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Cout d'exploitation
1. Duree d'amortissement
2. Carburant
3. Lubrifiants,Filtres,Graisse
4. Pneus
5. Train de roulement
6. Resere pour reparations
7. Estimation brute
COT DEXPLOITATION
22
La plupart des chapitres de ce manuel traitent de la capacit de production des machines Caterpillar. Dans ce
chapitre, nous considrons le cot dexploitation.
Les frais fixes et variables dexploitation, horaires, pour
une machine donne varient considrablement dun cas
dapplication lautre du fait de linfluence de nombreuses
variables : nature du travail, prix du carburant et des
lubrifiants, frais dexpdition de lusine lendroit dutilisation, charges financires, etc. Nous ne prtendons pas,
dans ce manuel, pouvoir donner un cot dexploitation
horaire bien dfini pour chaque modle. Les utilisateurs de
matriel doivent pouvoir estimer avec un degr de prcision acceptable ce quune machine leur cotera. Dans ce
chapitre, donc, nous suggrons la marche suivre pour
estimer le montant total des frais dexploitation, fixes et
variables, et nous prsentons galement les renseignements pour chaque machine Caterpillar qui, compte tenu
des conditions locales, permettent darriver un cot
estim dune prcision acceptable.
La mthode suggre part des principes suivants :
Nous ne donnons pas le prix des diffrents postes mentionns. Pour que les chiffres soient prcis, les prix doivent tre obtenus localement.
Les calculs sont bass sur la machine quipe. Il nest
pas ncessaire de procder des calculs spars pour la
machine non quipe, le bulldozer, les commandes, etc.
Les coefficients indiqus conviennent partout o lon utilise le systme dcimal pour la monnaie.
Du fait des divergences entre les normes suivies par les
entreprises, ce qui semble tre une application trs dure
dans un cas peut paratre normal dans un autre. Par
consquent, pour mieux dcrire les conditions demploi,
celles-ci sont classes par zones.
Sauf indication contraire, le mot heure indique dans
le texte qui suit les heures de fonctionnement de la
machine, et non pas les heures au compteur dentretien.
22-1
Cot dexploitation
Formulaire type
DATE _____________
(1)
(2)
Dsignation de la machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
FRAIS FIXES
1. a. Prix destination (quipements inclus) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
__________
__________
__________
__________
__________
__________
Valeur
_______
(2) __________ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. Intrts
N +1 3 prix dest. 3 taux dint. simple
_____
N = nbre dannes ________________________________
2N
heures/anne
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
______________________ = ______________________ =
_____ heures/anne
_____ heures/anne
5. Assurances
N+1
_____
3 prix dest. 3 taux dassurance
N = nbre dannes _________________________________
2N
heures/anne
______________________ = ______________________ =
_____ heures/anne
_____ heures/anne
Ou
$ __________ par anne __________ heures/anne =
22-2
Formulaire type
Cot dexploitation
(1)
6. Impts sur la proprit _____
N+1
3 prix dest. 3 % dimpts
N = nbre dannes ______________________________
2N
heures/anne
(2)
=
22
______________________ =
______________________ =
__________
__________
_____ heures/anne
_____ heures/anne
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
Ou
$ __________ par anne __________ heures/anne =
7. TOTAL DES FRAIS FIXES HORAIRES
(additionner les postes 3b, 4, 5, et 6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FRAIS VARIABLES
8. Carburant :
(1)
(2)
Prix unitaire
3 consommation
___________ 3 ___________ =
___________ 3 ___________ =
22-3
Cot dexploitation
Calculs supplmentaires
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
3
3
3
3
3
3
3
consommation = cot/heure
__________ = ________ (2) __________ 3 __________ = ________
__________ = ________
__________ 3 __________ = ________
__________ = ________
__________ 3 __________ = ________
__________ = ________
__________ 3 __________ = ________
__________ = ________
__________ 3 __________ = ________
__________ = ________
__________ 3 __________ = ________
Total
(1) ________ (2) __________
(Entrer ce total au poste 9 ou utiliser les estimations brutes)
POSTE 12A : Articles spciaux (lames de coupe, outils dattaque du sol, dents, rparation de bras, etc.)
(1)
Cot
Dure
Cot/heure
(2)
1. ____________ ____________ = ____________
(1) ____________
22-4
Frais fixes
1-7
Cot dexploitation
22-5
22
Cot dexploitation
Frais fixes
Guide de dure damortissement
ZONE B
Moyenne
ZONE C
Trs difficile
TRACTEURS
CHANES
D3C-D5C
D5M-D6M
D6R-D7R
D8R
D9R
D10R/D11R
10 000 heures
15 000 heures
20 000 heures
25 000 heures
35 000 heures
50 000 heures
1 8000 heures
12 000 heures
15 000 heures
20 000 heures
25 000 heures
40 000 heures
NA
NA
10 000 heures
15 000 heures
20 000 heures
30 000 heures
Traction de dcapeuses/poseuses,
utiliss en travaux de construction,
de dfonage et de nivelage.
N/A
8000 heures
10 000 heures
Entretien de route sol dur et
rocheux. pandage des remblais
dans des conditions svres.
Dfonage au ripper-scarificateur
dasphalte ou de ciment. Facteurs
de charge continuellement levs.
Chocs frquents.
TRACTEURS
AGRICOLES
NIVELEUSES
120H 16H
24H
20 000 heures
40 000 heures
PELLES
HYDRAULIQUES
M312-M320, 307B
311B-318B L
10 000 heures
12 000 heures
8000 heures
10 000 heures
PELLES
HYDRAULIQUES
320B, 322B
320B, 322B,
345B, 365B, 375
15 000 heures
15 000 heures
20 000 heures
PELLES
HYDRAULIQUES
SRIE 5000
5080
5110B
5130B et 5230
N/A=Ne sapplique pas.
22-6
12 000 heures
30 000 heures
15 000 heures
30 000 heures
30 000 heures
Frais fixes
Guide de dure damortissement
Cot dexploitation
ZONE A
Modre
ZONE B
Moyenne
ZONE C
Trs difficile
18 000 heures
15 000 heures
CHARGEUSESPELLETEUSES
12 000 heures
10 000 heures
5000 heures
MATRIEL
FORESTIER
*
*
10 000 heures
1 8000 heures
7200 heures
12 000 heures
10 000 heures
8200 heures
*
*
*
*
*
*
12 000 heures
22 000 heures
TOMBEREAUX/
TRACTEURS DE
TRAVAUX
PUBLICS,
MINES ET
CARRIRES
769D-777D
784C-797
50 000 heures
60 000 heures
40 000 heures
50 000 heures
ABATTEUSESGROUPEUSES
PIPELAYERS
561M-572R
583R-589
DCAPEUSES
AUTOMOTRICES
Applications de production ou de
fouille dans la roche. Utilisation
rgulire doutils dbit constant.
Profondeurs de fouille suprieures
3,05 m (10 pieds).
8000 heures
12 000 heures
*Donnes insuffisantes.
22-7
22
Cot dexploitation
Frais fixes
Guide de dure damortissement
ZONE A
Modre
ZONE B
Moyenne
ZONE C
Trs difficile
TOMBEREAUX
ARTICULS
Emploi rpt sur routes mal entretenues, forte rsistance au roulement et mauvaise adhrence. Nombreuses pentes dfavorables et
chocs violents. Matriels chargeurs
mal adapts et charge excessive.
15 000 heures
10 000 heures
8000 heures
TRACTEURS
SUR PNEUS ET
COMPACTEURS
15 000 heures
12 000 heures
8000 heures
CHARGEUSES
SUR PNEUS
902-908
914G-972G
980G-992G
994D
*
12 000 heures
15 000 heures
60 000 heures
*
10 000 heures
12 000 heures
50 000 heures
CHARGEUSES
CHANES
933C-939C
953C
963C-973C
8000 heures
10 000 heures
12 000 heures
6000 heures
8000 heures
10 000 heures
Non recommand
6000 heures
8000 heures
CHARGEUSES
INDUSTRIELLES
12 000 heures
10 000 heures
*Donnes insuffisantes.
22-8
Frais fixes
Guide de dure damortissement
Cot dexploitation
ZONE A
Modre
ZONE B
Moyenne
ZONE C
Trs difficile
Fonctionnement intermittent au
poids brut maximum recommand.
Distances de transport moyennes
longues :
1000 5000 mtres
(3300 16,000 pieds)
tat variable des voies de transport
et/ou pentes.
Chocs occasionnels de la benne.
Facteur de charge moyen.
AD40, AE40
40 000 heures
30 000 heures
15 000 heures
CHARGEURSTRANSPORTEURS
SOUTERRAINS
TOMBEREAUX
ARTICULS
SOUTERRAINS
TOMBEREAUX
RIGIDES
SOUTERRAINS
69D benne
basculante
69D jecteur
73D benne
basculante
25 000 heures
20 000 heures
15 000 heures
Fonctionnement intermittent au
poids brut maximum recommand.
Distances de transport moyennes
longues :
1000 5000 mtres
(3300 16,000 pieds)
tat variable des voies de transport
et/ou pentes.
Chocs occasionnels de la benne.
Facteur de charge moyen.
40 000 heures
30 000 heures
20 000 heures
22-9
22
Cot dexploitation
Anne
Units
damort.
Dprciation
durant
lanne
Dprciation
cumule
Valeur
porte
en compte
1re
2me
3me
4me
18
17
16
15
18/171 ou 10,5%
17/171 ou 9,9%
16/171 ou 9,3%
15/171 ou 8,7%
10,5%
(10,5 + 9,9) 20,4%
(20,4 + 9,3) 29,7%
(29,7 + 8,7) 38,4%
89,5%
79,6%
70,3%
61,6%
Rparations Les frais de rparation des tracteurs agricoles peuvent tre estims en adoptant une formule dans
laquelle le systme rfrentiel est linverse de celui adopt
pour lamortissement.
22-10
PRIX DESTINATION
(Postes 1a, b, c)
VALEUR AMORTIR
(Postes 3a et b)
INTERTS
(Poste 4)
Certaines entreprises incorporent ces frais aux montants horaires des frais dexploitation, fixes et variables;
dautres les incorporent leurs frais gnraux. Lorsque
ces postes sont allous aux machines, ils sont gnralement bass sur le montant moyen, au cours de lanne, de
linvestissement prsent par la machine.
Intrt : Cet lment du prix de revient reprsente
lintrt que largent investi dans une machine aurait rapport sil avait t investi dans un compte en banque
payant un taux dintret fixe. Il est ncessaire de tenir
compte de ce facteur, que la machine soit paye comptant
ou temprament.
Cot dexploitation
Valeur amortir
4 Intrts
5 Assurances
6 Impts
Si la machine va tre utilise pendant N annes, calculer linvestissement annuel moyen pour la priode dutilisation et appliquer le taux dintrt ainsi que lutilisation
annuelle prvue :
N+1
______
3 prix dest. 3 taux dintrt simple
2N
_______________________________________________
heures/anne
5-6
ASSURANCES ET IMPTS
(Postes 5 et 6)
N+1
______
3 prix destination 3 taux dassurance (%)
2N
___________________________________________________
heures/anne
Impts
_________________
N = nbre dannes
N+1
______
3 prix destination 3 taux dimpt (%)
2N
_________________________________________________
heures/anne
22-11
22
Cot dexploitation
8-13
Consommation de carburant
CARBURANT
(Poste 8)
On peut dterminer exactement sur le chantier la consommation en carburant. Si ceci, toutefois, ne peut pas
tre fait, on peut prdire la consommation compte tenu du
modle de la machine et de son emploi.
Lapplication dtermine le facteur de charge du moteur
et, ainsi, la consommation de carburant. Un moteur qui
tourne continuellement pleine puissance a un facteur de
charge de 1,0. Des machines de terrassement peuvent marcher, de temps en temps, un facteur de charge de 1,0,
mais travaillent rarement ce niveau pendant une longue
priode. Le facteur de charge est infrieur 1,0 lorsque le
moteur tourne au ralenti, lorsque les bulldozers ou les
pousseurs sont en marche arrire, lorsque les machines
de transport roulent vide, lorsque des manoeuvres dlicates se font un rgime infrieur au rgime nominal ou
lorsque la machine descend les pentes.
Les tableaux ci-aprs donnent les consommations correspondant des facteurs de charge diffrents pour des
machines Caterpillar. tant donn que lemploi de chaque
type de machine varie, des guides tenant compte des applications permettent dvaluer les facteurs de charge.
22-12
Pour estimer la consommation horaire, il faut donc choisir le facteur de charge appropri sur le tableau, tenant
compte de lapplication. On calcule alors :
Consommation horaire 3 Prix effectif du carburant =
Frais horaires en carburant
La consommation de carburant dpend de nombreux facteurs variables. On a en effet pu constater que sur deux
machines voluant simultanment dans les mmes conditions, la consommation pouvait accuser une diffrence de
10 12% en raison du temprament et de la manire diffrente de conduire des deux conducteurs. Toutefois, les
fourchettes indiques sappliquent un vaste ventail
dapplications. Pour une estimation aussi raliste que possible tenant compte de vos conditions particulires, consulter le concessionnaire Caterpillar.
