INGENIERIA

CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO: CANAL SAUCE DISTRITO DE PAMPASPALLASCA

1.1.

Ubicacin

Regin

ANCASH

Provincia

PALLASCA

Distrito

PAMPAS

Sector

SAUCE

2. INTRODUCCIN

2.1.

ANTECEDENTES

El canal sauce tiene LOS CANALES CONECTORES CON Los conquistadores

mongon
Las Comisiones de regantes a cargo de la operacin y mantenimiento
realizaron obras de instalacin de compuertas sin criterio tcnico, logrando
de esta manera una mejor distribucin del agua, el cual no es muy
significativo ya que los canales se mantienen en una caja natural de tierra
que reduce el volumen de ingreso durante el recorrido.
3. MEMORIA DE CALCULO HIDRAULICO
DATOS DE DISEO
CAUDAL
REVESTIMIENTO
RUGOSIDAD
PENDIENTE
TRAMO TOTAL
ANCHO DE SOLERA

: 4.63 m3/s
: CONCRETO 175K/CM2
: 0.014 VARIABLE
: VARIABLE
: 2000.00 ML(2 km)
: VARIABLE

INGENIERIA
CIVIL
: VARIABLE (Segn tipo de terreno)

DISEO DE CANAL (2
KM)
TALUD (Z)
NUMERO DE TRAMOS

: 11

CRITERIOS PARA DISEO DE CANALES ABIERTOS

1. Generalidades:
En un proyecto de riego, la parte correspondiente a su concepcin, definido
por su planteamiento hidrulico, tiene principal importancia, debido a que
es all donde se determinan las estrategias de funcionamiento del sistema
de riego (captacin, conduccin canal abierto o a presin -, regulacin),
por lo tanto, para desarrollar el planteamiento hidrulico del proyecto se
tiene que implementar los diseos de la infraestructura identificada en la
etapa de campo; canales, obras de arte (acueductos, canoas, alcantarillas,
tomas laterales etc.), obras especiales (bocatomas, desarenadores, tneles,
sifones, etc) etc. Para el desarrollo de los diseos de las obras proyectadas,
el caudal es un parmetro clave en el dimensionamiento de las mismas y
que est asociado a la disponibilidad del recurso hdrico (hidrologa), tipo de
suelo, tipo de cultivo, condiciones climticas, mtodos de riego, etc., es
decir mediante la conjuncin de la relacin agua suelo planta. De
manera que cuando se trata de la planificacin de un proyecto de riego, la
formacin

experiencia

del

diseador

tiene

mucha

importancia,

destacndose en esta especialidad la ingeniera agrcola.

2. Elementos bsicos en el diseo de canales Se consideran elementos;
topogrficos,

geolgicos,

geotcnicos,

hidrolgicos,

hidrulicos,

ambientales, agrolgicos, entre otros.

2.1 Trazo de canales Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de
canales es necesario recolectar la siguiente informacin bsica:
3.4 Rasante de un canal
Una vez definido el trazo del canal, se proceden a dibujar el perfil
longitudinal de dicho trazo, las escalas ms usuales son de 1:1000 1:2000
para el sentido horizontal y 1:100 1:200 para el sentido vertical,
normalmente la relacin entre la escala horizontal y vertical es de 1 a 10. El
procesamiento de la informacin y dibujo se puede efectuar empleando el
software AUTOCAD CIVIL 3D (AUTOCAD clsico, AUTOCAD LAND, AUTOCAD
MAP o AUTOCAD CIVIL). Para el diseo de la rasante se debe tener en
cuenta: La rasante se debe trabajar sobre la base de una copia del perfil

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DISEO DE CANAL (2
CIVIL
KM)
longitudinal del trazo Tener en cuenta los puntos de captacin cuando se
trate de un canal de riego y los puntos de confluencia si es un dren u obra
de arte.

