MR293R192 PDF

Transmisin
EMBRAGUE
CAJA DE VELOCIDADES MECANICA
TRANSMISION AUTOMATICA
TRANSMISIONES
77 11 190 843
MAYO 1997
Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento,

han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la
fecha de publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.
Edicin Espaola
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento,
as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorizacin por escrito y previa de Renault S.A.
RENAULT 1997
DESPIECE
PRD2013
Transmisin
Indice
Pginas
20 EMBRAGUE
Identificacin
Secciones
Despiece
Ingredientes
Mecanismo - Disco
Tope-Horquilla
23 TRANSMISION AUTOMATICA
20-1
20-4
20-4
20-5
20-6
20-10
21 CAJA DE VELOCIDADES MECANICA

Identificacin
Relaciones
Capacidad-Lubrificantes
Particularidades
Ingredientes
Piezas a sustituir sistemticamente
Caja de velocidades (ExtraccinReposicin)
Pionera de 5 a en vehculo
Junta de salida de diferencial
Par de taqumetro
21-1
21-2
21-5
21-7
21-8
21-8
21-9
21-23
21-29
21-32
23 TRANSMISION AUTOMATICA
Transmisin automtica MB
Perspectiva
Utilizacin
Identificacin
Desmultiplicacin
Umbrales de paso
Ingredientes
Aceite
Vaciado - Llenado - Niveles
Control - Reglaje potencimetro
Presin de aceite
Tamiz
Transmisin automtica (ExtraccinReposicin)
Pginas
23-1
23-2
23-3
23-4
23-5
23-6
23-6
23-6
23-7
23-8
23-11
23-13
23-15
Transmisin automtica AD4

Perspectiva
Utilizacin
Identificacin
Desmultiplicacin
Umbrales de paso
Ingredientes
Aceite
Periodicidades de los cambios
Vaciado
Llenado - Niveles
Presio
n de aceite
Sustitucin del tamiz
Distribuidor hidrulico
Transmisin automtica
(Extraccin-Reposicin)
Validacin del pie a fondo
Potencimetro de carga
Calculador electrnico (119)
Captador de presin de lnea (8)
Contactor multifuncin (485)
Captador velocidad vehculo (250)
Electrovlvulas
Amortiguacin del par motor
Particularidades
23-23
23-24
23-25
23-26
23-27
23-29
23-29
23-29
23-30
23-31
23-32
23-33
23-34
23-36
23-41
23-57
23-58
23-60
23-61
23-62
23-63
23-64
23-65
23-66
29 TRANSMISIONES
Ingredientes
Transmisiones transversales
Fuelle lado de rueda
Fuelle lado caja de velocidades
Fuelle rodamiento
29-1
29-2
29-9
29-19
29-26
EMBRAGUE
Identificacin
TIPO
MECANISMO
20
DISCO
MOTOR
C1G
C1J
C2J
C3J
85873S
90693R
76906R
E6J
180 CP 3300
26 acanaladuras
E =
7,7 mm
D = 181,5 mm
B = Blanco
GB= Gris azul
V = Verde
F2N
F3N
76907S
2000 CP 4000
90693R1
26 acanaladuras
M=
6 muelles rosa claro
E =
7,7 mm
D = 200 mm
20-1
76906R
EMBRAGUE
Identificacin
TIPO
MOTOR
MECANISMO
20
DISCO
F7P
76907S
200 CP 4400
93813R
26 acanaladuras
D = 200 mm
E =
7,7 mm
76906R
R = 4 muelles Rojo
J = 4 muelles Amarillo
Particularidad : 2 muelles suplementarios a nivel del

buje.
F8Q
76907S
200 CPV 3500
90693G1
26 acanaladuras
D = 200 mm
E =
7,7 mm
20-2
76906R
R = Rojo
J = Amarillo
V = Verde
EMBRAGUE
Identificacin
TIPO
MOTOR
MECANISMO
20
DISCO
Particularidad : 2 muelles suplementarios a nivel del

buje.
F8Q
Turbo
76907S
200 CPV 4400
90693-2G2
26 acanaladuras
D = 200 mm
E =
7,7 mm
20-3
76906R
J = 4 muelles Amarillo
G = 4 muelles Gris
EMBRAGUE
Seccin
20
Embrague monodisco accionado por cable y que

funciona en seco.
Plato de embrague de diafragma.
Disco de embrague con buje elstico.
Tope de bolas guiado, autocentrado y en apoyo
constante.
Recuperacin automtica del desgaste.
DI2001
Despiece
PRD2012
20-4
EMBRAGUE
Ingredientes
Tipo
Envase
20
Organo
Acanaladuras del planetario derecho
MOLYKOTE BR2
Bote de 1 kg
RHODORSEAL 5661
Tubo de 100 g
LOCTITE 518
Jeringa de 24 ml
20-5
Acanaladuras del rbol

Pivote de horquilla
Gua de tope
Patines de horquilla
Embrague
Extremos de los pasadores elsticos en

transmisiones
Cara de ensamblado de los crteres
EMBRAGUE
Mecanismo - Disco
TODOS LOS TIPOS
PRECAUCIONES IMPERATIVAS A SEGUIR AL
REPARAR EL EMBRAGUE
Para mejorar el deslizamiento de los discos de

embrague, los bujes de stos van niquelados.
Limpiar las acanaladuras del rbol de embrague y
montar el conjunto sin lubrificante.
Particularidades de los discos de embrague "diesel"
Van equipados de un pre-buje amortiguador cuya
eficacia es ptima cuando los rganos internos de
ste funcione en seco.
20-6
20
EMBRAGUE
Mecanismo - Disco
20
SUSTITUCION
Esta operacin se efecta tras la extraccin de la caja de velocidades.
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot.
582
Sector de retencin
Adems del utillaje para la extraccin de la caja
de velocidades
REPOSICION
PARES DE APRIETE (en daN.m)
Desengrasar la cara de fijacin del volante.
Tornillos de mecanismo 7 para el

embrague de 180
Tornillos de mecanismo 8 para el
embrague de 200
1,8
Para montar el disco, emplear el centrador de

plstico suministrado en la coleccin.
2,5
EXTRACCION
Colocar el sector de retencin Mot. 582.

Quitar los tornillos de fijacin del mecanismo y
desmontar ste, as como el disco de embrague.
Controlar y sustituir las piezas defectuosas.
94135S
92170R
20-7
EMBRAGUE
Mecanismo - Disco
20
74413R
Atornillar progresivamente en estrella y despus

bloquear al par los tornillos de fijacin del mecanismo.
Retirar el sector de retencin Mot. 582.
Untar con grasa MOLYKOTE BR2 el dimetro interno del tope, el tubo-gua y las acanaladuras del
rbol de embrague.
20-8
EMBRAGUE
Mecanismo - Disco
20
94235S
COLOCACION CASQUILLO DE CENTRADO
Motores F
Desengrasar el dimetro interno del cigeal que recibe el casquillo de centrado.
Untar el exterior del casquillo con Loctite FRENBLOC.
Mediante un tubo de exterior 38 mm efectuar la colocacin del casquillo en el dimetro interno del cigeal, hasta que haga tope.
Respetar el sentido de montaje del casquillo y verificar su correcta colocacin.
Motores C y E
Para estos motores, no se utilizar el casquillo de centrado.
20-9
EMBRAGUE
Tope-Horquilla
20
SUSTITUCION
Asegurarse del correcto deslizamiento.
Esta operacin se efecta tras la extraccin de la

caja de velocidades.
EXTRACCION
NOTA : en las intervenciones que no necesiten extraer la caja de velocidades o despus de colocar
dicha caja, NO LEVANTAR la horquilla, ya que podra salirse de la muesca (A) del tope.
Retirar :
- el tope, basculando la horquilla,
- la goma protectora y tirar de la horquilla hacia
el interior del crter de embrague.
Verificar la carrera de desplazamiento de la horquilla.
REPOSICION
Debe ser de :
X = 17 a 18 mm
Untar las paredes del tubo-gua y los patines de la

horquilla con grasa MOLYKOTE BR2.
Colocar la horquilla y poner la goma protectora.
Colocar el tope sobre el tubo-gua, encajando la
muesca (A) en la horquilla.
91830R1
90300G1
Despus de volver a colocar la caja de velocidades,

rearmar el sector dentado y verificar el funcionamiento de la recuperacin del juego.
20-10

Identificacin
Tipo caja de velocidades
Manual de reparacin que

trata la caja de velocidades
JB
B.V. JB
JC
B.V. JC
21
87227G
Una placa de identificacin, situada en el crter de

embrague, indica :
En A
En B
En C
En D
En E
:
:
:
:
:
el tipo de la caja
el ndice de la caja
el nmero de fabricacin
la fbrica de montaje
una muesca, cuando la caja va ensamblada
con un motor C o E
J B0 0 0 0
X 000000
B
C
E
90775
SEALIZACION BICOLOR
JB0 - JB1 - JB3 - JC5
Los 2/3 de la superficie estn pintados en un color propio a cada tipo de caja de velocidades, que permiten el
apareamiento con las transmisiones.
El 1/3 restante de la superficie est pintado de un color especfico en funcin del ndice de la caja de velocidades.
JB4 - JB5
Sealizacin bicolor (verde o salmn) en dos bandas iguales.
21-1

Relaciones
21
JB0
Indice
Vehculo
Par
cilndrico
017
B531 - B532 - B537

C531 - C532
L531 - L532 - L537
16
57
019
B534
L53H
15
56
023
B530 - C530 - L530

S530
15
58
B53W - C53W
15
61
035
L53W
Par de
taqumetro
1a
2a
3a
4a
Marcha
Atrs
21
19
11
41
21
43
28
37
31
28
11
39
Par de
taqumetro
1a
2a
3a
4a
Marcha
Atrs
21
19
11
41
19
39
25
33
31
28
11
39
Par de
taqumetro
1a
2a
3a
4a
5a
Marcha
Atrs
21
19
11
43
21
43
28
37
30
29
39
31
11
39
26
21
19
11
41
21
43
28
37
30
29
39
31
11
39
26
21
19
11
45
21
43
28
37
30
29
39
31
11
39
26
26
JB4
Indice
Vehculo
Par
cilndrico
000
B530 - C530 - L530

S530 - C531
15
58
006
B531 - L531
B53P - C53P - L53P
16
57
26
JB1
Indice
Vehculo
Par
cilndrico
023
B532 - C532 - L532

B535 - C535 - L535
15
58
025
B530 - C530 - L530

S530 - B537 - C537
L537 - S537 - B53A
15
61
C53A - B53G
027
B53H
L53H
15
58
029
L53G
15
61
034
B531 - C531 - L531
16
57
047
B53W - C53W
L53W
14
63
B530 - C530 - L530

S530 - B535 - C535
L535 - S535 - B537
C537 - L537 - B53A
15
61
070
C53A - L53A
21-2

Relaciones
21
JB3
Indice
059
027
Vehculo
Par
cilndrico
Par de
taqumetro
1a
2a
3a
4a
5a
Marcha
Atrs
15
61
21
19
11
34
22
41
28
37
30
29
41
31
11
39
26
14
59
21
19
11
34
22
41
28
37
30
29
41
31
11
39
26
15
61
21
19
11
34
22
41
28
37
34
35
34
28
11
39
26
21
19
11
41
22
43
28
37
30
29
39
31
11
39
26
21
19
11
41
21
43
28
37
30
29
39
31
11
39
26
B533 - C533 - L533

D53C
B533 - C533 - L533
B53C - C53C - L53C
D53C
B53M - C53M
062
094
353A - 453A - 553A

853A
B53C - D53C - L53C
B53Y - D53Y - L53Y
B538 - C538 - L538
B53F - C53F - L53F
S53C - S53D
095
353C - 453C - 553C

853C - 353D - 453D
553D - 453H - 553H
B538 - C538 - L538
S53C - S53D
037
B538 - C538 - L538

B53C - C53C - D53C
L53C - B53F - C53F
L53F - B53Y - L53Y
071
B53D - C53D - L53D
083
B53D - C53D - L53D
060
B533 - L533 - B53B

C53B - L53B - B53I C53I - L53I - B53J C53J - L53J - S53J
16
57
061
B533
15
58
067
353A - 453A - 553A

853A - B53Y - C53Y
D53Y - L53Y
047
B53B
B53Y - C53Y - L53Y
16
55
21-3

Relaciones
21
JB3
Vehculo
Par
cilndrico
Par de
taqumetro
1a
2a
3a
4a
5a
Marcha
Atrs
017
L532
051
B539 - C539 - B53D

C53D - D53D - L53D
15
61
21
19
11
34
19
35
25
33
30
29
33
25
11
39
26
Indice
044
B539 - C539 - L539

B53D - C53D D53D - L53D
031
B533 - B536 - L536
15
58
21
19
11
34
21
43
28
37
30
29
39
31
11
39
26
053
B53D - C53D - L53D
15
61
21
19
11
34
22
41
28
37
34
35
34
28
11
39
26
16
57
21
19
11
41
21
43
28
37
30
29
39
31
11
39
26
028
B532 - B533 - L533

