INFORME SALIDA ACADMICA B/QUILLA, CARTAGENA & SANTA MARTA.

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Universidad Santo Toms Sede Aguas Claras

Ingeniera Civil
Liderazgo y comunicacin
Noviembre 2015.

Agradecimientos

Agradecemos a Dios por regalarnos la vida y estas nuevas oportunidades, a nuestras familias por
ser un apoyo constante e incondicional para nuestras vidas y a la universidad por permitirnos
participar de actividades enriquecedoras para nuestra carrera como esta.

Abstract

A continuacin se presentar un informe de las actividades que se realizaron en la salida

acadmica de la facultad de ingeniera civil de IV y VI semestre que se llev a cabo a partir del
da 9 de noviembre al 13 noviembre de 2015 en la regin Caribe Colombiana, en las ciudades de
Barranquilla, Cartagena de Indias y Santa Marta.

Tabla de Contenidos

Da 1.................................................................................................................................................1
Da 2................................................................................................................................................3
Por qu se producen los arroyos en Barranquilla?.....................................................................7
Da 3..............................................................................................................................................13
Da 4...............................................................................................................................................15
Da 5...............................................................................................................................................16
Conclusiones..................................................................................................................................17
Referencias....................................................................................................................................18

Da 1
Barranquilla, Atlntico.
A la 1:00 am del da lunes 9 de noviembre de 2015 llegamos al punto de
encuentro en el autoservicio Tiger Market ubicado a pocos metros del C.C Llanocentro,
partimos alrededor de la 1:30 am distribuidos en 3 buses rumbo al aeropuerto El Dorado,
Bogot.
Llegamos al aeropuerto a las 5:00 am en donde tuvimos un inconveniente por el retraso
de uno de los vuelos por lo que tuvimos que esperar a abordar vuelos a partir de las 12
del medioda. Durante ese tiempo de espera estuvimos desayunando en el aeropuerto y
descansando.
Llegadas las 11:25 am nos desplazamos a la sala de espera de la aerolnea AVIANCA
aquellos que tenamos el vuelo a dicha hora. Mientras esperbamos el vuelo en la sala nos
encontramos con Oscar Crdoba, el Ex jugador de ftbol de la Seleccin Colombia, con
el cual varios de mis compaeros se tomaron unas fotos y se saludaron entre s por unos
minutos. Se produjo un pequeo retraso ms por un problema en uno de los parabrisas del
avin y a las 12 ya estbamos abordando el avin.
Para varios de nosotros era una experiencia nueva, volar en un avin, y la encontramos
muy divertida desde el momento en que el avin pasaba a una velocidad sorprendente en
cuestin de segundos hasta la vista de los cielos que se poda observar a travs de las
ventanillas. Durante el vuelo estuvimos escuchando msica, jugando Pac-Man, quin
quiere ser millonario y durmiendo.

El vuelo dur aproximadamente 1 hora y media, cuando aterrizamos en Barranquilla

bajamos de avin a buscar el equipaje y esperar a los otros compaeros de los otros
vuelos que fueron llegando consecutivamente. Cuando estuvimos completos nos subimos
a otros buses que nos llevaron al Hotel Casa Ballesteros, figura 1.

Fig. 1. Hotel Casa Ballesteros

Nos hospedamos en habitaciones de 3 personas. En la noche bajamos al comedor para

recibir la cena y luego dentro del hotel muchos se fueron a descansar y otros a divertirse
en la piscina o en las respectivas habitaciones.

Da 2
Destino
Cartagena de Indias
En el segundo da madrugamos a recibir el desayuno en el Hotel Casa Ballesteros
a las 7:00 am y ya para las 8 estbamos entregando las habitaciones para seguir el viaje
rumbo a la ciudad de Cartagena.
En el camino hicimos 2 paradas en la ciudad de Barranquilla para ver algunas de las
obras que se estn ejecutando para manejar los arroyos.
Una de las obras es la que se est ejecutando en la calle 84 con carrera 52 como se puede
observar en la figura 2.
El box culvert que se est construyendo tiene un ancho de 10 metros, con tres celdas, en
el tramo de la Carrera 59B a la 74, con una longitud de un kilmetro; y un ancho de ocho
metros, con dos celdas, desde la Carrera 59B hasta la 52, donde recibe el caudal de las
aguas, en un tramo de 800 metros.
Cuando finalicen, la ciudad tendr una nueva va con tres carriles entre las carreras 51B y
70, dos carriles entre las carreras 70 y 74, canal de encauzamiento de aguas lluvias,
relocalizacin de redes de servicios y recuperacin de espacio pblico, que incluye
andenes, iluminacin tipo Led, sealizacin vial, mobiliario urbano y paisajismo.