Il faut aussi savoir quune tude de consommation mene
sur une courte priode donnera une consommation plus leve que les moyennes indiques ci-aprs pour les raisons
suivantes : (1) ltude se fera sous un rendement de 100%,
sans interruptions ni temps morts et (2) les conducteurs
savent quils travaillent sous contrle et chercheront par
consquent raliser la plus forte production possible. Les
valeurs ci-aprs par contre tiennent compte des temps
improductifs normaux dans le cycle de travail et sapprochent donc davantage des conditions relles.
Cot dexploitation
Faible
Litres
4-712
512-912
512-912
512-912
6-1012
912-13
11-15
11-2012
13-2212
19-25
19-23
23-28
36-47
44-59
62-87
Moyen
Gal U.S.
1-2
112-212
112-212
112-212
112-3
212-312
3-4
312-5
312-6
5-612
5-6
6-712
912-1212
1112-1512
1612-23
Litres
712-11
912-13
912-13
912-13
1012-1412
11-17
1212-1912
1512-21
1712-25
26-34
25-28
28-38
47-58
59-76
87-112
lev
Gal U.S.
2-3
212-312
212-312
212-312
3-4
3-412
312-5
4-6
412-612
7-9
612-712
712-10
1212-1512
1512-20
23-2912
Litres
912-13
11-15
13-17
11-15
1212-17
15-21
17-24
23-2812
25-3012
32-40
32-36
38-51
60-76
76-93
112-134
Gal U.S.
212-312
3-4
312-412
3-4
312-412
4-512
412-612
6-712
612-812
812-1012
812-10
10-1312
16-20
20-2412
2912-3512
*Consommation pour machines D7G avec moteur chambres de prcombustion. La consommation est infrieure denviron 10% pour un D7G quip dun moteur
injection directe.
TRACTEURS AGRICOLES
Modle
D4E SR
D6G SR
Challenger 35
Challenger 45
Challenger 55
Challenger 65E
Challenger 75E
Challenger 85E
Challenger 95E
Faible
Litres
512-912
11-19
912-21
912-23
11-26
23-30
26-34
26-38
26-42
Moyen
Gal U.S.
112-212
3-5
212-512
212-6
3-7
6-8
7-9
7-10
7-11
Litres
912-13
15-21
21-32
23-38
26-42
26-38
34-45
38-53
42-57
lev
Gal U.S.
212-312
4-512
512-812
6-10
7-11
7-10
9-12
10-14
11-15
Litres
11-15
21-26
32-42
38-45
42-53
38-57
45-64
53-68
57-76
Gal U.S.
3-4
512-7
812-11
10-12
11-14
10-15
12-17
14-18
15-20
FACTEUR DE CHARGE
lev : Travail continu en ripper, travail en pousseur, refoulement en descente; travaux agricoles avec quipement
tract plein rgime, moteur surcharg la puissance maximum la plupart du temps; peu ou pas de marche
vide ou de marche AR.
Moyen : Travail de production en bulldozer; traction de dcapeuses; travail essentiellement en pousseur; travaux
agricoles avec quipement tract plein rgime mais sans surcharge permanente du moteur. Quelque
marche au ralenti et sans charge.
Faible : Frquente marche au ralenti ou sans charge.
22-13
22
Cot dexploitation
NIVELEUSES
Modle
120H*
135H*
12H
140H*
143H**
160H*
163H**
14H
16H
24H
Faible
Litres
9-13
10-14
11-16
12-17
12-17
14-20
14-21
15-22
19-27
32-46
Moyen
Gal U.S.
2.4-3.4
2.6-3.7
2.9-4.2
3.1-4.4
3.2-4.6
3.7-5.3
3.8-5.4
4.0-5.8
5.0-7.1
8.6-12.2
Litres
13-17
14-18
16-21
17-22
17-22
20-26
20-27
22-28
27-35
46-60
lev
Gal U.S.
3.4-4.5
3.7-4.8
4.2-5.5
4.4-5.7
4.6-5.9
5.3-6.8
5.4-7.0
5.8-7.5
7.1-9.2
12.2-15.8
Litres
17-21
18-22
21-26
22-26
22-28
26-32
27-33
28-35
35-43
60-74
Gal U.S.
4.5-5.5
4.8-5.9
5.5-6.7
5.7-7.0
5.9-7.3
6.8-8.4
7.0-8.6
7.5-9.2
9.2-11.3
15.8-19.4
**Multiplier la consommation par 1,10 pour machines avec Puissance variable ou Gestion de la puissance du moteur.
**Multiplier la consommation par 1,15 si la Traction intgrale est utilise.
FACTEUR DE CHARGE
lev : Creusement de fosss, pandage de remblai, rgalage de base, dfonage, durs travaux dentretien routier,
dneigement.
Moyen : Travaux moyens dentretien routier, rgalage superficiel, scarifiage, dneigement.
Faible : Travaux dentretien lgers, finition, dplacements sur route.
PELLES HYDRAULIQUES
Modle
301.5
302.5
307B/307B SB
311B
312B/312B L
313B CR
315B
317B L
318B L
M312
M315
M318
M320
320C
322B
325B
330B
345B
365B
375
5110B
5130B
5230
Faible
Litres
*
*
3-5
4-6
4-6
*
5-9
6-10
8-12
5-9
6-10
8-12
9-13
9-13
11-15
13-16
18-24
25-30
34-38
40-44
69-74
91-95
163-193
Moyen
Gal U.S.
*
*
3
4-114
1-112
1-112
*
114-214
112-212
2-312
114-214
134-212
2-312
2-312
212-312
3-4
312-414
434-612
512-8
9-10
1012-1134
18-19
24-25
43-51
Litres
*
*
5-8
6-9
6-9
*
9-13
10-13
12-14
9-12
10-13
12-16
13-17
13-15
16-18
18-21
24-30
35-40
45-51
53-59
84-89
110-114
193-204
lev
Gal U.S.
*
*
114-2
112-214
112-212
*
214-312
212-312
312-334
214-312
212-312
312-4
312-412
312-4
414-434
434-512
612-8
914-1012
12-1312
14-1534
22-24
29-30
51-54
Litres
*
*
7-10
9-12
10-13
*
13-15
14-17
15-19
12-15
13-16
17-19
17-20
15-19
18-23
25-27
34-38
45-50
61-67
71-77
103-108
129-132
208-227
Gal U.S.
*
*
134-212
214-312
214-312
*
312-4
334-412
4-5
312-4
312-412
412-5
412-512
4-5
434-614
634-714
9-10
1134-1314
16-1734
1834-2012
27-28
34-35
55-60
*Donnes insuffisantes.
FACTEUR DE CHARGE
lev : Essentiellement pose de tuyaux en terrain rocheux. 90-95% dutilisation journalire pour excavation.
Moyen : Essentiellement pose de conduites en terrain argileux. 60-85% dutilisation journalire pour excavation.
Chargement de grumes.
Faible : Essentiellement travaux de voirie en argile sableuse. Moins de 50% dutilisation journalire pour excavation.
Manutention de ferraille.
22-14
Cot dexploitation
PELLES BUTTE
Modle
5080
5130B
5230
Faible
Litres
36-42
91-95
163-193
Moyen
Gal U.S.
10-11
24-25
43-51
Litres
46-53
110-114
193-204
lev
Gal U.S.
12-14
29-30
51-54
Litres
62-74
129-132
208-227
Gal U.S.
2-3
312-412
412-512
7-8
Litres
912-13
17-21
2212-26
34-40
Gal U.S.
18-20
34-35
55-60
FACTEUR DE CHARGE
lev : Travail continu en terrain difficile creuser.
Moyen : Cycles constants avec temps morts (ralenti) assez frquents.
Faible : Travaux lgers et faciles. Nombreux temps morts.
PIPELAYERS
Modle
561M
572R
583R
589
Faible
Litres
4-712
712-11
912-13
17-21
Moyen
Gal U.S.
1-2
2-3
212-312
412-512
Litres
712-11
13-17
1612-20
26-30
lev
Gal U.S.
212-312
412-512
612-712
9-1012
FACTEUR DE CHARGE
Le facteur de charge pour les pipelayers dpend en grande partie du temps de marche vide.
DCAPEUSES AUTOMOTRICES
Modle
613C Srie II
611
615C Srie II
621G
623G
627G
631E Srie II
637E Srie II
651E
657E
Faible
Litres
15-19
23-26
23-26
27-32
30-36
4512-51
40-45
64-70
47-57
87-98
Moyen
Gal U.S.
4-5
6-7
6-7
7-812
8-912
12-1312
1012-12
17-1812
1212-15
23-26
Litres
21-25
30-36
30-36
38-44
40-46
64-70
53-59
87-93
66-76
116-12512
lev
Gal U.S.
512-612
8-912
8-912
10-1112
1012-12
17-1812
14-1512
23-2412
1712-20
3012-33
Litres
2712-34
42-4712
42-4712
49-57
53-59
85-8912
72-78
11312-121
87-95
153-163
Gal U.S.
714-9
11-1212
11-1212
13-15
14-1512
2212-2312
19-2012
30-32
23-25
4012-43
FACTEUR DE CHARGE
lev : Cycles constants, avec forte rsistance continuelle au roulement.
Moyen : Utilisation type sur chantier routier.
Faible : Utilisation normale avec frquentes priodes vide ou pentes favorables avec peu de rsistance au roulement;
matriau facile charger.
22-15
22
Cot dexploitation
CHARGEUSES-PELLETEUSES
Modle
416C (NA)
428C (NA)
416C (T)
428C (T)
426C
436C
438C
446B
Faible
Litres
4,5-6,4
4,5-6,4
5,3-7,2
5,3-7,2
5,3-7,2
6,1-8,3
6,1-8,3
7,6-9,8
Moyen
Gal U.S.
1.2-1.7
1.2-1.7
1.4-1.9
1.4-1.9
1.4-1.9
1.6-2.2
1.6-2.2
2.0-2.6
Litres
6,4-8,3
6,4-8,3
7,2-9,1
7,2-9,1
7,2-9,1
8,3-10,2
8,3-10,2
9,8-12,1
lev
Gal U.S.
1.7-2.2
1.7-2.2
1.9-2.4
1.9-2.4
1.9-2.4
2.2-2.7
2.2-2.7
2.6-3.2
Litres
8,3-10,2
8,3-10,2
9,1-11,4
9,1-11,4
9,1-11,4
10,2-12,5
10,2-12,5
12,1-14,4
Gal U.S.
2.2-2.7
2.2-2.7
2.4-3.0
2.4-3.0
2.4-3.0
2.7-3.3
2.7-3.3
3.2-3.8
NA = Aspiration atmosphrique
T = turbocompresseur
FACTEUR DE CHARGE
lev : Travail de production avec des cycles longs et/ou des outils dbit constant.
Moyen : Travail gnral avec des cycles rguliers dans des applications moyennes.
Faible : Travail de construction utilitaire avec des cycles intermittents dans des applications lgres ou moyennes.
MATRIEL FORESTIER
Modle
525B
535B
545
517
527
550
570
580
554
574
320C FM
539
Faible
Litres
10-14
*
*
7-13
14-19
*
*
*
*
*
*
*
Moyen
Gal U.S.
234-334
*
*
1
1 2-312
3
3 4-5
*
*
*
*
*
*
*
Litres
14-18
*
*
13-18
19-24
*
*
*
*
*
*
*
lev
Gal U.S.
334-434
*
*
1
3 2-5
5-614
*
*
*
*
*
*
*
Litres
18-25
*
*
15-21
24-32
*
*
*
*
*
*
*
Gal U.S.
434-612
*
*
4-512
1
6 4-812
*
*
*
*
*
*
*
*Donnes insuffisantes.
22-16
Cot dexploitation
Faible
Litres
20,8-30,3
22,7-32,2
24,5-36
30,3-41,6
53,0-73,8
36,0-53,0
53,0-79,5
68,1-102,2
86-129
121-183
Moyen
Gal U.S.
512-8
6-812
612-912
8-11
14-1912
912-14
14-21
18-27
23-34
32-48
Litres
30,3-40
32,2-41,6
36-53
41,6-56,8
73,8-96,5
53,0-73,8
79,5-109,8
102,2-141,9
129-172
183-244
lev
Gal U.S.
8-1012
812-11
912-14
11-15
1912-2512
14-1912
21-29
27-3712
34-4512
48-6412
Litres
40-68
41,6-55
53-68
56,8-73,8
96,5-117,3
73,8-96,5
100,8-145,7
141,9-185,5
172-215
244-304
Gal U.S.
4.8-6.8
5.4-7.6
3.9-5.5
4.3-6.1
5.3-7.4
5.8-8.2
6.0-8.4
Litres
25,7-37,1
28,7-41,5
20,8-30,1
23,0-33,2
28,1-40,6
31,0-44,7
31,9-46,0
Gal U.S.
1012-14
11-1412
14-18
15-1912
2512-31
1912-2512
29-3812
3712-49
4512-57
6412-80
NOTA : Des facteurs de charge suprieurs 50% peuvent tre rencontrs dans certaines applications.
FACTEUR DE CHARGE
Faible : 20 30%
Moyen : 30 40%
lev : 40 50%
TOMBEREAUX ARTICULS
Modle
D25D
D30D
725
730
D350E Srie II
D400E Srie II
D400E Srie II jecteur
Faible
Litres
13,1-18,3
14,7-20,4
10,6-14,8
11,7-16,3
14,4-20,0
15,8-22,0
16,3-22,7
Moyen
Gal U.S.