C534 - L534 - S534
B53B - C53B - L53B
B53C - L53C - B53E
C53E - B53I - C53I L53I - B53J - C53J L53J - S53J
JB5
Indice
Vehculo
Par
cilndrico
Par de
taqumetro
1a
2a
3a
4a
5a
Marcha
Atrs
006
B531 - C531 - L531

B53P - C53P - L53P
16
57
21
19
11
41
19
39
25
33
30
29
34
27
11
39
26
000
B530 - C530 - L530

S530
15
61
21
19
11
41
19
39
25
33
30
29
34
27
11
39
26
JC5
Indice
Vehculo
Par
cilndrico
Par de
taqumetro
1a
2a
3a
4a
5a
Marcha
Atrs
002
B532 - C532 - L532

B53K - L53K - S53K
B53T - C53T - L53T
B53Z
17
56
21
19
11
41
21
43
28
37
35
34
41
31
11
39
21-4
26

Capacidad - Lubrificantes
CAPACIDAD (en litros)
Caja de 4 velocidades
21
Tapn (B) con sonda

Caja de 5 velocidades
JB0
JB2
3,25
JB1
JB3
3,40
JB4
2,75
JB5
2,90
JC5
3,10
CONTROL NIVEL
DI2123
Existen dos medios de controlar el nivel.
Limpiar la sonda.
Tapn (A) sin sonda
Colocar el tapn sin apretarlo, con la sonda hacia

abajo.
Sacar el tapn, el nivel debe situarse en el saliente
(2).
CALIDAD VISCOSIDAD DEL ACEITE
Tranself TRX 75/80 W
92081R
Llenar hasta el nivel del orificio.
21-5

Lubrificantes
21
Precauciones (aceites TRX y TRZ)

Los aceites "TRANSELF TRX y TRZ" son productos de alta tecnologa que necesitan ciertas precauciones para
evitar la introduccin de agua que, en poca cantidad, degrada la calidad del aceite y provoca un bloqueo de
la caja de velocidades o del puente.
ALMACENAMIENTO Y UTILIZACION
Cualquier bidn abierto en la utilizacin debe ser objeto de una atencin particular en lo que concierne a su
estanquidad, para que no se introduzca materia o agua en dicho bidn.
En particular :
Almacenamiento de los bidones de aceite
Los bidones deben ser almacenados :
- al abrigo de intemperies (lluvia, nieve, proyecciones exteriores),
- en un local seco (evitar los locales cercanos a estaciones de lavado),
- cerrados hermticamente.
Almacenamiento de los rganos (caja de cambios o puente)
Cuando se almacene una caja de cambios o un puente que contenga algo de aceite, hay que obturar las entradas de aire.
Almacenar el rgano en un local seco.
Utilizacin del aceite
Los bidones de aceite deben ser cerrados despus de utilizarlos.
No trasvasar aceite a un recipiente de mayor capacidad para evitar el contacto de una gran superficie de
aceite con el aire ambiente.
Durante una intervencin en una caja de velocidades, que necesite el vaciado de sta, el aceite debe ser sustituido por el aceite nuevo.
Conviene adems agitar los bidones antes del llenado de la caja de velocidades, sobre todo tras un largo perodo de almacenamiento.
Lavado bajo presin (de un vehculo o de un rgano)
0bturar el respiradero de puesta en atmsfera de la caja de velocidades y del puente.
Si la caja de velocidades se ha extrado, obturar bien todos los orificios, con el fin de evitar la introduccin de
agua.
21-6

Particularidades
Las cajas de velocidades :
JB0
JB4
JB2
4 velocidades adelante
1 marcha atrs
JB1
JB3
JB5
JC5
5 velocidades adelante
1 marcha atrs
estn equipadas de sincronizadores tipo BORGWARNER.

REJILLA DE VELOCIDADES
R 1 3 5
2 4
Para meter la marcha atrs, levantar el anillo (A) y
accionar la palanca.
DI2118
21-7
21

Ingredientes
TIPO
ENVASE
21
ORGANO
MOLYKOTE BR2
Bote de 1 kg
Pivote de horquilla de embrague

Dimetro del tubo gua de tope
Acanaladuras del rbol de embrague
Loctite 518
Jeringa de 24 ml
Caras de ensamblado de los crteres
LOCTITE FRENBLOC
Frasco de 24 cc
Pin fijo de 5a
Buje de sincronizador de 5a
Tuerca del rbol primario
Tornillo del rbol secundario
RHODORSEAL 5661
Tubo de 100 g
Extremos de los pasadores elsticos de las transmisiones

Roscas de contactores
Una vez extradas :

- las juntas labiadas,
- las juntas tricas,
- los tubos gua del tope,
- las tuercas del rbol secundario y diferencial,
- el pin del taqumetro y su eje,
- la corona taquimtrica,
- los pasadores elsticos,
- los casquillos bajo piones.
21-8
Motorizacin
C

Caja de velocidades (Extraccin-Reposicin)
21
B.Vi. 31-01
T.Av. 476
Juego de espigas
Extractor de rtulas
INGREDIENTES
Loctite FRENBLOC
Tornillo de fijacin del estribo de freno

RHODORSEAL 5661
Extremos de los pasadores de transmisin

MOLYKOTE "BR2"
Acanaladuras del rbol de embrague y del

planetario
85965R
Tornillos fijacin de los estribos de frenos 10

Bulones fijacin pie de amortiguadores
11
Tuerca de rtula de direccin
3,5
Tuerca de chaveta en porta-mangueta
5,5
Tornillos de fijacin de los soportes
45
Tornillos de ruedas
8
Tornillos fijacin del fuelle de transmisin
izquierda
2,5
- los tres tornillos de fijacin del fuelle de transmisin.

- los dos tornillos de fijacin del estribo, fijando
el estribo al muelle de la suspensin para evitar
que el flexible se quede tirante,
- el crter de proteccin (lateral).
EXTRACCION
La caja se puede extraer sola.

Colocar el vehculo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batera.
Extraer las ruedas delanteras.
Lado izquierdo del vehculo

Extraer :
- la rtula de la bieleta de direccin mediante el
til T.Av. 476.
92122R2
21-9
Motorizacin
C

Extraer :
- los 2 bulones (2) de fijacin del pie del amortiguador,
- la tuerca y la chaveta (1),
21
Lado derecho del vehculo

Extraer los pasadores de la transmisin mediante
el til B.Vi. 31-01
90130R2
91755R
- el conjunto transmisin porta-manguetas, liberndolo de la rtula inferior,
Aflojar el buln inferior (3) del pie del amortiguador y extraer el buln superior (4).
90311S
91758R4
Verificar que los rodillos de la transmisin no salgan con la mano. Si ste fuera el caso, controlar en
el montaje que las agujas no se hayan cado dentro de la caja.
Bascular el porta-manguetas y desacoplar la transmisin.
21-10
Motorizacin
C

Bajo el vehculo, quitar el tornillo (H) del tirante

motor - caja.
21
Desconectar :
- los cables del motor de arranque,
- el conector del contactor de las luces de marcha atrs,
Vehculo equipado de la direccin asistida, extraer
las dos abrazaderas de fijacin de los tubos de la
direccin asistida sobre la caja.
Extraer :
- la caja del filtro de aire y su soporte,
92028R2
Aflojar :
- los dos tornillos de fijacin sobre el motor,
- la chapa de proteccin del embrague,
- el mando de las velocidades.
92031S
- el captador A.E.I.,
- los tornillos del contorno de la caja y del motor
de arranque.
85966R
21-11
Motorizacin
C

Desconectar :
- el cable del embrague,
21
Levantar el motor, mediante un til reservado para este uso (ejemplo: Desvil 300B).
89204S
92110S
- la horquilla y el cable del taqumetro.
Motorizacin "gasolina" todos los tipos

Extraer :
- el soporte delantero,
- la trenza de masa.
92108-1R1
92112R
21-12
Motorizacin
C

21
Retirar los tres bulones de fijacin del soporte central trasero y recular ste al mximo.
92108R1
92903S
NOTA : para facilitar la extraccin de los tornillos,

levantar ligeramente la caja de velocidades mediante un gato de rganos.
Desacoplar la caja del motor, pasando el crter de
5a entre el larguero del vehculo y la cuna del motor.
Levantar el motor.
Pivotar ligeramente hacia la parte delantera de la
caja para liberar la parte puente y despus retirar
la caja de cambios del vehculo.
Una vez desacoplada la caja de velocidades del
motor, enganchar dicha caja a una gra de taller,
fijando los amarres en lugar de dos tornillos del
contorno de caja.
21-13
Motorizacin
E

21
Extraer el soporte de la vlvula de regulacin de

ralent.
EXTRACCION
La caja de velocidades se extrae sola.

Desconectar los cables del motor de arranque y de
la sonda de presin de aceite.
Extraer el radiador, tras haber vaciado el circuito

de refrigeracin.
Para soltar el cableado, desconectar los conectores
de :
- el mdulo de potencia de encendido,
- la caja mariposa,
92904R
Aflojar los dos tornillos de fijaciones laterales del

tirante motor-caja, lado motor de arranque tornillo (T) de estrella, mediante una llave apropiada.
92817S
la vlvula de regulacin de ralent.
92904R1
92826S
21-14
Motorizacin
E

Desconectar los conectores del motoventilador y

del termocontacto.
21

contorno de caja.
Aflojar las fijaciones del radiador y desplazarlo hacia la derecha (sin retirar las tuberas), proteger las
aletas con un cartn.
Retirar los esprragos (A) y (B) con una tuerca y
una contra-tuerca, empleando una llave acodada
y un trinquete de rtula.
92903S
86308R1
21-15
Motorizacin
F

No se puede extraer la caja de velocidades sola. Es

necesario extraer previamente el conjunto motorcaja de velocidades (consultar el captulo 10) y
desacoplarlos a continuacin.
21
Desacoplar el mando de las velocidades a la altura

de la palanca de salida de caja, tras haber sacado
el fuelle de proteccin.
Tornillos fijacin de la suspensin pendular

sobre caja de velocidades
Tuercas y tornillos de fijacin crter
embrague sobre motor
Tornillos de fijacin del elemento de
proteccin del embrague
Tapn de vaciado
Tapn de llenado
Tornillos de fijacin del fuelle de la
transmisin izquierda
3,5
5
2,5
1,8
0,15
2,5
Extraccin (Particularidades)
85966R
Fijacin cable del taqumetro. Pinzar las lengetas

(flechas) y retirar el cable.
Extraer la chapa del motor de arranque.
98865R2
93902S
21-16
Motorizacin
F

Desconectar los cables del motor de arranque.
21

contorno de caja.
Parte inferior, retirar :

- la tuerca (E) de fijacin motor-caja de velocidades,
85812-1R
el conjunto tirante-elemento de proteccin

del embrague.
92903S1
Colocar el motor sobre un soporte.

Quitar los tornillos del contorno de caja y del motor de arranque.
Vehculos equipados de la direccin asistida, extraer las dos abrazaderas (C) de fijacin del tubo
de la direccin asistida.
92028R3
21-17
Motorizacin
F

21
REPOSICION
Asegurarse de la presencia y del posicionamiento

de los casquillos de centrado motor - caja de velocidades :
- en A : caja ensamblada con un motor C o E,
- en B : caja ensamblada con un motor F.
90300G1
86415R
No levantar la horquilla, ya que podra salirse de

la muesca (A) del tope. A tal efecto, inmovilizar el
conjunto tope-horquilla intercalando un tubo
(ejemplo: til Ele. 1382) entre la horquilla y el freno de funda en el crter, para evitar un eventual
desplazamiento del tope al colocar la caja de velocidades.
Poner el tope en el tubo-gua encajando la muesca (A) en la horquilla, asegurarse del correcto deslizamiento.
Untar las paredes del tubo-gua y los patines de la

horquilla con grasa MOLYKOTE BR2.
21-18
Motorizacin
F

Colocar la caja en su sitio.
92903R1
Ensamblar el motor-caja de velocidades.

Asegurarse de la colocacin correcta de los casquillos de centrado en su alojamiento.
Montar los esprragos (A) y (B) de la misma manera que en la extraccin, stos sirven para el alineamiento y centrado, poner tambin los tornillos del
contorno de caja.
Colocar la horquilla y poner la goma protectora.
21-19
21
Todos tipos

ATENCION : colocar correctamente el tornillo (V) y
21
Conectar el cable del taqumetro respetando la

posicin de la horquilla (motores C y E).
el casquillo de centrado del motor de arranque

(D).
Motores C y E
92108-1S
Fijacin del cable del taqumetro. Pinzar las lengetas (flechas) y retirar el cable (motor F).
86070R3
Motor F
93909S
86070-1R1
21-20
Todos tipos

21
Posicionar la transmisin con respecto al planetario, pivotar el porta-manguetas encajando la

transmisin en el planetario mediante la espiga
acodada B. Vi. 31-01 para alinear los orificios.
91830R1
Tirar del cable a nivel de la horquilla de embrague sobre la caja de velocidades.

