DOCUEMENTOS QUE CONFORMAN EL EXPEDIENTE DE

LIQUIDACION FINAL DE OBRA

1.

LIQUIDACION ECONOMICA DE LA OBRA

2.

MEMORIA DESCRIPTIVA

3.

META PROGRAMADA Y REPROGRAMADA

4.

DESCRIPCION DE IMPACTO SOCIO ECONOMICO

5.

INFORME DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

6.

PLANILLA DE METRADO DEL CONTRATO PRINCIPAL

7.

PLANILLAS DE METRADOS DE DEDUCTIVOS Y/O ADCIONALES

8.

CUADRO RESUMEN DE VALORIZACIONES

9.

COPIA DE COMPROBANTES DE PAGO

10. HOJA DE RESUMEN DE PAGOS(Obtenido de los Comprobantes de Pago)

11. CERTIFICADO DE NO ADEUDOS EXPEDIDO POR LAS AUTORIDADES DE LA ZONA
12. CONTRATO DE OBRA
13. PRESUPUESTO DE OBRA CONTRATADA
14. ACTA DE ENTREGA DE TERRENO
15. CERTIFICADO DE TERMINACION
16. ACTA DE RECEPCION DE OBRA
17. CERTIFICADO DE ENSAYOS DE LABORATORIO SOLICITADOS EN EL EXPEDIENTE TECNICO
18. CERTIFICADO DE ROTURA DE PROBETAS DE CONCRETO
19. CALCULO DE MULTA
20. PLANO DE UBICACIN DE CANTERAS
21. PLANOS DE POST REHABILITACION EN PLANTA ESC 1:2000
22. PLANOS DE POST REHABILITACION DE SECCIONES ESC 1:2000
23. PLANOS DE DETALLE DE OBRAS DE ARTE ESC 1:2000
24. COPIA DE RESOLUCIONES DIRECTORIALES
25. CDs EN PROGRAMA AUTO CAD 200 PLANOS POST REHABILITACION
26. PANEL FOTOGRAFICO
27. VIDEO CASETT
28. CUADERNOS DE OBRA ORIGINAL
29. OTROS DOCUMENTOS (ESPECIFICAR)

INDICE
I. RESUMEN EJECUTIVO
II. FICHA TECNICA
III. LIQUIDACION ECONOMICA DE LA OBRA
IV. MEMORIA DESCRIPTIVA
V. METAS PROGRAMAS Y DESPROGRAMADAS
VI. DESCRIPCION DEL IMPACTO SOCIOECONOMCO POST PROYECTO
VII. AL FINAL DE OBRA CONTEO DE TRAFICO
VIII. INFORME DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
IX. PLANILLA DE METRADOS DE LAS OBRAS EJECUTADAS
X. CUADRO DE RESUMEN DE VALORIZACIONES
XI. CRONOGRAMA VALORIZADO FINAL DE EJECUCION DE OBRA
XII. DIAGRAMAS DE PROGRAMACION DE OBRA ACTUALIZADO
XIII. COPIAS DE COMPROBANTE DE PAGO
XIV. HOJA DE RESUMEN DE PAGOS (OBTENIDOS DE LOS COMPROBANTES DE PAGO )
XV. CERTIFICADO DE NO ADEUDOS
XVI. CONTRATO DE OBRA
XVII. PRESUPUESTO DE OBRA CONTRATADO
XVIII. ACTA DE ENTREGA DE TERRENO
XIX. CERTIFICADO DE TERMINACION DE OBRA
XX. ACTA DE RECEPCION FINAL DE OBRA
XXI. CERTIFICADO DE ENSAYOS DE LABORATORIO SOLICITADOS EN EL EXPEDIENTE TECNICO PARA CANTERAS Y PLATAFORMA
XXII. CERTIFICADOS DE ROTURAS DE PROBETA DE CONCRETO
XXIII. CONCLUSIONES, DETERMINANDO EL MONTO FINAL DEL CONTRATO Y EL SALDO FINAL DEL CONTRATO
XXIV. PLANO DE UBICACIN Y PLANO CLAVE CON INDICACION DE LA JURISDICCION DISTRITAL Y PROVINCIAL
XXV. PLANO DE UBICACIN DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUAS UTILIZADAS
XXVI. PLANOS POST-REHABILITACION DE PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL A ESCALA 1:2000
XXVII. PLANOS POST-REHABILITACION DE SECCIONES TRANSVERSALES , A ESCALA 1:2000
XXVIII. PLANOS POST-REHABILITACION DE DETALLES DE CADA UNA DE LAS OBRAS DE ARTE
XXIX. COPIAS DE RESOLUCIONES DIRECTORIALES
XXX. PANEL FOTOGRAFICO (ANTES, DURANTE Y DESPUES DE LA REHABLITACION DE PREFERENCIA POR PARTIDAS)
XXXI. UN VIDEO DVD DEL TRAMO
XXXII. CUADERNO DE OBRA

RESUMEN EJECUTIVO

RESUMEN EJECUTIVO

NOMBRE DEL PROYECTO EJECUTADO

REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL
FARIAS (TRANSFORMADOR SAN CARLOS B) MOLINO CAJALENQUE L= 4.814 Km.
nico tramo, cuyo inicio Km. 0+00, es la zona denominada Farias(Transformador San Carlos B, final de va asfaltada),
desarrollndose hasta llegar al Centro Poblado de Molino Cajalenque, en una longitud de 4.814 Km. Cuyo final es
especficamente en la calle donde se ubica el Colegio de Molino Cajalenque.

OBJETIVO DEL PROYECTO EJECUTADO

ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSIBILITAD VEHICULAR EN EL CAMINO VECINAL FARIAS
(TRANSFORMADOR SAN CARLOS B) MOLINO CAJALENQUE

METAS DEL PROYECTO EJECUTADO

Rehabilitacin del Camino Vecinal a nivel de afirmado de 15 cm. De espesor, con un a longitud de 4.814 Km. Con un
ancho de superficie de rodadura de 3.50 m. Construccin de 03 obras de drenaje de marco de concreto armado e
implementacin de seales adecuadas, 07 preventivas, 02 reglamentarias, 02 informativas, 04 postes kilomtricos, 02
carteles de educacin ambiental.

