SISTEMA VALVETRONIC

El sistema VALVETRONIC modifica de modo continuo la carrera de las vlvulas

de admisin, con lo que los motores ya no necesitan mariposa. En lugar de
aumentar la potencia, el objetivo de Valvetronic era reducir el consumo de
combustible. De acuerdo con la posicin del pedal del acelerador, regula la
potencia del motor mediante la variacin de la profundidad de la elevacin
(apertura) de la vlvula. Comparado con un motor convencional, Valvetronic
aade un motor elctrico, un eje excntrico y un balancn intermedio en cada
vlvula de admisin. El rbol de levas de admisin acta sobre los balancines
intermedios a travs de los rodamientos de rodillos. Cuando el conductor
solicita ms potencia, el motor elctrico hace girar el eje excntrico, que
empuja a los brazos oscilantes intermedios y a su vez empuja la vlvula
generando una mayor apertura.

VENTAJAS
Este sistema ofrece otras ventajas, adems de reducir el consumo de gasolina.
Concretamente, un motor dotado de este sistema funciona con mayor
suavidad, responde ms espanta-neamente y arranca mejor en fro. Estas
ventajas se explican por la nueva tecnologa aplicada por BMW. Durante el
funcionamiento normal del motor, las carreras de las vlvulas son relativamente
pequeas (aproximadamente 0,5 hasta 2 milmetros). Siendo tan pequeas las
carreras, el combustible llega a la cmara de combustin atravesando un paso
relativamente angosto. As, la nebulizacin de la mezcla es ptima, mientras
que en el caso de un motor convencional se aspiran gotas relativamente
grandes. Una niebla muy fina es imprescindible para conseguir un encendido y
una combustin rpidos y efectivos. Los niveles de consumo de un motor
equipado con el VALVETRONIC equivalen a aquellos que hasta tan slo
algunos aos eran privilegio de los motores disel. La VALVETRONIC consigue
reducir el consumo de combustible como mnimo igual que el sistema de
inyeccin directa, aunque sin las desventajas que ste tiene en relacin con la
emisin de gases contaminantes. No cabe duda alguna que la inyeccin directa
en motores de gasolina es, en trminos termodinmicos, la medida individual
que ms reduce el consumo. Sin embargo, esta tecnologa an tiene algunas
desventajas, ya que con ella es necesario recurrir a una tcnica de tratamiento

de los gases de escape sumamente sensible y, adems, la red de distribucin

de gasolina sin azufre sigue siendo insuficiente. La VALVETRONIC, por lo
contrario, permite utilizar cualquier gasolina de venta en las gasolineras, lo que
significa que los motores dotados de este sistema pueden utilizarse en
cualquier parte del mundo. De esta manera, el cliente se beneficia del menor
consumo conseguido por la VALVETRONIC incluso si viaja por pases en los
que la red de venta de gasolina sin azufre es deficiente.
BIBLIOGRAFA:

http://www.aficionadosalamecanica.net/distribucion_variable2.htm
Bmw.es. (2016).
http://www.bmw.es/home/footer/1/glosario/valvetronic.html
Scribd. (2016). Como funciona el Valvetronic de BMW. Extrado de:
https://es.scribd.com/doc/1778323/Como-funciona-el-Valvetronic-deBMW