Tendido 2do Circuito

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Tendido y Templado de
Conductor 2 Circuito
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Los Maquis Ro Blanco
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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SUSTENTABLE

Tabla de contenidos.
1.
Propsito y alcance
2.
Campo de aplicacin
3.
Objetivos
4.
Responsabilidades
5.
Referencias
6.
Descripcin y Metodologa del Trabajo
7.
Anlisis Seguro de Trabajo y Medio Ambiente
8.
Anexos
Preparado por Oficina Tcnica:

Nombre:
Firma:
Revisado por Sustentabilidad:

Nombre:
Firma:
Aprobado por Jefe de Terreno:

Nombre:
Firma:
Aprobado por Administrador de Contrato:

Nombre: Francisco Pavez
Firma:
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1.-. Propsito y Alcance

Establecer de manera clara y precisa los pasos a seguir en cada tarea
involucrada en el trabajo de tendido y templado del conductor en el 2
circuito de la lnea 220 KV Los Maquis Ro Blanco entre ML SSEE Los Maquis- la
torre 1 22DD2M-3 hasta la torre N 62 (V17-4) del proyecto "Construccin
Sistema Respaldo Suministro Elctrico 220 Kv para Codelco Chile Divisin
Andina".
2.- Campo de Aplicacin
Este procedimiento tendr aplicacin durante los trabajos de de tendido de
conductor AAAC Greeley de la Lnea Elctrica de 220 KV en el tramo Lnea Los
Maquis Ro Blanco del proyecto anteriormente mencionado.
3.- Objetivos
Establecer una secuencia de trabajo para tendido de conductor, como
tambin sus medidas de control para evitar incidentes: humanos, de
equipos, materiales e instalaciones.
4.- Responsabilidades
4.1.- Administrador del Contrato:
Ser de responsabilidad del Administrador que los trabajos sean
desarrollados con seguridad, en los plazos exigidos y de acuerdo a la
calidad comprometida y tendr especial cuidado en el control y la
aplicacin de este procedimiento. En el caso que las actividades sean
propias o sub-contratadas el Administrador mantendr las
responsabilidades que le son propias y adems deber asignar los
recursos materiales y en especial tcnicos que sean necesarios.
Deber velar por que los trabajos sean ejecutados por personal de
competencia y experiencia idnea al cargo que ejercen.
4.2.- Jefe de Terreno:
- Tendr especial cuidado, en verificar la calidad de las herramientas,
materiales, elementos de seguridad, que intervengan en la
operacin y tambin verificar las maniobras crticas que el
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personal involucrado, propio y del subcontratista, pretendan llevar

a cabo para ejecutar la actividad.
- Ser responsabilidad del Jefe de Terreno programar las distintas
actividades en los frentes de trabajo, comunicndole a los
supervisores las prioridades de ejecucin de la obra.
- Ser el responsable de canalizar las necesidades de recursos
materiales, tcnicos necesarios para la correcta y oportuna
ejecucin de los trabajos, verificando que la calidad de stos sean
los realmente solicitados.
- Ser responsabilidad del Jefe de Terreno recopilar los boletines
meteorolgicos diarios emitidos por la empresa mandante con el fin
de evaluar la confirmacin o replanteo de las tareas diarias en
funcin de las condiciones climticas del momento as como la
eventual suspensin de labores y evacuacin del personal de todas
las faenas en forma rpida y segura, cuando la necesidad as lo
amerite.
4.3.- Experto en Prevencin de Riesgos:
Ser responsabilidad el Reconocimiento y evaluacin de riesgos de
accidentes o enfermedades profesionales, control de riesgos en el
ambiente o medios de trabajo, accin educativa de prevencin de
riesgos y de promocin de la capacitacin y adiestramiento de los
trabajadores, registro de informacin y evaluacin estadstica de
resultados, asesoramiento tcnico a los comits paritarios,
supervisores y lneas de administracin tcnica.
4.4.- Experto en Montaa:
Ser responsabilidad del experto en Montaa planificar, organizar,
asesorar, ejecutar, Supervisar y promover acciones permanentes para
evitar accidentes del trabajo y Enfermedades profesionales, en los
trabajos relacionados con las actividades de Montaa.
4.5.- Supervisores:
- Ser responsabilidad del Supervisor del rea verificar en terreno la
correcta y permanente aplicacin del Procedimiento de Trabajo,
cuando se est ejecutando los trabajos en terreno tambin debe
verificar que las condiciones del proceso constructivo que se estn
realizando sean las correctas, adems, deber planificar y verificar
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que se encuentren todos los elementos necesarios para una

correcta ejecucin de los trabajos.
- Ser de responsabilidad del Supervisor el control en forma
permanente de toda la secuencia constructiva, el control
permanente de la correcta ejecucin de las tareas, en particular las
crticas en todo momento. Debe permanentemente evaluar y
verificar la correcta aplicacin de los estndares de la construccin
y realizar todas las tareas en forma controlada y segura. En caso de
realizar una tarea que de acuerdo a su anlisis de riesgo no se
pueda ejecutar en forma adecuada y segura, sta no debe ser
realizada hasta su correcta evaluacin e incorporacin en el AST y
Procedimiento correspondiente.
- Por motivos de fuerza mayor en ausencia del capataz, deber
asumir la direccin de los trabajos, o decidir la paralizacin de
estos.
4.6.- Capataces:
- Instruirn y controlarn a todos los trabajadores involucrados en la
ejecucin correcta y segura de la secuencia constructiva de los
trabajos a realizar, en especial los trabajos identificados altamente
crticos de la tarea, descritos y especificados en este Procedimiento.
- Controlarn el buen estado de los equipos, materiales, equipos de
proteccin personal y herramientas a emplear.
- Registrarn todas las actividades demandadas por el presente
Procedimiento.
- Debern permanecer siempre en su puesto de trabajo y ante su
ausencia ocasional se detendr la actividad que se est realizando
hasta su retorno.
4.7.- Trabajadores:
- Debern cumplir con las instrucciones establecidas en este
Procedimiento, acatando las rdenes otorgadas por sus
Supervisores y Capataces.
- Debern usar obligatoriamente todos sus equipos de proteccin
personal, necesarios para cada actividad que deban realizar.
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- Verificarn el estado fsico y de funcionamiento de mquinas,

herramientas as como tambin, de los equipos de apoyo antes de
realizar los trabajos.
- Informar de inmediato a su lnea de mando, cuando detecten
condiciones sub-estndares en: mquinas, herramientas, equipos
de apoyo y desviaciones en el proceso constructivo, que puedan
causar accidentes.
- Ejecutar cada una de las tareas y funciones asignadas a su cargo
que complementan la secuencia constructiva de la actividad.
- Debern tener el autocontrol y la concentracin necesaria de las
tareas asignadas a su competencia, en particular las crticas en
todo momento.
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4.8.- Jefe de Equipo del Freno (Operador)

- El jefe del equipo del freno es el operador, quien ser el responsable
de dirigir todas las maniobras relacionadas con el traslado,
posicionamiento, operaciones y coordinacin de mantenciones de
este equipo, en directa relacin con el jefe de tendido (supervisor).
- Informar de inmediato a su lnea de mando cuando se detecten
condiciones sub-estndares en mquinas, herramientas, equipos de
apoyo y desviaciones en el proceso constructivo que puedan causar
accidentes.
- Revisar diariamente el equipo freno y sus accesorios de apoyo para
el tendido, teniendo especial cuidado con los elementos de tiro,
como medias tira cables, destorcedores rotativos, dispositivo de
descarga a tierra, retirando de terreno aquellos que se encuentren
en mal estado.
- Es responsable de dirigir las tareas de preparacin, y de seguridad
(retencin del cable) del personal a su cargo, adems de ejecutar
las labores propias de operacin del freno. Adems debe velar por
el correcto uso de los carretes, respetando los indicados en los
planes de tendido.
4.9.- Jefe de Equipo del Huinche (Operador)
- El jefe del equipo del huinche es el operador, quien ser
responsable de dirigir todas las maniobras relacionadas con
traslado, posicionamiento, operaciones y coordinacin
mantenciones de este equipo, en directa relacin con el jefe
tendido (supervisor).
el
el
de
de
- Informar de inmediato a su lnea de mando cuando se detecten

condiciones sub-estndares en mquinas, herramientas, equipos de
apoyo y desviaciones en el proceso constructivo que puedan causar
accidentes.
- Revisar diariamente el equipo huinche y sus accesorios de apoyo
para el tendido, teniendo especial cuidado con los elementos de
empalme de cable piloto, como media tira cables, nueces de unin,
dispositivo de descarga a tierra, retirando de terreno aquellos que
se encuentren en mal estado.
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- Es responsable de dirigir las tareas de preparacin, y de seguridad

(retencin del cable) del personal a su cargo, adems de ejecutar
las labores propias de operacin del huinche.
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5.- Referencias
5.1.- 08360-03-03-IPEL-ETE-001 REV 0 ESPECIFICACIN TCNICA Tendido 2
Circuito.
5.2. -A07M421-EJE-6120-TP-SK-001 Rev1. Bases topogrficas construccin
Lnea Elctrica 1 x 66kV y 1 x 220kV Saladillo Km. 21.
5.3.- Nch. 1258/1.04 Sistemas personales para detencin de cadas.
5.4.- Ley 16.744 sobre accidentes del trabajo y la normativa que de ella
derive.
5.5.- Ley 20.001 Regula el peso mximo de carga humana.
5.6.- Ley 20.096 Establece mecanismos de control aplicables
a las
sustancias agotadoras de la capa de ozono.
5.7.- Decreto Supremo N 72 Aprueba Reglamento Seguridad Minera
modificado por DS N 132
5.8.- Decreto Supremo N 594, Condiciones Sanitarias y ambientales bsicas
en los lugares de trabajo.
5.9.- Ley de Bases 19.300 de Medio Ambiente.
5.10.- Manual de Gestin de Seguridad, Salud Ocupacional, Medio Ambiente
y Relaciones con la Comunidad (SSOA&C).
5.11.- Planos con los perfiles longitudinales y diagonales relacionados con el
proyecto.
5.12.- Reglamento de operacin invierno de la Divisin Andina de Codelco.
5.13. PTS Operaciones con Helicptero PE OE PDA PTS 010.
5.14.- Tendido y Templado de Conductor 2 Circuito Los Maquis Ro Blanco
PE-OE-PDA-PTO-018.
5.15. PTS Trabajos con Clima Extremo, PE-OE-PDA-PTS-075.
5.16. PTS Mejoramiento de Accesos y Senderos de Montaa, PE-OE-PDA-PTS062.
5.17. PTS Carga y Descarga de Equipos y Materiales, PE-OE-PDA-PTS-005.
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6.- Metodologa de Construccin (Descripcin del Proceso)

6.1 Definiciones:
Huinche: Equipo de tendido (Puller), cuya funcin es traccionar el cable

piloto que arrastra al conductor, este equipo cuenta con manmetros y
dinammetros para controlar la tensin de tendido, como elemento de
seguridad tiene un sistema de seguridad que si existe una sobre tensin
detiene en forma inmediata los tambores de este equipo. Trabaja en
directa coordinacin con el freno.
Freno: Equipo de tendido (Tensioner), cuya funcin es regular la tensin

de tendido del conductor, este equipo cuenta con manmetros y
dinammetros para controlar la tensin de salida del conductor, como
elemento de seguridad tiene un sistema de freno negativo cuyo propsito
es detener la salida del conductor manteniendo la tensin en reposo en
detenciones bruscas del huinche.
Polea: Roldana de una o mas vas, fabricada de aleacin de aluminio, con

su garganta recubierta con material de neopreno, montada sobre
rodamientos en un bastidor de acero con uno de sus lados abatible, que
permite el acceso del conductor o cable de guardia con uniones rotativas.
Cuenta adems con sistema de enganche en la parte superior del marco
de cierre de la estructura de fijacin, que permite colgarla a la estructura
o cadena de suspensin.
Come Along (tira cable): Tensor de acero forjado, formado por quijadas
mviles que permiten introducir el conductor entre estas, cuentan con
dispositivo de bloqueo de quijadas abiertas que facilitan la instalacin del
cable. Al desbloquear este dispositivo, se cierran comprimiendo sobre el
conductor, sin ocasionar daos, debido a que la canal de las mordazas
tienen forma de canoa, al retener el cable se comprime mas,
manteniendo la retencin asegurada.
Media tira cable: Entramado cilndrico de acero, que al ser solicitado a la

traccin se contrae contra el cuerpo del cable, comprimindolo
lateralmente, lo que permite traccionar el conductor. Existen medias tira
cable del tipo boca-ojo, ojo-ojo.
Media boca-ojo: Se utiliza para empalmar por medio de un sistema

Destorcedor el conductor al cable piloto.
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Media ojo-ojo: Se utiliza para empalmar dos tramos de conductor en

forma directa, este punto es donde se realizar el empalme del
conductor.
Destorcedor rotativo: Empalme giratorio fabricado de acero galvanizado

de alta resistencia, su particular diseo permite soportar las elevadas
cargas radiales que se producen debido al paso por las poleas y al giro
que produce naturalmente el conductor al desenrollarlo del carrete y
someterlo a tensin.
Escalera de gancho: Escalera metlica tubular con su extremo superior

tiene forma curva, generando un gancho, que permite colgarla a las
crucetas de las estructuras, cuenta a dems con sistema de seguridad
que cierra la punta del gancho contra el perfil vertical de esta por ambos
lados que consiste en piola de acero y gancho con seguro.
Porta carrete: Estructura de acero diseada en forma triangular con base

rectangular, en cuya parte superior cuenta con bancadas en donde se
asientan los rodamientos del eje porta carretes. Cada uno de estos
elementos cuenta con araas con cuas fijas para fijar las bobinas de
conductores, y cuenta con sistema de freno de disco para controlar la
bobina durante el desenrollado del conductor. Existen fijas y con sistema
de levante hidrulico.
Sistema de descarga a tierra (yo-yo): Dispositivo diseado para permitir

la conexin a tierra de cables o conductores en movimiento durante el
tendido, constituido por dos roldanas de aluminio y un rodillo central,
montadas en una estructura circular, en la cual la central cuenta con
sistema de resorte de baja tensin, que mantiene el contacto permanente
con el conductor. Este rodillo central, permite en forma manual
desplazarla para colocar el cable entre las poleas. En la estructura se
conecta un cable de cobre 2/0 AWG, que se empalma a barra copperweld
o malla puesta a tierra del equipo del freno.
Tierras Personales: Los Estndares correspondientes se encuentran en el

anexo 3 de este documento.
Trineo: Caballete alza bobinas que permite montar sin necesidad de

apoyo de camin gra las bobinas de cable piloto, son de estructura
tubular de acero, y cuentan con dispositivo de asentamiento de eje para
liberar el este cable piloto.
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Cordina: Cable de acero galvanizado anti-giratorio, compuesto de cables

de acero de menor dimetro (torones) trenzados, que permite obtener
una distribucin homognea de la presin entre los cables bsicos,
permite una estabilidad absoluta en la rotacin, mayor flexibilidad y
rendimiento ptimo del cable durante las operaciones de tendido.
Malla de puesta a tierra equipotencial: Dispositivo de seguridad que tiene

como propsito mantener en un mismo potencial elctrico de posibles
descargas a los equipos y al operador del equipo. Puede ser
confeccionada de malla tipo Inchalam bizcocho 5012 o malla acma de
cuadrante 100 x 50 mm. Este dispositivo se debe interconectar con
barras copperweld enterradas a 15 m fuera del sector de operacin de los
equipos por medio de cable de cobre 2/0 AWG.
Moto prensa: Equipo mecnico activado por un motor a combustin, que

genera presin hidrulica, hacia una prensa de pistn con retorno
hidrulico, en donde se instalan las matrices de compresin para realizar
las compresiones de grampas de anclaje y empalmes de conductor.
Dado matriz de compresin: Matriz de dimensin especfica de acuerdo a

indicaciones del fabricante de la ferretera al tipo de conductor a instalar,
las piezas en su interior tienen forma acanalada, que al juntar ambas
piezas forman el hexgono completo, con el que queda modelado la
compresin.
Engrampado: Se denomina al hecho de fijar el conductor al elemento que

lo sostiene entre las cadenas de aisladores y el punto de fijacin a las
crucetas de las torres. Dentro de esta actividad contamos con dos tipos
de engrampado:
Engrampado de Anclaje: Es la fijacin del conductor que retiene un

tramo de tendido entre torres de anclaje, se empalma por medio de
una grampa de anclaje, que comprime el cuerpo cilndrico en donde
se inserta el conductor, por medio de una matriz de compresin
(moto prensa), y se engancha por medio de las cadenas de
aisladores al punto de fijacin en la crucera. En las torres se
distinguen, debido a que la posicin que toman es casi horizontal.
Engrampado de Suspensin: Es la fijacin del conductor que

sostiene el paso del conductor en las torres de suspensin, se
empalma por medio de una grampa de suspensin, que se
engancha por medio de las cadenas de aisladores al punto de
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fijacin en la cruceta. En las torres se distinguen muy fcilmente, ya

que, las cadenas de aislacin tienen la posicin vertical.
Empalme: Dispositivo de unin que permite empalmar dos conductores,

este se ejecuta por medio de la moto prensa en compresiones
determinada por los planos del fabricante de este elemento.
El tendido mecnico de los conductores cable Greeley consta de las
siguientes fases:
Eleccin de los tramos de tendido.
Caractersticas tcnicas de equipos, herramientas
accesorios.
Lugar de ubicacin de equipos y accesorios.
Secuencia de los trabajos.
Templado.
Engrampado.
Remates
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6.2 Equipos de comunicacin

