RESISTENCIA DE MATERIALES.

Ingeniera Industrial - Ingeniera Mecnica

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SUR. DEPARTAMENTO DE INGENIERA.
REA 3: ESTABILIDAD.

TRABAJO PRCTICO N 1:
SISTEMA DE MASAS
1.1) Determinar la ubicacin del centro de masa en los siguientes sistemas:
a)

b)

c)

d)

1.2) Determinar los momentos estticos de la regin sombreada, respecto de los ejes coordenados.

1.3) Se dobla un alambre homogneo de acero (Densidad: 7,85 g/cm3) de 2mm de espesor, para
formar un tringulo issceles de base 5cm. Hallar el ngulo para el cual el centro de gravedad del
alambre coincide con el centro de gravedad del rea encerrada por el mismo.

1.4) Determinar las coordenadas del centroide de las siguientes figuras planas. Las dimensiones se
encuentran expresadas en centmetros.
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a)

b)

c)

d)

e)

f)

1.5) Para el peralte mostrado en la figura:

1.5.1) Determinar el volumen de concreto que se necesita para construirlo.
1.5.2) Determinar la superficie del peralte. No incluir el rea de los extremos en el clculo.

1.6) Determinar la ubicacin del centro de masa de las secciones que se indican en la figura.
Considerar los valores de densidad segn el material.
a)

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b)

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1.7)

Verificar la ubicacin del centro de masa, el rea A y el momento centrfugo central Ixcyc de la
seccin indicada en la figura. Calcular el momento centrfugo referido a los ejes x e y para cada
una de las situaciones dadas.

1.8)

Calcular los momentos de segundo orden referidos a los ejes x e y de las figuras 1.4.b) y
1.4.e).

1.9)

Calcular los momentos de segundo orden referidos a los ejes xc e yc de las figuras 1.4.d) y
1.4.f).

1.10) Para las figuras indicadas a continuacin:

1.10.1) Calcular los momentos de segundo orden referidos a los ejes xc e yc.
1.10.2) Calcular los momentos y direcciones principales de inercia referidos a los ejes xc e yc.
1.10.3) Trazar la circunferencia de Mohr.

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a)

b)

1.11) Calcular la distancia s para que la seccin compuesta por los perfiles indicados posea igual
valor de momento de inercia respecto a los ejes x e y. Obtener el valor de los radios de giro.
a)

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b)

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