CONCEPTOS ESTRUCTURALES, SISMO RESISTENTES Y

GEOTECNICOS PARA EL DISEO DE ESTRUCTURAS DE

CONCRETO ARMADO.
CONCEPTOS ESTRUCTURALES
El comportamiento de los materiales sometidos a cargas es descrito por las
siguientes propiedades mecnicas.

RIGIDEZ
DUCTILIDAD
FRAGILIDAD
MAQUINABILIDAD.
Material dctil y maleable es cuando puede soportar
deformaciones inelsticas (plsticas) antes de la fractura.

grandes

La ductilidad est asociada con los esfuerzos de traccin por ejemplo el

enfriamiento de los alambres.
La maleabilidad est asociada con los esfuerzos de compresin, un
material puede ser laminado en hojas delgadas.
La mayora de materiales dctiles tambin son maleables.
FRAGILIDAD
Se fractura a deformaciones unitarias relativamente bajas. Una lnea
divisoria entre materiales dctiles y frgiles es una deformacin unitaria
del 5%.
Si un material se fractura a una deformacin unitaria del 5% o menos,
se considera quebradizo.
TENACIDAD Y RESILENCIA
Es la capacidad de un material de absorber energa debido a un impacto
de cargas dinmicas o choque de dichas cargas.
A la capacidad de absorber energa en el rango elstico de los esfuerzos
se denomina RESILENCIA; a la capacidad de absorber energa en el
intervalo inelstico de los esfuerzos se denomina TENACIDAD.
ESFUERZO DEFORMACIN
Una fuerza externa aplicada a un cuerpo, hace que este se deforme o cambie
ligeramente su forma .Tambin produce fuerzas internas (esfuerzos) que
actan dentro del cuerpo.

La Mecnica de Materiales es la ciencia que analiza los esfuerzos

deformaciones producidas por la aplicacin de fuerzas externas.

y las

ESFUERZO
El esfuerzo es una funcin de las fuerzas internas en un cuerpo que se
producen por la aplicacin de las cargas exteriores .La Mecnica de Materiales
es un estudio de la magnitud y distribucin de estas fuerzas interna.

FUNDAMENTOS DE INGENIERA SISMO RESISTENTE

El movimiento ssmico del suelo se transmite a los edificios que se apoyan
sobre ste. La base del edificio tiende a seguir el movimiento del suelo,
mientras que por inercia, la masa del edificio se opone a ser desplazada
dinmicamente y a seguir el movimiento de su base.
Se generan las fuerzas de inercia que ponen en peligro la seguridad de la
estructura. La flexibilidad de la estructura ante el efecto de las fuerzas de
inercia hace que esta vibre de forma distinta a la del suelo mismo: las fuerzas
que se inducen en la estructura no son funcin solamente de la intensidad del
movimiento del suelo, si no dependen en forma preponderante
de las
propiedades de la estructura misma. Por una parte las fuerzas son
proporcionales a la masa del edificio y por otra, son funcin de algunas
propiedades dinmicas que definen su forma de vibrar. Los movimientos del
suelo son amplificados en forma importante por la vibracin de la estructura,
de manera que las aceleraciones que se presentan en la misma, llegar a ser
varias veces superiores a las del terreno.
El grado de amplificacin depende del amortiguamiento propio
de la
edificacin y de la relacin entre el periodo de la estructura y el periodo
dominante del suelo. De esta manera, cuando los movimientos del suelo son
bruscos con predominio de ondas de periodo corto, resultan ms afectadas las
construcciones rigidez y pesadas. Cuando el movimiento del terreno es lento
con periodos dominantes largos; es en las estructuras altas y flexibles donde se
amplifican las vibraciones y se generan aceleraciones ms elevadas y por
ende fuerzas de inercia mayores.
Las fuerzas de inercia que se generan por la vibracin en los lugares donde se
encuentran las masas del edificio se transmiten a travs de la estructura por
trayectorias que dependen de su configuracin estructural.
Las fuerzas generan esfuerzos y deformaciones que pueden poner en peligro la
estabilidad de la construccin.
Las fuerzas pueden ser crticas en las uniones entre los elementos
estructurales, las fuerzas cortantes en las columnas y la trasmisin de dichas
fuerzas a la cimentacin.