Para mantener la coordinacin de trabajos de preparacin y tendido de
conductores, se deber contar con equipos de comunicacin y canales de
frecuencia suficientes para el desarrollo de esta actividad. Se dispondr de
tres canales que se distribuirn de acuerdo al siguiente detalle:
Canal 1: Disponible para la cuadrilla de preparacin y lanzamiento de
cable piloto.
- Canal 2: Disponible para el trabajo de tendido de conductores, consta de
dos estaciones mviles (freno y huinche), adems de equipos porttiles
para las estaciones de vigilancia, loros vivos y supervisin de tendido.
Canal 3: Disponible para el equipo de tensado de conductores, que incluye
a supervisin, capataces, maestros linieros y topografa
-
6.3 Eleccin de los tramos de tendido.

Antes de comenzar el tendido de los cables se debe realizar un estudio del
tramo de la lnea a tender (plan de tendido) y tener la aprobacin de los
siguientes puntos:
Disposicin de los equipos de tendido (Huinche y Freno).
Planes de tendido con el estudio de aprovechamiento de conductor,
de acuerdo con el listado de carretes.
En esta etapa se ha seccionado el tendido de conductores, que permiten
abarcar los siguientes tramos:
Tendido
Tendido
Tendido
Tendido
Tendido
de
de
de
de
de
Conductores
Conductores
Conductores
Conductores
Conductores
tramo
tramo
tramo
tramo
tramo
ML-T1
T1 a T23
T23 a T43
T43 a T61
T61 a T62
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6.4 Caractersticas tcnicas de equipos, herramientas y accesorios

Freno Hidrulico marca Tesmec modelo 611/040/10/480 doble tambor de
6 Ranuras, diam. 1,18 m Capacidad 3500 daN
Huinche Hidrulico marca Cantamessa modelo PU-043 capacidad 4000
daN
Poleas de aleacin de aluminio marca Arruti modelo CH-215 de 0,8 m,
capacidad 120 kN
Porta carrete metlico esttico.
Estructuras trineo
Escalas de gancho linieras 5 m.
Carretes porta cable de acero cordina
Cable de acero tipo cordina 1/2 capacidad ruptura 105 kN y 5/8
capacidad ruptura 160 kN
Moto prensas hidrulicas marca Tesmec, capacidad 120 ton.
Come Along rango 26,15 a 30 mm capacidad Max de tiro 9.090,0 Kg.,
marca Klein Tools
Medias tira cable boca-ojal, rango 17 a 29 mm capacidad 130 kN, marca
Tesmec.
Destorcedor rotativo marca, Tesmec mod. GGT-010 capacidad 110 kN.
Dispositivo de descarga a tierra (yo-yo) marca Tesmec modelo MT
Malla puesta a tierra equipotencial.
Tecles 6 ton marca Vital modelo VR2-60
Grilletes de maniobra 5/8 y 3/4
Estrobos de acero 5/8 x 2m.
6.5 Lugar de instalacin de equipos y accesorios
Para mantener los tramos de tendido antes indicados, se instalarn los
equipos de tendido (freno y huinche) de acuerdo a la siguiente disposicin:
Tramo ML a T1 se evaluar y definir una vez que se permita el ingreso al
rea por parte Colbn.
Tramo T1 a T23 Freno en T1, Huinche en T23
Tramo T61-T62 se evaluar.
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6.6
Secuencia de los trabajos

6.6.1
6.6.2
6.6.3
6.6.4
6.6.5
6.6.6
Instalacin
Instalacin
Instalacin
Tendido de
Tendido de
Tendido de
del freno
del huinche
de poleas
prepiloto (perln)
piloto (cable cordina)
conductor
Nota: Entre los tramos T1-T43 se realizar el tendido con apoyo de

helicptero.
6.6.1 Instalacin del freno
Determinado en el plan de tendido la ubicacin del freno, se proceder al
transporte e instalacin de este. El equipo del freno debe tener un tambor con
5 ranuras recubierto con material aislante no contaminante y con un de
932,25 mm, el equipo a utilizar tiene de 1180 mm.
Trazado de ubicacin del equipo
El Jefe de Tendido determinar el lugar y orientacin del equipo que quedar

trazado o estacado en el terreno. El freno debe quedar ubicado a una distancia
de dos veces el alto de la torre y debe tener el suficiente espacio para todos los
materiales y accesorios que complementan este equipo.
Instalacin de malla equipotencial
En el lugar asignado, se instalar la malla de proteccin equipotencial, que

debe abarcar la superficie de instalacin del freno y sus accesorios, esta debe
ser conectada a barras copperweld distribuidas de acuerdo al esquema
detallado en la Figura 1.
D
min
mn
Malla
Metlica
Zona de Trabajo
Plataforma
Aislante de
Acceso
Cerco de
Sealizacin
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Figura 1
Para la instalacin de la malla equipotencial se dispondr del operador del
equipo apoyado por cuatro maestros, esta malla se debe anclar al piso para
evitar que parte de los paos queden levantados y produzcan situaciones de
riesgo al personal que circule sobre ella.
a)
Instalacin de equipo freno

Orientacin del equipo
El freno se colocar preferentemente en el eje de la lnea a tender y no ms all

de 10 de desalineacin, siempre y cuando las condiciones del terreno lo
permita, considerando adems un ngulo con respecto de la ltima torre en
polea y el plano horizontal no mayor al rango de 20 a 30 (ver figura 2).
Aunque es preferible la colocacin de la mquina en lnea, sta se puede
colocar en otras posiciones. En este caso, se dispondrn las poleas de tendido
que faciliten el cambio de direccin del cable de traccin.
1
Este Equipo ya debe estar conectado a la malla equipotencial.
Figura 2
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Instalacin de anclajes del equipo.

Se anclar el freno mediante dos muertos de anclaje que sern
distribuidos detrs del equipo, sobre la superficie, fuera de la zona de
maniobras, por medio de estrobos de acero y tensores para el ajuste de
tensin ver figura 3.
Adicional a los muertos de anclaje hay que considerar que el freno
cuenta en su pata de apoyo con un sistema de ancla que evita el
arrastre de este durante los trabajos de tendido, siempre y cuando se
trabaje dentro de las tensiones acordadas.
Figura 3
Instalacin de porta carrete

El porta carrete que se utilizar es con levante hidrulico y freno de disco
con friccin de pastillas.
El Jefe del equipo del freno (operador) asignar a personal especfico para
la manipulacin de este elemento, y deber hacer cumplir los siguientes
alcances:
a) Distancia de ubicacin de gatas con respecto al equipo (freno), debe
ser de 6m.
b) Sentido de rotacin del carrete de conductor, que la vuelta del cable
salga por la parte superior.
c) Anclaje de las gatas hidrulicas por medio de estacas de fierro diam.
1 x 1,5 m de largo, enterradas 0,75 m., debido a la buena condicin
del terreno (ver figura 4).
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Figura 4
Enhebrado del tambor del freno

El Jefe del equipo del freno (operador) con apoyo de personal a su cargo,
enhebrar el tambor del freno, con cordel perln, en el sentido de la salida
del conductor, empalmarn la punta del conductor por medio de una
media tira cable al cordel, y sin tensin de frenado, se harn rotar los
tambores hasta que la punta del conductor quede en posicin de tiro hacia
las torres.
Acople Conductor a cable piloto

El Jefe del equipo del freno (operador), asignar al personal que realizar
el empalme entre el conductor y el cable piloto.
En el conductor, se instalar una media tira cable boca ojal para el cable
Greeley (diam. 28,15 mm), ser responsabilidad del jefe del equipo del
freno (operador) revisar la condicin de la instalacin de esta media.
La cordina debe tener en la punta su propio ojal, que debe ser revisado por
el supervisor de tendido.
Se empalmarn ambos cables (piloto y conductor) por medio de un
destorcedor rotativo de capacidad dos veces la tensin de tendido
debidamente certificado. El Jefe del equipo del freno (operador) revisar la
correcta instalacin y apriete de los pernos de este elemento.
Instalacin de dispositivo de descarga a tierra (yo-yo)

El Jefe del equipo del freno (operador) asignar al personal que realizar la
instalacin del dispositivo de descargas a tierra del conductor (yo-yo), que
debe quedar a una distancia de 3 m delante de los tambores del freno.
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Este elemento debe conectarse a una de las barras copperweld de la malla

equipotencial.
Cierre perimetral
Terminado todos los trabajos de instalacin y preparacin del freno, se
instalar cierre perimetral rgido (malla dorman en marcos de madera) con
acceso restringido al personal asignado dentro del equipo del freno.
Consideraciones especiales
Se necesitarn los permisos de trabajo precautorio y preventivo que
deben ser gestionados por Codelco VCP ante Colbn.
Para el ingreso a ciertas reas de trabajo en el tramo de la Lnea Los
Maquis Ro Blanco se necesitan permisos que involucran a particulares,
Ejrcito de Chile, Bienes Nacionales, Colbn etc. Cuya gestin sern de
responsabilidad de Codelco VCP.
Existirn 2 acopios que estarn ubicados en la Instalacin de Faena
Coposa en SE Los Maquis y el otro en el sector de la torre 43 (Km. 30).
Horarios y Colacin: los horarios sern los normales de 7:30 a 18:00
horas, salvo que las condiciones ambientales no permitan mantenerlos, en
cuyo caso se analizarn los nuevos horarios caso a caso. Las condiciones
ambientales pueden ser clima adverso (lluvia, nieve, viento) y perodo de
luz da ms corto por temporada invernal.
La colacin ser enviada a terreno proporcionada por empresa de
alimentos autorizada y existir un comedor desarmable tipo carpa.
El equipo de tendido (huinche y freno) deber tener todos sus
instrumentos y controles operativos.
El sitio elegido para el freno deber tener un acceso que permita el acopio
de las bobinas, de conductores.
Si se requiere se adecuarn los caminos de acceso.
De ser posible el emplazamiento del freno se har para que sirva para dos
tramos de tendido con solo girarlo 180.
El freno se transportar a velocidad adecuada al tipo de acceso,
respetando las velocidades mximas establecidas en la obra.
Se instalarn puesta a tierra mviles (yo-yo) en ambos equipos (huinche y
freno).
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La velocidad de tendido ser baja (aproximadamente 5Km/HR)
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6.6.2 Instalacin del Huinche
Determinado en el plan de tendido la ubicacin del huinche, se proceder

al transporte e instalacin de este.
Trazado de ubicacin del equipo

El Jefe de Tendido (Supervisor) determinar el lugar y orientacin del
equipo, que quedar trazado o estacado en el terreno.
El huinche debe quedar ubicado a una distancia de dos veces el alto de la
torre y debe tener el suficiente espacio para todos los materiales y
accesorios que complementan este equipo.
Instalacin de malla equipotencial

En el lugar asignado, se instalar la malla de proteccin equipotencial, que
debe abarcar la superficie de instalacin del huinche y sus accesorios, esta
debe ser conectada a barras copperweld distribuidas de acuerdo al
esquema detallado en la figura 5.
D
Malla Metlica
Zona de Trabajo
Plataforma
Aislante de Acceso
Cerco de
Sealizacin
Figura 5
Para la instalacin de la malla equipotencial se dispondr del operador del
equipo apoyado por cuatro maestros, esta malla se debe anclar al piso
para evitar que parte de los paos queden levantados y produzcan
situaciones de riesgo al personal que circule sobre ella.
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Instalacin de equipo huinche

a) Orientacin del equipo
El huinche se colocar preferentemente en el eje de la lnea a tender y no
ms all de 10 de desalineacin, siempre y cuando las condiciones del
terreno lo permita, considerando adems un ngulo con respecto de la
ltima torre en polea y el plano horizontal no mayor al rango de 20 a 30
(ver figura 5).
Aunque es preferible la colocacin de la mquina en lnea, sta se puede
colocar en otras posiciones.
Figura 6.
b) Instalacin de anclajes del equipo.
Se anclar el huinche mediante muertos de anclaje que sern distribuidos
detrs del equipo, fuera de la zona de maniobras, por medio de estrobos de
acero, tensores o tecles de 3 [Ton] para el ajuste de tensin ver figura 7. Si
las condiciones geogrficas no permiten la instalacin de este tipo de
anclaje se podrn utilizar muertos cnicos o rectangulares, enterrados
mnimo 1.5 MT.
Tambin se podrn utilizar durmientes de roble en
reemplazo de los muertos.
Adicional a los muertos de anclaje hay que considerar que el huinche
cuenta en su pata de apoyo con un sistema de ancla que evita el arrastre
de este durante los trabajos de tendido, siempre y cuando se trabaje dentro
de las tensiones acordadas.
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Figura 7
Instalacin de bobinas recolectoras de cable piloto

Las bobinas utilizadas son de material tubular de 1 m de dimetro, con
sistema de anclaje por medio de ejes al sistema rebobinador del huinche.
El Jefe del equipo del huinche asignar a personal especfico para la
manipulacin de este elemento, y deber hacer cumplir los siguientes
alcances:
a) Sentido de rotacin de la bobina vaca para recolectar cable piloto
recogido por el huinche.
b) Bobinas de repuesto en buen estado.
Enhebrado del tambor del huinche

El Jefe del equipo del huinche (operador) con apoyo de personal a su
cargo, enhebrar el tambor del huinche, directamente con el cable piloto,
en el sentido de giro de tiro de este cable. Empalmarn la punta del cable
piloto en la bobina recolectora de este.
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Enrollado de cable piloto acumulado

Generalmente en el tendido del cable piloto, quedan saldos de este
acumulados en uno de los extremos, para lo cual se debe recoger y a la
vez enrollarlo en las bobinas recolectoras.
El Supervisor de Tendido coordinar entre freno y huinche la maniobra de
recoleccin, que se detendr una vez que se rebobine el cable acumulado
y quede listo para el inicio del tendido de conductores.
Esta maniobra se debe realizar por cada uno de los cables pilotos
instalados en las poleas de cada una de las fases del tramo a tender.
Instalacin de dispositivo de descarga a tierra (yo-yo)

