Proceso: Laminacin

Nombre del objeto tcnico:

Tren de laminado

Dimensin Tcnica
Finalidad para lo que fue elaborado:
Reducir el espesor de un material o en general, de la misma manera, alterar las medidas del
rea trasversal de una pieza larga mediante fuerzas de compresin directa ejercidas por
rodillos que giran en direccin opuesta.

Estructura:
Representacin grfica, partes y dimensiones:

Descripcin:
Un tren de laminacin o laminado, est constituido por una o ms cajas de laminacin, caja
de piones, reductor y motor. La caja de laminacin est compuesta por el castillo o bastidor.
La caja de piones es un implemento intermedio entre el reductor y los rodillos, su finalidad
es dar movimiento a igual velocidad y sentidos contrarios a los rodillos de laminacin. Las
juntas de acoplamiento entre los piones y los rodillos son de tipo universal para absorber el
grado de desalineamiento de la transmisin que se produce al variar la separacin entre los
rodillos. Dado que la velocidad del motor es mayor que la de los rodillos, ser necesario el
empleo de un reductor de velocidad, el cual est constituido con engranes dobles
helicoidales. En algunos casos esta unidad se encuentra incorporada a la caja de piones.

Dimensin Cientfica
Funcionamiento (principios cientficos utilizados):
La Laminacin plana consiste en hacer pasar un material entre dos cilindros, que giran a la
misma velocidad y en sentido contrario, para reducir su espesor mediante la presin ejercida
por los mismos. El metal es comprimido, reducido en su seccin y cambiando su forma. La
deformacin por laminacin es plstica, es decir que las dimensiones del material obtenido se
mantienen luego de cesar el esfuerzo deformante. La deformacin se produce por
la accin de dos esfuerzos principales que pueden o no actuar en forma combinada:
Compresin y traccin.

Esfuerzo de compresin: Cuando el material est sometido a esfuerzo en una sola caja
de laminacin acta solamente el esfuerzo de compresin disminuyendo el espesor.
Ejemplo: Tren Desbastador en Caliente.

Esfuerzo combinado de compresin y de traccin: Cuando el material es laminado

simultneamente en dos o ms cajas de laminacin actan ambos esfuerzos. La
compresin acta slo disminuyendo espesor, mientras que el Tiro permite obtener
mayores deformaciones totales y mantener el ancho. Ejemplo: Trenes Terminador en
Caliente y Laminador en Fro. (Astros)

Materiales:
La caja de laminacin est compuesta por el castillo o bastidor, generalmente fabricado de
acero vaciado, aunque en ocasiones se elabora a partir de placas soldadas o hierro nodular;
estos ltimos se utilizan para laminado en caliente. Cuando las condiciones de trabajo as lo
requieran, se usarn rodillos de acero forjado. Para los rboles de transmisin se usan
aceros al carbono
cromo-molibdeno, mientras que los coples son, en muchos casos, de
Dimensin
Histricao Social
hierro colado para que puedan actuar como fusibles mecnicos. (UNAM)

Origen del objeto (factores que determinaron su creacin):

Hace miles de aos el hombre primitivo comenz a fabricar sus herramientas de trabajo y de
caza con materiales compuestos de estao y cobre (bronce), esta aleacin se funda y
vaciaba en moldes que contenan la figura que deseaban. El hombre primitivo descubri
rpidamente que exista otro mtodo para la fabricacin de sus herramientas, que consista
en darle forma al producto vaciado por medio de deformacin a base de martilleo
(laminacin), descubriendo que de esta forma se obtenan mejores propiedades que por el
mtodo de vaciado.

Condiciones del desarrollo tecnolgico del momento:

En Europa hasta mediados del siglo XVI (antes de la mecanizacin) bsicamente casi todo el
proceso de laminacin se llevaba a cabo con un mnimo de herramientas bsicas como un
cincel, un martillo y un yunque en talleres artesanales. Durante la Revolucin industrial se
utiliz la mquina de vapor para este proceso.

