2010

Projecte de recerca: MOTO GP

ALEX RODRIGUEZ

SERGI CONTRERAS

Tutor: Alfons Marzal

IES EGARA

21-5-2010
ÍNDEX
pag
-Introducció....................................................................................................3

-Historia........................................................................................................4-6

-Biografia del que han guanyat la MOTO GP..............................................7-10

-Proteccions...............................................................................................11-12

-Circuits......................................................................................................12-15

-Equips de la MOTO GP............................................................................15-18

-Part practica: Fem una enquesta.............................................................19-21

-Conclusions.................................................................................................21

-Bibliografia...................................................................................................22
INTRODUCCIÓ
Per que hem escollit aquest tema?
Hem escollit aquest tema perquè es un tema interessant i ens agradaria saber mes. La
gent sap que es la MOTO GP, però, poca gent sap quan es va originar o quines són les
proteccions que porten.
Per això es escollit aquest tema i ara ens agradaria que vosaltres aprengueu del nostre
projecte.
Objectius
Els nostres objectius són: aprendre el màxim possible sobre la MOTO GP, trobar quan es
va originar, conèixer les proteccions que porten i que els salven la vida, saber quins han
sigut els pilots mes emblemàtic de la historia, la historia dels millors equips de MOTO GP,
saber quins són els circuits on es realitzen les carreres i amb una enquesta saber a
quantes persones els hi agrada la MOTO GP.
Que es la MOTO GP?
El campionat del món de motociclisme o MOTO GP es la màxima competició mundial de
la modalitat de motociclisme de velocitat. Les motocicletes construïdes per a la competició
de MOTO GP son úniques, es a dir, no es poden utilitzar fora de la competició. L‟ús fora
dels circuits es il·legal. Aquesta motocicleta es diu motocicleta prototip.

Això són dos exemples, la primera imatge es d‟una motocicleta única per a MOTO GP. En
canvi, la segona imatge, es una motocicleta que es pot utilitzar en el carrer perquè es per
al campionat de Superbikes, un campionat que no utilitza motocicletes prototips.

3
HISTORIA
La primera motocicleta de la historia es va fer al 1885 per Gottlieb Daimler, encara que no
era per a competició.
Al 1949 després de la guerra, una reunió de la federació internacional del motociclisme
(FIM) va decidir crear el primer campionat de MOTO GP.
Les primeres competicions nomes contaven amb 6 circuits,però va anar introduint nous
circuits a partir del 1951.
La primera motocicleta que va
competir en MOTO GP va se la AJS
E90. Aquest any el guanyador va ser
Graham.
La motocicleta AJS 90 va durar ven
poc per què la AJS es sobreescalfava
molt i quan van prohibir aquell mateix
any que les motocicletes es poguessin
AJS E90
sobreescalfar la van retirar de la
MOTO GP per sempre.
La seva successora es va fer amb unes millores però les motocicletes seguien tenint la
mateixa forma que no permetia aprofitar del tot de la velocitat, perquè no tenien molta
aerodinàmica.
No va ser fins al 1954 que les
motocicletes de competició van anar
agafant mes la forma d‟un coet per
aprofitar mes la velocitat. La primera
motocicleta que va agafar forma de
coet va se la GILGUERA-4.
Aquest tipus de motocicleta no va
millorar fins al 1958 .
GILGUERA-4

4
 La MV-AGUSTA 500-4 va ser una
motocicleta revolucionaria ja que va
ajudar a molts pilots a guanyar durant
molts anys seguits el campionat de
MOTO GP. També va guanyar molt
estèticament ja que es va semblant
molt a la actual.
Aquesta motocicleta va ser succeïda
MV-AGUSTA 500-4 per la seva germana la MV-AGUSTA
500-3. Encara dels avanços de la seva germana, la MV-AGUSTA 500-4 va aconseguir
guanyar dos campionats mes abans de que la treguessin de la MOTO GP.
La MV-AGUSTA 500-3 tenia me
potencia que la anterior i per tant mes
velocititat.
Va guanyar uns quants anys seguits
però quan les SUZUKI al 1976 es van
actualitzar els van guanyar a tots
durant dos anys seguits.

