El primer tnel, "Tnel del Cuajn", tiene una longitud de 1,162 metros y su dimetro es de 7

metros. La obra estuvo a cargo del ingeniero Ponciano Aguilar y como la ciudad es una ciudad
minera, se implementaron las tcnicas mineras en los tneles, aunados a tcnicas italianas y
maquinaria de calidad.

Proceso constructivo de un tnel.

Es una obra subterrnea de carcter lineal, cuyo objeto es la comunicacin de
dos puntos, para realizar el transporte de personas, materiales entre otras
cosas. Normalmente es artificial.
Un tnel puede servir para peatones o ciclistas, aunque generalmente sirve
para dar paso al trfico, para vehculos de motor, para ferrocarril o para un
canal. Algunos son acueductos, construidos para el transporte de agua (para
consumo, para aprovechamiento hidroelctrico o para el saneamiento).
Tambin hay tneles diseados para servicios de telecomunicaciones. Incluso
existen tneles para el paso de ciertas especies de animales. Algunos conectan
zonas en conflicto o tienen carcter estratgico, ya que sirven como refugio. En
las grandes ciudades el transporte se realiza mediante una red de tneles
donde se mueve el metro.
I.CLASIFICACIN DE LAS OBRAS SUBTERRNEAS
A los efectos de esta instruccin, las obras subterrneas se clasifican:
a) Segn su Funcin:
Carreteras (a las que se asimilan las vas urbanas).
Ferroviarias.
b) Segn su geometra:
Lineales (tneles, galeras o pozos).
Cavernas
c) Segn tipo de terreno:
Roca, con uso de explosivos.
Roca, con maquinaria.
Suelos.
d) Segn el mtodo de construccin:
Con excavacin manual.
Con excavacin convencional (voladuras y mquinas excavadoras).
Con mquinas integrales (rozadoras y mquinas con cabeza en seccin
completa).
Falsos tneles.

II.INSTALACIONES DEFINITIVAS
En el proyecto general de la obra se incluirn, o se acompaarn al mismo, los
proyectos complementarios de las instalaciones definitivas que sean
preceptivas o previstas en cada caso, referentes a:
Suministro de energa.
Alumbrado.
Ventilacin.
Sealizacin.
Comunicaciones.
Sistemas de control.
Auscultacin.
Incendio.
Otras instalaciones.
III.ESCOMBRERAS
En el proyecto se planificar el destino de los materiales procedentes de la
excavacin del tnel. Los que no vayan a ser utilizados en la
construccin de terraplenes, rellenos, obras
anejas, u otros fines especficos, sern depositados en escombreras, cuya
situacin deber ser indicada en el proyecto.
IV.CRITERIOS BSICOS EN LA FASE DE CONSTRUCCIN
Del terreno y los materiales de construccin
Las condiciones previstas en el proyecto se irn adaptando a lo largo del
proceso de ejecucin, de acuerdo con la informacin disponible y aplicando las
tcnicas especializadas correspondientes.
Instalaciones para la construccin
Segn las circunstancias de cada caso, se dispondrn los siguientes tipos de
instalaciones: Redes de ventilacin; sistema de iluminacin; redes elctricas;
redes de aire comprimido, agua y desage; etc.
Explosivos.
La utilizacin de explosivos se realizar, en su caso, de acuerdo con la
reglamentacin vigente de carcter general sobre la materia. Adems, se
actuar, especficamente, de acuerdo con lo siguiente:
Se fijarn criterios para el almacenamiento, transporte y manipulacin de
explosivos dentro de la propia obra, as como en relacin con la carga de las
voladuras y medidas particulares a adoptar.

