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taciones del ngulo de acoplamiento (o "pull-out" de par) que proporcionar absoluta de velocidad
constante en un carga dada. adems, tenga en cuenta que esta categora de motor no es auto partida
y emplea a empezar bobinados (fraccin de fase, arranque por condensador), o controles que la
rampa lentamente frecuencia / tensin con el fin de iniciar rotacin.
un motor sncrono se puede utilizar en un sistema de control de velocidad a pesar de que un
dispositivo de retroalimentacin debe se aade. enfoques de control de vectores funcionarn muy
adecuadamente con este diseo del motor. sin embargo, en general, el rotor es ms grande que el
de un servomotor equivalente y, por lo tanto, no puede proporcionar respuesta adecuada para
incrementar aplicaciones. otras desventajas son: mientras que el sncrono motor puede arrancar una
alta carga de inercia, puede que no sea capaz de acelerar la carga suficiente para tirar de l hacia
sincronismo. si esto ocurre, el motor sncrono funciona a baja frecuencia y en muy irregular
velocidades, lo que resulta en un ruido audible. tambin para una potencia dada, motores sncronos
son ms grandes y ms caros que los motores no sincrnicos.
Motores de corriente continua
La mayora de los negocios de velocidad ajustable del mundo es abordado por motores de corriente continua.
velocidades del motor de corriente continua puede fcilmente ser variada, por lo que se utilizan en
aplicaciones en las que el control de velocidad, el control servo, y / o existen necesidades de posicionamiento.
El campo del estator se produce ya sea por un devanado de campo, o por permanente imanes. Este es un
campo estacionario (en comparacin con el campo de estator AC que est girando). Los segundo campo, el
campo del rotor, est configurado por el paso de corriente a travs de un conmutador y en el rotor Asamblea.
El campo rotor gira en un esfuerzo para alinearse con el campo del estator, pero al apropiado tiempo (debido
a el conmutador) el campo del rotor se desconecta. En este mtodo a continuacin, el campo de rotor Nunca
se pone al da en el campo del estator. Velocidad de rotacin (es decir, la rapidez con el rotor gira) depende
de la fuerza del campo del rotor. En otras palabras, cuanto ms tensin en el motor, ms rpido el rotor a su
vez,. El siguiente explorar brevemente los diversos motores de campo de la herida y el imn permanente
(PMDC) motores
resultado son dos campos fuertes que producirn par de arranque muy alto . El campo sinuoso lleva la
corriente del rotor completo . Estos motores se emplean habitualmente en gran partida pares son necesarios
, como gras y montacargas . Los motores de serie se deben evitar en aplicaciones