Efecto de embarrilamiento con lubricacin

Efecto de embarrilamiento sin lubricacin

ANALISIS DE RESULTADOS DE CASTILLO Y SU COMBO

En la figura 5.1 se puedo observar el cambio o variacin de los dimetros y

longitudes de ocho probetas a las cuales se les aplico un ensayo de compresin para
evaluar el fenmeno de embarrilamiento para distintos tipos de lubricantes. Los
lubricantes empleados para la obtencin de dichos resultados fueron los siguientes:
grafito para la probeta 3, jabn azul para la probeta 5, grasa azul para la probeta 6,
aceite de motor para la probeta 7, grasa de presin ED para la probeta 8 y grasa
animal para la probeta 9 y probetas 1 y 2 se ensayaron sin lubricacin (secas). En
dicha figura tambin se puedo observar que las probetas no posean el mismo dimetro
y longitud inicial entre ellas, lo que origino que desde el principio los datos obtenidos no
fuesen del todo confiables; ya que para el estudio realizado es necesario que se
cumpla lo ya anteriormente expuesto.
En base a la figura 5.2 y en relacin a lo descrito en el prrafo anterior se logro
determinar el porcentaje de incremento del dimetro inicial y el porcentaje de
decremento de la longitud inicial de las probetas ensayadas. En dicha figura se
presencio que la probeta que mayor incremento en su dimetro obtuvo fue la nmero 2
(seca), mientras que la probeta que menor incremento en dimetro obtuvo fue la
nmero 9 (grasa animal). A su vez la probeta que mayor decremento de longitud
registr fue la nmero 2 (seca), mientras que la probeta que menor decremento de
longitud registr fue la nmero 3 (grafito).
En relacin a lo discutido anteriormente resulta difcil decidir que lubricante es el que
ofrece mayor o menor resistencia al deslizamiento de la cara de la probeta que hace
contacto con la placa que la comprime, ya que durante el estudio de sus respectivos

incrementos de dimetros y decrementos de longitudes existe discrepancias entre las

mismas probeta, es decir su relacin entre dimetro y longitud no es muy razonable.
Pero omitiendo este punto se pudo determinar que la probeta 3, en la cual se aplico el
lubricante de grafico resulto la que mejores resultados produjo, con un porcentaje de
incremento de dimetro de 25.38 % y un porcentaje de decremento de longitud de
31.09 %, fue el grafito el lubricante que en lnea general ofreci mayor resistencia al
deslizamiento de la cara comprimida de la probeta. En contraparte se determino que el
lubricante que menor resistencia ofreci fue el jabn azul, aplicado a la probeta 5,
mientras que la probeta 2 la cual no se le aplico lubricante resulto ser la que mayor
incremento de dimetro y mayor decremento de longitud registro entre las probetas
evaluadas.

Daniel Barrero
C.I.: 24.828.232

ANALISIS DE RESULTADOS
Se logr registrar la variacin del dimetro y longitud de ocho probetas de aluminio
luego de aplicrseles un ensayo de compresin, se utilizaron varias sustancias con el
propsito de recubrir la superficie de contacto para cada probeta y as poder estudiar el
efecto de embarrilamiento resultado de la deformacin plstica por la carga axial de
compresin ejercida.
Se puede observar en la figura 5.1, las medidas de dimetro y longitud para cada
probeta obtenida mediante la utilizacin de un vernier, para el correcto estudio del
efecto de embarrilamiento las dimensiones de cada probeta deben ser iguales tanto en
dimetro como en longitud, esta condicin claramente no se cumple y por ende se
debi tomar medidas promediadas de estas dimensiones, esta pequea incertidumbre
repercute en gran medida en la conclusin final de este anlisis, ya que cada probeta
posee diferencias dimensionales que, aunque diminutas, varan exponencialmente la
medida de deformacin final.
No obstante, haciendo observacin en la figura 5.2, se puede concluir
rpidamente que el grafito ofreci la mayor resistencia al efecto de embarrilamiento, lo
cual confirma que la utilizacin de un lubricante minimiza la resistencia generada entre
la superficie de apoyo y la superficie de trabajo, de acuerdo a ello, y comparando este
lubricante con los otros, el grafito fue el elemento antifriccin que mayor resistencia
ofreci al la generacin del perfil de barril, proporcionado la pelcula lubricante mas
estable

de esta puede concluirse que un lubricante de buenas propiedades,

proporcionar una expansin de borde considerable que permita una deformacin ms

uniforme. Por lo tanto una interface elasto-plastica mas incrementada para el material
trabajado.
Br. Gmez, Radames
C.I:23.734.080

