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PRACTICO # 1
EQUIPOS INDUSTRIALES
PETROLEROS
A continuacin se realizara una descripcin breve de algunos equipos industriales
petroleros usados en los principales procesos relacionados al gas natural.
1) ARBOLITO DE PRODUCCION
El arbolito de produccin es un conjunto de vlvulas automticas y manuales, las
cuales tienen la funcin de realizar la apertura o cierre del pozo en forma
consecutiva y segura. El
arbolito de produccin
va por encima de un
cabezal de pozo, el cual
tiene como objeto el
sostener a la tubera de
produccin y brindar
sostn a las mismas.
Los tipos principales
difieren en la conexin
que tienen con la vlvula
maestra, la cual puede
ser mediante rosca o
con brida.
Figura # 1

Hay arbolitos de produccin de diferentes dimetros y presin debido a que la

tubera de produccin es diferente de acuerdo a la profundidad y presin de los
pozos.
Un rbol de produccin consta con las siguientes partes:
-

Te de flujo.
Vlvula de fondo o Down Hole Valve.
Dos vlvulas maestras Master, una manual y una neumtica.

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Cuatro vlvulas laterales Wing, de las cuales dos son de accionamiento

manual y dos son neumticas.
Vlvula de Maniobra Swab.
Dos vlvulas reguladoras o choke, una actuada en forma neumtica y
otra manual.

Te de flujo
Este es el soporte de las vlvulas e instrumentos, que se encuentren en el rbol
de produccin.
Vlvula de fondo o Down Hole Valve
Esta vlvula permite la comunicacin entre el reservorio y la lnea de produccin,
es accionada de manera hidrulica mediante una bomba que desplaza aceite
desde la superficie. La presin de apertura de esta vlvula es de 7000 psi, se
activa desde el panel de control. Las vlvulas SCSSV (Surface Controlled
Subsurface Safety Valve) se encuentran a diferentes profundidades 80 m.
Vlvula Lateral Wing
Esta vlvula permite la salida del flujo del pozo. Existen 4 vlvulas, dos manuales
y dos neumticas; estas vlvulas son utilizadas alternadamente, principalmente se
utiliza la vlvula donde va el choke automtico para poder regular el flujo deseado,
la otras dos vlvulas se utilizan para realizar mantenimiento al choke automtico.
El manejo de las vlvulas laterales automticas es de modo neumtico, utilizan
una presin de instrumento de 150 psi.
Vlvulas de Choke
Estas son vlvulas reguladoras de flujo, de modo automtico y manual,
permitiendo la salida de gas, el control es de acuerdo a pulsos (apertura o cierre)
realizados desde la sala de control y la vlvula manual trabaja localmente. Esta
vlvula funciona neumticamente con 140 psi, el dispositivo regulador esta hecho
de carburo de tungsteno resistente a altas presiones.
Los pulsos efectuados al choke es de N/64 indicando el tamao de apertura eso
significa que el choke tiene la apertura de una pulgada, teniendo un mximo de
apertura de 198/64 (3- 3/32).

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Figura # 2

2)

MANIFO
LD DE ENTRADA

Es un conjunto de vlvulas de dos o tres vas, que tienen manmetros, vlvulas de

retencin y conexiones, diseados para controlar, distribuir y, a menudo supervisar
el flujo de fluido.
A un manifold de caera es donde llegan las lneas de produccin de todos los
pozos, estos colectores pueden controlar la produccin de todos los pozos,
diremos que consta de 2 lneas principales: la de grupo y la de prueba. La primera
nos permite controlar la produccin de un grupo de pozos sean estos de grupos de
baja o alta presin, la segunda lnea nos permite controlar la produccin o el
comportamiento de un solo pozo en particular.
Los objetivos del manifold son:
Centralizar en un solo lugar el control de los pozos.
Distribuir los pozos a diferentes separadores segn el pozo este siendo medido
(pozo en prueba o produccin).

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Enviar la produccin de los dems pozos al separador general o a los

separadores de grupo.

Figura # 3

3) GOLPEADORES DE LIQUIDO (SLUG CATCHERS)

Un slugcatcher es un recipiente con un volumen de reserva suficiente para
almacenar (temporalmente) la mayor cantidad de lquido y gas esperado del
sistema de aguas arriba. Est situado entre la salida de la tubera y el equipo de
procesamiento.
Es un recipiente separador y amortiguador las tuberas que transportan gas y
lquidos juntos, conocido como flujo de dos fases, puede operar en un rgimen de
flujo conocido como slugging de flujo o caudal slug. Bajo la influencia de la
gravedad lquidos tienden a asentarse en la parte inferior de la tubera, mientras
que los gases ocupan la parte superior de la tubera. Bajo determinadas
condiciones de funcionamiento de gas y lquido no se distribuyen uniformemente a
lo largo de la tubera, pero el viaje como los tapones de grande con todo lquidos o
gases en su mayora a travs de la tubera. Estos tapones se llaman grandes
slugs.

