INDICE

TRANSPORTES DE HIDROCARBUROS
1.

TRANSPORTE DEL CENTRO DE EXTRACCIN A LAS REFINERAS.............1

2. ALMACENAMIENTO Y DESPACHO.- Esta etapa la conforman los terminales y

plantas que cuentan con tanques, ductos y equipos de bombeo, instalaciones que
tienen economas de escala por volumen y constituyen costos hundidos al tener
caractersticas especficas, parte de un costo de entrada, pero en menor medida que
en refinacin o transporte................................................................................... 2
3.

EMPRESAS DEDICADAS AL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS.-............2

Bibliografa....................................................................................................... 4

TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
1. TRANSPORTE DEL CENTRO DE EXTRACCIN A LAS REFINERAS
Luego de extraerse del pozo, el hidrocarburo se lleva con equipo especializado
a la batera de produccin y/o planta de separacin. En ella, es separado de los
otros componentes que estn presentes en el yacimiento (GN, agua, lodo,
entre otros, en el caso del petrleo; y GN seco y LGN, en el caso de GN).
Luego se inyecta en el ducto de transporte, gasoducto o se deposita en
camiones tanque o en tanques en un ferrocarril, en barcazas o buques tanque
para su traslado hasta las refineras, plantas de fraccionamiento o puertos para
su exportacin.
En el caso de los ductos y gasoductos, los costos de transporte son
subaditivos, pues tiene costos medios decrecientes (economas de escala).
Resulta ms barato transportar los hidrocarburos de varios yacimientos
cercanos por una sola red de ductos (economas de mbito). En economa, la
subaditividad de costos es una condicin suficiente para constituir un
monopolio natural, es decir, es mejor que una sola empresa opere para
garantizar la eficiencia productiva. Los costos de transporte terrestre varan
segn el valor de inversin inicial y cmo aumenta el precio por llevar el
hidrocarburo de acuerdo a la distancia.
Asimismo, los costos de operacin del ducto son mayores, dependiendo del
terreno por donde transite y el hidrocarburo que transporte. La inversin en la
infraestructura de los ductos es hundida, pues no es posible utilizarla para otros
fines. As, una empresa preexistente en el mercado de transporte de
hidrocarburos por ductos tendr ventajas frente a una que desea entrar, por lo
que la inversin inicial constituye un significativo costo de ingreso.
Un monopolio natural cuenta con un alto poder de mercado, y bajo ciertas
condiciones, genera algunos problemas que se agravan ante la posibilidad de
integracin vertical de la empresa transportadora con los productores. El
operador puede beneficiar al productor al cual pertenece cobrando mayores
tarifas a los dems productores, asignndoles ms porcentaje de los costos
comunes de transporte, reduciendo el acceso libre y equitativo a la red. Al
brindar acceso libre, los hidrocarburos transportados no necesariamente son de
la misma calidad, por lo que se deben pagar compensaciones entre los
productores (fijadas mayormente en contratos) y definir un estndar de calidad
para los hidrocarburos. Esto dificulta el acceso a la red de productores
independientes.
Los transportistas pueden fijar el precio de compra del hidrocarburo de los
productores independientes y/o exigirles condiciones discriminatorias para el

acceso a la red. A su vez, no pueden coludirse, pues su objetivo es remitir su

hidrocarburo al mismo destino. (OSINERGMIN, 2015)
2.ALMACENAMIENTO Y DESPACHO.- Esta etapa la conforman los terminales y
plantas que cuentan con tanques, ductos y equipos de bombeo, instalaciones
que tienen economas de escala por volumen y constituyen costos hundidos
al tener caractersticas especficas, parte de un costo de entrada, pero en
menor medida que en refinacin o transporte.
Los terminales y plantas tienden a ubicarse cerca a las refineras, plantas de
fraccionamiento y de los centros de demanda. Pueden estar integrados
verticalmente o ser independientes. La innovacin tecnolgica juega un papel
importante en la estructura de esta etapa. Por ejemplo, permite sincronizar la
recepcin y despacho de combustibles, y reduce el nmero de terminales
necesarios en un mismo mercado. (OSINERGMIN, 2015)
3. EMPRESAS DEDICADAS AL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS.a) Gaseoducto sur Peruano
Tiene el encargo del Estado Peruano de realizar el diseo, construccin y
la operacin de sistema de ductos para transporte de gas y lquidos del
gas. (SOCIEDAD PERUANA DE HIDROCARBUROS, 2016)
b) PETROPER
Petroper es una empresa de propiedad del Estado y de derecho privado
dedicada al transporte, refinacin, distribucin y comercializacin de
combustibles y otros productos derivados del petrleo. (SOCIEDAD
PERUANA DE HIDROCARBUROS, 2016)
4. PROYECCIONES FUTURAS DE LA INDUSTRIA
a) aporte del sector hidrocarburos caer si no se toman medidas a favor de
esta industria

