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The European magazine of Leroy-Somer N11

M A I

2 0 0 3

ENJEUX
Les directives europennes
WEEE et RoHS

APPLICATIONS
PAGES NATIONALES
DETENTE
La rgion de Berchtesgaden

SERVICE
La Disponibilit Garantie:
service grand confort pour
les commandes

DOSSIER SPECIAL
ATEX: Comment assurer la
scurit de lutilisateur final?
Belgium
Denmark
Germany
Italy
Portugal
The Netherlands
Spain
Sweden
Switzerland
United-Kingdom

ENJEUX

Les directives
europennes WEEE et
RoHS
Les directives WEEE et RoHS rglementent la fin de vie dune gamme tendue dquipements lectriques et lectroniques en vue de prserver les ressources existantes, dviter les pollutions dues aux utilisations de certains matriaux, tant dans la fabrication des produits que dans leur composition proprement dite et de limiter les dchets en
fin de vie des produits concerns. Laisser aux gnrations futures une plante viable est une des obligations
auxquelles nous sommes attachs.
Quen est-il des projets de directives EEE
et EER ?
Les deux projets initiaux EEE et EER ont ts
abandonns au profit dune nouvelle tude,
aujourdhui au stade embryonnaire, de directive cadre "Ecodesign" (rcemment rebaptise
EUP). Celle-ci tiendrait compte, entre autres,
de lutilisation efficace de lnergie tout au long
de la vie dun produit. La conception du
produit, sa fabrication, son utilisation et sa fin
de vie (soit tout le cycle de vie de lquipement) seront envisags dans tous les aspects
du respect de lenvironnement. Les moteurs
lectriques permettant la fabrication dun
produit seraient galement concerns par la
nouvelle directive EUP "Ecodesign". Les rsultats de cette tude, sous forme de lois dans
les tats membres, prendraient effet dans une
dizaine dannes.
Les directives europennes WEEE et
RoHS
Par contre, deux propositions, concernant
entre autres les moteurs lectriques, ont t
adoptes en dcembre 2002 par la
Commission europenne. Elles ont t
publies au JOCE le 13 fvrier 2003. La
premire, la directive WEEE (ou DEEE en franais), concerne les dchets dquipements
lectriques et lectroniques et envisage laugmentation du recyclage des composants de
ces quipements. Elle sera mise en application
partir daot 2004. La seconde, la directive
RoHS, limite lutilisation de certaines substances que la Commission juge dangereuses
dans les quipements lectriques et lectroniques. Elle sera applicable dans tous les tats
de lUnion partir du 1er juillet 2006.
Pour quelles raisons, ces directives ?
Linnovation technologique est de plus en plus
rapide et force est de constater que les qui-

pements lectriques et lectroniques constituent un des flux de dchets croissant le plus

rapidement dans lUE. Pour rduire les quantits de dchets limins par une mise en
dcharge ou par la combustion dans des incinrateurs, les dispositions WEEE tablissent
des systmes spars de ramassage et de
recyclage des dchets. Elles mettent en uvre
le principe de la responsabilit des producteurs pour inciter ceux-ci prendre en
compte, ds le stade de la conception des
produits, lutilisation des substances dangereuses et la recyclabilit de ces produits. La
Commission considre que les dchets des
quipements lectriques et lectroniques sont
lorigine de la prsence importante de
mtaux lourds et de polluants organiques
dans les dchets municipaux. Les prescriptions RoHS prconisent le remplacement des
mtaux lourds, par exemple le plomb, le
mercure, le chrome hexavalent et le cadmium
utiliss dans les quipements. Deux types de
retardateurs de flammes broms, le PBB et le
PBDE sont galement concerns par la directive RoHS. Ceux-ci doivent tre remplacs

avant le 1er janvier 2008, sans affaiblir pour

autant les normes anti-incendie.
Quels sont les produits concerns ?
Sont entre autres concerns par les directives
WEEE et RoHS, les moteurs lectriques basse
tension (0 1000 volts AC ou 1500 volts DC)
utiliss dans lindustrie ou par des particuliers,
et aussi les gros appareils lectromnagers
tels que les rfrigrateurs, machines laver le
linge, etc., les petits quipements lectromnagers (grille-pain, sche-cheveux), les
jouets lectroniques, les postes de tlvision,
les magntoscopesLes moteurs lectriques
utiliss spcifiquement dans le secteur automobile (essuie-glaces, lve-vitres...) font partie
dun autre secteur rgi par dautres rglementations. Pratiquement, en augmentant le recyclage des quipements lectriques et lectroniques, la directive WEEE limite la quantit
totale des dchets faisant lobjet dune limination finale. Dornavant, les producteurs
dappareils lectriques ou lectroniques utilisant,
entre autres, des moteurs lectriques, devront
reprendre et recycler leurs quipements en fin

Nomenclature :

DEEE : Dchet des quipements lectriques et lectroniques

EEE : Electrical and Electronical Equipment
EER : Energy Efficiency Requirements
EUE : End Use Equipment
EUP : Energy Using Products
JOCE : Journal officiel de la Communaut europenne
PBB : PolyBrominated Biphenyls
PBDE : PolyBrominated Diphenyl Ethers
RoHS : Reduction of Hazardous Substances
UE : Union europenne
WEEE : Waste from Electrical and Electronic Equipment

de vie. Une faon de les inciter concevoir

des quipements moins polluants en tenant
dj compte, ds la fabrication, de la gestion
des dchets.

