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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

INGENIERA TOTAL AMPLIACIN ALMACENAMIENTO GAS


LICUADO PLANTA SAN VICENTE

1916-MCA-310-MC-001

REV.
A
B
0
1

FECHA
06/06/08
08/07/08
31/07/08
07/10/08

DESCRIPCIN
EMITIDO PARA COMENTARIOS
ANLISIS ENVO A LENGA
PARA CONSTRUCCIN
ANLISIS ENVO A ESFERA DE ALMACENAMIENTO

POR
ADB
ADB
ADB
ADB

REV.
JJO
JJO
JJO
JJO

APROB.
RSG
RSG
RSG
RSG

Este documento es propiedad intelectual de Pars y Alvarez Ingenieros Asociados Ltda., no podr ser copiado, emitido o utilizado con otro propsito que no sea el estipulado
en el contrato con el cliente.

1916-MCA-310-MC-001 / Rev. 1 / a

ANLISIS GOLPE DE ARIETE


TABLA DE CONTENIDOS
1

OBJETIVO........................................................................................................................... 1

ANTECEDENTES................................................................................................................1

2.1

CONSIDERACIONES DE DISEO................................................................................1

2.2

PROPIEDADES DEL FLUIDO........................................................................................3

DESARROLLO DEL MODELO............................................................................................4


3.1

3.1.1

FLUIDO................................................................................................................. 4

3.1.2

CAERA.............................................................................................................. 5

3.1.3

FITTINGS............................................................................................................. 5

3.1.4

DIFERENCIA DE COTA........................................................................................5

3.1.5

BOMBAS.............................................................................................................. 5

3.1.6

VLVULA BREAKAWAY.......................................................................................8

3.1.7

ESTANQUE DE LPG CRIOGNICO....................................................................8

3.1.8

ESTANQUE AMORTIGUADOR............................................................................8

3.2

ELEMENTOS DEL MODELO.........................................................................................4

MODELO........................................................................................................................9

3.2.1

ESQUEMA DE LOS MODELOS GENERADOS..................................................10

3.2.2

CASOS ANALIZADOS........................................................................................13

RESULTADOS DEL MODELO...........................................................................................14


4.1

DESCARGA DE LPG CRIOGNICO DESDE BUQUE................................................14

4.1.1

RESULTADOS CASO 1......................................................................................15

4.1.2

RESULTADOS CASO 2......................................................................................17

4.2

ENVO DE LPG CRIOGNICO HACIA BUQUE..........................................................20

4.2.1

RESULTADOS CASO 1......................................................................................21

4.2.2

RESULTADOS CASO 2......................................................................................22

4.2.3

RESULTADOS CASO 3......................................................................................26

4.3

ENVO DE LPG CRIOGNICO HACIA PLANTA LENGA.............................................30

4.3.1

RESULTADOS CASO 1......................................................................................31

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4.3.2
4.4

RESULTADOS CASO 2......................................................................................35

ENVO DE LPG CRIOGNICO HACIA ESFERA.........................................................38

4.4.1

RESULTADOS CASO 1......................................................................................39

RESUMEN DE CASOS Y DATOS OPERACIONALES......................................................44

CONCLUSIONES............................................................................................................... 45

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1

OBJETIVO

La presente memoria de clculo tiene como objetivo evaluar y dimensionar el


sistema de amortiguacin de transientes en la lnea de 16 de las instalaciones para
almacenamiento y manejo de LPG Refrigerado en la Planta de San Vicente, como parte
del proyecto Ingeniera Total Ampliacin Almacenamiento Gas Licuado en Planta San
Vicente.

ANTECEDENTES

Los antecendentes utilizados en el anlisis de la presente memoria de clculo


fueron obtenidos del documento Balance Hidrulico 1916-MCA-310-ID-001, 1916MCA-340-ID-002, 1916-MCA-340-ID-002, 1916-MCA-340-ID-002, 1916-MCA-310-ID002 y del documento Criterios de Diseo de Proceso 1916-ETG-340-ID-004.
2.1

CONSIDERACIONES DE DISEO
En el diseo de la lnea de transferencia de propano se tomaron las siguientes

consideraciones:

Diam
. in
1

12"

16"

3
4

Descarga desde Buque, 1000 m3/h


Flujo
Linea /
Desde
Hasta
(A_m3/h
Equipo
)
Flexible
Buque
Cabezo Muelle
1000
Lnea
Cabezo
Estanque
1000
Descarga
Muelle
Diferencia
cota
Estanque

Porigen
(barg)

PTotal
(bar)

6,90

-0,27

6,63

-4,29

2,34

-1,37

0,97

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Descarga desde Buque, 1000 m3/h


