Informe de Practicas Pre - Profesionales Liz

FACULTAD DE ARQUITECTURA
E INGENIERA CIVIL
INFORME DE PRCTICAS PRE PROFESIONALES

PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL DE LA PROLONGACION DE LA AV. TUPAC AMARU
DEL DISTRITO DE YANAOCA PROVINCIA DE CANAS - CUSCO .
EMPRESA:
CONSORCIO CANAS.
LUGAR:
REGION CUSCO, PROVINCIA CANAS, DISTRITO YANAOCA, AV. TUPAC
AMARU.
LAPSO DE PRCTICAS REALIZADAS:
DEL 17 DE AGOSTO DEL 2015 AL 02 DE ENERO DEL 2015 DURACION
DE 4.5 MESES.
PRESENTADO POR:
AUCCAPURE HUMPIRE LIZETH ALEXANDRA.
ASESOR VERIFICADOR:
ING.
CUSCO - PERU
2015
COD. 081312-J
INDICE
1.
PRESENTACION. ....................................................................................................................... 1
2.
DESCRIPCION DEL PROYECTO. ............................................................................................ 2
3.
DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS. ............................................................ 3
4.
ANALISIS CRTICO DE LOS TRABAJOS............................................................................... 9
5.
OBSERVACIONES. .................................................................................................................. 10
6.
RECOMENDACIONES. ............................................................................................................ 11
7.
APENDICE FOTOGRAFICO. .................................................................................................. 13
8.
APENDICE DE TABLAS Y DOCUMETOS. ........................................................................... 22
9.
ANEXO DE PROYECTO Y PLANOS. .................................................................................... 35
Facultad de Ingeniera Civil

Informe de Practicas Pre-Profesionales
1. PRESENTACION.
Me es grato dirigirme a usted, con la finalidad de presentar, para su aprobacin el informe

de mis Prcticas Pre-Profesionales, elaboradas en la CALLE TUPAC AMARU DEL
DISTRITO DE YANAOCA DE LA PROVINCIA DE CANAS - CUSCO el da 17 de diciembre
del 2015.
La Obra MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL .
Es una obra que est siendo realizada por el CONSORCIO CANAS, en dicha obra se hizo
un seguimiento de todo el proceso constructivo y tambin se evalu la calidad de los
materiales utilizados en obra, se verifico el rendimiento del personal en obra, se sugiri
algunas soluciones en ciertos aspectos, que fueron tomados en cuenta por el residente. Se
realiz valorizaciones y replanteos durante las prcticas pre profesionales, los cuales sern
explicados ms adelante.
Auccapure Humpire Lizeth A.
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2. DESCRIPCION DEL PROYECTO.
I.
GENERALIDADES.
A. NOMBRE DEL PROYECTO.

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LA
PROLONGACION DE LA AV. TUPAC AMARU DEL DISTRITO DE YANAOCA
PROVINCIA DE CANAS - CUSCO
B. LOCALIZACION GEOGRAFICA.
Calle
Distrito
Provincia
Departamento
: Tupac Amaru.
: Yanaoca.
: Canas.
: Cusco.
C. ENTIDAD EJECUTORA.
Nombre
Responsable
Residente
: CONSORCIO CANAS.
: Ing. Victor Velazques Conde.
: Ing. Katherine Llerena Torreblanca.
D. PRESUPUESTO.
Costo Total
: S/.
1685,658.08
E. MODALIDAD DE EJECUCION.
Administracin Indirecta
II.
DESCRIPCION DEL PROYECTO.
El proyecto MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL DE LA PROLONGACION DE AV. TUPAC AMARU DEL DISTRITO
DE YANAOCA-CANAS-CUSCO contempla dos carriles de 418.00 metros
lineales en ambos sentidos (dos carriles).
El pavimento es de concreto rgido, de resistencia fc=210.00Kg/cm2 y un

espesor de 0.20m.
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El pavimento recibir un tratamiento de dos capas, teniendo la sub base un

material seleccionado de un espesor de 0.20m, la base de 0.30m y la carpeta
de concreto de 0.20m.
El mejoramiento de la pavimentacin contara con veredas nuevas en zonas

donde no se tenga cubierto el servicio, y se respetara las veredas existentes en
su integridad, a excepcin de la vereda central que tendr que ser demolida.
En la evacuacin de las aguas pluviales, se plantea un sistema de sumideros,

conectadas con tuberas a lo largo de la va a intervenir y calles adyacentes.
Se proyecta que las calles llevaran un rea centro de la va, y tambin a los
costados para fines ambientales en el cual se deber poner rea verde (el
expediente no contempla el rea verde) para tener una mejor imagen al ingreso
de la capital de Canas.
Se realizara las pruebas de campo para la verificacin de resistencia de la sub

rasante, sub base, base, pavimento y de las respectivas canteras de los
materiales, teniendo en cuenta las pruebas de calidad de dichos materiales.
3. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS.

DESCRIPCION DETALLADA DEL TRABAJO REALIZADO EN LA OBRA
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA
PROLONGACION DE LA AV. TUPAC AMARU DEL DISTRITO DE YANAOCA
PROVVINCIA DE CANAS - CUSCO.
Como tareas asignadas por parte del Residente de obra Ing. Katherine Llerena Torreblanca
son las siguientes.
Verificar los procesos constructivos de acuerdo al expediente tecnico.

Realizar el control de calidad de los materiales.
Supervisar el avance de obra.
Elaborar RDI (requerimiento de informacin).
Resolver problemas constructivos.
Realizar valorizaciones mensuales.
Metrado de partidas especificas.
Ploteos de planos actualizados.
Mes 1, 17 de agosto al 12 de setiembre.

