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registradas de Microsoft Corporation. NT es marca comercial de Northern Telecom Limited. Todas las
dems

Instructor: Jernimo Lopez Vecilla

Bentley Systems Ibrica: Rail / Road : ISD
Estimados Cursillistas de InRoads de ACCIONA:
Lo que sigue es una breve introduccin a InRoads para avanzar algunos conceptos bsicos que ser
necesario que conozcis bien.
Lo primero que es necesario es que sepis que en la actualidad existen 2 Productos de InRoads
por un lado diferentes en precio y por el otro iguales en funcionalidad:
El producto denominado INROADS tiene una FUNCIONALIDAD COMPLETA para Obras Pblicas y tiene
la particularidad de poder rodar independientemente en MicroStation XM V8i en AutoCAD 8 y 9
El Producto denominado POWERCIVIL for Country tiene la misma funcionalidad que InRoads; esto es, es
lo mismo desde un punto de vista prctico y funcional. Sin embargo en la misma Licencia ya van
incluidos muchos otros productos e incluso el propio MicroStation; por esto es diferente de INROADS
en el sentido de que no puede rodar encima de AutoCAD pero si puede trabajar indistintamente con
ficheros de MicroStation DGN y de AutoCAD DWG y DXF
POWERCIVIL es lo mismo que INROADS excepto que el primero ya incluye todo lo necesario y el
segundo (INROADS) requiere tener una licencia de MicroStation y/ de AutoCAD. Este ltimo puede
funcionar ahora encima de MicroStation, ahora encima de AutoCAD.
El precio de adquisicin de POWERCIVIL es mucho ms econmico an que el de INROADS y se debe a
una poltica de empresa y nada ms y no a ninguna merma de funcionalidad.
Sabiendo esto, ahora necesito que me enves por correo vuestra preferencia de producto a tener
montado en el curso que son tres:
A : INROADS en AUTOCAD ; B: INROADS en MICROSTATION ; C: POWERCIVIL
Por favor, contestadme a esto indicando vuestra preferencia de producto a fin de que yo pueda instalar
en las maquinas del curso los productos de vuestra predileccin.
Muchas Gracias.
Jernimo Lopez

Por favor: Contine leyendo ms abajo.

INTRUDUCCION BASICA A INROADS- POWERCIVIL

Estimados cursillistas y colegas de ACCIONA.

Esto no pretende ser un curso a travs de un PDF ni nada por el estilo, sino solo INTRODUCIR
CONCEPTOS DE FUNCIONES Y MENUS muy BASICOS e importantes de InRoads.
A continuacin paso a describiros Funciones muy BASICAS que todos debis conocer bien incluso antes
del curso:
Abajo tenis una diapositiva de la interfaz general de INROADS y MICROSTATION, explicando
quien es quien y una breve descripcin General de los Mens muy Bsicos e Importantes.

Abajo tenis la parte de la imagen que quedaba ms abajo y que no caba debido al tamao.

Aqu una visin ms completa de la misma parte de abajo.

A continuacin voy a pasar a describiros los tipos de DATOS ms importantes en INROADS y POWERCIVIL
DATOS en DISCO de mucha IMPORTANCIA:
1. Fichero de TRABAJO: Este es un fichero de CAD de 2D y 3D en MicroStation DGN; de 3D en
AutoCAD DWG. El fichero 2D en Ingeniera CIVIL es muy ventajoso tambin; tanto ms que el
de 3D. INROADS y POWERCIVIL pueden trabajar indistintamente con cualquiera de ellos en
cualquier combinacin. Por ejemplo; se puede tener abierto un DGN activo y tener referenciado
al unsono un DGN 2D, 3DGN 3D, 2 DWG y un DXF; todo al mismo tiempo. El activo puede ser
DWG y todo funciona igual.