Comment une directive europenne

est-elle mise en place ?
Des consultations sont organises avec les diffrents intervenants dans le domaine pour
essayer dapprocher un consensus, ce qui permet de composer le "draft" de la future
directive. Aprs ladoption par la Commission europenne, le "draft" prsent devenu
"proposition" est soumis de faon formelle au Conseil des Ministres et au Parlement
europen. Des amendements y sont gnralement apports, souvent sous linfluence de
groupes de pression, dont les lobbies industriels, environnementaux, des consommateurs, etc.. Ainsi, plusieurs annes sont dj passes en tude avant lapprobation par
la Commission europenne.
ce moment, les dispositions doivent tre transposes en droit national par tous les
tats. Cette procdure doit tre ralise dans les dlais fixs dans la directive (environ
30 mois).

adopted

Environmental legislation Overview

draft
planned

Vue densemble de la lgislation sur lenvironnement : la directive RoHS sapplique la conception du produit et la directive
WEEE son recyclage.

APPLICATIONS

Nouvelle Renault Mgane :

la flexibilit industrielle au service
de la libert de choix des clients

Renault a profit du lancement de la nouvelle

Mgane pour mettre en place un concept
global de production dont le Technocentre
Renault, qui runit les quipes de conception
et dingnierie, est la clef de vote. La plateforme projet ddie la Renault Mgane vise
principalement amliorer la synchronisation
entre ltude du produit et ltude du process
de fabrication. Ce projet a permis dimpliquer,
ds le dbut de la conception des vhicules,
toutes les quipes industrielles des usines
de Douai (France), Palencia (Espagne) et
Bursa (Turquie).
Renault a investi 2.100 millions deuros,
dont la moiti en investissements industriels. La rorganisation de la production a
entran une amlioration de la productivit
et des prestations industrielles de chaque
usine : le temps de fabrication a t rduit
de 24% par rapport la gnration antrieure. Les capacits de production sont
ainsi passes 7.800 vhicules par
semaine.
Cette modernisation de loutil de production est particulirement flagrante dans la
zone de tlerie qui a et rnove 85 %
Palencia et Douai dont l objectif principal
est damliorer la flexibilit.

Avec 364 millions deuros dinvestissements,

Renault dispose pour la
production de la
nouvelle
Renault
Mgane de trois installations de tlerie
possdant des rendements du plus haut
niveau mondial. Ces
installations, conues
en collaboration avec
les plus grands spcialistes europens en
manutention automobile, sont quipes de
systmes dentranement Leroy-Somer dont
la gamme trs complte et la grande fiabilit
ont permis de rpondre aux exigences de
souplesse de Renault. Plus de 1.500 motorducteurs Leroy-Somer, principalement du
type Compabloc avec frein, ont ainsi t
monts par divers intgrateurs europens.
Automatises 95%, ces installations sont
conues pour assurer le montage de diffrents types de carrosseries. Lassemblage de
la base roulante et de la carrosserie tant
ralise sur une ligne de tlerie flexible laide
de plate-formes adaptes chaque type de

vhicules permettant ainsi aux robots de

souder les carrosseries retenues.
De fait, la nouvelle Renault Mgane innove
rellement en offrant ses clients une grande
libert de choix. Lambition de Renault tant
de proposer des options multiples de personnalisation des vhicules. Ce programme
constitue un dfi industriel trs ambitieux :
sept carrosseries diffrentes et de nombreuses options dveloppes sur une mme
plateforme, trois usines, dimportantes transformations et de forts investissements. Tout
cela a t ncessaire pour atteindre le degr
de souplesse requis par Renault.
Les ambitions commerciales de Renault sont
galement trs importantes: en Europe,
Renault prtend obtenir 14% du segment M1
(moyen infrieur), lequel reprsente un tiers du
march automobile europen.

Spiromatic :
garantir la
scurit
de la chane
alimentaire
La traabilit et la scurit tout au long de la chane alimentaire sont devenus des lments primordiaux du traitement des aliments. Rencontre avec un fabricant dont lactivit se situe la base de la scurisation de la chane
alimentaire.
Automatisation et
innovation
Spiromatic est
une entreprise familiale qui a
dmarr ses activits avec lre de lautomatisation en matire dalimentation pour btail dans
une rgion agricole trs active. Elle a ensuite
connu une forte croissance dans le secteur
alimentaire, grce ses ides novatrices en
matire de stockage, de transport et de dosage
automatique de la farine en boulangerie.
Aujourdhui, Spiromatic conoit et fabrique
des systmes pour le stockage et le transport
de poudres et de liquides destins lindustrie
alimentaire.
Ses innovations permanentes lui ont ainsi
permis de se crer une rputation mondiale
dans la fabrication de silos en matire synthtique arms de fibres de verre et qui possdent des proprits isolantes exceptionnelles.
Lentreprise fabrique galement des transporteurs mcaniques spirale qui permettent
dassurer le transfert des matires stockes
vers les processus de transformation, de
manire fiable et conomique en termes
dnergie et, surtout en garantissant leur
traabilit.
Scurit et expertise
Lentreprise se positionne comme un maillon
essentiel du transport scuris des matires
premires alimentaires jusqu leur transformation en produits finis. Son expertise est
mise en uvre non seulement dans les
boulangeries, biscuiteries, moulins ou brasseries, mais aussi dans divers processus de
transformation, notamment pour les produits

base de pommes de terre, charcuteries,

ptes, plats cuisins, confiserie, prparations
en poudre prtes lemploi, applications
pharmaceutiques, etc.
Une entreprise internationale sur un
march de niche
Spiromatic comprend aujourdhui 4 grands
dpartements de production, regroups sur
un terrain de 8 ha Nazareth en Belgique.
Lentreprise occupe environ 90 personnes et
ralise un chiffre daffaires consolid denviron
15 millions deuros. Prs de 70 % de lactivit
est ralise lexportation, dont un peu moins
de 50% dans les pays limitrophes de la
Belgique o Spiromatic dispose de sa propre
organisation commerciale.