RESPUESTA DE LOS EDIFICIOS A LA ACCIN SSMICA

La intensidad de la vibracin inducida en un edificio depende tanto de las
caractersticas del movimiento del terreno como de las propiedades dinmicas
de la estructura.
Para sismos moderados las estructuras se mantienen, normalmente, dentro de
su intervalo de comportamiento elstico lineal y su respuesta puede
calcularse con buena aproximacin en los mtodos de anlisis dinmico de
sistemas lineales.
Las caractersticas esenciales de la respuesta se llegan a estimar con aceptable
precisin al modelar la estructura mediante un sistema de un grado libertad
con periodo igual al fundamental de la estructura.
Si se someten varios sistemas de un grado de libertad con diferentes periodos
a cierta ley del movimientos del terreno, cada una responde de manera
diferente, la amplitud de su respuesta depende esencialmente de la relacin
entre el periodo del sistema y el periodo dominante del movimiento del suelo (

TE
T S ). Se aprecian en el ejemplo que mientras ms cercana a la unidad sea
relacin mayor es la amplitud de las respuestas.
Las fuerzas de inercia que se generan en la vibracin en los lugares donde
se encuentran las masas del edificio, se trasmiten a travs de la estructura por
trayectorias que dependen de la configuracin estructural.
A medida que la intensidad en la excitacin aplicada al edificio aumenta, se
generan cambios en las propiedades dinmicas del mismo, los que alteran la
respuesta. El comportamiento deja de ser lineal, la rigidez tiende a bajar y el
amortiguamiento tiende a aumentar.
La magnitud de estas modificaciones es muy distinta para diferentes tipos de
sistemas y de materiales. El acero mantiene su comportamiento lineal hasta
niveles muy altos de esfuerzos, correspondientes a la fluencia.
El concreto tiene una reduccin significativa en su rigidez cuando los esfuerzos
de compresin exceden al 50 % de la resistencia. Pero la rigidez de la
estructura de este material se ve reducida por el agrietamiento de las
secciones que estn sujetos a momentos flexionantes elevados.
Una fuente importante de cambio en las propiedades dinmicas de las
construcciones, es el efecto de elementos no estructurales, o sea de los
recubrimientos y paredes divisorias que para niveles bajos de solicitacin
pueden contribuir significativamente a la rigidez, pero que despus se agrietan
o se separan de la estructura principal.

Importante sobre todo la modificacin en la respuesta que se tiene despus de

la fluencia, cuando la rigidez de la estructura se reduce drsticamente y por
otra parte entra en juego fuentes de amortiguamiento muchos mayores que los
que se tienen en la etapa de comportamiento lineal.
Es costumbre relacionar este comportamiento de la respuesta debido a la
disipacin de energa por comportamiento no lineal de la estructura, a una
propiedad llamada ductilidad, la que se refiere a su capacidad de mantener su
resistencia para deformaciones muy superiores a aquella para la que se inici
la fluencia.
La ductilidad es una propiedad muy importante en una estructura que debe
resistir efectos ssmicos, ya que elimina la probabilidad de una falla sbita de
tipo frgil y adems pone en juego una fuente adicional de amortiguamiento.
El comportamiento no lineal est asociado a dao inicialmente slo en
elementos no estructurales y despus tambin en la estructura misma.
Evidencias del comportamiento no lineal y del dao, son agrietamientos
desprendimientos pandeos
locales y deformaciones residuales de la
estructura.
Una parte importante del diseo ssmico consiste en proporcionar a la
estructura, adems de la resistencia necesaria la capacidad de deformacin
que permita la mayor ductilidad posible.
Es posible dar a una estructura una seguridad adecuada contra el colapso con
una resistencia elevada aunque no se cuenta con mucha ductilidad, o con una
resistencia mucha menor, siempre que se proporcione amplia capacidad de
deformacin inelstica (ductilidad). De esta segunda manera se aprovecha el
amortiguamiento inelstico para disipar una parte sustancial de la energa
introducida por el sismo.
ACCIONES EN UNA ESTRUCTURA
Las principales solicitaciones o acciones exteriores a que puede estar sujeta
una estructura son cargas estticas: peso propio, cargas vivas cargas muertas.
Cargas dinmica impuestos por un sismo, por la presin de un viento o por la
aplicacin repetida de cargas vivas.
Tambin son solicitaciones las deformaciones de la estructura inducidas por:
asentamiento, contraccin, flujo plstico y cambios de temperatura.
Qu es el anlisis estructural?
Es la determinacin de las fuerzas internas en los elementos de la estructura
Qu sucede en la etapa plstica?
Se producen deformaciones relativa mente grande para incrementos pequeos
o nulos de las cargas.
En un ensayo de concreto simple axial, para qu determinacin unitaria se
obtiene la carga mxima

