Cálculode Faja Transportadora

UNIVERSIDAD JOS CARLOS MARITEGUI
DISEO DE FAJA TRANSPORTADORA
INTRODUCCIN
En el procesamiento de un producto industrial, agro-industrial y minero, estos estn
sujetos a diferentes movimientos en cualquier sentido y direccin, esto es,
verticales y horizontales o inclinados. Para cumplir este objetivo, son utilizados
equipos con el nombre de transportadores o cintas transportadoras.
Generalidades
De todos los sistemas de transporte continuo empleados en la industria, agroindustria y minera, las cintas transportadoras ocupan un lugar muy destacado por
muchas
razones,
entre
las
que
podemos
resaltar
como
principales:
a.- La gran distancia a que puede efectuarse el transporte de materiales, ya sea

como una sola cinta o con varias, una a continuacin de otras.
b.- Su facilidad de adaptacin al perfil del terreno.
c.- Su gran capacidad de transporte.
d.- La posibilidad de transportar materiales muy variados en clase y granulometra.

Otras razones secundarias que justifican el empleo de las mismas son:
1.-Marcha suave y silenciosa.
2.-Posibilidad de realizar la descarga en cualquier punto de su trazado.
ING. MECNICA ELCTRICA
MAQUINARIA INDUSTRIAL
Pg.1
3.-Posibilidad de desplazamiento de las mismas ya sea en trayectorias fijas y

horizontales o en movimiento de vaivn.
Tipos de Transportadores
1.- Fajas transportadora.
2.- Elevadores o transportadores de cangilones.
3.- Tornillo sinfn.
4.- Transportadores neumticos.
5. .- Transportadores por gravedad.
Fajas Transportadoras
Es un transportador muy utilizado para productos al granel (granos) y empacados.

Consiste
Las
bsicamente
correas
pueden
en una
ser
correa
sinfn
confeccionadas
de
que
opera entre
diferentes
dos
materiales
poleas.
como
Lona , neoprina, loneta, metlicas y que deben tener las siguientes caractersticas :
a.- Flexibilidad.- Suficiente para poder adaptarse a diferente dimetros de poleas
utilizadas, de tal manera que no se tornen quebradizas y disminuyen su durabilidad .
b.- Resistencia a la tensin.- Dada que esta sujeta a altas tensiones.
c.- Resistencia a la corrosin .
Pg.2
Tipos de Fajas Transportadoras
a.- Fajas planas.- Estas fajas trabajan como su nombre lo indica, en forma plana.
b.-
Fajas
acanaladas.-Estas
fajas
trabajan
con
sus
bordes
inclinados.
Comparando estos dos tipos de fajas, la fajas acanaladas tienen mayor capacidad
que las fajas planas para un mismo ancho y velocidad.
Las fajas acanaladas
presentan un inconveniente por que sus bordes de la correa estarn sujetas a una
mayor tensin , en relacin a la parte media debido a la inclinacin de los bordes.
Descripcion De Fajas Transportadoras
Las fajas transportadoras en principio, es sencilla, constando de los siguientes

Elementos:
1.- Grupo o cabeza motriz de accionamiento, cuyo tambor imprime el movimiento a

la banda.
2.- Cabeza o estacin de retorno y tensado.
3.- Rodillos superiores de soporte de la banda.
4.- Rodillos inferiores.
5.- Banda.
6.- Bastidor soporte de los rodillos.
A.- CARACTERSTICAS DEL MATERIAL

Tabla 3-3 (Pgina 36-Cema)
Pg.3
MATERIAL
PESO (lbs por

pie cbico)
NGULO
DE
REPOSO
()
INCLINAC
N MXIMA
()
CDIGO
Arroz,Quebrado
36
30-44
B35M
Tabla 3-2 (Pgina 34-Cema)

CARACTERSTICAS DEL MATERIAL
CDIGO
TAMAO
FINO: HASTA 1/8"
FLUIDEZ,
NGULO DE
REPOSO
FLUIDEZ MUY BUENA - NGULO DE

REPOSO ENTRE 30 A 39
ABRASIVIDAD
NO ABRASIVO
CARACTERSTI
CAS VARIADAS
(A VECES MAS
DE UNA
PROPIEDAD
PUEDE
APLICARSE
AIREADO O QUE DESARROLLA

PROPIEDADES DE FLUIDO
FLUIDEZ PROMEDIO*
NGULO DE
NGULO DE
SOBRECARGA 20
SOBRECARGA 25
30-34 ngulo de
35-39 ngulo de
reposo
reposo
CARACTERTICAS DEL MATERIAL
Materiales
irregulares,
granulares o en trozos
de peso medio, tales
como antracita y
carbn de piedra,
semilla de algodn,
arcilla, etc.
materiales comunes
tpicos: carbn
bituminoso, piedra,
mayora de minerales
*Los diseos de cdigo conforman las

caractersticas grficas de los materiales a granel
zqaCapacidad a transportar ; Segn las condiciones de diseo nuestra faja
transportadora debe estar diseada para transportar
180 * Tn
Hr.
B.- CLCULO DE LA FAJA TRANSPORTADORA
Pg.4
B.1.- LA VELOCIDAD DEL CINTURN MXIMA RECOMENDADA.- Se

asume una velocidad tentativa para el clculo de la faja entonces.
TABLA 4-1 (PG. 46-CEMA)
MATERIAL QUE SE TRANSPORTA
VELOCIDAD DE
LA FAJA (ppm)
ANCHO DE LA
FAJA (pulgadas)
Granos u otros materiales no

abrasivos de buena fluidez
700
24
Entonces
la
velocidad
Vasumida 700 * pies
en
este
caso
asumida
es
de
min .
B.2.- CLCULO DE LA CAPACIDAD REQUERIDA
2200
2000
Q1 C req . *
Reemplazando obtenemos lo siguiente:
2200
2000
Q1 180 *
Q1 198 * Ton / Hr.

Realizando La Conversin a
Pies min
3
, obtenemos lo siguiente:
3
Q1 11000 * Pies
Ton 2000 * Lb 1 * Pie
Q1 198 *
*
*
Hr.
1 * Ton
36 Lb.
Hr.
Q1 183.3333333 * Pies
min .
B.3.- CLCULO DE LA CAPACIDAD EQUIVALENTE.- Con referencia de

CEMA reduccin del tonelaje requerido a la base de
100 * Lb
100 * Pies
min
Pies 3
Q * 100 * 100
Qeq . 1
V *
198 *100 *100

Qeq.
78.57142857 * Ton
Hr.
500 * 36
3
Qeq 2095.238095 * Pies
Hr.
B.4.- SELECCIN DEL ANCHO Y EL NGULO DE ABARQUILLAMIENTO
Pg.5
AS
AS
AABB
Donde:
: ngulo del rodillo en grados

AS : rea del tringulo
: ngulo de sobrecarga en grados

AB : rea del trapecio
c
faja
: Distancia lmite, lmite del material hacia el lmite de la
AT : rea total AT AS AB
B.4.1.- SIMULACIN
CAPACIDAD DE
TRANSPORTE
(Ton/Hr.)
CAPACIDAD REQUERIDA
2200
2000
Q1 C req . *
180
VELOCIDAD
ASUMIDA(Pies/
min)
Q1(Ton/Hr)
CONVERSIN A
700
PESO
ESPECFICO
(Lb/Pies^3)
36
198
Q1(Pies^3/Hr)
11000
183.33333
33
Pies^3/m
in.
CAPACIDAD EQUIVALENTE
Q * 100 * 100
Qeq . 1
V 78.57142857
*
Qeq.(Ton/Hr)
CONVERSIN A
Qeq.(Pies^3/Hr.)
2095.238095
Pg.6

Primera
tentativa
Grados
Grados
SELECCIN DEL ANCHO Y EL

NGULO DE ABARQUILLAMIENTO
Pie^3/
Hr.
Q A1
Pulgad
as
Pie^2
Segunda
tentativa
Grados
Grados
AT
Q A1
Pulgad
as
Tercera
tentativa
Grados
Grados
AT
20
1924
20
20
Q A1
24
0.32
AT
3137
30
0.522
25
20
25
20
1128
Q A1
2155
18
24
0.188
AT
25
Q A1
b
AT
0.359
20
35
20
35
1274
Q A1
2438
18
24
0.212
AT
0.406
Q A1
35
25
35
1381
Q A1
2640
18
24
AT 0.23
AT
0.44