3.5-4.8
3.9-5.4
2.8-3.9
3.1-4.3
3.8-5.3
4.2-5.8
4.3-6.0
Litres
18,3-25,7
20,4-28,7
14,8-20,8
16,3-23,0
20,0-28,1
22,0-31,0
22,7-31,9
lev
Gal U.S.
6.8-9.8
7.6-11.0
5.5-8.0
6.1-8.8
7.4-10.7
8.2-11.8
8.4-12.2
FACTEUR DE CHARGE
lev : Trajets longs avec de nombreuses pentes dfavorables. Emploi frquent sur pistes trs mal entretenues avec
forte rsistance au roulement.
Moyen : Chargements/transports en conditions variables, avec dure de chargement et de trajet moyenne. Pentes
dfavorables et forte rsistance au roulement peu frquentes.
Faible : Temps morts longs et frquents. Trajets moyens courts sur pistes plates bien entretenues. Rsistance totale
au roulement minimale.
CHARGEURS BRAS TLESCOPIQUE
Modle
TH62
TH63
TH82
TH83
TH103
Intermittent
Litres
5,0-7,0
5,0-7,0
5,0-7,0
5,0-7,0
6,0-9,0
Gal U.S.
1.3-1.8
1.3-1.8
1.3-1.8
1.3-1.8
1.5-2.0
Continu
Litres
8,0-13,0
8,0-13,0
8,0-13,0
8,0-13,0
9,0-13,0
Gal U.S.
2.0-3.3
2.0-3.3
2.0-3.3
2.0-3.3
2.2-3.3
FACTEUR DE CHARGE
Continu :
Applications avec chargement/cycles continus.
Intermittent : Applications avec chargement/cycles moyens, avec priodes de marche au ralenti.
22-17
22
Cot dexploitation
Faible
Litres
21-25
26-30
26-30
28-32
36-42
36-42
40-45
28-34
41-49
53-61
Moyen
Gal U.S.
512-612
7-8
7-8
712-812
912-11
912-11
1012-12
712-9
11-13
14-16
Litres
26-30
36-42
36-42
38-44
51-57
51-57
53-59
38-42
53-61
68-76
lev
Gal U.S.
7-8
912-11
912-11
10-1112
1312-15
1312-15
14-1512
10-11
14-16
18-20
Litres
36-40
44-47
44-47
51-57
60-66
60-66
72-78
45-53
64-72
83-91
Gal U.S.
912-1012
1112-1212
1112-1212
1312-15
16-1712
16-1712
19-2012
12-14
17-19
22-24
FACTEUR DE CHARGE
lev : Refoulement massif, compactage de matriaux difficiles. Travail denfouissement massif.
Moyen : Refoulement intensif, travail essentiellement en pousseur, nettoyage autour des pelles, compactage normal.
Faible : Marche frquente vide ou nombreux dplacements sans charge.
MATRIEL DE COMPACTAGE
Modle
CS-323C
CS-431C
CS-433C
CS-531D
CS-533D
CS-563D
CS-573
CS-583D
CP-323C
CP-433C
CP-533D
CP-563D
CB-214D
CB-224D
CB-225D
CB-334D
CB-335D
CB-434C
CB-534C
CB-535B
CB-544
CB-545
CB-634C
PF-300B
PS-300B
PS-500
Faible
Litres
8-11
8-11
11
*
*
13
13
15-17
9-13
13
15
15
2-3
2-4
2-3
3,8-5,7
3,5-5,5
11-13
13
13
11-13
11-13
13-15
13
13
13-15
Moyen
Gal U.S.
2-3
2-3
3
*
*
312
312
4-412
212-312
312
4
4
1
2-1
1
2-1
1
2-1
1-1.5
0.9-1.4
3-312
312
312
3-312
3-312
312-4
312
312
312-4
Litres
11-13
11-13
11-13
*
*
13-15
13-15
17-19
13-15
15-17
17-19
17-19
212-312
3-4
212-312
5.7-7
5.5-6.5
13-17
15-17
15-17
13-17
13-17
15-19
15-17
15-17
15-19
lev
Gal U.S.
3-312
3-312
3-312
*
*
312-4
312-4
412-5
312-4
4-412
412-5
412-5
1
2-1
1
2-1
1
2-1
1.5-1.8
1.4-1.7
312-412
4-412
4-412
312-412
312-412
4-5
4-412
4-412
4-5
*Donnes insuffisantes.
FACTEUR DE CHARGE
lev : 80 100% de vibrations, sol fortement cohsif, couches de 305 mm (12") ou plus.
Moyen : 50 80% de vibrations, sol granuleux, couches de 100 mm 305 mm (4" 12").
Faible : 30 50% de vibrations, mlange dasphalte, couches de 51 mm 305 mm (2" 4").
22-18
Litres
11-15
11-15
13-15
*
*
15-21
15-21
19-23
15-19
17-19
19-25
21-25
3-4
312-412
3-4
7-10
6.5-9
17-19
17-23
17-23
17-19
17-19
19-21
17-23
17-23
19-21
Gal U.S.
3-4
3-4
312-4
*
*
4-512
4-512
5-6
4-5
412-5
5-612
512-612
3
4-112
3
4-112
3
4-112
1.8-2.6
1.7-2.4
412-5
412-6
412-6
412-5
412-5
5-512
412-6
412-6
5-512
Cot dexploitation
FINISSEURS
Modle
BG-210B
AP-800C
AP-900B
AP-1000B
AP-650B
AP-1050B
AP-1055B
BG-650
BG-730
Faible
Litres
11-13
11-15
13-17
18-20
11-15
19-21
19-21
11-13
13-17
Moyen
Gal U.S.
3-312
3-4
312-412
434-514
3-4
5-512
5-512
3-312
312-412
Litres
13-15
15-19
17-21
22-24
15-19
23-25
23-25
13-17
17-19
lev
Gal U.S.
312-4
4-5
412-512
534-614
4-5
6-612
6-612
312-412
412-5
Litres
15-19
17-19
19-25
25-27
19-21
26-28
26-28
17-19
19-25
Gal U.S.
4-5
412-5
5-612
612-714
5-512
634-712
634-712
412-5
5-612
FACTEUR DE CHARGE
lev : pandage de couches paisses et larges.
Moyen : Couches dune largeur de 3 4 m (10-12') et dune paisseur de 50-75 cm (2-3").
Faible : Travail sur couches troites faible production.
CHARGEUSES SUR PNEUS ET CHARGEUSES INDUSTRIELLES
Modle
902
906
908
914G, IT14G
924G
928G, IT28G
938G, IT38G
950G
962G, IT62G
966G
972G
980G
988G
990 Srie II
992G
994D
Faible
Litres
*
*
*
5-612
512-712
712-11
9-1212
11-15
12-16
17-21
19-23
23-26
30-38
45-53
58-66
102-10912
Moyen
Gal U.S.
*
*
*
1-2
112-2
2-3
2-3
3-4
3-4
412-512
5-6
6-7
8-10
12-14
15-17
27-29
Litres
*
*
*
8-1012
912-12
11-15
13-17
17-21
18-22
23-28
25-30
30-36
40-45
6012-68
83-91
129-144
lev
Gal U.S.
*
*
*
2-234
212-3
3-4
312-412
412-512
5-6
6-712
612-8
8-912
1012-12
16-18
22-24
34-38
Litres
*
*
*
1112-13
13-15
15-19
18-22
23-28
24-29
32-38
35-41
42-47
57-62
7912-87
116-125
163-178
Gal U.S.
*
*
*
3-312
312-4
4-5
434-534
6-712
612-8
812-10
9-11
11-1212
15-1612
21-23
30-33
43-47
*Donnes insuffisantes.
FACTEUR DE CHARGE
Remarque : Le tableau ci-dessus fournit des taux de consommation gnraux (consommation horaire) bass sur les
facteurs de charge ci-aprs. Le taux dutilisation et lefficacit de la machine doivent tre utiliss conjointement avec ces facteurs de charge afin dvaluer correctement la consommation de carburant. Toutefois,
lefficacit nergtique (volume de matriau dplac par quantit de carburant consomme) savre le
meilleur indice de limpact de la consommation de carburant sur les frais dexploitation.
lev :
Chargement de camions continu et soutenu en espace restreint, creusage dans les sols fortement tasss
et chargement de roche ptarde depuis un front de taille.
Moyen :
Productivit maximum pour le chargement dagrgats dans des camions et des trmies. Machine affecte
aux oprations normales de chargement/transport associes aux applications de production leve dans
le traitement de matriaux en tas et en lot.
Faible :
Travaux divers lgers, construction, chargement dagrgats dans des camions faible taux de production,
et la plupart des applications forestires avec marche vide frquente, dplacements sans charge et
chargement/transport.
22-19
22
Cot dexploitation
CHARGEUSES CHANES
Modle
933C
939C
953C
963C
973C
Faible
Litres
312-712
512-912
10-15
13-17
19-23
Moyen
Gal U.S.
1-2
112-212
212-4
312-412
5-6
Litres
712-11
912-13
15-20
19-23
28-34
lev
Gal U.S.
2-3
212-312
4-5
5-6
712-9
Litres
912-13
13-17
20-25
23-28
36-42
Gal U.S.
212-312
312-412
5-7
6-712
912-11
FACTEUR DE CHARGE
lev : Excavation et chargement continus de matriau en place. Dfrichage.
Moyen : Chargement de matriau en place avec priodes au ralenti ou mise en tas avec dplacements.
Faible : Frquentes priodes de ralenti, quelle que soit lapplication.
TOMBEREAUX ARTICULS
Modle
AE40 Srie II
AD45
AD55
Faible
Litres
18,9-34
*
*
Moyen
Gal U.S.
5-9
*
*
Litres
34-52,9
*
*
lev
Gal U.S.
9-14
*
*
Litres
52,9-68,1
*
*
Gal U.S.
14-18
*
*
*Donnes insuffisantes.
FACTEUR DE CHARGE
lev : Fonctionnement continu au poids brut maximum recommand avec grandes distances de transport, pentes
dfavorables et voies mal entretenues.
Moyen : Utilisation normale avec poids brut moyen infrieur au poids brut maximum recommand, sur voies de transport en bon tat avec quelques pentes dfavorables.
Faible : Distances de transport courtes moyennes avec charges ne faisant pas le poids brut maximum recommand;
voies de transport de niveau et bien entretenues. Marche frquente vide.
22-20
Cot dexploitation
CHARGEURS-TRANSPORTEURS (LHD)
Modle
Faible
Litres
11,3-15,1
15,1-22,7
22,7-26,4
30,2-37,8
R1300
R1600
R1700G
R2900
Moyen
Gal U.S.
3-4
4-6
6-7
8-10
Litres
15,1-18,9
22,7-28,3
26,4-34
37,8-45,4
lev
Gal U.S.
4-5
6-7.5
6-9
10-12
Litres
18,9-30,2
28,3-39,7
34-45,4
45,4-56,7
Gal U.S.
5-8
7.5-10.5
9-12
12-15
FACTEUR DE CHARGE
lev : Cycle de chargement continu. Chargement continu de minerai mal fragment aux points de prlvement. Grandes distances
de transport. Pentes dfavorables. Peu ou pas de marche vide.
Moyen : Cycle de chargement rgulier. Distances de transport moyennes. Voies bien entretenues. Pentes dfavorables. Frquentes
priodes de marche vide.
Faible : Cycle de chargement intermittent. Chargement de minerai et de rebuts bien fragments et de faible densit. Distances de
transport courtes. Longues priodes de marche vide.
Faible
Litres
20,8-30,3
20,8-30,3
22,7-32,2
69D dversement
69D jecteur
73D dversement
Moyen
Gal U.S.
5.5-8
5.5-8
6-8.5
Litres
30,3-40
30,3-40
36-53
lev
Gal U.S.
8-10.5
8-10.5
9.5-14
Litres
40-68
40-68
53-68
Gal U.S.
10.5-14
10.5-14
14-18
FACTEUR DE CHARGE
lev : 40 50%
Moyen : 30 40%
Se rfrer au facteur de charge de lECM.
Faible : 20 30%
22-21
22
Cot dexploitation
Carter
moteur
Litres
0,045
0,045
0,076
0,076
0,108
0,104
0,108
0,110
0,110
0,110
0,130
0,182
0,272
0,424
Gal
U.S.
0.012
0.012
0.020
0.020
0.029
0.027
0.029
0.029
0.029
0.029
0.034
0.048
0.072
0.112
0,038
0,109
0,130
0,130
0,130
0,104
0,136
0,136
0,136
0,092
0,092
0,108
0,108
0,108
0,108
0,108
0,108
0,136
0,272
Bote
de vitesses
Litres
0,011
0,011
0,039
0,120
0,076
0,120
0,095
0,148
0,070
0,178
0,144
0,164
0,189
0,344
Gal
U.S.
0.003
0.003
0.010
0.032
0.020
0.032
0.025
0.039
0.019
0.047
0.038
0.043
0.050
0.091
0.010
0.029
0.034
0.034
0.034
0.027
0.036
0.036
0.036
0,039
0,045
0,121
0,121
0,121
0,055
0,055
0,055
0,055
0.024
0.024
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
0.036
0.072
0,047
0,047
0,047
0,047
0,047
0,047
0,047
0,083
0,140
0,224
Rducteurs
Commandes
hydrauliques
Vidanges*
Graisseurs**
Litres
0,015
0,015
0,011
0,018
0,024
0,015
0,025
0,040
0,046
0,030
0,036
0,039
0,054
0,106
Gal
U.S.