Semana 1, del 17 al 22 de agosto
En los primeros das, el Ing. residente de la obra, me presenta al equipo tcnico con el
cual estaba laborando y a los supervisores de la empresa
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El primer da me entrega la informacin del expediente tcnico, para estudiar
sobre la importancia y la envergadura de la obra que se est realizando,
tambin me entrega todos los planos del proyecto para poder afianzarme en
los detalles de la obra. Al da siguiente realizamos una visita tcnica a la obra
con gua a cargo del Ing. Vctor Velazques, para ver el desarrollo de la obra, y
conocer los sectores de la construccin del proyecto.
Procedimos a delimitar la zona de trabajo donde se ubicara la obra. Se debe
sealizar el rea de trabajo haciendo uso de cintas, carteles de informacin y
otras seales, prohibiendo el ingreso de personas no autorizadas. Del mismo
modo estar sealizado el carril habilitado al trnsito vehicular y peatonal para
no perjudicar en su desarrollo normal de los vecinos de la zona.
La primera semana se realiz demolicin de veredas y de concreto fc=
210kg/cm2; h=0.20 metros y elijacin de todo el material demolido para lo cual
yo ayude en la supervisin de este trabajo al realizar conteos de los volquetes
que realizaban la carga y tambin de las horas mquina que se estaban
realizando inspeccionando bien que no daen las casas aledaas que se
encuentran ah.
Semana 2, del 24 al 29 de agosto

En esta semana se realiz el movimiento de tierras a nivel de sub rasante para
lo cual el ing. Residente de obra me pidi que realizara un trazo y nivelacin de
la calle de la obra en mencin.
Realice una inspeccin de la limpieza de buzones realizado por el personal de
obra. Se realiz la limpieza para verificar el estado actual de los buzones en la
cual se encuentran.
Colocacin de sealizacin en todos los buzones encontrados.
Me asignaron la verificacin y conteo de los volquetes que entraban y salan de
la obra para realizar nuestro metrado del movimiento de tierras realizado.
Se hizo el tendido de tuberas longitudinales y en las ubicaciones que se
consignan en los planos respectivos.
Tuvimos un pare de la obra debido al mantenimiento de la maquinaria (volquete
y cargador)
Ploteo de planos.
Esta parte de los ploteos de planos se me encargo desde el primer da que empec a
laborar en la empresa, el cual las modificaciones o falta de informacin que se pide a la
empresa supervisora es muy frecuente el cual genera que los planos llegan cada semana
para ser entregados a las personas encargadas
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Semana 3, del 31 de agosto al 05 de setiembre

Se tuvo la adquisicin de la nueva flota de maquinaria incluida en esta la
cisterna, rodillo y motoniveladora.
Con la motoniveladora se realiz el perfilado de la sub rasante a nivel del trazo
que realice antes con la estacin total y a los niveles de piso indicados en los
planos del proyecto.
Despus se realiz el riego de la sub rasante y as realizar el compactado de la
misma. Todo esto se realiz por partes conforme a como avanzaba el tendido
del material sobre la calle
En todos estas actividades antes mencionadas yo me encontr acompaada del ingeniero

residente en la supervisin de todas estas actividades y aprovechando de sus
conocimientos para conocer ms del tema.
Mes 2, 14 de setiembre al 10 de octubre.

Semana 4, del 07 al 12 de setiembre
Se realiz preparacin de material en cantera para la sub base que tiene un
espesor de e=0.20m. Luego de apilado el material en cantera se proceder al
carguo del mismo a las unidades encargadas del transporte a la obra, el tiempo
de carguo ser tal que permita un continuo traslado de material a obra.
Una vez estando por finalizar esta semana realice el metrado correspondiente
hasta la fecha indicada para realizar nuestra primera valorizacin.
Se realiz trazo y excavacin en terreno conglomerado para dejar a vista las
redes de desage que se encuentran en la obra y no tener problemas ms delante
de rompimiento de tuberas y dems.

Se comprobar la compactacin cada 100 m.l. de pista. Para lo cual el ingeniero
residente con su asistente tcnico realizan la prueba de densidad in situ y yo estoy
ah con ellos para aprovechar de sus conocimientos y poner en prctica lo
enseado en las aulas de la universidad. El grado de compactacin ser del 95
% como mnimo del obtenido en el laboratorio para el Proctor Modificado. El
incumplimiento de los requisitos indicados originara el rechazo del tramo.
Induccin de seguridad.
Esta parte es muy importante para ver el desenvolvimiento de una persona y el manejo
de las personas.
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Protocolos, RDI y ploteo de planos.
Cabe recalcar que la renovacin de planos es semanalmente y por ende se hace entrega
a las personas correspondientes, luego se verifica el proceso constructivo por medio de
los protocolos.

Una vez aprobada con los controles de calidad la sub-rasante, se colocara el
material transportado, se extiende por medio de motoniveladoras, formando una
capa suelta de mayor espesor que el que debe tener la capa compactada y
evitando la segregacin de los materiales.
Luego se compactar utilizando equipo aprobado, rodillo vibratorio, dando el
nmero de pasadas necesarias traslapando adecuadamente como para obtener
la densidad no menor del 95% de la mxima seca Proctor Modificado.
Cronograma.
En esta etapa del cronograma, por orden de supervisin se me encarga hacer un
cronograma en barras referencial.
Planillas.
Al ver que el dueo de la empresa tena sus vacaciones con toda su familia se me encargo
hacer la planilla correspondiente al mes de setiembre.
Semana 7, del 28 de setiembre al 03 de octubre