2. Fichero de GEOMETRIA perteneciente a INROADS/POWERCIVIL. Es un fichero del Tipo ALG

que contiene los siguientes tipos de DATOS: Puntos COGO / EJES en PLANTA / EJES en ALZADO
/ Eventos / ( Para el Caso de INRAIL & BRT contiene muchos ms tipos de DATOS)
3. El los Ficheros del tipo DTM ( DTM): Estos son los ficheros que conforman, definen.. etc.
cada modelo Digital. Un Modelos Digital en INROADS / POWERCIVIL es tanto un topogrfico
de campo que ha venido va Estacin Total GPS, como una Cartografa Digital de un Terreno,
como un SUB-ESTRATO ( Roca / Arcilla.. etc.) como un Diseo ( Carretera / Autopista / Presa /
Ferrocarril / Aeropuerto / enlace etc.)
o Un DTM contiene informacin de la superficie (RED de TRINGULOS) y de Objetos del
Mundo Real encima debajo de la Superficie.
o Voy a poneros unos ejemplos que clarifiquen esto:
o DTM de un Terreno : Datos para la RED de Tringulos, que conforman la Superficie y
DATOS para la red de Objetos por encima por debajo, que conforman los servicios
afectados y no forman tringulos ni curvas de nivel: Gas, Luz, Cables, Paso peatonal
Superior y/ Inferior etc.
o DTM de un Trazado: Es una RED de Tringulos que define en 3D la superficie por
donde podemos caminar: Asfalto, cunetas, Taludes. Etc. Adems contiene un
conjunto de EC ( Engineering Components) que estn por debajo y/ por encima :
Ejemplos claros son: Capa Asfalto 1; Capa Asfalto 2; Grava Cemento ; Zahorra Artificial
y Natural; Estructura de Hormign de un Viaducto; Tnel Circular de Hormign
encima de la zona de rodadura etc.
Cada DTM es un conjunto de DATOS simple ms completo.
Su fuente ms habitual es: Topografa / Cartografa / GPS / Roadway Designer / LIDAR

4.- Un fichero de DATOS de Secciones Tipo: Dcese de la Librera de Secciones Tipo en

INROADS/POWERCIVIL que es un fichero del tipo .ITL
o
o

o
o
o

Esta Librera puede Crearse Abrir una ya existente ( lo segundo es lo ms corriente)

Funciona exactamente igual que el EXPLORADOR de Windows y en ella pueden
crearse tantas carpetas y sub-carpetas como el usuario desee y colgarse en esa
estructura del tipo Windows.
Cada carpeta puede contener otras carpetas; cada carpeta puede contener ilimitadas
secciones tipo.
Dado que las Secciones Tipo se estructuran de forma lgica, parece lgico tambin que
esas carpetas tengan una estructura parecida; Por ejemplo suele haber carpetas para:
Componentes de Calles: Aceras, Bordillos, Muros, Calzadas, Taludes, Medianas,
Bulevares, Drenajes Longitudinales, y sus diferentes grupos de firmes tales como:
Asfaltos / Grava Cemento, Zahorras, etc.

o
o

Componentes de Autopistas y Carreteras tales como: Asfaltos, Bi-ondas, Jerseys,

Hormigones, Cunetas, Zahorras, Suelo Seleccionados, Drenes Longitudinales, Cunetas,
Taludes de Desmonte y de Terrapln y un largo etc.
Componentes para Lneas Ferroviarias : Como el anterior pero para Ferrocarriles
Componentes para Tneles y Viaductos. Y as un largo etc.

5.- Ficheros de Trazados que son del tipo .IRD

o Estos ficheros constituyen el ncleo de los Trazados Lineales en INROADS /
POWERCIVIL
o Llamamos un Trazado al conjunto de Infraestructuras Lineales de un Proyecto.
o Hay Proyectos que solo tienen un Trazado, como por ejemplo el caso de una carretera
Rural.
o Hay Proyectos donde un Trazado lo constituyen varios Elementos Lineales tales como
una Autopista Urbana un Urbanizacin. En este tipo de trazados existen ms de un
Eje Lineal cuya relacin con otros ejes es mnima sino fuera porque se hallan en el
mismo proyecto; como por ejemplo dos calles diferentes de una misma urbanizacin,
dos carreteras cuya nica relacin es que estn unidas por un enlace.
o Este fichero de TRAZADOS del tipo. IRD se convierte pues en INROADS / POWERCIVIL
en el fichero de ms trascendencia en vuestro trabajo.
o Para Trabajar pues un Trazado har falta como mnimo (y no como mximo) lo que
sigue: Al menos un Modelo Digital del Terreno existente por donde procesar nuestro
Trazado; Al menos una definicin de un eje en Planta y de ese eje en Alzado; al menos
una seccin Tipo sencilla Compleja. Estos son los datos mnimos sin los cuales no es
coherente dirigirse al men de TRAZADOS.
o La herramienta de TRAZADOS, tambin llamada CORREDORES ( ROADWAY DESIGNER)
dispone de numerosas herramientas para manipular, disear y editar estos grupos de
DATOS.
o Su GUI (Graphic User Interface) es interactiva, grfica, dinmica y muy agradable de
usar segn la experiencia recogida de todos los usuarios.
o Tiene la ventaja de tratar la Informacin en tiempo Real, siendo as que el usuario
recibe confirmacin grfica instantnea de cada accin que ejecuta sin tener que
esperar a ningn proceso.
o Junto con el rea de las Secciones Tipo ( .ITL), el TRAZADO ( .IRD), es el cdigo ms
moderno, ms rpido, ms eficiente y el ms agradable de usar de
INROADS/POWERCIVIL.

