Professional Documents
Culture Documents
Terminologie
Podurile sunt lucrri de art realizate pentru susinerea unei ci de
comunicaie i asigurarea continuitii ei peste un obstacol ntlnit pe traseu,
obstacol pe care calea de comunicaie l traverseaz denivelat. Aceste obstacole
pot fi cursuri de ape, vi accidentate sau intersecii cu alte ci de comunicaie. n
acelai timp, podurile asigur i continuitatea obstacolului traversat de calea de
comunicaie respectiv, sub pod rmnnd un spaiu liber ce face posibil acest
lucru. Podurile pot fi amplasate peste cursuri de ap, peste vi uscate sau peste
alte ci de comunicaie existente.
Viaductele sunt poduri ce traverseaz vi accidentate sau nlocuiesc
rambleele nalte, greu de executat i neeconomice ce ar trebui realizate pentru
asigurarea continuitii unei ci de comunicaie.
Daca lucrri de terasamente sunt neeconomice de cele mai multe ori ele sunt
nlocuite cu viaducte de acces ctre podul principal.
Dac traseul urmrete versanii unor defilee, lucrrile de terasamente dinspre vale,
necesare pentru susinerea cii de comunicaie, ar rezulta cu dimensiuni mari i
deci neeconomice sau realizarea lor ar putea conduce chiar la obstruarea albiei
rului. Aceste situaii pot fi evitate prin realizarea unor viaducte de coast.
Poduri deserviciu-care asigur continuitatea peste obstacole a unor reele de
aduciune.
Pod combinat sosea + cale ferata + trotuare
Pod de incrucisare
Pasarela pentru traversarea oamenilor
Ecoduct pentru traversarea animalelor
Pasaj Inferior calea ferata peste cea rutiera
Pasaj Superior calea ferata sub cea rutiera
Exist situaii n care pilele pot fi alctuite din doi stlpi (dou coloane), elevaiile
acestor stlpi mpreun cu bancheta cuzineilor realizeaz un cadru.
Pilele masive tip perete sunt mai puin economice i se utilizeaz atunci cnd
valorile eforturilor secionale de pe seciunea transversal a pilei sunt mari, n albia rurilor
cu aciune hidrodinamic important sau vi adnci i accidentate. Se pot utiliza pile cu
seciune transversal casetat realizat din beton armat .Seciunea transversal a pilelor
poate avea dimensiuni constante sau variabile. Inclinarea se numete uzual fruct.
Cu L au fost notate aparatele de reazem fixe care blocheaz translaiile dup toate
axele i permit rotiri numai n sens transversal i n plan orizontal, iar cu L1 aparate de
reazem fixe care permit translaia n lungul podului i aceleai rotiri ca aparatele notate cu
L. Unghiul tr este cel cu care suprastructura se rotete n sens transversal datorit
momentelor de torsiune.
Aparatele de reazem din oel turnat tip I pot fi folosite att ca reazeme fixe, ct i ca
reazeme mobile. Ele sunt alctuite din dou plci metalice suprapuse, placa superioar
avnd ambele fee plane, iar cea inferioar, numit balansier, avnd suprafaa de contact
curb. Placa superioar se fixeaz de suprastructura podului, iar balansierul de
infrastructur (de bancheta cuzineilor pilelor sau culeelor), dup montarea n prealabil a
unor plci de plumb. n cazul reazemului fix este prevzut cu opritori sau tachei.
Aparatele de reazem din oel turnat tipurile II i III, fixe i mobile cu rulouri alctuite
dintr-o plac superioar fixat de suprastructur, i un balansier. Rotirea este asigurat
prin forma cilindric rotunjit a prii superioare a balansierului. mpiedicarea deplasrilor
pe orizontal este asigurat printr-un pinten care ptrunde ntr-un loca din bancheta
cuzineilor infrastructurii.
Aparatele de reazem din neopren sunt alctuite sub forma unor pachete compacte
din straturi de neopren dispuse ntre plci subiri din oel. Rolul plcilor de oel, numite i
10
Aparatele de reazem de tip oal fac parte din categoria aparatelor de reazem
speciale, cu alctuire mixt, fiind formate att din piese metalice, ct i din neopren.
oala metalic (1), capacul (2), strat de neopren (3), garnituri de etanare (4), plac
metalic (5), teflon (6), opritori laterali (tachei) (7), urechile de fixare (8)
Aparatul de reazem fix-capacul ptrunde n oal mpiedicnd orice deplasare de tip
translaie, ns neoprenul se deformeaz i asigur posibilitatea de rotire a aparatului.