r
fc

E
E0=0.002Ecu=0.00
Para qu valores de

se obtiene el colapso?

Las deformaciones varan entre 0.003 y 0.007.

RELACIN ACCIN RESPUESTA

Qu mide el esfuerzo?
Es una medida de la accin en el elemento estructural.

Qu mide la deformacin?
Es una medida de la respuesta.

Quin es la accin y la
asentamientos y contracciones?

respuesta

cuando

se

tiene

La solicitacin se miden por la deformacin, y la respuesta est

representada por los esfuerzos respectivos.

Qu es el flujo plstico?
Es un fenmeno de deformacin bajo carga continua, debido a un
reacomodo interno de las partculas que ocurre al mismo tiempo que la
hidratacin del concreto.
Las deformaciones por flujo plstico son proporcionales al nivel de carga,
hasta niveles del orden de 50% de la resistencia .Para niveles mayores la
relacin ya no es proporcional.
Como el flujo plstico se debe en gran parte a deformaciones de la parte
del cemento, la cantidad de sta por unidad de volumen es una variable
importante.

Otros factores que afectan a las deformaciones por flujo plstico, son las
propiedades de los materiales
constituyentes del concreto, las
proporciones de la mezcla y la humedad del ambiente.

Qu es la contraccin?
Las deformaciones por contraccin se deben esencialmente a cambios en
el contenido de agua del concreto a lo largo del tiempo.
El agua de la mezcla se va evaporando e hidrata el cemento.ste produce
cambios volumtricos en la estructura interna del concreto, que a su vez
genera deformaciones.
Los factores que afectan son la cantidad original de agua en la mezcla y
las condiciones ambientales, especialmente a edades tempranas.
Un concreto de alta resistencia tiene menos agua que otro de baja
resistencia, el primero se controla menos que el segundo .Un concreto en
ambiente hmedo se contrae menos que en un ambiente seco.
Para la misma relacin agua-cemento la contraccin vara con la cantidad
de pasta por unidad de volumen.
Una mezcla rica en pasta (cemento ms agua) se contrae menos que una
pobre.
Si el concreto pudiera contraerse libremente la contraccin no producira
esfuerzos, ni grietas.
Las deformaciones unitarias debido a la contraccin varan entre 0.0002 y
0.0010.

Qu es la fatiga?
Son elementos de concreto sujetos a repeticiones de carga. Un elemento falla
despus de un nmero muy grande de repeticiones de carga. Ejemplo : vigas
de puentes, cimentaciones de maquinaria, durmientes de ferrocarriles.

COMPORTAMIENTO Y MODOS DE FALLA DE ELEMENTOS SUJETOS

A FLEXIN SIMPLE
Al empezar a cargar, el comportamiento de la pieza es esencialmente elstico
y toda la seccin contribuye a resistir el momento exterior.
Cuando la traccin en la fibra ms esforzada de alguna seccin, exceda la
resistencia del concreto en traccin, empieza a aparecer grietas.

