Prctica Nmero Uno IMPLEMENTACIN DE UN LNEA

DE ENSAMBLE TOMANDO COMO REFERENCIA LOS

SISTEMAS DE PRODUCCIN, TOYOTA, TAYLOR Y
FORD
Nombre de la Asignatura: SISTEMAS DE MANUFACTURA.
Nombre de la Unidad y Tema con el que se relaciona:
UNIDAD1: EVOLUCIN DE LA MANUFACTURA Y SU
IMPACTO EN EL DISEO O SELECCIN DEL SISTEMA.
TEMAS: 1.1 TAYLORISMO
1.2 FORDISMO
1.3 TOYOTISMO.
Nombre del Docente: GERARDO PAXTIAN MNDEZ
Nombre del Alumno:

Nmero de Matrcula:

Fecha de Entrega:

Observaciones:
1

ndice
INTRODUCCIN..................................................................................................3
OBJETIVO............................................................................................................3
JUSTIFICACIN...................................................................................................3
MARCO TERICO...............................................................................................3
QU ES EL TAYLORISMO?...........................................................................3
QU ES EL FORDISMO?...............................................................................4
QU ES EL TOYOTISMO?.............................................................................5
DESARROLLO:....................................................................................................7
Materiales:.........................................................................................................7
Equipo:..............................................................................................................7
PROCESO DE EJECUCIN DE LA PRCTICA..............................................8
EVIDENCIAS DEL DESARROLLO DE LA PRCTICA....................................9
CONCLUSIN....................................................................................................11
BIBLIOGRAFA...................................................................................................12

INTRODUCCIN
La importancia de la evolucin de la manufactura, radica bsicamente en la
disminucin de tiempos, materias primas, mano de obra, entre otros; el conocer
diversas metodologas y filosofas origina que el cliente quede totalmente
satisfecho, y los productos cumplan con la calidad especificada.

OBJETIVO
Implementar la filosofa ms acertada en una lnea de ensamble.

JUSTIFICACIN
El alumno deber comentar el Por qu? y para qu? se va a realizar la
prctica, que aportacin va a tener en la formacin como ingeniero industrial.

MARCO TERICO
QU ES EL TAYLORISMO?
Frederick W. Taylor (1856 1915) hizo un estudio con el objetivo de eliminar
los movimientos intiles del obrero y establecer por medio de cronmetros el
tiempo necesario para realizar cada tarea especfica.
A este mtodo se lo llam organizacin cientfica del trabajo o taylorismo. Los
primeros pasos consistieron en la imposicin de una disciplina muy severa y en
una mayor divisin del trabajo, para que cada obrero realizara unas pocas
operaciones de manera repetida.
El sistema de Taylor baj los costos de produccin porque se tenan que pagar
menos salarios, las empresas incluso llegaron a pagar menos dinero por cada
pieza para que los obreros se diesen ms prisa. Para que este sistema
funcionase correctamente era imprescindible que los trabajadores estuvieran
supervisados y as surgi un grupo especial de empleados, que se encargaba
3

de la supervisin, organizacin y direccin del trabajo. La organizacin del

trabajo taylorista transform a la industria en los siguientes sentidos:
Aumento de la destreza del obrero a travs de la especializacin y el
conocimiento tcnico.
Mayor control de tiempo en la planta, lo que significaba mayor acumulacin de
capital.
Idea inicial del individualismo tcnico y la mecanizacin del rol.
Estudio cientfico de movimientos y tiempo productivo.
La divisin del trabajo planteada por Taylor efectivamente redujo los costos y
reorganiz cientficamente el trabajo pero encontr un rechazo creciente de los
sindicatos.
Quedaba atrs, definitivamente, la poca en que el artesano poda decidir
cunto tiempo le dedicaba a producir una pieza, segn su propio criterio de
calidad. Ahora, el ritmo de trabajo y el control del tiempo de las tareas del
trabajador estaban sujetos a las necesidades de la competencia en el mercado.

QU ES EL FORDISMO?
El trmino fordismo se refiere al modo de produccin en cadena que llev a la
prctica Henry Ford, fabricante de automviles de Estados Unidos, a partir de
1908. Se trata de dividir el trabajo de produccin en diferentes etapas, en las
que trabajadores o mquinas, especializados exclusivamente en esa fase de la
produccin, las realizan de forma rpida y eficiente. Los resultados son:

Un aumento en la produccin.
Un aumento en la productividad de cada trabajador.
El control por el empresario de los ritmos de trabajo, que puede
aumentar si mejora las destrezas y el rendimiento de sus trabajadores

en las tareas en las que estn especializados.

El desarrollo de empresas de gran tamao.

Este sistema se consider idneo hasta la dcada de los 70 del siglo XX, en la
que comenzaron a verse sus inconvenientes:
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Complejidad de la organizacin y alta probabilidad de errores, que

daban lugar a fallos de eficiencia.