Fig. 2. Obra canal de la calle 84

Segn (L. Martnez) consiste en canalizar el arroyo que circula por esta calle y que se
puede apreciar en los videos que circulan por las redes sociales y medios de
comunicacin. La obra inicio en la carrera 74 y finaliz en la carrera 52, el tramo tiene
aproximadamente 1.8 km de canalizacin. El trabajo consiste primero que todo en
reubicacin de redes ya que se encontraron tuberas de alcantarillado, agua y gas que se
tuvieron que reubicar hacia los andenes, cuando se reubic la tubera y las redes se
hicieron los sistemas de pilotajes en concreto que van desde los 12 a 10.5 m de
profundidad, libres aproximadamente 6 m y enterrados 5 m. tienen una separacin de
1.20 m a 0.9 m de centro a centro de los pilotes. Se hizo una va de coronacin para
amarrar todos los pilotes que soportan el terreno evitando que ste se desplome hacia la
excavacin. Otro de los trabajos fue organizar las redes areas. Cuando todo lo anterior
fue hecho se procedi a hacer el canal que se aprecia en la figura 2, es un canal bicelular
aunque a partir de la carrera 59 el canal tiene 3 celdas porque el caudal de agua es mayor.
Las celdas tienen unas dimensiones libres de 2.30 m x 1.95 m, las losas de fondo y
superior tienen 0.30 m de espesor, los lados tienen 0.30 m e internos 0.25 m. El agua se
capta por medio de rejillas y sumideros y por conexiones secundarias que bajan por las
carreras, en las carreras que baja mucha cantidad de agua, fue necesario la construccin
de unos colectores con redes o tubera de alrededor de 1 m a 1.5 m de dimetro. Toda
sta agua es canalizada y es llevada al canal principal y desemboca en la carrera 74 donde
el canal se convierte en abierto, el que se aprecia en la figura 2 es subterrneo, que
termina en el ro Magdalena.
El caudal esperado para este punto es de 60

m3
.
s

Mencion anteriormente acerca de los sumideros y colectores, pues bien, los sumideros
son sistemas escalonados construidos con concreto hidrulico reforzado o rgido y para
evitar que el agua se infiltre entre las juntas de cada placa o losa de concreto se utilizan
sellantes o epxicos. Posee unas dimensiones de 1 m x 0.60 m. Cabe mencionar que se
ubican varios de estos elementos de forma transversal a la calle por el gran flujo de agua
que circula. A continuacin podrn observar los sumideros y colectores:

Fig. 3. Sumideros, Barranquilla

Fig. 4. Sumideros, Barranquilla

Fig. 5. Colectores, Barranquilla

Fig. 6. Sellantes entre las placas o losas.

Fig. 7. Acabados entre juntas, ratoniado y escobillado.

Las losas que se pueden observar en las imgenes tienen un espesor de 0.25 m, hechas en
concreto reforzado con doble parrilla y el relleno del terreno compactado es de 2 m
debido a la condicin de los suelos tipo arenosos.
Los acabados que se presentan en la superficie del cemento escobillado y ratoniado es
diseado especialmente para controlar y cerrar las posibles grietas que se presentan por
los cambios de temperatura que generan compresion y expansion del material y asi hacer
que la obra sea mas duradera.
Por qu se producen los arroyos en Barranquilla?
Los arroyos son de origen natural y cuando se urbaniz la ciudad de Barranquilla
se construyeron sobre stos arroyos las vas que se conocen actualmente, el agua no
cambia su curso natural y la cuenca sigue generando estos drenajes de forma natural.
El relieve de la ciudad de Barranquilla presenta pendientes pronunciadas las cuales
facilitan el desplazamiento, arrastre y destruccin, de los volmenes de agua. (IED, 2014)

En nuestro recorrido pasamos por el volcn del Totumo y Puerto Colombia, figura 8 y 9
Volcn del totumo (Santa Catalina, Bolvar)
Es un volcn de lodo que tiene una altura de 15 m, en la cima de este se ha formado una
especie de piscina de lodo tibio y denso el cual es una atraccin turstica por los
beneficios que ofrece para la piel el bao en el lodo. Se encuentra ubicado
aproximadamente a una hora del centro de Cartagena.

