Engineering Design

2008-02

Motores diesel,
mercado en alza

Los nuevos motores diesel respetuosos con el

medioambiente ganan aceptacin global
y plantean nuevos retos a los proveedores
Ms en pginas 2+4

Un mercado global creciente para los polmeros de ingeniera:

El motor diesel verde

Por Gianluigi Molteni (EE.UU.), Franz Spitznagel (Alemania) and Yashuhiko
Ohashi (Asia-Pacfico)

Los motores diesel son los ms eficientes de todos los motores de combustin. Su bajo consumo de combustible
los ha convertido en la opcin preferida
para camiones, autobuses urbanos o
aplicaciones industriales. Tambin en
Europa Occidental se han convertido en
los coches ms comunes. Su porcentaje
en las ventas de nuevos vehculos en
esta zona ha superado el 53 % en 2007
duplicando las de hace diez aos. El
xito en Estados Unidos se ha hecho
esperar por sus niveles de emisiones,
la falta de infraestructura y la limitada
disponibilidad de un diesel limpio.
No obstante, las nuevas tecnologas
parecen traer cambios fundamentales
con un nuevo y vasto potencial para las
aplicaciones de ingeniera.
El futuro: emisiones prcticamente cero
Los avances en el control de emisiones,
tales como la tecnologa modular con
acumulador catalizador de NOx o sistemas SCR, con inyeccin AdBlue, han
permitido a los fabricantes cumplir las
normas ms severas. Entre ellas se
incluyen la norma californiana de 2008
LEV II, US EPA Tier 2, Bin 5 y la norma
europea de emisiones EURO 6, con
aplicacin prevista en 2015 y con una
tolerancia especialmente baja con partculas y xidos de nitrgeno. En consecuencia, los motores diesel son capaces de equipararse a la tecnologa
hbrida actual, y tambin son interesantes para el mercado estadounidense, en el que representan actualmente un 5 %.
Daimler ha sido el primer fabricante
en adoptar esta tecnologa para el mercado americano en 2006, con su Mercedes-Benz E 320 Bluetec. Volkswagen
y Audi lanzarn sus automviles diesel
TDI (Jetta y A4) en EE.UU. a lo largo de
2008. BMW prev continuar con su concepto BluePerformance (X5, serie 3).
Toyota tambin ha anunciado la intro-

Los motores diesel brindan muchas oportunidades para adoptar polmeros de ingeniera DuPont en aplicaciones exigentes. En ellas se incluyen tapas de culata: cubiertas de vlvulas, colectores de admisin, carcasas electrnicas, tubos de gua de varillas, conductos de aire, resonadores, alojamientos de termostato, vlvulas EGR, etc.
duccin de modelos diesel de sus
gamas Pick-up y SUV (Sports Utility
Vehicle). Prcticamente, todos los
fabricantes importantes poseen conceptos para lanzar y parece que disfrutarn de xito: segn una investigacin
reciente de J.D. Power, titulada Global
Outlook For Diesel, se prev que las
ventas de coches nuevos diesel en
EE.UU. superen el 15 % en 2015.
En el rea Asia-Pacfico, el vehculo
diesel es prcticamente insignificante.
En China, su porcentaje de mercado es
slo del 0,2 %. Esto, junto con el rpido
aumento de la motorizacin en los mercados emergentes de esa rea, promete nuevas oportunidades de desarrollo para la tecnologa diesel y para
la demanda de componentes hechos
con plsticos de ingeniera.
El diesel eleva el nivel
Los motores diesel son ms pesados
que los de gasolina porque tienen que

soportar presiones ms elevadas y precisan grosores de tabiques mayores.

Como resultado, sigue existiendo preocupacin por la reduccin de peso en
su desarrollo. En esta rea, los termoplsticos pueden aportar grandes ventajas, especialmente la amplia gama de
poliamidas que a lo largo de los aos
se han mostrado como alternativa
fiable, ligera y eficiente en costes
frente a las lminas metlicas o piezas
de fundicin.
Las elevadas temperaturas presentes en el compartimento motor, que
pueden superar los 150 C ver informacin en pg. 4 pueden limitar la
adopcin de polmeros. Los motores
diesel han contribuido a que estos valores se incrementen, ya que la combustin a presiones elevadas produce
mucho calor que no puede ser disipado
fcilmente, debido al limitado espacio
existente bajo el cap. Otros factores
crticos son las elevadas presiones

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Marca

Material

Aplicacin al diesel limpio

DuPont Zytel

PA6, 66, 6/66, 612

Colectores de admisin, tapas de

DuPont Zytel HTN

PPA

culata, resonadores, tapas acs-

PA6, 66, 6/66

ticas, alojamientos de termo-

DuPont Minlon

stato, embellecedores, soportes

durante la carga del turbo y el reciclado
de los gases del escape, que son componentes aadidos por el efecto agresivo de combustibles y lubricantes, as
como por los gases blow-by.

de convertidor cataltico, filtros

de aire, vlvulas RGE, intercoolers, crter y extractores de
aceite, sistemas de sensores,
intercambiadores de calor del

Objetivo apoyo global

DuPont se ha puesto a la altura del
reto, y ha desarrollado sus termoplsticos de ingeniera para ayudar a sus
clientes a adaptarse a los requisitos
especficos de los componentes del
entorno de los motores diesel. Los grados resistentes a altas temperaturas,
combustible y lubricante estn disponibles en diversas familias de productos
(ver cuadro).
Con la red global de centros de
desarrollo integrados, los clientes de
DuPont pueden tener acceso en todo el
mundo al conocimiento y la experiencia

turbo
DuPont Hytrel

TPC-ET

Juntas homocinticas (CVJ),

componentes de conductos de aire

DuPont ETPV

Caucho

Conductos de aceite, tapas

vulcanizado

agujeros

en la utilizacin de polmeros de ingeniera para motores diesel. Los centros

de Europa, EE.UU. China, Japn, Corea,
y muy pronto India, desempean un
papel de liderazgo en aplicaciones y
tecnologas especficas. El Centro Tcnico Europeo (ETC) de Meyrin, en Suiza,

es lder en sistemas de conductos de

aire. De ah que los especialistas
DuPont, en todo el mundo y a cualquier
hora, estn listos para apoyar el desarrollo de sus clientes y proporcionar
nuevas e innovadoras soluciones.

Contenidos
Pgina 4

Pgina 11
Mucho ms que estanqueidad al aceite

Empleo agresivo del material

La tapa de vlvula multifuncin fabricada con Zytel y

desarrollada por WOCO en Alemania para motor diesel
de 4 cilindros, es ms que una junta para aceite.

Rollerblade, inventores del patinaje en lnea, han

elegido polmeros de ingeniera DuPont para dos
nuevos modelos de patinaje agresivo.

Pgina 6

Pgina 12
Fluoroelastmeros Viton: compatibles con
biodiesel

Viton es la opcin en sistemas de combustible y

aplicaciones en el motor.