A medida que se incrementa la carga, estas grietas aumentan en nmero, en

longitud y en abertura.
A partir de la aparicin de las primeras grietas, el comportamiento del
espcimen ya no es elstico y las deflexiones no son proporcionales a las
cargas.
En las regiones agrietadas, el acero toma prcticamente toda la traccin .En
esta etapa el esfuerzo en l acero aumenta hasta que alcanza su valor de
fluencia, Desde que el acero comienza a fluir la deflexin crece en forma
considerable, sin que apenas aumente la carga.
Es decir la resistencia del elemento es slo ligeramente mayor que la carga
que produce la fluencia del acero.
Los primeros sntomas de la fluencia del acero son un incremento notable en la
abertura y longitud de las grietas y un quiebre marcado en la curva carga
deflexin.
A medida que aumenta la longitud de las grietas, la zona de compresin se va
reduciendo, hasta que el concreto en esta zona es incapaz de tomar la
compresin y se aplasta.
El primer indicio del aplastamiento es el desprendimiento de escamas en la
zona de compresin.
Cuando esto ocurre la carga disminuye con mayor o menor rapidez
,
dependiendo dela rigidez del sistema de aplicacin de la carga hasta que se
produce el colapso final.
Segn la cantidad de acero longitudinal con que est reforzada la pieza, ste
puede fluir o no antes que se alcance la carga mxima.
Cuando el acero fluye, el comportamiento del miembro es dctil, es decir, se
producen deflexiones considerables antes del colapso final. En este caso se
dice que el elemento es sub reforzado.
Si la cantidad de acero longitudinal de traccin es grande, ste fluye antes del
aplastamiento y se dice que el elemento es sobre reforzado.
Puede suceder que el elemento alcance su resistencia precisamente cuando el
acero empieza a fluir.
En este caso se dice que elemento es balanceado.

Un

incremento

f c aumenta

del

la

capacidad

de

compresin.

El

comportamiento de un elemento depende de la relacin entre su capacidad de

traccin y su capacidad de compresin.
Esta relacin puede medirse por medio del parmetro

f
f c

W=

segn ACI 318-04

El cual suele ser llamado INDICE DE REFUERZO.

Se puede definir, entonces, elementos sub reforzados y sobre reforzados para
valores bajos y altos de w respectivamente.
La deformacin unitaria del concreto en la rotura es

cu

= 0.003.

El concreto tiene una resistencia a la traccin muy pequea y se agrieta

f 'c

cuando alcanza el 10% de su

por lo que se omite en los clculos de

anlisis y diseo y se asume que el acero toma toda la fuerza total en traccin.

TIPOS DE FALLA
Falla dctil Es cuando el acero en traccin ha llegado primero a su estado de
fluencia antes que el concreto inicie su aplastamiento
en el extremo
comprimido

y ,

: es el valor de la deformacin para el

cual se inicia la fluencia del acero.

-FALLA BALANCEADA.- si simultneamente se inicia la fluencia del acero y el
aplastamiento del concreto

s =

-FALLA FRGIL.- Si primeramente se inicia el aplastamiento antes que se

inicie la fluencia del acero en traccin

VIGAS DOBLEMENTE REFORZADAS: ACERO EN

COMPRESIN

Las secciones doblemente reforzadas se vuelven necesarias cuando por

limitaciones arquitectnicas de pre dimensionamiento y otras, la traccin no es
capaz de resistir el momento aplicado aunque se le provee de la cuanta
mxima permitida.
Una seccin con refuerzo en compresin tiene una ductilidad mayor de una
seccin simplemente reforzada.
Este comportamiento es conveniente en zonas ssmicas donde se busca una
redistribucin de esfuerzos.
El refuerzo en compresin sirve para controlar las deflexiones pues evita el
acortamiento en el tiempo.
Ensayos de secciones con refuerzo en compresin muestran que se retrasa el
aplastamiento del concreto .La viga no colapsar si el acero est sujeto a
refuerzo transversal o estribos (confinamiento)
El efecto principal del acero en compresin es aumentar notablemente la
ductilidad .La adicin del acero en compresin da compresin en cantidad
suficiente a un elemento sobre reforzado puede hacer que ste se convierte
en sub reforzado aumentando su ductilidad y resistencia ,al lograr que el acero
de traccin desarrolle su esfuerzo de fluencia.
La adicin de refuerzo de compresin a un elemento sub reforzado aumenta
su ductilidad pero su resistencia permanece prcticamente constante.
El esfuerzo cortante no es tan crtico en el diseo de vigas como lo es el de
flexin, el procedimiento normal consiste en dimensionar la viga sobre la base
de los esfuerzos de flexin y verificar que en esa seccin no hay esfuerzos
cortantes excesivos.
El esfuerzo cortante nunca controla el diseo de las vigas de acero, a menos
que se apliquen grandes cargas concentradas cerca de los apoyos.
En vigas de madera, la capacidad para resistir fuerzas cortantes horizontales
es muy baja, los esfuerzos cortantes controlan frecuentemente el diseo.
El procedimiento usual consiste en disear la viga sobre la base de los
esfuerzos de flexin y despus revisar para los esfuerzos cortantes
horizontales.
Si el cortante horizontal es excesivo debe incrementarse el tamao para
reducir el esfuerzo cortante hasta los lmites permisibles.
El esfuerzo cortante horizontal mximo ocurre en el eje neutro; excepto en
vigas que tienen lados ahusados, tales como los tringulos.