Fig. 8. Volcn el Totumo.

Puerto Colombia (muelle)
El muelle de puerto Colombia tiene una longitud de 1219m all hicimos un pequeo receso donde pudimos
apreciar algunas fallas que este ya presenta debido a su antigedad y falta de mantenimiento, lo cual ha
presentado varios colapsos que lo tienen dividido en 5 partes.

Fig. 9.
Puerto Colombia.

A la ciudad de Cartagena llegamos a las 5:00 pm y nos hospedamos en el Hotel Playa,

fig. 10.

Fig. 10. Hotel Playa

Almorzamos al momento de haber llegado al hotel en un restaurante popular a una calle

de donde estbamos y cuando volvimos al hotel nos duchamos y salimos en grupos hasta

la ciudad amurallada. Nos dijeron que era a unas pocas calles del hotel pero tardamos
aproximadamente 40 minutos caminando hasta llegar all. Lugar de hecho muy
enriquecedor ya que las edificaciones que se encuentran all son ejemplares, por lo
antiguas y firmes. Una vez adentro tomamos unas cuantas fotos del centro histrico de
Cartagena como las que se aprecian a continuacin:

Fig. 11. Murallas de Cartagena.

Fig. 12. Casas del centro histrico, Cartagena.

Fig. 13. Artistas folclricos, Plaza Bolvar.

Despus de conocer la ciudad nos devolvimos de nuevo caminando hacia el hotel para
recibir la cena, ah fueron otros 40 minutos. Cuando cenamos nos fuimos al hotel
agotados a las 11:00 pm ya estbamos dispuestos a descansar.

Da 3

Santa Marta
El da mircoles desayunamos alrededor de las 8:00 am y salimos del hotel a las
9:30 am rumbo a Santa Marta, el Rodadero, con una parada en el puente Pumarejo y el
canal del Dique. El puente Pumarejo y el canal del Dique son dos mega obras que se
llevaran a cabo en el departamento del Atlntico.
En 1956 el gobernador de Cartagena, don Pedro Zapata de Mendoza, orden un trabajo
de limpieza y conexin de las cinagas del norte del departamento. Para esto se rompi
un dique (en proximidades de lo que hoy es el municipio de Barranca Nueva) que
separaba en verano al ro Magdalena de estas cinagas. En ltimas, el sueo desde aquel
momento era crear un canal que uniera al Magdalena con Cartagena de Indias. (C.
Gutirrez)
El objetivo real de esta obra era el de pasar de 270 curvas a tan solo 50, posteriormente
sufri un ensanchamiento para que barcos de vapor pudieran transitar.
Para el proceso de modelacin del ro Magdalena se tuvo que hacer un anlisis de las
cinagas, esto con el fin de que no se vuelvan a producir fenmenos de inundacin;
segundo, manejo de caudales por medio del sistema esclusas, son sistemas escalonados; y
tercero, la contencin del ro.
Adems no solamente el sistema de esclusas servir para ajustar los desniveles para el
paso de las embarcaciones tambin servirn como embalses para generar energa,
escaleras de paso de fauna y peces, etc.

En cuanto al puente Pumarejo podemos evidenciar su importancia como una arteria de

intercambio econmico, social y cultural entre departamentos como el Magdalena, Cesar
y la Guajira trayendo sus costumbres unas a otras como en el caso de Barranquilla que
hasta 1970, dcada de la inauguracin de dicho puente, no se escuchaba el vallenato y
gracias a ste puente Barranquilla adopt al vallenato como un cono cultural.
Este cruza el rio magdalena, tiene una longitud de 1489m y 12,5 m de ancho el cual
cuenta con 332 pilotes con una profundidad que oscila entre 20 y 30 m.