El cable debe tener como mnimo 2 cm de "holgura" de cable.
74937-4S
Un chafln de entrada en el planetario facilita el

montaje de los pasadores elsticos nuevos.
Estancar los extremos (RHODORSEAL 5661 ).
Tras montar el conjunto motor-caja en el vehculo,
verificar la carrera de desplazamiento de la horquilla.
Debe ser de : X = 17 a 18 mm
89204S
Estos controles permiten verificar el correcto funcionamiento de la recuperacin automtica del

embrague.
21-21
Motorizacin
F

Controlar el reglaje de los soportes superiores
(consultar el captulo 10).
Respetar el sentido de fijacin del limitador de oscilacin : las tuercas deben estar montadas lado
tubo de escape.
92661S
Efectuar el llenado del circuito de refrigeracin.

Todos los tipos
Montar los tornillos de fijacin de los estribos con
Loctite FRENBLOC y apretar los tornillos al par.
Pisar varias veces el pedal de freno para llevar los
pistones en contacto con las pastillas de freno.
Apretar los tornillos y tuercas a los pares preconizados.

Efectuar el llenado de la caja de velocidades.
21-22
21

Pionera de 5a sobre vehculo
21

B.Vi.
B.Vi.
B.Vi.
B.Vi.
B.Vi.
28-01
31-01
1003
1007
1175
Cuerpo de extractor
Juego de espigas para la extraccin y colocacin
de los pasadores elsticos de 5 mm
Extractor buje de 5a
Garras para B.Vi. 28-01, 02, 03
Buln de montaje del pin fijo de 5a

13,5
7
INGREDIENTES
Loctite FRENBLOC :

Pin fijo de 5a
Buje de 5a
EXTRACCION
Quitar la rueda delantera izquierda.
87180R
Retirar el crter lateral.

Vaciar la caja de velocidades.
El crter trasero debe ser extrado siguiendo el eje
horizontal de la caja, pues contiene una cnula (A)
de lubrificacin que entra en el rbol primario.
21-23

21
Colocar :
- un recipiente de vaciado bajo el crter trasero
y extraerlo,
- un calce de madera entre la horquilla de 5a y
el pin de arrastre para que soporte el golpe; despus retirar el pasador de la horquilla
mediante el B.Vi. 31-01.
La extraccin del pasador puede ser facilitada inclinando ligeramente la espiga del til B.Vi 31-01
para evitar el tener que levantar la caja de velocidades.
DI2122
Meter la 5a deslizando la horquilla sobre su eje y

la 1a con la palanca de velocidades.
85979R
OBSERVACION :
No tirar del eje de la horquilla de 5a hacia el exterior, ya que el bloqueo de prohibicin corre el
riesgo de desplazarse e impedir la colocacin de
ste; por seguridad, meter una velocidad (3a 4 a)
durante la extraccin-reposicin del pasador.
85966R2
Desbloquear y retirar la tuerca del rbol primario

y el tornillo del rbol secundario.
Poner la caja en punto muerto.
21-24

21
Poner la campana del til sobre el desplazable, girarla hasta que haga tope y despus extraer el buje.
En el rbol primario :
Extraer la horquilla de 5 a y el desplazable.
Extraer el buje del sincronizador mediante el til
B.Vi. 1170.
93190R
93237R
Colocar el desplazable del til B.Vi. 1170 como para meter la 5a y girarlo para posicionar las acanaladuras del desplazable y del buje frente a frente.
Retirar el conjunto de 5a.
86045R2
93189S
21-25

En el rbol secundario :
REPOSICION
Retirar la arandela con resalte (64).
21
Poner 3 gotas de Loctite FRENBLOC en las acanaladuras del pin fijo.

Colocarlo mediante el til B.Vi. 1175 y la arandela
con resalte (64).
PRG21.1
Retirar el pin fijo con el B.Vi. 28-01-02-03 provisto de sus garras B.Vi. 1007.
93462R
Retirar el til B. Vi. 1175.
88575R
21-26

En el rbol primario :
Montar por orden (21) (resalte frente al rodamiento) (22), (23), (24) y (8)).
Poner la arandela con resalte (64).
21
Colocar la horquilla sobre el desplazable (26) provisto de (25).

Poner 3 gotas de Loctite FRENBLOC sobre el buje y
sustituir el conjunto buje-desplazable y horquilla.
Colocar los salientes del anillo de sincronizacin
en las muescas del buje.
PRG21.1
Poner 3 gotas de Loctite FRENBLOC :

- en la tuerca (27) del rbol primario y apretarla
al par de 13,5 daN.m,
- en el tornillo (65) y apretarlo al par de 7
daN.m.
86045R1
Meter la 1a con la palanca de velocidades y la 5a

en la caja, deslizando la horquilla de 5a sobre su
eje.
21-27

Colocar un calce de madera entre la horquilla de
5a y el pin de arrastre para que soporte el golpe
y poner un pasador nuevo de horquilla de 5a mediante el B.Vi. 31-01 respetando el sentido del
montaje, la hendidura ser dirigida hacia el eje de
los rboles.
21
Colocar una junta trica nueva para asegurar la

estanquidad del crter trasero.
Poner el crter trasero introduciendo la cnula (A)
en el rbol primario y en la boca de engrase del
ral (B) de llegada de aceite y apretar los tornillos
al par de 2,5 daN.m.
90498-1S
87180R6
Hacer el llenado de aceite de la caja de velocidades.
85979R1
Poner la caja en el punto muerto y verificar que

todas las velocidades entran.
En caso de anomalas, verificar que la marcha
atrs no est metida.
21-28

Junta de salida del diferencial
21
B.Vi.
31-01
476
945
B.Vi.
1058
B.Vi.
T.Av.
Juego de botadores
Extractor de rtulas
Mandril para colocar la junta del
diferencial
Mandril para colocar la junta del
diferencial
Tornillos fijacin de los estribos de frenos
10
Bulones fijacin pie de amortiguadores
11
Rtula de direccin
3,5
Tornillos de las ruedas
INGREDIENTES
Loctite FRENBLOC :
Tornillos de fijacin del estribo de freno

RHODORSEAL 5661 :
Extremos de los pasadores de transmisin

MOLYKOTE BR2 :
91755R
Extraer :
- la rtula de direccin (til T.Av. 476),
EXTRACCION
Extraer el crter de proteccin bajo el motor.

Poner la parte delantera del lado interesado sobre
borriquetas.
Quitar la rueda.
Sacar los pasadores de la transmisin mediante el
til B.Vi. 31-01.
85965R
21-29

21
- los dos tornillos de fijacin (A) del conjunto de

freno.
86031S
REPOSICION
Poner el protector (A) del B. Vi. 945 aceitado en el

planetario y posicionar la junta aceitada con el til
B. Vi. 1058.
90149R1
Fijar el estribo al muelle de suspensin para evitar

la tensin del flexible.
Aflojar el buln inferior (3) del pie del amortiguador y extraer el buln superior (4).
Bascular el porta-manguetas y desacoplar la transmisin (tener cuidado de no"daar" los fuelles
durante esta operacin).
Retirar la junta trica del planetario.
Golpear la junta labiada en su base mediante un
saca-pasadores y un martillo pequeo para hacerla pivotar en su alojamiento.
Una vez desencajada la junta, retirarla con una
pinza teniendo cuidado de no estropear las acanaladuras del planetario.
92111R
21-30

Poner la junta trica en el planetario y untar las
acanaladuras con grasa MOLYKOTE BR2.
21
Colocar unos pasadores elsticos nuevos y estancar los extremos (RHODORSEAL 5661).
Posicionar la transmisin con respecto al planetario.

Pivotar el porta-manguetas introduciendo la
transmisin en el planetario, para ello emplear la
espiga B.Vi. 31-01 para alinear los orificios.
Apretar los tornillos y tuercas a los pares preconizados.

Colocar el estribo de freno y untar los tornillos con
Loctite FRENBLOC.
Efectuar el llenado de la caja de velocidades.
74937-3S
21-31

Par de taqumetro
21
SUSTITUCION
REPOSICION
1er caso :
Slo el pin del taqumetro o el eje estn estropeados.
Montar el pin del taqumetro nuevo, mediante

una pinza de boca plana.
El pin y su eje se montan con la mano. Es necesario posicionar bien el eje respecto a los salientes
de enchavetado del pin
n, a causa de las elasticidad de los labios del eje.
EXTRACCION
No es necesario desmontar completamente la caja

de velocidades.
Desacoplar la transmisin izquierda.
BIEN
Extraer el planetario trpode.
MAL
Girar el diferencial con la mano para que el pin

del taqumetro sea accesible.
Desenganchar el eje tirando verticalmente de l
con una pinza de pico largo.
Con esta pinza, retirar el pin de su alojamiento.
86053S
Asegurarse de que quede bien fijado.

Montar el planetario trpode.
2 caso :
El pin y la corona del taqumetro estn estropeados.
88577S
Es necesario extraer la caja de velocidades y desmontar el puente.
21-32
TRANSMISION AUTOMATICA MB
Perspectiva
23
DI2325
23-1
Utilizacin
CONDUCCION
El engrase de la transmisin automtica se efecta

bajo presin y no est asegurado ms que si el
motor funciona.
En consecuencia y para evitar el riesgo de deterioro grave, es imperativo observar las consignas siguientes :
- no rodar nunca con el contacto cortado (en una
bajada por ejemplo), no podemos dejar de insistir sobre el peligro de tal prctica.
- no empujar nunca al vehculo (ej.: para llegar a
una gasolinera), salvo tomando las precauciones del prrafo "Remolcado".
Por otra parte, el arrastre del vehiculo no se hace
ms que si el motor gira. Es pues imposible arrancar el motor de un vehculo con transmisin automtica empujando el vehculo.
REMOLCADO
Con la parte delantera del vehculo levantada. Sin

embargo, si esto no fuera posible, el remolcado se
puede efectuar excepcionalmente con las ruedas
en el suelo, en las siguientes condiciones :
1.
Aadir en la transmisin automtica dos litros de aceite suplementarios ELF RENAULTMATIC D2 MOBIL ATF 220.
2.
Remolcar el vehculo a una velocidad menor

de 30 km/h exclusivamente y sobre un recorrido limitado a 50 km/h como mximo (palanca en "N").
NO OLVIDARSE DE RETIRAR DESPUES EL ACEITE

SOBRANTE.
23-2
23
Identificacin
DESCENSO
PAR
TAQUIMETRO
PRESION DE
ACEITE *
23
MODULO
ELECTRONICO
VEHICULO
TIPO TA
MOTOR
B53A
C53A
L53A
MB1
E7J
29/24
15/58
21/19
4,40,1
138
B537
C537
L537
MB1
E6J
29/24
15/58
21/19
4,40,1
138
B53B
C53B
L53B
MB3
F3N
29/24
16/57
21/19
4,40,1
132
CONICO
(*) En carretera y con la palanca en 2 a impuesta; acelerar a fondo (PF) y frenar al mismo tiempo para estabilizar la velocidad a 80 km/h.
Chapa de arrastre del convertidor :
Alabeo mximo admitido : 0,3 mm
Par de apriete :
- Tornillo de fijacin sobre cigeal :
- Tornillo de fijacin sobre convertidor :
6,5 daN.m
2,5 daN.m
23-3
Desmultiplicacin
23
Para los vehculos B53A - C53A - L53A - B537 - C537 - L537
2a
Desmultiplicacin tren solo
2,5
1,5
Desmultiplicacin tren + descenso
2,069
1,241
0,828
1,655
Desmultiplicacin tren + descenso + puente
7,999
4,799
3,199
6,399
12,937
21,562
32,343
16,171
1a
2a
3a
Marcha
atrs
2,5
1,5
Desmultiplicacin tren + descenso
2,069
1,241
0,828
1,655
Desmultiplicacin tren + descenso + puente
7,370
4,422
2,948
5,896
14,042
23,403
35,105
17,552
Velocidad en km/h para 1000 r.p.m. *
3a
Marcha
atrs
1a
Relaciones de velocidad
Para los vehculos B53B - C53B - L53B
Velocidad en km/h para 1000 r.p.m. *
* Para los vehculos equipados de neumticos 165/70 R13.
23-4
Umbrales de paso
23
Umbrales de paso en km/h para los vehculos B53B - C53B - L53B

1 2
2 3
3 2
2 1
PL
23
40
27
15
PF
72
118
102
63
Retrocontacto
72
118
102
63
POSICION PIE
Umbrales de paso en km/h para los vehculos B537 - C537 - L537 - B53A - C53A - L53A
1 2
2 3
3 2
2 1
PL
23
46
26
13
PF
62
102
74
40
Retrocontacto
67
109
94
54
POSICION PIE
PL Pie levantado del pedal del acelerador

PF Pie a fondo
NOTA : el retrocontacto est integrado en el mdulo electrnico por el potencimetro de carga. En caso de
anomalas, consultar el manual T.A. M.
23-5
Ingredientes
DESIGNACION
RHODORSEAL 5661
ORGANO CONCERNIDO
Estanquidad de los pasadores de transmisin

- Acanaladuras de los planetarios
Grasa MOLYKOTE BR2
- Centrador del convertidor

Loctite FRENBLOC

Piezas a sustituir cuando han sido extradas :
- las tuercas autoblocantes,
- las juntas de cobre.
Aceite
La transmisin automtica MB es una caja de un solo nivel y de una sola cantidad de aceite (convertidor,
puente y mecanismo).
CALIDAD (ejemplo) : ELF RENAULTMATIC D2.
En su defecto, utilizar (ejemplo) :

- MOBIL ATF 220D
- TOTAL DEXRON
CAPACIDAD EN LITROS :
Total terico : 4,5

Tras un vaciado : 2
23-6
23
Vaciado - Llenado - Niveles
23
Poner el motor en marcha y esperar uno o dos minutos para que se llenen el convertidor y el refrigerador.
VACIADO - LLENADO
El vaciado debe efectuarse en fro, con la varilla y

el tapn (A) retirados.
El aceite est a temperatura ambiente de 20C.

