(CLASIFICACIN)

E.S.G.

C.M. y E.M.G.
85/a. PROM.
NORMAS APLICABLES A TODOS LOS BUQUES.

I.

INTRODUCCIN.
La navegacin martima, independientemente de los objetivos
conquistadores para los que fue empleada por diversas civilizaciones, ha
contribuido para llevar a cabo el intercambio de mercancas, conocimientos y
costumbres; a lo largo de la historia se han visto diversos ejemplos del avance
que puede llegar a generar el hecho de contar con los avances en esa
disciplina.
El trfico martimo ha permitido identificar numerosos casos de problemas
relacionadas con el paso de las embarcaciones a travs de diversos territorios;
lo que tuvo como consecuencia la reunin de representantes de las naciones
que lograran la generacin de acuerdos y una legislacin relacionada con la
navegacin de embarcaciones a travs de los mares.
Resultado de mencionados acuerdos se establecieron normas que rigen la
navegacin martima a nivel internacional, las cuales han llevado a generar un
ambiente mayormente cordial entre los navegantes y los territorios que tienen
de paso al realizar sus diversas actividades marineras.
Dichas normas, aunque en menor medida, rigen tambin el paso de
embarcaciones de guerra por aguas territoriales de los Estados ribereos;
resultando en un estado de cordialidad mutua que evite conflictos entre las
naciones implicadas en el trfico martimo.

II.

DESARROLLO.
Los Estados Partes de esta Convencin, Inspirados por el deseo de
solucionar con espritu de comprensin y cooperacin mutuas todas las
cuestiones relativas al derecho del mar y conscientes del significado histrico
de esta Convencin como contribucin importante al mantenimiento de la paz
y la justicia y al progreso para todos los pueblos del mundo 1
El prrafo anterior puede considerarse como el principal motivador de la
generacin de la Convencin de las Naciones Unidas sobre el Derecho del
Mar (Convemar), con objeto de ratificar normas al trfico de buques de las
ms diversas caractersticas y mbitos de actuacin.
Como parte de los acuerdos logrados en la Convemar, se corroboraron
conceptos como paso y paso inocente de embarcaciones extranjeras a
travs del mar territorial de Estados ribereos, de los cuales el segundo

1 Organizacin de las Naciones Unidas, O.N.U. (1982). Convencin de las

Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, 29. New York: O.N.U.
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(CLASIFICACIN)
-2establece ciertas condiciones para que pueda considerarse como tal, logrando
un estado de cordialidad mutua entre embarcacin y Estado ribereo que no
atente contra los intereses de uno y otro.
Al respecto se considera importante mencionar que a nivel nacional existen
esfuerzos para establecer una legislatura que refuerce lo mencionado en
citada convencin, asegurando la apertura de los puertos a embarcaciones
internacionales, con un amplio sentido de reciprocidad, tal y como lo seala el
artculo 36 de la Ley de Navegacin y Comercio Martimo 2; la cual constituye
una disposicin plenamente justificada ante la comunidad internacional para
favorecer un estado de afabilidad para embarcaciones que transiten con fines
mercantes y pacficos a travs de las aguas mexicanas.
Al entrar en materia de legislacin y aplicacin de leyes es importante
mencionar que independientemente de ciertas disposiciones que pueda poner
en prctica el Estado ribereo respecto a las embarcaciones que crucen por
sus aguas, ste no deber ejercer ninguna jurisdiccin penal a bordo de un
buque extranjero que pase por el mar territorial para detener a persona alguna
o investigar algn delito cometido a bordo; siempre y cuando ese hecho no
tenga consecuencias para el propio estado o sea solicitado su apoyo.
Para el ltimo caso citado en el prrafo anterior es importante mencionar
que el Estado ribereo deber notificar a algn diplomtico consular del
Estado del Pabelln antes de tomar cualquier medida y facilitar la
comunicacin entre tal funcionario y la tripulacin del buque. 3
Respecto a la jurisdiccin civil sobre los buques extranjeros por parte del
Estado ribereo, ste no deber retener o desviar la embarcacin, a menos de
que se hayan contrado responsabilidades por este ltimo durante su paso por
aguas territoriales del mismo.
Para el caso asuntos relacionados con buques de guerra, estos debern
identificarse plenamente y se les considerar como tales si se encuentran bajo
el mando de personal militar de la nacin que aparezca en su pabelln.
Al respecto, se respetar el paso inocente de dichas embarcaciones a
travs del las aguas de un Estado ribereo, siempre y cuando el bote cumpla
las disposiciones que este ltimo pueda haber establecido, caso contrario el
Estado podr demandar el abandono de las aguas territoriales.
Para finalizar es importante mencionar que el Estado del pabelln incurrir
en responsabilidad internacional por cualquier prdida o dao que sufra el
Estado ribereo como resultado del incumplimiento, por un buque de guerra u
2 Cmara de diputados del H. Congreso de la Unin. (2014). Ley de Navegacin
y Comercio Martimo. Mxico: D.O.F.
3 Organizacin de las Naciones Unidas, Op. Cit. 40.
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(CLASIFICACIN)
-3otro buque de Estado destinado a fines no comerciales 4, de disposiciones del
Estado ribereo, de la Convemar o de cualquier otra norma de derecho
internacional.
III.

CONCLUSIONES.
La navegacin martima hizo necesaria la creacin de normas que
permitieran llevar a cabo esa actividad de manera cordial entre aquellos
estados que no posean intenciones distintas a las de comercializar o
simplemente cruzar por las aguas de otros Estados.
Es importante conocer los tratados y disposiciones en materia de
navegacin martima respecto al paso de buques por aguas territoriales a fin
de normar una posible actuacin sobre los mismos y evitar incurrir en
responsabilidades internacionales en detrimento de la estabilidad y relaciones
de nuestro pas.
De la misma forma dicho conocimiento debe emplearse para nutrir la
legislacin nacional y realizar posibles actualizaciones para dar respuesta a
las situaciones cambiantes y a los retos que surgen da a da dentro de las
actividades como instituciones encargadas de resguardar la soberana y
seguridad de la nacin.

IV.

BIBLIOGRAFA.
Escuela Superior de Guerra (E.S.G). (2012). Compendio de Conocimientos
Navales, Mxico: E.S.G.
Organizacin de las Naciones Unidas, O.N.U. (1982). Convencin de las
Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. New York: O.N.U.
Cmara de diputados del H. Congreso de la Unin. (2014). Ley de
Navegacin y Comercio Martimo. Mxico: Diario Oficial de la Federacin.
Cmara de diputados del H. Congreso de la Unin. (1986). Ley Federal del
Mar. Mxico: Diario Oficial de la Federacin.
Redact.
El Cap. 1/o. I.C.E.
Ezequiel Torija Escalante
(C-7326596)

4 Ibid, p. 41.
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