Pgina 8

Philips adopta Zytel conductivo

El cambio a un grado conductivo de Zytel ayuda a
Philips Lighting a conseguir esttica, productividad
y sostenibilidad.

Pgina 13
Materiales para fuentes de energa alternativa

Novedades en aplicaciones

La carcasa de un mdulo fotovoltaico, moldeado en

Rynite, es la ltima lnea de aplicaciones DuPont
para esta industria.

Zytel HTN se utiliza en un sistema de monitorizado

de presin de neumticos en EE.UU., y Delrin y
Zytel en un nuevo calzado de seguridad en Turqua.

Pgina 10

Pgina 14

Dispositivos elctricos de diseo

Una gama de soluciones de material para ABB

Un sistema nuevo y centrado en la seguridad para

interruptores ligeros y casquillos incorpora placas
decorativas hechas con Crastin.

Dos dcadas de partenariado internacional entre

DuPont y ABB Ltd. se reflejan en componentes elctricos y electrnicos de elevadas prestaciones.

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Mucho ms que estanqueidad al aceite

Por Franz Spitznagel,
DuPont Engineering Polymers,
Alemania

Las tapas de vlvula forman una

separacin estanca al aceite entre
la cabeza del cilindro y el cuerpo del motor. Los
modelos actuales, muy integrados, hechos con polmeros de ingeniera, proporcionan mucho ms. La tapa multifuncin desarrollada por WOCO para el motor diesel de 4 cilindros de los
Mercedes Clase C tiene un extractor de aceite y un regulador de presin para los gases blow-by fabricado con DuPont Zytel 70G35.
El menor de los dos motores diesel (OM
646) de los Mercedes-Benz Clase C en
Europa es un motor de 4 cilindros en
lnea con capacidad cbica de 2,2 litros,
inyeccin directa, intercooling y turbo.
Los modelos que lo montan son los 200
CDI y 220 CDI, que en carretera dan 100
kW (en la versin limitada) o 125 kW (sin
lmites). Segn el modelo, producen un
par de potencia hasta 400 Nm.
Las elevadas temperaturas y presiones de los motores diesel hacen que
la sustitucin del metal por polmeros
de ingeniera haya progresado ms
lentamente que en los motores de
gasolina. Un avance ha sido la tapa de
culata del OM 646 desarrollada por
WOCO en Bad Soden-Salmnster, en

Alemania, en ntima cooperacin con

Daimler, y producida en WOCO
Ipartechnika, en Budapest. El proveedor del sistema eligi DuPont Zytel
70G35, un nailon 66 de elevado flujo,
estabilizado frente al calor, con un 35 %
de su peso reforzado en fibra de vidrio.
Funcionalidad e integracin mximas
La innovacin de la nueva tapa se
encuentra en su alto grado de integracin: ms all de su funcin genrica
el sellado eficaz frente a gases y fluidos
desarrolla un nmero de funciones
adicionales, como la regulacin de la
presin de los gases blow-by, la extraccin y reincorporacin del combustible
atomizado de los gases blow-by, el

ajustado posicionamiento del sensor

del rbol de levas, la integracin de la
fijacin del embellecedor, el acople de
la boquilla de llenado de aceite, el
montaje de los inyectores y el aislamiento frente a la vibracin de la tapa
acstica. En lugar de muchas piezas de
la versin anterior de aluminio, costosas de producir y de montar, tan slo
se han necesitado cinco piezas moldeadas por inyeccin aparte de la propia
cubierta para tal amplitud de funciones (ver imagen).
Funcin esencial de la tapa es la
extraccin de aceite de los gases blowby y su reincorporacin al motor. En
ella, el vaco de admisin sirve para
absorber la mezcla en aerosol presente

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en el crter por medio del colector.

Una placa antisalpicaduras evita la
succin del aceite que salpica del
crter. Las gotas mayores de
aceite son frenadas por una pantalla perforada y vuelven a fluir
hacia el crter. As, slo la mezcla
de gases pre-purificada llega al
separador del colector, donde una
corriente de aire centrfuga se utiliza para extraer y recoger las gotas
ms pequeas del aceite atomizado,
que son drenadas. El gas, ahora virtualmente libre de aceite, pasa por la
vlvula del diafragma, utilizada para
mantener en sus lmites el vaco del
crter, hacia la toma de aire del motor,
para volverse a calentar.
Zytel supera las especificaciones
Los requisitos funcionales de la tapa de
culata fueron muy completos y exigentes. Los pre-requisitos bsicos incluan
resistencia a largo plazo a temperaturas de hasta 150 C, garanta de por
vida en las prestaciones de junta de

estanqueidad al aceite y resistencia a

combustibles y lubricantes y a gases
blow-by agresivos. A nivel funcional, la
presin en el crter deba ser regulada
entre 50 y 0 mbar, y la descarga de
aceite generada por la combustin,
limitada a un mximo de 0,5 mg/h.
Nuestro anlisis de elementos finitos
deca que Zytel 70G35 era un material
idneo para el cuerpo principal de la
tapa y todas las piezas soldadas en
ella, dice Thomas Dll, responsable
del desarrollo de mdulos de la

cubierta en WOCO. Con l, podemos

alcanzar la elevada planitud de la cara
de la junta y los procesos de soldadura
reproducibles, requisitos fundamentales en nuestras estrictas normas de
calidad. Adems, gracias a su elevada
estabilidad dimensional, podemos
posicionar el sensor del rbol de levas,
utilizado para manejar el motor, en las
tolerancias ms ajustadas. Con ello,
hemos rebajado significativamente
costes de produccin y peso.

DuPont Zytel 70G35

 Elevada estabilidad dimensional
 Elevada resistencia a las temperaturas
 Buena resistencia a combustibles
 Alta temperatura de defleccin
bajo carga
 Buena capacidad de soldadura
 Fcil procesado

Contacto
Multifuncin con pocas piezas moldeadas por inyeccin: la proteccin frente a salpicaduras (azul) y la pantalla perforada (verde), as como el colector de extraccin
de aceite (rojo) van soldados al cuerpo de la cubierta (gris). La tapa del tubo de
inmersin del colector (azul oscuro) y la placa de la tapa van soldados encima. La
membrana de caucho (amarillo) del sistema de regulacin de presin de los gases
blow-by, va fijada con grapas a la tapa circular.