0.004
0.004
0.003
0.005
0.006
0.004
0.006
0.011
0.012
0.007
0.010
0.010
0.014
0.028
16
16
11
12
9
11
12
13
14
10
,313,7
,313,3
,313,3
,313,3
320
320
864
336
916
152
132
32
560
20
580
580
628
816
0.005
0.010
***
***
***
0.052
0.052
0.052
0.052
0,011
0,024
***
***
***
0,110
0,120
0,120
0.120
0.003
0.006
***
***
***
0.029
0.032
0.032
0.032
11
13
10
10
10
14
14
14
14
864
428
160
160
160
12
12
12
12
0.013
0.016
0.017
0.017
0.017
0.021
0.021
0.026
0.032
0.087
0,019
0,019
0,019
0,019
0,019
0,019
0,019
0,032
0,032
0,127
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.015
0.015
0.034
12
12
12
12
12
12
12
12
12
20
876
876
876
876
876
876
876
916
916
2056
Litres
0,009
0,012
0,018
0,006
0,022
0,007
0,038
0,014
0,034
0,013
0,014
0,015
0,023
0,030
Gal
U.S.
0.002
0.003
0.005
0.002
0.006
0.002
0.010
0.004
0.009
0.003
0.004
0.004
0.006
0.008
0.010
0.012
0.032
0.032
0.032
0.015
0.015
0.015
0.015
0,018
0,038
***
***
***
0,197
0,197
0,197
0,197
0.012
0.012
0.012
0.012
0.012
0.012
0.012
0.022
0.037
0.060
0,049
0,061
0,065
0,065
0,065
0,080
0,080
0,098
0,121
0,330
***Nombre total de vidanges (carter moteur, bote, rducteurs, commandes hydrauliques) effectues sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction
de la teneur en soufre du carburant. Toujours se rfrer au guide dentretien.
***Nombre total de graisseurs graisser sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction de lquipement de la machine.
***Carter moteur commun avec celui de la bote de vitesses.
22-22
Cot dexploitation
Carter
moteur
Gal
U.S.
Litres
Bote
de vitesses
Rducteurs
Commandes
hydrauliques
Gal
U.S.
Gal
U.S.
Gal
U.S.
Litres
NA
NA
Litres
NA
NA
Litres
NA
NA
NA
NA
Vidanges*
Graisseurs**
NA
NA
969
1067
863
863
863
863
863
912
912
912
912
1088
1088
1088
1088
368
910
910
926
926
924
1991
1492
Grais. auto.*
Grais. auto.*
2800 +
Grais. auto.*
Grais. auto.*
2800 +
Grais. auto.*
0,032
0,032
0,059
0,059
0,060
0,017
0,077
0,059
0,034
0,059
0,059
0,034
0,034
0,080
0,080
0,060
0,086
0,080
0,120
0,120
0,120
0,260
0,260
0,244
0,250
0,250
0.008
0.008
0.016
0.016
0.016
0.004
0.020
0.016
0.009
0.016
0.016
0.009
0.009
0.021
0.021
0.016
0.023
0.021
0.032
0.032
0.032
0.069
0.069
0.064
0.066
0.066
0,03
0,03
0,03
0,03
0,077
0,077
0.008
0.008
0.008
0.008
0.020
0.020
0,003
0,003
0,005
0,005
0,005
0,005
0,005
0,005
0,006
0,005
0,005
0,008
0,008
0,008
0,008
0,020
0,020
0,016
0,030
0,026
0,030
0,050
0,050
0,056
0,392
0,392
0.001
0.001
0.001
0.001
0.001
0.001
0.001
0.001
0.001
0.001
0.001
0.002
0.002
0.002
0.002
0.005
0.005
0.004
0.007
0.007
0.007
0.013
0.013
00.0146
0.103
0.103
0,047
0,047
0,079
0,081
0,094
0,076
0,095
0,094
0,094
0,094
0,094
0,058
0,058
0,067
0,067
0,100
0,133
0,155
0,200
0,265
0,335
0,498
0,498
0,540
0,600
0,600
0.012
0.012
0.021
0.021
0.025
0.020
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.015
0.015
0.018
0.018
0.026
0.035
0.041
0.053
0.070
0.089
0.132
0.132
0.143
0.159
0.159
NA
NA
15
15
15
15
15
11
15
15
14
15
15
17
17
17
17
10
14
14
14
14
14
14
11
14
20
20
0,864
0,864
0.228
0.228
0,090
0,090
0.024
0.024
0,499
0,499
0.131
0.131
0,830
0,830
0.169
0.169
22
22
***Nombre total de vidanges (carter moteur, bote, rducteurs, commandes hydrauliques) effectues sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction
de la teneur en soufre du carburant. Toujours se rfrer au guide dentretien de la machine.
***Nombre total de graisseurs graisser sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction de lquipement de la machine.
Avec entranement de pompe hydraulique (Pelles hydrauliques).
Avec entranements de translation et rducteurs dorientation (Pelles hydrauliques).
NOTA : Avec enrouleur manuel de flexible pour le graissage de laxe de godet sur modle ME (creusage intensif).
Modle
5110B ME
5130B FS
5130B ME
5230 FS
5230 ME
kg/h
lb/h
Remplissages
de la cartouche
de graisse*
0,14
0,34
0,27
0,47
0,33
0,33
0,75
0,60
1,04
0,73
6
13
10
5
4
Intervalles
de graissage
(minutes)
Nombre
dinjecteurs
Poids de la
cartouche de
graisse (lb)
10
10
10
10
10
21
48
36
48
38
120
120
120
400
400
*Nombre total de remplissages de la cartouche de graisse du systme de graissage automatique effectus sur une priode de 2000 heures.
NOTA : Ces chiffres valent pour le systme de graissage automatique tel quil est rgl lusine.
22-23
22
Cot dexploitation
Carter
moteur
Litres
0,017
0,017
0,017
0,017
0,017
0,027
Gal
U.S.
0.004
0.004
0.004
0.004
0.004
0.006
Matriel forestier
525B
535B
545
517
527
550
570
580
554
574
320C FM
539
0,076
***
***
0,034
0,044
***
***
***
***
***
***
***
Pipelayers
561M
572R
583R
589
Dcapeuses
automotrices
613C Srie II
611
615C Srie II
621G
623G
627G
631E Srie II
637E Srie II
651E
657E
Bote
de vitesses
Litres
0,010
0,010
0,010
0,010
0,010
0,026
Gal
U.S.
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.005
0.020
***
***
0.009
0.011
***
***
***
***
***
***
***
0,053
***
***
0,117
0,132
***
***
***
***
***
***
***
0,102
0,132
0,132
0,171
0.027
0.035
0.035
0.045
0,104
0,108
0,104
0,108
0,108
0,216
0,180
0,288
0,272
0,452
0.027
0.028
0.027
0.028
0.028
0.056
0.047
0.075
0.071
0.118
Rducteurs
Commandes
hydrauliques
Vidanges*
Graisseurs**
Litres
0,015
0,015
0,015
0,015
0,015
0,022
Gal
U.S.
0.004
0.004
0.004
0.004
0.004
0.006
11
11
11
11
11
11
8012
8012
8012
8012
8012
8092
0.012
***
***
0.003
0.003
***
***
***
***
***
***
***
0,034
***
***
0,023
0,034
***
***
***
***
***
***
***
0.009
***
***
0.006
0.009
***
***
***
***
***
***
***
13
***
***
12
11
***
***
***
***
***
***
***
2436
***
***
2336
2152
***
***
***
***
***
***
***
0,006
0,038
0,011
0,023
0.002
0.010
0.003
0.006
0,030
0,072
0,083
0,114
0.008
0.019
0.022
0.030
16
13
14
16
3400
3632
2268
2464
0,015
0,031
0,015
0,080
0,080
0,104
0,093
0,124
0,098
0,211
0.004
0.008
0.004
0.021
0.021
0.027
0.024
0.032
0.025
0.055
0,049
0,080
0,049
0,066
0,066
0,095
0,095
0,095
0,095
0,095
0.013
0.021
0.013
0.017
0.017
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
12
12
12
12
12
23
12
23
12
23
5808
5168
9404
1224
1884
1224
1368
1368
1368
1368
Litres
0,018
0,018
0,018
0,018
0,018
0,029
Gal
U.S.
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.008
0.014
***
***
0.031
0.034
***
***
***
***
***
***
***
0,045
***
***
0,014
0,014
***
***
***
***
***
***
***
0,106
0,117
0,155
0,167
0.028
0.031
0.041
0.044
0,035
0,036
0,035
0,140
0,140
0,212
0,127
0,176
0,138
0,259
0.009
0.009
0.009
0.036
0.036
0.055
0.033
0.046
0.036
0.067
***Nombre total de vidanges (carter moteur, bote, rducteurs, commandes hydrauliques) effectues sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction
de la teneur en soufre du carburant. Toujours se rfrer au guide dentretien.
***Nombre total de graisseurs graisser sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction de lquipement de la machine.
***Donnes insuffisantes.
NOTA : Le nombre de vidanges pour 627G, 637E Srie II et 657E double train moteur sentend pour les deux moteurs (tracteur et dcapeuse).
22-24
Cot dexploitation
Carter
moteur
Litres
0,182
0,182
0,273
0,273
0,500
0,500
0,531
0,531
0,796
0,584
0,910
Gal
U.S.
0.048
0.048
0.072
0.072
0.132
0.132
0.140
0.140
0.210
0.154
0.240
Bote
de vitesses
Gal
U.S.
0.022
0.022
0.022
0.022
0.022
0.022
0.020
0.020
0.020
0.020
0.166
Litres
0,083
0,083
0,083
0,083
0,083
0,083
0,076
0,076
0,076
0,076
0,629
Rducteurs
Gal
U.S.
0.022
0.022
0.041
0.041
0.086
0.086
0.077
0.077
0.099
0.118
0.155
Litres
0,083
0,083
0,155
0,155
0,326
0,326
0,292
0,292
0,375
0,445
0,587
Commandes
hydrauliques
Vidanges*
Graisseurs**
20
20
20
20
20
20
,716,7
,716,7
,716,7
,712,7
,714,3
552
552
552
552
1056
632
Grais. auto.*
Grais. auto.*
Grais. auto.*
Grais. auto.*
Grais. auto.*
Gal
U.S.
0.073
0.073
0.073
0.073
0.080
0.080
0.101
0.101
0.157
0.170
0.243
Litres
0,276
0,276
0,276
0,276
0,302
0,302
0,337
0,337
0,531
0,580
0,921
22
***Nombre total de vidanges (carter moteur, bote, rducteurs, commandes hydrauliques) effectues sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction
de la teneur en soufre du carburant. Toujours se rfrer au guide dentretien.
***Nombre total de graisseurs graisser sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction de lquipement de la machine.
Avec diffrentiel.
Avec circuit de freins/convertisseur/levage de benne et circuit de direction.
kg/h
lb/h
Remplissages
de la cartouche
de graisse*
0,022
0,022
0,023
0,045
0,010
0,010
0,011
0,020
1
1
1
2
Modle
784C/785C
789C
793C
797
Intervalles
de graissage
(minutes)
Nombre
dinjecteurs
Poids de la
cartouche de
graisse (lb)
60
60
60
60
27
27
29
18
60
60
60
60
*Nombre total de remplissages de la cartouche de graisse du systme de graissage automatique effectus sur une priode de 2000 heures.
NOTA : Ces chiffres valent pour le systme de graissage automatique tel quil est rgl lusine.
Carter
moteur
Bote
de vitesses
Rducteurs
Commandes
hydrauliques
Vidanges*
Graisseurs**
Gal
U.S.
0.154
***
***
18
***
***
5200
***
***
0,044
0,061
0,132
0,130
0.011
0.016
0.035
0.345
13
13
13
13
3888
4288
4288
4296
0,276
0,276
0,276
0.073
0.073
0.073
20
20
20
552
552
552
Tombereaux
articuls
souterrains
AE40 Srie II
AD45
AD55
Litres
0,182
***
***
Gal
U.S.
0.048
***
***
Litres
0,085
***
***
Gal
U.S.
0.022
***
***
Litres
0,095
***
***
Gal
U.S.
0.025
***
***
Litres
0,584
***
***
Chargeurstransporteurs
(LHD)
R1300
R1600G
R1700G
R2900
0,100
0,112
0,112
0,152
0.026
0.029
0.029
0.010
0,045
0,036
0,036
0,062
0.012
0.009
0.036
0.165
0,080
0,140
0,142
0,246
0.021
0.037
0.037
0.680
Tombereaux
rigides
souterrains
69D dversement
69D jecteur
73D dversement
0,182
0,182
0,273
0.048
0.048
0.072
0,083
0,083
0,083
0.022
0.022
0.022
0,083
0,083
0,155
0.022
0.022
0.041
***Nombre total de vidanges (carter moteur, bote, rducteurs, commandes hydrauliques) effectues sur une priode de 2000 heures.