Proceder a la sustitucin del tamiz.
Sacar la varilla con el motor girando.
El nivel no debe ser inferior a la marca (1) MINIMO
FRIO (riesgo de deterioro) y no debe sobrepasar la
marca (2) MAXIMO FRIO (riesgo de deterioro).
No sobrepasar nunca el nivel "MAXIMO FRIO".
ATENCION
Una cantidad de aceite excesiva provoca :

- un calentamiento anormal del aceite,
- fugas.
Una cantidad de aceite muy baja provoca :
- un deterioro de los mecanismos.
93609R
Colocar el tapn, provisto de una junta nueva.

El llenado con aceite preconizado se efecta por
el tubo de la varilla.
Usar un embudo equipado de un filtro de 15/100,
para evitar la introduccin de impurezas.
Poner el motor en marcha al ralent.
Controlar el nivel y hacer el rellenado si es necesario.
CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE EN FRIO

85935R
Con el vehculo en vaco, colocarlo en una superficie plana y horizontal.

COMPLETAR EL NIVEL EN FRIO.
1. MINIMO FRIO
2. MAXIMO FRIO
Posicionar la palanca de seleccin en "PARC" (P).
23-7
23
1r METODO
B.Vi. 958
Caja de control
CONSIGNA
Con el vehculo parado y el contacto cortado, controlar el reglaje correcto del cable del acelerador.
Desconectar el conector de tres vas (10) del cableado que une el mdulo electrnico al potencimetro.
85651-1R
CONTROL
Pisar a fondo el acelerador

BIEN
MAL o desreglado
Testigo 9
93698R
Aflojar ligeramente los dos tornillos (V) de fijacin

del potencimetro.
Conectar el conector (10) del potencimetro al del

B.Vi. 958 (16).
Mantener abierta a fondo la mariposa con el pedal del acelerador y girar lentamente el potencimetro para encender el testigo (9) y apretar los
dos tornillos (V).
Alimentar el B.Vi. 958 con la batera.

El inversor "I2" en "Y".
Si el testigo (9) no se puede encender por este reglaje, verificar su cableado y si el potencimetro
est mal, cambiarlo.
Tras la sustitucin o extraccin del potencimetro,
proceder a su reglaje.
NOTA : en caso de limpieza del carburador, desmontar el potencimetro de carga o evitar las
proyecciones del lquido de limpieza sobre l.
23-8
23
2 METODO
Maleta XR25
CONSIGNA
Con el vehculo parado y el contacto cortado, controlar el reglaje correcto del cable del acelerador.
Desconectar el conector de tres vas (10) del cableado que une el mdulo electrnico al potencimetro.
93607R
Unir :
- las fichas redondas a la batera (roja al "+",
negra al "-"),
- el conector de tres vas (16) al del potencimetro (10).
93608R
Conectar la XR25, el prolongador de tres vas y las

dos fichas redondas.
23-9
93606S
En el teclado de la XR25 , presionar la tecla "V" y

despus "1";
Lectura en la pantalla de los valores numricos :
Con el pie a fondo, se debe leer en la pantalla entre "0" y "3" ; no tener en cuenta el posible signo
"-" a la derecha del valor ledo.
Para el mtodo de reglaje, ver el M.R. T.A. M o la
pgina anterior.
23-10
23
Presin de aceite
23
B.Vi. 466-06
B.Vi. 466-07
Tope
Manmetro presin de aceite
CONTROL
REGLAJE
Condicin de medida
Retirar la retencin (1) y girar la cpsula.

Atornillando la cpsula se aumenta la presin e inversamente.
Asegurarse :
- de que la temperatura normal de funcionamiento sea de 80 C,
- de que el cable del acelerador est correctamente reglado.
Conectar el manmetro de presin de aceite B.Vi.
466-07 al racor B.Vi. 466-06 en (A).
88967G
88990R
Medida
Poner la palanca de seleccin en 2a impuesta.
Acelerar a fondo y frenar al mismo tiempo para
estabilizar la velocidad a 80 km/h.
La presin debe ser de 4,4 0,1 bares
85393S
NOTA : 2 dientes = aproximadamente 0,08 bares.
23-11
Presin de aceite
23
Para facilitar esta operacin, es posible fabricar un til.

A = arandela 8/30 mm, espesor 1,5 mm
B = varilla redonda 6 mm
88862R1
23-12
Tamiz
23
Levantar el conjunto motor - caja hasta una cota

de unos 135 mm.
Se ha previsto una sustitucin cada 50 000 km y

en las intervenciones importantes en el mecanismo.
SUSTITUCION
Vaciar la transmisin automtica.

Quitar la tuerca del silentbloc de la caja (A).
93605R
88170R
Poner un dispositivo de levantamiento bajo la caja

en (B).
85546R
23-13
Tamiz
Extraer el crter inferior y el tamiz provisto de su
junta.
Limpiar el crter inferior y su imanes y montarlos
(cara estriada contra la chapa).
93618S
Montar un tamiz nuevo provisto de su junta y

apretarlo al par de 0,9 daN.m.
Colocar el crter inferior y hacer el llenado de
aceite.
23-14
23
Transmisin automtica (Extraccin - Reposicin)
23
La extraccin de la transmisin automtica del tipo MB implica la extraccin del conjunto motor - transmisin automtica.
Mot. 453-01
Mot. 582
Mot. 878
B.Vi. 31-01
B.Vi. 465
T.Av. 476
Pinza
Sector de inmovilizacin del
convertidor
Cadena y anillos de levantamiento
Botadores para pasadores elsticos
Patilla de sujecin del convertidor
Extractor de rtulas
Extraer :
- el radiador del circuito de refrigeracin y el
vaso de expansin,
Tornillos fijacin del estribo de freno

Tornillos fijacin pie del amortiguador
Rtula de direccin
Tuerca de rtula inferior
Tornillo fijacin del fuelle de transmisin
Tornillos de ruedas
Tornillos del refrigerador de aceite
Tornillo chapa de arrastre del convertidor
Tornillos contorno sujecin transmisin
automtica
10
11
3,5
6
2,5
8
4
2,5
4
Particularidad para motor E

Extraer :
- El A.E.I.,
- el tubo de aire caliente (A) y despus el filtro
de aire completo,
Segn equipamiento, extraer el cojn del airbag

autnomo a fin de evitar activados (consultar el
fascculo airbag primera generacin).
La extraccin del conjunto no presenta ninguna
particularidad, sin embargo respetar los puntos siguientes.
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.

Vaciar :
- el circuito de refrigeracin (tubo flexible inferior del radiador),
- el aceite de la transmisin automtica.
DI2326
23-15
la barra entre las torretas de los amortiguadores,

las ruedas delanteras.
-
Particularidad para motor F3N
23
la patilla de fijacin (1) del manguito de la direccin asistida.
Extraer :
- el mdulo de potencia de encendido,
93601R
93603S
Colocar en los tubos flexibles del bocal de la bomba de la direccin las pinzas Mot. 453-01 y despus
extraer las canalizaciones del bocal y las ruedas
delanteras.
el filtro de aire completo,

el captador de presin absoluta y su soporte,
93602S
23-16
Extraer (todos tipos) :
23
la rtula de direccin con el extractor

T.Av. 476,
Lado izquierdo del vehculo

-
el estribo de freno, tornillos (A) y atarlo a la

carrocera.
BENDIX serie IV
85965-1R
90149R
los tres tornillos de fijacin del fuelle de la

transmisin,
GIRLING
85678R
91758R
23-17
-
los bulones del pie del amortiguador y de la

rtula inferior,
el conjunto transmisin - porta-manguetas,
teniendo la precaucin de proteger el trpode.
90311S
23
el buln superior (1) y aflojar el buln inferior

(2).
90259R
Lado derecho del vehculo :
Bascular el porta-manguetas y desacoplar la transmisin.
No es necesario desmontar el estribo de freno.
Desconectar los tubos flexibles del aerotermo en

la bomba de agua y el refrigerador de aceite de la
transmisin automtica, del circuito de gasolina,
de la depresin de frenado al master-vac.
Extraer :
- el pasador de la transmisin mediante los
botadores B.Vi. 31-01,
93710R
23-18
Extraer (todos los tipos) :
- los conectores elctricos,
23
el conector del calculador de inyeccin,
93598S
la sonda de oxgeno (1) : est colocada en el

colector de escape por encima de la brida de
unin con la bajada primaria.
92056S
las trenzas de masa.
Particularidad del motor F3N

Desconectar :
- los tres manguitos (A) (sera prudente marcarlos antes de desconectarlos),
89091R
93600R
23-19
Extraer :
- las trenzas de masa (motor y transmisin automtica),
- los cables :
del acelerador,
del velocmetro,
del mando de las velocidades en las fijaciones (A) y (B).
23
Figura 2
DI2327
las tuercas de los tacos elsticos delantero y

trasero (E).
93604R
la correa de sujecin del mdulo electrnico,

la brida de escape (para motor F3N figura 1)
el tubo de escape (para motor E figura 2),
92108R
Figura 1
91128S
23-20
Enganchar la cadena Mot. 878 a los anillos de levantamiento del motor.
23
Colocar la patilla B.Vi. 465 de sujecin del convertidor y desacoplar la transmisin automtica del
motor.
Levantar el conjunto motor - transmisin automtica y quitar los tornillos (E).

Sacar el conjunto motor - transmisin automtica
del compartimiento.
86724R
REPOSICION (Particularidades)
93599S
Bajar el conjunto motor - transmisin automtica,

centrarlo por medio de los tacos delanteros y fijar
los dos tornillos del taco trasero.
Extraer :
- el motor de arranque,
- la chapa de proteccin del convertidor.
Apretar los bulones y las tuercas a los pares.
Colocar el sector de inmovilizacin Mot. 852 y retirar los tornillos de la chapa de arrastre del convertidor.
Montar los tornillos de fijacin de los estribos con cola (Loctite FRENBLOC) y apretarlos
al par.
Pisar varias veces el pedal de freno para poner los
pistones en contacto con las pastillas de freno.
Poner el RHODORSEAL 5661 en los orificios de los
pasadores de la transmisin.
Reglar los cables del acelerador y del estrangulador de arranque en fro.
86511R
23-21
23
Efectuar :
- el llenado de la transmisin automtica,
- el llenado y la purga del circuito de refrigeracin (sub-captulo 19),
- el llenado y la purga del circuito de la bomba
de direccin asistida,
- el reapriete de la brida de escape.
85915-1S
Con el fin de asegurar una correcta estanquidad,

no olvidarse de montar las juntas tricas (T) a ambos lados del refrigerador de aceite.
92323R
Apretar los tornillos progresivamente para llegar

al par de 4 daN.m.
NOTA : las bridas de la bajada de escape van provistas de separadores (1) que determinan la tensin de los muelles.
Apretar hasta que haga tope en los separadores.