SPIROMATIC SA
IZ DE PRIJKELS
KARREWEG 1
B 9810 NAZARETH
Tl. : +32/9 381 87 00
info@spiromatic.com
www.spiromatic.com

En outre, un pourcentage non ngligeable des

ventes est ralis la grande exportation.
Parmi ces clients figure, par exemple, le plus
grand fabricant mondial de loempias situ
Singapour ainsi que la premire organisation
de distribution de baguettes aux tats-Unis.
Il allait de soit que Spiromatic allait tre lun
des tous premiers constructeurs europens
mettre en application la nouvelle Directive
Europenne ATEX relative lutilisation
des quipements lectriques utiliss en
atmosphre explosive. Depuis fin 2002,
soit plus de 6 mois avant la date dapplication
de la Directive, les machines Spiromatic sont
quipes de motorducteurs Leroy-Somer de
la srie Compabloc 3000 avec moteurs de
scurit LSPX pour utilisation en zone 21.

APPLICATIONS

La Serre de lAvenir
Lors de la dernire Floriade qui se droule chaque anne aux Pays-Bas, le secteur horticole sous serre a prsent son nouveau complexe de serres trs stylis et le pavillon La
Serre de lAvenir. Celle-ci contient les dernires innovations dans le domaine de la technologie, de la construction,
de la climatisation et des systmes de culture. Le but tant de donner une ide de lentreprise horticole sous serre
de lan 2010. Le concept repose sur plusieurs ides centrales : conomies dnergie, cologie, ergonomie et insertion harmonieuse dans le paysage.
Ridder Aandrijfsystemen B.V. tait
lun des co-sponsors de la
Serre de lAvenir. Dans cette
serre, les systmes daration
et dombrage sont partiellement
actionns par des motorducteurs Ridder associs un variateur de vitesse.
Ces systmes facilitent un rglage optimal de
la serre, de la production et sinscrivent dans
une politique de gestion efficace de lnergie.
Les motorducteurs variation de vitesse
Ridder sont tous quips de moteurs lectriques Leroy-Somer, associs des
Varmeca 20. Cette combinaison a dj prouv
son efficacit et sa fiabilit dans la pratique,
non seulement dans la Serre de lAvenir, mais
aussi dans de nombreux autres projets.
Ces systmes apportent une rponse aux
horticulteurs exigeants en termes de techniques
de rgulation, en ragissant rapidement
(jusqu 4 fois plus vite que des dispositifs
traditionnels) aux changements de conditions
climatiques par des systmes daration et
dombrage.
En plus des avantages durant lutilisation, lassociation des motorducteurs et du
Varmeca 20 prsente de nombreux atouts lors
de linstallation et du branchement. Le
montage du Varmeca 20 sur le systme dentranement se fait directement sur le moteur
lectrique et permet dviter la mise en place
dun cblage protg et coteux. Pour Ridder,
le Varmeca 20 est parfaitement adapt aux
applications de lhorticulture sous serre.
Toutes les fonctions de base dun variateur de
vitesse sont prsentes et peuvent tre rgles
trs simplement, ce qui rduit au maximum les
risques de mauvais fonctionnement suite,
notamment, des erreurs de rglage.
Grce lutilisation de motorducteurs Ridder
associs au Varmeca, la Serre de lAvenir est
dj une ralit aujourdhui!

Ridder Aandrijfsystemen BV
Ridder Aandrijfsystemen BV dveloppe,
produit et commercialise une gamme complte
de systmes dentranement lectromcaniques pour la mise en oeuvre de fentres de
ventilation, dcrans, de valves, de systmes
de chauffage et de lignes dalimentation,
notamment dans le secteur agricole.
Lentreprise est un acteur de premier plan
prsent dans le monde entier et se distingue
par le caractre novateur et fiable de ses
produits et par son service.
Pour Ridder Aandrijfsystemen BV, la collaboration long terme et la valeur ajoute apporte au client ainsi qu lutilisateur final sont
primordiales.

