Caractersticas de fatiga

La Figura 5 muestra las caractersticas de fatiga de la SAE 1040, 1541,

4140 y los ejes de prueba. Todos los ejes se realizaron por fatiga torsional
totalmente revertido a una carga de 407 MPa (59.000 psi).
Los datos muestran la correlacin entre la vida de fatiga y resistencia a la
deformacin torsional.
Una considerable dispersin o variacin, est presente, lo cual es normal en
las pruebas de fatiga.
Parece que el grado de acero al carbono 1040 alcanz suspensin a
1.000.000 de ciclos antes que los otros dos grados.
Una explicacin para esto se muestra en la Fig. 4, donde todas las
profundidades de casos tienen una resistencia esttica igual de 621 MPa
(90.000 psi) como mnimo. Sin embargo, si nos fijamos en la tensin
aplicada se muestra en varios niveles, el 1040 tiene una profundidad total
de casos ms profundo, y la tensin aplicada es algo ms alta donde se
cruza con la interfaz de casos y ncleo.
Esto parecera indicar que la profundidad total de casos puede ser ms
crtico para la vida de fatiga.
La resistencia a la fatiga frente a la profundidad total de casos se muestra
en la Fig. 6.
Los datos demuestran que la vida de fatiga aumenta al aumentar la
profundidad de capa total.
El acero SAE 1541 parece proporcionar mayor resistencia a la fatiga para la
misma profundidad de capa total en comparacin con los otros dos
materiales.
La razn de esto es la mayor dureza del ncleo enfriado y templado, que
esencialmente acta igual que la profundidad total de la profundidad de la
capa.
Los aceros SAE 1040 y 4140 tienen la misma resistencia a la fatiga a pesar de que estos
dos aceros estn en los extremos opuestos del espectro de templabilidad.

Mientras la profundidad de capa total es la misma, la resistencia a la fatiga

es la misma.
Una situacin que se presenta hace varios aos sirve para ilustrar esto.
Una produccion de semieje hecho de acero SAE 1038 no proporcionaba
una vida de fatiga deseada, entonces fue sustituido por un mayor grado
(SAE 4140).
La induccin de la planta de fabricacin endurecido el acero 4140 a la
misma profundidad eficaz de los casos como las piezas de produccin y
descubri que la vida de fatiga en realidad disminuy en lugar de aumentar.
La vida de fatiga de torsin frente a la profundidad de la capa en la Fig. 7 indica
la razn de esto.

Un caso a partir del 15% con acero 1040 proporciona una vida de fatiga
superior de 200.000 ciclos, mientras que la misma profundidad de capa del
acero 4140 ofrece una vida de menos de la mitad de eso.

La razn es que el acero 4140 tiene una profundidad de capa menor en

comparacin con el acero 1040, debido a la diferencia en la capacidad de
endurecimiento. Para aumentar la vida de fatiga del acero 4140, era
necesario aumentar la profundidad de capa total.
Al final, el acero 4140 en realidad no aporta ningn beneficio de la fatiga
sobre las piezas de produccin actuales.

Fig. 5 - Vida de fatiga en comparacin con el lmite elstico a la torsin..

Tabla 2 - Profundidad de capa requerida en comparacin con resistencia a

la torsin

Nota: lmite elstico a la torsin es vlido para los ejes ms largos con
relacin dimetro / longitud crtica de 6 y mayor. El dimetro crtico es el
dimetro ms pequeo del eje donde la mayora de la desviacin y el fallo
ocurre.
Como la longitud del eje disminuye, la relacin del rendimiento aumenta. La
resistencia a la rotura por torsin no depende de la longitud, y es vlido para
cualquier eje de longitud.

Aplicando el Conocimiento

La Tabla 2 ilustra cmo se pueden utilizar los resultados de este estudio,

donde un ingeniero est tratando de disear una serie de ejes que es bueno
para tres diferentes niveles de fuerza de torsin. La columna central tiene

por objeto proporcionar un rendimiento mnimo de torsin de 621 MPa

(90.000 psi). De los datos de las Figs. 2 y 3, se encontr que para un acero
liso-carbono, tal como 1040, esto requerira un caso eficaz de 15% del
dimetro y un caso total de 25%. Estos porcentajes tambin funciona con
otros aceros, aunque la fuerza puede ser realmente mayor. Un acero de
endurecimiento ms alta, como 4140, requerira un caso de 17% de
efectividad y 23% del total. El 621 MPa (90.000 psi) lmite de elasticidad
esttica tambin se podra obtener con un enfriamiento brusco y revenido
de ncleo de aproximadamente 20 HRC mediante el uso de un caso eficaz
de 15% y un caso total de 19%.
Sin embargo, la operacin de enfriamiento y temple tambin aadira una
buena cantidad de costo para la parte. Un par de otros ejemplos podramos
considerar sera el lmite elstico a la torsin mnima de 485 MPa mnimo
(70.000 psi) y el eje mayor fuerza de 795 MPa (115.000 psi) como mnimo.
Figs. 2 y 3 muestran que el eje 485 MPa (70.000 psi) requerira eficaz de los
casos el 11% y el 20% del total, mientras que el eje 795 MPa (115.000 psi)
necesitara un 23% y un 31% efectiva total. Estos nmeros se podran
aplicar a cualquier eje de dimetro, pero a medida que aumenta de tamao,
la templabilidad del acero tambin tendran que aumentar para poder
obtener estas profundidades de capa.
Conclusiones
La profundidad de la capa de induccin juega un papel muy importante en la
determinacin de las propiedades estticas y de fatiga de los ejes.
La resistencia a la torsin aumenta con la profundidad de capa, pero slo
hasta cierto punto, entonces el endurecimiento ms profundo no es bueno.
Ambos casos, eficaz y total, deben ser considerado para optimizar el rendimiento
del eje.

El caso efectivo parece ser el mejor predictor de la resistencia a la torsin,

mientras que el caso total es el mejor predictor de la vida a fatiga. La
relacin entre la profundidad de capa y resistencia a la torsin es cierta,
pero hay una cantidad considerable de dispersin o variacin.
Es fcil ver que el rango de capa de profundidad observ que no era lo
suficientemente amplio, y la relacin podra perderse.

La dureza del ncleo tambin debe ser considerado, ya que tiene el mismo
efecto que cambiar la profundidad de capa. Mientras que la vida de fatiga se
correlaciona al eje fuerza en algn grado, incluso hay ms dispersin o
variacin, con la profundidad de capa frente a los datos de resistencia.

Fig. 6 Vida de fatiga torsional vs profundidad de capa total a 59,000 psi

(407 MPa).

Fig. 7 Vida de fatiga torsional vs caso efectivo de profundidad de capa a

59,000 psi (407 MPa).