Pfricc
Long.
Long.
Diam
Velocidad COTATotal
(bar /
Equiv.
Linea
. in
(m/s)
(m)
100 m)
(m)
(m)
1 12"
0,51
3,80
0
72
40
2 16"
0,06
2,40
24
7100
4800
3
4

Envo hacia Buque, 500 m3/h


Flujo
Diam
Linea / Equipo
Desde
Hasta
(A_m3/h
. in
)
1 16"
Succin
Estanque
Bomba
500
Descarg
2
Bomba
Succin
250 x 2
a
3 10"
Descarga
Bomba
Poliducto
500
4 16"
Poliducto
Descarga
Buque
500
5
Buque
500

1
2
3
4

Envo hacia Buque, 500 m3/h


Long.
Pfricc
Velocidad COTATotal
Equiv.
(bar / 100 m)
(m/s)
(m)
(m)
0,02
1,2
-1
180,1
(DH=72,5
m)
0,17
2,7
0
375,7
0,02
1,2
10
7481

Long.
Fitting
(m)
32
2300

Porigen
(barg)

PTotal
(bar)

0,10

-0,02

0,12

-4,15

4,27
3,63
1,50

0,64
2,14

Long.
Linea
(m)
100

Long.
Fitting
(m)
80,1

300
4850

75,7
2631

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Diam
. in
1
2
3
4
5
6
7
8
9

16"
10"
8"
6"
3"

Envo hacia planta Lenga, Flujo 100 m3/h


Flujo
Linea /
Desde
Hasta
(A_m3/h
Equipo
)
Succin
TK C3/ C4
Bomba
100
Bomba
Bomba
100
Descarga
Bomba
Calentador
100
Calentador Descarga
Lenga 1
100
Lenga 1
Descarga
Lenga 2
100
Lenga 2
Lenga 2
Lenga 3
100
Lenga 3
Lenga 2
Distribuidor
100
Distribuidor
Lenga 3 Estanque LPG
100
Estanque
100
LPG

Porigen
(barg)

PTotal
(bar)

0,10
0,16
17,10
17,07
16,58
16,40
16,31
12,72

-0,06
-16,94
2,67E-02
0,49
1,84E-01
8,70E-02
3,59
0,43

12,29

Envo hacia planta Lenga, Flujo 100 m3/h lnea existente


Velocida
Long. Long.
Long.
Pfricc
COTATota
d
Equiv. Linea
Fitting
(bar / 100 m)
l (m)
(m/s)
(m)
(m)
(m)
2,35E-04
0,24
-1
147,2
100
47,2
(DH=295,94m)
7,03E-03
0,54
0
372,7
300
72,7
2,51E-02
1,06E-01
9,73E-01

2.2

0,96
0,83
6,49

0
0
5

732,48
82,18
339,84

685
73
75

47,48
9,18
264,84

PROPIEDADES DEL FLUIDO


La siguiente Tabla muestra la composicin y propiedades del Propano y Butano

Comercial consideradas en el diseo:

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COMPOSICIN
Etano
Propano
n-Butano
i-Butano
Pentano
Temperatura C
Densidad kg/m3
Viscosidad cP

PROPANO

BUTANO

% mol
4.5
93
1.25
1.25
-45
583
0.2025

% mol
6
45
47
2
-7
597
0.2223

DESARROLLO DEL MODELO

Para el anlisis transiente se desarroll un modelo utilizando el Software AFT


Impulse versin 4.0 (en adelante, el Software).
3.1

ELEMENTOS DEL MODELO


La siguiente es una descripcin de los parmetros bsicos utilizados en el

desarrollo del modelo.


3.1.1 FLUIDO
No existe variacin significativa en el comportamiento del modelo al utilizar
Propano o Butano como fluido de trabajo. El modelo se desarroll utilizando Propano
como fluido de trabajo. No obstante lo anterior, se comprobar el diseo del Estanque
Amortiguador utilizando Butano como fluido de trabajo.
3.1.2 CAERA

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Material

ASTM A-333 Gr. 6

Espesor

STD

Mdulo de Elasticidad

30x106 psia

Mdulo de Poison

0.3

Rugosidad absoluta

0.05 mm

Los dametros y longitudes son los que se muestran en las tablas del punto 2.1.
3.1.3 FITTINGS
Se consider el trazado existente para actual lnea de 12. Las prdidas de carga
son las definidas en el punto 2.1.
3.1.4 DIFERENCIA DE COTA
Se ha considerado una diferencia de cota de 24 m desde cabezo a techo
estanque. Esta cota se ha obtenido de los planos 2064-ID-210-ME-001 y 2064-ID-240ME-001.
3.1.5 BOMBAS
Para el modelo, se ha considerado que:

La descarga de LPG Criognico se realiza desde el buque por medio de una


bomba que es capaz de proporcionar un caudal de 1000 m 3/h y una presin de
100 psi en el flexible de conexin. La siguiente es la curva de la bomba
modelada.