Se dispondr de personal responsable y autorizado para el manejo de los

explosivos.
Los materiales que se empleen cumplirn con los requisitos reglamentarios.
Los medios empleados para la comprobacin o prctica de la voladura tendrn
la capacidad suficiente y cumplirn con los requisitos reglamentarios.
No se podr simultanear la carga de explosivos y perforacin, a no ser que se
adopten medidas especiales.
La recuperacin de las voladuras fallidas se har bajo la direccin de un
responsable cualificado. Deber disponerse en obra de un detector
de tormentas. Durante la carga de explosivos se deben prever golpes del brazo
del jumbo, desprendimientos de roca; se debe separar perforacin y carga; se
deben utilizar plataformas de trabajo, etc.
V.PROCESO CONSTRUCTIVO
Trazado de Tnel
Para la defnicin del trazado de un tnel, deben considerarse diversascaracter!
sticas geolgicas
Tipos de roca y sus propiedades.
Orientacin de discontinuidades respecto al eje del tnel, influye en la
dificultad para la de excavacin y sus condiciones de estabilidad.
Condiciones favorables es que discontinuidades levanten hacia el sentido de
avance de la excavacin.
Presencia de fallas, su orientacin y espesor.
Saneo
Se sanear el frente y el avance correspondiente a cada voladura. Debe
mantenerse una estabilidad temporal de la
bveda y hastiales hasta el sostenimiento
definitivo mediante la vigilancia y saneo peridicos de las zonas excavadas.
Perforacin
La perforacin debe realizarse siempre con aportacin de agua. No deben
utilizarse fondos de barrenos de la voladura anterior para emboquilles de la
nueva perforacin. En el uso de jumbos prever golpes, aplastamientos, cadas
de roca, polvo y ruido; sealar reas peligrosas, utilizar perforacin por va
hmeda, proteccin anti-ruido y luces intermitentes en vehculos, etc. En la
perforacin manual deben preverse los resbalones y cadas, el polvo y la
proyeccin de piedras; se debe asegurar buena proteccin de ojos y odos.
Excavacin

Para la ejecucin de la excavacin se pueden emplear: Los mtodos

convencionales basados en la utilizacin de explosivos; los de arranque
mecnico con mquinas puntuales o de plena seccin, o cualquier otro
sancionado por la prctica

En suelo, excavacin es manual o mecnica, seguida rpidamente por

soporte para mitigar las deformaciones y prevenir colapsos.
En roca, se puede usar tronadura
controlada, cortadores rotatorios o TBM.

Desde el punto de vista de la seguridad se tendrn en cuenta las

situaciones peligrosas siguientes:
Voladura (prever proyeccin de rocas, humos txicos; ruido y onda
expansiva; cuidar distancia de seguridad y proteccin, ventilacin inmediata,
protectores de odos, etctera).
Arranque con excavadora (prever atropellos y arrastres; delimitar zonas de
trabajo de riesgo).
Arranque con rozadora (prever atropellos y arrastres, desprendimientos
de roca; delimitar zonas de trabajo de riesgo; instalar interruptores visibles
para parada de emergencia).
Mquinas integrales (prever cadas, desprendimientos de roca, entibaciones
provisionales, equipo personal de seguridad, etc.).
Maquinaria
TMB

Efectividad (y conveniencia econmica) de la TMB depende de las

condiciones de la roca. Rocas de UCS >150MPa tienden a ser muy
problemticas.

Abrasividad de la roca es importante ya que gasta rpidamente los

discos. La abrasividad depende del contenido de cuarzo, tamao del
grano, resistencia y porosidad de la roca.
Niveles de stresses sobre la roca son comparables a las de tronaduras.
Ventajas son la generacin de paredes suaves con poca sobreexcavacin, lo que reduce necesidades de soporte.
Grandes cabezas rotatorias de hasta 12 m de dimetro, armadas con
discos o puntas, rotan a 2-10 rpm. Avance hasta 30m/da.