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Thomas Dll
Woco Industrietechnik GmbH
Hanauer Landstrae 16
63628 Bad Soden-Salmnster
Alemania
Tel. +49 6056 78 7179
tdoell@de.wocogroup.com
www.wocogroup.com

Fluoroelastmeros Viton:
compatibles con biodiesel
Patrick Cazuc, director de marketing para el mercado del transporte,
DuPont Performance Elastomers

El empleo de biodiesel combustible

renovable a partir de aceite de colza,
palma, girasol y soja, aceite de frer y
grasas animales est aumentando
enormemente. La produccin anual de
biodiesel en Estados Unidos pas de
unos 94 millones de litros a 946 millones entre 2004 y 2006, segn un
informe de CNN. El empleo de biodiesel
en Europa supera con creces al de Estados Unidos, representando alrededor
de un 90 % de la produccin y el consumo mundial. Se estima que Brasil
superar tanto a Europa como a EE.UU.
en produccin de biodiesel en 2015.
Con esta fabricacin y consumo en
rpido crecimiento, los datos tcnicos
deben identificar qu elastmeros y
compuestos son los mas adecuados
para su utilizacin en juntas y mangueras en los sistemas de biodiesel a desarrollar por los fabricantes. Para ayudar

a la industria de automocin a seleccionar estos compuestos fluoroelastmeros, Eric Thomas, Bob Fuller y Kenji
Terauchi de DuPont Performance Elastomers (DPE) presentaron un estudio
titulado Compatibilidad de fluoroelastmeros con combustibles biodiesel*
en la Society of Automotive Engineers
(SAE) Powertrain & Fluid Systems Conference de Chicago (EE.UU.), el 30 de
octubre de 2007.
Se presentaron datos sobre seis
diferentes tipos de fluoroelastmeros
de Viton en el biodiesel mas comn
ster metlico de colza (RME). Mezclas
de RME con diesel normal y contaminantes como el agua tambin se incluyeron en el plan de ensayos, que se

realizaron a 125 C durante diferentes

espacios de tiempo.
Resultados de Viton fabricado con APA
Entre las conclusiones clave, se descubri que:
El RME fresco y puro no es agresivo
para los compuestos de fluoroelastmero (FKM), sin hinchamiento
incluso en el caso del FKM formulado convencionalmente con xidos
metlicos (MO).
Los combustibles biodiesel que
contienen agua, cido o ambos pueden resultar muy agresivos frente a
FKM formulado convencionalmente,
provocando hinchamiento del mismo.
Los fluroelastmeros vulcanizadas

120
336 horas

100
Cambio de volumen (%
(%)

El rpido incremento en
consumo y fabricacin de
biodiesel exige la comprobacin del rendimiento del
caucho empleado en los
sistemas de combustible y
del motor, de modo que
cumpla las especificaciones de seguridad y
medio ambiente de la
industria de automocin.
Los fluoroelastmeros
Viton han demostrado en
los ensayos su compatibilidad con el biodiesel, convirtindose en opcin inexcusable para sistemas de
combustible y aplicaciones
de transmisin.

672 horas

80

1.008 horas

60

1.512 horas
2.016 horas

40
3.024 horas

20
0

GBL-S (NMO)

GF-S (NMO) GLB-S Ca(OH)2

A401C

F605C

Los fluoroelastmeros Viton formulados sin xidos metlicos (NMO) GBL-S y GFS mostraron una excelente compatibilidad con RME hmedo tras 3024 horas de
exposicin, mientras que los FKM formulados convencionalmente con xidos
metlicos mostraron valores de hinchamiento significativamente superiores

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con perxido, como Viton, fabricados con la tecnologa Advanced

Polymer Architecture (APA), formulados sin xido metlico (NMO)
resisten a los combustibles biodiesel acidificados, y se comportaron
bien bajo todas las condiciones del
ensayo.
Los combustibles mezcla de biodiesel y diesel petrleo que contienen
cido o agua son agresivos frente a

FKM formulados con MO.

Las formulas vulcanizadas con bisfenol y elevados niveles de MO, presentan un comportamiento pobre en
combustibles B100 (biodiesel puro) y
B20 (20 % de biodiesel en petrodiesel) y mostraron un hinchamiento
superior en B5 (5 % biodiesel en
petrodiesel).
Viton fabricado con la tecnologa APA
de las familias GBL-S, GF-S, GLT-S y

GFLT-S mostraron la mejor retencin

de propriedades en combustibles biodiesel RME, asi como en subproductos de su oxidacin.
Ms informacin:
www.dupontelastomers.com
*Para consultar el estudio completo y los
resultados, visite: www.dupontelastomers.com/Tech_info/techPapers.asp

Una construccin nica de boca de manguera de repostaje

Su extraordinaria resistencia a combustibles agresivos y baja tasa de
permeabilidad, convierten a los fluoroelastmeros Viton en la eleccin
nmero uno para sistemas de
combustible y aplicaciones de transmisin. Un ejemplo de xito es el de
Nolato Sunne AB, divisin del Grupo
Nolato (Suecia), proveedor lder de productos de plstico y caucho para la
industria.
Nolato concibi un mtodo de fabricacin para bocas de manguera de
repostaje que ofrece flexibilidad, excelente durabilidad y resistencia a la permeacin, cumpliendo con la legislacin
Euro 4, Lev II y PZEV sobre emisiones
evaporativas. Consiste en una combinacin nica de fluoroelastmero Viton
con elastmero de etileno acrlico
(AEM), en una construccin moldeada
mediante inyeccin.

Fluoroelastmeros Viton
con tecnologa APA
 20 C a 225 C
 Resistencia al aceite, grasa y
combustible
 Baja permeabilidad

El diseo de la boca de la
manguera de repostaje incluye dos
capas una capa interna de fluoroelastmero Viton que proporciona una
barrera eficaz frente a las emisiones de
evaporacin de combustible, y una capa
externa de AEM para lograr estabilidad y
resistencia al ozono, explica Jan Bckstrm, director de marketing y ventas de
Nolato. El gran reto de este inusual
concepto fue desarrollar una frmula
FKM de procesado suave y consistente,
y al mismo tiempo fuerte para poder ser
sobremoldeada con otro material sin
estar completamente vulcanizada. DPE
trabaj conjuntamente con Nolato para
alcanzar un grado de adhesin qumica
entre FKM y AEM. El enlace es tan fuerte
que los dos materiales no pueden
separarse, y pueden considerarse una
sola capa.
Comportamiento probado
Varios proveedores lderes han adoptado la manguera como estndar en
sistemas de combustible en modelos
Volvo, Land Rover y Saab. Bckstrm
informa que otros dos lderes de la
industria de automocin adoptarn
prximamente las mangueras y otros
han mostrado inters. Existen impor-

tantes negocios potenciales en un

futuro prximo. Bckstrm destaca la
libertad de diseo del molde por
inyeccin y la resistencia duradera a la
permeacin y al combustible de Viton
como clave del xito.

