1 ESO

MECANISMOS: TRANSMISIN CIRCULAR DE MOVIMIENTO

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PRIMERA PARTE: Hasta 5 puntos

1. El mecanismo que primero
recibe la energa
a. Es
el
mecanismo
secundario
b. Es el elemento conductor
c. Es el elemento motriz
d. Las dos anteriores
2. El mecanismo que recibe la
energa
o
movimiento
procedente de otro mecanismo
a. Es el mecanismo conductor
b. Es
el
mecanismo
conducido o receptor
c. Es siempre el mecanismo
de mayor tamao
d. Es siempre el mecanismo
ms pequeo
3. El nmero de vueltas que dar
una rueda en un tiempo
determinado
a. Depender de su dimetro
b. Depender del color de la
rueda
c. Depender de si es de dia o
de noche
d. Ninguna de las anteriores

c. Giran siempre en sentidos

opuestos
d. Las dos anteriores
6. Si tenemos un sistema de poleas
y correas el sentido de giro de
ambas poleas
a. Es siempre el mismo
b. Es siempre el contrario
c. Depender de cmo se
coloque la correa
d. Si la correa se cruza giran
las dos en el
mismo
sentido.
7. Una relacin de transmisin
inferior a 1 indica
a. Un mecanismo reductor de
velocidad
b. Un
mecanismo
amplificador de velocidad.
c. Es indiferente
d. Nunca puede obtenerse ese
resultado

4. La relacin que hay entre el

dimetro de dos ruedas que
forman el mismo mecanismo de
transmisin recibe el nombre de:
a. Relacin locomotora
b. Relacin veloz
c. Relacin de transmisin.
d. Ninguna de las anteriores

8. En un mecanismo reductor de
velocidad
a. La rueda conducida gira
ms deprisa que la rueda
motriz
b. La rueda conducida gira
ms despacio que la rueda
motriz
c. La rueda conducida es de
mayor tamao que la rueda
motriz
d. Las dos anteriores

5. Dos ruedas de friccin

a. Giran siempre en el mismo
sentido
b. Giran
a
distintas
velocidades si son de
diferente tamao

9. Una relacin de transmisin

mayor que 1 indica
a. Un mecanismo reductor de
velocidad
b. Un
mecanismo
amplificador de velocidad.

c. Es indiferente
d. Nunca puede obtenerse ese
resultado
10. En un mecanismo amplificador o
multiplicador de velocidad
a. La rueda conducida gira
ms deprisa que la rueda
motriz
b. La rueda conducida es de
menor tamao que la rueda
motriz
c. Las dos anteriores
d. La rueda conducida gira
ms despacio que la rueda
motriz
11. Un mecanismo multiplicador de
velocidad
a. Multiplica la velocidad y
tambin la fuerza
b. Multiplica
la
fuerza
reduciendo la velocidad
c. Multiplica la velocidad
pero reduce la fuerza
d. Ninguna de las anteriores
12. Un mecanismo reductor de
velocidad
a. Reduce
la velocidad y
tambin la fuerza
b. Reduce la velocidad pero
aumenta la fuerza.
c. La anterior es la correcta
d. Las dos anteriores
13. En la ecuacin de equilibrio
d1*n1=d2*n2
a. n es la velocidad en RPM
b. n es la velocidad en Km/h
c. n es el nmero de ruedas
que hay en el sistema
d. Ninguna de las anteriores

14. en la ecuacin de equilibrio

z1*n1=z2*n2
a. z es el nmero de zapato
que usamos
b. z indica nmero de
dientes
c. Tenemos un sistema de
transmisin formado por
ruedas dentadas
d. Las dos anteriores
15. Dos ruedas dentadas cuyos ejes
de giro se encuentran separados
una distancia relativamente
grande
a. Se unen mediante una
cadena
b. Se unen mediante una
correa
c. Se unen mediante un hilo
d. Nunca se puede transmitir
movimiento de una rueda a
otra.
16. Si camino con mi bicicleta de
montaa con la siguiente
transmisin: ZPlato=32; Zpion=16
a. Mi rueda dar dos vueltas
por cada pedalada
b. La relacin de transmisin
es 2
c. El pin (y por tanto la
rueda) girar el doble de
rpido que el plato
d. Todas las anteriores
17. Para subir una cuesta con
nuestra bici de montaa
a. Tendremos que utilizar una
relacin
reductora
de
velocidad (plato pequeo y
pin grande)
b. Tendremos que utilizar una
relacin multiplicadora de
velocidad (Plato pequeo y
pin grande)
c. La anterior no es del todo
correcta
d. Son correctas a y c

18. Usaremos plato grande-pin

pequeo
a. Cuando vayamos a subir
una cuesta
b. Para esprintar
c.
19. Si RT es 1/3 significa que
a. La rueda conducida girar
tres veces ms despacio
que la rueda motriz
b. La rueda conducida es tres
veces ms grande que la
rueda motriz
c. El sistema es reductor
d. Todas las anteriores.
20. Si RT es 3 significa que
a. La rueda conducida girar
tres veces ms rpido que
la rueda motriz
b. La rueda conducida es tres
veces ms pequea que la
rueda motriz
c. El sistema es multiplicador
d. Todas las anteriores.

d. Nunca, as no podremos
pedalearNinguna de las
anteriores
RESP

CORR

RESP

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10

20

CORR

SEGUNDA PARTE: Hasta 5 puntos

1. Viendo el siguiente sistema de transmisin formado por dos ruedas dentadas,
responde a las siguientes preguntas (hasta 2 puntos)

a. Es un sistema reductor o multiplicador de velocidad? (0.5 p)

b. Calcula su velocidad de transmisin (0.5p)
c. Cul es la velocidad de salida del sistema? (1 p)

2. En la figura siguiente tienes el que podra ser el sistema de transmisin de una

bicicleta de montaa. Responde a las siguientes preguntas (hasta 2 ptos)

a. Seguramente estamos (seala la opcin correcta) (0.5p)

Subiendo una cuesta
Compitiendo por el primer puesto segundos antes del final de la
carrera.
b. Cul es la R.T? (0.5p)
c. Si, por cada vuelta que da la rueda avanzamos 3 metros, Cunto se avanza
con una pedalada? (1p)
3. Observa el siguiente dibujo y contesta a la siguientes preguntas razonando
brevemente tu respuesta

Con este mecanismo, conseguimos cambiar la velocidad de salida?. Si es as, indica si

la velocidad aumenta o disminuye y cul es el valor de dicha velocidad. Si no es as, indica
por qu no se consigue ningn cambio.