INCOTERMS

Regulan los 4 grandes problemas que comportan toda transaccin

comercial:

La entrega de las mercancas.

La transmisin de los riesgos.
La distribucin de los gastos.
Los tramites documentales.

En
caso
de
conflicto
quedan
claramente
delimitadas
las
responsabilidades y obligaciones de las partes que intervienen en la
operacin.
Pueden agrupar 4 categoras
EXW (En Fabrica): El exportador se limita a entregar la mercanca
(empaquetada y embalada) en sus propias instalaciones al importador
que asume todos los costes y riesgos de transporte. Adems asume la
carga de la mercanca.
El trmite aduanero y dems trmites corresponden al Importador
FAS/ FOB/ FCA
El exportador se responsabiliza de los costes y riesgos de transporte
hasta el punto en que segn lo acordado con el importador debe
entregarlo al transportista principal, a partir de ese momento las
responsabilidades se traslada al importador.
Tramite corresponde al Exportador

FAS ( Franco al costado del Buque) SOLO MARITIMO

El exportador se responsabiliza de los costes y riesgos de transporte

hasta el muelle donde atracado el buque contratado por el importador.
En ese momento se entrega la responsabilidad y riesgos al importador.
La carga al buque la asume el Importador.

FOB ( Franco a bordo) MARITIMO

El exportador se responsabiliza de los costes y riesgos de transporte

hasta que la mercanca sobrepasa la borda del buque. En ese momento
se tralada las responsabilidades y riesgos

FCA (Franco transportista)

El exportador se responsabiliza de los costes y riesgos hasta que pone la

mercanca en el disposicin del transportista principal lugar acordado
con el Importador.

EL IMPORTADOR ASUME EL COSTE Y FLETE DEL SERVICIO

CFR / CIF / CPT / CIP
El exportador se responsabiliza de los costes de entrega hasta el punto
acordado con el importador, incluido el coste de transporte principal,
pero las responsabilidades de riesgos o prdida de la mercanca es del
importador.
Tramite corresponde al Exportador

CFR (coste y flete) (MARITIMO)

El exportador se responsabiliza de los riesgos de transporte hasta que la

mercanca sobrepasa la borda del buque. El exportador est obligado a
contratar al transportista y asumir el coste del flete.

CIF ( coste , seguro y flete)(MARITIMO)

El exportador se responsabiliza de los costes de transporte de la

mercanca hasta el muelle su carga en el buque y el flete hasta el puerto
de destino; luego se produce la entrega de la mercanca y de ah el
importador asume los costes. En cuanto a los riesgos el exportador la
asume hasta cuando la mercanca traspasa la borda del buque, sin
embargo los riesgos estn cubiertos por una pliza de seguro que habr
contratado el exportador.

CPT (transporte pagado hasta) (operaciones multimodales)

El exportador se responsabiliza de los costes de transporte de la

mercanca por los medios que sean necesarios hasta el punto de destino
de la mercanca. Los riesgos son responsabilidad del importador a partir
que se produce la entre de la mercanca al primer transportista.

CIP (transporte y seguro pagados hasta)

Es igual que el CPT, pero ahora el exportador debe contratar una poliza
de seguro a beneficio del importador.

DAF / DES / DEQ / DDU / DDP

El exportador se responsabiliza de todos los costes y riesgos de
transporte de la mercanca hasta su destino final
Tramite corresponde al Exportador

DAF (entrega en frontera)

Mercancas transportadas por carretera o por ferrocarril, el exportador se

responsabiliza de todos los costes y riesgos hasta el punto de la frontera
acordado. Luego se trasladan responsabilidades desde la descarga hasta
el destino final de la mercanca.

DES ( entregada sobre buque)(martimo o multimodal cuyo

ltimo medio sea el martimo)

El exportador se responsabiliza de todos los costes y riesgos hasta el

puerto de destino acordado con el importador, de ah se traspasan
responsabilidades. El importador se hace responsable de los costos y
riesgos que comporta trasladar la mercanca hasta su destino final,
incluida la descarga en el puerto.

DEQ (entregada sobre muelle))(martimo o multimodal

cuyo ltimo medio sea el martimo)

El exportador se responsabiliza de todos los costes y riesgos de

transporte hasta el puerto de destino y tambin es responsable de las
descarga de la mercanca sobre el muelle, ah se traspasan
responsabilidades. Los trmites aduaneros corren por parte del
importador.

DDU ( entregada con derechos pendientes de pago)

El exportador se responsabiliza de todos los costes y riesgos de

transporte de la mercanca hasta el lugar de entrega acordado en el pas
del importador. Los costes de los derechos aduaneros son
responsabilidad del importador.

DDP (entregada con derechos pagados)

El exportador se responsabiliza de todos los costes y riesgos de

transporte y derechos de aduana, sus responsabilidades se prolongan
hasta las instalaciones del importador. De ah se traslada la
responsabilidad
LIBERTAD FINANCIERA: eres libre cuando trabajas para la gente, y no
para la plata.
Podemos ser libres financieramente? Podemos.