APPLICATIONS

La STIB
Le coeur de Bruxelles bat avec
la STIB (Socit des Transports
Intercommunaux de Bruxelles).
Chaque seconde, trois vhicules prennent en charge ou
dposent des clients. Trois
lignes de mtro, quinze lignes
de tramways et une quarantaine de lignes dautobus
assurent un service quasi
inninterrompu sur un rseau
qui reprsente une longueur
daxe totale de 435 km.
Delta, atelier et dpt du mtro
Pour assurer le transport des passagers, le
mtro dispose de 217 voitures dont 53 units
de 2 voitures et 37 de 3 voitures. Accouple en
rame de 5 voitures, une unit peut transporter
jusqu 1061 passagers.
Latelier dentretien, situ Delta et mis en service en 1975, est un complexe sous-terrain
rellement impressionnant! La scurit tant
essentielle, une rame de mtro subit de nombreux entretiens tout au long de lanne. Les
principaux tant ceux du bogie (un train de
4 roues supportant un moteur de 264 kW et
comprenant notamment lquipement de
freinage, la suspension et le mcanisme de
prise de courant), et le tour en fosse qui
permet de donner un nouveau profil aux roues
sans aucun dmontage.
Pannes rptition
En 1996, latelier des grands entretiens, qui
comprend environ 90 personnes, rencontra de
nombreux problmes avec les 35 units de traction de la 3me srie cest dire les voitures datant
de 1981. Les moteurs entranant les compresseurs et les ventilateurs du hcheur (variateur de
puissance) tombaient rgulirement en panne.
Le constructeur (UNELEC) de ces moteurs
ayant disparu, leur maintenance, ralise lextrieur, ntait pas satisfaisante. Il faut savoir que
le domaine ferroviaire obit des normes trs
leve tant au niveau mcanique qulectrique
et quun rel savoir-faire est indispensable!

Dveloppement de nouveaux moteurs

Aprs une priode dessais en interne, latelier
grands entretiens de la STIB dcide, durant
lanne 2000, de lancer une soumission europenne portant sur 60 moteurs DC 900V.
Vingts moteurs de 9kW entranant le compresseur et 40 de 5,2kW pour les ventilateurs soit
3 moteurs par voiture.
Pour rpondre cet appel doffre, il fallait tre en
mesure de concevoir de nouveaux moteurs tout
en respectant un encombrement donn. Grce
sa longue exprience dans le domaine frroviaire, entre autres pour la RATP (le mtro de
Paris), les bureaux dtudes Leroy-Somer ont pu
rpondre parfaitement aux attentes de la STIB.

A terme, la commande totale doit porter sur 120

moteurs.
Les voitures de 3me srie sont aujourdhui
nouveau parfaitement fiables, pour le plus grand
plaisir des passagers!

INFO BELGIQUE
SOMMAIRE
APPLICATIONS
La STIB
SERVICE
Le Centre de Montage rapide de
Mechelen et le Cb 3000
APPLICATIONS
Techno Assistance
Pour toutes informations
complmentaires:
S.A. Leroy-Somer
Tl.: 015/28 10 00
Blarenberglaan
IZ NOORD A23
B-2800 Mechelen
info.belgium@leroysomer.com
www.leroysomer.com

SERVICE

Le Centre de Montage rapide de

Mechelen et le Cb 3000
Le Centre de Montage rapide de Mechelen intgre la nouvelle gamme de motorducteurs
Leroy-Somer Cb 3000.
Ds sa cration en 1990, le Centre Logistique de Mechelen avait pour mission de rpondre lvolution de la demande, de plus en plus oriente vers des livraisons en dlai court.
Si pour les moteurs lectriques normaliss, cette problmatique tait relativement simple
mettre en oeuvre, pour les motorducteurs, pour lesquels aucune normalisation nexiste, il
sagissait dun rel dfi.

Heureusement, les bureaux dtudes de

Leroy-Somer venait de dvelopper, fin 1988,
une nouvelle gamme de rducteurs engrenages, le Compabloc 2000, dont la modularit
constituait lun des avantages principaux.

La conception et le design de ces motorducteurs permettaient en effet de fabriquer les

rducteurs entirement en usine tout en
laissant la possibilit de fixer lors du montage
du moteur, le rapport de rduction final en

intercalant lavant du rducteur un jeu de

deux engrenages, nomms juste titre
couple de vitesse. Il devenait donc possible
dassembler localement un motorducteur
personnalis, cest dire dont la puissance et

la vitesse correspondent
prcisment lapplication
client, sur base dun stock
raisonnable de composants
fabriqus en grande srie par
une unit de production
automatise.
Depuis plus de 12 ans, ce
concept a montr toute son
efficacit et pas moins de
10 12 motorducteurs
Leroy-Somer sont assembls chaque jour Mechelen
et ce, uniquement pour
rpondre aux besoins du
march belge en dlai court,
cest--dire un dlai de mise
disposition compris entre
2 heures et 3 jours aprs la
commande.
Lorsque fin 1999, il fut dcider
de concevoir une nouvelle
gamme de motorducteurs
Compabloc afin dintgrer
tous les progrs technologiques accomplis dans les
domaines de la mtallurgie et
du taillage des engrenages,
vous pensez bien que le
critre de modularit figurait
en bonne place dans le
cahier des charges.

Concentr de savoir-faire
Le nouveau Compabloc 3000 bnficie des plus rcents
dveloppements en matire de modlisation CAO.
Cette nouvelle gamme est capable, pour un
encombrement donn, de transmettre jusqu 40 % de
couple en plus!
Diffrentes innovations permettent aussi doffrir une qualit dtanchit
unique sur le march. De plus, le carter du Compabloc 3000 peut subir sans
effort les contraintes des applications les plus exigeantes.
Un catalogue technique sur la nouvelle gamme Compabloc 3000 est disponible
sur simple demande. Plus facile encore, nhsitez pas demander votre
configurateur sur CD Rom o est repris lensemble de la gamme Compabloc 3000.