6.- Ficheros de Listados y Reports del tipo .XML: Estos DATOS lo constituyen un grupo de
listados de todo tipo que son muy tiles tanto para el usuario como para el proyecto. Pueden
extraerse todo tipo de listados decorados con los logos de empresa etc. Todos estos listados
pueden extraerse automticamente a : HTML / WORD / EXCEL / PDF
o En el curso hablaremos de ellos

7.- Las PREFERENCIAS Fichero tipo .XIN: Finalmente, el ltimo DATO de INROADS/POWERCIVIL
son los Ficheros de PREFERENCIAS. Las PREFERENCIAS son las responsables de determinar
cmo se dibuja cada cosa; Perfiles, Guitarras, Curvas de Nivel, Longitudinales, Ejes y un largo
etc.
o Normalmente, NO corresponde al usuario nuevo definir este tipo de DATO, sino que
ms bien es la organizacin ACCIONA el Jefe de Departamento en su caso un grupo
de responsables de Ingeniera y/ Topografa los que definen como queremos que
aparezca la Informacin grafica y de Planos y Documentos.

RESUMEN:
INROADS / POWERCIVIL posen un conjunto de DATOS en disco de las Entidades de Mayor relieve que
son:
Fichero de Diseo: DGN DWG (Binario)
Proyecto Geomtrico: .ALG (Binario)
Modelos Digitales: .DTM (Binario)
Librera de Secciones Tipo: .ITL (Binario)
Librera de Trazados: .IRD (Binario)
Datos de Listados: .XML (ASCII tipo XML y tambin tipos: HTML / WORD / EXCEL / PDF / TEXTO)
PREFERNECIAS: .XIN (ASCII Tipo XML)
As mismo, existen otro tipo de ficheros de menor trascendencia, como el de PROYECTO .RWK y otros.

INTRUDUCCION BASICA al DTM en INROADS/POWERCIVIL

- A continuacin paso a describiros la estructura bsica de los DATOS de un DTM, tambin llamado
SUPERFICIE. En primer lugar os hablare del tipo de puntos que conforman un DTM SUPERFICIE
1.- TIPOS DE DATOS: TIPOS GENERALES DE PUNTOS: BASICO.

2.- Como podis ver existen 5 tipos de Puntos diferentes que siempre vienen del mundo exterior y que
son como veis arriba: 1- Aleatorios (son puntos de relleno, taquimtricos y los altos y los bajos); 2-de
Rotura; son puntos que configuran una entidad lineal y representan una inflexin en el terreno en el
modelo, por ejemplo: una vaguada, una divisoria, una orilla de un lago, un bordillo, una cuneta, un
eje, un lnea de fachada etc. Su estructura es LINEAL y sus XYZ completamente arbitrarias pues no
siguen ningn patrn. 3-Curvas de Nivel; son puntos que presenta una caracterstica idntica a los de
Rotura, excepto que en su estructura, tambin Lineal, sus XY son completamente arbitrarias y no as la
Z que tiene que ser la misma para todos los puntos que definen ese lugar geomtrico. 4- Frontera
Interior: son puntos que determinan un lugar geomtrico idntico al de una Lnea de Rotura pero que
tiene 2 propiedades adicionales: Es cerrada SIEMPRE y todo dato en su interior NO SE TRINAGULA y
por lo tanto se crea un vacio en ese interior, pero no se eliminan los puntos en ese lugar vacio.
Finalmente 5- Frontera Exterior; es una entidad Lineal exactamente igual a la INTERIOR pero de
funcin matemtica inversa, es decir que todo punto entidad allende esta frontera no ser tenido
en consideracin a ningn efecto y tampoco ser borrado.
NOTA 1.- El usuario no debe confundir una zona excluida de TRIANGULACION debido a una frontera
exterior interior, con un OBJETO excluido de TRAINGULACION; son cosas completamente distintas.
Las fronteras interiores y exteriores existen en todos los software del mercado, los OBJETOS NO
TRIANGULADOS no!; estos son los que configuran el mundo de los objetos por encima y por debajo
del DTM superficie actual, no forman RED de Tringulos y sustentan el mundo de los objetos de
Servicios Afectados ( Gas, Luz.. etc.) el mundo de los objetos de encima/abajo de nuestros pies (EC
de Hormigones, Tneles, Bvedas, Zahorras etc..)