Poner el motor en marcha y controlar la perfecta
estanquidad del conjunto.
89010R
23-22
TRANSMISION AUTOMATICA AD4

Perspectiva
23
DI2302
23-23

Utilizacin
CONDUCCION
El engrase de la transmisin automtica se efecta

bajo presin y no est asegurado ms que si el
motor funciona.
En consecuencia y bajo riesgo de deterioro grave,
es imperativo observar las consignas siguientes :
- no rodar nunca con el contacto cortado (en una
bajada por ejemplo), no podemos dejar de insistir sobre el peligro de tal prctica.
- no empujar nunca al vehculo (ej.: para llegar a
una gasolinera), salvo tomando las precauciones del prrafo "Remolcado".
Por otra parte, el arrastre del vehiculo no se hace
ms que si el motor gira. Es pues imposible, arrancar el motor de un vehculo con transmisin automtica empujando el vehculo.
REMOLCADO
Es mejor, siempre, remolcar al vehculo sobre una

plataforma o con las ruedas delanteras levantadas. Sin embargo, si esto no fuera posible, el remolcado se puede efectuar excepcionalmente en
las condiciones siguientes :
1-
con las ruedas traseras levantadas 15 cm o

con las cuatro ruedas en el suelo (sin aadir
aceite al mecanismo),
2-
no remolcar el vehculo ms que a velocidad

inferior a 40 km/h y sobre un recorrido limitado a 25 km como mximo (palanca en N).
23-24
23

Identificacin
DESCENSO
PAR
23
TAQUIMETRO
MODULO *
ELECTRONICO
VEHICULO
TIPO TA
MOTOR
CONVERTIDOR
B533
C533
L533
AD4 001
F2N 721
F2N 727
227 D AA
69/77
17/64
18/16
100
B536
L536
AD4 001
F2N 725
227 D AA
69/77
17/64
18/16
103
B53C
C53C
D53C
L53C
AD4 004
F3N 743
227 D AA
69/77
17/64
18/16
101
353F
453F
553F
853F
B53V
C53V
D53V
L53V
AD4 014
F3P 765
227 D AA
69/77
17/64
18/16
108
B53Y
C53Y
D53Y
L53Y
AD4 004
F3P 705
F3P 707
227 D AA
69/77
17/64
18/16
103
D53Y
AD4 004
F3P 705
F3P 707
227 D AA
69/77
17/64
18/16
111
118
D53V
AD4 014
F3P 765
227 D AA
69/77
17/64
18/16
115
122
B53Y
AD4 014
F3P 705
227 D AA
77/71
17/64
18/16
103
111
118
B533
AD4 001
F3P 765
227 D AA
77/71
17/64
18/16
100
353H
453H
AD4 014
F3P 682
227 D AA
69/77
19/65
18/16
122
CONICO
* Para la identificacin con la maleta XR25 ver fascculo DIAGNOSTICO.
23-25

Desmultiplicacin
23
Para vehculo de tipo X533, X536, X53C, X53F, X53V, X53Y, 053H
1a
2a
3a
4a
Marcha
atrs
2,71
1,55
0,68
2,11
Desmultiplicacin total
11,40
6,51
4,20
2,85
8,86
Velocidad en km/h para 1000

r.p.m. con neumticos 1,76 m
9,26
16,20
25,13
37,04
11,90
23-26

Umbrales de pasos
VEHICULOS
X533
TIPO T.A
AD4 000
AD4 001
X536
AD4 001
POSICION
ACELERADOR
AD4 004
AD4 004
AD4 014
3 3
PL
17
20
35
40
60
70
46
51
PF
41
46
76
83
120
130
103
112
130
133
RC
48
88
136
PL
16
20
35
39
56
60
PF
41
44
68
79
100
120
81
103
126
135
117
130
48
86
17
20
35
40
60
70
47
50
PF
36
42
70
80
117
128
103
112
RC
42
44
PF
80
18
40
131
40
47
75
50
87
130
62
65
50
55
122
140
108
120
90
144
2 2
46
B
10
68
85
26
30
41
45
30
10
43
28
78
83
38
30
68
78
81
32
70
41
10
52
135
31
48
PL
RC
X53F
X53H
X53V
4 4
PL
X53Y
3 3
RC
X53C
2 2
23
75
26
30
40
12
15
20
30
85
45
PL
10
20
45
47
69
75
55
61
36
40
14
PF
45
51
85
95
138
152
114
132
68
79
21
36
RC
53
98
23-27
157
149
93
48

Umbrales de pasos
23
Las cifras indicadas en el cuadro expresan los valores medios tericos de las velocidades de paso en km/h,
tolerancias = 10 %.
PL : Pie levantado del pedal del acelerador.
PF : Pie a fondo sobre el pedal del acelerador.
RC : Retrocontacto (paso a una relacin inferior).
A : Umbrales de pasos decalados hacia abajo. Las velocidades pasan a un rgimen menos elevado. El
interruptor (1) no est solicitado y el testigo EXC est apagado.
B : Umbrales de pasos decalados hacia arriba. Las velocidades pasan a un rgimen ms elevado. El
interruptor (1) es solicitado y el testigo EXC est encendido.
91115-1R
23-28

Ingredientes
DESIGNACION
RHODORSEAL 5661
ORGANO CONCERNIDO
Estanquidad de los pasadores de transmisin

Acanaladuras de los planetarios
Grasa MOLYKOTE BR2
Centrador del convertidor

Loctite FRENBLOC

Piezas a sustituir cuando han sido extradas :
- las tuercas autoblocantes,
- las juntas de cobre.
Aceite
La transmisin automtica AD4 es una transmisin con 2 calidades de aceite y dos niveles.
MECANISMO : ELF RENAULTMATIC D2 (D20104).
En su defecto, utilizar :
- MOBIL ATF 220 D (D 20104 D 21412).
- TEXAMATIC 4011.
PUENTE : TRANSELF TRX 80W.
23-29
23

Periodicidad de los cambios
23
Para el vaciado del mecanismo ver manual de mantenimiento del vehculo.

El control del nivel de aceite se efecta cada 15 000 km, en caso de ligera fuga de aceite.
El aceite del puente no se cambia. El llenado es de por vida.
Tan slo se puede rellenar, en caso de ligera fuga.
Capacidad del aceite
MECANISMO
PUENTE
Volumen TOTAL
Volumen tras vaciado
5,7 l
3,5 l
1l
NOTA : en caso de sustituir la transmisin automtica, no efectuar ms que la operacin de control del nivel,
ya que la transmisin es entregada llena por parte del A.P.R.
23-30

Vaciado
23

B.Vi. 1213
M.S. 1019-10
Llave de vaciado de la T.A

Maleta XR25
VACIADO
Puente :
Mecanismo :
El llenado y el nivel se efectan por el tapn (C),

por desbordamiento despus de echar aceite.
El crter del mecanismo tiene dos tapones.

A : Tapn de puesta a nivel.
B : Tapn de vaciado (huella triangular).
El vaciado se efecta quitando el tapn (B).
94882R
Recuerde :
El puente no se vaca, el llenado se hace de por
vida.
94882R2
23-31

Llenado - Niveles
23
1 - Con el vehculo sobre un elevador de 4 columnas y transmisin a temperatura ambiente.
LLENADO - NIVELES
El llenado se efecta por el tubo (D).
2 - Poner el motor en marcha, palanca de mando

en parking.
3 - Conectar la maleta XR 25, teclear :
D
despus
4 - Levantar el vehculo y dejar girar el motor hasta que alcance una temperatura de 60C.
5 - Cuando se alcance la temperatura requerida,
abrir el tapn de nivel con el motor en marcha; dejar escurrir el excedente de aceite
(que debe ser superior a 0,1 litros) durante 20
segundos aproximadamente. Poner el tapn.
6 - Si el volumen de aceite recogido es inferior a
0,1 litros, el nivel es incorrecto, repetir la operacin.
En ese caso, aadir 1 litro de aceite preconizado y
dejar enfriar la transmisin para proseguir con las
operaciones siguientes.
94845R1
Utilizar un embudo provisto de un filtro de 15/100

para evitar la introduccin de impurezas.
El control del nivel se efecta IMPERATIVAMENTE
segn el mtodo descrito a continuacin :
Antes de ello :
- si la caja ha sido vaciada, llenar con 3,5 litros de
aceite,
- si es un simple control, aadir obligatoriamente 0,5 litros de aceite preconizado.
23-32

Llenado - Niveles
23
MENSAJE DEL TESTIGO DE FALLO ELECTRONICO
Funcionamiento sin
anomala
Presencia de una
anomala
Temperatura de aceite
<- 20C o >+140C
Al poner el contacto, vehculo y motor parados, palanca en P o N, el testigo se

enciende.
Bajo la accin del motor de arranque, el testigo permanece encendido.
Al retirar la llave, con el contacto puesto y el motor girando, se apaga unos

3 segundos tras el arranque del motor.
Con el vehculo parado y el motor girando o circulando, el testigo se enciende

de forma permanente.
Vehculo circulando, encendido y apagado del testigo sin poner la llave de

contacto.
Vehculo circulando, breve encendido del testigo.
Vehculo circulando o parado, testigo intermitente a una frecuencia de 1

golpe por segundo aproximadamente, en este caso, reducir la demanda de
prestaciones moderando la aceleracin.
Presin de aceite
La transmisin va provista de una toma de presin
de aceite. Conectar el B.Vi. 1215 para el control
del captador de presin de la transmisin automtica nicamente.
La presin del aceite no es regulable.
Su valor viene determinado por el mdulo electrnico.
94845-1R
23-33

El tamiz asegura el filtrado del aceite y garantiza
un funcionamiento correcto de la transmisin automtica.
23
Para las versiones con ABS

Quitar :
- la tuerca de fijacin (C) del grupo electrobomba del ABS del silentbloc,
Tornillos de fijacin del tamiz

Tornillos de fijacin del crter
Tornillos de fijacin del taco sobre
el larguero
Buln de fijacin del soporte
trasero
Tornillos de ruedas
0,50 +0,1
0
1 0,1
2
6,5
9
EXTRACCION
94933R
Colocar el vehculo en un elevador de 2 columnas

y poner las garras anti-basculamiento sobre los
patines (Nota Tcnica 1168).
Vaciar la transmisin automtica (parte mecanismo; huella triangular del tapn de vaciado).
Extraer :
- El vaso expansin,
- el filtro de aire,
- los dos tornillos superiores (A) del soporte del
taco y aflojar los otros dos (B), sin quitarlos.
la rueda delantera izquierda y extraer el deflector de plstico del paso de rueda (para permitir ms tarde retirar los dos tornillos traseros que fijan el crter inferior de la transmisin automtica).
Mediante el gato de rganos, levantar la transmisin automtica.
94933-1R
94887S
23-34

23
Extraer :
- el crter inferior de la transmisin automtica,
- el tamiz y su junta (tornillos 1).
94933-1S
En versin con ABS

Poner la tuerca de fijacin (C) del grupo electrobomba del ABS en el silentbloc.
92084R
Antes del montaje, limpiar el crter y la ferrita.

Verificar el estado de la junta del crter y de los
tampones de vaciado y de puesta a nivel.
REPOSICION
Colocar el tamiz nuevo y su junta.

Apretar los tornillos al par de 0,5
94933R
+0,1
0 daN.m.
Colocar :
- el deflector de plstico en el paso de rueda delantero izquierdo,
- la rueda delantera izquierda,
- el filtro de aire,
- el vaso de expansin.
Montar el crter inferior y apretar los tornillos al

par de 10,1 daN.m.
Bajar la transmisin y retirar el gato de rganos.
Colocar los tornillos del soporte del taco de la
transmisin.
Efectuar el llenado de aceite y controlar el nivel.
23-35

-
Tornillos fijacin del crter
1 0,1
Tornillos fijacin del tamiz
0,50
Tornillos fijacin del distribuidor
0,50 +0,1
0
23
el selector (2), para permitir una sobrecarrera

de la palanca, por encima de la posicin "Parking".
+0,1
0
Extraccin
Esta operacin se efecta con la palanca en posicion "P" (Parking).
Vaciar la transmisin.
Extraer :
- el crter inferior (ver captulo "Sustitucin del
tamiz"),
- el tamiz (tornillo 1),
94845-2R
Es necesaria esta sobrecarrera para liberar el arrastre del sector de mando de la vlvula manual.
94840R
el cable de mando de las velocidades,
94841R
23-36
TRANSMISIO N AUTOMATICA AD4

Desconectar el cable del travesao estanco, presionando sobre la anilla de bloqueo.
23
el selector de la vlvula manual (4) liberando

primero en (A) y luego en (B).
Extraer la vlvula manual del distribuidor hidrulico.
94925S
Extraer :
- el travesao estanco, tras haber quitado el
tornillo (3),
94848R
Quitar los 16 tornillos de fijacin del distribuidor

hidrulico. Los tornillos (X) permanecen colocados
y fijan la placa de cierre en el distribuidor.
94848-1R
94841-1R
23-37

Empujar el selector de mando de las velocidades
hasta que haga tope y liberar el distribuidor hidrulico, sacando la electrovlvula moduladora
del crter (5).
23
REPOSICION
Asegurarse de la presencia del tubo de alimentacin F1 (8), del filtro de la electrovlvula moduladora (7) y de los insertos de la red (6).
91724R
94852R1
Asegurarse de que los insertos (6) y el filtro (7)

estn bien colocados en la red hidrulica del crter.
Encajar el distribuidor hidrulico.

Empujar el selector de mando de las velocidades
hasta que haga tope, tratando de introducir correctamente la electrovlvula moduladora en el
crter (5).
94852R2
23-38

23
Colocar la vlvula manual y el selector (4) encajando primero la parte (A) y despus la parte (B).
91724R
Colocar los 16 tornillos de fijacin del distribuidor

en el crter y apretarlos al par de 0,5 daN.m segn
el orden indicado.
91350R4
Colocar el travesao estanco provisto de su junta

trica y del tornillo (3).
94841-1R1
94848-1R
23-39

23
Montar un tamiz y una junta nueva.

Apretar al par de 0,5
+0,1
0 daN.m.
94845-2R
Colocar el cable de mando.