Com podem veure a la fotografia les

MV-AGUSTA 500-3 motocicletes ja portaven publicitat de
alcohol i de tabac. Cosa que ara no es
pot.
Una altra novetat es que s’utilitzen
pneumàtics amb

5
Una altra novetat es que s’utilitzen neumàtics amb mes qualitat . També s’assemblen mes
a les motocicletes d’ara .El regnat de SUZUKI va acabar quan YAMAHA va crear una
nova motocicleta: la YAMAHA YZR500. Això va ser a l’any 1978
Des del1978 fins al 1981 van ser els
anys de Kenny Roberts, que va ser
el primer nord-americà en guanyar
un campionat de la MOTO GP.
A partir del 1983 van ser uns anys,
que nomes guanyava HONDA i
YAMAHA

Les motocicletes eren la HONDA

NS500 i la YAMAHA YZR 500.
YAMAHA YRZ 500

Així va ser fins al 1994 que va ser HONDA la que es va posar per davant de les altres
escuderies.
Durant aquests anys Alex Crivillé i Valentino Rossi van guanyar el seu primer campionat
del món de motociclisme. També van prohibir possar publicitat de tabac a les
motocicletes.
Al cap de 10 anys Valentino Rossi va passar
d‟estar en HONDA a YAMAHA, i va guanyar
durant 2 anys seguits amb la YAMAHA YRZ M1
No va ser fins al 2008 que Valentino Rossi es
va tornar a proclamar Campió del món del
motociclisme 2 anys seguits.

YAMAHA YRZ M1

6
Biografia del que han guanyat el campionat mundial de
motociclisme(MOTO GP)

Valentino Rossi

Va néixer en Urbino, el 16 de febrer del 1979. A Valentino li diuen de moltes maneres

diferents “the doctor”, “valentinik”,….
Te el record de victòries i pòdiums te un total de 9 títols repartits en les diferents
modalitats de competició. Valentino en un principi vola ser pilot de formula 1, però el seu
pare no tenia prou diner el va fer provar en les mini motos i es va poder veure que allò era
lo seu i va guanyar el campionat de 125.c.c de Itàlia i va ser tercer en el d‟Europa encara
que va ser dubte ja que a la primera prova es va caure a la primera volta.
A ell li agrada dissenyar-ne diferents cascos, però, sempre en ells apareix el sol i la lluna
que significa les seves dos personalitats.
Va tenir problemes amb hacienda i es va comprar una casa al costat del seu poble per
tindre el suport de tot els seus.

Giacomo Agostini

7
També era un pilot Italià als 18 anys va començar a competir a carreres locals. Va
sorprendre a tot el mon en els premis de Itàlia fins que va donar el pas el gran pas cap
MOTO GP va guanyar tres títols amb molta sort per les retirades del contrincants que en
aquell moment estaven molt malament de diners

Nicholas Patrick Hayden

Va néixer el 30 de juliol de1981 ,es un pilot dels Estats Units d‟Amèrica des de petit ja
estava envoltat de motos el seu pare era pilot i portava el dorsal 69 per això ell també el
porta. Va començar a competir amb 4 anys. però fins els 16 no va convertir-se en
professional va anar a les Superbikes que va guanyar, però va passar-se a MOTO GP
desprès de guanyar el campionat de Superbikes i de guanyar al seu germà.
Va guanyar el seu primer gran premi i es va convertir en un dels millor pilots americans.

8
Kenny Roberts

Va néixer el 31 de desembre del 1951 a Califòrnia. Va ser el primer americà en guanyar la

competició de 500c.c. El deien „el marciano‟ va ser el que va començar a fer servir les
genolleres per agafar millor les corbes, i va denunciar la inseguretat que hi havia en les
pistes. Que en algunes es corrien en passos de ferrocarrils. Al acabar la temporada es va
fer manager de molt bons corredors i va ajudar a la escuderia Yamaha i es va obrir pas en
las Harley-Davidson.

Jorge Lorenzo

9
Jorge Lorenzo Guerrero, va néixer el 4 de març del 1987 a les Palmas de Mallorca. Ha
sigut bicampió de 250cc i ara competeix en la competició reina la MOTO GP. Lorenzo va
començar amb les motos al 3 anys el seu pare era mecànic de motos, i la seva mare era
missatgera. Als 10 anys ja avia guanyat unes 8 vegades les competicions de mini motos.
Als 15 anys va debutà en la competició de velocitat de España, en hi va guanyar. Va anar
a 125, desprès de tres any va pujar a 250cc, on va guanyar dos vegades seguides . Al
donar el gran pas a MOTO GP es va a anar al equip Yamaha amb el vuit vegades campió
Valentino Rossi. Algunes coses que li agrada es el futbol i els videojocs. És un dels
esportistes que fa mes publicitat.