***Nombre total de graisseurs graisser sur une priode de 2000 heures.
***Donnes insuffisantes.
22-25
Cot dexploitation
Carter
moteur
Litres
0,136
0,136
0,062
0,062
0,136
0,136
0,136
Gal
U.S.
0.036
0.036
0.016
0.016
0.036
0.036
0.036
0,112
0,112
0,112
0,136
0,136
0,136
0,120
0,120
0,288
0,408
Bote
de vitesses
Commandes
hydrauliques
Vidanges*
Graisseurs**
Litres
0,100
0,100
0,038
0,038
0,125
0,125
0,163
Gal
U.S.
0.026
0.026
0.010
0.010
0.033
0.033
0.043
15
15
19
19
17
17
17
2488
3688
4600
4600
2816
2816
4016
0.008
0.008
0.008
0.011
0.011
0.011
0.019
0.019
0.057
0.093
0,043
0,043
0,043
0,044
0,044
0,044
0,071
0,071
0,152
0,243
0.011
0.011
0.011
0.011
0.011
0.011
0.019
0.019
0.040
0.054
12
12
12
12
12
12
8
8
15
15
190
190
190
136
136
136
182
146
266
76
***
***
***
0,013
0,013
0,020
0,020
0,026
0,026
0,026
0,026
0,036
0,036
0,064
0,064
0,084
0,146
0,218
0,353
0,621
***
***
***
0.004
0.004
0.006
0.006
0.007
0.007
0.007
0.007
0.010
0.010
0.017
0.017
0.022
0.039
0.057
0.093
0.164
***
***
***
0,026
0,026
0,035
0,035
0,045
0,045
0,076
0,076
0,104
0,104
0,104
0,134
0,152
0,243
0,450
***
***
***
0.007
0.007
0.009
0.009
0.012
0.012
0.020
0.020
0.027
0.027
0.027
0.035
0.040
0.054
0.119
***
***
***
7
7
12
12
12
12
13
13
13
13
13
13
13
13
15
15
17
***
***
***
600
600
404
584
444
784
464
464
444
444
464
464
774
2526
266
76
3694
0.008
0.008
0.008
0.008
0.008
0,008
0,008
0,008
0,008
0,008
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0,095
0,095
0,095
0,095
0,095
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
14
14
14
14
14
1760
2000
1760
2000
2000
0.004
0.004
0.014
0.018
0.005
0,008
0,008
0,015
0,015
0,029
0.002
0.002
0.004
0.004
0.008
0,026
0,026
****
****
0,030
0.007
0.007
****
****
0.008
14
16
9
9
11
720
720
732
332
400
Litres
0,038
0,038
0,036
0,036
0,055
0,055
0,055
Gal
U.S.
0.010
0.010
0.010
0.010
0.015
0.015
0.015
0.029
0.029
0.029
0.036
0.036
0.036
0.032
0.032
0.075
0.108
0,059
0,059
0,059
0,062
0,062
0,062
0,083
0,083
0,070
0,169
***
***
***
0,014
0,014
0,040
0,040
0,080
0,080
0,080
0,080
0,120
0,120
0,112
0,112
0,112
0,240
0,288
0,408
0,800
***
***
***
0.004
0.004
0.010
0.010
0.021
0.021
0.021
0.021
0.032
0.032
0.030
0.030
0.030
0.064
0.075
0.108
0.208
0,016
0,016
0,016
0,016
0,016
0,048
0,049
0,084
0,084
0,110
Rducteurs
Litres
0,068
0,068
0,065
0,065
0,227
0,236
0,236
Gal
U.S.
0.018
0.018
0.017
0.017
0.060
0.062
0.062
0.015
0.015
0.015
0.016
0.016
0.016
0.022
0.022
0.018
0.045
0,033
0,033
0,033
0,045
0,045
0,045
0,073
0,073
0,218
0,353
***
***
***
0,069
0,069
0,023
0,023
0,034
0,034
0,030
0,030
0,034
0,034
0,050
0,050
0,062
0,070
0,070
0,169
0,291
***
***
***
0.018
0.018
0.006
0.006
0.009
0.009
0.008
0.008
0.009
0.009
0.013
0.013
0.016
0.018
0.018
0.045
0.076
0.004
0.004
0.004
0.004
0.004
0,030
0,030
0,030
0,030
0,030
0.012
0.013
0.022
0.022
0.029
0,014
0,015
0,054
0,072
0,019
****Nombre total de vidanges (carter moteur, bote, rducteurs, commandes hydrauliques) effectues sur une priode de 2000 heures (500 sur 834G et 836G). Ce nombre
peut varier en fonction de la teneur en soufre du carburant. Toujours se rfrer au guide dentretien.
****Nombre total de graisseurs graisser sur une priode de 2000 heures. Ce nombre peut varier en fonction de lquipement de la machine.
****Donnes insuffisantes.
****Compris avec la transmission hydrostatique.
*Avec diffrentiel (Chargeuses sur pneus, chargeuses industrielles et tombereaux articuls).
22-26
Filtres
Moteur
Bote
Hydr.
Carb. prim.
fin.
Air prim.
Air sec.
Intervalle Nombre
Nombre
entre
de
de filtres/
vid.*
filtres Cot** 2000 h
250 h
_____ $_____
_____
500 hr. _____ $_____
_____
500 hr. _____ $_____
_____
2000 hr. _____ $_____
_____
500 hr. _____ $_____
_____
2000 hr. _____ $_____
_____
1000 hr. _____ $_____
_____
Cot
total
$_____
$_____
$_____
$_____
$_____
$_____
$_____
Cot
total/2000 h = $_____
Cot total $_____ 2000 h = $_____ par heure.
**Les intervalles entre changements de filtre peuvent varier en fonction de la
machine et de la teneur en soufre du carburant. Toujours se rfrer au guide
dentretien.
**Le cot du filtre indiqu est identique au prix client conseill. Pour les petites
pelles, et le modle 613C, nous admettons un prix de $6.50 par filtre.
REMARQUE : Le cot de la main-doeuvre nest pas compris dans les chiffres ci-contre. Compter
environ 5 minutes par changement de filtre pour dterminer le cot de la maindoeuvre. Pour un taux horaire de $50, par
exemple, un changement de filtre revient
$4.17.
Modle
Cot
horaire
approx.
de
filtre Filtres
Tracteurs chanes
D3C Srie III 0,08
D4C Srie III 0,08
D5C Srie III 0,08
D4E
0,09
D5M
0,25
D5B
0,11
D6M
0,27
D6G
0,09
D6R
0,13
D7G
0,10
D7R
0,08
D8R
0,35
D9R
0,47
D10R
0,52
D11R
0,62
23
23
23
23
35
26
35
24
24
24
24
33
51
47
53
Modle
Cot
horaire
approx.
de
filtre Filtres
Tracteurs agricoles
D4E SR
0,09
D6G SR
0,12
Challenger 35 0,31
Challenger 45 0,31
Challenger 55 0,31
Challenger 65E 0,63
Challenger 75E 0,63
Challenger 85E 0,72
Challenger 95E 0,72
Niveleuses
120H
0,16
135H
0,16
12H
0,12
140H
0,12
143H
0,19
160H
0,12
163H
0,19
14H
0,12
16H
0,16
24H
0,67
23
27
37
37
37
36
36
36
36
26
26
22
22
26
22
26
22
22
58
Modle
Cot
horaire
approx.
de
filtre Filtres
Chargeuses-pelleteuses
416C
0,16
16
426C
0,16
16
428C
0,16
16
436C
0,16
16
438C
0,16
16
446B
0,17
16
Matriel forestier
525B
0,21
30
535B
*
**
545
*
**
517
0,09
24
527
0,10
24
550
*
**
570
*
**
580
*
**
554
*
**
574
*
**
320C FM
*
**
539
*
**
Pipelayers
561M
0,25
35
572R
0,20
27
583R
0,31
33
589
0,39
43
Srie 5000
5110B
*
*
5130B
0,89
88
5230
1,49
140
Dcapeuses automotrices
613C Srie II 0,14
28
611
0,14
28
615C Srie II 0,17
28
621G
0,22
28
623G
0,18
24
627G
0,29
40
631E Srie II 0,32
40
637E Srie II 0,46
56
651E
0,33
40
657E
0,53
57
Tombereaux/tracteurs de
TP, mines et carrires
769D, 771D
0,31
43
773D, 775D
0,32
47
776D, 777D
0,42
50
784C
0,61
80
785C
0,61
80
789C
0,76
88
793C
0,72
72
797
2,09
123
Cot dexploitation
Modle
Cot
horaire
approx.
de
filtre Filtres
Chargeurs bras
tlescopique
TH62
0,29
22
TH63
0,29
22
TH82
0,29
22
TH83
0,29
22
TH103
0,29
22
Tombereaux articuls
D25D
0,19
32
D30D
0,19
32
725
0,37
26
730
0,37
26
D350E Srie II 0,50
44
D400E Srie II 0,57
44
Tracteurs sur pneus
et compacteurs
814F
0,13
28
815F, 816F
0,14
28
824G, 825G
826G
0,18
28
834G
0,26
36
844
0,11
40
854G
0,13
29
836G
0,11
32
Chargeuses sur pneus et
chargeuses industrielles
902
*
*
906
*
*
908
*
*
914G
0,27
23
IT14G
0,27
23
924F
0,15
24
IT24F
0,15
24
928G
0,24
26
IT28G
0,24
26
938G
0,22
25
IT38G
0,22
25
950G
0,28
25
962G, IT62G 0,28
25
966G
0,26
25
972G
0,26
25
980G
0,39
37
988G
0,44
28
990 Srie II
0,43
56
992G
0,70
47
994D
1,31
94
Chargeuses chanes
933C
0,08
28
939C
0,08
30
953C
0,29
34
963C
0,31
36
973C
0,31
36
** Donnes insuffisantes.
Nombre total de filtres remplacs sur une priode de 2000 heures. Comprend
carter moteur, bote, hydraulique, circuit de carburant et admission. Certains
modles incluent additif pour liquide de refroidissement et filtres air de cabine.
Filtres air non compris pour les chargeurs bras tlescopique.
22-27
22
Cot dexploitation
Filtres
Moteur
Bote
Hydr.
Carb. prim.
fin.
Air prim.
Air sec.
73
D
D
55
69
D
0
II
D
45
E4
00
00
R
29
00
17
R
16
R
Modle
Cot
total
$_____
$_____
$_____
$_____
$_____
$_____
$_____
Intervalle Nombre
Nombre
entre
de
de filtres/
vid.*
filtres Cot** 2000 h
250 h
_____ $_____
_____
500 hr. _____ $_____
_____
500 hr. _____ $_____
_____
2000 hr. _____ $_____
_____
500 hr. _____ $_____
_____
2000 hr. _____ $_____
_____
1000 hr. _____ $_____
_____
13
00
Filtre
Moteur
Carburant
Huile
Filtre air
Sparateur
deau
Cot
total/2000 h = $_____
Cot total $_____ 2000 h = $_____ par heure
**Les intervalles entre changements de filtre peuvent varier en fonction de la
machine et de la teneur en soufre de carburant. Toujours se rfrer au guide
dentretien.
**Le cot du filtre indiqu est identique au prix client conseill.
REMARQUE : Le cot de la main-doeuvre nest pas compris dans les chiffres. Compter environ
5 minutes par changement de filtre pour
dterminer le cot de la main-doeuvre.
Pour un taux horaire de $50, par exemple,
un changement de filtre revient $4.17.
8
8
12
8
8
12
8
8
12
8
8
12
8
16
12
**
**
**
**
**
**
8
16
24
16
16
24
**
**
Hydraulique
Frein
Bote
Liq. refr.
Pilote
Conv. couple
Direction
16
4
4
4
16
4
4
4
4
4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
4
4
8
4
4
4
4
4
4
Nombre total
de changements
40
48
64
60
58
**
**
74
74
Modle
301.5
302.5
307B/307B SB
311B
312B (3064)
312B (3054)
313B CR
315B
315B L (3054)
317B
318B L*
M312
M315
Filtres
**
**
26
29
29
27
26
29
30
32
32
14
16
Filtres
20
20
23
35
35
27
27
30
48
46
70
88
140
Modle
M318
M320
320C
322B
325B
330B
345B Srie II
365B
375
5080
5110B
5130B
5230
PELLES HYDRAULIQUES
50
80
L
31
(
7B 305
4)
31
8B
L
M
(
31 30
46
2
)
M
31
5
M
31
8
M
32
0
32
0C
32
2B
32
5B
33
0B
34
5B
S
36
5B rie
II
37
5
31
5B
31
2
B
(
31 306
2B
4)
(
31 305
3B
4)
C
R
31
5B
/3
07
31
1
B
30
7
SB
Moteur
Carburant
Huile
Filtre air
Sparateur
deau
5
9
1
5
9
1
5
9
1
4
5
4
5
9
1
5
9
1
4
8
4
5
9
4
5
9
4
4
8
0
4
8
0
8
8
0
8
8
0
4
4
1
4
8
1
4
8
1
4
8
1
4
8
1
4
8
4
8
8
1
8
8
0
Hydraulique
Retour
coulement
Drivation
Pilote
Crpine
5
1
3
5
5
1
3
5
5
1
3
5
5
1
5
1
3
5
5
1
3
5
5
1
3
5
5
1
3
5
5
1
3
5
5
1
3
5
5
1
3
5
5
1
3
5
5
1
3
5
5
1
3
5
5
1
15
10
5
1
15
10
Nombre total de
changements
26
29
29
27
26
29
30
32
32
14
16
20
20
23
35
35
27
27
30
48
46
Modle
Filtre
22-28
10a
Pneus
Cot dexploitation
NIVELEUSES
(Poste 10a)
Le cot des pneus est un lment important du cot
horaire dexploitation des machines qui les utilisent. On
peut dterminer la valeur de ce facteur en utilisant les chiffres de dure des pneus obtenus en se basant sur lexprience et les prix effectivement pays par lutilisateur.