La nouvelle gamme de motoLeroy-Somer SA Schaftenholzweg 16 2557 Studen

rducteurs Leroy-Somer Cb
3000 constitue une avance
technologique importante
ncessaires lors de son assemblage final
dans le domaine des systmes dentraneavec le moteur.
ment, puisquelle permet de fournir dans
un volume compact un couple suprieur
Vous comprendrez ds lors que les investisdenviron 30% par rapport la gnration
sements ncessaires, afin dintgrer cette
prcdente. Il en rsulte pour lutilisateur un
nouvelle gamme au Centre de Montage de
accroissement de la dure de vie du motoMechelen de cette nouvelle gamme, ont t
rducteur souvent combine une rduction
rapidement dcid et ralis. En outre, le
de cot. Nanmoins, lun des avantages de la
Cb 3000 demeurant, dans presque tous les
gamme 3000, dont nous sommes le plus fier,
cas dapplication, interchangeable avec
est la rduction de nombre de composants

Tl. : 032 374 29 29 Fax : 032 374 29 30

lancienne gamme 2000, le passage la

nouvelle technologie ne posait ds lors
aucun inconvnient. Aujourdhui, le Centre
de Montage rapide de Mechelen a intgr
totalement la gamme 3000 tout en se
gardant la possibilit de fournir, en dlai
court, certains rducteurs Cb 2000 lorsque
le client le souhaite.

APPLICATIONS

Techno Assistance
Service sur mesure
Rcemment, la socit vient dassurer le
dmnagement de plusieurs lignes de production dans une grande entreprise de produits
cosmtiques, lignes prsentant des risques
dexplosion vers une zone scurise.

Techno Assistance est un intgrateur de

solutions en automatisme et informatique
industriels. Cette entreprise est, entre autres,
spcialise dans lautomatisation de lignes de
production, le contrle de processus et la
rnovation de machines-outils.
Lentreprise est membre du groupe mondial
TKH (NL) et emploie une quipe de plus de
50 personnes. En 1995, elle a obtenu le
certificat ISO 9001. De plus, Techno
Assistance est particulirement performante
en terme de scurit, lensemble du personnel
a suivi des formations personnalises et la
socit a obtenu durant lanne 2000 le
certificat de scurit VCA**.
Un intgrateur, pas un assembleur!
Aujourdhui, les clients sont de plus en plus la
recherche de vritables partenaires capables de
matriser lensemble des mtiers de lautomatisme industriel. Soucieux dtre sans cesse la
pointe du progrs, les diffrentes quipes techniques de Techno Assistance sont mme dapprhender les principales volutions technologiques qui caractrisent leur secteur dactivit.
Le principal atout de lentreprise, cest bien sa
capacit prendre en charge des projets complets dautomatisation. Techno Assistance
dispose ainsi, en interne, des comptences
ncessaires, tant humaines que matrielles,
pour mener bien les projets les plus complexes : slection et implmentation de capteurs
et de moteurs convenant au mieux lapplication, installation et paramtrage de variateurs
adquats, cblage et programmation des
marques les plus connues de PLC et de CNC
mais aussi mise en oeuvre de rseaux de communication et configuration de serveurs.

10

Aprs un dmontage minutieux des lignes de

production, la partie mcanique a t contrle et remonte sur le nouveau site. Par contre, le dmnagement a t mis profit pour
amliorer lautomatisme, le contrle des commandes (installation de pupitres sur les lignes)
et recbler lensemble.
De plus, Techno Assistance a t charge par
son client de mettre lensemble des lignes en
conformit avec la nouvelle directive ATEX.
Chaque chane a t reclasse laide de moto-

rducteurs quips de moteurs scurit augmente EExe associs des variateurs. Ces
ensembles ont t fournis par Leroy-Somer qui
possdait dj fin 2002 les agrations ncessaires. Enfin, les lments qui navaient pas leur
place dans les zones risque ont t replacs
hors zone grce un recblage appropri.
Techno Assistance et Leroy-Somer, une parfaite complmentarit pour garantir la scurit
des postes de travail !
Techno Assistance
Nol Loix
rue de Waremme 119
B-4530 Villers-le-Bouillet
Tl.: 085 27 47 00
Fax: 085 27 47 01
E-mail: n.loix@technoassistance.com

DETENTE

La rgion de
Berchtesgaden,
le Knigssee et le
Watzmann
Une nature intacte,
source bienfaisante
de calme et de
dtente.
Le cur du massif
de Berchtesgaden
est synonyme de
paysage de haute
montagne, dalpages
odorants et dair pur,
mais aussi de fermes
ancestrales, dauberges accueillantes et dhtels confortables, qui
sinscrivent harmonieusement dans une
nature doucement vallonne. Ce nest pas
sans raison que Ludwig Ganghofer, clbre
auteur natif de la rgion, a crit, sur ce
Berchtesgaden bni des dieux :
Wen Gott lieb hat, den lsst er fallen in dieses
Land. (Celui que Dieu aime, il le laisse tomber
dans ce pays).
Lunique parc naturel alpin dAllemagne se
trouve dans lextrme sud-est du pays, le long
de la frontire autrichienne, 150 km lest de
Munich et 20 km peine de Salzbourg. Dans
le parc national de Berchtesgaden, qui fte
cette anne son 25e anniversaire, la nature a
pu tre prserve dans sa beaut originelle.

