ID: 63048598

09-02-2016

Tiragem: 15000

Pg: 2

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 22,50 x 30,71 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 4

Carlos Ghosn, Presidente e

Diretor Geral do Grupo Renault
explicou a forma como a marca
vai exercer a sua presena
no desporto automvel.

FORMULA ONE" TERM

A Fl a cereja no topo do bolo,

mas h muito mais pensado
para atingir um objetivo claro:
Vender mais carros

1,
j4cgo.folvt-'

RENAULT APRESENTOU PROGRAMA

PARA O DESPORTO MOTORIZADO

MISSO POSSVEL
oi O TECNOCENTRO da Renault, em
Guyancourt nos arredores de Paris,
o local escolhido para uma das mais
importantes apresentaes da Renault na
ltima dcada, o seu programa desportivo para
os prximos anos. Neste complexo que emprega
cerca de 15.000 pessoas, so concebidos os
futuros automveis do Grupo Renault, sendo este
o maior Centro de Pesquisa e desenvolvimento
de Frana. Num local de vigilncia to apertada
- todos os detalhes do futuro a mdio prazo da
Renault esto ali a ser pensados - saiu o menos
bem guardado segredo da Renault dos ltimos
tempos, o anncio relativo ao programa da nova
equipa oficial da Renault na Fl.
Foi o prprio Presidente-Diretor Geral do Grupo
Renault que revelou os planos da marca para a
participao nos desportos motorizados, e se
no que equipa de F1 o mais importante j era
conhecido, os pilotos, tudo o resto s agora foi
revelado. Perante uma plateia de mais de 400
jornalistas, Ghosn anunciou que a Renault Sport
se vai dividir em duas, Renault Sport Racing e
Renault Sport Cars, sendo que enquanto a primeira
trata da competio, Renault Sport Formula One
Team e a Renault e.dams includas, a Renault
Sport Cars vai centrar-se no desenvolvimento e
comercializao de automveis desportivos (ler
detalhe em separado).
Mas era de Fl que a maioria dos presentes
queria ouvir, e depois de Ghosn ter explicado
que a inteno da marca com toda esta nova

estratgia aumentar a notoriedade da gama,

especialmente em mercados emergentes, e no fim
da linha esperar que todo este esforo redunde
na venda de mais carros, passou a explicar como
o maior investimento de sempre da marca na Fi
ter que produzir resultados. Ghosn comeou
por apresentar os homens que vo ter em mos a
difcil tarefa de a mdio prazo recolocar a Renault
F1 onde esteve h uma dcada, mas logo avisou
que isso pode demorar tempo, pois "no h
milagres".
POUCAS NOVIDADES
Cmaras luzes, ao! Ghosn olhou para os
semblantes sua frente e percebeu que o que se
pretendia era ver o carro, 'conhecer' os pilotos.
Em pano de fundo o mtico Renault RE30, com
que Alain Prost venceu o GP de Frana de 1981,
o seu primeiro com a equipa Renault Elf, ele
que apesar de ter sido falado para um cargo de
destaque na estrutura francesa, acabou por ficar
de fora. Em marcha acelerada chegaram Kevin
Magnussen, jolyon Palmer e Esteban Ocon, o
trio de pilotos da equipa, o carro foi desvendado,
ou melhor as suas cores negras, pois o Renault
R.S.16 s ser visto no primeiro dia de teste em
Barcelona. Era o Lotus E23 que ali estava, pintado
com uma decorao negra e descrita como
"muito elegante" por Frdric Vasseur que ainda
espera novos patrocinadores. Em destaque, a
Infiniti, marca da Aliana Renault-Nissan, que, ao
contrrio do esperado, prossegue a sua aventura