Contacto
Jan Bckstrm
Director of Marketing & Sales Nolato
Sunne AB
Box 116, 686 23 Sunne, Suecia
Tel. +46 565 17308
Mvil +46 70 655 6594
jan.backstrom@nolato.se
www.nolato.com

Viton es una marca registrada de DuPont Performance Elastomers

Vamac y Vamac Ultra son marcas registradas de DuPont y comercializadas por DuPont Performance Elastomers

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Materiales para fuentes de energa

alternativas
Por Josep Ros, Jordi Rocher y Marin Garca, DuPont Engineering Polymers

Una carcasa para mdulos

fotovoltaicos de concentracin, moldeada en
Espaa con DuPont
Rynite PET, es lo ltimo de
la lnea de aplicaciones para
la industria fotovoltaica con
materiales de DuPont.
El mercado de la energa solar est
experimentando un boom, segn la
EPIA (Asociacin Europea de la Industria Fotovoltaica). Las instalaciones de
mdulos y clulas fotovoltaicas (PV)
han aumentado globalmente a un
promedio anual superior al 35% desde
1998. Su crecimiento ha sido tal, que
actualmente representa un valor anual
de 9.000 millones de euros.
Energa fotovoltaica de concentracin
Los mdulos solares planos -que producen electricidad al incidir la luz directamente sobre mdulos fabricados con
clulas fotovoltaicas de silicio cristalino- han dominado el mercado. Sin
embargo, la escasez de materiales
semiconductores y el consiguiente
incremento de precios han impulsado
el desarrollo de tecnologas fotovoltaicas alternativas. Una de ellas es
la energa fotovoltaica de concentracin (CPV), que utiliza espejos o
lentes para concentrar o enfocar la luz
sobre una superficie mucho ms
reducida de material semiconductor
fotovoltaico, en este caso una clula de
1 cm2 de superficie, compuesta por elementos de los Grupos III y V de la tabla
peridica. Estos sistemas muestran eficiencias de conversin de la clula
superiores al 36%.
Sustitucin de metal
La recin creada empresa espaola

Concentracin Solar La Mancha S.L., de

Manzanares (Ciudad Real), ha desarrollado un nuevo mdulo fotovoltaico de
concentracin con un diseo innovador. Cada mdulo contiene seis unidades elementales que siguen automticamente el movimiento del sol con una
precisin de 0,2, lo que permite a los
mdulos alcanzar niveles de eficiencia
de entre el 20 y el 24% en trminos de
produccin de electricidad, frente al 15
a 16% de los mdulos convencionales
de clulas de silicio cristallino. Las unidades estn alojadas y sostenidas en
una carcasa moldeada en un grado de
Rynite PET, reforzado con mica y fibra
de vidrio, elegido como alternativa al
aluminio pintado con pintura en polvo.
Miguel Trinidad Aragn, Director Ejecutivo de Concentracin Solar La Mancha,
explica: Desde el principio tenamos
claro que queramos sustituir el metal
por un polmero de ingeniera de altas
prestaciones, dadas las ventajas asociadas, como resistencia a la corrosin,
flexibilidad de diseo y menores costes
de procesado y fabricacin. Mediante la
integracin de funciones adicionales
fuimos capaces de reducir el nmero de
operaciones durante la fabricacin.
En concreto, se eligi el grado de
Rynite 935 BK505 por su alabeo
excepcionalmente bajo, alta rigidez y

excelentes propiedades de aislamiento

elctrico. Al estar expuesto a la intemperie, el material tena que resistir al
calor (temperaturas de hasta 85C) y a
la radiacin UV, as como tener el soporte
estructural necesario para todo el mdulo
CPV capaz de resistir vientos fuertes.
Excelente rendimiento de procesado
En el xito del proyecto ha resultado
fundamental la estrecha colaboracin
entre Teknia Plsticos Martos S.A.U, de
Jan (Espaa), que dispone de un
equipo de I+D+i especializado en el
desarrollo de proyectos de energas
alternativas, Concentracin Solar La
Mancha y DuPont. Teknia trabaj en
estrecha colaboracin con DuPont en
el diseo del molde que ha sido
fabricado en China con una puesta a
punto en un tiempo record gracias a la
ayuda de DuPont China. David Pea,

DuPont Rynite PET

 Rigidez y resistencia mecnica
 Buena resistencia al creep, bajo
alabeo y estabilidad dimensional
 Excelentes propiedades de aislamiento elctrico
 Alta fluidez
 Excelente comportamiento a la
intemperie

Engineering Design 2008-02

responsable del departamento de I+D+i

de Teknia Plsticos Martos comenta: A
pesar del gran tamao de la carcasa (de
83,3 cm x 56,5 cm) y de su complejo
diseo y exigencias con espesores de
pared de 3 mm, el excelente flujo de
Rynite PET asegura un llenado del
molde y una produccin homognea de
piezas con una buena estabilidad
dimensional, baja distorsin y una
esttica agradable, manteniendo un
ciclo de moldeo competitivo.

Una de las primeras instalaciones

comerciales de mdulos fotovoltaicos
de concentracin producidos por Concentracin Solar La Mancha con carcasa
Rynite PET est prevista para el mes
de septiembre en Puertollano (Ciudad
Real) en el ISFOC (Instituto de Sistemas
Fotovoltaicos de Concentracin), y a
continuacin se prev la instalacin de
un segundo parque de 1 MW, en la
Comunidad de Castilla La Mancha.

Contacto
Miguel Trinidad
Concentracin Solar La Mancha S.L.
Polgono Industrial Calle D s/n
13200 Manzanares (Ciudad Real)
Espaa
Tel. +34 926 64 74 14
Fax +34 926 62 06 74
info@cslamancha.com
www.cslamancha.com

DuPont Photovoltaic Solutions

DuPont es lder en el suministro de materiales para la
industria fotovoltaica, con ms de 20 aos de experiencia
en el desarrollo de materiales PV, conocimiento de aplicaciones, experiencia en fabricacin y acceso al mercado
global. DuPont Photovoltaic Solutions aprovecha la ciencia
de DuPont a escala global para dar apoyo al gran crecimiento de esta industria con una extensa gama de servicios y materiales innovadores.
Materiales para la parte frontal
El film DuPont Teflon es un sustituto del vidrio en el
proceso de laminacin para producir sistemas fotovoltaicos
flexibles. El film Teflon, que se emplea en la capa frontal
del mdulo, brinda un alto nivel de transmisin de luz en el
rango de longitud de onda en el que operan las clulas
solares. Es ms ligero y menos frgil que el vidrio y muestra
muy poca degradacin a lo largo del tiempo.
Materiales de encapsulacin
Los materiales de encapsulacin de DuPont proporcionan
una proteccin probada a largo plazo para la mayora de las
porciones sensibles de los mdulos fotovoltaicos y estn
siendo mejorados para reunir las crecientes demandas de
la industria. Estos materiales incluyen los films DuPont
Surlyn, los encapsulantes de acetato de vinilo de etileno
(EVA) DuPont Elvax y el empleo de capas intermedias de
DuPont en las lminas frontales y posteriores del vidrio laminado que encapsula las clulas solares.
Materiales de metalizacin
La serie DuPont Solamet PV es un sistema de pastas
conductoras en las caras frontal y posterior de las clulas

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fotovoltaicas de silicio. Sus composiciones ofrecen ventajas

en eficiencia y rentabilidad, permitiendo incluir clulas
solares ms avanzadas y eficientes.
Materiales para la parte trasera
Los films DuPont Tedlar amplan la vida til e incrementan la eficiencia de los delicados mdulos fotovoltaicos.
Estos films son elegidos para la lmina posterior de los
mdulos fotovoltaicos debido a su excelente solidez,
resistencia a la intemperie, resistencia a UV y propiedades
de barrera frente a la humedad.
Materiales de la caja de conexiones
Las resinas DuPont Rynite PET ofrecen un excelente
equilibrio de propiedades que convierten a esta familia de
resinas en candidata ideal para la fabricacin de cajas de
conexiones en paneles solares fotovoltaicos. La excelente
resistencia trmica combinada con unas propiedades
mecnicas y autoextinguibles es garanta de rendimiento
incluso bajo condiciones trmicas severas, evitando el
riesgo de fuego en caso de accidente.