Figura # 4

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Los slugs de salir de la tubera pueden sobrecargar el gas y la capacidad de

manejo de lquidos de la planta a la salida del gasoducto, ya que a menudo se
producen a un ritmo mucho ms grande que el equipo est diseado.
Aplicaciones
Un slugcatcher es usado para amortiguar la produccin, para tener una
salida controlada de gas y lquido

Tambin es usado en la inspeccin de ductos.

Tipos de slug catchers

1. - slug catcher horizontal (separator)
2.-slug catcher vertical (separator)
Slug catcher horizontal
Puede dar la separacin de
partculas pequeas (10 micrones)
donde hay ms lquido y menor
flujo de gas.
Utiles como separador de
tres fases.

Figura # 5

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Buena separacin de hasta de 5 a 700 barriles.

Slug catcher vertical

til donde la separacin de partculas
pequeas (10 micras) es necesario y el flujo de
gas es grande en relacin al lquido.
Buena separacin- tiles de hasta de 5 a
700 barriles.

Figura # 6

Diseos especiales de Slug Catcher

Figura # 7

4) AEROENFRIADOR

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Es un intercambiador de calor implementa aire con el fin de retirar calor de una

corriente del proceso sin que en ella ocurra un cambio de fase. Este aeroenfriador
contiene una serie de tubos aletados por donde fluye la sustancia a la que se
desea retirar calor, expuesto al aire que fluye por la superficie externa con un
patrn de flujo transversal, otorgado por una chimenea, una torre, un ventilador o
alguna otra fuente.
Funcionamiento
Los Aeroenfriadores se conforman de haces rectangulares con varias filas de
tubos en un espacio triangular; llevando a cabo una transferencia de calor en
contracorriente en donde el fluido ingresa al equipo por la parte superior, a la vez
que el aire fluye de abajo hacia arriba atravesando el conjunto de tubos. La
estructura que contiene el haz de tubos tiene cuatro elementos principales: los
tubos (con o sin aletas), los cabezales, las boquillas y los soportes de los tubos y
marcos estructurales. En la fig. 1 se muestran los principales componentes de un
equipo, haciendo nfasis en la regin del cabezal para un intercambiador con dos
pasos por los tubos, que es lo ms comn.

Clasificacin
Los aeroenfriadores usados en las refineras en la mayora de los casos son
diseados con ventiladores, y en base a la colocacin de estas piezas pueden
clasificarse como intercambiadores de tiro inducido o intercambiadores de tiro
forzado.
Las partes que componen al aeroenfriador en s se presentan en ambos arreglos,
aunque no de la misma manera: el haz de tubos y las boquillas de entrada y
salida, el ventilador (con su respectivo anillo protector), el ensamblaje del motor
del ventilador, el plenum y las columnas y vigas de soporte que generalmente son
de acero (figura # 8)

a)

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b)
1. Haz de Tubos
2. Cabezal
3. Plenum
4. Ventilador
5. Engranaje
6. Motor
7. Anillo venturi
8. Soporte del Ventilador
9. Vigas/ columnas
Figura # 8: Componentes bsicos de un aeroenfriador comn. a) Tiro Forzado. b) Tiro Inducido.

5) SEPARADORES
Es un clindro de acero que por lo general se utiliza en los procesos de produccion,
procesamiento y tratamiento de los hidrocarburos para disgregar la mezcla en sus
componentes basicos, petroleo y gas.
Este recipiente permite los hidrocarburos de otros componentes indeseables como
la arena y el agua. Es muy importante la separacion del petroleo, del gas , del
agua y de los sedimentos que lo acompaan desde el yacimiento. Los
separadores de petroleo y de gas separan los componentes liquidos y de gas que
existen en una temperatura y presion especifica mecanicamente, para
eventualmente procesarlos en productos vendibles.
Funcionamiento
Todos los separadores poseen el mismo principio de funcionamiento. El fluido
ingresa al separador tangencialmente a traves de un desviador de entrada