NOTA 2.- FRONTERA EXTERIOR: Solo es posible UNA por modelo; la FRONTERA INTERIOR son
Ilimitadas por modelo.
Nota 3.- El usuario NO debe confundir la FRONTERA LIMITE EXTERIOR con EL PERIMETRO
EXTERIOR. La primera es una entidad REAL y definida con nombre propio y muy concreta; la segunda
es el lugar Geomtrico del borde EXTERIOR hasta donde llegan los TRIANGULOS en un momento dado.
Siempre existe el PERIMETRO EXTERIOR, mientras que NO siempre existe el LIMITE EXTERIOR,
este ltimo hay que crearlo explcitamente.
Nota 4. El Roadway Designer siempre crea automticamente una Frontera Lmite Exterior.

El grafico de abajo muestra una secuencia estndar de la CREACION y EDICION de un DTM

INTRUDUCCION BASICA a la GEOMETRIA en INROADS/POWERCIVIL

En nuestros productos la Geometra est contenida toda ella en un fichero cuya extensivo es .ALG
En este fichero se encuentran todos los datos geomtricos; que son estos:
COGO BUFFER: Es un almacn depsito de puntos con coordenadas XYZ y otros atributos
tales como el N de Punto, el Estilo etc.
EJES en PLANTA: Soporta un nmero ilimitado de ejes en planta. Cada eje es a su vez el dueo
de cada RASANTE y Evento.
RASANTES: Son los ejes en alzado cuya paternidad est vinculada al eje en planta. Si se borra
una Rasante, la PLANTA no queda afectada. Si se borra una Planta, todo lo que cuelga de ella
(que son: RASANTES, EVENTOS, EVENTOS DE REGRESION Y PERALTES DE VIA) SE ELIMINAN
TAMBIN.
EVENTOS y EVENTOS de REGRESION: Son puntos geomtricos que estn vinculados a una
planta y/ a un alzado. El usuario NO debe confundirlos con los PUNTOS SINGULARES ( no
tienen nada que ver). Un Ejemplo de un Evento sera una Pila, un estribo, el cruce de un Rio..
etc. Estos EVENTOS tienen todos el formato: X, Y, Z, PK, DIST. Sin embargo los hay de dos
tipos a saber: Eventos tipo NE (donde la XYZ permanecen constantes) y el PK y la DIST varan
en tiempo real segn se modifica edita una PLNATA un ALZADO. El EVENTO tipo SO: PK,
DIST y Z; en este caso cuando el eje es modificado lo que vara en tiempo real es la X,Y; los
otros parmetros permanecen constantes.
PERALTES DE VIAS: Solo para BRT (INRAIL) no procede explicarlo ahora.
Los DESVIOS: Solo para BRT (INRAIL) no procede comentarlo ahora.
Los CARRILES: Solo para BRT (INRAIL), no procede comentarlo ahora
Las definiciones de los Ejes en Planta son por una lado comunes, esto es: todos los ejes en el fondo
son iguales y sirven para lo mismo; pero sin embargo por el otro lado la definicin GEOMETRICA es de
tres tipos: TIPO CAD: Es un eje que viene o se crea directamente en AutoCAD MicroStation y
cualquier grafico es vlido. TIPO PI ; Es un eje cuyo algoritmo de clculo se basa en sus vrtices; son
ejes como los de todos los programas; TIPO ELEMENTOS: Es un tipo de eje donde el algoritmo de
clculo se basa en el elemento geomtrico que lo contiene y por el contrario el PI ( el vrtice) resulta a
posteriori en este clculo.
ESQUEMA DEL ALG
PROY. GEOMTRICO

ALINEACIONES

COGO
BUFFER

EJE HORIZONTAL - 1

EJES VERTICALES

EJE HORIZONTAL - n

EVENTOS

RASANTE-1

PK / DIST

RASANTE-n

X/Y

Abajo la GUI de entrada de datos para un Eje sencillo tipo PI (Vrtices); En Magenta la la curva que se
est editando en ese momento: Rectas en azul, crculos en Rojo y Clotoides en Magenta.

Abajo, GUI de entrada de datos para la edicin de ese eje por Elementos.

Como podis observar ambas GUI (Interfaz del usuario) son muy parecidas y sencillas de usar, pero sin
embargo es un hecho que los mtodos de clculo de ambas son muy diferentes

Otra cuestin importante es verificar la INTEGRIDAD de un EJE. Existe un potente comando en

INROADS que se usa para esta misin y que es tan simple como presionar el botn izdo del ratn.