Si la dure probable des pneus ne peut pas tre dtermine par exprience, on peut utiliser les courbes donnes
ci-contre.
Estimation de la dure des pneus
Ces courbes ne comprennent pas la dure supplmentaire procure par le rechapage; elles supposent que le
pneu neuf sert jusqu ce quil soit hors dusage. Cela ne
veut pas dire que cette pratique soit toujours recommandable.
Ce barme sapplique aux pneus monts en quipement
normal. Les autres pneus fournis sur demande sont plus
ou moins durables selon le cas.
Les dfaillances graves conscutives un indice t-km/h
trop lev ne sont pas prises en considration. Il en est
de mme pour les dfaillances prmatures dues des
crevaisons.
Zones dapplication :
Zone A : Applications dans lesquelles, sur presque tous les
pneus, la bande de roulement suse fond par abrasion.
Zone B : Applications dans lesquelles certains pneus
susent normalement, mais les autres sont mis prmaturment hors dusage par des coupures, des chocs
et des perforations non rparables.
Zone C : Applications dans lesquelles la bande de roulement suse rarement fond en raison de dommages non
rparables, gnralement occasionns par des coupures,
des chocs et des surcharges continues.
PNEUS
22
Zones dapplication
TRACTEURS DBARDEURS
Dure estime des pneus, en heures
10a
Zones dapplication
22-29
10a
Pneus
55
0-
CHARGEURS-TRANSPORTEURS (LHD)
35
0
35
0-2
00
200
-10
B
Zones dapplication
Zones dapplication
DCAPEUSES AUTOMOTRICES
Zones dapplication
Lgende :
Zone A Applications dans lesquelles, sur presque tous les
pneus, la bande de roulement suse fond par
abrasion.
Zone B Applications dans lesquelles certains pneus susent
normalement, mais les autres sont mis prmaturment hors dusage par des coupures, des chocs
et des perforations non rparables.
Zone C Applications dans lesquelles la bande de roulement
suse rarement fond en raison de dommages non
rparables, gnralement occasionns par des
coupures, des chocs et des surcharges continues.
22-30
Cot dexploitation
Zones dapplication
10a
TOMBEREAUX SOUTERRAINS
TRACTEURS/TOMBEREAUX
12
22
,00
0-8
00
80
00
-40
00
400
0-2
000
Zones dapplication
Zones dapplication
70
00
-5
50
0
55
00
-3
00
0
30
00
-50
TOMBEREAUX ARTICULS
Cot dexploitation
Pneus
60
00
-30
00
30
00
-10
00
100
0-5
00
Zones dapplication
Zones dapplication
Lgende :
Zone A Applications dans lesquelles, sur presque tous les
pneus, la bande de roulement suse fond par
abrasion.
Zone B Applications dans lesquelles certains pneus susent
normalement, mais les autres sont mis prmaturment hors dusage par des coupures, des chocs
et des perforations non rparables.
Zone C Applications dans lesquelles la bande de roulement
suse rarement fond en raison de dommages non
rparables, gnralement occasionns par des
coupures, des chocs et des surcharges continues.
Zone A
8000-5000
Zone B
5000-2500
Zone C
2500-500
Modle
990
992G
994D
$20-$40
$30-$80
$60-$400
22-31
Cot dexploitation
10a
Pneus
II
III
IV
22-32
Condition
Entretien
Excellent
Moyen
Mauvais
Vitesse (maximale)
16 km/h ; 10 mi/h
32 km/h ; 20 mi/h
48 km/h ; 30 mi/h
tat du sol
Terre meuble sans pierres
Terre meuble avec quelques pierres
Bien entretenu, pistes en gravier
Mal entretenu, pistes en gravier
Pierres coupantes
Roues
Libres
AV
Motrices (vidage arrire)
Motrices (vidage par le fond)
Motrices (dcapeuses automotrices)
Coefficient
1,090
0,981
0,763
1,090
0,872
0,763
1,090
0,981
0,981
0,763
0,654
1,090
0,981
0,872
0,763
0,654
No
V
VI
VII
VIII
Condition
Coefficient
Charge (voir No. VIII, remarque)
Recom. charge T&RA/ETRTO*
1,090
Surcharge de 20%
0,872
Surcharge de 40%
0,545
Virage
Nant
1,090
Moyen
0,981
Nombreux
0,872
Pente (roues motrices seulement)
Nant
1,090
Max. 5%
0,981
Max. 15%
0,763
Autres combinaisons dlments
(voir remarque ci-dessous)
Nant
1,090
Moyen
0,981
Nombreuses
0,872
La condition VIII est utiliser quand une surcharge est
accompagne dune combinaison dune ou plusieurs des
conditions de base relatives lentretien, la vitesse, ltat du sol et les virages. La combinaison de plusieurs lments leur niveau le plus grave, le tout accompagnant
une surcharge, crera une nouvelle condition encore plus
grave qui contribuera la dfaillance prmature des
pneumatiques plutot que celle cause par les divers lments pris sparment.
Type de pneus
E-3 Std. Bias Belted
E-4 Xtra Tread
Radial RL4 Xtra Tread
25,100
35,100
42,000
40 400
56 500
67 600
Pneus
Train de roulement
10a
10b
Comme on peut le constater, ce systme requiert lapplication soigneuse dvaluations strictement subjectives
et peut donc mener des estimations peu conformes la
ralit. On se souviendra toujours que ce systme est
purement indicatif et ne constitue pas une srie de
rgles prcises.
Dautre part, si la dure de vie des pneumatiques savre
insuffisante sur un chantier donn, une analyse de ces
divers facteurs permet de dceler les points auxquels il
faut remdier pour accrotre la longvit des pneus.
Le prix des pneus neufs doit toujours tre obtenu auprs
du fournisseur local.
tant donn que les pneumatiques sont considrs
comme des lments dusure dans cette mthode destimation du cot dexploitation, le prix total de remplacement
des pneus est dduit du prix de la machine neuve de livraison afin de dterminer le montant exact amortir. Le prix
des pneus est ensuite ajout au cot sous forme de frais
variables :
Cot de
remplacement des pneus
Cot horaire des pneus = ________________________
Dure estime en heures
Dans certaines conditions, le rechapage peut abaisser
le cot horaire des pneus. Ceci dpend des conditions locales, savoir le prix, lexistence de moules ainsi que lexprience antrieure avec des pneus rechaps.
10b
TRAIN DE ROULEMENT
(Poste 10b)
Cot dexploitation
22-33
22
Cot dexploitation
10b
Train de roulement
Conduite. Certaines techniques de conduite augmentent lusure des chanes et donc leur cot. Il sagit entre
autres de vitesses trop leves, en particulier en marche arrire, de virages serrs ou de corrections constantes sur la direction, le fait de faire caler le tracteur sous
charge, forant les chanes patiner.
Entretien. Un bon entretien, savoir une tension
correcte des chanes, un nettoyage quotidien lorsque la
machine travaille dans des matriaux collants, etc.
combin un contrle priodique de lusure et un respect
des intervalles dentretien recommands par le Service
Conseil peuvent augmenter la dure de vie des diverses pices et abaisser le cot en rduisant au minimum
les effets de conditions dfavorables.
Alors que les chocs et labrasion ne sont pas trop difficiles valuer, le choix du facteur Z appropri requiert
une analyse soigneuse des conditions de travail sur le plan
du temps, de la tendance du matriau au bourrage, du travail flanc de coteau, de composants corrosifs, etc; les lments de conduite tels que grande vitesse en marche
arrire, quantit de dplacements, virages serrs, patinage des chanes en surcharge, etc; et les considrations
sur le plan de lentretien telles que la tension approprie
des chanes, linscription au pro-gramme du Service
Conseil, etc.
Le choix du facteur Z est strictement une question dvaluation et de bon sens. Ses effets sur le cot peuvent eux
seuls faire la diffrence entre la rentabilit et les pertes. Pour
arriver valuer correctement le facteur Z, il faut par
exemple considrer quun entretien appropri ou son
absence reprsente prs de 50% de son effet, le milieu
et le terrain 30% et les techniques de conduite 20%. Dans
le cas des grosses pelles hydrauliques, la quantit des
dplacements savre llment essentiel du facteur Z.
Ainsi, la combinaison dun bon conducteur et de bonnes
conditions de travail peut nanmoins atteindre un facteur
Z lev si lentretien de la machine est insuffisant. Dautre
part, un bon entretien, un soin particulier de la tension et
de lalignement des chanes peuvent neutraliser leffet des
matriaux peu favorables entranant du bourrage et donc
arriver un facteur Z faible ou moyen. Il est clair que la
mthode du facteur Z est trs souple, et il faut tirer profit
de cette souplesse. Enfin, ce facteur Z attire lattention
sur les divers lments entrant en ligne de compte, et tout
abaissement de ce facteur reprsente une rentabilit
accrue. cet effet, le Service Conseil peut tre dune utilit primordiale en vous aidant tablir un programme
complet de contrle du cot du train de roulement.
22-34
Facteur de base
5230
D11R
5130B
D10R
D9R
D8R
973, 589, D7R LGP
D7R, 963C, 583R, D6R LGP, D7R XR
375, 5080
D6R, 953C, 572R, D6M LGP, D6R XL, D6R XR
365B
345B Srie II
D5M LGP, D6 SR, D6M XL, 517, 527
330B
D3C (Tous), D4C (Tous), D5C (Tous),
933 (Tous), 939, 561M
325B
315B, 317B, 318B L, 322B
D4 SR, 320C
307B, 311B, 312B
19,0
17,0
15,0
12,5
10,0
8,5
9,0
8,0
6,4
6,2
6,1
5,3
5,0
4,4
3,7
3,4
3,0
2,5
2,2
Facteurs spciaux
lev
Moyen
Faible
Chocs
Abrasion
0,3
0,2
0,1
0,4
0,2
0,1
1,0
0,5
0,2
Exemple : Un D10R travaillant dans un matriau nonabrasif mais imposant beaucoup de chocs, le tout avec un
facteur Z faible.
Facteur de base D10R = 12,5
Facteurs spciaux : Chocs = 0,3
Abrasion = 0,1
Z = 0,5
Cot horaire du train de roulement = (0,3 + 0,1 + 0,5) 3
12.5 = $11.25/heure
Train de roulement
Rserve pour rparations
10b
11
Cot dexploitation
22-35
22
Cot dexploitation
11
Avant
dfaillance
Cots de rparation
Aprs
dfaillance
Point critique
22-36
11
Cot dexploitation
MARCHE SUIVRE Pour estimer le cot de rparation horaire, se rfrer au tableau relatif la machine et
dterminer le facteur de base qui sapplique en fonction
des conditions de travail. Les conditions de travail se
prsentent comme suit :
A
22
Elles sont gnralement conformes aux dfinitions donnes ci-avant dans la section consacre lamortissement.
Si lon envisage de faire travailler la machine au-del de
10 000 heures, il faut galement faire jouer le coefficient
longue dure.
Exemple :
1 Une chargeuse sur pneus 988F charge de la roche bien
ptarde dans une carrire au sol dur et horizontal,
et cela pendant sept ans ou environ 15 000 heures.
Facteur de rparation de base = 9,50
Coefficient longue dure = 1,10
Cot estimatif de rparation = 9,50 3 1,10 = $10.45/heure
2 Un D6R est utilis environ 1600 heures par an pour
des travaux courants et de dblayage par un entrepreneur qui ne prend pas spcialement bien soin de
son matriel mais qui est trs pointilleux sur les techniques de conduite. Dautre part, il dispose dun excellent programme dentretien prventif. Il prvoit de
changer la machine au bout de cinq ans. Il faut considrer quil se situe la limite infrieure de zone normal, soit B, ou lgrement au-dessous.
Facteur de rparation de base = 5,00
Dure totale : 5 ans 1600 h/an = 8000 heures
Coefficient longue dure = 1,0
Cot estimatif de rparation = 5,00 3 1,0 =
$5,00/heure
22-37
Cot dexploitation
11
TRACTEURS CHANES
$2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
22.00
24.00
D3C/D4C
D5C
D5M
D6M
D6R
Rpartition du cot
D3 D7
60% pices
40% main-doeuvre
D8 D11 70% pices
30% main-doeuvre
D7R
D8R
*D9R
D10R
*D11R
*Donnes prliminaires.
$2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
*Challenger 35
*Challenger 45
*Challenger 55
TRACTEURS AGRICOLES
(machine de base)
Challenger 65E
Challenger 75E
Rpartition du cot
60% pices
40% main-doeuvre
*Challenger 85E
*Challenger 95E
*Donnes prliminaires.