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causando una primera separacion eficiente resultado de tres acciones

simultneas: segregacion gravitacional, accion centrifuga y el impacto o choque de
flujo contra el armazon del separador.
La parte gaseosa de la primera seccion se dirige hacia arriba mientras que el
liquido cae hacia la seccion de acumulacion de liquido. Cuando possen extractor
de niebla ubicado cerca de la salida del gas este atrapa las gotas liquidas
suspendidas por el gas, logrando que las particulas liquidas se unan y se
acumulen hasta llegar a ser lo suficientemente pesado para caer dentro de la
seccion de acumulacion de liquido.
Tipos de Separadores
En primera instancia es conveniente aclarar que la primera clasificacion esta en
funcion del numero de fases que separa:
BIFASICOS: Cuando separan dos fases como petroleo y gas o agua y petroleo.
TRIFASICOS: Son diseados para separar tres fases agua, petroleo y gas.
TETRAFASICOS: Son aquellos en los cuales se ha previsto adicionalmente una
seccion para la separacion de la espuma que suele formarse en algunos tipos de
fluidos.
Clasificacion y descripcion de los separadores
Pueden ser:
-

Separadores Cilindricos
Separadores Esfericos
Separadores de dos barriles

Aunque los separadores cilindricos pueden clasificarse segn su orientacion en:

Separadores verticales
Separadores horizontales

Otra clasificacion seria segn el metodo para separar:

-

Separadores por gravedad; tipico separador vertical gas-liquido

Separadores por impacto; por ejemplo separadores de filtro
Separadores por fuerza centrifuga; por ejemplo separadores centrifugos

A continuacion realizaremos una descripcion de los principales separadores:

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Separadores Horizontales
VENTAJAS
1) Normalmente empleados cuando
la relacion gas o vapor-liquido es
baja.
2) Requieren de poco espacio
vertical para su instalacion.
3) Son mas economicos que un
separador vertical equivalente.

4) Por lo general, son mas

economicos.

DESVENTAJAS
1.- Variaciones de nivel de la fase
pesada afectan la separacion de la fase
liviana.
2.- Ocupan mucho espacio horizontal.
3.- No son adecuados para manejar
flujos de pozos que contienen
materiales slidos como arena o lodo,
pues es difcil limpiar este tipo de
separadores.
4.- El control de nivel de lquido es ms
crtico que en los se paradores
verticales.

5) Requieren menor diametro, que

un separador vertical que
maneja la misma capacidad de
gas.
6) Pueden manejar grandes
cantidades de liquido, fuertes
variaciones en la entrada de
liquido, o separacion liquidoliquido, optimizando el volumen
de operacin requerido.
7) Los volumenes de retencion
facilitan la desgasificacion de
liquido y el manejo de espuma,si
se forma.
Figura # 9

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Separadores Horizontales
VENTAJAS
1.- Normalmente empleados cuando la
relacion gas o vapor-liquido es alta y/o
cuando se separan grandes variaciones
en el flujo de vapor/gas.
2.- Mayor facilidad para la limpieza, que
un separador horizontal, ademas para
el control del nivel de fluido.
3.- Ocupa poco espacio horizontal.
4.- La capacidad de separacion de la
fase liviana no se afecta por las
alteraciones en el nivel de la fase
pesada.
5.- Facilidad en remocion de solidos
acumulados.

Desventajas
1.- El manejo de grandes cantidades de
liquido, obliga a tener excesivos
tamaos de recipientes.
2.- Requieren mayor diametro que un
separador horizontal, para una
capacidad dada de gas.
3.- Requieren de mucho espacio
vertical para su instalacion.
4.- Fundaciones mas costosas cuando
se comparan con un separador
horizontal equivalente.
5.- Cuando hay formacion de espuma o
se requiere desgasificarse liquido ya
recolectado, se requieren grandes
volumenes de liquidoy por lo tanto
tamaos grandes de separadores.

Figura # 10

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Separadores Esfericos
Ventajas
1.- Mas baratos que los horizontales o
verticales.
2.- Mas compactos que los horizontales
o verticales, por lo cual son ideales
para plataformas costa afuera.
3.- Son mas faciles de limpiar que lo
verticales.
.

Desventajas
1.- Tienen pequea capacidad de
procesamiento
2.- Control de nivel critico.

