
superficies lisas como rugosas.
Si las superficies son efectivamente lubricadas con el fluido sinovial, sera poco
probable que el desgaste adhesivo se presentara, por lo que se supone que las
articulaciones artificiales metal-polmero no son lubricadas efectivamente.
4.16).
Se
encontr
que
la
velocidad
de
desgaste
se
incrementaba
crtico
extremadamente
lisas
sin
Desbaste abrasivo
Desgaste
adhesivo
superficial
Figura 4.14 Mecanismos de desgaste en los reemplazos totales de cadera, segn Wang,
y coautores [38].
Desgaste
Abrasivo
Desgaste
Adhesivo
a>
3*
XI
os "O
uv>
9
1.1
5.S
Desgaste
por fatiga
superficial
Lubricacin "Starved"
Alta relacin E/a,
Falta de entrecruzamiento
de cadenas
Superficie ms rugosa
Partculas de 3er cuerpo
Falta de entrecruzamiento
de cadena
Figura
4.16
Variacin
de
la
contacto,
segn
Wang,
coautores T381.
frecuentemente.
Tambin que la posicin de la prueba debe ser anatmica debido a que los productos de
degradacin tienden a depositarse en lugar de flotar a la superficie.
C o n t e n i d o protenico, mg/ml
es el descubrimiento
CAPITULO 5
METODOLOGIA EXPERIMENTAL
5.1 INTRODUCCION
El objetivo del presente trabajo es obtener una relacin cualitativa y cuantitativa de
los mecanismos de desgaste promovidos por la condicin superficial de los materiales en
contacto, siendo esta a su vez modificada por la microestructura adquirida a travs de
diferentes procesamientos trmicos de la probeta metlica.
condiciones
Para la realizacin de este proyecto se utiliz una aleacin base Cobalto para uso
en implantes mdicos con especificacin ASTM F-75 en forma de granalla, suministrada
por Dental Alloy Prod. Inc.
molde
Elemento
Contenido (%)
0.344
0.35
Mn
0.450
1.00
Si
0.963
1.00
Ni
0.814
1.00
Cr
26.35
27.0-30.0
Mo
5.79
5.0-7.0
Fe
0.30
0.75
0.172
0.20
Co
Balance
Balance
loque de polietileno
Anillo metlico
condiciones
de
trabajado
mecnico
(maquinado)
acabado
superficial
Las probetas que se utilizaron en las pruebas de desgaste fueron tratadas a 1210C
por 1.5, 3.5 y 6.5 horas y templadas en aceite, se escogieron estos tiempos con el fin de
Probeta para
desgaste
(anillo)
Probeta
metalogrfica
Figura 5.4 Cpsula de cuarzo utilizada para proteger los anillos durante el tratamiento
trmico.
8
fVSnutos
12
Para analizar el estado de colada se tomaron dos muestras, una de la parte superior
de la barra y una de la parte inferior con el fin de observar la uniformidad
microestructural. Se cortaron ms probetas con el fin de realizarles los diferentes
tratamientos trmicos y de ver el cambio microestructural presente en ellas.
Una vez que las muestras fueron pulidas y sin ataque qumico, se realiz una
medicin del porcentaje de rea que ocupan los carburos, adems de un conteo de la
cantidad de carburos presentes en la misma rea para cada condicin ya sea de colada o
de tratamiento trmico en un analizador de imgenes marca Leica modelo Quantimct
520. Se determin hacer un barrido completamente aleatorio sobre la muestra realizando
12 mediciones para cada probeta. Las mediciones se hicieron a 50 aumentos con un
valor de calibracin de 1.904 micrmetros por pixel en una rea de medicin de
8.9.16x105 [im 2 .
posteriormente se lav con agua y jabn, se aplic alcohol y se sec con aire quedando
as lista para su observacin. Se tomaron fotomicrografas de la aleacin de cobalto en
un microscopio ptico Nikon modelo Epiphot de platina invertida a diferentes
magnificaciones (todo el equipo se encuentra en el PDIM de la F.I.M.E.).
r r r r ^
f
(a)
Figura 5.6 Direccin de la medicin de rugosidad en las probetas (a) bloque de
polietileno, (b) anillo metlico.