La ductilidad que se puede lograr con la adicin de acero de compresin no se

obtiene si ste no est adecuadamente restringido por medio de refuerzo
transversal, ya que para compresiones muy altas y cuando
hay poco
recubrimiento el acero de compresin puede pandearse lo que causara un
colapso sbito.
Anlisis de secciones de vigas con falla dctil

Mu

Mu

As

fy

As

fy

Mn

= 0.85

fc

a
2

(d -

: factor de resistencia vigas = 0.90

As

ba

fy

a
2

(d -

As f y 1
f c b 0.85

a=

Para el diseo de flexin, el tipo de falla deseada es la falla dctil con la cual la
seccin ha desarrollado grandes deformaciones.

max

Cuanta mxima

Para zona ssmica se tomar

= 0.75

max

= 0.5

donde

balanceada.

1 0.85

fc
fy

6000
6000+ f y

) .

Cuanta mnima
Se tomar el mayor valor de las siguientes expresiones.

min

14
fy

min

= 0.8

f c
fy

Dimensionamiento de una viga

Se define la cuanta de acero en traccin

As
bd

DEFNICIN CUANTA MECANICA NDICE DE REFUERZO (w)

es la cuanta

W=

Mu

Mu =

fy
fc
fy
fc
bd
2

bd f c

fc

(d -

1
2

AS f y
f c 0.85 b

w (1 0.59 w)

FUNDAMENTOS DE DINAMICA ESTRUCTURAL

Qu es la Dinmica?
Dentro del contexto de la mecnica, es el estudio de los cuerpos, o conjunto
de partculas en movimiento.
La dinmica se divide en dos campos: la Cinemtica, la cual estudia la
geometra del movimiento, relacionando el desplazamiento, la velocidad, la
aceleracin y el tiempo, sin hacer referencia a las causas del movimiento: y la
Cintica, la cual estudia la relacin entre las fuerzas que actan sobre los
cuerpos, la masa del cuerpo y su movimiento, permitiendo predecir los
movimientos que causan las fuerzas, o determinar las fuerzas necesarias para
producir un movimiento dado.
Cuando un cuerpo se desplaza de una posicin de equilibrio estable, el cuerpo
tiende a volver a esta posicin al verse afectado por la accin de fuerzas que
tienden a restablecer la situacin de equilibrio.
En general en el instante que el cuerpo vuelve a su posicin de equilibrio tiene
alguna velocidad que lo lleva ms all de esa posicin, presentndose una
oscilacin alrededor del punto de equilibrio. Estas oscilaciones en el campo de
la mecnica se denominan VIBRACIONES MECNICAS.
Si el cuerpo se considera como una unidad y se desprecian las deformaciones
relativas entre sus diferentes partes se aplican los principios de la dinmica de
los cuerpos rgidos.
Cuando es apropiado tener en cuenta los desplazamientos relativos entre las
diferentes partes del cuerpo, se aplican los principios de la dinmica de los
cuerpos flexibles.