Mientras el ingeniero supervisor aprueba las labores realizadas en obra para
darnos visto bueno para proceder a conformar la sub base realizamos todos los
metrados finales para que nos realicen la valorizacin correspondiente para ello
el ingeniero residente me da la labor de metrar lo realizado sobre el movimiento
de tierras final.
Los camiones encargados de traer el material para la conformacin de la sub base
ya se hacen presentes en la obra despus de las labores mencionadas estos
traen el material de una cantera ubicada no muy lejos de la zona de trabajo pero
en el mismo distrito de Yanaoca material que cumple con las especificaciones del
proyecto dado.
Hubo problemas con la zaranda de la cantera debido a eso se tuvo que realizar
los correspondientes arreglos a ella por lo cual se utiliz a dos obreros de obra
dejando sus actividades para arreglar esta.
Semana 8, del 5 de octubre al 10 de octubre

Ploteo de planos, cabe recalcar que la renovacin de planos son semanales y por
ende se hace entrega a las personas correspondientes.
Como ya antes realice esta vez el ingeniero me da la labor de realizar el conteo
de los volquetes que entran para llegar a la cantidad de material que requieren,
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siempre cuidando que la limpieza de los buzones y no haya problemas ni labores
adicionales de limpieza.
As paso la semana transportando el material a obra y expandindolo con ayuda
de la motoniveladora toda esta extensin del tramo requiri de tiempo.
Con el asistente del ingeniero residente nos encargamos de colocar las plantillas
correspondientes para que la motoniveladora se guie para expandir el material al
nivel necesario.
Mes 3, 12 de octubre al 7 de noviembre.

A cargo del ingeniero residente se hizo el tendido de tuberas longitudinales
en las ubicaciones que se consignan en el plano respectivo.
Comprende los trabajos de adquisicin de la tubera de 8 ms accesorios
y el colocado de tubera PVC UF. La ubicacin de los distintos tipos de
tuberas para la lnea de desage se colocaran tuberas PVC UF DE
200MM.
Se sigue con el colocado el material transportado, se extiende por medio
de motoniveladoras, formando una capa suelta de mayor espesor que el
que debe tener la capa compactada y siempre evitando la segregacin de
los materiales.
Luego se compactar utilizando equipo aprobado, rodillo vibratorio, dando
el nmero de pasadas necesarias traslapando adecuadamente como para
obtener la densidad no menor del 95% de la mxima seca Proctor
Modificado.
Se realiz el tendido del material de la sub base, la motoniveladora realiza
el batido, entrando luego la cisterna para proporcionarle la cantidad
necesaria de agua para su compactacin con el equipo del rodillo.

El ingeniero residente me encargo la labor de culminar con los metrados
para realizar la segunda valorizacin.
Debido al diseo geomtrico de las pistas, veredas y reas proyectadas, los
postes de media tensin deben quedar en el rea central proyectada. Izaje
de los postes de media tensin en el rea central. La Empresa Electro Sur
Este realizo la reubicacin de los postes de media tensin.
Se realiz el trazo y replanteo de la sub base, teniendo en cuenta las
pendientes y nivelaciones de los planos del expediente. Se controla durante
todo la ejecucin de la sub base.
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Se realiz el perfilado de la base, se suministr de material de lastre, la
motoniveladora realizo el tendido, controlando los niveles de acuerdo a los
planos del expediente tcnico.
Se realiz la conformacin de la base, el tendido y batido del material con
la motoniveladora. Se realiz el compactado de la base con el rodillo
vibratorio.
Adems tambien el control de agregados de la cantera de Tungasuca por
el laboratorio INGEOTEC. Se mand a realizar el diseo de mezcla para
concreto fc=210kg/cm2 y fc=175kg/cm2, el cual ser presentado en la
valorizacin N3

Una vez ya realizado en conformado de la base se est habilitando la madera
para los encofrados de la carpeta de rodadura del pavimento h=0.20m; tambin
la madera para el encofrado de los sardineles de modo que stos, al endurecer,
tomen la forma que se indique en los planos respectivos, tanto en dimensiones
como en su ubicacin en la estructura.
Tambin el cemento deber almacenarse y manipularse de manera que se
proteja todo el tiempo contra la humedad, apilonadas en una altura mxima
que alcance las 10 bolsas colocadas horizontalmente, cualquiera sea su origen
y que sea fcilmente reconocible para su inspeccin e identificacin; una bolsa
de cemento queda definida con la cantidad contenida en su envase original el
cual pesa 42.5 kg.
Los obreros estn habilitando el acero en barras segn especifica los planos
del expediente tcnico en detalle del pavimento, es usado cada 9 metros con
un longitud de 0.40 m, espaciado cada 30 cm todo esto siempre en supervisin
de los ingenieros.
Tambin se habilito el acero de para la malla de temperatura la cual se
estn armando cada 0.40m.
Todas estas labores se vinieron realizando en el transcurso de la semana para tener todo
listo para realizar la estructura del pavimento el cual ser rgido. Al finalizar la semana
tambin se realiz el respectivo pago a todos los trabajadores de la obra en mencin.
Semana 12, del 2 de noviembre al 07 de noviembre
Como en la semana anterior se sigui preparando los listones y las tablas para
el encofrado de los sardineles de igual madera cortando el acero como se
explic en el anterior informe semanal todo esto con inspeccin de los
ingenieros a cargo.
Tambin como la semana pasada entregamos la conformacin de base
tuvimos que realizar el ensayo de cono de arena para verificar si cumple con
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las especificaciones del proyecto y para que no sea rechazado por nuestro
supervisor.
En el proceso de verificar la compactacin de base el supervisor tubo algunas
observaciones que peda un mejor compactado cerca de los buzones y
tambin por qu estos realzaban una altura de 4cm estas observaciones se
sustentaron apropiadamente realizando un mejor compactado cerca a estos y
presentando que el espesor de la base era correcto.
Todas estas observaciones y trmites de aprobacin se vinieron realizando en
el transcurso de la semana y tambin el ingeniero residente me dio la labor de
estar preparando los metrados para nuestra tercera valorizacin para no
acumular trabajo pero que vengo realizando aun.
4. ANALISIS CRTICO DE LOS TRABAJOS.

