MAQUINARIA Y TRANSPORTE MINERO

1.1.

MAQUINARIA MINERA Y DE ARRANQUE.

De todas las etapas de aprovechamiento de un yacimiento la maquinaria minera de arranque las

podamos clasificar en las siguientes maquinas:

1.2.

Maquinas de explotacin y reconocimiento

Maquinas de desarrollo, preparacin y explotacin
Maquinas de operacin y mantenimiento
Maquinas de extraccin y transporte

SONDEOS.-

despus de los reconocimientos, levantamientos geolgicos y todos los estudios preliminares, es muy
importante poder realizar un sondeo para poder penetrar al fondo mismo del yacimiento. Estos sondeos
generalmente se lo realiza por medio de taladros de dimetro relativamente pequeos, las cuales se
pueden hacer desde un metro hasta 5000 m de profundidad dependiendo del tipo y de capacidad del
equipo.
Estos equipos sirven principalmente para extraer testigos, para localizar las estructuras mineralizadas.
1.3.

SONDEOS MANUALES.

Son poco utilizadas en la actualidad, pero se las puede utilizar en la prospeccin preliminar de
yacimientos de placeres, as tambin en terrenos blandos las herramientas utilizadas son barrenos
manuales, en terreno firme se usa el trepano, por supuesto en la parte mas baja y que esta unida con
barras macizas de un promedio de 1.5 m., las cuales a medida que se profundiza, se aumentan, por
dispositivos a rosca lo mismo que en el entubado.
Para este trabajo se necesitan de 3 a 4 hombres, los detritos obtenidos se extraen por medio de
campanas de fangos, estn provistas de vlvulas de bola para la retensin de los detritos. La campana
sonda esta equipada con un anillo cortante, de manera que realiza simultneamente las operaciones de
perforar y extraer las arenas.
Cuando se ha vaciado todo el taladro se aumenta un nuevo tubo de 1.5 m de largo y se continua de esta
forma hasta conseguir la profundidad recomendada, para luego sacar el entubado acoplndola aun
cabezal especial para jalar de el, tambin se pone una palanca y un soporte. El peso de un equipo de 10
cm de dimetro, con 7.5 m de entubado, es de unos 700 Kg., con 22 m pesa 1150 kg. Y con 30 m pesa
1360 kg. El peso mximo de cada pieza es de 34 kg.
1.4.

SONDA DE TREPANO CON CABLE.

La sonda de trepano ha sido conocido desde la antigedad; se fabrica de numerosos tipos, pero dos son
los mas usados en minera:

Trepano para prospeccin

El otro es mas pesado

Se las puede utilizar en la perforacin de depsitos aluvionales, en rocas sedimentarias de dureza

moderada, en la etapa de prospeccin y la preparacin de voladuras grandes, como canteras y a Cielo
Abierto, no es recomendable para roca dura y compactas.
El trepano propiamente dicho pasa 70 a 90 kg. Y es de acero y esta unido a una barra lastre de 305 m
de longitud y 105 cm. de dimetro y un cabezal con el enganche del cable, es una especie de guiadora
que hace girar automticamente el trepano a cada golpe. Para la extraccin de los detritos se usa las
bombas o campanas accionadas por un cable independiente.
El trepano la barra lastre y el amarre del cable estn ligados entre si por empalmes roscados, el
conjunto se suspende de un cable de acero de torsin a la izquierda de 16 mm de dimetro. Para la
campana o bomba de arenas se emplea un cable normal de 9.5 mm de dimetro.

El peso de de la herramienta, incluye la barra lastre y la cabeza es de unos 450 kg. Pero el peso total
del equipo es de 900 a 1000 kg., el mecanismo de accionamiento consiste en un motor a gasolina o
diesel
1.5.

MARTILLO PERFORADOR.

El desarrollo y perfeccionamiento da la maquina perforadora fue en ao 1683, entre estas se tiene la

DROP DRILLING, que fue fabricada en Europa, pero era muy pesada e incomoda. Por otro lado la
maquina QUICKER THAN A MINER fue desarrollada en Salzburg en 1803.
Pero Andre el 1800 en su libro Minera del Carbn, concreto las condiciones y principios que debe
cumplir una buena maquina perforadora:

1.6.
1.7.