La DINMICA ESTRUCTURAL estudia las vibraciones de los cuerpos flexibles,

aunque en muchos casos las deformaciones relativas entre algunas partes de
la estructura son de un orden de magnitud tan pequea, que pueden aplicarse
los principios de la dinmica de cuerpos rgidos en algunas porciones de la
estructura.

LEYES DE NEWTON
Las leyes de Newton son el fundamento de la Esttica y de la dinmica, tanto
de los cuerpos rgidos como de cuerpos flexibles.
1. PRIMERA LEY
Todo cuerpo permanece en su estado de reposo, o movimiento
uniforme rectilneo, a menos que sea obligado a cambiar ese estado
debido a la aplicacin de cualquier tipo de fuerzas
Tambin se le conoce con el nombre de LEY DE INERCIA.
Los marcos de referencia sobre los cuales se aplica son conocidos con
el nombre de MARCOS INERCIALES.
Estos marcos de referencia estn fijos con respecto a una estrella lejana,
o se mueve a velocidad constante con respecto a ella.
Tambin es vlida tanto para cuerpos sobre los cuales no acta ninguna
fuerza, como para aquellos sobre los cuales actan varias fuerzas cuya
resultante es nula.
2. SEGUNDA LEY
La fuerza que acta sobre los cuerpos y causa su movimiento, es igual a
la tasa de cambio del momento del cuerpo.
La primera ley de Newton es un caso particular de la segunda ley, ya
que si la aceleracin es cero entonces la resultante de las fuerzas
tambin es igual a cero.
En este caso el cuerpo est en reposo, o se mueve a una velocidad
constante .La aceleracin cero conduce a lo que llamamos esttica,
mientras que los casos de aceleracin diferente de cero nos lleva al caso
de la dinmica.
D alambert

sugiri que la ecuacin

F=ma

se escribiera de una

manera similar a la ecuacin de equilibrio en esttica (

Fext = 0)

Fext
ma

ma =

o F I =ma

Es la fuerza inercial que acta en la direccin opuesta a la

direccin de la aceleracin del cuerpo.

3. TERCERA LEY DE NEWTON

A toda accin se opone siempre una reaccin de igual magnitud, o las
acciones mutuas entre dos cuerpos son siempre iguales y opuestas.
La tercera ley de Newton permite extender las dos leyes anteriores a
cuerpos compuestos por varios componentes 0, cuando se fracciona un
cuerpo en varias partes, a definir las fuerzas que obran sobre stas.
Este procedimiento se conoce como cuerpo libre, donde una fraccin de
un cuerpo se asla de las otras partes y de esta manera se obtienen las
fuerzas sobre los componentes.
En el punto de aislamiento del cuerpo libre se tiene una fuerza de igual
magnitud, pero opuesta en direccin, aplicada a cada una de las partes.

MASA Y PESO
La masa m es una medida de la cantidad de materia .Es independiente de
su localizacin, puede estar en el Ecuador o en el polo ,sumergido en agua ,o
en la Luna ,y esta no afecta su masa, porque la masa es la cantidad de materia
que posee el cuerpo La unidad de masa es el kilogramo.
El kilogramo tiene aproximadamente una masa igual a la de un decmetro
cbico, o sea un litro de agua al nivel del mar.
El peso w es una medida de la fuerza necesaria para impartir una aceleracin
dada a una masa.
El peso w que tiene una masa m en la tierra, al nivel del mar, es igual al
producto w= mg.
RIGIDEZ
Todo cuerpo elstico que sea sometido a fuerzas externas, ya sean estticas o
dinmicas, sufre una deformacin.

L a rigidez se define como la relacin entre estas fuerzas externas y las

deformaciones que ellas inducen en el cuerpo.
LA RIGIDEZ ES LA FUERZA QUE DEBE APLICARSE AL SISTEMA PARA OBTENER
UNA DEFORMACIN UNITARIA EN LA MISMA DIRECCIN Y SENTIDO DE LA
CARGA.