na Fl, e vai reforar o seu envolvimento, atravs

de um programa tecnolgico especfico, pois est
previsto que seja a Infiniti a desenvolver a segunda
gerao de sistemas de recuperao de energia
(ERS) para o propulsor da F1.
ESTRUTURA DEFINIDA
A Renault Sport Racing ser presidida por jrme
Stoll, que ser acompanhado por Cyril Abitboul no
cargo de Diretor Geral. Frdric Vasseur assume
o cargo de Diretor para a Competio. A Renault
Sport Cars ser dirigida pelo Diretor-Geral, Patrice
Ratti. Guillaume Boisseau, Diretor das Marcas
do Grupo Renault, ter a seu cargo o marketing
e garantir que a ativao e o posicionamento
dos programas desportivos so coerentes com a
estratgia de marketing da Renault.
Fica muito por dizer, em particular relativamente
a objetivos, a evoluo do motor, e muitos outros
detalhes referentes equipa francesa, mas isso
fica para as prximas edies do AutoSport, em
que revelaremos o detalhe de conversas com Cyril.
Abitboul, Bob Bell, que o novo DiretOr Tcnico
F1 e ter sob a sua responsabilidade Nick Chester,
Diretor Tcnico Chassis e Remi Taffin, Diretor
Tcnico de Motores.
Pela frente a Renault tem a difcil tarefa de
provar que a Red Bull no tinha razo ao esquecer
por completo uma frutuosa relao de quatro
anos de ttulos e contribuindo para dois anos de
distanciamento. A partir daqui que se ver quem
tinha razo... Que comecem os jogos! JOS LUIS AIIREU

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"ESTAMOS C PARA COMPETIR

EVENCERA MAS NO
ACONTECERA J EM 2016..."
ARLOS GHOSN,
Presidente-Diretor Geral
do Grupo Renault, fez
muitas e boas revelaes relativas
aos programas que a marca
francesa pretende empreender

o
zgt

a1
4

LUS VASCONCELOS
JORNALISTA

Carlos Ghosn diz que vai

ser preciso tempo para
chegar s vitrias, mas no
vai deixar de pressionar
a equipa de F1 para obter
resultados rapidamente

UMA APOSTA
MUITO SRIA

nos desportos motorizados e no

s, mas como lgico, a cereja
no topo do bolo o programa de
Fl e o que todos querem saber
como a Renault se est a preparar

para regressar aos momentos

que viveu h precisamente uma
dcada, quando Fernando Manso
assegurou o segundo ttulo
consecutivo com os franceses. A
esse propsito, Ghosn revelou:

M(
,iPla

IIRELL.1

"Se gostava de voltar a ter o

Fernando Alonso na Renault?
Seguramente! Mas no depende
de mim, a equipa que toma
as decises e eu apoio-as",
comeou por dizer. Durante a
apresentao, no se coibiu de recordar que os
franceses se mantiveram na Fl no auge da crise,
ao mesmo tempo que outras marcas 'sonantes'
saram: "A crise afetou todos, por exemplo a
Honda, a Toyota e BMW que saram da Fl, mas
agora entendemos que o momento de aproveitar
as nossa experincia e recuperar a nossa histria
na Fl, esse o nosso objetivo e prioridade". Avisou,
no entanto, que vai levar tempo: "J se sabe que

quando uma equipa vence o carro e quando perde

a culpa do motor, e essa foi uma das razes que
para tirar o melhor partido possvel da F1, tnhamos
que ser uma equipa de fbrica. Aceitamos que
arrancamos com um handicap para os melhores,
mas pensamos que temos o talento, a vontade e a
experincia para reduzir depressa a margem. Pode
levar algum tempo, mas f-lo-emos. No estamos
aqui s para participar, mas sim para competir
e vencer. Mas no acontecer em 2016", disse. )LA

MAGNUSSEN CONFIRMADO NA RENAULT

SEM QUALQUER espcie de

Kevin Magnussen (em cima)

e Jolyon Palmer so os pilotos titulares

surpresa, ainda mais depois

de Pastor Maldonado se ter
despedido dos seus adeptos
atravs das redes sociais,
a Renault confirmou Kevin
Magnussen e Jolyon Palmer
como pilotos titulares da sua
equipa, sendo que ambos sero
acompanhados pelo promissor
vencedor da GP3 Series, Esteban
Ocon, que se junta equipa
como reserva e terceiro piloto,
sendo esta a nica e verdadeira
novidade desta apresentao.
Curiosamente, chega a Enstone
'emprestado' pela Mercedes.
'K-Mag', recorde-se, estreou-se
na Fl em 2014 logo com um 2
lugar, tornou-se no primeiro
'rookie' a chegar ao pdio no
seu GP de estreia depois de
Lewis Hamilton em 2007: "
um sentimento incrvel, no s
o regresso Fl, mas tambm
pelo facto de ser uma equipa de
topo como a Renault. Esto aqui
para vencer e eu partilho desse
objetivo", disse o dinamarqus
que chegou a testar pela Porsche