37C durante toda la prueba. El tipo de contacto entre las superficies del anillo y del
bloque fue conformante. Durante la prueba, el software de la mquina captur las
mediciones de los valores de la fuerza de friccin y la temperatura del lubricante y del
bloque de polietileno los cuales a la finalizacin de la misma fueron graficados contra el
tiempo de duracin. Tambin fue capturado manualmente el desplazamiento lineal del
bloque al ser desgastado por el anillo de aleacin F-75.
16 \ 17 \ 18
1. Transductor de fuerza
2. Tensor
8. Indicador de desplazamiento
3. Reserva de lubricante
9 y 10. Termopares
4. Anillo de prueba
5. Bloque de prueba
12. Calentador
13. Peso
1. Bloque de prueba
2. Anillo de prueba
5. Transductor de fuerza
3. Inserto hemiesfrico
Figura 5.8 Tipos de movimiento para realizar las pruebas en la mquina de desgaste (a)
pruebas con movimiento continuo, (b) pruebas con movimiento reciprocante.
O*
Todos los anillos y bloques fueron pesados a fin de registrar sus masas antes y
despus de cada prueba.
CAPITULO 6
RESULTADOS
6.1 INTRODUCCION
En el presente Captulo se presentan los resultados obtenidos durante las diferentes
etapas experimentales de la investigacin. Con el fin de seguir la metodologa presentada
en el Captulo 5, los resultados se dividen en tres secciones para microestructura, condicin
superficial y pruebas de desgaste.
6.2 MICROESTRUCTURA
La microestructura presente en las barras obtenidas por el proceso de fusin al alto
vaco se puede observar en la figura 6.1. En la figura 6.1 (a) se muestra la microestructura
que se obtuvo sin ataque qumico, pudiendo distinguir la matriz a (fcc) rica en cobalto y
algunos carburos dispersos, los cuales se pueden apreciarse en una tonalidad oscura.
Tambin se observa porosidad dispersa aleatoriamente en la matriz, la cual se puede
identificar como puntos redondos negros. Las
figuras
morfologa similar a la microestructura de la figura 6.1 (a), sin embargo existe la presencia
de porosidad con diferente morfologa. A partir de este tratamiento, los carburos de
morfologa laminar ya no se presentan en la microestructura una vez que ha sido atacada.
Los de tipo bloque presentan una formacin de pequeos glbulos en su interior, adems de
un incremento en la cantidad con respecto a la condicin de colada, sin embargo el tamao
de stos disminuy. Asimismo, se observ un incremento del numero de partculas y de
porosidad. Esto se puede observar en las microestructuras de las figuras 6.2 (b) y (c) las
cuales fueron tomadas a 50 y 400 aumentos respectivamente.
(a)
Figura 6.1 Microestructuras en condicin de colada, (a) 100X, (b) 50X, (c) 400X
(c)
Figura 6.2 Microestructuras en la condicin de tratado por solucin por 90 minutos, (a)
100X, (b) 50X, (c) 400X
(b)
w
Figura 6.3 Microestructuras en la condicin de tratado por solucin por 210 minutos, (a)
100X, (b) 50X, (c) 400X
(a)
. -
'
,', "
' V
- 1 *-
" '
st
V*
V
h <
r
t
*
'
j* * 4.
, *J
v
-. .
.
* "
'
FM
"
200.pm
(b)
(c)
Figura 6.4 Microestructuras en la condicin de tratado por solucin por 390 minutos, (a)
100X, (b) 50X, (c) 400X.
Fraccin de
partculas (%)
Conteo de
partculas
Condicin de
colada
15.925
Tratada por 90
min.
13.058
128
187
166
Figura 6.5 Efecto del tratamiento trmico sobre el porcentaje de carburos presentes en la
microestructura.
Figura 6.6 Efecto del tratamiento trmico sobre la cantidad de partculas presentes en la
microestructura.
La diferencia entre las dos condiciones en el estado de colada (los dos puntos a cero
minutos) que se observa en la grfica de la figura 6.7, ya que la muestra con mayor
rugosidad tuvo acabado de rectificado nicamente y en tanto que el anillo con menor
rugosidad fue pulido siguiendo el procedimiento descrito en el Captulo 5. La disminucin
en la rugosidad de los anillos en base al tiempo de tratamiento de solucin se aprecia en la
figura 6.7.