UBICACIN DEL PROYECTO

Regin
Departamento
Provincia
Distrito
Localidades
Altitud
Coordenadas UTM
Norte
Este

: La Libertad
: La Libertad
: Ascope
: Chocope
: Farias- Molino-Cajalenque
: 90 m.s.n.m
: 9137789
: 693284

ACCESO A LA ZONA
Para llegar a punto de inicio de la Obra de Rehabilitacin se realiza a travs del siguiente recorrido:

DESCRIPCION

DISTANCIA

TIEMPO

Tipo de va

Tipo de Transporte

Trujillo Chocope
Chocope- Farias

43.00 Km.
4.00 Km.

45 Min.
10 Min.

Asfaltado
Asfaltado

Vehiculo Motorizado
Vehiculo Motorizado

Total Distancia

47.40 Km.

55 Min.

CARACTERISTICAS ACTUALES DEL CAMINO VECIANAL REHABILITADO

Clasificacin
Segn su Jurisdiccin

: Sistema Vecinal

Segn su Servicio
Velocidad Directriz
Radio de curvatura mnima normal
Pendiente mxima
Pendiente mnima
Longitud total de la va
Superficie de rodadura mximo
Superficie de rodadura mnimo
Tipo de pavimento
Espesor de afirmado mnimo
Espesor de afirmado mximo
Ancho total de la calzada
Peralte
Obras de drenaje
Pases de Agua
Alcantarilla
Sealizacin
Preventivas
Reglamentarias
Informativas
Postes Kilomtricos
Programa de Educacin Ambiental
Topografa
Flujo de trfico

: trocha carrozable
: 40 Km. /h
: 15.00 m.
: 1.50%
: 0.10%
: 4.814 Km.
: 5.00 m.
: 3.50 m.
: Material para afirmado de canteras
: 0.15 m.
: 0.20 m.
: 3.50 a 7.00 m.
: en todas las curvas
: 02 unidades tipo marco de concreto armado de seccin 0.30m x 0.50 m.
Ubicadas en las progresivas 0+271 y 03+840.
: 01 unidad tipo marco de concreto armado de seccin 0.725 m. x 2.00 m.
L= 7.00 m. ubicada en la progresiva 0+755.80 m.
: 07 unidades (Ubicadas en todas las curvas importantes)
: 02 unidades (Ubicadas entre los kilmetros 1 y 4)
: 02 unidades (Ubicadas en el Km. 0.70 y Km. 3.00)
: 05 unidades (en el inicio y cada kilmetro)
: 02 carteles mayores (Cuida tu medio ambiente y Cuida tu Ecoturismo)
: Llana sensiblemente horizontal
: 78 IMD actual

La topografa de la zona donde se desarrolla la carretera es predominante llana y horizontal no existe cortes a media
ladera por lo que no existe problemas de estabilidad de taludes que pueden afectar a la plataforma de la carretera.

POBLACION BENEFICIADA
La Poblacin beneficiada directamente es aproximadamente 4,000 habitantes e indirectamente 6,450 habitantes.
La carretera conecta directamente a los centros poblados de Molino Cajalenque , El espino, Farias y este a su vez con
otros anexos pequeos tales como Molino Larco, entre otros; as como con el poblado de Chocope.
Toda el rea que colinda a la carretera en sus 4.814 Km. Es netamente agrcola donde predomina bsicamente la
produccin de Caa de Azcar y Esprragos, beneficiando a la totalidad de la poblacin descrita anteriormente los
cuales ya estn trasladando carga y movilizndose en buenas condiciones de transitibildad.

MONTO DEL CONTRATO

(INDICE BASE MAYO 2010)
COSTO DIERECTO
GASTOS GENERALES
UTILIDAD
Sub Total
I.G.V
TOTAL GENERAL

FUENTE DE FINANCIAMIENTO
RECURSOS ORDINARIOS

S/. 164,363.69
S/. 19,888.01
S/. 8,218.18
S/. 192,469.88
S/. 36,569.28
S/. 229,039.16

SISTEMA DE CONTRATACION
PRECIOS UNITARIOS

TIEMPO DE EJECUCION
45 (CUARENTA Y CINCO DIAS CALENDARIOS)

VALORIZACIONES
Sujeta a reajuste (formula polinomica)
N de
Valorizacin

Valorizacin
Bruta

Reajuste/
Reintegro

Monto a Pagar
S/IGV

IGV
19%

Valorizacin
Del mes

1
2
3

28,217.94
66,588.95
97,662.99

28.22
66.59
292.99

28,246.16
66,655.54
97,955.98

5,366.77
12,664.55
18,611.64

33,612.93
79,320.09
116,567.62

TOTAL

192,469.88

387.80

192,857.68

36,642.96

229,500.64

MULTA
La Obra ha sido concluida dentro del plazo contractual del contrato de obra. Por lo que no es aplicable ninguna
penalidad.

SALDO
No existe deductivo ni adicionales de obra, todas las valorizaciones han sido tramitadas y pagadas

CONCLUSIONES
Las metas el proyecto han sido ejecutadas en su totalidad y de acuerdo a especificaciones tcnicas y dentro del plazo
contractual

FICHA TECNICA

DATOS GENERALES
UBICACIN GEOGRAFICA
Regin
Departamento
Provincia
Distrito
Localidades

: La Libertad
: La Libertad
: Ascope
Chocope
: Farias Molino Cajalenque

META EJECUTADA

: 4.814 Km.