Una maquina perforadora debe ser simple en su construccin y cada una de sus partes deben ser
muy fuertes.
Debe estar constituidas de pocas partes y especialmente de pocas partes movibles.
Debe ser liviana y esta debe ser su principal condicin
Debe ocupar un menor espacio en el terreno.
Debe tener un martillamiento relativamente fuerte y con buenos impactos en la roca.
A excepcin del pistn ninguna otra pieza debe ser expuesta a violentos golpes.
El pistn debe ser capaz de trabajar con variable longitud de golpe.
Debe ser fcil el cambio repentino de lugar.
La rotacin debe ser guiada por que las piezas se mueven automticamente.
El piston debe ser regulado segn el avance de perforacin.
Clasificacin de los martillos perforadores
Barrenos.

1.7. BARRENAS
Se entiende por barrenas a los aceros que tienen diferentes longitudes y secciones, as tambin
diferentes tipos de broca, con diferentes ngulos de corte supeditados al tipo de roca y maquina, estos
elementos que constituyen parte de la maquina de perforacin, tiene caractersticas especiales en su
construccin.
Los barrenos se pueden clasificar:

Barrenos integrales con collar

Barrenos integrales sin collar
Barrenos seccionados

1.7.1. BARRENOS INTEGRALES CON COLLAR

Los Barrenos con collar se utilizan en maquinas perforadoras que no llevan la pieza llamada ANVIL
BLOK (Bloque de yunque), ejemplo las maquinas Jacklegs o Chicharras.
1.7.2. BARRENOS INTEGRALES SIN COLLAR
Estos barrenos sin collar son utilizadas en aquellas maquinas perforadoras que llevan esta pieza
llamada ANVIL BLOK ejemplo las Stopers o telescopio.
Todos estos barrenos tienen un orificio en su longitud que sirve para el barrido del agua o aire, se
fabrican de acuerdo a normas internacionales por ejemplo DIN o ISO, que viene en series, las ms
usuales son las series 12, 16, 17. Las longitudes son diferentes y en igual forma el dimetro de la broca
o cabeza de la barrena, tambin es importantes considerar la parte que entra a la maquina perforadora.
1.7.3. NOMENCLATURA. Un barreno costa de las siguientes partes:
Broca (Cabeza del barreno)
Barra o Cuerpo
Collar (Collarn)
Culata (Culatin)

Collarin
r
Culatin

Barra o Cuerpo
Longitud efectiva

broca

La nomenclatura que se usa es la siguiente:

D
R

Dimetro de broca
Radio de Corte
ngulo de corte
ngulo de holgura
Altura del insert

80 mm
110

En la industria minera se empez a perfora mecnicamente hace 100 aos, con perforadoras con aire
comprimido, en la primera poca se usaban solamente barrenas de acero forjado (estampados), es decir
que uno de los extremos se efectuaba despus de calentar en fragua, el moldeado de una broca ya sea
de punta de cincel o estrella. Por la enorme dificultad de transporte de muchos barrernos al lugar del
trabajo se pens innovar con brocas que consiste en pequeos aceros de mayor consistencia que el
acero mismo, y que fcilmente que se les poda renovar ya sea desenroscando o a golpes.
Alrededor del ao 1935 empezaron ha usarse barrenos con filo cortante de carburo y aleaciones con
tungsteno, molibdeno, cobalto y otros estos filos a pesar que eran mas duros resistentes al desgaste que
los filos de acero forjado que resultaban demasiado frgiles para resistir los golpes de la maquinas
neumticas, hasta que ha mediados del ao 1942 se logra fabricar en carburo especial con propiedades
acordadas para los filos cortantes de los barrenos ajustando convenientemente la cantidad de cobalto,
el procedimiento resulto inesperadamente satisfactorio bajo el punto de vista de la duracin de los
barrenos y de su capacidad de perforacin.
Suecia es el pas con las empresas mas importantes productoras de acero para barrenos, a dedicado gran
atencin a las investigaciones y experimentos realizadas de 1945, logrando producir barrenos con filo
de carburo de alta capacidad.
1.7.4. TIPOS DE BROCAS
La forma y grado del temple tiene gran influencia para la calidad y duracin de las brocas, que se
preparan en los talleres. Los tipos de broca que se usa comnmente estn representadas por la figuras
de la hoja en anexo.
Son usadas la brocas de ngulos rectos o en diagonal o cruz doble arco cincel etc, podemos citar la
brocas de percusin tipo widia desmontables con un corte de metal duro su empleo permite altas
velocidades de perforacin, se aplica en perforadoras livianas o media pesadas adems de bajo
consumo de aire comprimido realizando largas perforaciones. Las Carset se diferencian de las
anteriores principalmente porque se asegura al barreno con rosca.
1.7.5. BARRENOS INTEGRALES.
Estos Barrenos viene en 3 dimetros diferentes:
Barrenas de de pulgada
Barrenas de 7/8 de pulgada
Barrenas de 1
pulgada
1.7.6. BARRENOS INTEGRALES DE 7/8 DE PULGADA
Se tiene los barrenos de la marca UDDIA de fabricacin Suecia, que pertenece a la serie 16
Largo del barreno