Condicin
Rq (nm)
Ra (|m)
0.3194
0.2382
acabado
0.0582
0.0452
'0.0407
0.0316
0.0344
0.0242
0.0319
0.0239
5.5689
4.4140
rectificado
Condicin
de
colada,
pulido.
0.3500
0.3000
0.2500
?
~
0.2000
re
!S
o3o> 0.1500
se.
0.1000
0.0500
0.0000
50
100
150
200
250
300
350
400
Aunado a lo anterior, se midi el ngulo de contacto en las piezas ya pulidas para las
diferentes condiciones superficiales, estas se muestran en la Tabla 6.3.
Condicin
Angulo de contacto ()
21
pulido.
Tratada por solucin durante 90
33
34
25
De este grfico se observa que a los primeros 250 metros de haber transcurrido la
prueba, para las diferentes condiciones, se observa un cambio en la pendiente de las
grficas disminuyendo al rebasar este punto. Separando las grficas antes y despus de este
punto se comprende mejor el comportamiento de las pruebas. En la Figura 6.9 se muestra
nicamente el desgaste inicial de las pruebas antes de los 250 metros, apreciando que las
dos condiciones de colada presentan volmenes de desgaste ms bajos que las tres
condiciones tratadas trmicamente.
14.0 0
12.00
E,
o
c
co
10.0 0 .
8.00
B...AC2
A C 3
m
f mjBAKm+m
t TS 1 .5
^
#
TC
3.5
6.5
Figura 6.8 Volumen desgastado de los bloques de prueba hasta un recorrido de 1000
metros.
8.00
7.0 0 .
_ AC2
|
r.n
HM>I^M<T$ 1 .5
_ _ * _ T S 3.5
m
Te 6 ,S
0.0 0
50
100
Distancia
160
200
25 0
(m)
Figura 6.9 Volumen desgastado de los bloques de prueba hasta un recorrido de 250 metros.
En el grfico de la Figura 6.10 se observa la continuacin de las pruebas despus de
250 metros, para este grfico se hizo coincidir la medicin a 320 metros en el valor de
volumen desgastado mnimo (condicin AC3) restando a los valores encontrados una
cantidad fija para cada condicin. En comparacin con la primera parte, el volumen
desgastado para cada una de las condiciones es menor, los aumentos en volumen
desgastado se van espaciando ms durante el tiempo de prueba. En est etapa se realizaron
diez mediciones y, en esta seccin la condicin que menor volumen desgastado presenta es
la TS 1.5 conservndose ms estable. Le sigue la condicin AC3, la cual es tambin muy
estable aunque los incrementos en volumen desgastado se presentan a distancias menores
comparadas con la condicin TS 1.5. Las siguientes condiciones van en aumento, siendo
AC2 la siguiente, TS 3.5 y TS 6.5.
8.00
300
500
700
900
1100
Distancia (m)
Figura 6.10 Volumen desgastado de los bloques de prueba despus de 250 y hasta 1000
metros.
desgaste va de 0.0299 a 0.0106 mm 3 /m. Las dos restantes condiciones tratadas por solucin
(TS 3.5 y TS 6.5) son las que presentan las velocidades ms altas siendo la condicin TS
3.5 menor que la TS 6.5, estas igualmente al pasar los primeros doce minutos, disminuyen
la velocidad de desgaste sin embargo tampoco alcanza los valores ms bajos encontrados
en la condicin AC3, la condicin TS 3.5 disminuye de 0.0448 a 0.0103 y la TS 6.5
disminuye de 0.0448 a 0.0117 mm 3 /m.
Tiempo
(min)
Figura 6.11 Volumen desgastado por unidad de distancia, en funcin del tiempo.
E
o
T3
2
V)
43
CI
00
<D
T3
C
ID
0.D5
0.1
0.1 5
0.2
0.2 5
0 .3
0.3 9
0 .4
Rugosidad Rq (fi/n)
Tabla 6.4 Valores de desgaste en las diferentes condiciones de prueba para los previo y
posterior al punto de inflexin.