ANALISIS DE RESULTADOS

Una vez aplicado el ensayo de compresin y la adicin de los diferentes tipos de

lubricantes se registr la desviacin del nuevo dimetro obtenido en relacin al
dimetro inicial, y el decremento de la longitud inicial para cada una de las probetas. Se
trat de apreciar la actuacin de los lubricantes a fin de calcular si se lograra una
reduccin apreciable del perfil de barril al disminuir por medio de estos la friccin
generada entre los apoyos y la superficie de la probeta y consecuentemente liberar la
tenciones residuales a cumuladas en los extremos. A ciencia cierta la condicin de
homogeneidad de las probetas en cuanto a proporciones geomtricas no se cumple
este desajuste claramente puedo traer imprecisin en algunos resultados y claramente
obstaculizar

la

actuacin

del

lubricante

sumndose

esto

Tambin

la

perpendicularidad de las caras de apoyo de las probetas, las cuales no fueron las ms
optimas y no se obtuvo una correccin ni ajustes pertinentes para solventarlas.
En el medidor de carga se corroboro que no ocurri ninguna sobrecarga al momento
de comprimir las probetas, todas generaron el perfil de barril a un intervalo determinado
de carga, lo que descarta comportamiento plstico y sobre-durezas en las probetas
incluso antes del cortado y posterior montaje de estas en la prensa.
la probeta numero 2 ( ver figura 5.2) gnero la expansin diametral y la contraccin
longitudinal, mximas
pronunciado

del experimento , por lo tanto se genero un perfil de barril muy

es necesario destacar que esta probeta fue tratada sin la accin de

ningn lubricante y para efectos geomtricos el dimetro inicial promedio, fue muy
similar al de la mayora de las probetas antes del la aplicacin de la carga , incluso se
debe descartar deformaciones en comportamiento plstico , pues no se apreciaron
visualmente , dislocaciones verticales

ni pequeos agrietamientos. Lo que lleva a

concluir que al momento de la aplicacin de carga la probeta se comporto de forma

elasto-plastica como el resto de las muestras.
Sin duda alguna la probeta mas ptima fue la probeta numero 3 ver figura (5.2) esta
fue tratada con grafito un lubricante del cual no se crea que tendra mejores efectos
que el aceite (probeta numero 7) e incluso la grasa de presin (probeta numero 8),

genero el mejor balance dimetro-longitud, por consiguiente un menor embarrilamiento,

como fue mencionado anteriormente, no se descarta del todo pequeas desviaciones a
causa de la geometra inicial de la muestra.

Las probeta 9 tratada con grasa animal ofreci un comportamiento incuso mas
optimo que la tratada con grafito anteriormente mencionada, no Era de esperarse un
comportamiento tan eficaz de estos lubricantes pues eran los de mayor densidad y
bajas propiedades, por lo tanto suministraran la pelcula lubricante ms debil entre la
superficie de los apoyos y la probeta y no reaccionaria al aumento de la presin y de la
temperatura en los extremos de la muestra. Sin embargo la muestra 9 presentaba
deficiencias y alteraciones geomtricas que van mas all de los propios errores de
exactitud al momento de la medicin de dimetro.