Fig. 14. Canal Del Dique.

Llegamos al Rodadero en horas de la noche al Hotel Copacabana a cenar y luego a

descansar, aunque otros compaeros salieron del hotel a conocer el lugar.

Da 4

Santa Marta
Este da fue un da ms recreativo ya que salimos a Playa Blanca desde las 9:00 am hasta
las 2:30 pm. Algunos compaeros fueron a bucear y otros alquilamos una carpa en la
playa donde estuvimos un rato en el mar y el resto del tiempo en la playa departiendo y
comiendo. El transporte entre el Rodadero y Playa Blanca lo hicimos por medio de una
lancha llamada El Pibe.
Cuando llegamos de Playa Blanca al hotel tomamos un bao y salimos en compaa de
unos amigos a buscar un restaurante donde almorzar. Finalizamos a las 4:00 pm
aproximadamente y llegamos al hotel a dormir mientras tanto otros se fueron a ver el
partido de la Seleccin Colombia. En la noche tipo 11:00 pm salimos a dar una vuelta por
el Rodadero a comprar artesanas, algunos recuerdos para la familia, y tomarnos algo en
la playa.

Da 5
Regreso a casa
A las 9:00 am nos encontrbamos desayunando para a las 9:30 am estar entregando las
habitaciones. A las 11 nos encontrbamos a las afueras del hotel esperando el transporte
que nos llevara hasta los buses ya que stos no podan entrar al Rodadero. Una vez
llegamos a donde se encontraban los buses nos subimos a esperar que los dems buses
llegaran para partir todos. El vuelo lo tenamos en Cartagena para las 5:00 pm y la idea
era parar a almorzar en Barranquilla pero para las 4:00 pm estbamos saliendo de
Barranquilla as que era mejor no parar para no perder el vuelo.
Efectivamente llegamos al aeropuerto de Cartagena a las 5:00 pm donde
apresuradamente pasamos el equipaje a la agencia, AVIANCA, y corriendo abordamos el
vuelo los que pudimos ya que todos no tenamos la misma reservacin, algunos el vuelo a
las 5:30, 6:30, 8:30 y el ltimo aproximadamente a las 10pm.
Llegamos a Bogot a las 6:30 pm y tuvimos que esperar 2 vuelos ms en el aeropuerto El
Dorado para que se completara el cupo de 40 personas para poder abordar un bus que nos
llevara a Villavicencio.
El cupo se complet a las 10:00 pm, en ese lapso de tiempo estuvimos cenando en el
aeropuerto y departiendo; finalmente Llegamos a Villavicencio el da 14 de noviembre
de 2015 a las 2:30 am.

Conclusiones

Teniendo en cuenta los datos que se obtienen y las alarmas que hay a nivel
nacional, la problemtica que enfrenta en este momento la ciudad de Barranquilla
es generada principalmente

por la expansin urbana y otros factores como

contaminacin, cambios climticos entre otros. Para esto es necesario la

implementacin de los canales que se estn construyendo actualmente en las vas

principales de la ciudad, de esta forma se garantiza seguridad a las personas.

El canal del Dique ser una obra que permitir la navegabilidad sin problemas de
diversas embarcaciones a travs del ro Magdalena trayendo beneficios tanto para
los comerciantes como para las personas que habitan cerca a dicho ro ya que se
garantiza que no volvern a sufrir de inundaciones. Adems dicho proyecto fue el
inicio para que en Colombia se creara el Centro de Modelacin para Colombia
con la asesora de los Pases Bajos; los mejores en el manejo y tratamiento del
agua, el cual permitir trabajar en procesos de monitoreo, diagnstico y
prevencin en todo lo relacionado con temas de Meteorologa e Hidrologa del
pas.

Referencias

Gutirrez, C. (2012). Canal del Dique: una arteria rota. El Espectador, 5.

Martnez, L. (10 de 11 de 2015). Arroyos de Barranquilla.

IED. (2014). Arroyos de Barranquila: Causas. Octubre 3, 2014, Arroyos de

Barranquilla: http://www.arroyosdebarranquilla.co/pedagogia/las-causas

ANEXOS