MANTENIMIENTO DE VIAS VEHICULARES Y PEATONALES EN LA URBANIZACION FONAVI I DE

CAJAMARCA

MEMORIA DESCRIPTIVA
1. ANTECEDENTES
El crecimiento de la Ciudad de Cajamarca respecto a infraestructura
urbana, ha provocado la necesidad de ampliar la pavimentacin de calles
de la parte sur de Cajamarca y crear reas libres destinadas a recreacin
de la poblacin, para que estos elementos se conjuguen es necesaria la
construccin de zonas destinadas a la recreacin activa y pasiva,
incluyendo la vegetacin y arquitectura urbana para tales casos.
Asimismo se ha incrementado el parque automotor, se observa la
necesidad de una mayor rea de expansin urbana; lo que implica
planificar el territorio dotndole de
equipamiento urbano y la
construccin de la infraestructura de servicios, y sobre todo adecuando
los ya existentes a necesidades que surgen de la vida cotidiana en
sectores que fueron planificados con lineamientos especficos pero que
por necesidad o uso comn ya cambiaron de hecho estos requerimientos,
en el caso especfico de la Urbanizacin FONAVI I, se hace necesario
formalizar el uso actual ya definido con infraestructura adecuada y que
solucinelos problemas planteados de deterioro actual de veredas,
canales de lluvia y de tremenda incomodidad y descontento de los
moradores.
2. SITUACIN ACTUAL
La infraestructura vial de la Urbanizacin FONAVI I fue diseada desde
su inicio como pasajes de uso exclusivamente peatonal, para lo cual se
construy al costado del parque Jos Sabogal, con ingreso desde la Av.
Chanchamayo una playa de estacionamiento que servira a toda la
poblacin de la Urbanizacin para uso de Cocheras vehiculares, pero con
el tiempo este uso se fue diluyendo y esta plataforma perdi su cometido
original, agravada an ms por la inseguridad de dichas instalaciones,
entonces los vecinos ante la necesidad de guardar sus vehculos con la
debida seguridad optaron por convertir los pasajes peatonales en vas de
uso vehicular, desvirtuando el uso que tenan originalmente y tambin
con la complacencia de los Funcionarios Municipales de gestiones
municipales anteriores, construyeron en los frontis de sus viviendas
cocheras individuales, inclusive con material noble y puertas dobles o
levadizas de diferente material con la cual prcticamente formalizaron el
uso de los pasajes anteriormente peatonales a vas de uso vehicular,
actualmente es comn ver el ingreso de vehculos particulares, taxis,
mototaxis, camiones pequeos de carga para diversos productos
especialmente materiales de construccin, y hasta un pequeo recolector
de basura de la Municipalidad Provincial de Cajamarca, por lo que con
este Proyecto se busca crear unas vas de uso mixto con losas de
concreto de 4.00 m. de ancho de concreto para trnsito peatonal y
vehicular liviano; la construccin de veredas, construccin de cunetas de
concreto y sardineles para la evacuacin de las aguas de lluvia, ya que las
que existen actualmente estn totalmente deterioradas y tienen solamente
1.20 m de ancho, asimismo han desaparecido todas las canaletas para
evacuacin de aguas de lluvia generando que grandes zonas de la
urbanizacin se inunden causando malestar en los vecinos ya que dichas
aguas permanecen varios das all hasta que se evapora por la accin del
sol, dejando molestias acumulaciones de barro seco.
Lo que hay que resaltar es que estas vas sern de trnsito totalmente
restringido y liviano para lo cual los propios vecinos tendrn que
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organizarse a fin de controlar y no permitir que se desvirte este

cometido ni la funcin que deben cumplir estas vas, que sern de vital
importancia para permitir la solucin al problema de la psima imagen
que actualmente ostentan todos los pasajes que conforman la
Urbanizacin FONAVI I y se lograra el mejoramiento del ornato pblico
en este lugar, la comodidad y elevacin de la calidad de vida de los
moradores y sobre todo dotar a la Urbanizacin de condiciones mnimas
de Seguridad en DEFENSA CIVIL, tanto para siniestros, emergencias de
todo tipo y catstrofes naturales.
3. NOMBRE DEL PROYECTO
MANTENIMIENTO DE VIAS VEHICULARES Y PEATONALES EN LA
URBANIZACIN FONAVI I DE CAJAMARCA