Castillo H Jos M
C.I 23.518.458

RECOMENDACIONES

1) Seleccionar barras con dimetros que en sus tres medidas a 120 grados sean lo
ms exacto posible.
2) Realizar una minuciosa medicin con el vernier la longitud de la barra marcando la
magnitud deseada para el momento del corte de la barra.
3) Tener sumo cuidado en el corte de la barra, tratando en lo posible de realizar un
corte perpendicular a la superficie cilndrica de esta, para evitar as alterar la longitud
de la misma.
4) Tener cuidado de sujetar la barra de aluminio en la mordaza con mucha presin ya
que esto pudiese deformar el dimetro de la misma.

5)

Seleccionar preferentemente para la probeta el lado o porcin de la barra que no

estuvo sometida a sujecin por la mordaza ya que su dimetro tendr una dimensin
ms confiable.

Daniel Barrero
C.I.: 24.828.232
RECOMENDACIONES

1) Verificar el correcto funcionamiento e integridad del vernier antes de su utilizacin.

2) Asegurar las medidas leas por el observador con un segundo observador
3)

Realizar un corte adecuado en la probeta de manera que la superficie sea lo

mayormente normal a la carga de compresin aplicada.

4)

De ser posible, utilizar instrumentos de medicin ms precisos como el tornillo

micromtrico
5) Interpretar los datos obtenidos parar cerciorarse que estos, sigan una secuencia
lgica con respecto al procedimiento experimental y teora previa.
6) Realizar la mayor cantidad de medidas posibles para lograr una mejor exactitud
dentro de los resultados.

Br. Gmez, Radames

C.I:23.734.080
RECOMENDACIONES

1) La implementacin de un micrmetro anlogo o digital, pudo suministrar mediciones

de dimetros ms precisas.
2) un mecanismo de corte ms exacto, una sierra alternativa para cortar las pobretas e
incluso la implementacin de lubricante, para disminuir la plasticidad en los extremos
3) realizar un cilindrado previo al refrenado de las probetas para as obtener mayor
perpendicularidad en las caras.

Castillo H Jos M
C.I 23.518.458
CONCLUSIONES

1) La exactitud en cuanto a la normalizacin de los dimetros y longitudes de todas las

probetas es el factor ms importante para la obtencin de resultados confiables.
2) Se determin que el grafito es excelente lubricante para impedir el deslizamiento de
un plano de una pieza en contacto con otro plano de otra pieza cuando ambas estn
sometidas a altas cargas de compresin.
3) Entre mayor sea la viscosidad cinemtica del lubricante, mayor resistencia esta va a
oponer al deslizamiento de los planos en contacto donde se encuentra involucrado.
4) Se determin que la friccin generada del plano en contacto de la probeta seca, no
result ofrecer mejor resistencia que ningn lubricante.
5) Se observ que el lubricante que menor resistencia ofreci el deslizamiento del
plano en contacto de la probeta con la placa de apoyo fue el jabn azul.

Daniel Barrero
C.I.:24.828.232
CONCLUSIONES

1) Las dimensiones longitudinales como diametrales de cada probeta influyeron en la

medida de deformacin por compresin.
2) La viscosidad de un lubricante ofrece resistencia a la deformacin por compresin al
permitir una expansin de borde deformado la probeta ms uniformemente

3) La grasa animal posee gran calidad al reducir la deformacin de la probeta en

comparacin a los otros lubricantes utilizados.

Br. Gmez, Radames

C.I:23.734.080

CONCLUSIONES
1) El perfil de barril es un fenmeno que incide en materiales de alta ductilidad y de
baja esbeltez.
2) Las areas

de los extremos, a condiciones de mxima friccin no sufren

deformacin en el rango plstico.

3) Se demostr que la influencia del lubricante disminuye moderadamente la
concavidad de perfil de barril.
4) Imprecisiones en las condiciones

geomtricas de la muestra

resultados adversos e incertidumbre al momento del anlisis.

pueden traer

5) la concavidad del perfil de barril en una muestra es propio de la carga aplicada, tipo
de material y las condiciones geomtricas de la muestra.
6) los lubricantes de origen orgnico ofrecen buena respuesta a la reduccin del
embarrilamiento de elementos sometidos a compresin. Fomentan la expansin de los
bordes y generan una deformacin ms uniforme .

Castillo H Jos M
C.I 23.518.458