Pie^3/
Hr.
Q A1
Pulgad
as
Pie^2
20

Pie^3/
Hr.
Pie^2
AT
20
45
20
45
1380
Q A1
2638
18
24
0.23
AT
Velocidad
(PPM)
0.439
Q A1
b
25
45
25
45
1475
Q A1
2814
18
24
AT 0.245
AT
0.469
Primera
tentativa
Pg.7
Mx 467.53
.
8
Mx 680.58
.
8
Mi
n.
Mi
n.
351.21
3
510.67
8
Velocidad
(PPM)
Mx 601.58
.
6
Mx 555.55
.
6
Velocidad
(PPM)
Segunda
tentativa
Mi 451.56
n.
0
Mi 416.66
n.
7
Tercera
tentativa
Mx 555.97
.
7
Mi
n.
417.61
6
Mx 521.20
.
4
Mi
n.
390.90
3
Q A1
<
2095.238095
Qeq.
(Pies^3/Hr.)
Cumple
Q A1
>
2095.238095
Qeq.
(Pies^3/Hr.)
No
Cumple
B.4.2.- SIMULACIN EN RESUMEN.- Despus de analizar las tres

alternativas, el que ms se acerca a la velocidad asumida es la
tentativa 1
Escogemos la que sea la ms mxima a la velocidad asumida de 700
ppm
Tenemos lo siguiente.
V 680.588 * Pies
25
mim
Vmnima 510.678 * Pies

20
min
B.4.3.- CONSIDERACIN DE LA VELOCIDAD DE OPERACIN

Vop 15% Sobrec arg a momentnea
Vop 1.15 * 510.678 587.2797 * Pies
min
587 * Pies
min
EN CONCLUSIN TENEMOS LO SIGUIENTE:
V0 p 587 * Pies
min
Velocidad de operacin
b 24 * pu lg adas
Ancho de la faja
20
ngulo de abarquillamiento
Pg.8
25
ngulo de sobrecarga
At 0.359 * pies 2
rea
transversal
del
material
transportar
Qeq 2095.238095 * Pies
Q1 183.3333333 * Pies
Hr.
min .
Capacidad Equivalente
Capacidad Requerida
B.5.- SELECCIN DEL TIPO DE FAJA Y NMERO DE PLIEGUES

B.5.1.- NMERO DE PLIEGES.- usamos el manual de goodyears de
acuerdo al Ancho mnimo de la faja que en este caso es de 14
pulgadas, con un ngulo de carga de los polines de 20 con un
espesor de la carcasa:
e f 2.4 * mm 0.09448818 9 * pulg.
Es de Serie 70
Serie de tipo nylon/nylon PLYLON 14 y con un 2 de telas o cubiertas
B.5.2.- TIPO DE CUBIERTA.El libro de CEMA en la tabla 7-13 y 7-14 en la pgina 194 nos
recomienda espesores de cubierta, de acuerdo al material tenemos lo
siguiente tanto para la cubierta superior e inferior:
e1 1
a 1 En la tabla 7-13 CEMA, para cubierta superior
16
8
e2 1
32
En la tabla 7-14 CEMA, para la cubierta inferior
Pero nos dice:

Nota, El espesor de la cubierta son valores nominales sujetos a
variaciones del fabricante entonces:
Para el caso de goodyears nos proporciona
superior, para la parte inferior que es de
e1 1
32
e2 1
32
tanto para la cubierta
Para cubierta superior
Para la cubierta inferior
Que corresponden para materiales poco abrasivos.

B.6.- DIMETRO DE LAS POLEAS
Segn GOODYEARS nos ubicamos segn el tipo PLYLON 140, y que
trabaja a una tensin ms de un 80% entonces el dimetro mnimo es
de 16 pulgadas .
Pg.9
Entonces para mayor comodidad para nuestro clculo seleccionamos

el dimetro de la polea de 24 pulgadas.
189)
B.6.1.- ESCOGEMOS EL ANCHO DE LA POLEA STANDARD (PG.

ANCHO DE LA FAJA
TRANSPORTADORA b
(pulg)
ANCHOS DE SUPERFICIE DE
POLEA Pf (pulg.)
42 y menor
b+2
Entonces el ancho de la polea 26 pulgadas
B.6.2.- SELECCIN DE LA POLEA DE LA FAJA: (CEMA-PG. 202)

TABLA 8-1
PESOS DE POLEA SOLDADAS DEL TAMBOR DE ACERO, Lb
POLEA
AGUJERO
DIAMETRO
MXIMO
(pulg.)
(pulg.)
24
ANCHO DE LA FAJA (pulgadas)

24
ANCHO DE LA SUPERFICIE DE LA
POLEA (pulgadas)
26
30
250
265
B.7.- CLCULO DE LA DESCARGA

B.7.1.- CLCULO DE LA VELOCIDAD DE LA POLEA
NP
12 * V
* Dp
Donde:
pies
V : Velocidad de la faja 587 *

min .
D P : Dimetro de la polea 24 * pu lg adas

NP
12 * 587
93.4239515949 * rpm
* 24
B.7.2.- LTURA DE LA CARGA Y CENTR0 DE GRAVEDAD EN LA

POLEA DE DESCARGA
(TABLA 12-2)
TIPO DE
RODILLO
Arreglo de 3
rodillos iguales
para
abarquillamient
o de 20
VALORES h, a1, en pulgadas

Ancho de la faja, pulgadas
ngulo de
sobrecarga
25
h
a
1
18
24
2.5
3.5
1.4
Pg.10
a1 : Centro de gravedad
h : Altura de la carga
Donde:
CUBIERTA
B.7.3.- CLCULO DEL ESPESOR DE LA FAJA INCLUYENDO LA

El espesor de la faja total es:
eT e1 e2 e f
eT
1
1
0.09448818 9 0.156988189 * pu lg adas

32 32
B.7.4.- CLCULO DE RADIO EN LAS QUE SE ENCUENTRAN LAS

PARTCULAS
RC
RB RA
ESPESOR DE LA FAJA
e
RADIO DE LA POLEA
RP
Tenemos lo siguiente:
R A RP e
RB R A a1
;
RC R A h
R A 12 0.156988189 12.156988189 * pu lg .
R B 12.156988189 1.4 13.556988189 * pu lg .
RC 12.156988189 3.5 15.656988189 * pu lg
B.7.5.- CLCULO DE LAS VELOCIDADES QUE ACTAN EN CADA
UNO DE LOS PUNTOS
B.7.5.1.- CLCULO DE LA VELOCIDAD EN EL PUNTO A
VA
2 * * RA * N p
60
Donde:
NP
93.4239515949 * rpm
N P : Rpm de la polea
R A : Radio en el
punto A R A 12.156988189 * pu lg .
Reemplazando tenemos:
Pg.11
VA
2 * * 12.156988189 * 93.4239515949
9.911322315 * pies
seg.
60
Equivale a
V A 9.911322315 * pies
seg.
B.7.5.2.- CLCULO DE LA VELOCIDAD EN EL PUNTO B
VB
2 * * RB * N p
60
Donde:
NP
93.4239515949 * rpm
R B : Radio en el
punto B R B 13.556988189 * pu lg .
VB
2 * * 13.556988189 * 93.4239515949
11.0527112 * pies
seg .
60
Equivale a
V B 11.0527112 * pies
seg.
B.7.5.3.- CLCULO DE LA VELOCIDAD EN EL PUNTO C
VC
2 * * RC * N p
60
Donde:
NP
93.4239515949 * rpm
RC : Radio en el
punto C RC 15.656988189 * pu lg
VC
2 * * 15.656988189 * 93.4239515949
12.76479454 * pies
seg .
60
Equivale a
VC 12.76479454 * pies
seg.
B.7.6.- CLCULO DEL NGULO DE DESCARGA

Referido en la pgina 290 del libro de CEMA donde dice en
cuanto a trayectorias en la faja transportadora horizontal
V2
1
g *r
Entonces quiere decir que

el material dejar en el
punto de tangencia de la
faja de la polea.
Como ejemplo lo vemos en el punto A

Pg.12
VA
VA
1 ; reemplazamos y tenemos
1
g * rA
g * rA
Donde:
V A : 594.68 *
pies
min ;
rA : R A 12.156988189 * pu lg . ;

pies
g : Gravedad 32.2 * pies

2 115920 *
seg.
min 2
594.68
1
12.156988189
115920 *
12
3.0113366011 57 1
Como ejemplo lo vemos en el punto B
2
VB
V
1 ; reemplazamos y tenemos B 1
g * rB
g * rB
Donde:
pies
V B : 663.16 *
min
rB : R B 13.556988189 * pu lg .
pies
115920 *
2
min
seg.2
663.16 2
1
13.556988189
115920 *
12
3.35812069874 1
Como ejemplo lo vemos en el punto C
2
VC
V
1 ; reemplazamos y tenemos C 1
g * rC
g * rC
Donde:
pies
VC : 765.89 *
min
rC : RC 15.656988189 * pu lg

pies

2 115920 *
seg.
min 2
765.89 2
1
15.656988189
115920 *
12
Pg.13
3.87835400617 1
B.7.6.- CLCULO DE LAS POSICIONES DE LA PARTCULA
Como parte en el punto inicial de tangencia entonces
utilizamos las siguientes frmulas:
En el punto A
X V A * 12 * t
Donde:
X : Desplazamiento horizontal
pies
V A : V A 9.911322315 *
seg.
t : Tiempo 0.05 * seg.
X 9.911322315 * 12 * 0.05 4.0624999998 * pu lg

Equivale X 103.188 * mm
g *t 2
2
Donde:
Y : Desplazamiento vertical
g : 9.81 * m
seg .
0.05 * seg.
t : Tiempo
Y 12.268 * mm
En el punto B
X VB * 12 * t
Donde:
pies
V B : V B 8.206357113 *
seg.
X 125.065 * mm
Y
g *t 2
2
Donde:
g : 9.81 * m
seg .

