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Asignatura:
INYECCIN DISEL Y GASOLINA
Elaborado por:
Lpez Gilces Juan
Profesor:
Ing. Fredy Morquecho Andrade
Fecha:
23 Noviembre 2015
Objetitos especficos.
Analizar el sistema de alimentacin de combustible.
Realizar prueba de funcionamiento de una bomba de combustible elctrica.
Marco terico.
La bomba elctrica de combustible forma parte del sistema de alimentacin del
automvil y puede encontrarse tanto dentro del tanque del combustible como fuera de
l.
Su funcin consiste en suministrar el combustible necesario para el
funcionamiento del motor.
Dado que la presin de la alimentacin de combustible debe permanecer
constante cualquiera sea el rgimen del motor el combustible es entonces suministrado
en un caudal mayor de lo realmente necesario, volviendo el excedente nuevamente al
tanque.
Es una bomba de tipo centrfugo situado a la salida del depsito; en un interior
hay una cmara excntrica con un disco que contiene cinco cavidades donde estn los
rodillos. Debido a la fuerza centrfuga los rodillos resultan proyectados contra las
paredes, aumentando el volumen de las cavidades y aspirando la gasolina, que se
impulsa hasta el tubo distribuidor.
La bomba tiene una vlvula de descarga que limita la presin del circuito. De
esta manera se evita que una posible obstruccin provoque la avera de la propia
bomba.
Cuando la bomba esta parada, una vlvula a la salida mantiene una presin
residual en el circuito.
Fuente: http://www.aficionadosalamecanica.net/inyeccion-k-jetronic.htm
Editado por: Juan Lpez
Maquinas
1 Batera.
Herramientas
1 Destornillador plano.
Insumos
Cinta aislante.
1 Corta cable.
1 Filtro de combustible.
2 Mt. De manguera 5/16 para
1 Rel.
1 Llave francesa.
combustible.
5 Abrazaderas.
1 Interruptor.
1 Manmetro para medir
1 Llave 14 mm.
10 Terminales hembras N. 16
4 Mt de cable N. 16.
1 Bomba de combustible.
presin.
1 Gl. De gasolina.
Descripcin de la Prctica.
Paso 1.
Cortamos 50 cm. de manguera
colocamos un extremos en la entrada de la
bomba ponemos abrazadera en el extremo
conectado.
Paso 2.
Cortamos 50 cm. De manguera
colocamos un extremo en la salida de la
bomba colocamos el otro extremo en la
entrada del filtro colocamos abrazaderas en
los extremos.
Paso 3.
Cortamos 1 mt. De manguera
colocamos un extremo en la salida del filtro
colocamos abrazadera.
Paso 4.
Cortamos 50 cm. De cable
colocamos terminales en los extremos
conectamos en el borne positivo de la
bomba conectamos el otro borne en el 87
del rel.
Paso 5.
Cortamos 50 cm. De cable
colocamos
terminales
conectamos
un
Paso 6.
Cortamos 75 cm. De cable
colocamos
terminales
conectamos
un
Paso 7.
Cortamos 50 cm. De cable
colocamos
terminales
conectamos
un
terminales
conectamos
un
Paso 10.
Sumergimos la bomba en el galon
Paso 11.
Colocamos la salida de combustible
en la entrada del manmetro colocamos el
retorno al tanque para medir presin y
estanqueidad.
Conclusiones.
Prueba de funcionamiento exitosa.
Anlisis del sistema completado.
Recomendaciones.
Tienes una alta seguridad de funcionamiento.
Tiene una larga vida til.
Bibliografa.
http://www.aficionadosalamecanica.net/inyeccion-k-jetronic.htm
http://www.mecanicafacil.info/mecanica.php?id=bombaElectricaCombustibl
http://www.boschecuador.com/assets/tecnova/Bombas