MONTO DE LA INVERSION

: S/. 229,039.16

COSTO / KM

: S/. 47,577.72 NUEVOS SOLES

$/. 16,992.04 DOLARES AMERICANOS

INDICE MEDIO DIARIO

: 78 VEH/DIA

DATOS SOCIO ECONOMICOS

POBLACION BENEFICIARIA
LOCALIDAD

HABITANTES

FARIAS
ESPINO
MOLINO CAJALENQUE
MOLINO LARCO
CHOCOPE

500
300
3200
350
6100

Fuente: Elaborado en base a datos recopilados en trabajo e campo

La poblacin indirectamente beneficiaria son los anexos de las localidades de Molino Larco
USUARIOS DEL PROYECTO
Vienen ha ser todos estos pobladores de estos sectores que ha diario transitan, ya sea llevando la produccin agrcola
para su venta a los mercados de Chocope, Trujillo y retomando con vveres e insumos para la produccin agrcola y
pecuaria. As como la movilizacin a diferentes centros de trabajo y centros de estudios ubicados fuera del rea de
influencia del tramo.
PRODUCTOS DE LA ZONA
Entre los principales son:
Caa de Azcar
Esprragos

Pltano
Pepino
Pacay
Productos lcteos
Carne de vacunO

NOMBRE DEL PROYECTO

REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL:
FARIAS (TRANSFORMADOR SAN CARLOS B)- MOLINO CAJALENQUE L= 4.814 Km.
RESOLUCION QUE APRUEBA EL EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA : R.D. N 1985-2009-MTC/21

CONTRATISTAS: CONTRATISTAS GENERALES VERAMENDI SAC

PROCESO DE SELECCIN PARA EJECUCION DE OBRA : ADS N 09-2010-MTC/21

SUPERVISION: ING. ELVER CONTRERAS TITO

PROCESO DE SELECCIN PARA SUPERVISION DE OBRA : ADS N 08-2010-MTC/21

MODALIDAD DE EJECUCION : NO CORRESPONDE

CARACTERISTICAS DE LA OBRA :
Rehabilitacin del Camino Vecinal a nivel de afirmado de 15 cm. De espesor, con un a longitud de 4.814 Km. Con un
ancho de superficie de rodadura de 3.50 m. Construccin de 03 obras de drenaje de marco de concreto armado e
implementacin de seales adecuadas, 07 preventivas, 02 reglamentarias, 02 informativas, 04 postes kilomtricos, 02
carteles de educacin ambiental.

PRESUPUESTO REFERENCIAL

PRESUPUESTO CONTRATADO : S/. 229,039.16

FUENTE DE FINANCIAMIENTO PARA LA EJECUCION DE LA OBRA: RECURSOS ORDINARIOS

MONTO DE LOS ADELANTOS

: NO SOLICITADOS

PRESUPUESTO ADICIONALES Y/O DEDUCTIVOS

: NO HUBO

NUMERO Y FECHA DE SUSCRIPCION DEL CONTRATO

: N 198-2010-MTC/21 de Fecha 20/10/2010

PLAZO DE EJECUCION CONTRACTUAL

: 45 DIAS CALENDARIO

FECHA DE ENTREGA DE TERRENO

: 08/11/2010

FECHA DE INICIO DE OBRA

: 12/11/2010

FECHA DE CULMINACION CONTRACTUAL

: 26/12/2010

FECHA DE TERMINO REAL

: 26/12/2010

FECHA DE CULMINACION DE ACUERDO A LAS AMPLIACIONES DE PLAZO APROBADAS: NO CORRESPONDE

AMPLIACION DE PLAZO: NO SE DIO EL CASO

: S/. 254,487.95

ADICIONALES DE OBRA: NO HUBO

CAMBIO DE ESPECIFICACIONES: NO HUBO

INTERVENCION ECONOMICA: NO SE DIO EL CASO

RESOLUCION DE CONTRATO: NO SE DIO EL CASO

DE EXISTIR INDICAR LOS PROCESOS DE ARBITRAJE PRODUCIDOS, ASI COMO LOS PENDIENTES,
SEALANDO SI ESTAN INCLUIDOS EN LA LIQUIDACON
: NO HUBO

PENALIDADES AL CONTRATISTA

COSTO FINAL DE LA OBRA

: 229,500.64 (incluido reintegros por reajuste e IGV)

SALDO FINAL DE LA OBRA

: SIN SALDO

: NO HUBO PENALIDADES

MEMORIA
DESCRIPTIVA

MEMORIA DESCRIPTIVA
GENERALIDADES
La importancia fundamental de la obra de Rehabilitacin es la de mejorar la comunicacin vial muy precaria existente
en la actualidad, entre la poblacin directa e indirectas, porque por esta va es que transitan los vehculos que se
dirigen a Farias, al Centro Poblado de Molino Cajalenque y aledaos, ejecutndose de acuerdo al diseo geomtrico
y diseo de pavimento planteando de tal manera que garanticen una optima transitabilidad y seguridad, adems que
satisfaga a los futuros requerimientos de transporte para lograr una efectiva integracin Regional, dentro del contexto
Nacional.
Por otro lado , con la Rehabilitacin y mejoramiento de esta va, ha de beneficiar a pueblos con recursos agrcolas,
pecuarias, tursticos; se propiciara restablecer el abastecimiento normal de productos agropecuarios para satisfacer
a corto plazo la demanda local y as ampliar la frontera productiva capaz de conquistar otros mercados a nivel de
exportacin, as como mejorar parte de la Carretera del Circuito Moche que beneficiaria solidamente en el aspecto
vial, el estado deber incorporar polticas de reactivacin en las principales reas productivas, turismo con una
adecuada asistencia tecnolgica y financiera requerida.
La Rehabilitacin de esta va tan importante, sin duda tiene por objeto proteger el parque automotor, generando
grandes ahorros a los transportistas en lo que respecta a combustible, desgaste de maquina, mantenimiento de
vehculos representados por los costo de operacin, en suma incidir grandes ahorros en tiempo y economa.
Frente a estos acontecimientos el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs del PROGRAMA DE
PROVIAD DESCENTRALIZADO se realiza la Rehabilitacin Del Camino Vecinal:Farias (Transformador San Carlos B)Molino Cajalenque L= 4.814 Km.