Pg.14
Y 12.268 * mm
En el punto C
X VC * 12 * t
Donde:
VC : VC 11 .07740467 *
pies
seg .
X 168.82 * mm
Y
g *t 2
2
Donde:
g : 9.81 * m
seg .

Y 12.268 * mm
Tabulando los puntos: Punto A

tiempo
0.05
0.10
0.15
x
0.151048
55
0.302097
1
0.453145
y
0.012262
5
y mm
xmm
12.263
151.049
0.04905
0.110362
49.050
110.363
302.097
453.146
Pg.15
0.2
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50
66
0.604194
21
0.755242
76
0.906291
31
1.057339
86
1.208388
42
1.359436
97
1.510485
52
5
0.1962
0.306562
5
196.200
604.194
306.563
755.243
0.44145
0.600862
5
441.450
906.291
600.863
1057.340
0.7848
0.993262
5
784.800
1208.388
993.263
1359.437
1.22625
1226.250
1510.486
x
0.168443
32
0.336886
64
0.505329
96
0.673773
28
0.842216
59
1.010659
91
1.179103
23
1.347546
55
1.515989
87
1.684433
19
y
0.012262
5
y mm
xmm
12.263
168.443
49.050
336.887
110.363
505.330
0.1962
0.306562
5
196.200
673.773
306.563
842.217
0.44145
0.600862
5
441.450
1010.660
600.863
1179.103
0.7848
0.993262
5
784.800
1347.547
993.263
1515.990
1.22625
1226.250
1684.433
x
0.194535
47
0.389070
94
0.583606
41
0.778141
88
0.972677
34
1.167212
y
0.012262
5
y mm
xmm
12.263
194.535
49.050
389.071
110.363
583.606
196.200
778.142
306.563
441.450
972.677
1167.213
Punto B
tiempo
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50
0.04905
0.110362
5
Punto C
tiempo
0.05
0.10
0.15
0.2
0.25
0.30
0.04905
0.110362
5
0.1962
0.306562
5
0.44145
Pg.16
0.35
0.40
0.45
0.50
81
1.361748
28
1.556283
75
1.750819
22
1.945354
69
0.600862
5
600.863
1361.748
0.7848
0.993262
5
784.800
1556.284
993.263
1750.819
1.22625
1226.250
1945.355
C.- SELECCIN DE LOS POLINES

C.1.-PESO PROMEDIO DE LA FAJA
En el libro de Cema pgina 73, tabla 6-1 para obtener peso promedio
de la faja entonces.
Ancho de
la faja en
pulgadas
(b)
Material
transportado(Lb/pie^2)
30-74
75-125
130-200
18
3.5
4.5
24
4.5
5.5
Entonces nuestro peso promedio es de
Wb 4.5 * Lb
pie
C.2.-PESO DEL MATERIAL

El peso del material en libras por pie de longitud de faja la podemos
determinar por medio de la frmula:
Wm
Q1 * 2000
60 * Vop
Donde:
Wm : Peso del material Lb

pie
Q1 : Capacidad
198 * Tn Hr
Vop : Velocidad de operacin
587 * pies
min
Pg.17
Wm
198 * 2000
11.2436115843 * Lb
pie
60 * 587
C.3.-ESPACIAMIENTO ENTRE POLINES

En la tabla 5-2 del CEMA Pgina 60 nos recomienda
Peso del material
maniobrado
(Lb/pie^3)
30
50
5.5
5.0
(pies)
(pies)
Ancho dela
faja (pulgdas)
18
Rodillos
de
retorno
10.0
(pies)
5.0
4.5
10.0
(pies)
(pies)
(pies)
Para un ancho de faja b 24 * pu lg adas y el peso del material es de
24
36 Lb
pie 3
Interpolamos aun valor de
36 Lb
pie 3 que esta entre 30-50 y 24
Entonces tenemos un espaciamiento entre polines de carga de la

interpolacin de S i 4.85 * pies 5 * pies
Espaciamiento de polines de retorno es S r 10 * pies
IL
C.4.- DETERMINACIN DE LA CARGA ACTUAL SOBRE LOS POLINES
CEMA Pgina 64 obtenemos la siguiente frmula de carga de rodillo

real.
IL Wb Wm * S i
Donde:
Wb 4.5 * Lb
pie , peso promedio de la faja
Wm : Peso del material 11.2436115843 * Lb

pie
S i 4.85 * pies 5 * pies , espaciamiento entre polines
de carga.
IL 4.5 11 .2436115843 * 5 78.718 * Lb
C.5.- CLCULO DE LA CARGA CORREGIDA
AL
CEMA Pgina 64 se tiene la siguiente frmula para la carga ajustada.
AL IL * K 1 * K 2 * K 3 * K 4
Donde:
Pg.18
K 1 1.0 -----Factor de ajuste por terrn (tabla 5-4) Pgina 62

K 2 1.06 ----Factor de mantenimiento (tabla 5-5) pgina 63
K 3 1.1 -------Factor de servicio (tabla 5-6) Pgina 63
K 4 0.9761 --Factor de correccin de la faja (tabla 5-7) pgina 63

K 1 : Consideraciones este valor ya que el tamao de nuestro
material es de 1/8 pulgadas.
K 2 : Consideraciones un mantenimiento regular con condiciones
ambientales moderados.
K 3 : Para un servicio de 12 horas
K 4 : Interpolamos para polines de 5 pulgadas de dimetro , para una

velocidad de faja de 587 ppm
Reemplazando valore tenemos:
AL 78.718 * 1 * 1.06 * 1.1 * 0.9761
AL 89.592 * Lb
C.6.- SELECCIN DE TIPO DE POLINES
En la tabla 5-8 a la tabla 5-12 pgina 65 del libro CEMA veremos un
Polin CEMA CLASE A con un ngulo de abarquillamiento de 20 y un
ancho de faja de 24 pulgadas que soporta una carga de 300 lb que es
mayor a 89.592 Lb y el poln de retorno soporta 125 Lb . En la cual
seleccionamos un Polin CEMA A con dimetro 5 pulgadas, es decir un
poln clase C-5
Tabla 5-8
ngulo de abarquillamiento
20
35
45
Rodillos
de
retorno
18
300
300
300
150
24
300
300
289
125
Ancho dela
faja (pulgdas)
Tabla 5-1
Clasificacin
Nmer
o de
serie
Dimetro del
rodillo (pulg.)
C-5
III
5
C.7.DETERMINACIN DEL PESO DEL POLN DE CARGA
Descripcin
Servicio medio
De la tabla 5-13 CEMA Pgina 67 para un Polin de Clase A-4 en (Lb)

tenemos:
Clasificacin de rodillo CEMA
Ancho dela
faja (pulgdas)
A4
A5
B4
B5
C4
C5
18
12.7
16.2
15
19.2
14.5
19.2
Pg.19
24
15.8
21.2
18.3
24.2
17.5
23.2
De donde obtenemos W pc 23.2 * Lb

C.8.- DETERMINACIN DEL PESO DEL POLN DE RETORNO
De CEMA tabla 5-14 Pgina 67 para un poln de clase C5
Clasificacin de rodillo CEMA
Ancho dela
faja (pulgdas)
A4
A5
B4
B5
C4
C5
18
11.9
15.5
13.1
16.3
12.2
16.6
24
15.6
19.2
16.3
20.9
15.2
20.1
De donde obtenemos W pr 20.1 * Lb

C.9.- CONCLUSIN
Usar polines:
Link Belt Pgina 487----Serie 7504-24 con ngulo de

abarquillamiento de 20 para material Semi abrasivo , con ancho
de faja de 24 pulgadas y con dimetro de los polines de 5
pulgadas , para polines de carga
Usar polines de retorno Serie 7517-24
D.- DIMENSIONES PRINCIPALES DE LOS FALDONES