10
PROTECCIONS
Tots els corredors de MOTO GP porten proteccions per si cauen fer-se el menor mal
possible. No sempre van estar les mateixes proteccions d‟ara, si no que abans d‟un
accident et podies matar, ja que nomes portaven el casc.
Començarem amb el mes general el “mono”
El “mono” es forma d‟una sola peça,
es ignifuga i també es molt resistent.
Porta colzeres i genolleres per poder
apurar mes el gir.
Els “monos” per dins porten una
protecció que en cas de caiguda els
protegeix del cop.

PROTECCIÓ

"MONO"

També porten guants que tenen unes proteccions als artells i als dits.
També són ignífugs i encara de que són tant resistents tenen força
flexibilitat, així als pilots no els hi costa pressionar el fre.

També porten botes

especials molt resistents
per si cauen protegir-los el GUANTS
turmell.

BOTES

11
I per últim i el mes important es el casc.
El casc de motocicleta es molt important
perquè en cas d‟accident es el que et salva
la vida.
Tots el pilots porten un i cada pilot el porta
personalitzat. El de la imatge es el de
Valentino Rossi.
Quan tenen un accident i es donen un cop
al cap amb el casc, el cas no es pot tornar a
utilitzar perquè, el que et protegeix nomes
dura un cop.

CASC
CIRCUITS DE LA MOTO GP
Actualment hi ha 18 circuits de MOTO GP. Molts d‟ells són a Europa, però el pais que
mes circuits te es Espanya amb 4: Montmeló, Valencia, Jerez i Aragó.

G.P. de QATAR
Losail

G.P. de ESPAÑA
Jerez

G.P. de FRANCIA
Le Mans

12
G.P. de ITALIA
Mugello

G.P. de GRAN BRETAÑA

Silverstone

G.P. de HOLANDA
Assen

G.P. de CATALUÑA
Montmeló

G.P. de ALEMANIA
Sachsenring

G.P. de EEUU
Laguna Seca

G.P. de la REP. CHECA

Brno

13
G.P. de INDIANÁPOLIS
Indianápolis

G.P. de SAN MARINO

Misano

G.P. de ARAGÓN
Motorland

G.P. de JAPÓN
Motegi

G.P. de MALASIA
Sepang

G.P. de AUSTRALIA
Phillip Island

14
 G.P. de PORTUGAL
Estoril

G.P. de VALENCIA
Ricardo Tormo

Equips de la MOTO GP

Ducati Marlboro Team

Al 1946, quan Itàlia tractava de recupera la normalitat després de la guerra, Ducati
va iniciar la fabricació del seu primer motor. Era un motor de quatre temps i va ser
utilitzat per propulsar bicicletes.
1950: Cucciolo 50cc estableix 12 rècords mundials.
1951: Cucciolo 100cc estableix el rècord de 24 hores de velocitat i resistència.
1954: L'enginyer més famós de Ducati, Fabio Taglioni.
1958: Ducati guanya tres grans premis (amb Alberto Gandosse i Bruno Spaggiari) i
queda en segon lloc en els Campionats del Món de 125cc de pilots i fabricants.
1960: Mike Hailwood, amb una 250cc amb motor bicilíndric en línia, anota els
primers punts de Ducati en el Campionat del Món de 250cc.
1965: Taglioni dissenya el motor quatre cilindres en línia no desmodrómico de
125cc, però aquesta motocicleta mai arriba a córrer.
2002:. La V4 debuta al mes de novembre, en l'última prova del Mundial de MotoGP,
celebrada a València, aconsegueix el seu primer rècord de volta ràpida, a Jérez.
2003: Capirossi i Bayliss realitzen un sensacional debut amb la Desmosedici al
Mundial de MOTO GP. Ducati finalitza segon en el Campionat de constructors,
mentre que Loris i Troy conclouen quart i sisè respectivament.
2004. En MotoGP Loris Capirossi i Troy Bayliss aconsegueixen tancar una
temporada difícil, en què en qualsevol cas, es va poder veure sobre el podi als dos
pilots de Ducati, demostrant la vàlua del projecte Desmosedici.
2005: Per tercer any consecutiu, Loris Capirossi és l'estendard de l'equip Ducati en

