Al gas natural que entra en una central termoelctrica se le da un

tratamiento diferente al que entrara a una tubera para ser

comercializado?
La respuesta es que s, justo en la entrada de la central, el gas natural es
tratado para su uso. Bsicamente al gas:

Se
Se
Se
Se

filtra para eliminar partculas slidas.

modifica la presin.
aumenta la temperatura.
le quita humedad.

Para dar un ejemplo prctico, hablaremos del proceso en una central

trmica de ciclo combinado (en este caso, la CTCC del Bess):
El gas es conducido hasta la Estacin de Regulacin y Medida, que
dispone de dos lneas redundantes para regulacin de presin, medida
del consumo de gas, filtracin y calentamiento.
Las dos lneas disponen en el sentido del flujo de gas de vlvula de
aislamiento, filtro, calentadores, vlvulas de seguridad, regulador
monitor, regulador principal, vlvula de alivio, medidor, corrector de
volumen y vlvula de aislamiento. Comn a cada par de lneas hay una
conexin de bypass para contratacin de contadores. Las lneas 1 y 2
pueden aportar de forma independiente el 100% del caudal de gas.
Dichas lneas se unen en un colector comn con salida hacia las turbinas
de gas.
Las lneas 3 y 4, se unen en un colector comn con salida de gas a:
calderas auxiliares
calderas de produccin de agua caliente para calentamiento del gas.
Asimismo se incluye el sistema de supervisin y control de la ERM, la
instalacin elctrica necesaria, alumbrado y red de tierra, y sistema de
deteccin de gas e incendios.
1. LA ERM. (Estacin de medicin y regulacin)
El gas natural que se suministra a la turbina ha de tener unas
condiciones muy determinadas. Debe tener una presin en un rango
concreto, debe llegar a una temperatura correcta y el grado de limpieza
debe estar controlado. Adems, la composicin qumica del gas natural

tiene que estar controlada. Por ltimo, debe conocerse la cantidad de

gas que se consume y su poder calorfico, a efectos de facturacin del
combustible consumido. La estacin de regulacin y medida (ERM)
tendr como funcin regular la presin del suministro de gas a la
turbina para mantener siempre una presin constante y medir la
cantidad suministrada a la instalacin. El sistema de medicin debe
cumplir con los requerimientos de la compaa suministradora.
Por lo tanto las principales funciones de la estacin de gas son:
Que el gas que se reciba en la turbina tenga una presin constante y
dentro de unos rangos muy concretos ya que la presin del gas
suministrado a la ERM puede variar dependiendo del gaseoducto que
nos alimentemos, si nos alimentamos de depsitos propios la podremos
regular nosotros ms fcilmente, no dependiendo que otro consumidor
nos pueda tirar la presin de dicho gaseoducto al consumir mucho de
repente.
Que la temperatura sea la adecuada, para evitar la formacin de hielo
por la condensacin del vapor de agua.
Que el gas se reciba limpio, sin partculas que puedan ocasionar
problemas.
El caudal y la composicin deben ser conocidos.
ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE UNA ERM.
Una estacin de regulacin y
principalmente por los siguientes equipos:

medida

est

compuesta

Filtros: limpian el gas de las posibles impurezas slidas que se

pudiesen arrastrar. Pueden ser de varios tipos: de cartucho, ciclnicos,
etc. Adems de los filtros anteriores se colocan otros antes de la turbina
para conseguir un filtrado ms fino, intentando que no pase ninguna
impureza.
Vlvulas reductoras de presin: si el gas tiene ms presin de la
que se necesita en la turbina, tendr que atravesar unas vlvulas
reductoras de presin hasta ajustarse a la necesaria.
Compresor para el aumento de presin: si por el contrario el gas
de la lnea de suministro tiene una presin inferior a la necesaria, ser
necesario comprimirlo. Es posible que subsistan los dos sistemas
(compresin y expansin) en la misma ERM, ya que la presin del gas
puede fluctuar, por efectos sobre el suministro de otros consumidores.

 Sistema de precalentamiento para elevar el punto de roco,

debe disponerse de un sistema de calefaccin para evitar congelaciones
del agua que pudiera contener el gas. Hay que tener en cuenta que ante
una expansin, el gas pierde temperatura. Si como efecto de una
expansin la temperatura bajara por debajo del punto de roco, el agua
contenida podra

Figura 1. Esquema del proceso realizado en la ERM.