Dentro de estos trabajos de Rehabilitacin se ejecutaron obras a nivel de afirmado con un ancho promedio de 3.56
m. frente a los 3.50 m. presupuestados con un espesor de 0.15m. en una longitud de 4.814 Km. Construccin de 03
Alcantarillas, mejorados de acuerdo a caractersticas topogrficas de la zona de emplazamiento (ancho de
alcantarilla N 02 igual 2.00 m frente a los 1.50 m de ancho presupuestado) implementacin con sealizaciones.
UBICACIN DEL PROYECTO
Regin
Departamento
Provincia
Distrito
Localidades
Altitud

: La Libertad
: La Libertad
: Ascope
Chocope
: Farias Molino Cajalenque
: 90 m.s.n.m

DESCRIPCION GENERAL
Topografa de la zona
El terreno tiene una topografa con pendiente sensiblemente horizontal, con suelo limo arcilloso

Clima
Farias y Molino Cajalenque, por ocupar la parte baja del Valle Chicaza tiene un clima templado, teniendo bien marcadas las
estaciones de invierno y verano. Su temperatura varia entre los 20 y 22 C, las lluvias se dan en forma espordica, lo cual
demuestra que tambin sufre sequas, como las de 1968 y 1977, las cuales comprometieron la produccin de la caa de azcar
y de los productos de pan de llevar.
Por el Tipo de Relieve y Clima
Le corresponde la denominacin de Carretera en Terrenos Planos ubicado en zona de costa (poca lluvia)
Altitud
Las altitudes donde se desarrolla la carretera esta entre los 81 a 97 m.s.n.m
DESCRIPION DE LA VIA
El tramo de carretera Farias (Transformador San Carlos B) Mollino Cajalenque L = 4.814. Se inicia en el Sector denominado
Farias (Transformador San Carlos B), donde se ha implementado con un hito de concreto Km. 0+00, continuando
En forma descendente con pendientes suaves del orden del 1% aproximadamente con un ancho promedio de plataforma de
3.56 m y espesor de 0.15 m como mnimo, con bombeos y peraltes en curvas, hasta llegar al centro poblado de Molino
Cajalenque con una longitud total de 4.814 Km.
En la progresiva 0+271 se ubica la Alcantarilla N 01 de marco de concreto armado de seccin 0.50 m de ancho por 0.30 m
de alto. En la progresiva 0+755.80 se ubica la alcantarilla N 02 de marco de concreto armado de seccin 2.00 m de ancho libre
por 0.725 m. promedio de alto libre de 7.00 m de longitud. En la progresiva 03+840 se ubica la Alcantarilla N 03 de marco de
concreto armado de seccin 0.50 m de ancho por 0.30m de alto de longitud 5.00 m. las sealizaciones fueron colocadas en
sitios estratgicos; 07 seales preventivas colocadas en las curvas;02 seales reguladoras colocadas en los tramos
comprendidos entre las progresivas Km. 01- Km. 03 y Km. 03- Km. 04 ; 02 Seales informativas instaladas en las progresivas
Km. 0.70 y Km. 3.00; 05 postes kilomtricos instalados cada kilmetro incluido el Km. 0+00. Seales del programa de
educacin ambiental, 02 Carteles mayores ubicadas aproximadamente en el Km. 02 (Cuida tu medio ambiente) y en el Km.
04+400 aproximadamente.
La carretera tiene categora de carretera vecinal, el ndice Medio de Transporte es 78 entre los vehculos livianos y pesados, los
cuales contribuyen al deterioro a la superficie de rodadura.
DE LA EJECUCION DE LA OBRA
La obra consisti en la Rehabilitacin de la carretera en sus 4.184 Km. Desde Farias (Transformador San Carlos B), hasta el
centro poblado de Molino Cajalenque, realizndose el afirmado de toda la superficie de rodadura , construccin de alcantarillas
de concreto armado, coloccion de seales, as como los trabajos de impacto ambiental
Es de indicar que se ha realizado el mejoramiento del ancho de afirmado; mejoramiento de seccin de alcantarilla N 02 acorde
qa condiciones topogrficas de terreno, caractersticas de la alcantarilla existente y solicitaciones de carga actuales.
Para un mejor entendimiento de los trabajos ejecutados se detalla a continuacin
Trabajos Preliminares
Movilizacin y Desmovilizacin de Equipos
Comprendi la ejecucin de la movilizacin del pool de maquinarias utilizadas en la ejecucin de diferentes partidas de la
rehabilitacin del camino vecinal, previo un trazo
y replanteo de toda la va. As mismo comprendi la ejecucin de
desmovilizacin de todo el pool de maquinaria utilizado en obra una vez concluido a los trabajo,
Demando una inversin. S/. 3,200.00 (sin considerar IGV)
Campamento Provisional
Como campamento se adecuado un ambiente ubicada en la zona denominada el Espino aprox. En la progresiva 0+750 del
tramo intervenido. En el cual se han culminado reas de trabajo y patio de maquinas todo en concordancia con las medidas de
mitigacion planteadas en los estudios de impacto ambiental

Demando una inversin de. S/. 8,533.71 (sin considerar IGV)