Figura # 11

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6) FILTROS
La filtracion es una operacin unitaria donde se consigue la separacion de los
solidos que se encuentran suspendidos en un medio liquido haciendo pasar a
traves de un medio poroso, el cual va a retener las particulas solidas dejando
pasar el liquido. Los solidos quedaran retenidos en funcion de su granulometria y
segn sea el tamao de los poros.
Filtros utilizados en los procesos relacionados al gas natural
Filtros Coalescedor de entrada
Este equipo es el encargado de remover y separar los contaminantes que llegan
con el flujo del gas, como ser: hidrocarburos lquidos, agua, partculas slidas y los
compuestos qumicos que han sido agregados previamente al gas natural para
evitar la contaminacin y degradacin de la amina ,y tambin evitar formacin de
espuma en la torre contactoraEl flujo del gas atraviesa primeramente unas
empaquetaduras para llegar a una serie de filtros los cuales tienen dos funciones;
coalescer las pequeas gotas del lquido en una de mayor tamao y retener en su
superficie las partculas slidas e impurezas. Los lquidos se acumulan en el
cilindro inferior del equipo. Desde aqu son removidos por el control de nivel a
travs de vlvulas controladores de nivel hacia el sistema de estabilizacin.

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Figura # 11

Filtros de amina
Filtros de slidos: son usados antes de los filtros de carbn activado sirven para
remover partculas (tierra, productos de corrosin, sulfato de hierro, etc.) que
puede causar espumas, corrosin, y gas dulce fuera de especificacin.
Filtros de carbn activado Su funcin, es la purificacin o limpieza de la solucin
de amina empleada en el proceso de endulzamiento del gas natural. Esta
limpieza consiste en remover, por adsorcin, los contaminantes orgnicos,
residuos de hidrocarburos, color, y productos de la degradacin de la amina, que
se van formando en la solucin de amina, al tratar con sta el gas natural.

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Figura # 12

Sistema de Filtracion

Figura # 13

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Figura # 14

7) BOMBAS
Son unas maquinas hidrulicas que entregan energa a un liquido a fin de
transportarlo de un punto a otro.
El tipo ms utilizado es el de desplazamiento positivo, teniendo en cuenta las
siguientes consideraciones:
o La velocidad de la bomba estara limitada de 300 350 r.p.m.
o El lubricante no puede estar en contacto con el glicol.
o La mxima temperatura de bombeo podra limitarse a 170 F.
o Para asegurar el bombeo se instala un cumulador de glicol.

TIPOS DE BOMBAS
Existen dos tipos bsicos de bombas comnmente usado en la industria petrolera:

Bombas Centrfugas; son usados cuando el volumen del lquido a

ser bombeado es relativamente mayor y las presiones diferenciales
son moderadas.

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Bombas Reciprocantes; o tambin llamada bomba de

desplazamiento positivo o de pistn, son usados para bombear
pequeos volmenes de lquidos a altas presiones diferenciales y
altas velocidades de operacin. Este tipo de bomba es mayormente
usado en los sistemas de oleoductos y para la inyeccin de agua
dentro de la formacin productora; logrando de esta manera elevar la
presin.

La eleccin del tipo de bomba depende primordialmente del volumen a ser

bombeado y las presiones que debe vencer. Para la eleccin de la bomba se debe
hacer el estudio de las curvas de comportamiento de las diferentes bombas y
determinar cual operar con mayor eficiencia (estas curvas son realizados por el
fabricante); pero como la experiencia con relacin a otros diseos ya realizados a
campos cercanos; nos han demostrado que las bombas centrfugas son las ms
convenientes y de mayor eficiencia.
BOMBAS CENTRFUGAS
La forma de operacin de una bomba centrfuga consiste de un impulsor y una
caera; el impulsor es girado por el conductor de bomba a travs de un eje,
lanzado al lquido dentro de la caera de la bomba, luego se realiza el incremento
de energa del lquido por medio de una fuerza centrfuga. Este incremento en
energa causa el flujo del lquido a travs de la lnea de descarga. La descarga del
lquido fuera del impulsor reduce la presin del impulsor de entrada; permitiendo el
ingreso de nuevo fluido desde la lnea de succin.