D.1.- LONGITUD DEL FALDN
La longitud de las guas laterales estn en funcin de la velocidad de
carga del material y la velocidad de la faja se debe considerar una
longitud de 1 pie por cada 50 ppm de velocidad, pero no menor de 3
pies de longitud, por lo que tenemos:
3 * pies Lb
Donde:
Vop 587 * pies
Vop
50
min
Reemplazando en la ecuacin.
3 * pies Lb 587
50
11.74 * pies
Vamos ha considerar una longitud de faldon de 7.37 pies que equivale

a 88 pulgadas
D.2.- ANCHO Y ALTURA DE LOS FALDONES
Los faldones deben tener dimensiones adecuadas para contener el
volumen del material cuando esta es cargada sobre la faja por lo que
es recomendacin del CEMA en la tabla 12-1 Pgina 272
Pg.20
2
3b
aa
Arreglo abarquillado a 20 de 3 rodillos iguales

Ancho
aa, altura del faldn, pulgadas
de la
Tamao del trozo, pulgadas
faja b,
pulgada
2*
4
6
8
10
s
18
24
5.5
5.5
6.6
*Para materiales que son todos finos, use una altura de faldn de
la columna de trozo de 2 pulgadas
Considerar las siguientes dimensiones para polines de 20 de
abarquillamiento con ancho de faja de 24 pulgadas y material a ser
transportado menor de 2 pulgadas por lo que tenemos:
aa 5 * pu lg adas
El ancho recomendado por CEMA tenemos:
2
*b
3
2
* 24 16 * pu lg adas De ancho del faldn
3
Donde: b 24 * pu lg adas
E.- CLCULO DE LAS TENSIONES DE LA FAJA

Para el clculo de las tensiones de faja usaremos las formulas del libro CEMA
para el calculo de la tensin efectiva en la pgina 70. Tenemos:
Te LK t * K x K y * Wb 0.015 * Wb Wm * L * K y H T p Tam Tac

Donde:
L Longitud del transportador en pies
K t Factor de correccin de la temperatura Ambiental (ver figura 6.1 CEMA

Pgina 73)
Pg.21
K x Actor usado para calcular la fuerza de friccin de los rodillos y la

resistencia al deslizamiento entre la faja y los rodillos.
Lb
pie .
K y Factor de transporte usado para calcular la resistencia de la caja en

combinacin con la resistencia de la carga en flexin.
W p Peso de la faja en
Lb
pies de longitud de la faja.
Wm Peso del material en Lb

pies de longitud de la faja.
H Distancia vertical que el material es elevado.

T p Tensin resultante de la resistencia de la faja a la flexin alrededor de
las poleas.
Tam Tensin que resulta de la fuerza para acelerar el material

continuamente mientras es alimentado la faja.
Tac Total de las resistencias de los accesorios del transportador en Lb.

E.1.- SELECCIN DEL FACTOR DE CORRECIN DE TEMPERATURA
CEMA Pgina 72 de la Figura 6-1 para una T 20 C .
Tenemos, K t 1.0
E.2.- CLCULO DE LA FUERZA DE FRICCIN EN LOS RODILLOS
CEMA Pgina 73. Ecuacin 3 nos da la siguiente frmula para el
clculo del factor.
K x 0.00068 * Wb Wm
Ai
Si
Donde:
Wb 4.5 * Lb

pie
S i 4.85 * pies 5 * pies , espaciamiento entre polines
de carga.
Ai 1.8 * pies Para rodillos de 5 pulgadas de dimetro,

CEMA A5, B5, C5, D5.
Reemplazando:
K x 0.00068 * 4.5 11.2436115843
K x 0.37070566 * Lb
1.8
5
pie
E.3.- CLCULO DE LA RESISTENCIA DE LA CAJA EN COMBINACIN

CON LA RESISTENCIA DE LA CARGA EN FLEXIN.
Pg.22
Wb Wm 15.744 , Con este valor entramos a la tabla y

extrapolamos.
15.744...........K y
20..................0.031
50..................0.032
Lo aproximamos a K y 0.031
Wb+W
m
(Lb/pie
)
20
50
Porcentaje de pendiente
6
9
12
24
Grados aproximados
2
3.5
5
7
14
0.035 0.034 0.031 0.031 0.031
0.034 0.033 0.032 0.031 0.028
3
0
0.035
0.035
33
18
0.031
0.027
Luego podemos hallar el valor K y corregido para polines con
S i 5 * pies de la tabla 6-3

Wb+W
m
(Lb/pie
)
Menor
de 50
Valores de referencia de Ky, para

interpolacin
Si(pi
es)
5
0.03
0.032
0.031
0.0329
Donde finalmente el valor de K y corregido es:

K y 0.031881 0.032
E.4.- CLCULO DE LA TENSIN RESULTANTE DE LA RESISTENCIA DE

LA FRICCIN DE LOS RODILLOS
CEMA se tiene la siguiente ecuacin 4., Pgina 71. Que es la tensin
resultante de la resistencia de friccin de los rodillos.
Tx L * K x * K t
L 255 * pies
K x 0.37070566 * Lb
pie
K t 1.0
Tx 255 * 0.37070566 *1.0
Tx 94.52994225 * Lb
E.5.- CLCULO DE LA SUMATORIA TOTAL DE TENSIONES RESULTANTE

DE LA FAJA
CEMA de la Pgina 71 se tiene la siguiente ecuacin.
TYB TYC TYR

Donde:
Pg.23
TYC Tensin que resultan de la resistencia de la faja a la
TYR
flexin cuando corre sobre los rodillos de transporte en

(Lb).
Tensin resultante de la resistencia de la faja a la flexin
cuando corre sobre los rodillos de retorno en (Lb).
E.5.1.- CLCULO DE TYC

CEMA Pgina 72 se tiene la siguiente ecuacin.
TYC L * K y * Wb * K t
Donde:
L 255 * pies
K y 0.032
Wb 4.5 * Lb
K t 1.0
TYC 255 * 0.032 * 4.5 * 1.0

TYC 36.720 * Lb
E.5.2.- CLCULO DE
TYR
CEMA de la Pgina 72 se tiene la siguiente ecuacin.
TYR L * 0.015 * Wb * K t
Donde:
L 255 * pies Longitud se encuentra en el plano
Wb 4.5 * Lb
K t 1.0 , Factor de correccin de la temperatura Ambiental

Reemplazamos:
TYR 255 * 0.015 * 4.5 * 1.0

TYR 17.213 * Lb
*Reemplazando en la ecuacin de la seccin E-4, tenemos:
TYB 36.720 17.213

TYB 53.933 * Lb.
E.6.- CLCULO DE LA RESISTENCIA DEL MATERIAL
SOBRE LOS RODILLOS
CUANDO CORRE
Pg.24
CEMA Pgina 72, se tiene la siguiente ecuacin:
TYM L * K y * Wm
Donde:
L 255 * pies Longitud se encuentra en el plano
K y 0.032
pie
Reemplazamos:
TYM 255 * 0.031 * 11.2436115843
TYM 91.748 * Lb
E.7.- CLCULO DE LA FUERZA NECESARIA PARA ELEVAR O BAJAR EL

MATERIAL
CEMA Pgina 71, se tiene la siguiente ecuacin.
Tm H * Wm
Donde:
H 22.222 * pies

pie
Tm 22.222 * 11.2436115843
Tm 249.856 * Lb
E.8.- CLCULO DE LA TENSIN QUE RESULTA PARA ELEVAR O BAJAR
LA FAJA
CEMA Pgina 71, se tiene la siguiente ecuacin PAR AELEVAR EL
MATERIAL
Tb H * Wb
Donde:
H 22.222 * pies
Wb 4.5 * Lb
Tb 22.222 * 4.5
Tb 99.999 * Lb 100 * Lb
E.9.- CLCULO DE LA RESISTENCIA DE LA FAJA ALREDEDOR DE LAS
POLEAS
CEMA Pgina 79, tabla 6-5
Pg.25
Ubicacin de
Ubicacin de la polea
la polea
Lado tenso
150-240
Lado flojo
150-240
Cualquier otra
polea
Menor de 150
Entonces,
T p 200 * Lb
Poleas 5 * poleas
T p 200 * Lb
Polea
Libras de tensin en
la lnea de faja
200 Lb por polea
200 Lb por polea
200 Lb por polea
Polea
* 6 * poleas 1200 * Lb
E.10.- CLCULO PARA

ALIMENTADO
ACELERAR
EL
MATERIAL
MIENTRAS
ES
CEMA Pgina 80, se tiene la siguiente ecuacin para el clculo del

material mientras es alimentado
Tam
Q1 * 2000 Vop V0
*
3600 * 32.2
60
Donde:
V0 p 587 * Pies
V0 0 * Pies
min
min
, velocidad de diseo de la faja.
, velocidad de alimentacin inicial del
material que cae en la faja.
Q1 198 * Ton / Hr. , Capacidad Requerida.