La empresa en la cual realice mis practicas no contaba con los ambientes apropiados
para oficina o almacenamientos por estar esta obra ya que estaba ubicada lejos de la
ciudad para lo cual los dueos de la empresa tuvieron que alquilar ambientes de casas
de pobladores de la comunidad.
Como toda empresa tiene la funcin de ver solo ganancia y abusando la hostilidad de
las personas de la zona con maltratos monetarios, en realidad la falta de pagos de
seguros de algunos trabajadores es indignante que en esta poca se de todava, y
por parte de la poblacin la falta de informacin sobre derechos de trabajadores en
realidad es importante los sindicatos pero cuando este, es mal conducido por
personas no aptas, el sindicato pierde muchas condiciones. Y volvemos al poder de
las empresas.
Es as que por ejemplo, durante la ejecucin se presentan deficiencias no observadas

en la revisin del proyecto, que deben ser subsanadas haciendo las modificaciones
respectivas para luego de esto obtener mayores metrados o deductivos que deben
ser sustentados para efectos de los informes mensuales y liquidacin de obra.
Es en torno a todo esto que giraron mis labores dentro de esta Institucin a cargo de
la Asistencia Tcnica.
Es de mencionar que todos los trabajos que se desarrollaban dentro de la obra se
realizaban con la mayor celeridad ya que se mantena retrasos en el avance de obra
producto de mayores metrados, as tambin otra causa fue la falta de una logstica de
materiales por que solo una persona encargada de proveer de materiales sin tener
conocimiento hace de que el producto tenga demora en estar en la obra, y otra parte
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es la falta de programacin real de avance de obra para los requerimientos de
materiales, en todo el tiempo los requerimientos se hacen das antes de ejecutar dicha
partida por ende los materiales no llegan a tiempo generando atraso en la obra.
Al incio de esta obra no se con certeza cual fue el anlisis de los presupuestos por
que los reajustes que se hicieron fue de un modo emprico algo que es muy variable
y riesgoso en parte econmica de la empresa se vio partidas sobre valoradas que son
por ejemplo materiales de fierro, esto rompe el esquema tcnico y todava estaramos
en una parte que el empirismo tiene una gran influencia en los resultados de la obra
a su favor, se recomend hacer un seguimiento minucioso para poder llevar un
control mas adecuado y tcnico para la elaboracin de presupuesto haciendo una
base de datos para la empresa el cual esta en proceso.
La empresa, como el concepto de todas las personas que laboramos, tenemos un
concepto que es el conformismo y no llegar a desarrollarnos lealmente a las
especificaciones que indica dicho proyecto siempre buscamos el camino mas corto y
por ende damos una solucin muy escasa y simple. Usar mas de tres a cuatro veces
la madera para encofrados y la limpieza que dejamos de hacer sabiendo que es un
punto muy importante todo esto son factores que se dara con el tiempo a un deterioro
mas prximo a lo proyectado, se recomend hacer todos medios posibles para hacer
lo que estaba en el expediente tcnico y sus recomendaciones.
Con lo antes mencionado dir que se trato en todo momento de cumplir las metas
propuestas para cada mes desarrollndolas con los controles necesarios, por mi
parte esa fue mi labor ya que el residente de obra solo cuidaba que todos los trabajos
se desarrollen lo mas rpido posible.
5. OBSERVACIONES.
La mano de obra no era calificada por ende genera atraso en obra.
Se observo tambin que en este proyecto como en muchos otros hubieron
modificaciones de los planos para el cual el estudio de estos es de suma
importancia
Se observo que el avance de obra no era correspondiente al cronograma lo
cual generaba muchas preocupaciones de como llegar a nuestra meta en
donde antes de hacer el contrato se tuvo que reajustar los avances para el cual
no tengamos atraso de obra.
Que el avance de obra no tenia ninguna programacin anticipada lo cual
generaba un mal control de avance de obra.
Se observo que las instalaciones de desague no correspondian al RNE en
algunos puntos el cual se les recomend hacer unas pequeas modificaciones.
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Se observo que tambin hay deficiencia constructiva ya que casi todo se deja
a cargo del maestro de obra el cual no tiene la capacidad sufiente de soluciones
tcnicas.
Se observa que para poder manejar 35 personales en obra se debe tener en
cuenta cuales son las prioridades y luego tener en cuenta como generar las
cuadrillas principales para no tener ningun tiempo muerto.
Se debe verificar constantemente las dimensiones de la estructura del
pavimento.
Se debe de disponer con anterioridad la ubicacin de los diferentes materiales
utilizados para la elaboracin del concreto de manera que el transporte sea lo
ms cerca posible con la finalidad de no producir trabajos innecesarios o no
contributivos.
Se observo tambin que el dueo de la empresa tiene otras obras en paralelo
en el mismo distrito de Yanaoca para el cual hace uso de nuestro personal lo
que genera das sin avance.
Tambin se observo que el material de lastre de cantera tenia un costo inicial
de s/.129681.34 pero el cual tubo una enorme reduccin ya que el dueo de l
empresa contaba con una cantera muy cerca de la obra.
MATERIAL DE LASTRE DE CANTERA
129,681.34
A
MATERIAL LASTRE DE CANTERA
m3
4,278.50
30.31 S/.
129,681.34 30.00 20/10/2015 25/11/2015
6. RECOMENDACIONES.
planificar adecuadamente el trabajo a realizar da a da, manifestando a los

trabajadores las metas que se tienen que cumplir, en dicho da.
Dimensionar adecuadamente
las cuadrillas, para las tareas designadas,
distribuyendo el recurso humano para la mayor productividad en la obra.