Figura # 15

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POTENCIA EMPLEADA POR LA BOMBA

En muchos casos ms de una bomba es requerida para una estacin, las cuales
pueden ser conectadas en diferentes maneras; para proveer un mayor rango de
operacin y capacidad.
Un arreglo en paralelo; es cuando la primera bomba empieza la succin desde un
tanque de almacenamiento mediante un maniflod de succin, el cual consiste en
un lnea de succin individual que salen y entran de su unidad respectiva.
Luego cada bomba descarga separadamente a un manifold de descarga
conectado a la lnea del oleoducto. Esta conexin en paralelo de las bombas
opera aproximadamente a la misma presin de succin y descarga; con un
volumen del flujo total igual a la suma del caudal individual de cada bomba.
La bomba tambin puede ser conectad en serie en este caso, una de las bombas
toma la succin del fluido almacenado luego realiza la descarga a la succin de la
segunda bomba y la ltima bomba en serie descarga dentro de la lnea del
oleoducto.
La presin de succin para la segunda bomba es igual a la presin de descarga
de la primera bomba menos las prdidas producidas en las conexiones de
tuberas. Es este arreglo e volumen del flujo total es manejado por cada bomba
pero la carga diferencial es la sumatoria de cada carga diferencial producidas por
cada bomba individual.
La siguiente informacin es necesaria para la apropiada seleccin y el tamao de
la lnea de la bomba:
1. Caractersticas del fluido, incluyendo la gravedad especfica para el
bombeo, temperatura, presin de vapor de bombeo, y la presencia de
algn material corrosivo.
2. Caudal de bombeo deseado y nuevos cambios futuros de volmenes
requeridos.
3. Condiciones de presin, incluyendo la presin de succin y de descarga;
la carga neta de succin disponible por el conductor de bomba y futuros
cambios de esperada.
4. El tipo preferido del conductor de bomba y el tipo de sello para el eje.
5. Metalurgia especial requerido par manejar altas temperaturas y fluido
corrosivo y otras condiciones severas.

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BOMBAS RECIPROCANTES
Poseen un mecanismo de desplazamiento positivo, que desplaza una cantidad de
lquido llenado (dentro del cilindro de la bomba) por accin del pistn, vstago o
diafragma de desplazamiento.
Estos ofrecen una particular ventaja al bombear lquido con arrastre de slidos
pulverizados o emulsiones gelatinosas, alta viscosidad del fluido y cuando se
requiere elevar a altas presiones.
Existen dos tipos bsicos de conductor de la bomba: 1) Mediante un equipo
externo ya sea una turbina, o un motor, etc. 2) O la accin directa de la bomba.
La desventaja bsica de una bomba reciprocante la velocidad de oleaje que ocurre
durante la carrera. Teniendo como solucin el uso de dos o mas elementos de
bombeo ubicados en paralelo.
Finalmente, la eficiencia de bombeo para un abomba reciprocante con conductor
externo se encuentra entre el rango de 85 92%. Y la eficiencia de una bomba de
accin directa se encuentra en el rango 65 83% al mismo tiempo dependiendo
primordialmente en sus velocidades.
Bombas de Carga para Amina (P201A/B)

Bombas Booster para Amina (P-202A/B)

Figura # 16

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8) TURBINA DE GAS
Una turbina de gas, es una turbomquina motora, cuyo fluido de trabajo es un
gas. Como la compresibilidad de los gases no puede ser despreciada, las turbinas
a gas son turbomquinas trmicas. Comnmente se habla de las turbinas a gas
por separado de las turbinas ya que, aunque funcionan con sustancias en estado
gaseoso, sus caractersticas de diseo son diferentes, y, cuando en estos trminos
se habla de gases, no se espera un posible cambio de fase, en cambio cuando se
habla de vapores s.

Figura # 17

9) COMPRESORES

COMPRESIN DE GASES
Igual que para el estudio de fluidos la ecuacin resultante de la combinacin de la
primera y segunda ley de la termodinmica, es la base para calcular el trabajo

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necesario para comprimir los gases. Al ser este trabajo adiabtico reversible y
donde la energa potencial y cintica son nulas.

TIPOS DE COMPRESORES
Existen diversos tipos de compresores, pero los dos tipos de compresores mas
utilizados en la industria petrolera para el manejo del gas son:

Compresores Reciprocantes. Consiste en uno o ms cilindros y

cada uno posee un pistn o embolo que se mueve hacia atrs y
hacia delante, desplazando el volumen en cada carrera

Compresores Dinmicos Centrfugo. Cubierto por un tipo lbulo,

tornillo y paleta cada tipo tiene un tubo con uno o ms elementos
rotacionales que desplazan un volumen fijo en cada rotacin

Siendo las ventajas de un compresor centrfugo sobre un reciprocante las

siguientes:

Bajo costo de instalacin donde la presin y volumen son favorables.

Bajos gastos de mantenimiento.

Mayor uso en plataformas marinas por su menor peso.

Adaptables para altas velocidades

Gran capacidad de volumen por unidad de rea grfica.