Tam
198 * 2000 587 0

*
3600 * 32.2
60
Tam 33.421 * Lb
E.11.- CLCULO DE LAS TENSIONES POR ACCESORIOS
CEMA Pgina 71, se tiene la siguiente ecuacin.
Tac Tsb T pl Tb Tbc
Donde:
Tsb Tensin resultante de la fuerza para superar la friccin de los

faldones (Lb).
T pl Tensin resultante de la Resistencia de friccin de los
desviadores (Lb).
Tb Tensin que resultan de la fuerza necesaria para elevar o bajar
la faja (Lb). Tb 99.999 * Lb 100 * Lb
Pg.26
Tbs Tensin que resulta de la traccin de la faja requerida por los

dispositivos limpiadores de faja como los rascadores.
E.11.1.- CLCULO DEL Tsb

CEMA Pgina 83, se obtiene la siguiente ecuacin.
Tsb Lb * C s * hs 6
Donde 1:
Lb Longitud de los faldones, 1 pies por un faldn segn

CEMA. Recomienda para una longitud de los faldones de 2 pies
por cada
100 * Pies
min de la velocidad de la faja.

2 * pies 100 * Pies
min
4 * pies 200 * Pies
min
6 * pies 300 * Pies
min
Lb * pies 587 * Pies
min
Lb 11.74 * Pies
hs 10% * b , profundidad aproximada del material en
contacto con las guas laterales.
hs 0.1 * 24 2.4 * pu lg adas
C s Factor de friccin con el faldn Tabla 6-7 Pgina 83

Material
Cs
Grano, trigo
maz o
cemento
0.0433
C s 0.0433
Reemplazando:
Tsb 11.74 * 0.0433 * 2.4 2 6
Tsb 73.368 * Lb
E.11.2.- CLCULO DEL T pl
CEMA Tabla 6-6, Pgina 82 se obtiene la siguiente relacin.
T pl Factor * Ancho de faja
Donde:
Pg.27
Factor 5 * Lb
pu lg da de ancho de faja , CEMA
Tabla 6-6, Pgina 82

Ancho de faja 24 * pu lg adas
Reemplazando
T pl 5 * 24 120 * Lb
E.10.3.- CLCULO DEL Tbc
CEMA Tabla 6-6, Pgina 82 se obtiene la siguiente relacin.
Tbc Factor * Ancho de faja

Donde:
Factor 5 * Lb
pu lg da de ancho de faja , CEMA
Tabla 6-6, Pgina 82

Ancho de faja 24 * pu lg adas
Reemplazando
Tbc 5 * 24 120 * Lb
o
Reemplazando los valores en la seccin E-10, segn los siguientes datos

Datos:
Tb 99.999 * Lb 100 * Lb
Tsb 73.368 * Lb
T pl 5 * 24 120 * Lb
Tbc 5 * 24 120 * Lb
Tac 73.368 120 100 120

Tac 413.368 * Lb
Reemplazando los valores en la seccin E, segn los siguientes datos:
Te LK t * K x K y * Wb 0.015 * Wb Wm * L * K y H T p Tam Tac

Te Tx TYB TYM Tm T p Tam Tac
Datos:
Tx 94.52994225 * Lb
TYB 53.933 * Lb.
TYM 91.748 * Lb
Tm 249.856 * Lb
T p 200 * Lb
Polea
* 6 * poleas 1200 * Lb
Tam 33.421 * Lb
Pg.28
Tac 413.368 * Lb
Te 94.52994225 * Lb 53.933 * Lb. 91.748 * Lb 249.856 * Lb 1200 * Lb 33.421 * Lb 413.368 * Lb
Te 2136.855 * Lb
F.- CLCULO DE LA TENSIN EN EL LADO FLOJO SIN DERRAMAMIENTO
CEMA, tabla 6-8, Pgina 86.
Tipo de
Polea
Motriz
Arrollamie
nto
Simple
con
polea de
reenvio
220
Tensor automtico
Polea
Polea
Recubiert
desnuda
a
0.62
Tensor manual
Polea
Polea
desnud Recubier
a
ta
0.35
0.9
0.6
T2 Te * CW
Donde:
CW 0.35 , (Para polea cubierta)
220
Reemplazamos:
T2 2136.855 * 0.5
T2 747.899 * Lb
G.- CLCULO DE LA TENSIN EN MNIMA
CEMA Pgina 95 de tabla 6-10 con ngulo de abarquillamiento 20
ngulo del
rodillo
abarquillado
Todos Finos
20
3%
Material
One-half the
maximun lump
Size
3%
Maximun lump
size
3%
CEMA Pgina 94 con 3%, la frmula ser:
To 4.2 * S i * Wb Wm
Donde:
S i 4.85 * pies 5 * pies , espaciamiento entre polines de

carga.
Wb 4.5 * Lb
pie , peso promedio de la faja.

pie
To 4.2 * 5 * 4.5 11.2436115843
Pg.29
To 330.616 * Lb
H.- CLCULO DE T2 DEL LADO TENSO
CEMA, pgina 95 considerando To mnima. Tb y TYR , segn la ecuacin
ser:
T2 T0 Tb TYR
Donde:
TYR 17.213 * Lb
To 330.616 * Lb
Tb 99.999 * Lb 100 * Lb
T2 330.616 100 17.213
T2 413.403 * Lb
I.- SEGN CEMA RECOMIENDA, en la pgina 93 en tensin mnima entre
T2 y T2 , se tomar el mayor, la cual ser:
T2 747.899 * Lb
J.- CLCULO DE LA MXIMA TENSIN
Segn CEMA, Pgina 85 nos da la ecuacin para el clculo de la tensin mxima.
Te T1 T2
Despejando T1 Tmx
Tmx Te T2
Donde:
T2 747.899 * Lb
Te 2136.855 * Lb
Tmx 2136.855 747.899
Tmx 2884.755 * lb
K.- TENSIN PARA DISEAR EL TENSOR
T2 T2 3.5 * Wb
Donde:
T2 747.899 * Lb
Wb 4.5 * Lb
pie , peso promedio de la faja.
Pg.30
T2 747.899 3.5 * 4.5

T2 732.149 * Lb
L.- COMPARACIN DEL RESBALAMIENTO PARA ESTAS TENSIONES
CEMA, Pgina 86 , Para faja recubierta
220
f 0.35
e 3.83972435439*0.35 3.83398036773
T1 2884.755
3.85714514925
T2
747.899
Tmx 2884.755 * lb
T2 747.899 * Lb
Son aproximadamente iguales , no habr resbalamiento
M.- CHEQUEO DEL NMERO DE PLIEGES

Tenemos la siguiente relacin es:
Nmero de pliegues
Donde:
Tmx.
b * Rresistencia de cada pliegue
Tmx 2884.755 * lb
b 24 * pu lg adas
Rresistenccia decada pliegue 150 * Lb
pu lg* ancho
Reemplazando:
Nmero de pliegues
2884.755
0.8
24 * 150
Por lo tanto nos quedamos con lo asumido de 2 telas o pliegues
N.- CLCULO DE LA TENSIN DE ARRANQUE

En el momento de arranque hay un incremento de tensin que est para el
orden de 50% -70%, de la tensin mxima.
Tarranque 1.7 * T1
Donde:
T1 2884.755 * lb
Asumiendo un 70%
Pg.31
Tarranque 1.7 * 2884.755 4904.083 * Lb

.- CHEQUEO DEL NMERO DE PLIEGES PARA EL ARRANQUE
Tenemos la siguiente relacin es:
Nmero de pliegues
Donde:
Tarranque.
b * Rresistencia de cada pliegue
Tarranque 1.7 * 2884.755 4904.083 * Lb

b 24 * pu lg adas
Rresistenccia decada pliegue 150 * Lb
pu lg* ancho
Reemplazando:
Nmero de pliegues
4904.083
1.36
24 * 150
Por lo tanto nos quedamos con lo asumido de 2 telas o pliegues

O.- CLCULO DE LA POTENCIA DEL MOTOR
Vemos la siguiente expresin:
P1
Te * Vop
33000
Donde:
V0 p 587 * Pies
min
Te 2136.855 * Lb
Reemplazamos valores se tiene:
P1
2136.855 * 587
33000
P1 38 * HP
O.1.- POTENCIA NECESARIA PARA PONER EN MOVIMIENTO LA POLEA
MOTRIZ
P2
200 * 587
3.56 * HP
33000
O.2.- Se agrega el 5% para prdidas del reductor de velocidad
Pprdida 0.05 * P1 P2
Reemplazando las anteriores potencias tenemos:
Pg.32
Pprdida 0.05 * 38 3.56 2.078 * HP

ENTONCES HALLAMOS LA POTENCIA EN EL EJE DEL MOTOR
SER
Ppotencia eje del motor P1 P2 Pprdida

Ppotencia eje del motor 38 3.56 2.078 43.638 * HP
P.- SELECCIN DEL MOTORREDUCTOR
De la compaa Nord Gear Drivesystems . Se selecciona ,
para
cumplir
con
los
requisitos
elegidos
tenemos
los
siguientes datos:
Potencia del motor : 50 Hp
Tipo de Modelo : SK 73 225S/4--------------- SK 73 225SH/4
Velocidad angular de salida : 98 RPM
Dimetro del eje de salida es : 3 pulgadas
Peso: 212 Lb
Q.- CLCULO DE LA TRANSMISIN POR FAJAS AL EJE DE LA POLEA MOTRIZ

SEGN SKF
Q.1.- SIMBOLOGA USADA PARA EL CLCULO
m g : Relacin de transmisin.
N p : RPM, del pin a la salida del motorreductor.
N c : RPM, de la Catalina de la polea motriz.

