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SEMANA 10

10.1 IMPRIMACION ASFALTICA Y RIEGO EN LIGA

10.1.1 DEFINICIN:
El riego de imprimacin se efectuar cuando la superficie de la base est
preparada, es decir, cuando est libre de partculas o de suelo suelto. Para la
limpieza de la superficie se emplear una barredora mecnica o soplador segn
sea necesario.

Cuando se trate de un material poroso, la superficie deber estar seca o

ligeramente hmeda. La humedad de estos materiales se lograr por el rociado
de agua en la superficie, en cantidad adecuada para este fin.

El tipo de material a utilizar deber ser establecido en el Proyecto o segn lo

indique el Supervisor. El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin
agregar ningn solvente o material que altere sus caractersticas.

La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura

atmosfrica a la sombra este por encima de los 10C y la superficie del camino
est razonablemente seca y las condiciones climticas, en la opinin de la
Supervisin, se vean favorables (no lluviosos, ni muy nublado).

Para los trabajos de imprimacin se requieren elementos mecnicos de

limpieza y carro tanques irrigadores de agua y asfalto. El equipo para limpieza
estar constituido por una barredora mecnica y/o una sopladora mecnica.
Como equipo adicional podrn utilizarse compresores, escobas, y dems
implementos que el Supervisor autorice.

El carro tanque imprimador de materiales bituminosos deber cumplir

exigencias mnimas que garanticen la aplicacin uniforme y constante de
cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la va
o la direccin del vehculo. Sus dispositivos de irrigacin debern proporcionar
una distribucin transversal adecuada del ligante. El vehculo deber estar
provisto de un velocmetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por
segundo (pie/s), visible al conductor, para mantener la velocidad constante y
necesaria que permita la aplicacin uniforme del asfalto en sentido longitudinal.

El carro tanque deber aplicar el producto asfltico a presin y para ello deber
disponer de una bomba de impulsin, accionada por motor y provista de un
indicador de presin. Tambin, deber estar provisto de un termmetro para el
ligante, cuyo elemento sensible no podr encontrarse cerca de un elemento
calentador.
Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones
mnimas, se usar una caldera regadora porttil, con sus elementos de
irrigacin a presin, o una extensin del carro tanque con una boquilla de
expansin que permita un riego uniforme. Por ningn motivo se permitir el
empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicacin manual por gravedad.
Durante la ejecucin el Contratista debe tomar las precauciones necesarias
para evitar incendios, siendo el responsable por cualquier accidente que
pudiera ocurrir.

El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base

completamente limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente. El Contratista dispondr de cartones o
papel grueso que acomodar en la Base antes de imprimar, para evitar la
superposicin de riegos, sobre un rea ya imprimada, al accionar la llave de
riego debiendo existir un empalme exacto. El material debe ser aplicado
uniformemente a la temperatura y a la velocidad de rgimen especificada por el
Supervisor. En general, el rgimen debe estar entre 0,8 a 1,6 lts/m,
dependiendo de cmo se halle la textura superficial de la base.
zzzzz

10.1.2 FUNCIONES:
Esta aplicacin puede perseguir uno o ms de los propsitos siguientes:

Impermeabilizar la superficie
Cerrar los espacios capilares
Revertir y pegar sobre la superficie las partculas sueltas
Endurecer la superficie
Facilitar el mantenimiento
Promover la adherencia entre la superficie sobre la cual se coloca y la
primera capa de mezcla asfltica sobre ella colocada.

De todas estas funciones, en una operacin continua de pavimentacin, la ms

importante es la de promover la adherencia entre las capas.

10.1.3 CAPACIDAD ESTRUCTURAL:

El Riego de Imprimacin, en ningn caso aporta poder estructural a las capas
del pavimento.

10.1.4 TIPO Y CANTIDAD DE MATERIAL A SER APLICADO

El tipo y cantidad de material asfltico a aplicar depende principalmente

de la textura y porosidad del material sobre el cual es aplicado.
Las especificaciones indican una cantidad que vara entre 0.90 y 2.7
lt/m2.
Lgicamente las superficies ms densas y cerradas necesitarn menor
cantidad de aplicacin, pues absorbern menos cantidad que
las superficies gruesas y abiertas

10.1.5 TEMPERATURA
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicacin, debe
estar comprendida dentro de los lmites establecidos en la siguiente tabla:

Rangos de Temperatura de Aplicacin (C)

Rangos de Temperatura
Tipo y Grado del Asfalto

En Esparcido o

En Mezclas

Riego

Asflticas (1)

MC-30

30-(2)

RC-70 o MC-70

50-(2)

RC-250 o MC-250

75-(2)

60-80(3)

RC-800 o MC-800

95-(2)

75-100(3)

CRS-1

50-85

CRS-2

60-85

CMS-2

40-70

50-60

CMS-2h; CSS-1; CSS-1h

20-70

20-70

140 mx (4)

140 mx (4)

Asfaltos Diluidos:

Emulsiones Asflticas

Cemento Asfltico
Todos los grados

(1) Temperatura de mezcla inmediatamente despus de preparada.