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El envo de LPG Criognico hacia el buque se realiza desde el Estanque de


Almacenamiento por medio de dos bombas en paralelo, las cuales en conjunto
proporcionan un caudal de 500 m 3/h y una presin de 1 barG en la conexin al
buque. La siguiente es la curva de la bomba modelada.

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El envo de LPG Criognico hacia Lenga se realiza desde el Estanque de


Almacenamiento por medio una bomba, la cual proporciona un caudal de 100
m3/h y una diferencia de altura de 296 m. La siguiente es la curva de la bomba
modelada

3.1.6 VLVULA BREAKAWAY


La unin de flexible posee una vlvula del tipo Breakaway la cual en caso de
emergencia, es decir el desacople repentino del flexible, produce el cierre inmediato de
ambos extremos del flexible. Se ha considerado en el software modelar este
comportamiento como una vlvula check.
3.1.7 ESTANQUE DE LPG CRIOGNICO

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Para efectos del modelo, se ha considerado que el estanque mantiene sus
condiciones de nivel y presin durante el proceso de carga.
3.1.8 ESTANQUE AMORTIGUADOR
Con el objeto de amortiguar los gradientes de presiones producidos, se ha
considerado en el modelo incluir dos estanques amortiguadores. La siguiente figura
muestra el esquema del estanque.

Se han asumido los siguientes parmetros para la modelacin del estanque en el


software:
Volumen inicial de nitrgeno:

3 m3 (Estanque Amortiguador Cabezo)

Volumen inicial de nitrgeno:

2 m3 (Estanque Amortiguador Planta)

Dimetro Garganta:

16 (Estanque Amortiguador Cabezo)

Dimetro Garganta:

10 (Estanque Amortiguador Planta)

Largo de Garganta:

7 m (Estanque Amortiguador Cabezo)

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Largo de Garganta:

3.2

2.5 m (Estanque Amortiguador Planta)

MODELO
Se generaron cuatro modelos para el anlisis transiente:

Descarga de LPG Criognico desde buque.

Envo de LPG Criognico hacia buque.

Envo de LPG Criognico hacia planta Lenga

Envo de LPG Criognico hacia Esferas

3.2.1 ESQUEMA DE LOS MODELOS GENERADOS


3.2.1.1 DESCARGA DE LPG CRIOGNICO DESDE BUQUE

La siguiente figura muestra el modelo generado en el software, utilizando los datos


y consideraciones indicadas en los puntos precedentes.

Se simulan los siguientes eventos en funcin del tiempo:

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Entre 0 y 2 segundos:

Operacin en rgimen estacionario. Bomba Buque (J9)


operando; Vlvula Breakaway (J10) abierta; Estanque
Almacenamiento (J5) recibiendo carga desde el buque.

2 segundos en adelante

Inicio del anlisis transiente. Cierre de emergencia de la


Vlvula Breakaway (J10).

3.2.1.2 ENVO DE LPG CRIOGNICO HACIA BUQUE

La siguiente figura muestra el modelo generado en el software, utilizando los datos


y consideraciones indicadas en los puntos precedentes.

Se simulan los siguientes eventos en funcin del tiempo:


Entre 0 y 2 segundos:

Operacin en rgimen estacionario. Bombas de Carga (J13)


operando; Vlvula Breakaway (J17) abierta; Estanque
Almacenamiento (J12) enviando LPG Criognico hacia el
estanque del buque (J18).

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2 segundos en adelante

Inicio del anlisis transiente. Cada repentina de las bombas


de carga (J13) cierre repentino de la Vlvula Breakaway
(J17).

3.2.1.3 ENVO DE LPG CRIOGNICO HACIA PLANTA LENGA

La siguiente figura muestra el modelo generado en el software, utilizando los datos


y consideraciones indicadas en los puntos precedentes.

Se simulan los siguientes eventos en funcin del tiempo:


Entre 0 y 2 segundos:

Operacin en rgimen estacionario. Bombas de Carga (J13)


operando; Estanque Almacenamiento (J12) enviando LPG
Criognico hacia el Distribuidor (J18).

2 segundos en adelante

Inicio del anlisis transiente. Cada repentina de las bombas


de carga (J13).

