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FDRATION FRANCAISE DE VOILE Voile Olympique - Jean-Yves LE DEROFF Entraneur National 2/11/96

Exercices lentranement
La tactique/adversaires
Le sujet se limite l'tude du placement d'un bateau ou d'une planche voile par rapport un ou plusieurs adversaires
l'chelle d'un parcours olympique.

Prambule
Avant de pouvoir appliquer les situations de tactique rapproche dcrites ci-aprs, il est ncessaire d'apprendre maitriser son
bateau ou sa planche voile et particulirement :
- d'tre capable de manoeuvrer "en bon marin" en toutes circonstances
+ aux virements de bord
+ aux empannages
+ aux passages de marques
- d'tre capable de "pointer" ou "de laisser porter" au prs comme aux allures portantes tout en gardant le mme
VMG.
En consquence l'entraneur doit prendre conscience qu'il faut proposer des excercices tactiques adapts au niveau technique
de ses coureurs.

1 Dfinitions
La stratgie : o aller ?
La tactique : comment y aller ?
La tactique rapproche ou tactique de placement :
- tre capable de se situer par rapport un ou plusieurs adversaires afin de se dfendre ou de placer une attaque
- tre capable de voir et d'exploiter les espaces libres existants entre les adversaires afin d'atteindre les marques de
parcours le plus rapidement possible.

2 Repres et reprsentation dans l'espace

Les lignes de gisements :
- la ligne 45 (pour un angle de remonte au prs de 45) :
+ en arrire de cette ligne les adversaires sont derrire moi
+ en avant de cette ligne les adversaires sont devant moi
- la ligne 135 (pour un angle de descente au portant de 135) :
+ en arrire de cette ligne les adversaires sont derrire moi
+ en avant de cette ligne les adversaires sont devant moi
Les trajectoires des adversaires :
- apprcier leurs vitesses
- apprcier leurs angles de remonte au prs ou de descente au portant.

FDRATION FRANCAISE DE VOILE Voile Olympique - Jean-Yves LE DEROFF Entraneur National 2/11/96

3 Les principes de base : quelques exercices en situation

Utiliser le cne de dventement et le sillage de mon engin afin de crer un avantage au prs comme au portant (position favorable, dfavorable ou dsespre)
- au prs : position favorable sous le vent, devant, au vent
- au portant : position favorable en dehors du dvent.
Pour l'entraneur :
+ une navigation au contact sur la mme amure en variant les positions (1 contre 1, avec plusieurs bateaux)
+ utiliser les dparts avec le mme gain au vent ou les dparts au livre
Avant toutes manoeuvres apprcier la perte aux virements de bord ou aux empannages
Pour l'entraneur :
+ sur un petit parcours, au prs un bateau a un nombre de virements imposs, les autres ont un nombre de virements limits, comparer la boue au vent
+ mme chose au vent arrire, comparer la boue sous le vent
Utiliser les rgles de course afin de crer un avantage
- tribord "roi des mers", prioritaire (rgle 10)
Pour l'entraneur :
+ navigation de croisement au prs et au portant sans ou avec boues
+ parcours tribord controle de la flotte l'intrieur
+ parcours babord arriver tribord la marque au vent
- sous le vent , prioritaire (rgle 11)
Pour l'entraneur :
+ situation de dpart en blocage sous le vent, ligne courte
+ situations au largue (dfense)
- engag l'intrieur une marque, prioritaire (rgle 18)
Pour l'entraneur :
+ situations de passages de marques au vent, sous le vent, d'empannage
+ petit parcours tribord et babord, sur tout le bord garder l'avantage de l'engagement
- manoeuvrant, non prioritaire (rgle 13)
Pour l'entraneur :
+ situations de blocages au vent avec la libert de manoeuvre comme avantage
+ en tribord, en babord
- rester entre l'adversaire et la marque suivante
. marquage stricte
Pour l'entraneur :
+ duel de virements 2, sans ou avec boues
+ duel d'empannages 2, sans ou avec boues
+ garder sa place sur le dernier bord de prs
. contrle de la flotte
Pour l'entraneur :
+ sur petit parcours, un bateau part 15" avant la flotte et applique la loi du plus grand nombre
+ au prs, au portant
Se placer sous le vent de l'adversiare dans une refusante au prs comme au portant
Se placer au vent de l'adversiare dans une adonnante au prs comme au portant
Pour l'entraneur :
+ trouver les conditions adquates sur le plan d'eau (vents oscillants, volutifs, dvis...) pour montrer les
phnomnes d'alignement et d'empilement
+ navigation avec ou sans boues en appliquant la consigne
S'carter d'un ou plusieurs adversaires pour placer une attaque
Pour l'entraneur :
+ avec ou sans boues par petits coups tactiques
Augmenter le risque en augmentant l'cartement entre les bateaux
Pour l'entraneur :
+ navigation sur 2 bords extrmes en tirer les conclusions
+ sur un parcours ou en eau libre au prs comme au portant
Marquer l'avantage aprs un coup tactique russi
Pour l'entraneur :
+ partir d'abord sur des bords opposs, ds l'obtention d'un avantage controler l'adversaire
+ parcours long au prs comme au portant