(2) Mxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma
(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamacin. Se deben tomar
precauciones para prevenir fuego o explosiones.
(4) Se podr elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperaturaviscosidad del fabricante.

Para verificar la calidad del material bituminoso, deber ser examinado en el

laboratorio y evaluado, teniendo en cuenta las Especificaciones recomendadas
por el Instituto de Asfalto.

En caso que el asfalto lquido preparado fuera provisto por una planta especial,
se deber contar con un certificado de laboratorio que confirme las caractersticas
del material.

En el procedimiento constructivo se observar, entre otros, los siguientes

cuidados que sern materia de verificacin:
a. La temperatura de aplicacin estar de acuerdo con lo especificado segn
el tipo de asfalto lquido.
b. La cantidad de material esparcido por una unidad de rea, ser
determinada con la Supervisin de acuerdo al tipo de superficie, y ser
controlada, colocando en la franja de riego algunos recipientes de peso y
reas conocidos.
c. La uniformidad de la operacin se lograr controlando la velocidad del
distribuidor, la altura de la barra de riego y el ngulo de las boquillas con el
eje de la barra de riego.
La frecuencia de estos controles, verificaciones o mediciones por la Supervisin,
se efectuara de manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de
imprimacin.
10.1.6 EQUIPOS:
Para los trabajos de imprimacin se requieren elementos mecnicos de limpieza
y carro tanques irrigadores de agua y asfalto.
El equipo para la colocacin de la capa de imprimacin debe incluir una
barredora giratoria u otro tipo de barredora mecnica, un ventilador de aire
mecnico (aire o presin), una unidad calentadora para el material
bituminoso y un distribuidor a presin.

a)

Las escobillas barredoras giratorias deben ser construidas de tal

manera que permitan que las revoluciones de la escobilla sean
reguladas con relacin al progreso de la operacin, debe permitir el
ajuste y mantenimiento de la escobilla con relacin al barrido de la

superficie y debe tener elementos tales que sean suficientemente

rgidos para limpiar la superficie sin cortarla.

Las escobillas mecnicas deben ser construidas de tal manera que

ejecuten la operacin de limpieza en forma aceptable, sin cortar, rayar
o daar de alguna manera la superficie.

http://maqro.com.mx/wp-content/uploads/2011/09/broom-rb48.jpg

b)

El ventilador mecnico debe estar montado en llantas neumticas,

debe ser capaz de ser ajustado de manera que limpie sin llegar a
cortar la superficie y debe ser construido de tal manera que sople el
polvo del centro de la carretera hacia el lado de afuera.

c)

El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad

adecuada como para calentar el material en forma apropiada por
medio de la circulacin de vapor de agua y aceite a travs de

serpentines en un tanque
bituminoso a travs de

o haciendo circular dicho material

un sistema de serpentines o caeras

encerradas dentro de un recinto de calefaccin. La unidad de

calefaccin debe ser construida de tal manera que evite el contacto
directo entre las llamas del quemador y la superficie de los
serpentines, caeras o del recinto de calefaccin, a travs de los
cuales el material bituminoso circula y deber ser operado de tal
manera que no dae dicho material bituminoso.

Los distribuidores a presin usados para aplicar el material

bituminoso, lo mismo que los tanques del almacenamiento, deben
estar montados en camiones o trailers en buen estado, equipados con
llantas neumticas, diseadas de tal manera que no dejen huellas o
daen de cualquier otra manera la superficie del camino. Los
camiones o trailers debern tener suficiente potencia, como para
mantener la velocidad deseada durante la operacin. El velocmetro,
que registra la velocidad del camin debe ser una unidad
completamente separada, instalada en el camin con una escala
graduada de tamao grande y por unidades, de tal manera que la
velocidad del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de
aproximacin de tres metros por minuto. Las escalas deben estar
localizadas de tal manera que sean ledas con facilidad por el
operador del distribuidor en todo momento.
Se deber instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema
distribuidor y la escala debe ser calibrada de manera que muestre las
revoluciones por minuto y deber ser instalada en forma de que sea
fcilmente leda por el operador en todo tiempo

fgz58H_Zwdg/TlrhRirgKCI/AAAAAAAAHGc/IRswWQVtuUQ/s1600/3.JPG

http://www.guillermofracchia.com.ar/flash/nuevas/Angel068.jpg

10.1.7

CONTROL DE DOSIS DE RIEGO:

Una vez establecida la dosis definitiva de imprimante a aplicar e iniciado el

riego, es necesario verificar que el camin distribuidor est regando la
cantidad estipulada.