3.2.1.4 ENVO DE LPG CRIOGNICO HACIA ESFERAS

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La siguiente figura muestra el modelo generado en el software, utilizando los datos
y consideraciones indicadas en los puntos precedentes.

Se simulan los siguientes eventos en funcin del tiempo:


Entre 0 y 2 segundos:

Operacin en rgimen estacionario. Bombas de Carga (J13)


operando; Estanque Almacenamiento (J12) enviando LPG
Criognico hacia Esfera (J22).

2 segundos en adelante

Inicio del anlisis transiente. Cada repentina de las bombas


de carga (J13).

3.2.2 CASOS ANALIZADOS


Se analizan los siguientes casos:

3.2.2.1 DESCARGA DE LPG CRIOGNICO DESDE BUQUE

Caso 1: Cierre de emergencia de la Vlvula Breakaway, sin estanque de amortiguacin.


Caso 2: Cierre de emergencia de la Vlvula Breakaway, con estanque de
amortiguacin.
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3.2.2.2 ENVO DE LPG CRIOGNICO HACIA BUQUE

Caso 1: Cierre de emergencia de la Vlvula Breakaway, sin estanque de amortiguacin.


Caso 2: Cada de las bombas de carga, con estanque de amortiguacin.
Caso 3: Cierre de emergencia de la Vlvula Breakaway, con estanque de
amortiguacin.

3.2.2.3 ENVO DE LPG CRIOGNICO HACIA PLANTA LENGA

Caso 1: Cada de las bombas de carga, con estanque de amortiguacin.


Caso 2: Cierre de vlvula en 15 segundos en Planta Lenga

3.2.2.4 ENVO DE LPG CRIOGNICO HACIA ESFERA

Caso 1: Cada de las bombas de carga, con estanque de amortiguacin.

RESULTADOS DEL MODELO

A continuacin se presentan los resultados obtenidos en el software.


4.1

DESCARGA DE LPG CRIOGNICO DESDE BUQUE


La siguiente figura corresponde al gradiente de presiones en estado estacionario,

desde la Vlvula Breakaway hasta el Estanque de Almacenamiento.


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4.1.1 RESULTADOS CASO 1


De la simulacin del Caso 1, cierre de emergencia de la Vlvula Breakaway, sin
estanque de amortiguacin, se obtienen los siguientes resultados:
La siguiente figura corresponde al gradiente de presiones mximas y mnimas
obtenidas en el rgimen transiente.

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La figura muestra variaciones de presin en la linea de 16 (longitud entre 20 y


4800 m) desde aproximadamente 0 a 8 barG. Debido a que estas variaciones de
presin se producen en forma repentina, generan sobre esfuerzos en las singularidades
de la lnea, los cuales deben ser minimizados. Por otro lado se aprecia que la presin
mnima en la lnea alcanza la presin parcial del vapor a la temperatura de diseo, -0.11
barG.
La variacin de presin desde aproximadamente 0 a 11 barG observada entre la
longitud 0 y 20 m, corresponde al tramo flexible de 12 desde la Vlvula Breakaway
hasta el comienzo de la lnea de 16. Esta variacin de presin mayor se genera debido
al cierre repentino de la vlvula.
La variacin de presin generada en la lnea de 16 debe ser minimizada por
medio del Estanque de Amortiguacin, ubicado en el cabezo del muelle.

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4.1.2 RESULTADOS CASO 2
De la simulacin del Caso 2, cierre de emergencia de la Vlvula Breakaway, con
estanque de amortiguacin, se obtienen los siguientes resultados:
La siguiente figura corresponde al gradiente de presiones mximas y mnimas
obtenidas en el rgimen transiente.

La variacin de presin desde aproximadamente 0 a 10 barG observada entre la


longitud 0 y 20 m, corresponde al tramo flexible de 12 desde la Vlvula Breakaway
hasta el comienzo de la lnea de 16. Esta variacin de presin mayor se genera debido
al cierre repentino de la vlvula.

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La figura muestra las variaciones de presin en la linea de 16 (longitud entre 20 y
4800 m). Se aprecia que la presin en la lnea est por sobre la presin parcial del
vapor. Debido a la existencia del Estanque de Amortiguacin, las variaciones de presin
no se producen en forma repentina, sino que se presentan en forma amortiguada en el
tiempo. De esta forma se minimizan los sobre esfuerzos en las singularidades de la
lnea.
La siguiente figura corresponde a la variacin del volumen de nitrgeno en el
Estanque Amortiguador.