CONDICION
Volumen desgastado
(mm 3 )
Velocids id de desgaste
promec io (mm 3 /m)
Fuerza de friccin
promedio (kgf)
5.91
10.64
0.0282
0.0145
2.497
2.932
AC 3
3.55
5.91
0.0149
0.0084
2.646
1.893
TS 1.5
5.91
0.0332
0.0112
3.511
4.380
TS 3.5
5.91
7.69
10.64
0.0357
0.0149
3.862
3.573
TS 6.5
7.09
11.82
0.0373
0.0167
6.542
5.912
80
70
S
:
o
o
=
60
5 0
40
(D
"
rc 3 0
ti
0J
u_ 20
10
0 0|
200
400
600
Distancia
S00
1000
1200
(rn)
Las siguientes condiciones se observan en las Figuras 6.16 a 6.18 en las cuales la
aparicin de las pistas se presenta, sin embargo la continuidad de estas no se mantiene en
todos los casos, adems se observan zonas en que las pistas son ms grandes. En la nica
condicin que se aprecia discontinuidad y aumento de las marcas es en TS 6.5 (Figura
6.18), adems se aprecian zonas en las que la deposicin localizada de polietileno es mayor.
Por comparacin visual el dao que se observa va en incremento desde la condicin TS 1.5
(Figura 6.16) despus la condicin TS 3.5 (Figura 6.17) y por ultimo la condicin TS 6.5
(Figura 6.18).
(a)
i
l|i|
IB
H
UBI
sil
IHHH^HHHHHMM
(b)
F i g u r a 6.15 Anillo AC3 despus de pruebas de desgaste (a) 50X, (b) 200X.
(b)
(a)
Figura 6.18 Anillo TS 6.5 despus de pruebas de desgaste (a) 50X, (b) 200X..
Las Figuras 6.22 a 6.24 muestran el bloque de polietileno que estuvo en contacto
con el anillo con condicin AC2, a bajas magnificaciones (Figura 6.22) se observa el
dao total en la superficie de prueba, por comparacin visual con el bloque de referencia
se aprecia que la morfologa granulosa se pierde en casi la totalidad de la superficie a
excepcin del extremo a la salida del deslizamiento. En la Figura 6.23 a 200X se observa
como las crestas de polietileno fueron "laminadas" empezando a formar una capa lisa
con interrupciones en donde el volumen desplazado de las crestas no fue suficiente para
cubrir los valles. A estas magnificaciones se hace evidente la direccin de deslizamiento.
En la Figura 6.24 se observa la superficie a 1000X, se ve claramente la laminacin de
los puntos ms altos de la morfologa superficial del polietileno, en la seccin de salida
del deslizamiento es donde se aprecia que algunos valles no fueron cubiertos por las
capas laminadas.
Las Figuras 6.25 a 6.27 muestran la superficie del bloque sometido a prueba con la
condicin AC3. La Figura 6.25 a bajas magnificaciones muestra el dao general del
bloque presentndose este ms homogneo en la parte central, en la seccin de entrada
se aprecia un mayor dao en la seccin inicial para despus disminuir hasta alcanzar un
menor grado hacia el centro del bloque, a la salida sucede algo similar progresando de
un menor dao en la parte cercana al centro y posteriormente hacia la orilla de salida
vuelve a incrementarse el dao. En la Figura 6.26 a 200X se observa la laminacin de
las crestas de polietileno, aunque a menor escala que la condicin anterior, tambin se
observa la falta de continuidad de la pelcula laminada y el menor dao al centro del
bloque. En la Figura 6.27 a 1000X se observa la deformacin de los puntos ms
elevados y si bien en la imagen de la seccin central se observa mayor rea deformada,
esta pudiera ser de crestas ms altas, en las secciones laterales se aprecia una mayor
uniformidad en la deformacin de las crestas.
Las Figuras 6.28 a 6.30 muestran la superficie del bloque sometido a prueba con la
condicin TS 1.5. La Figura 6.28 a 40X muestra la condicin final de la superficie, se
observa que presenta un apariencia similar a la condicin original en la seccin media y
a los extremos se observa un mayor dao al dejar de notarse las zonas obscuras (valles).
En la Figura 6.29 a 200X, en general se presenta una morfologa similar que la
condicin AC3 para las tres secciones mostradas, se aprecia ms dao en la seccin de
salida. En la Figura 6.30 a 1000X en la seccin de entrada se observa la misma
morfologa que en las condiciones anteriores, si bien son pocas las crestas laminadas, en
la seccin central la laminacin se sigue apreciando, sin embargo hacia la parte inferior
de las crestas se distingue una morfologa fibrosa en la direccin de deslizamiento,
observndose algunas zonas en las que se podra presumir un desgarre de la parte
superior de la cresta, siendo ms notoria en la seccin de salida, la cual a su vez no
presenta laminacin.
