Motor

Dimetro dos cilindros

Curso do Virabrequim
Comando de Vlvulas
Sistema de alimentao
Combustvel
Taxa de compresso
Superalimentao
Presso de super alimentao
Intercooler
Cilindrada

85.5
69
Engle W100
Solex dupla H32PDSI
Gasolina
8.2
Aspirado
0
No
1584.6

Transmisso
1
2
3
4

Relao (coroa e pinho)

3,80 x 1 (original todos)

2,06 x 1 (original todos)
1,32 x 1 (original todos)
0,88 x 1 (original a partir de 24/04/1976)

34 x 7 (Kombi Flex)

Pneus traseiros
medida

165/80R15

Carro
Modelo
Cx
Peso
rea Frontal

Braslia
0.44
900
1.80

Detalhes da preparao
Brunimento das camisas
Faceamento das vlvulas
Balanceamento
Filtro de ar
Escape

Brunimento original (grana 120/150)

Original (45Vlvula x 45Sede)
Com balanceamento esttico
Sem filtros
Esportivo (Puma)

85.5
69
e W100
pla H32PDSI
asolina
8.2
pirado
0
No
584.6

mm
mm

kgf/cm
cm

original todos)
original todos)
original todos)
a partir de 24/04/1976)

Kombi Flex)

os

/80R15

raslia
0.44
900
1.80

arao

nal (grana 120/150)

lvula x 45Sede)
eamento esttico
m filtros
vo (Puma)

mm/%/pol

kg
m

Motor
Cilindrada
Potncia mxima
Rotao de Potncia mxima
Torque mximo
Rotao de Torque mximo
Combustvel utilizado
Presso de s.alimentao
Intercooler
Sugesto

1584.6
86
6000
13.3
3800
Gasolina
0
No
Podem ser utilizadas bielas e virabrequim fundidos

Transmisso
Condio do escalonamento
Sugesto

Escalonamento geral
#VALUE!
#VALUE!

Desempenho
Velocidade mxima
em:

Acelerao de:

1 marcha
2 marcha
3 marcha
4 marcha
0-40km/h
0-60km/h
0-80km/h
0-100km/h
0-120km/h
0-140km/h
0-160km/h
0-402m

#VALUE!

#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!

#VALUE!

584.6
86
6000
13.3
3800
asolina
0
No

cm
cv
rpm
kgf.m
rpm
kgf/cm

elas e virabrequim fundidos

ral
ALUE!
ALUE!

ALUE!
ALUE!
ALUE!
ALUE!
ALUE!
ALUE!
ALUE!
ALUE!
ALUE!
ALUE!
ALUE!

km/h

#VALUE!

km/h

Torque kgf.m
16.0

100.0
90.0

14.0

80.0

12.0

70.0
10.0

60.0

8.0

50.0

6.0

40.0
30.0

4.0
20.0
2.0

10.0

0.0

0.0
0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

1000

2000

30

Potncia cv
100.0
90.0
80.0
70.0
60.0
50.0
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

Acelerao possvel do veculo m/s

Dente de Serra (es

m /s

RPM

0.8

0.6

0.9

0.4

0.8

0.2

0.7

0
0

30

60

90

120

150

180

210

240

270

300km /h
330

0.6
0.5

k m /h
100

Acelerao at100 km/h

0.4

80

0.3

60

0.2

40

0.1

20

0
0

Dente de Serra (escalonamento das marchas)

RPM

0.9

0.8

0.7

0.6

0.5

0.4

0.3

0.2

0.1
0
0

2
km/h

Escolha do turbo
Curva do Com pres sor ide al

Curva do Compressor ideal

2.5

2.2

p2/p1
2
2

1.8

1.6
1.5
1.4

1.2

k g/hora

400

350

300

250

200

150

100

50

CFM

200

180

160

140

120

100

80

60

40

20

p2/p1

o turbo

or ide al

Curva do Com pressor ideal

2.2

p2/p1
2

1.8

1.6

1.4

1.2

lb /min

14

12

10

k g/hora

400

350

300

250

Alimentao: Sistema escolhido e dados para ajuste in

Sistema de alimentao escolhido
Combustvel
Densidade do combustvel
Densidade do ar no trotle
Massa de ar admitida pelo motor
Massa de combustvel admitida pelo motor
Relao ar combustvel de projeto
""
Borboletas
Venturis
Dados para esta
Carburao:
Gicleurs principais
Dados para esta Injeo

Borboletas

Solex dupla H32PD

Gasolina
760
1.14
244
18
13.6
32
25.0
146.8
No se aplica

Sugesto p/ Carburao

Este sistema de alimentao insuficiente para este

motor. Os resultados de desempenho sero menores
que os esperados

Sugesto p/ Injeo

No se aplica sugesto!

e dados para ajuste inicial

Solex dupla H32PDSI
Gasolina
760
kg/m3
1.14
kg/m3
244
kg/h
18
kg/h
13.6
32
mm
25.0
mm
146.8
mm/100
No se aplica

ntao insuficiente para este

e desempenho sero menores
os esperados

aplica sugesto!

mm
Perda
estimada de
potncia

7%