Dispositivos elctricos de diseo

Por Nadine Baillon,
DuPont Engineering Polymers,
Francia

Un nuevo sistema
para la instalacin
rpida y sencilla de
interruptores de luz y
enchufes hembra de
Sibecx (Francia) se caracteriza por sus lminas
frontales decorativas, fabricadas con DuPont
Crastin PBT y con la
tecnologa de sublimacin
en color de DuPont.
La nueva gama Evolutys de interruptores y enchufes intercambiables de
Sibecx, Cergy-Pontoise (Francia), est
diseada para una instalacin rpida y
sencilla. En primer lugar, la funda de la
carcasa universal, con conexiones a los
sistemas elctricos de la casa, se
incrusta en una pieza de mampostera
(como una pared). El ncleo
desmontable e intercambiable, que
puede ser un enchufe o un interruptor,
se inserta dentro de la carcasa y se fija
en su lugar girando la anilla de seguridad integrada en el sentido de las agujas del reloj. La lmina frontal se coloca

10

mediante cierres a presin

para proteger el montaje. Las ventajas
del sistema incluyen un tiempo de montaje y mantenimiento reducido y unas
seguridad mejoradas para usuarios,
ante todo los nios.
Apariencia decorativa
Aparte de las ventajas funcionales, la
gama Evolutys de Sibecx cuenta con
una apariencia esttica realzada por la
variedad de colores y modelos
disponibles. Las lminas frontales
estampadas estn moldeadas con la
resina polister DuPont Crastin PBT
y decoradas mediante sublimacin en
color, un proceso desarrollado por
DuPont en colaboracin con Pacific
Colour (Francia). Al emplearse con
plsticos semicristalinos, como
Crastin, los tintes penetran en el
material hasta una profundidad de
entre 0.2 y 0.3 mm, haciendo a la
decoracin altamente resistente al
desgaste, araazos y abrasin. El
acelerador de color patentado utilizado
en el proceso se adhiere sobre las
lminas frontales para crear modelos
de alta precisin.
Este mtodo econmico y eficiente
de aplicar imgenes, fotografas o
modelos multicolor sofisticados sobre
nuestros productos Evolutys ha ayudado a aadir valor a nuestro producto, explica Hosni Ben Cheikh,
director de desarrollo de Sibecx. La
impresin por sublimacin produce un
abanico casi ilimitado de efectos sobre
las lminas Crastin.

El rendimiento de Crastin
Un grado de Crastin sin reforzar,
sper duro y retardante de las llamas
fue empleado para la produccin de las
lminas frontales, que necesitaban
resistir los mltiples procedimientos de
montaje y desmontaje. El material se
seleccion por su rigidez, tenacidad,
resistencia al desgaste y al calor (las
temperaturas durante el proceso de
sublimacin pueden alcanzar los
160 C). Crastin proporciona una excelente apariencia de superficie y cumple
los requisitos de decoracin por sublimacin de acuerdo a la reproduccin
con precisin del color y del modelo.
La gama Evolutys de Sibecx est
disponible en www.sibecx.com

DuPont Crastin
 Retardante de las llamas
 Dureza
 Apariencia de superficie

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Sibecx
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10, avenue de lEntreprise
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Francia
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Engineering Design 2008-02

Empleo agresivo
del material
Por Franco Marabelli,
DuPont Engineering Polymers, Italia
Los patines en lnea utilizados para la prctica de tcnicas deportivas agresivas, como el grinding o deslizamiento sobre bordillos o vallas, tienen una vida llena
de golpes y rozaduras. Por eso Rollerblade, la
marca de los inventores del patinaje en
lnea, eligi los polmeros de ingeniera
DuPont para sus nuevos modelos de
patines de nivel deportivo avanzado.

La compaa Rollerblade fue fundada

en 1980 por dos hermanos jugadores
de hockey de Minnesota, quienes descubrieron un patn en lnea mientras
hurgaban en una tienda de artculos
deportivos y decidieron que este
diseo resultara ideal como herramienta de entrenamiento de hockey
fuera de temporada. Siguiendo unas
pocas pautas del diseo del patn,
montaron los primeros patines Rollerblade en el stano de la casa de sus
padres en Minneapolis.
Patinaje agresivo
A finales de la misma dcada el patinaje
agresivo en lnea se convirti en popular. Est calificado como deporte
extremo, por sus acrobacias areos y
trucos denominados grinding sobre
half-pipes (estructuras en forma de U)
de parques, rales, bordillos y escaleras.
Ms de veinte aos despus, Rollerblade sigue rompiendo lmites esta
vez en la seleccin de materiales para la
pieza bsica de sus nuevos patines
agresivos en lnea de gama alta Point
8. Es la primera vez que empleamos la
resina acetlica DuPont Delrin reforzada con fibra de aramida DuPont
Kevlar para las guas de un patn en

Engineering Design 2008-02

lnea, explica Lino Piva, del departamento de I+D de Rollerblade. Delrin

tiene una superficie de baja friccin
inherente, que la convierte en un material ideal para practicar el deslizamiento
sobre bordes y otras tcnicas agresivas.
El refuerzo con Kevlar aade resistencia a la abrasin lo que confiere a la
plancha una mayor durabilidad.
Por otro lado, la gua del patn
agresivo en lnea de gama media
Downtown (DT) 4 est moldeada por
inyeccin con DuPont Zytel
70G33GRA, un nailon 66 reforzado con
el 33% de fibra de vidrio, que aumenta
la rigidez y la resistencia a la traccin y
a la abrasin. Adems, contiene un
lubricante que minimiza la friccin y
mejora la accin deslizante.
Liderazgo en tecnologa
El DT4 representa un nuevo punto de
partida para nosotros, ha dicho Hiplito Sanfratello, medalla de oro olmpica
en patinaje y ahora jefe de productos
de Rollerblade. En los dos nuevos
modelos, el uso de estas resinas de
DuPont recientemente desarrolladas
permiten un grinding ms suave y
rpido, y aseguran una vida til del
patn ms larga. El hecho de que haya

sido Rollerblade la marca que ha utilizado por primera vez en las guas de
los patines en lnea estos materiales
avanzados eleva a la firma a la posicin
de lder tecnolgico del sector.
Los modelos
DT 4 y Point
8 estn
La resina
acetlica
disponibles
en
las
tiendas
Estados
DuPont DelrindereforUnidos
y
Europa
a
partir
de
la
primav-
zada con DuPont Kevlar
era de 2008.
 Bajo desgaste/baja friccin
 Resistencia a la abrasin