Las ventajas de un compresor reciprocante sobre un centrfugo son:

-

Gran flexibilidad en el rango de capacidad y presin.

Alta eficiencia del compresor y bajos costos en potencia.

Capacidad de descargar altas presiones.

Capacidad de manejar pequeos volmenes.

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Menos sensitivos a cambios de composicin del gas y su densidad.

Luego de dar a conocer a grandes rasgos las ventajas de cada compresor;

llegamos a la conclusin que el compresor reciprocante es el ideal y el ms usado
en el diseo de una batera se separacin. Por lo tanto solo basaremos nuestros
estudios en este tipo de compresin reciprocante.
COMPRESIN RECPROCA
Hay dos accesos bsicos que pueden ser usados para calcular tericamente la
potencia o caballos fuerzas requerida para comprimir el gas. Una es por medio de
la expresin analtica, en el caso de compresin adiabtico, las relaciones son
complicadas usualmente estn basadas en las ecuaciones de gas ideal. Cuando
usamos gases reales donde la desviacin de la ley de gas ideal es apreciable,
ellos son empricamente modificados para tomar en consideracin el factor de
desviacin del gas.
El segundo acceso es por medio de entalpa entropa o el diagrama de Mollier
para gases reales, este diagrama provee un simple, directo y riguroso
procedimiento para determinar tericamente la potencia necesaria para el
compresor de gas.
El procedimiento de compresin puede ser de accin simple o de accin doble;
conteniendo en cada cilindro dos vlvulas (una de succin y otra de descarga).
observamos los pasos que sigue el compresor reciprocante para comprimir el gas
durante un ciclo.
El cilindro del compresor es llenado con gas a una presin de succin (P1)
seguidamente el gas es comprimido hasta la presin de descarga (P2), a lo largo
de la trayectoria C D y luego el gas es desplazado del cilindro con una presin
constante P2.
Teniendo en cuenta que es imposible descargar todo el gas comprimido en
condiciones actuales.
Observamos un diagraman tpico ideal Presin Volumen, para un compresor
cilndrico con la localizacin del pistn correspondiente del compresor durante la
reciprocacin (ciclo).
La vlvula de succin se abre y el cilindro comienza a ser llenado, a condiciones
de presin de succin (P1) hasta completar el llenado del cilindro (punto 1).
Seguidamente, el gas comienza a ser comprimido, llegando a cerrar
automticamente el cierre de la vlvula de succin. La compresin contina hasta

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alcanzar una presin P2 (punto 2); -al instante de tomar este valor- la vlvula de
descarga se abre, liberando el gas a una presin constante P2.
El gas contina descargando del cilindro hasta que el pistn tome la posicin 3 o
completar su carrera. Tan pronto que el pistn comienza su carrera de retorno la
presin en el cilindro cae y por consiguiente el cierre automtico de la vlvula de
descarga; la vlvula de succin se abre aqu podemos observar que existe un
volumen de gas atrapado en el cilindro, debido al llamado espacio muerto que
posee el cilindro; el cual nunca es descargado.

El cilindro nuevamente empieza su llenado a presin constante P1, como

observamos la trayectoria del punto 4 1; de esta manera el ciclo del compresor
es repetido sucesivamente.
Basndose en esta descripcin; ser ms fcil comprender las definiciones y
procedimientos que siguen a continuacin.
Si analizamos el ciclo tpico de un cilindro reciprocante; observaremos que la lnea
de compresin (puntos 1 2) y la lnea de expansin (puntos 3 - 4); esta
representada por la siguiente ley general:
P * V ^K = constante

Ecuacin 1

Donde K es un exponente isoentrpico, dado por la relacin de calor especfico.

K = Cp / Cv

Ecuacin 2

Cuando el gas real es comprimido en una simple etapa, la compresin es

politrpica; tendindose a encaminarse a condiciones adiabticas o entropa
constante.
El clculo de compresin adiabtico dan como resultado el trabajo mximo terico
o HP necesario para comprimir el gas entre dos presiones lmites, mientras que
los clculos por compresin isotrmica dan como resultado el trabajo mnimo
terico o HP necesarios para comprimir el gas. Por lo tanto el trabajo adiabtico e
isotrmico dan los lmites superior e inferior del trabajo o HP necesarios para
comprimir el gas.