Cartel de Obra
El cartel de obra se ejecuto con dimensiones 7.20 m. x 3.60 m, instalada en la progresiva 0+753
Demando una inversin de. S/. 1,505.81 (sin considerar IGV)
Topografa y Georeferenciacion.
Topografa y Georeferenciacion
No se ha encontrado referencia respecto a ubicacin de BM, mucho menos Hitos de Pis en campo, por lo que la supervisin dio
instrucciones al Contratista para que proceda con el y trazo y replanteo tomando datos de los planos existentes. Procedindose
de esta manera con los trabajos de trazo y replanteo con equipos y personal necesarios para el caso y dando cumplimiento a
especificaciones tcnicas.
Para realizar este trabajo se requiri una inversin de . S/. 3,668.30 (sin considerar IGV)
Desbroce y Limpieza
Consiste bsicamente en la limpieza del terreno y el desbroce de la vegetacin, es decir eliminar todos los rboles, arbustos,
matorrales, otra vegetacin, tacones, excedentes de caa que se encuentran dentro de la va.
Para realizar este trabajo se requiri una inversin de . S/. 1,765.80 (sin considerar IGV)
Movimiento de Tierra
Corte de material suelto
Esta actividad comprende el corte de material en plataforma con asistencia de maquinaria pesada como son tractor y Moto
niveladora. Obtenindose metrados extras ocasionados por las condiciones topogrficas cambiantes desde la elaboracin del
expediente tcnico, hasta la ejecucin del mismo, los mismos fueron asumidos por le contratista en su afan de mejorar los
trabajos
Esta actividad requiri una inversin . S/. 2,085.33 (sin considerar IGV)
Conformacin de terraplenes
Relleno con material propio y equipo
En esta actividad en diferentes zonas se ha utilizado con material de relleno material de prstamo de cantera y no propio de tal
manera mejorar las caractersticas fsico mecnicas de la sub. rasante y dar cumplimiento de las especificaciones tcnicas
existentes para este fin, existi deficiencias en el expediente tcnico las mismas que fueron resueltos conjuntamente con la
supervisin.
Esta actividad requiri una inversin. S/. 1,493.36 (sin considerar IGV)
Riego
La ejecucin de esta partida bsicamente corresponde para obtener el contenido ptimo de agua en el material a conformar.
Proceso constructivos propios de conformacin de terraplenes
Esta actividad requiri una inversin . S/. 1,724.48 (sin considerar IGV)
Eliminacin de Material Excedente
Carguio de material Orgnico.
Se ha procedido con el apilamiento y carguio de material orgnico, que se genero de las actividades de desbroce y limpieza,
esto con asistencia de equipo mecnico como son volquetes y cargador frontal.
Esta actividad requiri una inversin . S/. 705.51 (sin considerar IGV)

Transporte de Botadero
Esta actividad consisti en la eliminacin del material excedente hacia el botadero determinado
Esta actividad requiri una inversin..

. S/. 5,405.62 (sin considerar IGV)

Pavimentacin
Material de afirmado
Esta actividad consisti en la preparacin y extraccin del material de afirmado en la Cantera denominada el chaparral. Con
asistencia de tractor, cargador frontal. Se detuvo metrados extras en volumen y asumidos por el contratista sin costo alguno
todo esto en su afn de mejorar los anchos mnimos de superficie de rodadura establecidos en el expediente tcnico, los
detalles pueden ser vistos en los metrados correspondientes.
Monto ejecutado... S/. 2,635.93 (sin considerar IGV)
Carguio de material
Esta actividad consiste en el carguio de material para afirmado con asistencia de un cargador frontal para ser transportado
hacia la va materia de rehabilitacin, esto con asistencia de cargador frontal. En esta partida tambin existe metrados extras
sus costos son asumidos por el Contratista.
Monto ejecutado.. S/. 3,479.43 (sin considerar IGV)
Transporte de material de afirmado
Consisti el traslado de material para afirmado desde la cantera el chaparral hacia el tramo intervenido, con asistencia de un
cargador y 05 volquetes. En esta partida tambin existe metrados extras sus costos son asumidos por le contratista.
Monto ejecutado... S/. 92,705.66 (sin considerar IGV)
Base Afirmado e= 0.15 m.
Se ha ejecutado esta partida cumpliendo las exigencias generales indicadas en el expediente tcnico esto es, espesor
0.15 m. Longitud 4,814.14 m. Ancho 3.50 m. con asistencia del pool de maquinarias para esta actividad como son, tanque
cisterna , moto niveladora, rodillo liso vibratorio, volquetes.
En diferentes zonas se ha conformado el ancho mayor a 3.50 m. mejorndose de esta manera el ancho propuesta en el
expediente tcnico de 3.50 m, tales como son los sobres anchos en curvas, entre otros.
Monto ejecutado... S/. 12,476.72 (sin considerar IGV)
Riego
Se ha ejecutado esta partida en el proceso de constructivo de conformacin de plataforma con material de afirmado,
bsicamente para el contenido ptimo de agua, con asistencia de tanque cisterna y motobomba.
Monto ejecutado... S/. 3,505.75 (sin considerar IGV)
Obras de arte
Cabe aclarar que la alcantarilla ubicada en la progresiva 0+755.80 ha sido mejorada en su diseo ante las deficiencias tcnicas
existentes en el expediente tcnico y resuelto en campo por el Supervisor conjuntamente con el Contratista, accin tomada
entre el pronunciamiento inoportuno del Proyectista, de esta manera cumplir y mejorar las metas del proyecto. El costo de los
mayores metrados, son asumidos ntegramente por el contratista. El mejoramiento consisti en ampliar el ancho de alcantarilla
propuesto en el expediente tcnico con un ancho de 1.50 m a 2.00 m.
Demolicin Tubera de Concreto

Corresponde a las actividades de demolicin de los pases de agua, con tubera deteriorado en las progresivas indicadas en el
expediente tcnico
Demando una inversin de..... S/. 217.21 (sin considerar IGV)
Demolicin de estructuras de concreto
Se procedi con la demolicin pequeos bloques bsicamente en la entrada de la alcantarilla existente ubicada en la progresiva
0+753 esto con el, propsito de procesos constructivo y ampliacin de alcantarilla.
Demando una inversin de.. S/. 30.00 (sin considerar IGV)
Excavacin Manual
Se procedi con la excavacin de zanjas con fines de cimentacin de las estructuras proyectadas, considerando en algunos
casos el mejoramiento ante las deficiencias existentes, los costos de mayores metrados son asumidos por el Contratista
Monto ejecutado.. S/. 332.18 (sin considerar IGV)
Cama de arena gruesa
Partida ejecutada y mejorada de acuerdo al tipo de estructura propuesto en el expediente tcnico
Monto ejecutado... S/. 1,249.27 (sin considerar IGV)
Encofrado y desencofrado
Se procedi en todo momento con el armado adecuado de todo el conjunto de maderamen, previa al concretado de la
alcantarilla.
Monto ejecutado... S/. 2,536.16 (sin considerar IGV)
Concreto f`c= 175 Kg./cm2
Esta partida ha sido mejorada y se tuvo mayores metrados a raz del mejoramiento en su diseo de la alcantarilla ubicada en la
progresiva 0+755.80. Cabe aclarar el incremento de costos por mejoramiento y mayores metrados, son asumidos ntegramente
por el Contratista, sin ampliacin presupuestal.
Se controlo la dosificacin del concreto para cumplir las mejoras propuestas y aceptadas por el contratista. As mismo se ha
obtenido testigos de concreto para luego ser sometidos a comprensin axial, obtenindose resultados dentro de los rangos
permisibles para un concreto de 175 Kg./cm2 y 210kg/cm2.
Esta partida demando una Inversin de.... S/. 4,579.20 (sin considerar IGV)
Acero f`y=4200 kg./cm2
Esta partida ha sido mejorada y se tuvo mayores metrados a raz del mejoramiento en su diseo de la alcantarilla ubicada en la
progresiva 0+755.80. Cabe aclarar el incremento de costos por mejoramiento y mayores metrados, son asumidos ntegramente
por el Contratista, sin ampliacin presupuestal.
Se controlo el habilitado y distribucin de las mismas previos al concretado.
Esta partida demando una inversin de.... S/. 4,208.04 (sin considerar IGV)
Sealizacin.
Seal preventiva
Se ha ejecutado de acuerdo a especificaciones tcnicas y cumplen la finalidad de indicar con anticipacin la aproximacin de
ciertas condiciones de la va o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando las
precauciones necesarias.
Se ubicaron en sentido ida y vuelta en la progresivas 0+753,03+00,04+500 y en el centro poblado el Molino Cajalenque.