TRABAJO Y ENERGA
Cuando un resorte se estira debido a la aplicacin de una fuerza P en uno de
sus extremos estando el otro adherido a un cuerpo, las deformaciones son
resistidas por medio de un trabajo interno que est asociado con la magnitud
de la deformacin del extremo libre .La deformacin no es del todo lineal, pero
cuando las deformaciones son pequeas se puede idealizar como una lnea
recta.
AMORTIGUAMIENTO
En general en todo cuerpo en movimiento, ste ltimo tiende a disminuir con
el tiempo. La razn de esta disminucin est asociada con una prdida de la
energa presente en el sistema. Esta prdida de energa es producida por
fuerzas de amortiguamiento o de friccin que obran sobre el sistema.
La energa cintica o potencial, se transforma en otras formas de energa tales
como calor o ruido. Estos mecanismos de transformacin son muy complejos.

AMORTIGUAMIENTO VISCOSO
Un cuerpo que se encuentra en movimiento dentro de un fluido tiende a perder
energa cintica debido a que la viscosidad del fluido se opone al movimiento.
Esta prdida de energa cintica est directamente asociada con la velocidad
del movimiento.
La descripcin matemtica
siguiente

Fa

del fenmeno de amortiguamiento viscoso es la

=cx

FUNDAMENTOS DE ANLISIS ESTRUCTURAL

La aplicacin de una carga produce una deformacin en la barra .Si sta es

perfectamente elstica no disipa energa y el trabajo que se desarrolla se
almacena como ENERGA DE DEFORMACIN INTERNA RECUPERABLE.
La energa de deformacin interna es igual al trabajo efectuado por la carga
cuando no se pierde ni se gana energa.
ENERGA ESPECFICA DE DEFORMACIN (

Tu

Es el trabajo por unidad de volumen. T =

Por Hooke

(2) en (1)

T =

T=

Pl
EA
EA
l

Da =

P=

Pd

EA
L

EA 2

2l

(1)

.. (2)

EA 2

2l

P
2

RIGIDEZ
Es la fuerza que debe aplicarse
desplazamiento unitario en ese punto.

en

algn

punto

para

producir

un

La rigidez da una medida de las fuerzas que estn asociadas con un conjunto
dado de desplazamientos.
FLEXIBILIDAD
Es lo inverso de la rigidez.
Es el desplazamiento que se produce en un punto por la aplicacin de una
carga unitaria.
Es una medida de las cantidades de desplazamientos que estn asociados con
un conjunto de fuerzas.
COLUMNAS
CONCEPTOS FUNDAMENTALES
Una columna es un elemento axial sometido a compresin ,lo bastante
delgado respecto a su longitud ,para que bajo la accin de una carga
gradualmente creciente se rompa por flexin lateral o pandeo ante una carga

mucho menor que la necesaria para romperlo por aplastamiento .Esto se

diferencia de un poste corte sometido a compresin ,el cual aunque est
cargado excntricamente ,experimenta una flexin lateral despreciable .
Aunque no existe un lmite perfectamente definido entre elemento corto y
columna ,se puede considerar que un elemento a compresin es una columna
si su longitud es ms de diez veces su dimensin transversal menor.
Las columnas se suelen dividir en dos grupos : largas e intermedias. A veces,
los elementos cortos a compresin se consideran como un tercer grupo de
columnas .
Las diferencias
entre los tres grupos vienen determinados por su
comportamiento .Las columnas largas se rompen por pandeo o flexin lateral;
las intermedias, por una combinacin de aplastamiento y pandeo, y los postes
cortos ,por aplastamiento.
Una columna ideal es un elemento homogneo ,de seccin recta constante
,inicialmente perpendicular al eje, y sometido a compresin .Si embargo , las
columnas suelen tener siempre pequeas imperfecciones de material de
fabricacin ,as como una inevitable excentricidad accidental en la aplicacin
de la carga.
-

Todo esto se representa muy exageradamente en la figura mostrada.

La curvatura inicial de la columna ,junto con la posicin de la carga, dan lugar
a una excentricidad indeterminada e, con respecto al centro de gravedad, en
una seccin cualquiera m-n.E l estado de carga en esta seccin es similar al
de un poste corto cargado excntricamente, y el esfuerzo resultante est
producido por la superposicin del esfuerzo directo de compresin y el esfuerzo
de flexin( o mejor dicho ,por flexin).