El Jefe del equipo del huinche (operador) asignar al personal que realizar
la instalacin del dispositivo de descargas a tierra del conductor (yo-yo),
que debe quedar a una distancia de 3 m delante de los tambores del
huinche. Este elemento debe conectarse a una de las barras copperweld
de la malla equipotencial.
Cierre perimetral
Terminado todos los trabajos de instalacin y preparacin del huinche, se
instalar cierre perimetral rgido (malla dorman en marcos de madera) con
acceso restringido al personal asignado dentro del equipo del huinche.
Consideraciones especiales
El equipo de traccin (Huinche) deber contar con indicadores de tensin
mecnica del cable, debidamente calibrado y con sistemas de alarmas y
parada automtica que opere cuando se sobrepase la tensin programada.
El equipo del huinche deber tener todos sus instrumentos y controles
operativos.
El sitio elegido para el huinche deber tener un acceso que permita el
acopio de las bobinas de cable de acero.
Si se requiere se adecuarn los caminos de acceso.
El huinche se transportar a velocidad adecuada al tipo de acceso,
respetando las velocidades mximas establecidas en la obra.
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Determinadas en el plan de tendido las ubicacin del huinche, se

proceder al transporte e instalacin de este.
El operador del equipo denominado de traccin (huinche), cumplir y
harn cumplir las siguientes instrucciones, relacionadas con sus
respectivos cometidos:
6.6.3 Instalacin de poleas
Las poleas deben cumplir con las siguientes condiciones:
Las poleas debern ser de aleacin de aluminio y bastidor de acero
galvanizado, montadas sobre rodamientos de excelente calidad.
El dimetro de las poleas medido al fondo de la garganta, no deber ser
inferior a dieciocho (18) veces el dimetro del conductor (28,25 mm).
La garganta de las poleas deber tener un tamao y forma tal, que permita
el paso del conductor y del cable de guardia con uniones rotatorias
(swivels) y deber estar recubierta con un neopreno que tenga una buena
conductividad elctrica u otro material equivalente para permitir la
descarga a tierra de corrientes inducidas o estticas. Las poleas debern
tener un dispositivo que evite el descarrilamiento de cables de poco
dimetro (Pilot Line).
El personal liniero subir a la posicin de las crucetas, utilizando las patas
con escalines de la torre, enganchando el carro antideslizante a la cuerda
de vida instalada en la estructura. Llegado a la posicin de trabajo se debe
estrobar con las cuerdas de vida a la estructura antes de comenzar a
realizar las maniobras.
Este personal instalar una pasteca de va simple, con cuerda, para el izaje
de la polea, apoyado por personal de tierra.
Llegada la polea a la posicin de la cruceta, se afianzar con estrobo de
acero recubierto en goma a la estructura y enganchado a la polea por
medio de un grillete de 5/8 de dimetro. Si existe pieza de acople
basculante de collera de anclaje, se fijar la polea en este elemento con
grillete de maniobra de 5/8 de dimetro. Esta maniobra se realizar en las
otras dos crucetas que conforman el circuito a tender.
6.6.4 Tendido del prepiloto (perln)
Material logstico: Un carrete donde se enrolla el cable perln con un largo
aproximado de 1700 metros., y un porta carrete, que debe tener un
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sistema de freno de disco para frenar y regular adecuadamente el giro al

momento de realizar el tendido. Lo anterior con un peso aproximado de
400 Kg.
Los porta carretes y carretes con el perln estarn preparados con la
debida anticipacin para su transporte areo en la helipuerto los que
sern verificados por el supervisor de maniobras.
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- El carrete y porta carrete (Carga externa) sujetos en sus cuatro (04)

puntos de sujecin, se unirn con una eslinga o perln al gancho de
carga del helicptero.
En un extremo del perln se hace un trenzado de cadena de
3 m aproximadamente, para que el liniero que se encuentra a nivel de
tierra lo instale como anclaje alrededor de una roca, rbol o varilla bien
asentada.
Una vez que el helicptero se acerque a la carga, el
supervisor de maniobras ordenar a su personal enganchar la misma e
indicar al piloto su izamiento y traslado.
El Piloto del helicptero se dirigir desde el helipuerto hasta
la zona de la primera torre a tender, en donde entregar el extremo del
perln para su anclaje.
El Piloto del helicptero, lo har volar a una velocidad
mxima de 20 nudos, ya que un exceso de la misma hace que el
carrete gire a gran velocidad, lo que puede originar que se enrede el
perln con el porta carrete.
- El Piloto de la aeronave dejar en el piso, a cuarenta metros
aproximados de distancia, el perln para que posteriormente el maestro liniero lo
suba y lo pase por la polea que est en la parte superior de la torre.
El tripulante a bordo a travs de la interfona ir indicando al

piloto la direccin correcta para posar el perln sobre la cruceta, la
velocidad de giro del carrete, ya que cuando es demasiado lento, puede
estar inicindose un problema del sistema que puede trabar totalmente
el tendido. En este caso se avisa inmediatamente para que el piloto
detenga el avance del helicptero, se retrocede lentamente para buscar
un lugar seguro y posar el carrete soltando la carga.
En la eventualidad que la detencin se produzca
repentinamente, el piloto debe reaccionar rpidamente soltando la
carga, pulsando el botn Relase, evitando as riesgos para la
aeronave y la tripulacin.
Una vez terminado el carrete, el Piloto del helicptero
regresar al helipuerto para desenganchar el porta carrete y carrete
vaco y enganchar el otro lleno.
- La secuencia de tendido, ser de igual manera en la tres fases, inferior,
intermedia y superior.
-
1
1
6.6.5 Tendido del cable piloto (cordina)

Para el tendido
consideraciones:
del
cable
piloto,
se
deben
tener
las
siguientes
Analizar si existe posibilidad de uso de maquinaria para el tendido del

cable de traccin
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Analizar senderos para la instalacin de un cable pre-piloto (cordel perln),

en los terrenos con pendientes fuertes.
Ver ubicacin de acopio de bobinas de cable piloto y pre-piloto con espacio
suficiente para las maniobras.
El Jefe de Tendido (Supervisor), coordinar los trabajos y har cumplir las
siguientes instrucciones:
En el tendido de conductor en tramos donde no haya restricciones se
utilizara como cable de traccin cordina de acero 1/2 (resistencia a la
ruptura 10.500 Kg.). En los tramos con restricciones se evaluar el tipo de
cable de traccin a usar, pudiendo ser perln para los casos que as sea
necesario.
Dependiendo del terreno, el tendido del cable de traccin se har a brazo,

con retroexcavadora, camin o vehculo todo terreno. En el caso de uso de
vehculo (camin o camioneta) se utilizara con sistema de reenvo,
instalando una pasteca simple a la pata de la torre o muerto gravitacional
de anclaje que aproximar el cable de acero a la estructura para
engancharlo al huinche. Los vehculos deben tener traccin y un sistema de
sujecin para realizar esta tarea.
Para facilitar el tendido del cable piloto y evitar el esfuerzo humano, se
instalar un huinche de capacidad sobre 4000 Kg. que recoger la cordina
por medio de cordel perln lanzado en el vano.
Slo se tender el cable de traccin a brazo (pre-piloto), cuando sea
imposible hacerlo por medios mecnicos. Se aprovecharn los desniveles
para hacer los tendidos de arriba-abajo y nunca, a ser posible, en subida.
Tambin se puede utilizar traccin animal (mulares o caballos) para evitar
el esfuerzo del personal, dejndolo registrado en el AST.
Al tender el cable traccin se salvarn todos aquellos elementos que
puedan suponer durante el tendido un enganche de los cables.
Se comprobar el correcto enlace de los tramos del cable de acero por
medio de uniones (nueces) debidamente certificadas.
El cable de traccin, antes de su acopio para el tendido, habr sido
inspeccionado y se habrn desechado aquellos que tuvieran defectos. No
obstante, el Jefe de Equipo (Supervisor), durante el desenrollado y tendido,
vigilar el estado del cable de traccin y sustituir aquel que presente
daos.
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La subida del cable hasta las poleas se har, estando el cable flojo, por
medio de cuerdas de servicio (lauchas), dependiendo del terreno se deber
utilizar de apoyo pastecas para el izado hacia las poleas.
Se habr estudiado el sincronizar el tendido del cable traccin y el tendido
mecnico, de forma que se obtenga una coordinacin efectiva que facilite
un buen rendimiento de los trabajos, teniendo en consideracin no producir
roces entre el cable de traccin y el conductor.
a) Atirantado y arrostramientos
Las crucetas, torres o elementos de stos, en los que se prevean en el

estudio del tendido que se pueden producir desequilibrios en los
esfuerzos durante el tendido, sern convenientemente atirantado o
arriostrados.
Se instalarn los atirantado en muertos de anclaje de hormign o

estacas de fierro de dimetro 1 x 1,5 m, enterradas 0,7 m,
dispuestos en ngulo adecuado de trabajo (rango de 20 a 30),
dependiendo de la condicin del terreno.
Se instalarn cierres rgidos de malla dorman con marco de madera

en la posicin de enganche de los tirantes.
Despus de atirantar la torre est prohibido dejar los tecles en los

tirantes.
Se realizar la inspeccin peridica de los tirantes y los anclajes de

stos, comprobando su tense, estado aparente y posibles
desplazamientos de los elementos de anclaje (estacas o muertos).
b) Cruces de caminos principales y lneas de Media Tensin

Para el caso de cruces de vas principales o de mayor flujo vehicular y
cruces sobre lneas de media tensin, se utilizarn portales de
madera o andamios de proteccin segn aplique a la geografa de
cada sector de cruce.
Particularmente en los cruces de lneas de MT se protegern con

cuerdas cruzadas sobre stas, apoyadas en los portales o andamios,
ya que la geografa analizada en terreno lo permite. De preferencia se
utilizarn trepaderas para afianzar el travesao, de lo contrario se
utilizar camin gra con capacho.
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La distancia mnima de las cuerdas a los conductores de MT ser de

2.5 mts.
Si las condiciones de acceso lo permiten, se podr utilizar un portal
mvil de madera, montado sobre camin gra, con apoyo de
paleteros y letreros camineros que indiquen los trabajos que se estn
ejecutando.
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Figura N1
Figura N2
Sector Vano T45B a T46
6.6.6 Tendido mecnico de conductores

El jefe de tendido (Supervisor) ser quien de las instrucciones necesarias a
cada uno de los equipos de trabajo, coordinando y delegando
responsabilidades propias de la actividad a ejecutar.
El tendido de conductores debe hacerse con tensin mecnica, la que debe
mantenerse constante durante todo el proceso de tendido, entre los valores
lmites indicados mas adelante.
Slo en casos especiales aprobados por el inspector jefe, el tendido de
conductor se podra ejecutar sin tensin mecnica.
Los valores mximos de tensin para el tendido del conductor, sern los
establecidos en las especificaciones tcnicas los que no podrn sobrepasar
el 17,5% de la tensin de ruptura del conductor y como mnimo el 80% de
la tensin de tendido.
Por otra parte se verificar las tensiones de templado del conductor a fin de
no sobretensar el conductor durante el tendido.
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Instrucciones previas al inicio del tendido
a) El acopio de todos los materiales, herramientas y tiles se har con la

suficiente antelacin y de forma coordinada, para que el tendido no sufra
paradas ni demoras.
b) Los vehculos transitarn siempre por los caminos existentes y los
habilitados para estos.
1 c) Los equipos y maquinarias para la construccin y montaje de las torres,
debern estar aprobados por VCP Construccin del Proyecto.
d) Los vehculos circularn siempre a velocidad moderada y con precaucin.
e) Los emplazamientos, tanto del huinche como el freno, se mantendrn
limpios.
f) Los materiales, herramientas y tiles se acopiarn de forma ordenada.
g) Las bobinas debern ser calzadas y amarradas para su acopio.
h) Todo el personal ser informado del trabajo a realizar e instruido en su
tarea especfica.
i) Antes de comenzar el tendido se establecer una frecuencia nica de
comunicacin por las emisoras, para que todos los que participan,
interpreten claramente las rdenes y los avisos.
j) Se proveer a la inspeccin (VCP) de un equipo de comunicacin con
frecuencia radial correspondiente al tendido.
k) Las emisoras sern comprobadas diariamente antes de comenzar el
tendido, verificando su correcto funcionamiento y de que las bateras
tienen autonoma para el trabajo a desarrollar.
l) Al trmino de cada jornada las radios (W.T.) se entregarn al responsable
del almacn quien verificar su estado y proceder a cargar las bateras
de las mismas.
m) Ante cualquier falta de comunicacin o duda sobre lo comunicado, se
ordenar de inmediato paralizar el huinche y retener el freno. Una vez
subsanado el incidente se ordenar seguir.
n) Todos los operarios de vigilancia irn provistos de las herramientas
necesarias para solucionar los incidentes que se produzcan.
o) Al montar las bobinas sobre los gatos hidrulicos o porta bobinas se
comprobar la estabilidad del montaje, verificando su nivelado, para
evitar el basculamiento y cada. Los porta bobinas o gatos deben
instalarse adecuadamente.
p) Se comprobar, as mismo, antes de cada utilizacin los estrobos, no
debiendo presentar aplastamientos, dobladuras, desgastes considerables
u otros desperfectos serios.
q) Se comprobar el correcto cierre y apertura de los come along (tira
cables).
r) Las carreteras que se cruzan, aparte de las protecciones para su
cruzamiento, sern sealizadas con seales de obra.
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s)
El tendido de los conductores se har a velocidad adecuada. Se evitarn

aceleraciones y frenadas bruscas.
t) Cuando un cable conductor se sale, ya sea en huinche o freno, de su
canal de alojamiento, est totalmente prohibido el tratar de realojarlos
con las mquinas en funcionamiento. Para esta maniobra es necesario
parar totalmente los equipos de tendido. (verificar el estado del cable).
Esta maniobra se realiza despus de detener los motores de los equipos
de tendido, y llevar los accionamientos hidrulicos a la posicin de
trabado o neutro, se retendr la lnea por medio de come along y tecle al
chasis de los equipos, liberando la tensin de tiro para corregir la
maniobra.
u) Las cuerdas que se utilicen estarn en buen estado y se revisarn
peridicamente.
a.
Equipo del huinche
Compuesto por operario del equipo (debidamente calificado) y ayudantes

(coordinados por un supervisor de tendido)
Este grupo de trabajo tiene como funciones:
a) Tirar de los conductores y cables de guardia, a travs del cable de
traccin anteriormente tendido (mensajero).
b) Rebobinar en sus soportes el cable de traccin recogido. (Uso de porta
carrete y bobinas).
c) Durante las paradas del tendido, se debe retener con come along la
cordina a la estructura del huinche
d) Fijar el extremo del cable a su llegada, a la cruceta por medio de come
along.
e) Estar permanentemente enlazados con el resto del equipo a travs de las
emisoras (equipos de radio comunicacin).
f) El jefe de equipo es el operador que maniobra con la maquina de
traccin.
g) El maquinista tendr una formacin especfica para esta labor y debe
estar calificado por la supervisin de faena.
El Jefe de Equipo (operador del huinche), cumplir y har cumplir las
siguientes instrucciones:
Realizar diariamente el Check List del equipo.