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En la practica, el gas del cilindro pasa a travs de unos equipos llamados

COOLER o enfriadores; para as poder considerar un proceso de compresin
adiabtico perfectamente reversible o sea un proceso isentrpico.
Los coolers en un compresor multietapa, mayormente se los ubica entre cada
etapa de compresin y uno en la salida del compresor, por lo tanto reciben el
nombre de INTERCOOLERS; cuyo objetivo es reducir los HPs necesarios para
comprimir el gas.
Para el proceso de compresin bajo las condiciones actuales (condiciones de
prctica), se aplica la siguiente ecuacin similar a la ecuacin:

P * V ^n = constante

Ecuacin 3

El exponente (n) es el exponente politrpico, aplicado para proceso actual con

transferencia de calor y friccin; mientras que el exponente (k) es el exponente
isoentrpico es aplicado para un proceso adiabtico.
10)HORNOS
El calor es liberado por la combustin de un combustible y transferido a un fluido o
sea dar una cantidad de calor a un fluido de elevadas temperaturas.
El calor liberado de la quema d un combustible es liberado dentro de una cmara
ya sea en la zona de combustin o en la zona de radiaccion.
Los intercambios son radiaccion conveccin y conduccin.
CLASIFICACION.Segn su aplicacin: hornos de calentamiento por ejemplo destilacin atmosfrica
,hornos reactores por ejemplo la reaccin cataltica.
Segn su aspecto constructivo: hornos verticales por ejemplo el cilindro vertical,
zona de radiacin. Hornos horizontales como por ejemplo cilindro vertical y zona
de radiaccion

VERTICALES

HORIZONTALES

Bajo costo

Zona de conveccin extensa

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Horno de partida
Baja carga trmica
Baja eficiencia

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Carcaza externa tiene la forma de

caja
Tubos horizontales

Baja cada de presin

PARTES DE UN HORNO.REFRACTORIO. Son capas de soportar altos temperaturas sin deformarse o

fundirse
AISLANTE TERMICO. Son capas q dificultan las transferencia de calor entre dos
regmenes.
QUEMADORES. Son dispositivos q generan calor a partir de la reaccin de un
combustible su funcin: facilitar la quema, facilitar la mezcla de combustible y aire,
permitir la quema estable y dar forma a la llama.
CHIMENEA. Lanzar los gases de combustin a una altura, brindar el tiraje
necesario, permitir la diferencia de densidad d los gases suban.
COMBUSTIBLE.se dividen en dos liquido y gaseoso, en los lquidos hay aceite,
full oil y residuos de vaci y de asfalto en los gaseosos el gas refinado y natural.
COMBUSTION.se da por el triangulo de fuego que es combustin oxigeno y
temperatura.
TIRAJE ,esto afecta a la eficiencia del horno y la salida de los gases,la entrada del
aire a los quemadores.
11) TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE LIQUIDOS
Se emplea para almacenar la amina pobre o limpia. Por efectos del trabajo diario,
parte de la solucin, se pierde en el contactor y en el regenerador. A medida que
desciende el nivel en el tanque de abastecimiento, es necesario agregar solucin
fresca.
Es preciso vigilar que , al agregar amina fresca o pura, se mantenga la
concetracion agua/amina recomendada en el diseo original y tambien verificar
que la amina no entre en contacto con el aire utilizando un colchon de gas inerte
para evitar su degradacion por oxidacion.

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Figura # 18

12) VALVULAS
En el rbol de vlvulas se usa vlvulas API
fabricadas con una aleacin de acero de alta resistencia. Las vlvulas ASA por ser
construidas con aceros al carbn no se usan en los pozos. Normalmente se usan
vlvulas de compuerta de paso completo.
Las vlvulas son elementos que sirven para permitir o restringir el paso de un
fluido.
Existen varios tipos de vlvulas:
1.- Vlvula de compuerta.
2.- Vlvula de globo.
3.- Vlvula macho.
4.- Vlvula de retencin (check).
5.- Vlvula de control.
6.- Vlvula de seguridad.
12.1.- Vlvula de compuerta
Normalmente trabaja toda abierta o toda cerrada. Su rea de paso es del mismo
dimetro del rea de la tubera. No debe usarse estrangulada, pues no sirve para
regular el paso del fluido.
Se usa en lneas de succin y descarga de bombas as como en lneas de
descarga de pozos; como vlvula de bloqueo. Son operadas manual y

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elctricamente, ya sea por medio de un volante o motor elctrico, que actan

sobre un vstago que levanta la compuerta. Este tipo de vlvulas no tienen sentido
de entrada o de salida, cualquiera de sus lados sirven para los dos propsitos.