Las Figuras 6.31 a 6.33 muestran la superficie del bloque sometido a prueba con la
condicin TS 3.5. En la Figura 6.31 a 40X se aprecia un dao muy similar al encontrado
en la condicin de TS 1.5 ya que se aprecia el mismo incremento de dao en las zonas
extremas. En la Figura 6.32 a 200X se empieza o observar un cambio en la morfologa
de acuerdo a la seccin en donde fue tomada la micrografa en la seccin de entrada se
aprecia ms la laminacin de las crestas, al pasar a la seccin media esta laminacin
disminuye considerablemente y al llegar a la seccin de salida la laminacin se pierde
completamente, en la Figura 6.33 a 1000X en las secciones de entrada y central y a
2000X en la seccin de salida se puede observar ms claramente este hecho, a la entrada
se observa ms continua a lo largo de la superficie la capa laminada, en la seccin media
si bien se aprecia esta laminacin tambin es posible apreciar la morfologa fibrosa en la
raz de las crestas, hay pequeas zonas en donde se puede presumir que se present
desgarre del polietileno, la seccin de salida muestra un cambio morfolgico importante
ya que aqu se aprecia una morfologa completamente fibrosa, perdindose la morfologa
granular inicial.
Las Figuras 6.34 a 6.36 muestran la superficie del bloque sometido a prueba con la
condicin TS 6.5. En la Figura 6.34 a 40X se aprecia un dao muy similar al encontrado
en la condicin de TS 3.5 ya que se aprecia el mismo incremento de dao en las zonas
extremas incrementndose este en la direccin de deslizamiento. En la Figura 6.35 a
200X se observa el comportamiento similar de la condicin TS 3.5, sin embargo, por
comparacin visual, se aprecia un mayor dao en la condicin TS 6.5. En la Figura 6.36
se observa que en la zona de entrada se presenta laminacin uniforme, en la seccin
central igualmente se observa laminacin pero en un mayor grado que en la seccin
anterior, no se alcanza a apreciar formacin de fibrillas en la raz de las crestas y las
zonas laminadas son ms grandes, la seccin de salida presenta la misma morfologa
laminar que la condicin TS 3.5 y no se observa laminacin se las zonas ms elevadas.
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CAPITULO 7
DISCUSION
7.1 INTRODUCCION.
laminares
figura 6.1 (a) es provocada por gases disueltos presentes en el metal fundido. Al momento
de solidificar disminuye la solucin de los gases, cohesionando hasta formar molculas las
cuales quedan atrapadas en el metal slido. Esta condicin presenta el menor conteo de
fases precipitadas y porosidad pero debido al mayor tamao de las fases precipitadas la
fraccin de rea es la ms elevada (tabla 6.1 y figuras 6.5 y 6.6).
es
por
adhesin
[2.18].
Un
aspecto
para
la
diferenciacin
de
estos
Para el estado de colada se observa en la figura 6.8 como la pendiente de las curvas
de desgaste cambia al traspasar los primeros 250 metros de prueba indicando la presencia
de dos condiciones o mecanismos de desgaste. En el periodo inicial de prueba, debido a las
condiciones superficiales del anillo metlico en el que se obtuvieron rugosidades ms altas
para las dos condiciones AC2 y AC3 se tiene el mecanismo de desgaste por abrasin o
fatiga con los niveles ms bajos de volumen desgastado (figura 6.9) y de fuerza de friccin
(figura 6.13), la velocidad de desgaste (figura 6.11) para la condicin A C 2 (presenta la
rugosidad mas elevada debida al proceso de torneado) es estable durante los primeros ocho
minutos de prueba por lo cual el desgaste presente es provocado por abrasin y exhibe la
fuerza de friccin ms baja. La disminucin en la velocidad de desgaste es un indicativo
que la abrasin es menor y que puede empezar a presentarse un mecanismo de adhesin la
fuerza de friccin aumenta. Para la condicin AC3 se advierte una velocidad de desgaste
(figura 6.11) constante lo cual seala que el desgaste abrasivo se present durante todo este
intervalo. La fuerza de friccin es mayor durante los primeros ocho minutos de prueba pero
disminuye al transcurrir los doce minutos, para ambas condiciones es durante este periodo
inicial de prueba en el que se forma una capa de transferencia de UHMWPE.