Verificar que su equipo este conectado a la malla equipotencial, de igual
manera sus accesorios complementarios. (plancha operador)
Verificar el buen estado de las herramientas.
Instalar con sus ayudantes el Yo-Yo toma a tierra, prtigas, come along.
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Revisar, al principio y al final de la jornada, el funcionamiento de la

mquina.
Comprobar el buen funcionamiento del dinammetro y sus dispositivos de
seguridad.
Ser de su responsabilidad coordinar el suministro del combustible,
aceite, grasa, agua etc. (revisar sus niveles en forma diaria).
Distribuir los trabajos a los miembros de su equipo, formndoles en las
tareas a realizar.
Ser el que se comunique a travs de la emisora con el resto del equipo
durante la maniobra de tendido.
Realizar retenidas de seguridad, cada vez que sea necesario.
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b.
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Equipo del freno
Compuesto por operario del equipo y ayudantes (coordinados por un

supervisor de tendido)
Este grupo de trabajo tiene como funciones:
a) El Jefe de este equipo de trabajo es el operador del Freno.
b) La manipulacin de las bobinas de cable conductor: descargar, quitar las
duelas, alinearlas en posicin de tendido, montarlas sobre los gatos o
porta carretes hidrulicos y sacarlas para cargar en camin ya vacas.
c) Meter el cable en los tambores del freno.
d) Atender el frenado del cable durante su tendido, reteniendo el conductor
por medio de come along a la estructura del equipo.
e) Fijar el extremo del cable una vez tendido a la torre de anclaje, por medio
de come along.
f) El operador del freno tendr una formacin especfica para esta labor y
estar debidamente calificado mediante proceso interno de Coposa.
g) Conectar cables Piloto Conductores.
El Jefe de Equipo (operador del freno), cumplir y har cumplir las siguientes
instrucciones:
Revisar al principio y final de la jornada el funcionamiento de ste,

dejando registro en hoja de check list.
Llevar una lista, facilitada por el Jefe del Tendido (Supervisor), en la que
figurar el orden de las bobinas a tender y en la que anotar los datos de
las bobinas, registrando lo realmente utilizado y la distribucin de los
empalmes.
Distribuir los trabajos a los miembros de su equipo, formndoles en las
tareas a realizar.
Durante el tendido se mantendr, de forma permanente, comunicado a
travs de la emisora, con el resto del equipo de tendido.
c.
Equipo de vigilancia
Este grupo de trabajo tiene las siguientes funciones:

1.
2.
3.
Vigilar desde el huinche hasta el freno, para que el tendido transcurra sin
incidentes.
El Jefe de Tendido (Supervisor), designar a los operarios de vigilancia.
El nmero de operarios estar en funcin de las caractersticas del
tendido: longitud, ngulos, cruzamientos, paralelismos, etc., la cantidad
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4.
5.
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de vigilantes debe ser suficiente para tener un control visual de cada uno
de las estructuras del tramo.
Los vigilantes del tendido estarn permanentemente en contacto por
medio de las emisoras con el Jefe del tendido, el huinche y el freno.
La punta del cable (unin del cable de traccin con los cables a tender)
ir siempre acompaada en su tendido de un vigilante, de ser necesario
ser seguida por mtodo visual a distancia por medio de binoculares.
Este equipo cumplir las siguientes instrucciones:

a) Informar la necesidad de parar al freno y al huinche ante cualquier
incidente.
b) Salvar aquellas situaciones que comprometan el buen desarrollo del
tendido.
c) Comunicar al supervisor o jefe del tendido (Supervisor) sobre la marcha
del tendido.
d) Liberar el cable de traccin en cualquier zona donde quede atrapado,
previa coordinacin con los equipos de tendido.
6.7 Templado
Los pasos a seguir para un tensado con instrumentos topogrficos se
realizar de la siguiente forma:
6.7.1.Una vez posicionado los conductores en polea en todo un tramo, se
procede a hacer grampas de remate (muertas) en uno de los anclajes.
Solamente se efectuar el tensado una vez ejecutado los empalmes
(uniones) definitivos del tramo tendido.
6.7.2.Se debe utilizar un termmetro en el interior de un trozo de
conductor para obtener la temperatura real de este al medio ambiente.
Se fijar a la altura del conductor, con un tiempo de 15 minutos antes de
ejecutar las medidas.
6.7.3.El tensado de los conductores, se deber hacer de tal forma, que se
alcancen los valores de las tensiones indicadas en las tablas de tensado.
6.7.4.- Como tolerancias respecto a los valores de tensin indicados en las
tablas de tensado, se respetarn las indicadas contractualmente.
Diferencia entre la tabla y la flecha medida en terreno 3% del valor de
la flecha, siendo el valor mximo inferior a 25 cm. Diferencia de la flecha
entre dos conductores adyacentes y dispuestos verticalmente de un
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mismo vano, igual o menor que el 2% de las flechas pero no ms de 25

cm.
6.7.5.No se podr tensar los conductores cuando exista un viento tal que
provoque una desviacin de ellos de su posicin vertical mayor que el
dos por ciento (2%) de su flecha en el centro del vano (estimado).
6.7.6.Los vanos de control de las flechas, para cada tramo de tensado,
debern ser elegidos por el Contratista. La cantidad de vanos de control
deber ser la siguiente:
En tramos de hasta 4 vanos, 1 vano de control
En tramos de 5 a 8 vanos, 2 vanos de control
En tramos de ms de 8 vanos debern hacerse simultneamente medidas

en por lo menos 3 vanos diferentes.
Adems debern hacerse medidas de control en todos los vanos que

excedan de 500 m y aquellos que crucen carreteras y caminos, lneas de
transmisin y de comunicacin.
6.7.7.Una vez instalado el instrumento en la estaca E, se mide la altura

de montaje de este (Hi), con lo cual fijamos el plano de referencia u
horizonte instrumental. (Ver figura 1). Corresponder al plano al cual
calculamos H, Hm y Hc.
Para calcular H tomamos lectura ngulo vertical en las poleas donde
apoya el cable, de la operacin tangente del ngulo por la distancia D
(ya calculada) obtenemos H1 y H2; de la semi-suma obtenemos Hm =
((H1+H2)/2) que corresponde a la altura imaginaria (ver figura1).
Usando la tabla de tensado, con el dato de flecha (f) correspondiente a la
temperatura existente se obtiene Hc = Hm f
Dividiendo el valor de Hc por la distancia horizontal entre la estacin E
y el conductor a flechar, obtenemos el ngulo que registraremos como
ngulo final de tensado.
La ventaja de este mtodo es que el Topgrafo puede calcular
previamente la planilla completa hasta obtener el valor Hm, con lo cual el
templado se simplifica considerablemente.
Tambin se simplifica el mtodo de utilizar un taqumetro en el centro de
la torre (ver figura 2). En este caso se debe calcular lo siguiente:
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T=(2f-h)2
Tang =(h-tb)/a
Donde b es el desnivel entre puntos de apoyo.
6.7.8.Los valores obtenidos se registrarn en formulario de protocolo

correspondiente.
Se indicar hora, temperatura, flecha real y terica da cada vano de
control.
B1
A1
H1
Hm
H2
Hc
C
D3
D1
E
Figura 1.
2 D2
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CONSTRUCTORA
COPOSA
A1
1
Plano de referencia
Hi
E
B
t
f
f1
t 10%
flecha
4f2
f2
f2
2f2
A
a
Figura 2 (mtodo II).
CONSTRUCTORA
COPOSA
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6.8 Engrampado
Condiciones previas:
Antes de proceder con el engrampado de anclaje definitivo de conductor
de un tramo de la lnea se debern cumplir las condiciones siguientes:
a) Deben haberse ejecutado en conformidad de la inspeccin las
grampas de un extremo del conductor (grampas muertas). Deben
estar instaladas en un extremo, la aislacin y ferretera de acuerdo a
las especificaciones tcnicas del proyecto.
b) Deben estar instalados los tirantes provisionales dependiendo del tipo
de estructura en las dos torres de anclaje que comprenden el tramo a
conformidad de la inspeccin en el caso que en los tramos adyacentes
no estn los conductores, para equilibrar los esfuerzos a que se
someter la estructura.
c) El tramo debe estar templado y recibido por la inspeccin.
d) Se debe instalar puestas a tierra provisionales durante la ejecucin de
estas maniobras
Se inician los trabajos o actividades con la lectura del procedimiento,
asignacin especfica de cada persona
y la charla de seguridad,
destacando los riesgos asociados en cada etapa y revisin de las
herramientas y elementos que se utilizarn en el desarrollo del trabajo.
Desarrollo de los trabajos:

Se subir un trabajador a instalar la cuerda de vida ascendente y
descendente, se contina el trabajo con el trepado del personal a la
cruceta correspondiente al conductor que se engrampa, para izar
mediante cuerda-pasteca todos los elementos que sern usados a la
altura de la cruceta, tales como tecles, estrobos, tiracables, etc.
Se procede a la instalacin de una escala en el montante de la cruceta
con sus seguros correspondientes y una cuerda en el extremo que pasa
por encima del conductor y anclada su extremo en la pata de la torre de
modo que esta queda en forma horizontal
Se procede a la marca del conductor en el eje vertical del centro de la
cruceta.
Un maestro se instala en la escala para montarse en el conductor y
deslizarse por el hasta el punto donde se instala el tira cable y el estrobo
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que retendr el conductor desde ese punto (5 a 6 m.) tomando todas

medidas de seguridad necesarias (debe poseer doble cuerda de vida una
a la escala y otra larga a la estructura de la cruceta).
En el otro extremo de este estrobo instalado (retenida larga) se instala el
tecle que est anclado a la estructura de la cruceta para retener desde
este nuevo punto el conductor a engrampar.
El extremo del conductor retenido en la cruceta se comienza a soltar
mediante tecle y tira cable para posteriormente soltarlo y disponer del
necesario para manipular dentro del cabezal en donde se ejecutar la
compresin.
La preparacin del conductor para instalar la grampa se inicia midiendo
desde el eje del acople de la collera de anclaje hasta la medida del
extremo de la grampa, teniendo en cuenta descontar el conductor que se
inserta en el manguito de esta, para seguir con el corte del conductor,
limpieza de su extremo y limpieza de la grampa. Esta actividad es una de
la operaciones crticas ya que las diferencias en las medidas puede
modificar significativamente la flecha del conductor, es por ello que esta
medida debe confirmase antes de cortar el extremo sobrante del
conductor.
La compresin de la grampa en extremo del conductor se desarrollar
desde el lado de acople del terminal de derivacin hasta el extremo de
ella (segn indicacin del fabricante).
La ejecucin de las compresiones se realizar de acuerdo a las
instrucciones del fabricante de la ferretera del conductor, es decir
respetando las zonas de compresin al igual que las medidas entre caras.
Al ejecutar la compresin del conductor, se comprobar que la
orientacin del acople del terminal de derivacin quede en la posicin
correcta con el objeto que al efectuar posteriormente la instalacin del
puente elctrico, evitando que este no quede rotado.
Despus de esta ltima maniobra, se suelta el tecle para retirar la
retenida larga y dejar conjunto de anclaje anclado a la cruceta.
Se retirarn todos los elementos utilizados para la ejecucin de esta
actividad.
Las puestas a tierra provisionales se deben mantener siempre entre
conductor y estructura durante las maniobras. Para ejecutar la instalacin
y retiro de las puestas a tierra, se debe proceder de acuerdo a la
siguiente secuencia:
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a) Verificar el correcto almacenaje y traslado a terreno de las puestas a

tierra.
b) Verificar la capacidad de aislacin del bastn o vstago de las puestas a
tierra.
c) Verificar el estado de las mordazas de contacto a la estructura y al
conductor.
d) Verificar el estado del conductor entre la mordaza de fijacin a la
estructura y la de contacto con el conductor.
e) Para la instalacin de las puestas a tierra, se debe fijar primero la
mordaza de contacto con la estructura, y posteriormente la mordaza de
contacto con el cable.
f) Para el retiro de las puestas a tierra, se debe desconectar la mordaza de
contacto con el conductor, y posteriormente se desconecta la mordaza de
contacto con la estructura.
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6.9 Remates
6.9.1 Instalacin de puentes elctricos
Terminado los trabajos de engrampado del tramo, se instalarn los
puentes elctricos, para lo cual el supervisor de tendido, en conjunto con
personal de topografa medirn la proyeccin del arco que forma el
puente de conductor entre las grampas de anclaje.
Posteriormente se instalarn los terminales de acople, comprimindolos
con las moto prensas hidrulicas.
Se debe tener la precaucin de aprovechar la curva natural del
conductor, por lo tanto los terminales se deben orientar con la superficie
de contacto mirando hacia el costado exterior del arco.
Se izarn los puentes preparados, de fase en fase, en donde dos
maestros recibirn cada extremo, se empernarn las paletas en las
grampas de anclaje y se torquearn los pernos, de acuerdo a las
indicaciones de los catlogos de la ferretera. Las llaves de torque a
utilizar deben ser del rango 2,6 a 30 Kgm, y deben estar con su
certificacin vigente.
6.9.2 Instalacin de amortiguadores
Se realizar la instalacin de amortiguadores, de acuerdo al estudio
realizado por ingeniera.
Los pernos de las mordazas debern quedar orientados hacia el interior
de las estructuras para facilitar los trabajos de mantenimiento a futuro
6.9.3 Instalacin placas de numeracin
Se instalarn las placas de numeracin en conformidad a lo indicado en
los planos del contrato.
El personal subir a la posicin por las cantoneras con perno escaln,
enganchado con el carro antideslizante. Llegado a la posicin de
instalacin se estrobar a la estructura con las dos colas de vida.
Posteriormente se instalar la placa de numeracin instalando la placa en
el perfil de soporte indicado en los planos con las abrazaderas, el apriete
de las tuercas ser con llave de punta.
6.9.4 Instalacin placas de peligro de muerte
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COPOSA
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Se instalarn las placas de peligro de muerte en conformidad a lo

indicado en los planos del contrato.
El personal subir a la posicin por las cantoneras con perno escaln,
enganchado con el carro antideslizante. Llegado a la posicin de
instalacin se estrobar a la estructura con las dos colas de vida.
Posteriormente se instalar la placa de peligro de muerte instalando la
placa en el perfil de soporte indicado en los planos con las abrazaderas,
el apriete de las tuercas ser con llave de punta.
6.10 Trabajos en condiciones invernales
Previo a los trabajos se deber contar con el boletn meteorolgico emitido
por el servicio de Meteorologa de Divisin Andina, el cual ser entregado
por VCP, actualizado a las 06:00 horas, y antes del inicio de la jornada de
trabajo diaria.
Condiciones de Caminos y traslado a terreno
Para el desarrollo de esta actividad se considera la conformacin de
cuadrillas de trabajadores y maquinarias para la realizacin del
mejoramiento o despeje de los caminos de acceso, en el caso de los
senderos, se despejaran en forma manual para el transito peatonal y solo
se transportarn equipos por aire o medio de mulares, (para estos dos
alternativas se generaran los instructivos o procedimientos pertinentes
segn sea el caso).
Los caminos de acceso para la Lnea Los Maquis Ro Blanco se mejorarn
segn la necesidad de accesos para la construccin de las obras en
condiciones invernales, utilizando siempre los caminos, huellas y senderos
existentes debidamente sealizados con balizas hacia el lugar que se
emplazan las estructuras actualmente.
Al circular por caminos, se deber respetar toda la sealizacin existente.
a) El personal ser instruido de los caminos de acceso o sendero de
emergencia por el Experto en Montaa.
b) Se trasladar a este personal en vehculos hasta las instalaciones en
Saladillo.
Los caminos y senderos de acceso deben estar en condiciones para el
transporte sin riesgo del personal, equipos y materiales a los frentes de
trabajo, manteniendo despejado de nieve, material de rodado. Estos
tendrn 3 m., de ancho como mnimo y pendientes no mayores a un 15%
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y, de acuerdo a las caractersticas que poseen, los caminos y accesos

existentes, para el caso de los senderos, estos tendrn un ancho que
permita un trnsito libre sin riesgos de sufrir lesiones.
Los caminos sern identificados por N de estructuras al ingreso de cada
una de ellas, con letreros ubicados en lugares visibles a una altura mnima
80 cm. sobre el terreno,
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Condiciones de trabajo del personal