(WEC) e Mercedes (DTM) antes

se se lhe ver abrir novamente a
porta da F1.
Jolyon Palmer vai estrear-se
na Fl depois de ter sido terceiro
piloto da Lotus Fl Team em
2015. Foi Campeo de GP2 em
2014, e ascendeu Fl, o que
aconteceu pela primeira vez
a um campeo da disciplina
desde que Lewis Hamilton o
fez em 2006/2007: "Esta uma
tremenda oportunidade e um
sonho! S quero chegar ao fim do
ano feliz com o que fiz durante
a poca" disse. Por fim, Esteban
Ocon, que dever realizar alguns
treinos livres durante o ano,
preparando-se para um possvel
papel mais importante na Renault
no futuro, j que de momento
o mais promissor piloto francs
de monolugares. Piloto francs,
equipa francesa: "Sou piloto da
Mercedes, so eles que gerem
a minha carreira, mas estarei
pronto quando for preciso ir para
a pista", disse o piloto que bateu
Max Verstappen na F3 europeia
em 2014. ILA

Nenhum construtor investe centenas de milhes

de euros numa participao no Campeonato do
Mundo de Frmula 1 sem outro objetivo que no seja
ode vencer o Mundial, mas a aposta que a Renault
confirmou na semana passada vai para alm dessa
legitima ambio: voltar aos anos de 2005 e 2006,
vencendo o Campeonato do Mundo, passou a ser a
misso de uma vida para os principais dirigentes da
marca francesa, sob pena de verem as suas carreiras
terminarem de forma abrupta, sem honra nem
glria. Face impiedosa campanha que a Red Bull
protagonizou no ano passado, causando enormes
danos imagem da Renault junto dos adeptos
do automobilismo, marca francesa restavam
duas opes: abandonar a F1 pela porta pequena,
relembrando os quatro ttulos consecutivos entre
2010 e 2013, reclamando para si o mrito desses
sucessos, ao mesmo tempo que deixaria a Red
Bull sem motor competitivo para este ano; ou
recomprar a estrutura de Enstone, investir como
nunca o fez antes e voltar a lutar pelas vitrias e
pelos ttulos, para demonstrar a sua capacidade
tecnolgica - provando que a Red Bull errara ao
virar-se contra um parceiro que a ajudou imenso a
tomar-se competitiva. Apesar de no ser adepto da
Fl, Carlos Ghosn percebeu rapidamente que sair pela
porta pequena era uma m opo, mas negociou
com Ecclestone e a CVC Capital Partners at ao
ltimo cntimo para conseguir um bom incentivo
financeiro para a sua equipa. Depois, assumido
o controlo de Enstone, percebeu at que ponto
aquela estrutura tinha sido delapidada nos ltimos
24 meses e lanou-se numa busca incessante dos
melhores elementos disponveis no mercado para
tentar contratar rapidamente mais 200 elementos,
a maior parte deles para o departamento de projeto
novamente liderado por Bob Bell, mas muitos
tambm para a equipa de Grandes Prmios, que
sofreu forte sangria recentemente pois Romain
Grosjean levou alguns dos seus principais elementos
juntamente consigo para a Haas.
A aposta em Kevin Magnussen, mesmo se o
dinamarqus garante sete milhes de euros de
patrocnio da Jack &lones, foi o sinal mais visvel
das ambies da Renault, mas a contratao de
Frdric Vasseur que demonstra que o objetivo
mesmo vencer a curto prazo. Apesar de ser estreante
na Fl, o francs tem um passado muito vitorioso
na GP2, GP3, F3 e F. Renault, e conhece muito bem
alguns dos principais atores dos Grandes Prmios, de
Toto Wolff, com quem mantm uma slida amizade,
at aos homens da Honda, pois na ART que
Nobuharu Matsushita est a dar nas vistas na GP2.
Nos prximos meses vamos ver nomes
importantes das principais equipas de Fl
assinarem com a Renault, reforando uma
estrutura que vai ser bem mais dispendiosa do que
aquela que tanto sucesso teve h uma dcada,
mas as ordens so simples: vencer, custe o que
custar, e o mais depressa possvel.