NIVELEUSES
Rpartition du cot
12H 163H
65% pices
35% main-doeuvre
14H 16H
65% pices
35% main-doeuvre
24H
60% pices
40% main-doeuvre
120H
135H
12H
0,80
1,00
1,33
0,78
1,00
1,05
1,20
22-38
$2.00
140H
143H
160H
163H
14H
16H
24H
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
11
PELLES HYDRAULIQUES
Cot dexploitation
$2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
*301.5
**302.5
307B
22
311B
Rpartition du cot
50% pices
50% main-doeuvre
Coefficient longue dure
(inconnu)
Coefficient longue dure
0-10 000 heures 0,40
0-20 000
0,80
0-30 000
1,00
0-40 000
1,21
0-60 000
1,25
Concerne la machine de base avec
godet le plus grand, flche monobloc et
bras moyen. Version forestire avec
quipement dabattage standard.
5130 et 5230
Rpartition du cot
70% pices
30% main-doeuvre
*312B
315B
**317B
**318B L
**M315
**M318
**M320
320C
322B
*325B
*330B
*345B Srie II
**365B
*375
**Donnes prliminaires.
**Donnes insuffisantes.
$20.00
40.00
60.00
80.00
**5080
**5110B
*5130B
5230
**Donnes prliminaires.
**Donnes insuffisantes.
MATRIEL FORESTIER
$2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
525B
*535B
*545
Rpartition du cot
Coefficient longue dure
55% pices
(inconnu)
45% main-doeuvre
Concerne la machine de base avec toit ROPS, arche de
dbardage, guide-cble et treuil. Pince Cat sur tracteurs
dbardeurs pince.
517
527
*550
*570
*580
*554
*574
*320C FM
*539
*Donnes insuffisantes.
22-39
Cot dexploitation
11
PIPELAYERS
$2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
20.00
22.00
24.00
26.00
28.00
561M
572R
583R
589
Rpartition du cot
60% pices
40% main-doeuvre
DCAPEUSES AUTOMOTRICES
$4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
613C Srie II
**611
615C Srie II
*621G
*623G
*627G
631E Srie II
*637E Srie II
*651E
657E
**Donnes prliminaires.
**Donnes insuffisantes.
Rpartition du cot
60% pices
40% main-doeuvre
22-40
Tandem et lvatrice
1,00 (1,03 pour push-pull)
1,08
1,24
14.00
11
TOMBEREAUX DE
TRAVAUX PUBLICS, $2.00
MINES ET
CARRIRES
769D
4.00
6.00
8.00
10.00
Cot dexploitation
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
22.00
24.00
26.00
28.00
30.00
771D
22
773D
775D
777D
785C
789C
793C
*797
*Donnes insuffisantes.
Rpartition du cot
769-777
55% pices
45% main-doeuvre
785-793
70% pices
30% main-doeuvre
0,20
1,00
1,18
1,50
1,50
$4.00
TOMBEREAUX ARTICULS
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
*D25D
*D30D
**725
Rpartition du cot
55% pices
45% main-doeuvre
**730
*D350E
Srie II
*D400E
Srie II
**Donnes prliminaires.
**Donnes insuffisantes.
22-41
Cot dexploitation
11
$2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
22.00
*814F
*815F
*816F
*824G
*825G
826G
Rpartition du cot
60% pices
40% main-doeuvre
*834G
*836G
844
854G
*Donnes prliminaires.
$2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
*902
*906
**908
*914G, IT14G
*924G
*928G, IT28G
*938G, IT38G
950G
*962G, IT62G
966G
*972G
Rpartition
du cot
914G-992G
60% pices
40% maindoeuvre
994D
75% pices
25% maindoeuvre
980G
Coefficient
longue dure
**Donnes prliminaires.
**Donnes insuffisantes.
1,10
0-10 000
0,25
0-20 000
0-30 000
0-40 000
0-60 000
0,54
1,00
1,07
1,25
$8.00
10.00
12.00
*988G
*990
Srie II
*992G
*994D
*Donnes prliminaires.
22-42
14.00
16.00
18.00
20.00
22.00
24.00
26.00
28.00
11
CHARGEUSES CHANES
Cot dexploitation
$2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
933C
939C
953C
22
*963C
Rpartition du cot
55% pices
45% main-doeuvre
973C
*Donnes prliminaires.
CHARGEURS-TRANSPORTEURS SOUTERRAINS
Rpartition du cot
R1300-R2900
60% pices
40% main-doeuvre
$8.00
1,00
1,17
16.00
24.00
32.00
40.00
48.00
32.00
40.00
48.00
32.00
40.00
48.00
*R1300
*R1600
*R1700G
*R2900
*Donnes prliminaires.
1,00
1,16
Concerne le tombereau articul souterrain de base avec cabine FOPS et benne basculante standard (AD40) ou benne
jecteur standard.
16.00
24.00
*AE40
**AD45
**AD55
**Donnes prliminaires.
**Donnes insuffisantes.
1,00
1,10
16.00
24.00
*69D dversement
*69D jecteur
*73D dversement
*Donnes prliminaires.
22-43
Cot dexploitation
12
SALAIRE DU CONDUCTEUR
(Poste 15)
Ce poste doit tenir compte de lchelle locale des salaires et doit comprendre toutes les charges sociales et
charges accessoires lies aux salaires.
22-44
16%
1%
1%
_____
18%
7+1
______
3 $135 000
3 0,16
2
37
_______________________________
= $10.29
1,200
Entrer $10.29 sous (E).
Lassurance et les taxes peuvent galement tre calcules laide de la formule donne pour les intrts, pour
ensuite tre entres aux postes 5 et 6.
Les postes 3b, 4, 5 et 6 peuvent maintenant tre additionns. Le rsultat, soit $22.02, est entrer sous (H) (total
des frais horaires fixes).
FRAIS VARIABLES
Carburant
Se rfrer aux tableaux de consommation de carburant.
L application envisage, dcapage au bulldozer, indique un
coefficient de charge moyen. La consommation donne par
le tableau est de 18,1 litres/heure (4,8 gal U.S./h). Dans la
rgion en question le cot du carburant est de $0.34/litre
($1.25/gallon U.S.).
Consommation
Prix unitaire
Total
18 L/h
3 $0.34
= $6.12
5 gal U.S./h 3 $1.25
= $6.25
Inscrire ce chiffre la ligne (I).
Cot dexploitation
Postes spciaux
Le tracteur en question est quip dun ripper trois
dents et dun bulldozer S. Il faut donc tenir compte, ici,
du cot des pointes, des dents, des protecteurs de dent et
des lames de coupe.
Soit du fait de lexprience passe de la personne faisant
les devis ou des renseignements qui lui ont t donns par
lutilisateur, il apparat que le ripper ne sera utilis que
20% environ du temps de travail total du tracteur. La dure
de service prvue pour les pointes est de 30 heures. Par consquent, les pointes devront tre remplaces.
30
heures
_________
= toutes les 150 heures de service du tracteur
0,20
On estime que la dure des protecteurs de dent est trois
fois celle des pointes; dans le cas prsent, elle sera donc
de 450 heures de travail de tracteur. Dans cette application de difficult moyenne, on ne sattend aucun remplacement de dents au cours des 8400 heures de service
comme priode damortissement du prix dachat.
La dure des lames de coupe est estime 500 heures.
Compte tenu des prix locaux pour ces articles, les frais
horaires sont calculs comme suit :
3 pointes
$35 chaque
____________
= $0.70/heure
Pointes :
150 heures
3 $55 chaque
Protecteurs de dent : _______________ = $0.37/heure
450 heures
$125 par jeu
Lames de coupe : ______________ = $0.25/heure
500 heures
Le total de ces trois articles : $1.32, est inscrit la ligne (N).
Faire alors le total des postes 8, 9, 10b, 11, 12. Les $15.63
obtenus sont inscrits sur la ligne (O), Total des frais dexploitation horaires.
Salaire horaire du conducteur
Supposer ce poste $20/heure, y compris les charges
sociales et autres. Ce montant est inscrit la ligne (P).
Le total des frais fixes, des frais variables et du salaire
du conducteur est de $57.65. Ce chiffre est inscrit la ligne
(Q). Nous avons maintenant un calcul complet des frais
fixes et variables, sur une base horaire.
22-45
22
Cot dexploitation
22-46
Pneus
Estimer la dure des pneumatiques sur la base de lexprience et des conditions de travail prvues.
Rparations
Dterminer le facteur de base correspondant la zone
B des tableaux (4,00). La priode dutilisation de la chargeuse est de 7500 heures, soit un coefficient longue dure
de 1,0.
Ds lors, la rserve pour rparation stablit 1,0 3 4,00
= $4.00 par heure.
Postes spciaux
Il sagit des frais de soudage, doutils dattaque du sol,
etc. Utiliser le prix courant pour les lames de coupe et lments analogues, et juger leur dure daprs lexprience.
Entrer le total sous poste 12.
Le total des lignes 8 13 reprsente les frais horaires
variables.
Salaire du conducteur
Une bonne estimation doit tenir compte des charges sociales et autres. Entrer le total sous le poste 15.
COT TOTAL
Le total des lignes 7, 13 et 15 reprsente le cot dexploitation horaire total. Ne pas oublier quil sagit dune estimation et que les chiffres peuvent fortement changer dun
chantier lautre. La plus grande prcision sobtient en utilisant les chiffres tirs des relevs dexploitation de machines analogues.
Cot dexploitation
DATE _____________
(1)
(2)
Dsignation de la machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tracteur
chanes
__________
Chargeuse
sur pneus
__________
0007
__________
0005
__________
1200
__________
1500
__________
8400
__________
7500
__________
FRAIS FIXES
1. a. Prix destination (quipements inclus) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(1)
(2)
135,000 (A)
__________
70,000
__________
0000
__________
0,4000
__________
135,000
__________
66,000
__________
31,680
35 %) __________
47,250 (B) (___
48 %) __________
2. Moins valeur rsiduelle la revente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (___
(Voir poste 2A au verso)
3. a. Valeur amortir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(poste 1c moins poste 2)
b. Cot horaire :
87,750
(1) _________
Heures
8400
Valeur
_______
34,320
(2) __________
......................
7500
87,750 (C)
__________
34,320
__________
10.45 (D)
__________
4.58
__________
10.29 (E)
__________
4.22
__________
0.64 (F)
__________
0.26
__________
4. Intrts
N+1
taux dint.
_____
3 prix dest. 3
simple
N = nbre dannes ______________________________
2N
=
heures/anne
7 + 1 3 _______
135,000 3 ___
16 % (2) _____
5 + 1 3 _______
66,000 3 ___
16 %
(1) _____
14
10
______________________ = ______________________ =
1200 heures/anne
_____
1500 heures/anne
_____
5. Assurances
N+1
taux
_____
3 prix dest. 3
dassurance
N = nbre dannes ______________________________
2N
=
heures/anne
7 + 1 3 _______
135,000 3 ___
1 % (2) _____
5 + 1 3 _______
66,000 3 ___
1 %
(1) _____
14
10
______________________ = ______________________ =
1200 heures/anne
_____
1500 heures/anne
_____
Ou
$ __________ par anne __________ heures/anne =
22-47
22
Cot dexploitation
(1)
(2)
0.64 (G)
__________
0.26
__________
22.02 (H)
__________
9.32
__________
6.25 (I)
__________
5.00
__________
0.46 (J)
__________
0.43
__________
000 (K)
__________
1.14
__________
4.34 (L)
__________
__________
4.50 (M)
__________
4.00
__________
1.32 (N)
__________
0.60
__________
16.87 (O)
__________
11.17
__________
38.89 (O)
__________
20.49
__________
20.00 (P)
__________
20.00
__________
58.89 (Q)
__________
__________
40.49
__________
__________
7 + 1 3 _______
135,000 3 ___
1 % (2) _____
5 + 1 3 _______
66,000 3 ___
1 %
(1) _____
14
10
______________________ = ______________________ =
1200 heures/anne
_____
1500 heures/anne
_____
Ou
$ __________ par anne __________ heures/anne =
7. TOTAL DES FRAIS FIXES HORAIRES
(additionner les postes 3b, 4, 5, et 6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FRAIS VARIABLES
8. Carburant :
(1)
(2)
22-48
Cot dexploitation
__________
__________
__________
__________
__________
__________
__________
22
47,250
35 %)
__________
(___
31,680
48 %) du prix
Valeur rsiduelle nette
__________
(___
(Entrer au poste 2)
initial destination
*Si la valeur rsiduelle est base sur les prix obtenus aux enchres de matriel doccasion, dduire le montant correspondant
linflation pendant la dure dexploitation pour obtenir, en units constantes, la part amortir.
POSTE 9A : Huiles, graisse, filtres
Prix unitaire
Moteur
(1) __________
Bote
__________
Rducteurs lat.