Q.2.- CLCULO DE LA RELACIN DE TRANSMISIN.
mg
Nm
Nc
Q.2.1- CLCULO DE N c .
Nc
V * 12
* Rc * 2
Donde:
Rc
D
eT 12 0.156988189 12.156988189 * pu lg .
2
Teniendo en cuenta que:
Pg.33
D 24 * pu lg adas
eT 0.156988189 *pulgada
V 587 * pies
min
Reemplazamos en la frmula de la seccin Q.2.1:
Nc
587 * 12
* 12.156988189 * 2
Nc
587 * 12
92.2 * RPM
*12.156988189 * 2
N c 92 * RPM
Reemplazamos los datos en la Seccin Q.2 :
mg
Nm
Nc
Teniendo en cuenta:
N m 98 * RPM
N c 92 * RPM
mg
98
1.07
92
Pg.34
Pg.35
Pg.36
Pg.37
R.- CLCULO DE LA TRANSMISIN POR CADENA AL EJE DE LA POLEA

MOTRIZ.
Pg.38
Pg.39
R.1.- CLCULO DEL NGULO
Pg.40
CONDUCIDA
CONDUCTORA
Utilizando la ecuacin siguiente.
d1 d 2
2*C
ARCSIN
Donde:
d 1 : Dimetro de la catalina conductora (calculado es de 13.42*pulgadas)

d 2 : Dimetro de la catalina conducida (calculado es de 14.69*pulgadas)
C : Distancia entre centros 80*pulgadas
Reemplazamos y tenemos:
13.42 14.69
2 * 80
10.12
ARCSIN
S.- CONCLUSIN DE LA SELECCIN DE CADENA O FAJAS EN V.

Se llega a la conclusin de que las fajas en V se utilizarn 5 fajas; Mientras
tanto en cadenas solamente de 2 hileras.
Entonces seleccionare la transmisin por cadena de los productos de SKF.
T.- CLCULO DEL EJE CABEZAL
Para el clculo del eje se utilizar ACERO SAE 1045
S u 97000 * Psi
S Y 58000 * Psi
Caballos de fuerza del motorreructor(Gearmotor)=50HP
E 30 * 10 6 * Psi
T-1.- PESO DEL TAMBOR
Peso.del.tambor 244 * Lb (POLEA
TL30
dimetro
de
24
pulgadas LINK_BELT 1050 Pg 519)

Pg.41
T.2.- PESO APROXIMADO DE LA POLEA conducida

Peso.de.la. polea.conducida 157 * Lb (CATLOGO
SKF
DE
PRODUCTOS DE TRANSMISIN).
T.3.- TENSIONES QUE ACTAN EN EL EJE
T.3.1.- CLCULO DE LA TENSIN DE LA CADENA
T.3.1.1.- CLCULO DE LA VELOCIDAD TANGENCIAL
* d1 * N m
12
Donde:
d 1 : Dimetro de la catalina conductora (calculado es

de 13.42*pulgadas)
N m 98 * RPM
Reemplazamos y tenemos:
* 13.42 * 98
344.31 * pies
min .
12
Tc
33000 * HP
V
Tc
33000 * 50
4792.19 * Lb.
344.31
T.3.2.- CLCULO DE LA FUERZA DE LA CADENA

DONDE:
10.12
Tc 4792.19 * Lb.
DESCOMPONIENDO L A FUERZA TC; TANTO VERTICAL COMO

HORIZONTAL Y TENEMOS:
T X 4792.19 * Lb. * COS (10.12) 4717.63 * Lb.

TY 4792.19 * Lb. * SEN (10.12) 842.04 * Lb.
T.3.3.-
CLCULO
DE
LA
FUERZAS
DE
LA
FAJA
TRANSPORTADORA
Donde:
Pg.42
T2 747.899 * Lb
Tarranque 1.7 * 2884.755 4904.083 * Lb
T1 2884.755 * lb
Trabajamos con la tensin de arranque en ves de T1
T1
4904.083
* Sen(35)
* Sen(35) 1406.433 * Lb.
2
2
T1
4904.083
* Cos (35)
* Cos (35) 2008.595 * Lb.
2
2
Descomponemos la fuerza en el lado flojo o sea T2
T2
747.899
* Sen(5)
* Sen(5) 32.592 * Lb.
2
2
T2
747.899
* Cos (5)
* Cos (5) 372.527 * Lb.
2
2
PLANO XZ
REACCIONES
FUERZAS CORTANTES
Pg.43
MOMENTOS FLEXTORES
DEFLEXIN MXIMA
Pg.44
PLANO XY
REACCIONES
FUERZAS CORTANTES
Pg.45
MOMENTOS FLECTORES
ANAIZANDO EN EL PUNTO 5 TENEMOS EL MOMENTO MXIMO
Mm
10589.77 2 55196.27 2
56202.948771 * Lb * pu lg .
El momento torsor es de en el eje es
p
;
37284.9935791 * watts
3633.10 N * m
10.2625360017 * rad
seg.
T 32155.645 * Lb * pu lg .
El clculo del dimetro del eje para cargas estticas se lo realiza aplicando la
teora del esfuerzo cortante mximo, que est en funcin del esfuerzo de la
fluencia, el momento torsor y el momento flector.
32 * n
D2
* S y
* Mm T 2
2
Donde:
D2 : Dimetro del eje
n : Factor de seguridad =3
S Y 58000 * Psi
32 * 3
2
2
D2
* 56202.948771 32155.645
* 58000
1
3
Pg.46
D2 3.24 * pu lg adas 3
El clculo del eje para cargas dinmicas se lo realiza aplicando el criterio de
Sines en el que el dimetro es funcin del momento flector y de la
resistencia a la fatiga.
32 * M m * n
D2
* S e
Donde:
S e : Lmite a la resistencia de la fatiga

S e : K a * K b * K c * K d * K e * S e
Donde:
S e : Lmite de resistencia a la fatiga de la viga rotatoria.
K a : Factor de superficie.
K b : Factor de tamao.
K c : Factor de confiabilidad
K d : Factor de temperatura
K e : Factor de modificacin por concentracin de esfuerzos
K f : Factor de diversos efectos
El lmite de resistencia a la fatiga de una viga rotatoria
es : S e 0.5 * S u ; S e 0.5 * 97000 ; S e 48500 Psi
K a : Condicin (maquinado) = 0.88
K b : Condicin 7.6 d 50mm = 0.85

K c : Condicin (confiabilidad 0.50)=1
K d : Condicin (temperatura 147 F) = 1

K e : Chavetero r=0.25 = 0.53
K f : K f 1 q K t 1 = 1.88
Reemplazando todos los factores tenemos lo siguiente:
Se K a * Kb * Kc * K d * Ke * K f * Se
S e 0.88 * 0.85 * 1 * 1 * 0.53 * 1.88 * 48500 Psi
S e 36147.3992 * Psi ahora

reemplazamos
Pg.47
32 * 56202.948771 * 3
* 36147.3992
D2
1
3
D2 3.62 * pu lg .
U.- CLCULO DEL EJE PARTE INFERIOR
S u 97000 * Psi
S Y 58000 * Psi
E 30 * 10 6 * Psi
U-1.- PESO DEL TAMBOR
TL30
dimetro
de
24
pulgadas LINK_BELT 1050 Pg 519)

