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Aula 1
Recife, 2016
Contedo
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Bibliografia
Rodovias
1. FRAENKEL, B. B. Engenharia rodoviria. Rio de Janeiro: Guanabara Dois, 1980.
2. PONTES FILHO, G. Estradas de rodagem: projeto geomtrico. So Paulo: IPC-PIH, 1998.
3. SENO, W. de. Estradas de rodagem: projeto. So Paulo: USP/Escola Politcnica, 1980.
4. LEE, S.H. Introduo ao projeto geomtrico de rodovias. Apostila. Florianpolis, 120p, 2000.
5. LEE, S.H. Introduo ao projeto geomtrico de rodovias. Florianpolis: Editora UFSC 413p, 2005.
6. ANTAS, P.M.; VIEIRA, A.; GONALO, E.A.; LOPES, L.A.S. Estradas projeto geomtrico e de terraplenagem.
1 ed. Editora Intercincia, 282 p., 2010.
7. DNER. Manual de projeto geomtrico de rodovias rurais. Rio de Janeiro, 195p., 1999. (IPR, Publicao 706)
8. DNIT. Diretrizes bsicas para estudos e projetos rodovirios: escopos bsicos/ instrues de servio. 3 ed. Rio
de Janeiro, 484p., 2006. (IPR, Publicao 726)
9. DNIT. Diretrizes bsicas para elaborao de estudos e projetos rodovirios: instrues para apresentao de
relatrios. Rio de Janeiro, 313p., 2006. (IPR, Publicao 727)
Ferrovias
BRINA, H. L. Estradas de ferro. Rio de Janeiro: LTC, 1979, 2v.
Bibliografia
Definio de Estradas
Rodovias
Estrada destinada a transferncia de pessoas e/ou bens, entre dois locais
geograficamente separados, efetuada por veculos automotores como carros,
motos, nibus e caminhes, tambm denominadas de estradas de rodagem.
Ferrovias
Estrada destinada a transferncia de pessoas e/ou bens, entre dois locais
geograficamente separados, efetuada por um comboio, automotora ou outro
veculo semelhante, tambm denominadas de estradas de ferro.
Consideraes Gerais
Aula 1
Recife, 2016
Histria
Primeiros registros histricos no mundo do uso de estradas:
Pesquisas arqueolgicas mostram que as primeiras estradas foram construdas a partir de
trilhas usadas por povos pr-histricos e se localizaram no sudoeste da sia, numa ampla
rea delimitada pelo mar Negro, Cspio, Mediterrneo e o golfo Prsico.
Primeiras estradas datam de 2500 AC., o fara Keops A grande Pirmide (230m base x
146m altura).2,3 milhes de blocos de pedra, cada pesando 2,5 t, 100.000 homens durante
20 anos, para isso construiu-se uma estrada pavimentada com grandes lajes de pedra com
a face superior trabalhada (pista lisa), os blocos eram arrastados sobre uma espcie de
tren arrastado por inmeras parelhas de escravos, para diminuir o atrito parte da pista era
lubrificada com leo e gua.
Histria
Histria
O Imprio Romano:
Com a queda da Babilnia as civilizaes
que se sucederam (Persa e Grega no tiveram
desempeno
significativo
nos
transportes
terrestres, mas no imprio romano com seu
domnio sobre todo o mudo civilizado ocidental,
deu-se u salto enorme. Os romanos construram
uma extensa rede de estradas que cobria todo o
imprio.
Para obter um traado mais retilneo
possvel(mais curto) eles no poupavam esforos,
assim era necessrias grandes obras de arte
especiais (pontes, tneis, etc);
Disposta em camadas de pedras de tal
forma que camadas imediatamente superiores, de
menores dimenses enchessem os vazios das
inferiores, finalmente eram cobertas com lajes de
pedra de calamento (pavimentum).
Par
Acre
Braslia
15
Classificao do Pavimento
Classificao da Sinalizao
Pavimento
Sinalizao
Geometria
53
55
Data de Inaugurao
Recife ao So Francisco
08/02/1858
D. Pedro II
29/03/1858
Bahia ao So Francisco
28/06/1860
Santos a Jundia
16/02/1867
Companhia Paulista
11/08/1872
Introduo da trao eltrica, em 1930, para substituir em determinados trechos trao a vapor;
2.
Substituio da trao a vapor pela diesel-eltrica, em 1939; Criao da Companhia Vale do Rio
Doce - CVRD, em 1942, que absorveu a Estrada de Ferro Vitria a Minas (construda a partir de
1903);
3.
Reorganizao e saneamento, no final da dcada de 30, das estradas de ferro existentes, com a
criao da Inspetoria Federal de Estradas - IFE, rgo do Ministrio de Viao e Obras Pblicas,
encarregado de gerir as ferrovias e rodovias federais;
4.
5.
Na dcada de 1950, com chegada do modal rodovirio, as deficincias da rede ferroviria foram
cada vez mais maiores, sendo que muitas companhias foram estatizadas para evitar uma srie de
falncias.
6.
O Estado de So Paulo ficaram de fora da RFFSA, formando em 1971 a estatal FEPASA - Ferrovia
Paulista S.A, com a unificao das estradas de ferro do Estado de So Paulo, em 1971;
8.