El caso para las RASANTES es IDENTICO!!! Los Comandos, las funciones y la GUI son idnticos en
PLANTA y ALZADO, vaya como fotocopias y la forma de uso tambin.
En INROADS un eje puede tener no tener RASANTE, un Longitudinal puede pertenecer a un Eje no
y as un largo etc., es decir existen diferentes combinaciones; PERO en INROADS para calcular una
RASANTE es necesario tener frente a nuestros ojos un Perfil en el DGN DWG. Este perfil puede
contener un Terreno (un DTM) puede que NO; pero la cuadricula del Longitudinal es Necesaria.

Veamos unos Ejemplos sencillos:

Entrada de RASANTE con un DTM (Terreno en Verde)

Entrada de RASANTE sin un DTM sin Terreno

PERFIL LONGITUDINAL ACABABO: Detalles de GUITARRA (1)

PERFIL LONGITUDINAL ACABABO: En esta vista no he incluido el diagrama de Peraltes; Si el Diagrama

de Rasantes. Los tems a dibujar en la GUITARRA, los escoge el usuario entre un total de 35 tems

INTRUDUCCION BASICA a la SECCION TIPO en INROADS/POWERCIVIL

Como he comentado desde el principio, esto no pretende ser un curso, y por lo tanto no sirve para
aprender a usar INROADS/PCFC/BRT. Sin embargo si es una introduccin bsica de conceptos
FUNDAMENTALES y en ese sentido debe seros bastante til.
La SECCION TIPO en nuestro producto es de un lado muy grafica e interactiva; con esto quiero decir
muy fcil de usar. Del otro lado su FUNCIONALIDAD es muy amplia y es difcil poder describirla en
pocas palabras.
Pero veamos los conceptos ms BASICOS: Una imagen vale ms que mil palabras.
LA INTERFAZ (I): El Explorador.

LA INTERFAZ (II): La LIBRERA: COMPONENTES PRINCIPALES

LA INTERFAZ (III): La LIBRERA: COMPONENTES PRINCIPALES

EL MODELADO 3 D en INROADS:
La Seccin Tipo se usa como en otros programas colgndola en un eje 3D (PLANTA + ALZADO) y
procesndola cada n metros (5,10, 20...etc). Esta es toda la parte COMN; a partir de ah INROADS
es diferente en el sentido de que:
Una Seccin tipo UNICA puede guiarse por varios Ejes Independientes.
Una Seccin Tipo nica se transforma en otra segn condiciones externas
Una Seccin Tipo nica adopta reglas automticas de peralte; de uno de varios tipos en uno
varios tramos.
Una Seccin Tipo nica produce un Modelo Digital COMPLETO con todas las Componentes de
Ingeniera como firmes, drenes etc... y listas para medirse y reportarse
Hay partes de una Seccin tipo que pueden desaparecer porque hay un ENLACE ( Bermas,
Taludes, Arcenes etc.)
Otras partes pueden transformarse por razones de distancia profundidad: Drenes y Cunetas
longitudinales etc.
Todas estas transformaciones Dinmicas se realizan en el ROADWAY DESIGNER:

En el ejemplo anterior podis ver como se modela en el Roadway Designer (Corredor de Trazados):
Los pasos consisten en unir punto a punto y componente a componente cada seccin hasta obtener la
nueva solucin. En el ejemplo de arriba se puede observar bien como se transiciona entre dos
secciones diferentes bien como una nica seccin se transforma en otra debido a que diferentes
puntos se guan como controles 2D y/ 3D que pueden consistir en ejes o en entidades de un Modelo
Digital.
Es en el Roadway Designer donde todas estas cosas se ponen en marcha de forma dinmica, tales
como:
Excepciones de Taludes
Visualizacin de la RED de TRIANGULOS ( ROJO)
Visualizacin del PATH de Cubicaciones ( AZUL)
Cubicaciones de Tierras ( ROJO y VERDE)
Leyes de Peraltes con anlisis de pendientes por colores (gradacin al lanco: arco iris)
Controles externos de puntos: Gua de puntos por ejes, rasantes, entidades.. etc
Control de puntos por medio de otro punto de otro corredor
Intersecciones de Taludes con el Terreno
Intersecciones ALIAS contra mltiples Terrenos y/ Corredores colindantes
Edicin de Perfiles y Componentes
Creacin de los diferentes Modelos Digitales que procedan
Entrada de alineaciones secundarias que definen un nuevo azimut del clculo de Taludes y o
Plataformas: Visualizacin Marrn discontinua
Entrada de Entidades que definen Controles: Visualizacin Magenta discontinua
Listados de Peraltes y Listados de Modelado
Listados de errores de clculo del proceso
Todo lo anterior es en forma automtica, dinmica y en tiempo real.
Un saludo muy cordial.
Jernimo Lopez.