Mtodos de excavacin de tneles

Mtodo ingls: Llamado as por utilizarse en terrenos de Inglaterra. Su
principal caracterstica es proceder el avance de la perforacin a seccin
completa del tnel, en una sola operacin
Mtodo belga: Se empieza con la galera de clave y se acaba con la bveda,
posteriormente se excavan los hastiales
Mtodo alemn: Se abren dos galeras en los hastiales y a continuacin la de
clave
Mtodo austriaco: Utilizacin de puntales de madera formando un sistema de
entibacin
Mtodo italiano: Similar al belga, con la diferencia que lo ltimo en ejecutar
son los muros
Excavacin en sistemas blandos.
Ejecucin subterrnea: sin afectar a la superficie y muy condicionada por lo
que existe por encima. En todos ellos debe tenerse presente que uno de los
problemas a resolver es el acceso al frente, para lo que deben construirse
rampas de atraque o pozos verticales. Existen diversos mtodos:
Mtodo tradicional:
Una vez finalizada la galera de avamce se comienza a abrir la
excavacin a ambos lados de sta en pases. La ejecuacin de estos
pases se realiza de forma anloga pasando tablas acuadas contra la
longarina ya colocada y en otro lado apoyada en el terreno hasta que
finaliza la excavacin del terreno y se coloca una nueva longarina.
Revestida de concreto la bveda y con un desfase de varios anillos,
se empieza la destroza, que consiste en excavar una caja central
dejando un resguardo de 1 a 1.5 m en los hastiales.
La destroza se realiza con excavadora y las tierras se retiran con
cinta transportadora.
Se ejecutan los hastiales por bataches al tresbolillo, teniendo en
cuenta en cuenta que la junta de anillos debe caer en el centro del
batache y no deben escavarse dos bataches enfrentados.

Ventajas:
Mnima inversion inicial en instalaciones, posibilidad de arranque en
varios frentes, estabilidad del frente, adaptabilidad a casi cualquier
tipo de terreno, buen control de asientos

Inconvenientes:
Dependencia de mano de obra especializada, elevada proporcin
entre mano de obra y materiales, provoca muchas juntas de
construccin.

Nuevo mtodo austriaco:

Se excava mediante medios mecnicos: retroexcavadoras, rozadoras
o palas cargadoras, en un longitud que avance de 1 a 2 metros e
inmediatamente se coloca un sostenimiento primario constituido por
cerchas de acero.
La destroza, hastiales y contra bveda se ejecutan de forma similar al
mtodo tradicional.
El mtodo es adecuado en materiales rocosos, pero en suelos se
debe tener mucho cuidado porque produce grandes deformaciones.

Mtodo del pre-corte mecnico del terreno:

Gran bastidor muy robusto dotado de un equipo de traslacin
longitudinal mediante gastos hidrulicos
Sobre el bastidor se desplaza un equipo de corte que produce en el
terreno una ranura perimetral de 15 a 25 cm de espesor y de unos 3
m de longitud.
La ranura perimetral se hace por bataches a un lado y otro de la
seccin rellenndolos inmediatamente con concreto.
Una vez completada la seccin de sostenimiento se excava el ncleo
de tierras que queda en el interior.

Normalmente los anillos se refuerzan con cerchas metlicas que se

fijan a la base con vigas metlicas o riostras de concreto que quedan
embebidas en la contrabveda definitiva.
Se ejecutan los muretes laterales que empotran las bases de los
anillos y se excava y llena de concreto la contra bveda que cierra la
seccin.
Finalmente sobre los muretes discurre el carro de encofrado para el
concreto que revestir definitivamente.
Ventajas:
Al existir un pre-sostenimiento se limitan las deformaciones, es un
mtodo mecanizado por lo tanto menos sujeto a errores humanos, si
el terreno es auto estable (terrenos cohesivos o rocas blandas) su
ejecucin es muy sencilla.
Inconvenientes:
Un problema en el frente paraliza la obra sin posibilidad de atacar
otros frentes, se requiere drenaje previo y efectivo de la zona, la
excavacin en arenas con agua puede plantear problemas de
estabilidad.