Dimetro de la pastilla

No de referencia (Cdigo)

mm
600
1200
1800
2400

pul

mm
35
34
33
32

11
11
10

pul
1 3/8
1 11/32
1 19/34
1

714 - 0635
- 1234
-1833
-2432

1.7.7. DATOS TECNICOS

Peso
Lb/pie
Kg/m

Hexagonal de
1.51
2.24

Hexagonal de 7/8 Hexagonales de 1

2.05
2.69
3.05
4.01

Ancho
entre
<<Caras

3/4

7/8

Dimetro
de orificio

15/64
6 mm

17/64
6.7 mm

19/64
7.6 mm

Area del
Orificio

0.043 pulg
0.28 cm

0.054 pulg
0.35 cm2

0.07 pulg
0.45 cm

19.1

1
22.2

25.4

1.7.8. BARRENOS SECCIONADOS

Estn destinados a barrenos o taladros con orificios mayores a los 42 mm en lugares donde no es
posible la accesibilidad a los barrenos normales, constan de una barra de extensin, el agujero u orificio
para el barrido, el mango (copla) y la broca que puede estar constituida por el filo en forma de cincel
similar a los barrenos integrales, tambin puede tener el filo en forma de cruz o X.
El encaje o la conexin entre la broca, la barra de extensin y el mango de acoplamiento puede ser de
rosca o de encaje cnico con la desventaja de que este encaje cnico con lleva o trae consigo perdida de
energa en el golpe lo que no ocurre con el sistema de atornillado o enroscado.
1.7.9. COMPOSICION QUIMICA DE LOS BARRENOS
Los barrenos tienen la siguiente composicin qumica expresada en porcentajes y son aceros de cromo
- molibdeno.
0.95 1.00 % de Carbn
0.25 0.20 % de Silicio
% de Manganeso
1.00 1.20 % de Cromo
0.20 0.25 % de Molibdeno

C
Si
Mn
Cr
Mo

Por ejemplo para barrenos integrales SANDVIK 16 C2Mo (Coreman) nos da el siguiente anlisis:
Carbn
Silicio
Manganeso
Cromo
Molibdeno

0.95 %
0.25 %
0.25 %
1.00 %
0.25 %

1.7.9. COMPOSICION QUIMICA DE LOS INSERT (BROCA)

Constituye la parte destinada al corte de la roca, o sea la patilla o insert, obtenida por el procedimiento
de sinterizacin.
La dureza del material sinterizado procura alcanzar la dureza del diamante (2000 en la escala de
vicker ); los principales de metales de sinterizacin son:
Carburo de tungsteno

85 95 %.

Cobalto

6 15 %.