De este grfico se concluye que debido a la caida de presin generada por el


transiente, se produce un aumento del volumen de nitrgeno dentro del Estanque de
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Amortiguacin. El volumen mximo que alcanza el nitrgeno dentro del estanque es de
aprox. 9 m3. El Estanque de Amortiguacin debe ser dimensionado con un volumen
mayor a 9 m3, con el objeto de prevenir que el nitrgeno ingrese a la lnea de 16. Se
considera que un volumen de 10 m3 es adecuado para este propsito.
Adicionalmente se evalu la variacin del volumen de nitrgeno en el Estanque
Amortiguador, considerando Butano como fluido de trabajo. La siguiente figura
corresponde a la variacin del volumen de nitrgeno en el Estanque Amortiguador.

Se aprecia que no existe variacin en el comportamiento del Estanque de


Amortiguacin debido al cambio de fluido de trabajo de Propano a Butano.

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La siguiente figura corresponde a la variacin de presin de la burbuja de
nitrgeno en el Estanque Amortiguador en funcin del tiempo.

La presin en los 2 primeros segundos de la simulacin corresponde a la presin


de la burbuja en estado estacionario. De esta forma, la presin inicial del nitrgeno en
el Estanque Amortiguador debe ser de 5.3 barG.

4.2

ENVO DE LPG CRIOGNICO HACIA BUQUE


La siguiente figura corresponde al gradiente de presiones en estado estacionario,

desde las Bombas de Carga hasta la Vlvula Breakaway.

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4.2.1 RESULTADOS CASO 1


De la simulacin del Caso 1, cierre de emergencia de la Vlvula Breakaway sin
estanque de amortiguacin, se obtienen los siguientes resultados:
La siguiente figura corresponde al gradiente de presiones mximas y mnimas
obtenidas en el rgimen transiente.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

La figura muestra variaciones de presin en la linea de 16 (longitud entre 300 y


4800 m) de aproximadamente 8 bar. Debido a que estas variaciones de presin se
producen en forma repentina, generan sobre esfuerzos en las singularidades de la
lnea, los cuales deben ser minimizados. La variacin de presin generada en la lnea
de 16 debe ser minimizada por medio del Estanque de Amortiguacin, ubicado en la
planta.
4.2.2 RESULTADOS CASO 2
De la simulacin del Caso 2, cada de las bombas de carga con estanque de
amortiguacin, se obtienen los siguientes resultados:
La siguiente figura corresponde al gradiente de presiones mximas y mnimas
obtenidas en el rgimen transiente.
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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

La figura muestra las variaciones de presin en la linea de 10, 16 y 12 (longitud


entre 10 y 5140 m). Se aprecia que la presin en la lnea est por sobre la presin
parcial del vapor. Debido a la existencia del Estanque de Amortiguacin en la Planta,
las variaciones de presin no se producen en forma repentina, sino que se presentan
en forma amortiguada en el tiempo. De esta forma se minimizan los sobre esfuerzos en
las singularidades de la lnea.

La siguiente figura corresponde a la variacin del volumen de nitrgeno en el


Estanque Amortiguador de la Planta y Cabezo.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

De este grfico se concluye que debido a la caida de presin generada por el


transiente, se produce un aumento del volumen de nitrgeno dentro del Estanque de
Amortiguacin de la Planta. El volumen mximo que alcanza el nitrgeno dentro del
estanque es de aprox. 4.3 m 3. El Estanque de Amortiguacin de la Planta debe ser
dimensionado con un volumen mayor a 4.3 m 3, con el objeto de prevenir que el
nitrgeno ingrese a la lnea. Se considera que un volumen de 6 m 3 es adecuado para
este propsito.
La variacin de volumen en el Estanque de Amortiguacin del Cabezo no es
significativa.
Adicionalmente se evalu la variacin del volumen de nitrgeno en el Estanque
Amortiguador, considerando Butano como fluido de trabajo. La siguiente figura
corresponde a la variacin del volumen de nitrgeno en el Estanque Amortiguador.

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en el contrato con el cliente.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

Se aprecia que no existe variacin en el comportamiento del Estanque de


Amortiguacin debido al cambio de fluido de trabajo de Propano a Butano.

La siguiente figura corresponde a la variacin de presin de la burbuja de


nitrgeno en el Estanque Amortiguador de la Planta en funcin del tiempo.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

La presin en los 2 primeros segundos de la simulacin corresponde a la presin


de la burbuja en estado estacionario. De esta forma, la presin inicial del nitrgeno en
el Estanque Amortiguador de la Planta debe ser de 3.7 barG.
La variacin de presin en el Estanque Amortiguador del Cabezo no es
significativa.
4.2.3 RESULTADOS CASO 3
En el Caso 3, cierre de emergencia de la Vlvula Breakaway, durante el proceso
de envo de LPG Criognico hacia el buque, es necesario que el estanque de
amortiguacin se encuentre en las cercanas del la vlvula. Por tanto, se considera el
Estanque de Amortiguacin ubicado en el cabezo del muelle, dimensionado en el punto
4.1.2. Adicionalmente, de los resultados obtenidos en el punto 4.2.2, caso 2, en la
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ANLISIS GOLPE DE ARIETE


simulacin debe tambin considerarse la existencia del Estanque de Amortiguacin
ubicado en la planta.
La siguiente figura corresponde al gradiente de presiones mximas y mnimas
obtenidas en el rgimen transiente.