Para esto el distribuidor de asfalto dispone de los sistemas de control que

le permiten al personal encargado calcular la tasa de ligante aplicada para

un tramo determinado.
Al margen de esta verificacin, en toda faena de imprimacin se realiza
un control de dosis de riego mediante el uso de bandejas metlicas,
generalmente de 25 x 25 30 x 30 cm, que se disponen al paso del

camin en diferentes puntos del tramo en ejecucin.

Por diferencia de pesadas y conociendo la densidad del ligante, se calcula
la dosis aplicada (lts/m2 ) para cada punto.

10.2 RIEGO DE LIGA ASFLTICA

Se refiere a la aplicacin de material asfltico sobre una superficie bituminosa
o una de concreto de Cemento Portland, previa a la extensin de otra capa
bituminosa. El riego de liga debe ser muy delgado y debe cubrir uniformemente
el rea a ser pavimentada.
Los materiales asflticos que se pueden utilizar para la aplicacin del Riego de
Liga son:

Cemento Asfltico 40/50; 60/70; 85/100 o 120/150 .

Emulsin Catinica de rotura rpida CRS-1 o CRS-2.

El tipo de material asfltico debe ser seleccionado e indicado en los planos del
Proyecto y debe satisfacer los requisitos enunciados en las Tablas de la
Especificaciones Tcnicas Generales EG-2000 del MTC.
De acuerdo al tipo de material asfltico seleccionado, se debe determinar la
cantidad de litros de material asfltico que se debe aplicar por metro cuadrado
de base, a menos que esa informacin estuviese indicada en los planos. El
cuadro siguiente debe servir como gua para hacer dicha determinacin:

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10.2.1 Cantidad de Aplicacin de Material Asfltico para Riego de Liga

Material Asfltico
Cemento Asfltico
Emulsin diluida con agua en
partes iguales

Tipo

Cantidad (l/m2 )

40/50; 60/70; 80/100 o 120/150

0,1 0,4

CRS-1 o CRS-2

0,2 0,7

El equipo para limpieza estar constituido por una barredora mecnica y/o una
sopladora mecnica. Como equipo adicional podrn utilizarse compresores,
escobas, y dems implementos que el Supervisor autorice.
El carro tanque imprimador de materiales bituminosos deber cumplir
exigencias mnimas que garanticen la aplicacin uniforme y constante de
cualquier material bituminoso. Deber aplicar el producto asfltico a presin y
para ello deber disponer de una bomba de impulsin, accionada por motor y
provista de un indicador de presin y termmetro para el ligante.

Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones

mnimas, se usar una caldera regadora porttil, con sus elementos de
irrigacin a presin, o una extensin del carro tanque con una boquilla de
expansin que permita un riego uniforme.

Adicionalmente podr utilizarse cocinas asflticas porttiles con elementos de

irrigacin a presin o de una extensin del tanque imprimador con una boquilla
de expansin que permita un riego uniforme.

No se permitir el uso de regaderas manuales recipientes perforados u otros

implementos que no garanticen una aplicacin homognea del riego de liga
sobre la superficie.

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10.2.2 Requerimientos constructivos:

10.2.2.1 Preparacin de la Superficie

La superficie deber ser limpiada de polvo, barro seco, suciedad y cualquier

material suelto que pueda ser perjudicial para el trabajo, empleando barredoras
o sopladoras mecnicas en sitios accesibles a ellas y escobas manuales donde
aquellas no puedan acceder.
10.2.2.2 Aplicacin del Material Bituminoso

El control de la cantidad de material asfltico aplicado en el Riego de Liga se

debe hacer comprobando la adherencia al tacto de la cubierta recin regada.
La variacin, permitida de la proporcin (L/m ) seleccionada, no debe exceder
en 10%, por exceso o por defecto, a dicha proporcin.