Al sobrepasar los 250 metros del periodo inicial de prueba se presenta un cambio en
el mecanismo de desgaste (figura 6.10), la rugosidad superficial disminuye por efecto de la
formacin de la capa de U H M W P E y el contacto superficial es entre el mismo material
(polmero) esto provoca que el mecanismo de desgaste presente sea el adhesivo, para este
mecanismo la velocidad de desgaste esta ms en funcin del rgimen con que las capas de
transferencia sean removidas de la superficie metlica que de la velocidad con que el
U H M W P E es separado del bloque, la fuerza de friccin es ms baja para la condicin AC3,
sin embargo el volumen desgastado presenta la misma razn de perdida para las dos
condiciones lo que indica que el desprendimiento de la capa de transferencia se presenta en
los mismos intervalos adems se establece que el volumen desgastado disminuye con
respecto al periodo inicial de prueba.
de
prueba.
La
velocidad
de
desgaste
para
estas
condiciones
disminuye
(pulido y torneado) muestra como la alta rugosidad presenta un volumen de desgaste mayor
principalmente por el mecanismo abrasivo presente en el periodo inicial de prueba ya que el
periodo estable genera volmenes de desgaste iguales. El tratamiento de solucin provoca
que los mejores resultados se encuentren a bajos tiempos de solucin en donde los dos
periodos (inicial y estable) tienen una alta influencia en el volumen desgastado total.
CAPITULO 8
CONCLUSIONES
1. El tratamiento trmico de solucin en la aleacin ASTM F-75 disminuye la
rugosidad superficial de las muestras pulidas por efecto de la disminucin del
tamao de los carburos presentes en la microestructura.
CAPITULO 9
RECOMENDACIONES
Realizar pruebas de desgaste a velocidades de deslizamiento ms bajas que cumpla
con la velocidad a que se desliza el sistema de cadera bajo condiciones normales.
Realizar pruebas de desgaste a distancias mas cortas para ver el acabado superficial
de las muestras de UHMWPE y A S T M F-75 en el periodo inicial de prueba.
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LISTA DE TABLAS
Tabla
Descripcin
Pgina
2.1
Composicin
quirrgicos.
2.2
Propiedades mecnicas
implantes quirrgicos.
2.3
24
3.1
43
5.1
84
6.1
100
6.2
102
6.3
103
6.4
108
de metales y aleaciones
usadas como
fiisin..
13
14
LISTA DE FIGURAS
Figura
Descripcin
Pgina
2.1
Articulacin sinovial.
2.2
10
2.3
12
2.4
13
2.5
28
3.1
Mecanismos de lubricacin.
31
3.2
32
3.3
33
3.4
34
3.5
34
3.6
37
3.7
38
3.8
40
3.9
Curva Stribeck.
43
44
3.10
3.11
48
4.1
51
4.2
52
4.3
59
4.4
60
4.5
61
4.6
63
4.7
64
4.8
Modelo alternativo
asperezas.
de
65
4.9
66
4.10
67
4.11
68
4.12
70
4.13
71
4.14
78
4.15
78
4.16
79
4.17
80
5.1
84
5.2
85
5.3
85
de
deformacin en
contacto
adhesivo
tratamiento trmico.
5.5
87
5.6
90
5.7
Mquina de desgaste.
91
5.8
92
5.9
92
5.10
92
6.1
96
6.2
97
6.3
98
6.4
99
6.5
100
6.6
101
6.7
102
6.8
104
6.9
105
6.10
106
6.11
107
6.12
108
6.13
109
6.14
111
6.15
112
6.17
114
6.18
115
6.19
119
6.20
120
6.21
121
6.22
122
6.23
123
6.24
124
6.25
125
6.26
126
6.27
127
6.28
128
6.29
129
6.30
130
6.31
131
6.32
132
6.33
133
6.34
134
6.35
135
6.36
136
RESUMEN AUTOBIOGRAFICO
Omar Garca Rincn.