Todo el personal debe estar debidamente instruido y equipado para
trabajar bajo condiciones invernales y de alta montaa.
Se debe considerar el horario de la jornada de trabajo en referencia a la
condicin de luz natural, dependiendo del sector se establecern.
Los tiempos de desplazamiento en el caso de los frentes de trabajo
debern estar incluidos dentro del horario establecido en el prrafo
anterior.
Trabajos bajo condicin climtica con terreno nevado
Una vez en el punto de trabajo, en terreno con nieve, se designara un
primer grupo de trabajadores, que comenzara a despejar el rea
delimitada. Este grupo debe realizar estas labores por un tiempo lmite
que ser evaluado por el experto en montaa, dependiendo de la
condicin ambiental (mejora o deterioro), se evaluar el tiempo final de
continuidad de trabajo y relevos. Se debe contar con vehculo (minibs)
para resguardo y abrigo del personal que se encuentre trabajando en el
sector (calefaccin, alimentacin e hidratacin de complemento calrico),
ya que para este tramo y bajo esta condicin se considera alimentar a los
trabajadores en terreno, lo que preemitir disminuir los tiempos de
traslado y por consiguiente, la exposicin a accidentes.
En el desarrollo de las actividades especficas de cada uno de los
trabajadores, se deber realizar de igual forma los relevos descritos en el
prrafo anterior.
Trabajo bajo condicin de terreno con precipitaciones o lluvia
Los trabajadores debern estar debidamente equipados para enfrentar
lluvias dbiles y bajas temperaturas, cuando la condicin de las
precipitaciones sea moderada a fuerte, las temperaturas a la baja y
presencia de viento (cuando este llegue a 35 Km./h) se evaluar la
continuidad de las labores o la evacuacin.
Bajo esta condicin no se ejecutarn trabajos que abarquen la actividad de
tendido de conductores.
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7.
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Anlisis de Seguridad del Trabajo
7.1.- Medio Ambiente
El impacto sobre la vegetacin del rea ser mnimo durante las faenas de
tendido, ya que en general no se contempla la eliminacin de ejemplares
arbreos ni arbustivos. El roce y poda de ejemplares solo se permitir para
mejorar la seguridad de la operacin, y se autorizar previa consulta a las
encargadas de medio ambiente de Coposa.
Las plataformas donde se instalarn el equipo de huinche y freno
corresponden a terrenos particulares y/o a explanadas cercanas a la lnea
del tren, con escasa vegetacin herbcea y arbustiva, por lo que
prcticamente no habrn actividades de roce de vegetacin.
Igualmente para las reas de trabajo que no cuenten con caminos de
acceso, se habilitaran senderos para trnsito de trabajadores y mulares, por
medio de rehabilitar huellas pre-existentes, no estando contemplada la
construccin de senderos nuevos.
Esta prohibida la corta o extraccin de ejemplares con problemas de
conservacin, como Frangel, Quisquito y Sandilln, u otra especie
protegida.
El manejo de residuos se har segn estndar de VCP Codelco Chile, DAND,
disponiendo estaciones de residuos en cada frente de trabajo, o asociadas
a estos. Los distintos tipos de residuos sern retirados y derivados a la
instalacin de faena del Km. 14, camino industrial DAND, desde donde son
retirados por KDM.
Durante el tendido se generar como residuo industrial, madera extranjera,
proveniente de los carretes del conductor, cajas de aisladores, cajas de
piezas, entre otros. Toda esta madera cuenta con tratamientos
cuarentenarios, y ser acopiada separada de la madera nacional, siendo su
disposicin final definida por VCP Codelco Chile DAND.
Se habilitarn estaciones de agua, estaciones de emergencia y bao
qumico en cada rea de trabajo, o asociadas a estas. Para lugares ms
inaccesibles, cada trabajador usar botellas de 1,5 lt. de agua purificada
para consumo humano, retirando estos envases hacia las estaciones de
residuos cercanas.
Se prohbe el uso de fuego, adems se prohbe fumar en rea de pastizales.
Si fuma, disponga la colilla como residuo domiciliario y traslade a diario a
los recipientes correspondientes.
Esta prohibida la caza y captura de fauna silvestre, como tambin la
alimentacin de esta.
Donde se requiera del uso de maquinarias y equipos a combustin, es
obligatorio contar con herramientas y materiales mnimos para enfrentar
un posible derrame. En todas estas reas deben encontrarse carpetas de
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polietileno, bandejas de contencin de HDPE, bolsas de basura rojas, palas

y tambores rojos. Frente a una emergencia ambiental debe darse aviso
inmediato a Sustentabilidad Coposa.
Se deben encontrar en terreno las hojas de datos de seguridad de las
sustancias peligrosas involucradas en la faena, como petrleo y aceite
hidrulico.
Las cuadrillas deben contar con repelentes contra insectos como parte de
sus EPP, dada la posibilidad de que se encuentre Vinchuca en la zona. Las
medidas de prevencin deben reforzarse con medidas conductuales como no
descansar sobre piedras, ni dejar ropa sobre estas, ya que la Vinchuca habita
preferentemente zonas de canteras.
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COPOSA
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7.2.- Anlisis de Seguridad del Trabajo

- Cadas a distinto nivel y al mismo nivel.
- Sobre esfuerzos
- Proyeccin de partculas
Contacto con.
Golpeado por, contra
Atrapado entre
Por aprisionamiento
Por Induccin elctrica.
Por Choque elctrico directo. (66 kV)
Choques, colisiones.
Ser obligatorio el uso de los siguientes elementos de proteccin, segn sea
el caso:
Personales.
-
Cascos de seguridad.
Guantes de cuero.
Zapatos de seguridad.
Lentes de seguridad.
Protectores auditivos.
Chaleco Reflectante.
Barbiquejo.
Arns paracadas con dos colas de seguridad.
Lnea de vida. (Perln de 5/8).
Carros de ascenso vertical
Absorbedores de impacto
Prtigas puesta a tierra.
Siempre que se realicen trabajos a una altura igual o superior a 1.20 m del
nivel del terreno, se tomarn en cada caso las medidas oportunas para
evitar cadas de personas u objetos.
Durante la maniobra de izado ninguna persona estar bajo la carga o en sus
proximidades, ni pasar bajo ella.
Ser obligatorio dar cumplimiento a las disposiciones y reglamentaciones de
prevencin de riesgos vigentes.
Ser obligatorio dar cumplimiento a las Normas y Procedimientos Operativos
y sustentables de Constructora Coposa.
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CONSTRUCTORA
COPOSA
Antes de templar, cuando el tendido de un conductor se sujeta a las

crucetas en ambos extremos, se har con doble retenida, es decir, dos
come-along, en cada extremo. Cada uno con estrobos independientes y a
distancias de 1 a 3 m. entre ellos, de modo que cuando se manipule uno de
ellos, el otro permanezca con tensin mecnica, asegurando siempre su
anclaje a las crucetas de las torres.
7.3.- Anlisis de Riesgos
Secuencia de
Trabajo
Dar a conocer el
presente
procedimiento de
Tendido
y
Templado de de
Conductor a todo
el
personal
involucrado en la
tarea.
Confeccin
HPT,
AST
Charla
de
minutos.
de
y
5
Riesgos Asociados
Medidas de Control
Desconocimiento de la
forma correcta de realizar
las tareas y pasos a
seguir en el trabajo de
tendido y templado, y de
sus peligros y riesgos
asociados a la actividad.
El Administrador de Obra con el Jefe de Tendido

debe avisar a VCP el inicio de los trabajos de
Tendido y Templado de Conductor.
No realizar AST, HPT y

Charla de 5 minutos de
los riesgos asociados a la
actividad de tendido y
templado de lnea.
Desconocimiento
tareas a realizar.
de las
El Jefe de terreno o tendido, deber difundir y

dar
toma
de
conocimiento
de
este
procedimiento en forma clara y especfica a los
Supervisores y Capataces involucrados en la
tarea de tendido y templado de lnea, teniendo
que comprobar si la informacin ha sido
Recepcionado y entendida por todos, dejando
registro firmado de ello.
Cada vez que el personal retorne de descanso
el Supervisor, deber realizar una charla de
reforzamiento de la secuencia del tendido y
templado de lnea.
El capataz deber realizar charla de 5 minutos
diarias, confeccin de HPT Y AST, dejando el
registro en terreno firmado por todos los
involucrados en la tarea. En esta actividad el
capataz debe verificar y consultar a los
trabajadores si se encuentran en buen estado
anmico, fsico para realizar la tarea de no ser
as el capataz debe cambiar el personal.
El Supervisor de Tendido y Templado de lnea
deber realizar un AST especfico, cada vez que
cambie la metodologa de trabajo y detecte
riesgos no contemplados o especificado en el
procedimiento.
Se deber realizar HPT especfico de mulares y
helicptero, cuando se realicen trabajos con
estos.
La ejecucin de los trabajos, lo realizar solo
personal especializado.
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CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
Traslado
del
personal
desde
instalacin
de
faena al punto de
trabajo.
Riesgos Asociados
Medidas de Control
Choque,
colisin,
volcamientos, atropello.
Aplicar tcnicas de manejo a la defensiva,

conducir atento a las condiciones del camino.
Queda
estrictamente
prohibido
utilizar
telfonos celulares excepto manos libre, fumar
mientras conduce, uso obligatorio de cinturn
de seguridad para todos sus ocupantes.
Conducir vehculos
malas condiciones
-
en
Vehculo
sin
certificacin
Sin documentos del
vehculo o vencidos
Conductor o personal
bajo la influencia del
alcohol
/
Drogas
somnolencia (Sueo).
Falta de competencia
en el traslado de
personal.
Tener curso de conduccin y licencia interna al

da y adems contar con licencia municipal.
Respetar sealizacin de transito vial.
Chequeo diario del vehculo antes de subirse.
Al detectar anomala NO moverlo e informar al
jefe de maquinarias y equipo dejando registro
escrito de ello.
No mover equipo sin documentacin vigente o
extraviada.
No conducir bajo la influencia del alcohol o
medicamentos que le produzcan sueo.
Ascenso
Golpes por, contra, cadas

al mismo y distinto nivel,
sobre esfuerzo.
El
conductor
debe
estar
en
ptimas
condiciones fsicas y mentales.
El conductor solo podr manejar vehculos de
acuerdo a la autorizacin de licencia interna. El
personal que sea sorprendido conduciendo
vehculo no autorizado ser desvinculado del
proyecto.
-
1
-
Transporte
Materiales
Mulares
de
con

sobre esfuerzo.
El personal deber transitar al punto de

trabajo exclusivamente por donde la
empresa
Geodetec
haya
liberado,
demarcado
y
sealizado,
quedando
estrictamente prohibido desviarse o salirse
de la demarcacin.
La acreditacin de la liberacin del rea
debe quedar documentada.
Se utilizar mulares para el transporte de
herramientas y equipos de peso adecuado
como generadores, palas, chuzos, bidones
de combustible, extintores, etc.
Los mulares sern guiados por arrieros, el
transporte de equipos y herramientas
mulares ser exclusivo, prohibindose el
paso de personas en forma simultnea.
En el acceso de esta deber estar
identificada con el nmero y el tipo de
torre, de acuerdo a trabajos con pendientes
fuertes
se
deber
aplicarse
PTS
CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
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Riesgos Asociados
Medidas de Control
mejoramiento de accesos de senderos de
montaa.
-
Marcha
mulares
de
sobre esfuerzo.
Es responsabilidad del Jefe de Terreno, o en

su
defecto
Supervisor
reemplazante,
aceptar o rechazar aquellos animales que
considere
inadecuados,
ya
sea
por
temperamento condicin fsica.
Los Mulares, solo sern manejados por los
Arrieros contratados, los cuales tienen los
conocimientos de trabajos con estos
animales, adems de los conocimientos de
la topografa y accesos a lugares
montaosos.
Se exigir al Arriero el buen estado de los
aperos que vaya a utilizar, chequeando que
stos no presenten un deterioro mayor,
refuerzos
recocidos,
injertos
o
improvisaciones con material no apropiado
al tipo de trabajo.
La montura deber ser Chilena, Inglesa o
similar, de doble cincha y con armazn de
fierro, las que debern estar dotadas de
estribos de seguridad.
El riendal debe ser fuerte y simple de
colocar, alforjas pequeas para transporte
de equipo diario; adems de cuerdas y
pierneras de cuero, para proteccin durante
la marcha.
Es responsabilidad del Supervisor a cargo,
el aceptar, rechazar o solicitar el reemplazo
de los aperos.
El Arriero deber llevar aperos de repuesto
o reemplazo (herraduras, correas, cinchas,
etc.) y material de reparacin.
Dependiendo del nmero de personas y
peso de la carga, se determinar la
cantidad de mulares y Arrieros a utilizar, en
ninguno de los casos se sobrecargarn los
ejemplares, segn las indicaciones de los
Arrieros.
Previo al inicio de los viajes, el Arriero
deber instruir al personal no experto, en
las tcnicas, usos y prcticas de manejo y
trato con animales; Monta, Desmonta,
Comportamiento
del
Animal,
Procedimientos de Marcha, conduccin en
tropilla. De acuerdo a la experiencia que
demuestre el personal que demuestre el
personal, el Arriero conjuntamente con el
Supervisor a cargo, definirn el periodo de
CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
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Riesgos Asociados
Medidas de Control
instruccin mas apropiado, dejando registro

de esto.
La faena de carga y descarga de mulas, es
de responsabilidad del Arriero, la carga no
debe exceder de un peso mximo de 100
Kg. por animal.
El Arriero de ser la cabeza de tropilla, de
modo que este gue en forma segura por los
senderos demarcados por Geodetec.
Durante la marcha, es aconsejable que los
animales sigan detrs del Arriero, de modo
que el camino nuevo quede hollado y
claramente
demarcado,
facilitando
el
trnsito del personal.
Durante el traslado, se deber mantener
una distancia de al menos medio cuerpo
entre las cabalgaduras, para permitir el
desplazamiento sin obstrucciones, en
terreno.
Durante la marcha en terrenos con
pendiente fuerte, ya sea subiendo o
bajando, la distancia entre animales debe
aumentar, de modo de minimizar el riesgo
de ser alcanzado por algn rodado
originado por el paso de animales
precedentes. No permanecer bajo la lnea
de trayectoria.
Para evitar el riesgo de atrapamiento en los
estribos, en la monta y desmonta, se debe
usar un calzado adecuado a los estribos, o
estribos adecuados a los calzados a utilizar.
Los estribos de seguridad, se abren
automticamente en casos de cadas,
liberando los pies de los estribos, es por
esto la importancia de la compatibilidad
calzado-estribo.
Todo equipo de uso diario, deber ser
transportado por mula, liberando al
personal de todo peso adicional y/o
condicin
que
entorpezca
el
libre
movimiento durante la marcha.
Bajo ninguna circunstancia, se efectuar
cabalgata nocturna o con escasa luz diurna.
No se deber transitar a pie por detrs de
los animales, en los senderos, no se permite
el trnsito mixto de personal y mulas.
Las cargas, deben ser revisadas por el
Supervisor a cargo, con especial atencin
en estiba de carga y aperos sueltos.
El Arriero, en conjunto con el Supervisor a
CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
Chequeo
de
Equipos
Camin Gra
(Pluma) 5 Ton.
Huinche.
Freno.
Camin 3/4.
Camionetas.
Furgones.
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Revisin
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Riesgos Asociados
Medidas de Control
Utilizar equipos en mal

estado
y
fuera
de
estndar.
cargo, evaluaran las mediadas a tomar en

caso de factores que aumenten los riesgos
como; cruce de ros o vertientes, trnsito
por senderos en roca, hielo, nieve blanda,
pendientes muy abruptas, rocas sueltas,
etc. Las medidas pueden ser; ordenar
desmonta, para ir a pi hasta encontrar un
lugar seguro para reanudar cabalgata.
- Se dispondr de un lugar de reposo para los
mulares, en donde se proveern de
alimento y agua.
Se deber realizar un chequeo de equipos
diario, el que deber quedar registrado en
check list y visado por el Supervisor de Tendido
y Templado de Lnea y se entregara al Jefe de
Maquinaria.
Los equipos que sean detectados en mal
estado, se debern retirar en forma inmediata
de terreno para su reparacin y/o salida de
proyecto.
Todos los equipos
certificacin al da.
Chequeo
herramientas
manuales
menores.
Herramientas
en
mal
estado, mala calidad, con
desgaste
y
deformaciones,
sin
certificacin.
Chequeo
de
equipos:
Equipos
Topogrficos.
Radiocomunicaci
n.
Chequeo
Verificacin
de
Elementos
de
Proteccin
Personal bsicos:
Casco
con
barbiquejo
Equipos sin calibracin,