Livres elles-mmes depuis plusieurs gnrations dj, la faune et la flore sont dignes
dun petit paradis sur terre. Les animaux rares
et menacs sy reproduisent en paix, les
aigles dployer leurs larges ailes, les chamois,
les chevreuils et les cerfs sbattent dans ces
vastes espaces qui sont les leurs.
La rgion de Berchtesgaden, le Knigssee et
le Watzmann comptent parmi les plus beaux
paysages alpins dAllemagne. Le nom de
Knigssee, clbre dans le monde entier,
dsigne une tendue deau vert meraude au
milieu dun paysage grandiose. Les bateaux
lectriques, silencieux, permettent de glisser
sur leau et dentendre lcho impressionnant
du Knigssee. Le lac le plus pur dAllemagne
mesure 8 km de long et 1,2 km de large.
Apparu avant lpoque glaciaire, il a t
approfondi par de puissants glaciers. La
petite presqule de Saint-Barthlemy, sur le
lac, abrite un pavillon de chasse des rois de
Bavire.
La chapelle de plerinage de SaintBarthlemy, datant du XIIe sicle, est construite sur un promontoire rocheux, en saillie
sur le versant oriental du Watzmann. De tout
temps, ce gigantesque massif rocheux a
dgag une impression de majest qui
marque profondment le visiteur. Le
deuxime plus haut
sommet dAllemagne
(2.713 m) ne cesse
dexercer sur les alpinistes de la rgion
et dailleurs une force
dattraction magique.
Aujourdhui encore, le
redout versant oriental,
qui surplombe SaintBarthlemy, reprsente
un dfi particulier pour
les amateurs descalade,
mme chevronns.

Ludwig Ganghofer chante encore le pays de

Berchtesgaden. Davril octobre, on joue en
effet un drame musical intitul Die Salzsaga.
Il sagit dune uvre librement adapte
du roman du mme nom, mettant en scne
une histoire damour dramatique sur fond de
XVIIe sicle mystique, lendroit mme o
lauteur a situ laction.

Pour de plus amples informations,

veuillez vous adresser au Berchtesgaden
Tourismus GmbH,
Knigsseer Strae 2,
83471 Berchtesgaden,
Hotline +49 (0) 1805-588 775 (12 cents/min.)
Fax +49 (0) 8652 / 94 84 67,
E-mail:
info@berchtesgadener-land.com et
WWW.BERCHTESGADENER-LAND.COM

Au thtre du Knigssee,

11

SERVICE
La Disponibilit Garantie :
service grand confort pour les
commandes !
Dans lvolution actuelle du march o la concurrence est rude, les fabricants sont
de plus en plus conscients que pour se dmarquer les uns des autres, cest lensemble des services offerts
la clientle qui devient dterminant. Dans cette mouvance, Leroy-Somer a dvelopp un concept original
et exclusif, celui de la Disponibilit Garantie.
La Disponibilit Garantie, de quoi sagit-il ?
Le client na plus lobligation de consulter
Leroy-Somer pour connatre les dlais de
livraison: il a la garantie que tous les moteurs
et les options rfrencs dans le catalogue
spcifique dapprovisionnement Disponibilit
Garantie seront livrs la date de son choix,
dans le respect des dlais minimums ralisables. Quel confort, pour celui qui commande,
de pouvoir planifier librement lapprovisionnement de ses systmes dentranement selon
ses besoins, et dtre totalement sr que
ceux-ci lui arriveront temps et lheure,
sans devoir se proccuper de leur disponibilit. Ce dispositif est idal pour des
commandes de service, pour des besoins
limits en quantits darticles. La fiabilit de
lorganisation mise en place fait gagner un
temps prcieux au client : il lui suffit de confirmer sa commande pour que toute la chane
depuis la fabrication jusqu la logistique, se
mette en route et aboutisse la livraison chez
le client.
Une capacit de rponse totale
Pour parvenir garantir ce service, LeroySomer a mis sur pied une organisation industrielle reposant sur une dmarche de Lean
Manufacturing dont la cl de vote est la
rduction permanente des temps de passage.
Grce cette organisation, les moteurs sont
livrs dans des dlais trs rapides. Il sagit,
chaque fois, de moteurs de fabrication
rcente, rpondant aux spcificits envoyes
par le client, et non pas dun stock statique
de moteurs standards.
Lengagement de Leroy-Somer sappuie entre
autres sur les principes suivants :
- La parfaite connaissance des besoins des
clients reposant sur des donnes statistiques
mises jour rgulirement depuis plus de 10 ans;

12

- La rduction des tapes administratives et

un traitement trs rapide des commandes;
- Les pr-lancements des composants de
base;
- Lutilisation, en usine, de lignes de montage
spcialement ddies lassemblage rapide
et qui sont indpendantes des lignes de
montage traditionnelles.
- Lengagement de lentreprise : lensemble
des usines du groupe sengage sur la
Disponibilit Garantie. Celle-ci sorganise
aujourdhui comme une relle plate-forme
europenne o chaque intervenant sengage
par rapport aux autres tenir les dlais ncessaires la fabrication des pices intermdiaires, afin que le produit final soit livr dans les
temps demands par le client.
Plus de 500 000 rfrences distinctes
concernes
Non seulement les gammes de moteurs standards avec une quantit tendue doptions,
mais aussi des gammes de produits adapts,
peuvent tre directement livrs dans le cadre
de la Disponibilit Garantie : plus de 500 000
rfrences distinctes sont concernes! Il est
intressant de constater que les gammes
aussi spcifiques que les gammes ATEX ou
encore les gammes pour fonctionnement en
vitesse variable font partie du catalogue.
La Disponibilite Garantie sest galement
adapte la diversit des technologies disponibles et stend donc aux grandes familles