Durante la aplicacin del Riego de Liga, el Contratista debe tomar todas las
precauciones necesarias para evitar cualquier contacto de llamas o chispas
con los materiales asflticos y con gases que se desprenden de los mismos. El
Contratista es responsable por los accidentes que puedan ocurrir por la
omisin de tales precauciones.

No se requerir riego de liga en el caso de mezclas asflticas colocadas como

mximo dentro de las cuarenta y ocho horas (48 h) de la colocacin de la
primera capa asfltica y no haya habido trnsito vehicular, ni contaminacin de
la superficie.

No se permitirn riegos de liga cuando haya lluvia o apariencia que pueda

ocurrir.

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La secuencia de los trabajos de pavimentacin asfltica se debe planear de

manera que las reas que sean cubiertas con el Riego de Liga se les apliquen
el mismo da la capa asfltica subsiguiente.

El Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar que con el
riego del material asfltico se manchen sumideros, cunetas, barandas, etc.
Igualmente debe proteger la vegetacin adyacente a la zona para evitar que
sea salpicada o daada. El Contratista est obligado a limpiar y a reparar todo
lo que resulte afectado por el Riego de Liga sin recibir compensacin alguna
por tales trabajos.

10.3 CARPETA ASFALTICA

La carpeta asfltica es la parte superior del pavimento flexible que proporciona

la superficie

de

rodamiento, es elaborada con material

ptreo seleccionado y un producto asfltico dependiendo del tipo de camino

que

se

va

construir,

las

principales

caractersticas

que

debe

cumplir el ptreo son las siguientes:

a. Un dimetro menor de una pulgada y tener una granulometra adecuada,

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b. Deber tener cierta dureza para lo cual se le efectuarn los ensayos de

desgaste los angeles, intemperismo acelerado, densidad y durabilidad.
c. La

forma

de

la

partcula

deber

ser

lo

ms

cbica

posible, recomendamos no usar material en forma de laja o aguja pues

se rompen con facilidad alterando la granulometra y pudiendo provocar
fallas

en

la

carpeta,

se

equivalente de arena ya que los materiales

efectuarn pruebas de
finos

en

determinados

porcentajes no resultan adecuados.

En las mezclas asflticas, es de gran importancia conocer la cantidad de
asfalto por emplearse, debindose buscar un contenido ptimo; ya que en una
mezcla este elemento forma una membrana alrededor de las partculas de un
espesor tal que sea suficiente para resistir los efectos del trnsito y de la
intemperie, pero no debe resultar muy gruesa ya que adems de resultar
antieconmica puede provocar una prdida de la estabilidad en la carpeta,
adems

este

exceso

de

asfalto

puede hacer resbalosa la superficie, para calcular este ptimo se tienen las
pruebas de compresin simple para mezclas
Marshall para muestras

en

caliente

en
la

prueba

fro,
de

la

prueba

Hveem.

Para

conocer la adherencia entre el ptreo y el asfalto se pueden utilizar pruebas de

desprendimiento por friccin, prdida de estabilidad o bien, cubrimiento por el
mtodo ingls; en caso de que las caractersticas del ptreo no sean
aceptables, se pueden lavar o bien usar un estabilizante para cambiar la
tensin superficial de los poros.
El tipo y espesor de una carpeta asfltica se elige de acuerdo con el trnsito
que va a transitar por ese camino, tomando en cuenta el siguiente criterio.

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Intensidad del trnsito pe

Tipo de carpeta

sado en un solo sentido

Mayor de 2000 vehculos/d

Mezcla en planta de 7.5cm de

a
1000 a 2000

espesor mnimo.
Mezcla en planta con un espes

or mnimo de 5cm.
500 a 1000

Mezcla en el lugar o planta de

Menos de 500

5cm como mnimo.

Tratamiento superficial simple
o mltiple.

http://www.impercom.cl/imagenes/cuadro_carp_asfal.GIF

10.3.1 Tipos de Asfaltos:

A continuacin citaremos algunas definiciones que nos ayudaran a comprender
mejor algunos aspectos:
Asfaltos: Todos los asfaltos son el resultado directo de la destilacin del
petrleo crudo, ya sea que esta lleve a cabo por medios mecnicos o naturales.
Asfalto natural: Este se forma cuando los aceites del petrleo crudo emergen
a la superficie terrestre a travs de grietas. La accin del sol y del viento
elimina los aceites y gases ms ligeros dejando un residuo negro y viscoso
llamado asfalto
Asfalto de petrleo: Es el obtenido por medio del proceso de destinacin
mecnicas del petrleo crudo.

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