Debe de haber una constante supervisin de la obra.
Se debe haber cordones de seguridad alrededor de los buzones, ya que estos
pueden causar accidentes, no solo a los trabajadores si a las personas que
transitan por el lugar.
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Emplear equipos (mezcladora, vibradora, cortador, soldadora, etc.) que
ofrezcan garantas para un buen funcionamiento en los momentos de trabajo.
Los equipos elctricos deben ser previstos de energa elctrica.
Animar al obrero, para que haga un buen trabajo, y siempre reconocer sus
virtudes, as conseguiremos un mayor rendimiento de personal.
Siempre absolver cualquier duda que tenga el maestro de obra, los obreros en
la ejecucin de la obra.
El almacenamiento de los fierros deben de ser sobre tablones, para apartar del
contacto con el suelo y as evita la corrosin en los fierros.
Se debe de disponer con anterioridad la ubicacin de los diferentes materiales
utilizados para la elaboracin del concreto de manera que el transporte sea lo
ms cerca posible con la finalidad de no producir trabajos innecesarios o no
contributivos.
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7. APENDICE FOTOGRAFICO
Sealizacin y Seguridad en Obra
Sealizacin de buzones
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Ubicar todas las tuberas de desague para evitar la ruptura de estas
demolicin del pavimento existente
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Limpieza de buzones
Conteo de volquetes que realizaron el movimiento de tierras
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Tendido de tuberias
Limpieza en el tendido de tuberas
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Material en cantera
tendido del material sobre la sub razante
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Reparacion de zaranda en cantera
Tendido del material con la motoniveladora
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IZAJE Y MONTAJE DE POSTES DE MEDIA TENSION
Realizando la prueba in situ
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Toma de muestras
Habilitando la madera para los encofrados
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Yo avanzando con la lista de los nuevos materiales obtenidos
Con el maestro de obra verificando el vaceado

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8. APENDICE DE TABLAS Y DOCUMETOS.
MEJORAMIENTO TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA PROLONGACION DE LA AV. TUPAC AMARU DEL DISTRITO DE
PROY.
YANAOCA, PROVINCIA DE CANAS - CUSCO
LUGAR
CUSCO - CANAS - YANAOCA
ITEM
DESCRIPCION
01
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR
01.01
OBRAS PROVISIONALES
UND.
CANT.
N V.
LARGO
ANCHO
ALTO
PARCIAL
TOTAL
01.01.01
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60und

X 2.40 m 1.0
1.00
1.00
1.00
01.01.02
SEALIZACION Y SEGURIDAD PERMANENTE EN OBRA.

glb
1.0
1.00
1.00
1.00
01.01.03
ALQUILER DE ALMACEN Y GUARDIANIA.
mes
4.0
1.00
4.00
4.00
01.01.04
CONSTRUCCION DE SSHH PARA EL PERSONAL glb
1.0
1.00
1.00
1.00
01.01.05
INSTALACION PROVISIONAL DE ENERGIA ELECTRICA

glb
1.0
1.00
1.00
1.00
1.0
Area =
6,670.50
6,670.50
1.0
2.00
1.0
1.00
01.02
OBRAS PRELIMINARES
01.02.01
LIMPIEZA GENERAL
m2
01.02.02
TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
m2
01.02.03
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOSglb
01.02.04
DEMOLICION DE VEREDAS EXISTENTES.
01.02.05
5,016.00
418.00
6.00
5,016.00
1.00
m2
1.0
Area =
84.00
84.00
1.0
Area =
64.00
64.00
1.0
Area =
50.53
50.53
DEMOLICION DE CONCRETO F'C=210kg/cm2, h:0.20m

m2
ELIMINACION DE MATERIAL DEMOLIDO
1.00
198.53
Longitud Afectada desde inicio a fin

01.02.06
6,670.50
267.52
6.00
6.00
m3
Pavimento
1.2
0.62
418.00
Veredas
1.2
0.62
267.52
1,605.12
1,605.12
0.20
375.65
0.20
40.07
415.72
01.03
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADM.
01.03.01
DEL PLAN DE
glb
01.04

EXPLANACIONES
01.04.01
MOVIMIENTO DE TIERRAS A NIVEL DE SUB RASANTE
01.04.01.01
1.0
Area =
6,582.30
0.80
5,265.84
Factor
1.30
6,582.30
0.80
6,845.59
1.0
Area=
6,582.30
6,582.30
1.0
Area=
6,582.30
6,582.30
Area=
6,582.30
6,582.30
Area=
6,582.30
0.20
1,711.40
1.3
Area=
6,582.30
0.20
1,711.40
Area a Intervenir - Estructura nueva
1.0
Area=
6,582.30
6,582.30
Area Verde - Central y Extremos
-1.0
Area=
839.00
-839.00
RIEGO DE LA SUB RASANTE
PAVIMENTO
01.05.01
SUB BASE E=0.20M
m2
6,582.30
1.0
6,582.30
PREPARACION DE MATERIAL EN CANTERA PARA m3