en
mal
estado,
sin
frecuencia
de
trabajo
requerida
deben
contar
con
su
Se realizar una inspeccin diaria dejando

registro escrito en el check list de herramientas
de mano y visado por el Supervisor, el cual
verificar su certificacin actualizada. Este
registro debe estar en terreno.
Se codificarn las herramientas de acuerdo al
cdigo de color mensual, las que se encuentren
fuera de estndar sern retiradas en forma
inmediata de terreno, rotuladas con color rojo y
almacenadas en bodega
para su posterior
retiro de proyecto.
Se verificar el buen estado de los equipos.
Chequear batera en buen estado de las radio,
frecuencia canal 1 interna y canal 4 camino y
nieve.
Elementos de proteccin
personal sin certificacin.
Elementos de Proteccin
Personal en mal estado,
uso en forma incorrecta,
no uso de EPP.
Todos los EPP deben estar Certificados de

acuerdo al Manual de SSOA&C.
El trabajador ser responsable de realizar el
chequeo diario de sus EPP, que se encuentren
en buen estado, de no ser as debe informar
inmediatamente a su supervisin, para realizar
CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
Lentes
o
antiparras.
Guantes
de
seguridad
Botn
de
seguridad.
Chequeo
Elementos
proteccin
personal
especifico.
PE-OE-PDA-PTS-018
Revisin
C
Fecha
26/07/2009
Pgina : 55 de 83
Riesgos Asociados
Medidas de Control
Dispositivo
Anticadas
Fuera de Estndar.
su cambio en forma inmediata. El trabajador

debe utilizar su EPP en forma correcta y en
todo momento.
Dispositivos Anticadas en
mal estado
Todos los EPPAC deben estar Certificados de

acuerdo al Manual de SSOA&C.
El trabajador ser responsable de realizar el
chequeo diario de sus EPPAC, dejando registro
escrito de ello y visado por el Supervisor o
Capataz, que se encuentren en buen estado, de
no ser as debe informar inmediatamente a su
supervisin, para realizar su cambio en forma
inmediata.
de
Acceso
a
las
reas de trabajo
por
caminos
internos de una
sola va.
Desconocimientos de los
accesos.
Colisin,
volcamientos,
choques,
desbarrancamiento.
Reconocimiento del rea con anterioridad por

el Experto en Montaa en conjunto con
Supervisor. (Si aplica).
Para evitar colisin frontal en pendiente el
vehculo que baja debe dar preferencia al
vehculo que sube tomando las medidas de
resguardo para dar la preferencia en forma
segura.
Conduccin a la Defensiva.
En las curvas con poca visibilidad, se debe
disminuir la velocidad.
Colisin por camin en

mal estado.
Respetar velocidades (30k/HR en camino en

cordillera).
Mejoramiento y mantencin de Caminos y
Accesos.
Respetar velocidades acordadas (30k/hrs. en
camino en cordillera).
Accesos.
Angostura de camino, Estacionarse en lugares
ms anchos (estocadas / oreja) del camino.
Traslado
de
material al punto
de
trabajo
en
camin
Colisin,
volcamientos,
choques,
desbarrancamiento.
Uso permanente de doble traccin.

Para evitar colisin frontal en pendiente el
vehculo que baja debe dar preferencia al
vehculo que sube tomando las medidas de
resguardo para dar la preferencia en forma
PE-OE-PDA-PTS-018
Revisin
C
Fecha
26/07/2009
Pgina : 56 de 83
CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
Riesgos Asociados
Medidas de Control
segura.
Aplicar tcnicas de Conduccin a la Defensiva.
En las curvas con poca visibilidad, se debe
disminuir la velocidad.
Respetar velocidades (30k/HR en camino en
cordillera).
Accesos.
Colisin por camin en

mal estado.
Respetar velocidades acordadas (30k/HR en

camino en cordillera).
Accesos.
Angostura de camino, Estacionarse en lugares

ms anchos (estocadas / oreja) del camino.
Uso permanente de doble traccin.
Verificacin la carga, chequeando su correcta
estiba y estabilidad.
Cada de material desde

camin
por
mal
estrobamiento y carga
mal distribuida.
Descargas elctricas
El Rigger y el operador del camin deben

verificar los elementos de izaje antes de
realizar la maniobra de carga y descarga,
dejando un registro de ello.
El Supervisor que recibe la carga debe verificar
Procedimiento carga y descarga de materiales,
AST
y
HPT,
charla
de
5
minutos,
correspondiente al traslado, dar la orden del
lugar preestablecido para su acopio que ser
en los contornos de la torre,
fuera del
cuadrante de las patas.
Cualquier maniobra a realizar con el camin
gra, este se debe ser aterrizado con una
puesta a tierra, a traves de una barra
cooperweld y plancha para operador.
CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
Posicionamiento
de
equipos
y
carretes.
PE-OE-PDA-PTS-018
Revisin
C
Fecha
26/07/2009
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Riesgos Asociados
Medidas de Control
Cada de carrete desde

camin.
Trasladar carrete bien amarrado con tensores y

cadenas al camin.
Dejar mal posicionado

carrete al freno.
Preocuparse que el carrete quede bien puesto

en el freno.
Los equipos de tendido se instalarn sobre una
malla equipotencial del tipo acma con el
respectivo aterramiento que contempla cable
N 2 AWG A 10 m y la respectiva barra
Copperweld.
Se deber verificar el freno del porta carrete.
Utilizacin de un rigger Certificado y aprobado
por VCP para la maniobra.
Espacios reducidos, reas

limpias y despejadas.
Aterramiento
elctrico
Ascenso
estructura.
Electrocucin
Cada distinto nivel por

materiales defectuoso o
por
imprudencia
del
trabajador.
Una vez instalados los equipos se debe

mantener en condicin de Orden, delimitadas y
limpias y siempre despejadas a objeto de
facilitar el acceso expedito en caso de alguna
contingencia
Todo el personal que intervenga en las labores
de tendido de conductores deber asegurarse
de haber instalado de manera correcta el
aterramiento elctrico necesario para la
descarga de las energas, generadas por
induccin, o cargas los conductores debidos
tormentas elctricas u otros factores.
Siempre deber estar presente la lnea de
mando en el sector de trabajo, pudiendo
abarcar
distintos
puntos
cercanos,
condicionado a que tengan comunicacin
radial, directa con la jefatura.
Antes de realizar el ascenso a la estructura, se
deber verificar el estado anmico y fsico de
los trabajadores.
El ascenso a la estructura se realizar por
intermedio de una lnea vertical y carros de
ascenso. El trabajador deber permanecer
amarrado a dos puntos de anclaje siempre y en
forma obligatoria.
Uso arns de seguridad tipo paracadas con dos
cabos de vida ms morral porta herramientas.
Orden y correcta ubicacin de equipos
automotores, materiales y herramientas.
CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
PE-OE-PDA-PTS-018
Revisin
C
Fecha
26/07/2009
Pgina : 58 de 83
Riesgos Asociados
Medidas de Control
Cada maestro liniero antes de subir a la torre
deber verificar las condiciones en que se
encuentran los elementos a utilizar en la
maniobra como arns, herramientas y otros,
dejando registro de ello.
El trabajador deber estar el 100 % del tiempo
de permanencia en la estructura estrobado. A
lo menos con dos puntos de anclaje.
Condiciones
climatolgicas, exposicin
a humedad, fro, nieve,
lluvias.
Instalacin
poleas
de
Cada desde distinto nivel.
Una vez posicionado en el punto de trabajo el

personal deber permanecer 100% unido a la
estructura con a lo menos dos puntos de
anclaje y manteniendo a lo menos los 2 puntos
de apoyo fsicos.
Previo al inicio de las tareas deber chequearse
el reporte de clima y se deber evaluar el inicio
de las trabajos en presencia de condiciones
climatolgicas adversas
El trabajador debe mantenerse en todo
momento amarrado a la torres mediante arns
paracadas con 2 cabos de vida.
El ascenso de las poleas se efectuar con el
huinche o el manila.
Se deber instalar vientos, para dirigir la
maniobra de izaje de poleas.
Cada
de
desde altura.
Cruce de lneas
por caminos o
instalaciones de
faena.
Cada
de
conductor
calzada.
elementos
perln
sobre
o
la
El personal que ejecute esta labor deber

posicionarse fuera del la lnea de fuego a una
distancia mnima 15 m.
Las piezas debern estar amarradas mediante
estrobos de acero o eslingas en el izaje,
siempre protegidas.
Se realizar esta maniobra con camin con
bigote o travesao; o se instalarn prticos
capaces de soportar la cada del perln o
conductor a la calzada de algunos de los
caminos o sobre algunas de las instalaciones
por donde pasa el tendido.
PE-OE-PDA-PTS-018
Revisin
C
Fecha
26/07/2009
Pgina : 59 de 83
CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
Preparacin para
tendido
de
prepiloto
Riesgos Asociados
Cada de
polea.
perln
Polea defectuosa o mal

ubicada.
Descoordinacin
huinche.
Operaciones
en
tierra
con
helicptero, para
el tendido de prepiloto.
desde
entre
Medidas de Control
Revisar poleas antes de montar.
Utilizar radios porttiles de comunicacin en la
frecuencia interna de tendido entre huinche y
freno y en frecuencia con el supervisor a cargo
de la maniobra.
Colocar personal de punto fijo en las zonas
complicadas especialmente donde hay cruce
de camino o en los vrtices de las estructuras.
Observar las condiciones del terreno, circular
slo por lugares autorizados estos deben estar
limpios,
despejados,
desmalezados
y
debidamente sealizados.
Eliminacin de bolones y piedras.
Cadas al mismo nivel
Falla Operacional
1
Aprisionamiento,
Aplastamiento

sobre esfuerzo.
Los porta carretes y carretes con el perln

estarn preparados con la debida anticipacin
para su transporte areo en la helipuerto, los
que sern verificados por el supervisor de
maniobras.
El carrete y porta carrete (Carga externa)
sujetos en sus cuatro (04) puntos de sujecin,
se unirn con una eslinga o perln al gancho de
carga del helicptero.
En un extremo del perln se hace un trenzado
de cadena de 3 m aproximadamente, para que
el liniero de tierra lo instale como anclaje
alrededor de una roca, rbol o varilla bien
afianzada o anclaje natural resistente.
No ubicarse frontalmente, en proyeccin a la
trayectoria del helicptero.
No ubicarse bajo el la carga suspendida.
(carrete)
Una vez que el piloto del helicptero se
acerque a la carga, el supervisor de maniobras
ordenar a su personal enganchar la misma e
indicar al piloto su izamiento y traslado.
El helicptero se dirigir desde el helipuerto
hasta la zona de la primera torre a tender y
entregar el extremo del perln para su
anclaje.
El piloto del har volar al helicptero a una
velocidad mxima de 20 nudos, ya que un
exceso de la misma hace que el carrete gire a
gran velocidad, lo que puede originar que se
enrede el perln con el porta carrete.
El piloto de la aeronave dejar en el piso, a
PE-OE-PDA-PTS-018
Revisin
C
Fecha
26/07/2009
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CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
Riesgos Asociados
Tendido
conductor.
de
Descoordinacin entre los

operadores del huinche y
del freno y el Supervisor
Jefe de la maniobra.
Medidas de Control
cuarenta metros de distancia, el perln para
que posteriormente el maestro liniero lo suba y
lo pase por la polea que est en la parte
superior de la torre.
El tripulante a bordo del helicptero a travs de
la interfona ir indicando al piloto la direccin
correcta para posar el perln, la velocidad de
giro del carrete, ya que cuando es demasiado
lento, puede estar inicindose un problema del
sistema que puede trabar totalmente el
tendido. En este caso se avisa inmediatamente
para que el piloto detenga el avance del
helicptero, se retrocede lentamente para
buscar un lugar seguro y posar el carrete
soltando la carga.
En la eventualidad que la detencin se
produzca repentinamente, el piloto debe
reaccionar rpidamente, soltando la carga,
pulsando el botn Relase, evitando as
riesgos para la aeronave y la tripulacin.
La secuencia de tendido ser de igual manera
en las tres fases. (Superior, Intermedia e
Inferior)
Usar comunicacin radial interna entre huinche
y freno y el Supervisor Jefe de la tarea.
Probar comunicacin radial entre si.
Cada de conductor por

mala conexin o falla con
el cable (piloto y cordina).
Realizar y revisar cuidadosamente la unin

entre el cable y el conductor.
Corte de cordina por

sobre
tensin
entre
Huinche y Freno.
Controlar tensin entre huinche y freno para no

sobrepasar los niveles de tensin final del
conductor. Se deber verificar el Dinammetro
incorporado en el equipo.
Apretamiento en polea.
Colocar puntos fijos en las pasadas conflictivas

para avisar atoramientos del conductor o mal
funcionamiento de la polea.
Posteriormente se unir el conductor al cable
piloto utilizando media boca ojo de arrastre y
rotativa.
El dimensionamiento de la media y la rotativa,
debern ser de capacidad mayor a la tensin
del tendido.
Una vez que se encuentre todo preparado se
comienza el tendido de la lnea.
PE-OE-PDA-PTS-018
Revisin
C
Fecha
26/07/2009
Pgina : 61 de 83
CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
Riesgos Asociados
Medidas de Control
Dependiendo de las singularidades del terreno
el tendido se controlara a travs de loros fijos,
Loro que acompae el tendido a pie o Loro que
acompae el tendido en un vehculo. Siempre a
una distancia segura.
El operador de huinche y Freno se ubicaran en
los puestos de mando de sus respectivos
equipos, fuera de la lnea de proyeccin del
conductor.
Cada a mismo y distinto

nivel
Corte
y/o
conductor
Cada
del
1
Contingencias
en
el
desarrollo de los trabajos
Retirar
equipos,
materiales
y
herramientas de
terreno.
Comunicar
trmino
de
actividad.
Limpieza
sector.
la
del
Realizar
actividad
forma ordenada y
prontitud.
en
con
En las pasadas de las uniones del conductor

por las poleas se reducir la velocidad y se
mantendr un loro que vigile la maniobra a
distancia.
Las reas debern mantenerse despejadas y
ordenas para evitar cadas a nivel, cada vez
que el personal requiera superar alturas fsicas
de 1.2 m sobre el nivel del piso o se exponga a
cortes que superen dicha altura el personal
deber utilizar elementos para prevenir cadas
de altura como lneas de vida, arneses de
seguridad con 2 cobos de vida y/o limitadores
de cada, barreras duras u otros que eviten una
cada de altura.
Siempre se deber mantener despejada la
vertical ubicada bajo la lnea que se est
instalando, todo el personal debe permanecer a
lo menos a 10 mts, de la plomada del
conductor o perln que se est instalando.
Como medida adicional cuando no sea posible
evitar una interferencia como un camino o
instalacin provisoria o definitiva, se deber
instalar un prtico que proteja la instalacin.
Se debe atener a PTS 010 Operaciones con
Helicptero
Dejar materiales en bodega y equipos en patio
destinado para ello.
Trasladar equipos
correspondiente
con
escolta
letrero
No comunicar termino de
actividad
Comunicar a Constructora Coposa