__________
Hydraulique
__________
Graisse
__________
Filtres
__________
3
3
3
3
3
3
3
Consommation = cot/heure
__________ = ________ (2) __________ 3 __________ = ________
__________ = ________
__________ 3 __________ = ________
__________ = ________
__________ 3 __________ = ________
__________ = ________
__________ 3 __________ = ________
__________ = ________
__________ 3 __________ = ________
__________ = ________
__________ 3 __________ = ________
Total
(1) ________ (2) __________
(Entrer ce total au poste 9 ou utiliser les estimations brutes)
165
450
$0.37
2. ____________
____________
= ____________
125
500
$0.25
3. ____________
____________
= ____________
Total
$1.32
(1) ____________
(2) ____________
22-49
Cot dexploitation
Estimation brute
En dollars US par heure
22-50
Modr
$ 9.00
$ 11.00
$ 12.00
$ 20.00
$ 18.00
$ 25.00
$ 23.00
$ 27.00
$ 32.00
$ 36.00
$ 46.00
$ 69.00
$ 86.00
$120.00
C.E./h
Moyen
$ 14.00
$ 16.00
$ 16.00
$ 25.00
$ 21.00
$ 31.00
$ 30.00
$ 35.00
$ 41.00
$ 46.00
$ 61.00
$ 86.00
$104.00
$135.00
Svre
$ 22.00
$ 25.00
$ 25.00
$ 30.00
$ 35.00
$ 37.00
$ 50.00
$ 43.00
$ 63.00
$ 56.00
$ 73.00
$107.00
$131.00
$165.00
Tracteurs agricoles quipement type : module de surveillance programmable, contrepoids avant de 544 kg (1200 lb),
clairage supplmentaire, pompe dquipement de 132 L/mn
(35 gal U.S./mn) et moteur de direction couple lev.
D4E SR
D6G SR
Challenger 35
Challenger 45
Challenger 55
Challenger 65E
Challenger 75E
Challenger 85E
Challenger 95E
Modr
C.E./h
Moyen
$15.00
$22.00
$15.00
$18.00
$20.00
$21.00
$22.00
$22.00
$23.00
$20.00
$29.00
$20.00
$23.00
$25.00
$26.00
$28.00
$30.00
$31.00
Svre
$30.00
$45.00
$30.00
$33.00
$35.00
$36.00
$38.00
$39.00
$40.00
Modr
$17.00
$18.00
$21.00
$22.00
$23.00
$23.00
$24.00
$27.00
$37.00
$55.00
C.E./h
Moyen
$22.00
$23.00
$25.00
$26.00
$29.00
$29.00
$32.00
$35.00
$48.00
$71.00
Svre
$28.00
$29.00
$31.00
$33.00
$37.00
$37.00
$40.00
$46.00
$64.00
$87.00
Estimation brute
En dollars US par heure
301.5
302.5
307B/307B SB
311B
312B
313B CR
315B
317B
318B L/318B LN
320C
322B
325B
330B
345B Srie II
365B L
375
5080
5110B
5130B
5230
Modr
*
*
*
*
*
*
*
*
*
$19.00$
19.00
19.00
27.00
37.00
*
62.00
65.00
*
*
*
C.E./h
Moyen
*
*
*
*
*
*
*
*
*
$22.00$
25.00
29.00
32.00
49.00
*
80.00
83.00
*
*
*
Svre
*
*
*
*
*
*
*
*
*
$34.00$
38.00
46.00
51.00
72.00
*
124.00
130.00
*
*
*
*Donnes insuffisantes.
Chargeuses-pelleteuses
416C
426C
428C
436C
438C
446B
Modr
$14.00
$15.00
$15.00
$16.00
$18.00
$18.00
C.E./h
Moyen
$16.00
$19.00
$19.00
$20.00
$21.00
$22.00
Svre
$20.00
$22.00
$22.00
$24.00
$25.00
$26.00
525B
535B
545
517
527
550
570
580
554
574
320C FM
539
Modr
$19.00
*
*
*
$33.00
*
*
*
*
*
*
*
C.E./h
Moyen
$28.00
*
*
*
$40.00
*
*
*
*
*
*
*
Svre
$40.00
*
*
*
$50.00
*
*
*
*
*
*
*
Cot dexploitation
Pipelayers quipement type : crochet avant, systme dclairage et protection anti-vandalisme standard.
561M
572R
583R
589
Modr
$17.00
$30.00
*
*
C.E./h
Moyen
$20.00
$36.00
*
*
Svre
$23.00
$54.00
*
*
*Donnes insuffisantes.
613C Srie II
611
615C Srie II
621G
623G
627G
627F PP
631E Srie II
637E Srie II
637E Srie II PP
651E
657E
657E PP
Modr
$ 28.00
$ 34.00
$ 38.00
$ 40.00
$ 46.00
$ 54.00
$ 55.00
$ 64.00
$ 89.00
$ 91.00
$ 83.00
$108.00
$110.00
C.E./h
Moyen
$ 35.00
$ 46.00
$ 48.00
$ 53.00
$ 57.00
$ 71.00
$ 73.00
$ 87.00
$118.00
$121.00
$109.00
$146.00
$150.00
Svre
$ 49.00
$ 72.00
$ 66.00
$ 83.00
$ 87.00
$105.00
$108.00
$137.00
$179.00
$184.00
$168.00
$218.00
$224.00
769D
771D
773D
775D
776D
777D
784C
785C
789C
793C
797
Modr
$ 36.00
$ 37.00
$ 48.00
$ 50.00
$ 56.00
$ 58.00
*
$ 76.00
$101.00
121.00
193.00
C.E./h
Moyen
$ 45.00
$ 46.00
$ 61.00
$ 63.00
$ 82.00
$ 80.00
*
$102.00
$135.00
161.00
241.00
Svre
$ 58.00
$ 58.00
$ 80.00
$ 82.00
$119.00
$109.00
*
$138.00
$175.00
206.00
309.00
*Donnes insuffisantes.
*Donnes insuffisantes.
22-51
22
Cot dexploitation
Estimation brute
En dollars US par heure
Tombereaux articuls
D25D
D30D
725
730
D350E Srie II
D400E Srie II
D400E Srie II jecteur
Modr
$33.00
$38.00
$27.00
$31.00
$46.00
$51.00
$54.00
C.E./h
Moyen
$37.00
$42.00
$37.00
$43.00
$52.00
$56.00
$60.00
Svre
$46.00
$52.00
$53.00
$60.00
$63.00
$70.00
$74.00
C.E./h
Moyen
$18.00
$19.00
$19.00
$20.00
$21.00
Svre
$22.00
$23.00
$23.00
$24.00
$25.00
TH62
TH63
TH82
TH83
TH103
Modr
$15.00
$16.00
$16.00
$17.00
$18.00
814F
824G
834G
844
854G
Modr
$28.00
$34.00
$51.00
*
*
C.E./h
Moyen
$32.00
$41.00
$58.00
*
*
Svre
$48.00
$70.00
$92.00
*
*
*Donnes insuffisantes.
22-52
902
906
908
914G
IT14G
924G
924G crochets
928G
IT28G
938G
IT38G
950G
962G
IT62G
966G
972G
980G
988G
990 Srie II
992G
994D
Modr
$28.00
$32.00
$36.00
$48.00
$56.00
C.E./h
Moyen
$34.00
$38.00
$48.00
$56.00
$74.00
Svre
$ 52.00
$ 52.00
$ 70.00
$ 82.00
$104.00
Modr
*
*
*
$$14.00
$14.00
$14.00
$15.00
$16.00
$18.00
$20.00
$22.00
$24.00
$25.00
$27.00
$31.00
$32.00
$38.00
$60.00
$75.00
$105.00
$142.00
C.E./h
Moyen
*
*
*
$$15.00
$15.00
$18.00
$20.00
$21.00
$24.00
$25.00
$27.00
$$31.00
$ 32.00
$ 35.00
$ 41.00
$ 44.00
$ 54.00
$ 81.00
$100.00
$125.00
$185.00
Svre
*
*
*
$$16.00
$16.00
$24.00
$25.00
$28.00
$30.00
$34.00
$36.00
$ 41.00
$ 44.00
$ 46.00
$ 62.00
$ 66.00
$ 75.00
$109.00
$140.00
$171.00
$228.00
Modr
$18.00
C.E./h
Moyen
$20.00
Svre
$26.00
*Donnes insuffisantes.
lvateurs de cordon
BG-650
815F
816F
825G
826C
836G
Chargeuses chanes quipement type : toit, protgegalets, crochet AV, systme dclairage, protections antivandalisme et godet normal avec dents et segments.
933C
939C
953C
963C
973C
Modr
$12.00
$14.00
$21.00
$25.00
$36.00
C.E./h
Moyen
$18.00
$19.00
$30.00
$36.00
$49.00
Svre
$26.00
$28.00
$41.00
$50.00
$62.00
Estimation brute
En dollars US par heure
CB-214D
CB-224D
CB-434C
CB-534C
CB-535B
CB-544
CB-545
CB-634C
CS-323C
CS-431C
CS-433C
CS-563D
CS-583D
CP-323C
CP-433C
CP-563D
PS-150B
PS-200B
PS-300B
PF-300B
PS-500
CB-225D
CB-334D
CB-335D
PF-290B
PS-360B
Modr
$ 5.00
$ 7.00
$15.00
$18.00
$18.00
$18.00
$18.00
$20.00
$11.00
$15.00
$16.00
$14.00
$16.00
$16.00
$18.00
$25.00
$ 6.00
$ 8.00
$12.00
$12.00
$14.00
$ 5.00
$ 9.00
$ 9.00
$11.00
$11.00
C.E./h
Moyen
$ 7.00
$10.00
$20.00
$24.00
$24.00
$24.00
$24.00
$26.00
$18.00
$19.00
$22.00
$29.00
$29.00
$22.00
$29.00
$32.00
$11.00
$14.00
$18.00
$18.00
$19.00
$ 7.00
$12.00
$12.00
$17.00
$17.00
Svre
$10.00
$16.00
$24.00
$26.00
$26.00
$26.00
$26.00
$29.00
$22.00
$24.00
$31.00
$36.00
$36.00
$30.00
$35.00
$42.00
$18.00
$18.00
$22.00
$22.00
$22.00
$10.00
$20.00
$20.00
$21.00
$21.00
v2/h
(heure
de
50 mn)
Cot
par
v2
4995
3460
2305
1345
960
0.05
0.08
0.12
0.20
0.29
RR-250B
SS-250B
RM-350B
C.E./h
Moyen
$167.00
$ 99.00
$190.00
Svre
$213.00
$139.00
$236.00
AP-650B
AP-1050B
AP-1055B
AP-800C
AP-900B
AP-1000B
Modr
$49.00
$52.00
$55.00
$43.00
$45.00
$48.00
C.E./h
Moyen
$55.00
$58.00
$61.00
$48.00
$50.00
$52.00
Svre
$66.00
$70.00
$72.00
$57.00
$59.00
$61.00
115 lb/pied3
86 lb/v2/
pouce/
profondeur
Tonnes U.S.
287
597
663
543
550
APPLICATION MODRE
AGRGAT DE CALCAIRE DUR
COT DEXPLOITATION HORAIRE DE $351.00
Profondeur
Vitesse
de
de
coupe translation
v2/h
(heure
de
50 mn)
Cot
par
v2
3840
2690
1535
1155
770
0.09
0.13
0.23
0.30
0.46
115 lb/pied3
86 lb/v2/
pouce/
profondeur
Tonnes U.S.
220
463
440
465
440
APPLICATION SVRE
ALLUVIONS ET GRANITE / AGRGAT
COT DEXPLOITATION HORAIRE DE $444.00
Cot dexploitation
Profondeur
Vitesse
de
de
coupe translation
1"
3"
5"
7"
10"
70 pieds/mn
50 pieds/mn
30 pieds/mn
25 pieds/mn
15 pieds/mn
v2/h
(heure
de
50 mn)
Cot
par
v2
2690
1920
1155
960
575
0.16
0.23
0.38
0.46
0.77
115 lb/pied3
86 lb/v2/
pouce/
profondeur
Tonnes U.S.
154
331
333
385
330
Reprofileuses froid quipement type : quipement standard avec taille de rotor indique.
Modr
$274.00
C.E./h
Moyen
$351.00
Svre
$444.00
22-53
22
Cot dexploitation
Estimation brute
En dollars US par heure
v2/h
(heure
de
50 mn)
4025
2202.3
1280
915
550
Cot
par
v2
0.06
0.10
0.18
0.25
0.42
115 lb/pied3
86 lb/v2/
pouce/
profondeur
Tonnes U.S.
230
440
368
364
315
APPLICATION MODRE
AGRGAT DE CALCAIRE DUR
COT DEXPLOITATION HORAIRE DE $295.00
Profondeur
Vitesse
de
de
coupe translation
1"
3"
5"
7"
10"
85 pieds/mn
60 pieds/mn
30 pieds/mn
20 pieds/mn
10 pieds/mn
v2/h
(heure
de
50 mn)
Cot
par
v2
3110
2195
1100
730
365
0.09
0.13
0.27
0.40
0.81
115 lb/pied3
86 lb/v2/
pouce/
profondeur
Tonnes U.S.
178
377
315
294
210
APPLICATION SVRE
ALLUVIONS ET GRANITE / AGRGAT
COT DEXPLOITATION HORAIRE DE $374.00
Profondeur
Vitesse
de
de
coupe translation
1"
3"
5"
7"
10"
50 pieds/mn
30 pieds/mn
20 pieds/mn
10 pieds/mn
5 pieds/mn
v2/h
(heure
de
50 mn)
Cot
par
v2
1830
1100
730
365
183
0.20
0.33
0.51
1.02
2.04
115 lb/pied3
86 lb/v2/
pouce/
profondeur
Tonnes U.S.
105
189
210
147
105
22-54