Hacer el llenado de aceite y controlar el nivel.
94840R
NOTA :
En cada sustitucin o extraccin del distribuidor

hidrulico, sustituir el filtro de la electrovlvula
moduladora, el tamiz y su junta.
Colocar el crter inferior (atencin al correcto estado de las juntas de estanquidad y a la presencia
de la ferrita).
Apretar los tornillos (1) al par de 1
+0,1 daN.m.
0
Montar la transmisin automtica (ver captulo

"Sustitucin del tamiz").
Volver a conectar el travesao estanco.
Colocar el selector de las velocidades (2).
23-40
TRANSMISION AUTOMATICA
Mot.
453-01 Pinzas para tubos flexibles
Mot. 582
Sector de inmovilizacin
Mot. 1202
Pinza para abrazaderas elsticas
Bulones de fijacin de los amortiguadores
11
Tornillos de fijacin de la transmisin
3,5
Tornillos de ruedas

automtica sobre motor
Tornillos fijacin soporte taco en larguero
Rtula de direccin
3,5
Buln de fijacin soporte trasero
6,5
2,5
Tornillos chapa de arrastre del convertidor
1,5
PARA EXTRAER LA TRANSMISION AUTOMATICA,

ES NECESARIO EXTRAER EL CONJUNTO MOTORTRANSMISION AUTOMATICA
Segn equipamiento, extraer el cojn airbag autnomo para evitar riesgos de activado (consultar el
fascculo airbag primera generacin).
Poner el vehculo sobre un elevador de 2 columnas.
EXTRACCION
Vaciar :
- la transmisin automtica (nicamente en caso de sustitucin de esta ltima),
- el circuito de refrigeracin.
Extraer :
- el capot motor,
- el filtro de aire y su soporte,
- el conducto de aire anti-percolacin,
- la barra (si equipado).
23-41
23

94948R
Desconectar el cable del acelerador (2) del carburador tras haber desconectado el conector (1) del contactor de retrocontacto.
Sistema de carburacin
94932R
23-42
23

23
Sistema de inyeccin
94927S
94930R
Desconectar :
- el cable del estrter (segn tipo),
- el cable del taqumetro tras haberlo aflojado
de la transmisin automtica.
las trenzas de masa (motor y transmisin automtica),

el AEI (encendido electrnico integral) o,
el MPA (mdulo de potencia de encendido) y
el conector de la sonda de oxgeno (segn vehculo).
94834-1S
los conectores, cableados motor de la caja sobre el paso de rueda izquierdo y del cajetn
electrnico de la transmisin automtica,
94929S
23-43

Extraer los Manguitos :
de gasolina,
de depresin en el servo-freno,
Extraer :
- el conector de 35 vas del calculador de inyeccin (5),
- el conector de alimentacin de la electrovlvula de la purga del canister (6),
- el conector de unin del cableado motor (7),
(Segn vehculo)
de las electrovlvulas de ralent acelerado de
la transmisin automtica (2) y de la direccin asistida (3),
94931R
23
94928-1R
de la purga del canister (A),

de la electrovlvula de purga del canister
(B).
(todos los tipos)

-
94928R
23-44
los manguitos
del radiador,
de la calefaccin,
del bocal de la bomba de direccin asistida tras colocarlo con el til Mot. 453-01.

-
23
el refrigerador de aceite,
86511R
Extraer :
- la pantalla trmica del motor de arranque,
94835S
los tornillos de fijacin de la transmisin automtica sobre el motor.
Desacoplar la transmisin del motor, teniendo cuidado de no dejar caer el convertidor.
REPOSICION
Antes de colocar la transmisin automtica en el

motor, verificar la presencia de los casquillos de
centrado en el bloque.
Engrasar con Molykote "BR2" el centrado del convertidor en el cigeal.
Acoplar la transmisin automtica en el motor y
apretar al par de 4 daN.m los tornillos de fijacin.
Montar las tuercas de la chapa de arrastre del convertidor con Loctite FRENBLOC y apretarlas al par
de 1,5 daN.m.
94890S
Montar :
- el refrigerador de aceite y apretar los tornillos
- el motor de arranque y la pantalla trmica,
Colocar el conjunto motor- transmisin automtica en el compartimiento.
Montar en el sentido inverso a la extraccin.
23-45

23
1er montaje : Tornillos de 6 caras huecos. (Les

aconsejamos, para el desmontaje y el montaje,
emplear por ejemplo el vaso FACOM J 235 y el eje
de 6 caras macho de 6 mm).
Extraer .
- el bocal de la direccin asistida,
- el tubo de alta presin de la direccin asistida
(liberarlo de la patilla de sujecin bajo el vehculo).
20 montaje : Tornillos de 12 caras huecos. (Les

aconsejamos para el desmontaje y el montaje, emplear por ejemplo el vaso FACOM SV. 8L de 12 caras macho).
Lado derecho
94949S
el mando de seleccin de las velocidades,

el radiador,
la brida de escape
94838-2S
Lado izquierdo
91128S
las ruedas delanteras,

los 6 tornillos de fijacin de las transmisiones
en los platos de salida del planetario.
94837S
23-46

23
Soltar :
- las transmisiones hacia un costado,
- las fijaciones de los tacos Motor-Transmisin
automtica.
A ambos lados del vehculo, extraer :

- la rtula de direccin con el extractor
T. Av. 476,
Montar el posicionador de carga sobre el conjunto

motor-transmisin automtica.
Sacar el conjunto del compartimiento motor.
85965-1R
el buln superior (1) y aflojar el buln inferior

(2) del pie del amortiguador.
91131S
90259R
23-47

Extraer la chapa de proteccin del convertidor.
23
REPOSICION
Particularidades :
Antes de posicionar las transmisiones, rellenar los
platos de salida del planetario con grasa Molykote
"BR2" .
94885S
Poner el sector de inmovilizacin Mot. 582 y quitar las tres tuercas de la chapa de arrastre del
convertidor.
94890-2S
IMPORTANTE :
En el montaje del cable del acelerador, efectuar

correctamente el reglaje ya que contribuye al correcto funcionamiento del retrocontacto.
Efectuar :
- el llenado y la purga del circuito de refrigeracin,
- el nivel de la direccin asistida,
- el nivel de la transmisin automtica.
MUY IMPORTANTE : NO OLVIDARSE DE VALIDAR
EL PIE A FONDO para volver a programar la carre-
ra del potencimetro de carga en el calculador automtico.
23-48

Versin ABS
23
En los vehculos equipados de un sistema de frenado ABS, la extraccin de la transmisin automtica se efecta tras haber extrado el grupo motopropulsor.
Mot. 1040-01
Falsa cuna de extraccin-reposicin

del grupo motopropulsor
Mot.
Pinzas para tubos flexibles
453-01
EXTRACCION
Tornillos de fijacin delantera de la cuna
Tornillos de fijacin trasera de la cuna
8,5
Extraer el paragolpes en (A).
Tornillos de fijacin de la copela superior

del amortiguador
2,5
10
Buln de fijacin del cardan de direccin
Tornillos de ruedas
3,5
Bulones fijacin del pie del amortiguador
11
Rtula de direccin
3,5
Tornillos fijacin transmisin automtica

sobre motor
2,5
Tornillos chapa de arrastre del convertidor
1,5
92054R
Poner el vehculo en un puente elevador de dos

columnas.
Segn equipamiento, extraer el cojn del airbag
autnomo para evitar riesgos de activado (consultar el fascculo airbag 1 generacin).
92058R
23-49

Versin ABS
Extraer :
- los protectores interiores de las ruedas,
92057R
el filtro de aire y su soporte.
Extraer la barra anti-acercamiento y la canalizacin anti-percolacin (si equipado).
94948S
23-50
23

Versin ABS
23
Desconectar :
- el cable del acelerador del carburador tras haber desconectado el conector (1) del contactor
de retrocontacto (2),
94927S
94932R
el cable del estrter (segn el tipo de carburacin),

el cable del taqumetro tras haberlo aflojado
de la transmisin automtica.
las trenzas de masa (motor y transmisin automtica),

el AEI (encendido electrnico integral) y extraerlo,
los manguitos :
de gasolina,
de depresin del servo-freno,
de las electrovlvulas de ralent acelerado
de la transmisin automtica (3) y de la direccin asistida (4).
94834-1S
los conectores, cableados motor de la caja sobre el paso de rueda izquierdo y del mdulo
electrnico de la transmisin automtica,
94931R1
23-51
del radiador,
de la calefaccin.

Versin ABS
Extraer (segn vehculo) ;

- el filtro de aire y su soporte,
- el conducto de aire anti-percolacin.
23
los conectores de los cableados del motor en

el cajetn del paso de rueda izquierdo y del cajetn electrnico de la transmisin automtica,
Desconectar :
- el cable del acelerador de la caja mariposa tras
haber desconectado el conector (1) del contactor de retrocontacto (2),
94927S
94930R
el cable del taqumetro tras haberlo aflojado

de la transmisin automtica,
94834-1S
el conector de 35 vas del calculador de inyeccin (5),

el conector de alimentacin de la electrovlvula de purga del canister (6),
el conector de unin del cableado motor (7).
94928-1R
23-52

Versin ABS
23
Desconectar el conector de la sonda de oxgeno.

Extraer :
- las trenzas de masa (motor y transmisin automtica),
- el M.P.A.,
- los manguitos :
de gasolina,
de depresin del servo-freno,
de la purga del canister (A),
de la electrovlvula de purga del canister
(B).
92059S
Colocar el til Mot. 1040-01.
94928R
del radiador,
de la calefaccin,
TODOS LOS TIPOS
Soltar :
- el bocal de la direccin asistida,
- el mando de seleccin de las velocidades.
Extraer
- el radiador,
- los estribos de frenos y atarlos al casco,
- los tirantes que unen la cuna al casco,
- la bajada primaria del escape,
- el tornillo de leva de la pinza abatible.
92061S
Apoyar el vehculo en el suelo.
23-53

Versin ABS
Quitar :
- los tornillos del amortiguador superior,
23
Con el grupo motopropulsor extrado.
92382S
92114R
Desolidarizar el conjunto motor-transmisin automtica de la cuna.

-
la tuerca de fijacin del taco elstico de la

transmisin automtica,
Extraer la chapa de proteccin del convertidor.
94933-2R
los cuatro tornillos de fijacin de la cuna.
Levantar el casco y retirar el grupo motopropulsor.
94885S
Poner el sector de inmovilizacin Mot. 582 y quitar las tres tuercas de la chapa de arrastre del convertidor.
23-54

Versin ABS
86511R
94835S
Extraer :
- la pantalla trmica del motor de arranque,
23
los tornillos de fijacin de la transmisin automtica sobre el motor.
Desacoplar la transmisin del motor, teniendo cuidado de que no caiga el convertidor.

REPOSICION
Antes de colocar la transmisin automtica en el

motor, verificar la presencia de los casquillos de
centrado en el bloque.
Engrasar con Molykote "BR2" el centrado del convertidor en el cigeal.
Acoplar la transmisin automtica en el motor y
apretar al par de 4 daN.m los tornillos de fijacin.
Poner las tuercas de la chapa de arrastre del convertidor con Loctite FRENBLOC y apretarlas al par
de 1,5 daN.m.
Colocar :
- el refrigerador de aceite y apretar los tornillos
- el motor de arranque y la pantalla trmica,
94890S
el refrigerador de aceite,
Colocar el conjunto motor- transmisin automtica sobre la cuna.

Volver a montar en el sentido inverso a la extraccin.
23-55

Versin ABS
23
Posicionar las fijaciones de la copela superior en

los taladros adecuados.
A = Direccin mecnica
B = Direccin asistida
Particularidades
Antes de posicionar las transmisiones, rellenar los
platos de salida del planetario con grasa Molykote
"BR2" .
94890-2S
92114-1R
El alineamiento del casco con la cuna motor se facilitar empleando unas varillas roscadas de longitud = 100 mm aproximadamente.
IMPORTANTE
En el montaje del cable del acelerador, efectuar

correctamente el reglaje ya que contribuye al correcto funcionamiento del retrocontacto.
Efectuar :
- el llenado y la purga del circuito de refrigeracin (ver captulo 19),
- el nivel de la direccin asistida,
- el nivel de la transmisin automtica.
MUY IMPORTANTE : NO OLVIDARSE DE VALIDAR
EL PIE A FONDO para volver a programar la carre-
ra del potencimetro de carga en el calculador automtico.
85742S
Bloquear los tornillos de fijacin de los estribos de

frenos al par de 10 daN.m.
23-56

Validacin del pie a fondo
Conectar la maleta XR25 a la toma del diagnstico del vehculo.
23
Poner el contacto sin arrancar el motor.

Teclear el cdigo de la transmisin "A" :
La toma de diagnstico (1) est situada en el habitculo, bajo el tablero de bordo, en el compartimiento de rels y fusibles.
En las pantallas de las barras-grficas, no hay ms

que las barras-grficas 1 - 3 - 4 - 5 - 6 - 11 encendidas, a la derecha o a la izquierda.
Validar el pie a fondo pisando durante
5 segundos el pedal del acelerador.
La barra-grfica 2 se enciende.
La barra-grfica 6 se apaga.
No deben subsistir encendidas ms que las barrasgrficas 1 - 3 - 4 - 5 - 11, al retirar el pie del acelerador.
MUY IMPORTANTE : cortar el contacto.
Poner el contacto y teclear el cdigo de la transmisin "A" para controlar si la validacin ha sido
efectuada.
(Repetir la operacin si fuese necesario).
92827R
Cortar el contacto y desconectar la maleta XR25.