Codelco el trmino de los trabajos.
Desorden,
falta
limpieza en zona
El capataz, deber comprobar que en el rea

donde se ha realizado los trabajos deba quedar
de
de
ITO
CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
Inicio
actividades
Templado
conductores.
PE-OE-PDA-PTS-018
Revisin
C
Fecha
26/07/2009
Pgina : 62 de 83
Riesgos Asociados
de
de
de
Realizar
instruccin a los
trabajadores que
trabajarn en la
actividad.
Medidas de Control
trabajo.
limpia, en caso que el terreno haya sido

contaminado, este se deber remover y
enviado a botadero autorizado por medio
ambiente.
No
contar
con
la
autorizacin
de
la
supervisin Codelco, para
el inicio de los trabajos.
El Supervisor deber indicar, el inicio de los

trabajos de templado de conductores y cable
de guardia, indicando los sectores.
No
cumplir
con
la
confeccin de HPT, AST y
Charla de 5 minutos.
El capataz deber realizar charla de 5 minutos

diarias, confeccin de HPT Y AST, dejando el
registro en terreno firmado por todos los
involucrados en la tarea.
El Jefe de rea, deber entregar la informacin

en forma clara y especifica a los capataces y
trabajadores, teniendo que comprobar si la
informacin ha sido recepcionada de buena
forma.
El capataz deber realizar un AST cada vez que

se presente una nueva condicin, no
considerada en este procedimiento.
Todos los trabajadores debern contar con los
Equipo de Proteccin Personal de acuerdo al
riesgo.
Ascenso
estructura.
Cada distinto nivel por

materiales defectuoso o
por
imprudencia
del
trabajador.
Todos los trabajadores debern realizar un

chequeo diario de sus equipos de seguridad,
herramientas, accesorios y equipos de apoyo a
utilizar. Los que estn en mal estado debern
devolverse a bodega.
Siempre deber estar presente la lnea de
mando en el sector de trabajo, pudiendo
abarcar
distintos
puntos
cercanos,
condicionado a que tengan comunicacin
radial, directa con la jefatura.
Antes de realizar el ascenso a la estructura, se
deber verificar el estado anmico y fsico de
los trabajadores.
El ascenso a la estructura se realizar por
intermedio de una lnea vertical y carros de
CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
PE-OE-PDA-PTS-018
Revisin
C
Fecha
26/07/2009
Pgina : 63 de 83
Riesgos Asociados
Medidas de Control
ascenso. El trabajador deber permanecer
amarrado a dos puntos de anclaje siempre y en
forma obligatoria.
Uso arns de seguridad tipo paracadas con dos
cabos de vida ms morral porta herramientas.
Orden y correcta ubicacin de equipos
automotores, materiales y herramientas.
Cada maestro liniero antes de subir a la torre
deber verificar las condiciones en que se
encuentran los elementos a utilizar en la
maniobra como arns, herramientas y otros,
dejando registro de ello.
Condiciones
climatolgicas, exposicin
a Humedad, Fro, nieve,
Lluvias
Izamiento
Herramientas
las crucetas
de
a
Cada del mismo nivel y

distinto nivel
Golpes por y contra
estructura y herramientas
Cadas de herramientas o
equipos de distinto nivel
El trabajador deber estar el 100 % del tiempo

de permanencia en la estructura estrobado. A
lo menos con dos puntos de anclaje.
Previo al inicio de las tareas deber chequearse
el reporte de clima y se deber evaluar el inicio
de las trabajos en presencia de condiciones
climatolgicas adversas.
Delimitar la zona de trabajo con malla o conos
y letreros de trabajos en altura.
Mantener el rea de trabajo libre ante cadas
de
herramientas,
cordeles,
aisladores,
ferretera, con el fin de mantener accesos libres
de riesgos
Coordinar el
maniobras.
personal
de
apoyo
de
las
Mantener las reas de trabajo sealizada y

ordenadas.
Uso de elementos de izaje que minimicen
esfuerzos, tales como pastecas y cordel perln.
Templado
de
conductor y cable
guardia.
Cada a distinto nivel
No circular o permanecer debajo de cargas

suspendidas.
Subir al punto de trabajo, utilizando los
escalines instalados en las cantoneras, no subir
por las diagonales.
Instalar cuerda de vida vertical.
Usar carro anti-deslizante al subir o bajar de las
estructuras.
CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
PE-OE-PDA-PTS-018
Revisin
C
Fecha
26/07/2009
Pgina : 64 de 83
Riesgos Asociados
Medidas de Control
Golpes por y contra

estructura y herramientas
Una vez llegado al punto de trabajo, adems de

estrobarse con la bandolera ajustable, se
deben asegurar con una cuerda de vida auxiliar
a la estructura.
Delimitar la zona de trabajo con malla o conos
y letreros de trabajos en Altura.
Cadas de herramientas o
equipos de distinto nivel
Mal uso de equipos de
comunicaciones o cdigo
de
seales
acordadas
para el templado.
Condiciones
adversas
climticas
Preocuparse al izar o bajar los tecles,

herramientas, o plataformas de trabajo, que
queden bien afianzadas y utilizar un cordel de
viento para direccionar estos elementos y
evitar roces con la estructura.
Mantener el rea de trabajo libre de cada de
herramientas, cordeles, aisladores, ferretera,
con el fin de mantener accesos libres de
riesgos
Coordinar el
maniobras.
personal
de
apoyo
de
las
Mantener las reas de trabajo sealizada y

ordenadas.
Daos
materiales
por
cada de conductores
Utilizar herramientas
objetivo.
diseadas
para
el
Instalar una cuerda de vida, para uso de

ascenso y descenso en estructuras de perln
de 5/8.
Previo al templado se instalar un retenido
adicional (doble retenida) para asegurar las
maniobras realizadas durante esta tarea.
Chequeo de herramientas con un registro en
terreno de ellas.
El Jefe de rea, deber verificar el correcto uso
de los equipos de comunicaciones y canales de
frecuencias a utilizar para no interferir con
otros frentes de trabajo u otras empresas
cercanas al sector.
Asignar a personal preparado los equipos de
comunicaciones porttiles.
Coordinar el cdigo y lenguaje de comunicacin
a utilizar en las maniobras.
PE-OE-PDA-PTS-018
Revisin
C
Fecha
26/07/2009
Pgina : 65 de 83
CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
Riesgos Asociados
Medidas de Control
Coordinar y asignar al personal para las
distintas
maniobras
a
realizar
en
el
engrampado de conductores y cable de
guardia.
La motoprensa y el generador se subirn a la
estructura por medio de pastecas, evitando
que el trabajador se encuentre en la lnea de
fuego.
Se afianzara a la cruceta de la estructura con
cordeles para evitar su cada.
El generador deber estar con puesta a tierra
conectado a la estructura.
Verificar el correcto funcionamiento de moto
prensas, cabezales u dados o matrices de
compresin.
Almacenar y proteger el rea de acopio de
combustible de unidad motriz, cercndolo con
malla de cierre, y ubicando junto a este un
extintor que corresponda segn el tipo de
combustible.
Evitar introducir las manos dentro del cabezal
de compresin, al momento de realizar la
misma.
Realizar limpieza de rebabas al finalizar las
compresiones, para evitar rasguos y cortes en
maniobras de fijacin de grampas.
Al izar las colleras, utilizar el personal necesario
para evitar sobreesfuerzos y viento de cordel,
para distanciar el conjunto de la estructura (no
utilizar vehculos sin traccin y que no tengan
sistema de sujecin incorporado).
Verificar constantemente la velocidad del

viento a nivel de piso con un anemmetro, si
sta sobrepasare los 40 Km./HR, se debern
paralizar los trabajos, hasta que las condiciones
climticas mejoren. Esta condicin tanto a nivel
de piso, como en altura.
En caso de lluvias, tormentas elctricas o
tormentas de viento con tierra, se debern
paralizar los trabajos, hasta que estas
condiciones mejoren.
PE-OE-PDA-PTS-018
Revisin
C
Fecha
26/07/2009
Pgina : 66 de 83
CONSTRUCTORA
COPOSA
Secuencia de
Trabajo
Retirar
equipos,
materiales
y
herramientas de
terreno.
Comunicar
trmino
de
actividad.
Limpieza
sector.
8.
la
del
Riesgos Asociados
Realizar
actividad
forma ordenada y
prontitud.
Medidas de Control
en
con
No comunicar termino de
actividad
Desorden,
falta
limpieza en zona
trabajo.
de
de
Dejar materiales en bodega y equipos en patio

destinado para ello.
Trasladar equipos
correspondiente.
con
escolta
Comunicar a Constructora Coposa

Codelco el trmino de los trabajos.
letrero
e
ITO
El capataz, deber comprobar que en el rea

donde se ha realizado los trabajos deba quedar
limpia, en caso que el terreno haya sido
contaminado, este se deber remover y
enviado a botadero autorizado por medio
ambiente.
Anexos
Anexo
Anexo
Anexo
Anexo
Anexo
1:
2:
3:
4:
5:
Flujograma de emergencias del proyecto.

Estndar de seguridad para equipos y puestos de tendido
Estndar de seguridad para la instalacin de puesta tierra individual
Estndar de seguridad para trabajos en altura
Registro de firmas de instruccin del procedimiento de trabajo seguro
CONSTRUCTORA
COPOSA
PE-OE-PDA-PTS-018
Revisin
C
Fecha
26/07/2009
Pgina : 67 de 83
Anexo 1:
Flujograma de emergencias del proyecto.
CONSTRUCTORA
COPOSA
PE-OE-PDA-PTS-018
Revisin
C
Fecha
26/07/2009
Pgina : 68 de 83
Anexo 2: Estndar de Seguridad para Equipos y Puestos de Tendido

1. Todo equipo de tendido debe operar siempre con mallas equipotencial,
esta debe construirse de malla acma o malla bizcocho de no menos de 2
metros de ancho por 6 metros de largo, terminada en ngulos o fierro de
construccin, cada equipo de tendido debe contar con mallas que cubran
la totalidad del equipo de tendido y sus componentes, tales como porta
carretes, bobinas, carretes y muertos gravitacionales.
2. Todos los componentes de los equipos de tendido que sean metlicos
deben estar aterrizados a la malla mediante prensas, las mallas deben
tener un sistema que asegure su contacto mecnico y elctrico 100%.
3. El operador del equipo de tendido debe aterrizar el equipo a la plancha de
operacin y de esta plancha a la malla.
4. Una vez construida la malla equipotencial esta debe ser aterrizada
mediante 2 chicotes de cobre a no menos de 15 metros de esta mediante
un barreno o barra copperweld, a una profundidad de 1,5 metros, lejos
del rea de trfico de personas o animales, para as evitar y alejar el
gradiente de potencial en caso de energizacin accidental. Adems de
aquello debe sealizar la zona mediante un cono.
5. La zona de trabajo debe estar cercada con malla dormn o un sistema
que no permita el ingreso directo a la malla equipotencial si no es por la
zona de acceso delimitada y construida con materiales aislantes tales
como goma o maderas secas, para igualar los potenciales elctricos al
ingreso o salida del personal
6. Cada vez que se necesite tomar, tocar o manipular el conductor,
subconductor, cable de guardia, cordina, piloto, etc., debe bloquearse
mediante prtiga antes de intervenir.
7. El responsable de la zona de trabajo de los equipos de tendido es el
operador.
8. Se recomienda que la polea inmediatamente adyacente al equipo, este
conectada elctricamente a la torre, para asegurar maniobras en el
equipo.
9. Se debe sealizar la zona de trabajo indicando riesgos de contacto
elctrico.
Equipos bsicos obligatorios para la instalacin de los puestos de trabajo;
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Malla equipotencial en toda la zona de trabajo.

Prtiga de bloqueo
Yoyo de puesta a tierra
02 Chicotes de cobre 2/0 recubierto de 15 metros de largo como mnimo.
03 Barrenos o Barras copperweld de 2 metros
Malla dormn o similar para cierro
15 Estacas de un 1,2 metros
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05 Conos de 70 Cm.
Plancha de operacin
04 Prensas 2/0
10 prensas crossby de 5/8
Yoyo de puesta a tierra

Accesos aislante
Cable de 15 metros y barra coperweld
Malla dorman
Plancha de maniobra
Equipo de tendido
Muertos
Muertos
Porta
carrete
Porta
carrete
Accesos aislante
Cable de 15 metros y barra coperweld
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Anexo 3 - Estndar de Seguridad para la Instalacin de Puesta Tierra

Individual
1.-
Descripcin
El equipo de puesta a tierra individual consiste en una mordaza de
conexin elctrica con una prtiga adosada a un chicote unido a la
mordaza y en su extremo libre una prensa de conexin elctrica.
2.-
Instalacin
Su instalacin consiste bsicamente en conectar primero la prensa de
conexin elctrica a la estructura y despus conectar la mordaza al
conductor que se intervendr, apretndola moderadamente con la
prtiga, el liniero debe observar siempre de frente la mordaza para
chequear correctamente su instalacin.
2.1.
Procedimiento pas a paso para una estructura metlica galvanizada con

cualquier disposicin de conductores.
2.1.1.
Revisar el equipo, verificando que las conexiones tengan sus pernos bien
apretados y no existan hebras cortadas.
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2.1.2.
Conectar la prensa de toma tierra a un punto de la estructura que deber

estar ubicado lo ms cerca posible de los perfiles estructurales que pisar
el liniero.
2.1.3.
Antes de acercarse a una distancia menor que la mnima admisible,

conectar la mordaza de conexin elctrica al conductor accionando con la
prtiga.
Procedimiento pas a paso para una estructura de madera o de concreto
armado con cualquier disposicin de conductores.
2.2.
Figura N 9
2.2.1.
Revisar el equipo, verificando que las conexiones tengan sus pernos

apretados y que no existan hebras cortadas.
2.2.2.
Conectar en primer lugar, el extremo del cable de bajada a la tierra

elegida (malla de operacin o barra Copperweld, profundamente
enterrada). (Esta deber estar unida a travs de una prensa especial para
barra Copperweld).
En el caso de usar una barra Copperweld o barrena especial, esta se
deber enterrar lo ms alejada posible de la zona donde se ubique el
personal de tierra, con un mnimo de 15 mts. A la base de la estructura,
para as evitar la gradiente de potencial, adems de aquello sealizar con
un cono la barra o barreno.
2.2.3
Antes de acercarse a una distancia menor que la mnima admisible (1 cm.

por cada kV), conectar la mordaza de conexin elctrica al conductor,
accionando con la prtiga. Asegurar un buen contacto elctrico y que el
cable quede extendido y sin bucles
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3.
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Retiro de equipos de puesta a tierra
3.1
Equipos de puesta a tierra individuales

Una vez que se ha terminado el trabajo se retirar el personal a la
distancia correspondiente a un equipo energizado y retirar su equipo de
puesta a tierra individual en la forma inversa a la utilizada para su
montaje.
3.2.
Equipos de puesta a tierra de bloqueo

Una vez que todo el personal ha finalizado los trabajos y se han retirado
todos los equipos de puesta a tierra individuales, o sea, todo el personal
se encuentra a una distancia igual o mayor que la mnima admisible a los
puntos eventuales vivos del sistema, se retirarn todos los equipos de
puesta a tierra de bloqueo en forma inversa a la utilizada para su
montaje.
Es responsabilidad del supervisor verificar el retiro de todos los equipos de

puesta a tierra antes de entregar la lnea al cliente.
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Anexo 4 - Estndar de seguridad para trabajos en altura

1.
Trabajo en altura
Toda aquella labor que se realiza a un nivel, que es imprescindible utilizar algn
elemento auxiliar para acceder a l y que exista potencial para alguna cada de
ms 1,2 metros.
a) Arns paracadas con cinturn estructurero integrado:
El arns de cuerpo completo est compuesto de correas,
cintas tejidas de nylon, polister o de otro tipo que se
aseguran alrededor de cuerpo de una persona, de tal manera
que en caso de sufrir una cada libre, las fuerzas de la carga
de impacto que se generan al frenar una cada, se
distribuyan a travs de las piernas, caderas, el pecho y los
hombros dirigiendo las presiones hacia arriba y hacia afuera.
Esta condicin contribuye a reducir la posibilidad de que el
usuario sufra lesiones al ser detenida su cada. El arns debe
contener mnimo 3 argollas tipo D.
b) Lnea de Sujecin o Estrobo:

Tambin denominada como estrobo, tirante y cuerda o
cola de seguridad, la lnea de sujecin es un componente de
un sistema o equipo de proteccin para limitar y/o detener
una cada, restringiendo el movimiento del trabajador o
limitando la cada del usuario.
c) Bandolera con Carro
Es un estrobo de perln, componente de un sistema contra cadas, que
permite tener un ajuste de acuerdo al requerimiento del usuario, al
posicionarse en una estructura.
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d) Absorbedor de impacto:
Es un dispositivo diseado para disipar la energa del impacto
en caso de cadas reduciendo la fuerza mxima de
suspensin y ampliando la distancia de desaceleracin.
e) Carro de ascenso vertical:

Es un dispositivo de trabamiento de 16 Mm., que se conecta al
perln de una lnea de vida vertical y a la argolla en D, que
permite el desplazamiento seguro al trepar verticalmente
f) Mosquetn tipo Orin de 75 a 100 Mm.:
Es un elemento que se conecta a la argolla en D del arns
paracadas, son de acero forjado, tienen un dimetro de 75 a
100 Mm., dotado de un mecanismo de cierre automtico o
auto-asegurable con un cierre de seguridad, pestillo o
dispositivo similar que permanece cerrado hasta que se abra
manualmente, evitando que el mosquetn o gancho se
desenganche accidentalmente durante una cada, o en una
detencin de cada.
g) Lnea de vida vertical:
Pueden estar compuestas de una cuerda de polister
trenzado de 5/8 o cable de acero galvanizado, dispuestas
verticalmente para detener la cada de una persona al subir
a estructuras de altura. La lnea vertical debe estar sujeta en
ambos extremos y deber soportar 2.700 Kg. de peso mvil
h) Lnea de vida horizontal:
Debe estar compuesta por un cable de acero de 1/2 de
dimetro como mnimo y deben estar aseguradas a cada
extremo por tres pernos Crossby. Debe ser tensada con un
elemento tensador de lnea a no menos de 200 Kg. de torque.
Ver anexo 1 procedimiento trabajos en altura
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Las lneas de vida deben ser fijadas a anclajes que deben resistir un mnimo de
2.700 Kg. Las lneas de vida horizontales deben ser usadas como mximo por
dos personas entre soportes, a la vez.
En casos particulares como trabajos en subestaciones se podr utilizar perln
de 5/8, para minimizar daos o riesgos a las estructuras, equipos y al sistema
elctrico.
2.-
Uso obligatorio
2.1.
Es de uso obligatorio de arns paracadas de 3 argollas con cinturn

estructurero incorporado, en trabajos de altura sobre 1,2 metros y
desniveles mayores de 1,2 metros.
2.2.
Es de uso obligatorio trepar, ascender, mantenerse, posicionarse y

descender estrobado 100 % a un punto resistente y seguro de la
estructura o lnea de vida.
2.3.
Es de uso obligatorio el absorbedor de impacto conectado a la argolla

trasera del arns.
2.4.
La lnea de vida que se conecta a la argolla trasera del arns paracadas

no debe ser mayor a 2,2 metros, incluido el absorbedor de impacto,
cualquier variacin debe ser aprobada por la supervisin responsable del
grupo de trabajo y debe contar con la aprobacin del Prevencionista de
riesgos.
Es obligatorio inspeccionar los equipos contra cadas, cada vez que se
utilicen.
2.5.
2.6.
Mientras se realizan trabajos en altura, ningn trabajador debe permanecer

inmediatamente debajo de las maniobras.
2.7.
Charla diaria a todo el personal involucrado en la ejecucin de esta tarea.
2.8.
Capacitacin sobre procedimiento de trabajo respectivo.
2.9.
Capacitacin sobre riesgos en los trabajos en altura.
3.-
Elementos auxiliares de trepado
3.1.
Se estandariza el uso del carro de ascenso vertical a 5/8 o 16 Mm.
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3.2.
Se estandariza el uso del mosquetn tipo Orin de 75 a 100 Mm., que

permite mayor movilidad y comodidad en su uso. El perln debe ser de un
largo entre 1,5 a 2 metros.
4.-
Lneas de vida
4.1.
La lnea horizontal de vida debe ser construida con acero de 1/2

asegurada con 3 prensas Crossby en sus extremos. En casos de trabajos
en SS/EE se podr utilizar perln de 5/8 como lnea horizontal de vida.
4.2.
La lnea vertical de vida debe ser construida con perln de 5/8 y debe
ser asegurada a travs de amarras o nudos.
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5.-
Aptitud fsica
5.1.
Todos los trabajadores que deban efectuar trabajos en altura a distintos

niveles, deben reunir las condiciones fsicas, de idoneidad y de salud
necesaria, y no deben tener antecedentes de enfermedades cardacas,
propensin a los desmayos o vrtigos u otros impedimentos fsicos que
puedan aumentar la probabilidad de una cada accidental.
5.2.
El personal que deba efectuar trabajos a distintos niveles de altura,

deben previamente ser examinado por los servicios mdicos de
mutualidad, Quin certificar que la persona se encuentra apta para
desarrollar tales trabajos. Tambin sern validos los exmenes emitidos
por clnicas privadas que operan en esta rea.
5.3.
Los exmenes exigibles son de altura fsica, para toda persona que labore
en puestos de trabajo con riesgos de cada y examen de altura geogrfica
para el personal que labore en condiciones que se requieran aptitudes
fsicas para trabajos en climas extremos.
6.-
Equipos y herramientas
6.1.
Las escalas linieras deben contar obligatoriamente con una piola de acero
que recorra la totalidad de su interior, deben contar con seguros para
evitar la cada de esta a piso, adems de aquello deben ser ensayadas en
cuanto a su resistencia, dejando registro de aquello.
6.3.
Las herramientas deben contar con amarras con perln de 1/8 para
evitar la cada accidental desde altura, el bolso porta herramientas en
ningn caso puede ser menor a 35 centmetros de fondo.
6.4.
Los andamios pueden ser del tipo catre o tubular y deben contar con
todas sus piezas estructurales, debe estar firmemente afianzado a un
punto resistente y debe estar visado por el supervisor responsable y el
Prevencionista de riesgos.
7.-
Condiciones atmosfricas a considerar
7.1.
Cuando existan condiciones climticas adversas como en caso de vientos

fuertes superiores a los 40 Km. /Hrs., a nivel de piso, los trabajos debern
detenerse inmediatamente. Se retomaran los trabajos cuando los vientos
o rfagas amainen en su velocidad.
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7.3.
Cuando existan condiciones climticas adversas tales como, lluvia, nieve,

tormentas elctricas, sensacin trmica desmedida, hielo en las
estructuras, los trabajos debern paralizarse hasta que las condiciones
atmosfricas mejoren.
7.4.
En la eventualidad de que durante las maniobras sucedan este tipo de

evento exceptuando tormentas elctricas y sensaciones trmicas
desmedidas, los trabajos podrn continuar siempre y cuando sea, para
normalizar el sistema intervenido. Es de responsabilidad del supervisor y
Prevencionista de riesgos evaluar dichas condiciones y autorizar los
trabajos en aquellas condiciones.
8.-
Prohibiciones
8.1. Queda prohibido unir cabos de vida de gancho a gancho para alargar
lneas de vida.
8.2.
Queda prohibido utilizar equipos y/o sistemas contra cadas personales
8.3.
Queda prohibido utilizar equipos y/o sistemas contra cadas hechizos.
8.4. Queda prohibido utilizar telfonos celulares en altura y en todo tipo

maniobras.
8.5. Queda prohibido fumar mientras el personal se encuentre expuesto a
altura fsica.
9.-
Rescates
a.
Se debe generar un plan de respuesta para emergencias y rescate

de accidentados en altura. Este deber incluir por lo menos los eventos
de accidentes por cadas, trauma por suspensin, movimientos ssmicos,
incendios, rfagas de vientos, desmayos e insolaciones.
10.
Medio Ambiente.
10.1.- No dejar basuras y desperdicios en terreno, los trabajadores deben retirar

diariamente los desechos producidos, los cuales sern depositados en las
estaciones de residuos correspondientes, ubicadas en la faena.
10.2.-
Se usarn dispensadores de agua con agua purificada para consumo

humano, y vasos los
Cuales debern ser comprimidos para desecharlos en los contenedores.
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10.3.-
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Con objeto de minimizar el impacto sobre la vegetacin del rea, en

general no se contempla la eliminacin de ejemplares arbreos ni
arbustivos. Solo en caso que sea necesario y para mejorar la seguridad de
la operacin y de los trabajadores, se permitir la poda de estos
ejemplares, evitando el desganche y rasgaduras de cortezas, lo que
permitir una mejor cicatrizacin y por tanto asegurar la supervivencia del
ejemplar. La corta total de ejemplares solo se permitir para especies
arbustivas sin problemas de conservacin.
10.4.
Para las especies vulnerables, Frangel (rbol), Quisquitos, Sandilln

(cactceas) y Chaguales, el diseo del rea de trabajo debe evitar
afectarlos. Si esto fuera inviable, los rboles pueden ser podados con las
misma consideraciones anteriores, mientras que los cactus y chaguales
deben ser rescatados y relocalizados, en el sector definido en la SE Saladillo
para tal efecto.
10.5.- Donde se requiera del uso de maquinarias y equipos a combustin, es
obligatorio contar con herramientas y materiales mnimos para enfrentar
un posible derrame. En todas estas reas deben encontrarse carpetas de
polietileno, bandejas de contencin de HDPE, bolsas de basura rojas, palas
y tambores rojos. Frente a una emergencia ambiental debe darse aviso
inmediato a Sustentabilidad Coposa.
10.6.-
Se prohbe el uso de fuego, adems se prohbe fumar en rea de

pastizales. Si fuma, disponga la colilla como residuo domiciliario y traslade
a diario a los recipientes correspondientes.
10.7.-
Esta prohibida la caza y captura de fauna silvestre, como tambin la

alimentacin de esta.
10.8.- Las cuadrillas deben contar con repelentes contra insectos como parte de
sus EPP, dada la presencia en el rea de Vinchuca domestica. Si bien este
insecto no se considera vector de Chagas, es prudente mantener una
actitud preventiva, la cual debe reforzarse con medidas conductuales como
no descansar sobre piedras, ni dejar ropa sobre estas, ya que la Vinchuca
habita preferentemente zonas de canteras.
10.9.- Mantener el extintor en la zona de la faena.
10.10.- Se contara con Bao qumico asociado a cada lugar de trabajo.
10.11.- Se contara con Estacin de Emergencia en cada uno de los puntos de
trabajo.
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11.- Capacitacin e instrucciones

11.1 Todo trabajador antes de utilizar cualquier tipo de sistema o equipo de
proteccin personal contra riesgo de cada en altura, debe recibir una
adecuada y completa capacitacin y entrenamiento por parte de una
persona especialmente designada para dar dichas instrucciones. (El
asesor en Prevencin de Riesgos o Supervisor).
11.2 Al trabajador se le debe entregar toda la informacin necesaria contenida
en este procedimiento y aqulla especfica que se requiera sobre los
riesgos de cada en altura, que estn asociados a las operaciones a
distinto nivel que debe efectuar, sobre el uso correcto del sistema o
equipo de proteccin contra cadas, para limitar y/o detener una cada en
caso de ocurrir un incidente.
Es responsabilidad del supervisor y capataz verificar el uso correcto de los
equipos y sistemas contra cadas.
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Anexo 5 - Registro de firmas de instruccin del procedimiento de

trabajo seguro
El trabajador acepta lo siguiente:

Recibi por el Supervisor del rea, instruccin, capacitacin y entrenamiento
del procedimiento de trabajo seguro Tendido y Templado de Conductor 2 Circuito
Fue informado por el Supervisor del rea, oportuna y convenientemente

acerca de los riesgos asociados a la tarea, de los mtodos de trabajo
correctos y de las medidas preventivas.
Fue informado por el Supervisor del rea acerca de los elementos, productos
y sustancias que deben utilizar en su tarea, adems de la identificacin,
lmites de exposicin permisibles, los peligros para la salud y sobre las
medidas de prevencin que deben adoptar para evitar los riesgos.
Instruido por:
Firma:
N
Nombre
C. I.
Firma
Fecha Huella
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18

Tendido 2do Circuito

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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SUSTENTABLE

Descripcin y Metodologa del Trabajo

Anlisis Seguro de Trabajo y Medio Ambiente

Preparado por Oficina Tcnica:

Revisado por Sustentabilidad:

Aprobado por Jefe de Terreno:

Aprobado por Administrador de Contrato:

1.-. Propsito y Alcance

personal involucrado, propio y del subcontratista, pretendan llevar

que se encuentren todos los elementos necesarios para una

- Verificarn el estado fsico y de funcionamiento de mquinas,

4.8.- Jefe de Equipo del Freno (Operador)

- Informar de inmediato a su lnea de mando cuando se detecten

- Es responsable de dirigir las tareas de preparacin, y de seguridad

6.- Metodologa de Construccin (Descripcin del Proceso)

Huinche: Equipo de tendido (Puller), cuya funcin es traccionar el cable

Freno: Equipo de tendido (Tensioner), cuya funcin es regular la tensin

Polea: Roldana de una o mas vas, fabricada de aleacin de aluminio, con

Media tira cable: Entramado cilndrico de acero, que al ser solicitado a la

Media boca-ojo: Se utiliza para empalmar por medio de un sistema

Media ojo-ojo: Se utiliza para empalmar dos tramos de conductor en

Destorcedor rotativo: Empalme giratorio fabricado de acero galvanizado

Escalera de gancho: Escalera metlica tubular con su extremo superior

Porta carrete: Estructura de acero diseada en forma triangular con base

Sistema de descarga a tierra (yo-yo): Dispositivo diseado para permitir

Tierras Personales: Los Estndares correspondientes se encuentran en el

Trineo: Caballete alza bobinas que permite montar sin necesidad de

Cordina: Cable de acero galvanizado anti-giratorio, compuesto de cables

Malla de puesta a tierra equipotencial: Dispositivo de seguridad que tiene

Moto prensa: Equipo mecnico activado por un motor a combustin, que

Dado matriz de compresin: Matriz de dimensin especfica de acuerdo a

Engrampado: Se denomina al hecho de fijar el conductor al elemento que

Engrampado de Anclaje: Es la fijacin del conductor que retiene un

Engrampado de Suspensin: Es la fijacin del conductor que

fijacin en la cruceta. En las torres se distinguen muy fcilmente, ya

Empalme: Dispositivo de unin que permite empalmar dos conductores,

6.2 Equipos de comunicacin

6.3 Eleccin de los tramos de tendido.

6.4 Caractersticas tcnicas de equipos, herramientas y accesorios

Secuencia de los trabajos

Nota: Entre los tramos T1-T43 se realizar el tendido con apoyo de

Trazado de ubicacin del equipo

El Jefe de Tendido determinar el lugar y orientacin del equipo que quedar

Instalacin de malla equipotencial

En el lugar asignado, se instalar la malla de proteccin equipotencial, que

Instalacin de equipo freno

El freno se colocar preferentemente en el eje de la lnea a tender y no ms all

Instalacin de anclajes del equipo.

Instalacin de porta carrete

Enhebrado del tambor del freno

Acople Conductor a cable piloto

Instalacin de dispositivo de descarga a tierra (yo-yo)

Este elemento debe conectarse a una de las barras copperweld de la malla

La velocidad de tendido ser baja (aproximadamente 5Km/HR)

Determinado en el plan de tendido la ubicacin del huinche, se proceder

Trazado de ubicacin del equipo

Instalacin de malla equipotencial

Instalacin de equipo huinche

Instalacin de bobinas recolectoras de cable piloto

Enhebrado del tambor del huinche

Enrollado de cable piloto acumulado

Instalacin de dispositivo de descarga a tierra (yo-yo)

Determinadas en el plan de tendido las ubicacin del huinche, se