DuPont Zytel
 Dureza y resistencia
 Resistencia a la abrasin

Contacto
Rollerblade
via Montebelluna 5/7
31040 Trevignano (TV), Italia
Tel. +39 0423 6731
Fax +39 0423 673390
inforbint@nordica.com
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www.teamtrs.com

11

Philips adopta Zytel conductivo

Por Roger Moons, DuPont Engineering Polymers, Blgica

El cambio a un grado
conductivo del nailon
DuPont Zytel para
la fabricacin de componentes de equipos de iluminacin ha ayudado a
Philips Lighting B.V., de
Winterswijk (Pases Bajos)
a alcanzar esttica, productividad y sostenibilidad, con la seleccin de
Zytel CDV para aplicaciones de iluminacin.
La gama de fluorescentes X-tendolight
de Philips, de ms de dos metros de
longitud, incorporan una base de
lmina de acero recubierto en polvo
con colores y acabados segn demanda
del cliente. Los remates de los extremos fijados previamente a la carcasa
eran moldeados en una mezcla blanco
estndar de policarbonato y ABS, y
despus se aplicaba una pintura
lquida para igualar el acabado cuando
el cliente demande un color diferente al
blanco. El empleo de pinturas con base
de solventes requera un cambio de la
lnea de produccin para cumplir las
regulaciones europeas de emisiones,
especialmente las de filtracin del aire
y manipulacin de productos.
Mltiples mejoras
Buscando una alternativa sostenible y
ms eficiente en costes, Philips prob
Zytel CDV, una resina de nailon conductiva de DuPont. Debido a la conductividad inherente del nailon, los topes
moldeados por inyeccin se pudieron
utilizar en el mismo proceso de recubrimiento en polvo utilizado para pintar la
carcasa de acero, que implica temperaturas de 185 C durante el proceso de

12

curado, sin comprometer

las prestaciones de la pieza de
Zytel. Es ms, la resina Zytel CDV
puede moldearse por inyeccin con los
mismos moldes que el PC-ABS, por lo
que no precisa inversin adicional en
equipamiento. Debido a su estabilidad
dimensional y baja deformacin, las
resinas Zytel CDV resultan adecuadas
para las tapas de extremos de fluorescentes. Dos cierres a presin, incorporados en el diseo del molde, consiguen un ajuste fuerte y fiable en la carcasa del fluorescente.
Las ventajas atribuidas al cambio a
polmeros en la produccin para estas
tapas son confirmadas por Erik Kremer,
director de calidad, salud, seguridad y
medio ambiente en Philips Lighting.
Primero, conseguimos una igualdad de
color superior con la carcasa de la lmpara, ya que ambas partes son tratadas
con el mismo proceso. Lo mismo ocurre
con el acabado superficial. Adems,
nuestro proceso de fabricacin es ms
sencillo, flexible y eficaz en costes. Slo
precisamos una lnea de recubrimiento
para ambas piezas, que se van pintando
segn se necesitan. Por fin, se elimina el
uso de disolventes, y se cumplen los
objetivos de sostenibilidad y se evitan
gastos derivados de dobles sistemas de
filtracin de aire y manipulacin.
Ventajas para el futuro
Martijn van der Pol, responsable de
ventas de Philips Lighting, es especialmente entusiasta: Este grado especifico de Zytel CDV tiene las mismas

propiedades de contraccin que el PCABS, lo que no pareca posible. Aadiendo este

grado conductivo al proceso de fabricacin de fluorescentes, tenemos flexibilidad para emplear ambos materiales
en un molde. As, podemos seguir produciendo fluorescentes blancos de
stock con precoloreado PC-ABS, y elegir
cualquier otro color con Zytel CDV sin
invertir en moldes nuevos y con mnimo
coste variable.
Tras la adopcin de Zytel CDV para
las tapas de extremos de la gama X-tendolight en 2007, con sus ventajas, el
material ha recibido el visto bueno de
Philips para futuras aplicaciones de iluminacin.

DuPont Zytel CDV

 Resina conductiva adecuada para
capa en polvo
 Estabilidad dimensional
 Poco alabeo

Contacto
Philips Lighting
Martijn van der Pol
Rondweg-Zuid 85
7102 JD Winterswijk, Holanda
Tel. +31 (0)543 542 345
martijn.van.der.pol@philips.com
www.philips.com

Engineering Design 2008-02

Prestaciones bajo presin

El nuevo sistema externo de monitorizado de presin de

neumticos (TPMS) SmartWave para camiones comerciales
de la empresa canadiense SmarTire Systems Inc., utiliza la
resina Zytel HTN PPA SuperStructural en su carcasa y
Zytel HTN PPA en la tapa. Las resinas Zytel HTN PPA
SuperStructural proporcionan la rigidez y durabilidad que
se precisan para proteger los sensores electrnicos dentro
de su carcasa, unidas a la resistencia al impacto y al calor
necesarias para resistir las duras cargas de desplazamiento
y presin, 200 PSI, y el calor en el conjunto del freno, de
hasta 200 C. Un vehculo comercial circula de media ms
de un milln y medio de kilmetros en cinco aos.

Tambin es la primera vez DuPont utiliza la soldadura

lser para unir productos desiguales en Norteamrica. Su
liderazgo en soldadura lser en Asia-Pacfico sirvi para
crear una junta permanente no permeable entre el alojamiento y la tapa, que proporciona proteccin en todo tipo
de climas frente a los rigores de las condiciones en carretera, a pesar de la desigualdad de los dos materiales.
Se prev que el nuevo SmartWave externo TPMS se
comercialice en 2008 y sea ventajoso en aplicaciones de
sustitucin. Nuestros clientes nos han pedido TPMS externos que proporcionen prestaciones eficaces en costes, sustituyan con ventaja a los antiguos y sean duraderos en las
duras condiciones a las que se enfrentan los vehculos
industriales comerciales, ha dicho Shawn Lammers, VP
Engineering por SmarTire Systems. La respuesta es el
TPMS externo de SmarTire.