Impacto Social
Influencia en la forma de vida:
La laminacin es utilizada en la creacin de vehculos, estructuras y perfiles debido a que se
Los
antecedentes
ms antiguos
proceso
cuando se obtienen
puede
realizar un refuerzo
dirigidodel
a las
zonas se
de remontan
ms carga ade1550,
los componentes,
mejorar las
primeras
hojas demecnicas
metal laminado,
las
se caracterizan
por su espesor
las caractersticas
debido a
la cuales
conduccin
de la fibra ininterrumpida
y auniforme
la mejoraa
diferencia
de
las
producidas
anteriormente
por
forja
utilizando
un
molino
de
laminacin
de las propiedades de forma y de ajuste debido al cumplimiento de las tolerancias ms
accionado
por construcciones
vapor. Es fcil suponer
que rpidamente
el proceso
se difundi,
emplendose
estrictas. Las
de estructuras
metlicas que
vemos hoy
en da son
productos
posteriormente
no
slo
para
ajustar
el
espesor
de
las
hojas,
sino
tambin
para
reducirlo.
En
de la utilizacin de la laminacin en las vigas.
un principio el proceso no fue aplicado en el hierro, tuvo que transcurrir ms de un siglo para
que esto ocurriera. El verdadero nacimiento de la laminacin se produce hasta 1783, cuando
el ingls Henry Cort obtiene la patente britnica No. 1351, la cual introduce los rodillos
ranurados que se emplean en la manufactura de barras de hierro. Con el avance de la
tecnologa los trenes de laminado se han ido adaptando para tener mayor capacidad en
cuanto a las longitudes del material a laminar. La gente dedicada a la laminacin pronto se
dio cuenta que para hacer ms rpido el proceso y sacarle ms productividad a un molino,
Repercusiones
ambientales:
poda hacerse
uso no slo de dos rodillos sino de 3,4,5,6 o ms instalados en un mismo
castillo, que los poda hacer girar en un sentido y despus de determinado tiempo hacia el
En las plantas laminadoras las emisiones y los desechos producidos que representan un dao
otro sentido, que poda montar los rodillos tanto horizontales como verticales y hasta tener
al ambiente son los siguientes:
en un mismo castillo una combinacin de ambos. Tambin se dieron cuenta de que no
necesariamente
tenan
que ser manchada
rodillos cilndricos
sino tambin cnicos o combinados. Todo
Cascarilla de
laminacin,
de aceite
esto dio
lugar
al
diseo
de
los
trenes
de
laminado
Aguas residuales, contaminadas con aceite que existen en la actualidad. (Castaeda,
1999)
Los principales problemas medioambientales de la laminacin en caliente son las emisiones
a la atmsfera, especialmente NOx y SOx; el consumo energtico de los hornos; las
emisiones de polvo (fugitivas) durante la manipulacin de los productos, la laminacin o el
tratamiento mecnico superficial; los efluentes que contienen aceites y slidos y los residuos
slidos que contienen aceite. (Estrucplan, 2003)

Modificaciones a travs del tiempo (formas y usos):

Bibliografa

Astros, I. J. (s.f.). Monografas. Recuperado el 04 de Octubre de 2015, de

http://www.monografias.com/trabajos102/caracterizar-condiciones-bobinas-y-determinarcausas-defectos/caracterizar-condiciones-bobinas-y-determinar-causasdefectos.shtml#ixzz3nfQYv2fJ

Castaeda, R. S. (Diciembre de 1999). Universidad Autnoma de Nuevo Len. Recuperado el 06

de Octubre de 2015, de http://cdigital.dgb.uanl.mx/te/1020130057/1020130057.PDF

Estrucplan. (07 de Febrero de 2003). Recuperado el 03 de Octubre

https://www.estrucplan.com.ar/producciones/entrega.asp?identrega=150

de

2015,

de

UNAM.
(s.f.).
Recuperado
el
2015
de
Octubre
de
06,
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/2548/08MPM-Cap5-Final.pdf?sequence=8

de