Aparatele de reazem mobile - exista n plus o plac metalic care se fixeaz de
suprastructura podului. Stratul de teflon este gurit din loc n loc, n guri
fiind introdus vaselin ce nlesnete alunecarea. Impiedicarea translaiilor dup anumite
direcii se prevede cu opritori laterali (tachei).
Aparatul de reazem fix tip calot asigur rotirea datorit alunecrii calotei sferice.
11
placa inferioar de rezemare (1), placa superioar (2), calota sferica (3), folii de teflon (4),
rebordurile (6)
Aparatul de reazem fix tip calot asigur rotirea datorit alunecrii calotei sferice pe
placa inferioar de rezemare prin intermediul unei folii de teflon. Translaiile sunt
mpiedicate datorit faptului c placa superioar este prevzut cu nite reborduri. Rotirile
sunt asigurate de frecrile foarte sczute pe foliile de teflon.
La aparatele de reazem mobile pe toate direciile lipsesc rebordurile.
Aparatele de reazem mobile pe o singur direcie au la placa superioar rebordurile
paralele cu direcia pe care este permis translaia.
n cazul podurilor din beton armat intervin de foarte multe ori scheme
statice care implic realizarea unor articulaii.
12
13
14
Lonjeronii sunt dispui longitudinal podului, iar antretoazele sunt dispuse transversal, din
loc n loc la anumite distane. Pentru preluarea forelor orizontale ce acioneaz asupra
lonjeronilor acestia se contravantuiesc formand un sistemul plan de elemente structurale.
15
Alctuirea podurilor cu grinzi din beton este similar cu cea a podurilor metalice cu grinzi
cu inim plin, elementele de nomenclatur fiind comune.
17
18
temperatur, dar i la deplasri ale reazemelor (tasri i rotiri ale fundaiilor), putnd
aprea n structura de rezisten eforturi suplimentare.
20
-poduri pe arce cu calea sus-calea fiind susinut prin intermediul unor stlpi sau perei.
-poduri pe arce cu calea jos-calea este susinut prin sistem de tirani din beton/ metalici.
-poduri pe arce cu calea la mijloc-se utilizeaz att stlpi sau perei din beton, ct i tirani.
21
cheia arcului - reprezint punctul cel mai de sus al arcului, situat n axa sa neutr
naterile arcului - care sunt punctele situate la ambele capete ale arcului
intradosul - punctele situate sub seciunea arcului
extradosul - punctele situate deasupra seciunii arcului
Deschiderea L - distana msurat pe orizontal ntre nateri
Inlimea sau sgeata f - distana masurat pe vertical ntre punctul de la cheie, de pe
axa arcului i linia orizontal ce unete punctele teoretice de definesc naterile
pleotire arcului - raportul f/L
Structura de rezisten a podurilor pe arce este format din arce, reeaua de grinzi
de la nivelul cii numit tablier, pereii sau stlpii de suinere, n cazul podurilor cu calea
sus, respectiv tiranii, n cazul podurilor cu calea jos.
22
23
24
25
26
Podurile mobile se executa in zonele plate, cu nlimi reduse ale terenului, unde
construirea podurilor rutiere i de cale ferat care traverseaz cursuri de ap implic
realizarea unor lucrri auxiliare importante, n special lucrri de terasamente.
Avantaj al acestor poduri mobile este cel al costurilor care sunt mult reduse fa de cele
ale unui pod fix obinuit. Dezavantajele podurilor mobile sunt legate de ntrzierile produse
n circulaia pe cele dou ci de comunicaie.
Podurile basculante constau din unul sau dou brae care fie pivoteaz n jurul unei
axe orizontale situat pe culee.
27
28
Lungimea podului n astfel de cazuri trebuie stabilit considernd debitul total al cursului
de ap cu probabilitatea de calcul considerat.
n cazul n care cursul de ap prezint att
albie minor, ct i albie major
este necesar ca stabilirea lungimii podului
s se fac pe baza debueului, adic a
debitului pentru un nivel cu o anumit
probabilitate ce se poate scurge pe sub pod
cu asigurarea nlimilor libere sub pod i a
spaiilor de siguran, iar zonele ce nu sunt
necesare pentru scurgerea apelor trebuie
nchise cu terasamente. Totui, pentru a
asigura protecia terasamentelor executate
n albia major este necesar s se execute
n amonte i n aval de pod, pe lungimi
determinate, lucrri de aprare a malurilor prin diguri de dirijare, dispuse longitudinal albiei
rului.
Rurile ale cror albii au forme speciale sunt cele la care nu se contureaz
clar albia minor, respectiv major, care prezint mai multe albii minore sau care,
pe lng cursul principal au i brae secundare pe care curge ap.
- posibilitatea traversrii cursului de ap prin realizarea mai multor poduri i
29
30