de produits : courant alternatif, courant

continu, variation de vitesse,...
En outre, ce service stend progressivement
lensemble de lEurope, avec des catalogues multilingues personnaliss par pays
pour une utilisation simple et efficace.
De nombreux atouts
Le gain de temps et la fiabilit sont videmment les points forts de ce service exclusif
offert par Leroy-Somer.
De plus, la Disponibilit Garantie constitue
des atouts de poids pour les clients :
- Ces commandes de service permettent
doptimiser leurs stocks, puisquils ont la
garantie davoir le matriel au moment exact
o ils en auront besoin sur leurs chanes de
production: ainsi, cest Leroy-Somer qui
sadapte au processus de fabrication du client
et non linverse.
- Cest aussi, pour les quipes de ventes, la
possibilit de rpondre immdiatement aux
demandes de dlais des clients finaux et donc
daugmenter la ractivit commerciale.
Enfin, la Disponibilit Garantie constitue un
engagement de Leroy-Somer dans son service
la clientle et sinscrit dans un ensemble
logistique europen, en complment des
partenaires, quils soients Distributeurs ou
Centres de Service.

La Disponibilit Garantie, tape par tape

1. Vous voulez passer une commande, dont la caractristique
principale est le dlai prvu.
2. Vous consultez le catalogue LS (rf.3641), en vous rfrant
dabord au sommaire, afin de dterminer la srie, la tension et
la polarit.
3. Vous accdez ensuite aux grilles de slection.
4. En fonction de la puissance, du mode de fixation et de la
position, vous slectionnez le code article du produit souhait.
5. Vous envoyez votre commande avant lheure limite indique,
et vous fixez :
- le dlai de votre choix : le jeu de couleurs du catalogue vous
indique le dlai minimum de livraison chez vous;
- les quantits.
6. Vous pouvez galement choisir et ajouter votre commande
diffrentes options additionnelles.
7. Nul besoin dun suivi : une fois votre commande lance, le
processus de fabrication et de livraison se met automatiquement en route.
8. Quelques minutes seulement ont suffi pour passer la
commande, sans prise de contact pralable pour vrifier sa
faisabilit, et avec la garantie dune livraison dans les dlais
souhaits.

En bref, un systme simple, rapide et fiable qui offre un service tout confort au client !
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DOSSIER SPECIAL
ATEX : Comment assurer la scurit
de lutilisateur final ?
Le 1er juillet 2003, les nouveaux quipements
destins un usage dans des atmosphres
explosibles gazeuses et/ou poussireuses
devront imprativement tre conformes la
directive europenne ATEX 94/9/CE ou
ATEX 95 (voir notre article dans le LS News
prcdent ou sur le site web Leroy-Somer).
La directive europenne 1999/92/CE
(ATEX 137) entre galement en vigueur la
mme date pour les nouvelles installations.
Elle fixe les prescriptions minimales de protection des travailleurs dans des zones explosibles et introduit pour la premire fois la notion
de responsabilit pour lemployeur. Parmi les
principales obligations de celui-ci, il doit prendre toutes les mesures appropries pour
empcher la formation datmosphres explosives, faire une valuation des risques dexplosion et subdiviser son exploitation en diffrentes zones prsentant des risques dexplosion.
Quand aux installations existantes prsentant un
risque dexplosion, elles devront tre mises en
conformit pour le 1er juillet 2006 au plus tard.
LATEX, un dfi pour Leroy-Somer
Pour les bureaux dtudes Leroy-Somer,
concevoir une nouvelle gamme de motorisation conforme la Directive ATEX reprsentait
un formidable dfi. Comment garantir la scurit de lutilisateur final dans des atmosphres
explosibles et cela en rpondant un maximum de situations possibles? En effet, il ne
faut pas oublier que la notorit de LeroySomer repose sur sa capacit proposer des
gammes trs tendues, tant en terme de technologies (asynchrone, cc, vitesse variable,..),
de fonctions (moteurs, rducteurs, variateurs,..), de marchs (silos, ptrochimie,...)
que dapplications (convoyage, ventilation,
broyage,..).
Premier dfi, liminer tout risque dexplosion
du moteur lui-mme en empchant les poussires de pntrer lintrieur. Pour cela, il a
fallu assurer une tanchit totale du moteur
et renforcer les modes de protection. De plus,
Leroy-Somer a pris la dcision doffrir une
garantie anti-tincelle (non impos par la directive) et de limiter la temprature maximum de

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surface 125C. Pour les rducteurs, il

sagissait de proposer une gamme multiposition, dont la temprature nexcdait pas
125C.
Le choix dune certification globale
Pour rappel, en zone 21, le constructeur est
oblig de faire certifier ses moteurs par un
organisme indpendant tandis quen zone 22,
ce nest pas obligatoire, une auto-certification
est suffisante. En zone 20, tout moteur lectrique est interdit.
Dans le cas de lauto-certification, le constructeur rdige, sur base dun dossier technique, une dclaration CE de conformit qui
permet didentifier les directives en vertu
desquelles elle est dlivre.
La certification, quant elle, consiste faire
appel un organisme notifi qui est charg
dvaluer la conformit du produit en fonction
de diffrents modules qui se rapportent la
phase de conception et/ou de production du
produit. Lorsque le produit satisfait aux dispositions de la Directive, lorganisme notifi dlivre une attestation dexamen CE de type au
constructeur. On appelle "type" lexemplaire
reprsentatif de la production concerne
remis par le constructeur lorganisme notifi.
Le marquage CE ne fait que matrialiser cette
conformit du produit aux exigences communautaires.
Leroy-Somer a pris la dcision de faire certifier par un organisme notifi tous les produits
destins aux atmosphres gazeuses et poussireuses, mme dans les cas o cette certification ntait pas obligatoire. Ces diffrentes
informations sont imprimes sur la plaque
signaltique du moteur (N de lorganisme
notifi, N de lattestation dexamen CE de
type, catgorie ATEX de lappareil,...).
Le choix dune certification globale, et non
partielle, dcoule de la volont de LeroySomer de fournir des systmes dentranement hautement scuriss qui ne font courir
aucun risque ses clients.
Le dveloppement des gammes ATEX a donc