La figura muestra las variaciones de presin en la linea de 10, 16 y 12 (longitud


entre 10 y 5140 m). Se aprecia que la presin en la lnea est por sobre la presin
parcial del vapor. Debido a la existencia de ambos Estanques de Amortiguacin, las
variaciones de presin no se producen en forma repentina, sino que se presentan en
forma amortiguada en el tiempo. De esta forma se minimizan los sobre esfuerzos en las
singularidades de la lnea.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE


La siguiente figura muestra la variacin de volumen de nitrgeno en los Estanques
de Amortiguacin ubicados en el cabezo y la planta respectivamente.

De este grfico se concluye que debido al aumento de presin generado por el


transiente, se produce una disminucin del volumen de nitrgeno dentro de ambos
Estanques de Amortiguacin. El volumen inicial de nitrgeno, de 3 y 2 m 3, seleccionado
para los Estanques de Amortiguacin del Cabezo y Planta respectivamente, es
suficiente para absorber las fluctuaciones de presin.
Adicionalmente se evalu la variacin del volumen de nitrgeno en los Estanques
de Amortiguacin, considerando Butano como fluido de trabajo. La siguiente figura
corresponde a la variacin del volumen de nitrgeno en ambos estanques.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

Se aprecia que no existe variacin en el comportamiento de los Estanques de


Amortiguacin debido al cambio de fluido de trabajo de Propano a Butano.
La siguiente figura corresponde a la variacin de presin de la burbuja de
nitrgeno en los Estanques de Amortiguacin ubicados en el cabezo y la planta
respectivamente.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

La presin en los 2 primeros segundos de la simulacin corresponde a la presin


de la burbuja en estado estacionario. De esta forma, la presin inicial del nitrgeno en
el Estanque Amortiguador del Cabezo debe ser de 2 barG, mientras que la presin
inicial del nitrgeno en el Estanque Amortiguador de la Planta debe ser de 3.7 barG.

4.3

ENVO DE LPG CRIOGNICO HACIA PLANTA LENGA


La siguiente figura corresponde al gradiente de presiones en estado estacionario,

desde las Bombas de Carga hasta el Distribuidor.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

4.3.1 RESULTADOS CASO 1


De la simulacin del Caso 1, cada de las Bombas de Carga con estanque de
amortiguacin, se obtienen los siguientes resultados:
La siguiente figura corresponde al gradiente de presiones mximas y mnimas
obtenidas en el rgimen transiente.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

Debido a la existencia del Estanque de Amortiguacin de la planta, las variaciones


de presin no se producen en forma repentina, sino que se presentan en forma
amortiguada en el tiempo. De esta forma se minimizan los sobre esfuerzos en las
singularidades de la lnea.
La siguiente figura corresponde a la variacin del volumen de nitrgeno en el
Estanque Amortiguador.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

De este grfico se concluye que debido a la cada de presin generada por el


transiente, se produce un aumento del volumen de nitrgeno dentro del Estanque de
Amortiguacin de la Planta. El volumen mximo que alcanza el nitrgeno dentro del
estanque es de aprox. 2.4 m 3. Puesto que en el punto 4.2.2 se ha especificado un
volumen de 6 m3 para el Estanque de Amortiguacin de la Planta, no hay ingreso de
nitrgeno en la lnea.
Adicionalmente se evalu la variacin del volumen de nitrgeno en el Estanque
Amortiguador, considerando Butano como fluido de trabajo. La siguiente figura
corresponde a la variacin del volumen de nitrgeno en el Estanque Amortiguador.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

Se aprecia que no existe variacin en el comportamiento del Estanque de


Amortiguacin debido al cambio de fluido de trabajo de Propano a Butano.
La siguiente figura corresponde a la variacin de presin de la burbuja de
nitrgeno en el Estanque Amortiguador en funcin del tiempo.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