Esta partida demando una inversin de.... S/. 2,674.91 (sin considerar IGV)
Seal Reglamentaria
Se ha ejecutado de acuerdo a especificaciones tcnicas y cumplen la funcin para indicar a los usuarios las limitaciones o
restricciones que gobiernan el uso de la va y cuyo incumplimiento constituye una violacin al Reglamento de la circulacin
Vehicular
Se ubicaron dentro de los tramos comprendidos 0+753 -03+00 y 04+500-04+814
Esta partida demando una inversin de.... S/. 665.98 (sin considerar IGV)

Seal informativa
Bsicamente cumple la funcin de guiar al conductor de un vehiculo a travs de la ruta dirigindose al lugar de su destino. Se
ha ejecutado de acuerdo a especificaciones tcnicas.
Se ha instalado aproximadamente en el Km. 0+750 (el Espino) y Km. 03+00 (cerca al poblado de Molino Cajalenque)
Esta partida demando una inversin de.... S/.580.00 (sin considerar IGV)
Postes Kilomtricos
Los postes kilomtricos han sido ejecutados de acuerdo a especificaciones tcnicas y se ha evitado su instalacin en lugares
de posibles impactos por el transito pesado existente y alejados de reas de cultivo de caa de azcar e propiedad de la
empresa Casagrande. Se ha instalado cada kilmetro como aporte del contratista se coloco un poste kilomtrico en el Km.
0+00
Esta partida demando una inversin de.... S/. 232.00 (sin considerar IGV)
Programa de Educacin Ambiental
Carteles mayores
Los carteles de obra se ejecutado de acuerdo a especificaciones tcnicas y ubicados uno de ellos cerca al centro poblado d
Molino Cajalenque (Km. 04+00) y el otro aproximadamente el kilmetro 02+200 cerca al campo deportivo.
Esta partida demando una inversin de.... S/. 1,979.48 (sin considerar IGV)
Programa de abandono de Obra
Compactacin de material excedente nivelacin de botadero
Esta actividad comprende al nivelado y compactado en el botadero de la materia excedente con asistencia de equipo mecnico
Esta partida demando una inversin de.... S/. 187.85 (sin considerar IGV)
Nota.- Todas las partidas han sido ejecutadas al 100%
COSTO TOTAL DE LA OBRA
El costo directo que demando la ejecucin de la obra es de S/. 164,363.69 (sin considerar IGV)
Presupuesto total ejecutado sin reajuste (formula polinomica) es de S/. 229,039.16 (incluido IGV)

Presupuesto total ejecutado con reajuste (formula polinomica) es de S/. 229,500.64 (incluido IGV y reajuste )
PLAZO DE EJCUCION DE LA OBRA
El plazo empleado en la ejecucin de la obra fue de 45 das calendario habindose tenido como fecha de inicio de obra el
12/11/2010 y siendo la fecha de conclusin el 26/12/2010.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La obra se ejecuto de acuerdo a especificaciones tcnicas, cumplindose con ejecutar cada una de las partidas.
Se ejecuto en coordinacin y bajo la Supervisin Externa
Se llego al 100% de las metas programadas
No se tuvo adicionales, deductivos de obra ni ampliaciones de plazo
Se ejecuto algunas partidas extras como es el mejoramiento de anchos de plataforma, mejoramiento en su diseo de
la alcantarilla ubicada en la progresiva 0+755.80
Se recomienda contar un encargado y/o micro empresa de mantenimiento rutinario a fin de que los pobladores no
destruyan los componentes de la obra rehabiiitada.