Figura # 19

12.2.- Vlvula de globo

Se llaman as por la apariencia de su cuerpo; su caracterstica es que tiene una
apertura u orificio por donde pasa el flujo, siendo esta apertura perpendicular al
sentido del flujo. Por tal razn este tipo de vlvulas debe ser usada en un solo
sentido. Para su instalacin se requiere que la presin mayor este bajo la apertura
del orificio.
Se usan para estrangular o controlar un flujo determinado.

Figur
a # 20

12.3.- Vlvula Macho

Tambin se le llama de tapn. Consta de un cilindro o tanque perforado de lado a
lado, formando un canal en el cuerpo del cilindro. Cuando este canal est en el

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mismo sentido del flujo, permite su paso, en caso contrario es decir dando una
vuelta de 90, se opone la cara slida del cilindro y obstruye el flujo.
Este cilindro se acciona exteriormente por medio de un maneral o por medio de un
volante acoplado a un sistema de engranes, que actan sobre el vstago unido al
cilindro.
Este tipo de vlvula se usa principalmente en sistemas donde se trabaja con
productos ligeros, gases y gasolinas. Por su construccin son de cierre rpido ya
que necesitan girar solo 9O0 para abrir o cerrar. Es necesaria una lubricacin
constante y adecuada .

Figura # 20

12.4.- Vlvula de Retencin

La vlvula de retencin ms conocida como check, tiene como caracterstica
general permitir el paso del flujo en un solo sentido y evitar que ste regrese. Para
este fin cuenta con una apertura que puede ser obstruida por medio de un disco,
una placa o una esfera metlica.
Como se puede notar este tipo de vlvula se debe colocar en el sentido correcto y
para Se usan en la descarga de bombas. Si la bomba se para, evita que regrese el
fluido de la lnea de descarga a la bomba. El tipo a) Charnela o lengeta y b)
Horizontal, operan solamente en posicin horizontal, no as el tipo c) De bola, que

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trabaja adecuadamente en posicin vertical, nunca horizontal.evitar confusiones

cuenta con una marca en el sentido del flujo .

Figura # 20
12.5.- Vlvula de control
Son vlvulas de construccin especial, usadas para controlar las variables del
proceso de produccin, como son presin, temperatura, nivel de fluidos y flujo en
forma automtica.
Estas vlvulas pueden ser operadas por medio de una seal, resorte o
contrapeso. Figura # 21
a) Las de seal son operadas al admitir aire de un instrumento de control al
diafragma de la vlvula; as abre o cierra la vlvula.

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b) La vlvula operada por resorte abre cuando la presin en la parte inferior de la

vlvula es mayor que la fuerza del resorte, en caso contrario cierra.
c) La vlvula operada por contrapesos emplea en lugar de resorte un contrapeso.

Figura # 21

13) CHILLER
La funcin del enfriador es enfriar la amina pobre proveniente del intercambiador
de calor a travs de las persianas controladas automticamente por un lazo de
control de temperatura que controlan que la temperatura de la amina pobre sea
ligeramente mayor que la temperatura del gas de entrada en la torre contactora (515F).

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Figura # 22
14)TORRE CONTACTORA
El gas cido que sale del filtro coalescedor entra al absorbedor por el fondo de la
torre y fluye hacia arriba para entrar en contacto directo con la solucin de amina
regenerada (amina pobre) que ingresa al plato superior del contactor y fluye hacia
abajo. En este contacto, el gas cido es removido de la corriente gaseosa y
transferido a la solucin. El gas tratado que sale por el tope, sale con muy poca
cantidad de componentes cidos para poder entrar al depurador de salida del
sistema de amina. La solucin que sale por el fondo de la absorbedora es la
llamada solucin rica (amina rica en gases cidos) que va a un tanque de flasheo.
Las reacciones qumicas entre el gas cido y el solvente qumico (amina) generan
calor de manera que se observa un aumento de temperatura, se produce una
reaccin exotrmica (Liberacin de calor por el contacto ntimo de la amina con el
gas en los platos)

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Figura # 23

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Figura # 24
15) TORRE REGENERADORA
El propsito de la torre regeneradora es remover el gas cido contenido en la
solucin rica de amina mediante el suministro de suficiente calor a la solucin para
invertir el sentido de la reaccin cido-base que ocurri en la torre absorbedora. A
medida que la solucin desciende, entra en contacto con los vapores del reboiler
que suben dentro de la torre. El vapor burbujea en la solucin, en cada plato: retira
los gases cidos de la solucin y los transporta hacia la parte superior de la torre.

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Figura # 24

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