Extino, em dezembro de 1974, do DNEF e transferncia de suas funes para a SecretariaGeral do Ministrio dos Transportes, bem como para a RFFSA.
9.
10. As dvidas da RFFSA e FEPASA no paravam de crescer e o governo decidiu pela concesso do
transporte ferrovirio de cargas iniciativa privada;
11. Incio do processo de desestatizao do setor ferrovirio, 1992, a partir da incluso da Rede
Ferroviria Federal S.A. - RFFSA no Programa Nacional de Desestatizao.
12. O Governo Federal outorgou, em 28/06/97, Companhia Vale do Rio Doce, no processo de sua
privatizao, a explorao da Estrada de Ferro Vitria a Minas e Estrada de Ferro Carajs.
13. Em 7 de dezembro de 1999, o Governo Federal, com base na Resoluo n. 12, de 11 de
novembro de 1999 do Conselho Nacional de Desestatizao e por intermdio do Decreto n. 3.277,
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dissolve, liquida e extingue a Rede Ferroviria Federal S.A. RFFSA.
Mapa das Superintendncias Regionais, de Trens Urbanos e de Produo existentes na RFFSA em 1984
60
Data do
Leilo
Incio da
Operao
Extenso
(Km)
Oeste
05.03.1996
01.07.1996
1.621
Centro-Leste
14.06.1996
01.09.1996
7.080
Sudeste
20.09.1996
01.12.1996
1.674
Tereza Cristina
22.11.1996
01.02.1997
164
Nordeste
18.07.1997
01.01.1998
4.534
Sul
13.12.1998
01.03.1997
6.586
Paulista
10.11.1998
01.01.1999
4.236
Concessionrias
Total
25.895
O Governo Federal outorgou, em 28/06/97, Companhia Vale do Rio Doce, no processo de sua privatizao, a
explorao da Estrada de Ferro Vitria a Minas e Estrada de Ferro Carajs.
Em 7 de dezembro de 1999, o Governo Federal, com base na Resoluo n. 12, de 11 de novembro de 1999 do
Conselho Nacional de Desestatizao e por intermdio do Decreto n. 3.277, dissolve, liquida e extingue a Rede
Ferroviria Federal S.A. RFFSA.
http://www.dnit.gov.br
http://www.transportes.gov.br
http://www.centro-atlantica.com.br
http://www.mrs.com.br
http://www.pantanal-ms.com.br/Novoeste.html
http://www.ftc.com.br
http://www.all-logistica.com
http://www.cfn.com.br
http://www.tremonline.hpg.ig.com.br/ferroban_locomotiva.htm
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Malha Ferroviria
Fonte: http://noticias.r7.com/economia/rodovias-transportam-3-vezes-mais-cargas-que-ferrovias-mas-custo-e-6-vezes-maior-23032015
R7 Notcias em 23/3/2015 s 00h15 (Atualizado em 23/3/2015 s 15h06)
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Malha Ferroviria
Densidade do transporte ferrovirio (km de infraestrutura por 1.000 km de rea terrestre)
67
68
69
Desempenho Logstico
Densidade do transporte ferrovirio (km de infraestrutura por 1.000 km de rea terrestre)
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Desempenho Logstico
Densidade do transporte ferrovirio (km de infraestrutura por 1.000 km de rea terrestre)
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Em Outubro/2015
Radiais
Transversais
Longitudinais
Diagonais
CARACTERSTICAS
Via expressa
Controle total de acessos
Pista Dupla
Controle Parcial de acessos
Deciso Administrativa
Os volumes de trfego previstos ocasionarem
nveis de servio em rodovia de pista simples
inferiores aos nveis C ou D.
I
B
Pista Simples
Controle parcial de acesso
A
B
Pista Simples
Pista Simples
Pista Simples
Pista Simples
II
III
IV
definida como a maior velocidade com que um trecho virio pode ser
percorrido com segurana, mesmo com o pavimento molhado, quando o
veculo
estiver
submetido
apenas
as
limitaes
impostas
pelas
caractersticas geomtricas.
A velocidade diretriz influencia no custo, ou seja quanto maior a
velocidade diretriz, as caractersticas da rodovia so mais amplas,
elevando o custo da obra.
CLASSE
O
CARACTERSTICAS
Via expressa
Controle total de acessos
Pista Dupla
Controle Parcial de acessos
Deciso Administrativa
Os volumes de trfego previstos ocasionarem
nveis de servio em rodovia de pista simples
inferiores aos nveis C ou D.
I
B
Pista Simples
Controle parcial de acesso
A
B
Pista Simples
Pista Simples
Pista Simples
Pista Simples
II
III
IV
Soluo:
Consultando a tabela ao lado tem-se que:
A via em questo Classe 2 e sua velocidade
diretriz de 70km/h, sendo classificada
como Coletora.
Exemplo:
VMD = 1.127 Veculos (10o ano)
Pista simples com duas faixas de rolamento
Regio com topografia Ondulada
Nvel de Servio C - Fluxo ainda estvel
Soluo:
Consultando a tabela ao lado tem-se que:
A via em questo Classe 2 e sua velocidade
diretriz de 70km/h, sendo classificada
como Coletora.
Auto-Estrada (Freeway)
Estradas no Mundo
Autobahn Alemanha
Lat. 2823'57.31"S
Long. 4932'51.26"O