U.2.- TENSIONES QUE ACTAN EN EL EJE
U.2.1.-
CLCULO
DE
LA
FUERZAS
DE
LA
FAJA
TRANSPORTADORA
Donde:
T2 747.899 * Lb
Tarranque 1.7 * 2884.755 4904.083 * Lb
T1 2884.755 * lb
Trabajamos con la tensin de arranque en ves de T1
T1
4904.083
* Sen(35)
* Sen(35) 1406.433 * Lb.
2
2
T1
4904.083
* Cos (35)
* Cos (35) 2008.595 * Lb.
2
2
Descomponemos la fuerza en el lado flojo o sea T2
T2
747.899
* Sen(5)
* Sen(5) 32.592 * Lb.
2
2
T2
747.899
* Cos (5)
* Cos (5) 372.527 * Lb.
2
2
Pg.48
PLANO XZ
REACCIONES
FUERZAS CORTANTES
MOMENTOS FLEXTORES
Pg.49
DEFLEXIN MXIMA
PLANO XY
REACCIONES
FUERZAS CORTANTES
Pg.50
MOMENTOS FLECTORES
ANALIZANDO EN EL PUNTO 5 TENEMOS EL MOMENTO MXIMO
Mm
7634.34 2 9822.13 2
12440.1521282 * Lb * pu lg .
p
;
37284.9935791 * watts
3633.10 N * m
10.2625360017 * rad
seg.
T 32155.645 * Lb * pu lg .
32 * n
D2
* S y
* Mm T 2
2
Donde:
S Y 58000 * Psi
Pg.51
32 * 3
2
2
D2
* 12440.1521282 32155.645
* 58000
1
3
32 * M m * n
D2
* S e
Donde:

S e : K a * K b * K c * K d * K e * S e
Donde:

es : S e 0.5 * S u ; S e 0.5 * 97000 ; S e 48500 Psi



K f : K f 1 q K t 1 = 1.88
S e 0.88 * 0.85 * 1 * 1 * 0.53 * 1.88 * 48500 Psi

Pg.52
S e 36147.3992 * Psi ahora

reemplazamos
32 * 12440.1521282 * 3
* 36147.3992
D2
1
3
D2 2.19 * pu lg . 3 * pu lg adas
V.- CLCULO DE LAS FUERZAS UE ESTAN EN LAS POLEAS DEFLEXTORAS
A
T2*sen(55)
T2*cos(5)
Ax
T2
Ax
Ay
T2*sen(5)
T2*cos(55)
T2
Ay
T2
T2
PESO DE LA POLEA DE
10" DE DIMETRO
PESO DE LA POLEA DE
10" DE DIMETRO
T2
T2
Ay
Ax
PESO DE LA POLEA DE
14" DE DIMETRO
V.1.- CLCULANDO FUERZAS EN LA POLEA DE DEFLEXIN DE 10

PULGADAS DE DIMETRO
Pg.53
A
T2*sen(55)
A
Ax
Ay
T2*cos(55)
T2
T2
PESO DE LA POLEA DE
10" DE DIMETRO
Donde:
T2 747.899 * Lb
Peso de la polea de la serie link-belt TL-30 de 73*Lb
Hallamos:
T2 ?
Ax ?
Ay ?
M A 0
T * 5 * pu lg . T * 5 * pu lg 0
2
2
T2 747.899 * Lb
Fx 0
Ax 747.899 * sen(55) 0
Ax 612.64 * Lb
F y 0
Ay 747.899 747.899 * cos(55) 73 0

Ay 1249.88 * Lb
PULGADAS DE DIMETRO
Pg.54
T2
T2
Ay
Ax
PESO DE LA POLEA DE
14" DE DIMETRO
Donde:
T2 747.899 * Lb
Hallamos:
Hallamos:
T2 ?
Ax ?
Ay ?
M c 0
T2 * 7 * pu lg . T2 * 7 * pu lg 0
T2 747.899 * Lb
F y 0
747.899 747.899 Ay 110 0
Ay 1385.798 * Lb
Fx 0
Ax 0 * Lb

PULGADAS DE DIMETRO
Pg.55
T2*cos(5)
T2
Ax
T2*sen(5)
Ay
T2
PESO DE LA POLEA DE
10" DE DIMETRO
Donde:
T2 747.899 * Lb
Hallamos:
Hallamos:
T2 ?
Ax ?
Ay ?
M b 0
T2 * 5 * pu lg . T2 *5 * pu lg 0
T2 747.899 * Lb
F y 0
Ay 747.899 747.899 * sen(5) 73 0

Ay 886.08 * Lb
Fx 0
Ax 747.899 * cos(5) 0
Ax 745.05 * Lb
w.- CLCULO DEL EJE PARA LAS POLEAS A B Y C

w.1.- CLCULO DEL EJE PARA LAS POLEA A DE 10 PULGADAS DE
DIMETRO
Pg.56
S u 97000 * Psi
S Y 58000 * Psi
E 30 * 10 6 * Psi
w.1.1.- PESO DEL TAMBOR
TL30
dimetro
de
10
pulgadas.
w.1.2-
CLCULO
DE
LA
FUERZAS
DE
LA
FAJA
TRANSPORTADORA
Fueron calculadas en la seccin V.1 pgina 50
Ax 612.64 * Lb
Ay 1249.88 * Lb
w.1.3.- CLCULO DE LAS REACCIONES, FUERZAS CORTANTES,
MOMENTOS FLEXTORES Y DEFLEXIN MXIMA.
PLANO XZ
REACCIONES EN LOS APOYOS
R A 624.94 * Lb
R B 624.94 * Lb
FUERZAS CORTANTES
Pg.57
MOMENTOS FLEXTORES
M 1 2577.88 * Lb * in
M 2 2577.88 * Lb * in
DEFLEXIN MXIMA
PLANO XY
Pg.58
R A 306.32 * Lb
RB 306.32 * Lb
FUERZAS CORTANTES
MOMENTOS FLEXTORES
M 2 1263.57 * Lb * in
M 3 1263.57 * Lb * in
DEFLEXIN MXIMA
Pg.59
ANALIZANDO EN EL PUNTO 2 o 3 TENEMOS EL MOMENTO MXIMO
2577.88 2 1263.57 2
Mm
2870.90132873 * Lb * pu lg .
p
;
37284.9935791 * watts
3633.10 N * m
10.2625360017 * rad
seg.
T 32155.645 * Lb * pu lg .
32 * n
D2
* S y
* M m2 T 2
1
3
Donde:
S Y 58000 * Psi
D2
32 * 3
2
2
* 2870.90132873 32155.645
* 58000
1
3
32 * M m * n
D2
* S e
Donde:
Pg.60

S e : K a * K b * K c * K d * K e * S e
Donde:

es : S e 0.5 * S u ; S e 0.5 * 97000 ; S e 48500 Psi



K f : K f 1 q K t 1 = 1.88
S e 0.88 * 0.85 * 1 * 1 * 0.53 * 1.88 * 48500 Psi
S e 36147.3992 * Psi ahora

reemplazamos
32 * 2870.90132873 * 3
D2
* 36147.3992
1
3
D2 1.34 * pu lg .
w.2.- CLCULO DEL EJE PARA LAS POLEA B DE 10 PULGADAS DE
DIMETRO
S u 97000 * Psi
S Y 58000 * Psi
Pg.61
E 30 * 10 6 * Psi
w.2.1.- PESO DEL TAMBOR
TL30
dimetro
de
10
pulgadas.
w.2.2-
CLCULO
DE
LA
FUERZAS
DE
LA
FAJA
TRANSPORTADORA
Ay 886.08 * Lb
Ax 745.05 * Lb
PLANO XZ
R A 443.04 * Lb
R B 443.04 * Lb
FUERZAS CORTANTES
MOMENTOS FLEXTORES
Pg.62
M 2 1827.54 * Lb * in
M 3 1827.54 * Lb * in
DEFLEXIN MXIMA
PLANO XY
R1 372.53 * Lb
R4 372.53 * Lb
FUERZAS CORTANTES
MOMENTOS FLEXTORES
Pg.63
M 2 1536.67 * Lb * in
M 3 1536.67 * Lb * in
DEFLEXIN MXIMA
Mm
1827.54 2 1536.67 2
2387.73054185 * Lb * pu lg .
p
;
37284.9935791 * watts
3633.10 N * m
10.2625360017 * rad
seg.
T 32155.645 * Lb * pu lg .
32 * n
D2
* S y
* Mm T 2
2
1
3
Donde:

Pg.64
S Y 58000 * Psi
D2
32 * 3
2
2
* 2387.73054185 32155.645
* 58000
1
3
32 * M m * n
D2
* S e
Donde:

S e : K a * K b * K c * K d * K e * S e
Donde:
es : S e 0.5 * S u ; S e 0.5 * 97000 ; S e 48500 Psi


K f : K f 1 q K t 1 = 1.88
Pg.65
S e 0.88 * 0.85 * 1 * 1 * 0.53 * 1.88 * 48500 Psi