DESCRIPCION DEL
IMPACTO SOCIO
ECONOMICO
POST-PROYECTO

DESCRIPCION DEL IMPACTO SOCIO ECONOMCIO POST PROYECTO

Durante la ejecucin de la obra de Rehabilitacin del Camino Vecinal se ha podido notar el aspecto socio econmico de la
zona que a continuacin se describe.
POBLACION
Se ha podido observar que la poblacin mayoritariamente es campesino rural, los mismos que se asientan en los pobladores
de Farias, El Espiro, Molino Larco. Casi la totalidad de la poblacin se dedica a la agricultura y en menor escala a la ganadera
y comercio. Con la carretera rehabilitada se nota mayor transito de los turistas y comerciantes, minimizar los costos del
transporte e incrementar la actividad econmica de la zona, el cual viene generando retos en cuanto a mejorar la calidad de
sus productos, a menor precio, tambin promover el turismo generando nuevas actividades en la poblacin, con tendencias
ecolgicas y agroindustriales, mejoramiento en los niveles de ingreso familiar y las posibilidades de intercambio socio
econmico. As mismo permitir acceder a los servicios bsicos de educacin y salud.
La rehabilitacin del camino vecinal tiene aceptacin de la comunidad beneficiaria como de los gobiernos locales. As mismo
existen iniciativas de rehabilitar todos los caminos vecinales del distrito de Chocope.
ACTIVIDAD AGRICOLA
La agricultura es la actividad econmica mas importante de la zona , su principal produccin esta orientada a la caa de azcar
adems del Pltano, maz amarillo duro, alfalfa los dos ltimos vinculados a la actividad pecuaria de la zona , tambin se tiene
esprrago, marigold, naranjo, manzano entre otros. Existen limitantes que influyen en el deficiente uso de buenas prcticas
agrcolas como consecuencia no se logra rendimientos competitivos, con la carretera rehabilitada se minimizara los altos costos
de transporte, se mejorara la tecnologa tradicionales existentes, con el acceso vehicular en condiciones adecuadas, la
produccin agro exportada ya no sufrir mermas execivas en peso y calidad en su transporte, se nota la mejora en el
bienestar socio econmico del poblador e inclusive manifestaron incrementar la produccin de pltano de Molino Cajalenque
que se viene impulsndose en el mercado como orgnico.
ACTIVIDAD PECUARIA
La actividad pecuaria es la actividad completamente a la agrcola, la cual no ha logrado tecnificarse plenamente en la parte
avcola de postura y vacuno lechero a pesar de la existencia de empresas que trabajan en esta actividad, generndose
clusters que permiten una transferencia tecnolgica y permitiendo obtener buenos productos, por los cuales en la mayora de
los casos no recibir una retribucin justa dado el alto costo de su transporte al mercado por el poco o nulo mantenimiento de
las vas de comunicacin, con la Rehabilitacin del Camino Vecinal esta versin se viene superando tal como se ha podido
notar en la poblacin.
Esta actividad esta conformada por vacunos, caprino, ovino, porcino y aves (pollo, gallinas, pavos, patos). La cra de aves de
corral esta difundida en el mbito familiar para complementar su dieta alimenticia, adems la crianza intensiva.
Es importante agregar el auge agrcola se ha complementado con la agroindustria en cuanto principalmente a la produccin de
azcar, empacado de esprrago; harina de marigold y produccin de alimentos para animales (especialmente aves, vacunos
lecheros) ligndose principalmente con empresas como Casa Grande y Catarvio en lo que se respecta a caa de azucar,
Danper Trujillo y CTTU en lo que corresponde a esprrago en especial con este ultimo el empacado. En lo que respecta a
alimento para animales, muchos ganaderos elaboran sus propios alimentos.

Se debe tener en cuenta que la materia prima que sale del campo en el distrito de Ascope en su gran parte se desplazan a la
plantas agroindustriales indicadas ubicadas en los distritos de Casa Grande, Magdalena de Cao, Paijan as como Trujillo y
Moche para su procesamiento, de all la enorme importancia de contar con carreteras en buen estado de conservacin.
ACTIVIDAD COMERCIO
Los procesos de comercializacin en Chocope se desarrollan principalmente con los productos que entran y salen de las
cadenas agro productivas durante todos los meses del ao, dada la dinmica continua de produccin, en su mayora el
intermediario acopia la produccin en camioncitos o camionetas, en las que traslada la materia prima hacia la planta ubicada
como hemos visto en Casa Grande, Paijan, Magdalena de Cao, Moche y Trujillo, en el caso de productos de consumo directo
como garbanzo, zapallo, uva, etc. Son llevados al mercado local, pero en la mayora de veces el punto de venta es la chacra
hasta donde llega el intermediario o comerciante. La caa de azcar es trasladada en Camiones y traylers de mayor tonelaje
dentro de la provincia principalmente. Los empresarios agroindustriales, intermediarios o el mismo productor, frente a carreteras
con muchas dificultades en su mantenimiento, tenia que asumir el sobre costo que significa transitar por ellas. Con la
Rehabilitacin del Camino Vecinal estas dificultades vienen siendo superadas y los costos de transporte de los productos
tienden a bajar de costo.
Como se puede observar el sistema de comercializacin y mercado constituyen un factor negativo por su incidencia en los
bajos precios que afectan al agricultor, por otra parte, cuando este adquiere insumos o equipos el precio del flete para llegar al
campo de cultivo tambin se ve incrementado, a ello se suma la manera desorganizada que tienen los productos para negociar
con los empresarios o intermediarios, lo cual no les permite tener una buena capacidad de negociacin.
Los pequeos productores comercializan sus productos directamente al consumidor.
ACTIVIDAD DE TURISMO
Este territorio moche cuenta con atractivos tursticos como huacas sagradas y restos arqueolgicos de gran importancia.
En el sector de Farias se tiene artesanas de tejidos a mano, mientras que en Chocope se viene impulsando la artesana en
mimbre decorado con bordados, tejidos y bisutera.
EDUCACION
En las reas de influencia directa del proyecto se tienen 01 Centros de Educacin Inicial, 02 de educacin Primaria y 01 de
educacin Secundaria.
SALUD
El servicio de salud en el distrito de Chocope esta basada en la atencin brindada a travs de un centro de Salud en la Capital
del Distrito, y un Puesto de Salud en Molino Cajalenque, pertenecen a la Micro Red Asistencia de Chocope, Adems tienen un
Hospital de EsSalud en Chocope. Con la va rehabilitada estos servicios bsicos de salud se accedern muy rpidamente.