Poner el selector en la posicin S4.
ATENCION : Un pie a fondo mal validado puede
provocar :
- un encendido permanente del testigo,
- anomalas al cambiar las velocidades,
- umbrales de paso incorrectos,
- dificultades para que acte el retrocontacto,
- falta de confort en la conduccin.
92655R1
23-57

Conectar la maleta XR 25 a la toma de diagnstico
del vehculo (bajo el tablero de bordo, en el compartimiento de rels y fusibles).
23
Aflojar completamente el tornillo de ralent hasta

el cierre completo de la mariposa.

Teclear el cdigo de la transmisin "A":
D
En la pantalla aparece el nmero del mdulo electrnico.

ejemplo :
Nmero
de identificacin
T.A.
del mdulo 4 velocidades
Teclear
90034
En la pantalla central aparece el valor en % del reglaje del potencimetro.

Aflojar los tornillos de fijacin (V) del potencimetro.
Ejemplo :
REGLAJE
Segn tipo (carburacin)

EL POTENCIOMETRO DE CARGA ES ESPECIFICO
PARA ESTE MOTOR YA QUE DISPONE DE UNA
PISTA MAS LARGA.
POR LO TANTO, NO SE PUEDE INTERCAMBIAR
CON OTRO TIPO DE POTENCIOMETRO.
MUY IMPORTANTE : Aplicar imperativamente el

mtodo siguiente para reglar el potencimetro.
94922R
Dar un giro al cuerpo del potencimetro hasta obtener un valor en la pantalla central comprendido
entre 89,7 y 92,1 %.
23-58

Apretar los tornillos de fijacin (1).
(Si fuese imposible el reglaje, verificar el arrastre).
Hacer el reglaje del ralent 80050 r.p.m. con la
palanca en posicin neutro.
Proceder a continuacin al borrado de la memoria
y a la adquisicin del "Pie a fondo".
Segn tipo (Inyeccin)
Aflojar los tornillos de fijacin (V) del potencimetro.
94915R
Con el mando del acelerador en reposo, efectuar

una rotacin del cuerpo del potencimetro hasta
obtener un valor en la pantalla central comprendido entre 89,7 y 92,1 %.
Apretar los tornillos de fijacin (V).
Si fuese imposible el reglaje, verificar el arrastre.
Proceder a continuacin al borrado de la memoria
y a la adquisicin del "Pie a fondo".
23-59
23

Calculador electrnico (119)
94926R
En la sustitucin del calculador electrnico o si se

ha borrado la memoria, no olvidarse de validar el
pie a fondo.
23-60
23

Captador de presin de lnea (8)
94884R
El captador va fijado por dos tornillos sobre el crter de la transmisin automtica.

Es directamente accesible por debajo del vehculo,
tras haberlo liberado de la funda de proteccin.
Tras su sustitucion, no olvidarse de borrar la
memoria y validar el pie a fondo.
23-61
23

Contactor multifuncin (485)
94837-1R
El contactor va fijado al crter de la transmisin

automtica.
Es accesible por encima o por debajo del vehculo,
tras haber retirado la patilla de fijacin y el tornillo de masa (A).
Tras su sustitucin, no olvidarse de borrar la memoria y validar el pie a fondo.
23-62
23

Captador de velocidad vehculo (250)
94845-3R1
El captador de velocidad va fijado en la parte superior de la transmisn automtica.

Es accesible tras haber extrado:
- el vaso de expansin,
- el soporte del taco elstico.
Tras su sustitucin, no olvidarse de borrar la memoria y validar el pie a fondo.
23-63
23

Electrovlvulas
Tornillos fijacin de las electrovlvulas
0,9
0,1
Tornillos fijacin placa del distribuidor
0,5
0,1
Tornillos del distribuidor hidrulico
0,5
+0,1
0
La sustitucin de las electrovlvulas de secuencia y

moduladora, as como la sonda de temperatura,
no puede efectuarse ms que tras desmontar el
distribuidor hidrulico.
Quitar :
- los tornillos (A) de fijacin de la placa de cierre
del distribuidor (B),
- los tornillos de fijacin de las electrovlvulas
de secuencia (C) y moduladora (D).
Sacar el conjunto electrovlvulas-sonda del distribuidor.
91367R
El montaje del conjunto no presenta dificultades

particulares, proceder en sentido inverso al desmontaje.
Reapretar los tornillos al par preconizado (muy
importante).
NOTA :
Cada electrovlvula de secuencia est posicionada

en su soporte, no intercambiarlas.
23-64
23

Amortiguacin del par motor
23
La amortiguacin del par motor en los cambios de marcha tiene por misin :
1) mejorar el confort al pasar las velocidades,
2) disminuir la carga terica de los receptores hidrulicos que son solicitados en los cambios.
3) proteger a los rganos mecnicos.
La amortiguacin del par se realiza por accin sobre el punto de avance.
La seal de la amortiguacin es suministrada por el calculador de la T.A. al calculador de inyeccin. Durante el
tiempo que dura el cambio, el punto de avance es retrasado 35.
CONTROL DE LA UNION ENTRE EL MODULO T.A. Y EL MODULO DE INYECCION
Condicin
Seleccin de ley de paso en la
posicin "EXC".
Seleccin en maleta XR25

Teclear D03 # 51
T.A. en 3 a impuesta.
Vehculo a unos 60km/h en 2a
efectuar un paso 23 en pie
ligero.
23-65
Visualizacin en
pantalla XR25
Observacin
Paso breve por el cero en
la pantalla de la maleta
de control.

Particularidades
23
FUNCION RETROCONTACTO
REGLAJE DEL CABLE
Para que se active el retrocontacto en las transmisiones automticas del tipo AD4, se precisan
dos informaciones:
Conectar la maleta XR 25 a la toma de diagnstico

del vehculo.
1a informacin
Poner el selector en posicin S4.
Pie a fondo sobre el pedal del acelerador, para tener una informacin del potencimetro de carga
(inferior al 6%. Valor ledo en la maleta XR 25 en
# 12 ).
2a informacin
Deteccin por el contactor del retrocontacto colocado en el cable del acelerador, de la utilizacin
de la sobre-carrera del pedal del acelerador, quin
al comprimirse, establece una unin de masa que
llega al mdulo electrnico.
92655R1

Teclear el cdigo de la transmisin "A" D04 y despus # 22 .
94932S1
Este mtodo permite recuperar la funcin retrocontacto a unos regmenes ms elevados.

Para aprovechar la sobre-carrera del cable del acelerador, asegurarse del correcto reglaje de este ltimo.
23-66

Particularidades
CONDICIONES DE PRUEBA
VISUALIZACION EN
PANTALLA XR 25
Pedal del acelerador

levantado (PL)
23
OBSERVACIONES
Si el valor 1 no aparece, verificar la unin elctrica en el contactor del retrocontacto.
Pedal del acelerador pisado

(PF)
Si el valor 0 no aparece en PF, verificar el reglaje

del cable del acelerador.
23-67
TRANSMISIONES
Ingredientes
TIPO
CANTIDAD
29
ORGANO CONCERNIDO
Loctite SCELBLOC
Untar
Acanaladuras de mangueta
RHODORSEAL 5661
Untar
Pasadores de transmisin lado caja
MOLYKOTE BR2
Untar
Acanaladuras junta lado caja
FRENBLOC
Untar
Tornillos del estribo de freno
MOBIL CVJ 825
320 g
Junta GE 86
Black Star
140 g
Junta AC 1700
160 g
Junta RC 490
MOBIL EXF 57C
130 g
Junta GI 62
Afectacin de las juntas en el vehculo
Lado
caja de
velocidades
JUNTAS
Transmisin
derecha
Transmisin
izquierda
Lado
rueda
GE 86
AC 1700
RC 490
GI 62
GI 69
29-1
TRANSMISIONES
Rou. 604 -01

T.Av. 476
T.Av. 1050-02
B.Vi. 31-01
Inmovilizador del buje

Extractor-rtulas
Extractor del buje
Saca-pasadores
Lado izquierdo
Tuerca de transmisin
Tornillos fijacin del fuelle sobre caja
de velocidades
Tornillos de ruedas
Tuercas del pie del amortiguador
Tornillos fijacin del estribo de freno
Tuercas de la rtula de direccin
25
Quitar los tres tornillos.
2,5
9
17
10
3,5
EXTRACCION
Extraer :
- el conjunto de freno (suspenderlo al chasis para no deteriorar el flexible de freno),
- la tuerca de la transmisin : til Rou. 604-01.
85678R
Lado derecho
Extraer el pasador : til B.Vi. 31-01.
85876-1R
91755R
29-2
29
TRANSMISIONES
29
Retirar el buln inferior de fijacin del pie del

amortiguador y extraer la transmisin.
Para ambos lados

Quitar :
- la tuerca de la rtula de direccin : til T.Av.
476,
91691S
85965-1R
Procurar no daar los fuelles durante esta operacin.
el buln superior de fijacin del pie del amortiguador.
REPOSICION
Estos vehculos estn equipados de transmisiones

pegadas. Por ello ser necesario empujarlas con el
til T.Av. 1050-02.
NOTA : el A.P.R. suministra a partir de ahora unas

transmisiones equipadas de protectores y provistas de una consigna de montaje. Es imperativo
respetar esta consigna con el fin de asegurar un
montaje correcto con la mxima CALIDAD, sabiendo que el menor golpe sobre los fuelles provocar, en ms o menos tiempo, una rotura de la
goma y la destruccin de la transmisin.
91750R1
29-3
TRANSMISIONES
29
CONSIGNAS IMPERATIVAS DE MONTAJE
DI2905
29-4
TRANSMISIONES
Antes de acabar el montaje de la transmisin sobre el vehculo, no retirar nunca los protectores
de cartn.
29
Lado izquierdo
Extraer el protector de plstico del fuelle del rodamiento e introducir la transmisin lo ms horizontalmente posible.
91630R
85677S
Y no servirse nunca de un objeto con extremos

cortantes que puedan "daar" el fuelle.
91629R
29-5
TRANSMISIONES
Lado derecho
Con el protector montado, untar las acanaladuras
de la junta, lado caja de velocidades con grasa
29
Para ambos lados

Untar las acanaladuras de la mangueta con Loctite
SCELBLOC.
MOLYKOTE BR2.
Posicionar la transmisin con respecto al planetario y encajarla.

Verificar su posicionamiento con la espiga acodada del til B.Vi. 31-01.
Colocar dos pasadores elsticos nuevos : con el til
B.Vi. 31-01. Estancar los orificios de los pasadores
con RHODOSEAL 5661.
NOTA : unos chaflanes de entrada en los planeta-
rios facilitan el montaje de los pasadores elsticos

nuevos.
91749S
Introducir la mangueta de la transmisin en el

buje.
91691R
74937-4S
29-6
TRANSMISIONES
29
Para el lado izquierdo

Limpiar la zona de contacto del fuelle sobre la caja, fijar el fuelle y la placa.
Orientar el fuelle lo ms horizontalmente posible
y apretar los tres tornillos al par.
91691-1S
Volver a fijar :
- los dos bulones del pie del amortiguador
sobre el porta-manguetas y apretarlos al par,
- la rtula de direccin y apretar la tuerca al
par.
Bloquear la tuerca de la transmisin al par : til
Rou. 604-01.
85678R
85876-1R
29-7
TRANSMISIONES
29
Con el vehculo en el suelo, proceder a retirar los

protectores de cartn rasgndolos segn el dibujo.
Para ambos lados

Montar los estribos de freno, untar los tornillos
con Loctite FRENBLOC y apretar al par.
Apoyar el vehculo en el suelo.
91693R
91633S
Y no servirse nunca de un objeto con extremos

cortantes que puedan "daar" el fuelle.
91631S
91632R
Pisar varias veces el pedal del freno para poner el

pistn en contacto con las pastillas.
En el caso de sustituir una transmisin izquierda,
completar el llenado de aceite de la caja de velocidades.
29-8
Junta GE 86
TRANSMISIONES
Fuelle lado rueda
29
T. Av. 537 -02 Expansor GE 86

T. Av. 1168
Pinza para abrazaderas clic CAILLAU
T. Av. 1256
Pinza para engastar las abrazaderas OETIKER
1
2
3
4
5
6
7
Tapa mangueta
Estrella de retencin
Trpode
Arbol tulipa
Abrazadera de sujecin
Fuelle de goma
Abrazadera pequea de sujecin
DESMONTAJE
Extraer las abrazaderas, cuidando de no "daar"

las gargantas de la tapa de mangueta.
88578R
88638S
29-9
Junta GE 86
TRANSMISIONES
Fuelle lado rueda
29
Retirar el mximo de grasa.
MONTAJE
Sacar la tapa de la mangueta del rbol de transmisin levantando una por una las ramas de la estrella de retencin (2).
La colocacin del fuelle requiere el empleo del expansor T. Av. 537-02 para GE 86.
74650R
NO TORCER LAS RAMAS DE LA ESTRELLA.
78411R
Recuperar la rtula de apoyo, el muelle y la cala

bajo la rtula (B).
Colocar la transmisin inclinada en un tornillo de

banco provisto de mordazas.
NOTA : la cala bajo la rtula tiene un espesor

adaptado al juego axial de origen.
Introducir el til a fondo sobre la tulipa (en caso

de que esto no se pueda realizar, rebajar el interior de la parte cilndrica del til).
Esta cala debe conservarse y ser reutilizada durante el montaje.
88579R
78408-1R
Desengrasar totalmente.
29-10
Junta GE 86
TRANSMISIONES
Fuelle lado rueda
Es imperativo asegurarse de que no haya zona

agresiva en la tulipa (A) (lijar ligeramente si es necesario).
29
Poner un pao limpio alrededor de una mano y

colocarla en el fuelle para extender correctamente el primer pliegue.
Lubrificar cuidadosa y copiosamente con aceite de

motor limpio :
- el conjunto del til (barra y centrado),
- la parte interior del fuelle y ms particularmente el cuello.
Mal
Bien
Para ello, taponar este extremo, echar aceite en el

interior y extenderlo por toda la superficie interna.
80040
78409G
Apoyarse con la cadera en el borde del tornillo de

banco.
80158S
Colocar la otra mano alrededor de la primera y

tirar, teniendo cuidado de que no se repliegue el
primer pliegue del fuelle.
Presentar el fuelle en el extremo del til.
Llevar el fuelle lo ms cerca posible de la parte cilndrica del til y dejarlo volver hasta la mitad del
recorrido.
Repetir esta operacin varias veces (mximo 5
veces) para estirar la goma del fuelle (no dudar en
lubrificar las varillas del til durante la operacin).
78410S
29-11
Junta GE 86
TRANSMISIONES
Fuelle lado rueda
Cuando se aprecia que el deslizamiento se hace

ms fcil, hacer pasar el fuelle sobre la parte cilndrica del til sin marcar pausas.
29
Introducir la tulipa en la tapa de mangueta.