S e 36147.3992 * Psi ahora
reemplazamos
1
3
32 * 2387.73054185 * 3
D2
* 36147.3992
D2 1.26 * pu lg .
w.3.- CLCULO DEL EJE PARA LAS POLEA C DE 14 PULGADAS DE
DIMETRO
S u 97000 * Psi
S Y 58000 * Psi
E 30 * 10 6 * Psi
U.3.1.- PESO DEL TAMBOR
TL30
dimetro
de
14
pulgadas.
w.3.2.-
CLCULO
DE
LA
FUERZAS
DE
LA
FAJA
TRANSPORTADORA
Ay 1385.798 * Lb
Ax 0 * Lb

PLANO XZ
R A 692.90 * Lb
R B 692.90 * Lb
MOMENTOS FLEXTORES
Pg.66
M 2 2858.21 * Lb * in
M 3 2858.21 * Lb * in
DEFLEXIN MXIMA
Mm
2858.21 2
2858.21 * Lb * pu lg .
p
;
37284.9935791 * watts
3633.10 N * m
10.2625360017 * rad
seg.
T 32155.645 * Lb * pu lg .
32 * n
D2
* S y
* Mm T
2
1
3
Donde:

Pg.67
S Y 58000 * Psi
D2
32 * 3
2
2
* 2858.21 32155.645
* 58000
1
3
32 * M m * n
D2
* S e
Donde:

S e : K a * K b * K c * K d * K e * S e
Donde:
es : S e 0.5 * S u ; S e 0.5 * 97000 ; S e 48500 Psi


K f : K f 1 q K t 1 = 1.88
Pg.68
S e 0.88 * 0.85 * 1 * 1 * 0.53 * 1.88 * 48500 Psi

S e 36147.3992 * Psi ahora
reemplazamos
32 * 2858.21 * 3
D2
* 36147.3992
1
3
D2 1.34 * pu lg .
x.- CLCULO Y SELECCIN DE RODAMIENTOS TANTO LAS POLEAS

TENSORAS COMO PARA LOS PRINCILES
x.1.- CLCULO DE LOS RODAMIENTOS PARA POLEA MOTRIZ

Clculo de fuerzas en los apoyo A
DONDE:
Fr . Es la carga radial real del rodamiento en KN ; Fa
F=(1167.48^2+669.61^2)^(1/2)
F=956.36*Lb=4254.10N
Fa 0 * KN
DONDE:
Fr . Es la carga radial real del rodamiento en KN ; Fa :

Carga axial real del rodamiento.
Clculo de fuerzas en los apoyo B
F=(3665.29^2+13527.89^2)^(1/2)=14015.38Lb =62343.52*N
Fa 0 * KN
Luego hallamos la carga dinmica en los apoyos A y B
L * 60 * n
C h
6
1 * 10
1
k
*p
Donde,
C = Carga bsica dinmica, en Nw
Lh = Duracin nominal en horas de funcionamiento.
Lh = 48000 hr (Elevador trabajando 24 hr al da)
n = Velocidad de rotacin en rpm = 60 rpm
P = Fr = 3603.3 Nw = Carga radial aplicada al rodamiento
K = Exponente de la frmula de duracin siendo:
K = 3 si el rodamiento es de bolas
Pg.69
K = 10/3 si el rodamiento es de rodillos

De los dos se toma K = 3, rodamiento de bola.
Carga dinmica para A.
C=27904.905 N
Carga dinmica para B
C=408944.31 N
x.2.- CLCULO DE LOS RODAMIENTOS PARA POLEA inferior
DONDE:
F=(1495.84^2+2381.12^2)^(1/2)
F=2811.99*Lb=12508.34N
Fa 0 * KN
DONDE:

F=(1495.84^2+13527.89^2)^(1/2)=13610.34Lb =60541.81*N
Fa 0 * KN
L * 60 * n
C h
6
1 * 10
1
k
*p
Donde,
P = Fr =Carga radial aplicada al rodamiento
C=82048.86 N
C=397125.94 N
Pg.70

x.3.-
CLCULO
DE
LOS

RODAMIENTOS
PARA
POLEA
DE
DEFLEXIN A
DONDE:
F=(624.94^2+306.32^2)^(1/2)
F=695.97*Lb=13095.83N
Fa 0 * KN
DONDE:

F=(624.94^2+306.32^2)^(1/2) F=695.97*Lb=13095.83N
Fa 0 * KN
L * 60 * n
C h
6
1 * 10
1
k
*p
Donde,
C=85902.52 N
C=85902.52 N
V.4.-
CLCULO DE LOS RODAMIENTOS PARA POLEA DE

DEFLEXIN B

DONDE:
Pg.71
F=(443.04^2+372.53^2)^(1/2)
F=578.85*Lb=2574.84N
Fa 0 * KN
DONDE:

F=(443.04^2+372.53^2)^(1/2) F=578.85*Lb=2574.84N
Fa 0 * KN
L * 60 * n
C h
6
1 * 10
1
k
*p
Donde,
C=16889.75 N
C=1688.75 N
x.5.-
CLCULO DE LOS RODAMIENTOS PARA POLEA DE

DEFLEXIN C

DONDE:
F=692.90*Lb=3082.17N
Fa 0 * KN
DONDE:
Pg.72

F=692.90*Lb=3082.17N Fa 0 * KN
L * 60 * n
C h
6
1 * 10
1
k
*p
Donde,
C=20217.59 N
C=20217.59 N
y.- SELECCIN DE RODAMIENTOS
POLEA MOTRIZ
Pg.73
Pg.74
Pg.75
POLEA DE COLA
Pg.76
Pg.77
POLEA DE FLEXTORA A
Pg.78
POLEA DE FLEXTORA B
Pg.79
POLEA DE FLEXTORA C
Pg.80
z.- BIBLIOGRAFA
BELT CONVEYOR CEMA
Pg.81
PLANOS
Pg.82
ANEXOS
Pg.83

Cálculode Faja Transportadora

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UNIVERSIDAD JOS CARLOS MARITEGUI

DISEO DE FAJA TRANSPORTADORA

DISEO DE FAJA TRANSPORTADORA

a.- La gran distancia a que puede efectuarse el transporte de materiales, ya sea

b.- Su facilidad de adaptacin al perfil del terreno.

c.- Su gran capacidad de transporte.

d.- La posibilidad de transportar materiales muy variados en clase y granulometra.

1.-Marcha suave y silenciosa.

2.-Posibilidad de realizar la descarga en cualquier punto de su trazado.

ING. MECNICA ELCTRICA

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DISEO DE FAJA TRANSPORTADORA

3.-Posibilidad de desplazamiento de las mismas ya sea en trayectorias fijas y

1.- Fajas transportadora.

2.- Elevadores o transportadores de cangilones.

3.- Tornillo sinfn.

4.- Transportadores neumticos.

5. .- Transportadores por gravedad.

Es un transportador muy utilizado para productos al granel (granos) y empacados.

b.- Resistencia a la tensin.- Dada que esta sujeta a altas tensiones.

c.- Resistencia a la corrosin .

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DISEO DE FAJA TRANSPORTADORA

Tipos de Fajas Transportadoras

Las fajas acanaladas

Las fajas transportadoras en principio, es sencilla, constando de los siguientes

1.- Grupo o cabeza motriz de accionamiento, cuyo tambor imprime el movimiento a

2.- Cabeza o estacin de retorno y tensado.

3.- Rodillos superiores de soporte de la banda.

4.- Rodillos inferiores.

6.- Bastidor soporte de los rodillos.

A.- CARACTERSTICAS DEL MATERIAL

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DISEO DE FAJA TRANSPORTADORA

PESO (lbs por

Tabla 3-2 (Pgina 34-Cema)

FINO: HASTA 1/8"

FLUIDEZ MUY BUENA - NGULO DE

AIREADO O QUE DESARROLLA

*Los diseos de cdigo conforman las

B.- CLCULO DE LA FAJA TRANSPORTADORA

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DISEO DE FAJA TRANSPORTADORA

B.1.- LA VELOCIDAD DEL CINTURN MXIMA RECOMENDADA.- Se

Granos u otros materiales no

Vasumida 700 * pies

B.2.- CLCULO DE LA CAPACIDAD REQUERIDA

Reemplazando obtenemos lo siguiente:

Q1 198 * Ton / Hr.

Ton 2000 * Lb 1 * Pie

B.3.- CLCULO DE LA CAPACIDAD EQUIVALENTE.- Con referencia de

198 *100 *100

Qeq 2095.238095 * Pies

B.4.- SELECCIN DEL ANCHO Y EL NGULO DE ABARQUILLAMIENTO

ING. MECNICA ELCTRICA

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DISEO DE FAJA TRANSPORTADORA

: ngulo del rodillo en grados

: ngulo de sobrecarga en grados

: Distancia lmite, lmite del material hacia el lmite de la

ING. MECNICA ELCTRICA

198 100 100