SUB BASE
Area a intervenir-estructura nueva
1.3
1,711.40
CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL SUB BASE

m3E=0.20m
01.05.01.04
6,582.30
TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCION

m2
01.05.01.03
6,845.59
PERFILADO, Y COMPACTACION DE SUB-RASANTEm2
01.05
01.05.01.02
5,265.84
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE ( D = 1 KM

m3)
01.05.01.01
6,582.30
CORTE DE TERRENO COMPACTO A NIVEL DE SUB-RASANTE

m3

01.04.01.05
1.0
CONFORMACION DE SUB BASE GRANULAR
1.00
6,582.30
6,582.30
Esponjamiento 30%
01.04.01.04
1.00
Area =
AREA TOTAL: Area a intervenir-estructura nueva

01.04.01.03
1.00

m2
Toda la infraestructura (area verde central y pavimentos)
01.04.01.02
1.0
1,711.40
m2
5,743.30
Metrado de las obras preliminares, movimiento de

tierras a nivel de sub razante, y sub base
R e a l i z a d o
p o r :
A U C C A P U R E
H U M P I R E
L I Z E T H
P g i n a 22 | 35

01.05.02
01.05.02.01
BASE E=0.30 M
m2
Area a intervenir-estructura nueva incluido area central
01.05.02.02
PREPARACION DE MATERIAL EN CANTERA PARA m3

BASE.
01.05.02.03
CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL BASE.
01.05.03
01.05.03.01
6,582.30
2,567.10
Area =
6,582.30
0.30
2,567.10
1.3
Area =
6,582.30
0.30
2,567.10
1.0
Area =
6,582.30
6,582.30
-1.0
Area=
839.00
-839.00
1.0
Area =
6,582.30
6,582.30
-1.0
Area=
839.00
-839.00
1.0
Area =
6,582.30
6,582.30
-1.0
Area=
839.00
-839.00
1.3
Area =
6,582.31
CONFORMACION DE BASE E=0.30M
RIEGO DE BASE
2,567.10
m2
01.05.02.06
6,582.30
1.3

01.05.02.05
6,582.30
Area =
m3

01.05.02.04
1.0
5,743.30
m2
PERFILADO Y COMPACTADO DE BASE
5,743.30
m2
5,743.30

m3
4,278.50
0.50
4,278.50
Metrado a vivel de base
R e a l i z a d o
p o r :
A U C C A P U R E
H U M P I R E
L I Z E T H
P g i n a 23 | 35
AVANCES
PRESUPUESTO
ITEM
DESCRIPCION
UND
01
01.01
METRADO
ANTERIOR
PRECIO
UNITARIO
PARCIAL
S/.
S/.
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR

OBRAS PROVISIONALES
ACTUAL
MONTO
METRADO
VALORIZADO
S/.
AVANCE
%
METRADO
AVANCE
%
MONTO
METRADO
VALORIZADO
S/.
992,215.62
456,223.51
109,981.15
566,204.66
6,045.40
3,980.84
1,032.28
5,013.12
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m
Und
1.00
514.35
514.35
1.00
514.35
100.00%
01.01.02
SEALIZACION Y SEGURIDAD PERMANENTE EN OBRA.
Glb
1.00
2,529.13
2,529.13
0.50
1,264.57
50.00%
01.01.03
ALQUILER DE ALMACEN Y GUARDIANIA.
mes
4.00
400.00
1,600.00
2.00
800.00
50.00%
01.01.04
CONSTRUCCION DE SSHH PARA EL PERSONAL
Glb
1.00
682.14
682.14
1.00
682.14
100.00%
01.01.05
INSTALACION PROVISIONAL DE ENERGIA ELECTRICA
Glb
1.00
719.78
719.78
1.00
719.78
100.00%
OBRAS PRELIMINARES
VALORIZADO
S/.
01.01.01
01.02
SALDO
ACUMULADO
MONTO
26,690.65
AVANCE
%
MONTO
METRADO
VALORIZADO
S/.
426,010.95
1,032.28
0.00%
1.00
514.35
100.00%
0.00%
0.25
632.28
25.00%
0.75
1,896.85
75.00%
0.25
632.28
25.00%
1.00
400.00
25.00%
3.00
1,200.00
75.00%
1.00
400.00
25.00%
0.00%
1.00
682.14
100.00%
0.00%
0.00%
1.00
719.78
100.00%
0.00%
26,690.64
26,690.64
01.02.01
LIMPIEZA GENERAL
m2
6,670.50
0.71
4,736.06
6,670.50
4,736.06
100.00%
0.00%
6,670.50
4,736.06
100.00%
0.00%
01.02.02
TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
m2
5,016.00
0.57
2,859.12
5,016.00
2,859.12
100.00%
0.00%
5,016.00
2,859.12
100.00%
0.00%
01.02.03
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS
Glb
1.00
1,500.00
1,500.00
1.00
1,500.00
100.00%
0.00%
1.00
1,500.00
100.00%
0.00%
01.02.04
DEMOLICION DE VEREDAS EXISTENTES.
m2
198.53
6.87
1,363.90
198.53
1,363.90
100.00%
0.00%
198.53
1,363.90
100.00%
0.00%
01.02.05
DEMOLICION DE CONCRETO F'C=210kg/cm2, h:0.20m
m2
1,605.12
5.15
8,266.37
1,605.12
8,266.37
100.00%
0.00%
1,605.12
8,266.37
100.00%
0.00%
01.02.06
ELIMINACION DE MATERIAL DEMOLIDO
m3
415.72
19.16
7,965.20
415.72
7,965.20
100.00%
0.00%
415.72
7,965.20
100.00%
0.00%
01.03
01.03.01
01.04
7,600.00
ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y