Donde: T = Ancho superior del canal b = Plantilla z = Valor horizontal de la

inclinacin del talud
Seccin tpica de un canal
C = Berma del camino, puede ser: 0,5; 0,75; 1,00 m., segn el canal sea de
tercer, segundo o primer orden respectivamente.
V = Ancho del camino de vigilancia, puede ser: 3; 4 y 6 m., segn el canal
sea de tercer, segundo o primer orden respectivamente. H = Altura de caja
o profundidad de rasante del canal. En algunos casos el camino de vigilancia
puede ir en ambos mrgenes, segn las necesidades del canal, igualmente
la capa de rodadura de 0,10 m. a veces no ser necesaria, dependiendo de
la intensidad del trfico.
3.6 Diseo de secciones hidrulicas
Se debe tener en cuenta ciertos factores, tales como: tipo de material del
cuerpo del canal, coeficiente de rugosidad, velocidad mxima y mnima
permitida, pendiente del canal, taludes, etc. La ecuacin ms utilizada es la
de Manning o Strickler, y su expresin es:

DISEO DE CANAL (2
KM)

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CIVIL

Donde: Q = Caudal (m3/s) n = Rugosidad A = rea (m2) R = Radio

hidrulico = rea de la seccin hmeda / Permetro hmedo En la tabla N
6, se muestran las secciones ms utilizadas.
Criterios de diseo
Se tienen diferentes factores que se consideran en el diseo de canales, los
cuales tendrn en cuenta: el caudal a conducir, factores geomtricos e
hidrulicos de la seccin, materiales de revestimiento, la topografa
existente, la geologa y geotecnia de la zona, los materiales disponibles en
la zona o en el mercado ms cercano, costos de materiales, disponibilidad
de mano de obra calificada, tecnologa actual, optimizacin econmica,
socioeconoma de los beneficiarios, climatologa, altitud, etc. Si se tiene en
cuenta todos estos factores, se llegar a una solucin tcnica y econmica
ms conveniente.
Rugosidad.- Esta depende del cauce y el talud, dado a las paredes laterales
del mismo, vegetacin, irregularidad y trazado del canal, radio hidrulico y
obstrucciones en el canal, generalmente cuando se disea canales en tierra
se supone que el canal est recientemente abierto, limpio y con un trazado
uniforme, sin embargo el valor de rugosidad inicialmente asumido
difcilmente se conservar con el tiempo, lo que quiere decir que en la
prctica constantemente se har frente a un continuo cambio de la
rugosidad.
Talud apropiado segn el tipo de material.- La inclinacin de las paredes
laterales de un canal, depende de varios factores pero en especial de la
clase de terreno donde estn alojados, la U.S. BUREAU OF RECLAMATION
recomienda un talud nico de 1,5:1 para sus canales, a continuacin se
presenta un cuadro de taludes apropiados para distintos tipos de material:

DISEO DE CANAL (2
KM)

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CIVIL

Velocidades mxima y mnima permisible.- La velocidad mnima permisible es

aquella velocidad que no permite sedimentacin, este valor es muy variable y
no puede ser determinado con exactitud, cuando el agua fluye sin limo este
valor carece de importancia, pero la baja velocidad favorece el crecimiento de
las plantas, en canales de tierra. El valor de 0.8 m/seg se considera como la
velocidad apropiada que no permite sedimentacin y adems impide el
crecimiento de plantas en el canal.
Borde libre.- Es el espacio entre la cota de la corona y la superficie del agua, no
existe ninguna regla fija que se pueda aceptar universalmente para el clculo
del borde libre, debido a que las fluctuaciones de la superficie del agua en un
canal, se puede originar por causas incontrolables.

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CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

El diseo hidrulico de canales consiste en realizar el dimensionamiento y la

forma geomtrica del canal en funcin al caudal que transporta de acuerdo a la
demanda de agua requerida para su uso (generacin de energa elctrica,
riego, uso poblacional, etc.).
A su vez el diseo hidrulico proporciona, (1) una capacidad adecuada para la
estructura del canal cuando se quiere conducir el flujo a una profundidad
deseada, (2) un borde libre adecuado, en caso de avenidas, (3) permite la
disipacin de energa con turbulencia mnima aguas debajo de las estructuras,
(4) una proporcionalidad estructural en algunas transiciones para minimizar las
prdidas de carga hidrulicas.
TERRENO ROCOSO CANAL RECTANGULAR DE 0000-0800
Tramo I:
Datos:
1

Cota Inicial

: 1014.28 msnm

Cota Final

: 1013.11msnm

Caudal

: 4,63 m3/s

Longitud

: 105 m

Base o Solera

: 3m

Rugosidad (n)

: 0.014 (revestimiento de concreto)

Calculando la pendiente:

S=
2

CiCf 1014.281013.11
=
=0.0111
L
105

Teniendo la pendiente y los dems datos de arriba, hallamos

el rea y el permetro en funcin del tirante:

A=by=3 y
3

P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 5 y

Utilizando la conocida formula de Manning, tenemos lo

siguiente:

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

2 5/ 3
Qn A 5 /3 4.630.014 (3Y + 2 y )
=
=
2/ 3
s 1/2 P 2/3 0.01111 /2
(3+2 5 y )

1.3917=f ( y ) y =1.23 m
4

Teniendo el tirante de agua, clculos las caractersticas

hidrulicas del canal:

A=by+ z y 2=3 ( 1.23 ) +0 ( 1.23 )2=2,4304 m2

P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 5 ( 1.23 )=m
T =b+2 zy=1+2 ( 0 ) ( 1.23 )=1 m
R=

A 2,4304
=
=0,4333 m
P 5,6086

V=

Q 4,63
m
=
=3.77
A 1.23
s

E=

v
3.77
mkg
+ y=
+1.23=1.95
2g
2(9.81)
kg

Como ya sabemos en canales se disea con flujo SUBCRITICO, esto quiere

decir que el nmero de Froude debe ser menor que la unidad (1).

F=

v
v
1,9503
=
=
=1,08
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 2,4304 /5,3332 )

Para este tramo podemos decir que F 1, por lo tanto es un SUPERCRITICO.

Tramo II:
Datos:
1

Cota Inicial

: 1013.11msnm

Cota Final

: 1012.78 msnm

Caudal

: 4,63 m3/s

Longitud

: 95 m

Base o Solera

: 1m

Rugosidad (n)

: 0.014 (revestimiento de concreto)

Talud (z)

(ROCA)

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)
5
Calculando la pendiente:

S=

CiCf 1013.111012.78
=
=0.0035
L
95

S=

CiCf 321,696321,452
=
=0.003
L
60.05

S=

CiCf 321,696321,452
=
=0.003
L
60.05

Teniendo la pendiente y los dems datos de arriba, hallamos

el rea y el permetro en funcin del tirante:

P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 5 y

A=by=3 y
7

Utilizando la conocida formula de Manning, tenemos lo

siguiente:

2 5/ 3

5 /3
Qn A 4.740.015 (3Y + 2 y )
=
=
2/ 3
s 1/2 P 2/3 0.0031/ 2
(3+2 5 y )

y=2.16 m
8

Teniendo el tirante de agua, clculos las caractersticas

hidrulicas del canal:
2

A=by+ z y =1 ( 2.16 ) +2 ( 2.16 ) =2.16 m

P=b+ 2 y 1+ z2 =1+ 2 5 ( 2.16 )=5.31 m

T =b+2 zy=1+2 ( 20 ) ( 2.16 )=1 m
R=

A 2,16
=
=0,4060 m
P 5,31

V=

Q 4,63
m
=
=2.145
A 2,16
s

E=

F=

v2
2,145 2
mkg
+ y=
+2.16=2.393
2g
2(9.81)
kg

v
v
2,145
=
=
=0,4661
g y m g( A /T ) 9.81(2,16/1)

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F<1).

Tramo III:

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)
Datos:
1

Cota Inicial

: 1012.75 msnm

Cota Final

: 1012.39 msnm

Caudal

: 4,63 m3/s

Longitud

: 49 m

Base o Solera

: 1m

Rugosidad (n)

: 0.014(revestimiento de concreto)

Talud (z)

Calculando la pendiente:

:0

S=

(ROCA)

CiCf 1012.751012.39
=
=0.007
L
49

S=

CiCf 321,696321,452
=
=0.003
L
60.05

S=

CiCf 321,696321,452
=
=0.003
L
60.05

S=

CiCf 321,696321,452
=
=0.003
L
60.05

Teniendo la pendiente y los dems datos de arriba, hallamos

el rea y el permetro en funcin del tirante:

A=by=3 y

P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 3.25 y

P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 5 y
Utilizando la conocida formula de Manning, tenemos lo
siguiente:
2 5 /3
Qn A 5 /3 4.630.014 (3 y +1.5 y )
=
=
2/ 3
s 1/2 P 2/3 0.0071 /2
(3+2 3.25 y )

y=1.49 m
10

Teniendo el tirante de agua, clculos las caractersticas

hidrulicas del canal:
2

A=by+ z y =1.5 ( 1.49 ) +1.5 ( 1.49 ) =1.49 m

P=b+ 2 y 1+ z2 =1+ 2 3.25 ( 1.49 )=3.983 m

T =b+2 zy=1+2 ( 0 ) ( 1.49 )=1 m

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

R=

A 1.49
=
=0,4734 m
P 3.98

V=

Q 4,63
m
=
=3.103
A 1.49
s

E=

v2
3.103 2
mkg
+ y=
+1.49=1.983
2g
2(9.81)
kg

F=

v
v
3.103
=
=
=0.813
g y m g( A /T ) 9.81(1.49 /1)

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F<1).