Si la excentricidad es pequea y el elemento es corto, la flexin lateral es

despreciable ,y el esfuerzo de flexin es insignificante comparado con el
esfuerzo de compresin directo.
Si embargo en un elemento largo, que es mucho ms flexible ya que sus
deflexiones son proporcionales al cubo de la longitud
,con un valor
relativamente pequeo de la carga P, puede producirse un esfuerzo de flexin
grande ,acompaado de un esfuerzo directo de compresin despreciable
.As ,pues ,en las dos situaciones extremas ,una columna corta soporta
fundamentalmente el esfuerzo directo de compresin ,y una columna larga
est sometida principalmente al esfuerzo de flexin.
Cuando aumenta la longitud de una columna disminuye la importancia y
efectos del esfuerzo directo de compresin y aumenta correlativamente los del
esfuerzo de flexin.
Por desgracia ,en la zona intermedia no es posible determinar exactamente la
forma en que varan estos dos tipos de esfuerzos , o la proporcin con la que
cada una contribuye al esfuerzo total .
Es en esta indeterminacin la que da lugar a la gran variedad de frmulas para
las columnas intermedias.

CARGA CRTICA

Coloquemos verticalmente una viga muy esbelta ,articulmosla en sus

extremos mediante rtulas que permitan la flexin en todas sus direcciones.
Apliquemos una fuerza horizontal H en su punto medio,de manera que
produzca flexin segn la direccin de mxima flexibilidad ,como se muestra
en la figura.
Como los esfuerzos de flexin son proporcionales a la deflexin, no
experimentarn variacin alguna si se aade una fuerza axial P en cada
extremo ,y haciendo que H disminuya simultneamente con el aumento de P

de manera que la deflexin

en el centro no vare. En estas condiciones ,el

momento flexionante en el centro es .

M=

H
2

L
( 2

) +P

Y en el lmite,cuando H ha disminuido hasta anularse,

M=(

Pcr

Pcr

es la carga crtica necesaria para mantener la columna deformada sin

empuje lateral alguno. Un pequeo incremento de P sobre este valor crtico

har que aumente la deflexin
volver aumentar

,lo que incrementar

M, con lo cual

y as sucesivamente hasta que la columna se rompa

por pandeo.
Si P disminuye ligeramente por debajo de su valor crtico

,disminuye la

deflexin ,lo que a su vez hace disminuir M, vuelve a disminuir ,etc,y la

columna termina por enderezarse por completo.
La carga crtica puede interpretarse como la carga axial mxima a la que
puede someterse una columna permaneciendo recta ,aunque en equilibrio
inestable, de manera que un pequeo empuje lateral haga que se deforme y
quede pandeada.

FRMULA DE EULER

P=

n2

EI 2
L2

El valor de n= 0 no tiene sentido,ya que sera P = 0.Para los dems valores de

n la columna se pandear en la forma indicada

De estas posibles soluciones la ms importante es la primera. las otras

soluciones ocurren para cargas mayores, pero slo son posibles fsicamente si
la columna tiene sujeciones laterales en el punto medio o en los tercios del
largo, respectivamente, que la obliguen a tomar precisamente esta forma. La
carga crtica, para una columna articulada en sus extremos ,es
P=

EI
L2

Una columna tiende a pandearse siempre en la direccin en la cual es ms

flexible.CComo la resistencia a la flexin vara con el momento de inercia,el
valor de I en la frmula de Euler es siempre el menor momento de inercia de la
seccin recta.La tendencia al pandeo tiene lugar,con respecto al eje principal
de momento de inercia mnimo de la seccin recta.
La frmula de Euler tambin demuestra que la carga crtica que puede producir
el pndeo no depende de la resistencia del material,sino de sus dimensiones y
del mdulo elstico.
Por este motivo ,dos barras de idnticas dimensiones,una de acero de
alta resistencia y otra de acero suave,se pandearn bajo la misma carga crtica

UGYFHJGKGHKHJGKHJGKJHGHJKGKJHHJV