La acumulacin de un alto volumen de mano de obra haca que los
sindicatos de trabajadores obtuviesen un mayor peso y consiguiesen

salarios ms altos.
Dificultad para instalar cada fase productiva en el lugar en el que es ms
eficiente: en regiones o pases donde la mano de obra fuese ms barata,
o subcontratarla a otras empresas que la ofrecen a menores costes.

QU ES EL TOYOTISMO?
Se denomina toyotismo a un modo de produccin en cadena que reemplaz
al fordismo en los primeros aos de la dcada de 1970. Para comprender el
concepto, por lo tanto, hay que saber a qu se refiere la idea de produccin en
cadena.
Este proceso consiste en utilizar una lnea de ensamblado o cadena de
montaje. De esta manera, cada uno de los trabajadores realiza una sola
funcin sin desplazarse, eliminando los tiempos muertos y favoreciendo la
especializacin.
El fordismo, en este contexto, apostaba a reducir los costos e incrementar la
produccin. Gracias a la cantidad de bienes producidos, aumenta la oferta, se
reducen los precios y se ampla el mercado (ya que ms personas pueden
acceder a los bienes).
En cuanto al toyotismo, se trata de un mtodo de organizacin de los tiempos
en la industria que introduce cambios al fordismo. Su impulsor fue Taiichi Ohno,
un ingeniero de Toyota.
El toyotismo apuesta por evitar las acciones que no son necesarias. Basndose
en el precepto de justo a tiempo (o just in time, en lengua inglesa), el
toyotismo busca producir slo aquello que necesita y en el instante preciso en
que se necesita. As el trabajo se flexibiliza y la mecanizacin pierde
preponderancia.
Dicho de otro modo: mientras el fordismo apuntaba a producir en masa y a
almacenar bienes, el toyotismo pretende comenzar a producir cuando el bien
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ya est vendido. Es decir que primero se recibe el pedido y luego se desarrolla

la produccin. Para que el mecanismo tenga xito, es imprescindible evitar las
demoras (por burocracia, errores, daos en los equipos, etc.).
Estas son sus caractersticas:

Se produce a partir de los pedidos hechos a la fbrica (demanda), que

ponen en marcha la produccin.

La eficacia del mtodo japons est dado por los llamados cinco ceros:
cero error, cero avera (rotura de una mquina), cero demora, cero papel
(disminucin de la burocracia de supervisin y planeamiento) y cero
existencias (significa no inmovilizar capital en stock y depsito, es decir,
slo producir lo que ya est vendido, no almacenar ni producir en serie
como en el fordismo).

La fabricacin de productos muy diferenciados y variados en bajas

cantidades. (No como el fordismo, que produca masivamente un solo
producto).

Un modelo de fbrica mnima, con un personal esclavo.

Un trabajador multifuncional que maneje simultneamente varias

mquinas diferentes.

La adaptacin de la produccin a la cantidad que efectivamente se

vende: producir lo justo y lo necesario.

La automatizacin, que introduce mecanismos que permiten el paro automtico

de mquinas defectuosas, para evitar desperdicios y fallos.

DESARROLLO:
Para el desarrollo de la prctica se utilizaron los siguientes materiales y
equipos
Materiales:
Bloques rojos (88)
Bloques Naranjas (17)
Lapicero
Hojas de apuntes
Equipo:
Mesa de trabajo
Cronometro

Para la realizacin de la prctica se dise un sistema de produccin en lnea

utilizando principios de Ford similar al que se presentara continuacin mediante
un esquema.
Operador Alejandro
Bautista

Operador Daniel
Contreras.

Se deber poner materiales, equipos, dibujos, es decir todo lo que ocupaste

Operador
Materia prima ( bloques de ambos colores
para poder realizar dicha prctica.
acomodados segn su utilizacin)
Eduardo
Dibujar especficamente la lnea que implementar, incluyendo los tiempos de
Macedonio
produccin, personal, materias primas, etc.
Colocar evidencias del desarrollo de la prctica.

Operador Jos
Martin

Supervisor
Luis Alberto

Producto
terminado.

Esquema 1.1 Sistema de produccin basado en la metodologa Ford

PROCESO DE EJECUCIN DE LA PRCTICA.

1.- Se dise el ensamble de una pieza acatando las indicaciones las cuales
especificaban que tenan que ocuparse los bloques de los dos colores (Rojos y
Naranjas) .El diseo de la pieza constaba de 12 bloques rojos (4 bloques
dobles y 8 bloques sencillos) 2 bloques Naranjas dobles.
2.- El equipo de trabajo se organiz para tomar sus posiciones de trabajo ya
antes se haba diseado el sistema de produccin en base a los principios del
fordismo. (Justo como se muestra en el esquema 1.1) tambin se coloc la
materia prima (Bloques) en posicin para su utilizacin.
3.- Se distribuy el trabajo cada operador se le asign un proceso de ensambl
la asignacin queda de la siguiente manera:

Operador Daniel Contreras: Seleccionar 2 Bloques dobles rojos y

pasarlos al siguiente operador.