Tramo IV:
Datos:
1

Cota Inicial

: 1012.39 msnm

Cota Final

: 1011.8 msnm

Caudal

: 4,63 m3/s

Longitud

: 221 m

Base o Solera

: 1m

Rugosidad (n)

: 0.014 (revestimiento de concreto)

Talud (z)

11

Calculando la pendiente:

:0

S=
1

(ROCA)

CiCf 1012.391011.8
=
=0.0027
L
221

Teniendo la pendiente y los dems datos de arriba, hallamos

el rea y el permetro en funcin del tirante:

A=by=3 y

P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 3.25 y

P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 5 y
2

Utilizando la conocida formula de Manning, tenemos lo

siguiente:
2 5 /3
Qn A 5 /3 4.630.014 (3 y +1.5 y )
=
=
2/ 3
s 1/2 P 2/3 0.00271 /2
(3+2 3.25 y )

y=2.26 m
12

10

Teniendo el tirante de agua, clculos las caractersticas

hidrulicas del canal:

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

A=by+ z y 2=1.5 ( 2.26 ) +1.5 ( 2.26 )2=2.26 m2

P=b+ 2 y 1+ z2 =1+ 2 1 ( 2.26 )=5.54 m
T =b+2 zy=1+2 ( 0 ) ( 2.26 )=1m

F=

R=

A 2.262
=
=0.4095 m
P 5.5244

V=

Q
4,63
m
=
=2.047
A 2,2622
s

E=

v2
2.047 2
mkg
+ y=
+0.2622=2.476
2g
2(9.81)
kg

v
v
2.047
=
=
=0,9010
g y m g( A /T ) 9.81(2,2622/1)

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F<1).

Tramo V:
Datos:
1

Cota Inicial

: 1011.8 msnm

Cota Final

: 1011 msnm

Caudal

: 4,63 m3/s

Longitud

: 530 m

Base o Solera

: 1m

Rugosidad (n)

: 0.014 (revestimiento de concreto)

Talud (z)

13

Calculando la pendiente:

S=

(roca)

CiCf 1011.81011.24
=
=0.0011
L
530

S=

CiCf 321,101320,700
=
=0.0025
L
160,05

S=

CiCf 321,101320,700
=
=0.0025
L
160,05

Teniendo la pendiente y los dems datos de arriba, hallamos

el rea y el permetro en funcin del tirante:

11

DISEO DE CANAL (2
KM)

INGENIERIA
CIVIL

A=by=3 y

P=b+ 2 y =3+2 y

P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 5 y
4

Utilizando la conocida formula de Manning, tenemos lo

siguiente:

(3 y )5/ 3
Qn A 5 /3 4.740.015
=
=
s 1/2 P 2/3 0.00251/ 2
(3+2 y)2 /3
y=3.40 m
14

Teniendo el tirante de agua, clculos las caractersticas

hidrulicas del canal:

A=by=3(3.4)=3.40 m2
P=b+ 2 y =3+2(3.40)=7.8 m

T =b=1m
R=

A 3.4
=
=0.436 m
P 7.8

V=

Q 4,63
m
=
=1.362
A 3.4
s

E=

v2
1.36 2
mkg
+ y=
+3.40=3.50
2g
2(9.81)
kg

F=

v
v
1.362
=
=
=0,236
g y m g( A /T ) 9.81(3.40/1)

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F<1).

Tramo VI:
Datos:
1

Cota Inicial

: 1011.24 msnm

Cota Final

: 1011 msnm

Caudal

: 4,63 m3/s

Longitud

: 144 m

Base o Solera

12

: 1m

INGENIERIA
CIVIL
: 0.014 (revestimiento de concreto)

DISEO DE CANAL (2
KM)
6
Rugosidad (n)
7

Talud (z)

15

Calculando la pendiente:

S=

(roca)

CiCf 1011.241011
=
=0.0012
L
144

S=

CiCf 320,250320,909
=
=0.00244
L
140,04

S=

CiCf 320,700320,250
=
=0.0025
L
180,06

S=

CiCf 321,101320,700
=
=0.0025
L
160,05

S=

CiCf 321,101320,700
=
=0.0025
L
160,05

Teniendo la pendiente y los dems datos de arriba, hallamos

el rea y el permetro en funcin del tirante:

A=by=3 y
P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 5 y

P=b+ 2 y =3+2 y
6

Utilizando la conocida formula de Manning, tenemos lo

siguiente:

(3 y )5/ 3
Qn A 5 /3 4.630.014
=
=
s 1/2 P 2/3 0.00121/ 2
(3+2 y)2 /3
y=3.266 m
16

Teniendo el tirante de agua, clculos las caractersticas

hidrulicas del canal:

A=by=3(3.266)=3.266 m2
P=b+ 2 y =3+2(3.266)=4,5161m
T =b=1m

13

R=

A 3.266
=
=0.434 m
P 7.532

V=

Q 4,63
m
=
=1.418
A 3.266
s

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

v2
1.418 2
mkg
E= + y =
+ 3.369
2g
2( 9.81)
kg
F=

v
v
1.418
=
=
=0.2504
g y m g( A /T ) 9.81(3.266/ 1)

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F<1).

TRAMO DE ARCILLA 0800-1700
Tramo VII:
Datos:
1

Cota Inicial

: 1011msnm

Cota Final

: 1010 msnm

Caudal

: 4.63m3/s

Longitud

: 370 m

Base o Solera

: 1m

Rugosidad (n)

: 0.014 (revestimiento de concreto)

Talud (z)

17

Calculando la pendiente:

S=

18

(ARCILLA)

CiCf 10111010
=
=0.0027
L
370

S=

CiCf 320,250319,909
=
=0.00244
L
140,04

S=

CiCf 320,250320,909
=
=0.00244
L
140,04

S=

CiCf 320,700320,250
=
=0.0025
L
180,06

S=

CiCf 321,101320,700
=
=0.0025
L
160,05

S=

CiCf 321,101320,700
=
=0.0025
L
160,05

Teniendo la pendiente y los dems datos de arriba, hallamos

el rea y el permetro en funcin del tirante:
2

A=by+ z y =3 y +3 y

P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 10 y

P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 5 y
7

Utilizando la conocida formula de Manning, tenemos lo

siguiente:

14

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

2 5 /3
Qn A 5 /3 4,630.014 (3 y +3 y )
=
=
2/ 3
s 1/2 P 2/3 0.00271 /2
(3+2 10 y )

y=0.8450
19

Teniendo el tirante de agua, clculos las caractersticas

hidrulicas del canal:

A=by+ z y 2=3 ( 0.8034 )+ 3 ( 0.8034 )2=2.1028 m2

P=b+ 2 y 1+ z2 =1+ 2 5 ( 0.8030 )=4.6019 m
T =b+2 zy=1+2 ( 2 ) ( 0.8034 )=4.2216 m
R=

A 2.1028
=
=0.4569 m
P 4.6019

V=

Q
4,63
m
=
=2.2019
A 2,1028
s

v2
2.2019 2
mkg
E= + y =
+0.8054=1.0525
2g
2(9.81)
kg
F=

v
v
1,77382.2019
=
=
=0.9961
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 2.1028/1 )

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F<1).

Tramo VIII:
Datos:
8

Cota Inicial

: 1010msnm

Cota Final

: 1009.43 msnm

10

Caudal

: 4,63 m3/s

11

Longitud

: 54 m

12

Base o Solera

: 1m

13

Rugosidad (n)

: 0.01 5(REVESTIDO DE CONCRETO)

14

Talud (z)

20

Calculando la pendiente:

15

2 (ARCILLA)

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

S=

CiCf 1010319,597
=
=0.1055
L
54

S=

CiCf 319,909319,767
=
=0.00236
L
60,02

S=

CiCf 320,250319,909
=
=0.00244
L
140,04

S=

CiCf 320,250320,909
=
=0.00244
L
140,04

S=

CiCf 320,700320,250
=
=0.0025
L
180,06

S=

CiCf 321,101320,700
=
=0.0025
L
160,05

S=

CiCf 321,101320,700
=
=0.0025
L
160,05

Teniendo la pendiente y los dems datos de arriba, hallamos

el rea y el permetro en funcin del tirante:
2

A=by+ z y =3 y +1.5 y

P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 3.25 y

A=by=3 y
P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 5 y
9

Utilizando la conocida formula de Manning, tenemos lo

siguiente:
2 5 /3
Qn A 5 /3 4,740.017 (3 y +3 y )
=
=
s 1/2 P 2/3 0.002131 /2 (3+2 10 y )2/ 3

y=0,5847

21

Teniendo el tirante de agua, clculos las caractersticas

hidrulicas del canal:

A=by+ z y 2=3 ( 0,5847 ) +1.5 ( 0,5847 )2 =1.2685 m2

P=b+ 2 y 1+ z2 =1+ 2 5 ( 0.5847 )=5,4681m

16

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

T =b+2 zy=3+ 2 ( 1.5 ) ( 0,685 )=3.6149m

R=

A 2,7565
=
=0.3509 m
P 5,4681

V=

Q
4,63
m
=
=3.6500
A 21.2685
s

E=

v2
3.65 2
mkg
+ y=
+0,685=1.2637
2g
2(9.81)
kg

F=
F=

v
v
3.6500
=
=
=1.8907
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 1.2685/1 )

v
v
1,7738
=
=
=0,8770
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 2,6722/6,4083 )

Para este tramo el tipo es flujo es SUPERCRITICO (F>1).

Tramo IX:
Datos:
15

Cota Inicial

: 1009.43msnm

16

Cota Final

: 1009.07 msnm

17

Caudal

: 4,63 m3/s

18

Longitud

: 102 m

19

Base o Solera

: 1m

20

Rugosidad (n)

: 0.01 5(REVESTIDO DE CONCRETO)

21

Talud (z)

22

Calculando la pendiente:

S=

17

2 (ARCILLA)

CiCf 1009.431009.07
=
=0.0035
L
102

S=

CiCf 319,909319,767
=
=0.00236
L
60,02

S=

CiCf 320,250319,909
=
=0.00244
L
140,04

S=

CiCf 320,250320,909
=
=0.00244
L
140,04

S=

CiCf 320,700320,250
=
=0.0025
L
180,06

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

10

S=

CiCf 321,101320,700
=
=0.0025
L
160,05

S=

CiCf 321,101320,700
=
=0.0025
L
160,05

Teniendo la pendiente y los dems datos de arriba, hallamos

el rea y el permetro en funcin del tirante:

A=by+ z y 2=3 y +1.5 y 2

P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 3.25 y
A=by=3 y
P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 5 y
11

Utilizando la conocida formula de Manning, tenemos lo

siguiente:
2 5 /3
Qn A 5 /3 4,630.014 (3 y +3 y )
=
=
2/ 3
s 1/2 P 2/3 0.00351/ 2
(3+2 10 y )

y=0,7585

23

Teniendo el tirante de agua, clculos las caractersticas

hidrulicas del canal:

A=by+ z y 2=3 ( 0.7585 ) +1.5 ( 0.7585 )2=1.9093 m2

P=b+ 2 y 1+ z2 =1+ 2 5 ( 0.7585 )=5,4681 m
T =b+2 zy=1+2 ( 2 ) ( 0.7585 )=3.6149 m

18

R=

A 2,7565
=
=0.4347 m
P 5,4681

V=

Q
4,63
m
=
=2.4249
A 1.9093
s

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

v2
3.65 2
mkg
E= + y =
+0,685=1.0583
2g
2(9.81)
kg
F=
F=

v
v
2.4249
=
=
=1.1254
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 1.9093/1 )

v
v
1,7738
=
=
=0,8770
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 2,6722/6,4083 )

Para este tramo el tipo es flujo es SUPERCRITICO (F>1).

TRAMO 1+700-2+000 SUELO ARENOSO
Tramo X:
Datos:
22

Cota Inicial

: 1009.07msnm

23

Cota Final

: 1008.6 msnm

24

Caudal

: 4,63 m3/s

25

Longitud

: 260 m

26

Base o Solera

: 1m

27

Rugosidad (n)

: 0.01 4(REVESTIDO DE CONCRETO)

28

Talud (z)

24

Calculando la pendiente:

S=

12

19

1.5 (ARENa)

CiCf 1009. 071008.6

=
=0.0018
L
260

S=

CiCf 319,909319,767
=
=0.00236
L
60,02

S=

CiCf 320,250319,909
=
=0.00244
L
140,04

S=

CiCf 320,250320,909
=
=0.00244
L
140,04

S=

CiCf 320,700320,250
=
=0.0025
L
180,06

S=

CiCf 321,101320,700
=
=0.0025
L
160,05

S=

CiCf 321,101320,700
=
=0.0025
L
160,05

Teniendo la pendiente y los dems datos de arriba, hallamos

el rea y el permetro en funcin del tirante:

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

A=by+ z y 2=3 y +1.5 y 2

P=b+ 2 y 1+ z2 =1+ 2 4 y
A=by=3 y
P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 5 y
13

Utilizando la conocida formula de Manning, tenemos lo

siguiente:
2 5 /3

Qn A 5 /3 4,630.014 (3 y +3 y )
=
=
2/ 3
s 1/2 P 2/3 0.00181/ 2
(3+2 10 y )

y=0 .9610

25

Teniendo el tirante de agua, clculos las caractersticas

hidrulicas del canal:

A=by+ z y 2=3 ( 0.9610 ) +1.5 ( 0.9610 )2=2.3462 m2

P=b+ 2 y 1+ z2 =1+ 2 4 ( 0.9610 )=4.4649 m
T =b+ zy =1+2 ( 1.5 )( 0.9610 ) =3.8829 m
R=

A 22.3462
=
=0.5255 m
P 4.4639

V=

Q
4,63
m
=
=1.9734
A 2.3462
s

E=

v2
1.9734
mkg
+ y=
+0, 9610=1.1595
2g
2(9.81)
kg

F=

v
v
1.9734
=
=
=0.8505
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 2.3462/1 )

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F>1).

Tramo XI:
Datos:
29

Cota Inicial

: 1008.60msnm

30

Cota Final

: 1008.43 msnm

20

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)
31
Caudal

: 4,63 m3/s

32

Longitud

: 24 m

33

Base o Solera

: 1m

34

Rugosidad (n)

: 0.01 4(REVESTIDO DE CONCRETO)

35

Talud (z)

26

Calculando la pendiente:

S=

14

1.5 (ARENA)

CiCf 1008.601008.43
=
=0.007
L
54

S=

CiCf 319,909319,767
=
=0.00236
L
60,02

S=

CiCf 320,250319,909
=
=0.00244
L
140,04

S=

CiCf 320,250320,909
=
=0.00244
L
140,04

S=

CiCf 320,700320,250
=
=0.0025
L
180,06

S=

CiCf 321,101320,700
=
=0.0025
L
160,05

S=

CiCf 321,101320,700
=
=0.0025
L
160,05

Teniendo la pendiente y los dems datos de arriba, hallamos

el rea y el permetro en funcin del tirante:

A=by+ z y 2=3 y +1.5 y 2

P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 3.25 y
A=by=3 y
P=b+ 2 y 1+ z2 =3+2 5 y
15

Utilizando la conocida formula de Manning, tenemos lo

siguiente:
2 5/ 3
Qn A 5 /3 4,630.015 (3 y+ 3 y )
=
=
2 /3
s 1/2 P 2/3 0.0071/ 2
(3+ 2 10 y)

y=0,6940

21

INGENIERIA
DISEO DE CANAL (2
CIVIL
KM)
27
Teniendo el tirante de agua, clculos las caractersticas
hidrulicas del canal:
2

A=by+ z y =3 ( 0.6940 ) +1.5 ( 0.6940 ) =1.4166 m

P=b+ 2 y 1+ z2 =1+ 2 4 ( 0.6940 )=3.5024 m

T =b+2 zy=3+ 2 ( 1.5 ) ( 0,685 )=3.6149m
R=

A 1.4166
=
=0. 4045 m
P 3.5024

V=

Q
4,63
m
=
=3.6500
A 1.4166
s

E=

v
3.65
mkg
+ y=
+0,685=3.2684
2g
2(9.81)
kg

F=
F=

v
v
3.6500
=
=
=1.8907
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 1.2685/1 )

v
v
1,7738
=
=
=0,8770
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 2,6722/6,4083 )

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F>1).

22

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

ANEXOS
RESUMEN DE CLCULOS
CALCULO DE PENDIENTE DE ACUERDO A LA RASANTE
long(m
progresiva
cota 1
cota2
)
PENDIENTE
0+0001014,2 1013,1
0+105
8
1
105 0,01114286
0+1051013,1 1012,7
0+200
1
8
95 0,00347368
0+2001012,8 1012,3
0+249
5
9
49 0,00938776
0+2491012,3
0+470
9 1011,8
221 0,00266968
0+4701011,2
1+000
1011,8
4
530 0,0010566
1+0001011,2
1+144
4
1011
144 0,00166667
1+1441+514
1011
1010
370 0,0027027
1+5141009,4
1+568
1010
3
54 0,01055556
1+5681009,4 1009,0
1+700
3
7
102 0,00352941
1+7001009,0
1+960
7 1008,6
260 0,00180769
1+9601008,4
2+000
1008,6
3
24 0,00708333

TRAMO I

F=

v
v
1,9503
=
=
=1,08
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 2,4304 /5,3332 )

Para este tramo podemos decir que F 1, por lo tanto es un SUPERCRITICO.