Contacto
SmarTire Systems Inc.
Suite 150 - 13151 Vanier Place, Richmond,
British Columbia, Canad V6V 2J1
Tel. +1 604 276 9884, Fax +1 604 276 2350
info@smartire.com, www.smartire.com

Calzado de seguridad ligero y duradero

El elastmero de polister termoplstico DuPont Hytrel y

el nailon DuPont Zytel son empleados por Yakupoglu en el
calzado de seguridad de entrenamiento UL 100 y la bota de
seguridad ligera UL 110 parte de la gama de calzado de
seguridad no metlico de la compaa. Ambos modelos
poseen la clasificacin de seguridad S1 de acuerdo a la norma
europea EN345 y cuentan con propiedades antiestticas, tambin son resistentes a los aceites y a los deslizamientos.
La disponibilidad de un calzado de seguridad fabricado completamente con polmeros puede resultar crucial
para los trabajadores, para quienes pasar a travs de detectores de metal puede ser una rutina de sus trabajos, como

Engineering Design 2008-02

por ejemplo los encargados de equipaje de los aeropuertos, explica Ismail Harmandar, jefe de produccin de Yakupoglu. La reduccin de peso del calzado, sin disminuir la
seguridad, y la eliminacin de potenciales fuentes de corrosin, son los mayores beneficios para el usuario. Las ventajas en cuanto a la fabricacin de un calzado completo de
polmeros son la reduccin de los stocks de material y unos
procesos de manufactura eficientes en costes, segn Yakupoglu.
Hytrel fue seleccionado para los ojales debido a su flexibilidad, incluso a baja temperatura, y por resultar idneo
para ser cosido al cuero de la parte superior. Zytel fue elegido para el soporte de la entresuela del calzado debido a
su elevado mdulo de flexin que contribuye a incrementar
la dureza de la suela de poliuretano y proporciona ms proteccin y confort al usuario.

Contacto
Yakupoglu A..
Havaliman Yolu 20. Km.
06750 Akyurt-Ankara, Turqua
Tel. +90 312 398 12 13, Fax +90 312 398 08 78
info@yakupoglu.com.tr, www.yakupoglu.com.tr

13

Una gama de soluciones de material

para ABB
Por Elisabeth Bjrklund, DuPont Engineering Polymers,
Suecia responsable principal para ABB
DuPont Engineering Polymers y ABB Ltd., una de las
compaas lideres del mundo
en ingeniera, han celebrado
recientemente dos dcadas
de cooperacin internacional
en la produccin de piezas
electrnicas y elctricas
basadas en polmeros de
altas prestaciones, con la
firma de un acuerdo de suministro europeo. Repasamos
aqu la cooperacin entre las
dos empresas desde finales
de la dcada de los 80; los
lectores tendrn la oportunidad de conocer los materiales y servicios proporcionados por DuPont.

El grupo de
ingeniera
sueco-suizo
ABB es lder global en
tecnologas de automatizacin y
energa. En su estructura actual existen
cinco unidades de negocio, divididas
en Power Products, Power Systems,
Automation Products, Process Automation y Robotics. La unidad de Product
Automation utiliza la mayora de termoplsticos de altas prestaciones de
DuPont, y la compaa proporciona a
sus clientes productos fiables y eficientes para mejorar su productividad,
incluyendo motores y generadores,

14

Partenariado en accin: (de izquierda a derecha) Jrgen Fuchs, Vicepresidente de

Tecnologa del Grupo, divisin de productos de Automatizacin (ABB), Antonio
Nerone, Director de Programa de Desarrollo, mercados de Electricidad y Electrnica
(DuPont), Elisabeth Bjrklund , responsable principal para ABB (DuPont), Antonello
Antoniazzi, I+D de Interruptores de Bajo Voltaje, Material y Tecnologas, divisin de
productos de Automatizacin (ABB) y Patrik Roseen, Investigacin Corporativa de
Tecnologas de Potencia (ABB), durante una reciente reunin en las oficinas de
DuPont en Ginebra.
productos de bajo voltaje, productos de
instrumentacin y anlisis, y componentes electrnicos.

menos). Este grado de Zytel se adapta

perfectamente a soldadura ultrasnica
e impresin lser.

Dos dcadas de cooperacin

La cooperacin entre las dos compaas, en la actualidad global, se inici en Finlandia en 1989, cuando la
divisin de Product Automation de ABB
reemplaz un polioximetileno (POM) de
un competidor con la resina acetlica
DuPont Delrin para piezas de interruptores. Poco tiempo despus, se
dirigieron al representante de DuPont
para reemplazar un nailon gris oscuro
calificado como UL94 V-0, demasiado
frgil, en su serie de interruptores ms
pequeos. Se les propuso un grado de
nailon DuPont Zytel reforzado con
fibra de vidrio y retardante a la llama,
que es usado todava para los marcos y
cubiertas de la mayora de sus interruptores incluidos los de fusibles para
el rea de bajo voltaje (1000 VAC o

Nuevos materiales para nuevos retos

Entretanto, la demanda de materiales
para aplicaciones de ABB ha aumentado, y tambin el empleo de la gama
de materiales de DuPont. Por ejemplo,
en un desarrollo reciente de Finlandia
se emplea la poliftalamida (PPA)
DuPont Zytel HTN, reforzada con un

Engineering Design 2008-02

30 % de fibra de vidrio, en lo que ABB

define como una de las aplicaciones
ms difciles, las carcasas de puentes de contacto mviles de interruptores y cajetines para interruptores fusibles. Las corrientes del arco pueden
producir temperaturas ms altas que el
umbral de fundicin de otros materiales. Zytel HTN fue expuesto a estos
lmites durante las rigurosas pruebas
de durabilidad elctrica, pero las
super.
Con la expansin geogrfica de la
relacin DuPont-ABB, las mismas aplicaciones pueden encontrarse al otro
lado del Atlntico. En Estados Unidos,
los casquillos de bajo voltaje, diseados para su empleo en
interruptores montados

grados retardantes a las llamas de

DuPont Crastin PBT y DuPont
Rynite PET. En Italia, por ejemplo, los
cables bobinados de cobre de las
series Tmax de interruptores automticos de ABB estn encapsulados en un
grado de Rynite PET lubricado, retardante a las llamas y reforzado con un
30 % de fibra de vidrio. El material de
DuPont, clasificado UL94 V-0 y con un
ndice de temperatura (RTI) de 155 C,
es el ms adecuado para proteger las
bobinas de cobre de la exposicin a la
humedad, de temperaturas extremas
en caso de incendio, y de los ciclos de
temperatura ambiental, manteniendo
un funcionamiento seguro de los interruptores automticos. El material cumple tambin las normas ABB para una
vida de 20 aos.

sobre circuitos electrnicos

se moldean tambin con el grado de
Zytel HTN reforzado con fibra de vidrio
y moldeado a altas temperaturas. Este
termoplstico, de elevada fiabilidad,
cumple los requisitos de la aplicacin
en resistencia, estabilidad de temperatura y baja absorcin de humedad.
Tambin aqu, el material da resultado,
manteniendo sus propiedades mecnicas y elctricas a pesar de las altas
temperaturas del entorno.
Los otros plsticos de ingeniera de
DuPont usados por ABB incluyen los

Un distintivo de sociedad
DuPont Innovation Days, celebrados regularmente por DuPont Engineering Polymers en toda la
regin norte sirven para
informar a ABB de los
ltimos avances del
negocio en reas como
reemplazo del metal y
resinas superestructurales
(ver ED 2008-1 para ms
informacin). Las
reuniones estratgicas y
tcnicas entre los representantes de marketing y
los tcnicos de ambas compaas ayudan a perfilar las estrategias de crecimiento conjuntas y a identificar nuevas
oportunidades para los polmeros de
DuPont que contribuyan al xito de los
productos ABB. Las dos compaas han
colaborado tambin en la apertura de
nuevos mercados ABB recurri a la
red DuPont cuando estableci su negocio en China.
Lo que apreciamos de los veinte
aos de implicacin con DuPont es la
experiencia tcnica y la atencin de

Engineering Design 2008-02

DuPont a nuestro negocio, dice Ola

Georgsen, Jefe de Compras de ABB
para DuPont, con base en Noruega.
Las rpidas respuestas a nuestras
necesidades materiales, el suministro
rpido de muestras para pruebas, y la
dedicacin para resolver nuestros retos
en cuanto a materiales, han sido aspectos continuos de nuestra relacin, sin
importar con quien tratramos en la
organizacin de DuPont.
Tal dedicacin ha sido recientemente recompensada con un acuerdo
europeo de suministro, destacando as
el papel de DuPont como proveedor de
termoplsticos para ABB.