Operador Alejandro Bautista: Ensamble de 4 bloques rojos simples

sobre los 2 bloques dobles y pasarlos al subsecuente operador.

Operador Eduardo Macedonio: Acople de 2 bloques rojos dobles sobre
la pieza ya en proceso que el operador anterior le paso y pasa al

sucesivo punto de ensamble.

Operador Jos Martin : insertar 4 bloques rojos simples en la pieza en la

que se est trabajando y pasar al ltimo punto de control.

Operador Luis Alberto: Acoplar los 2 ltimos bloques dobles naranjas
para completar el proceso de manufactura de la pieza y realizar un breve
control de calidad para proceder a dejar quedar completo el proceso.

4.- El proceso de ensambl de las piezas tiene que tener como resultado 5
piezas terminadas.
5.- Se realiz un simulacro del proceso para acoplar al equipo de trabajo y
tener en cuenta tiempos. El resultado de los tiempos fue:

Tiempo total del proceso 58.05 s

Tiempo pieza 1 : 12.52s
Tiempo pieza 2 : 12.50s
Tiempo pieza 3 : 12.02s
Tiempo pieza 4: 11.01s
Tiempo pieza 5 : 10.00s

6.- Analizando el tiempo que se llev el equipo de trabajo en el simulacro se

trataron de implementar mejoras en los movimientos y en tener todo ms a la
mano.
7.- Se realiz de nuevo el proceso de ensamble de las 5 piezas arrojando los
siguientes resultados en cuanto a tiempos:

Tiempo total del proceso 52.08s

Tiempo pieza 1 : 13.51s
Tiempo pieza 2 : 13.40s
Tiempo pieza 3 : 09.13s
Tiempo pieza 4: 08.01s
Tiempo pieza 5 : 08.03s

8.- Se terminaron las 5 piezas y se llev a cabo una breve platica entre todos
los miembros del equipo para comentar todo los detalles de esta prctica.
EVIDENCIAS DEL DESARROLLO DE LA PRCTICA

En la imagen se muestra la forma de acomodar la materia prima para el

proceso (los bloques de ambos colores) antes del simulacro tomando en
cuenta que en el diseo del sistema de produccin que utilizamos en la prctica
cada operador toma de la rea de materia prima los bloques que va a utilizar
para ensamblar y pasar la pieza al siguiente operador.

En la fotografa anterior se observa cmo se acomodaron los bloques despus

del simulacro con el objetivo de tener al alcance de cada operador los tipo de
bloques que utilizaran en su maniobra de ensamble y as tratar de reducir
tiempos y hacer el proceso ms productivo.

La imagen anterior es el resultado del ensamble de todas las operaciones

anteriores y producto terminado de la prctica.

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CONCLUSIN
Se logr implementar la filosofa ms acertada en una lnea de ensamble en
nuestro caso utilizamos la filosofa de Ford

y como resultado observamos

algunas de las caractersticas de este modelo nos permiti fabricar las 5 piezas
de bloques con las especificaciones pertinentes
Algunos puntos que no logramos realizar correctamente fueron los siguientes:

Organizacin debido a que era la primera vez que trabajbamos con

este modelo se nos dificulto mucho coordinar nuestros movimientos en

equipo.
En un principio nos equivocamos a la hora de realizar la lnea de
produccin ya que terminbamos primero una pieza completa para
poder comenzar a ensamblar otra pieza lo que ocasion perdidas en los
tiempos y adems de que estbamos utilizando un sistema de
produccin Toyota porque era algo parecido al justo a tiempo.

Al tardar en el diseo de la pieza que bamos a ensamblar se perdi

mucho tiempo lo que en un sistema de produccin real nos ocasionara
demasiadas perdidas.

Tambin se pudieron observar algunos detalles referentes a los sistemas de

produccin:
Conforme hacamos ms las piezas los tiempos en la elaboracin de
cada una reducan eso debido a que ganbamos experiencia.
El trabajo en equipo es sper importante en estos sistemas de
produccin ya que si no existe la comunicacin correcta hay
posibilidades altas de que el proceso salga errneo.
Es necesario que cada operador haga su trabajo correctamente as no
se pierde tiempo al pasar al siguiente punto de trabajo.
La supervisin es necesaria para ayudar a mejorar al trabajador.

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BIBLIOGRAFA
http://www.empresalud.com.ar/revista/nota/que-es-el-taylorismo/
http://www.iesporza.educa.aragon.es/hmc/imperialismo_exe/el_fordismo.html
http://definicion.de/toyotismo/#ixzz3lpMiRTDj

https://es.wikipedia.org/wiki/Toyotismo

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