INFORME DEL PLAN

DE MANEJO
AMBIENTAL

INFORME DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Las obras de Rehabilitacin afectan considerablemente al recurso suelo, el control ambiental se refiri a las medidas
que se tomo para evitar que los impactos negativos mas preponderantes incidan negativamente sobre el ambiente,
en tal sentido, las acciones tomadas en la ejecucin de la obra fue de manera que los impactos se reduzcan al
mnimo, haciendo posible la viabilidad del proyecto. El plan de control ambiental tambin esta referido a la vigilancia
y a las acciones de rehabilitacin despus del abandono o a la finalizacin de las obras de Rehabilitacin del Camino
Vecinal.
El plan de Manejo Ambiental, se encuentra de una estrategia de conservacin del medio ambiente en armona con el
desarrollo sostenible. En realidad la ejecucin del Proyecto no origina ningn impacto negativo en el aspecto
ambiental. Su aplicacin esta concebida para realizarse antes, durante y despus de las obras del Proyecto de
Rehabilitacin del camino Vecinal.
Las actividades a realizarse son:
Manejo del programa de Educacin Ambiental
El objeto de este programa fue capacitar a los trabajadores del proyecto y a la poblacin local con el fin de lograr una
relacin armnica entre ellos y su ambiente durante el tiempo que dure la construccin de las obras de rehabilitacin
vial. Las charlas generalmente se ha realizado antes de iniciar con las actividades diarias propias de la obra, Cuyo
responsable fue el contratista en coordinacin con la Supervisin.
Manejo de canteras, botaderos y quebradas.
reas de Prstamo
El objeto principal que tuvo este programa fue prevenir o mitigar los impactos ambientales que pudieran ocurrir
durante el aprovechamiento en la Cantera denominada el Chaparral, para tal efecto se tuvo en cuenta que el,
sistema de explotacin no tenga o comprometa la estabilidad de taludes durante y despus de su uso, cumplindose
tal fin.
No fue necesario en el transporte en caminos del material afirmado, cubrir con un manto de lona a fin de evitar la
emisin de partculas de polvo que afectaran a trabajadores, agricultores, flora y fauna del lugar, puesto que el
material en su proceso de explotacin es necesario el uso de agua, el, material afirmado se transporto con cierto
contenido de agua, por lo que se mitigo de esta manera lo indicado anteriormente. As mismo se tuvo en cuenta a fin
de restablecer la cantera una vez terminada la explotacin.
Depsitos de Materiales Excedentes

En el botadero seleccionado( Botadero a 300m. del Km. 03 del tramo intervenido), se tuvo en cuenta las siguientes
consideraciones: el volumen de material no fue muy considerable por lo que se nivelo y compacto para su
estabilizacin con equipo cargador frontal formando terrazas, puesto que anteriormente tuvo extraccin de material
quedando una depresin en el horizonte, se trato en lo posible recuperar su geomorfologa y el paisaje del lugar, no
se retiro capa vegetal, para ser repuesto y reventado.
Puntos de agua a utilizar
Se tuvo en cuenta para utilizar el agua para los diferentes procesos constructivos se utiliza agua de canal de riego
previo autorizacin del mayordomo que controla el uso de agua en la zona, las medidas que se tuvo fueron
garantizar que no sean disturbadas por desechos lquidos y solidos. Adaptando un sistema adecuado para no
producir enturbiamientos del recurso o anegamiento en zonas aledaas, con la construccin de pozas y el uso de
motobombas.
Manejo de Monotireo Ambiental
Las estrategias tomadas fueron controladas con un seguimiento estricto a diario, por lo que no se ha generado
ningn factor de contaminacin.
Manejo de Abandono de campamentos y patios de maquinaria
Para la implementacin del campamento y patio de maquinarias se cont con un rea no agrcola cuya extensin fue
lo necesario para el desarrollo de las operaciones. Durante el funcionamiento se cumpli con las diversas normas de
construccin, sanitarias y ambientales. Se adecuo un ambiente existente para tal fin no se realizo cortes ni relleno,
cont con pozas spticos, no se ha contaminado cursos de agua con residuos lquidos, tuvo tacho para residuos
slidos, se cont con equipos de extincin de incendios y materiales de primeros auxilios, los residuos resultantes
fueron retirados y dispuestos adecuadamente en los rellenos sanitarios de la localidad.
Dado a que el objetivo de la rehabilitacin del camino rural es generar trabajo gran parte de la mano de obra se tuvo
del lugar ocuparon el campamento el personal mnimo del contratista para el custodio de herramientas, equipos y
materiales.
Patios de maquinas que se han instalado especialmente en la zona de la cantera y campamento se han limpiado sin
dejar muestras de aceite, grasa, lubricantes, embases y otros, todos estos se depositaron en micro relleno sanitario y
en algunos casos se incineraron.
La restauracin de dichas zonas siempre se ha ejecutado bajo la premisa que las caractersticas finales de cada
una de las reas ocupadas y/o alternadas, deben ser en lo posible iguales o superiores a las que tenan inicialmente.
Manejo de sealizacin ambiental y seguridad vial
la sealizacin ambiental tiene como propsito velar por la mnima afectacin de los componentes ambientales
durante el desarrollo del proceso constructivo de las obras de rehabilitacin vial.
De acuerdo con la evaluacin ambiental efectuada, se tiene que los elementos ambientales que estaran expuesto a
mayor riesgo son el agua, el suelo, la flora.
La sealizacin que se ejecuto consisti bsicamente en la colocacin de paneles informativos en los que se indique
a la poblacin y al personal de obra sobre la importancia de la conservacin de los recursos naturales y fueron
colocadas en el rea de obras de puntos estratgicos designados en coordinacin con la supervisin.
Conclusiones
Los terrenos que se encuentran cerca de la carretera; los ecosistemas comprometidos han sido impactados
en forma mnima, en relacin al rea total. A pesar de la extensin de l carretera, la zona de influencia de los
trabajos no comprometieron la vegetacin natural.

Los factores principalmente son los recursos del suelo. En algunos sectores de escarificado y perfilado de la
subrasante donde se realizo mejoramientos.
El uso de la carretera conlleva a un continuo progreso de los poblados beneficiarias, esto no influye en los
ecosistemas comprometidos de manera considerable.
Recomendaciones

Plan de Monitoreo Ambiental considerando los indicadores de incidencia, es decir los efectos que ocasionen
la alteracin de los impactados debe realizarse evaluaciones peridicas y constantes posteriores a la obra
para poder tomar medidas de correccin que atenen tales alteraciones, estas medidas podrn ser
realizadas por obras de mantenimiento que contemplan las acciones recomendadas