DuPont Zytel PA
 Dureza
 Clasificado como UL94 V-0
 Adecuado para marcacin por lser

DuPont Zytel HTN PPA

 Dureza y resistencia
 Resistencia a la temperatura
 Baja absorcin de humedad

DuPont Rynite PET

 Clasificado como UL94 V-0
 Resistencia a la temperatura
 Baja absorcin de humedad

Contacto
Ola Georgsen
ABB AS
Amtm. Aallsgatan 97
3701 Skien
Noruega
Tel. +47 35582770
Fax +47 35524292
ola.georgsen@no.abb.com
www.abb.com

15

EUROPE/MIDDLE
EAST/AFRICA
Belgique / Belgi
Du Pont de Nemours (Belgium)
Antoon Spinoystraat 6
B-2800 Mechelen
Tel. +32 15 44 14 11
Fax +32 15 44 14 09
Bulgaria
Serviced by Biesterfeld Interowa
GmbH & Co. KG.
See under sterreich.
Cesk Republika a
Slovensk Republika
Du Pont CZ s.r.o.
Pekarska 14/628
CZ-155 00 Praha 5 Jinonice
Tel. +42 257 41 41 11
Fax +42 257 41 41 50 51
Danmark
Du Pont Danmark ApS
Skjtevej 26
P.O. Box 3000
DK-2770 Kastrup
Tel. +45 32 47 98 00
Fax +45 32 47 98 05
Deutschland
Du Pont de Nemours
(Deutschland) GmbH
DuPont Strae 1
D-61352 Bad Homburg
Tel. +49 6172 87 0
Fax +49 6172 87 27 01
Egypt
Du Pont Products S.A.
Bldg no. 6, Land #7, Block 1
New Maadi
ET-Cairo
Tel. +202 754 65 80
Fax +202 516 87 81

Magyarorszg
DuPont Magyarorszg Kft.
Neuman Janos u.1
HU-2040 Budars
Tel. +36 23 509 400
Fax +36 23 509 432
Maroc
Deborel Maroc S.A.
40, boulevard dAnfa 10
MA-Casablanca
Tel. +212 227 48 75
Fax +212 226 54 34
Norway / Norge
Distrupol Nordic
Ostenssjoveien 36
N-0677 Oslo
Tel. +47 23 16 80 62
Fax +47 23 16 80 62

Portugal
Biesterfeld Iberica S.L.
Rua das Matas
P-4445-135 Alfena
Tel. +351 229 698 760
Fax +351 229 698 769

Espaa
Du Pont Ibrica S.L.
Edificio LIlla
Avda. Diagonal 561
E-08029 Barcelona
Tel. +34 93 227 60 00
Fax +34 93 227 62 00
France
Du Pont de Nemours (France) SAS
Dfense Plaza
23/25 rue Delarivire Lefoullon
Dfense 9
92 064 Le Dfense Cedex
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Fax +33 1 47 53 09 67

Russia
DuPont Science and
Technologies LLC.
Krylatskaya str., 17, kor.3
121614 Moscow
Tel. +7 495 797 22 00
Fax +7 495 797 22 01

Hellas
Biesterfeld Hellas Intralink S.A.
Trading Establishment
149, AG. Triados Menidi Acharnes
GR-13671 Athens
Tel. +30 210 24 02 900
Fax +30 210 24 02 141

Schweiz / Suisse / Svizzera

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Slovenija
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See under sterreich.

Suomi / Finland
Du Pont Suomi Oy
PO Box 54 (Keilaranta 12)
FIN-02150 Espoo
Italia
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Serviced by
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Du Pont Danmark ApS.
(switchboard)
See under Danmark.
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Brasil
DuPont do Brasil S.A.
Al. Itapecuru, 506 Alphaville
06454-080 Barueri-Sao Paulo
Tel. +55 11 4166 8299
Fax +55 11 4166 8513
ASIA-PACIFIC

Ukraine
Du Pont de Nemours
International S.A.
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3, Glazunova Street
Kyiv 252042
Tel. +380 44 294 96 33 / 269
13 02
Fax +380 44 269 11 81

United Kingdom
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sterreich
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Biesterfeld Interowa GmbH & Co. KG Stevenage
Bruhausgasse 3-5
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P.O. Box 19
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A-1051 Wien
Fax +44 14 38 73 41 09
Tel. +43 1 512 35 71-0
Fax +43 1 512 35 72-100
South Africa
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DuPont de Nemours
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Socit Anonyme
South African Branch Office
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4th floor Outspan House
Du Pont Poland Sp. z o.o.
1006 Lenchen Avenue North
ul. Powazkowska 44C
Centurion
PL-01-797 Warsaw
Pretoria 0046
Tel. +48 22 320 0900
Tel. +27 12 683 5600
Fax +48 22 320 0910
Fax +27 12 683 5661

Romania
Du Pont Romania SRL
Sos. Bucuresti Ploiesti
No. 42 - 44
Baneasa Business &
Technology Park
Building B, 2nd floor, Sector 1,
Bucharest 013696, Romania
Tel. + 4031 620 4118
Fax + 4031 620 4101

Isral
Gadot Chemical Terminals (1985) Ltd.
16 Habonim Street
Netanya South Ind. Zone
IL-42504 Netanya
Tel. +972 3 526 42 41
Fax +972 3 528 27 17

Trkiye
Du Pont Products S.A.
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Ozsezen Ismerkezi,A block, Kat: 3
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90, Dr. Radhakrishnan Salai,
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CH-1218 Le Grand-Saconnex/Geneva Japan
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Fax +41 22 717 52 00
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Nagata-cho 2-chome
Chiyoda-ku, Tokyo 100-6111
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#726, Yeoksam-dong,
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1 HarbourFront Place #11-01
E.I. du Pont Canada Company
HarbourFront Tower One
Box 2200
Singapore 098633
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Mississauga, Ontario
Fax +65 6272 7494
L5M 2H3
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Taiwan
Fax +1 905 821 5057
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