SALUD EN EL TRABAJO
Glb
1.00
7,600.00
EXPLANACIONES
7,600.00
5,320.00
0.70
160,592.30
5,320.00
760.00
70.00%
0.10
760.00
160,592.30
6,080.00
10.00%
0.80
6,080.00
1,520.00
80.00%
0.20
160,592.30
1,520.00
20.00%
01.04.01
m2
6,582.30
0.73
4,805.08
6,582.30
4,805.08
100.00%
0.00%
6,582.30
4,805.08
100.00%
0.00%
01.04.02
CORTE DE TERRENO COMPACTO A NIVEL DE SUB-RASANTE
m3
5,265.84
6.71
35,333.79
5,265.84
35,333.79
100.00%
0.00%
5,265.84
35,333.79
100.00%
0.00%
01.04.03
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE ( D = 1 KM )
m3
6,845.59
11.49
78,655.83
6,845.59
78,655.83
100.00%
0.00%
6,845.59
78,655.83
100.00%
0.00%
01.04.04
RIEGO DE LA SUB RASANTE
m2
6,582.30
1.78
11,716.49
6,582.30
11,716.49
100.00%
0.00%
6,582.30
11,716.49
100.00%
0.00%
01.04.05
PERFILADO, Y COMPACTACION DE SUB-RASANTE
m2
6,582.30
4.57
30,081.11
6,582.30
30,081.11
100.00%
0.00%
6,582.30
30,081.11
100.00%
0.00%
01.05
01.05.01
PAVIMENTO
779,223.66
SUB BASE E=020M
255,248.46
80,668.57
108,188.86
80,668.55
363,437.32
415,786.34
80,668.55
0.02
01.05.01.01
m2
6,582.30
0.73
4,805.08
6,582.30
4,805.08
100.00%
0.00%
6,582.30
4,805.08
100.00%
01.05.01.02
PREPARACION DE MATERIAL EN CANTERA PARA SUB BASE
m3
1,711.40
5.70
9,754.98
1,711.40
9,754.97
100.00%
0.00%
1,711.40
9,754.97
100.00%
0.00
0.01
0.00%
01.05.01.03
CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL SUB BASE.
m3
1,711.40
5.85
10,011.69
1,711.40
10,011.68
100.00%
0.00%
1,711.40
10,011.68
100.00%
0.00
0.01
0.00%
01.05.01.04
CONFORMACION DE SUB BASE GRANULAR
m2
5,743.30
3.19
18,321.13
5,743.30
18,321.13
100.00%
0.00%
5,743.30
18,321.13
100.00%
0.00%
01.05.01.05
RIEGO DE SUB BASE
m2
5,743.30
1.78
10,223.07
5,743.30
10,223.07
100.00%
0.00%
5,743.30
10,223.07
100.00%
0.00%
01.05.01.06
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB BASE
m2
5,743.30
4.71
27,050.94
5,743.30
27,050.94
100.00%
0.00%
5,743.30
27,050.94
100.00%
0.00%
01.05.01.07
PRUEBA DE DENSIDAD EN CAMPO IN SITU.
Und
8.00
62.71
501.68
8.00
501.68
100.00%
0.00%
8.00
501.68
100.00%
0.00%
01.05.02
BASE E=0.30M
96,568.98
44,898.53
m2
6,582.30
0.73
4,805.08
100.00%
6,582.30
4,805.08
100.00%
PREPARACION DE MATERIAL EN CANTERA PARA BASE.
m3
2,567.10
5.40
13,862.34
2,567.10
13,862.32
100.00%
0.00%
2,567.10
13,862.32
100.00%
0.00
0.02
0.00%
01.05.02.03
CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL BASE.
m3
2,567.10
12.09
31,036.24
2,567.10
31,036.20
100.00%
0.00%
2,567.10
31,036.20
100.00%
0.00
0.04
0.00%
01.05.02.04
CONFORMACION DE BASE E=0.20M
m2
5,743.30
3.14
18,033.96
0.00%
5,743.30
18,033.96
100.00%
5,743.30
18,033.96
100.00%
0.00%
01.05.02.05
RIEGO DE BASE
m2
5,743.30
2.31
13,267.02
0.00%
5,743.30
13,267.02
100.00%
5,743.30
13,267.02
100.00%
0.00%
01.05.02.06
PERFILADO Y COMPACTADO DE BASE
m2
5,743.30
2.71
15,564.34
0.00%
5,743.30
15,564.34
100.00%
5,743.30
15,564.34
100.00%
0.00%
01.05.03.01
01.05.04
m3
4,278.50
30.31
LOSA DE CONCRETO
129,681.34
6,582.30
4,805.08
0.05
129,681.34
0.00%
0.00%
01.05.02.02
96,568.93
01.05.02.01
01.05.03
51,670.41
129,681.38
4,278.50
465,623.77
129,681.38
100.00%
129,681.38
0.00%
4,278.50
50,838.46
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA DE PAVIMENTO
m3
590.80
27.32
16,140.66
0.00%
334.40
56.60%
334.40
01.05.04.02
CONCRETO f 'c=210 kg/cm2 EN PAVIMENTOS RIGIDOS (E=0.20 m)
m3
890.11
416.10
370,374.77
0.00%
0.00%
01.05.04.03
ACERO ESTRUCT. LISO DE 3/4" EN JUNTAS DE CONTRACCION
01.05.04.04
ACERO LISO DE 1" EN JUNTAS DEDILATACION
Kg
1,372.03
5.63
7,724.53
0.00%
0.00%
Kg
7,736.59
5.23
40,462.37
H U M P I R E mL I Z E 2,274.36
T H
1.84
4,184.82
0.51
2,190.21
01.05.04.06
01.05.04.07
01.05.05
ACERO CORRUGADO DE 1/4" PARA MALLA DE TEMPERATURA
R SELLADO
e a l i DE
z aJUNTAS
d o LONGITUDINALES
p o r : A U6mm
C Cx 6cm
A P U R E
CURADO DE CONCRETO EN LOSA
Valorizacin
al mes
de octubre
Kg
4,495.68 N3 de
5.46 la obra
24,546.41 correspondiente
0.00%
3,371.76
18,409.81
75.00%
m2
4,294.53
CONTROL DE CALIDAD DE MATERIALES Y METODOS
6,681.00
0.00%
4,453.70
23,292.84
P 0.00%
g i n a - 24 | 35
0.00%
129,681.38
57.57%
3,371.76
4,453.70
0.00%
0.00%
5,680.00
9,135.81
18,409.81
23,292.84
100.00%
-0.00
-0.05
0.00%
414,785.31
56.60%
256.40
7,004.85
43.40%
0.00%
890.11
370,374.77
100.00%
75.00%
1,123.92
6,136.60
25.00%
0.00%
1,372.03
7,724.53
100.00%
57.57%
3,282.89
17,169.53
42.43%
0.00%
2,274.36
4,184.82
100.00%
0.00%
4,294.53
2,190.21
100.00%
5,680.00
1,001.00
01.05.05.01
DISEO DE MEZCLAS.
Und
2.00
550.00
1,100.00
0.00%
2.00
1,100.00
100.00%
2.00
1,100.00
100.00%
01.05.05.02
CONTROL DE AGREGADOS.
Und
6.00
180.00
1,080.00
0.00%
6.00
1,080.00
100.00%
6.00
1,080.00
100.00%
01.05.05.03
PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA COMPRESION)
Und
22.00
45.50
1,001.00
0.00%
0.00%
22.00
01.05.05.04
ENSAYO CBR.
Und
10.00
180.00
1,800.00
0.00%
10.00
01.05.05.05
ENSAYO DE DENSIDAD-HUMEDAD(Proctor modificado)
Und
10.00
170.00
1,700.00
0.00%
10.00
0.00%
-0.05
50,838.46
01.05.04.01
01.05.04.05
9,135.81
1,001.00
0.00%
0.00%
0.00%
100.00%
1,800.00
100.00%
10.00
1,800.00
100.00%
0.00%
1,700.00
100.00%
10.00
1,700.00
100.00%
0.00%