El porcentaje de cobalto determina la resistencia a la flexin y elasticidad, es decir, da la tenacidad de

la pastilla y la facultad de ser resistente a los impactos los mismos que son de 2000 golpes por min.
Se presentan tensiones de flexin, traccin, compresin, torsin (sometidos a esfuerzos dinmicos) si
en diez millones de cambio de carga resisten los barrenos estos son considerados como buenos que en
algunos se rompen o se cortan antes denominndose a este caso fractura temporal.
Si para el punto A los barrenos no se rompen porque el acero se hace resistente, cuando existe fractura
por fatiga casi en todos los barrenos se presentan anillos.
Los factores que influyen en la fractura son:
La corrosin.
El acabado.
La forma geomtrica.
La forma geomtrica influye en la rotura por fatiga a 30 cm. Del collarn y 20 mm. De la broca porque
al ser fabricados se presentan muecas que originan tensiones; para corregir estos sobre los dbiles se
someten a tratamientos trmicos, como ser forjado, templado, etc.
Para evitar la corrosin por las aguas cidas se usan materiales anticorrosivos; y el orificio para el
barrido esta recubierto por cromo.
1.7.10. METODOS PARA AUMENTAR LA SUPERFICIE (RESISTENCIA).
Son las siguientes:

Nitruracin.- consiste en someter el acero a una corriente de gas de amoniaco y temperaturas

medias.
Laminacin.- en este caso se somete el acero bajo el control de un laminador.
Laminado espiral.- es muy usado especialmente por los canadienses, con la cual obtienen una vida
de tres veces mas de barreno.
Shot peening.- es similar a la laminacin superficial con la diferencia en lugar de someter a un
laminador se somete a un dispare o impacto de perdigones que van en direccin de toda la longitud
del barreno; esta operacin se la realiza despus de a ver forjado el barreno.

1.7.11.FACTORES PARA PROLONGAR LA VIDA DE LOS BARRENOS

Se puede nombrar los siguientes factores:

Factores constructivos (elaboracin) se realiza evitando el contenido de azufre

Conformacin o laminada.- donde se debe evitar la descarborrizacin superficial.
Factores de mantenimiento.- desde el almacenado colocando los barrenos en ambientes secos, y
no someterlos a tensiones, revisar el estado de la bocina de la perforadora a fin de que no exista
mucho fuego.

1.7.12.

CULATA DE BARRENOS (Culatin).

Es de suma importancia que las culatas de los barrenos tengan la forma de vida, tan pronto una culata
haya sido deformado, es necesario corregirlo rectificndola o forjndola, por lo tanto las culatas, no
deben presentar collar de forma de, plano extremo fuertemente recalcado, agujero de barrido medio
obstruido, es decir se debe cuidar que todo estos detalles se mantengan perfectas condiciones de
manera que se adapten bien al buje del barreno (bocina). La superficie extrema de la culata debe ser
plana y perpendicular al eje
Longitudinal del barreno, de lo contrario la superficie de contacto con el embolo o bloque (martillo
pistn) y resulta demasiado pequea, tampoco hay que biselar las esquinas excesivamente y por lo
contrario el biselado fuese demasiado reducido, el barreno podra atascarse en el buje.

Tambin es de suma importancia el orificio de barrido tenga el dimetro perfecto en el plano extremo
de la culata y que estn limadas todas las rebarbas, para el efecto conviene ensanchar el orificio
mediante un cuchillo duro o un descoreador.
Las barrenas con corte de metal duro que hoy se emplean en la mayora de las minas se suministran con
culatas terminadas, no siendo necesario el ajuste de la misma.
1.7.13. AFILADO DE BARRENOS.
Para este efecto es necesario comprobar que:

El afilado debe hacerse con abundante chorro de agua de refrigeracin

La piedra esmeril debe ser de calidad adecuada para el afilado de los barrenos con broca de metal
duro.
Que la piedra esmeril este perfectamente sujetado de modo que no cabecee.
La piedra esmeril debe girar en direccin del metal duro al acero.
Que la maquina afiladora funcione con el numero de revoluciones recomendado para la piedra.
La maquina afiladora debe estar firmemente sujetada a una base estable.
La barrena debe estar perfectamente alineada con relacin a la piedra esmeril.
Las barras del extremo de los barrenos estn bien apoyadas durante el afilado.
La maquina afiladora debe estar equipada con dispositivos eficaces de proteccin.
El operador debe llevar mascaras o gafas protector durante el afilado.