La presin en los 2 primeros segundos de la simulacin corresponde a la presin


de la burbuja en estado estacionario. De esta forma, la presin inicial del nitrgeno en
el Estanque Amortiguador debe ser de 17 barG.
4.3.2 RESULTADOS CASO 2
De la simulacin del Caso 2, cierre de vlvula en 15 segundos en Planta Lenga, se
obtienen los siguientes resultados:
La siguiente figura corresponde al gradiente de presiones mximas y mnimas
obtenidas en el rgimen transiente.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

En este caso se ven presiones mximas del orden de 24 barG a la altura de la


Bomba (long. 0 m) hasta 28 barG a la altura de la Vlvula que se cierra (long. aprox
1150 m). Las variaciones de presin solo son amortiguadas en el tramo comprendido
entre el Estanque Amortiguador y la Bomba de Carga. El resto de la tubera, desde el
Estanque Amortiguador hasta el Distribuidor en Planta Lenga, no est protegido contra
el eventual golpe de ariete generado por el cierre de la Vlvula en la Planta Lenga.
La siguiente figura muestra la variacin del volumen de nitrgeno en el estanque
amortiguador.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

El volumen inicial de nitrgeno de 2 m 3 seleccionado para el Estanque


Amortiguador es suficiente para absorber las fluctuaciones de presin entre el Estanque
Amortiguador y la Bomba de Carga.
La siguiente figura muestra la variacin de presin de presin en la burbuja de
nitrgeno en el Estanque Amortiguador de la planta.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

La presin que muestra la figura es la misma presin en la descarga de la


Bomba. Se aprecia que el aumento de presin desde la presin de operacin al shutt
off, es gradual en el tiempo. De esta forma no se generan esfuerzos sobre la Bomba
por variaciones repentinas de presin.
Las variaciones de presin solo son amortiguadas en el tramo comprendido entre el
Estanque Amortiguador y la Bomba de Carga. El resto de la tubera, desde el Estanque
Amortiguador hasta el Distribuidor en Planta Lenga, no est protegido contra el
eventual golpe de ariete generado por el cierre de la Vlvula en la Planta Lenga.

4.4

ENVO DE LPG CRIOGNICO HACIA ESFERA


La siguiente figura corresponde al gradiente de presiones en estado estacionario,

desde las Bombas de Carga hasta la Esfera.


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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

4.4.1 RESULTADOS CASO 1


De la simulacin del Caso 1, cada de las Bombas de Carga con estanque de
amortiguacin, se obtienen los siguientes resultados:
La siguiente figura corresponde al gradiente de presiones mximas y mnimas
obtenidas en el rgimen transiente.

Este documento es propiedad intelectual de Pars y Alvarez Ingenieros Asociados Ltda., no podr ser copiado, emitido o utilizado con otro propsito que no sea el estipulado
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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

Debido a la existencia del Estanque de Amortiguacin de la planta, las variaciones


de presin no se producen en forma repentina, sino que se presentan en forma
amortiguada en el tiempo. De esta forma se minimizan los sobre esfuerzos en las
singularidades de la lnea.
La siguiente figura corresponde a la variacin del volumen de nitrgeno en el
Estanque Amortiguador.

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en el contrato con el cliente.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

De este grfico se concluye que debido a la cada de presin generada por el


transiente, se produce un aumento del volumen de nitrgeno dentro del Estanque de
Amortiguacin de la Planta. El volumen mximo que alcanza el nitrgeno dentro del
estanque es de aprox. 2.2 m 3. Puesto que en el punto 4.2.2 se ha especificado un
volumen de 6 m3 para el Estanque de Amortiguacin de la Planta, no hay ingreso de
nitrgeno en la lnea.
Adicionalmente se evalu la variacin del volumen de nitrgeno en el Estanque
Amortiguador, considerando Butano como fluido de trabajo. La siguiente figura
corresponde a la variacin del volumen de nitrgeno en el Estanque Amortiguador.

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en el contrato con el cliente.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

Se aprecia que no existe variacin en el comportamiento del Estanque de


Amortiguacin debido al cambio de fluido de trabajo de Propano a Butano.
La siguiente figura corresponde a la variacin de presin de la burbuja de
nitrgeno en el Estanque Amortiguador en funcin del tiempo.