congelarse, provocando la formacin de hielo, cosa que no interesa ya

que seran como proyectiles, sobre todo en la turbina de gas. El gas se
calienta slo ligeramente, hasta alcanzar los 15 o 20 grados.
Sistema de calentamiento para la inyeccin del gas a turbina:
antes de entrar en la turbina, y para una correcta combustin, el gas se
calienta nuevamente, ya ajustado en presin, y puede alcanzar
temperaturas de entre 25 y 140 C en la entrada. Para este
calentamiento
suele
tomarse
vapor
del
ciclo,
utilizando
intercambiadores, tambin pueden utilizarse calentadores elctricos.
Cromatgrafo y Caudalmetro:
la
compaa
suministradora
necesita, para facturar, que se instalen caudalmetros para saber el
caudal de gas consumido. Adems, hay que tener en cuenta que el gas
no se factura por volumen o peso, sino que se factura como energa
(actualmente se hacer por kWh, anteriormente la unidad era la termia, 1

termia = 1 milln de caloras, por tanto, es necesario saber cul es el

poder calorfico del gas, pues el caudalmetro nos dar el volumen de
gas que ha atravesado la lnea. Para conocer este poder calorfico se
instala un cromatgrafo, debidamente calibrado, que se encargar de
aportar el dato de la composicin y el poder calorfico del gas.
Habitualmente, caudalmetros y cromatgrafos pueden estar duplicados,
pues las cantidades de dinero que se facturan a travs de ellos justifica
sobradamente la instalacin de equipos de reserva

2. Vlvulas de seguridad
3. Vlvulas de alivio de presin
Una vlvula de alivio de presin es un dispositivo automtico de alivio de
presin, el cual abre en forma gradual en proporcin al incremento de
presin. Una vlvula de alivio se utiliza en el manejo de lquidos,
exclusivamente
4. Vlvulas de corte de suministro de gas combustible
5. Vlvula principal de entrada
6. Separador ciclnico
Un separador ciclnico es un equipo utilizado para separ particulas
solidas suspendidas en el aire, gas o flujo de lquido, sin el uso de
unfiltro de aire, utilizando un vrtice para la separacin. Los efectos
de rotacin y la gravedad son usados para separar mezclas de slidos y
fluidos. El mtodo tambin puede separar pequeas gotas de un lquido
de un flujo gaseoso.
7. Medidor de flujo de gas combustible
8. Analizadores en linea de calidad de gas combustible
9. Compresores reciprocantes: CAMERON SUPERIOR WG64
10.
Sistema de lubricacin para compresores
reciprocantes
Los sistemas de lubricacin ms comunes para compresores son:

Lubricacin para salpicadura.

Lubricacin por gravedad.

Lubricacin por presin.

Lubricacin por eyeccin.

Lubricacin por salpicadura

En su forma ms simple, la biela lleva un vstago que se sumerge dentro del depsito de aceite.
De esta forma se crea una niebla de aceite que suministra lubricacin a las superficies de los cojinetes y
de los cilindros.
Este sistema evita filtraciones de aceite. Se utiliza principalmente en compresores pequeos de pistn de
simple efecto. Para obtener un control ms apropiado de la cantidad de lubricante distribuido se toma el
aceite de un recipiente donde el nivel est continuamente controlado.
Entre las ventajas de este sistema est la simplicidad y su funcionamiento independiente del sentido de la
rotacin.
Entre sus desventajas est que la pelcula de los cojinetes, por no estar a presin, es demasiado fina y que
en el periodo de arranque la lubricacin puede ser marginal.
El aceite es transportado por un anillo desde el fondo del depsito hasta una ranura en el cigeal, a
travs de la cual el aceite se distribuye a los diferentes puntos de lubricacin.
El anillo se encuentra montado sobre el cigeal de manera tal que su parte inferior queda sumergida en
el aceite depositado en el crter.
Al girar el cigeal, este conduce el anillo por efecto de la friccin. La fuerza centrifuga creada,
comunica al aceite la suficiente presin para que este alcance los puntos de lubricacin.
Este sistema permite un mejor control de aceite utilizado y la independencia respecto a la direccin de
rotacin para su funcionamiento.
Sin embargo, su empleo debe limitarse a mquinas lentas y medianamente rpidas.
Lubricacin por presin
El mejor sistema para lubricar las partes mviles de un compresor es por medio de la presin creada por
una bomba de lubricacin de mbolo o de engranajes. La bomba se disea siempre con exceso
de capacidad de forma que la presin del aceite de lubricacin se pueda mantener siempre, incluso
cuando el compresor est ya muy gastado.
Las ventajas de este sistema de lubricacin son:

El aceite llega a presin a todos los cojinetes, lo que representa menos prdidas por friccin y
menos desgaste.

La lubricacin no vara con el nivel del aceite del crter.

El aceite puede filtrarse fcilmente.

Buena lubricacin en el arranque del compresor.

Para la lubricacin de los cilindros de los compresores de cruceta se utilizan los lubricantes de mbolo
que permiten un ajuste muy exacto de la cantidad de aceite suministrada a cada punto de lubricacin.

Lubricacin por inyeccin

Algunos tipos de compresores rotativos emplean inyeccin de aceite para lubricar las piezas que sufren
desgaste en la cmara de compresin.
Normalmente la presin del aire de descarga se emplea para inyectar el lubricante dentro del compresor.
Sin embargo, frecuentemente se emplee una bomba para el transporte interno del aceite.

11.
Sistema de enfriamiento de gas combustible
(intercambiador de calor agua-gas combustible)
12.
Sistema de enfriamiento de aceite de lubricacin
(intercambiador de calor agua-aceite)
13.

Motor de arranque

14.

Filtros coalescentes