amen Leroy-Somer mettre en place depuis

plusieurs annes de nouvelles procdures de
travail dans les usines, en troite collaboration
avec les responsables de lorganisme notifi.
De mme, le personnel qui fabrique les
lments de la gamme ATEX reoivent une
formation spcifique, concernant les rgles de
construction, de contrle, denregistrement
effectuer et les risques vis--vis de lentreprise, etc.
La maintenance des produits ATEX
Leroy-Somer, comme tous les constructeurs,
est responsable de ladquation du choix du
systme dentranement avec la zone dfinie
par le client avant la mise en fabrication.
Mais il est galement responsable de la
formation des utilisateurs la maintenance de
ces produits. Il assure donc la maintenance
des sites par du personnel qualifi, conformment la lgislation, grce son rseau de
Centre de Services (CDS) actuellement en
cours de certification Saqr-ATEX (Systme
dAssurance Qualit des Rparateurs dans
les ATmosphres EXplosives), dabord en
France ensuite dans le reste de lEurope.
Les CDS agrs par Leroy-Somer proposent
notamment au client un inventaire des motorisations, puis leur mise en conformit selon
les zones o ils se trouvent, avec un plan de
ramnagement du site si ncessaire.
Toute rparation sera dsormais repre par
une nouvelle plaque signaltique identifiant le
CDS selon les rgles dintervention spcifiques reprises dans la norme CEI 60034-23.
Assurer une scurit optimale de lutilisateur
En ayant anticip depuis de nombreuses
annes lapplication des directives europennes ATEX, Leroy-Somer est aujourdhui en
mesure de proposer une offre complte et
unique assurant une scurit optimale et de
garantir galement la traabilit de ses
produits en atmosphres poussireuses,
condition sine qua non pour lobtention de la
certification.

La gamme ATEX poussire de Leroy-Somer : une offre globale

Pour la vitesse variable, Leroy-Somer est en
mesure de proposer toutes les solutions, soit de
faon intgre avec le Varmca, avec association dun moteur ou dun motorducteur et
directement plac dans la zone dutilisation, ce
qui simplifie le montage, soit avec la dfinition
dun cycle de fonctionnement pour les variateurs
en armoire.
A cette offre complte de produits
est associ un service rigou-

reux, avec des dlais dapprovisionnement

courts et garantis jusqu la livraison chez le
client, sans consultation pralable : cest la
Disponibilit Garantie.

Afin de rpondre la proccupation de scurit

des intgrateurs et utilisateurs de systmes
dentranement, Leroy-Somer a dvelopp des
gammes compltes de moteurs, moteurs freins
motorducteurs et variateurs de vitesse. Toutes
les gammes ATEX poussire ont t certifie par
un organisme notifi et disposent de lattestation
dexamen CE de type.

Le marquage CE conforme la directive ATEX 94/9/CE

Plaque signaltique dun moteur Leroy-Somer utilisable en zone 21

Marquage ATEX :

Mode de protection

EX = Protection contre les explosions

Nom et adresse du fabricant

II = Groupe dappareil

Dsignation du type/moteur et numro de srie intgrant lanne de construction

2 = Catgorie dappareil

Numro didentification de lorganisme notifi : Inris

D = Dust (poussires)

Numro de lattestation dexamen CE de type

T125C = Temprature maxi de surface

4
1

Editeur responsable :
Jean-Michel Lerouge
Leroy-Somer
Bld Marcellin Leroy
F-16015 Angoulme
Coordination et mise en page :
Imact

4
3

Comit de rdaction :
Fr. Galais, A. Galloway, P. Hellstrand,
R. Lamprecht, J. P. Michel, Ch. Nott,
C. Pegorier, O. Powis, A. Rostain,
G. T. Srensen, V. Viccaro.

1
5

Cette brochure est diffuse titre de

simple information. Les mentions ou
photos quelle contient ne sont en rien
contractuelles et ne sauraient engager
Leroy-Somer.

15

Code daccs ATEX :

LSPX / FLSPX
Jour

aprs

jour,

A cette offre complte de produits ATEX est associe

travaillez en toute

un service grand confort pour vos commandes : la

scurit sur votre

Disponibilit Garantie.

site de production!
Pour garantir votre scurit en
atmosphre poussireuse, Leroy-Somer a dve-

Pour en savoir plus sur nos produits et services

ATEX, nhsitez pas demander notre documentation technique.

lopp une gamme complte de motorisation

conforme la directive europenne ATEX 94/9/CE.

www.leroy-somer.com

Quil sagisse du moteur seul, du motorducteur, du

variateur de vitesse ou dune combinaison de diffRef. 3512F-1.1/c-05.03

rents lments, tous les produits des gammes

LSPX / FLSPX sont certifis par un organisme notifi.

Leroy-Somer blarenberglaan,23 Industriezone Noord B-2800 Mechelen Info.belgium@leroysomer.com