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rea: 22,50 x 30,97 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 3 de 4

RENAULT SPORT
DIVIDIDA EM DUAS

DECISO de regressar
Frmula 1 como equipa
de fbrica foi s mais um
dos pontos da estratgia
conjunta pensada pela Renault para
melhorar a sua imagem de marca
em pontos do globo em que ela no
ainda to evidente. Por isso, e ao

contrrio do que sucedeu at aqui,

com a Renault Fl fora da estrutura
da Renault Sport, a partir de agora
esta ltima passa a ser o corao da
nova estratgia, que ser assente em
dois pilares, a Renault Sport Racing
e a Renault Sport Cars. A primeira
integrar todas as atividades da
Renault na competio, incluindo
a nova escuderia Renault Sport
Formula One Team e a Renault
e.dams, da Frmula E, enquanto a
Renault Sport Cars concentrar as
suas atividades no desenvolvimento
e comercializao de automveis
desportivos com a assinatura
Renault Sport.
A Renault Sport Racing ter a
seu cargo todas as atividades de
competio da Renault, incluindo a
Renault Sport Formula One Team,
Renault e.dams, Formula Renault
2.0 e Renault Sport R.S. 01 Trophy
- que com o desaparecimento das
World Series by Renault passam
a estar integradas no progama
da European Le Mans Series, que,
como se sabe, voltar a ter como
palco da derradeira prova da
competio o Autdromo do Estoril,
em outubro - bem como todos os
outros programas de competio em
circuito ou em ralis. A Renault Sport
Racing ir gerir esta atividade
a partir de Enstone, no Reino-Unido,
e de Viry-Chtillon, em Frana.
J a Renault Sport Cars,

A Frmula E tem
vindo a ganhar grande
preponderncia no
seio da Renault Sport

Renault Sport atravs da escuderia

estamos a dar os primeiros passos,
uma emanao da Renault
Renault Sport Formula One Team,
na China, por exemplo", comeou
Sport Technologies, dirigir o
por dizer Carlos Ghosn, Presidente
aproveitando para isso a visibilidade
desenvolvimento e comercializao
do Grupo Renault, que espera
planetria da Fl. A Formula E e as
da gama de modelos de srie com a
retorno do investimento que agora
outras atividades de competio,
assinatura Renault Sport. A Renault
arranca: "Evidentemente
Sport ir desenvolver
que esperamos que o
a sua atividade
nosso envolvimento nos
nos mercados fora
A Renault Sport Racing ter a seu cargo
desportos motorizados
da Europa e a sua
todas
os atividades de competio da
tenha um impacto
gama ir crescer
concreto nas vendas
com investimentos
Renault, incluindo a F1, Renault e.dams,
da Renault Sport.
adicionais em 18cD
F.R. 2,0, Renault Sport R.S. 01 Trophy
Ao desenvolvermos
(Investigao e
a engenharia em
Desenvolvimento).
programas desportivos
A que
to ambiciosos, teremos a
tal como o Clio Cup, vo tambm
fundamentou esta reorganizao
oportunidade de a transferir e
contribuir para o crescimento da
passa por dois objetivos principais.
comercializar nos modelos de
notoriedade e do reconhecimento
O primeiro ode promover a marca
srie. Este pleno envolvimento na
dos modelos da Renault.
competio est no centro da nossa
De qualquer forma, a Renault
estratgia para a marca Renault e
Sport Racing e a Renault Sport Cars
para a inovao tcnica", concluiu.
iro trabalhar em conjunto para
Est previsto que nas prximas
maximizar as sinergias tcnicas e

RENAULT

comerciais, sendo que est prevista

que a primeira demonstrao desta
relao entre as duas entidades
seja revelada no Grande Prmio do
Mnaco: "Estamos convencidos
que os desportos motorizados
alimentam o imaginrio dos
apaixonados, mas tambm de todos
os utilizadores de automveis.
Por isso lanamos agora este novo
programa de grande envergadura.
tncluido no programa da ELMS, o
Renault Sport R.S. 01 Trophy vai
este ano passar pelo Estoril

A Frmula 1 o corao dos

nossos esforos para aumentar a
notoriedade da gama da Renault e,
em particular, nos mercados onde

temporadas a Renault Sport

Racing possa desenvolver e
fornecer Renault e.dams o grupo
motopropulsor com a caixa de
velocidades e o motor eltrico,
sendo que h uma outra novidade
de monta, a Academia Renault
Sport, que tem um duplo objetivo:
detetar jovens talentos capazes de
um dia aceder Frmula 1 e dar nos
diferentes mercados onde a Renault
est implantada a oportunidade
de terem um papel ativo, atravs
da promoo e do apoio a pilotos
locais. ILA

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09-02-2016

Tiragem: 15000

Pg: 1

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 22,50 x 21,82 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 4 de 4

NEGRO COMO O LBUM DOS AC/DC, MAS SEM DESCURAR O AMARELO TRADICIONAL
QUE A HISTRIA GLORIOSA EXIGE. SAIBA TUDO SOBRE A NOVA AVENTURA
DA MARCA FRANCESA NA FRMULA 1