Si no se ejecutan las inversiones requeridas la produccin en

explotacin y exploracin
puede bajar a slo 30% de lo proyectado
al 2019.
Los ingresos por canon y sobrecanon seran 48% menos de lo
estimado.
El Impuesto a la Renta se vera reducido en aproximadamente 29%

Lima, 02 de febrero de 2016.- La Sociedad Peruana de Hidrocarburos

(SPH), con el propsito de mostrar el difcil panorama por el que atraviesa el
sector hidrocarburos, elabor el Informe: Una Mirada al Futuro de los

Hidrocarburos, propuestas para la promocin de la inversin, donde se

detalla la cada de canon, sobrecanon, impuestos, inversiones, entre otros
conceptos, para los prximos aos si no se toman las medidas correctivas.
El informe destaca que el precio internacional del petrleo entre los aos
2011 y 2014 se mantuvo estable en niveles superiores a los US$100
dlares por barril, sin embargo en el ltimo ao se ha reducido a menos de
US$ 40, es por ello que urgen medidas que permitan hacer frente este
panorama actual para que en los prximos no se vea afectada la econmica
del pas y de las regiones que basan sus ingresos en la actividad de
Exploracin y Explotacin de hidrocarburos.
Segn el informe la tendencia actual muestra que el sector afronta una
disminucin de la produccin que se aleja de las proyecciones del Ministerio
de Energa y Minas en el Plan Energtico 2014- 2025. De continuar con
esta tendencia y si el Per no logra ejecutar las inversiones requeridas la
produccin de los pozos caera a un nivel mnimo del 30% de lo planeado
para el ao 2019, es decir menos de 50 Mbpd. Menos regalas y canon
De alcanzarse las proyecciones indicadas en el Plan Energtico el monto de
las regalas recaudadas por el Estado ascenderan a US$ 3,838 millones
entre la ao 2014 y 2025, pero considerando la tendencia actual del sector
la recaudacin por regalas alcanzaran slo US$ 2,333 millones en ese
periodo; es decir una reduccin al 60% de lo estimado.
En cuanto a los ingresos por canon y sobre-canon petrolero al 2025 de
acuerdo a la proyeccin del Plan Energtico al 2025 se alcanzara la cifra de
S/. 11, 410 millones, pero de seguir la tendencia actual de produccin de
petrleo se alcanzara la cifra de S/. 5,935 millones. Una cada en el canon o
sobrecanon al 52% de lo estimado, que afectara directamente a las
regiones de Tumbes, Piura, Hunuco, Loreto y Ucayali. (SOCIEDAD
PERUANA DE HIDROCARBUROS, 2016)

Bibliografa
OSINERGMIN. (23 de MARZO de 2015). OSINERGMIN. Recuperado el 29 de
MAYO de 2016, de OSINERGMIN:
http://www.osinergmin.gob.pe/seccion/centro_documental/Instituciona
l/Estudios_Economicos/Libros/Libro-industria-hidrocarburos-liquidosPeru.pdf
SOCIEDAD PERUANA DE HIDROCARBUROS. (ABRIL de 2016). SOCIEDAD
PERUANA DE HIDROCARBUROS. Recuperado el 29 de MAYO de 2016,
de SOCIEDAD PERUANA DE HIDROCARBUROS:
http://www.sphidrocarburos.com/bnpscontenido.php?
id_cont=13&opc=1
SOCIEDAD PERUANA DE HIDROCARBUROS. (20 de MARZO de 2016).
SOCIEDAD PERUANA DE HIDROCARBUROS. Obtenido de SOCIEDAD
PERUANA DE HIDROCARBUROS:
http://www.sphidrocarburos.com/bnpscontenido.php?id_cont=159