15
MOTO GP, adjudicat dos estrepitoses victòries en l'última part de la temporada: a
Motegi i a Sepang. El seu company d'equip és l'espanyol Carles Checa, que puja
en dues ocasions al podi.
2006 - Loris continua sent la punta de llança de Ducati en un dels Campionats de
MotoGP més captivadors de tots els temps i conclou la seva millor temporada amb
la Casa de Borgo Panigale, sumant 3 victòries i 8 podis. Més discreta és la
temporada de Sete Gibernau que durant la sortida del GP de Catalunya, pateix un
espectacular accident que li condiciona durant tot l'any.
Després de tres anys en MotoGP, Troy Bayliss torna al Mundial Superbike amb
Ducati Corse i s'adjudica el segon títol, cinc anys després del seu triomf el 2001. El
pilot australià escriu un altre esplèndid capítol de la història de Ducati aconseguint
la victòria en l'última carrera del Campionat de MotoGP al circuit de València, on va
substituir l'accidentat Gibernau.
2007 - Capirossi compta amb un nou company d'equip, Casey Stoner, que
s'adjudica la victòria en la seva estrena amb la Desmosedici GP7 dominant la
primera cursa de la temporada 2007 i per tant, de l'era MotoGP. Aquesta va ser a la
temeporada que èxit seu el titutlo de la categoria reina

16
Fiat Yamaha Team
Racing de Yamaha des que la companyia es va formar el 1955 Yamaha estava competint
en els esdeveniments de famosos al Japó.
Yamaha també ha establert una sèrie de fites en el món de les carreres, convertint-se en
el fabricant japonès en guanyar un Gran Premi de 500cc en el 1973 i l'empresa japonesa
a guanyar el títol mundial de 500cc, amb Giacomo Agostini el 1975. títol de Agostini va ser
també la primera vegada havia guanyat una màquina de dos temps en la categoria reina,
mostrant a continuació les empreses de peu com el fabricant líder d'equips de dos temps.
Des del títol mundial de 250cc Phil Read el 1962. Kenny Roberts i els nord-americans
Wayne Rainey cada un va guanyar tres títols mundials de 500cc amb Yamaha, mentre
que Valentino Rossi d'Itàlia ha tingut victòries consecutives en els últims dos campionats
de MOTO GP.
A Yamaha hi han molt bons corredors com Lorenzo o el gran Valentino Rossi.

17
Repsol Honda Team
El 1954 es va formar l'Honda Racing Corporation (HRC). La companyia combina la
participació en curses de motocicletes a tot el món amb el desenvolupament de màquines
de competició d'alt rendiment. Aquestes activitats són una important font d'inspiració per a
la creació de noves tecnologies que després són aplicades a les motocicletes Honda.
HRC a més contribueix en l'avanç del moto ciclisme amb la producció i venda de motos de
competició, donant suport a equips satèl·lit i amb programes de formació per a joves
pilots. En 1959 Honda va participar amb cinc motos a la carrera de l'illa de Man (Isle of
Man TT). En aquesta època era la cursa més prestigiosa del món. Tot i disposar dels
millors motors no aconsegueixo guanyar fins a 1961 quan perfecciona la seva carrosseria.
En 1979 Honda va començar a competir en Moto GP. El 1983 va aconseguir guanyar el
primer campionat del món de GP 500. Des de llavors es va convertir en la marca
dominadora de la competició. En aquesta marca a corregut el Valentino Rossi

18
PART PRACTICA: FEM UNA ENQUESTA
A l‟hora de fer la part practica, vam decidir fer una enquesta a una sèrie de persones per
veure que pensaven sobre la MOTO GP. Hem de dir per avançat que els resultats han
sigut positius.
La primera pregunta era: Saps que es la MOTO GP?
Aquests van ser els resultats:

100%
80%

60%
40% % dels vots

20%
0%
Sí No

Resultat positiu el 100% de les persones sap el que es la MOTO GP.