23

DISEO DE CANAL (2
KM)
TRAMO II

F=

INGENIERIA
CIVIL

v
v
2,145
=
=
=0,4661
g y m g( A /T ) 9.81(2,16/1)

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F<1).

TRAMO III

F=

v
v
3.103
=
=
=0.813
g y m g( A /T ) 9.81(1.49 /1)

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F<1).

TRAMO IV

F=

v
v
2.047
=
=
=0,9010
g y m g( A /T ) 9.81(2,2622/1)

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F<1).

TRAMO V

F=

v
v
1.362
=
=
=0,236
g y m g( A /T ) 9.81(3.40/1)

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F<1).

TRAMO VI

F=

v
v
1.418
=
=
=0.2504
g y m g( A /T ) 9.81(3.266/ 1)

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F<1).

TRAMO VII

F=

v
v
1,77382.2019
=
=
=0.9961
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 2.1028/1 )

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F<1).

TRAMO VIII

F=
F=

v
v
3.6500
=
=
=1.8907
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 1.2685/1 )

v
v
1,7738
=
=
=0,8770
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 2,6722/6,4083 )

Para este tramo el tipo es flujo es SUPERCRITICO (F>1).

TRAMO IX

24

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

v
v
2.4249
=
=
=1.1254
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 1.9093/1 )

F=

v
v
1,7738
=
=
=0,8770
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 2,6722/6,4083 )

Para este tramo el tipo es flujo es SUPERCRITICO (F>1).

TRAMO X

F=

v
v
1.9734
=
=
=0.8505
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 2.3462/1 )

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F>1).

TRAMO XI

F=
F=

v
v
3.6500
=
=
=1.8907
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 1.2685/1 )

v
v
1,7738
=
=
=0,8770
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 2,6722/6,4083 )

Para este tramo el tipo es flujo es SUBCRITICO (F>1).

OBSERVACIONES

25

DISEO DE CANAL (2
KM)

INGENIERIA
CIVIL

o El nmero de froude tramos I= 1,08 , tramo VIII=

F=

v
v
1,7738
=
=
=0,8770
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 2,6722/6,4083 )

1.1254

F=

1.8907

y tramo IX=

v
v
1,7738
=
=
=0,8770
g y m g ( A/T ) 9.81 ( 2,6722/6,4083 )

se

aprecia que los flujos son supercrticos por lo que se recurrir a

hacer cadas
o Al trazar la rasante se tiene que coincidir con los puntos de las
TL por eso que el tramo para el diseo de caudal aumenta
verificando tambin que cumpla que las alcantarillas estn por
debajo y desages encima

CONCLUSIONES
o Respetar los parmetros dados de acuerto al tipo de terreno en
este caso roca, arcilla y arena ayudaran y facilitar ubicar
nuestro tipo de diseo de canal (rectangular , trapezoidal, etc)
o Para el trazo de la rasante del canal se utilizan muchos
aspectos, sobre todo se debe utilizar nuestro propio criterio de
acuerdo con las obras de arte.
o Para la ejecucin de un proyecto de riego, la parte
correspondiente a su concepcin, definido por su clculo
hidrulico, tiene principal importancia, debido a que es all
donde se determinan las estrategias de funcionamiento del
sistema de riego desde el momento de la captacin.
RECOMENDACIONES

Se recomienda verificar los puntos por donde pasan las rasantes

teniendo en consideracin que el porcentaje de corte y relleno oscilen
en un 50 % - 50 %

Verificar exactamente los puntos de desages alcantarillas y tomas

laterales se plasme en los planos de acuerdo a sus cotas respectivas
para no tener sorpresas en la elaboracin de nuestro diseo.

26

INGENIERIA
CIVIL

DISEO DE CANAL (2
KM)

BIBLIOGRAFIA

https://support.google.com/youtube/answer/2972003?hl=es-419

o
o
o

27

http://territoriomarketing.es/diseno-del-canal-de-distribucion/
https://prezi.com/qxxmq22dglqh/decisiones-de-diseno-de-canal/