1.7.14.

PIEDRAS ESMERIL PARA EL AFILADO DE BARRENOS.

Las placas de metal duro de carburo de tungsteno insertados en los barrenos de perforacin solamente
se los puede afilar con piedras especiales o muy especiales de material en base de al carburo de silicio,
tambin de material de oxido de aluminio.
Las piedras de carburo de silicio se las reconoce por su color casi siempre verde, no sirven para
esmerilar fierros o aceros comunes, por que s desgastan muy rpidamente.
Otro esmeril que no sea de carburo de silicio no afila adecuadamente las placas de los barrenos, se
demora mucho mas y malogra el insert; dejando rayas profundas en sus caras lo cual facilita las
fracturas.
1.7.15.

CLASIFICACIN SEGN SUS FORMAS

Las piedras de esmeril se clasifican en:

Piedras angulares planas, cuyas dimensiones se dan normalmente como siguen:
D dimetro externo
T espesor
H dimetro del orificio

D
T
H

Ejemplo de medidas:
D x T x H
5 x 1 x 1
6 x 1 x 1
Estas afiladoras son neumticas con velocidades que varan de:
Velocidad de 500 a 6000 RPM
Velocidad perifrica de 30 35 m/seg
l nmero 46 es la malla o tamao de grano acumulado, por ejemplo el tipo IIC 46 H, su velocidad
no es constante, se reduce con la reduccin del dimetro debido al desgaste afilado.
Piedras en forma de copa. Para afilar en la cara lateral o plana, se usa un afilador neumtico o elctrico.
Los dimetros varan entre 5 7 pulgadas, la velocidad de afilado es constante durante la vida til de la
rueda, por que, el dimetro no varia y que el mismo se efecta en el costado de la rueda. La velocidad

para 5 pulgadas de dimetro es de 5000 a 6000 RPM. Las dimensiones son las siguientes:
D Dimetro externo
T Espesor
W
H
H Dimetro del orificio
T
W espesor de la pared
E
E centro del espesor interior
D
3. Esmeriles grandes para uso en afiladoras en pedestal, generalmente sobre un eje estn sujetas dos
esmeriles, tienen cubiertas metlicas y un circuito de agua par el enfriamiento, son accionadas mediante
un motor elctrico. La velocidad se mide por pies de sup./ min (SFPM), ejemplo:

1.7.16.

Dimetro

RPM

10
14

1500 3000
1100 3000

Potencia Motor
1 - 2 HP
2 - 2.5 HP

PRUEBAS DE RENDIMIENTO DE BARRENAS

Las pruebas deben realizarse en lugares donde las rocas son fuertes y duras y de estructura firme
adems de tener las condiciones necesarias como: aire y agua etc. se debe usar una solo pieza por cada
tamao de barreno (mximo 2m.).
En el caso de algunas empresas deben aceptar de las firmas interesadas 2, piezas por cada vez, de la
siguiente manera:

2 Pzas 1600mm. x 7/8 x 4 x 39mm. dimetro de cabeza.

2Pzas 1800mm. x 7/8 x 4 x 38mm. dimetro de cabeza.
2 Pzas 2400mm. x 7/8 x 4 x 37mm. dimetro de cabeza.

El lugar apropiado y aconsejable para pruebas de perforacin sobre roca dura es:
Socavn siglo XX, socavn Patio nivel 40 en Huanuni, Tasna, Quechisla.
El informe de registro que se debe hacer es la siguiente:
1. Indicar la marca del barreno
2. El lugar de prueba o empresa
3. La firma representante
4. La presin de aire
5. La cantidad y presin de agua
6. La longitud del barreno
7. La longitud del culatin
8. Dimetro del barreno
9. El numero de serie del barreno
10. El numero de muestra
11. El color de los barrenos
12. Marca y modelo de los barrenos
13. Clase de roca, especialmente la dureza
14. Dimensiones de la pastilla o insert
15. Dimetro de la cabeza en mm.
16. Altura del insert
17. Ancho del insert
18. Numero de afilados
19. Numero de taladros
20. Metros perforados