4. UBICACIN POLITICA
Departamento
:
Provincia
Distrito
:
Urbanizacin
:

Cajamarca
:
Cajamarca
Cajamarca
FONAVI I

5. OBJETIVOS
El Objetivo principal del proyecto es habilitar el trnsito peatonal y
vehicular, as como la correcta evacuacin pluvial de un sector de la
Urbanizacin FONAVI I, mejorar la calidad de vida de los moradores del
sector y permitir que se cuente con las condiciones mnimas de seguridad
en DEFENSA CIVIL.
6. CLIMA, TOPOGRAFIA Y GEOLOGIA
La localidad de Cajamarca posee un clima frio durante la estacin de
verano, en invierno la zona es lluviosa, cuyas temperaturas tienen un
rango entre 0C y22C.
Se observa que el rea de trabajo presenta una topografa plana, con
pendientes de 0.04% 2.5%.
Los trabajos topogrficos estuvieron dirigidos a obtener la planimetra y
altimetra del rea a intervenir teniendo como base BM las cotas de
algunos buzones y veredas existentes, con la finalidad de dar coherencia y
funcionalidad entre la topografa y construcciones existentes, con
respecto a las
obras proyectadas, delineando los limites de las
construcciones a fin de elaborar un plan de ensanchamiento para poder
permitir el ingreso de vehculos livianos en esta zona.
7. VAS DE ACCESO
Las vas en estudio, se hallan en la zona urbana de la ciudad de
Cajamarca, Urbanizacin FONAVI I, teniendo acceso directo a travs de la
Av. Va de Evitamiento Norte y el Jr. Chanchamayo.
8. DESCRIPCION DE LAS OBRAS A EJECUTAR:
Reposicin de 168.40 m3 de calzada de concreto y cuneta lateral.
Reconstruccin de 119.07 m3 de sardinel de concreto.

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9. FUENTE DE FINANCIAMIENTO:
La Fuente de Financiamiento es el Canon Minero.
10.

RESUMEN DE COSTOS
El Presupuesto total de Obra en nuevos soles (S/.) es:
COSTOS DIRECTOS
GASTOS GENERALES E IMPREVISTOS
(9.14%)
SUPERVISIN DE OBRA (5.61%)
TOTAL
Son
:
Not
a:

89,177.37
8,150.00
5,000.00
102,327.37

CIENTO DOS MIL TRESCIENTOS VEINTICIETE CON

37/100 NUEVOS SOLES
EN LOS COSTOS ESTA CONSIDERADO EL IMPUESTO
GENERAL A LAS VENTAS (I.G.V.)

11. MODALIDAD DE EJECUCIN

La obra se ejecutar por Ejecucin Presupuestaria Directa
o
Administracin Directa, de all la entidad designar un Residente que
resulte responsable de la ejecucin, asimismo designar un Supervisor y/o
Inspector que cumplir con los requerimientos, normas y procedimientos
que la Inspeccin exija en los planos y las Especificaciones Tcnicas de
obra.
12. PLAZOS DE EJECUCIN
La obra se ejecutar en plazo de 60 das calendarios, los mismos que
podrn sufrir modificaciones por efecto de las lluvias que son frecuente en
la zona.
13. JUSTIFICACION DEL PROYECTO
La necesidad de los Pobladores de la Urbanizacin FONAVI I de Cajamarca
de tener un trnsito ordenado y unas vas vehiculares en buen estado, que
mejorara el ornato de la Ciudad de Cajamarca.
14.

15.

RELACION DE BENEFICIARIOS
Los Beneficiarios Directos son los Pobladores de la Urbanizacin
FONAVI I de Cajamarca.
Los Beneficiarios Indirectos son todos los Habitantes de la Ciudad de
Cajamarca.
PRESUPUESTO DE OBRA

ITEM

DESCRIPCIN

UNID

METRA
.