Seguim, segona pregunta: T‟agrada la MOTO GP?
Aquests van ser els resultats:

100%
80%
60%
40% % dels vots

20%
0%
Sí No

En quest cas el 98% de les persones els agrada la MOTO GP i a un 2% no li agrada. Un

altra resultat positiu.
La següent pregunta es: Veus la MOTO GP per la televisió o per cap altre medi de
comunicació.

80%

60%

40%
% dels vots
20%

0%
Sí No A vegades

19
En aquesta pregunta el 30% de les persones veuen sempre la MOTO GP el 2% no la veu
i el 68% la veu a vegades. Segueix sen un resultat positiu perquè encara que nomes sigui
a vegades molta gent veu la MOTO GP.
La següent pregunta es: Has anat a veure en directe alguna vegada la MOTO GP?
Aquest han estat els resultats:

100%
80%
60%
40% % dels vots
20%
0%
Sí No No e tingut la
oportinitat

Els resultats han sigut que nomes un5% ha anat a veure la MOTO GP en directe un 85%
no l‟ha anat a veure però un 10% no ha tingut la oportunitat.
Aquí els resultats no han sigut molt positius, però la gent que ha anat li ha agradat i hi
voldria tornar-hi.
La següent pregunta es: t‟agradaria competir en MOTO GP?

100%
80%
60%
40% % dels vots

20%
0%
Sí No

En questa els resultats han sigut positius amb un 85% de la gent que voldria participar en
MOTO GP, en canvi un 15% no voldria participar-hi.
L‟ultima pregunta es: quin es el pilot que mes t‟agrada?

100%

80%

60%

40% % dels vots

20%

0%
Dani Pedrosa Valentino Rossi Jorge Lorenzo

Els resultats d‟aquesta enquesta han sigut que el 85% de la gent li agrada mes Valentino
Rossi, al 10% Dani Pedrosa i al 5% Jorge Lorenzo.

20
Vol dir que la gent li agrada mes el 9 vegades campió del món de motociclisme Valentino
Rossi.
Desprès de realitzar l‟enquesta ens hem donat compte de que a la gent com a nosaltres
els hi agrada la MOTO GP.
Això vol dir que el nostre treball els podria agradar, perquè així aprendrien tant com
nosaltres.

CONCLUSIONS
En conclusions ens ha agradat molt fer aquest treball, perquè l‟hem fet d‟una cosa que
ens agrada i ens motiva a fer mes.
També hem après moltes coses de l‟evolució o de els millors pilots de la historia.
Hem de dir que aquest treball no es basa en explicar tot de la MOTO GP, sinó els
aspectes que mes ens agraden com la evolució de les motocicletes les proteccions o
saber tots els circuits que hi ha, i encara mes sabent que hi ha mes a Espanya que en
qualsevol altre lloc. Un altre aspecte important que ens agradava conèixer millor les
escuderies mes importants que hi ha, i que han fet que la MOTO GP evoluciones tant fins
com esta ara.
Respecte als nostres objectius principals hem de dir que els hem assolit tots, encara que
el mes difícil de fer era la part dels pilots, ja que han agut molts pilots bons, però al final de
tots els millors vam agafar als nostres favorits. Una altra cosa que ens va costar va ser les
proteccions, perquè no vam trobar molta cosa i vam tenir que preguntar a un amic que
sabia del tema que ens ensenyes alguna cosa.
Respecte a la resta no va ser tant difícil com la part dels pilots i les proteccions però
tampoc va ser del tot fàcil.
Esperem que hagin après tant com nosaltres hem.

21
BIBLIOGRAFIA
Llibre utilitzat:
LAS MOTOS DE GRAN PREMIO,
l‟autor es Kevin Cameron
la editorial es Libros Cúpula

revista utilitzada:
Guía MARCA oficial MOTO GP 2010
L‟autor es el diari MARCA

www.wikipedia.com
http://www.marca.com/motor/mundial_motos.html
http://www.taringa.net/posts/deportes/1177164/historia-del-moto-gp.html
http://www.motogp.com/es/photos/teams
http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Jorge_Lorenzo_2008.JPG
http://www.ducati.com/racing/index.do
http://www.yamaha-racing.com/Racing/racing_for_yamaha/
http://www.honda-
montesa.es/modelos/index.html?gclid=COf1qor20aECFZqX2Aod3SOxIg

22
23