9. ANEXO DE PROYECTO Y PLANOS
R e a l i z a d o
p o r :
A U C C A P U R E
H U M P I R E
L I Z E T H
P g i n a 25 | 35

Informe de Practicas Pre - Profesionales Liz

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FACULTAD DE ARQUITECTURA

INFORME DE PRCTICAS PRE PROFESIONALES

DESCRIPCION DEL PROYECTO. ............................................................................................ 2

DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS. ............................................................ 3

ANALISIS CRTICO DE LOS TRABAJOS............................................................................... 9

APENDICE FOTOGRAFICO. .................................................................................................. 13

APENDICE DE TABLAS Y DOCUMETOS. ........................................................................... 22

ANEXO DE PROYECTO Y PLANOS. .................................................................................... 35

Facultad de Ingeniera Civil

Me es grato dirigirme a usted, con la finalidad de presentar, para su aprobacin el informe

Auccapure Humpire Lizeth A.

Facultad de Ingeniera Civil

A. NOMBRE DEL PROYECTO.

DESCRIPCION DEL PROYECTO.

El proyecto MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

El pavimento es de concreto rgido, de resistencia fc=210.00Kg/cm2 y un

Facultad de Ingeniera Civil

El pavimento recibir un tratamiento de dos capas, teniendo la sub base un

El mejoramiento de la pavimentacin contara con veredas nuevas en zonas

En la evacuacin de las aguas pluviales, se plantea un sistema de sumideros,

Se realizara las pruebas de campo para la verificacin de resistencia de la sub

3. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS.

Verificar los procesos constructivos de acuerdo al expediente tecnico.

Mes 1, 17 de agosto al 12 de setiembre.

Facultad de Ingeniera Civil

Semana 2, del 24 al 29 de agosto

Facultad de Ingeniera Civil

Semana 3, del 31 de agosto al 05 de setiembre

En todos estas actividades antes mencionadas yo me encontr acompaada del ingeniero

Mes 2, 14 de setiembre al 10 de octubre.

Semana 5, del 14 al 19 de setiembre

Facultad de Ingeniera Civil

Semana 6, del 21 al 26 de setiembre

Semana 7, del 28 de setiembre al 03 de octubre

Semana 8, del 5 de octubre al 10 de octubre

Facultad de Ingeniera Civil

Semana 9, del 12 de octubre al 17 de octubre

Semana 10, del 19 de octubre al 24 de octubre

Facultad de Ingeniera Civil

Semana 11, del 26 de octubre al 31 de octubre

Facultad de Ingeniera Civil

4. ANALISIS CRTICO DE LOS TRABAJOS.

Es as que por ejemplo, durante la ejecucin se presentan deficiencias no observadas

Facultad de Ingeniera Civil

Facultad de Ingeniera Civil

MATERIAL DE LASTRE DE CANTERA

129,681.34 30.00 20/10/2015 25/11/2015

planificar adecuadamente el trabajo a realizar da a da, manifestando a los

las cuadrillas, para las tareas designadas,

distribuyendo el recurso humano para la mayor productividad en la obra.

Facultad de Ingeniera Civil

Facultad de Ingeniera Civil

Sealizacin y Seguridad en Obra

Facultad de Ingeniera Civil

Ubicar todas las tuberas de desague para evitar la ruptura de estas

demolicin del pavimento existente

Facultad de Ingeniera Civil

Conteo de volquetes que realizaron el movimiento de tierras

Facultad de Ingeniera Civil

Limpieza en el tendido de tuberas

Facultad de Ingeniera Civil

tendido del material sobre la sub razante

Facultad de Ingeniera Civil