Este documento es propiedad intelectual de Pars y Alvarez Ingenieros Asociados Ltda., no podr ser copiado, emitido o utilizado con otro propsito que no sea el estipulado
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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

La presin en los 2 primeros segundos de la simulacin corresponde a la presin


de la burbuja en estado estacionario. De esta forma, la presin inicial del nitrgeno en
el Estanque Amortiguador debe ser de 7.28 barG.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE


5

RESUMEN DE CASOS Y DATOS OPERACIONALES

OPERACIN

DESCARGA DE
LPG CRIOGNICO
DESDE BUQUE

ENVO DE LPG
CRIOGNICO
HACIA BUQUE

ENVO DE LPG
CRIOGNICO
HACIA PLANTA
LENGA
ENVO DE LPG
CRIOGNICO
HACIA ESFERA
N/A: No Aplica

CASO

Caso 1: Cierre de emergencia de la


Vlvula Breakaway, sin estanque de
amortiguacin.
Caso 2: Cierre de emergencia de la
Vlvula Breakaway, con estanque de
amortiguacin
Caso 1: Cierre de emergencia de la
Vlvula Breakaway, sin estanque de
amortiguacin
Caso 2: Cada de las bombas de carga,
con estanque de amortiguacin.
Caso 3: Cierre de emergencia de la
Vlvula Breakaway, con estanque de
amortiguacin
Caso 1: Cada de las bombas de carga,
con estanque de amortiguacin
Caso 2: Cierre de vlvula en 15 segundos
en Planta Lenga
Caso 1: Cada de las bombas de carga,
con estanque de amortiguacin

Flujo LPG
m3/h

Presin Inicial
Estanque
Amortiguador
Cabezo barG

Volumen
Inicial de
Nitrgeno en
Estanque
Amortiguador
Cabezo m3

Presin Inicial
Estanque
Amortiguador
Planta barG

Volumen Inicial
de Nitrgeno
en Estanque
Amortiguador
Planta m3

1000

N/A

N/A

N/A

N/A

1000

5,3

N/A

N/A

500

N/A

N/A

N/A

N/A

500

2,0

3,7

500

2,0

3,7

100

N/A

N/A

17,0

100

N/A

N/A

17,0

200

N/A

N/A

7,3

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

CONCLUSIONES

De los resultados obtenidos se concluye:

Los transientes producidos en el proceso de descarga de LPG Criognico desde


el buque, genera variaciones de presiones de presin repentinas de
aproximadamente 8 bar y presiones mnimas que alcanzan la presin parcial de
vapor en la lnea de 16. De esta forma debe instalarse un Estanque de
Amortiguacin en el Cabezo, debido a que el golpe de ariete se genera en la
Vlvula Breakaway.

Los transientes producidos en el proceso de envo de LPG Criognico hacia el


buque, generan variaciones de presin repentinas de aproximadamente 8 bar en
la lnea de 16. El golpe de ariete puede generarse por la cada repentina de las
Bombas de Carga existentes en la planta, por lo tanto debe instalarse un
Estanque de Amortiguacin aguas abajo de las bombas. Durante el proceso de
envo de LPG Criognico hacia el buque, tambin puede generarse un golpe de
ariete debido al cierre de la Vlvula Breakaway, lo cual justifica nuevamente la
existencia del Estanque de Amortiguacin en el Cabezo.

El Estanque Amortiguador del Cabezo debe tener una capacidad de 10 m 3, con


un volumen inicial de nitrgeno de 3 m 3, con una presin de 5.3 barG para el
proceso de descarga de LPG Criognico desde el buque y una presin de 2
barG para el proceso de envo de LPG Criognico hacia el buque.

El Estanque Amortiguador de la Planta debe tener una capacidad 6 m 3, con un


volumen inicial de nitrgeno de 2 m 3, con una presin de 3.7 barG para el
proceso de envo de LPG Criognico hacia el buque, una presin de 17 barG
para el proceso de envo de LPG Criognico hacia la planta Lenga y una presin
de 7,3 barG para el proceso de envo de LPG Criognico hacia las esferas.

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ANLISIS GOLPE DE ARIETE

En el evento de un golpe de ariete generado por el cierre de una vlvula en la


Planta Lenga, durante el proceso de envo de LPG Criognico hacia la Planta
Lenga, las variaciones de presin solo son amortiguadas en el tramo
comprendido entre el Estanque Amortiguador y la Bomba de Carga. El resto de
la tubera, desde el Estanque Amortiguador hasta el Distribuidor en Planta
Lenga, no est protegido contra el eventual golpe de ariete generado por el
cierre de la Vlvula en la Planta Lenga.

El anlisis transiente del proceso de envo de LPG Criognico desde el estanque


refrigerado a las esferas, slo considera la cada repentina de la bomba de
carga.

Las variaciones de presin generadas por el cierre repentino de la Vlvula


Breakaway durante el proceso de Envo de LPG Criognico hacia el buque con
Estanques de Amortiguacin dependen de la distancia desde el Estanque a la
lnea. Esta distancia debe ser minimizada, con el objeto de minimizar la variacin
de presin.

Los parmetros de ambos Estanques de Amortiguacin son vlidos tanto para


Propano como para Butano como fluido de trabajo.

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