Ejecucin a cielo abierto: requiere abrir el terreno, desde la superficie, alojar

en su interior lo que luego ser el tnel y restituirlo a su estado original.

Entre pantallas como elementos auxiliares:

Se empieza con la construccin de las pantallas de concreto
armado, con profundidades que varan entre 10 y 30 metros.
Se excava el terreno hasta el nivel de arriostramiento disponiendo
de codales provisionales a dicha altura y se prosigue la
excavacin hasta el nivel de la solera, llenando de concreto la
contra bveda.
Apoyndose en la contra bveda y con un equipo de encofrado
convencional, con concrete se llena la seccin completa del tnel,
previa colocacin de la armadura.
Finalmente, se rellena la seccin recuperando los codales y se
restituye la seccin natural del terreno.

Entre pantallas utilizndolas como parte de la estructura:

Las pantallas y la excavacin del terreno se realizan igual que
antes, salvo que ahora solo se excava hasta el nivel de la bveda.
Se pica la pantalla para empotrar la bveda en ella. La bveda
puede construirse sobre el propio terreno o con un encofrado que
se apoya en el terreno.
Una vez construida la bveda se rellena encima de ella
recuperando los codales.

 La excavacin de la seccin del tnel se realiza baj el amparo de

la bveda desde el propio tnel.
Por ltimo se contruye la contra bveda empotrndola en las
pantallas
Sostenimiento
Teniendo en cuenta la operatividad que se espera del sostenimiento, ste
podr ser provisional o definitivo. En el proceso de ejecucin del sostenimiento
se tendrn en cuenta, entre otras, las precauciones siguientes desde el punto
de vista de la seguridad:
En el saneo mecnico: Los desprendimientos de rocas; las cadas, etc.

En el saneo manual: Los desprendimientos de roca, las cadas; se procurar

trabajar desde zonas protegidas, usar plataformas de trabajo y definir las zonas
de trabajo de riesgo.
En el uso de mallas: Las cadas; las heridas por bordes cortantes, se
utilizarn plataformas de trabajo, guantes, se definirn las zonas de trabajo de
riesgo.
En el uso de cerchas metlicas: Los golpes fuertes, cadas, se emplearn
plataformas de trabajo, etc.
En el uso de bulones de anclaje: Las cadas se emplearn plataformas de
trabajo. Consiste en anclar en el interior de las rocas una barra de material
resistente, que aporta una resistencia a traccin, y confinar al macizo rocoso
Ventilacin
La ventilacin debe ser suficiente para mantener un ambiente adecuado de
trabajo en el frente, especialmente en pequeas secciones, donde la
temperatura es elevada. Los elementos
de proteccin personal son especialmente obligatorios para evitar efectos de
golpes, cortes o atrapamientos. En la colocacin de bloques prefabricados se
evitarn los golpes fuertes y los aplastamientos.

La ventilacin en construccin puede ser:

Soplante
Aspirante
Ventilacin por aspiracin e impulsin sucesivas
Ventilacin aspirante y soplante simultneas.

Tipos de ventildores:

Centrfugos:
Axiales o helicoidales

La ventilacin en explotacin:

Ventilacin longitudinal
Ventilacin semitransversal
Ventilacin transversal

Mquinas

Rozadoras
Mquinas integrales
Topos
Escudos
Hidroescudos
Escudos de presin de tierras
Dobles escudos
Equipos de desescombro
Cargadoras de volteo
Cargadoras LHD
Palas cargadoras y excavadoras

Transporte

Transporte sobre va
Camin de perfil bajo
Cintas transportadoras.
Transportador de racletas
Tranporte por tuberias
hftp://ceres.udc.es/IT_Obras_Publicas/Troncales/Procedimientos_Construc
cion_Maquinaria/tema_14_10_11.pdf

http://www.viveguanajuato.com/destinos-guanajuato/guanajuato-capital/quevisitar-en-guanajuato/item/48-los-tuneles-de-guanajuato.html