M3

168.40

M2

79.20

01.01.
PAVIMENTACION
00
01.02.
00
01.02.
01
01.02.

REPOSICION DE PISTAS DE CONCRETO

REPOSICION DE PISTA LOSA DE CONCRETO
F'C=210 KG/CM2, E=0.18 M.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PISTAS

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02
01.03.
00
01.03.
01
01.03.
02
01.03.
03
01.03.
04

RECONSTRUCCION DE SARDINELES Y
CUNETAS
REPOSICION DE LOSA DE CONCRETO F'C=140
KG/CM2, E=0.10 M

M2

74.60

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO SARDINELES

M2

134.28

RECONSTRUCCION DE CONCRETO F'C=140

KG/CM2 EN SARDINELES

M3

119.07

81.00

124.33

248.67

CURADO CON ADITIVOS

M2

1,566.6
0

SEALIZACION HORIZONTAL

M2

72.70

UND

5.00

REPOSICION DE REJAS METALICAS DE PARQUE

01.04.
JUNTAS
00
01.04.
JUNTAS DE DILATACION EN PISTAS
01
01.04.
JUNTAS DE CONTRACCION EN PISTAS
02
01.05.
00
01.05.
01
01.05.
02
01.05.
03

VARIOS

PANEL DE SEAL PREVENTIVA

16. FORMA DE LLENADO DE CUADERNO DE OBRA

El libro o Cuaderno de Obra contendr todas las anotaciones referente al
desarrollo del trabajo, el uso y control de los materiales, el avance fsico,
consultas, absoluciones y modificaciones; este permanecer en obra y a
disposicin de la Inspeccin cuando lo requiera.
En el caso de requerir autorizacin previa para ejecutar determinado
aspecto de la obra, el Contratista solicitar de la Inspeccin la autorizacin
respectiva con 48 horas de anticipacin.
17. FUNCIONES DEL RESIDENTE DE OBRA
El Ingeniero Residente, deber estar presente en la obra en todas las
etapas del presente proceso constructivo, y ejecutar las diversas etapas
de acuerdo con lo indicado en los planos y especificaciones de obra.
Adems llevar un registro diario de toda la informacin existente y
referente a la calidad del proceso constructivo; este se llevar en forma
de un libro de obra, que formar parte de los documentos de obra as
como el Acta de Recepcin de Obra.
Cualquier modificacin de los planos o especificaciones de obra por parte
del contratista, requiere de autorizacin escrita de la Inspeccin, quien
puede solicitar aprobacin del Proyectista cuando ella lo considere
necesario; as mismo, el contratista debe brindar a la inspeccin todas las
facilidades que ella requiera para el cabal cumplimiento de sus funciones.
18. FUNCIONES DEL SUPERVISOR DE OBRA
La Municipalidad como ente ejecutor nombrar un inspector, el cual
velar por el fiel cumplimiento de los planos y las Especificaciones
Tcnicas de obra y normas respectivas.
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19. CRITERIOS DE DISEO

Se ha diseado teniendo en cuenta lo normado por el Mtodo de la
Portland Cement Asociation (PCA), utilizando un Fc=210 Kg/cm2, un
Vehculo de Diseo T2-S2, para un tiempo de vida til de 20 aos.
20. PERSONAL Y EQUIPO
Todo el personal profesional, tcnico y obrero que participa en las
diversas etapas del proceso, deber ser presentado por el Ingeniero
Residente al Ingeniero Inspector.
El Inspector se reservara el caso de cambio de personal, incluyendo el de
Residente de Obra, que a su juicio o en el transcurso de los trabajos
demuestren ineptitud e ineficiencia.
Debe contarse en obra con todas las facilidades, equipo; materiales e
instalaciones, que permitan una ejecucin eficiente y ordenada de los
trabajos.
21. SEGURIDAD EN OBRA
El Ingeniero Residente, Ingeniero Inspector y el personal tcnico y obrero
que participe en el proceso constructivo de la obra deber utilizar sus
implementos respectivos como son: botas punta de acero, casco, guantes
y uniforme segn corresponda.
Tambin se deber tener en cuenta la debida seguridad del trnsito
vehicular y/o peatonal colocando seales y cercos provisionales de
seguridad alrededor del rea de trabajo, para bloquear el acceso y evitar
as cualquier tipo de accidentes.
22. PLANOS Y ESPECIFICACIONES
Las obras se ejecutaran en estricto cumplimiento de los planos y detalles
especificados. Las dimensiones deben estar claramente indicadas y deben
contener toda la informacin necesaria para la correcta ejecucin de los
diferentes elementos constructivos.
Si se modifica un plano, las correspondientes correcciones deben ser
efectuadas en todos los planos correlacionados, precisando los datos
complementarios.

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