Bascular el rbol para introducir una rama de la
estrella de retencin en una muesca de la tulipa y
empujar para centrarla correctamente.
78412-2S
Colocar el muelle y la rtula de apoyo en el trpode.
74653S
Llevar los rodillos hacia el centro.

Posicionar la estrella de retencin (2), con sus ramas en la bisectriz de los ngulos formados por el
trpode.
74652R
29-12
Junta GE 86
TRANSMISIONES
Fuelle lado rueda
29
La colocacin de las otras dos ramas se ver facilitada usando por ejemplo un destornillador cuyo
extremo se habr modificado segn el dibujo.
A = 5 mm
B = 3 mm
Asegurarse de que las ramas de la estrella de retencin estn colocadas en su alojamiento.
Inclinar el rbol en el plano de una de las barras
de la estrella, la rtula despega bajo el efecto del
muelle.
88668S
74697R
Introducir la cala bajo la cabeza de la rtula (no

debe sobresalir de la cabeza de la rtula).
29-13
TRANSMISIONES
Fuelle lado rueda
Junta GE 86
29
Verificar el funcionamiento de la junta con la mano.

No debe aparecer ningn punto duro.
Repartir la dosis de grasa en el fuelle y en la tapa
de la mangueta.
NOTA : Es imperativo respetar el volumen de grasa prescrito en el captulo ingredientes.
Posicionar los dos talones del fuelle en las gargantas de la tapa de la mangueta y correctamente
apoyados sobre el tubo de la transmisin.
Bien
88601R
Mal
88578S
88639R
Introducir una varilla no cortante, con extremo redondeado, entre el fuelle y el tubo, con el fin de
dosificar la cantidad de aire.
Montar las abrazaderas y apretarlas con el til
T. Av. 1034.
29-14
TRANSMISIONES
Fuelle lado rueda
Junta AC 1700
29
T. Av.
T. Av.
1168
1256

Es posible la reparacin parcial de una transmisin

lado rueda :
- sustitucin de la junta.
- sustitucin del fuelle.
JUNTA LADO RUEDA DE SEIS BOLAS
1
2
3
4
5
6
7
A
Tapa mangueta
Bolas
Buje de bolas
Anillo de retencin
Arbol de transmisin
Fuelle
Buje de bolas
Corona ABS (opcin)
78616R
MONTAJE
Introducir en el rbol :
- la abrazadera pequea,
- el fuelle (3).
Enmangar la junta de bolas (1), provista de su segmento de retencin (nuevo), en las acanaladuras
del rbol hasta que haga tope en el segmento de
la garganta (B) del rbol.
98824R
DESMONTAJE
Cortar las abrazaderas y el fuelle en toda su longitud.

Separar el anillo de retencin (7) y, simultneamente, golpear con un martillo en la cara frontal
del buje de bolas (5).
78615R2
Separar as la junta del rbol.
29-15
TRANSMISIONES
Fuelle lado rueda
Junta AC 1700
Repartir la dosis de grasa en el fuelle y en la tapa

de la mangueta.
NOTA : es imperativo respetar el volumen de grasa prescrito en el captulo "Ingredientes".
Posicionar los labios del fuelle en las gargantas de
la tapa (1) y del rbol de transmisin (5).
98824R
Montar las abrazaderas y apretarlas con el til correspondiente al tipo de abrazaderas suministradas en la coleccin (clic CAILLAU o OETIKER).
29-16
29
Juntas AC 1700
y GE 86
ABRAZADERA OETIKER
TRANSMISIONES
Fuelle lado rueda
29
T.Av. 1256
96048S
POSICION 1 - Pre-engastado y posicionamiento de la abrazadera
DI2901
Colocar la bieleta (A) en el diente inferior y cerrar la pinza a tope. La abrazadera pre-engastada se desliza sobre el fuelle y puede ser posicionada.
POSICION 2 - Engastado
DI2902
Colocar la bieleta (A) en el diente superior y cerrar la pinza a tope.
29-17
TRANSMISIONES
Fuelle lado rueda
Juntas AC 1700
y GE 86
29
ABRAZADERA CLIC CAILLAU
T.Av. 1168
DI2903
93039R
93040S
NOTA : las abrazaderas clic CAILLAU no se pueden volver a utilizar.
29-18
Junta RC 490
TRANSMISIONES
29
T.Av. 1034
1
2
3
4
5
6
7
Pinza para engastar las abrazaderas de la transmisin
Tulipa
Trpode
Capot chapa de sujecin
Fuelle de goma
Abrazadera de sujecin
Arbol de transmisin
Inserto metlico
Cortar la abrazadera de sujecin y el fuelle en toda su longitud.
92045S

92303R
Sacar el capot de chapa de sujecin.
DESMONTAJE
Desengastar los tres puntos del capot con una

pinza.
92046S
92044S
29-19
Junta RC 490
TRANSMISIONES
Extraer la tulipa.
29
No utilizar nunca disolvente para limpiar las piezas constitutivas.

Con la prensa, extraer el trieje tomando apoyo en
un extractor despegador.
89145S
NOTA : al no estar equipada la tulipa de la lengeta de freno, la extraccin se hace sin forzar.
No sacar los rodillos de sus torreones respectivos,

ya que los rodillos y las agujas estn apareados y
no debern intercambiarse nunca.
90388S
Extraer el circlips (segn modelo).

MONTAJE
Lubrificar el rbol de la transmisin y deslizar :

- la abrazadera de fijacin nueva,
- el fuelle de goma (4) con el inserto metlico
(7) y el capot de chapa de sujecin (3).
90387S
92048-1R
29-20
Junta RC 490
TRANSMISIONES
Introducir el trieje en el rbol acanalado.
29
Repartir la dosis de grasa por el fuelle y en la tulipa.

NOTA : es imperativo respetar el volumen de grasa prescrito en el captulo Ingredientes.
Posicionar :
- el fuelle y su inserto metlico en el capot de la
chapa de fijacin,
- el capot de la chapa de fijacin deslizndolo
hasta el afloramiento de la chapa de gua sobre la tulipa.
En esta posicin, efectuar tres engastados en los
alojamientos previstos a este efecto sobre la chapa de guiado.
90389S
Colocar el circlips de sujecin o dar tres puntos de

engastado a 1200 incrustrando el metal de las acanaladuras en el rbol de transmisin.
92050S
Introducir una varilla no cortante, con extremo redondeado, entre el fuelle y el rbol, con el fin de
dosificar la cantidad de aire contenido en el interior de la junta.
90391S
Engrasar la tulipa e introducirla en el trieje.
29-21
Junta RC 490
TRANSMISIONES
92051R
29
88601R
Alargar o acortar la junta hasta que se obtenga la

cota A = 156 1 mm (cota tomada entre el extremo del fuelle y la cara mecanizada del dimetro
mayor de la tulipa).
En esta posicin, retirar la varilla.
Montar la abrazadera sobre el fuelle y apretarla
mediante el til T.Av. 1034.
92052R
29-22
Junta GI 62
1
2
3
4
5
6
7
TRANSMISIONES
Tulipa
Trpode
Capot de chapa
Muelle de sujecin
Fuelle de goma
Brazalete de sujecin
Arbol de transmisin
29
Levantar con una pinza cada extremo de la placa

anti-desencajado (C) y despus extraer la tulipa.
88648R
74655R
No sacar los rodillos de sus torreones respectivos,

ya que los rodillos y las agujas estn apareados y
no debern intercambiarse nunca.
DESMONTAJE
Cortar la abrazadera engastada y el fuelle en toda

su longitud.
No utilizar nunca disolvente para limpiar las piezas constitutivas.
Segn el montaje, extraer el circlips.
75936-1S1
90387S
29-23
Junta GI 62
TRANSMISIONES

un extractor despegador.
29
Colocar el circlips de sujecin o dar tres puntos de

engastado a 1200 incrustrando el metal de las acanaladuras en el rbol de transmisin.
NOTA : es imperativo respetar el volumen de grasa prescrito en el captulo Ingredientes.
90388S
MONTAJE
Lubrificar el rbol de transmisin y deslizar el brazalete y el fuelle nuevos.
90391S
Volver a colocar el trieje en el rbol acanalado.

Interponer entre la placa anti-desencajado y la tulipa una cala (B) de espesor 2,5 mm realizada segn el dibujo.
90389S
75434-1R
29-24
Junta GI 62
TRANSMISIONES
Con una barra de bronce, llevar cuidadosamente

la placa a su posicin inicial y despus retirar el
calce (B).
29
Introducir una varilla no cortante, con extremo redondeado, entre el fuelle y la tulipa, con el fin de
dosificar la cantidad de aire contenido en el interior de la junta.
Alargar o acortar la junta hasta que se obtenga la
cota A = 153,5 1 mm (cota tomada entre el extremo del fuelle y la cara mecanizada del dimetro mayor de la tulipa).
74867R
Posicionar los labios del fuelle en las gargantas del

rbol de transmisin y en el capot de chapa.
90390R
En esta posicin, retirar la varilla y montar la abrazadera de sujecin.

Apretarla con el til T. Av. 1034.
75434-1S
88601R
29-25
TRANSMISIONES
Fuelle rodamiento
Junta GI 69
29
T.Av. 944
Mandril de montaje del rodamiento sobre el rbol
EXTRACCION
No utilizar nunca disolvente para la limpieza de

las piezas constitutivas.
Segn el montaje, extraer el circlip.
90388S
Extraer el conjunto fuelle y rodamiento de la misma manera que para el trieje.
90387S

un extractor.
85933S
29-26
Junta GI 69
TRANSMISIONES
Fuelle rodamiento
29
REPOSICION
Para estar posicionado sobre el rbol, el rodamiento debe ser enmangado para obtener una cota L = 148,5 mm entre la parte delantera del rodamiento y el extremo del rbol.
Esta cota se obtiene con el til T.Av. 944 cuando
su extremo est a la altura del rbol.
86197S
85884-1R1
Para evitar las deformaciones del rodamiento que

lleva una junta labiada, con riesgos de fugas, no
efectuar el enmangado con un martillo sino con la
prensa, para obtener una presin progresiva.
29-27
Junta GI 69
TRANSMISIONES
Fuelle rodamiento
29
Por otra parte, la sujecin de la transmisin en la

prensa est asegurada en la garganta (G) con un
til extractor despegador, para evitar que se deteriore la junta lado rueda.
86198R
Introducir el trieje en el rbol acanalado y colocar

el circlip de sujecin (segn montaje).
29-28

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B530 - C530 - L530

B530 - C530 - L530

B532 - C532 - L532

B530 - C530 - L530

B531 - C531 - L531

B530 - C530 - L530

CAJA DE VELOCIDADES MECANICA

B533 - C533 - L533

353A - 453A - 553A

353C - 453C - 553C

B538 - C538 - L538

B53D - C53D - L53D

B53D - C53D - L53D

B533 - L533 - B53B

353A - 453A - 553A

CAJA DE VELOCIDADES MECANICA

B539 - C539 - B53D

B539 - C539 - L539

B533 - B536 - L536

B53D - C53D - L53D

B532 - B533 - L533

B531 - C531 - L531

B530 - C530 - L530

B532 - C532 - L532

CAJA DE VELOCIDADES MECANICA

Tapn (B) con sonda

Existen dos medios de controlar el nivel.

Tapn (A) sin sonda